Тойота Хайлендер 2014 — отзыв владельца
Игорь, Иркутск
118361
297
74
5 — 508 пятёрок!
Добрый день всем читающим этот отзыв.
Вот и я созрел написать отзыв, машиной владею 3 месяца и проехал только 8 т.км., так что полноценный отзыв еще писать рано, но уже кое, что есть.
О плюсах Хайлендера написано много и в целом я доволен своим выбором и по сей день считаю, что цена качество у Хайлендера идеальна, но все же в первую очередь напишу о минусах.
Последние авто которыми владел до Хайлендера - Вольво ХС90 2,9 л., Опель Антара 3,2л., с ними и буду сравнивать.
И так муки выбора- выбирал машину 6 месяцев бюджет был максимум 3500 т.руб., смотрел все, что влазит в эти деньги, чуть было не купил Шевроле Тахо (очень харизматичный авто), но дилер по трейд ину загрубил с ценником на мою машину (очень огорчил), а когда одумался, то я уже передумал. Очень понравился Ленд Ровер Дискавери, комфорт на высшем уровне, но блуждающее отрицательное мнение на просторах интернет сделало свою грязную работу. Патрол нам с женой показался очень большим, ростом мы маленькие, я 175 см, а жена и того меньше и вот мы подходим к Патролу у меня из-за его капота торчит только голова, а у жены глаза и лоб, в общем не наш размер. Туарег не понравился, на тестовой машине скрипел пластик и были сверчки, что очень расстроило.
В итоге выбор сделан в пользу Хайлендера, первый минус, приехал заказывать машину в Тойота центр Иркутск, услышав сроки поставки, сразу отказался от этой глупой затеи, на дворе был апрель месяц 2014 года, а доставку обещали только на ноябрь месяц. Начал обзванивать дилеров по близлежащим регионам, но все было безуспешно, в итоге друзья помогли найти машину в Тойота цент Ачинск (это представительство Красноярского дилера Крепость), нужного цвета, но в комплектации Элеганс, а хотелось Престиж, обдумав все, и взвесив все за и против, решили брать элеганс, очень уж не хотелось ждать до конца года, за машину оплатили 1990 т.руб. в середине апреля и через месяц 18 мая получили авто. Шумоизоляция в целом на твердую четверку, но до тех пор пока не пошел дождь, крыша барабанит как жестянка, гребаные япошки забыли произвести шумоизоляцию крыши, да и дверей тоже, барабанит так, что маты не перестают сыпаться из уст. Парктроник передний пищит при приближению к препятствию и казалось бы все Ок, но блин он и не перестает пищать когда ты переводишь коробку в режим паркинг, замолкает только если заглушить машину или кнопкой отключить парктроник, на 0 ТО в Тойота центре сказали, что так и должно быть и ведь прочитав инструкцию убедился, что так и должно быть, но от этого легче не стало, на Вольве и Опеле практроники работали только когда коробка находится в режиме D или R. Резина Бриджик редкостное г…., шумная, но это пол беды, а основной ее недостаток это очень сильное аквапланирование. Хайлендер очень сильно реагирует на боковой ветер, это в сравнении с Вольво и Опелем. Амортизаторы капота отсутствуют, увеличивается шанс накачать бицепсы, тяжелый зараза, благо приходится редко открывать, только для заливки омывайки в бачок.
Ну а теперь перейдем к главным недостаткам на мой взгляд, опять же все в сравнении с Вольво ХС90 2,9л biturbo и Опель Антара 3,2л.
-Слабая тяга двигателя с низов, весь его потенциал раскрывается с 3000 об/мин, по ощущениям и Вольво и Опель с низов ехали гораздо веселее. Только не подумайте, что я драйвер, езжу в основном как пенсионер, да и Хайлендер не провоцирует на драйв, но если надо, то может ехать очень даже бодро для своего класса, на трасе с обгоном нет проблем, запас мощности всегда ощущается.
- АКПП задумчивая, особенно если постоянно ездишь в эко режиме, то резкое ускорение не получится. Но передачи переключаются практически незаметно, без каких-либо толчков и провалов.
- Амортизаторы это отдельная песня, передние стойки при проезде лежачего полицейского или когда на асфальте образуется лесенка (переход со старого асфальта на новый), то стойки очень сильно бьют на вылет, а задние стойки наоборот пробивает. При загрузке машины 5 взрослых человек с пустым багажником, зад машины проседает, на небольших волнах задние сойки пробивает, могли бы поставить самовыравнивающиеся задние стойки (на Опеле и Вольве были).
- ESP работает с запозданием, на Вольво ЕSP так работала в отключенном состоянии (полностью не отключалfсь), на Хайлендере же ЕSP срабатвывает в то время, когда уже начинается ощутимый занос. Не, не, не, я не гоняю, просто специально на гравиечке проверял.
- 4 ВД, ну, что про это написать, ..ОПА полная, в автомобиль за 2 млн рублей устанавливать такую убогую систему АВД, кроме матов нечего написать. Если колеса Хайлендера вывесить по диагонали считай приехал, на Вольве и Опеле система сама притормаживала вывешенные колеса и подключала более нагруженные колеса. Понятно, что это не джип, но элементарные азы проходимости должны быть и ясное дело, что на Хайлендере в тайгу не поедешь, но минимум проходимости должно быть и не должна современная машина бояться диагоналки.
- На выходных ездил на шашлыки, обратил внимание на то, что автомобиль слаб на скручивание, машина стояла на косогоре, багажник открылся с трудом, а закрылся с еще большим трудом.
Пока это все выявленные недостатки на сегодняшний день, надеюсь в остальном автомобиль будет только радовать. Салон и внешний вид мне нравится, ездить в целом приятно. Возможно я просто придираюсь к авто. И еще раз повторюсь Хайлендер стоит своих денег, и к выбору подходил осознанно, это 6 месяцев поиска и сомнений, 6 месяцев взвешенных разумных решений. По мере эксплуатации отзыв буду дополнять. Всем удачи на дорогах.
Вот и я созрел написать отзыв, машиной владею 3 месяца и проехал только 8 т.км., так что полноценный отзыв еще писать рано, но уже кое, что есть.
О плюсах Хайлендера написано много и в целом я доволен своим выбором и по сей день считаю, что цена качество у Хайлендера идеальна, но все же в первую очередь напишу о минусах.
Последние авто которыми владел до Хайлендера - Вольво ХС90 2,9 л., Опель Антара 3,2л., с ними и буду сравнивать.
И так муки выбора- выбирал машину 6 месяцев бюджет был максимум 3500 т.руб., смотрел все, что влазит в эти деньги, чуть было не купил Шевроле Тахо (очень харизматичный авто), но дилер по трейд ину загрубил с ценником на мою машину (очень огорчил), а когда одумался, то я уже передумал. Очень понравился Ленд Ровер Дискавери, комфорт на высшем уровне, но блуждающее отрицательное мнение на просторах интернет сделало свою грязную работу. Патрол нам с женой показался очень большим, ростом мы маленькие, я 175 см, а жена и того меньше и вот мы подходим к Патролу у меня из-за его капота торчит только голова, а у жены глаза и лоб, в общем не наш размер. Туарег не понравился, на тестовой машине скрипел пластик и были сверчки, что очень расстроило.
В итоге выбор сделан в пользу Хайлендера, первый минус, приехал заказывать машину в Тойота центр Иркутск, услышав сроки поставки, сразу отказался от этой глупой затеи, на дворе был апрель месяц 2014 года, а доставку обещали только на ноябрь месяц. Начал обзванивать дилеров по близлежащим регионам, но все было безуспешно, в итоге друзья помогли найти машину в Тойота цент Ачинск (это представительство Красноярского дилера Крепость), нужного цвета, но в комплектации Элеганс, а хотелось Престиж, обдумав все, и взвесив все за и против, решили брать элеганс, очень уж не хотелось ждать до конца года, за машину оплатили 1990 т.руб. в середине апреля и через месяц 18 мая получили авто. Шумоизоляция в целом на твердую четверку, но до тех пор пока не пошел дождь, крыша барабанит как жестянка, гребаные япошки забыли произвести шумоизоляцию крыши, да и дверей тоже, барабанит так, что маты не перестают сыпаться из уст. Парктроник передний пищит при приближению к препятствию и казалось бы все Ок, но блин он и не перестает пищать когда ты переводишь коробку в режим паркинг, замолкает только если заглушить машину или кнопкой отключить парктроник, на 0 ТО в Тойота центре сказали, что так и должно быть и ведь прочитав инструкцию убедился, что так и должно быть, но от этого легче не стало, на Вольве и Опеле практроники работали только когда коробка находится в режиме D или R. Резина Бриджик редкостное г…., шумная, но это пол беды, а основной ее недостаток это очень сильное аквапланирование. Хайлендер очень сильно реагирует на боковой ветер, это в сравнении с Вольво и Опелем. Амортизаторы капота отсутствуют, увеличивается шанс накачать бицепсы, тяжелый зараза, благо приходится редко открывать, только для заливки омывайки в бачок.
Ну а теперь перейдем к главным недостаткам на мой взгляд, опять же все в сравнении с Вольво ХС90 2,9л biturbo и Опель Антара 3,2л.
-Слабая тяга двигателя с низов, весь его потенциал раскрывается с 3000 об/мин, по ощущениям и Вольво и Опель с низов ехали гораздо веселее. Только не подумайте, что я драйвер, езжу в основном как пенсионер, да и Хайлендер не провоцирует на драйв, но если надо, то может ехать очень даже бодро для своего класса, на трасе с обгоном нет проблем, запас мощности всегда ощущается.
- АКПП задумчивая, особенно если постоянно ездишь в эко режиме, то резкое ускорение не получится. Но передачи переключаются практически незаметно, без каких-либо толчков и провалов.
- Амортизаторы это отдельная песня, передние стойки при проезде лежачего полицейского или когда на асфальте образуется лесенка (переход со старого асфальта на новый), то стойки очень сильно бьют на вылет, а задние стойки наоборот пробивает. При загрузке машины 5 взрослых человек с пустым багажником, зад машины проседает, на небольших волнах задние сойки пробивает, могли бы поставить самовыравнивающиеся задние стойки (на Опеле и Вольве были).
- ESP работает с запозданием, на Вольво ЕSP так работала в отключенном состоянии (полностью не отключалfсь), на Хайлендере же ЕSP срабатвывает в то время, когда уже начинается ощутимый занос. Не, не, не, я не гоняю, просто специально на гравиечке проверял.
- 4 ВД, ну, что про это написать, ..ОПА полная, в автомобиль за 2 млн рублей устанавливать такую убогую систему АВД, кроме матов нечего написать. Если колеса Хайлендера вывесить по диагонали считай приехал, на Вольве и Опеле система сама притормаживала вывешенные колеса и подключала более нагруженные колеса. Понятно, что это не джип, но элементарные азы проходимости должны быть и ясное дело, что на Хайлендере в тайгу не поедешь, но минимум проходимости должно быть и не должна современная машина бояться диагоналки.
- На выходных ездил на шашлыки, обратил внимание на то, что автомобиль слаб на скручивание, машина стояла на косогоре, багажник открылся с трудом, а закрылся с еще большим трудом.
Пока это все выявленные недостатки на сегодняшний день, надеюсь в остальном автомобиль будет только радовать. Салон и внешний вид мне нравится, ездить в целом приятно. Возможно я просто придираюсь к авто. И еще раз повторюсь Хайлендер стоит своих денег, и к выбору подходил осознанно, это 6 месяцев поиска и сомнений, 6 месяцев взвешенных разумных решений. По мере эксплуатации отзыв буду дополнять. Всем удачи на дорогах.
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет.
В данном дополнении опишу гарантийные ремонты произведенные на данный момент.
Хайлендер внушает доверие, гарантийные ремонты хоть и были, но критичными их не назовешь, всегда знаешь, что куда бы ты не поехал, твой верный друг Хайлендер тебя туда обязательно довезет.
Пробег 21 147 км – замена передних втулок стабилизатора
Пробег 27 405 км – замена заднего продольного рычага, второй пришел не тот (скрип задней подвески).
Пробег 29 820 км – произведена установка хомутов на отбойники передних амортизаторов (стук передней подвески)....
Всем привет. В данном дополнении напишу стоимость пяти пройденных ТО .
ТО 1000 – бесплатно
ТО 10 000 – работы 7 905,50руб., материалы 6 189,90руб., ИТОГО 14 095,40 рублей (были небольшие доп. Работы).
ТО 20 000 – работы 5 111,90руб., материалы 7 647,90руб., ИТОГО12 759,80 рублей.
ТО 30 000 – работы 3 350,00руб., материалы 7 679,00руб., ИТОГО 11 029,00 рублей.
ТО 40 000 – работы 14 390,00руб., материалы 16 587,50руб., ИТОГО 30 977,50 рублей (были доп.работы).
ТО 50 000 – работы 3 650,00руб., материалы 6 233,40руб., ИТОГО 9 883,40 рублей....
Всем привет.
Все, что здесь будет описано сугубо мое мнение.
Решил бороться с ленью и начать по маленьку дополнять отзыв, да и некогда особо было, работа, домашние хлопоты, пополнение семьи.
Сегодня опишу свое мнение и свои выводы о зимней шипованной резине Toyo Observe G3-Ice, летней штатной резине Bridgestone Dueler H/L со значком ecopia и о работе системы 4Вд.
В прошлом сезоне на зиму купил шипованную резину Toyo Observe G3-Ice, выбрал ее исходя из цены и в целом не плохих отзывах о ней. За комплект вместе с установкой заплатил порядка 36000 рублей....
Похожие отзывы
4.7
90595
Toyota Highlander, 2014
Legall, Гродно, Беларусь
4.9
112370
Toyota Highlander, 2015
Wupsen, Салехард
4.7
76115
Toyota Highlander, 2014
Олег, Тюмень
4.8
64275
Toyota Highlander, 2014
10999575, Москва
4.8
50276
Toyota Highlander, 2015
Дмитрий, Челябинск
4.8
57484
Toyota Highlander, 2014
Игорь, Екатеринбург
Комментарии
Красавец!только-5
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
73
63
Ответить
Хайлендере в тайгу не поедешь, но минимум проходимости должно быть и не должна современная машина бояться диагоналки.
Я бы сильно удивился увидев в тайге авто стоимостью больше 2-х лямов, а не из за диоганального вывешивания))
Я бы сильно удивился увидев в тайге авто стоимостью больше 2-х лямов, а не из за диоганального вывешивания))
Мой отзыв: Audi A6 2000
94
28
Ответить
Хорош в этом кузове!
Freedom and peace!
Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие
70
39
Ответить
минусеров то сколько,колы налепили даже.....
44
14
Ответить
Лучшеб Таху взял чем этот "китаемобиль" японского производства.
83
170
Ответить
бюджет 3500 и хай? афффтор ты лукавишь? в этот бюджет легко и 200 вкладывается и новый ровер спорт, не говоря уж о совсем чуть Б/У 570 лексе и новом 460. А бюджет хая - около 2 или чуть выше
140
19
Ответить
первый раз слышу про "слабую" тягу мотора 3,5 с низов, поскольку сам пользую камри с таким мотором и никакой слабой тяги там и близко нет. пуляет за 6-6,5 до сотни
66
72
Ответить
петроо:
бюджет 3500 и хай? афффтор ты лукавишь? в этот бюджет легко и 200 вкладывается и новый ровер спорт, не говоря уж о совсем чуть Б/У 570 лексе и новом 460. А бюджет хая - около 2 или чуть выше
так там и пишет что 2 ляма .. сэкономил ..а сеичас муки терзают то ли я взял ??? а куда полтораха улетела ?? на рав
44
4
Ответить
Очень познавательно и очень хорошо написано и сравнено.
Машина,оказывается,не идеал...
Патруль большой,а тахо разве меньше?
Машина,оказывается,не идеал...
Патруль большой,а тахо разве меньше?
