Тойота Хайлендер 2010 — отзыв владельца

Пишу свой первый отзыв на Дроме, вообще первый отзыв, вообще первый раз такое пишу, поэтому поклонникам литератуного слогу лучше читать прекратить))
              Немного предистории о владении машинами
   Toyota Cresta 1986 г.в. срок владения 2 года. первый автомобиль, на рессорах, двигатель 1S (вроде бы), звенящий колокольчик при превышении скорости 110 км/ч…в общем только теплые воспоминания.
После был куплен Toyota Mark II 1993 г.в.  двигатель 2JZ ... ну что тут скажешь это Марк)) владел им также порядка 2 лет
Далее, семья, ребенок… была приобретена Toyota Nadia 1998 г.в. двигатель 3S простой. Отличный автомобиль, неприхотливый, после седанов казался огромный салон... после 3 лет эксплуатации был продан и далее куплен Toyota Harrier 1998 г.в. 4 WD двигатель 5S, откатал на нем без проблем 3 года, никаких поломок или неприятностей. Большой комфортный салон.
   В 2010 году после очередного высера нашего правительства о замене ПРуля было решено поменять автобобиль на что-то с ЛР. т.к. за предыдущие годы привык к высокой посадке ну и собственно говоря привых к Хорьку то естественно первым делом смотрел на Lexus RX. 350 не рассматривал из-за налога, поэтому только 330. Искал недолго, ибо горело, зудело и жгло, поэтому после пары осмотров был куплен вариант 2003 года, двигатель 3 MZ, американец, после 2 владельцев не нюхавший московских дорог и более того все время эксплуатируемый в городском режиме в одном городе. При осмотре толком ничего не смотрел, как потом сам анализировал покупку – очень беспечно я его приобрёл. Но тем не мнее откатал я на нем 7 лет!!!  Что тут скажешь за 7 лет были 1 раз заменены стойик на Каябу, поменяна рулевая рейка т.к. у нас их не ремонтируют и 3 раза менял радиатор – это известная болячка на этом кузове. К слову радиатор менял всегда на китайские.  Автомобиль отличный динамика огонь (на тот момент мне казалась), загрузить веши и помочт кому-то с переездом – пожалуйста, проехать вброд на пляж и по песку – пожалуйста, переночевать в салоне в лесу – пожалуйста... убодный, красивый, «мощный», представительный автомобиль...
   Собственно говоря, поэтому из-за такого длительного срока владения 330-м сейчас постоянно с ним и сравниваю. И если после приобретения лексуса в нем постоянно удивлялся что-то типа «о, тут есть такая фишка и такая» то сейчас в Хайлендере наоборот, удивляешься «о блин, как это тут такого нет))»
   В общем 7 лет пролетели, за эти годы пару раз пробовал 330-й продать. Один раз, когда с семьей переехал в другой город и нужны были деньги, второй раз, когда Дром покупал авто за миллион – оба раза были безуспешные. Почему не знаю)
   В итоге продал как-то легко и очень необычно, разместил объявление – звонили несколько раз в основном не местные – с Циолковского приезжали посмотреть, звонил парень с Ю.Сахалинска, приезжали ребята с Биробиджана – в итоге взяли что-то другое, в один из дней звонок утром – вопросы про авто, убеждаются что все в порядке. Потом этот же покупатель звонил после обеда и говорит, что выезжает ко мне!! На мой вопрос откуда оказывается, что из Хабаровска (700 км расстояние), в итоге ребята приехали в 1 ночи, под светом фонарей в мороз «посмотрели» косметику, прокатились по городу и решили брать, прямо здесь и сейчас. Я поехал подготовил авто, выгрузил личные манатки, загрузил летнюю резину, подготовил договор и поехали на сделку… Сделка состоялась в 2-30 ночи в зоне 24 банкоматов банка ВТБ)))) в 3 ночи разъехались я домой – парни в Хабаровск.
       На следующий день начались муки выбора….
   КОНЕЧНО же первым делом стал смотреть следующий кузов Lexus RX, то есть 350-й годов 2010 – 2011... разброс цен на эти автомобили очень высокий от 1.3 млн до 1.8 млн… как потом оказалось высокая цена не гарантирует нихрена…
К слову Дром сейчас сделал очень замечательный сервис проверки объявления по ВИН, а платный отчет за 300 рублей отсекает на этапе рассмотрения весь мусор, авто после ДТП и т.д. К слову в этот раз я машины смотрел внимательно. Денег готов был потратит 1.4 – 1.5.
