Появился противный треск под капотом. Проверка показала - неисправен натяжитель ремня. Непонятно, откуда на пыльнике натяжителя появилась дырочка, через которую вытекало масло, это привело к уменьшению амортизации, то есть натяжитель работал просто на пружине, не имея плавности хода, из-за этого разбило втулки и появился треск.
Втулки переточил у токаря, а вот с пыльником оказалось сложнее, не буду описывать все варианты, самым надежным оказался пыльник с рулевой тяги HONDA CRV,Stream. Залил в натяжитель масло декстрон третий 15мл. Заодно был поменян приводной ремень и подшипники на натяжном ролике.
Три недели полет нормальный.
Ну и фото морозной тонировки.