Бу-га-га-гатти
57
6
Ответить
Про парктроники не понял - у меня новая камри, все должно быть такое же примерно (по логике), но если переводищь АКП на паркинг, они сразу затыкаются.
Мои отзывы: Toyota Camry 2014, Renault Sandero 2012
27
3
Ответить
Почему ты говоришь, что маленький рост? Офигенный рост! Мы, люди с таким ростом, должны нести голову высоко !))
72
10
Ответить
белый перламутр отлично смотрится на таком пиджаке 1
5
5
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
38
9
Ответить
по правде сказать, думал что только у меня такие отрицательные ощущения о хая нового, о которых автор написал))))) тихо молчал )))) а оказывается мне не показалось. Красивая машина , салон хороший, просто отличный, но как то на дороге он мне тоже совсем не понравился. Правда я не ездил на предыдущем кузове. Сравнивать нечего, но был первый хай америкашка. Мне кажется тот куда веселее был и на трассе и в городе....
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
46
8
Ответить
Автор! может ты чутка придераешься к машинке? Может стоить попривыкать к ней?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
24
38
Ответить
С таким бюджетом я бы РХ смотрел.
Зато Хай при последующей продаже не расстроит :)
Зато Хай при последующей продаже не расстроит :)
36
12
Ответить
200 надобылобрать
47
25
Ответить
я мне нравится
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
17
14
Ответить
Отзыв из оперы типа смотрите паханы че я за мотор купил, так пойдет, но мне не очень чето, крузака надо было брать!
За 3,5 млн не смог выбрать за пол года, теперь здесь решил всем мозг пое..ть
Езди теперь!
Чем больше денег тем больше люди себе мозг парят, все чтобы ты ни купил ты рано или поздно отдашь обратно, радуйся жизни дядька и не парься! Удачи!
За 3,5 млн не смог выбрать за пол года, теперь здесь решил всем мозг пое..ть
Езди теперь!
Чем больше денег тем больше люди себе мозг парят, все чтобы ты ни купил ты рано или поздно отдашь обратно, радуйся жизни дядька и не парься! Удачи!
90
38
Ответить
5 - цвет к лицу, да и авто цена - качество соответствует.
18
9
Ответить
смотрю болячки из предыдущего хая перекочевали на новый (подвеска, мотор, акп и привод). Хай 2 амно редкостное был. У этого хоть салон приятнее... а в остальном...
32
40
Ответить
За два лимона авто а капот на палке открывается как в "девятке"...
72
12
Ответить
Антон 973:
Лучшеб Таху взял чем этот "китаемобиль" японского производства.
А Тахо настолько современен и футуристичен. А дешевые серые вставки на руле. Огромный рычаг торчащий все из-за того же руля, который глаз мозолит. Вставки под дерево нелепые. Ликвидность тоже особенно хороша.
35
17
Ответить
тахо - брутальная коробка, наполненная дешевым пластиком, подвеска которой так и норовит раздробить зубы на первой кочке
33
14
Ответить
То ли отзыв конкурентов, то ли наконец-то отзыв искушенного человека. А то все пишут, что лучше Хайлендера нету машины)
44
10
Ответить
Я бы сильно удивился увидев в тайге авто стоимостью больше 2-х лямов, а не из за диоганального вывешивания))
У МЕНЯ У ТОВАРИЩА НА УАЗИК ЧУТЬ МЕНЬШЕ УШЛО, и ничего и по тайге ездит))))
У МЕНЯ У ТОВАРИЩА НА УАЗИК ЧУТЬ МЕНЬШЕ УШЛО, и ничего и по тайге ездит))))
30
8
Ответить
пять+
9
10
Ответить
Туарег скрипит пластик и зазоры? Да, неужели. Покажите, где такой найти, готов специально съездить и посмотреть:).
36
41
Ответить
patrick01:
200 надобылобрать
+ мульон
4
8
Ответить
Нормальный авто! Полный привод конечно не самый лучший, но и цена авто такая, соответствующая. Это же не рамный джип.
Про недостатки сказано - ждём дополнения, может проявятся положительные качества.
Про недостатки сказано - ждём дополнения, может проявятся положительные качества.
Мой отзыв: Toyota Wish 2003
10
9
Ответить
Смотрел Патрол и Тахо - два рамных внедорожника, а купил кроссовер с несущим кузовом. И после этого жалуется на скручивание кузова)) Железная логика, что тут сказать))
58
4
Ответить
Jaded:
Смотрел Патрол и Тахо - два рамных внедорожника, а купил кроссовер с несущим кузовом. И после этого жалуется на скручивание кузова)) Железная логика, что тут сказать))
Ну ему же патрол большой... Хотя ведь бред какой то. 175 см абсолютно нормальный рост. Да и в эти деньги было ну оочень много машин. И взять такую хрень.
25
16
Ответить
с таким баблом...странный выбор
29
5
Ответить
Антон 973:
Лучшеб Таху взял чем этот "китаемобиль" японского производства.
да с чего бы ? тахо не ах машинка
13
7
Ответить
вован-спорт:
с таким баблом...странный выбор
ну а с другой стороны что ? вольво у автора уже была. кроме новых, другие он не рассматривал.
ну разве что х3 (икс три) 2 л. дизель можно посоветовать.
ну разве что х3 (икс три) 2 л. дизель можно посоветовать.
1
11
Ответить
но опять же дизель в Сибири спорный выбор. а бензиновый х3 2 л довольно фиговый движок.
так что Хайлендер - вроде неплохая затея
так что Хайлендер - вроде неплохая затея
13
4
Ответить
а вот странно, почему при бюджете 3.5 не рассматривались х5, ML350, RX350 ?
21
8
Ответить
за 2 мульта ТЛК 200 доставит намного больше эмоций и диагоналка побоку))
23
9
Ответить
Отлично!
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
6
6
Ответить
ЛУЧШЕ ПРАДО ВЗЯЛ БЫ.
34
33
Ответить
и повсюду щели недетские
apeka2114:
А Тахо настолько современен и футуристичен. А дешевые серые вставки на руле. Огромный рычаг торчащий все из-за того же руля, который глаз мозолит. Вставки под дерево нелепые. Ликвидность тоже особенно хороша.
7
7
Ответить
pavel559:
ну а с другой стороны что ? вольво у автора уже была. кроме новых, другие он не рассматривал.
ну разве что х3 (икс три) 2 л. дизель можно посоветовать.
ну разве что х3 (икс три) 2 л. дизель можно посоветовать.
даладно...выбор немал
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
6
2
Ответить
Алекс 101:
ЛУЧШЕ ПРАДО ВЗЯЛ БЫ.
))))))))))))))) Ауди Q7 можно было взять.
ПРАДО 4л. R-2. 08г. СУРФ 185 SSR-G 5МЯУ.
6
42
Ответить
Не удивил, факты известные.
7
2
Ответить
Удивил отзыв, обычно все пишут, что Хай отличная машина, а тут... Чем больше рестайла, тем хуже? Хай 2005 года американец этому отзыву не соответствует, он действительно хорош.
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
6
14
Ответить
Хай красив,спору нет.Капотом качни бицуху-легко будешь открывать багажник!
Управляю мечтой...
22
3
Ответить
наверно немного б/у тлк 200 или прадо 150 надо за эти деньги брать
vlad1803971
22
5
Ответить
Тяга с низов пойдёт после обкатки. Этот двигатель очень эластичный во всём рабочем диапозоне оборотов. С суммой бюджета покупки лукавство какое то, так как цены отличаются по классу авто, за практически половину своего расчётного бюджета и получили удовольствий именно на эту сумму.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2010
14
9
Ответить
vlad1803971:
наверно немного б/у тлк 200 или прадо 150 надо за эти деньги брать
немного б/у 200 за эти деньги наверное не получится, будет много б/у
17
1
Ответить
... Прикольно - Критика. :-)
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
11
Ответить
Автору не судьба видать была на тест драйв сгонять и определиться до покупки авто. В такие бабки можно было и 200 го взять.
14
13
Ответить
Не многовато ли косяков в авто за 2 миллиона ??? То что простительно машине за меньшие деньги, в этой кажется непонятной экономией и вообще не поддается здравому обьяснению
18
7
Ответить
Подробно и критично, смотрел такой, взял тахо, прет как слона:)))
8
9
Ответить
Совсем заминусовали, народ не любит когда критикуют тойоту.
Мои отзывы: Toyota Highlander 2014, Volvo XC90 2003
51
8
Ответить
михей19:
Хайлендере в тайгу не поедешь, но минимум проходимости должно быть и не должна современная машина бояться диагоналки.
Я бы сильно удивился увидев в тайге авто стоимостью больше 2-х лямов, а не из за диоганального вывешивания))
Я бы сильно удивился увидев в тайге авто стоимостью больше 2-х лямов, а не из за диоганального вывешивания))
А по мне ничего удивительного, приезжайте к нам да посмотрите на чем у нас на севере области народ катается в лес.
19
2
Ответить
петроо:
бюджет 3500 и хай? афффтор ты лукавишь? в этот бюджет легко и 200 вкладывается и новый ровер спорт, не говоря уж о совсем чуть Б/У 570 лексе и новом 460. А бюджет хая - около 2 или чуть выше
Свои деньги считать я умею и трачу их с умом, а не для того, чтобы кого то удивить. По поводу 200-го, в 2011 году на новой 200-ке проехал 2000 км и уже тогда сделал кое какие выводы, на небольших волнах по трассе его так раскачало, что его стоимость у меня перед глазами нарисовалась, в это время у меня Вольво была так она на такие волны даже внимания не обращала.
34
8
Ответить
петроо:
первый раз слышу про "слабую" тягу мотора 3,5 с низов, поскольку сам пользую камри с таким мотором и никакой слабой тяги там и близко нет. пуляет за 6-6,5 до сотни
Не спорю камри пуляет ( у родственника такая была), а Хайлендер уже другая машина и едет по другому.
36
2
Ответить
борн.:
так там и пишет что 2 ляма .. сэкономил ..а сеичас муки терзают то ли я взял ??? а куда полтораха улетела ?? на рав
Ну такие вопросы задавать это уже верх наглости, не очень хорошо считать чужие деньги.
28
5
Ответить
ev1968:
Очень познавательно и очень хорошо написано и сравнено.
Машина,оказывается,не идеал...
Патруль большой,а тахо разве меньше?
Машина,оказывается,не идеал...
Патруль большой,а тахо разве меньше?
Тахо может и не меньше, но такого ощущения как с патролом нет.
17
1
Ответить
Биллибонс:
Про парктроники не понял - у меня новая камри, все должно быть такое же примерно (по логике), но если переводищь АКП на паркинг, они сразу затыкаются.
А у меня передние парктроники не затыкаются.
10
3
Ответить
Биллибонс:
Почему ты говоришь, что маленький рост? Офигенный рост! Мы, люди с таким ростом, должны нести голову высоко !))
Рядом с патролом почувствовал дискомфорт. Хотя с друзьями на их патроле езжу без напряга.
10
3
Ответить
uj,kby:
по правде сказать, думал что только у меня такие отрицательные ощущения о хая нового, о которых автор написал))))) тихо молчал )))) а оказывается мне не показалось. Красивая машина , салон хороший, просто отличный, но как то на дороге он мне тоже совсем не понравился. Правда я не ездил на предыдущем кузове. Сравнивать нечего, но был первый хай америкашка. Мне кажется тот куда веселее был и на трассе и в городе....
Не хочу вас ни в коем случае задеть за живое, у меня когда то был клюгер (считай хайлендер только праворукий), так вот на поворотах такие дикие крены были, что я со психу установил усиленные пружины и амортизаторы и все равно было не очень, в итоге через 9 месяцев продал и забыл.
18
10
Ответить
Ozmatic:
Автор! может ты чутка придераешься к машинке? Может стоить попривыкать к ней?
Действительно возможно и придираюсь, нет ничего идиального.
17
Ответить
j0ker:
Отзыв из оперы типа смотрите паханы че я за мотор купил, так пойдет, но мне не очень чето, крузака надо было брать!
За 3,5 млн не смог выбрать за пол года, теперь здесь решил всем мозг пое..ть
Езди теперь!
Чем больше денег тем больше люди себе мозг парят, все чтобы ты ни купил ты рано или поздно отдашь обратно, радуйся жизни дядька и не парься! Удачи!
За 3,5 млн не смог выбрать за пол года, теперь здесь решил всем мозг пое..ть
Езди теперь!
Чем больше денег тем больше люди себе мозг парят, все чтобы ты ни купил ты рано или поздно отдашь обратно, радуйся жизни дядька и не парься! Удачи!
Мозг епать я никому не собирался, а выразил в отзыве свое мнение, может оно кому то поможет с выбором. А жизни я радуюсь и благодарю господа бога за все то, что у меня есть, а так же своих родителей за то, что родили, вырастили, дали образование и путевку в жизнь, единственное о чем очень сожалею, что времени и внимания им мало уделял нет их больше со мной. Но зато у меня есть прекрасная жена, чудесная дочка и скоро будет еще пополнение. За удачу-отдельное спасибо. Машины, деньги- это дело наживное, наше богатство это дети, родные близкие люди.
100
2
Ответить
Electroman:
То ли отзыв конкурентов, то ли наконец-то отзыв искушенного человека. А то все пишут, что лучше Хайлендера нету машины)
Искушенным никогда небыл, но и на минусы закрывать глаза не собираюсь.
24
1
Ответить
IgorAP:
Искушенным никогда небыл, но и на минусы закрывать глаза не собираюсь.
А в целом машина действительно неплоха.
12
3
Ответить
Tor44:
Туарег скрипит пластик и зазоры? Да, неужели. Покажите, где такой найти, готов специально съездить и посмотреть:).
Приезжайте в фольксваген центр Иркутск и если они не сменили тестовый авто, то можете насмотреться и вдоль и поперек и к тому же подвеска показалась жестковатой, хоть и пневма.
16
5
Ответить
Tor44:
Туарег скрипит пластик и зазоры? Да, неужели. Покажите, где такой найти, готов специально съездить и посмотреть:).
А про зазоры на тауреге я ничего не писал, читайте внимательней.
9
Ответить
Jaded:
Смотрел Патрол и Тахо - два рамных внедорожника, а купил кроссовер с несущим кузовом. И после этого жалуется на скручивание кузова)) Железная логика, что тут сказать))
Вы отзыв внимательно читали? Я смотрел не только джипы но и паркетники и для вашего сведения у Вольвы кузов на косогорах так не скручивало, все познается в сравнении.
14
2
Ответить
вован-спорт:
с таким баблом...странный выбор
Каждому свое.
13
1
Ответить
pavel559:
а вот странно, почему при бюджете 3.5 не рассматривались х5, ML350, RX350 ?
У друга Х5, смотрю на него и диву даюсь, какое у человека терпение. МЛ и Х5 быстро в цене теряют, а деньги считать я умею. РХ как то не приглянулся.
26
2
Ответить
IgorAP:
Вы отзыв внимательно читали? Я смотрел не только джипы но и паркетники и для вашего сведения у Вольвы кузов на косогорах так не скручивало, все познается в сравнении.
Если Вольво во всем лучше, то зачем надо было с нее пересаживаться?
Кстати, Вольво очень скоро представит новый XC90.
Кстати, Вольво очень скоро представит новый XC90.
5
4
Ответить
[quote=chernegus]Отлично![/quo te] спасибо, частенько в ваших краях бываю в Заиграевском районе.
11
Ответить
Алекс 101:
ЛУЧШЕ ПРАДО ВЗЯЛ БЫ.
Прадик рассматривал и он был как запасной вариант в комплектации престиж, т.к. Только в этой комплектации начинают устанавливать блокировку заднего моста, но у Прадика минусов тоже хватает причем которые выявил на тесте.
13
3
Ответить
Kranium:
))))))))))))))) Ауди Q7 можно было взять.
Можно, но для меня ненужно.
19
Ответить
Neshi:
Тяга с низов пойдёт после обкатки. Этот двигатель очень эластичный во всём рабочем диапозоне оборотов. С суммой бюджета покупки лукавство какое то, так как цены отличаются по классу авто, за практически половину своего расчётного бюджета и получили удовольствий именно на эту сумму.
