Тойота Ленд Крузер 1991 — отзыв владельца

Всем привет!

Сразу скажу, что уже писал отзыв о своем автомобиле, но думаю многим будет интересно прочесть данный отзыв и сравнить его с предъидущим, который был мной написан сразу после покупки и учитывая мою радость по поводу приобретения мной первого в моей жизни полноприводного транспортного средства, предшевствующий отзыв расположен по адресу:  Отзыв о Toyota Land Cruiser  .

Сразу скажу, что 6 месяцев бескомпромисной эксплуатации автомобиля выявили кучу плюсов и минусов моего кукурузера.
Сменены были следующие агрегаты и детали:
Масла: покругу, мосты раздатка коробка двигатель гур. $200
Фильтра: топливный, воздушный, маслянный. $100
Основной радиатор охдаждения двигателя. $350
Термостат. $30
Задние амортизаторы. $260
Тормозные колодки по кругу. $100
Аккумуляторная батарея. $150
Магнитола. $300
Итого с учетом работы на сумму: $1490

Смена всего вышеперечисленного произведена не одномоментно, а в течении указанного срока эксплуатации. При этом изначально при покупке было известно что амортизаторы, в частности задний правый был убит, но пытался работать после переключения на жесткий режим подвести и обратно.
Теперь подробнее. Условия эксплуатации следующие. Горные перевалы свыше 3000м над уровнем моря, в большей степени по гравийным дорогам, снег, гололед, ухабы. Была конечно и езда по городу, пока не купил еще один полноприводник (городской). После одного из таких подъемов, вышел из строя радиатор в нем появилась дыра, и жидкость хлестала на метр вперед. Но после остывания системы течь прекращалась. В результате проверки был найден заклинивший термостат, естественно радиатор пришлось сменить на новый. Подошел от TLC-100. Один в один без какойлибо переделки. Ни один из термостатов по каталогам не подошел и пришлось переделывать... переваривать из двух один. Колодкам пришла пора умереть километров за 300 от цивилизации но машина дошла домой, визжа железом на горных спусках, в машине было 4 человека и около 200кг груза. Задиры на тормозных дисках были обнаружены минимальные, после обработке на токарном станке и установке нового комплекта колодок все пришло в норму. Также после покупки выяснилось что штатный звуковой усилитель, умер наполовину, часть колонок работали нормально, часть хрипели. Поставил 2-х диновый кенвуд,  модель не помню,  но мне хватает.   Большинство деталей приходиться брать на заказ, утешает то что стоимость приемлема.

В целом автомобиль ни разу серьезно не подвел в дороге. Пока на данный момент хочу отметить сильные и слабые стороны.
1. Прекрасная проходимость, дефлоки стоят в раздатке и обоих мостах.  В мостах автоматические. Неудобство только одно и то скорее всего психологическое: при включении пониженной передачи, дифлок в раздатке включается автоматически. И отключить его не представляется возможным. Возможно так и нужно на самом деле.
2. Мощный мотор. Для него нет разницы загружена машина или пустая. Динамика не меняется. Просто в поворотах приходится быть осторожнее. Единственный минус: расход топлива 27л/100км в городском цикле. Но с этим сейчас разбираемся, думаю удасться привести в норму. А с места со светофора прыгает так что мерин в 140 кузове не может.
3. Прекрасно держит дорогу, разгонялся до 160 км/ч, при этом разгон до 100 прекрасный, разве шумновато, звух движки, если придавить педаль акселератора похож на камазовский. На низких оборотах практически не слышен. На большую скорость разогнаться было негде да и смысла нет по дорогам Киргизии вообще больш ста ездить. Дороги в ужасном состоянии. Трещины в асфальте есть даже на правительственной трассе. Из минусов.. ну это для кого как: руль неинформативен. Он всегда легкий.
4. Просторный салон, 7 мест, три ряда сидений, даже второй пассажирский имеет кучу регулировок вплоть до наклона спинок сидений отдельно каждой. Климат контроль вещь.... надо сказать. Зимой тепло уже после километра. Люк. Да что там говорить. Салон прекрасный, единственный минус, опять же для кого как.... велюровый... мне нравиться кожа. И нет подогрева сидений но зад не отмерзает.
5. Очень хорошая штатная оптика, были предложения поставить ксенон, но пока думаю. Ближний-дальний светят прекрасно, когда включаешь противотуманы, они желтым светят, вообще восторг для меня и отстой для встречного транспорта, поэтому часто не балуюсь. "Оптика, заглядывающая за угол" - отдельный разговор, очень удобно. Как это работает не знаю но приятно, включаешь поворотник и с нужной стороны в габаритном фонаре загорается еще одна лампа, светящая в бок. Освещает метров на 7 вглубь поворота.
6. Обалденная надежность, в таких условия эксплуатации, редкая машина выжила бы вообще. На прошлой недели провел диагностику машины, в том числе и ходовки. Заменить требуется только рулевые наконечники. Все неисправности, которые были описаны выше, как следствие жизни в японии, и вылезли во время покупки, но машина ходила и ходила. Нежданно негаданно не сломалась ни разу. По сравнению с американским автопромом очень хорошо. С немецким на уровне, но лучше.  Имел честь поездить на форде - раз пять в гараж на буксире притаскивали за полгода и это при очень душевном отношении к машине.

Подводя итоги хочу сказать, что Toyota Land Cruiser, машина очень надежная, мощная, комфортабельная. Внешний вид, достаточно хорош, не смотря на 16-ти летний возраст.

В результате, начал четко понимать различие между внедорожником и паркетником. Есть с чем сравнить. По городу катаюсь на Mercedes ML 99г. На нем не возникает даже желания съезжать с асфальта.

Пожалуйста пишите если есть желание пообщаться на эту тему, мой адрес: alex438872@rambler.ru . Сам люблю хорошие машины и увлекательные путешествия.

С уважением,
Александр.