Здравствуйте.хочу начать с того что довелось мне ездить наверно на большей половине всех японских микоавтобусах. начал с малого ипсун 97 года - только хорошие эмоции. потом ниссан серена 98 г , прожорливый со своими плюсами .потом сел на мицубиси делика , было около восьми машин с разными моторами .одна даже очень старая 87 года была. потом сел на ноах - хороший , надежный автомобиль вот лучше для города наверно нет . Год назад приобрел Тюринг хайс 2001 полный привод бензин . почему такой выбор не знаю , просто хотел черный хайс с полным приводом . Я врач и не занимаюсь торговлей авто , мне просто хочется попробывать для меня интересные автомобили.Сейчас я точно могу сравнивать разные микроавтобусы бензиновые, дизельные .большие , маленькие. любые. Например- Что лучше тойта региус или мицубиси делика оба бензиновые -делика меньше по салону, но в ней удобней за рулем. проходимость делики в два раза выше. расход бензина почти одинаков , но двигатель в185 лошадей дает на много больше радости даже если сравнивать с 3 литровым дизелем тойоты . ДА по поводу вечного вопроса бензин или дизель если брать отдельно в региусе . 2.7 откровенно слабоват для двух тонной машины и чувствуется это по трассе , в городе все на оборот дизель уступает бензинке, почему знаю у знакомого такая же машина как у меня и мы проверяли. расход у наших машин почти одинаков , а вот на обслуживание его дизеля денег уходит больше. Мы с семьей проехали почти всю россию , любим путешествовать . Я на этом тюринге сьездил летом из красноярска в сочи , обьехал черное море и ушел в крым через керч ,а потом обратно. 15000 км за месяц.так вот это единственная машина на которой я только поменял масло за 15000 км . Я считаю это надежный аппарат.
По тех обслуживанию: поменял всю подвеску перед дорогой, с вечно просевшей задней подвеской справился только когда заменил задние пружины.попробывал сначало оригинал- ни какого результата, помогли барноульские пружины , всем рекомендую правда чтобы они просели первые два месяца ездил с200 кг в багажнике, зато сейчас просто здорово , прошли уже 25000 км. Еще одна проблемка холодная печка. По городу ездишь все нормально вышел на трассу все выдувует и вроде бы не холодно и не очень комфортно. наверно вироваты наши морозы . дайте совет как с этим боротся. Заводится в морозы хоть и не с первого раза , но заводиться. В новый год четыре дня отстоял в сорокоградусные морозы. пошел попробывал для прикола завести .завел с третьего раза на улице было -39. честно даже не ожидал. Вот пожалуй и все что хотел рассказать. машина понравилась решил еще раз сгонять на ней летом в крым., но всетаки иногда посматриваю на делики ... как говориться екает в нутри. подумываю оставить его для жены а себе купить бензиновую делику., хотя опять же зачем в семье два микрика:)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
специально для Alexandrik
анекдот про врача вспомнил
Приходит врач в автосервис забирать машину. У него автослесарь и спрашивает:
- А Вы кто, по профессии?
- Врач-кардиолог...
- А сколько получаете за операцию на сердце?
- Ну-у... $10 тыс.
- Вот ведь... вроде же одно дело делаем... я двигатель перебираю, вы - сердце... но я получаю $500, а Вы $10 тыс.
Доктор садится в машину, вставляет ключи в замок зажигания, поворачивает... и говорит:
хм цитирую-"перебрал большую половину всех японских микроавтобусов" добовляю,но пишу только про тойоты и про делику как бы забывая что есть еще и одиссеи,степы,прессаджи,бассар ы,стримы и это только то что вспомнил я однако Автор нузно быть осторожнее в своих утверждениях,держи маленькую,но очень гордую троечку
Я знал что кто ни будь скажет , что это не половина японских микриков на которых я ездил . Я просто не стал перечислять все . это долго около 15 моделей. про хонды ни чего не имею против . мне просто они не нравятся , хотя у меня был и одисей и степ вагон .старинькие только . рассказал просто о тех машинах которые понравились.
пружины из города барнаул . в красноярске брал в фирме одной . знаю телефон хозяйки только. но если надо могу узнать и телефон магазина. покупал такие же и таун ноах. служат на нем уже четыре года.
