Отзыв автовладельца Toyota Hilux Surf 2005

Тойота Хайлюкс Сурф 2005 — отзыв владельца

, Владивосток
75614
181
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
416
голосов
4.9
5 — 373 пятёрки!
Год выпуска: 2005
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 2165 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.1-15/100 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 10
Цвет кузова: SSR-G
Цвет салона: комбинированный
Салон: есть все
Кузов: есть все
Здравствуйте уважаемые сурфоводы профессионалы и любители. Глядя на небольшое количество отзывов о 215 сурфе решил поделиться своим впечатлением об этом достойном автомобиле. За 12 лет эксплуатации японоавтопрома перепробовал я много машин: карина 83г.в. заднеприводная на палке, корона-бочка 92 г.в., марк2 (2LTE) 94 г.в., марк 2 98г.в. (4WD), сурф 185G – 1 KZ, ну и наконец сурф TRN-215 соответственно с двигателем 2TR (2.7)
Покупка этой машины была практически случайна, т.к. в наличии был сурф 185-й 99 г.в. 1kz, не конструктор, не топляк, не битый. Менять машину не собирался, так как возила меня исправно практически по любым дорогам и направлениям. За три года эксплуатации, правда, пришлось поменять передние амортизаторы (по 8000 р) и четыре подшипника в заднем мосту (около 6000 р вместе с работой)  ну и ГРМ на всякий случай (общий пробег 127000). Последние 2 месяца перед продажей, почти каждый день ходил за мной товарищ с предложением о покупке моего коня за неплохие деньги (520000 р) Неоднократно он был со мной во всевозможных поездках и лично убедился в возможностях машины, в расходе солярки в 8.5 л на сотню по трассе и 12-13 по городу. Я не скрою тем временем поглядывал на появившиеся 215-е, но в основном на дизеля. Однако начитавшись отзывов об 1KD  и 3RZ РИСКОВАТЬ НЕ РЕШАЛСЯ.
В один из прекрасных августовских приморских дней ко мне во Владик нагрянули родственники с Запада. Несколько дней мы катались по местным достопримечательностям, ну как не заехать на «зеленый угол». Обходя стоянки и удивляя жителей Запада широтой выбора и цен правильных машин натолкнулся на своего сурфа. То, что эта моя машина я понял сразу и безоговорочно. Короткое совещание с женой и звонок другу (готов продать 185-й) моментально решил исход дела. Я стал счастливым обладателем Toyota hilux surf TRN215 SSR-G 2005 г.в. цвет т/серый, в максимальной комплектации и «всего» за 820 тыр. Осмотр автомобиля в Toyota sammit motors никаких нареканий не выявил и я в очередной раз убедился что на «зеленке» всегда можно найти прекрасную машину (последние три я покупал именно там).
Естественно сразу установил сигналку с автозапуском, камеру з/хода и транскодер NTSC-PAL-SECAM (АБСОЛЮТ-05) при этом возникли две проблемы, а именно:
- встроенный иммобилайзер не позволял установить дистанционный запуск – проблема решена чипом третьего ключа из комплекта;
- отсутствие загрузочного диска в головном устройстве – в интернете можно найти что угодно за один час;
Все это плюс встроенный DVD чейнджер в верхний бардачек, плюс тонировка передних стекол и козырька, плюс подкапотный замок, плюс замок на автомат, плюс дополнительный иммобилайзер и укрепление оптики, зеркал, рожка и спойлера встало примерно в 52000 руб (со скидкой). А что делать, в нашей стране еще надо бы пулемет на крышу, передвижной забор из колючей проволоки и еще чего-нибудь…
Ну а дальше началось наслаждение от управления. Сравнивать 215 и 185 трудно, т.к. это практически разные автомобили, лишь некоторые характеристики схожи. Водительское место выше всяких похвал: рост у меня 180, вес 120 и отращенный за более чем 40 лет живот прекрасно умещаются за рулем. Даже наличие люка нисколько не притирает голову, даже в шапке. Наличие кучи всевозможных бардачков, подстаканников, подбутыльников позволяет устроить небольшой бар. Задним пассажирам места вдоволь, а наличие стола и подстаканников в подлокотнике может приятно скрасить поездку вкупе с просмотром видео. Багажник – места валом, как и в 185-м, но наличие полки позволяет этот вал разделить на две половины (часто нужную и редко используемую) плюс еще 5 бардачков. Наличие на задних стойках зеркал я считал лишним, но оказалось, что очень удобно их использовать при выезде задним ходом на дорогу с парковки у тротуара, когда рядом какой-нибудь грузовик заслоняет обзор. Шумоизоляция салона на уровне крауна. С непривычки, поначалу, пялился на тахометр (не заглох ли двигатель). Свет довольно приличный, особенно противотуманки и дальний. Все это регулируется по высоте клавишей. Ближний имеет некоторую особенность, а именно практически нет возможности его отрегулировать, чтобы осветить правую обочину, но зато можно убрать ослепление встречных с помощью винта на фаре. В наличии есть обогрев заднего стекла вкупе с зеркалами. Все стекла (включая заднее) функционируют а режиме авто, плюс защита от прижимания. Если заднее стекло чуть приопустить, то обогрев и задний дворник не включится. Кондиционер и печка работают прекрасно. Кстати, чтобы обогреть задних пассажиров нужно прикрыть или закрыть центральные воздуховоды (или один например) на передней панели.
Ходовка у 215-го изумительная, не ожидал таких ощущений, хотя и читал про ЭТО. Проглатывает практически любую яму и трещину, все проходит мягенько, шурша. Особого «козления» на грунтовке не замечал, в отличии от 185-го, но это известная его болезнь.
Система полного привода «мульти-мод» досталась в наследство от 185-го, все тоже самое: задний привод - полный привод – полный привод с включенными дифференциалами - полный привод с включенными дифференциалами и пониженной передачей. Отличие – включается не рычагом, а в электрическую – поворотом клавиши. Переключать с заднего привода в полный и обратно можно на ходу на скорости до 100 км/час (я переключаю до 60), все остальное через остановку и нейтралку.
Описывать чуткость рулевого управления и тормозов не буду и так все понятно.
Теперь о самом главном, вызывающем немалые споры «шумаХеров» и обычных автомобилистов – двигатель и автомат. Честно скажу, что брал машину именно с двигателем 2.7, хотя финансы на 3.4 были и пока, за полтора года ни разу не пожалел. Машину эксплуатирую и в городе и межгороде практически одинаково по времени. С городом, его светофорами и пробками все понятно – прыгать и скакать негде и некогда. Автомат исправно подстраивается под стиль управления. Если едешь вальяжно и неспеша, то и переключает передачи пораньше, уменьшая расход, а если жмешь на педальку, то соответственно переключается попозже, задерживаясь на пониженных и увеличивая обороты и мощность соответственно. Сейчас, зимой у меня расход по городу составляет (без прогрева) 14-15 л/сотню.
Трасса – тут надо чуток приноровиться. По ровному без проблем, кроме попыток обгона на скорости более 120 км/час. Времени на обгон надо побольше. Затяжной подъем – вот ахиллесова пята. Более 80-100 км/час не пойдет (3-я передача), но у нас на дорогах обгон почти везде в таких местах запрещен, так что париться не надо. При затяжном спуске, при нажатии тормоза автоматически включается пониженная передача (говорят что вспомогательная система торможения двигателем), если надо катиться дальше то переводите рычаг в положение 3, а затем в D и опять катитесь на четвертой. Расход по трассе на контрольном замере с включенным кондеем 10.5 /сотню, без кондея 10.1/сотню
Теперь «расходники»: масло заливаю синтетику Castrol, в раздатку и мосты тоже синтетику, свечи, топливный, воздушный и салонный фильтр менял однажды, за все плюс гидравлику в автомате, в Toyota sammit motors отдал кровных 24000. В гараже у китайцев может и дешевле, но на качестве материалов и выполненных работ не экономлю, извините.
На прошлой неделе второй раз за полтора года диагностировал машину в Toyota sammit motors , думал пока в отпуске может с машиной надо чего поделать, по ходовке или по расходникам, но опять делать ничего не надо. Лей бензин (95-эко-грин) и катайся-наслаждайся.
Таким образом хотел донести до общественности, что лично я нашел на данном этапе своего развития автомобиль, удовлетворяющий ВСЕМ моим требованиям и если у вас завалялся лишний лимончик (спасибо заботам нашего руководства о нашей же безопасности) берите и не пожалеете.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Всем привет! Ну вот и сбылась мечта… любимый сурф благополучно продан и приобретн 4RUNNER… Теперь могу не по-наслышке а лично сравнить эти по сути одинаковые машины, но такие разные. Итак, мне достался американец за сравнительно не большие деньги (5000 у.е. разница с сурфом) тот же 2005 год, комплектация limited, цвет черный. Разница с конечно есть:

Двигатель 4.0 и 2.7 думаю много ума не надо чтобы сообразить – раннер намного приемистей, быстрее в разгоне и на обгоне, НО этими преймуществами воспользовался лишь несколько раз, однако расход топлива ощущаешь каждый день, особенно в городском цикле....

