Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Toyota Hilux 12г.в.

Итак, на 10 тыщах плюс пару сотен километров сделал ТО-1. Напомню, дилера у нас в городе нет, потому отправился просто на хорошую СТОшку.

Всё, что нужно делать на ТО написано в книжке, которую дали в довесок к машине.

На десятке замена только масла и фильтра, плюс смазка крестовин с протяжкой.

Осмотр шаровых, выхлопной системы, подвески, лампочек и ещё что-то по мелочи, не помню.

Обошлось всё это в тыщу, плюс свое тойотовское масло и фильтр.

Никаких замечаний нет, воздушный фильтр ещё поживет, только сгорела лампа в левом стопаре....

Итак, общий пробег 20 тысяч и у меня стуканул двигатель :( Такие дела.

Шутка. Всё нормально, поломок нет :)

Авто проехало 20 тысяч км в основном по городу, но с заездами в область и в деревню по 500-600 км, чуть-чуть леса и пара мелких бродов. По крайней мере раз в два дня машина грузится полностью на всю грузоподъемность.

Из косяков что вылезло свеженького?

-Проваливается вниз кожзам, опоясывающий рычаг управления приводом. Он там как бы растянут на проволочном каркасе, а этот каркасик вставляется в специальные крючки....

Скоро уже ТО-6, наверно напишу развернуто как пройду.

Но сейчас не про это ))

По работе обсчитывал такой же Хайлюкс - перевертыш.

все стекла, кроме заднего, полотно крыши без стоек и усилителей, передний и задний бампер, полуось задняя с колодками, барабаном и требухой, два зеркала, два задних аммортизатора и два стопаря выкатили в почти 340 тысяч. 6 февраля 2015, доллар по 67.

Из указанного неоригинала нет вообще, кроме лобового стекла и стопарей. Лобовое неоригинал на 20 тысяч дешевле, а каждый стопарь на 3 тысячи....