Кстати про печку! Когда купил, то в салоне было холодно, оказалось закусило тросик крана (который справа внизу на улице). Потом поспрашивал знакомых Хайсоводов - оказалось это болезнь их.
Мы в Якутии зимой подкладываем картонку перед радиатором, только тогда будет тепло в машине. Даже седаны так делают у нас, не говоря уже о машинах с большим объемам кузова.
[quote=GRADUSniK]Привет всем, у меня такойже автобус!Подскажите, от чего подходят амортизаторы на заднюю часть авто?!?!?![/quote[quote=GRADUS niK]Привет всем, у меня такойже автобус!Подскажите, от чего подходят амортизаторы на заднюю часть авто?!?!?![/quote]
Европа "Монро VAN-MAGNUM" попробуй,я на них.Оригинал слабый!
Владею этим кораблём уже 4 года (думаю оставить себе на долго - Япы уже не выпускают аналогов:(... Только лестные впечатления, хотя совершенству нет предела, проехал около 100 тыс км...
1) Зимой - езжу каждый день (ну максимум 5 дней в году не езжу-когда совсем уж за 40-резинок жалко), салонного холода не больше чем у других машин (утеплился -картонка спереди и теплоотражающая "фольга"-на капот и все дела - "Ташкент"в машине :). Утепление необходимо только при температуре ниже - 20 град.
2) С задними(хоть и с передними) аммортизаторами какие проблемы? - стоят Коябы... Кстати (кто-то писал) какие-то подходят от Сурфа.
3) То же люблю автопутешествия, из крупных(более 10 тыс. км) побывал на Черном, Каспийском и (в этом году) на Японском морях. По итогу последнего путешествия поменял только резинки на аммортизоторах и пару лампочек (дорога на Восток, хуже чем на Запад, т.к. было примерно 100 км гравийки), вот и всё... Какой ещё автопром выпускает такие надёжные и комфортабельные корабли???
Из недостатков(на любителя конечно):
1) задний ряд сидений выполнен складывающимся диваном... - мне было бы удобней чтоб был раздельным и "убирался" по бокам...
2) Не удобно расположен топливный фильтр - очень трудно менять...
3) Расход до 20 литров (ну а какой должен быть для корабля в две тонны и с движкой от Прадика:)
Всё остальное преимущества:
1) на хорошей дороге прекрасно едет (долго и уверенно) со скоростью 140 (неподвластную другим микрикам - которые могут, но недолго:)
2) Сидения на "салазках" - легко перемещаются по салону (хотя можно было бы сделать и побольше мест остановки)
3) наипрекрасное место для сна (особенно если сделать антимоскитные сетки на окна-чтоб не душно было летом)
4) достаточный клиренс и бездеходские качества(4ВД) для отдыха не боясь о грязи и снеге на дорогах....
Эсли вы сравниваете Региус и Делику - у каждого свои плюсы и минусы (кому что надо).... У Региуса больший комфорт, большая надежность, большая скорость движения по трассе, НО меньшая проходимость, но достаточная для спокойствия я моей неспокойной души (через бордюрчики, по люкам, по горным трассам, полупустыням) ...
Toyоta (Hiace) Regius-2001
Здравый(расчетливый) авантюризм - кредо жизни
хм цитирую-"перебрал большую половину всех японских микроавтобусов" добовляю,но пишу только про тойоты и про делику как бы забывая что есть еще и одиссеи,степы,прессаджи,бассар ы,стримы и это только то что вспомнил я однако Автор нузно быть осторожнее в своих утверждениях,держи маленькую,но очень гордую троечку
Не сравнивай не сравнимое. Хайс региус - это топовая модель, гордость тойоты, наравне с такими моделями как Кроун из седанов, Крузаками из джипов и Харьками из паркетников. И не забывай, что классификация автомобилей по кузовам у Японцев и европейцев разная, то что называют в японии минивен, в европе подразделяется еще на 4 класса.
