Тойота Хайлюкс Сурф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

всем привет , и так начну с того что скоро зима и надо утеплятся )))) для начала поменяли масло в коробке, масло в ДВС , замена антифриза , замена масла в раздатке и мосту. по поводу резины не стали брать в нашем городе заказали с Владивостока литье резину а также передние и задние фары . Литье volk R16 8 дюймовые , резина данлоп грантрек SJ7 , передние фары ангельские глазки , задние тюнингованые , на днях будет установлен кенгурятник и на зад " отбойник " ))))

по мелочам поменяли сайлентблоки передних нижних рычагов (от старых почти не чего не осталось) и линки пердние и задние (фирма ctr) почистили поддон ....

всем привет , и так начну с того что скоро зима и надо утеплятся )))) для начала поменяли масло в коробке, масло в ДВС , замена антифриза , замена масла в раздатке и мосту. по поводу резины не стали брать в нашем городе заказали с Владивостока литье резину а также передние и задние фары . Литье volk R16 8 дюймовые , резина данлоп грантрек SJ7 , передние фары ангельские глазки , задние тюнингованые , на днях будет установлен кенгурятник и на зад " отбойник " ))))

по мелочам поменяли сайлентблоки передних нижних рычагов (от старых почти не чего не осталось) и линки пердние и задние (фирма ctr) почистили поддон ....

Прошло уже полтора года как я пересел на автомобиль постарше.

Многие друзья говорили . - Как же так? Все меняют машины на более свежие по году выпуска, а ты пересел на более старый.И вообще машине 16 лет, типа столько не живут )))

Но я еще раз могу с полной уверенностью заявить что мой "старичок" заткнет за пояс 5-6 летние кросоверы последних поколений. Да,он не сможет соперничать по внешнему лоску и электронной начинке.

Но раньше действительно делали надежные автомобили трудяги, а сейчас выпускают прогулочные коляски )))

Конечно в силу своего возраста автомобиль требует более частого внимания и обслуживания....

Всем привет, и так наконец то дополняю свой отзыв, так как постоянно вылазила ошибка и ни чего не загружалось....

Так вот за перуд владения мнения о машине ни чуть не изменилось)) C приходом лета сменили масло на toyota 5w30 ,

за период эксплуатации поменяли линки и сайлентблоки передних рычагов. Во остальном больше не чего не менялось все работает без нареканий , единственная проблема рулевая рейка наконечник начал немного намокать (нужно сальники менять) ну или может кто нибудь подскажет как лучше сделать ,читала где то на форуме что можно резинкой затянуть, только не помню как и ссылку не сохранила(( (фото будет позже)

Всем привет! Прошла моя ласточка Т,О (замена масла, шприцовка карданов, замена фильтров). Теперь о плохом, по дороге в областной центр, на асфальтовых стыках, начал замечать легкий стук, в задней подвеске!!! Поскольку не люблю в булькотящем ведре ездить, по приезду домой полез искать, и от увиденного я просто ОКУЕЛЛЛЛЛ!!!!! Левая верхняя чашка пружины, практически полностью оторвана от рамы, трещина пошла вдоль лонжерона.... Отдал на сварку одному хлопцу с благи, буду надеяться что он качественно введет в строй моего красавца!!!...

Заехал поменять ГРМ... Старый хозяин менял на 70 000 км, я решил не ждать с моря погоды заменил (комплект для замены 5 500 плюс работа 3500). Диагностика ходовой показала, что скоро менять ступичный подшипник, поменяю через недельку. Остальное все в норме... Пока все.

В конце лета произошел интересный случай. Ночью, возвращаясь с очередной поездки почувствовал что начал вибрировать руль. Надавил на тормоз, услышал щелчок и машина вильнув хвостом, остановилась. Более удачно припарковавшись, вылез оглядется. Левое переднее колесо, зажатое суппортом (благо, не отпускал тормоз до полной остановки), полностью отвалилось и завалилось под крыло. Так как на дворе стояла ночь, что либо предпринять не удалось и я спокойно переночевал в машине до утра. Оказалось, что срезало стопорную шайбу, которая удерживает ступичные гайки....

Примета автомобилиста: помыл машину - к дождю.

В большинстве отзывов, мною прочитанных, рассказывается про то, за сколько денег поменяли те или иные узлы или ньюансы ремонта оных. Хотя, когда изучаешь отзыв с целью выбора автомобиля, то вникать в аспекты ремонта или модернизации не очень хочется.

К примеру, после 3-х лет владения Honda Stream, мне довелось пару недель ездить на Toyota Probox, после чего я до сих пор твердо убежден, что стрим пробоксу( тем более саксиду) даже в подметки не годится....

Вроде получилось ликвидировать последнюю раздражающую меня проблему с рулевым управлением.

Как я ранее писал , при движении по неровной дороге ощущалось биение в руль, особенно при переезде трамвайных путей - резкий короткий стук, отдающий в рулевое колесо.

Первым действием было поменять прижимную втулку в рулевой рейке и подтянуть ее немного.

Люфт и стук немного уменьшился , но все равно остался и каждое движение по неровностям отдавало не в руль ... а как бы передавалось через руки внутрь меня. Довольно неприятное ощущение....

Загрохотало что-то в подвеске сзади. Как выяснилось, померли сайлентблоки в Панаре и нескольких рычагах. Заменил 10 штук сзади и 4 штуки на нижних рычагах спереди. Поставил желтый полиуретан от "точки опоры", посмотрим, как будет ходить. За всё с работой вышло около 14 тыс. На ровном месте (практически) синхронно "выстрелили" передние линки. Не знаю с чего бы это, но поставил корейские и забыл. Поменял внешние пыльники на приводах. Старые пластиковые порвались в небольшим перерывом в одном том же месте - там где их прижимает к валу маленький хомут....