, пробег 73 500 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

Живут же люди!
64
13
Ответить
   
Светлогорск.39rus
Сообщений: 653
Вот это да-а-а ,5 +++!!!
Мой отзыв: Toyota RAV4 2006
34
5
Ответить
всегда думал что заднее стекло на резиновом уплотнителе как на вазовской классике , оказывается там стеклоподьемник ))
22
7
Ответить
    
Сообщений: 1247
Сурф просто красавец.Ставлю 5
28
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5330
Хорошая машина. Лови 5
Мой отзыв: Toyota Avensis 2000
16
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 402
Класс. Но дороговато выходит.
Жизнь - это кино без дублей
10
2
Ответить
Машина великолепная, 2 в 1 и джип, и танк-вездеход
бесспорный лидер бездорожья
18
10
Ответить
Горот А
3RZ очень надёжный и не прихотливый движок,к тому же он не дизель.
27
10
Ответить
 
Чита
Сообщений: 129
Хочу такую машину!!!!!
11
2
Ответить
  
Сообщений: 12684
Хороший отзыв! "5"
Машинка славная!
"down the road, not across"
7
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1756
Что за зеркала в задних стойках?
Путевки в Триозерье
5
4
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 222
зачет 5+ красава.япы рулят!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2014
6
3
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
Отличная машина +5
5
3
Ответить
 
нижневартовск
Сообщений: 149
воще круто! че сказать
6
3
Ответить
а почему живя во Владике заливаешь масло Кастрол?
У Вас же море японских масел,неужели Кастрол лучше?
10
5
Ответить
   
Улан-удэ
Сообщений: 29
+5!так!надо начинать упорно работать,хочу блин такои!
3
4
Ответить
   
Локтинск
Сообщений: 28094
Только 5
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
2
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15965
да..машина огонь еще бы фораннер был то вобще айс
ML350- Touareg V8-BMW X3
6
6
Ответить
  
Краноярск
Сообщений: 469
"встроенный иммобилайзер не позволял установить дистанционный запуск – проблема решена чипом третьего ключа из комплекта"

Еще как вариант: Замуровыванием ВТОРОГО ключа внутри кузова. ;)
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
3
6
Ответить
  
Краноярск
Сообщений: 469
Дело сугубо индивидуальное - 2,7 или 3,4.
Но! Был бы 3,4 - в отзыве не было б целых двух абзацев про "времени на обгон надо побольше" и про "вальяжно".
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
17
8
Ответить
2TR надежный движок, для города то что надо! Сам юзаю 2 авто с таким движком, проблем нет.
11
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
Согласен с Bosoy полностью!!! Да и купил не просто дорого а супердорого. С аукциона с движком 2,7 в те времена за 25 $ привозили, а это по тем временам в 625 выходило. Заплатил явно за 3,4 !!!
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
6
7
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 226543
Хорошая машинка, пять.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
6
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2915
Зимой заднее стекло открывается?
За отзыв 5!
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
5
1
Ответить
Vehicross
Хм-м-м, народ. а какие отличие двигателя 2 TR от 3RZ? Объем вроде один. Коней тока по разному.
 
7
Ответить
   
27RUS <=> 125RUS
Сообщений: 730
Красавец...
ВАЗ 2101 МТ -> ST215 3S-GE MT -> F23 TD27 MT -> JB33W G13B AT
3
1
Ответить
 
Сообщений: 4
На ФР приторговываете? Или вы и есть представитель брокера? ж)))
Ненавязчивая реклама такая Ж))))))
 
4
Ответить
мехмех
Отвечаю некоторым. Для такой машины цена не так уж велика. В те времена за 625 можно было только хлам 2002-03 года приобрести. Хочешь кататься-люби и заплатить. А приторговывать не собираюсь и машина не продается, никакой рекламы. Масло "кастрол" лью потому, что в тойота-центре оно единственное (официальное, с гарантией), в другие свои машины лью вэлволайн.
Зимой заднее стекло (как и все остальные) и открывается и закрывается. Для остальных: брал объем 2.7 целенаправленно (см.отзыв) о чем до сих пор никапли не пожалел
16
3
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 7859
5+
Автомобили из Японии
Инстаграм: japan_auto.jp
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
9
1
Ответить
Болезнь машин этой серии (раннеры, сурфы и прадо 120) закисают тормозные суппорта...А так машинка супер, сам балдею :)
10
3
Ответить
    
Сообщений: 1060
хороший отзыв, 5. Но все-таки лям...многовато.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1476
Цвет зачётный
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
4
1
Ответить
Vehicross писал:"Хм-м-м, народ. а какие отличие двигателя 2 TR от 3RZ? Объем вроде один. Коней тока по разному."

у 2TR есть система изменения фаз газораспределения на впуске, VVT-I называется. Вот главное отличие. С низов 2TR тянет совсем не так, как 3RZ.
6
1
Ответить
     
Сообщений: 89887
кроооосафег
4
2
Ответить
мехмех.Сурф в поряде!Скольки он у тебя местный(5 или 7)?
Вот фото Форунера 7-мест(3 ряда сидений).
4
2
Ответить
mexmex
Атлету. Все сурфы 5-ти местные. У товарища фораннер 4.0-х литровый тоже 5-ти местный, может у 4.7 - 7 мест
4
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
Эхх мечта, жаль пока денег не хватает.
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
2
1
Ответить
Хочу поставить на свой сурф такие же диодные задние фонари,но боюсь что по креплению не подойдёт.у меня такой же сурф,но дорестайленговый.Ни кто ни сталкивался с такой проблемой? Поделитесь опытом.
1
1
Ответить
 
Иркутская область
Сообщений: 129
Пять.
Surf VZN215 2003г
10
1
Ответить
антон-скат
Вы ценники снизу страницы посмотрите!!! Все машины даже дорестайленговые, в приличном состоянии переваливают за лимон, за 600 тысяч уважаемый libra, вы себе что-нибудь купите, а потом ремонтируйте, то на то и выйдет!!! Да и 2тр с 3рз не надо сравнивать, также как и 185 сурф с 215, разные это вещи! А 3,4 5vz отличается только при разгоне свыше 120-130 км в час, да и то не намного!!! Так что любители трасс берите 4 литрового 1gr вот он для быстрой езды!!! Ксати автор хотел спросить, что ты про коробку написал, ставите рычаг в положение d3, а затем в D и опять катитесь на четвертой. У тебя что петиступка автомат? На дорестайлинге только д3, а д нет отдельно!
6
4
Ответить
герадот
да не это он что-то перепутал слегонца!) такая же у них коробка 4ступенчатый автомат, ни чего не изменилось! нет там никаго D! также только D3, 2, L, R, N,P, на фото даже видно! забавный ворос , а че стекло заднее и зимой открываетя? конечно не открывается он его на зиму, как раньше в квартирах утеплил и тряпочками проклеил!))) странные вы люди один пишет про сравнение стекла с вазом, второй удивляется банальным вещам, вы откуда люди???)))
7
7
Ответить
mexmex
антон-скат и другие - ничего я не перепутал. Положение автомата D-3 имеет два параллельных положения, влево D (4-я), а вправо 3 (3-я). Если ты едешь на D-шке передвинь рычаг автомата к себе вправо и он переключиться на 3-ю передачу. Я это использую вместо кнопки over drive of\on
9
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
антон-скат - так то когда было? Праааильно 1,5 года назад!!!! А х...р ли в низ смотреть? и доллар не тот и пошлины!А за те 25000$ я другу как раз такого-же только серебристого привозил, ему тоже 3,4 не нужно было. Сам я на других авто езжу. Но при этом не говорю, что Сёрф г-но. "Каждому своё..."
Libra
3
4
Ответить
антон-скат
libra Я тебе и про тогда могу сказать, я брал 215 ровно 2 года назад, выпуск конец 2004 года оценка аукциона 5а двигло 2tr-fe, с доставкой к нам в город ж.д. сеткой он мне обошелся ровно в 900 тысяч!!! Может у вас во Владике за вычетом расходов на поезд и немного дешевле, а так хороший сурф с красивым черным цветом+хром-пакет и аукционной высокой оценкой, дешевле не стоил, можно конечно взять за те деньги которые ты пишешь серебристого лохматого х-вого года 2003 с движкой 3rz с тряпочным салоном и аукционкой 3-4 балла не спорю!!!
6
6
Ответить
антон-скат
mexmex Век живи век учись! Спасибо просветил, так бы дальше ездил и не знал, что коробкой можно и так пользоваться!)
4
2
Ответить
   
NewSibirsk
Сообщений: 746
mexmex: Владею аналогичным девайсом, только юбилейная версия. Подскажи пожалуйста, модель алпины, что еще докупал для нормальной установки и каким образом подключал камеру заднего вида. Думаю сменить штатную голову на что-нибудь приемлемое. Как по посадочному месту подошла голова ? На фото видно, вроде нормуль. Спасибо.
LC Prado 120, 1GR, R2
1
2
Ответить
mexmex
Для max II: двд чейнджер alpine DHA 3670(если не ошибаюсь) НА 6 дисков, легко встает в маленький бардачек (даже закре******не надо). Камера заднего хода подключена на один из двух видеовходов в головном устройстве, а во второй видевход подключен транскодер ТВ сигнала (с PAL-SEKAM в NTSC) называется он "абсолют-5" это позволяет смотреть 16 телеканалов во Владике. Ну а голова установлена eclipse, с такой машина пришла из японии.
3
1
Ответить
mexmex
Вот еще одна фотка нашлась
3
1
Ответить
какая грузоподъемность? у меня в техпаспорте 300кг-не верится.У PRADO почти 1т., а они одноклассники.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 208
Пяточок,у меня 2004 5vz G салон, хороший авто!!!!!!!!
SURF 215 5VZ
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2004
4
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 117
У меня форанер 2003 год 1GR. САМОЛЕТ! Если нажать в пол то такое ощущение что он взорвется... столько мощи!
Машина хорошая. Тут есть мой отзыв в форанерах.
Но что то я не пойму в АКПП! Все тут говорят о 4-х ступке! У автора машина рестайлинговая, а значит АКПП должна быть 5-ти ступенчатой и надпись не D3 a D4 быть. Только разве что на маломощных моторах оставили 4 ступени. На фориках и прадах 100% пятиступка после рестайлинга.
Всем удачи
отзыв ПяТЬ!
3
2
Ответить
Находка
mexmex, подскажи во сколько обошлось переделать телевизор?
У нас в Находке просят 8000рублей.
 