Буду надеяться, что поедет лучше. Во всем остальном возможно Вы и правы.
5
Ответить
Хоботов:
Автору не судьба видать была на тест драйв сгонять и определиться до покупки авто. В такие бабки можно было и 200 го взять.
Ездил и на тест драйв и на х-кантри, но эти минусы за время тест драйва невозможно выявить.
6
1
Ответить
C_H_O_6:
Не многовато ли косяков в авто за 2 миллиона ??? То что простительно машине за меньшие деньги, в этой кажется непонятной экономией и вообще не поддается здравому обьяснению
Отчасти Вы правы.
9
1
Ответить
Misha 38:
Подробно и критично, смотрел такой, взял тахо, прет как слона:)))
Тахо хорошая машина, а какой у него звук двигателя, паровозная тяга. Удачи Вам в эксплуатации.
21
2
Ответить
Jaded:
Если Вольво во всем лучше, то зачем надо было с нее пересаживаться?
Кстати, Вольво очень скоро представит новый XC90.
Кстати, Вольво очень скоро представит новый XC90.
Всегда хочется попробовать, что то новое, да и не в последнюю очередь сыграло то, что на следующий год выходит новый кузов девяностика.
11
Ответить
михей19:
Я бы сильно удивился увидев в тайге авто стоимостью больше 2-х лямов,))
Вот 20 лет назад я удивился(а точнее ох*ел), когда увидел в тайге Крузера, а щаз и на подороже люди ездиют. Возможности улучшаются, запросы растут..... радоваться надо))).
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
18
1
Ответить
Куда дели мой коммент? Писал, что это отзыв конкурентов, которые нафотали Хайлендер в салоне.
4
17
Ответить
А Хай красава! 5+++
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
9
5
Ответить
суровый:
За два лимона авто а капот на палке открывается как в "девятке"...
И руль регулируется руками, мелочь, а неприятно.
4
8
Ответить
titchenko1:
Куда дели мой коммент? Писал, что это отзыв конкурентов, которые нафотали Хайлендер в салоне.
Я ничего не удалял. А Хайлендер действительно мой, фотки сделаны при получении машины. Отзыв по мере эксплуатации буду дополнять.
11
1
Ответить
ПуЦиК:
А Хай красава! 5+++
Спасибо.
5
3
Ответить
mojahed:
И руль регулируется руками, мелочь, а неприятно.
Да действительно так, но у меня и на прошлых авто регулировалось руками, так что на это внимание не обратил.
10
Ответить
IgorAP:
Да действительно так, но у меня и на прошлых авто регулировалось руками, так что на это внимание не обратил.
Я на тесте пытался найти джойстик, а оказалось его нет. Менеджер тоже удивлялся страной экономии.
3
1
Ответить
Кстати про скручивание кузова слышал и видел на ютубе. Как то отпугивает.
10
4
Ответить
mojahed:
И руль регулируется руками, мелочь, а неприятно.
А что, руль каждые пять минут приходится регулировать???
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
17
1
Ответить
ПуЦиК:
А что, руль каждые пять минут приходится регулировать???
Да нет конечно, но и сиденье тоже не каждые 5 минут регулируют. Просто странная экономия.
Еще вопрос: был на ТО со своей машиной видел несколько Хаев на подъемниках с заменой рулевой рейки. Это что болезнь?
Еще вопрос: был на ТО со своей машиной видел несколько Хаев на подъемниках с заменой рулевой рейки. Это что болезнь?
7
1
Ответить
mojahed:
И руль регулируется руками, мелочь, а неприятно.
Ещё и монохромный дисплей на спидометре и часы на панели, привет из 80-ых. Автор ещё ничего не сказал о мультимедийной системе))
8
7
Ответить
mojahed:
Да нет конечно, но и сиденье тоже не каждые 5 минут регулируют. Просто странная экономия.
Еще вопрос: был на ТО со своей машиной видел несколько Хаев на подъемниках с заменой рулевой рейки. Это что болезнь?
Еще вопрос: был на ТО со своей машиной видел несколько Хаев на подъемниках с заменой рулевой рейки. Это что болезнь?
Не знаю, у меня все отлично, дальше видно будет.
6
Ответить
Jaded:
Ещё и монохромный дисплей на спидометре и часы на панели, привет из 80-ых. Автор ещё ничего не сказал о мультимедийной системе))
А тут и говорить нечего, вы уже ответили, привет из 80-ых.
14
2
Ответить
Автор,пользуй на здоровье. про минусы всё правда.Но это отчасти минусы.Это просто рассказ о тех минусах которые можно найти,и они очень несущественные и некритичные.По поводу взять х5 или МЛ что-то еще,ответ такой.В Тойете мне спокойно везде.В х5 только в городской цивилизации,где под боком есть сервис.Поехать в межгород на х5 я боялся.У каждого автомобиля есть своя концепция,свои плюсы и минусы.Хайлендер надёжная хорошая машина.
Мои отзывы: Cadillac SRX 2011, Toyota Highlander 2014
22
3
Ответить
заур1:
Автор,пользуй на здоровье. про минусы всё правда.Но это отчасти минусы.Это просто рассказ о тех минусах которые можно найти,и они очень несущественные и некритичные.По поводу взять х5 или МЛ что-то еще,ответ такой.В Тойете мне спокойно везде.В х5 только в городской цивилизации,где под боком есть сервис.Поехать в межгород на х5 я боялся.У каждого автомобиля есть своя концепция,свои плюсы и минусы.Хайлендер надёжная хорошая машина.
Во многом с Вами согласен. Но устранить такие недочеты в условиях завода обошлось бы в совсем небольшие копейки, а восторженных людей было бы больше. Да и в целом авто меня устраивает, езжу и радуюсь, но и молчать о этих недочетах нельзя, чтобы будущие владельцы были к ним готовы, а не как я в первый дождь охренел от звукоизоляции крыши.
12
1
Ответить
IgorAP:
Прадик рассматривал и он был как запасной вариант в комплектации престиж, т.к. Только в этой комплектации начинают устанавливать блокировку заднего моста, но у Прадика минусов тоже хватает причем которые выявил на тесте.
Что у прадика не понравилось? Спрашиваю потому что интересно мнение - мужик ты взвешенный и придирчивый )). В будущем подумываю о прадике.
4
1
Ответить
Биллибонс:
Что у прадика не понравилось? Спрашиваю потому что интересно мнение - мужик ты взвешенный и придирчивый )). В будущем подумываю о прадике.
Тоже присоединюсь к вопросу.Ведь на прадо и рама,и посбитее кажется он как-то,хотя внутри места не так много,как кажется снаружи(ездил пассажиром).
Бу-га-га-гатти
4
2
Ответить
Биллибонс:
Что у прадика не понравилось? Спрашиваю потому что интересно мнение - мужик ты взвешенный и придирчивый )). В будущем подумываю о прадике.
2.7 л. Думаю и писать нечего и так все знают. 3 л дизель не едет совсем (по сравнению с 3л европейцами), динамика ужасная, шумка плохая (двигатель отчетливо слышно в салоне), небольшая вибрация от двигателя, х-кантри проводилось весной в Елочке, дорога была подтаившая и на ней были ледяные шишечки (частое явление весной), так вот на этих шишечках руль ходил ходуном (конечно из рук не выбивало, но все же неприятно) не должна такая машина на них реагировать, тут же сел в Опель и проехал по этой дороге, руль ни разу не дернуло. Блокировка заднего моста устанавливается только с комплектации Престиж и выше, хотя на мой взгляд должна устанавливаться на все комплектации, пусть как опция, это же джип. 4л на мой взгляд неоправданно дорого стоит, тойотовская пневма ерунда (в сравнении с Дискавери и Туарегом).
19
1
Ответить
ev1968:
Тоже присоединюсь к вопросу.Ведь на прадо и рама,и посбитее кажется он как-то,хотя внутри места не так много,как кажется снаружи(ездил пассажиром).
Ах да и налог на 4 л совсем не гуманный и не надо говорить, что покупая такую машину на налог деньги должен иметь, ну не готов я платить налог именно за прадика и за его 282 лошади, за патрол готов, там динамика огого и лошадей 403, за тахо готов и его паровозную тягу и 324 лошадей. Так что тойотовцам надо лошади подогнать, как сделали на Хайлендере, как было на 120 прадике и сделать ценник на 4л адекватней.
20
Ответить
pavel559:
да с чего бы ? тахо не ах машинка
-Сказал владелец короллы....
15
1
Ответить
IgorAP:
Во многом с Вами согласен. Но устранить такие недочеты в условиях завода обошлось бы в совсем небольшие копейки, а восторженных людей было бы больше. Да и в целом авто меня устраивает, езжу и радуюсь, но и молчать о этих недочетах нельзя, чтобы будущие владельцы были к ним готовы, а не как я в первый дождь охренел от звукоизоляции крыши.
Скорее всего это они себе поле деятельности для рейсталинга оставили, а то если сразу все сделать как потом модернизировать )). А вообще больше всего напрягают рассказы про кручение кузова.
4
1
Ответить
IgorAP:
2.7 л. Думаю и писать нечего и так все знают. 3 л дизель не едет совсем (по сравнению с 3л европейцами), динамика ужасная, шумка плохая (двигатель отчетливо слышно в салоне), небольшая вибрация от двигателя, х-кантри проводилось весной в Елочке, дорога была подтаившая и на ней были ледяные шишечки (частое явление весной), так вот на этих шишечках руль ходил ходуном (конечно из рук не выбивало, но все же неприятно) не должна такая машина на них реагировать, тут же сел в Опель и проехал по этой дороге, руль ни разу не дернуло. Блокировка заднего моста устанавливается только с комплектации Престиж и выше, хотя на мой взгляд должна устанавливаться на все комплектации, пусть как опция, это же джип. 4л на мой взгляд неоправданно дорого стоит, тойотовская пневма ерунда (в сравнении с Дискавери и Туарегом).
Согласен с автором, дизель больше подходит пикапу, а не джипу за 3 миллиона.
6
2
Ответить
Классный авто!!!)
4
Ответить
Антон 973:
-Сказал владелец короллы....
тахо сравнивая с прадо, вольво и т.д.
2
6
Ответить
IgorAP:
У друга Х5, смотрю на него и диву даюсь, какое у человека терпение. МЛ и Х5 быстро в цене теряют, а деньги считать я умею. РХ как то не приглянулся.
Х5 новый около 3 млн., 3-летка порядка 2 млн.
МЛ где-то так же
1 млн. за 3 года
ну хайлендер потеряет за 3 года тыщ 600-700. тоже не мало.
МЛ где-то так же
1 млн. за 3 года
ну хайлендер потеряет за 3 года тыщ 600-700. тоже не мало.
7
2
Ответить
Автор, скажите пожалуйста у него действительно нет складывания зеркал? И как светят диоды по сравнению с ксеноном?
4
3
Ответить
mojahed:
Автор, скажите пожалуйста у него действительно нет складывания зеркал?
На сайте Тойоты в описании комплектации электропривод складывания есть, а в отзывах пишут что нет.
3
1
Ответить
mojahed:
Автор, скажите пожалуйста у него действительно нет складывания зеркал? И как светят диоды по сравнению с ксеноном?
Зеркала складываются, можно в автоматическом режиме при каждом закрытии авто сами складываются, можно сложить нажатием кнопки, можно сделать, чтобы не складывались при закрытии авто.
5
Ответить
IgorAP:
Зеркала складываются, можно в автоматическом режиме при каждом закрытии авто сами складываются, можно сложить нажатием кнопки, можно сделать, чтобы не складывались при закрытии авто.
А про свет, что скажете?
2
1
Ответить
mojahed:
А про свет, что скажете?
К свету претензий нет, и ближний и дальний светят отлично.
5
Ответить
mojahed:
Скорее всего это они себе поле деятельности для рейсталинга оставили, а то если сразу все сделать как потом модернизировать )). А вообще больше всего напрягают рассказы про кручение кузова.
Кручение кузова пусть не напрягает.Оно есть у каждого авто в той или иной степени,и это не показатель...ничего. Самое крутое кручение у ту-154 в полёте=)).И ничего,летают десятилетиями))
3
4
Ответить
заур1:
Самое крутое кручение у ту-154 в полёте
Надо раму ему из металлического двутавра по всей длине фюзеляжа...чё конструкторы тупят...
Бу-га-га-гатти
4
1
Ответить
заур1:
Кручение кузова пусть не напрягает.Оно есть у каждого авто в той или иной степени,и это не показатель...ничего. Самое крутое кручение у ту-154 в полёте=)).И ничего,летают десятилетиями))
Да меня это особо не напрягает, просто обратил внимание на эту особенность. На вольве такого не было, на Опеле не замечал.
4
Ответить
ev1968:
Надо раму ему из металлического двутавра по всей длине фюзеляжа...чё конструкторы тупят...
Так он хрен взлетит.
5
1
Ответить
заур1:
Кручение кузова пусть не напрягает.Оно есть у каждого авто в той или иной степени,и это не показатель...ничего. Самое крутое кручение у ту-154 в полёте=)).И ничего,летают десятилетиями))
А как же задняя дверь, которая не закрывается?
3
2
Ответить
mojahed:
А как же задняя дверь, которая не закрывается?
Ну уж его не совсем в калач скручивает, с трудом но должна закрыться, на крайняк можно переставить машину.
6
Ответить
IgorAP:
Ну уж его не совсем в калач скручивает, с трудом но должна закрыться, на крайняк можно переставить машину.
Не,ну здесь так и должно быть : кузов НЕСУЩИЙ,по-всякому он будет "играть".Это на всех больших безрамных машинах есть отчётливо(вэны,кроссы,мироавто бусы).О чём разговор?Особенности конструкции...
Бу-га-га-гатти
7
1
Ответить
pavel559:
тахо сравнивая с прадо, вольво и т.д.
Несравнимые машины.
Тахо нужно сравнивать с 200ой,Патрулем и q56. А если сравнить их по цене,Тахо всяко впереди.
Тем более скоро новый выйдет.
Тахо нужно сравнивать с 200ой,Патрулем и q56. А если сравнить их по цене,Тахо всяко впереди.
Тем более скоро новый выйдет.
7
Ответить
IgorAP:
Ну уж его не совсем в калач скручивает, с трудом но должна закрыться, на крайняк можно переставить машину.
Я так понимаю все это устранят в рестайлинговой версии?
1
1
Ответить
IgorAP:
Ну уж его не совсем в калач скручивает, с трудом но должна закрыться, на крайняк можно переставить машину.
Ну да,приехал на пикник и пляши вокруг машины переставляй и досточки под колеса подкладывай,что бы дверл открыть-закрыть. Похоже япы внедряют в свои паркеты систему "эластичности кузова" взамен блокировкам против диагоналки.
4
5
Ответить
mojahed:
Я так понимаю все это устранят в рестайлинговой версии?
Конечно устранят,поставят его на раму,воткнут два моста и бодрый дизель.
4
1
Ответить
IgorAP:
Ну уж его не совсем в калач скручивает, с трудом но должна закрыться, на крайняк можно переставить машину.
https://www.youtube.com/watch?v...
Ведущий говорит что смещение двери 1 см., на небольшом перекосе.
1
Ответить
Антон 973:
Ну да,приехал на пикник и пляши вокруг машины переставляй и досточки под колеса подкладывай,что бы дверл открыть-закрыть. Похоже япы внедряют в свои паркеты систему "эластичности кузова" взамен блокировкам против диагоналки.
До досточек думаю не дойдет.
3
Ответить
Антон 973:
Конечно устранят,поставят его на раму,воткнут два моста и бодрый дизель.
Это из области фантастики, но все же на мой взгляд такие машины все таки должны быть, гр****** маркетологи совсем убили настоящие джипы.
3
Ответить
mojahed:
Я так понимаю все это устранят в рестайлинговой версии?
Сомневаюсь, тойотовцы не парятся, они знают, что их машины и такие будут покупать, бренд делает свое дело.
