Тойота Ленд Крузер 2010 — отзыв владельца

Приветствую всех кто зашел почитать отзыв.
ТЛК 200 был моей мечтой и вот в 2022 решил взять пока цены не поднялись еще больше или еще какая канитель не случилась. До этого владел сурфом в 215 кузове 3rz 150 лс. Сурф нравился всем кроме двигателя, маловато ему мощности. По трассе это просто боль и страдание. В остальном машина огонь с ней и буду сравнивать крузака.
Этап поиска и покупки расписывать не буду, искал именно бензин с 4,7 2uz, 288 лс. Нашел и купил авто 2010 года в обвесе от рестайлинга, черного цвета. Продал сурфа за 1100 и добавил 1500. Пробег был 208 тысяч.
Цвет.
Черный цвет этому автомобилю конечно к лицу, но блин, не практично, замучаешься мыть. Только отъехал от мойки уже видно пыль. Лучше искать и брать серебристый или серый. ЛКП очень слабое, на морде везде есть сколы от камушков, по лету займусь и приведу в порядок, обтяну бронепленкой.

Двигатель.
Двигатель конечно после сурфа пушка. Первую неделю вообще не понимал как можно на нем ездить меньше 60 км, только газанул уже 60. Сейчас уже привык и даже начинает казаться что 288 все таки маловато для такой массы. По трассе спокойно разгонял до 180, при этом обороты 3300. Запас еще есть но уже начинает жрать бензин как бык помои. Комфортная скорость для меня на нем это 160. Ездил на море в отпуск, 800 км ходом, средняя скорость 160 км. По трассе авто ведет себя уверено, этакий лайнер, в повороты входит прекрасно, KDCC мне понравился, на сурфе приходилось скидывать скорость чтоб зайти в повороты.

Салон.
Это то к чему есть претензии. Гремят кресла, что переднее пассажирское, что задние, что третий ряд. Много читал на форумах, пишут это болячка и вылечить ее никак не удастся, они с салона уже такие. Чтоб хотя бы убрать скрип от сидений второго ряда намотал изоленту на крепления. Третий ряд мне нужен, поэтому снимать его не планирую. Кожаные кресла..... это пипец. Летом садишься как на сковороду, зимой как на лед )) Обдува нет, только подогрев, зимой приятная опция, при чем задний ряд тоже обогревается. Но есть одно но, пока не сядешь на кресло оно не охотно то обогревается, то есть поморозить жопу все равно придется. Есть претензия к креслу водителя, на дальнем расстоянии нога правая затекает так что аж болеть начинает. Читал об этом, многие подтверждают. Тут зависит от роста человека я так понял. Мой рост 184, мне не хватает вылета кресла под коленом. Многие меняют кресла от бмв, у меня столько денег нет ) В остальном все хорошо, места в салоне много, всем удобно и комфортно.

Ходовая.
Первое время было очень не привычно особенно после сурфа и вот почему, у ТЛК довольно валкая ходовая, многие пишут что даже укачивает в машине. Подтверждаю. Сейчас привык но в планах это исправить, поставить более жесткие пружины. В остальном же все замечательно, ямки, стыки асфальта, рельса глотает на ура. По гравийке можно лететь хоть 100 км, если не страшно )

Багажник.
Багажник огромный, удобная полка которая откидывается, без нее наверно всегда были бы грязные брюки, потому что не реально что то достать из глубины багажника не встав коленями на полку ) А так приходилось бы упираться в бампер, владельцы патролов и qx56/80 понимают о чем я ) Часто кресла третьего ряда мешают, например не удастся запихать комплект колес в багажник без матов. Можно конечно снять кресла но повторюсь, мне нужен третий ряд. Слабая шумоизоляция пятой двери, в планах исправить.