1
Ответить
 
автор
владивосток
Сообщений: 6
телек не переделывал. Во Владике в "мастер 12 вольт" приобрел транскодер "Абсолют-05" (принимет тв каналы в формате PAL-SEKAM и переводит в формат NTSC - используемый японцами). подключил к имеемому в головном устройстве видеовходу, на второй видеовход подключена камера з/х. Цена усли память не изменяет около 5-6 тыр. Качеством доволен + гарантия на всякий случай год
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2005
2
1
Ответить
Ребят может подскажете что случилось.. Автомобиль Toyota Surf 1999год, 3.4 мульти мод... Так вот ехал по городу, горели все 4 зеленые лампочки полного привода... Бах(точнее не бах, а просто без звука они погасли).. Сначала не обратил внимание, заехал на лед и понял что гребут только задние... Предохранители проверял... Кнопка включения просто не работает... Черт его знает что такое вообщем... Жду совета и буду очень признателен...
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
Роман Скиф, а фары протирал, пепельницу вытряхивал? А колёса, колёса пинал?
Libra
7
5
Ответить
проверь предохранитель 4WD
6
 
Ответить
2Это я libra
ДА, вытряхивал, проверял и пинал, даже стеклоомыватель включал... Ничего не помогает... =(
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
2 Роман Скиф.
Тогда только замена авто поможет. Скажем, на Паджеро!
Libra
4
17
Ответить
zuubeck
отзыв 5+, за сколько ща можно такого богатыря взять??
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25190
за 950
Vaya Con Dios
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25190
что мне не понравилось в рестайл. сурфе так это задние двери прилипают к подножке. Когда на улице снег тает, вода, а вечером минус, то на утро дверь с силой открываю. Район фендера и подножки. Кто сталкивался?
Vaya Con Dios
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25190
спинка водительского кресла какая то хлюпенькая, и минус конечно, корма легкая очень, даже полный бак не спасает ))
Vaya Con Dios
 
2
Ответить
Барнаул
Здравствуйте. Прочитал отзывы и сделал вывод - в основном машина нравится. Замечания и разногласия только в ДВС.Какой мощней, какой экономичней. Новые моторы 2tr-fe 1gr-fe гораздо лучше динамикой и экономичностью.Они просто имеют больший крутящий момент, правда каждый в своем классе.3rz-fe при мощности 150л\с при4800об\мин имеет крутящий момент 24кг\м при4000об\мин. Вроде бы всего мало и едит вяло, но никто почемуто не говорит про тюниг. на этот мотор (если его случайно купил гонщик)есть турбо кит с коллктором ,турбиной ,интеркулером и всеми метизами. Который дает очень ощутимую прибавку в мощности и крутящем моменте. При правельной настройки235л\с и момент37 и вот уже очень резкий авто.2tr-fe можно без проблем(при не больших затратах)довести до уровня двигателя 5vz-fe заменив выпусной коллектор на 4-2-1 сразу прибавка со 163л\с до182л\с и момент возрасает с 25кг\м до 28.7кг\м. у 5vz-fe 185л\с и момент 30кг\м так что при желании и вложении можно сделать что угодно. Фото турбо кита на 3rz-fe и коллектор на 2TR-FE прикрепляю!
5
 
Ответить
   
Сообщений: 606
Виталий-брн:
Здравствуйт е. Прочитал отзывы и сделал вывод - в основном машина нравится. Замечания и разногласия только в ДВС.Какой мощней, какой экономичней. Новые моторы 2tr-fe 1gr-fe гораздо лучше динамикой и экономичностью.Они просто имеют больший крутящий момент, правда каждый в своем классе.3rz-fe при мощности 150лс при4800обмин имеет крутящий момент 24кгм при4000обмин. Вроде бы всего мало и едит вяло, но никто почемуто не говорит про тюниг. на этот мотор (если его случайно купил гонщик)есть турбо кит с коллктором ,турбиной ,интеркулером и всеми метизами. Который дает очень ощутимую прибавку в мощности и крутящем моменте. При правельной настройки235лс и момент37 и вот уже очень резкий авто.2tr-fe можно без проблем(при не больших затратах)довести до уровня двигателя 5vz-fe заменив выпусной коллектор на 4-2-1 сразу прибавка со 163лс до182лс и момент возрасает с 25кгм до 28.7кгм. у 5vz-fe 185лс и момент 30кгм так что при желании и вложении можно сделать что угодно. Фото турбо кита на 3rz-fe и коллектор на 2TR-FE прикрепляю!
Сделать-то все можно. Только дорого это, и никто не хочет заморачиваться. 5VZ, кстати, с турбиной легко форсируется до 300-320 сил (читал где-то давненько, источник, к сожалению, не могу привести). До какой мощности можно форсировать 1GR даже подумать страшно.
Москва – единственный город в мире, где тебе могут врезаться в зад, когда ты обгоняешь по встречной.
3
 
Ответить
Барнаул
Люди много что делают ,было бы желание да возможности 2tr-fe не так и дорого-1300уе (коллектор) Турбо конечно дороже от3000 до5000 в зависимости от комплекта. НО ТУРБОВАТЬ 3RZ-FE дешевле лишь только потому, что это популярный и довольно не лорогой двигател его цена от25000-40000рублей 2tr-fe тоже турбуется(фото прилогаю)но он менее раскручен по тюненгу .Это кок раньше у ХОНДЫ были раскрученыВ16 ,В18С .А СЕЙЧАС К20А .На более дешовые модели тюнинга больше .А чтокосаемо 5vz есть механический компресор ,тоже хорошо поднимает мощность (фото прилогаю).
 
 
Ответить
Барнаул
фото
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 65
No Fate:
что мне не понравилось в рестайл. сурфе так это задние двери прилипают к подножке. Когда на улице снег тает, вода, а вечером минус, то на утро дверь с силой открываю. Район фендера и подножки. Кто сталкивался?
Точно есть такое , лед схватывает , регулярно от туда его убираю.
Машина нравится, устраивает по полной , сейчас зимой с прогревами так чтоб в салоне тепло было , меньше 20 ки не получается
 
 
Ответить
mexmex
всю зиму сейчас откатал по Владику на 4WD, РАСХОД 17-18
4
 
Ответить
Подскажи зимой задняя дверь от слякоти не примерзает?
 
1
Ответить
    
Юг Якутии
Сообщений: 40
Люди,подскажите,кто знает -у Сурфа схема MultiMode постоянного полного привода с возможностью отключения переднего моста ?У всех Сурфов TRN-215 так?По городу на 4WD зимой можно ездить-или только в лесу?У нас гололед почти всю зиму просто...
Toyota Hilux Surf 2007 TRN215, SSR-G
 
1
Ответить
 
Иркутская область
Сообщений: 129
Да у всех 215 мультимод. На 4вд можно ездить без ограничений хоть круглый год.
Surf VZN215 2003г
2
 
Ответить
mexmex
задняя дверь примерзала только после мойки и то если лень было уплотнитель протереть, а вот пассажирские (задние) сейчас на слякоти подмерзают, но не настолько, чтобы нельзя открыть
1
 
Ответить
    
Юг Якутии
Сообщений: 40
Спасибо,буду искать на ауках.Еще вопрос к владельцам-что лучше 215 или прадо 120 ?
Toyota Hilux Surf 2007 TRN215, SSR-G
 
 
Ответить
 
Иркутская область
Сообщений: 129
Главное преимущество прадо более высокая крыша. Но это же является недостатком, т.к. центр тяжести выше, и поэтому прадо более склонен к опрокидыванию. Больше принципиальной разницы нет. База почти одинаковая. Дальше пошли субъективные моменты, каждый выбирает сам.
Surf VZN215 2003г
2
 
Ответить
Взял себе Сурфа GRN 215 c двигателем 1GR 2005г,лупит мама не горюй.До этого был Прадо 97г с двигателем 5VZ,ни в какое сравнение не идёт,Сурф и мягче и тише и расход топлива меньше, зимой на полном приводе, с прогревами 15л ест, короче говоря доволен.
5
 
Ответить
    
Юг Якутии
Сообщений: 40
Спасибо за дельный отзыв!Решил-Ищу сурфа года 2006-2007 на аукционах!Куплю-тоже отпишусь!
Toyota Hilux Surf 2007 TRN215, SSR-G
5
 
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Хороший отзыв 5. Нормально и по существу написано. 3.4 все же лучше,мощности много не бывает , разницы же в расходе не принципиально.
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
4
1
Ответить
виталий-брн
Барнаул
Мое мнение: 2tr гораздо лучше, он экономичней, долговечней даже в том. что на аукционах есть сурфы с 2tr с пробегом 780000км .нормальный мотор при скорости 110км\ч расходует 9-9,3, прадик у меня меньше 14 не ел, а с 27 который 3rz 13,7.сравнив все показатели скорости расхода надежности себе оставил сурф с 2tr-fe, а прадо и второго сурфа продал. скорость 175км\ч дальше отключается. ограничение не снимал. расход при скорости 70 км/ч6,8л это было по спору. на трассе при скорости 155 км\ч и проехав не менее 50 км расход12,8-13,2. езжу на 98 бензине. на 92 или 95 показатели немного хуже. масло liqui moly 5w-30 ASIA AMERICA. итог при одинаковых годах 2005 и состоянии цена будет практически одна, динамика одна и та же. расход у 2tr меньше, свечей на 2 меньше, значит, и проблем меньше в обслуживании .
12
2
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 35
Хорошо когда человек доволен своим приобретением. Обидно за тех, кто не может себе позволить то, что желает, а ещё хуже, когда человек покупает не то, что ему нужно. Отзыв хороший. Но если его автор так заботится о качестве и безопасности - то не понятен выбор в пользу китайского литья, один вид которого (для понимающих) перечеркивает все остальные плюсы внешности автомобиля. Ну и конечно, как это бывает в таких случаях, доводы о преимуществах слабого двигателя снова не выглядят убедительно
Мои отзывы: Toyota Ipsum 1997, Toyota RAV4 1998
1
3
Ответить
mexmex
сорри, литье китайское уже сбагрил, все таки штатное выглядит намного лучше, желание иметь в наличии два комплекта (летний-зимний) сохранилось. о мощности двигателя опять "разоряться" не буду, мне хватает, специально брал 2.7, пробег по рф уже более 23000 км, снова был в тойоте на дианостике, резюме: все в порядке - наслаждайся дальше.
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Не могу понять что за три заглушки стоят между селектором автомата и центральным подлокотником? Какие сурфы не смотрел (правда все они были с мотором 2.7) везде эти три заглушки. Какие там кнопки должны быть, что они включают? И в каких сверхдорогих комплектациях? Видимо только на объемных моторах.
 
