Всем доброго времени суток! Решил внести свою лепту, вдруг кому поможет. Пишу отзыв впервые, если что не так, сильно не пинайте), долго расписывать не буду. ТЛК 100 приобрести хотел давно, и в 2016 году наконец то получилось купить. Искал сотку долго, месяца два наверное. Омский продавец никак не хотел сбавлять цену, а денег было впритык. Собрался уже ехать в Тюмень смотреть, когда позвонил продаван и сказал, что готов уступить. Просил 940 т.р., в итоге отдал за 860 т.р. Перед тем как заключать ДКП, проверил в сервисе, где обслуживаюсь, там все норм с 100кой сказали. Жив еще). Внес аванс, на следующий день - расчет, и вот он я, счастливый владелец легенды. Машин у меня много было, и ML-ки, и туарег, но ТЛК - это что-то. Не было у меня лучше машины друзья. На словах не передать его ходовые качества, работу ДВС и АКП. Мощно, брутально и надежно все. На дороге уважение однозначно. Спросите, что делал за все время? Только генератор ремонтировал и катушки поменял, остальное - одни расходники (резинки, масла, фильтра, шприцовка). НА ЭТОМ ВЕСЬ РЕМОНТ!. Я не гонщик, авто в порядке привык содержать, но надежность крузера меня просто поразила. В 2016 с семьей съездили в Крым на нём, 3800 км туда и столько же обратно, не считая поездок по Крыму. В дороге кстати и поменял пару катушек. А так-все хорошо за поездку. Прёт по трассе как танк и болид в одном). Единственный минус-короткое сиденье, ноги подуставали. Коротко: плюсы авто очевидны, расписывать не буду, кто ездил на 100ке тот знает. Из минусов: болезни всех соток/двухсоток-разбалтываются шлицевые, из-за чего появляется стучок при переключениях АКПП, небольшие толчки. Лечится, но оч.дорого, но основная масса крузоводов не заморачивается этим; ЛКП-гниют пороги и задняя верхняя крышка багажника. Поэтому кто решил купить ТЛК 100, обращайте внимание на указанные моменты, а также мосты и раздатку. Раму проверьте на гниль и читабельность VIN, и юр. чистоту обязательно! Если с рамой косяк, то деньги на ветер выбросите. У меня с раздаткой и мостами все отлично было, следил за этими моментами. В конце октября продал. Почему? Не стало надобности в такой большом авто, плюс весь освежить его по кругу с заменой гнили около 150 т.р. насчитали. Решил не вкладываться. По стоимости ТО: не космос однозначно, при уходе за авто служить он будет верой и правдой, до любого сервиса на двух колесах дотащит. Надежность фантастическая! Вообщем, как-то так. Поэтому, кто решил купить сотку-правильный выбор, только ищите живого, хлама очень много. На этом всё, всем пока!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Ну, такое на самом деле авто, на любителя. И не едет особо, и не рулится, и места там совсем не вагон, не очень удобное сиденье, надёжности тоже мало после почти 20 лет эксплуатации... Автор, хоть наварили при перепродаже?
Если подумать то машина почти на любой случай жизни, хоть в люди, хоть в деревню.
Однако раскрыты правдивые вещи, не малый расход, и что много болеющих, ибо старый премиум чинить мало кто будет.
Да и автор сам признает что а рынке остался один хлам "Надежность фантастическая! Вообщем, как-то так. Поэтому, кто решил купить сотку-правильный выбор, только ищите живого, хлама очень много. На этом всё, всем пока!" Причем удивительно сам себе противоречит. Так это надежная машина или хлам вот в чем вопрос))) НО это риторический вопрос. на него уже ответили все. Возьми любою таету и поразись количеству счастливых владельцев в птс)
Что в ней легендарного? Сами придумали миф и платите по миллиону раздув ноздри. Ей цена пятьсот край. Япошки молодцы, до сих пор дорого продают старый трактор. Только кузов меняют.
Я владелец такой машины , я не фанат этой машины . Утром при минусовой температуре, завожу ее и она тихо и ровно греется на больших оборотах , повторяю - тихо и ровно .Рядом заводится вольво , почти новая бензинка , у меня грузовик Хендай примерно также звучит . Моей машине 20 лет. Естественно любое железо ржавеет и ломается , но как быстро и часто ? вот главный вопрос . Если кинуть на весы все плюсы и минусы этого авто , то я думаю мало какая машина может с ней сравнится . Насчёт небольшого салона . На первом ряду два, на втором три - четыре , на третьем три (взрослые спокойно там сидят ,уши коленями не закрывают ) , при этом в багажник ложатся большие чемоданы и две детские коляски .
