Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Тойота Исис 2010

Пришло время провести ТО.

ТО включало в себя:

1. Замена масла в двигателе и масляного фильтра.

2. Замена передних тормозных колодок.

3. Замена салонного фильтра.

4. Замена воздушного фильтра.

Масло в этот раз Totachi SN 0W-20 1260 руб. , на прошлом масле проехал около 5 000 км. Зима, частые прогревы, считаю лучше поменять.

Фильтр масляный VIC - 186 руб.

Фильтр салона LYNX - 380 руб.

Фильтр воздушный Bosсh - 380 руб.

Колодки передние Nisshinbo - 1190 руб.

Родные колодки стояли Aisin с надписью Toyota....

Наконец то дошло время до замены масла в вариаторе. Судя по наклейкам на машине, в Японии последний раз меняли масло в вариаторе на пробеге 80 000 км, при этом были обнаружены наклейки о замене на 60 000 км. Это я к тому, что некоторые думает будто масло в вариаторе залито на весь срок службы, однако японец делал это через 20 000 км, может мне просто попался добросовестный японец.

Я немного задержался, пробег от последней замены в Японии составил 29 000 км. Основной проблемой было найти где можно поменять масло в вариаторе и не переживать за результат....

Во время отпуска было решено съездить на Байкал, маршрут Новосибирск-Красноярск-Иркутск-п.Сахюрта и обратно. Пробег получился порядка 4500 км.

Что хотелось бы отметить:

1. Исис в очередной раз показал себя молодцом, обгоны без проблем, вариатор и двигатель позволяют делать это уверенно и без сомнений успею ли.

2. Средний расход бензина 7,3 л на 100 км при этом скорость была от 20 км в ч на некоторых участках, до 140. Средняя 110-120.

3. После путешествия проведена диагностика ходовой в знаменитой в Новосибирске автомастерской №1, диагноз порадовал....