Тойота Хайс Региус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем большой привет!

Давно я тут ничего не калякал, режим работы не позволял, да и особо ничего не происходило, колеса по сезону заменил, да так по мелочи. А тут с утра в багажник заглянул, а тут и ещё раз понадобилось, жму кнопку, опачки не открывается, жму кнопку разблокировки замков, безрезультатно, пришлось изнутри снимать обшивку, и открывать за тягу, ну и дальше снимаю фонари, номер с накладкой, и вижу что обломился язычок который нажимает механизм открывания замка, вот так сюрприз. Заказывать и покупать, это долго и скорей всего дорого, совсем не вариант....

Всем большое здрасьте!

Метаморфозы японческого автопрома иногда задают задачки, и вот одна из них это передний кардан с закернёнными крестовинами, не то что бы заменить их нельзя совсем, но процесс с центрацией ой как напрягает, и из опыта с прошлым бусом, где кардан был заменён с переделкой на Хайсовский, засела в голове мысль о такой же операции на Региусе. Вроде всё и просто и не просто, можно просто купить контрактный кардан, но это 11000 рублей, и вопрос на сколько его крестовины окажутся живыми и на сколько их хватит, вот и мысль о сменных крестовинах на стопорах просто засела в башке....

Чтоже, еду забирать машину из сервиса. Заменено в подвеске все, что требовалось. По ходовке тоже.

Заменены оба "больших стекла". Бампер, капот, крыло, дверь задка... Что было - в начале.

Что стало - в этом дополнении.

Но получается, что машина уже и не нужна, куплен Паджеро Спорт

Подумаю еще немного, и буду продавать недорого, вероятно.

Доброго всем времени!

Итак в продолжении предыдущей эпопеи с печкой, идея сделать салонный фильтр подросла и окрепла, перечитал все записи на Драйв2, много полезного, каждая идея имеет право быть, и так или иначе работать, одна загвоздка не хотелось резать,окно в панели салона, под установку, из большой массы была выбрана одна идея,(к сожалению не могу дать ссылку на автора),только маленько переработана.

Выкройка входного отверстия печки была сделана перед установкой печки после чистки, по выкройке выпилил шаблон из доски, был куплен алюминиевый порожек уголок, из него сделал рамку, по той же выкройке подобрал в магазине салонный фильтр, их в комплекте оказалось два, внутренний Изя в этот момент улыбнулся))))), фильтра оказались какие то угольные, типа для лучшего очищения и нейтрализации запахов....

Всем здравствуйте!!!

Итак в продолжении темы про тепло, прокладку заменили, но тепла всё равно хронически мало, печка шумит а поток из дефлекторов слабый, в ноги пассажира вообще чуть веет, и так как панель после замены прокладки не стал собирать решено снять её полностью и заглянуть внутрь печки, честно говоря ожидал что будет хуже, но разобрал всё за 2 с небольшим часа, некоторые моменты фоткал чисто для обратной сборки, особенно механизм заслонок и ещё на всякий случай пометил все тяги , рычажки и оси заслонок цветными маркерами, что очень помогло при обратной сборке, заранее закупил поролон, шумка STP Бипласт самоклеющаяся, для замены поролона на заслонках....

Всем здравствуйте!

Басик ездит ровно, радует меня и семью удобством и комфортом передвижения по направлениям необъятной. Но вот с наступлением холодов, стал замечать что как то неадекватно работают печки, то тепло, то вдруг подует холодом, потом опять тепло, полазил по шлангам, по кранам один хрен какая-то загадка, в конце концов снял резинку с клапана радиаторной крышки, шланг от расширителя засунул в канистру со стаканом антифриза, и вот она разгадка загадки стала выделяться в виде пузырьков, печку просто воздушит, и иногда а именно без резинки на клапане продавливает....

Всем доброго времени суток!

Давно ничего не происходило, вернее было всё но писать об этом было некогда, рабочие будни, а вот долгими зимними вечерами само-то. Приготовил несколько заготовок, для будущих ремонтов. кое что сразу сделал. остальное лежит в дорожном наборе. Заменил подшипник натяжного ролика, снял поглядел на него, должен быть разборный, ведь известно, то что один собрал, другой завсегда разобрать сможет. подшипник подобрал в магазине по Мазам Камазам, подошёл русский,точно не помню цену,где-то рублей 70....

Всем интересующимся привет!

Продолжаем добавлять то чего не было с завода, или было утрачено по каким-то причинам прежними хозями. Итак билась в предсмертных судорогах резинка на педали тормоза, ну некрасиво, дверь открыл а тут это..., подобрал на разборке резинку с Премяхи, чутка подравнял углы на педали, всё встало как тут и було, соратник по цеху подогнал недостающие шильдики с именем авто, и накладку под дерево на торпеду, да и ещё неудобно было пассажирам забираться в салон, с завода не было ручки на стойке, и приходилось цепляться за подголовник переднего сиденья, или пытаться зацепиться за сидухи в салоне, а у товарища по цеху донор на разбор, и ручка имеется в наличии, он любезно отдал её мне,а вот резьба под ручку на стойке есть с завода и ничего городить не пришлось, прорезал окна в обшиве и вот ручка на месте, при покупке почему-то отсутствовал диффузор на радиаторе, выписал заранее с Новосиба, вот так и скомплектовались....

Всем здравия желаю!

Добрался до машинки,поменять колёсики по сезону, попутно раз уж снял колёса, посмотреть и если что заменить тормозные колодки, и узнать что творится с задними амортизаторами, уж больно долбит зад на волнах. Ну и в тему замены колодок на скоротень сделал приспособу для возврата поршней в суппорта. Колодки под замену, амортизаторы снял, вполне приличная "Каяба" и даже в рабочем состоянии,но кто-то,когда-то, и непонятно зачем накрутил на штоки удлинители 5 см, ход подвески и так не большой, а тут стал совсем никаким, убираем это непонятное средство и ставим всё на место, зимний комплект колёс в помывку и на хранение на полочку в гараже....

Снова на связи!

Однажды заметил жирные пятна, на подкрылке, заглядываю а там жир из жирника. Закупаем новые пыльники и смазку оказалось что для внутренних триподов есть своя смазка, ну раз так берём её. Снял привод, оказалось что внутренний пыльник на грани, а наружный чуть надорвался, а жиру сверху как будто порвался, но это ж хорошо значит грязи не налетело, мменял наружный пыльник через обратную сторону, потому как смазка в наружном подулетела, но не вся и чистая, и граната в идеальном состоянии, поэтому просто добавил смазки и поменял наружный пыльник, а на внутреннем триподе заменил полностью смазку,и пыльник.