 
Ответить
Владею 2005 год, январь, движок 2 TR. брал с аукциона с пробегом 18000 км. Нравится плавность хода , проходимость, комфорт. Но есть 2 проблеммы. Если кто знает как решить подскажите.
1. Через год примерно на 40000 появился сверчёк в заднеё двери, при переезде через серьёзное препятствие слышно что кузов с задней дверью подвижен.
2. Иногда при нажатии на акселератор в положении привычном для ускорения машина спит,дальнейшее нажатие на газ приводит к очень заторможеному ускорению. А иногда летит как будто в ней 4 литра.Промывка форсунок и заслонки ничего не дала. Моё подозрение
1
 
Ответить
моё подозрение в компе и с ним же связанной обработке информации по включению изменения вот этих самых долбаных фаз газораспределения. Или электронная педаль газа. Ошибок на компе нет. Расскажите были ли такие проблеммы? Прадо 120 впринципе тот же. На сто люди ничего сказать не могут, в большинстве своём они умеют крутить только гайки, да и то не все.
 
 
Ответить
mexmex
eai78:
Не могу понять что за три заглушки стоят между селектором автомата и центральным подлокотником? Какие сурфы не смотрел (правда все они были с мотором 2.7) везде эти три заглушки. Какие там кнопки должны быть, что они включают? И в каких сверхдорогих комплектациях? Видимо только на объемных моторах.
заглушки задействованы на 4runner, а именно вкл.системы помощи при спуске с горы, подогрев сидений и увеличениеумешьшение клиренса на машинах 4.7 с пневмоподвеской
3
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
К вопросу о заглушках, вот фотка попалась, 4runner
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Aztek:
К вопросу о заглушках, вот фотка попалась, 4runner
У него руль справа что-ли? Потому что селектор автомата справа.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
mexmex:
заглушки задействованы на 4runner, а именно вкл.системы помощи при спуске с горы, подогрев сидений и увеличениеумешьшение клиренса на машинах 4.7 с пневмоподвеской
На 215-х подогрев сидений есть?
 
 
Ответить
   
NewSibirsk
Сообщений: 746
igoreha1:
Владею 2005 год, январь, движок 2 TR. брал с аукциона с пробегом 18000 км. Нравится плавность хода , проходимость, комфорт. Но есть 2 проблеммы. Если кто знает как решить подскажите. 1. Через год примерно на 40000 появился сверчёк в заднеё двери, при переезде через серьёзное препятствие слышно что кузов с задней дверью подвижен. 2. Иногда при нажатии на акселератор в положении привычном для ускорения машина спит,дальнейшее нажатие на газ приводит к очень заторможеному ускорению. А иногда летит как будто в ней 4 литра.Промывка форсунок и заслонки ничего не дала. Моё подозрение
Аналогичный авто, 2005 год, юбилейный, 55000 пробег, мой окого 30. Иногда тоже проявляется тупизм как ты описал... ничего делать не стал, забил. По опыту эксплуатации... как прогреется что-то там все нормуль, больше не проявляется. То есть на прогретом авто такого не было ниразу.
LC Prado 120, 1GR, R2
 
1
Ответить
   
NewSibirsk
Сообщений: 746
виталий-брн:
Мое мнение: 2tr гораздо лучше, он экономичней, долговечней даже в том. что на аукционах есть сурфы с 2tr с пробегом 780000км .нормальный мотор при скорости 110кмч расходует 9-9,3, прадик у меня меньше 14 не ел, а с 27 который 3rz 13,7.сравнив все показатели скорости расхода надежности себе оставил сурф с 2tr-fe, а прадо и второго сурфа продал. скорость 175кмч дальше отключается. ограничение не снимал. расход при скорости 70 км/ч6,8л это было по спору. на трассе при скорости 155 кмч и проехав не менее 50 км расход12,8-13,2. езжу на 98 бензине. на 92 или 95 показатели немного хуже. масло liqui moly 5w-30 ASIA AMERICA. итог при одинаковых годах 2005 и состоянии цена будет практически одна, динамика одна и та же. расход у 2tr меньше, свечей на 2 меньше, значит, и проблем меньше в обслуживании .
Как переваривает 98-й ? По каталогу вроде только 92-й регуляр.
LC Prado 120, 1GR, R2
1
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
eai78:
У него руль справа что-ли? Потому что селектор автомата справа.
Нет, руль слева, на фото 4runner 2005 год вроде 4.0л
Эх, мечта у меня взять такого же сурфа как у автора отзыва с дигателем 2TR, надеюсь осуществить к новому году, повкалывать придется.
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Aztek:
Нет, руль слева, на фото 4runner 2005 год вроде 4.0
Получается у него ручка автомата находится со стороны пассажира?
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
eai78:
Получается у него ручка автомата находится со стороны пассажира?
Получается что так. Не думаю что это вызывает какие то неудобства, хотя мне все равно как там на левом руле, ездил на ЛР только в автошколе на зиле:)
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
 
 
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Хорошо , что это не сопливый дизель , а нормальная бензинка.
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1766
Aztek:
Получается что так. Не думаю что это вызывает какие то неудобства, хотя мне все равно как там на левом руле, ездил на ЛР только в автошколе на зиле:)
А я на ЛР ездил только один раз в жизни когда экзамен на права сдавал (это был москвич-412), 11 лет назад можно было экстерном сдать. Как-то западло за ЛР садиться, да и мало их у нас в городе.
4
 
Ответить
mexmex
Действительно на холодную, зимой иногда подтупливает, а сейчас все в порядке. Прадик - коротыш, 2.7 порезвее будет
 
 
Ответить
mexmex
вот такое литье поставил на лето
4
 
Ответить
Всё понял насчёт тупизма. Тоже впринципе забил на это. Думю просто проц тупит иногда. Может защита авто на не очень прогретой машине. Скажу интересную вещь, особенно удивит тех кто собрался экономить топливо включая только задний привод летом. У данной машинки первое положение 4 WD это назовём так грубо условный полный привод. Какие плюсы при постоянной езде в этом положении. Приёмистость увеличивается ну очень ощутимо и летом тоже, расход топлива как ни странно меньше чем при езде на задке. Обьясняю это так. Передок включается только при малейшей ну и большей пробуксовке колёс. В результате машина разгоняется при меньших оборотах
 
 
Ответить
при меньших оборотах. Пробуксовку мы эту не слышим но она есть. Короче на полном приводе в городе жрет на 1.5 литра меньше. А прёт отлично. Машинка то что надо. На 185 Сурфе можно было экономить на задке.
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
Автор, чего машинку то на продажу выставили? Устраивать перестал?
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
 
1
Ответить
mexmex
Владивосток
Выставил на продажу, деньги нужны. За дешево не отдам, бабосы найду с продажи сниму, машина продолжает устраивать во всем
 
 
Ответить
mexmex
Вроде с деньгами потихоньку разобрался, снимаю сурф с продажи. да здравствует тойота..
5
 
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Не 2.7 это мало , 3.4 для души Сурф должен быть.
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
2
6
Ответить
антон скат
Загремела рулевая рейка на 215 сурфе пятого года, на сто вынесли вердикт надо напылять пару, кто это делает в нашем городе не нашлось, сама рейка на заказ 40 рублей!!! Может кто что подскажет????
 
 
Ответить
 
Иркутская область
Сообщений: 129
40 рублей! Ого! А какой пробег? Задай вопрос на джип-форуме. Там есть ветка по 215.
Surf VZN215 2003г
 
 
Ответить
mmx80
Уважаемые сурфоводы!
Нужна ваша консультация.
Собираюсь купить сурф, 03-04 года, подскажите, на что обратить внимание при покупки, какой движок лучше,какая комплектация интереснее.
185 и 215- это кузова, в чем принципиальные отличия?и движок все же лучше предпочесть при выборе 2.7 или 3.4?
Машину собираюсь перевести после покупки на газ.
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
mmx80
все зависит от бюджета и личных предпочтений, я вот хочу сурф 215 с двигателем 2TR, а они с конца 2004г выпускаются
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
 
 
Ответить
nadezhda066
Владивосток
Подскажите пожалуйста. Приобрела ндавно SURF 215-й 3,4л., влезет ли туда резина 275/65/16 или 265/75/16, а то на стандартной как-то не смотрится, да и повыше может хоть на сантиметр станет. И еще глупый вопрос: для чего на бардачке между сиденьями сзади под дуйками откидывается штука, на первый взгляд, чисто декоративного назначения?
1
3
Ответить
Владивосток
! 275/70/16
 
1
Ответить
Благовещенск
для чего на бардачке между сиденьями сзади под дуйками откидывается штука, на первый взгляд, чисто декоративного назначения?
Это держатель чтобы не падал термос или бутылка подходящего размера
 
1
Ответить
v_a_sily
Если кто то владеет подскажите, у 215-го бак (ГБО) под газ, под кузов помещается или же только в салон надо засовывать
1
 
Ответить
Владимир 67
v_a_sily:
Если кто то владеет подскажите, у 215-го бак (ГБО) под газ, под кузов помещается или же только в салон надо засовывать
я снизу запаску убрал вмести с креплением,вмещается 80 литров
 
 
Ответить
Владимир 67
BP28:
для чего на бардачке между сиденьями сзади под дуйками откидывается штука, на первый взгляд, чисто декоративного назначения?
Это держатель чтобы не падал термос или бутылка подходящего размера
это для мусорного мешка,на японцах подсмотрел
3
 
