Отзыв автовладельца Toyota Hiace 2005

Тойота Хайс 2005 — отзыв владельца

, Комсомольск-на-Амуре
45518
256
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
243
голоса
4.5
5 — 181 пятёрка!
Год выпуска: 2005
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение
Двигатель: дизель, 2500 куб.см, 109 л.с.
Расход топлива по трассе: по трассе 7,5л./100км. при скорости 90км/ч. л/100км
Руль: Правый
Название: Ничё не написано
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: Серый
Салон: Полудеревянный (
Двигатель: дизель, Комен Райл, твинкам
Привет ВСЕМ! Вот, наконец то решил написать о своём последнем Хайсе KDH 205 FTV, 2005г.в.   2009 год, желание поменять машину возникло уже давно, и этому было несколько причин. Тому Хайсу на котором я тогда ездил, (KZH 110G, 2000г.в.) шёл уже десятый год, а после 10лет, я с машинами всегда расстовался, по многим причинам. К тому же он был категории "Д", со всеми вытекающими из этого "прелестями". К непобеждённому ЖОРУ наружной кромки переднего правого колеса, добавилась трещина в Головке Блока Цилиндров, с последующей её заменой..., короче всё шло к тому, что машину надо менять. Начались вялые поиски на рынках у себя в городе и в Хабаровске, но ничего приличного не было. Вспоминался старый пятидверный Лит Айс 94г.в., с двиг 3СТ: безпроблемный, шустрый, экономичный, достаточно вместительный..., но такие уже давно сняли с производства. Однажды на рынке в Южном (Хабаровск) стал разглядывать Ниссан Ванету, но жена заявила категорический протест, да и я сильно не настаивал..., до этого все машины были Тойота. Начал уже подумывать о поездке в Приморье, как встретил своего соседа по гаражу, который пригласил меня к себе в офис, на базе, и там его жена, через Инет (у меня его тогда ещё не было) вывела меня на ветку объявлений. Буквально на первой же странице я увидег ЕГО: белый, в новом кузове, пятидверный, 4ВД, две печки, два кондиционера, и к тому же, как оказалось позднее, и меня это очень порадовало, довольно экономичный (7,5л. на 100км. по трассе, при 90км/ч.). Машина оказалась в 30км. от города в пос.Солнечный, созвонился с хозяином и через час уже осматривал её. Все основные требования, что я хотел от машины, были в наличии: МКПП5 - хорошо экономит горючее в городе (а сопок в городе у нас нет); ресоры (нравятся больше чем пружины); две печки (очень нужная вещь); пятая дверь (как мне её не хватало, особеннно в моём не особо широком гараже); 4ВД (данной функции ранее не владел и она меня, не скрою, порадовала, в сочитании со снижением расхода топлива (на предыдущем автобусе с КЗ, 9л/100км. по трассе)); наличие второго кондиционера (особых эмоций не вызвало, как и на прежней машине, я его почти не включаю, хватает и основного). Осмотрев машину, договорился с хозяином на следующий день прехать с женой, для принятия решения. Сразу скажу, машина жене НЕПОНРАВИЛАСЬ, и это ещё мягко сказано. Переднее сидение в машине трёхместное, из за средней "уценённой" сидушки, крайнее пассажирское место, несколько уже чем на старой машине, сама сидушка по рельсам не двигается. Подвеска так же жоще: ресоры вместо пружин, и новые торсионы в полтара раза короче старых. Короче я настоял, так как считал что вижу дальше чем Женьщина, и сделка состоялась. После двухнедельной возни с бумагами, я отслюнявил 635 000р. и мы подписали договор купли - продажи, УРА! Это был конец октября 2009г. Впереди ждал большой творческий процесс, (как в прочем и ранее) по обустройству машины из жестяной ванны (звук которой она издавала при езде и хлопаньи дверями), в дом на колёсах, пригодный для жилья.
     Первое что решил сделать, так как приближалась зима, это подогрев топлива (как на предыдущей машине). Дело в том, что всю зиму в городе я езжу на летнем Д/Т и только на трассу бадяжу его 50/50 с зимним. Поэтому использую эл.подогреватель и антигели (Хай Гир, СМТ). Самое эффективное место для подогрева, это топливный фильтр, но тут возникла проблема - корпус топливного фильтра на 2КД, из пластика. Выполнен как разборная (на резбе) туба внутри которой установлен фильтровальный картридж. Так же, внутри корпуса фильтра Японци поставили датчик "забитости фильтра", который срабатывает и выдаёт информацию на переднюю панель приборов когда картридж забит и требует замены. С одной стороны очень удобно, не нужно менять фильтр по пробегу, а по факту. Но меня это не особо обрадовало, так как грелка фирмы НОМАКОН (пр-ва Белорусь, 100вт.) одевается сверху, на металлический корпус топливного фильтра. Почесав репу, решил зайти с другого конца. Купил в магазине другой подогреватель, того же производителя, мощностью 150вт., который устанавливается на торец топливоприёмной трубки в баке. Топливный бак в 200м кузове, прямоугольной формы, установлен под машиной, вдоль левого борта. В салоне, в полу, есть лючёк на четырёх (кажется) саморезах. Под этим лючком находится лючёк самого бака, к нему на клипсах подведены топливные трубки, и провода топливного датчика (всё очень легко снимается). Лючёк бака закреплён (кажется) 8 винтами, открутив которые он снимается вместе с трубками прямой и обратки топлива, а так же поплавком датчика уровня топлива. Отверстие люка довольно широкое, и позволяет помыть бак тряпкой изнутри (мыть очень осторожно, края внутренней ванны очень острые), что я и сделал в дальнейшем. Топливозаборная тубка в нижней части (у дна) загнута под углом и на конец её надена сетчатая "рукавица"-фильтр. Эл.подогреватель представляет из себя круглую балванку, в торец которой входит топливная трубка и фиксируется двумя винтами. В балванке, в нижней части с боков есть прорези (щелевой фильтр) через которые поступает топливо. Для установки грелки, пришлось насыпав внутрь топливной трубки мелкий песок, разогнуть её (старый провереный способ изгиба), и обрезать так , что бы одетая на неё грелка, была у самого дна бака. Для вывода проводов, использовал имеющийся эл.разъём датчика уровня топлива. Дело в том, что в данном разъёме отсутствует несколько контактов (пустые гнёзда). На разборке, нашёл разъёмы с подобными металлическими контактами, и вставил их в свободные гнёзда, сквозь резиновые уплотнители. Работа была проведена большая, но скажу, что в полной мере, ожидаемого эффекта она не дала. При пробеге по трассе на летнем Д/Т (без антигеля) при -20с, через 50км. загорелся индикатор "смени фильтр", т.е. н-парафины благополучно забили поры фильтра, а ещё через 10км., двигатель стал тупить, но позволил вернутся домой. После ночёвки в тёплом гараже, и после 2х минут работы  на Х.Х., индикатор "смени фильтр" погас. Вопрос с подогревом топлива был решен путем замены подкачивающей помпы на старую, добрую от КЗты со 158 металлическим фильтром, и установкой грелки на нём в 100вт. Всё таки эл.грелка, в 70 литровом баке, не в состоянии разогреть топливо до температуры растворения н-парафинов, а может быть только вспомогательным подогревом от загеливания топлива, имхо. На фото КЗ помпа, видны два разъёма эл.грелки 100вт. и отсоеденённый разъём датчика "забитости фильтра"(в мешочке).
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

В связи с временной невозможностью, дополнять отзыв здесь (по техническим причинам), большая часть отзыва, написана ниже, в КОММЕНТАРИЯХ, вместе со всеми..., под красным значком "АВТОР". Надеюсь на понимание, Всем спасибо!

   

Телевизор в машине, у меня был всегда, точнее на всех автобусах. Хорошо проснувшись утром, в дороге, перед завтраком посмотреть новости. Так же, телевизор неплохо скрадывает долгие часы ожидания, связаные с работой. Телевизоров было несколько, начиная от чёрно-белого "САПФИР" метрового диапазона. Затем были всякие разные Китайские, но в конечном итоге остановился на фирме "SUPER". Эти ТВ, как правило, отличаются достаточно хорошей чувствительностью по входному сигналу, что позваляет их использование с небольшой "рожковой" антенной, даже без дополнительного УВЧ (усилителя)....

   

Одним из недостатков дизельного двигателя, является зависимость качества топлива от температуры окружающего воздуха. А так как, большую часть года я предпочитаю ездить на летнем Д/Т (по нескольким причинам), используя антидипрессорные (антигели) присадки и электроподогреватели, то контроль за температурой за бортом всегда очень важен. Термометры были разные, но в конечном итоге, последняя модель оказалась наиболее удачной: называется RST, модель IQ 178 (якобы пр-ва Швеция). Достоинства данного прибора: Довольно большой дисплей, с крупными цифрами....

, пробег 150 000 км   

Как обычно, в начале ноября, перехожу на зимние шины. Резину с дисков, при переходе с летней на зимнюю, я никогда не снимаю, дабы не нарушать целостность корда и балансировку. Если летняя резина стоит на родных, штампованых дисках, то для зимней пришлось, в своё время купить литьё. Именно зимнюю резину поставил на литььё не случайно. Зимой из под передних колёс меньше летит камня и щебня, чем летом, и литые диски входят в четвёртую зиму практически в нормальном виде (без коцак). Зимняя резина ХАНКУК, пр-ва Корея, размер 215Х80Х15....

   

По мимо комплекса звуко-тепло изоляционных работ, проведённых в самом начале эксплуатации автомошины, и описаных ниже (в коментариях), я перед каждой зимой дополнительно утепляю перед. Утепление состоит из двух элементов.

Первый элемент: Это слюнявчик из теплоизола, крепится к капоту, с внутренней его части, на клипсы, саморезы, через большие пластиковые шайбы. Клипсы четырёхугольные пластиковые, кажется от жигулей. Легко подпиливаются напильником, под размер таких же по форме гнёзд на внутренней части капота....

   

Вечером 20 ноября, предстоял очередной рабочий рейс на Хабаровск, который обычно длится ровно сутки. С утра 20го, пошел в гараж: проверил тех.жидкости, давление колёс (2,4атм). Установил защитную решетку на доп.фары (крепится двумя болтами). На кожухе салонной печки, сверху, снял заглушку для лучшего забора воздуха из салона. Бывает, что во время сна, одеялом основной воздухозаборник перекрывается, тогда спасает верхний. Разложил салонный диван. Для того чтоб сидушка дивана была горизонтальная, без уклона, на задние его ножки, прищёлкиваю (одеваю) бруски-проставки....

   

Как я уже писал, всё топливо, перед тем как попасть в бак, проходит тщательную очистку (отстаивание и фильтрация). После этого в топливо, круглогодично добавляю присадку Кастрол ТДА, которая улучшает его свойства. Сейчас пришла зима, и с понежением температур, ниже ноля градусов, я так же начинаю добавлять в Д/Т антигель Хай Гир. Д/Т круглогодично пользую летнее, и только зимой на трассу, использую 50/50 с зимним. Топливо последнее время в дорогу стал фасовать в 4 литровые канистры, так как в них удобнее предварительно добавлять присадки с последующим тщательным перемешиванием....

   

В поездках, которые регулярно происходят, приходится ночевать в машине. Иногда проснувшись ночью, возникает необходимость включить свет, что бы например посмотреть время. Светильники в салоне конечно есть, но до ближайшего, в центре, нужно ползти, да и свет, который излучает его светодиодная матрица, жутко слепящий. Короче, каждую поездку, проснувшись ночью, вспоминаю о необходимости "ночника", с мягким светом, на потолке, в районе задней двери. В скором времени, намечается очередная поездка, и я решил вплотную занятся этой темой....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

   
краснодар
Сообщений: 928
а зачем передние фары тонировать
убить тролля-ля
46
3
Ответить
   
Курган
Сообщений: 23
После двухнедельной возни с бумагами
Что так долго то??
(во я первый чтоль)
Машина хороша-5
отзыв слабоват-3
Дополняй и фото салона нано.
Не стыдно упасть, стыдно валяться!
4
5
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
привет дружище.
ну наконец то.
давай фото салона и дополняй.
свет мощный.
удачи.
как сьездил в чайну.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13171
Катафоты от велика на брызговиках ни к чему
17
2
Ответить
     
Комсомольск-Спб
Сообщений: 112
Приветствую! Начало для большого отзыва хорошее, все ясно и понятно. Давайте продолжение...
Я тоже был в Китае год назад в Удалянчи (если не изменяет память). Особенно не понравилось как-то, Китай не оправдал моих надежд.
Удачи.
 
1
Ответить
   
Железногорск
Сообщений: 1007
Это не отзыв. Это, видимо, так для "затравочки"... ну давай дополняй. Интересно посмотреть "обжитой" салон.
2
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 66
по отзыву матерый такой автобусник, а лампочек навесил на бампер, словно школьник катафоты на велосипед.. странно...
27
 
Ответить
     
Сообщений: 4005
alexeeeey:
по отзыву матерый такой автобусник, а лампочек навесил на бампер, словно школьник катафоты на велосипед.. странно...
И подобие кенгурина какое-то сильно колхозно-деревенское.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
20
 
Ответить
     
Сообщений: 4005
А за авто 5!
Салон "по домашнему" хотца увидеть.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2118
За хайса 5. Отзыв дополняй!
Ваше политическое кредо?! Всегда!
2
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
2
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
мух93:
а зачем передние фары тонировать
На головных фарах тонировки нет, я этого не люблю. А стоит пластиковая, съёмная защита, на присосках, ей уже 8 лет. Вся эта защита, в том числе и решетка на доп.фары, а так же "слюнявчик" от комаров, ставятся перед 800км. маршем, а после него снимаются. Две последние фотки: до/после похода.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
Мой отзыв: Toyota Hiace 2005
7
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11754
Kapitan DIN:
На головных фарах тонировки нет, я этого не люблю. А стоит пластиковая, съёмная защита, на присосках, ей уже 8 лет. Вся эта защита, в том числе и решетка на доп.фары, а так же "слюнявчик" от комаров, ставятся перед 800км. маршем, а после него снимаются. Две последние фотки: до/после похода.
Ну тогда ладно ))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
4
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
DODG-NA:
После двухнедельной возни с бумагами
Что так долго то??
(во я первый чтоль)
Машина хороша-5
отзыв слабоват-3
Дополняй и фото салона нано.
Возня с бумагами затянулось по причине того что машину нужно было поставить на учёт в п.Солнечном, а там её ещё проверяли (запрос), а затем снимали с учёта там же. Регистрационные действия у них тогда делали один день в неделю. Ну и вот... А отзыв я за раз не осилю, тут писать и писать.. Если получится с фотками.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
привет дружище.
ну наконец то.
давай фото салона и дополняй.
свет мощный.
удачи.
как сьездил в чайну.
Привет РОМА! В Суньку съездил хорошо, все 4 дня были насыщены, не скучал. Привёз по мимо работы, кое какой инструмент, и для машины тоже.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
супер джиэль куда лутше!!!
 
