Привет! Чтобы не лишать вас удовольствия от прочтения и не писать историю всех моих тачек, я напишу коротко и ёмко. Эта машина лучшая из всех моих 19 машин, за период от 2000 по 2024 год. До того, было всё и разное! И Тундры и Мерсы и Патрули и Камри... Сравнить было с чем! Сам я - крупногабаритный! Но в этой тачке, чувствую себя просто шикарно! Удобно входить! Удобно выходить из машины! Хороший обзор! Всё удобно! Всё под рукой. Особенно нравится она на ходу! Праздник какой-то! Подходит слово -туГая! Приятный звук от прохождения швов на асфальте. Комфорт на высоте! Жрёт не много! Отличный вид у машины. Очень нравится тачка! Проходимость хорошая. Снега зимой было выше колеса, боялся но ехал! И ехал без запинки и напряжения! Удивительный аппарат! Очень хорошая машина! Не могу сказать ни чего плохого! Он единственный из всех моих машин, который имея возраст 13 лет и пробег почти 450.000 - не попросил у меня в течении целого года, ни каких дополнительных вложений! Исключительно только масло и фильтра при очередном годовом регламенте. Я не могу придумать то, с чем я в ней не согласен, или на что могу пожаловаться? Крутая тачка! Просто лучшая!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Только прочитал про расход топлива и сразу вспомнил Г. Х. Андерсена. Тундра с Патролом наверное еще меньше "кушали"? Вы пишите, что Хайлендер самая хорошая из 19 машин, что у Вас были, но она не может быть лучше по всем параметрам, Тундры, Мерса (предпологаю, что тоже мощный) и Патрола и сразу встает вопрос, а были ли у Вас эти машины во владении.
Да уж, хвалебная ода! Не хватает только ссылки на объявление в конце опуса. И да, в следующий раз, когда будете штурмовать снег глубиной с колесо, то видео запишите пожалуйста. Очень хочется посмотреть на это.
450 000 км для Хайландера, это считай только обкатку прошёл. 5
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
Человек ездил 34т.км. в год. Может живет в пригороде.. Туда-сюда + чуть по городу вот тебе и 90км... А если в выходные на лыжи/баню/озера и в отпуск еще? Народ тут орет, что им электромобиля для города с пробегом 200-400км. не хватает)))))
Я брал с Хай с пробегом под 170 тыс., тоже думал что мотор 500 тыс без проблем пробежит , так как до этого были 3 тойоты (Королла 120,
камри 40 и рав4 30) во владении с пробегами за 300 тыс км, но сразу появились ошибки , начал читать про этот замечательный мотор 2GR FE пропуски цилиндра , редко пробегает 200 тыс. в итоге сделал капиталку , так что сомневаюсь про пробег в 450 тыс без ремонта
Я брал с Хай с пробегом под 170 тыс., тоже думал что мотор 500 тыс без проблем пробежит , так как до этого были 3 тойоты (Королла 120,
камри 40 и рав4 30) во владении с пробегами за 300 тыс км, но сразу...
Да бред это, никакие 500 тысяч он не ходит, говорю как владелец Хайлендера
Человек ездил 34т.км. в год. Может живет в пригороде.. Туда-сюда + чуть по городу вот тебе и 90км... А если в выходные на лыжи/баню/озера и в отпуск еще? Народ тут орет, что им электромобиля для города с пробегом 200-400км. не хватает)))))
Да как накатать я вариантов много знаю, но вот говорить что это нормальный пробег... Это что то из бдсм
Я брал с Хай с пробегом под 170 тыс., тоже думал что мотор 500 тыс без проблем пробежит , так как до этого были 3 тойоты (Королла 120,
камри 40 и рав4 30) во владении с пробегами за 300 тыс км, но сразу...
Я думаю в реальности у многих подобные пробеги. Только не все их владельцы об этом знают) И думают, что лезть в мотор приходится на 200-250 т.км, хотя там уже все 450-500. Особенно если автомобиль не дилерский, а пригнанный со Штатов.