3
Ответить
Антон 973:
Несравнимые машины.
Тахо нужно сравнивать с 200ой,Патрулем и q56. А если сравнить их по цене,Тахо всяко впереди.
Тем более скоро новый выйдет.
Тахо нужно сравнивать с 200ой,Патрулем и q56. А если сравнить их по цене,Тахо всяко впереди.
Тем более скоро новый выйдет.
по цене Тахо впереди, но по этой причине и внутри в салоне, и по надежности он позади перечисленных.
5
6
Ответить
IgorAP:
Ну такие вопросы задавать это уже верх наглости, не очень хорошо считать чужие деньги.
забыл смаилик приплюсовать не принимайте близко к сердцу
3
1
Ответить
борн.:
забыл смаилик приплюсовать не принимайте близко к сердцу
Ок.
6
Ответить
pavel559:
по цене Тахо впереди, но по этой причине и внутри в салоне, и по надежности он позади перечисленных.
У нас дилер шевроле и опель-Люкс Авто. Обслуживая Опель у дилера интересовался за тахо, сервисмены говорят, что тахо очень надежен, я им верю, т.к. со всеми сервисменами хорошо общаюсь и друг детства там работает.
7
3
Ответить
pavel559:
по цене Тахо впереди, но по этой причине и внутри в салоне, и по надежности он позади перечисленных.
А вот в салоне тахо действительно не очень, если бы его взял, то дверные карты и панель сразу бы обтянул кожей.
5
Ответить
ev1968:
Не,ну здесь так и должно быть : кузов НЕСУЩИЙ,по-всякому он будет "играть".Это на всех больших безрамных машинах есть отчётливо(вэны,кроссы,мироавто бусы).О чём разговор?Особенности конструкции...
У Джипа Гранд Чероки не играет вроде, судя по тестам.
3
3
Ответить
mojahed:
У Джипа Гранд Чероки не играет вроде, судя по тестам.
Моя мечта гранд чероки срт8, но жена категорически против и дилера у нас нет, а так хочется такой авто.
4
1
Ответить
IgorAP:
Моя мечта гранд чероки срт8, но жена категорически против и дилера у нас нет, а так хочется такой авто.
Сейчас товарищь сказал, что недавно у нас открылся дилер jeep завтра поеду посмотрю.
2
1
Ответить
Jeep Grand Cherokee позиционируют как внедорожник, а не как кроссовер. А срт8 совсем уж не гуманно стоит. Да и семейным универсалом его не назовешь.
3
1
Ответить
Интересно как у него с надежностью и ликвидностью на вторичке? Я испугавшись кручения кузова пошел смотреть КИА Мохаве, который с рамой, но впечатления непонятные. Мощный мотор, неплохая проходимость, но довольно прожорливый, по салону много вопросов, ликвидность низкая, да и с надежностью не все понятно. Вот сижу сейчас и затылок чешу, а что же выбрать.
3
2
Ответить
mojahed:
Jeep Grand Cherokee позиционируют как внедорожник, а не как кроссовер. А срт8 совсем уж не гуманно стоит. Да и семейным универсалом его не назовешь.
Srt8 универсален.
3
1
Ответить
mojahed:
Интересно как у него с надежностью и ликвидностью на вторичке? Я испугавшись кручения кузова пошел смотреть КИА Мохаве, который с рамой, но впечатления непонятные. Мощный мотор, неплохая проходимость, но довольно прожорливый, по салону много вопросов, ликвидность низкая, да и с надежностью не все понятно. Вот сижу сейчас и затылок чешу, а что же выбрать.
Да на самом деле Хайлендер вполне себе ничего такой авто, многие этих минусов не замечают. Сходите на тест драйв может все таки понравится.
5
1
Ответить
IgorAP:
Да на самом деле Хайлендер вполне себе ничего такой авто, многие этих минусов не замечают. Сходите на тест драйв может все таки понравится.
Катал я его. Но Тойота на тестах сильно ограничивает. Так машина понравилась, но вот низкая жесткость кузова пугает.
1
4
Ответить
mojahed:
Катал я его. Но Тойота на тестах сильно ограничивает. Так машина понравилась, но вот низкая жесткость кузова пугает.
жесткость на кручение никакого отношения к жесткости кузова и надежности и безопастности авто не имеет.Этот страх из области религии и невежества.Но если однажды на пикнике реально не закроется задняя дверь,...это конечно большое горе=((.Лучшее средство сжечь машину =((
9
2
Ответить
mojahed:
Катал я его. Но Тойота на тестах сильно ограничивает. Так машина понравилась, но вот низкая жесткость кузова пугает.
У нас нормальные тест драйвы проводят и пока ездил не в чем не ограничивали.
3
Ответить
заур1:
жесткость на кручение никакого отношения к жесткости кузова и надежности и безопастности авто не имеет.Этот страх из области религии и невежества.Но если однажды на пикнике реально не закроется задняя дверь,...это конечно большое горе=((.Лучшее средство сжечь машину =((
Заур, понятно, что это не так страшно, наверняка тойотовцы все это просчитывали, но все равно могли бы конструкцию немного усилить.
5
1
Ответить
заур1:
жесткость на кручение никакого отношения к жесткости кузова и надежности и безопастности авто не имеет.Этот страх из области религии и невежества.Но если однажды на пикнике реально не закроется задняя дверь,...это конечно большое горе=((.Лучшее средство сжечь машину =((
Как такое может быть? Раз это кроссовер значит будет иногда стоять неровно, да и ездить по пересеченной местности. И кузов играть не должен, это скажется и на управляемости и на долговечности.
2
2
Ответить
mojahed:
Как такое может быть? Раз это кроссовер значит будет иногда стоять неровно, да и ездить по пересеченной местности. И кузов играть не должен, это скажется и на управляемости и на долговечности.
Все таки я думаю тойотовцы все это просчитали.
4
Ответить
mojahed:
Как такое может быть? Раз это кроссовер значит будет иногда стоять неровно, да и ездить по пересеченной местности. И кузов играть не должен, это скажется и на управляемости и на долговечности.
при открывании каждой двери жесткость конструкции снижается.При всех закрытых дверях жесткость максимальная.при езде по пересеченной местности ,думаю двери будут закрыты и кузов играть не будет. Самый прочный кузов на кручении у восьмерки жигулей и у оки.Самый непрочный у самолётов.Их нехило трясет и деформирует при турбулентных нагрузках,и это не мешает им летать каждый день десятилетиями.
3
1
Ответить
заур1:
при открывании каждой двери жесткость конструкции снижается.При всех закрытых дверях жесткость максимальная.при езде по пересеченной местности ,думаю двери будут закрыты и кузов играть не будет. Самый прочный кузов на кручении у восьмерки жигулей и у оки.Самый непрочный у самолётов.Их нехило трясет и деформирует при турбулентных нагрузках,и это не мешает им летать каждый день десятилетиями.
Бешено плюсую. На оке или на восьмерке комфортней и безопасней?
4
1
Ответить
заур1:
при открывании каждой двери жесткость конструкции снижается.При всех закрытых дверях жесткость максимальная.при езде по пересеченной местности ,думаю двери будут закрыты и кузов играть не будет. Самый прочный кузов на кручении у восьмерки жигулей и у оки.Самый непрочный у самолётов.Их нехило трясет и деформирует при турбулентных нагрузках,и это не мешает им летать каждый день десятилетиями.
Дверь получается держит замком и петлями? С самолетом сравнение считаю некорректным, все таки это техника для других условий, так же как и военные внедорожники.
3
Ответить
mojahed:
Дверь получается держит замком и петлями? С самолетом сравнение считаю некорректным, все таки это техника для других условий, так же как и военные внедорожники.
Конечно, задняя дверь держит. Сними ее, и кузов хайлендера развалится, как в мультфильме. )). А если снять капот, двигатель упадет на дорогу.
3
1
Ответить
Парни завязывайте спорить. Хайлендер определенно крепкая машина, но с небольшими недостатками.
10
1
Ответить
Вообще не понимаю темы спора. Сравнивают хайлендер, прадо, что то еще. Блин ребята. Каждая машина под свои задачи. Хай не без минусов, как и любая другая машина. Но это вполне приличный семейный автомобиль с полным приводом и минимальными внедорожными возможностями. Вот и все. Только дорого стоит в РФ он. а так очень даже хороший машин как таковой.
11
Ответить
uj,kby:
Вообще не понимаю темы спора. Сравнивают хайлендер, прадо, что то еще. Блин ребята. Каждая машина под свои задачи. Хай не без минусов, как и любая другая машина. Но это вполне приличный семейный автомобиль с полным приводом и минимальными внедорожными возможностями. Вот и все. Только дорого стоит в РФ он. а так очень даже хороший машин как таковой.
Золотые слова пишешь, молодец.
4
Ответить
IgorAP:
Тахо хорошая машина, а какой у него звук двигателя, паровозная тяга. Удачи Вам в эксплуатации.
Спасибо и вам ни гвоздя ни жезла
1
Ответить
Misha 38:
Спасибо и вам ни гвоздя ни жезла
И вам спасибо. Это Ваш Тахо на Лисихе бывает? просто фары запоминающиеся.
2
Ответить
Владею предыдущим Хаем..... могу согласиться в части ходовой - полное убожество....при пробеге 13 тыс. потекли....что теперь делать хз...кароче Хай не так хорош как его описывают!
3
4
Ответить
_Zloy_kot_:
Владею предыдущим Хаем..... могу согласиться в части ходовой - полное убожество....при пробеге 13 тыс. потекли....что теперь делать хз...кароче Хай не так хорош как его описывают!
Да уж незадача, надеюсь меня это минует.
2
Ответить
петроо:
первый раз слышу про "слабую" тягу мотора 3,5 с низов, поскольку сам пользую камри с таким мотором и никакой слабой тяги там и близко нет. пуляет за 6-6,5 до сотни
Не едет камри сотню за такое время,и никогда не поедет.7,6сек/100.А вес камри и этого бегемота сравнивал?Тут дай бог чтоб за 9 он сотню проезжал.
2
1
Ответить
Автор,а ниссан патфайндер не рассматривал?Те же 2 ляма,турбо дизель,едет,рамный,с нормальным пп.
1
5
Ответить
Legacy Bl:
Автор,а ниссан патфайндер не рассматривал?Те же 2 ляма,турбо дизель,едет,рамный,с нормальным пп.
Нет, не рассматривал, знал, что уже новый кузов выходит.
1
1
Ответить
Legacy Bl:
Не едет камри сотню за такое время,и никогда не поедет.7,6сек/100.А вес камри и этого бегемота сравнивал?Тут дай бог чтоб за 9 он сотню проезжал.
На промторах игтернета есть Антон автоман, делает автомобильные обзоры, так вот он замерял разгон Хайлендера до сотни, у него получилось 8,2 секунды.
5
1
Ответить
IgorAP:
На промторах игтернета есть Антон автоман, делает автомобильные обзоры, так вот он замерял разгон Хайлендера до сотни, у него получилось 8,2 секунды.
https://youtu.be/-hvpdW1LdhY смотреть 26 минуты
1
1
Ответить
https://www.youtube.com/watch?...
Смотреть с 32:30
1
1
Ответить
https://www.youtube.com/watch?... смотреть 26 минуты
1
Ответить
Здравствуйте!
Хороший у вас автомобиль тоже присматриваюсь к такому же, но покатался на гранд сантафе 2.2 дизель и уже задумался что брать. По габаритам почти одинаковые, но у хендая дизель отличный! да и цены некусачие, за 1800 можно взять в хорошей комплектации + скидка 100 итого 1700. Единственное что настораживает в корейце по отзывам людей, то это ходовка - очень жесткая, хотя я ничего такого плохого на тест-драйве не ощутил. По вашему отзыву смотрю вы тоже подвеской тайоты не очень то довольны??
Хороший у вас автомобиль тоже присматриваюсь к такому же, но покатался на гранд сантафе 2.2 дизель и уже задумался что брать. По габаритам почти одинаковые, но у хендая дизель отличный! да и цены некусачие, за 1800 можно взять в хорошей комплектации + скидка 100 итого 1700. Единственное что настораживает в корейце по отзывам людей, то это ходовка - очень жесткая, хотя я ничего такого плохого на тест-драйве не ощутил. По вашему отзыву смотрю вы тоже подвеской тайоты не очень то довольны??
1
3
Ответить
subsib:
Здравствуйте!
Хороший у вас автомобиль тоже присматриваюсь к такому же, но покатался на гранд сантафе 2.2 дизель и уже задумался что брать. По габаритам почти одинаковые, но у хендая дизель отличный! да и цены некусачие, за 1800 можно взять в хорошей комплектации + скидка 100 итого 1700. Единственное что настораживает в корейце по отзывам людей, то это ходовка - очень жесткая, хотя я ничего такого плохого на тест-драйве не ощутил. По вашему отзыву смотрю вы тоже подвеской тайоты не очень то довольны??
Хороший у вас автомобиль тоже присматриваюсь к такому же, но покатался на гранд сантафе 2.2 дизель и уже задумался что брать. По габаритам почти одинаковые, но у хендая дизель отличный! да и цены некусачие, за 1800 можно взять в хорошей комплектации + скидка 100 итого 1700. Единственное что настораживает в корейце по отзывам людей, то это ходовка - очень жесткая, хотя я ничего такого плохого на тест-драйве не ощутил. По вашему отзыву смотрю вы тоже подвеской тайоты не очень то довольны??
Здравствуйте. Санта фе тестировал, но только ради интереса, что не понравилось, это везде дубовый пластик и короткоходная подвеска, прокатитесь по гравиечке на ней и небольшим ухабам. Дизель тянет зачетно, вот это большой плюс. Дизайн вполне симпатичный. В общем по ценнику тянется к хайлендеру, но до хайлендера еще не доросла. И санта фе я бы нестал брать у официалов, а купил бы на рынке привезенные новые из кореи, разница в цене перекрыла бы любую гарантию.
2
1
Ответить
IgorAP:
И санта фе я бы нестал брать у официалов, а купил бы на рынке привезенные новые из кореи, разница в цене перекрыла бы любую гарантию.
Вот для примера https://irkutsk.drom.ru/hyundai...
Ответить
IgorAP:
Вот для примера https://irkutsk.drom.ru/hyundai...
]
я другую санту тестил - ГРАНД,
сказали что именно в ней подвеска другая чем "обыкновенной" санта фе. по пластику я бы несказал что там совсем все жестко и деревянно - нет. В нижней часть торпеды попадался жесткий пластик, а сверху вроде мягкий был на ощуп. Я бы не стал покупать хендай "дизель" не у ОД (мое личное мнение и преостерижение), все таки гарантия 5 лет мне бы лучше душу грела. Хайлендер хорош! на него все еще посматриваю и со счетов его не сбрасываю, так что все еще впереди
1
Ответить
доброй ночи! стою перед выбором, понимаю. что не много не адекватным, но тем не менее поясню:1 хайлендер(но ждать его долго 6 месяцев) 2 прадо 2.7 (на что хватает) и 3 ленд ровер фрилендер -уж очень понравился на тестдрайве
3
Ответить
что:
доброй ночи! стою перед выбором, понимаю. что не много не адекватным, но тем не менее поясню:1 хайлендер(но ждать его долго 6 месяцев) 2 прадо 2.7 (на что хватает) и 3 ленд ровер фрилендер -уж очень понравился на тестдрайве
Себе фрилендер не рассматривал, но родственник езит уже как года 3, в принципе доволен. Прадо 2.7 ну не знаю, я бы не взял, двигатель для него очень слабенький, обратите внимание на 3 л. дизель, цена на него начинается как на хайлендер 3,5л. Попробуйте обзвонить дилеров близлежащих городов, может где-то срок ожидания хайлендера окажется меньше.