У знакомого GL , так в нем места поменьше будет, зато в длину он на пол метра длиннее .
Автор, "уважение на дороге однозначно" проявляется к тому, кто водит свой авто грамотно и корректно, по отношению ко всем прочим участникам дорожного движения. Пафос некоторых автомобильных брендов, являющих собой "неоспоримый приоритет" при движении в общем потоке остался в 90-х... ты же не "скорая", не "пожарная" ... чего ради я тебя "уважать" должен ?? Нередко "улыбает" картина подобных "уважаемых авто", которые летом по асфальту зимней резиной "цокают"... пафос есть, вроде как - а вот, денег на летнюю резину нет ... почему - то.
Что-то много стало комментариев с запада нашей великой страны. Вы бы на таурегах и мерседесах своих поездили в -35 одну зиму, изменили бы свое имхо. С такими дорогами, налогом и климатом как на ДВ и в Сибири уже не до роскошного салона) Про обслуживание европеек восточнее Новосибирска вообще можно сборник анекдотов выпускать. Да и гниют машины из-за ваших мегаполисных дорог, которые поливают канцерогенами.
Ну, такое на самом деле авто, на любителя. И не едет особо, и не рулится, и места там совсем не вагон, не очень удобное сиденье, надёжности тоже мало после почти 20 лет эксплуатации... Автор, хоть наварили при перепродаже?
Богатый опыт владения 100? И едет нормально, и рулится, даже на скоростях больше 140 отлично, и места куча, на рыбалке с женой спим при сложенных задних сиденьях без спальника (рост у меня 172). А по надежности, какая машина старше 12 лет надежнее?
Да чего вы прицепились к автору с этим своим уважением? Ради интереса покатайтесь в потоке один день на Логане, Ниве или Приоре, а второй - на ТЛК. Потом поговорим про уважение.
Что-то много стало комментариев с запада нашей великой страны. Вы бы на таурегах и мерседесах своих поездили в -35 одну зиму, изменили бы свое имхо. С такими дорогами, налогом и климатом как на ДВ и в...
Напугал ежа... Насчёт Туарега х.з., а мой старичок В5.5 возоит нас по делам и в морозы ниже -40С. Ночует на улице, на ветру. Тем же самым занимался "знаменитый" Опель. Иначе зачем вообще машину покупать? Вы там самовнушением по моему чересчур увлеклись. Восточней Новосибирска...
Богатый опыт владения 100? И едет нормально, и рулится, даже на скоростях больше 140 отлично, и места куча, на рыбалке с женой спим при сложенных задних сиденьях без спальника (рост у меня 172). А по надежности, какая машина старше 12 лет надежнее?
Я как-то в суперснегопадный денек на зятевой Шниве катался (на Октавии не вариант был). Как же мне все обездвиженные братья-автолюбители дружелюбно улыбались!))) Даже Газели выдергивать приходилось ! )
Очень удивляют коменты людей по поводу авто (любого)без привязки к месту обитания и целей. Крузак в Сибири,ДВ,Якутия -это одно,а в Ницце,Берлине,да и в Москве -это совсем другое.
Для своих годов эти авто очень надёжны, рама, практически неубиваемый двигатель( при обслуживании должном конечно). Но, что греха таить, годы берут своё, железо стареет тоже и купив такой автомобиль даже в неплохом состоянии вкладывать в него придётся постоянно, даже если понемногу. А живой ещё найти квест ещё тот.
Да чего вы прицепились к автору с этим своим уважением? Ради интереса покатайтесь в потоке один день на Логане, Ниве или Приоре, а второй - на ТЛК. Потом поговорим про уважение.
Согласен, когда еду на грузовике по городу то и обгоняют и не пропускают подрезают у меня полторатонник атлас а когда на стоке еду таких проблем нет даже пропускают иногда фарами моргают чтобы я ехал))
я вот тачки беру чтоб ездить, а не уважения на дороге искать, очередное проявление совкового менталитета
Думаю автор не совсем корректно про уважение высказался. Я бы сказал по другому - на крузаке (любом джипообразном авто) ты становишься полноправным участником движения.
На деле, когда я пересаживаюсь с большой машины на маленькую, разница со стороны окружающих сильно заметна:
С парковки задом на дорогу выезжать - на крузаке остановится и выпустит примерно каждый пятый/десятый, на легковушке можно стоять бесконечно.