450 000 км для Хайландера, это считай только обкатку прошёл. 5
))) У этого мотора ресурс 300 - это я максимальный назвал если что! Сам в прошлом владелец такого Хая, продал на пробеге 100, т.к. у товарища "приехал" мотор на 120-ти - проблема массовая! Коробка для этого мотора слабоватая, на грани. И что такое "Жрёт не много". На трассе 12, в городе 17-20 - это немного?))
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190, не довелось как говорится
расход, зима от 30, лето от 20...кто пишут 9 литров ну не верю, ни одной тойоты не знаю 3,5 литра объемом с таким расходом
если кто рассмтривает такой себе приобретать - исключительно смотреть финальный вариант с эндоскопом цилинидры, какие бы сказки владелец не рассказывал
Я брал с Хай с пробегом под 170 тыс., тоже думал что мотор 500 тыс без проблем пробежит , так как до этого были 3 тойоты (Королла 120,
камри 40 и рав4 30) во владении с пробегами за 300 тыс км, но сразу...
2GR-FE выпускали 15 лет, проблемы были в первые годы, а потом все хорошо, свои 400 тысяч он ходит без напряга.
Да как накатать я вариантов много знаю, но вот говорить что это нормальный пробег... Это что то из бдсм
Всегда 250-400 норм было.
И не пищали.
Просто машины были качественнее и двс серьезней. Как минимум на дальнем востоке норм было если твой Прадо,Паджеро,краун,эльгранд или ещё что то из популярных моделей имел пробег 250-350 (неизвестно сколько еще сматывали при привозе в РФ).
Сейчас пришла мода менять машины каждые 100-150 тысяч.
И скорее всего из-за снижения качества.
Но тем не менее люди разучились эксплуатировать авто.
И перестали ценить авто.
Мотор конструктивно там неудачный, и шильдик "Toyota" не спасет от капиталки
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
Я не знаю что там за мотор, может его уже ремонтировали. Случаев капиталки до 200к на этом моторе просто гора, понятно ,что есть экземпляры, которые могли и каким-то чудом дойти до 400к (может пробег трассовый), но это исключение
Всегда 250-400 норм было.
И не пищали.
Просто машины были качественнее и двс серьезней. Как минимум на дальнем востоке норм было если твой Прадо,Паджеро,краун,эльгранд или ещё что то из популярных...
10 лет ездил на прулях, тойоты и ниссаны, 150+ тысяч и 15 лет возраста и стабильно начинаются проблемы, да ездит но уже не так как задумано заводом, приходится вкладывать что бы было в идеале
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
Хай несколько тяжелее, ну и какие то вопросы с корпусом воздушного фильтра , якобы не герметичен и это причины повышенного износа, копья ломаются давно и безрезультатно на клубном форуме
Только прочитал про расход топлива и сразу вспомнил Г. Х. Андерсена. Тундра с Патролом наверное еще меньше "кушали"? Вы пишите, что Хайлендер самая хорошая из 19 машин, что у Вас были, но она...
Также подумал. К тому же хайлендер безликий снаружи и внутри, как королла, только больше, никаких эмоций, едет да едет, но и королла тоже едет. В такси машины тоже по 400-500 тыс. накатывают без капиталки.
13 литров в городе на моторе 3,5??? у кого-то слишком бурные фантазии... или ездит только ночью, когда все спят ))
на 2,0 с АВД по городу 14-15, а тут 3,5 и расход как на автоматной полторашке
10 лет ездил на прулях, тойоты и ниссаны, 150+ тысяч и 15 лет возраста и стабильно начинаются проблемы, да ездит но уже не так как задумано заводом, приходится вкладывать что бы было в идеале
А есть машина в которую после 1500000 км не надо вкладывать деньги?
Просто есть те которые 150 проехали и там просто в ходовую немного надо будет вложиться,а где то полное обслуживание будет нужно. Все очень индивидуально.
У меня была машина за 340000 1/3 всей ходовой с завода и целая была ,при очень активной эксплуатации в Якутии!
Если при покупке авто ты вкладываешь в авто деньги (шумоизоляция,акустика,магнитола,резина,коврики,чехлы на заказ,бронепленка, защитная пленка в салоне и тд)
И после этого проехав 100к реально можно продать авто не в минус?
Вряд ли.
Вот поэтому люди и вкладывают деньги в свои машины.
А когда с зава все более менее нормально или просто тебя и так все устраивает и кроме ковриков ничего не купил,то можно и менять авто.