Ответить
виталий-брн
Барнаул
Видео, после установки выхлопного коллектора LC, разгон до 100 ~ 12 сек. до отсечки (170) 47-49 сек. бензин 95 (Газпромнефть) https://www.youtube.com/watch?v=dPeSxEnBgg4
 
 
Ответить
виталий-брн
Барнаул
фото коллектора и авто
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
отличный отзыв - 5
4
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
мехмех, как у Вас сейчас с расходом топлива в городе? Зима...пробки...
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Вечный спор владельцев 2.7 и 3.4 ))) владельцы 2.7 говорят что 3.4 только после 120-ти немного быстрее на обгоне ) мало того еще и 2TR типа не надо сравнивать с 3RZ )))
Не так давно друг (у него Прадо 2.7) попробовал на моем дунуть - первая реакция на резком старте - "ого"... чуть дальше "ну да канечно"...
и дело не в обгонах, просто старт 6-ти цилиндров в любом случае сильнее, в средних оборотах тоже самое а на высоких как раз уже нет такой разницы.
Я думаю даже 3VZ (3.0л бенз со 130 сурфа) и то уделал бы 3RZ т.к. тоже 6 горшков.
2.7 создан для пробок и с этим спорить бесполезно.
6
6
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 226543
Раннер красавец.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
8
 
Ответить
автор Красевелло!!!!
может себе позволить такие суперапараты.
5так безоговорочно ставлю.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Прочитал дополнение "поменял руль". Так и знал что раннер - так себе. А если у сурфа еще и подвеска комфортней чем у раннера, нах надо это американское чудо.
8
3
Ответить
суматрик
Кс_из_Перми. Хочешь разочарую тебя?!) У меня 2 прадика 120 и теперь 150!!! 120 на 5vz впринципе мне хватало, но нового прадоса взял с 1 gr 282 коня, движка уже более фарсированная чем предыдущая, хотя разницы не ощутил на старом 249 кобыл тоже много ездил, у брата такой есть прадик, так вот катался на прадике с 3rz он реально никакой!!! А вот сурфец за счет более легкого веса 300 кг и совершенно другой аэродинамике не сравнивай зализанного 215 и 120 прадо совершенно прямого, прет намного быстрее!!!! Могу тебя уверить, что 215 сурф с движкой 2,7 2 tr-fe уделает тебя на прадосе с твоим 3,4 тока впуть!!!))) Ну а уж если говорить о скорости, смотря с чем сравнивать, прокатись на новом 150 и поймешь, что это с твоим двиглом тока стоять в пробках!)))
5
6
Ответить
Алексей Свиридовин
0
Кс_из_Перми


Пермь
Сообщений: 1956
До сих пор ведь не разобрались с динамикой ))) похоже вечный спор - ребята - кто сильно сомневается - просто позвоните любому продавану машины с мотором 2.7 и прокатитесь )
зачем столько вопросов.
Щас кстати снег сильно валит - так все Прады с мотором 2.7 прям как тузик грелку - рвут всех кого только можно ) у кого 9 месяцев зима и снега как на урали или в сибири - вы один хрен не поймете что вам дает большой мотор) у меня 3.4 у друга 2.7 - по сути 3.4 немного шустрее на трассе ну и со светофора приход поприятней канечно, в остальном 2.7 в городе просто меньше кушает и все. Хватит спорить - прокатитесь ...
После недавно пригнанного турбофоря -до 180-ти за 22 сек ))) я как из форя вылез и пересел в свой Прадо 3.4 - понял - теперь как то глупо вообще обсуждать их разгон )))
3
 
Ответить
Алексей Свиридовин
Вы уж определитесь уважаемый, а то пишите сначала одно теперь другое, детский сад какой-то!
 
1
Ответить
Машин было много,гонял , продавал, последние были Мурано,Сафарь. Сейчас вот взял для себя Сурфа в 215 кузове 2.7 3 RZ. Конечно сравнение есть по мягкости подвески 215-го но зараза жрет бенз 16-18л/сотню, при том что и разгон слабоват. По трассе 10.5 выходит, а сейчас зимой для меня это но много 18. Мурано 2.5 владел 3 года на порядок экономичнее и приземистей, но жосткий как финик. В остальном машинка нравится сколько проезжу незнаю, фото нет пока, но такая же как на этом отзыве
1
1
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51096
виталий-брн:
Видео, после установки выхлопного коллектора LC, разгон до 100 ~ 12 сек. до отсечки (170) 47-49 сек. бензин 95 (Газпромнефть) https://www.youtube.com/watch?v...
у меня 3 RZ до сотни за 14сек, смысл навешивать дополнительное оборудование(не дешевое кстати) из за 2 секунд???? просвятите...................... видео моего разгона есть в моем отзыве Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
Кс_из_Перми:
2.7 создан для пробок и с этим спорить бесполезно.
Константин ерунда какая то, сам смысл твоей фразы не укладывается в сознании "для пробок"....., че сразу не написал "для стояния"))))
суматрик:
А вот сурфец за счет более легкого веса 300 кг и совершенно другой аэродинамике не сравнивай зализанного 215 и 120 прадо совершенно прямого, прет намного быстрее!!!!
откуда такие цифры???????))))))))))))))) ты еще полтонны напиши....да уж...а люди это читают а потом дальше рассказывают и рождаются слухи....... по ДРОМовскому каталогу разница в 160кг, и то подозреваю что у ПРАДО она завышена...... ПРАДО и СУРФ одного поля яблоки с мизерными отличиями и то в основном тока экстерьером и интерьером ну и еще приводом с разным включением...не надо сказки тут рассказывать про ПРЕТ!!!!!
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
3
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51096
за отзыв 4 балла, кстати я так и не понял автора...сначала он нахваливал 2.7 и говорил что устраивает во всем, а все равно взял 4.0 ........ еще со временем начнет говорить что 2.7 отстой))))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
3
4
Ответить
суматрик
chaser. Даже если учесть то, что у прадо постоянный фулл-тайм, а у сурфа можно ездить на задке, разгон на полном приводе на том же сурфе на 2 секунды до сотни больше, что говорить о прадо??? Ты сам дерни с кем-нибудь на сурфе поймешь!!! А вообще маразм жевать га.... я уже говорил, что топит 4 литровый, а все остальное примерно одинаково и не х.... жевать тут!!!
 
4
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51096
суматрик:
chaser. Даже если учесть то, что у прадо постоянный фулл-тайм, а у сурфа можно ездить на задке, разгон на полном приводе на том же сурфе на 2 секунды до сотни больше, что говорить о прадо??? Ты сам дерни с кем-нибудь на сурфе поймешь!!! А вообще маразм жевать га.... я уже говорил, что топит 4 литровый, а все остальное примерно одинаково и не х.... жевать тут!!!
так когда пытаешься здесь что то жевать тогда разжевывай правильно на заднем летом ПРЕТ сурф лучше чем ПРАДО или зимой пустой а в ПРАДО 5 человек))) если уж сравнивать то сравнивать нужно одинаковые условия....и главное сначала он жевал про "прет" а счас уже "примерно одинаково" да уж........кстати если тебе не лень прочитать мой отзыв то ты поймешь практически с первых строк что мне есть с чем сравнивать(не по наслышке)
P.S. люди здесь говорят на человеческом языке, но тебе это чуждо я смотрю
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
1
2
Ответить
Илюха Тверь
А у меня юбилейный 215 сурф 2004 года в черном цвете, красавец!!! Весь в хроме и движка 1kd, натяну любого бензинового хоть2,7 хоть 3,4 как мойву порву!)))
2
2
Ответить
суматрик
chaser. а ты не смотри мне твое мнение на х... не надо у меня свое есть!!! я тебе говорю что сурф поедет быстрее тебя при любом раскладе!!!! можешь даже еще внучку с жучкой посадить!!! отзыв свой сам читай, прадо с правым рулем и двиглом 2,7 это печально...
2
8
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
суматрик:
Кс_из_Перми. Хочешь разочарую тебя?!) У меня 2 прадика 120 и теперь 150!!! 120 на 5vz впринципе мне хватало, но нового прадоса взял с 1 gr 282 коня, движка уже более фарсированная чем предыдущая, хотя разницы не ощутил на старом 249 кобыл тоже много ездил, у брата такой есть прадик, так вот катался на прадике с 3rz он реально никакой!!! А вот сурфец за счет более легкого веса 300 кг и совершенно другой аэродинамике не сравнивай зализанного 215 и 120 прадо совершенно прямого, прет намного быстрее!!!! Могу тебя уверить, что 215 сурф с движкой 2,7 2 tr-fe уделает тебя на прадосе с твоим 3,4 тока впуть!!!))) Ну а уж если говорить о скорости, смотря с чем сравнивать, прокатись на новом 150 и поймешь, что это с твоим двиглом тока стоять в пробках!)))
Ну ну )) то есть ты думаешь что ты один купил себе 150-й прадо на 4.0 литрах ? ездим знаем ) и не надо ****ю писать - то что 4.0 уделает 3.4 так оно логично и разница в динамике такая же как между 2TR и 5VZ ) а то что американский трайлблэйзер на 4.2 рядной шестерке рвет новую Праду с её 282 конями - это факт ) т.к. уже заехали и сравнили ) так что может тогда 4.0 для стояния в пробках?
и все это можно продолжить...
R9FAV
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Алексей Свиридовин:
Вы уж определитесь уважаемый, а то пишите сначала одно теперь другое, детский сад какой-то!
Дак я и написал что он на трассе пошустрее и со старта приход другой, но я не писал как некоторые что разница после 120-ти немного чувствуется ))) просто моЁ сравнение можно выразить в процентах примерно так - старт у 3.4 сильнее процентов на 30 а трасса на 25, и это мои личные ощущения. Надоели уже ботаники которые только цифры видят и выводы делают ) да и чего дам спортиь, двух-тонной машине имея 2.7 всегда хочется 3.4 а имея 3.4 захочешь 4.0 но самое поразительное - имея 4.0 сразу появляются мысли о GX и 4.7 ))) а ведь могла тойота сделать только 4.0 и все......никаких споров.
R9FAV
3
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
суматрик:
chaser. а ты не смотри мне твое мнение на х... не надо у меня свое есть!!! я тебе говорю что сурф поедет быстрее тебя при любом раскладе!!!! можешь даже еще внучку с жучкой посадить!!! отзыв свой сам читай, прадо с правым рулем и двиглом 2,7 это печально...
Печально это калина в желтом цвете, и когда не ней премьер РФ едет - вот это печально.
А Прадо не может быть печально) и если ты считаешь что у него печально а у тебя как говорят "бог за яйца пойман" ты сииильно ошибаешься) ибо у некоторых акромя машины еще недвижимого имущества на 10 таких машин ))) кому Прадо 4.0 а кому щас 2.7 справа а через годик два 570-й )) я к тому что понты твои необоснованы) а фортуна******так не постоянна...
R9FAV
3
 
