Тойота Ленд Крузер 1994 — отзыв владельца

1) Купил машину в 2017. Почти сразу сломался двигатель (1HDT, турбодизель) - оборвало маховик, коленвал приобрел ощутимый люфт (думаю шейке пришел конец). Купил контрактный двигатель (подвернулся очень недорого, 80 т.р). Причина поломки - думаю некачественный ремонт, т.к везде были следы герметика, видно было что в двигатель залезали. "Новый" двигатель нормально себя чувствует, хочу отрегулировать клапана, поменять турбину, руки чешутся поменять форсунки, и отрегулировать тнвд, но все работает хорошо, поэтому пока ничего не делаю. ТНВД оставил с родного двигателя. Старый мотор конечно можно было починить, но т.к нашел контрактный недорого - решил его купить. Родной продал, его уже ремонтируют.

2) Ходовая часть очень выносливая, энергоемкая, забыл что такое объезжать ямки и всякие дырки на дорогах. Поездил (пока ставили двигатель) на легковушке, ееемае, устал рулем крутить, тормозить и материть дорожников. Лучше поезжу на своем древнем пердячем старике.

3) Коробка автомат А442F, "безмозглая", чистая гидравлика, работает нормально, хочу почистить гидроплиту, клапана. Ничего особо плохого сказать не могу. Переключается и едет.

Из комфорта есть две печки, электропривод и подогрев сидений (подогрев не работает), магнитола, электростеклоподъемники, центральный замок. Нету датчика дождя, думаю установить, вот его реально не хватает.

Какой итог пока могу подвести - Ленд Крузер 80...
Раньше относился к подобным динозаврам чуть ли не с презрением, мол древние, развалюхи, кому они нафик нужны? Катался на легковушках. Но жизнь такая штука, постарел-повзрослел, теперь сам езжу на динозавре...и очень рад. Резко расширился ареал моего обитания, куда только не ездил я на своем любимом старике,  абсолютно не думая о том доеду или нет.  Машина очень простая технически, если любите обслуживать свои автомобили сами - проблем не будет вообще. Универсальный автомобиль, комфортный на трассе и вне дорог, едет очень уверенно, не слишком большой, не слишком маленький, в городе очень удобно.  Но если думаете купить такой - выбирайте тщательно, дизельные версии смотрите с опытными дизелистами, особенно если до этого небыло дизельных машин, проверьте агрегаты на люфты - раздатку, мосты, крестовины. Все проблемы с подобными автомобилями - от предыдущих хозяев. Фото похожего крузера, не моей машины. Из минусов - нет подголовника посередине (второй ряд), пассажиру посередине неудобно, нужно ставить более современное сиденье, от прадо 120 например.

Цены на запчасти нормальные, есть дубликаты и оригиналы, много контрактных деталей, дорогие и дешевые. В общем выбор есть. Примерные цены: раздатка стоит 15 тыс, акпп 35-40 тыс, стартер 3 тысячи, генератор 3-5 тыс, по ходовой вообще выбор безграничный и стандарт и тюнинг, на любой кошелек.

В будущем хочу обновить салон, раздушить выхлоп, аморты и пружины +2 уже купил (выше лифтовать точно не буду, не вижу для себя смысла.)