При диаганальном свесе,кузов не много скручивает,слабые крепления и замок задней двери.Боковые стекла лучше иметь открывающиеся.

На 2-х хайсах лобовуха отклеилась в нижней части и хлопала на кочках, надо переклеивать, но на долго ли поможет. Думаю усилить стойки лобового стекло, а то на кочках кузов играет, что видно по гуляющему лобовому.
На обоих оторвалось врепление открывания окна сдвижной двери.
На почти всех хайсах арки гниют, причем в месте где номер кузова и крепление кресла.
Передняя балка очень низко висит и проходимость из-за этого хуже чем у короллы. Можно накрутить торсионы, станет выше, но все равно будет нагребать балкой снег под себя и в какойто момент перед вывесится, а назад уже не сдвинуться. После этого придется долго копать.
Раздатка с коробкой низковато висят, но за 2 года ими цеплял раза 2 наверно, обычно балкой ударяешься.
Не удобно масляный фильтр менять (он как в колодце находиться и тесно там), можно повредить масляный датчик.
Для старой машины чем меньше наворотов тем лучше, т.к. меньше деталей которые могут сломаться. Пассажирский хайс плотно напичкан, и многое ломается с годами.

слабый двигатель с акпп