Ответить
 
автор
владивосток
Сообщений: 6
chaser:
за отзыв 4 балла, кстати я так и не понял автора...сначала он нахваливал 2.7 и говорил что устраивает во всем, а все равно взял 4.0 ........ еще со временем начнет говорить что 2.7 отстой))))
где же ты видел раннер 2.7? был бы - взял бы. А раннера взял исходя из подвернувшегося варианта по соотношению цены
1
 
Ответить
суматрик
Кс_из_Перми. А это не понты, это умение зарабатывать!!! А писать про роскошную недвижимость, которую в принципе проверить не кому, может даже оле...ь на шестерке, а машина как раз показатель, при наличии денег всегда берется что-то более лучшее!!! А насчет фортуны полный бред, все зависит от личных качеств, а нет от фарта!!! При этом запомни мудрую китайскую фразу, любая неудача, открывает путь к еще большей удаче! А вообще набрав внедорожников, писать про их скоростные качества с пеной у рта, не находишь что это идио....м, равно сильно владельцы ауди s-8 писали бы кто из них лучше идет по грязи!!!
3
4
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
суматрик:
Кс_из_Перми. А это не понты, это умение зарабатывать!!! А писать про роскошную недвижимость, которую в принципе проверить не кому, может даже оле...ь на шестерке, а машина как раз показатель, при наличии денег всегда берется что-то более лучшее!!! А насчет фортуны полный бред, все зависит от личных качеств, а нет от фарта!!! При этом запомни мудрую китайскую фразу, любая неудача, открывает путь к еще большей удаче! А вообще набрав внедорожников, писать про их скоростные качества с пеной у рта, не находишь что это идио....м, равно сильно владельцы ауди s-8 писали бы кто из них лучше идет по грязи!!!
Ну за это я спокоен ) мне еще нет 30-ти)) (хотя блин вот вот ....) так что я то ещзе успею не только на Прадо поездить) тут ведь еще есть момент, работа связана с машинами и поездить довелось уже на всем) мало того уже и интереса особого нет ко всему этому - я поглядываю на технику для активного отдыха, а пока наращиваю недвижимое ибо оно уже приносит бабло а скоро думаю вобще работать не прийдется ) так что каждому своЁ
R9FAV
1
2
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51096
суматрик ты с москвы?
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
1
1
Ответить
Барнаул
Илюха Тверь:
А у меня юбилейный 215 сурф 2004 года в черном цвете, красавец!!! Весь в хроме и движка 1kd, натяну любого бензинового хоть2,7 хоть 3,4 как мойву порву!)))
.....оборотов не хватит порвать. Любая передача ЧУТЬ к 4000обмин и1kd вместе с вами и вашим авто можно наблюдать в зеркале заднего вида.В спорте, связанным с резкими ускорениями,драг,кольцо, дизелей нет. Вот грязь месить по целине ползти тут да нужен высокий крутящий момент .В принципе эти авто и нужны для преодоления препятствий в виде бездорожья и умеренной ездой по трассе поэтому они в диапозоне средних оборотов имеют одну и туже скорость и примерно равный расход , а любое изменение в сторону увеличения к максимальным, влечет за собой понижения крутящего момента. ТЕПЕРЬ ДЛЯ chaser смысл навешивать дополнительное оборудование(не дешевое кстати) из за 2 секунд? СМЫСЛ ТОЛЬКО В УВЕЛИЧЕНИ КРУТЯЩЕГО МОМЕТА в диапозоне от 2200 до 5200обмин. А что такое настроенны выпуск? Принцип резонансной волны?, для вас это вообще ново, а то не спрашивали бы о смысле.У вас в Новосибирске есть очень грамотные люди в плане построек авто и моторов, тот же ДИМА ПАВЛОВ и ЖЕНЯ ПЕТРОВ ,с большим уваженим к ним отношусь.Сам строил сыну мотор, на Интегру dc-5 она на фотосейчас авто 402 метра едит 13,2с в стоке14,2 так вот эта секунда дает разницу в скорости 10 кмч. 160 было 170стало.ВЫПУСК 4-1 ДАЕТ ХОРОШИЙ ЭФФЕКТ ПО ВЫСОКИМ ОБОРОТАМ В ДИАПОЗОНЕ ОТ 7000 ДО 9500 ОБМИН.Вот поэтому для наших с вами авто 4-2-1 коллекторо дает ощутимую прибавку в тяги на низких и средних оборотах , особенно если авто гружен.
1
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
А мне чего то кажется что любой коллектор не поможет пока стоит штатный катализатор ) вот когда его выкидываешь - машина ехать начинает ) но в силу того что несгоревшим остаткам гореть приходиться уже дальше - начинают быстро прогорать глушители и тд...
R9FAV
 
 
Ответить
Барнаул
Кс_из_Перми:
А мне чего то кажется что любой коллектор не поможет пока стоит штатный катализатор ) вот когда его выкидываешь - машина ехать начинает ) но в силу того что несгоревшим остаткам гореть приходиться уже дальше - начинают быстро прогорать глушители и тд...
Нейтрализатор предназначен для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Для этого служат керамические блоки со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: радием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, оксид углерода превращается в малотоксичный углекислый газ, а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, определяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика кислорода Причиной выхода из строя нейтрализатора может стать неисправная система зажигания. При пропусках искрообразования несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и спекает керамику, что может привести к полной закупорке выпускной системы и остановке (или сильной потере мощности) двигателя.Я говорил сразу об технически исправном автомобиле .Большая часть потерь на выпуске приходится на выпускной коллектор. В спорте и тюнинге штатный коллектор заменяют на так называемый «паук», который отличается формой и порядком соединения приемных труб с выпускными окнами. «Пауки» бывают «короткие» и «длинные» (два У). Если взять 4-цилиндровый двигатель, то схема труб «длинного» строится по формуле 4-2-1, а «короткого» 4-1. К «длинному» пауку положена соединительная муфта 2-1, у «короткого» более сложная геометрия.Движение отработавших газов в выпускной трубе представляет собой колебательный процесс, который может быть согласован экспериментально с колебательным процессом движения горючей смеси во всасывающем тракте с таким расчетом, чтобы улучшить очистку цилиндра от отработавших газов и его наполнение свежей смесью. Давление в выпускной трубе подвержено резким колебаниям в течение всего периода выпуска. В первый момент после открытия выпускного клапана продукты сгорания устремляются в выпускную трубу с весьма высокой скоростью, превышающей скорость распространения звука. Быстрое удаление 50% продуктов сгорания влечет за собой образование в цилиндре разряжения, которое может доходить до 0,5 кгс/см2. Точно так же и в выпускной трубе образуются периоды пониженного давления.После установки спортивной выхлопной системы для максимально отдачи необходимо произвести настройку электронного блока управления. Для дополнительного прироста мощности желательно установить также прямоточный глушитель.Нас интересует давление в коллекторе у выпускного клапана в момент его открытия. Понятно, что чем меньшее давление, а лучше даже ниже атмосферного, удастся получить, тем больше будет перепад давления от впускного коллектора к выпускному, тем больший заряд получит цилиндр в фазе впуска. Начнем с достаточно очевидных вещей. Выпускная труба служит для отвода выхлопных газов за пределы кузова автомобиля. Совершенно понятно, что она не должна оказывать существенного сопротивления потоку.Коэффициент наполнения, вращающий момент и мощность зависят от перепада давления между впускным и выпускным коллекторами в фазе продувки. Выпускную систему можно построить таким образом, что распространяющиеся в трубах ударные волны, отражаясь от различных элементов системы, будут возвращаться к выпускному клапану в виде скачка давления или разрежения. Откуда же появится разрежение, спросите вы. Ведь в трубу мы всегда только нагнетаем и никогда не отсасываем. Дело в том, что в силу инерции газов за скачком давления всегда следует фронт разрежения. Именно фронт разрежения интересует нас больше всего. Нужно только сделать так, чтобы он был в нужном месте в нужное время. Место нам уже хорошо известно. Это выпускной клапан. А время нужно уточнить. Дело в том, что время действия фронта весьма незначительное. А время открытия выпускного клапана, когда фронт разрежения может создать полезную для нас работу, сильно зависит от скорости вращения двигателя.процесс дозарядки цилиндров с помощью ударных волн в выпускных трубах может позволить получить высокий коэффициент наполнения и, как следствие, дополнительную мощность. Результат его действия примерно такой, как если бы мы нагнетали давление во впускном коллекторе с помощью компрессора. В конце концов, какая разница, каким образом создан перепад давления, заталкивающий свежую смесь в камеру сгорания, с помощью нагнетания со стороны впуска или разрежения в цилиндре? Такой вот процес происходит в выпускной системе 4-2-1 и 4-1.
 
