Всем привет! На прошлой неделе купили новый Toyota Highlander, и не могу сдержать эмоций от покупки.
Эмоции не все положительные, поэтому спешу поделиться с теми, кто ещё думает и смотрит.
Предыстория:
Предыдущим авто была Крета (2020, 2WD, 150 л.с., 1й рейсталинг) и она уже морально для нас устарела.
Прошлый год волею судеб откатали на чужом Mercedes GLS 450 и поняли, что такое воистину премиум класс.
На новый Мерс денег бы не хватило, брать премиум авто в кредит это не разумно, а б/у это всегда кот в мешке.
Состояние российского авторынка все знают, и выбирать было особо не из чего.
Водитель у нас в семье - супруга, и она категорически принципиально не рассматривала коренных китайцев, хотя я и хотел взять Монджаро.
В итоге в ходе мучительного выбора и сотни прочитанных/просмотренных обзоров остановились на Хайлендере.
Стоимость проходила по верхнему потолку, чтоб обойтись трейдином без кредита/
Забавно, что в итоге взяли чистокровного китайца, который маскируется под настоящего японца.
В целом, плюсы Хайлендера всем известны, они присутствуют, всё ништяк. Но в этом отзыве я хочу подробно остановится на минусах.
Повторюсь, машиной я доволен, о покупке не жалею, но минусы надо освещать также подробно, как и плюсы.
Вводные:
Водитель - супруга, рост 175 см, ИМТ - нормальное. Я - чисто штурман, рост 185, ИМТ - скуф.
Сравниваем с Кретой и Мерседесом.
1. Сиденья неудобные. На мой взгляд лучше, чем в Крете, но жена говорит, что хуже. Подушка сиденья прям короткая. Ногам неудобно.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Ну что ж, на одометре 3 000,00 км и первый долгий выезд. Симферополь - Сочи - Симферополь.
Минусы и плюсы пополняются, но пока в балансе.
Прошёл первое ТО, установил металлическую защиту картера и сетку для защиты радиатора. От шумки отказался, честно говоря - не вижу смысла, всё и так в салоне хорошо.
Из плюсов:
На дороге ведёт себя великолепно. Подвеска прекрасная, ямы и лежачих полицейских отрабатывает на ура, в повороты входит уверено, трассу держит на 5+, управляемость отличная, только надо помнить про вес и габариты....
В общем Хайлендер Китай и Хайлендер Япония - это две большие разницы.
Вот это верно!
А то я переживаю периодически, что Toyota Frontlander из Китая новая стоила на 0,3 млн дешевле моей 3-х летней Toyota Corolla Cross из Японии
Автору отдельный респект за отзыв, реально испытал положительные эмоции. Просто 5+
Хорошо, когда пишут про минусы, а то не совсем приятно когда при всех своих плюсах они потом всплывать начинают
Вот это верно!
А то я переживаю периодически, что Toyota Frontlander из Китая новая стоила на 0,3 млн дешевле моей 3-х летней Toyota Corolla Cross из Японии
Что верно? То, что Хайлендер в Японии не производится, да и не продается😅
После Греты можно было бы взять что-то менее огромное, например Хонда Срв.
Как говорится "Можно, а зачем?". Наоборот, я считаю, что нет смысла брать такую же машину, как предыдущую. Хоть в чём-то, но надо получше. Ну а Креты было объективно мало. При всех её плюсах - багажник был почти всегда забит, поэтому даже пришлось покупать на неё автобокс на крышу
Автору отдельный респект за отзыв, реально испытал положительные эмоции. Просто 5+
Хорошо, когда пишут про минусы, а то не совсем приятно когда при всех своих плюсах они потом всплывать начинают
Не, автомобиль отличный. Прям "топ за свои деньги". Но если у вас есть в загашнике лишний миллион и есть возможность прям хорошего выбора - можно посмотреть и ещё что-то. Эти минусы, которые принципиально картину не меняют, но их надо держать в уме. Как говорится - "дое$$ться можно и до столба"
Надо было брать дорейсталинговый вариант .Много минусов бы исчезло.Что касаемо того,что в нем холодно -абсолютно не согласен.Живу в Сибири (нынче зима проявила себя как никогда -35-38 не редкость), машина ну оочччень тёплая.Из дверей ничего не дует (у вас может он битый?).Хотя боялся,что 2 литровый движок не будет справляться с обогревом салона,но нет.Ставить металлическую защиту не вижу смысла,т.к машина ну не для покорения говен, а для гражданских целей и этого хватит .Касаемо сидушек, мне хватает удобства (рост 190см),хотя согласен что в той же БМВ регулировок больше и ещё удобнее,но это как не крути японец,а они этим никогда не славились.Из минусов бы отнес : отсутствие датчика дождя (до сих пор не понимаю почему не поставили), система удержания в полосе (вот она как раз таки н...й не нужна).А так машина в целом огонь.Теромонт про -побоялся брать,т.к он более проблемный.А так Тойота и в Китае остаётся Тойотой!