На светофоре на крузаке можешь в телефоне залипнуть на несколько секунд и тронуться на зелёный спокойно, на легковушке сигналы сзади порвут с десяток машин уже на первой секунде.
Перестроиться из полосы в полосу на крузаке без проблем, а на легковушке это квест.
Ну и далее в том же ключе...
Тойота , в частности Крузак 100 , надежная и добротная машина. а то что сейчас на рынке хлама много так это от того что ранее эти машины просто выкатывали во всех планах.Есть уже утвердившееся определение "богатые нищие")) так вот из за них ,в свое время, большая часть этих машины и утрачивала свой ресурс. Крузак как и любая машина требует должного ухода и обслуживания- вот тогда с ним все хорошо долгие годы.а когда траты за год на машину 150 тыс руб из них 100 на топливо, 10 на страховку , 15 на налог ,2 на омывайку , 5 на новые коврики , 8 на ксенон, 2 на приятные пахучки в салон и оставшиеся 8 на содержание технической исправности авто - вот тогда машина постепенно "умирает" терпеливо перенося такое отношение))
Тойота , в частности Крузак 100 , надежная и добротная машина. а то что сейчас на рынке хлама много так это от того что ранее эти машины просто выкатывали во всех планах.Есть уже утвердившееся определение...
Что там может умереть? Что называют хламом? У нас в регионалке многие называют хламом машины, у которых есть царапины, крашеные элементы и потёртый салон. И всё это у 15 летних и старше машин. Ну не дурость ли?
у нас в деревне тожа один чудик купил крузака 20летнего, сам работает в продавцом в магните, щас с каждой зарплаты покупает по 1 зимнему колесу, как раз к весне купит 4колеса
Что там может умереть? Что называют хламом? У нас в регионалке многие называют хламом машины, у которых есть царапины, крашеные элементы и потёртый салон. И всё это у 15 летних и старше машин. Ну не дурость ли?
Умереть может все, и даже двигатель, хотя 500 накатывают, первое катушки, второе катализатор, третье ступичных подшипники, суппорта, четвёртое тормозные диски, кузов снизу лонжероны прогнивают, снимают кузов обваривают, глушитель стоимостью 150 штук в сборе, однозначно гениратор и помпа, ну и датчики возможно все.
Что там может умереть? Что называют хламом? У нас в регионалке многие называют хламом машины, у которых есть царапины, крашеные элементы и потёртый салон. И всё это у 15 летних и старше машин. Ну не дурость ли?
Умирает все начиная от проводки заканчивая рамой. про разность восприятия я не говорю , я говорю о том , что на рынке нереально купить машину в которую в ближайшие пол года эксплуатации кроме ТО ничего не надо вкладывать.в центральных регионах машины ржавеют и гниют не потому , что там реагенты на дороге , а потому что раз в два года делать антикор рамы ,кузова и обработку проводов ни кому не надо, а эта процедура сейчас не более 15 тыщ стоит)) лезть в*****о на крузаке по самые фары , а потом ни разу не промыв внутрянку рамы и не проработав эл.разьемы под кузовом уходить в осень , зиму и весну.ездить на топливном фильтре за 300 руб по 50 тыщ км ( на дизелях в частности) когда оригинал или хороший заменитель стоят 1000-2000 и после жаловаться на то что насос страдает от какой то выработки , форсунки легли.знать о проблемах трассы второго кондиционера и ржавеющих изнутри крыльях и порогах ни когда не заморачиваться на тему их предупреждения - а просто по факту выхода из строя заварить трассу под капотом и налепить папье маше в кузовной порог и нормально))
весь список того как их уничтожают и не перечислишь))
Кстати у кого есть возможность сравнить посадку на заднем сидений в 100/200 и Тигуане.
Тигуан хоть и не чета, но сидишь как человек, а не зажимая уши коленями.
Или с Патриотом. Все время задавался вопросом почему его сделали с высоким кузовом. Сев понял чтобы 3 суровых мужика не испытывали дискомфорт ни сверху, ни по бокам.
Умирает все начиная от проводки заканчивая рамой. про разность восприятия я не говорю , я говорю о том , что на рынке нереально купить машину в которую в ближайшие пол года эксплуатации кроме ТО ничего...
Вполне реально купить купить машину, в которую не нужно будет вкладываться, кроме то и расходников. Просто нужно понимать, что старая машина не может быть идеальной во всем и не морщить нос при виде краски, потертостей и царапин.
