Тойота Ленд Крузер 1992 — отзыв владельца
Lesnik ё-моё, Петропавловск-Камчатский
52762
245
84
5 — 370 пятёрок!
Искал я себе новую машину, вернее сказать присматривал, и наткнулся на «дромовскую» систему отзывов, полистал, почитал - интересно, понравилось мне и решил оставить несколько слов и о своей малышке. Восьмидесятка у меня чуть больше трёх лет, за всё это время НИ РАЗУ ничего плохого о машине я не сказал ни в слух, ни про себя. Комплектация VX limited, двигатель 1 HD-T, постоянный полный привод, лифт 3 дюйма, кемпинг, лебёдка, 33-я резина, межосевая блокировка, задний мост LSD, две печки, два аккомулятора… Машину брал из Японии с пробегом чуть больше 100 тыс., машинка была ухоженная, но с одним нюансом – около пяти лет автомобиль стоял в гараже (в японском), гараж был сухой и отапливаемый, поэтому ни о какой коррозии и речи не идёт (вообще восьмидесятые крузаки очень «плохо» ржавеют, что рама, что кузов – факт), но кое что основательно подзакисло, в частности механизмы стеклоподъёмников, некоторые регулировочные винты, однако это всё незначительные детали. Но по порядку, машину я искал долго, около полугода. Был у меня ряд требований:
Обязательно VX – люблю комфорт;
Силовой бампер и доп свет;
Запаска обязательно на калитке, никакой радости где нибудь в грязи на холоде 35-е колесо из под багажника выковыривать…
Багажник на крыше;
Блокировки межколёсных дифов;
Кемпинг (на многих больших авто из Японии стоят, как доп оборудование раскладные спальные места плюс к ним часто печки, умывальники, а один мой знакомый привёз сотку в которой даже биотуалет был);
Лебёдка;
Механическая коробка;
Лифт 3-4 дюйма (под 33-ю)
Чистый, не загаженный салон…
Ого я … Да чуть не забыл и очень хотелось машину с маленьким пробегом… Короче запросы, но имея возможность выбирать авто на японском рынке вполне нормальные требования, реальные, но жизнь вносит свои коррективы… Где то не дотянул по деньгам, где то меня что то не устроило, в конечном итоге взял машинку без межколёсных блоков, но с LSD-шкой, в паре с межосевой вполне… Конечно, пару раз были ситуации где жёсткая межколёска мне помогла бы отделаться малой кровью, но всё оказалось не настолько плохо чтобы срочно ставить себе ARB- шные приблудки, может позже… Короче – нормалёк. Дальше по списку – без лебёдки и на автомате… И как же я доволен сейчас что у меня автомат! Жёстким офроудом я не занимаюсь (вот куплю новый автомобиль, заточу свою красавку восьмидесятую под 40-е лапти, вот тогда мы вам всём покажем…), езжу зимой почти всё время по городу, иногда по сугробам, летом конечно в основном за городом, живя на Камчатке и имея такую машину… ПРОСТОР ОТКРЫТ… Но автомат на этих крузаках просто неубиваем, знаю ребят долгое время без проблем эксплуатировавших 80-ки с автоматами в очень суровых условиях, на серьёзном бездорожье, запас прочности велик. В общем хорошо что не механика (ну лично для меня, я вообще лентяй, а тут дёргай эту палку всё время). К стати есть у меня ещё одна приблуда для лентяев – круиз контроль, сам не пользуюсь, но приятно. Так что там ещё, а ну всё… В общем привёз почти то что хотел. Лебёдку поставил сам. Салон сделал под дерево, багажник с крыши кинул в гараже, прибавляет расход, ну его, поставить сорок мину, не проблема. Вот…
Ну что, теперь по эксплуатации. Жрёт она у меня 18 летом и 23-25 зимой (три года назад литра на 1,5 было меньше), возможно многие воскликнут у-у-у! много! Тихо, тихо – нормально! Автомат с турбиной, лифт, а значит резина ощутимо тяжелее стандартной, сзади кемпинг, там одна рама у меня из стального профиля килограмм 30, а сам диван… Впереди силовой бампер плюс лебёдка ещё килограмм 80… так что расход в пределах нормы, за комфорт надо платить. Но форсуночки подливают… Есть такая буква, лезть и что то исправлять пока не собираюсь, стендов путёвых нет, классных спецов тоже не знаю, поэтому пока всё пусть так. Да по расходу – это город, на трассе 15-16, короче меня устраивает. Ну