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
Машина конечно старая, уже...
Пробег вообще нормальный для этого возраста. 35 тыс км в год - это разве много?
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
На Хай в 40-м кузове поэтому часто ставят воздушный фильтр от вашей камри). А проблема там чаще в кривых руках при установке нового фильтра - недостаточно четкая установка верхней крышки и .. привет.
))) У этого мотора ресурс 300 - это я максимальный назвал если что! Сам в прошлом владелец такого Хая, продал на пробеге 100, т.к. у товарища "приехал" мотор на 120-ти - проблема массовая! Коробка...
Коробка в хае второго поколения как раз нормально ходит, там 5-ступка. Чего не сказать о 3 и 4-м поколениях, там 6 и 8 ступки. 6-ступки приплывают ближе к 200, 8-ступки даже пораньше.
А есть машина в которую после 1500000 км не надо вкладывать деньги?
Просто есть те которые 150 проехали и там просто в ходовую немного надо будет вложиться,а где то полное обслуживание будет нужно. Все...
10 лет ездил на прулях, тойоты и ниссаны, 150+ тысяч и 15 лет возраста и стабильно начинаются проблемы, да ездит но уже не так как задумано заводом, приходится вкладывать что бы было в идеале
Так же и я, до Хайлендера был заядлым прулеводом и на личном опыте убедился, что нет ничего вечного и все ломается, не от конструктива, так от возраста и износа
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190,...
Я за год 45 набежал , в среднем не меньше 40 в год езжу
Раньше я конечно накатывал много будучи студентом по вечерам с друзьями/подругами но хз, сейчас где то 6-10 в год(работа-дом-магазин, в выходные в центр на такси так как там бары и пиво) и пару раз в год выезд с асфальта на проселочную (на шашлык в мае и на речку в июне). Хочу начать на рыбалку снова ездить но под это запланирована покупка нивы
Я не знаю что там за мотор, может его уже ремонтировали. Случаев капиталки до 200к на этом моторе просто гора, понятно ,что есть экземпляры, которые могли и каким-то чудом дойти до 400к (может пробег трассовый), но это исключение
Как ремонтировали если я ее с 70000 пробега купил ?
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
там впуск другой, болезнь 5 цилиндра у Хайлендера лечится в том числе заменой короба воздушного фильтра от Камри.
короб х
Хайлендера не герметичный, с учетом строения впускного коллектора грязь копится и "шлепает" в цилиндр
10 лет ездил на прулях, тойоты и ниссаны, 150+ тысяч и 15 лет возраста и стабильно начинаются проблемы, да ездит но уже не так как задумано заводом, приходится вкладывать что бы было в идеале
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
Вам просто повезло, у знакомых сороковка 200К не пробежала, хотя ездили исключительно по трассе, зато АКПП живая была.
не отзыв, а культ тойоте)) про снега выше колеса и "ехал без напряжения" - ну прям - если по пушистому... и никто никогда не рассказывает в отзывах о НИКАКИХ тормозах, НИКАКИХ креслах, в которых через 3-4 часа пути натурально отваливается *опа =) ну а расход - 9-13 - кто то поверит, в жизни 16-21 летом по городу, трасса 10-15.
В целом да, но не когда авто стоит как квартира, как по мне, за цену такого хайлендера он не просто должен быть в состоянии нового авто без малейших следов эксплуатации, там глава тойоты лично должен мне массаж раз в квартал делать.
Это разве много , по работе мотаешься , не смотря что у нас город маленький 100-150 выходит и не замечаешь. Мы с семьей постоянно путешествуем на автол , за год 2 раза на море съездили , плюс Москва , Нижний Новгород , казань к друзьям родственникам , для этого такая машина и нужна
Катал такой 3 года. Насчет расхода автор точно приврал: на трассе при скорости 120 км/час и выше в 15-16 литров можно вложиться, если 100-110 км/час 10-12 литров. Проверено - ехал в отпуск из Красноярска в Ростов н/Д. Из минусов еще - очень слабая шумоизоляция: шум от колесных арок и аэродинамические шумы (лобовое и боковые стекла одинарные). А так то по сути больше косяков и нет в ней... вполне приличная машинка!