"На дороге уважение однозначно" - полагаю, вы путаете уважение со страхом. Первое, если присутствует вообще у человека, проявляется ко всем адекватным водителям на дороге, независимо от того, на Матизе они или на РР. А те, кто подрезают одних, при этом услужливо пропускают других, кого побаиваются - мало ли кто там в тонированном джипе - про уважение мало что понимают.
Умереть может все, и даже двигатель, хотя 500 накатывают, первое катушки, второе катализатор, третье ступичных подшипники, суппорта, четвёртое тормозные диски, кузов снизу лонжероны прогнивают, снимают...
Катушки, подшипники, суппорта, диски, катализаторы, это обычные расходники и если это проблема, то машина тупо не по карману.А кузова и рамы у крузаков еще нас переживут, а тем, кто панически боится вида ржавчины, дорога в автосалоны, за новыми машинами всегда открыта.
Да чего вы прицепились к автору с этим своим уважением? Ради интереса покатайтесь в потоке один день на Логане, Ниве или Приоре, а второй - на ТЛК. Потом поговорим про уважение.
Сам владею соткой 2002 года выпуска.Проблем с автомобилем,нет никаких, естественно при своевременном обслуживании. По поводу гнили и ржи...в прошлом году решил сделать косметику,по своей прихоти,а не из за того,что машина сгнила,так вот при разборе салона днище было в идеале,как у новой машины(жаль фото не сохранил) и при детальном осмотре разобранного автомобиля нашли всего два очага коррозии. Рядом стоял 200(2010 г),так у него состояние по железу было намного хуже. По технической части тоже все прогнозируемо,нет такого,что встал и не едет. Много знакомых,кто ездит на свежих машинах и у них заморок с машинами намного больше,то электрика,то жор масла,то подшипники. У меня пробег 528 тыс. и масло от замены до замены. Единственный минус бензин,кушает не стесняясь..
Вполне реально купить купить машину, в которую не нужно будет вкладываться, кроме то и расходников. Просто нужно понимать, что старая машина не может быть идеальной во всем и не морщить нос при виде краски, потертостей и царапин.
не верю) потому что сам бегал без малого пол года за дизельным крузаком и смотрел все от 1200 до 1600 (кило рублей. от 2004 года вып до 2007 .от Сочи до Владивостока.часть продавцов просто сливались уже после предварительного телефонного опроса))обзвонил порядка 30 продавцов.часть была на сколько возможно честна и к ним не пришлось ехать))) осмотрели ,в итоге ,14 машин и все абсолютно все требовали вложений в той или иной степени и я вовсе не акцентирую внимание на лкп или потертости водительской сидушки))
как бы продавец ни описывал "леденец" всегда были вопросы то по рулевому ,то по автомату ,то по ГТЦ, то по турбине ,то по ТНВД, то по блокировкам , то по редукторам , то по сальникам на мостах , то по гидроподвеске , то по подвеске в целом , то по петлям .и кондер задний, кстати, не работает на 80 % машин))
Ну, такое на самом деле авто, на любителя. И не едет особо, и не рулится, и места там совсем не вагон, не очень удобное сиденье, надёжности тоже мало после почти 20 лет эксплуатации... Автор, хоть наварили при перепродаже?
Что-то много стало комментариев с запада нашей великой страны. Вы бы на таурегах и мерседесах своих поездили в -35 одну зиму, изменили бы свое имхо. С такими дорогами, налогом и климатом как на ДВ и в...
В Питере то зимой не заводится половина европеек, чуть ниже -15 опустится ...
Да чего вы прицепились к автору с этим своим уважением? Ради интереса покатайтесь в потоке один день на Логане, Ниве или Приоре, а второй - на ТЛК. Потом поговорим про уважение.
Это точно. У меня брат как-то тётин логан продавал, 3 дня ездил. Говорит и не думал, что к конкретному авто может быть столько презрения, брезгливости и неуважения ...
Да чего вы прицепились к автору с этим своим уважением? Ради интереса покатайтесь в потоке один день на Логане, Ниве или Приоре, а второй - на ТЛК. Потом поговорим про уважение.
