Тойота Хайлюкс 1991 — отзыв владельца

Всем доброго дня!
Решился и написать про своего помощника и друга по хозяйству Hilux Front 1991 гв 2wd. 5 мех коробка, двигатель 1,8л 2Y. Процесс выбора и поиска длился больше месяца, были пересмотрены все похожие модели от других производителей  вроде бы даже собирался купить Nissan Datsun. как появился на Дроме мой в Хабаровске. Я созвонился переговорил с хозяином, что да как, все устроило, но надо же было посмотреть его в живую. Нашел у родственника одноклассника чей сын живет в Хабаровске, он и был моими глазами.
Парень оказался адекватный, съездил домой к продавцу, увидел как храниться пикап (они его пол часа выгоняли из под навеса, где он был заставлен еще 2 мя авто. Машина оказалась супер бодрой, даже очень для такого года выпуска. Все целое исправное и без следов ржавчины на кузове и раме. Были не критичные недочеты по кузову снаружи, но я закрыл глаза на этот факт.
Тут же написали договор купли продажи и я ему отправил деньги 300 тыс р., а парень забрал машину. Автовоз ( 50 тыс р) ближайший был только через 2 недели и он припарковал пикапа у себя во дворе. За что ему дай бог здоровья и удачи! На тот момент пикап был на зимней резине "липучке" и штамп дисках (фото с пачкой ОСП в кузове). Долгий период ожидания !!! И вот с утра звонок от водителя автовоза, что машина на пригородной трассе где удобно ее снять и забрать. Ни когда до этого не водил "механку" с рычагом переключения передач на руле, немного разобравшись поехал домой, трудностей в вождении его не испытав с самого начала, все интуитивно просто, легко и быстро. Машина правда оказалась в состоянии "новой" для такого года. Салон чистый без прокуров и потертостей, тех состояние ОТС, под капотом двигатель как с пробегом 30 тыс км.
И наступил период пользования этим авто. Хранить решил в сухом месте, пристроил навес на стойках к гаражу, зимой он там, а летом основную свою машину в гараж не ставлю, место там для пикапа, а основная под крышу навеса))
Брат подогнал прицепное, ставить решил его больше для защиты зада от чайников (так ни разу и не воспользовался),  достал с крыши залежавшийся кенгурятник от Лексуса, съездил на рынок выбрал литье и поставил летнюю резину Yoko Geolander H/T-S и пошло дело!
Что только мы на нем не перевезли, тк  брал пикапа исключительно для постройки дома- брус по 3м, ОСП, утеплитель, сыпучие материалы, баки с водой, строительные приспособления типа лесов и бетономешалки с ящиком для раствора, доски, вагонку, метал трубы и профиля, кирпич на поддоне, цемент в мешках, да всего не перечислишь. Больше 1200 кг не грузил ни разу, смотрел всегда по рессорам которые оставались всегда в состоянии загнутых вверх, что бы работали. Да и так загружался по пальцам пересчитать. Запас прочности я думаю там изначально был еще выше. Для зимы поставил "эл чайник" для антифриза с помпой- зимой после получаса прогрева он заводится как летом и воздух в салон сразу теплый. Расход топлива АИ92 10-12 л по городу, когда как, скорее думаю от загрузки зависит, по трассе дальше 100 км не ездил, поэтому не замечал сколько. Масло после старого хозяина 5w30 Eneos. От замены до замены не доливаю тк уходит не значительно и всегда в пределах допустимого уровня..
Ну и вот дом построен и мой друг заскучал, стал выезжать на нем, несколько раз в год, привезти дрова, нарубить березовых веток для веников, да привезти что то габаритное типа, диван или холодильник, для детей или себе. В голове крутилось, что альтернативы за такие деньги я не найду уже. Дай думаю приценюсь по стоимости и спросу его, свозил на СТО для диагностики, заменил втулки перед зад, сделал развал/ сход, вот и все что нарыли ! Выставил на Авито за 550тыр и за день шквал звонков и готовность забрать сегодня же. Ну и начал я думать.. Не хочу что бы стоял без дела, прошло уже полтора года после этого, цены стали значительно выше и я решился таки продать его,  доплатить и купить минивэн/ автобус типа NV200. Что бы и с детьми и с внуками сесть всем вместе, съездить на природу, на озера. Сейчас ценник его 1200тыр чему я очень удивлен, но при этом Дром пишет "хорошая цена", интерес у людей есть на него, посмотрим как дальше. Продавать реально жалко, хлопот он мне не доставлял от слова совсем, а сколько сделал, сколько помог- обслуживание, бензин, мелкие запчасти для подвески. По итогу проехал на нем всего 12 тыс км. Больше вкинул в него, но делал это для себя и собственного комфорта. Надеюсь попадет когда то в руки человека кому так же нужны его возможности. Сам проживаю в Красноярске. Может что то и забыл написать, но про него рассказал людям, чтобы знали какая хорошая машина и спасибо япам, жаль что такие больше не выпускают у них.. Всем удачи!