Это джип. Без всяких наворотов, переделок и прочего - нормальный джип. Какими они задумывались и какими они были до недавнего времени. Высокий клиренс "стоке" (Да, в салоне тесновато, посадка высокая - но под машиной можно ползать и без домкрата), неплохая геометрическая проходимости впереди. Ночевать вдвоём - без вопросов. Ресурсный двигатель (40,4 л.с./л), сопоставимо с легендарными TD. Налог и ОСАГО... как говориться "без комментариев". Неплохие для джипа (а не для "вседорожника") скоростные показатели: 80-100 км/ч при 2500 об/мин. (Никто не пытается на Ламборджини "говна" месить, но почему все ждут от джипа (не путать с "вседорожником") скорости Феррари). Дизель - тянет с низов. Регулируемая жёсткость амортизаторов (правда дороговато выходит - проще поставить "Каябу" средней жёсткости). 2 печки, 2 АКБ. Из электроники - ТНВД. Всё!!! Всё остальное на тросиках. Плавали - оценили. Проверенная, простая и надёжная АКПП и раздатка. Подключаемый передний привод, "понижайка".

Проходимость надежность

проходимый, вместительный багажник, трассу держит великолепно, несмотря на клиренс, легко управляется, надежный двигатель.