Ответить
subsib:
IgorAPВот для примера https://irkutsk.drom.ru/hyundai...] я другую санту тестил - ГРАНД, сказали что именно в ней подвеска другая чем "обыкновенной" санта фе. по пластику я бы несказал что там совсем все жестко и деревянно - нет. В нижней часть торпеды попадался жесткий пластик, а сверху вроде мягкий был на ощуп. Я бы не стал покупать хендай "дизель" не у ОД (мое личное мнение и преостерижение), все таки гарантия 5 лет мне бы лучше душу грела. Хайлендер хорош! на него все еще посматриваю и со счетов его не сбрасываю, так что все еще впереди
По грнду ничего не скажу, слышал, что должен был появиться, но не видел еще ни разу. Может у него и пластик в салоне другой. Я писал об обычной санта фе. В любом случае желаю Вам сделать правильный и осознанный выбор.
Ответить
IgorAP:
subsibПо грнду ничего не скажу, слышал, что должен был появиться, но не видел еще ни разу. Может у него и пластик в салоне другой. Я писал об обычной санта фе. В любом случае желаю Вам сделать правильный и осознанный выбор.IgorAPВот для примера https://irkutsk.drom.ru/hyundai...]я другую санту тестил - ГРАНД,сказали что именно в ней подвеска другая чем "обыкновенной" санта фе. по пластику я бы несказал что там совсем все жестко и деревянно - нет. В нижней часть торпеды попадался жесткий пластик, а сверху вроде мягкий был на ощуп. Я бы не стал покупать хендай "дизель" не у ОД (мое личное мнение и преостерижение), все таки гарантия 5 лет мне бы лучше душу грела. Хайлендер хорош! на него все еще посматриваю и со счетов его не сбрасываю, так что все еще впереди
с
Спасибо! и вам удачи
Ответить
Голосовое управление не пробовали? У меня ничего не получается. В инструкции ни слова не написано. Может его вообще нет? Кнопку нажимаешь, пишет голосовое управление недоступно.
Ответить
Не понравилось, что видео и фото с флэш-накопителя можно смотреть только когда авто остановлен, стоит только скорость свыше 20 км/час набрать, сразу на экране надпись - эта функция доступна только когда авто остановлен. А навигация работает, но я на нее тоже отвлекаюсь. Непонятно...
1
1
Ответить
vborkonar:
Голосовое управление не пробовали? У меня ничего не получается. В инструкции ни слова не написано. Может его вообще нет? Кнопку нажимаешь, пишет голосовое управление недоступно.
Видимо голосоаого управления нет. Тоже пробовал ничего не получилось.
1
Ответить
vborkonar:
Не понравилось, что видео и фото с флэш-накопителя можно смотреть только когда авто остановлен, стоит только скорость свыше 20 км/час набрать, сразу на экране надпись - эта функция доступна только когда авто остановлен. А навигация работает, но я на нее тоже отвлекаюсь. Непонятно...
Я даже не знал, что вообще видео показывает, надо проверить.
1
Ответить
Антон 973:
Лучшеб Таху взял чем этот "китаемобиль" японского производства.
Чем лучше то? За рулём Тахо как за рулём грузовика - табуретная посадка, на дальнее расстояние ехать утомительно. За рулём Хая практически как за рулём седана бизнес класса, очень комфортно как в городе, так и на загородной трассе.
2
10
Ответить
Илья Ефимов:
Чем лучше то? За рулём Тахо как за рулём грузовика - табуретная посадка, на дальнее расстояние ехать утомительно. За рулём Хая практически как за рулём седана бизнес класса, очень комфортно как в городе, так и на загородной трассе.
ну про далекие расстояния и утомительную езду на ТАЗХО вы прям полную глупость сказали... На Тахо по любым дорогам на любое расстояние удовольствие ездить. И что то по загородной трассе вот как раз на Тахо можно прям не напрягаясь и не боясь чо то оторвать.
А так то сравнивать, конечно, эти две машины нельзя. Они совершенно разные под разные задачи.
А так то сравнивать, конечно, эти две машины нельзя. Они совершенно разные под разные задачи.
8
3
Ответить
ТАЗХО))) прикольная опечатка получилась)))
5
Ответить
ev1968:
Очень познавательно и очень хорошо написано и сравнено.
Машина,оказывается,не идеал...
Патруль большой,а тахо разве меньше?
Машина,оказывается,не идеал...
Патруль большой,а тахо разве меньше?
Тахо машина-тем более по сравнению с Одиссеем твоим....
1
3
Ответить
Я в шоке_машина за 2 ляма и капот на палке? Это ПОЗОР....
1
5
Ответить
IgorAP:
Всегда хочется попробовать, что то новое, да и не в последнюю очередь сыграло то, что на следующий год выходит новый кузов девяностика.
Только он будет на лям дороже и за такую цену никому не нужен...
2
3
Ответить
pavel559:
по цене Тахо впереди, но по этой причине и внутри в салоне, и по надежности он позади перечисленных.
Про надежность Тахо у бабушек на лавке слышал... Понадежней Тойот будет...
4
4
Ответить
Илья Ефимов:
Чем лучше то? За рулём Тахо как за рулём грузовика - табуретная посадка, на дальнее расстояние ехать утомительно. За рулём Хая практически как за рулём седана бизнес класса, очень комфортно как в городе, так и на загородной трассе.
Ты за рулем бизнес класса ездил? Чтоб рядом их ставить....
1
4
Ответить
олеголег:
Только он будет на лям дороже и за такую цену никому не нужен...
Вроде бы говорят от 2,8 т.р. Будет, но блин конечно фотки новой хс90 обалденные, а в живую наверное еще круче выглядит, уже с нетерпением жду когда у нашего дилера появится, может даже и решусь на покупку.
3
Ответить
олеголег:
Про надежность Тахо у бабушек на лавке слышал... Понадежней Тойот будет...
Единственный недостаток тахо это спартанский салон, но легко можно дверные карты и панель обшить кожей и в приципе все будет ок.
4
3
Ответить
IgorAP:
И вам спасибо. Это Ваш Тахо на Лисихе бывает? просто фары запоминающиеся.
Видимо да.
1
1
Ответить
IgorAP:
Я даже не знал, что вообще видео показывает, надо проверить.
Два раза нажать на кнопку телефона справа на мониторе, появится еще меню. Там будет изображения, нажать и начнет показывать, что на флэш-карте. В салоне про голосовое управление задал вопрос, сейчас голову тоже ломают. Сказали, что должно быть, позже отзвонятся.
2
Ответить
Misha 38:
Видимо да.
У нас соседние парковки.
1
Ответить
vborkonar:
В салоне про голосовое управление задал вопрос, сейчас голову тоже ломают. Сказали, что должно быть, позже отзвонятся.
Если Вас не затруднит сообщите инфу которую из салона сообщат
1
Ответить
Tor44:
Туарег скрипит пластик и зазоры? Да, неужели. Покажите, где такой найти, готов специально съездить и посмотреть:).
тоже очень удивился прочитав
2
Ответить
IgorAP:
Если Вас не затруднит сообщите инфу которую из салона сообщат
Сразу сообщу. Есть еще одна интересная опция, я ее уже подключил. Можно с брелка открывать и закрывать окна на всех 4-х дверях. Почему то ее на заводе не активируют. Но ее только диллер может активировать, т.к. у них специальный прибор (надо в "мозги лезть"). Заняло 15 минут, вместе с мойкой машины. Теперь можно когда в магазин пошел, не возвращаться, чтобы проверить, все ли окна закрыли, а просто удержать кнопку с замком на брелке и все окна закроются. Чтобы открыть все, надо удерживать кнопку с открытым замком и все откроются. Сейчас с Интернетом воюю. Не получается через телефон подключить. Вы не пробовали Интер подключать?
1
Ответить
vborkonar:
Вы не пробовали Интер подключать?
Нет не пробовал. Если у вас все получится, то отпишитесь.
1
Ответить
vborkonar:
Сразу сообщу. Есть еще одна интересная опция, я ее уже подключил. Можно с брелка открывать и закрывать окна на всех 4-х дверях. Почему то ее на заводе не активируют. Но ее только диллер может активировать, т.к. у них специальный прибор (надо в "мозги лезть"). Заняло 15 минут, вместе с мойкой машины. Теперь можно когда в магазин пошел, не возвращаться, чтобы проверить, все ли окна закрыли, а просто удержать кнопку с замком на брелке и все окна закроются. Чтобы открыть все, надо удерживать кнопку с открытым замком и все откроются.
У меня когда то на скайлайне такая функция была, если честно не разу не воспользовался, но все равно на следующем ТО подключу, так чтобы была.
1
Ответить
IgorAP:
Нет не пробовал. Если у вас все получится, то отпишитесь.
Интернет подключается через "блютуз", но оказывается у каждого телефона свои версии "блютуз" и они должны быть совместимы с мультимедийной системой в машине (то есть с экранчиком куда Вы смотрите (это я для того развожу, если Вы слабо в выч. тех, не хочу обидеть)). Так вот - для того, чтобы узнать совместим Ваш тел. с системой, Вам надо зарегистрироваться (бесплатно) на сайте www.my.toyota.eu. У Вас появится своя страничка, где можно открыть вкладку - совместимость телефона. Там укажете марку телефона и укажете версию ПО Вашей системы (кнопка setup, система, только не аудио, а система). И Вам выдаст, что может система с Вашим телефоном. У меня (к сожалению) Интер и смс (с моим тел) недоступны.
2
Ответить
IgorAP:
Если Вас не затруднит сообщите инфу которую из салона сообщат
Про голосовое управление еще не узнал, вначале хочу Интер подключить. В салоне ничего не сказали... Ноя думаю, что голосовое начнет работать, когда подключится Интер (не обязательно, чтобы во время его работы работал Интер. Просто слова надо будет наговаривать через него. У меня в тел. тоже голосовое управление, но пока через Интер не наговорил ни в какую не хотело работать. Короче как все опробую - сообщу.
1
Ответить
vborkonar:
Про голосовое управление еще не узнал, вначале хочу Интер подключить. В салоне ничего не сказали... Ноя думаю, что голосовое начнет работать, когда подключится Интер (не обязательно, чтобы во время его работы работал Интер. Просто слова надо будет наговаривать через него. У меня в тел. тоже голосовое управление, но пока через Интер не наговорил ни в какую не хотело работать. Короче как все опробую - сообщу.
Ок, буду ждать вестей.
1
Ответить
vborkonar:
Интернет подключается через "блютуз", но оказывается у каждого телефона свои версии "блютуз" и они должны быть совместимы с мультимедийной системой в машине (то есть с экранчиком куда Вы смотрите (это я для того развожу, если Вы слабо в выч. тех, не хочу обидеть)). Так вот - для того, чтобы узнать совместим Ваш тел. с системой, Вам надо зарегистрироваться (бесплатно) на сайте www.my.toyota.eu. У Вас появится своя страничка, где можно открыть вкладку - совместимость телефона. Там укажете марку телефона и укажете версию ПО Вашей системы (кнопка setup, система, только не аудио, а система). И Вам выдаст, что может система с Вашим телефоном. У меня (к сожалению) Интер и смс (с моим тел) недоступны.
У меня такая же петрушка. У меня есть еще одна проблема не все номера определяются, т.е. Некоторые номера нормально определяются с именем, а некоторые номера определяются просто цифрами номера.
1
Ответить
В общем начну с хорошей новости - Интернет подключил. Для этого нужно в телефоне (если на базе Андроида) В настройка "Режим модема и точка доступа" поставить "галочку" режим модема "Блютуз" и дальше все установится. У меня была проблема, что строчки "режим модема "блютуз" не было. Я через комп обновил операционную систему телефона и она появилась. Дальше все оказалось просто - поставил "галочку" где указывал и все заработало. Новость "не очень или плохая" - Интернет оказался абсолютно не нужным! Я думал, там можно будет на сайтах посидеть, зайти в одноклассники и т.д. А там просто в зависимости от приложений. Можно найти парковки, узнать цены на бензин на заправках в Вашем городе (и то не на конкретной заправке, а на заправках, принадлежащих определенным фирмам, узнать погоду и ее прогноз). Единственное, что еще может быть полезным, оттуда можно зарегистрировать Ваш аккаунт и характеристики Вашей машины появятся на сайте toyota. Там можно скачать инструкции на русском языке по обновлению операционной системы музыки и навигации и установки всяких допов. Но я думаю сами их устанавливать не будете. Конечно для интереса все равно наверное попробуете. Так что обновите операционку на телефоне и все заработает.
1
Ответить
IgorAP:
У меня такая же петрушка. У меня есть еще одна проблема не все номера определяются, т.е. Некоторые номера нормально определяются с именем, а некоторые номера определяются просто цифрами номера.
По определению номера обратите внимание как они указаны у Вас в телефонной книге. Первая цифра "9" или "+7".
1
Ответить
vborkonar:
По определению номера обратите внимание как они указаны у Вас в телефонной книге. Первая цифра "9" или "+7".
Первая цифра 8 или +7, но это не важно, он может какие то номера определять начинающиеся и на 8 и на +7. На то 1 сервисмены пытались разобраться, но у них ничего не получилось.
vborkonar:
В общем начну с хорошей новости - Интернет подключил. Для этого нужно в телефоне (если на базе Андроида) В настройка "Режим модема и точка доступа" поставить "галочку" режим модема "Блютуз" и дальше все установится. У меня была проблема, что строчки "режим модема "блютуз" не было. Я через комп обновил операционную систему телефона и она появилась. Дальше все оказалось просто - поставил "галочку" где указывал и все заработало. Новость "не очень или плохая" - Интернет оказался абсолютно не нужным! Я думал, там можно будет на сайтах посидеть, зайти в одноклассники и т.д. А там просто в зависимости от приложений. Можно найти парковки, узнать цены на бензин на заправках в Вашем городе (и то не на конкретной заправке, а на заправках, принадлежащих определенным фирмам, узнать погоду и ее прогноз). Единственное, что еще может быть полезным, оттуда можно зарегистрировать Ваш аккаунт и характеристики Вашей машины появятся на сайте toyota. Там можно скачать инструкции на русском языке по обновлению операционной системы музыки и навигации и установки всяких допов. Но я думаю сами их устанавливать не будете. Конечно для интереса все равно наверное попробуете. Так что обновите операционку на телефоне и все заработает.
Попробую, по результату отпишусь.
1
Ответить
IgorAP:
Ок, буду ждать вестей.
С голосовым никак не получается. Позвонил руководству компании, сказали, что должен мне все рассказать менеджер, тот пытается, но ничего не может. Мне его жалко. Если на него пожалуюсь - ему зар. плату снизят. Написал в компанию. Ответа пока нет. Когда Интернет подключил, попробовал, тоже без результатов. На Прадо работает (меня это возмущает). Говорят, что если кнопка есть - обязательно должна работать
2
Ответить
vborkonar:
С голосовым никак не получается. Позвонил руководству компании, сказали, что должен мне все рассказать менеджер, тот пытается, но ничего не может. Мне его жалко. Если на него пожалуюсь - ему зар. плату снизят. Написал в компанию. Ответа пока нет. Когда Интернет подключил, попробовал, тоже без результатов. На Прадо работает (меня это возмущает). Говорят, что если кнопка есть - обязательно должна работать
Хорошие менеджеры у тойоты, лишь бы продать, а там сам разбирайся.
4
Ответить
Мне в сервисе сразу сказали, что в России эта функция не доступна.
Volkswagen Tiguan' 2012; Toyota Highlander' 2014
2
Ответить
отзыв хорош, честно про минусы сказано, не все на это способны. Для кого то эти минусы несущественны, а для кого то принципиальны. На тесте сразу все не распознаешь. Спасибо автору.
4
Ответить
Тумба:
отзыв хорош, честно про минусы сказано, не все на это способны. Для кого то эти минусы несущественны, а для кого то принципиальны. На тесте сразу все не распознаешь. Спасибо автору.
Спасибо и Вам за теплые слова, частенько бываю в солнечной Бурятии.