 
Ответить
v_a_sily
виталий-брн:
Нейтрализат ор предназначен для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Для этого служат керамические блоки со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: радием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, оксид углерода превращается в малотоксичный углекислый газ, а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, определяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика кислорода Причиной выхода из строя нейтрализатора может стать неисправная система зажигания. При пропусках искрообразования несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и спекает керамику, что может привести к полной закупорке выпускной системы и остановке (или сильной потере мощности) двигателя.Я говорил сразу об технически исправном автомобиле .Большая часть потерь на выпуске приходится на выпускной коллектор. В спорте и тюнинге штатный коллектор заменяют на так называемый «паук», который отличается формой и порядком соединения приемных труб с выпускными окнами. «Пауки» бывают «короткие» и «длинные» (два У). Если взять 4-цилиндровый двигатель, то схема труб «длинного» строится по формуле 4-2-1, а «короткого» 4-1. К «длинному» пауку положена соединительная муфта 2-1, у «короткого» более сложная геометрия.Движение отработавших газов в выпускной трубе представляет собой колебательный процесс, который может быть согласован экспериментально с колебательным процессом движения горючей смеси во всасывающем тракте с таким расчетом, чтобы улучшить очистку цилиндра от отработавших газов и его наполнение свежей смесью. Давление в выпускной трубе подвержено резким колебаниям в течение всего периода выпуска. В первый момент после открытия выпускного клапана продукты сгорания устремляются в выпускную трубу с весьма высокой скоростью, превышающей скорость распространения звука. Быстрое удаление 50% продуктов сгорания влечет за собой образование в цилиндре разряжения, которое может доходить до 0,5 кгс/см2. Точно так же и в выпускной трубе образуются периоды пониженного давления.После установки спортивной выхлопной системы для максимально отдачи необходимо произвести настройку электронного блока управления. Для дополнительного прироста мощности желательно установить также прямоточный глушитель.Нас интересует давление в коллекторе у выпускного клапана в момент его открытия. Понятно, что чем меньшее давление, а лучше даже ниже атмосферного, удастся получить, тем больше будет перепад давления от впускного коллектора к выпускному, тем больший заряд получит цилиндр в фазе впуска. Начнем с достаточно очевидных вещей. Выпускная труба служит для отвода выхлопных газов за пределы кузова автомобиля. Совершенно понятно, что она не должна оказывать существенного сопротивления потоку.Коэффициент наполнения, вращающий момент и мощность зависят от перепада давления между впускным и выпускным коллекторами в фазе продувки. Выпускную систему можно построить таким образом, что распространяющиеся в трубах ударные волны, отражаясь от различных элементов системы, будут возвращаться к выпускному клапану в виде скачка давления или разрежения. Откуда же появится разрежение, спросите вы. Ведь в трубу мы всегда только нагнетаем и никогда не отсасываем. Дело в том, что в силу инерции газов за скачком давления всегда следует фронт разрежения. Именно фронт разрежения интересует нас больше всего. Нужно только сделать так, чтобы он был в нужном месте в нужное время. Место нам уже хорошо известно. Это выпускной клапан. А время нужно уточнить. Дело в том, что время действия фронта весьма незначительное. А время открытия выпускного клапана, когда фронт разрежения может создать полезную для нас работу, сильно зависит от скорости вращения двигателя.процесс дозарядки цилиндров с помощью ударных волн в выпускных трубах может позволить получить высокий коэффициент наполнения и, как следствие, дополнительную мощность. Результат его действия примерно такой, как если бы мы нагнетали давление во впускном коллекторе с помощью компрессора. В конце концов, какая разница, каким образом создан перепад давления, заталкивающий свежую смесь в камеру сгорания, с помощью нагнетания со стороны впуска или разрежения в цилиндре? Такой вот процес происходит в выпускной системе 4-2-1 и 4-1.
 
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
виталий-брн:
Нейтрализат ор предназначен для ...
Спасибо тебе ) ты толька что просвятил человека с образованием в области двигателей внутреннего сгорания )
Поверь - теорию я знаю вместе с практикой т.к. работал в лаборатории и предсталяю что такое колебания вибрации и гармонии 2-го порядка...
Я то написал к тому что катализатор дает сильное сопротивление, и если его выбить то эффекта больше чем от установки паука, но последствия - начинает гореть вся система ибо горение идет уже дальше....
R9FAV
 
 
Ответить
Барнаул
Кс_из_Перми,Я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не посягаю на ваши познания в области двигателей внутреннего сгорания ,но насчет выбить Нейтрализатор тоесть убрать зеркало и изменить сечение?... может вы имели в виду поставить проставку или нейтрализатор пониженного сопротивления(сечение недолжно изменяться до резонатора) +увеличенный диаметр выпускной трассы?. Эффект будет гораздо БОЛЬШЕчем просто установкка коллектора.А дальше +фильтр нулевого сопротивления+корректировка зажигания и топливно-воздушных карт этим добьемся в лучшем случае 15-20% добавочной мощности. Бюджет всех этих хлопотбудет в пределах 80000руб.Для спорта это первая стадия форсировки она практически ни кому не нужна(СЛАБЫЙ ПРИРОСТ МОЩНОСТИ) ,а простым автомобилистам это дорого.ВОТ ПОЭТОМУ Я разместил график испытаний на стандартной системе выпуска автомобиля tacoma с двс2TR-FE компании LCEngineering.На свой авто тоже установил паук катализатор не убирал,система выпуска GANADOR прирост момента заметен сразу.Автомобиль стал динамичнее до максимальной скорости170кмч разгоняется без проблем на любом приводе кстати все SURF-215 с завода ограничены этим показателем.Так что УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ" джиперисты"давайте прислушиваться к мнению других, не обижаться на правильные замечания, не хвастаться своим состояним и обязательно любить своих железных коней.
1
 
Ответить
Барнаул
Доброго времени суток всем сурфоводам.Установил себе на авто блокировку LOCK-RITE 100%.Попробывал понравилось вот видео\ YouTube SURF test LockRight 100%\.Может кто-то имеет такое же, поделитесь плюсами и минусами от эксплуатации.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
виталий-брн:
Кс_из_Перми ,Я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не посягаю на ваши познания в области двигателей внутреннего сгорания ,но насчет выбить Нейтрализатор тоесть убрать зеркало и изменить сечение?... может вы имели в виду поставить проставку или нейтрализатор пониженного сопротивления(сечение недолжно изменяться до резонатора) +увеличенный диаметр выпускной трассы?.
Да я бы с радостью но я написал ка вариант ) самый как правило бюджетный и простой ) ясно дело что мы установкой банального прямотока и резонанс теряем и стоячую волну усиливаем, просто как парвило при закоксовке и спекании катализатора - люди не парятся и выбивают его нахрен ) правда потом удивляются почему через пол года резонатор прогорел ) я в лаборатории работал и прекрастно знаю о настройке выхлопа ) но тут сам понимаешь разговор о том что бы не особо тратиться ибо за дополнительные 200 тыр можно просто поменяться на 4.0л и не париться вообще )
за призыв к нормальной реакции на мнение с тобой полностью согласен, а то хвастунов тут много, купив тачку на 5 рублей дороже считают что в другом мире уже ) а ведь не тачка красит человека...
Вобщем надо нам похоже где то на форуме пересечься и поговорить за настроенный звук )
R9FAV
1
1
Ответить
Барнаул
Кс_из_Перми спасибо за добрые слова. Думаю, кому интересно спорить ,тут не должно быть интересно.Но вот очень интересны путешествия на джипах.РОДИНА огромная, и красивых мест много .Может, есть фото. Поделитесь ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ от маршрутов.На АЛТАЕ много красивого .Соленые озера\подобие мертвого моря\ рапа, грязи лечебные. На воде лежишь и не тонешь, можно читать.В горах чистый воздух, горные реки ,сплавы, короче, отдохнуть и посмотреть есть на что.Cамое главное чуть не забыл С НАСУПАЮЩИМ НОВЫМ 2011 ГОДОМ ВСЕХ!!!!!!!!
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
виталий-брн:
Но вот очень интересны путешествия на джипах.РОДИНА огромная, и красивых мест много .Может, есть фото. Поделитесь ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ от маршрутов.На АЛТАЕ много красивого .Соленые озераподобие мертвого моря рапа, грязи лечебные. На воде лежишь и не тонешь, можно читать.В горах чистый воздух, горные реки ,сплавы, короче, отдохнуть и посмотреть есть на что.Cамое главное чуть не забыл С НАСУПАЮЩИМ НОВЫМ 2011 ГОДОМ ВСЕХ!!!!!!!!
Да это интересно ) ну кстати на главной странице можно глянуть про путешествия - там на жыпах тоже сильные есть репортажи, щас вот как раз ищу единомышленников и изучаю карты, правда не далеко а тут по области, думаю по весне прокатиться. вот мне формат понравился https://info.drom.ru/adventures... https://info.drom.ru/adventures... https://info.drom.ru/adventures... https://info.drom.ru/adventures...
R9FAV
 
 
Ответить
Барнаул
Кс_из_Перми слушай, у меня своя база, правда, строящаяся- на Ае. В 2011 году думаю завести свет и воду. Но генератор есть и вода в принципе рядом питьевая. Конечно, Катунь -красавица в100 метрах.Дом с кедра 8 комнат, два этажа в стадии строительства. Пол, стены ,крыша над головой и 20 соток земли если интересней в палатке.Платить не надо, не за что. Приезжай, живи, а от меня можно и дальше, cъездил по маршруту и снова вернулся . В принципе мои друзья и родственники так и делают, а многие просто отдыхают в свое удовольствие .Начало сезона с июня.
 