   Так как в скором времени планировалась поезда в Хабаровск то рассматривал машины и оттуда… посмотрев несколько вариантов и потратив тысячи 3 на отчеты мой оптимизм стал угасать...
   Между делом поизучал предложения по Toyota Land Cruiser после 2008 года – найти в мои деньги на ДВ не то что достойный а просто хотя бы нормальный вариант не реально))) Поглядел на Toyota Land Cruiser Prado вздрогнул, передернулся, сморщился… так и не понял за что ТАМ просят ТАКИЕ деньги (да простят меня владельцы) … краем глаза посмотрел Toyota Highlander,  к слову автомобиль знаком по провильной ветке , знаю  что это близкие по духу родственники Lexus rx/Toyota Harrier/ Toyota Kluger/Toyota Highlander.  В общем посмотрел объявления на Хайлендеры в городе и увидел один вариант – относительно не дорого 2010 год, 1300 т.р. цена.
   Так получилось, что по очным осмотрам из всех машин смотрел я этот Хайлендер первым.  Белый перламутр, внешний вид – офигенский, салон – здоровый, прямо неприлично здоровый как показалось даже как-то не уютно. По косметике возникли замечания: бампера, двери имели косяки.  Владелец утверждал, что ДТП не было и краска родная… Ну посмотрел, принял к сведению, и …. Поехал я смотреть 350-е
   В итоге было много объявлений, несколько поверхностных осмотров – ничего стоящего.
Читаею отзывы, смотрю дальше – Хабаровск, Владивосток .. расширил модельный ряд до 2 рассмтариваемых серьехно 350-й и Хайлендер. В Хабаровске нашлось несколько вариантов, но отчеты с Дрома показывали Дтп. Был один Хайлендер дилерский 2012 года, 1 хозяин, за 1390 т.р., но самая простая и бедная комплектация, с Владельцем созвонились – говорит реальных покупателей мало...
   В итоге решаю посмотреть еще раз Хайлендер который смотрели в первый раз, к слову цена очень хорошая ибо сопоставимые варианты стоят на 150-250 тысяч больше, владелец купил супруге новый Лексус 350-й который уже в пути, поэтому собственно говоря сделка срочная. Владельцу верю, человек в городе достойный (Антон привет). В итоге смотрим, блин и как я в первый раз не заметил)) трещина в ЛОБОВОМ))) и немного замята двери по краю… потыкали толщиномером – не крашено… я общем ф был настроен покупать, но «расстроился» ... скидку выбить не получилось т.к. «цена и так ниже рынка» цена и так ниже рынка, я понимаю, НО…. Едем дальше.
    Несколько дней осмотров, два варианта я даже возил на СТО на так называемый предпродажный осмотр – автомобиль нравился и вроде все устраивало. На обоих осмотрах мастер и мне и собственно говоря текущим владельцам этих Лексусов показывал где их машина ВКРУГ крашена… в общем жесть… К слову в период выбора и просмотра пару раз мелькали у меня мысли о Туареге или Ауди Q7, эх был бы я помоложе, сейчас я уже за практичность…
   Смотрю объявления опять, в срочной продаже, осматриваемый мною Хай, цена снижена еще на 50 тысяч, ну думаю, за 50 тысяч можно и стекло поменять и дверь подкрасить если что)))) звоню, говорю что за 1250 т.р. беру - на следующий день сделка, ну и надо сказать что на следующий день после сделки я поехал по делам на Хае в Хабаровск туда – сюда 1500 км …
   К этому моменту как я написал в Ворде, не думал, что так много букаф получится))) но тем не менее, далее отзыв непосредственно о предмете отзыва)
       Итак, что имеем в Наличии
   Тойота Хайлендер 2010 год, 2 GR, 4WD, куплен в 2011 году в салоне. Комплектация Максимальная, монитор, камера, 4 зонный обогрев, 7 мест…

      Внешний вид.
   По внешним размерам больше 350-го меньше 200-ки или Прадо.
Клиренс 22 см, очень красивый, импозантный…  Белый перламутр красиво переливается на солнце.  Кто-то пишет, что внешне это мини 200-ка))) не знаю, возможно в передней части что-то, напоминающее есть... Вообще он такой…мужской
Но что однозначно можно сказать, что с виду это уже не паркет...

