Тойота Хайлюкс Сурф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Для себя оживил немного авто за небольшие деньги. Вот мой вариант борьбы двигателя 2TR с сопками Владивостока: на яху заказал прибор- контроллер дроссельной заслонки, у меня X-TREC (я нашел б/у, с доставкой за 1500р.). Можно выбрать даже варианты с круиз-контролем. Хотя на мой взгляд для двигателя 2,7 слегка не комфортно будет, по причине частого переключения на нижние передачи, сопки у нас как никак... Эффект мне понравился! Исчез "тупизм" присущий электронному аксcелератору, когда нажимаешь на педаль, и ждешь когда же дроссель откроется...сейчас же такого нет, моментальный отклик педали и как плюс двигатель раскручивается быстрее....

Прошло два года счастливой эксплуатации. За все время поменял две задние тяги (резинки в сайлентблоках старые стали..). А так все работает отлично.Весной была мысль поменять на Прадика, только вот доплачивать 500 т.р. .... за 2003 -2005 год. Пометался, пометался и понял, что принципиально ничего нового не приобрету, и если уж и менять то на что нибудь или принципиально другое (Туарега например) или на новое. Реально таких неприхотливых, комфортных и надежных машин уже наверное не найти. У всех слишком короткий поводок к сервису....

Время пролетело, устала правая стойка, надобно бы менять сайленты на верхних рычагах.... Но дилема в другом Tough Dog - быть или не быть...???

В конце лета произошел интересный случай. Ночью, возвращаясь с очередной поездки почувствовал что начал вибрировать руль. Надавил на тормоз, услышал щелчок и машина вильнув хвостом, остановилась. Более удачно припарковавшись, вылез оглядется. Левое переднее колесо, зажатое суппортом (благо, не отпускал тормоз до полной остановки), полностью отвалилось и завалилось под крыло. Так как на дворе стояла ночь, что либо предпринять не удалось и я спокойно переночевал в машине до утра. Оказалось, что срезало стопорную шайбу, которая удерживает ступичные гайки....

Итак, с момента крайнего дополнения прошло много времени. Пора немного обновить отзыв.

Как я писал в прошлый раз, я собирался заменить нижние шаровые. Заменил. На оригинал. Правда долго пришлось искать по приемлемой цене. Но в итоге нашёл по цене меньше 8 тыс за пару. Менял сам лёжа под машиной в огороде. Ничего сложного, единственная загвоздка - выбить палец рулевого наконечника, уж очень крепко он там сидит, а размахнуться молотком в неудобной позе не так-то просто. Проверил рулевые тяги (поживут ещё), поменял пыльники на рулевых наконечниках (они были в лохмотинушку) и на этом работы по ходовке завершил....

Вот уже 4 месяца и 7000 км я проехал на этой машине.

нормальная скорость передвижения по асфальту 120-130, по разбитым дорогам езжу 70-90. Зад конечно закидывает, но не критично. в городе и по трассе мощности мотора хватает.

Подвеска Х-реас по гладкому асфальту просто песня, но по дорогам родины со сплошными колдобинами и ямами по колено на мой взгляд начинает играть негативную роль.

В ходе легкого оффроада выяснилось, что ЛСД уставший. заказал блокировку в задний мост.

Больше пока ничего не сломалось и не менялось....

Ну вот прошел почти год с момента последнего моего дополнения, скажу сразу ремонта было достаточно за это время. Первое что приключилось с моим авто, это потекла помпа по осени. Да хорошо потекла, не смог с гаража до ремонтника доехать даже. Начинал закипать, пришлось на шкворке тянуть. Ремонт встал в 6 тысяч, из них 3 ушло на запчасти. Сразу же заменил ремень грм, все равно разбиралось всё. Сделал ремонтник скажем так нормально, но долго его делал! Сказал, что управится за день-два, а возился неделю с ним....

Срок владения автомобилем 1 год, пока автомобиль был только с Японии апетит был от12 до 15 по городу, на нашем бензине после года стал кушать 14 - 15 литров на 100 км. Дай Бог пока все нормально. Водителям удачи на дорогах.

Примета автомобилиста: помыл машину - к дождю.

В большинстве отзывов, мною прочитанных, рассказывается про то, за сколько денег поменяли те или иные узлы или ньюансы ремонта оных. Хотя, когда изучаешь отзыв с целью выбора автомобиля, то вникать в аспекты ремонта или модернизации не очень хочется.

К примеру, после 3-х лет владения Honda Stream, мне довелось пару недель ездить на Toyota Probox, после чего я до сих пор твердо убежден, что стрим пробоксу( тем более саксиду) даже в подметки не годится....

Весна началась с неприятности. Решил съездить в тайгу, наломать чуток богульника, дабы порадовать семью на 8 марта. Машина завелась как обчно без проблем. Проезжал на место по глубокому снегу. Сбор веточек не занял много времени, и через минут 30 я собрался обратно. Но... стартер сказал что я задержусь в лесу. Все попытки запустить двигло не увенчались успехом. Пришлось топать 5 км пешком, дабы добраться до попутки и вернуться уже на УАЗике. С толкача, по глубокому снегу SURF запустился с пол пинка. Доехал домой и поставил в ограду....