1
Ответить
     
Сообщений: 4005
Kapitan DIN:
Привет РОМА! В Суньку съездил хорошо, все 4 дня были насыщены, не скучал. Привёз по мимо работы, кое какой инструмент, и для машины тоже.
В Чайне вродеж правый сруль под запретом.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 232
alexeeeey:
по отзыву матерый такой автобусник, а лампочек навесил на бампер, словно школьник катафоты на велосипед.. странно...
Аналогично мыслю....вроде крутой бус,а какието катафотики,непонятный забор-кенгурин,и...отчет о том,как я ставил подогрев соляры,вобщем честные 3балла...
2
3
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Kapitan DIN:
Привет РОМА! В Суньку съездил хорошо, все 4 дня были насыщены, не скучал. Привёз по мимо работы, кое какой инструмент, и для машины тоже.
везет же некоторым.
а мы пока дома сидим.
в конце августа только собираемся.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
2
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
ПуЦиК:
В Чайне вродеж правый сруль под запретом.
имеется ввиду что до границы на своей машине а после уже на большом международном басике.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Мхитар:
супер джиэль куда лутше!!!
супер джиэль и денег стоит гораздо побольше.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 880
хайс хорош
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 410
Покупка авто с дрыгателем KD шаг действительно смелый и ву данном случае кроме подогрева топлива порекомендовал бы озаботится так же и дополнительной фильтрацией.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1782
Хайс он и в Африке Хайс. Но всё таки предыдущий внешне был лучше. Нынешняя пассажирская версия довольно громоздко выглядит(214 или 219 кузов в зависимости от привода). Поэтому многие берут грузопассажирскую версию(не такой широкий и выглядит выше). Знакомый ездит на KZH106 и новый для него "не айс", поэтому будет докатывать свой пока ездит, а там распил в разбор привезёт, если понадобится.
Автотовары по оптовой цене.
1
4
Ответить
   
о.САХАЛИН
Сообщений: 648
Отметился, поздравляю 5.
Много на свете умного, да хорошего мало.
Мой отзыв: Toyota Hiace 2006
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 44006
интересно, зимой на зимнем ДТ ездить Коран не позволяет? или что?
Если человек с тобой постоянно соглашается, то дураком такой никак не может быть.
5
 
Ответить
     
АХ
Сообщений: 3463
движка д4д. Лей туда камазовскую солярку ога. Только роснефть строго. Иначе узнаешь стоимость пьезофорсунки. Еще у него должна быть волшебная кнопка - idle up. Зимой нажал и атлично, при подмерзании движка сама обороты прибавляет.
Никакого этикету, в натуре.
Свинина четвертинами, лук зеленый. натуральное хозяйство. В личку.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2118
mogui:
движка д4д. Лей туда камазовскую солярку ога. Только роснефть строго. Иначе узнаешь стоимость пьезофорсунки. Еще у него должна быть волшебная кнопка - idle up. Зимой нажал и атлично, при подмерзании движка сама обороты прибавляет.
А что камазовскую саляру, специально делают? Имхо.
Ваше политическое кредо?! Всегда!
 
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Всем привет, а Роме 2891 и Е.Г. особенно! С утра сегодня продолжил писать ОТЗЫВ, а в результате..., при загрузке, все что было написано непосильным трудом..., ВСЁ ПРОПАЛО!!! Попробую продолжить писать теперь здесь, как все, в столбик.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Мхитар:
супер джиэль куда лутше!!!
Конечно, но он и денег больших стоит, а ещё у них обычно 4 двери. А для меня пятая дверь, дороже шерстяных ковриков. Люблю когда салон можно быстро убрать с помощью щётки, без пылесоса.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
2
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
имеется ввиду что до границы на своей машине а после уже на большом международном басике.
Совершенно верно, можно и так. Но в этот раз, до граници на большом басике, а дальше Ж.Д. переходом, т.е. на поезде. Кстати, первый раз за все годы, на весь поезд ехала через границу только одна наша группа, 26чел, и всё... Обычно народу не меньше 1000. Совсем замордовали НАРОД...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Тымь:
Катафоты от велика на брызговиках ни к чему
Очень даже к чему. Ночью на трассе лишний отражатель может спасти жизнь и здоровье. Последние 20 лет, один - два раза в месяц трасса (2Х400км.), в основном ночью. Насмотрелся всякого. Задние брызговики с катофотами, благополучно перебрались со старого 110 Хайса, и меня и всех моих знакомых, по которым они меня узнают на трассе ночью, они вполне устраивают, так что тут всё в порядке.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Е.Г.:
Отметился, поздравляю 5.
Большое Спасибо!
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Alekssk:
Покупка авто с дрыгателем KD шаг действительно смелый и ву данном случае кроме подогрева топлива порекомендовал бы озаботится так же и дополнительной фильтрацией.
О том что это был смелый шаг, я узнал позднее..., когда уже купил машину. И признаюсь, по началу имел бледный вид, пугали все кому не лень. А потом ничего, привык. По сути, неисправностей насос-форсунки не такие уж частые, не более чем другие. А посмотрите на дизеля других производителей... они же все Комен Райл. Киа БОНГО, Хундай СТАРОКС... которые хлынули к нам после повышения пошлин, и ничего народ ездиет. А Д/Т я фильтрую и отстаиваю, фильтьрую и отстаиваю... с 2000г. Это отдельная тема, некоторые даже считают, что я этим даже через чур...,т.к. запасы очищеного Д/Т розливаю в 1,5л. бутылки улаживаю в картонные коробки (по 18л.) и храню в стелажах. Зато за всё время владения дизелями не имел проблем с топливной. Тьфу, тьфу, тьфу.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
***062***:
интересно, зимой на зимнем ДТ ездить Коран не позволяет? или что?
Несколько лет назад, к нам КНПЗ приезжал г-н Богданчиков (царь Роснефти) и я сам слышал, как он сказал: Зимнее топливо, это 50% летнего + 50% керасина. А керасин и бензин для дизеля плохо. К примеру технология производства зимнего Д/Т совсем другая. Боюсь что за эти годы но НПЗ мало что поменялось, не смотря на их громогласные заверения. Поэтому если я технически в состоянии кормить свою машину, по возможности круглый год летним Д/Т, то почему бы и нет?
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Обещеные фотки КЗтовской помпы, на месте родной. На второй фотке немного видно грелку на топливном фильтре с выходящими из неё контактами.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
1
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Kapitan DIN:
Совершенно верно, можно и так. Но в этот раз, до граници на большом басике, а дальше Ж.Д. переходом, т.е. на поезде. Кстати, первый раз за все годы, на весь поезд ехала через границу только одна наша группа, 26чел, и всё... Обычно народу не меньше 1000. Совсем замордовали НАРОД...
поездом это тяжко.
там больше стоишь чем едешь.
я с 95 по 2003 ездил поездом.
с тех пор только автопереход сосновая падь.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 4005
Kapitan DIN:
Две последние фотки: до/после похода.
Убивец комаров с бабочками!=)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
3
2
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7953
Пять за хайса..............
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
А присадки к диз.топливу (повышение цетаного числа) применяли, просто купил себе Преджика в прцессе востановления помыл бак пришел в ужас от осадка, да и топливо на заправках отличается, что на зиму посоветуете, у меня на топливном фильтре стоял вулканизатор (я его ампутировал)
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
Мой отзыв: ГАЗ ГАЗель 2000
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Однако, продолжу... Закончив с подогревом топливной системы, возникла острая необходимость по тепло-звукоизоляции салона. Чем холоднее становилось на улице, тем сильнее было ощущение, что едеш с открытой задней дверью в пустой жестяной ванне. Вариантов утепления было как минимум два. Первый: обшивать (обклеивать) салон изнутри, и второй: оставить визуально в салоне всё как есть. Так как внутренняя обшивка задней части салона была в приличном состоянии (не битая и не царапаная), что давольно редко для таких машин, решил остановится на втором варианте. В качестве утеплителя был выбран материал ТЕПЛОИЗОЛ: губчато полимерный с наклееной на одну сторону фальгой, 3 и 4мм толщины. В начале были сняты все боковые оргалитовые панели и окрашены в серый цвет. Две потолочные панели были так же демонтированы. Через открывшиеся ниши, при помощи "жидкох гвоздей", изнутри, я обклеил почти все открытые металлические части кузова (куда мог достать рукой) выходящие в салон. Так же обклеил изнутри металические плоскости дверей, что бы они не гремели при закрывании. Затем, используя снятые панели как лекала, вырезал для каждой свой кусок утеплителя, и поставил каждый такой "сендвич", на своё место. Материал везде использовал 4мм. и только на потолке 3мм. (чтобы не менять клипсы). На боковых дверях салона пришлось клипсы заменить, подошли чёрные от ВАЗовских дверей. На зимний период, для уменьшения теплопотерь, на задние боковые окна изготовил съёмные ставни из оргалита с губчатым уплотнителем по периметру. Снаружи их окрасил в чёрный цвет (с улици они сливаются с тонировкой и совсем незаметны), а изнутри в серый, как панели. Прикольно смотреть когда кто то, через эти окна пытается разглядеть салон машины.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
я бы до кучи все таки обклеил карпитом салон.
уж больно холодно смотрятся эти белые железные бока.
а вообще грамотная тепло звукоизоляция.
молодец Кэп.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
1
Ответить
   
Cов.Гавань
Сообщений: 18
Добрый всем вечер! Артём, а 2-ю печку ставил? Да ,эфект от утепления почувствовал?
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Отдельно хочу сказать про печку салона. Когда я её первый раз увидел, то откровенно говоря был в некотором замешательстве, так как в её нижней передней части есть только отверстие через которое дует тёплый воздух, но нет воздухозаборника, как на предыдущей модели. Сняв кожух я увидел, что воздух засасывается через вентеляционные отверстия в нижней задней части борта. Таким образом, воздух проходя по внутренней полости борта, доходит до печки сильно охлаждается и в слегка подогретом виде через печку подаётся опять в салон. Может в Японии с её климатом такое прокатывает, но только не у нас. Недостаток устранил путём установки под печку листа ТЕПЛОИЗОЛА, по размеру кожуха, а в сам кожух врезал решетку от салонного кондиционера Таун Айсе. Так же полосками теплоизола, при помощи пластиковых хомутов изолировал под кузовом машины, голые трубы подвода антифриза к салонной печке, и топливопровод. После всех этих доработок в машине стало тепло, пропал "жестяной" звук и вообще стало гораздо тише. Зимой до -30с мы ночуем в машине, вполне прилично. На трассе, во время движения бывает до -40с, тоже тепло в машине, правда обдув стекла явно слабоват и его порой "затягивает"(надо бы поставить какой нибудь доп.вентелятор).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Теперь в новом кузове, на боковых дверях салона, появились замки-фиксаторы, которые удерживают двери в открытом положении. Чтобы закрыть дверь, нужно взятся за её ручку.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Гараж у меня не очень широкий, всего 3,05м., поэтому хотелось, как когда то и ранее (на Лит Айсе), что бы у машины было 5 дверей. Тогда прижимаясь в гараже левым бортом к стене, можно легко выходить из за руля, полностью открыв дверь, и иметь свободный доступ к салону. Я очень рад, что так оно и случилось. Естественно, что главная дверь салона, для посадки пассажиров стала правая. Левая дверь тоже нужна, например, я через неё в гараже заправляю машину. Но у 5 дверного салона, на мой взгляд есть маленький недостаток, это ступенька левой двери, из за которой площадь пола салона несколько уменьшается, необходимости в ней особо нет, да и заднему левому пассажиру при поездке, она доставляет некоторый дискомфорт. Поэтому (как и ранее), в нишу ступеньки, была изготовлена и установлена, деревянная "скамейка", которая из левой ступеньки, сделала удобный рундук для инструментов. Полы в автобусе покрыты резитовой "автобусной дорожкой", которые хорошо скрывают сей девайс, и в то же время с неё легко сметать мусор и грязь (проверено временем). С устранением левой ступеньки, у пассажиров салона гораздо реже стало возникать желание выходить на проезжую часть.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
Ну привет единомышленники хочу поделиться своим впечатлением по поводу своего хайса 208 год кузов kdh 205 двигатель 2kd,комплектация самая super GL ( считается самая суперовая ) можно сказать с большой натяжкой.Езжу второй год. Дороже машину я не покупал и больше разочарований если честно ни от одной машины у меня не было ( вообще машин сменил штук 25 ).До этого был хайс kz-ный вроде 106 кузов суперовый с 3-мя люками. Сейчас бы я поехал в японию сам и привез бы такой же под полную пошлину если бы кто подсказал раньше что такое новый хайс
Начнем с минусов :
- когда покупал сталкнулся стем что после 2006 года япошки стали выпускать хайсы только грузовой и грузопассажирской комплектации чистый супер салон не выпускают типо покупайте альпард или региус
- купил в самой "суперовой" комплектации какая бывает в 200-сотом кузове,ну две печки ,5 дверей,две форточки(это важный бонус) а в салоне стоит одна лавка вроде мягкая но ***** не разложить не повернуть,
- пришлось купить салон ( сидушки) со старого кузова 106 и воткнуть,
- сначало не придал значения но в машине нет никакой шумоизоляции воздушный фильтр и заборник воздуха под ногами от этого когда газуешь он сильно шумит
- ну про электронные форсунки на 2кд это отдельная тема ДУРОСТЬ - поставить такие форсунки и поставить такой фильтр топливный, пришлось поставить сепаратор чтобы не закончить форсунки
- зимой он очень холодный пока прогрееш ( нет крутилки оборотов) приходилось сидеть держать ногой газульку чтобы прогреть и то очень долго ( поставил тросик) - думаю надо ставить МИКУНЮ-отопитель салона и антифриза.
- заводился зимой тоже не очень хорошо если ночует на улице пришлось поставить подогрев тосола думаю надо еще уте******салон т.к. если ехать зимой меньше 40 км в ч температура вообще не поднимается до середины
- ну а самое главное для меня это не машина это ТАБУРЕТКА , по своей работе матаюсь в китай 500 км до границы и обратно поэтому пассажиры едут ночью и лежа . На старом хайсе можно было ехать и спать лежа на этом простоне возможно из-за ресор он прыгает как козел и тресет на каждой кочке доходитт до того что гружу мешки с цементом чтобы както сгладить
трясучку
-ну и по топливу да kz ел 10-12 по трассе этот 8-8,5 потрассе но приходится заправляться дт-грин эко по цене 32р. за литр, хотя бензин по 27 р. за литр если бы покупал сейчас купил бы бензин
- и последнее скажете че не продаш ?? а что реально купить подскажите альтернативу хайсу
1
1
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
старый мой хайс
5
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Из за небольших размеров гаража, место для установки машины вымерено до сантиметра. Для чего въезд в гараж происходит строго по "створам", и до ограничивающего упора.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
новый мой хайс
4
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
и еще
багажник, фары ставил тоже уже сам
2
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
старый мой хайс
Да, не плохой. А про новый свой будеш расказывать?
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
да я тока рассказал про новый
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
и еще багажник, фары ставил тоже уже сам
Дополнительным фарам, особенно дальнего света, самое место на крыше. Если оптика хорошая, то дальность освещёного участка дороги значительно увеличивается. Особенно классно, мне нравятся, как светят Хелла ЛЮМИНАТОРЫ, на крышах тягочей ВОЛЬВО, когда их обгоняеш. У меня доп.фары Хелла Ралли 1000фф стоят конечно низковато, из за этого первые 150-200 метров дороги засвечены чересчур сильно, из за чего глаза дальше дорогу различают хуже, хорошо видны только препятствия.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
биксенон решает все
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
да я тока рассказал про новый
Что тут скажеш, МОЛОДЕЦ! и чтобы НЕ ЛОМАТСЯ! (надеюсь дизель?)
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
биксенон решает все
Биксенон где, у тебя в фарах? Но по моему я там вижу галагенки Н-4. А если ты в эти фары хочеш поставить сам биксенон, так сказать "заколхозить", то я скажу что уже это проходил, и ничего хорошего из этого не вышло. Вся эта куча проводов лежит в гараже. Другое дело если ксенон штатный, тут вопросов нет. Хотя для себя я уже решил этот вопрос в пользу хорошего галагена. Это очень длинная тема. (занимаюсь установкой любой дополнительной оптики, в том числе ДХО: такое ХОББИ)
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
да в штатных фарах биксенон Н4 лампа гоняю уже лет 8 на старом хайсе гонял и на новом все ок особенно в туман и снег поставил верхние фары чтобы половчее в снег было
 
