Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Тойота Хайс 2006

Здравствуйте уважаемые автолюбители , это продолжение скорее заинтересует обладателей этой марки ,или этого двигателя 2КД и ему подобных. Извиняюсь за задержку ,как то не получалось . Как я и написал ранее, что поменяю топливный фильтр после 5000 км и посмотрим что да как , на фото видно разницу , ещё и при том предыдущий фильтр (на фото с права) пришёл с Японии с машиной и проехал на нашем топливе около 12000 км да по Японии ещё около 15000 км судя сервисной книжке по последнему обслуживанию. Так вот когда сняли фильтр после 5200 т....

Всем привет! Нашел время на ремонт, все восстановили, где надо выправили, а где и подкрасили, после въезда в заднюю дверь джигита. Дверь подошла без проблем по цвету, ее поставили за место битой и просто подключили фишки, так как дверь шла в полной оснастке и по цвету. А вот с бампером задним я немного или много, случайно сам ошибся, взял на широкий, невнимательно лот прочитал. Но ничего закажем нужный, пока оставил старый, чуть позже заменю. На время пока восстанавливали автобус, пользовался Тойтой Фиелдер, скажу, не плохой автомобиль, очень экономичный и юркий....

Всем здравствуйте! Новости небольшие. Подошла замена, передних тормозных колодок, что и было сделано. Менял не сам, но поменяли за 20минут. Разница между новой и старой колодкой (фото1)

Передние амортизаторы (номера амортизатора фото2, номера резинок, для верхней точки крепления фото3), из за того, что в нижних проушинах, разбило нижние резинки в виде сайлентблоков,пришлось заказывать новый амортизатор . Хотя старый амортизатор в рабочем,прекрасном состоянии. На (фото 4) видно как разбило резинку на нижней проушине, хотя стуков никаких не было....

Всем привет! Решил немного обновить отзыв. Собирался поменять после 100000 км все жижи. Начал с автомата, думал обойтись частичной заменой, но после разговора с мастерами, решил делать полную замену, (промывка АКПП, через автомат-ушло на промывку около 20 л. Dextrona), а также замену фильтра. При этом без труда нашёл сам фильтр (думал, придётся заказывать), цена его здесь 1750 рублей, каталожный номер ( фото 1). Когда увидел цвет снятого фильтра, понял что не зря (фото2). Цена работы (делал там же где менял ГРМ, подшипники ступицы) 11500 (фото3)....

Небольшая поломка, лопнул подкоренной лист рессоры. Впоследствии, слесаря сказали, что я не первый, слабое место, не перегружал. Обнаружил случайно. При езде по асфальту раздавались щелчки, как будто в протектор попал камень, или когда попадает шуруп, гвоздь в колесо, цокая, об асфальт нервирует. Дай думаю, посмотрю. Оказалось хомут пластиковый (обычно используют электрики, фиксируя провод) застрял в протекторе он и щелкал по дороге. Тут- то я и увидел неприятный факт лопнувшего листа. Дело шло к Новому году....

Приветствую всех уважаемые посетители ДРОМА !Давненько не дополнял свою страничку ,так как ТОЙОТА не ломается))).Но она взяла и того, немного сломалась. Летом загорелся на панели знак АВС, первым делом поехал на мойку сполоснуть колеса, думал грязь под датчик забилась ,ЧЕЧАс думаю(ТОЙОТА не ломается ведь) смою грязь хорошо и всё будет пучком,так пишет ТЫрнеЭт,а он не врёт. Анн нет .Ладно думаю потом заеду на диагностику проверю ,что за мелочь.Отьехал от мойки,раз и АВС потухла,ну вот думаю всё,ТырнЭт сила.Через пару недель загорелась опять ,остановился туда сюда, тронулся опять погасла и так было в течении пары месяцев,я и предохранители и блоки в районе аккумулятора проверил, тырнет советами сыпал ,так и продолжалось,только перерыв уменьшался между ТО потухнет ТО погаснет.И вот пришёл момент когда она лампа АВС загорелась на постоянку.Поехал в ТОЙОТА центр записался на диагностику АВС....