Не надо путать уважение с нежеланием бить свой авто об нахальное быдло лезущее в ваш ряд без поворотника.Я когда на Кразе работал тоже никто не лез под него.Уважение?Да хрен там-страх за свое имущество и не более
Напугал ежа... Насчёт Туарега х.з., а мой старичок В5.5 возоит нас по делам и в морозы ниже -40С. Ночует на улице, на ветру. Тем же самым занимался "знаменитый" Опель. Иначе зачем вообще машину покупать? Вы там самовнушением по моему чересчур увлеклись. Восточней Новосибирска...
Я даже не знаю, что такое В5.5) Но вживую никакого опеля я в -40 не видел даже на ходу. Я считаю, машина должна ночевать в гараже, тем более зимой. Без вебасты или прогревов никакая не заведется в -40.
По поводу сервисов восточнее НСК, Вы бы счастья сами попытали у нас в Хаб.крае что-то сделать со своим опелем, передумали бы.
Какое-то фуфло пишут)) Автор, не обращай внимания, лучше 100, только 200ка. Посмотрим, что их Тауреги-бмв будут из себя представлять в 20летнем возрасте)))
не верю) потому что сам бегал без малого пол года за дизельным крузаком и смотрел все от 1200 до 1600 (кило рублей. от 2004 года вып до 2007 .от Сочи до Владивостока.часть продавцов просто сливались уже...
Дизеля это отдельная тема. В топку дизель. Любой. Я про нормальные машины говорил.
Какое-то фуфло пишут)) Автор, не обращай внимания, лучше 100, только 200ка. Посмотрим, что их Тауреги-бмв будут из себя представлять в 20летнем возрасте)))
Я даже не знаю, что такое В5.5) Но вживую никакого опеля я в -40 не видел даже на ходу. Я считаю, машина должна ночевать в гараже, тем более зимой. Без вебасты или прогревов никакая не заведется в -40....
Это точно. У меня брат как-то тётин логан продавал, 3 дня ездил. Говорит и не думал, что к конкретному авто может быть столько презрения, брезгливости и неуважения ...
Стадо оно и есть стадо. Это в интернете все герои!)
Ну, такое на самом деле авто, на любителя. И не едет особо, и не рулится, и места там совсем не вагон, не очень удобное сиденье, надёжности тоже мало после почти 20 лет эксплуатации... Автор, хоть наварили при перепродаже?
Да,надо было брать Мерина ML,вот где мощь,комфорт и ненадёжность )))))) Я не думаю,что у владельца РЕНО МЕГАН был когда нибудь в эксплуатации Крузак. ))))) Арабские шейхи глупые и бедные люди,раз гоняют по пустыням и хайвеям на Крузаках.
Дизеля это отдельная тема. В топку дизель. Любой. Я про нормальные машины говорил.
на вкус и цвет , как говорится))) субъективно все это))
в целом то ТЛК 100 хорош и рассказывающие о его "унылости " ребята , скорее всего ,просто даже позволить себе не могут его))
Да,надо было брать Мерина ML,вот где мощь,комфорт и ненадёжность )))))) Я не думаю,что у владельца РЕНО МЕГАН был когда нибудь в эксплуатации Крузак. ))))) Арабские шейхи глупые и бедные люди,раз гоняют по пустыням и хайвеям на Крузаках.
ну там то автосервиса рядом не будет для мерина мл ))))))
Думаю автор не совсем корректно про уважение высказался. Я бы сказал по другому - на крузаке (любом джипообразном авто) ты становишься полноправным участником движения.
На деле, когда я пересаживаюсь...
Глупости. Кого можно удивить крузаком стоимостью в ладу весту?
По трассе на таком ездить то еще удовольствие, качает , шатает , руль пустой , тормоза вялые, жрет 18 литров пр скорости 90-100.
По городу тоже качает как на пружине (хотя был на пневме 2007 г) + расход под 30 л. Да нафиг он нужен.
Все верно написал. Тоже примерно в тоже время брал 2001 года, по расходам самое дорогое это заправка, как то месяц из него не вылазил (хотя была вторая машина), прокатал бенза на 30 тыр. Но это с чем сравнивать, сейчас Патрол 2015, за месяц полтос вылетает, з.ч. дорогие, надежность ниже. О ТЛК100 воспоминания только приятные и уважительные.
Все верно написал. Тоже брал в тоже время сотку 2001г.в. Это настоящая машина. Из расходов самое дорогое это заправлять. как-то месяц из него не вылазил (хотя была вторая машина) накатал на 30 тыр. Но это с чем сравнивать, сейчас Патрол 15г.в. , полтинник в месяц вылетает, запчасти дорогие, надежность ниже, одни понты короче ))) А об соточке одни хорошие воспоминания и уважение.