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
дхо это что ??
 
1
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
биксенон
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22, какой то грустно-печальный отзыв, нельзя так, МАШИНКА ЭТОГО НЕ ЛЮБИТ. Как то мы с Женой ехоли зимой по трассе. Ночь, мороз, 130км от дома. Жена бубнит, что старый Хайс был лучше и всё в этом духе..., вдруг в вентелятор печки что то попало, и она как заверещит (печка). Я говорю: Ага допи...сь, сейчас печка сдохнит и нам КРАНТЫ. После этого, выключил вентелятор, затем включил его по новой - вентелятор заработал ровно, без шума. С тех пор нет притензий не у Жены к машине, не у машины... Вот так. А на счёт машины, всё делается. Вот взять к примеру, салонную печку: краника перекрывающего подачу к ней антифриза нет, она греется круглый год. Сама печка от улици кроме железа борта, ничем не отделена. Воздух к ней из салона подаётся тоже почти через улицу. Из за этого и машина зимой долго греется. Сделай хотя бы как я. Станет тепло и тихо. Про очистку топлива я буду писать отдельно, чуть по позже, а пока попробуй присадку в топливо Кастрол ТДА. У нас она самая дешевая в магазинах "Самбери" и "Шинтоп" (у вас они тоже есть). Мне в своё время про неё люди подсказали, двигатель с ней работает тише и гораздо веселей. Специально для топливной Комен Райл. Лучшего пока не знаю. Всё на сегодня хватит, ВСЕМ УДАЧИ!
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
с электронными форсунками сне уже не один человек советовал ничего в топливо никаких присадок не лить а в масле у меня SMT
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
с электронными форсунками сне уже не один человек советовал ничего в топливо никаких присадок не лить а в масле у меня SMT
Для наших машин, требуется топливо марки S-50 (написано на лючке бензобака). Это топливо с низким содержанием серы, и цетановым числом 50. Наш Российский ГОСТ требует для летних сортов Д/Т ц.ч. в 45 едениц, а для зимних сортов, с добавлением дипрессорных (антигелей) присадок, ц.ч. до 40 едениц. На АЗС, в основном, в сертификатах пишут 47ед., но я то знаю цену наших сертефикатов (сам покупаю и продаю). Топливо с низким цетановым числом, при рабочем сжатии в цилиндре возгарается позже, а само горение скоротечно, больше похоже на взрыв (детонация). Из за этого КПД топлива снижается, микровзрывы бьют по целиндропоршневой, двигатель работает жостко. При переходе с летнего на зимнее Д.Т. и обратно, многие замечали разницу в работе двигателя. Производитель Кастрола ТДА пишет, что теплотворность топлива увеличивается, оно горит более равномерно по времени. Так же присадка имеет смазывающие свойства для топливной именно Комен Райл, и некоторую защиту от сернистой составляющей (которой особенно богата наша тяжелая Российская нефть). Был такой пример: купили нового дизельного (Комен Райл) Ленд Ровера, а у него в салоне лежит упаковка Кастрол ТДА. Машина у меня с МКПП, так вот до Кастрола, на третью передачу я переключался при 40км/ч., сейчас спокойно при 30км/ч., на четвёртую соответственно с 60 до 50км/ч. Катаю его с зимы 2009г. Но у каждого своя философия...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
короче я понял эта хрень называется кастрол ДТА
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Продолжение ОТЗЫВА:
После того, как был утеплён салон, встал вопрос по его обустройству. При покупке машины, в салоне от штатного дивана-скамейки остались только ножки (складные) на которые сверху, какой то горе-сварщик приварил трёхместный диван (цвера БОРДО), из какого то супер салона, возможно 106 Хайса. Сам диван и качество работы по его "вживлению" в интерьер, мягко говоря озадачивали. К тому же из за своих размеров, он в сложеном виде ни как не влезал в отведённое для него место, впереди... И тут, какая удача, сосед по автокооперативу, когда то купивший у меня Лит Айса, предложил мне диван от моего же старого автобуса. Дело в том, что механизм спинки этого дивана имеет двойной шарнир, и в разложеном виде, это обсалютно ровное, квадратное спальное место, без ступеньки и неровностей. Сидалище и спинка дивана - паралонно пружинные. Сидеть на нём достаточно комфортно, намного лучше чем на родной жесткой скамье, которой комплектуются грузопассажиры. Но при этом он, почти в два раза тоньше, чем суперованый диван. Конечно спать на одном, даже разложеном диване, как то не очень. Поэтому ещё 2001году, когда диван стоял в Лит Айсе, на своём штатном месте, к нему для спального комплекта я изготовил съёмный "диван-кушетку", обив его паралоном и кожзамом. Все эти годы д-кушетка исправно служила спальным местом, переезжая из машины в машину, изменялись у неё только длинна и расположение ножек. Так как д-кушетка ставится в притык к задней двери, то и сам раскладной диван переехал к ней назад на соответствующее расстояние. Д-кушетка на ножках имеет резиновые демпферы, и к кузову крепрится двумя талрепами за грузовые проушины. В межспальные периоды живёт в гараже под потолком, в специально отведённом месте.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Конструкция довольно прочная, и на обратной дороге, служит платформой для груза.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Для выравнивания задней седалищной части дивана, при трансформации в спальное место, на задние ножки, легким движением руки, одеваются деревянные проставки (бруски).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Сам раскладной диван несколько уже чем родной от Хайса, и поэтому он прекрасно встал рядом с выступающим кожухом печки, что как нельзя кстати. При необходимости диван легко убирается из салона, путём откручивания двух гаек в полу. Сами крепёжные шпильки дивана, торчащие из пола, приварены к металлическим полосам из 5мм стали, которые в свою очередь прикручены, одним концом к грузовой проушине (возле печки), другим концом к отверстию проушины фиксации бывшего замка дивана (не люблю сверлить новые дырки в машине, только в крайнем случае).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
*КИРПИЧ*:
Приветствую! Начало для большого отзыва хорошее, все ясно и понятно. Давайте продолжение...
Я тоже был в Китае год назад в Удалянчи (если не изменяет память). Особенно не понравилось как-то, Китай не оправдал моих надежд.
Удачи.
Привет КИРПИЧ! Наконец то добрался до СВОИХ. Я тоже был два раза в Удалянчи. Что про него можно сказать- САНАТОРИЙ. Ни тебе шопинга, ни сафари... Туда люди ездят лечится: грязь, иголки, массаж... ледяная ЯМА. Как вспомню так вздрогну, два раза в ней сидел по 20мин. Китайци говорили: сиди дольше, зимой болеть не будеш. Каво там, всё как всегда... Шведский стол в санатории- отвратительный, по сравнению с такими же ресторанами в Суйфаньхе. Чувствуется что Китайци от этого нескончаемого потока Русских больных уже давно закушались... Про трёх-четырех кратный развод на деньги новичков, я вообще молчу. Конечно в Хайхе например, гораздо интересней. А в Суньке (Суйфаньхе) мне нравится больше чем в Хайхе. Но в любом случае, везде есть что то своё, например Храм в жерле вулкана (Удалянчи). Кстати в гугле есть снимки "из космоса" и можно погулять сверху по знакомым местам (давольно хорошо видно), я часто так делаю.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Артем.
почему ты не обновляешься.
больше людей увидит отзыв.
а так в столбик только хайсоводы и увидят.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
oll22:
старый мой хайс
привет oll22.
взял бы да выложил отзыв про свои хайсы.
не теряйся.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
oll22:
Ну привет единомышленники хочу поделиться своим впечатлением по поводу своего хайса 208 год кузов kdh 205 двигатель 2kd,комплектация самая super GL ( считается самая суперовая ) можно сказать с большой натяжкой.Езжу второй год. Дороже машину я не покупал и больше разочарований если честно ни от одной машины у меня не было ( вообще машин сменил штук 25 ).До этого был хайс kz-ный вроде 106 кузов суперовый с 3-мя люками. Сейчас бы я поехал в японию сам и привез бы такой же под полную пошлину если бы кто подсказал раньше что такое новый хайсНачнем с минусов :- когда покупал сталкнулся стем что после 2006 года япошки стали выпускать хайсы только грузовой и грузопассажирской комплектации чистый супер салон не выпускают типо покупайте альпард или региус- купил в самой "суперовой" комплектации какая бывает в 200-сотом кузове,ну две печки ,5 дверей,две форточки(это важный бонус) а в салоне стоит одна лавка вроде мягкая но ***** не разложить не повернуть,- пришлось купить салон ( сидушки) со старого кузова 106 и воткнуть,- сначало не придал значения но в машине нет никакой шумоизоляции воздушный фильтр и заборник воздуха под ногами от этого когда газуешь он сильно шумит- ну про электронные форсунки на 2кд это отдельная тема ДУРОСТЬ - поставить такие форсунки и поставить такой фильтр топливный, пришлось поставить сепаратор чтобы не закончить форсунки- зимой он очень холодный пока прогрееш ( нет крутилки оборотов) приходилось сидеть держать ногой газульку чтобы прогреть и то очень долго ( поставил тросик) - думаю надо ставить МИКУНЮ-отопитель салона и антифриза.- заводился зимой тоже не очень хорошо если ночует на улице пришлось поставить подогрев тосола думаю надо еще уте******салон т.к. если ехать зимой меньше 40 км в ч температура вообще не поднимается до середины- ну а самое главное для меня это не машина это ТАБУРЕТКА , по своей работе матаюсь в китай 500 км до границы и обратно поэтому пассажиры едут ночью и лежа . На старом хайсе можно было ехать и спать лежа на этом простоне возможно из-за ресор он прыгает как козел и тресет на каждой кочке доходитт до того что гружу мешки с цементом чтобы както сгладить трясучку-ну и по топливу да kz ел 10-12 по трассе этот 8-8,5 потрассе но приходится заправляться дт-грин эко по цене 32р. за литр, хотя бензин по 27 р. за литр если бы покупал сейчас купил бы бензин- и последнее скажете че не продаш ?? а что реально купить подскажите альтернативу хайсу
я в шоке.
думал что новый джиэль это верх совершенства.
а тут такое.
теперь подумаю может поискать горбатого 04 года в старом кузове пассажира в хор состоянии.лет на 5-7 его хватит.а потом видно будет.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
да в штатных фарах биксенон Н4 лампа гоняю уже лет 8 на старом хайсе гонял и на новом все ок особенно в туман и снег поставил верхние фары чтобы половчее в снег было
alexeeeey:
по отзыву матерый такой автобусник, а лампочек навесил на бампер, словно школьник катафоты на велосипед.. странно...
ПуЦиК :
И подобие кенгурина какое-то сильно колхозно-деревенское.
Теперь хочу остановится на оптике. Как я уже говорил, что давольно часто, и давно (с начала 90х) бегаю по ночам, трасса Комсомольск-Хабаровск-Комсомол ьск (400кмХ2), всё это в течении суток. А так же в иных направлениях. Поэтому отношение к хорошему свету у меня особое, да и острота зрения с возростом снижается. Если у основной части "ночных" водителей, особенно катающих в городе, или водителей европейской части страны с высокой интенсивностью встречного движения, интересует в большей части качество ближнего света и противотуманных фар, то для меня хороший "дальний" не менее важен. Тот свет что стоит в базовой комплектации, никогда не устраивал. Надо чтоб при скорости 100км/ч, можно было остановится перед любым препятствием, не прибегая к экстренному торможению, да и меньше устаёш, когда свет хороший.
Купив новую машину, в очередной раз озадачился этой темой. По началу, повёлся на "колхозный" ксенон, привез и поставил довольно приличный (показал знакомый китаец), почти самый дорогой комплект. Цвет излучения- белый (4500к). По началу, вроде ничего, света явно больше чем от обычных ламп. Но сразу не понравилось что верхняя граница "ближнего" размата, а сам световой луч на дороге не сплошной, а как бы сегментами переменной яркости, так же заметил, что некоторые встречные водители, не смотря на то что я еду на ближнем, приветствуют меня своим дальним. Может быть я так и ездил дальше, но тут крякнул блок управления электомагнитами шторок (ближ/дальний). Ксенон на гарантии, но в Китай ещё не скоро. Снял ксенон, но старый галоген ставить что то не хотелось. И тут на глаза попали галогеновые лампы особой яркости КОИТО серии Вайт Бам III. Они при стандартной мощности 55/60вт, светят как лампы мощностью 125/135вт., при этом не перегревают фары и эл.проводку. Купил, поставил, и понял что этот свет мне гораздо больше нравится: по освещённости дороги большой разници не почувствовал, спекрт правда, ближе к желтому (4200к), зато дорога освещена ровно, заливисто, и что особо важно, это чёткая верхняя граница ближнего. Неисправный блок ксенона мне заменили, но ставить на место я его не стал, так и лежит в гараже (мож кому поставлю). Почему ксенон в галогеновых фарах слепит встречных? Дело в том что любая фара (отражатель) расчитана и сфокусирована на световой объект определённого размера. В фарах с лампой Н-4 это столбик спирали ближнего света, он находится впереди под жестяным козырьком. К примеру спираль дальнего света, этой же лампы находится вне фокуса (за ним), из за этого часть дальнего свет, наших фар уходит встороны. Это хорошо видно на трассе, когда дальний освещает не только дорогу, но и деревья вокруг. У ксенона форма светового объекта отличается от спирали галогеновой лампочки из за этого часть света не попадая в фокас, слепит всё вокруг. Мне лично не приятно, когда на встречу попадает такой "колхоз", видно что он переключается, но толку никакого. Раньше, на трассе, я молча терпел, сбрасывал скорость, рискуя налететь на что то, а потом стал включать все шесть фар дальнего, и нормально, дорогу видно, днём же всречные фары Вас не слепят, ну и в воспитательных целях, может до кого то тоже дойдёт. С головным светом определился. Тут вступил в силу закон: "Всем ездить за гордом со светом". С включёными головными фарами или туманками ездить не хотелось, так как по мимо них горит ещё добрый десяток ламп: габариты, подсветка номера... Решил и купил (впервые) фары, руководствуясь чисто внешним видом. Это были довольно плоские "противотуманные"фар ы желтого цвета, диаметром 180мм. Установил и подключил их как ДХО (дневные ходовые огни), т.е. включались и выключались они автоматически, вместе с зажиганием. Ночью же они светили, скорее как фары рабочего света, т.е. в разные стороны, а точнее никак. Катал их круглосуточно, так как ночью они всё равно никого не слепили, а дорогу хоть немного вокруг светили, до тех пор пока не сгорела одна, а затем вторая лампочки. А так как всю доп.оптику я перед установкой перебираю и сажу на герметик (как себе так и людям), то замена лампочек становится не большим удовольствием. После замены решил днём питать эти фары пониженым напряжением в 8,5в., так сказать "скандинавский свет". Всё вроди бы нормально, но однажды на посту останавливает инспектор и говорит: "Вы едите без света". Я выхожу, вместе смотрим- свет горит. Но его зазабивает свет от солнца, так как отражатель большой, а свет от лампочки тусклый (недостаточный). После этого я из Китая превёз новые жёлтые фары дальнего света, "узкий пучёк" диаметром 100мм. Днём они так же работают как автоматические ДХО, при включении габаритов на них сразу же подаётся полное напряжение, и светят они прилично, использую их в туман и снегопад, а так же по сырому асфальту. Ночью могу их включать отдельно, либо автоматически с дальним светом. Желтый свет имеет более длинную волну, которая способна не отражаясь огибать микро капли тумана, и дорогу видно. В снегопат же, с желтым видно обочины и саму дорогу, выключаеш и всё..., видно только деревья и белая целина, куда ехать не знаеш. Фары же ХЕЛЛА Ралли 1000фф, дальнего света, выбрал исходя из размеров, и качества света среди других фар по СВЕТОВОМУ ТОННЕЛЮ ХАЛЛА в инете. И не пожалел. Работают они только с дальним светом в паре, либо отключаются тумблером на панели. Лампочки в них стоят то же ХЕЛЛА 55+90% (аналог 104,5вт.), самые яркие у них. В запас прислали ещё 8шт. ламп. Фары через старшего сына привезли из Германии. Вот такие "лампочки-катафоты", ну а то что дизайн не очень..., тут уж, что уж, как говорится- что имеем. На счёт колхозного кенгурина, не знаю, на трассе он меня выручает. Посмотрите как на нём краска побита, а это с мая прошлого года. А в городе я его снимаю, крепится на двух болтах на 12мм (прямо над буксировочной серьгой), всё изготавливал сам, хотя и не сварщик.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
Привет Артем.
почему ты не обновляешься.
больше людей увидит отзыв.
а так в столбик только хайсоводы и увидят.
Ещё раз привет Рома! А кто у нас тут Артём, или я туплю. А может это Я..., когда выходил под ником Артём (моего младшего). Обновить отзыв никак..., написал на Верх, Царям, что бы привязали к отзыву..., то же что и у тебя видимо, с грузовичком. А может я переутомился..., пора идти спать. Всем спокойной ночи.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 952
Капитан прочитал отзыв интересно про новый кузов.Жаль,что у меня такого не будет. Все по полочкам разложил.
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
писатель из глубинки:
Капитан прочитал отзыв интересно про новый кузов.Жаль,что у меня такого не будет. Все по полочкам разложил.
Спасибо! Твоё мнение для меня, особенно важно. А отзыв ещё продолжается...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Kapitan DIN:
Ещё раз привет Рома! А кто у нас тут Артём, или я туплю. А может это Я..., когда выходил под ником Артём (моего младшего). Обновить отзыв никак..., написал на Верх, Царям, что бы привязали к отзыву..., то же что и у тебя видимо, с грузовичком. А может я переутомился..., пора идти спать. Всем спокойной ночи.
так значит ты не артем.
дико извиняюсь Капитан.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
я на первом хайсе тоже ставил биксенон 6000к.
видимость при нем ночью отличная.
встречные постоянно врубали мне дальний в ответку.
так и продал машину с ним.
одна лампочка перегорала.
в находке покупал за 2500р лампочку.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
короче я понял эта хрень называется кастрол ДТА
Правильно, только ТДА. Я когда первый раз НАХРЕНАЧИЛ эту ХРЕНЬ в Д/Т, завёл двигатель и поехал..., а сам думаю НИХРЕНА как ХРЕНЬ работает. Так и ХРЕНАЧУ её с зимы 2009г., ну и НЕХРЕНОВА так. (шучу)
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
так значит ты не артем.
дико извиняюсь Капитан.
Да ладно, что уж там. Если что, буду един в двух лицах...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 208
неплохой бус,но предыдущий мне больше нравится
Мой отзыв: Nissan Terrano 1997
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Продолжение ОТЗЫВА:
Сдвинутая назад сидушка салона, практически полностью открыла пространство впереди на ширину дверных проёмов. Это давольно просторная площадь, которую я условно называю "ЖИЛОЙ" (задняя часть салона "СПАЛЬНАЯ").
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Для того чтобы что бы в машине можно было нормально "ЖИТЬ", я изготовил быстросъёмный столик. Сам столик был изготовлен ещё в 2004г. , для предыдущего Хайса, но с переездом в новый кузов, и сменой места расположения, от стола осталась только столешница с верхним поворотным механизмом. Всё остальное, нижняя часть, были переделаны полносью. Итак, сам столик крепится на трёх точках. Две верхние: плоских крючка из 5мм полосовой стали, которые цепляются за поперечную съёмную перекладину салона. Третья точка крепления, находится внизу, это барашковая гайка со шпилькой. Установка стола: Стол одевается крючками на перекладину, усилием руки (пеодалевая пружинящий момент поперечной перекладины) придавливается вниз, и фиксируется внизу барашком.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Вопрос к автору, на киа преджио наклеил на бока,крышу, пол, технониколь, потом 0,5 мм утеплитель с фальгой, кондиционеры запитал с печкой, теплее будет?
По поводу дизтоплива, кастрол (хрень которая) в каких пропорциях добавляют
Заранее благодарен за совет.
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Такой способ крепления исключает вибрацию стола во время движения (уроки прошлого), а нижняя крепёжная планка с секторами, позволяет фиксировано перемещать столик вдоль поперечной перекладины. Перед тем как вкрутить торцевые болты в поворотный шарнир столешници, в их отверстия были засунуты куски резины, которые после вкручивания болтов, так же предотвращают вибрацию в этих соединениях, а так же предотвращают хлопание столешници в "собраном" виде. Подпорка самой сталешници выполнена в виде поворотной штанги с пружинно возвратным механизмом. Пружина дверная, и в "походном" положении так же не даёт механизму греметь. Для жесткой фиксации столешници в открытом виде, была использована накладка дверного английского замка, которая прикручена к самой столешнице. К верхней подпорной части поворотного кранштейна был приварен стальной пятак, который входя в круглую часть замочной скважины, и внути неё отводится немного в сторону, где надёжно фиксируется, а возвратная пружина поворотного механизма не даёт ему вернутся назад. Между дверной накладкой и столешницей проложена резина от автокамеры.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Mr_pristav:
Вопрос к автору, на киа преджио наклеил на бока,крышу, пол, технониколь, потом 0,5 мм утеплитель с фальгой, кондиционеры запитал с печкой, теплее будет?
По поводу дизтоплива, кастрол (хрень которая) в каких пропорциях добавляют
Заранее благодарен за совет.
Приветствую Вас Мистер Пристов. По поводу технониколь, что это я не в курсе. Но скажу так, что любой утеплитель обязательно даёт свой эффект, в том числе и звуко изоляции. Причём самоя теплопоглащающая часть салона, это потолок. Тёплый воздух поднимаясь вверх к холодному потолку очень быстро остывает. Поэтому, даже утеплив потолок, сразу чувствуется большая разница, ну а тем более всё остальное. На счёт фразы: "кондиционеры запитал с печкой" - не понял, разъясните. Кастрол ТДА продаётся во флакушках по 250мл, с мерным бачком. Бачёк градуирован метками 10-15-20мл. и заполняется путём надавливания на нижнюю ёмкость. Пропорция очень простая 1мл. жижи на 1л Д/Т., т.е. баночка на 250л. Д/Т. Наклеенная на флокушку этикетка- двойная. Если потянуть за нарисованый у угла уголочек со стрелкой, то этикетка расслаевается, а внутри инструкции на Русском и Украинском языках.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
     