      Салон
   Салон огромный, салон 350-го по ощущениям на 30 % меньше. Передние сидения как кресла – большие.  Второй ряд – места навалом, ноги можно вытягивать, сам по себе салон широкий, 3 – й ряд скажу честно раскладывал 1 раз, туда поместилось 3 – е детей 10-12 лет…удобно.
   Много подстаканников, удобная приборная панель.
   Понравился бесключевой доступ в салон, кнопка старта двигателя, открываемое только заднее стекло на двери...  Неудобно что 3 ряд сидений съедает пространство под полом багажника, которое обычно наполнено всякими нужными и не совсем полезностями…
   Удобные передние сидения – за 1500 км поездки по трассе не устал!

      Мультимедиа
   У меня комплектация максимальная, то есть полноценная мультимедийная система, жесткий диск, навигация, читает флэшки с MP3, блютуз соединение с телефоном и проигрывание музыки через синий зуб также возможно. Навигация кстати была только с западными картами и поэтому на экране все время показывал только компас, не знаю почему все предыдущие владельцы это терпели я не смог, обновил карты путем замены жесткого диска –цена вопроса 6500 рублей.    Карты новые с силуэтами и номерами домов.
   На Хай есть возможность часто ставят вместо родного ГУ китайские, там широкий функционал, андроид. Стоит это удовольствие 30-40 тысяч.  Я не стал т.к. у меня был опыт установки такого на свой Лексус 330, перестало работать – пришлось менять назад. Родное все хорошо работает - аудио любое можно выводить навигация работает, в общем все гармонично эстетично.

      Двигатель, динамика, расход

   Двигатель тут цепной неприхотливый, 3,5 лита поэтому расход соответствующий. Вообще еще на моем Харриере с 2,2 литра расход был порядка 18 литров, но он не ехал, потом на 330-ом с объемом 3,3 литра расход был примерно такой же 18-20 литров, эти цифры я не видел онлайн на экране бортового компьютера, тут объем 3,5 литра, на экран бортового компьютера выводятся цифры не ниже 22 литров сейчас зимой и их вижу ((. ТО есть жрет он однозначно выше, но я понимаю за что кормлю… Я думал на 330-м динамика ураган, теперь я понимаю, что там просто нормальный разгон. Хай ЕДЕТ, причем очень бодро, 2 тонны веса разгоняются как пуля. По трассе по дороге в Хабаровск скорость 160 км ощущалась как 120 на 350 м, причем при обгоне на такой скорость есть запас мощности!

      Подвеска, посадка
   Тут высокая посадка, двери полностью закрывают пороги потому брюки всегда чистые. Колеса у меня стоят на 16, а не на 19 как в стоке, возможно поэтому очень мягко и тихо все неровности проглатываются... очень комфортно.
   Отдельно хочу отметить клиренс - реально высокий, заезжаю на любой бордюр, даже заваленный снегом.


      Итоги.
   На момент написания отзыва владею почти 2 месяца, проехал больше 2 тысяч километров поэтому можно сказать что эйфория после первоначальной покупки прошла.
   Что сказать, это большой семейный комфортный, удобный, автомобиль, если у вас нет детей, собак, великов и т.п. он вам вряд ли нужен - купите что-то другое за эти деньги, честно. Но Хайлендер не просто семейный, он и выглядит достаточно представительно.  При этом обладает очень хорошей динамикой.
   Что не нравится в машине, так это отсутствие мелочей, которые были в Лексусе – люк, память сидений, не совсем нравится налог – у нас порядка 42000 ну и сюда же можно отнести расход))
ИТОГ – я очень рад своему выбору, доволен как слон.