Думаю автор не совсем корректно про уважение высказался. Я бы сказал по другому - на крузаке (любом джипообразном авто) ты становишься полноправным участником движения.
На деле, когда я пересаживаюсь...
вот что за народ есть мелкий, злобный, завистливый и колючий!. Специально для них- я выразил своё мнение, хотя многие из комментаторов хотят, да не могут ни купить, ни заправлять, ни содержать такое авто видимо. Вот слюной и брызгают. А мне есть с чем сравнивать, и купить, и заправлять, и содержать 100ку могу если что слава Богу. А говоря про уважение прочтите комментарий: "На деле, когда я пересаживаюсь с большой машины на маленькую, разница со стороны окружающих сильно заметна:
С парковки задом на дорогу выезжать - на крузаке остановится и выпустит примерно каждый пятый/десятый, на легковушке можно стоять бесконечно.
На светофоре на крузаке можешь в телефоне залипнуть на несколько секунд и тронуться на зелёный спокойно, на легковушке сигналы сзади порвут с десяток машин уже на первой секунде.
Перестроиться из полосы в полосу на крузаке без проблем, а на легковушке это квест.
Ну и далее в том же ключе...". Именно про это я и говорил.
Попробую 200ку-отпишу мнение. Всем удачи, и будьте добрее люди)
Ну, такое на самом деле авто, на любителя. И не едет особо, и не рулится, и места там совсем не вагон, не очень удобное сиденье, надёжности тоже мало после почти 20 лет эксплуатации... Автор, хоть наварили при перепродаже?
Автор, "уважение на дороге однозначно" проявляется к тому, кто водит свой авто грамотно и корректно, по отношению ко всем прочим участникам дорожного движения. Пафос некоторых автомобильных брендов,...
ну есть и те кто цокает. и те есть, кто в кредит авто купил и как раб оплачивает его. всякие есть.
По трассе на таком ездить то еще удовольствие, качает , шатает , руль пустой , тормоза вялые, жрет 18 литров пр скорости 90-100.
По городу тоже качает как на пружине (хотя был на пневме 2007 г) + расход под 30 л. Да нафиг он нужен.
Классный наверно был крузак. А пневма сзади была или вкруг?
Раздули дискуссию! В надежности Тойоты я думаю сомнений не у кого быть не должно, а вот состояние и надежность подержанного автомобиля любой марки полностью зависит от того как за ним следил владелец и насколько жадным или щедрым он был в плане обслуживания автомобиля. Видел разные 80-ки и 100-ки, в 2008 году купили брату 80-ку 95-го или 96-го года в состоянии "муха не сидела" и пробегом по одометру в 60 тыс. км. (уверен на 100% что родной) продавец - дедушка, купил его годовалого у знакомого и изредка ездил на нем на рыбалку и только летом. Но видел и 5-и летние сотки в состоянии "полный пи...ц". А вообще надежнее "крузака" я лично не знаю машины, если кто знает поделитесь очень хотелось бы узнать.
Не надо путать уважение с нежеланием бить свой авто об нахальное быдло лезущее в ваш ряд без поворотника.Я когда на Кразе работал тоже никто не лез под него.Уважение?Да хрен там-страх за свое имущество и не более
Ну не знаю, а под мелкие авто лезут и че то не боятся за свои авто. У меня и лексус и старый рав4, сколько за неделю на равчике раз оттормозишься или увернешься от не адекватов ужас просто. На лохусе за три года таких моментов не наберёшь. Вольяжно не спеша можно ездить только на бчд, мелкие машины с такой едой заклюют. Поэтому на раве езжу более агрессивно, стараюсь не давать поводов.
вот что за народ есть мелкий, злобный, завистливый и колючий!. Специально для них- я выразил своё мнение, хотя многие из комментаторов хотят, да не могут ни купить, ни заправлять, ни содержать такое авто...
Ну да 17 летнюю содержать и купить! И много много мечом, еслиб ты похвалился трёхлетний, лимона за 4, а так чем потчуешь? Понторез!
вот что за народ есть мелкий, злобный, завистливый и колючий!. Специально для них- я выразил своё мнение, хотя многие из комментаторов хотят, да не могут ни купить, ни заправлять, ни содержать такое авто...