понятно привёз и сразу поменял все жидкости, правда у меня сложилось впечатление что в Японии перед продажей их тоже меняли… Ремень ГРМ. На 140 тыс. сломался шток переднего правого амортизатора, пока ждал новые (три недели) ездил с болтающимся – нормально. Поставил Tough Dog-овские Ральфы заодно и демпфер, на 150-ти поменял все сайлентблоки на рычагах и лыжах мостов, на 151 стал перепускать главный тормозной, чтобы не морочиться купил новый оригинал, да вот ещё где на 130-ти начали залипать пятаки в стартере, пару недель ездил с молотком под рукой, отдал, перебрали, заменили, заплатил меньше штуки. Сразу как привёз обратил внимание на масло в районе впускного коллектора и головки, ну сыренько и сыренько, двигатель то живой, понятно, недавно решил таки заменить прокладку – теперь сухо. Запчасти и фильтры беру оригинальные toytовские, масло меняю строго каждые 5 тысяч, тем более у нас сложный рельеф, часто в горку. Лью Castrol Magnatec diesel 5w-40. Чувствую скоро плотно займусь передним мостом. Машина классная, отличный, надёжный, выносливый, комфортный экспедиционный трактор, в сотке салон конечно просторней и шикарней, но и у меня очень даже неплохо. Да вот ещё, очень приятно бывает иногда втопить педальку и сделать какую нибудь балалайку со спойлером…
Обязательно VX – люблю комфорт;
Силовой бампер и доп свет;
Запаска обязательно на калитке, никакой радости где нибудь в грязи на холоде 35-е колесо из под багажника выковыривать…
Багажник на крыше;
Блокировки межколёсных дифов;
Кемпинг (на многих больших авто из Японии стоят, как доп оборудование раскладные спальные места плюс к ним часто печки, умывальники, а один мой знакомый привёз сотку в которой даже биотуалет был);
Лебёдка;
Механическая коробка;
Лифт 3-4 дюйма (под 33-ю)
Чистый, не загаженный салон…
Ого я … Да чуть не забыл и очень хотелось машину с маленьким пробегом… Короче запросы, но имея возможность выбирать авто на японском рынке вполне нормальные требования, реальные, но жизнь вносит свои коррективы… Где то не дотянул по деньгам, где то меня что то не устроило, в конечном итоге взял машинку без межколёсных блоков, но с LSD-шкой, в паре с межосевой вполне… Конечно, пару раз были ситуации где жёсткая межколёска мне помогла бы отделаться малой кровью, но всё оказалось не настолько плохо чтобы срочно ставить себе ARB- шные приблудки, может позже… Короче – нормалёк. Дальше по списку – без лебёдки и на автомате… И как же я доволен сейчас что у меня автомат! Жёстким офроудом я не занимаюсь (вот куплю новый автомобиль, заточу свою красавку восьмидесятую под 40-е лапти, вот тогда мы вам всём покажем…), езжу зимой почти всё время по городу, иногда по сугробам, летом конечно в основном за городом, живя на Камчатке и имея такую машину… ПРОСТОР ОТКРЫТ… Но автомат на этих крузаках просто неубиваем, знаю ребят долгое время без проблем эксплуатировавших 80-ки с автоматами в очень суровых условиях, на серьёзном бездорожье, запас прочности велик. В общем хорошо что не механика (ну лично для меня, я вообще лентяй, а тут дёргай эту палку всё время). К стати есть у меня ещё одна приблуда для лентяев – круиз контроль, сам не пользуюсь, но приятно. Так что там ещё, а ну всё… В общем привёз почти то что хотел. Лебёдку поставил сам. Салон сделал под дерево, багажник с крыши кинул в гараже, прибавляет расход, ну его, поставить сорок мину, не проблема. Вот…
