Фото среднего расхода при движении по трассе М4. Средняя скорость 110-120 км./ч.
Расход топлива по трассе.
Опубликовано
5 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Toyota Highlander 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Highlander 2011
2 150 000 ₽
Москва
Highlander 2011
2 300 000 ₽
Москва
Highlander 2011
2 075 000 ₽
Москва
Highlander 2011
1 999 000 ₽
Москва
Highlander 2011
2 650 000 ₽
Москва
Highlander 2011
2 200 000 ₽
Москва
Highlander 2011
1 800 000 ₽
Ярославль
Highlander 2011
1 825 000 ₽
Кострома
Highlander 2011
2 120 000 ₽
Санкт-Петербург
Highlander 2011
2 280 000 ₽
Санкт-Петербург
Highlander 2011
2 069 789 ₽
Санкт-Петербург
Highlander 2011
2 255 000 ₽
Ульяновск
Highlander 2011
1 756 000 ₽
Аксай
Highlander 2011
2 045 000 ₽
Набережные Челны
Highlander 2011
2 219 000 ₽
Элиста
Highlander 2011
2 200 000 ₽
Абдулино
Highlander 2011
2 130 000 ₽
Чайковский
Highlander 2011
2 300 000 ₽
Краснодар
Highlander 2011
2 600 000 ₽
Краснодар
Highlander 2011
1 949 000 ₽
Комментарии
Был у меня такой, через 3 месяца владения продал, го*но полное. Во первых двс 2 GR-FE алюминевый блок без чугунных гильз (нано покрытие на стенкак цилиндров) заправился один раз плохим бензином пошла дитонация(лёхгкая вибрация) и напыление частично слезло( пошли пропуски зажигания) решаеться гильзованием цилиндров 200 т.р. Форум по хайлендерам трещит по этой проблеме. Муфты WTi кончаються к 100 тысячам пробега и цепи грм их там две шт,и чтобы всё это заменить надо вынимать полностью двс и это удовольствие стоит вместе запчастями около 100 т.р. Рулевая рейка постоянно гремит( стоит электро рейка) ремонту не понадлежит как у гидро,цена вопроса 60 т.р. Описал только часть проблем.Люди не покупайте это авто чтобы не разочироваться. У меня пробег был 140 тыс км, 2012г.в,проблемы начинаються после 100тыс км.Продал и перекрестился.
2
5
Ответить
Насколько мне известно этот двигатель используют в 20 разных моделях автомобилей, в т.ч. Камри. Ничено подобного не слышал на форумах. Мож случаи и бывали, но не массово эт уж точно...
4
Ответить
Джексон
Был у меня такой, через 3 месяца владения продал, го*но полное. Во первых двс 2 GR-FE алюминевый блок без чугунных гильз (нано покрытие на стенкак цилиндров) заправился один раз плохим бензином пошла дитонация(лёхгкая...
Электро рейки стоят практически на всех современных авто , а проблема рулевки у хайлендера , в крестовине рулевого вала, она разбивается , причем эта проблема и у 200 ток , и у лексусов. Движка 2 GR-FE легко ходит больше 300 тыс без капиталок.
1
Ответить
стэл
Электро рейки стоят практически на всех современных авто , а проблема рулевки у хайлендера , в крестовине рулевого вала, она разбивается , причем эта проблема и у 200 ток , и у лексусов. Движка 2 GR-FE легко ходит больше 300 тыс без капиталок.
Дай бог что бы это было так в твоём авто.
Ответить
Джексон
Был у меня такой, через 3 месяца владения продал, го*но полное. Во первых двс 2 GR-FE алюминевый блок без чугунных гильз (нано покрытие на стенкак цилиндров) заправился один раз плохим бензином пошла дитонация(лёхгкая...
Ты что дружище какое напыление?Не путай с ваговскими моторами.2gr-fe легко уезжает за 250 тыс.км без каких-либо проблем.Какие муфты какие цепи?Ты его нового брал?
Ответить
Оставить комментарий
