Тойота Хайлендер 2004 — отзыв владельца

Продал доброго друга парни...

Краткое содержание:
1. С первого взгляда.
2. Ночь на эвакуаторе.
3. Былое и думы.

Покупка (как и многие важные моменты в нашей жизни, что часто на удивление) была достаточно спонтанной. "Утюг" Авенсис не смог выбраться с крутого зимного подъёма, трое заряженных после лыжни парней конечно вопрос решили, но осадочек то остался... 4вд!  Не больше не меньше, и чтоб универсал, а то коляску с молодым (3 месяца) человеком влазит в седан хреново... Да! Каюсь, я ретроград и консерватор, но...
Теперь авто д.б.
1. Тойота
2. Универсал
3. 4вд
4. Автомат... бензин...не турбо...

Пробежавшись по сайтам и авторынкам, при всем "богатстве" выбора и разборе техсостояний: вот он - видевший немало путей-дорог, но вполне достойный Хайлендер 04 года, немаркого золотистого цвета, 2.4, ВД, есть московский пробег, но надо отдать должное, металл достойно сопротивляется коррозии. Т.е.за 7 лет эксплуатации в Иркутске, рыжики сильно то и не увеличились. Просто не буду говорить какие "японские" авто российской сборки моложе лет на 7 "цвели" заметно, а Хай нет.
Как бы мы ни относились к янки (Хай привезен США), надо признать, что это самый требовательный потребитель, который голосует долларом, и конечно далеко  не за заурядный авто. Поэтому неудивительно, что Тойота выбрала для поставки даже не так ценимый нами Прадо, а именно Хайлендер, и не прогадала.
Да в нем сидишь как на троне, продуманные подлокотники, просторно, высоко... Не хочется выходить. Проезжали более 1000 км в день, и не уставали. Нет дискомфорта ни при 40 по тёрке на Сарму, ни при 140 на федералке...
Ну ладно, нахрен философию, суть:
Плюсы:
+Просторный, прочный, комфортный авто,
+Шикарная ходовая часть (подвеска),
+Про металл проворили ,
+ Надёжность на высоте, все в пределах регламента,
+ Расход радует 13-14,
+ Управляемость и плавность хода.

Теперь минусы (которые скорее особенности)
- Ругается на российский бензин (часто горит чек, заморачиваться не стал, ни на что не влияет),
-  Нет блокировок осей, иногда не помешало бы,
-  4 скорости автомата.

Да, кстати, про ночь на эвакуаторе - подвел стартер, ремонт обошёлся в итоге 1,8 т.р., снял и поставил его у дома сам, т.к. нет ничего сложного, а почему эвакуатор - на удавке тащить хая посчитал несолидным.

Почему подал? Возраст, да и хочется чего то нового, знакомо? Должен чувствовать себя предателем, но нет - отдал в хорошие руки, и думаю, ещё лет семь он будет радовать своего хозяина, к гадалке не ходи.
Надеюсь, пособил немного в выборе авто.
И как щас модно, Пиу!

Однако P.S... Сейчас юзаю верхнюю равку 2,5 кожа и понты, но: она намного жестче, ямки и стыки с непривычки чувствуются, и нехило, Хай себе такого не позволял... Это первое впечатление, сравнения ещё будут.