Обслуживание.
Везде куда бы ты не заехал на 200-ке, тебя будут пытаться на*... и с этим ничего не поделать. Почему-то все думают, что раз ты на таком авто, значит денег много и ты их особо не считаешь. Поменял абсолютно все масла, вышло примерно тысяч 80. Поменял передние тормозные диски (били) и колодки, ремкомплекты суппортов. Примерно 25 тысяч. Поменял свечи, провел ревизию форсунок, катушек еще 25 тысяч. Привел в порядок ходовую, отдал в сумме около 100 тысяч.

Расход.
Первое что я слышал от знакомых и друзей когда узнали что я купил 200-ку с бензиновым двигателем: "Нахрен ты его взял он же жрет ппц". При чем говорили они с такой интонацией как будто они мне машину заправляют... Да, авто не отличается экономичностью. При моем стиле езды летом меньше 25 литров по городу не выходит. По трассе примерно 17 литров. Зимой мне полного бака хватает всего на 220 км. Я не парюсь, я не мерю расход в литрах я измеряю его в днях. Летом мне хватает полного бака на 7-10 дней. Зимой на 6-7. Для меня приемлемо.

Тормоза, рулевое.
На сурфе тормоза были не очень и к этому я привыкший, на ТЛК они такие же. Это надо просто принять и понимать, машину массой три тоны быстро не остановишь. Руль... он тугой, я сперва думал что с ним какая то проблема, заехал на сервис попросил разобраться. Там у них стояли еще две 200-ки и у них руль такой же. Ограничились промывкой ГУР и заменой жидкости, стало лучше. Радиус разворота довольно большой. Как и у всех ТЛК, лексусов и сурфов тут проблема с рулевой колонкой, она гремит. Если у вас еще не гремит - начнет ) о том как это исправить много видео в интернете.    

Общее впечатление.
Тут все двояко: с одной стороны все пишут что это легендарный авто и стОит он легендарно, но такие глупые болячки, не серьезно как то. Есть еще проблема наверно у всех 200к с климатом, когда меняют салонный фильтр ломают крепление воздухозаборника. Как следствие климат не запоминает настройки.
Есть проблема с водой в салоне. В сильный дождь дважды летом замечал воду в ногах переднего пассажира. Нашел в интернете как исправить, когда буду заниматься кузовом займусь и этим вопросом.  
Мне нравится отношение к тебе на дорогах когда ты на крузаке. Часто замечаю, что на трассе когда догоняешь авто, тебе уступают дорогу прижимаясь. В городе тоже легче выехать со второстепенной или с парковки, уступают дорогу. Это нравится ) Нравится чувство безопасности, сидишь высоко, впереди метр рамы, куча подушек безопасности, большая масса, высокий клиренс. Система курсовой устойчивости (или как она там хз) нравится, когда например машину на повороте на льду заносит она вмешивается. Так же была возможность познакомится с преднатяжителем ремней ) Летом завтыкал и резко нажал на тормоз чтоб не влететь в зад остановившейся впереди машины на красный, сработал преднатежитель ремней. Меня просто вжало в кресло ремнем и несколько секунд удерживало, сперва даже напугался не понял что случилось. Прикольная функция автозатемнения зеркал, долгое время вообще не понимал как она работает, на фото уведите.
Налог в 28800 меня не парит. Посчитайте сами, это 2400 в месяц. Я на кофе трачу больше. ГБО ставить не буду, был на сурфе зарекся на всю жизнь. Качество газа ужасное, постоянная вонь, забитые смолой фильтра так еще и газ растет в цене сразу по 8 рублей. Второй бак бы не помешал этому авто.
Мне совершенно не нравится что у такого мощного авто всего пяти ступенчатый автомат....  ну это совсем не серьезно. Зачем делать максимальную скорость 240 при таком автомате. Очень не хватает на трасе 6ой ступени.
В общем и целом подводя итог, я считаю что этот авто очень переоценен. Тот же инфинити QX 56 таких же годов стоит дешевле при этом оснащен гораздо лучше. Авто продаю, хочу QX 56.