Тойота Хайлюкс Сурф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Все владельцы знают , что у Сурфа 185 рулевая рейка слабое место, в силу своего конструктивного устройства. Еще 5 лет назад я стал ощущать небольшое биение при наезде правым колесом на препятствие. Сначала искали причину в другом , но потом вынесли вердикт ... начинает подбивать рейку. Но особо меня это не напрягало , как говориться ... на скорость не влияет. И я продолжал ездить. В прошлом году взял понемногу стало уходить масло . Купил оригинальный ремкомплект и перебрали рейку. Но биение понемногу стало усиливаться....

   

Начну с самого неожиданного, а именно то, что Сурф оказался в запрете на регистрационные действия! Предыстория такая: достался мне по обмену Тойота Марк 2. Состояние его не очень хорошее (особенно по кузову), но если учесть то, что я поменял его на самосвал, который был не на ходу, а чтобы поставить его на колёса, то потребуется очень много времени и финансов полмиллиона минимум, то обмен вполне приемлемый. Марк хотя бы ездит, сейчас периодически на нём рассекаю. Но суть не в этом... Этот Марк был в запрете на рег....

, пробег 309 000 км   

Писал про шум ранее, оказывается не раздатка и редуктор, а тупо ступичные подшипники задних колес, заказал в ближайшее время заменю

, пробег 120 000 км   

С приходом крепких морозов в -35 стал наблюдать неприятный тон работы ДВС. А именно, при запуске ДВС плавали обороты, машина пыталась заглохнуть, из выхлопной трубы вылетали колечки выхлопа, как от опытного курильщика.

Да-да-да, все тут умные, все мастера, но не я. Я сначала задал вопрос в одном из форумов сурфов, где было высказано куча предположений: ремонт и замена трамблёра, мертвая лямбда, датчик холостого хода, фильтра и прочее-прочее-прочее...

Решил не поддаваться панике - растопил буржуйку в гараже, хорошенько прогрел гараж (благо есть такая роскошь у меня), оделся в грязное и "погнали"......

   

Решил дополнить, поскольку уже 12.5 лет и 130 000 по РФ. То есть опыт эксплуатации по нашим просторам.

1. В целом машина осталась такой же беспроблемной. О частных проблемах для полноты картины будет ниже. Все также радует несмотря на возраст (и ее и мой).

Что радует:

Общее техническое состояние. Движок, коробка, кузов - все ок.

Что не очень:

Часто езжу на дальняк, стала уставать спина - все же рама. Ссохлись резинки на дверях. Шумновато стало. Перестал ездить на рыбалки по плохим дорогам - и все полноприводные ништяки попросту не нужны, а расход бензина совсем не современный....

, пробег 182 000 км   

Ну наконец и я дошел до мысли что надо поставить подогреватель. Раньше как то вроде обходился в морозы , ставил на сигналке прогрев по температуре, иногда просто загонял в гараж. Прошлым летом уронил брелок и повредил дисплей, и теперь не могу выставит автозапуск по температуре (нижние символы брелока не видно) Да и не нравилось мне этот автозапкуск ...за 5 лет дважды он подвел меня в сильные морозы..... У меня стоит Старлайн А 91 Диалог... А там по температуре можно выставить порог –5°С, –10°С, –18°С или –25°С

Поставил 18 ........

   

здравствуйте..читатели...два года я зрел..чтоб дополнить свой отзыв о красавце сурфе...

отпуск...ноутбук..время походу пришло!)

помню..ругали меня за абзацы.. постараюсь в этот раз,разделять эмоции...))

Постараюсь припомнить,что за два года было..а припомнить можно много чего..

один раз был на сто..порвало ступицу,да косметика крыла..

автомобиль претерпел небольшой рестайлинг..

а сейчас пол года,стоит в гараже,после дтп..где участник я один...

но..постараюсь по порядку и с обзацами...)))

С февраля..когда написал отзыв..ничего необычного в процессе эксплуатации не случилось вроде......

   

В общем и целом дополнение будет очень коротким с емким названием «хана ДВС 3VZE» и «привет ДВС 5VZFE».

А дело было так:

Ездил себе машин, ездил, получил багажник экспедиционный (типа подарок за беспроблемную эксплуатацию в течение лета).

Тут познакомилась я с ребятами из местного Нива-клуба: это ваще ребята!)) В хорошем смысле этого слова: всегда кто-нибудь за какой-нибудь кипиш.

И вот поехали мы на Пихтач (для не местных: гора Пихтовый гребень – для жыперов НСО та точка, где если ты не побывал, то и не жыпер вовсе)))

Для меня это была уже 3-я или 4-я попытка залезть на вершину....

, пробег 372 000 км   

И снова здравствуйте! Машина продолжает меня радовать и довозит туда куда нужно каждый день без каких либо поломок. Но всё же, кое чему стоит уделить внимание.

Начну с внешнего вида. Очень уж мне нравился как закреплен кенгурятник, уж слишком низко он висит, да и щель между дугой и бампером приличная... Решил разобраться с этой проблемой. Загнал в гараж задним ходом, заодно и проверил входит ли машина в гараж по высоте. Крыша в гараже у меня идет под наклон, и если закатываться задом, то спойлером вполне можно зацепить крышу....

, пробег 293 000 км   

У любой машин есть слабые места . Вот у Сурфа одно из таких мест задний бампер.

Особенно если иногда ездить по бездорожью, бампер забивается изнутри грязью и просто потихоньку ржавеет. И если его не чистить регулярно , то может привести к плачевным результатам. А я любитель поездить по грязи , рыбалка затягивает.

Да еще несколько раз вьезжал бампером по деревьям , помял немного

Тут в очередной раз ездил вытаскивать из грязи друзей рыбаков и опять стащило задним бампером на дерево.

Ну дкмаю сниму я бампер , немного подправлю , шпаклевать не буду , просто покрашу в черный цвет .....