Комсомольск-Спб
Сообщений: 112
Молодец, капитан ДИН! Такой отзыв забабахал.
До конца еще не дочитал... Отстаивать и фильтровать, а потом разливать по бутылкам... Вот это подход к делу!)
2
 
Ответить
     
Комсомольск-Спб
Сообщений: 112
По боковым стеклам установлены, как я полагаю, москитные сетки?
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
*КИРПИЧ*:
Молодец, капитан ДИН! Такой отзыв забабахал. До конца еще не дочитал... Отстаивать и фильтровать, а потом разливать по бутылкам... Вот это подход к делу!)
Большое СПАСИБО! О технологии розлива и бутелирования, чуть позже. Отдельное спасибо тому (невидимому), кто подтёр вчерашний "НЕ ОЧЕНЬ ВЕСЁЛЫЙ КОММЕНТАРИЙ", сам бы наверное, я этого не сделал.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
*КИРПИЧ*:
По боковым стеклам установлены, как я полагаю, москитные сетки?
ВСЕМ ПРИВЕТ! Теперь о маскитных сетках.
Так как в машине приходится жить и ночевать, а летом кровососущих гадов, разного калибра, у нас не счесть, то всегда возникал вопрос о маскитных сетках. Взглянув на окна нового Хайса, я увидел, что оконный проём имеет обсалютно правильную прямоугольную форму. К тому же, на верхней и нижней, пластиковых частях, оконного проёма есть углубления (ступеньки), ширина которых (по вертикали) полностью совпадает с шириной аллюминиевого профиля маскитной сетки, обычного пластивого окна. Снял размеры, поехал и заказал. Правда, предпологая, что размеры (как обычно) могут не совпасть, заказал их с +. Дома в мастерской сетки разобрал (если кто будет разбирать: пластиковые уголки рамок, очень легко ломаются, при перекосе). Так как, вертикальная часть окна имеет лёгкий изгиб, по вертикали, то прилегающему к ней профилю нужно придать ту же форму, т.е. изогнуть. Профиль гнул элементарно- об колено, по всей длине, аккуратно, он же аллюминиевый. Изгиб нужно сделать чуть больше, чем у окна. С внутренней части рамки, профоль сверлится, и на него с помощью заклёпок устанавливаются фиксаторы. Первый: в виде выступающего, жестко закреплённого язычка из 3мм пластика (можно и металл), под язычёк нужно подложить 3мм прокладку. Второй: копия первого, только язычёк подвижный (как задвижка). Установка: надавливая пальцем на рамку (прогибая её), заводите неподвижный язычёк за рамку окна. То же самое проделываете и с другой частью, изнутри зафиксировав на задвижку. Снимаю летом, когда мою машину, ну и зимой.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
ВИД с боку:
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Поэтому, даже утеплив потолок, сразу чувствуется большая разница, ну а тем более всё остальное. На счёт фразы: "кондиционеры запитал с печкой" - не понял, разъясните.
В салоне есть потолочный кондиционер (как на Хонде СтепВагон) я его снял, промыл и с нутри и снаружи, места соединения смазал герметиком (где резиновые колечки на мет.трубках) и подсоеденил его через основную печку (вход в основную печку-выход из основной печки в кондиционер), а Технониколь это мягкая кровля (руберойд, толь) им я покрыл всю машину внутри (типо вибро изоляции с помощью теплогого фена)
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
да в штатных фарах биксенон Н4 лампа гоняю уже лет 8 на старом хайсе гонял и на новом все ок особенно в туман и снег поставил верхние фары чтобы половчее в снег было
Прошу прощения, но фары на крыше, обычно ставят только двух типов. Первый: дополнительные дальнего света (желательно "узкий пучёк"), и настраивают так, чтобы свет от них падал на дорогу на расстоянии не ближе 50-100метров и далее (зависит от качества дальнего основных фар). Что бы дорога освещалась равномерно, на более длинном участке, и излишне не засвечивалась перед машиной. Второй тип фар: фары рабочего света (люстра)- светят вокруг машины на небольшом расстоянии. Используют любители ночной езды по пересечённой местности. Туманки на крышу ставить нельзя (бессмыслено), из за их формы распределения света. Их место как можно ближе к полотну дороги. Если у тебя на крыше стоят фары дальнего света, то в снегопад и туман, они будут слепить, причём довольно сильно, при такой мощности. Очень маленький угол отражения между источником света и глазом. Для тумана и снега, фары нужно ставить внизу и желтого света, не обязательно туманки, можно и "узкий пучек".
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
кста ти Служил я в ваших краях, в славном селе Баб 100 Во, климат пестрец.............
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
ТОПЛИВО и ЗАПРАВКА:
О качестве нашего топлива, можно говорить бесконечно. Если на физико-химоческий состав топлива, мы повлиять мало чем можем, то очистить его от воды и грязи (механических примесей) вполне под силам. Самый лучший способ очистки, это отстаивание (лучше пока ничего не придумали), а так же, фильтрация. Для фильтрации использую тончайшую "авиационную" сетку, которую много лет назад, приобрёл по случаю, метражом (она даже удерживает воду, в небольшом количестве). Путём проб, была изобретена для использования фильтр- гильза. Изготавление довольно простое, а площадь фильтрующего элемента (пропускная способность) давольно большая. Берётся жестяная банка из под кофе 200гр. и к её буртику, оставшемуся после снятия крышки- пломбы, впаеваете фильтрующую сетку. Затем, хорошим консервным ножом, с обратной стороны банки вырезаете донышко. Фильтр готов. В качестве футляра для хранения (перевозки) фильтра- гильзы, используется банка большего размера, например "НЕСКАФЕ"250гр. Фильтр входит в неё идеально, не проваливаясь до конца, а зависая на бортике. Банка сверху закрывается своей крышкой герметично (никакого запаха в салоне).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
В качестве воронки для фильтра, особенно в походных условиях подходит любая пивная бутылка 1,5л., с длинным горлышком, например АРСЕНАЛЬНОЕ. Обычно бутылку беру с собой, сухую и чистую, а на месте отрезаю у нё донышко, и после использования выбрасываю.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Есть фильтр- гильза из под 250гр. банки НЕСКАФЕ старого образца (с ровной обечайкой), она влазиет в пивную бутылку обёмом 2,5л., я её использую для заливки в бочки.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Николаич.
я тоже использую бутылки с длинным горлышком как воронки.
а вообще ты продуман конкретный.
такой свой очень тонкий подход к эксплуатации дизельных микробов.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
сослуживец по армии посоветовал пропускать топливо через женские чулки, типо лучше фильтра не найдешь (типо 20 литров топлива и колготки не сожмешь))))))))), а вообще в крупных компаниях используют центрифуги типо авиационных для керосина, говорят из 60 тонн дизельного топлива тонна нефти выходит, но это пока слух, доказательств у меня нет....
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Топливо привожу в канистрах, и через фильтр- гильзу заливаю его в 200 литровую бочку. Из бочек топливо, опять же через фильтр, закачивается в 100л. бочку- отстойник. Эта бочка отстойник, при помощи ручной тали и системы блоков, поднимается на определёную высоту. где и находится не менее 10 суток..., ОТСТАИВАЕТСЯ. Бочка отстойник: бочка у которой вырезана турбинкой половина верхнего донышка, что бы можно было её мыть. Сверху этот проём закрыт специально изготовленной крышкой.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Снизу в стенке бочки, на некотором расстоянии от дна, врезан бронзовый кран, кажись от радиатора УАЗика (за 10 лет непротёк ни разу). Из бочки- отстойника, топливо самотёком по шлангу, опять же через фильтр, я разливаю в 1,5л. бутылки, которые в свою очередь складываю в стандартные кортонные коробки (из под всяких там колбас), которые составляю в штабеля. Для меня очень удобно и компактно. ДТ из бутылок не проливается, даже при падении с высаты.., потому и не воняет. Время полного цикла розлива по бутылкам 85л. топлива, и заполнение новым топливом бочки- отстойника, составляет 40 минут. И так, примерно два раза в месяц.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Kapitan DIN:
Снизу в стенке бочки, на некотором расстоянии от дна, врезан бронзовый кран, кажись от радиатора УАЗика (за 10 лет непротёк ни разу). Из бочки- отстойника, топливо самотёком по шлангу, опять же через фильтр, я разливаю в 1,5л. бутылки, которые в свою очередь складываю в стандартные кортонные коробки (из под всяких там колбас), которые составляю в штабеля. Для меня очень удобно и компактно. ДТ из бутылок не проливается, даже при падении с высаты.., потому и не воняет. Время полного цикла розлива по бутылкам 85л. топлива, и заполнение новым топливом бочки- отстойника, составляет 40 минут. И так, примерно два раза в месяц.
Прикольно, но это избавит от отложений, а цетановое число?
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
Привет Николаич.
я тоже использую бутылки с длинным горлышком как воронки.
а вообще ты продуман конкретный.
такой свой очень тонкий подход к эксплуатации дизельных микробов.
Привет Рома! Все эти очистки, не от хорошей жизни, но для блага МАШИНКИ. Может кто то скажет - через чур. А я скажу, что слишком чистого топлива не бывает. Хотя может я и зануда...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Kapitan DIN:
Привет Рома! Все эти очистки, не от хорошей жизни, но для блага МАШИНКИ. Может кто то скажет - через чур. А я скажу, что слишком чистого топлива не бывает. Хотя может я и зануда...
Чем лучше мы будем относится к своим авто тем быстрее загнется авто ВАЗ ))))))))))))
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Mr_pristav:
сослуживец по армии посоветовал пропускать топливо через женские чулки, типо лучше фильтра не найдешь (типо 20 литров топлива и колготки не сожмешь))))))))), а вообще в крупных компаниях используют центрифуги типо авиационных для керосина, говорят из 60 тонн дизельного топлива тонна нефти выходит, но это пока слух, доказательств у меня нет....
Приветствую Вас, Мистер Пристов! С чулками- фильтрами председатель нашего А/кооператива балуется, вроде хвалит, но как то всё это грязно у него... короче не очень. Про центрифуги сказать ничего не могу, в принципе у сепаратора тот же принцип действия. Сейчас народ начал на них заморачиватся, заказывать, ставить... Но мне это не к чему. Со своими бутылками, я езжу даже на море, в п.Рязановка, Хасанского района, Приморского края, бухта Бойсмана-2, мыс Красный утёс, палатка между утёсом и речкой..., правда не в этом году..., а жаль. Очень люблю МОРЕ!!!
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Mr_pristav:
Чем лучше мы будем относится к своим авто тем быстрее загнется авто ВАЗ ))))))))))))
Дай то бог, а ещё и те бы, кто Нас пытается туда загнать.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Kapitan DIN:
Приветствую Вас, Мистер Пристов! С чулками- фильтрами председатель нашего А/кооператива балуется, вроде хвалит, но как то всё это грязно у него... короче не очень. Про центрифуги сказать ничего не могу, в принципе у сепаратора тот же принцип действия. Сейчас народ начал на них заморачиватся, заказывать, ставить... Но мне это не к чему. Со своими бутылками, я езжу даже на море, в п.Рязановка, Хасанского района, Приморского края, бухта Бойсмана-2, мыс Красный утёс, палатка между утёсом и речкой..., правда не в этом году..., а жаль. Очень люблю МОРЕ!!!