Ну вот для этого и берут собственно, ЧСВ то нужно как-то поднимать, хотя бы за жалкие 850 тыс. И кстати я могу позволить себе не одно такое ведро если что. другие мож и брызжут слюной
Напугал ежа... Насчёт Туарега х.з., а мой старичок В5.5 возоит нас по делам и в морозы ниже -40С. Ночует на улице, на ветру. Тем же самым занимался "знаменитый" Опель. Иначе зачем вообще машину покупать? Вы там самовнушением по моему чересчур увлеклись. Восточней Новосибирска...
Ну вот для этого и берут собственно, ЧСВ то нужно как-то поднимать, хотя бы за жалкие 850 тыс. И кстати я могу позволить себе не одно такое ведро если что. другие мож и брызжут слюной
ну да) Hyundai Solaris, 2012 год на механике это не ведро. Мог бы, купил бы
Думаю автор не совсем корректно про уважение высказался. Я бы сказал по другому - на крузаке (любом джипообразном авто) ты становишься полноправным участником движения.
На деле, когда я пересаживаюсь...
путаете причины - крузака выезжающего банально лучше видно, чем пузотёрку ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
По трассе на таком ездить то еще удовольствие, качает , шатает , руль пустой , тормоза вялые, жрет 18 литров пр скорости 90-100.
По городу тоже качает как на пружине (хотя был на пневме 2007 г) + расход под 30 л. Да нафиг он нужен.
Как ржа с пробегом соотносится? Ставьте авто без пробега зимой в теплый гараж и будет ржа на новом авто.
у меня все машины зимой в теплом гараже, как и у всех друзей. И ни намека на ржавчину. Дело не в этом. Вся суть в*****ах поливаемых на дороги и жлобстве хозяина
порш каен это да))))) ВЕЧНОЕ АВТО))))) (в ремонте))))))
Если хватит ума купить подубитый аппарат, то да. Ухоженный же голову не греет - Порше никогда ломучими не были при должном уходе, а не на китайских запчастях и обслуге у дяди Васи. Если у хозяина нет денег на адекватный сервис, это его проблема, а не машины. Это всё аки премиум-сегмент.
Не могу согласиться, езжу-кайфую. Мне кажется тебе попадались нерабочие системы.
Может быть дело в том что пересел с седана и ожидал схожего поведения?
Система наверное работала как надо для такого большого , тяжелого и высокого авто. Рад что авто доставляет удовольствие , наверное такая машина не по мне.
Раздули дискуссию! В надежности Тойоты я думаю сомнений не у кого быть не должно, а вот состояние и надежность подержанного автомобиля любой марки полностью зависит от того как за ним следил владелец и...
Крузер и в АфрикеКрузер.....Просто нужно понимать а нужен ли он тебе с таким расходом....с таким налогом и обслуживанием....за эти деньги что их раздули можно купить 2 паджерика...аналогичного года выпуска...сейчас к Новому Году обещают 60 рублей будет бенз...я не думаю что сдесь одни Рокфеллеры собрались...
Смешно 3800 до Крыма я на санта фе 2.7 2007года. преодолел 5700 до Крыма туда и обратно и месяц двигался по Крыму и поменял только задний рычаг .
То есть, ты хочешь сказать, что рад, что за обычный межсервисный интервал заменил только один рычаг? Какие же у вас запущенные машины((
Это даже для Шнивы смешно. У неё даже тяги заднего моста могут больше 100ткм выходить.
То есть, ты хочешь сказать, что рад, что за обычный межсервисный интервал заменил только один рычаг? Какие же у вас запущенные машины((
Это даже для Шнивы смешно. У неё даже тяги заднего моста могут больше 100ткм выходить.
Да я рад что Санта фе с пробегом 289 тысяч на родных рычагах прошла столько .
То есть, ты хочешь сказать, что рад, что за обычный межсервисный интервал заменил только один рычаг? Какие же у вас запущенные машины((
Это даже для Шнивы смешно. У неё даже тяги заднего моста могут больше 100ткм выходить.
Старая сотка это как старый икс пятый ведро полное непонятных болтов .
Старая сотка это как старый икс пятый ведро полное непонятных болтов .
ну санта фе это конечно идеал а не авто))))). На парапет заедешь и двери не открыть, т.к. кузов перекручивается, ибо он из фольги видимо. и насчет крузера что это ведро болтов не нужно так. Есть поговорка: у сотки нет возраста, у него есть состояние.