Ну что, теперь по эксплуатации. Жрёт она у меня 18 летом и 23-25 зимой (три года назад литра на 1,5 было меньше), возможно многие воскликнут у-у-у! много! Тихо, тихо – нормально! Автомат с турбиной, лифт, а значит резина ощутимо тяжелее стандартной, сзади кемпинг, там одна рама у меня из стального профиля килограмм 30, а сам диван… Впереди силовой бампер плюс лебёдка ещё килограмм 80… так что расход в пределах нормы, за комфорт надо платить. Но форсуночки подливают… Есть такая буква, лезть и что то исправлять пока не собираюсь, стендов путёвых нет, классных спецов тоже не знаю, поэтому пока всё пусть так. Да по расходу – это город, на трассе 15-16, короче меня устраивает. Ну понятно привёз и сразу поменял все жидкости, правда у меня сложилось впечатление что в Японии перед продажей их тоже меняли… Ремень ГРМ. На 140 тыс. сломался шток переднего правого амортизатора, пока ждал новые (три недели) ездил с болтающимся – нормально. Поставил Tough Dog-овские Ральфы заодно и демпфер, на 150-ти поменял все сайлентблоки на рычагах и лыжах мостов, на 151 стал перепускать главный тормозной, чтобы не морочиться купил новый оригинал, да вот ещё где на 130-ти начали залипать пятаки в стартере, пару недель ездил с молотком под рукой, отдал, перебрали, заменили, заплатил меньше штуки. Сразу как привёз обратил внимание на масло в районе впускного коллектора и головки, ну сыренько и сыренько, двигатель то живой, понятно, недавно решил таки заменить прокладку – теперь сухо. Запчасти и фильтры беру оригинальные toytовские, масло меняю строго каждые 5 тысяч, тем более у нас сложный рельеф, часто в горку. Лью Castrol Magnatec diesel 5w-40. Чувствую скоро плотно займусь передним мостом. Машина классная, отличный, надёжный, выносливый, комфортный экспедиционный трактор, в сотке салон конечно просторней и шикарней, но и у меня очень даже неплохо. Да вот ещё, очень приятно бывает иногда втопить педальку и сделать какую нибудь балалайку со спойлером…
Оставить комментарий
Дополнения
Спасибо всем за хорошие тзывы. По поводу коррозии ( для yarick81)- восьмидесятые в самом деле очень неохотно ржавеют, даже если где червоточинка появляется, то тихонечко там сидит и старается лишний раз о себе не напоминать, если серьёзно, метал толстый, такое же лакокрасочное покрытие, летом полез под днище зашкурил мосты, рычаги, тяги всё покрасил, обшарил ВСЮ раму, нигде ни малейшего признака. На водительской двери снизу есть пяток ржавых отметин, всё руки не доходят превести в порядок, но ещё раз повторюсь никакого развития, будто замёрзли....
, пробег 156 000 км
Ну вот решил я таки перебрать передний мост, в принципе всё вроде в порядке было, но гдето что то похрустывало, покрякивало, очень неопределённо, но мысль о переборке меня не оставляла последние пол года. Короче плюнул я на свою жабу, и решил - ПОРА! Кто же мог подумать, что всё так обернётся... Попались мне случайно два моста с родными блоками... жаба повесилась... В общем купил я эти мосты, надо сказать, что мосты только из Яп., ребята распил возят на запчасти. Взял мосты, машина была в стоке, не поднятая, судя по состоянию задней блокировки ею вообще никогда не пользовались, и в моторчике и в самом механизме всё было закисшее, заполненно ржавым пластилином, почистили......
Время идёт, в декабре будет четыре года как я катаюсь на своей 80-ке, за лето кое-что подшаманил, ну и решил обновить отзыв.
Общий пробег (если верить счётчику) близится к 160 тыкам. Собственно особых неприятностей и заморочек не было.
Подливали, как мне казалось, форсунки, был великоват расход, в городе летом 19-20, по трассе 16. Ну думаю, пора чего нибудь порешать по этому поводу. Была мысль промыть ТНВД Винсом или ему подобным, для начала почистил сеточки, они оказались практически идеально чистыми, походил «по вынюхивал», по расспрашивал народ, мнения разделились на два диаметрально противоположных....
, пробег 160 000 км
Похожие отзывы
4185
Nissan Prairie, 1986
нет, Бишкек
24009
Nissan Pathfinder, 2005
Евгений
3750
Nissan Pulsar, 1998
Сергей
4.2
11530
Лада Гранта, 2015
maga07
1664
Nissan Tiida Latio, 2011
Иван Прокопович, Амурская область, Зея
4.6
28398
Hyundai Accent, 2008
Стас, Новосибирск
Комментарии
чо тут скажешь 80-ка весчь!! автомобиль с большой буквы А.
"Целые народы пришли бы в ужас, если бы узнали, какие мелкие люди властвуют над ними." Ш.М.Талейран
112
4
Ответить
"Восьмидесятка"-это сила!!!!!!!!!!
Всем крузерам-КРУЗЕР!!!Остальное всё- "не то"... ИМХО.
За отзыв и фото- 5!!!А за машинку-тем более.
УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!
Всем крузерам-КРУЗЕР!!!Остальное всё- "не то"... ИМХО.
За отзыв и фото- 5!!!А за машинку-тем более.
УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!
61
7
Ответить
отличный автомобиль 5!
18
1
Ответить
а унитаза у тебя там нет?
57
6
Ответить
красиви очен
Римонт тюниг авто. перевозка. всо магу.
7
2
Ответить
танк!!!
--------------------------------------------
Мой отзыв: Toyota Mark II 1995
16
1
Ответить
Сильная тачка для сильного мужчины. Прекрасный выбор! Удачи искренне на дорогах и вне их...
22
3
Ответить
ВОТ ЭТО ЗВЕРЬ!!! КАК РАЗ ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
8
2
Ответить
Брутальный, по настоящему мужской жип. Не добавить, не убавить, только 5!
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
Мои отзывы: Dodge Intrepid 2002, Hummer H2 2003, Ford Explorer 1996, Chevrolet Tahoe 2005, Ford Explorer 1996 и другие
23
1
Ответить
5!Легенда,а за легенду только 5
Мои отзывы: Лада Гранта 2018, Лада Веста 2016, Toyota Camry 2013, Subaru Outback 2007, Toyota Harrier 2001 и другие
6
2
Ответить
и как патриот лучше крузера? не понимаю!
иное измерение
22
3
Ответить
прикольный крузак! мне такие больше нравятся чем новые!
13
4
Ответить
+ 1 000 000 !!! Респект автору и его авто, а также яповскому автопрому!
N-C ENY34/RB25 DET 2002(-)
T-C GS131H/1GFE 1995(-)
GW-H H-5/2,4 2013(-)
H-S/1,6 2015(+)
T-C GS131H/1GFE 1995(-)
GW-H H-5/2,4 2013(-)
H-S/1,6 2015(+)
14
1
Ответить
Ну очень достойный аппарат!За отзыв 5.
Камри,2.4,чернее,чем сама чернота
7
2
Ответить
красавец
TOYOTA Curren 3 S-GTE FWD
FORD Mondeo V6 3.0 МКПП ST200
TOYOTA Vitz 2SZ CVT
FORD Mondeo V6 3.0 МКПП ST200
TOYOTA Vitz 2SZ CVT
7
3
Ответить
красивая машинка!
даЁшь!
Мои отзывы: Mercedes-Benz E-Class 1983, Fiat Fiat 1998
8
2
Ответить
ну вот зря посмотрел перед сном,на сегодняшний день он мне только снится.
8
3
Ответить
классный аппарат держи 5+
6
2
Ответить
Малиновый крузер есть, теперь надо малиновый пиджак)))))))
5
4
Ответить
Ездил на такой около трех лет - надежность действительно выше всяких похвал. Расход был реальный 25 что зимой что летом, что дави на тапку что не дави. бака из 80 литров хватало на 280 км. Но это и не минус для этой машины. Насчет комфорта могу поспорить - ездил и на других. Эта и на дороге ведет себя как грузовик - мосты по кругу + вес не хилый. с места прыгает нормально - потом (после 100) очень тугой разгон но до 170 догонял на хороших дорогах
8
1
Ответить
цвет красивый и состояние отличное судя по фото
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
5
2
Ответить
А природа на Камчатке действительно СУПЕР!!! Всегда мечтал там побывать-вулканы,гейзеры,чисте йшие горные реки...
14
2
Ответить
Отличный авто, резина зачот
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Blit 2003
5
2
Ответить
Был у меня такой, с японии был на 15 дюймах как на прадиках, пер как пуля и расход 9л трасса 11-13 по городу, но смотрелся не непропорционально,поставил 17 и резину помощнее уже не помню размеры, но все равно не такие агрессивные тяга заметно уменьшилась, но расход если и изменился то на 1-2литра.
3
7
Ответить
Земляку привет!!! Пятерки за круизёра!!
"Тот, кому есть что сказать, всегда молчит." - П.Эскобар
6
3
Ответить
САМЕЦ
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
4
2
Ответить
Хороший машин. Ему бы еще диски одинаковые. Тогда вообще - красавец. :)
1
5
Ответить
На такую машину есть все запчасти.
Даже головка блока цилиндров дубликатная уже появилась на такой мотор.
Даже головка блока цилиндров дубликатная уже появилась на такой мотор.
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
3
1
Ответить
действительно на фото тонировка то темная то зеркальная, зачем перетонировали?