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Ну блин я так не играю ))) своя база ) нафик тебе туризм )))
R9FAV
 
 
Ответить
Бррр...
Люди посдкажите пожалуйста! на картинках у многих Сурфов подсветка панели белая? правда это или нет?
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Бррр...:
Люди посдкажите пожалуйста! на картинках у многих Сурфов подсветка панели белая? правда это или нет?
Правда! Красивый белый оптитрон - это у G-комплектаций 215-х сурфов.
4
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51096
eai78:
Правда! Красивый белый оптитрон - это у G-комплектаций 215-х сурфов.
+1
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 135
Хороший отзыв и коменты интересные. Все прочитал. НО, блин, автор и комментирующие ни разу не упомянули о таком важном направлении Сурфоводства как джиперство! Как отличается 185 и 215 в грязи? Что лучше брать для нечастых вылазок на охоту и рыбалку? Какой двигатель? Я обдумываю покупку 185-го с 1кз и на автомате из тех соображений, что по городу будет ездить на нем жена с детьми (у меня Форик). Другой вариант -3.4 и перевести на газ, чтоб на бензине поэкономить и пробег на одной заправке увеличить..
Сейчас есть Корандо, но это грузило еще то - передок подключается только жестко, зад легкий, дизель слабый (2,3) - на трассе в гору не больше 80, да и маленький он - не влазим уже все))
Подскажите плиз. За ссылки буду благодарен. По поиску пробиваю...
2
 
Ответить
mexmex
был у меня и сурф 185 с 1kz, если касается вылазок на рыбалку и охоту, то это превосходный аппарат. сам лазил по*****ам всяким и везде смог выгрести... Очень неприхотливый, с хорошей защитой днища, дизель - просто супер... жаль было расставаться.
4
 
Ответить
BP28:
для чего на бардачке между сиденьями сзади под дуйками откидывается штука, на первый взгляд, чисто декоративного назначения?
Это держатель чтобы не падал термос или бутылка подходящего размера
v_a_sily:
Если кто то владеет подскажите, у 215-го бак (ГБО) под газ, под кузов помещается или же только в салон надо засовывать
 
 
Ответить
nikitin_max76@mail.ru
Эта штука только для пакетов под мусор.Читайте мануал.
 
 
Ответить
Находка
виталий-брн:
Доброго времени суток всем сурфоводам.Установил себе на авто блокировку LOCK-RITE 100%.Попробывал понравилось вот видео YouTube SURF test LockRight 100%.Может кто-то имеет такое же, поделитесь плюсами и минусами от эксплуатации.
 
 
Ответить
DUBHE07
Находка
Виталий, доброго времени суток!
Видео посмотрел, впечатляет. Подскажи, а как этот замок будет вести себя на бездорожье кроме снега, и повлияет ли этот замок при езде по льду на управляемость машины.
 
 
Ответить
Всем привет!!!
Подскажите пожалуйста! выбор между 4runner и Hilux Surf ....
и сколько л.с. у 4runner 4.7... !!!!
Буду ОЧень благодарен!!!
Заранее Спасибо!!!
 
 
Ответить
Доброго времени суток в Новом 2011 году, уважаемые сурфоводы и все читающие эту тему!!!!!! Расскажу свои впечатления после установки блокировки.+ проходимость,рыхлый глубокий снег - без проблем лезет. Гололед, машина пытается выравняться, на скорости в поворотах, "плывущий дрифт" не получится .На сухом асфальте изменений в ту или иную сторону не увидел.-Увеличенный люфт. В редукторе сателиты снимаются, а освобожденная крестовина ставится между двумя шестернями блокировки. Затраты не большие,эффект заметен сразу.Вывод-5050 бездорожьеасфальт стоит поставить,2575- даже не замораxивайтесь,активный отдых, горы , переправы ,подъемы ,глубокая колея- блокировка пригодится.
 
 
Ответить
Ауууууууууууууууууу
Подскажите пожалуйста! выбор между 4runner и Hilux Surf ....
и сколько л.с. у 4runner 4.7... !!!!
Буду ОЧень благодарен!!!
Заранее Спасибо!!!


ЛЮДИ ПОЧЕМУ ИГНОРИРУЕТЕ!?!?!?!?!?!?!?!?!?! ?
 
 
Ответить
Находка
виталий-брн:
Доброго времени суток в Новом 2011 году, уважаемые сурфоводы и все читающие эту тему!!!!!! Расскажу свои впечатления после установки блокировки.+ проходимость,рыхлый глубокий снег - без проблем лезет. Гололед, машина пытается выравняться, на скорости в поворотах, "плывущий дрифт" не получится .На сухом асфальте изменений в ту или иную сторону не увидел.-Увеличенный люфт. В редукторе сателиты снимаются, а освобожденная крестовина ставится между двумя шестернями блокировки. Затраты не большие,эффект заметен сразу.Вывод-5050 бездорожьеасфальт стоит поставить,2575- даже не замораxивайтесь,активный отдых, горы , переправы ,подъемы ,глубокая колея- блокировка пригодится.
Виталий, доброго времени суток!
Вам что - нибудь известно о лифте 215 с системой X-REAS?
 
 
Ответить
Доброго времени суто.
DUBHE07:
Вам что - нибудь известно о лифте 215 с системой X-REAS?
В КАТАЛОГЕ ПО ТЮНЕНГУ 40мм.
Ауууууууууууууу уууу:
Подскажите пожалуйста! выбор между 4runner и Hilux Surf .... и сколько л.с. у 4runner 4.7... !!!! Буду ОЧень благодарен!!! Заранее Спасибо!!! ЛЮДИ ПОЧЕМУ ИГНОРИРУЕТЕ!?!?!?!?!?!?!?!?!?! ?
235лс-4,7до 2009г,286лс-4,7 с2010г. Сурф249лс-4,0 до 2007г,276лс-4,0 с2008.Где себя комфортней чувствуешь-ту и бери.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
виталий-брн:
Какие именно блокировки и сколько стоят?
 
 
Ответить
Барнаул
Здравствуйте,что-то давно не кто не пишет.Хотя в других отзывах идет полный повтор всего выше сказанного.Я предлогаю видио своего авто сурф215 двигатель2tr-fe коллектор трасса.Остольное сток только все параметры настроек датчиков и обеспечения двигателя приведены в норму.Расход15,2км на одном литре скорость 80-90км\ч только задний привод=6,7л на100км\перед отключен\ время разгона до100-9,7сек.Интересно было-бы увидеть видио с 5 vz.А то только одни разговоры.Видио https://www.youtube.com/watch?v=VJ5RT4Q-a1k&feature=related.. ..http://www.youtube.com/watch?v=GWCHPcv0FZk&feature=related .жду ответа.
 
 
Ответить
Барнаул
https://www.youtube.com/watch?v=VJ5RT4Q-a1k боле точная ссылка https://www.youtube.com/watch?v=GWCHPcv0FZk
1
 
Ответить
Парни подскажите !!!!! У меня сурф 215 кузов, ( 2002) подключил ( кнопкой на панели) передний привод,чтобы оттащить блок и не могу его отключить ( кнопку выключаю ) а на табло маргает что привод не выключен. В таком положении при заднем ходе машина притормаживает. Что хр...ь?
 
 
Ответить
Вопрос к Виталию Где можно купить и установить выпускной колектор 4-2-1?.И устанавливают ли чип на двигатель 2-TR ?.
 
 
Ответить
кстати этот сурф продается во владике, а вот раннер пока нет. пишите на е-майл. действительно отличный экземпляр!
 
 
Ответить
 
Улан-Удэ
Сообщений: 167
Горот А:
3RZ очень надёжный и не прихотливый движок,к тому же он не дизель.
А что дизель это так плохо? Если вы про старт то сейчас полно всяких подогревателей как на 220 вольт так и автономных.
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 57
зачет!!!!!! 5.
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1999
1
 
Ответить
  
владивосток
Сообщений: 491
Спасибо за отзыв.Он сильно повлиял на мое решение приобрести этот тип авто.Месяц за рулем- только положительные эмоции.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 73
в отзыве раннер 24 литра ест или сурф?
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2006
 
 
Ответить
 
Камчатка
Сообщений: 223
970383:
в отзыве раннер 24 литра ест или сурф?
У меня 2TR, зимой 19 в среднем ест
Surf 215-07 SSR X "Limited"
N-Wingroad 2014
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 325
No Fate:
что мне не понравилось в рестайл. сурфе так это задние двери прилипают к подножке. Когда на улице снег тает, вода, а вечером минус, то на утро дверь с силой открываю. Район фендера и подножки. Кто сталкивался?
Привет ! Уже почти весна но такой проблемы нет. Край силиконовая смазка на уплотнитель.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2009
1
 
Ответить
Ruslanick
Владивосток
Наконец-то увидел адекватное и обоснованное сравнение 2.7 и двигателей большего объема. На 185 Сурфе не нравилась тяга в гору, но на моём RAV4 I всё тоже самое - трасса 90-100 крейсерская при 2,5 оборотов, 3 тыши в горку и уже 60-70.
То есть 2.7 в режиме "города больше, чем загорода" пойдёт на ура!
Спасибо!
2
 
Ответить
александр
Уважаемый мехмех! Также давно читаю отзывы о таких авто. Может вы сможете подсказать реально ли взять во Владике хорошего суфа уж очень эта машина в душу запала?
 
 
Ответить
Анатолий
Владивосток
александр
Уважаемый мехмех! Также давно читаю отзывы о таких авто. Может вы сможете подсказать реально ли взять во Владике хорошего суфа уж очень эта машина в душу запала?
Добрый день. Всегда можно найти неплохую машину. вот на вскидку варианты: https://vladivostok.drom.ru/to... ИЛИ https://vladivostok.drom.ru/to...
 
 
Ответить
  
Магадан
Сообщений: 457
Автор справедливо заметил, что не так уж много явных плюсов у форанера. Сурф в целом практичнее.
 
 
Ответить
мехмех
Владивосток
BERYMOR
Автор справедливо заметил, что не так уж много явных плюсов у форанера. Сурф в целом практичнее.
тем не менее, в 4раннере есть чему радовать владельца. из + левый руль, хороший мотор, обалденный СД JBL. У Сурфа свои прелести: экономичность, отличное ЛКП. Все остальное - одно и тоже
1
 
Ответить
12997268
Сосновоборск
No Fate
спинка водительского кресла какая то хлюпенькая, и минус конечно, корма легкая очень, даже полный бак не спасает ))
2-е гири по 32кг. 100% решение во первых прижмёт с лиганцушки во вторых сам станешь соответствовать мужской машинке !
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Hilux Surf 2005 в России


Добавить отзыв