Mercedes GLS 450 это конечно вещь!
Хотя его не каждый потянет в обслуживании
Да. За год обслуживания - 100к чисто на ТО, масло и прочее. Хорошо хоть машина была не на мне, а на юр.лице. Так бы ещё налог 50к и ОСАГО 20к. Смотрели GLS 2018-2019 годов и GLB 2022 года. Облизались, вздохнули и забросили эту мысль.
Как говорится "Можно, а зачем?". Наоборот, я считаю, что нет смысла брать такую же машину, как предыдущую. Хоть в чём-то, но надо получше. Ну а Креты было объективно мало. При всех её плюсах - багажник был почти всегда забит, поэтому даже пришлось покупать на неё автобокс на крышу
Это да. Но тот же Рав4 и СРВ по сравнению с гретой совсем другие машины.
Можно и поинтереснее взять в эти деньги было, особенно если не привязываться к силам (до 250) и если не нужен третий ряд.
А так, хайлендер - нормальный сарайчик😅👍
Это да. Но тот же Рав4 и СРВ по сравнению с гретой совсем другие машины.
Можно и поинтереснее взять в эти деньги было, особенно если не привязываться к силам (до 250) и если не нужен третий ряд.
А так, хайлендер - нормальный сарайчик😅👍
Да вот именно, что нужен был третий ряд. Из доступных смотрели Кодиак, но там третий ряд только для новорождённых. Зайти туда невозможно, только если аккуратно закинуть на сиденье со второго ряда на третий. Следующий из доступных/приличных - VW Teramont, но это +1кк. Чистокровных китайцев типа GAC или Jetour, повторюсь, даже не рассматривали. Рав4 та же Крета. Выглядит помоднее, в динамике чуть бодрее, но не более
Надо было брать дорейсталинговый вариант .Много минусов бы исчезло.Что касаемо того,что в нем холодно -абсолютно не согласен.Живу в Сибири (нынче зима проявила себя как никогда -35-38 не редкость), машина...
Ну, дорестайлинга без пробега в нашем округе не водится. А это всё ж новый. Очевидно, что не бит, А то, что вам в Сибири тепло - ну это ж хорошо. А я вот в Крыму мёрзну 🥶 Про защиту картера - зря вы так. Родная защита тоньше банковской карты. Достаточно просто по гравийке или по ремонтируемой дороге (оба варианта у нас с избытком) неудачно проехаться - и привет.
Да вот именно, что нужен был третий ряд. Из доступных смотрели Кодиак, но там третий ряд только для новорождённых. Зайти туда невозможно, только если аккуратно закинуть на сиденье со второго ряда на третий....
Тогда конечно. За такие деньги с третьим рядом выбор не велик.
Получается один из лучших вариантов цена/качество. 👍
В МСК много встречается.
Надо было брать дорейсталинговый вариант .Много минусов бы исчезло.Что касаемо того,что в нем холодно -абсолютно не согласен.Живу в Сибири (нынче зима проявила себя как никогда -35-38 не редкость), машина...
Поддерживаю машина очень тёплая, брал максималку suprem в августе, все есть кроме датчика дождя, этой зимой в -43 было не холодно . Планшет это конечно засада поэтому брал на кнопках.
Да. За год обслуживания - 100к чисто на ТО, масло и прочее. Хорошо хоть машина была не на мне, а на юр.лице. Так бы ещё налог 50к и ОСАГО 20к. Смотрели GLS 2018-2019 годов и GLB 2022 года. Облизались, вздохнули и забросили эту мысль.
Откуда вы взыли такие цены??? 11тыс. Замена ориг.масла с расходниками, страховка 8-9тыс. Налог 15тыс. Остальное бензин.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