меня зовут Александр, у меня брат купил исузу туппп (предлагал ему муссо, но он не красивый (пижонов хрен поймешь)) в итоге, насос форсунка работает от давления масла, а масло у нас нет, как и диз.топлива, хотя когда дембель обмывали в 2002 (дай бог счастья фимозного кто от туда вернулся) беста в -40 завелась с пол пинка)))))))))))
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Kapitan DIN:
Дай то бог, а ещё и те бы, кто Нас пытается туда загнать.
Ну*****о не тонет и не горит))))))))))))
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
1
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Не я в Ваши края не ходок, сгнил по пояс (за два года срочки), Ваш климат это полная Ж...а, мне и море не надо, Дует сильно)))))))))))
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
1
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Александр! Про Исудзу Труппер (видимо), сказать ничего не могу. Знаю только двоих знакомых у которых Бигхорны. Отзывы вроде не плохие. Один из них, недавно купил Ленд Крузера (тоже не нового), ну и по первым ощущениям, говорит что Бигхорн нравится больше. Более комфортный, мягкий (подвеска), экономичный... По корейцам, то же есть пример... Был у знакомого (ещё в прошлом веке) старый бензиновый (2л.) Хайс. Задняя дверь, и снизу борта (кое где) были в дырках от карозии. Катал он тогда, в прчем как и сейчас, "туристов" на рынки Уссурийска и Хабаровска. Бывало приедет в А/кооператив, бросит машину на улице, а сам спит в сторожке. Потом глаза продерёт, прыг в машину, и опять в рейс. Так катал, пока поршни от 76 бензина не прогарели. Наши умельци отлили ему новые поршня, и он продал Хайса. Купил Хундай Грейс, радовался... по началу, но скоро скучная жизнь закончилась. Как не иду, всё его автобус на домкрате стоит, как собака с ****оной лапой. Затем купил Истану (Сон Йонг), вроде и год свежий а песня всё та же. Одна радость, как и на Русских машинах - запчасти дешевле. Вот к примеру; загудел у меня передний ступичный подшипник, я удачно (быстро) купил новый за 5200р., иду мимо Стаса к себе в гараж, и на вскидку спрашиваю у него: а сколько стоит, к примеру ступичный подшипник на твою Истану. А он мне тут же, не задумываясь: очень дорого, почти 1500р. Т.е., всё уже меняно, и не так давно. Так что Японская машина, всё таки, я так думаю будет половчее Сон Йонга. А расходники, я думаю, всё решаемо..., у нас некоторые бочками масло выписывают, через транспортные компании, кому надо.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Kapitan DIN:
Привет Александр! Про Исудзу Труппер (видимо), сказать ничего не могу. Знаю только двоих знакомых у которых Бигхорны. Отзывы вроде не плохие. Один из них, недавно купил Ленд Крузера (тоже не нового), ну и по первым ощущениям, говорит что Бигхорн нравится больше. Более комфортный, мягкий (подвеска), экономичный... По корейцам, то же есть пример... Был у знакомого (ещё в прошлом веке) старый бензиновый (2л.) Хайс. Задняя дверь, и снизу борта (кое где) были в дырках от карозии. Катал он тогда, в прчем как и сейчас, "туристов" на рынки Уссурийска и Хабаровска. Бывало приедет в А/кооператив, бросит машину на улице, а сам спит в сторожке. Потом глаза продерёт, прыг в машину, и опять в рейс. Так катал, пока поршни от 76 бензина не прогарели. Наши умельци отлили ему новые поршня, и он продал Хайса. Купил Хундай Грейс, радовался... по началу, но скоро скучная жизнь закончилась. Как не иду, всё его автобус на домкрате стоит, как собака с ****оной лапой. Затем купил Истану (Сон Йонг), вроде и год свежий а песня всё та же. Одна радость, как и на Русских машинах - запчасти дешевле. Вот к примеру; загудел у меня передний ступичный подшипник, я удачно (быстро) купил новый за 5200р., иду мимо Стаса к себе в гараж, и на вскидку спрашиваю у него: а сколько стоит, к примеру ступичный подшипник на твою Истану. А он мне тут же, не задумываясь: очень дорого, почти 1500р. Т.е., всё уже меняно, и не так давно. Так что Японская машина, всё таки, я так думаю будет половчее Сон Йонга. А расходники, я думаю, всё решаемо..., у нас некоторые бочками масло выписывают, через транспортные компании, кому надо.
Согласен, но у меня выбора не было, или жигули четверку или преджика....... За 120 000 рублей выбор не очень, Труппер и Бигхорн одно и тоже, Масло в бочках это хорошая мысль, я думаю нести взять вроде хвалят................
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
ТОПЛИВНАЯ ТЕМА (дополнение):
Перед тем, как в бутылки заливать топливо, они моются и сушатся на специально изготовленном аппарате "сушилка турбо", на 8 шт. бутылок.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Для перекачки топлива, долгие годы использовал металлическую роторную качалку, с вращающейся ручкой. А не так давно, наконец то преобрёл, погружной эл.насос, на 12в., диамером 50мм. Он прекрасно входит в малую горловону 200л. бочки, а так же в горловины большенства отечественных грузовиков..., например КАМАЗа. Из последней поездки в КИТАЙ, я привёз ещё пару таких же, только в два раза дешевле.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Насос через переходник, из резинового шланга диам. 14мм, насадил на металлическую (кислородную) трубу. Общая высота трубы с насосом - чуть выше высоты бочки. На другой конец трубы надел 2 метра, всё того же, 14мм шланга. На конец шланга изготовил раздаточный пистолет, из обычного сантехнического шарового крана. Эл.питанием служит небольшой старый (36А/ч) аккумулятор, снятый с Пробокса. После его реанимации (КТЦ), в него ещё влезают 11А/ч, а это два часа работы насоса (мне столько не увезти). Из за конструкции шарового крана (проходное отверстие шара, несколько меньше основного сечения, и на выходе имеется рассекатель) струя на выходе "рыхлая" и не взбивает пену, как на выходе заправочного пистолета на АЗС. Тем не менее, 20 литровая канистра заполняется менее сем за минуту. Высота перепада уровней: 2 метра. На конец насоса, после перекачки, надеваю пластиковый стакан, изготовленный из 0,5л. пластиковой бутылки, для сбора вытекающих остатков топлива. Считаю, что конструкция получилась очень удачная и мобильная.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
по поводу туманок на крыше я особо не заморачивался просто часто в китай матаюсь что понравилось то и присабачил еще даже не подсоединял времени нет думаю через реле ставить надо а то 1 фата 60 вт а их пять итого 300 вт вот думаю не многовато.
Лучше подскажите други как автобус поднять и подвеску мягче сделать на старом то хайсе скакал не задумываясь а на этом цепляю периодически. Думал рессоры переделать а че там переделывать там всего 2 листа.
Самое обидное что куплен за немалые бабки (970р.) так еще вбухиваю и вбухиваю в него, или я уже придирчивый стал или япошки делать разучились ( с наших пример берут)
2
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет oll22, по поводу "туманок", есть вопрос: что это за лампочки 60вт., не стандартные какие то. Может всё таки 55вт., обычно для этих фар. Но всё равно, 5 штук, что то уж многовато... Добрую половину мощности генератора будут заберать, да и для АКБ не очень. Но это тебе решать. Подключать их нужно будет ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ РЕЛЕ. Я бы предложил разбить их на две группы. Например, две и три фары. Каждая группа, что бы включалась отдельным тумблером и через отдельное реле. Тогда ты сможеш комбенировать светом, и разгрузиш проводку. В две фары, например можно поставить лампочки желтого цвета (для снегопада). Провод от АКБ до фар (силовая часть) сечением не менее 2,5кв.мм. (если разобьёш на группы), или 4кв.мм.(если будеш включать все 5 шт. одновременно). Подключаеш силовой провод к + АКБ, тут же рядом, разрезаеш его и ставиш колодку предохранителя. Если готовой колодки нет, можно её изготовить из двух разъёмов МАМА (продают в магазинах) и надеть на контакты предохранителя, они идеально подходят, предварительно обмотав изолентой. Теперь тянеш провод до самих фар, и подключаеш его к "хвостикам" ламп в фарах (у тебя там стоят лампочки Н-3). В удобном для монтажа месте ставиш реле (например жигулевское ближ/дальн), мимо которого должен проходить силовой провод. Берёш релюшку у которой 4 вывода, и по парно подаёш на них 12в., пока релюшка не щёлкнет. Это контакты, управляющей катушки. Провод режеш и его конци подключаеш к "нормально разомкнутым" контактам (к двум другим оставшимся) реле. Всё, силовая часть схемы выполнена. Теперь один управляющий контакт реле, прикручиваеш на корпус, а от второго тянеш провод в салон к контакту тумблера. Теперь от второго контакта тумблера тянеш провод, по твоему желанию. Первый вариант: если хочеш что бы фары включались только вместе с фарами дальнего света (можно группу из трёх фар), то провод подключаеш к проводу фишки головных фар, где + появляется при включении "дальнего". Второй вариант: (например для двух фар с жёлтыми лампами) тянеш и подключаеш провод к + одной из лампочек габаритов. Тогда они будут работать так же как и штатные туманки. В этом случае луч фар надо будет опустить так, что бы они не слепили встречных. Я бы сделал так. Да, номинал предохранителей, для каждой группы, не менее 25А. И не менее 30А.(а лучше больше, если найдёш) это если подключать кучей.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Mr_pristav:
кста ти Служил я в ваших краях, в славном селе Баб 100 Во, климат пестрец.............
А что климат: летом не холодно, зимой не жарко... Вроди всё нормально...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Mr_pristav:
Согласен, но у меня выбора не было, или жигули четверку или преджика....... За 120 000 рублей выбор не очень, Труппер и Бигхорн одно и тоже, Масло в бочках это хорошая мысль, я думаю нести взять вроде хвалят................
Привет Александр! По поводу масла: с 2004г. использую масло Тексако Енерджи (сейчас пишут синтетика) - никаких претензий, в отличии от предыдущих. Весной опять 20 литров (коробка 4Х5л.) взял. Была бы фасовка в вёдрах по 20л. или по 50л., даже 100л. бочку бы взял. А вот 200л., всё таки многовато. А так если что, рекомендую. Где то на ветке, есть опрос по маслу, кто что пользует. Больше 1000 голосовавших и всего 5чел пользуют Тексако, это очень хороший показатель, в том смысле, что его не подделывают (зачем подделывать не популярное масло). Ценник средний; у нас 300 руб/литр.(1500руб канистра 5л.), по сравнению с ШЕЛЛ угарает значительно меньше. Сейчас я залил пол уровня, и мне его хватит, без доливки, до смены, через 10 000км.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22, по ресорам посмотри у моего соседа по отзыву; ТОЙОТА ХАЙС 2006, автор Е.Г. Ю.Сахалинск. Они там эту тему перетерали. А у меня по этому вопросу к машине притензий нет. Более жесткая ходовка, была ожидаема, после пружинного пассажира, и даже приветствуется. Грузоподъёмность выше почти в два раза. Компенсируется более высокой резиной: Лето - 215/75/15 6PR, LT Бриджстоун. Зима - 215/80/15 легковая, направленная, мягкая, Ханкук. А пузом це******можно на любой машине, тут во многом от манеры езды зависит.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
но согласись что 200-ый кузов намного ниже сотого
 