2
Ответить
IgorAP:
Мозг епать я никому не собирался, а выразил в отзыве свое мнение, может оно кому то поможет с выбором. А жизни я радуюсь и благодарю господа бога за все то, что у меня есть, а так же своих родителей за то, что родили, вырастили, дали образование и путевку в жизнь, единственное о чем очень сожалею, что времени и внимания им мало уделял нет их больше со мной. Но зато у меня есть прекрасная жена, чудесная дочка и скоро будет еще пополнение. За удачу-отдельное спасибо. Машины, деньги- это дело наживное, наше богатство это дети, родные близкие люди.
Удачи тебе старина и не обращай внимание на идиотские высказывания ,у них 200 придел жизненного мечтания.другие в жизни ценности ты прав на все 100 а машина средство передвижения покатаешь возьмёшь что то другое.Моё мнение в машине должна быть золотая середина цена качество ,ну и нельзя забывать про расходы эксплуатационные,а то купят в кредит 200ку 8го года и масло по 30ть тысяч не меняют денег на кредит не хватает,а советы давать все горазды. Ещё раз удачи и благополучия. Р.S. Как вариант хочу Тойоту покатать,неплохой отзыв у тебя получился,спасибо.
5
Ответить
Константин:
Удачи тебе старина и не обращай внимание на идиотские высказывания ,у них 200 придел жизненного мечтания.другие в жизни ценности ты прав на все 100 а машина средство передвижения покатаешь возьмёшь что то другое.Моё мнение в машине должна быть золотая середина цена качество ,ну и нельзя забывать про расходы эксплуатационные,а то купят в кредит 200ку 8го года и масло по 30ть тысяч не меняют денег на кредит не хватает,а советы давать все горазды. Ещё раз удачи и благополучия. Р.S. Как вариант хочу Тойоту покатать,неплохой отзыв у тебя получился,спасибо.
Спасибо и вам удачи и благополучия. Отличный у Вас набор транспорта.
3
1
Ответить
Нормальный отзыв, указанные недостатки видны автору как обладателю перед этим доругих марок.
Хайлендер машина со своими достоинствами и недостатками.
Хайлендер машина со своими достоинствами и недостатками.
4
Ответить
зря послушал интернет байки про Дискавери ;)
Кстати,неудивительно что про Jeep не слышал , когда первый раз увидел (как раз где то в начале лета 2014-го) сам удивился, зайдя понял в чем дело ;) как то несколько лет назад выбирая авто объехал многих дилеров в городе, только в одном на меня внимание ни кто не обратил , а если пытался что либо сам спросить, то либо отнекивались более важными делами не вылезая из монитора, либо менеджер попадался ничего не знающий вечно бегавший спросить . Так вот в Jeep"е все один в один. А дилер тот был Тойота центр Иркутск , Сант и К (Jeep) оказалась их же конторой. Правда стоит заметить щас хоть работать и там и там стали , видать кризис и их прижал;)
Кстати,неудивительно что про Jeep не слышал , когда первый раз увидел (как раз где то в начале лета 2014-го) сам удивился, зайдя понял в чем дело ;) как то несколько лет назад выбирая авто объехал многих дилеров в городе, только в одном на меня внимание ни кто не обратил , а если пытался что либо сам спросить, то либо отнекивались более важными делами не вылезая из монитора, либо менеджер попадался ничего не знающий вечно бегавший спросить . Так вот в Jeep"е все один в один. А дилер тот был Тойота центр Иркутск , Сант и К (Jeep) оказалась их же конторой. Правда стоит заметить щас хоть работать и там и там стали , видать кризис и их прижал;)
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
Ответить
S.A.G:
зря послушал интернет байки про Дискавери ;)
Кстати,неудивительно что про Jeep не слышал , когда первый раз увидел (как раз где то в начале лета 2014-го) сам удивился, зайдя понял в чем дело ;) как то несколько лет назад выбирая авто объехал многих дилеров в городе, только в одном на меня внимание ни кто не обратил , а если пытался что либо сам спросить, то либо отнекивались более важными делами не вылезая из монитора, либо менеджер попадался ничего не знающий вечно бегавший спросить . Так вот в Jeep"е все один в один. А дилер тот был Тойота центр Иркутск , Сант и К (Jeep) оказалась их же конторой. Правда стоит заметить щас хоть работать и там и там стали , видать кризис и их прижал;)
Кстати,неудивительно что про Jeep не слышал , когда первый раз увидел (как раз где то в начале лета 2014-го) сам удивился, зайдя понял в чем дело ;) как то несколько лет назад выбирая авто объехал многих дилеров в городе, только в одном на меня внимание ни кто не обратил , а если пытался что либо сам спросить, то либо отнекивались более важными делами не вылезая из монитора, либо менеджер попадался ничего не знающий вечно бегавший спросить . Так вот в Jeep"е все один в один. А дилер тот был Тойота центр Иркутск , Сант и К (Jeep) оказалась их же конторой. Правда стоит заметить щас хоть работать и там и там стали , видать кризис и их прижал;)
Все не могу собраться дополнить отзыв, много уже чего накопилось, пробег уже 50 тыс.км, в том числе и свое мнение о Тойота центре.
1
Ответить
да у меня такие проблемы с этим автомобилем я ходил к дилерам материл их за такие деньги он не стоит этих денег авто полное *****
3
Ответить
Э брат, так ты никогда не продаш свой хай....
1
1
Ответить
Да я пока и не собираюсь продавать, а тем кто хочет купить Хайлендера в любом случае купит, на сегодняшний день по прежнему не вижу альтернативы Хайлендеру. А в целом за авто не стыдно, у меня всегда все машины в отличном техническом состоянии.
1
Ответить
IgorAP:
Да я пока и не собираюсь продавать, а тем кто хочет купить Хайлендера в любом случае купит, на сегодняшний день по прежнему не вижу альтернативы Хайлендеру. А в целом за авто не стыдно, у меня всегда все машины в отличном техническом состоянии.
А Тойоту Фортунер не рассаматривали как вариант? Очень достойный автомобиль как по надежности, так и по проходимости, в нем чуть меньше всяких электронных наворотов, но самые необходимые, такие как АБС и ЕСП имеются. Кстати Фортунеры сейчас собирают в Казахстане, растамаживать не надо. Я вот на замену своему Х-Трейлу тоже на Хайлендер посматривал, но теперь Фортунер однозначно перевесил. Удачи и спасибо за честный отзыв!
7
3
Ответить
Автор еще раз сказал, что не собирается продавать.
Ну так то обязательно надо что то еще предложить из собственных предпочтений.
Ну так то обязательно надо что то еще предложить из собственных предпочтений.
2
Ответить
Skorin:
А Тойоту Фортунер не рассаматривали как вариант? Очень достойный автомобиль как по надежности, так и по проходимости, в нем чуть меньше всяких электронных наворотов, но самые необходимые, такие как АБС и ЕСП имеются. Кстати Фортунеры сейчас собирают в Казахстане, растамаживать не надо. Я вот на замену своему Х-Трейлу тоже на Хайлендер посматривал, но теперь Фортунер однозначно перевесил. Удачи и спасибо за честный отзыв!
Машинка интересная, но мне она не подходит, если не ошибаюсь там двигатель 2,7 л, мне кажется слабоват для Фортунера.
3
Ответить
Rat:
Автор еще раз сказал, что не собирается продавать.
Ну так то обязательно надо что то еще предложить из собственных предпочтений.
Ну так то обязательно надо что то еще предложить из собственных предпочтений.
Каждый выбирает авто под себя и ему интересно понять, почему тот или иной человек сделал выбор в пользу другого авто и на основе каких недостатков отмел вариант.
1
Ответить
Тахо зря не взял
2
3
Ответить
mustic:
Тахо зря не взял
Каждый волен выбирать авто под свои запросы. Тем более что у тахо новый кузов вышел.
3
Ответить
хай мягкая большая машина , для семейных тусовок куда нить...но толпой)))
4
Ответить
Алеке Акжолов:
хай мягкая большая машина , для семейных тусовок куда нить...но толпой)))
Согласен. Все лето прокатались на Байкал семьей, я с женой и двое детей и иногда прицеп с мотоциклом.
3
Ответить
Skorin:
А Тойоту Фортунер не рассаматривали как вариант? Очень достойный автомобиль как по надежности, так и по проходимости, в нем чуть меньше всяких электронных наворотов, но самые необходимые, такие как АБС и ЕСП имеются. Кстати Фортунеры сейчас собирают в Казахстане, растамаживать не надо. Я вот на замену своему Х-Трейлу тоже на Хайлендер посматривал, но теперь Фортунер однозначно перевесил. Удачи и спасибо за честный отзыв!
Интересно сколько он сейчас в Казахстане стоит? Как никак там тоже кризис даванул.
1
Ответить
игара.66.:
Интересно сколько он сейчас в Казахстане стоит? Как никак там тоже кризис даванул.
От 28,5 до 34.5 ьакинских в зависимости от комплектации;
http://newauto.kz/cars/toyota/...
в наших автосалонах они тоже есть, только само собой с накруткой за доставку и их радушный прием:)
Вот например в Новосибе:
https://novosibirsk.drom.ru/toy...
2
Ответить
Так можно самому в Казахстан поехать за авто,зачем переплачивать,насколько я понял с Казахстаном нет растаможки.
1
Ответить
игара.66.:
Так можно самому в Казахстан поехать за авто,зачем переплачивать,насколько я понял с Казахстаном нет растаможки.
Все верно, но тут уже каждый выбирает сам, что ему удобнее.
1
Ответить
Да... Автору респект за минусы и плюсы Хая. А то у нас, что не спросишь владельца Хая - ответ один: "авто хорошее, бери!"), но владельцев что-то мало... Самому прокатиться на таком не довелось, но в плане выбора машины был относительно привлекателен, для наших мест и дорог - не очень подходит по подвеске, а жаль..)). Автору удачи в эксплуатации, отзыв - хорош!
Мой отзыв: Toyota 4Runner 2003
2
Ответить
Блииииинн.... какая фигня!!!! Действительно, складывается впечатление, что написано по отзывам малолеток со страниц инета(((((( Ну явная же чушь, что нет тяги с низов!!! При забывчивости с места бывает чуть резче педаль жмакнешь и он чуть не подпрыгивает. Хрень ужасная про тягу с 3000 об Везет он прекрасно с любых оборотов и скоростей. Можно после 140 получить неплохой разгон, не все авто на этой скорости так ездят... Может автор пенсионерит и забывает что коробка уже давно в спящем режиме?)))))))))) Бывало такое поначалу, даже расстраивался!!!!! Пока не изучил алгоритм.
Ну и много еще всяких глупостей понаписано, в том числе про шумку...
Короче, автор видимо методом отрицалова желает поднять свой статус?))))) Именно такое остается впечатление...
Ну и много еще всяких глупостей понаписано, в том числе про шумку...
Короче, автор видимо методом отрицалова желает поднять свой статус?))))) Именно такое остается впечатление...
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
4
5
Ответить
ВМВ:
Блииииинн.... какая фигня!!!! Действительно, складывается впечатление, что написано по отзывам малолеток со страниц инета(((((( Ну явная же чушь, что нет тяги с низов!!! При забывчивости с места бывает чуть резче педаль жмакнешь и он чуть не подпрыгивает. Хрень ужасная про тягу с 3000 об Везет он прекрасно с любых оборотов и скоростей. Можно после 140 получить неплохой разгон, не все авто на этой скорости так ездят... Может автор пенсионерит и забывает что коробка уже давно в спящем режиме?)))))))))) Бывало такое поначалу, даже расстраивался!!!!! Пока не изучил алгоритм.
Ну и много еще всяких глупостей понаписано, в том числе про шумку...
Короче, автор видимо методом отрицалова желает поднять свой статус?))))) Именно такое остается впечатление...
Ну и много еще всяких глупостей понаписано, в том числе про шумку...
Короче, автор видимо методом отрицалова желает поднять свой статус?))))) Именно такое остается впечатление...
В отзыве четко написано, что это мое мнение об авто и я его никому не навязываю. А по вашей писанине складывается впечатление, что на других авто данного класса вы и не ездили, если считаете, что у хайлендера отличная шумка, да и читайте внимательно, в отзыве четко написано, что шумка не плохая до тех пор пока не пойдет дождь, крыша без шумки звенит как консервная банка, эту проблему уже решил доп шумкой. Пенсионерским мой стиль вождения сложно назвать, тягу с низов конкретно сравнивал с Вольво ХС90 2,9 битурбо и Опелем Антарой 3,2л. Просто в отличие от вас я не стремаюсь писать правду об авто, купил авто в 29 лет сейчас мне уже 31 года, так что на школьника не тяну. С места не только чуть резче нажмешь, там хоть в пол педаль дави, нормальный разгон начинается с 3000 оборотов, будь реалистом и не пытайся восхвалить хайлендера, он не плох, он очень даже хорош, но и у него есть недостатки. Надо просто быть объективным, сейчас пробег уже 54 т.км. и я вам скажу, что по гарантии уже много чего сделали, скоро дополню. Удачи вам и будьте объективны.
6
1
Ответить
ВМВ:
Короче, автор видимо методом отрицалова желает поднять свой статус?))))) Именно такое остается впечатление...
Ах да и про статус, перед кем простите мне его поднимать? Перед вами или другими читающими этот отзыв? Тогда вопрос зачем мне это надо? Просто надо быть объективным, и писать правду, что бы другие люди стоящие пред выбором покупки хайлендера или другого авто имели четкое представление о хайлендере и в последующем не расстраивались. Меня мой хайлендер устраивает полностью, с минусами смирился, но при этом объективности не потерял. Удачи вам и вашему авто, ровных дорог.
7
1
Ответить
Автор перечисли,что по гарантии делали,думаю о покупке хая.
3
Ответить
IgorAP:
В отзыве четко написано, что это мое мнение об авто и я его никому не навязываю. А по вашей писанине складывается впечатление, что на других авто данного класса вы и не ездили, если считаете, что у хайлендера отличная шумка, да и читайте внимательно, в отзыве четко написано, что шумка не плохая до тех пор пока не пойдет дождь, крыша без шумки звенит как консервная банка, эту проблему уже решил доп шумкой. Пенсионерским мой стиль вождения сложно назвать, тягу с низов конкретно сравнивал с Вольво ХС90 2,9 битурбо и Опелем Антарой 3,2л. Просто в отличие от вас я не стремаюсь писать правду об авто, купил авто в 29 лет сейчас мне уже 31 года, так что на школьника не тяну. С места не только чуть резче нажмешь, там хоть в пол педаль дави, нормальный разгон начинается с 3000 оборотов, будь реалистом и не пытайся восхвалить хайлендера, он не плох, он очень даже хорош, но и у него есть недостатки. Надо просто быть объективным, сейчас пробег уже 54 т.км. и я вам скажу, что по гарантии уже много чего сделали, скоро дополню. Удачи вам и будьте объективны.
Ах да и про статус, перед кем простите мне его поднимать? Перед вами или другими читающими этот отзыв? Тогда вопрос зачем мне это надо? Просто надо быть объективным, и писать правду, что бы другие люди стоящие пред выбором покупки хайлендера или другого авто имели четкое представление о хайлендере и в последующем не расстраивались. Меня мой хайлендер устраивает полностью, с минусами смирился, но при этом объективности не потерял. Удачи вам и вашему авто, ровных дорог.
Ага, ну давай продолжим))))
Значит что...? На хае 11 года пробег 135 000км, на ха 14 года - 25000км... и они оба у меня есть)))) Ну до них были всякие там мазды, форды, прады и короны...)))
С бмв и мером и не буду сравнивать... нет смысла на мой взгляд, если купеечка не доставляет))
За 4 года эксплуатации первого хая, ни одного нарекания! НИ ОДНОГО!!! Замена колодок и топливного фильтра - самый серьезный процесс на СТО))) А, забыл... с дуру поменял масло в акп)
Устраивает в нем все, за исключением отсутствия омывателей фар.
В последнем кузове, комфорта много больше, но как то он гламурнее пожалуй... и это, поначалу прикольно была синяя подсветка, счас уже "заЕпала"!!! Ну так уныло!
