Тойота Хайлюкс Сурф 1989 — отзыв владельца

достался в 2011   с пробегом 268тыщь.  двиг.бензин, карб. стоковый на нем было всё родное .
в общем для своего  года состояние на 4 (но твёрдую ).
из всех недочётов  что на нем было .
1)не работал генератор.
2)подвеска в хлам передняя  (лопнувшие задние рессоры(
3)гудел мост
4)не было  холостых оборотов  (не работал карб)
5)стук в двигателе( гидр-компенсаторы  2 шт не работали нормально )
6)немного текло масло с усилителя руля
И так в 1 год владения пришлось    сразу   сделать подвеску . обошлось не сильно дорого  . дольше всего искали решение с заменой рессор . а именно поиск кроеных листов  . в итоге   купили от волги и немного переделали ушку с помощью резака и кувалды а именно укоротили малость .
Потом настала  очередь генератора    подобрали подходящий примерно.От мерседеса    купил за 1500р на разборке   выкинул штатное реле зарядки и поставил новый генератор    на 142 ампера по каталогу он даёт . но вольтаж почему-то  15.2вольта  по началу боялся что навернётся акум .  но всё нормаль 1 акум к это моменту уже 6 лет  из них 3 на другой машине провёл.
С мостом  всё намного проще подшипники там в обще    копейки всё обошлось. дольше искал регулировочную втулку  . чтоб выставить зазор главной пары .(в итоге обошёлся куском трубы на нержавейки. тонко стеной  )
Гидр-компенсаторы   стучали 2 шт  на них были даже задиры   мыл полоскал чистил нечего не помогло   ( в итоге  так и поставил на место . ну и пусть стучат на холодную   (((((( к стати на таётах они очень живучие ))))))))))))
Ну вот прошло немного времени и машина перестала в обще ехать . Всему веной   КарБ а вернее он умер ,   было потрачено  недели 2   на его реанимацию.  ИТОГ  выкинете его  навсегда и даже не думайте его ремонтировать там столько  Трубок   и электрике    чего даже на Ф1нету    .  (ХОРОШО подходит КАРБ ваз2108  ушки подточить  другие зажать через   пару гаек и шайб за края на родные шпильки    )   И всё машина поехала    ИтоГ такой На 890 км    76 литров   Ездил на малое моря  Довольно не плохо )))))))))))
НУ  было  да было   ))   в общем машина не плохая     идет и едит . скребёт мостом    Гнет кордоны на камнях .   )))  но тут уж дело в стиле   езды
К текущему         моменту    на нем   стоит бодик  4 см . 33 резина    Впрыск на от 3y-eu / гнутый передний кардан  )  хабы чтоб не-было   вибрации.   пробег к моменту написания  750тыщь .
За 6  лет владения машиной повидали   не мало  . Ездит каждый день   ВЕЗДЕ  . был и гидроудар 3 шатуна стале короче на 4 см . и заклинило передние колесо  пришлось ехать 6 км волоча его по обочине. Гнули карданы не 1 раз .  Особенно  1передний он очень низко    переезжать фбски 40 . то он точно страдает  . так-что спрыгивать  с 60 см не так просто ..

ИТОГ.

БОДИК.  зло   если он вам сильно не нужен не делаем  ( если и делать то надо приваривать к кузову  куски труб нужной высоты   а затем прикручивать к родным подушкам )не будит рвать кузов
ХАБЫ ставим сразу на перед  (Экономит всё   крестовины. привода. втулки   А главное топливо .
Двигатель.  если у вас  3yj  (это карб  . улучши поставить 3y-eu а то есть впрыск от него   ) А так  заводится даже в -47 проверенно  тянет неплохо  по примой  на трассе   100  на 5  передаче 9 л на сотку  . идёт  нормально . не чувствует подъёмов до 4-5 градусов . но больше 140  не идет и расход большой  .  
Вес машины   в стоке около 1545кг    так что не забывайте  когда что-то  тащите вы почти на легковой машине .
Если едите далеко  За город  Советую   брать   с собой  
крестовину 1 шт  при ударе может вылететь . (3 раза было  такое (((
Передний  подшипники. и стопорную гайку с шайбой  .  также при боковом ударе  переднего колеса может сорвать .   У меня  1 раз было и у друзей тоже не раз .
Не ленитесь  пришпоривать передок  . (особенно передний кардан  там 4  точки для шприцевания )
Проверяем масла в раздатке .коробки.  мостах.