Какое-то фуфло пишут)) Автор, не обращай внимания, лучше 100, только 200ка. Посмотрим, что их Тауреги-бмв будут из себя представлять в 20летнем возрасте)))
Они в таком возрасте ничего из себя и не представляют, достаточно посмотреть сколько стоит 15 летний крузак и 15-им летний х5 к примеру, с Продажи крузака можно на новенький не дорогой паркет пересесть без доплат, а с х5 на приору с пробегом
Что в ней легендарного? Сами придумали миф и платите по миллиону раздув ноздри. Ей цена пятьсот край. Япошки молодцы, до сих пор дорого продают старый трактор. Только кузов меняют.
Это тоета. Это не миф. Было много машин. И последние 10 лет езжу только на тоетах. Меню только расходники. И То. С немцами вообще не сравнить, неба и земля. С сто не вылазиешь.
Я думаю, что было дело так. У продавца Крузак крякнул, решил его спихнуть. Автор толком не осмотрев авто - купил. Покатался, как увидел стоимость обслуживания, а в холодильнике одни дошираки - быстро его продал)
Я думаю, что было дело так. У продавца Крузак крякнул, решил его спихнуть. Автор толком не осмотрев авто - купил. Покатался, как увидел стоимость обслуживания, а в холодильнике одни дошираки - быстро его продал)
не адекватный комментарий какой то. что к чему? я 4 года на нем проездил. надежнее авто не встречал. Вы по себе видимо судите?
Ну тогда, хотя бы оправдывает. А то у меня несколько друзей взяли 100-ки, за 550-600, с пробегами, типа 200т.км.(якобы дедушка в магазин ездил). Спустя пол года, как насчитали стоимость обслуживания, так быстро продали, под лозунгом "нет необходимости")
Ну тогда, хотя бы оправдывает. А то у меня несколько друзей взяли 100-ки, за 550-600, с пробегами, типа 200т.км.(якобы дедушка в магазин ездил). Спустя пол года, как насчитали стоимость обслуживания, так быстро продали, под лозунгом "нет необходимости")
Это всего лишь разговоры, что он прям совсем не ломается и бензин туда заливать не нужно. Когда народ сталкивается с реальной эксплуатацией, то довольно быстро скидывают - у моих родичей тоже такой опыт был. Вот и ходят они по рукам, превращаясь в вёдра.
Вот вот. Мне до сих пор непонятно, неужели нашлись такие же, кто те машины купил все же.
Берут. Байки то по гаражам всё равног ходят, да и тут народ не спит со своими сплетнями. А обычно часто такое бывает: очень долго лелеют мечту, копят деньги, купят ТЛК (Таху, Хаммер - не важно) и только потом понимают, что за год резина подорожала ох как! Бензин тоже на месте не стоит. Газ ставить - друзья засмеют. Для полного ТО нужно ведра 2-2,5 дорогого синтетического масла. А ведь ещё есть скрытые дефекты и "конструктивные особенности" (ну не ломаются же они). Ессно таких ребят на СТО ждут с распростёртыми объятиями! Ну и т.д. Вот и родичи мои так же влипли. А друг лет 15 хотел Таху. Поездил полтора года и продал. Теперь на Кайроне гоняет и доволен)))
Этот путь прошли многие и их опыт почему-то других ничему не учит.
Самое главное, 90% людям, такие большие сараи не нужны. Я тоже мог взять себе Крузак, и смог бы достойно содержать. Но смысла в этом, сейчас, не вижу. Вот дети появятся, тогда можно брать подобный.
Да чего вы прицепились к автору с этим своим уважением? Ради интереса покатайтесь в потоке один день на Логане, Ниве или Приоре, а второй - на ТЛК. Потом поговорим про уважение.
жа никто никого не уважвет нигде, что вы тут все лепите. ездил на малолитражках, сейчкс на бмв- чушь это всё. сейчас не 90-е, когда на внедорожниках только братки ездили. сейчпс кто попало может ехать на крузаке, хоть ботаник, хоть кто. оставьте уже этот бред об уважении в прошлом. ну смешно же.
Обоссусь с таких диванных владельцев Крузаков )))
На Крузаке и на Лексе никогда не было пневмоподвески, только гидра, это Вам не Прадик, не Мерин и т.п. это КРУЗАК-ЛЁХА, знатоки-теоретики никогда в нём не сидевшие только пускающие пузыри от зависти.
Всем доброго дня. Согласен , что сотка это пожалуй самый лучший аппарат, что придумали японцы, без сомнений, надежный, брутальный, семейный авто, и при должном уходе не машина, а песня. Всем советую, не пожалеете, она реально стоит своих денег.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