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
за фары спасибо так и сделаю только не понял что такое АКБ - откуда взять + ???
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2118
Это сколько заморочек с топливом!!! Вот мля,страна....
Ваше политическое кредо?! Всегда!
2
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11754
evgenii383:
Это сколько заморочек с топливом!!! Вот мля,страна....
Kapitan DIN:
Привет oll22, по поводу "туманок", есть вопрос: что это за лампочки 60вт., не стандартные какие то. Может всё таки 55вт., обычно для этих фар. Но всё равно, 5 штук, что то уж многовато... Добрую половину мощности генератора будут заберать, да и для АКБ не очень. Но это тебе решать. Подключать их нужно будет ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ РЕЛЕ. Я бы предложил разбить их на две группы. Например, две и три фары. Каждая группа, что бы включалась отдельным тумблером и через отдельное реле. Тогда ты сможеш комбенировать светом, и разгрузиш проводку. В две фары, например можно поставить лампочки желтого цвета (для снегопада). Провод от АКБ до фар (силовая часть) сечением не менее 2,5кв.мм. (если разобьёш на группы), или 4кв.мм.(если будеш включать все 5 шт. одновременно). Подключаеш силовой провод к + АКБ, тут же рядом, разрезаеш его и ставиш колодку предохранителя. Если готовой колодки нет, можно её изготовить из двух разъёмов МАМА (продают в магазинах) и надеть на контакты предохранителя, они идеально подходят, предварительно обмотав изолентой. Теперь тянеш провод до самих фар, и подключаеш его к "хвостикам" ламп в фарах (у тебя там стоят лампочки Н-3). В удобном для монтажа месте ставиш реле (например жигулевское ближ/дальн), мимо которого должен проходить силовой провод. Берёш релюшку у которой 4 вывода, и по парно подаёш на них 12в., пока релюшка не щёлкнет. Это контакты, управляющей катушки. Провод режеш и его конци подключаеш к "нормально разомкнутым" контактам (к двум другим оставшимся) реле. Всё, силовая часть схемы выполнена. Теперь один управляющий контакт реле, прикручиваеш на корпус, а от второго тянеш провод в салон к контакту тумблера. Теперь от второго контакта тумблера тянеш провод, по твоему желанию. Первый вариант: если хочеш что бы фары включались только вместе с фарами дальнего света (можно группу из трёх фар), то провод подключаеш к проводу фишки головных фар, где + появляется при включении "дальнего". Второй вариант: (например для двух фар с жёлтыми лампами) тянеш и подключаеш провод к + одной из лампочек габаритов. Тогда они будут работать так же как и штатные туманки. В этом случае луч фар надо будет опустить так, что бы они не слепили встречных. Я бы сделал так. Да, номинал предохранителей, для каждой группы, не менее 25А. И не менее 30А.(а лучше больше, если найдёш) это если подключать кучей.
..... и со светом тоже ! Идиотстские правила - Ездить Днём , оссобенно в солнечную погоду с включёными фарами !Ресурс машины уменьшается !!!!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
1
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
ТУТ НАРЫЛ У ЯПОШЕК ГЛЯНЬТЕ ПРИКОЛЬНО
1
1
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
ВОТ ЕЩЕ
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
И НА ПОСЛЕДОК
1
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
но согласись что 200-ый кузов намного ниже сотого
Конечно согласен, тут как говорится всё на лицо. Я когда ХАЙС 205 пригнал, они с ХАЙСом 110, полгода жили в соседних гаражах (через стенку). Так я сразу же, с рулеткой полез к ним, под животик, мерять клиренс. Старый 110 победил(выше), кажется на 1,5см., хотя он и 2вд, по сравнению с новым 205. Но у 205, тогда резина стояла низкая 195/75/15. Сейчас резина новая высокая, мне хватает, во всяком случае, там где раньше не рисковал ездить, сейчас без проблем. Зато у нового животик абсолютно ровный (как у запорожца). Если два отбойника под передней балкой прошли, значит больше ничего не зацепит.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
за фары спасибо так и сделаю только не понял что такое АКБ - откуда взять + ???
АКБ - аккумуляторная батанея, или аккумулятор. Так обозначается сокращённо в технической литературе. Подключится прямо с болтика, плюсовой клеммы. Когда расключиш, всю эту светотехнику, поездиш, и окажется вдруг, что штатные туманки тебе не "нужны", то из них можно будет сделать ДХО (Дневные Ходовые Огни), заменив в них галогенки (НВ-4) на светодиодный аналог, с автоматическим включением, при запуске двигателя. К примеру, фары на крыше в качестве ДХО не пойдут, т.к. стоят выше 1,5 метров над дорогой (это их вертикальный предел, по правилам установки).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
evgenii383:
Это сколько заморочек с топливом!!! Вот мля,страна....
Я уже давно привык, отдавать полтара часа в месяц топливу, когда оно есть. Бочку - отстойник мою один раз в год, летом. При том что, топливо в неё попадает после двух фильтров, на дне всегда скапливается немного чёрного мелкого осадка, типа вулканической пыли...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
БУМЕР РАНГ:
..... и со светом тоже ! Идиотстские правила - Ездить Днём , оссобенно в солнечную погоду с включёными фарами !Ресурс машины уменьшается !!!!!
Привет БУМЕР РАНГ! Ездить со светом в городе, то же считаю излишне. А вот на трассе... Из последней поездки: пропустив встречных, начинаю обгонять длинномер, впереди никого вроде нет, и тут из марева (над асфальтом) вырисовывается маленькая серая машинка, БЕЗ СВЕТА... Еле разошлись. В такие моменты, вспоминаеш редким, добрым словом законодателя,... и недобрым того заср..ца, что нарушает этот закон.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
И НА ПОСЛЕДОК
Да прикольно, особенно этот последний, белый. На нём хорошо на рыбалку ездить,... до первого Ж.Д. переезда...(ШУТЮ Я).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 80
Kapitan DIN:
Привет Александр! По поводу масла: с 2004г. использую масло Тексако Енерджи (сейчас пишут синтетика) - никаких претензий, в отличии от предыдущих. Весной опять 20 литров (коробка 4Х5л.) взял. Была бы фасовка в вёдрах по 20л. или по 50л., даже 100л. бочку бы взял. А вот 200л., всё таки многовато. А так если что, рекомендую. Где то на ветке, есть опрос по маслу, кто что пользует. Больше 1000 голосовавших и всего 5чел пользуют Тексако, это очень хороший показатель, в том смысле, что его не подделывают (зачем подделывать не популярное масло). Ценник средний; у нас 300 руб/литр.(1500руб канистра 5л.), по сравнению с ШЕЛЛ угарает значительно меньше. Сейчас я залил пол уровня, и мне его хватит, без доливки, до смены, через 10 000км.
Мне все советуют масло через 5 000 менять, а ЗИк как (3000 рублей за 20 литров ведро).....
Машина это не Жена и не любовница, денег на нее уходит больше, и лежишь под ней дольше.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Александр! Как поведёт себя ЗИК в твоём двигателе, может сказать только тот, кто на нём долго ездил. Я с 2004г. пользовал только Тексако Енерджи. Как то, но началу купил ведро полусинтетики ШЕЛЛ, но она начала выгорать. Пришлось слить и вернутся к Тексако. Масло ЗИК у нас катают многие, ценник у него, пожалуй самый весёлый. На счёт того, через сколько менять, надо смотреть в литературе про Твой движок. Для моего, 2KD-FTV, производитель рекомендует менять через 20 000км. (при условии что он ходит на низкосернестом топливе марки S-50), а я меняю через 10 000км. Очень многие, на старых дизелях, меняют через 5 000км., считая что машина работант в тяжелых условиях. Возможно, от части и правильно. Например, наша Российская, тяжелая нефть, и полученое из неё Д/Т содержали большой % серы, которая при сгорании, соеденяясь с парами воды, превращается в серную кислоту, со всеми вытекающими для двигателя. При этом серная кислота, взаимодействуя с щелочной составляющей моторного масла, быстрее его нейтрализовывала. Например: на банках масла ЕНИОС, главным пунктом его преимущества, стоит высокое щелочное число (кажется 12 или 14). По новым ГОСТам, т. е. ЕВРО, процент содержания серы в топливе должен был упасть с 0,2-0,5%, аж до 0,005%. Но даже если % серы снизился не в 50, а в 10 раз, я думаю что срок замены масла тоже можно продлить в 1,5 - 2 раза (как рекомендуют мануалы), ИМХО. А так, почитай отзывы по своему маслу. Масляная тема, на ветках, бесконечна..., как морской прибой.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Вот мой красавчик!
4
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Мхитар:
Вот мой красавчик!
Привет Мхитар! Ну что тут скажеш - красавец,... у мистера Бонда одолжил... или ты и есть,...Джеймс Бонд! Может ещё что покажеш, и расскажеш.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Александр(мр.Пристав)! На счёт технониколь я понял, но ничего сказать не могу, кроме того что уже написал. На счёт кондиционера-печки: думаю тоже, вреда не будет, хотя печка должна быть внизу, так как тёплый воздух поднимается вверх. Если второй печки в салоне нет, то внизу будет не "жарко". Холодный воздух тяжелее тёплого, и будет "лежать" внизу, а тёплый будет вверху ходить по кругу. Тут если бы, для верхней "печки" хотя бы воздухозабор сделать от пола... У меня в гараже то же, подобный девайс, в этой же роли трудится: наружный блок кондиционера, от сплит системы Самсунг (компрессор у него крякнул). Только он стоит на полу, а теплоноситель вода. Включаю зимой, когда работаю в мастерской, для быстрого нагрева воздуха. Очень эффективен.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Николаич скажи вот ты уже почти три года на этом дизеле на нашем топливе катаешься.
дымок черненький появился уже или нет.
интересно просто.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Kapitan DIN:
Привет Мхитар! Ну что тут скажеш - красавец,... у мистера Бонда одолжил... или ты и есть,...Джеймс Бонд! Может ещё что покажеш, и расскажеш.
Привет!нет Хайс мой и номера тоже мои!а что интересует спрашивайте постараюсь ответить,вот еще фото,это мои красавцы!!!
3
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
заметил еще такую хрень : заправляюсь обычной саляркой на НК Альянсе по 27 руб машина подтупливает и на холостых иногда дергается , заправляюсь ДТ грин эко на тойже заправке по 32 руб за литр не тупит и не дергается и проезжаю на 100 км больше при заправке полного бака.
а еще по сравнению с KZ ощутил разницу сразу на газ давиш и двигатель отвечает не сразу как зажигание сильно опаздывает поехал в сервис мне говорят что зажигание на 2KD не регулируется . иногда надо резко гдето выскочить типо на перекрестке и стоиш тупиш.
хелп плиз
1
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
Мхитар покажи салон хайса, похож на мой, зад тоже жесткий? минусы есть какие в машине ?
 
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
мхитар смотрю с брызгавиками тоже была проблема родные слямзили? я когда своего брал тоже без брызговиков и продавец казлина мне наверно мои же впаривал аж за 15.000 р.
 