Владею таким же авто(2012 г.в.)5 лет...расход в городе- 16-18 литров, по трассе от 10 до 12 литров если до 120км/ч ехать... пробег за 200 т.км...машине 12 лет....предыдущий хозяин менял карданчик рулевого вала на 70 т.км и я на 140 т.км. стойки стаба.....остальное просто ТО (масла, фильтра, колодки)
Человек правильно написал, проблемы на 3GR с 5м цилиндром, на 4GR масложор после 200к, сальники меняешь и в путь. На 2GR проблемы с 5м цилиндром нет, были Crown 180й и 204й с этими моторами, знаю на собственной шкуре.
Согласен полностью с атором, катаюсь-наслсждсюсь уже пять лет, пересаживаться на что-то другое вообще нету желания, ещё бы налог поменьше был, тачка 🔥.
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190,...
По трассе 9.7 показывал
Полный бак как и указано ,хватает на 700 км
На Хай в 40-м кузове поэтому часто ставят воздушный фильтр от вашей камри). А проблема там чаще в кривых руках при установке нового фильтра - недостаточно четкая установка верхней крышки и .. привет.
Именно так и есть, неправильно ставят фильтр, и менять его нужно каждую замену масла, я это делаю 5-6ткм, сам фильтр маловат для такого объёма ДВС, он на королках 1.5 литровых такой же стоит, брал новую в 12 году, пробег 260ткм,по мотору менял помпу, сальник коленвала передний, больше в моторе не менял ничего, даже свечи родные стоят, чего их менять если мотор идеально работает, масло не жрет, после пробега 160ткм появился побрякивающий звук,я так понимаю это цепь,сколько прислушивался, этот звук есть у всех владельцев данных моторов,а так машина хорошая, кроме ходовки ничего не делал, вру, шлейф подрулевой менял, 1300р на озоне , поменял сам за 10минут, из минусов лопнула кожа на пассажирском, хотя на нем практически никто не сидел,появились рыжики на крышке багажника, передние стойки пробивает на больших ямах, аппетит хороший, налог неприятный)в остальном без нареканий, динамичный, дорогу держит отлично!
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190,...
Добрый день,ну не знаю как вы на Хае катаетесь,у меня по трассе 100-120 км в час расход 11,4 литра ,конечно если 140-160 там по больше+ город,средний расход 15-16 литров,ну никак не 20 или 30,меняйте фильтра,чистите датчики+нормальное топливо аи-95.вот и весь секрет
13 литров в городе на моторе 3,5??? у кого-то слишком бурные фантазии... или ездит только ночью, когда все спят ))
на 2,0 с АВД по городу 14-15, а тут 3,5 и расход как на автоматной полторашке
14-15 смешанный по городу и объездной, трасса 11 при скорости 140, капиталил свой сразу как купил на пробеге 155к, вышло 230к, проблема в корпусе воздушного фильтра, поменял корпус в сборе от 3 хая, откатал 100к уже, проблем нет, машина огонь, владею 4 года. Пробег 260к.
На Хай в 40-м кузове поэтому часто ставят воздушный фильтр от вашей камри). А проблема там чаще в кривых руках при установке нового фильтра - недостаточно четкая установка верхней крышки и .. привет.
Проблема в корпусе воздушного фильтра с завода, смысла нет капиталить и не менять корпус, так же сдохнет мотор
Добрый день,ну не знаю как вы на Хае катаетесь,у меня по трассе 100-120 км в час расход 11,4 литра ,конечно если 140-160 там по больше+ город,средний расход 15-16 литров,ну никак не 20 или 30,меняйте фильтра,чистите датчики+нормальное топливо аи-95.вот и весь секрет
Подскажите Камри 3,5 год 2014 такой же мотор , 400 пробег , все отлично только катушку менял и грм , свечи естественно , у них разные двигатели , или в чем разница ?
В Хаях 40, проблема задиров 1-го цилиндра возникает из-за строения впуска. Т.е., поток воздуха идёт по прямой в первый(дальний) цилиндр, 3-й и 5-й с загибом. Поэтому вся "бяка" летит напрямую в 1-й. У GS-ов в 5-й. Профилактируется либо частой(7-8 тыс. пробега) заменой масла, либо установкой кожуха с следующего поколения ХАЯ. У Камри впуск норм-грязь не сосёт.!!!
