При Эксплуатации автомобиля сразу стало ясно что родные задние пружины очень слабые, при полной загрузке пассажирами зад пробивало до отбойников и это я ещё без мотоцикла, когда вешал мот на зад, а это 150 кг зад проседал почти на максимум . Начал с самого легкого выточил проставки из фторопласта у токаря высотой 2 см это подняло зад на 3 см и купил автобафеты (3500) -полиуретановая проставка, ставится между витков пружины и предотвращает пробивание до отбойников ( в теории))))) по факту стало немного лучше но зад при максимальной нагрузке попрежнему пробивала.Потом я вычитал что люди ставят во внутрь родных пружин пружины от витца предварительно срезав 1.5 витка, так я и сделал поставил витцовские пружины внутрь своих цена пружин 2 тр. Да к слову зад стал значительно выше амортизатор вытянулся почти на всю и видно что развал сильно ушёл ( как у татры) После установки загрузил пассажирами по максимуму повесил мотоцикл и поехал тестить по бездорожью — это конечно был идеал машина только немного присела и очень хорошо на кочках справлялась с этим весом, НО был один БОЛЬШОЙ МИНУС . Пружины терлись меж собой издавая мерзкий треск это конечно меня не могло устроить.Второй минус был таким что пустая машина вела себя как попрыгунчик и проставки 2 см явно были лишними. Снял я это порно и стал искать максимально жесткие пружины ими оказались пружины японского производителя ОBK с номером С4Т-26052Н . Заказывал их на этом сайте ( 404395.ru/cart/ ) цена была ниже всех 5500+ доставка(600 руб точно не помню но доставка не дорогая) когда пришли пружины сразу решил уменьшить проставки с 2 см до 1.5 см поставил пружины поехал проверять развал он не регулируется ( чем выше машина тем больше эффект татры) развал был на пределе допустимого, при посадке 90 кг человека на зад становился в допуск. Это конечно была победа ! Так я все и оставил наварил только дополнительное ухо на амортизатор чтоб он эффективно справлялся с возросшей высотой и увеличения проходимости конечно на фото видно как оно теперь вывешивается. Пружины ОВК идеально справляются с максимальной загрузкой оставаясь комфортными в незагруженном состоянии . Заодно обработал под арками антигравием.