Вы бы еще тягу с феррари сравнили)) Ну старый добрый атмосферник стоит на хае, вот и ищите аналог для сравнения, а то можно и тигуан с 2-х литровкой турбированой приплести. Кстати на дороге этот самый тигуан мало уступает хаю)))))
Я не восхваляю хай, я его ценю!))) Оптимальный вариант для моих условий. Про обьективность пжлста, не надо))) А то и я могу так же заявить про "обьективность"... а почему бы и нет?
Скорее все отзывы более субьективны, чем обьективны. И тому множество причин.
Ага, ну давай продолжим))))
Значит что...? На хае 11 года пробег 135 000км, на ха 14 года - 25000км... и они оба у меня есть)))) Ну до них были всякие там мазды, форды, прады и короны...)))
С бмв и мером и не буду сравнивать... нет смысла на мой взгляд, если купеечка не доставляет))
За 4 года эксплуатации первого хая, ни одного нарекания! НИ ОДНОГО!!! Замена колодок и топливного фильтра - самый серьезный процесс на СТО))) А, забыл... с дуру поменял масло в акп)
Устраивает в нем все, за исключением отсутствия омывателей фар.
В последнем кузове, комфорта много больше, но как то он гламурнее пожалуй... и это, поначалу прикольно была синяя подсветка, счас уже "заЕпала"!!! Ну так уныло!
Вы бы еще тягу с феррари сравнили)) Ну старый добрый атмосферник стоит на хае, вот и ищите аналог для сравнения, а то можно и тигуан с 2-х литровкой турбированой приплести. Кстати на дороге этот самый тигуан мало уступает хаю)))))
Я не восхваляю хай, я его ценю!))) Оптимальный вариант для моих условий. Про обьективность пжлста, не надо))) А то и я могу так же заявить про "обьективность"... а почему бы и нет?
Скорее все отзывы более субьективны, чем обьективны. И тому множество причин.
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
3
4
Ответить
игара.66.:
Автор перечисли,что по гарантии делали,думаю о покупке хая.
Да ничего там не делают.... если сам не накосорезишь.
Если есть сомнения, приведи что либо взамен, будем рассмотреть))
Если есть сомнения, приведи что либо взамен, будем рассмотреть))
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
Ответить
То сказочно дешёвое, на тура второе стоит 40000
2
Ответить
Фляга:
То сказочно дешёвое, на тура второе стоит 40000
Только ты не забывай, что на тура второе ТО делается то ли на 30000 или 40000 км.
2
Ответить
ВМВ:
Да ничего там не делают.... если сам не накосорезишь.
Если есть сомнения, приведи что либо взамен, будем рассмотреть))
Если есть сомнения, приведи что либо взамен, будем рассмотреть))
Поверь есть, что делать и без самостоятельного накосорезонья.
2
Ответить
IgorAP:
Только ты не забывай, что на тура второе ТО делается то ли на 30000 или 40000 км.
На 30, так там и дальше походу не уменьшается...
1
Ответить
Фляга:
На 30, так там и дальше походу не уменьшается...
Спорить не буду, но мне кажется, что за простую замену масла цена завышена.
3
Ответить
IgorAP:
Спорить не буду, но мне кажется, что за простую замену масла цена завышена.
Ну то что цена завышена это понятно, но думаю, что тойота ещё не самым варварским способом подняла ценник в автопроме, плюс кто бы чего не вещал эта марка одна из самых надёжных на сегодня, и в целом по затратам на сегодня одна из самых не дорогих.
1
1
Ответить
5
Ответить
Ппц как дорого обслуживание... И почему так часто. И все грюкает, чавкает,гремит, стучит, болтается... Нет настоящего японского качества. Это точно тойота?
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2015, Лада 4x4 2131 Нива 2016, ГАЗ ГАЗель 2017, ГАЗ ГАЗель 2014 и другие
1
3
Ответить
Знакомый на таком за год 100 тыс. км. накатал, говорит ничего не гремит, не брякает, не сломалось. До этого он столько же за год на новом патроле питерской сборки наездил, тоже ничего не сломалось, но все брякало и было ощущение, что машина скоро развалится. До этого на двухсотом 200 тыс. и на сотом по 400 тыс. без проблем.
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2014, Mercedes-Benz S-Class 2007
2
Ответить
Шульц:
Знакомый на таком за год 100 тыс. км. накатал, говорит ничего не гремит, не брякает, не сломалось. До этого он столько же за год на новом патроле питерской сборки наездил, тоже ничего не сломалось, но все брякало и было ощущение, что машина скоро развалится. До этого на двухсотом 200 тыс. и на сотом по 400 тыс. без проблем.
сотка вообще одна из последних машин из категории " вечных" . Мы в свое время продавали сотки свои служебные с пробегами от 400 до 500 тысяч. Причем ни с одной проблем в техническом плане не было. Ну малость масло поджирали уже к тому времени. Что то там по подвеске , конечно, делали. Но машины вообще проблем не доставали. Какое мое удивление было, когда я увидел свою служебную машину в Новосибисрке на толкучке. С пробегом 89 тысяч))))))) причем цена была значительно выше. мы их тогда отдали перекупам по тем ценам вообщем на халяву
4
Ответить
uj,kby:
сотка вообще одна из последних машин из категории " вечных" . Мы в свое время продавали сотки свои служебные с пробегами от 400 до 500 тысяч. Причем ни с одной проблем в техническом плане не было. Ну малость масло поджирали уже к тому времени. Что то там по подвеске , конечно, делали. Но машины вообще проблем не доставали. Какое мое удивление было, когда я увидел свою служебную машину в Новосибисрке на толкучке. С пробегом 89 тысяч))))))) причем цена была значительно выше. мы их тогда отдали перекупам по тем ценам вообщем на халяву
Угу, про служебные 100 Крузаки без проблем. Сказки Томского леса.
1
1
Ответить
Шульц:
Знакомый на таком за год 100 тыс. км. накатал, говорит ничего не гремит, не брякает, не сломалось. До этого он столько же за год на новом патроле питерской сборки наездил, тоже ничего не сломалось, но все брякало и было ощущение, что машина скоро развалится. До этого на двухсотом 200 тыс. и на сотом по 400 тыс. без проблем.
Таксует на крузаках?
1
1
Ответить
У него предприятия в районе, а дела в городе. На очередном ТО хайлендера дилер глядя на пробег заявил, что так не бывает. Хотя 100 тыс. за год вполне реально, но обычно это на других машинах. Сотка была дизельная с турбиной, масло иногда меняли раз в 25 тыс. км. (не было времени на ТО). В таком режиме 400 тыс. проехала. Я когда-то своего LX470 с пробегом 330 тыс. км. продал в отличном состоянии, масло не ел ни грамма, только салон весь затерся.
6
Ответить
IgorAP:
Поверь есть, что делать и без самостоятельного накосорезонья.
Что значит поверь?? У меня два хая я тебе уже писал. 11-го и 14 года... может лучше ты мне поверишь? Как начинающий!)))))))))))))))
Че там темнить с многозначительным видом, ты скажи просто и прямо, что бы люди знали.
А то чет таким спецом тут заделался, прям стоять, гордиться всем полчаса)))))))))))
Попроще будь!))
Че там темнить с многозначительным видом, ты скажи просто и прямо, что бы люди знали.
А то чет таким спецом тут заделался, прям стоять, гордиться всем полчаса)))))))))))
Попроще будь!))
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
5
Ответить
На хае весь мир ездит 15000км меж ТО, наши придурки от жадности влупили 10000км.
ТО на гарантийном целесообразно проходить у официалов до 40000км, потом нах оно не надо... пустая трата бабла.
ТО на гарантийном целесообразно проходить у официалов до 40000км, потом нах оно не надо... пустая трата бабла.
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
3
Ответить
ВМВ:
Что значит поверь?? У меня два хая я тебе уже писал. 11-го и 14 года... может лучше ты мне поверишь? Как начинающий!)))))))))))))))
Че там темнить с многозначительным видом, ты скажи просто и прямо, что бы люди знали.
А то чет таким спецом тут заделался, прям стоять, гордиться всем полчаса)))))))))))
Попроще будь!))
Че там темнить с многозначительным видом, ты скажи просто и прямо, что бы люди знали.
А то чет таким спецом тут заделался, прям стоять, гордиться всем полчаса)))))))))))
Попроще будь!))
Повода для гордости не вижу, это ты чем то бохвалишься, видимо, потому что у тебя уже второй хай, однако это не повод для гордости. Счего я тебе должен поверить, если я сам езжу на своем хайлендере, пишу конкретно свое мнение о своем хайлендере. Это ты будь проще и если тебя не устраивает мой отзыв, не устраивает, что мое мнение об авто не совпадает с твоим, то проходи мимо, напиши свой отзыв, ИТД. А темнить нечего, отзыв пишу по мере возможности и желания.
5
Ответить
ВМВ:
На хае весь мир ездит 15000км меж ТО, наши придурки от жадности влупили 10000км.
Вот в этом с тобой согласен.
2
2
Ответить
А где надёжность?((
4
3
Ответить
Судя по гарантийным работам качество Тойоты осталось далеко в прошлом!
3
4
Ответить
Майк:
Судя по гарантийным работам качество Тойоты осталось далеко в прошлом!
Можно посмотреть на вот это самое "судя"?? Где и какие гарантийные работы?
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
2
2
Ответить
IgorAP:
Повода для гордости не вижу, это ты чем то бохвалишься, видимо, потому что у тебя уже второй хай, однако это не повод для гордости. Счего я тебе должен поверить, если я сам езжу на своем хайлендере, пишу конкретно свое мнение о своем хайлендере. Это ты будь проще и если тебя не устраивает мой отзыв, не устраивает, что мое мнение об авто не совпадает с твоим, то проходи мимо, напиши свой отзыв, ИТД. А темнить нечего, отзыв пишу по мере возможности и желания.
Да неее... ты все понял)))))
Просто твои коменты очень субьективны. Ты сел на авто и пишешь то что видишь, а что ты видишь?? Где работы по гарантии?? Почему молчишь?
Далее ты сравниваешь это авто х пойми с чем))) А я сравниваю две вариации одной марки... всяко поинтереснее будет.
Да и походу ты еще не до конца разобрался в возможностях авто, если считаешь что до 3000 он не везет.
А так то нормальный машин в своем классе. Таурег уступает как по деньгам (табурет дороже) так и в наворотах, в размере, фунционале и стоимости эксплуатации.
Это так... к примеру.
Просто твои коменты очень субьективны. Ты сел на авто и пишешь то что видишь, а что ты видишь?? Где работы по гарантии?? Почему молчишь?
Далее ты сравниваешь это авто х пойми с чем))) А я сравниваю две вариации одной марки... всяко поинтереснее будет.
Да и походу ты еще не до конца разобрался в возможностях авто, если считаешь что до 3000 он не везет.
А так то нормальный машин в своем классе. Таурег уступает как по деньгам (табурет дороже) так и в наворотах, в размере, фунционале и стоимости эксплуатации.
Это так... к примеру.
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
3
Ответить
Хороший и главное честный отзыв!
Civic Ferio EG9 был
Mark 2 1GZ был
Inspire UA2 был
Civic Ferio ES3 был
Odyssey RA7 есть.
Mark 2 1GZ был
Inspire UA2 был
Civic Ferio ES3 был
Odyssey RA7 есть.
Мои отзывы: Honda Odyssey 2000, Honda Civic Ferio 2002
3
Ответить
ВМВ:
Да неее... ты все понял)))))
Просто твои коменты очень субьективны. Ты сел на авто и пишешь то что видишь, а что ты видишь?? Где работы по гарантии?? Почему молчишь?
Далее ты сравниваешь это авто х пойми с чем))) А я сравниваю две вариации одной марки... всяко поинтереснее будет.
Да и походу ты еще не до конца разобрался в возможностях авто, если считаешь что до 3000 он не везет.
А так то нормальный машин в своем классе. Таурег уступает как по деньгам (табурет дороже) так и в наворотах, в размере, фунционале и стоимости эксплуатации.
Это так... к примеру.
Просто твои коменты очень субьективны. Ты сел на авто и пишешь то что видишь, а что ты видишь?? Где работы по гарантии?? Почему молчишь?
Далее ты сравниваешь это авто х пойми с чем))) А я сравниваю две вариации одной марки... всяко поинтереснее будет.
Да и походу ты еще не до конца разобрался в возможностях авто, если считаешь что до 3000 он не везет.
А так то нормальный машин в своем классе. Таурег уступает как по деньгам (табурет дороже) так и в наворотах, в размере, фунционале и стоимости эксплуатации.
Это так... к примеру.
Так напиши свой отзыв, сравни две вариации, а я сравниваю с теми авто которые у меня были. С возможностями хайлендера разобрался полностью. Хайлендер и туарег нет смысла сравнивать, совершенно разные машины. Я бы так охарактеризовал: Туарег-это паркетник-полуджип, у него хороший клиренс (особенно на пневме), 4вд работает как надо, короткие свесы, для полноценного джипа не хватает рамы, мостов и жесткой блокировки и много электроники. Хайлендер-это паркетник-минивэн, большой комфортный, клиренс вроде не плохой, но слишком длинные свесы, 4вд отстой, скорее сделано для управляемости, чем для покорения бездорожья.
4
Ответить
IgorAP:
Так напиши свой отзыв, сравни две вариации, а я сравниваю с теми авто которые у меня были. С возможностями хайлендера разобрался полностью. Хайлендер и туарег нет смысла сравнивать, совершенно разные машины. Я бы так охарактеризовал: Туарег-это паркетник-полуджип, у него хороший клиренс (особенно на пневме), 4вд работает как надо, короткие свесы, для полноценного джипа не хватает рамы, мостов и жесткой блокировки и много электроники. Хайлендер-это паркетник-минивэн, большой комфортный, клиренс вроде не плохой, но слишком длинные свесы, 4вд отстой, скорее сделано для управляемости, чем для покорения бездорожья.
Про бездорожье на хае говорить не о чем... большая, хорошая легковушка. Но управляемость на уровне. Кстати обновленный более валкий и на перестановках даже вызывает крайне неприятные симптомы. Но за то помягче...
По поводу "свой отчет"... ты для кого свой написал?? Сам для себя или только для положительных вздохов?? Уж если выложил свое "мнение", ну так будь готов к его обсуждению))
По поводу "свой отчет"... ты для кого свой написал?? Сам для себя или только для положительных вздохов?? Уж если выложил свое "мнение", ну так будь готов к его обсуждению))
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
4
Ответить
Автор!! Ты так и не сказал про гарантийные заморочки!! Чет ты лукавишь, дружок... не?
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
2
Ответить
ВМВ:
Про бездорожье на хае говорить не о чем... большая, хорошая легковушка. Но управляемость на уровне. Кстати обновленный более валкий и на перестановках даже вызывает крайне неприятные симптомы. Но за то помягче...
По поводу "свой отчет"... ты для кого свой написал?? Сам для себя или только для положительных вздохов?? Уж если выложил свое "мнение", ну так будь готов к его обсуждению))
По поводу "свой отчет"... ты для кого свой написал?? Сам для себя или только для положительных вздохов?? Уж если выложил свое "мнение", ну так будь готов к его обсуждению))
Ты конкретно чего хочешь прочитать в отзыве, слюни и сопли о хайлендере, то тогда ты ошибся отзывом, в данном отзыве мое мнение и соплей здесь не будет. Мой отзыв явно не для тебя, ты просто не способен воспринимать объективный сторонний взгляд на хайлендер который еще и не совпадает с твоим, поэтому напиши свой отзыв и вздыхай в нем положительно. И многим действительно будет интересно сравнение предыдущего и нового хайлендера, только не надо слюней, больше конкретики и объективности. В дальнейшем нет желания продолжать дискуссию в таком ключе, если есть конкретные вопросы по авто, то задавай, а вопросы для кого, чего, самоутверждение итд оставь при себе.
5
Ответить
ВМВ:
Автор!! Ты так и не сказал про гарантийные заморочки!! Чет ты лукавишь, дружок... не?