Владею этим кораблём уже 4 года (думаю оставить себе на долго - Япы уже не выпускают аналогов:(... Только лестные впечатления, хотя совершенству нет предела, проехал около 100 тыс км... 1) Зимой - езжу каждый день (ну максимум 5 дней в году не езжу-когда совсем уж за 40-резинок жалко), салонного холода не больше чем у других машин (утеплился -картонка спереди и теплоотражающая "фольга"-на капот и все дела - "Ташкент"в машине :). Утепление необходимо только при температуре ниже - 20 град. 2) С задними(хоть и с передними) аммортизаторами какие проблемы? - стоят Коябы... Кстати (кто-то писал) какие-то подходят от Сурфа.3) То же люблю автопутешествия, из крупных(более 10 тыс. км) побывал на Черном, Каспийском и (в этом году) на Японском морях. По итогу последнего путешествия поменял только резинки на аммортизоторах и пару лампочек (дорога на Восток, хуже чем на Запад, т.к. было примерно 100 км гравийки), вот и всё... Какой ещё автопром выпускает такие надёжные и комфортабельные корабли???Из недостатков(на любителя конечно):1) задний ряд сидений выполнен складывающимся диваном... - мне было бы удобней чтоб был раздельным и "убирался" по бокам...2) Не удобно расположен топливный фильтр - очень трудно менять...3) Расход до 20 литров (ну а какой должен быть для корабля в две тонны и с движкой от Прадика:)Всё остальное преимущества:1) на хорошей дороге прекрасно едет (долго и уверенно) со скоростью 140 (неподвластную другим микрикам - которые могут, но недолго:)2) Сидения на "салазках" - легко перемещаются по салону (хотя можно было бы сделать и побольше мест остановки)3) наипрекрасное место для сна (особенно если сделать антимоскитные сетки на окна-чтоб не душно было летом)4) достаточный клиренс и бездеходские качества(4ВД) для отдыха не боясь о грязи и снеге на дорогах....Эсли вы сравниваете Региус и Делику - у каждого свои плюсы и минусы (кому что надо).... У Региуса больший комфорт, большая надежность, большая скорость движения по трассе, НО меньшая проходимость, но достаточная для спокойствия я моей неспокойной души (через бордюрчики, по люкам, по горным трассам, полупустыням) ...
Молодец! Я тебя полность поддерживаю, и в сравнении с деликой в частности. Я думаю делика выигрывает только проходимостью, а по интерьеру и комфорту ей очень далеко до Региусов. Сравнить хотя бы толщину спинок кресел и качество пластика и исполнения торпеды и многое станет понятным... Удачи.
Проехал на таком бусе уже свыше 150 тыс. км. Для ДАЛЬНИХ путешествий лучше варианта нет(скоростной и надежный:-))) Масло в двиг так и НИ РАЗУ НЕ ПОДЛИВАЛ (замена 10 тыс).....
Toyоta (Hiace) Regius-2001
Здравый(расчетливый) авантюризм - кредо жизни
здравствуйте . случайно наткнулся на свой отзыв . прочитал, стало интересно. эту машину давно уже продал , впечатления очень хорошие остались. мало осталось таких машин. сейчас езжу на лексусе 470 . очень нравится машина, но не давно попался мне такой же хайс , прям один в один и что вы думаете, я прям таки не удержался и купил его. теперь на нем супруга , да я иногда езжу . ностальгия наверно. решил его оставить в качестве второй машины в семье, ведь что ни говори а размер машины имеет значение:) прилетел не давно из южного китая. увидел там почти весь японский автопром только с левым рулем, чего там только нет ..и одисеи, делики, хайсы, и еще всякой всячины. зародилась мысль переделать своего хайса на левый руль .если получится найти донора- все подробно опишу. а почему нет. дорогу осилит идуший :)
да...врачи точно хорошо зарабатывают...хочу так же...идти..не удержаться..и купить какой нибудь Хайс! Респект тебе друг...но думаю не стоит переделывать своего Хайса!
Здравствуйте всем у меня Toyota Hiace regius 97 года 1KZ 4 ведущий дизель.У меня такая проблема когда утром завожу машину машина начинает работать Троя А когда греется всё будет работать нормально что мне делать и расход топлива очень большой.Заранее спасибо.
Автор в знаках препинания запутался:))))