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
kapitan DIN подскажи по туманкам моим, если разделить на 2 части желтые и белые надо 2 реле ставить ? и по желтым- это стекло надо искать или лампочки такие бывают ( желтые)
 
 
Ответить
   
кавалерово прим.кр
Сообщений: 24
други когда хайс покупали с родным штатным мафоном чтото делали валяется у меня уже 2 года а вообще смотрю там наворотов то хватает и навигация и тв ктонибуть адаптировал
 
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 92
oll22:
новый мой хайс
Классный Хайсик .Все.что нужно и ничего "лишнего"
Мой отзыв: Toyota Hiace 2008
 
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 92
За отзыв 5 .Но вот вопрос :зачем столько фар?да и кенгурин слегка не очень красив
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
Николаич скажи вот ты уже почти три года на этом дизеле на нашем топливе катаешься.
дымок черненький появился уже или нет.
интересно просто.
Привет Рома! Замотался я тут. На счёт чёрного дамка пока не вкурсе, надо будет глянуть. Потом тебе сброшу. А так по ощущениям, машина едет хорошо. Была у меня заморочка; первая передача туго включалась, всё хотел посмотреть, а тут на днях заметил, что синдром прошел, тфу, тфу, тфу.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Мхитар:
Привет!нет Хайс мой и номера тоже мои!а что интересует спрашивайте постараюсь ответить,вот еще фото,это мои красавцы!!!
Привет Мхитар! На счёт Хайса у меня, вроде вопросов нет, но всё равно, может отзыв напишеш, фотки, ощущения..., глядиш и вопросы появятся. А ПРАДИК у тебя ХОРОШИЙ! Сам такой, лет пять назад хотел купить, и вариант был неплохой, чуть не повёлся. Потом подумал, вспомнил былые годы: двойные техосмотры, обслуживание, два гаража заняты... Да и вспомнил слова Графа Калиостра: на двух конях скакать - седалища не хватит. Короче для себя решил, что машина должна быть одна (в отличии от гаражей, к примеру), но чтоб отвечала всем требованиям (ну или почти всем).
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11754
Kapitan DIN:
Привет Рома! Замотался я тут. На счёт чёрного дамка пока не вкурсе, надо будет глянуть. Потом тебе сброшу. .
А капитан Дин в Курсе от чего Чёрный Дымок появляется ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
oll22:
мхитар смотрю с брызгавиками тоже была проблема родные слямзили? я когда своего брал тоже без брызговиков и продавец казлина мне наверно мои же впаривал аж за 15.000 р.
родные есть ну их ставить жалко,у нас ведь дорог нет!а есть места где цеплялся,вот и сняли их))))
1
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Kapitan DIN:
Привет Мхитар! На счёт Хайса у меня, вроде вопросов нет, но всё равно, может отзыв напишеш, фотки, ощущения..., глядиш и вопросы появятся. А ПРАДИК у тебя ХОРОШИЙ! Сам такой, лет пять назад хотел купить, и вариант был неплохой, чуть не повёлся. Потом подумал, вспомнил былые годы: двойные техосмотры, обслуживание, два гаража заняты... Да и вспомнил слова Графа Калиостра: на двух конях скакать - седалища не хватит. Короче для себя решил, что машина должна быть одна (в отличии от гаражей, к примеру), но чтоб отвечала всем требованиям (ну или почти всем).
отзыв можно написать ну времени нет......а вот салон хайса(руль в дереве,салон тоже под дерево,всё с Японии было на нём,вот самое основное это расширители арок -это редкость!!!)вот ещё амортизаторы поменял,и теперь держит дорогу отлично и не кидает))))
2
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Kapitan DIN:
Привет Мхитар! На счёт Хайса у меня, вроде вопросов нет, но всё равно, может отзыв напишеш, фотки, ощущения..., глядиш и вопросы появятся. А ПРАДИК у тебя ХОРОШИЙ! Сам такой, лет пять назад хотел купить, и вариант был неплохой, чуть не повёлся. Потом подумал, вспомнил былые годы: двойные техосмотры, обслуживание, два гаража заняты... Да и вспомнил слова Графа Калиостра: на двух конях скакать - седалища не хватит. Короче для себя решил, что машина должна быть одна (в отличии от гаражей, к примеру), но чтоб отвечала всем требованиям (ну или почти всем).
А прадик вообще зверь!!!4-и литра дурь огромная!!!в сиденье реально вдавливает))))))
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
заметил еще такую хрень : заправляюсь обычной саляркой на НК Альянсе по 27 руб машина подтупливает и на холостых иногда дергается , заправляюсь ДТ грин эко на тойже заправке по 32 руб за литр не тупит и не дергается и проезжаю на 100 км больше при заправке полного бака. а еще по сравнению с KZ ощутил разницу сразу на газ давиш и двигатель отвечает не сразу как зажигание сильно опаздывает поехал в сервис мне говорят что зажигание на 2KD не регулируется . иногда надо резко гдето выскочить типо на перекрестке и стоиш тупиш.
хелп плиз
Привет oll22! По Д/Т на "НК Альянс" и его сегоднешнему качеству сказать ничего не могу, т.к. с начала лета катаю топливо выпуска 2011г., того же производителя. По качеству оно лучше чем 2010г., машина едет веселей. По топливу этого года могу сказать только одно (апрельское, летнее), оно стало более желтым (в бутылке это хорошо видно), а как по качеству, пока не знаю. Одна из причин "дёргания" на холостых, это пропуски рабочего цикла, не возгорание топлива. Причин может быть несколько, в том числе и низкое цетан.число. Повышеный расход топлива, снижение мощности, так же говорит в пользу этой версии. Ты попробуй Кастрол ТДА, может и полегчает (хуже не будет, это точно). На счёт сравнения с 1КЗ, всё верно; разница в мощности на 21 л.с. (19%), 109 против 130л.с., а если 1КЗ был с интеркулером, то ещё больше. На счёт зажигания; в дизелях его действительно нет.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
kapitan DIN подскажи по туманкам моим, если разделить на 2 части желтые и белые надо 2 реле ставить ? и по желтым- это стекло надо искать или лампочки такие бывают ( желтые)
Совершенно верно, две отдельные линии, ну и две релюшки, каждая коммутирует свои фары. Разбив оптику на две группы, ты сильно разгрузиш линию, а при такой нагрузке это очень актуально. К примеру; вчера делал Паджеро 2009г.в., у него полностью выгорела фишка ксеноновой лампы, и это при нагрузке всего в 35вт., а у тебя... На счёт ЖЕЛТОГО; конечно надо заменить только лампы. Можно посмотреть в "ШИН ТОПЕ" (в нашем есть выбор). Где ты возмёш желтые стёкла?, да и менять их, один геморой, проще новые купить. Только точно определись какие в фарах стоят лампы, тип цоколя (если остались коробки, там написано), или разбори одну. Если лампочка с гибким проводком, значит Н-3 (цоколь). Можеш заказать своим "туристам" в Суньке, я их там видел (лампочки желтые, с цветовой температурой по кельвину: 2700-2800К, мощностью 55вт.). Только не рекомендую ставить Китайские лампочки в родные фары Хайса, либо смотреть что бы на упаковке было обозначено: UV filter (ультрофиолетовый фильтр), иначе отражатель фары быстро потускнеет, со всеми вытекающими. Так же советую, перед сборкой фар, промазарь места соединения, и вывод провода герметиком (напимер АВТО белый, в тюбике), да не жалей, лишнее сотрёш тряпкой. Тогда фары не будут "потеть", и прослужат очень долго.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
oll22:
други когда хайс покупали с родным штатным мафоном чтото делали валяется у меня уже 2 года а вообще смотрю там наворотов то хватает и навигация и тв ктонибуть адаптировал
У меня в этом плане по "мафону", проблем нет, из за отсутствия сего предмета. Стоял на "топеде" родной приёмник, причём, не перестаю удивлятся Японской "жадноватости". Если раньше в "деревянных" салонах стоял один приёмник и с боку внизу, стоял всего один динамик, то теперь они опять, решили с экономить и на выносном динамике с его проводкой, запихав его (динамик) в корпус приёмника, наделав дырочек в его передней панели. ПИПЕЦ (полный). Слушать его можно только с выключеным двигателем, в тихую погоду...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
4448:
За отзыв 5 .Но вот вопрос :зачем столько фар?да и кенгурин слегка не очень красив
Привет 4448! Спасибо что зашел, и за оценку! На Твою машинку я давно смотрю, нравится мне, особенно чехол на капоте..., как мне его не хватает. У меня капот, как звёздное небо в негативе. Постоянно "звёздочки" закрашиваю, после трассы. Из последней поездки в Китай, привёз "мухобойку" универсальную, но что то она как то..., пока думаю. Может то же чехол буду шить. На счёт дополнительных фар..., я уже отписал, чуть выше, за 18.07.12г., вроде всё подробно, за чем и почему... С ними ночью, на трассе комфортно.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
БУМЕР РАНГ:
А капитан Дин в Курсе от чего Чёрный Дымок появляется ?
Чёрный дымок: есть продукт неполного сгорания дизельного топлива. (БУМЕР РАНГ, я то же рад, что ты ко мне заглянул!)
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Мхитар:
отзыв можно написать ну времени нет......а вот салон хайса(руль в дереве,салон тоже под дерево,всё с Японии было на нём,вот самое основное это расширители арок -это редкость!!!)вот ещё амортизаторы поменял,и теперь держит дорогу отлично и не кидает))))
Привет Мхитар! Я то же отзыв "рожал" больше года. В основнов всё это время посещал ОТЗЫВ Е.Г. из Ю.Сахалинска, Хайс 2006г. Он к стати, тоже дарево на передней панели любит, и всякое такое..., загляни, я думаю вам будет о чём поговорить. На счёт моей машины, то же хочу сказать, что в задней части салона, у меня то же дерева, из Японии, полно..., все стены были обиты некрашеным оргалитом. На счёт амортизаторов: я на свои пока не жалуюсь, но спасибо за фотки, может на будущее, буду иметь ввиду.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Мхитар:
А прадик вообще зверь!!!4-и литра дурь огромная!!!в сиденье реально вдавливает))))))
Представляю! и бензин? Нет, я как то больше к дизелям, да и к гонкам давно остыл... Ни чего они мне хорошего не принесли. Помню как тяжело приучал себя на трассе, держать скорость 90-100км/ч., а потом, когда привык, оказалось что вокруг природа красивая, всякие птици-живность. А то летиш, глаза в кучу, только на дорогу, как бы куда не влететь. Да и для машины хорошо (крейсерская скорость), опять же ходовка, экономия горючего... и всё такое. На старом Хайсе (2000г.), как то прыгнул на бугре, так что шоркнул об асфальт, ушами воздухозаборника, горизонтального радиатора... и всё, кранты верхнему сайленблоку. ХАЙС машина степнная, не любит суеты.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
2
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Kapitan DIN:
Представляю! и бензин? Нет, я как то больше к дизелям, да и к гонкам давно остыл... Ни чего они мне хорошего не принесли. Помню как тяжело приучал себя на трассе, держать скорость 90-100км/ч., а потом, когда привык, оказалось что вокруг природа красивая, всякие птици-живность. А то летиш, глаза в кучу, только на дорогу, как бы куда не влететь. Да и для машины хорошо (крейсерская скорость), опять же ходовка, экономия горючего... и всё такое. На старом Хайсе (2000г.), как то прыгнул на бугре, так что шоркнул об асфальт, ушами воздухозаборника, горизонтального радиатора... и всё, кранты верхнему сайленблоку. ХАЙС машина степнная, не любит суеты.
да бензин по трасе расход 13 литров при скорости 120-140,подрывает с места!и при любой скорости он рвёт!!!конкретно!
3
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Мхитар:
да бензин по трасе расход 13 литров при скорости 120-140,подрывает с места!и при любой скорости он рвёт!!!конкретно!
Конечно, приятно ездить на машине с большим запасом мощности, особенно на перегруженной трассе, да и в городе. Расход топлива, то же вроде премлимый, для такого объёма. Я уже давно заметил, что машина с более мощным двигателем, не обязательно, расходует больше топлива, а бывает и наоборот. Например: Калдина с движкой в 1,8л. расход по трассе 6,5л/100км, а такая же с объёмом 1,5л., расходует 7л/100км.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Kapitan DIN:
Конечно, приятно ездить на машине с большим запасом мощности, особенно на перегруженной трассе, да и в городе. Расход топлива, то же вроде премлимый, для такого объёма. Я уже давно заметил, что машина с более мощным двигателем, не обязательно, расходует больше топлива, а бывает и наоборот. Например: Калдина с движкой в 1,8л. расход по трассе 6,5л/100км, а такая же с объёмом 1,5л., расходует 7л/100км.
согласен полностью!
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Николаич.
не поленись зайди в отзыв про киа бонго 3 автор Перевозчик Евгений.
почитай последние комментарии там он интересное пишет про солярку на роснефти в хабаровске.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Рома! Почитал про Д/Т от "Перевозчика"; лить зимнюю присадку в летнее Д/Т, что тут скажеш..., загадка человеческого разума. Я не удевлюсь, что такое происходит не только на конкретной Автобазе, в Хабаровске. Поэтому топливо беру непосредственно из источника, где оно рождается, без посредников. Присадки же, лью сам, те что мне помогают, уже много лет. Кстати автор "Перевозчик", считаю правильно пишет, что все доп фильтры на топливо, в том числе сепоратор, это дополнительная нагрузка на ТНВД, которые ведут к его более быстрому износу. У меня стоит маленький пластиковый фильтр, но за основным, поэтому он всегда чистый и не даёт доп сопротивления, а ловит только волосатости от основного (если они есть). Что бы с топливной небыло проблем, Д/Т в бак нужно лить уже чистое и жить станет веселей!
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Николаич.
скажи твой предыдущий хайс с интеркуллером был или нет.
если да то скажи возле маслозаливной горловины чуть выше есть горловина охл жидкости а от нее отходит шланчик длиной см 15.
он куда то присоединяется или просто висит.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Рома! Интеркулера у меня на старой машине не было, так что со шланчиком тебе помоч не смогу. Только я не понял; какая связь между второй заливной горловиной и интеркулером? На всех Тойтах, на сколько я знаю, интеркулеры работают по системе воздух-воздух (во всяком случае на моём новом Хайсе так), или я что то пропустил.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Николаич.
у меня получается три горловины.
первая расширит бачка.
вторая основного радиатора.
и третья дополнительного радиатора.
она находится см в 20ти от маслозаливной горловины на той же линии.
я у знакомых сколько ни смотрел у всех 1кз без интеркуллера у них там все по другому расположено не так как у меня.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 6
Приветствую Kapitan DIN .Насос для перекачки топлива в Китае сколько стоит?
1
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
В Китае за два насоса отдал 1200руб. В "АВТОЛЮБИТЕЛЕ", (первый отдел справа) продают за те жи деньги, только 1шт. Сейчас пользуюсь тем что из Автолюбителя, только пришлось заменить выключатель, они паразиты (китайци), контакты смонтировали кверх ногами, так что через через 3 минуты выключатель расплавился. А в остальном, претензий нет.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Рома ПРИВЕТ! Поздравляю, у твоего Хайса, дури ещё больше, чем у обычного 1-KZ, кабыл на десять поди, в районе 140л.с. Коненчно он у тебя должен летать, по этой же причине, возможно, и расход топлива довольно скромный.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Вечер добрый Николаич.
спасибо за поздравления.
тьфу 3 раза.
машиной доволен на 99 процентов.
единственное что смущает так это год выпуска.
хочется конечно свежего хайса но на него надо еще столько же сколько мои стоит.
пока на этом покатаюсь а там видно будет.