Хай несколько тяжелее, ну и какие то вопросы с корпусом воздушного фильтра , якобы не герметичен и это причины повышенного износа, копья ломаются давно и безрезультатно на клубном форуме
ТОчно, ставят от следующего поколения ХАЯ, с небольшими переделками крепления кожуха.!!
Судя по номерограму и объявлению от 2023 года - пробег у этого хая далеко не 450к, в октябре 2023 пробег был 280к, за 10 месяцев он вряд-ли накатал ещё 170к(в день надо по 566км ездить), безусловно есть шанс скрутки пробега, но каков шанс?
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
Я за 3 года 110тыс проезжаю и то мне кажется это не много я езжу
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
У меня за 20 лет 780 тысяч и при всём при этом зимой машина совсем не выезжает... ММС грандис
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190,...
Лето город 15, зима 17. Откуда там 30??? Нах бы он был нужен с таким расходом. В расходом у него все нормально, а вот с отстойным двс…
13 литров в городе на моторе 3,5??? у кого-то слишком бурные фантазии... или ездит только ночью, когда все спят ))
на 2,0 с АВД по городу 14-15, а тут 3,5 и расход как на автоматной полторашке
Летом 15, зимой 17. И это я не тошню. Стиль быстрее среднего
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
Куда дохера я за год 60-70 т км накатываю. Это еще норм.
Я брал с Хай с пробегом под 170 тыс., тоже думал что мотор 500 тыс без проблем пробежит , так как до этого были 3 тойоты (Королла 120,
камри 40 и рав4 30) во владении с пробегами за 300 тыс км, но сразу...
Был Лексус рх 350 2007. Мотор лег на 200 тыс.
За тем был Хайлендер 2012 мотор лег на 174тыс.
При вскрытии моторы были чистые.. Но хана 5 цилиндру. Так что автор недоговаривает что-то 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190,...
После капиталки двс при скорости 120 км час 9.9 литров
не отзыв, а культ тойоте)) про снега выше колеса и "ехал без напряжения" - ну прям - если по пушистому... и никто никогда не рассказывает в отзывах о НИКАКИХ тормозах, НИКАКИХ креслах, в которых...
Ну сиденья гораздо удобнее, чем в прадике например
Был Лексус рх 350 2007. Мотор лег на 200 тыс.
За тем был Хайлендер 2012 мотор лег на 174тыс.
При вскрытии моторы были чистые.. Но хана 5 цилиндру. Так что автор недоговаривает что-то 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Был Лексус рх 350 2007. Мотор лег на 200 тыс.
За тем был Хайлендер 2012 мотор лег на 174тыс.
При вскрытии моторы были чистые.. Но хана 5 цилиндру. Так что автор недоговаривает что-то 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мне просто любопытно, а есть вообще цифра при которой любители некрофилии скажут "не, дохрена, сильно пробег большой" 450ткм за 13 лет... Её вообще не останавливали никогда? Это не просто много, это прям дохера
был такой 5 лет, тоже для меня самая лучшая тачка. ну только фишек современных нет, а по ходовым качествам , подвеске - огонь.
после 200 тысяч максимум капиталка из за 5 цилиндра -99%))) я продал на 190,...
Дак первый цилиндр, или пятый? Не понятно, кто что говорит.
а чё на фото разные машины?
один с хромированными ручками и серебристыми рейлингами (макс.компл.), другой с ручками в цвет кузова и чёрными рейлингами ?
На Хай в 40-м кузове поэтому часто ставят воздушный фильтр от вашей камри). А проблема там чаще в кривых руках при установке нового фильтра - недостаточно четкая установка верхней крышки и .. привет.
Да конечно, прям все всегда его криво ставят. Бред не несите. Я сам лично его всегда менял и на герметик садил, толку 0, так же капиталка.
Был Лексус рх 350 2007. Мотор лег на 200 тыс.
За тем был Хайлендер 2012 мотор лег на 174тыс.
При вскрытии моторы были чистые.. Но хана 5 цилиндру. Так что автор недоговаривает что-то 🤣🤣🤣🤣🤣🤣