2
Ответить
Пятачок!
1
1
Ответить
очень сильно!если пошлины были бы человечьи я бы тоже перисел
1
Ответить
80 это 5!!!
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
Мои отзывы: Honda Accord 1997, Chevrolet Tracker 2000
2
2
Ответить
Серьёзное авто. Я,походу, до него ещё не созрел.
Афтору +5!
Афтору +5!
если незнакомые люди вам уделяют много внимания, значит вас хотят либо нае@ать, либо вые@ать.
1
2
Ответить
Авто классный, поздравляю, но с "балалайкой со спойлером" ты немного перегнул, это все таки не гонка
Бигхорн UBS25GW, бензин 6 Vd1, автомат, 1993г.
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
7
2
Ответить
Ставлю +555 ! Сам хочу такой , вот деньжат подкоплю ! :) А пока доволен TOYOTA NADIA
4
2
Ответить
Я бы себе такой в качестве второй машины очень бы хотел. Тем более на Камчатке, Сахалине и т.д. Душа поет, когда на подобной машине на природу выезжаешь.
4
1
Ответить
Отлично!!!!)))Молодца афтар!!
Люстру мути, еще че-нить!!и вопще не останавливайся на достигнутом!!!
Люстру мути, еще че-нить!!и вопще не останавливайся на достигнутом!!!
TLC-100, ОМЕ+2, 35" BFGoodrich, Lovato-4
3
1
Ответить
Брутально!!!!! 80 - ка - ЛЕГЕНДА!
3
2
Ответить
нормальмый кукурузер)
1
Ответить
Блин а чо они реально никак не поддаются коррозии?Или он крашенный вкруг?
4
Ответить
80!!!обожаю!!=только 5+++++++++++++))))))))))
Мой отзыв: Mercedes-Benz S-Class 1984
4
1
Ответить
Вот это жып так жып, всем жыпам жып!
Всю жизнь бегать будет!
Пятёрка!
Всю жизнь бегать будет!
Пятёрка!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
2
2
Ответить
Форсунки льют, плохо, поршневой недолго жить, если ничего не сделать
11
1
Ответить
"резина ощутимо тяжелее стандартной, сзади кемпинг, там одна рама у меня из стального профиля килограмм 30, а сам диван… Впереди силовой бампер плюс лебёдка ещё килограмм 80… " А ещё + водитель, а если ещё и пассажиров посадить ооооо.
Bighorn 82г - для души и для работы, Bighorn 97г - Брат 2
Волков бояться - в лесу не е...ться
Волков бояться - в лесу не е...ться
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1982
3
6
Ответить
Красавец 5
1
1
Ответить
5!Отличный крузёр!
Автомобили из Японии и Кореи
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
3
1
Ответить
Молодчик, за машину и отзыв по пять баллов!!!
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 1996
2
1
Ответить
а самому не судьба была поставить бампера и кемпинг .
Гранд - 96 года ,2,5 литра .
Мой отзыв: Nissan Cedric 2004
2
7
Ответить
И эти ******* хотят нам запритить ездить вот на этом((((
Пусть посмотрять как должен выглядить авто Русского человека.
5555555555555555!
Пусть посмотрять как должен выглядить авто Русского человека.
5555555555555555!
Nissan safari 60 td42___ Nissan Pathfinder
7
1
Ответить
Машине 15 лет,а пробег 100000км.Да ещё 5 лет в гараже стояла.Здорово.Автор,наверно,з абыл написать,что предыдущие 10 лет на А/М ездила японская бабка в японский магазин или в японскую церковь.НАИВНЫЙ.
12
17
Ответить
трактор
2
2
Ответить
Никола питерский. Если относительно Германских развалюх 5 раз перваренных в Литве это было бы пургой, то из Японовки авто можно было реально получить и такое. И даже с меньшим пробегом. А если с аукциона, то вероятность нарваться почти нулевая. Помнится на аукционной Хонде долго искал коцки, отмеченные в аук.листе. Найти удалось не все. И машина пришла именно в том состоянии как написано. Так что ирония сугубо неуместна.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
14
8
Ответить
Машина-мечта!!!
отзыв на 5+
отзыв на 5+
Эскудрон 1991 года
g16a
коротыш зверь!
g16a
коротыш зверь!