как там у вас погода.
у нас здесь ливни ужасные.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
 
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 6
Добрый вечер Капитан.А вы не ездеете больше в Китай ?
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Алекс! Нет, в КИТАЙ в ближайшее время не планирую. Если это на тему о насосе, то могу уступить один из купленых в Китае, но цена будет не китайская, но дешевле чем в магазине. Шланг метражом можно купить в магазине запчастей для Русских машин, который расположен в помещении старой проходной Автобусного парка (со стороны ул. Кирова) d14-16мм.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 6
Привет Капитан!Хорошо ,какая цена?
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Aleks a:
Привет Капитан!Хорошо ,какая цена?
звони: т. 8 924 2268980
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 952
Телик вещь хорошая.Хотел себе замострячить в приборную панель за место штатного АМ-радио.Да денег особо нет.Поставил дешевую магнитолу с радио(этому очень рад)Замечательно можно послушать новости.Отвлечет от сна пока супруга спит.Капитан дин основательный ВЫ человек.
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Олег! У меня в машине, когда я её взял, то же стоял только АМ приёмник. Этот приёмник был "последним достижением" в области Японской экономи, т.к. динамик был у него внутри, а звук был очень тихий (можно только слушать, к примеру, по утрам, пока жена спит). Поэтому вместо приёмника пришлось купить стандартную, всеядную магнитолу "Рioneer", у наших соседей, в китайском городе ХАЙХЕ. После продолжительной и оживлённой дискуссии, китайский продаван отдал мне её за 1600руб., при этом был крайне недоволен, т.к. первоначально хотел за неё 4800руб. Аккустику в передние двери, подбирал по посадочному радиальному выступу, на внутренней части обшивки двери. Выбрал двухполосную коаксиальную аккустику "JVC", Р=210вт., с кевларовым НЧ диффузором. Подошла идеально. Цена, около 800руб. за пару. Качество звука, в области низких частот, честно говоря, превзошло ожидания. Я даже на эту машину не стал ставить "качующий" по предыдущим машинам Саббуфер "SAS Bazooka"(USA). Итого: 2400руб. за вполне приличню музыку. Не так уж и дорого. Меня часто удивляет такой факт: человек устанавливает дорогую мультимедийную, высококачественную головную часть, по цене порядка 10000руб., и оставляет без изменений, как правило, посредственную стоковую аккустику... сводя на нет все достоинства первой. Хотя если поступить наоборот, заменив только аккустику, то порой эффект от качества звука бывает гораздо выше, при финансовых затратах на порядок ниже...
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
писатель из глубинки:
Капитан дин основательный ВЫ человек.
присоединюсь к этим словам.
за что берется Николаич все делает основательно.
одна очистка топлива чего стоит.
пиши еще чего нибудь интересного.
удачи.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
  
Тайга
Сообщений: 344
Мхитар:
Привет!нет Хайс мой и номера тоже мои!а что интересует спрашивайте постараюсь ответить,вот еще фото,это мои красавцы!!!
Привет всем.Мхитар где хром брал для хайса?
 
 
Ответить
Владивосток
Сообщений: 1
Автор, спасибо за первый предметный отзыв по Хайсам KD. Делись всем! Ну, а по части 4 двери GL погорячился, ВСЕ GL 5 дверей. Удачи, еще спишемся.
Kapitan DIN:
Конечно, но он и денег больших стоит, а ещё у них обычно 4 двери. А для меня пятая дверь, дороже шерстяных ковриков. Люблю когда салон можно быстро убрать с помощью щётки, без пылесоса.
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Николаич.
спасибо за поддержку.
не ты один мне говоришь что может быть оно и к лучшему.
так что ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
как сьездил в хунь чунь Николаич.
что там интересного.
чем от суньки отличается.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Рома! В Хуньчуне одно преимущество от Суньки, это Цена путёвки: в два раза дешевле. На двоих, вместе с автобусом 13 000руб. А так как шли с недовесом, то вывезли товар по группе за 3 000руб., и того вышло 10 000Руб. Всё остальное понравилось меньше. Город и магазины сильно разбросаны, поселили в гостинеце на самом краю. До ближайшего проммагазина, порядка 2км. Хочеш пешком, хочеш на такси (5 юаней). Да пиво "Харбин" дешевле чем в Суньке: 3 юаня. Магазинов по авто, почти нет, и ассартимент скудный. Китайци кроме центральных магазинов, по Русски ни в зуб ногой. Город не особо торговый, в основном заточен не под туристов, а под самих же китайцев. Туда можно поехать дней на 10, подлечится (массаж, иголки...), погулять (ресторанов полно, не хуже Максима). Улици широкие и длинные (носился как сахатый). Сама гостиница в лучшем состоянии (не убитая как большинство в Суньке). Завтрак и ужин входат в стоимость, ресторан на втором этаже гостиници. Китайци не такие наглые, но и торговатся (как я люблю) с ними тяжело, никто за тобой не бежит (тактику надо менять). С другой стороны и конфликтов меньше. Таможня на выход очень понравилась, прошли без хамства и быстро (БЛАГОДАРНОСТЬ КРАСКИНСКОЙ ТАМОЖНЕ). В Суньке слишком много поборов по всем направлениям: каждый хочет что то откусить у тебя, иначе штраф. Даже на катайском автовокзале, из автобуса с сумками не выходили и не перевешивали, заплатили за это по 10юаней с чела (красота). Пока поездку осмысливаю, возможно поедем ещё раз, по теплу, только селится будем в центре.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
а цены на товар как отличаются от суньки или нет.
а вообще от нас в хунь чунь дороже путевка чем в суньку.
в суньку 6400 с человека плюс 2500 на таможню.
а в хунь чунь еще дороже.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
отличные и резина и литье.
тыщ 30 наверно отдал.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
а цены на товар как отличаются от суньки или нет.
а вообще от нас в хунь чунь дороже путевка чем в суньку.
в суньку 6400 с человека плюс 2500 на таможню.
а в хунь чунь еще дороже.
Как и в Суньке, надо знать места. В те "акредитованые" магазины, куда нас наша "групенфюрер" привела (на денежный развод), конечно дорого, и торговатся почти бессмыслено. Но есть удаленные места, где и подешевле чем в Суньке. Короче, надо работать и пробивать поляну, как и везде. Для этого надо ехать, хотя бы на неделю. Наш "ВОЖДЬ" деньги на неопытных туристах отбивала бойко: на обмене (но два ру*** дороже), в ресторане, на шубах.... Мы эту тему сразу просекли и от неё отвалили. Когда народ начал понимать что к чему (не все), пришло время возвращатся.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Роман2891:
отличные и резина и литье.
тыщ 30 наверно отдал.
Три года назад (в ноябре) отдал за резину с дисками ( + балансировка и монтаж): 24 000руб.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
у нас сейчас только колеса такие стоят 20 тыщ плюс литье наверно 10 поэтому 30 и получается.

удачи Николаич.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 952
Здравствуйте Капитан Дин!На счет акустики точно заметили.У меня в автобусе одна колонка работает с водительской стороны.Надо заменить на подходящие по размеру, чтоб без зазоров и не вылазила из панели,а то поставили магнитолу она подошла только с зазорами и щелями не большими возле нее.Как заметил Роман диски отличные. Простите я давно не могу Вам ставить 5.Видно обрубили модеры.Очень досадно Ваш отзыв заслуживает других оценок.Видно завидуют Вам с Е.Г, что ставят столько двоек.У Вас много инфы можно полезной прочесть особенно по новому 200-му кузову.Будьте здоровы!!!
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
с танированными фарами жуть
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а так не плох автобусик
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
писатель из глубинки:
Здравствуйте Капитан Дин!На счет акустики точно заметили.У меня в автобусе одна колонка работает с водительской стороны.Надо заменить на подходящие по размеру, чтоб без зазоров и не вылазила из панели,а то поставили магнитолу она подошла только с зазорами и щелями не большими возле нее.Как заметил Роман диски отличные. Простите я давно не могу Вам ставить 5.Видно обрубили модеры.Очень досадно Ваш отзыв заслуживает других оценок.Видно завидуют Вам с Е.Г, что ставят столько двоек.У Вас много инфы можно полезной прочесть особенно по новому 200-му кузову.Будьте здоровы!!!
Спасибо Олег! На счёт щелей,... у меня то же магнитола несколько уже, чем радной АМ приёмник, я туда изготовил вставки из резины, всё вроде нормально стало. На счёт аккустики, тут я не знаю куда Вам её лучше ставить в "торпеду" или в двери. В дверь, я думаю, было бы предпочтительней, по аккустическому оформлению, воспроизведению Низких Частот. Декаративные решетки на аккустику идут в комплекте, так что на обшивке двери, динамики будут хорошо смотрется. Саму аккустику надо брать как минимум двухполосную, а сам основной НЧ диффузор, желательно что б был из кевлара. У них при сравнительно небольших размерах, отдача больше, а искажения меньше.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 952
Спасибо Капитан Дин!!!
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
laughs:
с танированными фарами жуть
Вы бы хоть немного почитали, ... а то только картинки мельком глянули,... и на тебе "РЕЦЕНЗИЯ"!!!
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
слюнявчик даже как то приукрасил авто
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
БалероэндКраков як:
Бенч!
Спасибо! И Вам того же.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
основательный подход к поездке.
у меня все попроще.
полный бак топлива и вперед.
5 часов дороги.
ночь в гостинице.
утром заходим.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Рома! Я уже, за многие годы, привык так готовится. Это как утром умываться, бриться... Пожалуй уже 20 лет, поездки на Хабаровск, с 1992г. Цели поездок, машины - менялись , а маршрут всё тот же. В гараже, на стене, висит памятка: что нужно взять или проверить. А то память иногда может и подвести..., даже ложку чайную забудеш, и то неприятность.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Привет Николаич.
я помню года четыре назад приехал на предыдущем хайсе в гродеково в 12 ночи.
а дело было в феврале.
мороз ночью 20 25.
как обычно машину на стоянку а сам к знакомым спать.
утром заводить а аккамуляторы старенькие.
топливо перемерзло.
как потом оказалось свечи накала мертвые.
короче посадил акумы (там их было 2 по 90а-северный вариант)
уже надо быть на колючке а я бегаю по поселку ищу кто бы дернул с толкача чтоб завести.
хорошо хайс был на коробке.
в итоге сын стариков у которых мы ночуем на королке древней дернул меня кое как завели.
пока буксир цеплял-убирал руки отморозил нафик потом неделю синие были.

урок на всю жизнь короче.

это все я к тому написал что с твоим подходом к эксплуатации такому экстриму не бывать.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Привет Рома! Мы раньше, в Хабаровске, когда легковые машины были, ночевали у родственников, и то только при слабоотрицательных температурах. А так зимой, на Королле помню, выезжали рано утром, и за 3час.30мин.(140км/ч) в Хабаровске, пока движку не убил палёным маслом (Шеврон). А когда появился первый автобус, так с тех пор в нём и живём. Зимой на стоянке его не бросиш, даже с автопрогревом (не люблю я этого). А летом, так мне в нём спать приятней, чем где либо, да и для житья комфортного, вроде всё есть (кроме сартира). Мы же туристов не возим, всегда ездим в двоём с женой. Опять же, никого не беспокоиш и расходов меньше. А насчёт того что в катаклизмы не попадал, так это опыт прошлых лет. А так, от этого не зарекаются, всегда с молитвой в дорогу. Несколько лет назад видел в Хабаровске одного нерусского водителя Хайса. Обратил на него внимание, что ступни ног какие то маленькие. Оказалось что у него нет пальцев, отморозил зимой на нашей трассе. Поехал на летнем Д/Т, ну и ночью никто не остановился... У нас на 300км пролёте, всего два посёлока и три кафешки.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
1
 
Ответить
  
Тамбов
Сообщений: 474
5+ за отзыв, экстрималы вы там однако! Чем больше читаю отзывы про диэели, тем больше уважаю авто на бензине, но как говорится каждому свое.
Каждая машина для своих целей и для своих водителей
 
1
Ответить
    
автор
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1439
Grigkud:
5+ за отзыв, экстрималы вы там однако! Чем больше читаю отзывы про диэели, тем больше уважаю авто на бензине, но как говорится каждому свое.
В принципе, дизель вполне адекватный двигатель. Если понимать все процессы, которые в нём происходят, и создавать для него необходимые условия..., то и в -40с он тебя не подведёт. У дизеля против бензина, пока только один плюс, это - цена одного километра пробега. Пока для меня это соотношение 1:2 в пользу дизеля, всё остальное в пользу бензина. Дети у меня, к примеру, ездят на бензине, и я не собираюсь их переубеждать, хотя Д/Т пока беру по более привлекательной цене, чего не скажеш о бензине.
С уважением Капитан ДИН
Pajero sport 2014, 4D56, 5МКПП, 4 WD.
 
2
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
вообще
Grigkud:
5+ за отзыв, экстрималы вы там однако! Чем больше читаю отзывы про диэели, тем больше уважаю авто на бензине, но как говорится каждому свое.
вообще дизеля на хайсах отменные.
бывают терпят безалаберное отношение.
выше писал про мертвые свечи.
так вот это в гродеково я не завелся причем больше изза аккумиков.
а в находке у нас морозы то послабее.
приехал поменял 2 аккумулятора и потом еще 2 зимы проездил на этих свечах.
одну зиму ночевал даже на улице.
заводился только на компрессии.
а в конце зимы 11 года знакомый дядя Вася говорит давай свечи глянем.
во первых выкручивали 3 часа и ни одной живой.
поменял так вообще заводился с полтычка.
и все это дизель с пробегом 350тыс км.

а вообще конечно хорошие акумы свечи новый топл фильтр норм зим солярка это залог безпроблемного запуска дизеля зимой.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
ни чего себе такая подготовка топлива.
 
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а на заправке вы в канистры или у вас бочка есть?
 
 
Ответить