Ты отзыв еще раз прочитай, конкретно вот https://reviews.drom.ru/toyota/...
2
Ответить
Интересный отзыв на 5
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
4
Ответить
Привет всем! Очень удивлён отзывом, у меня у самого хай, только люксовый( мах комплектация), в своё время пересел на него с крузака 120 (спасибо родителям, помогли), когда они только вышли, заказывал и ждал 4 месяца. Езжу уже полтора года, пробег 33т. Авто отличается от более дешевой комплектации помимо опций - шумкой, это я заметил когда авто забирал с салона и рассматривал остальные(стучал по дверям своей и соседней, звук разный), может и по качеству тоже?! Потому что у меня с лакокрасочным все отлично(цвет темно синий металлик), по подвеске ни чего не стучит, хотя бывает езжу в Казахстан по очень плохой дороге(должен был прочувствовать), руль вообще в идеале, очень приятный на ощуп( он очень чувствителен к грязи и поту, мне друг посоветовал его протирать отчистителем для кожи) все с ним отлично, как новый. На свес пробовал его ставить, по диогонали действительно висит( а вот одно колесо если то едит, попробую как нить ещё, удивлён!!! Единственный минус это обшивка задней двери скрипит от саба, уже что только с ней ни делал((( и сама дверь, постоянно нуждается в регулировке, опять же из за длинной базы кузова склонного к скручиванию, на мой взгляд. Машиной очень доволен! Пока не вижу альтернатив. Из последних что выходят, очень понравился Лексус рх 350-450h 2016г. Опять же ждём его в 16м году посмотрим может он меня покорит))) опять же склоняюсь к гибриду, обещают его сделать приятней при переключении бензин/электро и экономичность 249 кобыл и 13 на сотню. Хай у меня кстати ест 16-18, езжу динамично. Всем добра)
3
Ответить
Maks Grom:
Привет всем! Очень удивлён отзывом, у меня у самого хай, только люксовый( мах комплектация), в своё время пересел на него с крузака 120 (спасибо родителям, помогли), когда они только вышли, заказывал и ждал 4 месяца. Езжу уже полтора года, пробег 33т. Авто отличается от более дешевой комплектации помимо опций - шумкой, это я заметил когда авто забирал с салона и рассматривал остальные(стучал по дверям своей и соседней, звук разный), может и по качеству тоже?! Потому что у меня с лакокрасочным все отлично(цвет темно синий металлик), по подвеске ни чего не стучит, хотя бывает езжу в Казахстан по очень плохой дороге(должен был прочувствовать), руль вообще в идеале, очень приятный на ощуп( он очень чувствителен к грязи и поту, мне друг посоветовал его протирать отчистителем для кожи) все с ним отлично, как новый. На свес пробовал его ставить, по диогонали действительно висит( а вот одно колесо если то едит, попробую как нить ещё, удивлён!!! Единственный минус это обшивка задней двери скрипит от саба, уже что только с ней ни делал((( и сама дверь, постоянно нуждается в регулировке, опять же из за длинной базы кузова склонного к скручиванию, на мой взгляд. Машиной очень доволен! Пока не вижу альтернатив. Из последних что выходят, очень понравился Лексус рх 350-450h 2016г. Опять же ждём его в 16м году посмотрим может он меня покорит))) опять же склоняюсь к гибриду, обещают его сделать приятней при переключении бензин/электро и экономичность 249 кобыл и 13 на сотню. Хай у меня кстати ест 16-18, езжу динамично. Всем добра)
Привет. Спасибо за высказанное мнение, но шумка у них одинаковая по комплектациям не отличается и обрати внимание на то, что я не писал, что шумка плохая, я писал, что шумка крыши плохая и звенит в дождь, вылечил это проклейко крыши.
2
Ответить
IgorAP:
Привет. Спасибо за высказанное мнение, но шумка у них одинаковая по комплектациям не отличается и обрати внимание на то, что я не писал, что шумка плохая, я писал, что шумка крыши плохая и звенит в дождь, вылечил это проклейко крыши.
Я не проклеивал крышу, как с завода шла такая и есть, при дожде очень глухой звук, а по шумке это моё собственное наблюдение. Повторюсь; когда забирал Авто с салона рядом стоял хай проще комплектацией белого цвета и я стучал по двери рукой, у меня звук глухой и двери при закрытие издают приятный легкий хлопок, у белого звук звонкий металлический и двери закрываются с отзвуком метала. Та же ситуация получилась недавно с рафом4, смотрели нового в семью, стоял белый самый простой 2 литра, и 2,5 серый металлик в максималке, по дверям стучишь у одного глухой у второго звонкий, при закрытии/открытии дверей тоже ощущается двери как будь то легче. Не знаю с чем связанно, диллер тоже уверяет что сборка одинаковая!
1
Ответить
Maks Grom:
Я не проклеивал крышу, как с завода шла такая и есть, при дожде очень глухой звук, а по шумке это моё собственное наблюдение. Повторюсь; когда забирал Авто с салона рядом стоял хай проще комплектацией белого цвета и я стучал по двери рукой, у меня звук глухой и двери при закрытие издают приятный легкий хлопок, у белого звук звонкий металлический и двери закрываются с отзвуком метала. Та же ситуация получилась недавно с рафом4, смотрели нового в семью, стоял белый самый простой 2 литра, и 2,5 серый металлик в максималке, по дверям стучишь у одного глухой у второго звонкий, при закрытии/открытии дверей тоже ощущается двери как будь то легче. Не знаю с чем связанно, диллер тоже уверяет что сборка одинаковая!
Здесь еще видимо кто как относится и воспринмает и с чем сравнивает, все индивидуально, но у меня и у жены мнение совпало, что когда крупные капли дождя падают на крышу, то ощущение, что сидишь как в консервной банке, но еще раз повторюсь, все индивидуально. Желаю вам, что бы ваш авто вас радовал и никакие минусы вам не досаждали.
2
Ответить
Отзыв очень хороший, спасибо! Теперь я точно не жалею что паджерика четвертого купил:))
Мой отзыв: Ford Fiesta 2015
3
2
Ответить
Fis898:
Отзыв очень хороший, спасибо! Теперь я точно не жалею что паджерика четвертого купил:))
Отличный выбор, у меня друг паджеро 4 уже лет 5 ездит, все отлично, только шумка слабовата(хоть он его весь проклеил все равно шумновато), сейчас у него пробег за сотку салон дребезжит и скрипит, немного жестковат, но очень надежен и не прихотлив.
2
Ответить
Тааак... про самое главное забыл. А как этот кадр ведет себя на гололеде со своим "подключаемым" задним?? Предыдущий отлично ехал, но там и постоянно включенный... Я по гололеду еще не ездил.
Кто скажет?
Кто скажет?
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
1
Ответить
ВМВ:
Тааак... про самое главное забыл. А как этот кадр ведет себя на гололеде со своим "подключаемым" задним?? Предыдущий отлично ехал, но там и постоянно включенный... Я по гололеду еще не ездил.
Кто скажет?
Кто скажет?
Вот было написано в самом начале отзыва - ESP работает с запозданием, на Вольво ЕSP так работала в отключенном состоянии (полностью не отключалась), на Хайлендере же ЕSP срабатвывает в то время, когда уже начинается ощутимый занос, но машину держит в целом уверенно, еще раз повторюсь сравнениваю с Вольво ХС90. На Хайлендере ESP тоже полностью не отключается, при нажатии и удержании кнопки ESP она отключается, но когда начинается реально глубоки занос или снос передней оси, ESP автоматически включается.
3
Ответить
IgorAP:
Вот было написано в самом начале отзыва - ESP работает с запозданием, на Вольво ЕSP так работала в отключенном состоянии (полностью не отключалась), на Хайлендере же ЕSP срабатвывает в то время, когда уже начинается ощутимый занос, но машину держит в целом уверенно, еще раз повторюсь сравнениваю с Вольво ХС90. На Хайлендере ESP тоже полностью не отключается, при нажатии и удержании кнопки ESP она отключается, но когда начинается реально глубоки занос или снос передней оси, ESP автоматически включается.
Ну чесно слово как то непонятно... На предыдущем я даже не замечал этих самых "движняков" попой, Однажды решил "подрифтить"))) Но условий толковых не было, площадка маленькая... таки не удалось! Что только не делал! Но при скорости до 70 км/час, ничего не получилось... вообще ничего! Как по рельсам. Такая же пестня и на дороге. Было что шел 120-130 по сплошному гололеду, пузотерки аж пузом ложились на дорогу)) шел ровно и без всяких перемигиваний на панели!
Да, забыл сказать)) резина была мишлен, шипы... первый сезон!)))))
Ладно, если представится возможность испробуем.
Да, забыл сказать)) резина была мишлен, шипы... первый сезон!)))))
Ладно, если представится возможность испробуем.
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
2
Ответить
Rat:
Дождись гололеда и сам отпишись.
Обязательно. Самому чет дюже интересно. Если не проканает, продам нах)))))
Кста, резину купил ту же самую)
Кста, резину купил ту же самую)
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
1
1
Ответить
IgorAP:
Вот было написано в самом начале отзыва - ESP работает с запозданием
Еще момент! А если нажать кнопочку? Ну типа которая "блокировка"?
Я, Шура вот что скажу: либерам сейчас особенно доверять нельзя либеры нонче, Шура — такие казлы!
2
Ответить
ВМВ:
Еще момент! А если нажать кнопочку? Ну типа которая "блокировка"?
Не пробовал, мне кажется на работе ESP никак не сксжется, но попробовать можно.
2
Ответить
Armawirez:
Ппц как дорого обслуживание... И почему так часто. И все грюкает, чавкает,гремит, стучит, болтается... Нет настоящего японского качества. Это точно тойота?
Оооо, а в Антаре видимо много качества, особенно нашей сборки. За год владения вложено тысяч 150.
3
Ответить
IgorAP:
Отличный выбор, у меня друг паджеро 4 уже лет 5 ездит, все отлично, только шумка слабовата(хоть он его весь проклеил все равно шумновато), сейчас у него пробег за сотку салон дребезжит и скрипит, немного жестковат, но очень надежен и не прихотлив.
Все так и есть, подвеска на каждой кочке отдает по кузову, если медленно едешь, на скорости реально пролетаешь кочки и намного комфортнее езда. Салон после шумки на скорости 140 можно тихо говорить с пассажирами, дребезжит немного пластик это точно, но не сильно и не постоянно, только на кочках, а в общем терпимо:) Тоже рассматривал Хайлендер, они только вышли и стоили 1400 тыс, и 1600 тыс, две комплектации были. Друзья все на паджериках у кого спорт у кого четвертый, переубедили:)))
2
1
Ответить
Fis898:
Все так и есть, подвеска на каждой кочке отдает по кузову, если медленно едешь, на скорости реально пролетаешь кочки и намного комфортнее езда. Салон после шумки на скорости 140 можно тихо говорить с пассажирами, дребезжит немного пластик это точно, но не сильно и не постоянно, только на кочках, а в общем терпимо:) Тоже рассматривал Хайлендер, они только вышли и стоили 1400 тыс, и 1600 тыс, две комплектации были. Друзья все на паджериках у кого спорт у кого четвертый, переубедили:)))
Что за комплектации Хайлендера за 1400 тыс? А за 1600 - Комфорт появились только в конце 2012 года.
1
Ответить
Прадо - 150. Пробег 71000. Замен никаких и нигде.
2
Ответить
Молодец, а тут это зачем?
Игорь Рывкин:
Прадо - 150. Пробег 71000. Замен никаких и нигде.
1
Ответить
Rat:
Молодец, а тут это зачем?
Очевидно затем, что Прадик однозначно лучше Хайлендера, вдруг кто-то не знает )))
1
3
Ответить
Skorin:
Очевидно затем, что Прадик однозначно лучше Хайлендера, вдруг кто-то не знает )))
Спасибо. КЭПу надо было привести в пример ТЛК 200 или Л570 - это же корректнее.
2
Ответить
За отзыв - 5!За такие деньги с машиной вообще трудностей не должно возникать, и ломаться на таких маленьких пробегах тоже не должна!Автор - молодец, все объективно оценил!
1
1
Ответить
Алексей:
За отзыв - 5!За такие деньги с машиной вообще трудностей не должно возникать, и ломаться на таких маленьких пробегах тоже не должна!Автор - молодец, все объективно оценил!
Спасибо. На днях постараюсь дополнить отзыв, проошел ТО 60 т.км и еще гарантийные замены.
1
Ответить
Не стал читать все коментарии. Модет и есть ответ на мой вопрос, но задам ещё раз: Подвеска по гравию жёсткая или нет и зимой замерзает или нет?
1
Ответить
[quote=Сергей]Не стал читать все коментарии. Модет и есть ответ на мой вопрос, но задам ещё раз: Подвеска по гравию жёсткая или нет и зимой замерзает или нет?[/[quote=Сергей]Не стал читать все коментарии. Модет и есть ответ на мой вопрос, но задам ещё раз: Подвеска по гравию жёсткая или нет и зимой замерзает или нет?[/quote]
Так ты что напишут не будешь читать
Так ты что напишут не будешь читать
1
Ответить
Сергей:
Не стал читать все коментарии. Модет и есть ответ на мой вопрос, но задам ещё раз: Подвеска по гравию жёсткая или нет и зимой замерзает или нет?
По гравию не жесткая, но опять же с чем сравнивать, зимой не замерзает, но опять же в -40 любая подвеска заметно дубеет.
1
Ответить
Автор молодец, хороший отзыв. Смущает формулировка: не вижу ему замены и альтернативы... А как на счет Хенде гранд санта фе, на мой взгляд очень даже альтернатива неплохая.
3
Ответить
Андрей Усольцев:
Автор молодец, хороший отзыв. Смущает формулировка: не вижу ему замены и альтернативы... А как на счет Хенде гранд санта фе, на мой взгляд очень даже альтернатива неплохая.
На тот момент когда я покупал был только просто Санта фе, гранда еще не было, а про обычный Санта фе я уже выше в клиентах писал. На данный момент стала вырисовываться возможная замена, это новая ауди ку7 (офигенная подвеска, 4 года гарантии, хороший салон, спорная внешность) или хс90 (внешность отличная, салон отличный, подвеска на уровне Хайлендера, двигатель 4цилиндра большой?), больше пока ничего не нравится. Сегодня с женой съездили на тест GLE и GLE coupe, просто GLE можно еще как запасной вариант рассмотреть, а купе слишком жесткий.
2
1
Ответить
С Туарегом немного удивил , у меня NF 2012 гв пробег 150 ткм, ничего не скрипит .
1
Ответить
Tor44
Туарег скрипит пластик и зазоры? Да, неужели. Покажите, где такой найти, готов специально съездить и посмотреть:).
Ага на счёт Тура тоже сильно удивился ...... Странно что ещё про мего ненадежность не написал, вообще бы хохма была
1
Ответить
Алекс 101
ЛУЧШЕ ПРАДО ВЗЯЛ БЫ.
В 150 прадо салон убожество а-ля губка боб...
1
Ответить
По поводу сравнения с Тахой - класс все же разный, хотя по цене сейчас плюс-минус одинаковые. Есть обе машины в семье: Хай 14-го и Таха 15-го. Динамика, управляемость, салон, вместимость (три широких изофикса на втором ряду - нонсенс) - на стороне америкоса. Из плюсов у Хайлендера - ликвидность и обслуживание. А еще есть такая субъективная штука как эмоции от вождения, и тут Хай колоссально уступает Тахе, хотя те кто катали обе авто вряд ли с этим поспорят.
1
Ответить
...а в остальном прекрасная маркиза,всё хорошо,всё хорошо....
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Highlander 2014 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Highlander 2014
3 397 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 590 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 515 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 900 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 197 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 200 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 099 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 849 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 950 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 250 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 195 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 919 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 900 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 675 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 100 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 660 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 600 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 842 000 ₽
Москва
Highlander 2014
3 095 000 ₽
Москва
Highlander 2014
2 749 000 ₽