2
4
Ответить
Николаю питерскому. Я сам весьма скептически отношусь к информации о пробеге подержанных авто, в моём случае уверен. С японцем продавшим авто общались напрямую, он несколько раз выставлял машину на аукционах, но его не устраивали ставки, слишком большой побор брали аукционисты, а за 92год достойную по его мнению цену не давали, кроме личных заверений продавца меня в честности указанного пробега убедил износ некоторых расходников и общее состояние салона и двигателя, я человек дотошный всё несколько раз проверил. Повторюсь, сам первое время сомневался, сейчас нет. Ну опять же дело хозяйское… Кто то верит, кто то нет…
7
6
Ответить
Считаю, что джип в таком виде (лифт, "злые" колеса, большой дизелный турбодвигатель) выглядит идеально. Расход для дизеля немыслимый. "Да вот ещё, очень приятно бывает иногда втопить педальку и сделать какую нибудь балалайку со спойлером…"- Во сне?
5
2
Ответить
Нет, Лёха на трассе. Спора нет машина не для гонок, но дури в ней хватает. Турбина подхватывает на штуке. Да и балалайки разные бывают, у одного может быть модная импрезка вся в обвесе и надписях, а под капотом полторы сотни лошадок, а у другого убогинькая на вид старушка кроун с табуном из трёх сотен голов.
8
2
Ответить
Ну "импрезка с полторы сотни лошадок под капотом" всяко резвее будет, тем более что у тебя дизель, да на 33-х тапках))
чешский форестер
3
7
Ответить
+5,за легенду!!!
T-80
1
1
Ответить
Утилитарный,настоящий мужской авто!!!! Умывальник и диван сзади- это вообще зачёт.
5
1
Ответить
бешеная тачка!!!!!!!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
1
1
Ответить
92 год. тачка отжила своё уже давно, это просто малиновый мусор, свой лимит в 500 тк она уже отходила о чём и говорит автор в отзыве..расход..масло итд...а сделать припаркованную балалайку на нём можно, поверенно. Кстати нива уезжает дальше за счет веса, этот крузак машина действительно легенда, очень много вымышленного про него, этот авто хорош только для твердого скального грунта, гор, где пресеченная местность и завязнуть негде. Неповоротливая в городе...старьё, адекватная цена на неё 250-300 тыроф.
11
57
Ответить
Блин, вот что за люди..
малиновый мусор, лимит отходила..
Зачем все это? сами то на чем ездите?
Машинка эта очень многих новых и современных еще переживет при должном уходе. Если есть конкретный пример умирания такой машины, пишите о ней отзыв, почитаем, обсудим. Подобные голословные утверждения, это бич этого сайта. Всякую охоту писать, у людей отбиваете, стыдно! вам..
малиновый мусор, лимит отходила..
Зачем все это? сами то на чем ездите?
Машинка эта очень многих новых и современных еще переживет при должном уходе. Если есть конкретный пример умирания такой машины, пишите о ней отзыв, почитаем, обсудим. Подобные голословные утверждения, это бич этого сайта. Всякую охоту писать, у людей отбиваете, стыдно! вам..
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
19
5
Ответить
lajaforlox Чё за гон ниву с Крузером сравнивать.....У меня 80-ка люфтовая,колёса 33 дюйма.Я тарантасы русские только так из болота тягаю..Да неспорю нива короче,где то резвее заскочит,но на мосты я ещё не разу свой не содил.Чё ты паришь про мусор малиновый???Там салон,что нашему автопрому лет 20 ещё не достигнуть.Крузак 500 отходил и щё стокоже пройдёт...Ты вообще с какого региона???У нас на Дальнем востоке крузак всегда в почёте...Более лучше сафаря и Крузера я машины незнаю...
28
3
Ответить
Качественный авто, качественный отзыв.
Автору спасибо, порадовал глаз! Пишешь грамотно, приятно почитать.
Автору спасибо, порадовал глаз! Пишешь грамотно, приятно почитать.
http://ljplus.ru/images/of/kaspersiy?fid=254091&year=2011
** subaru forester - мы в оппозите! **
** subaru forester - мы в оппозите! **
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
4
1
Ответить
Братва, не стреляйте друг в друга... lajaforloх ... ну что тут скажешь, так думает человек, просто чего то ещё не знает и не понимает. Да и отзыв читал не внимательно... Масло? 500 тк? А может наоборот он знает что то такое о чём даже не догадываются тысячи счастливых обладателей 80-к построенных в 90-х и те кто только собирается их преобрести за какието запредельные по его мнению суммы. Уважаемый lajaforlox я думаю врядли найдётся хоть один серьёзный, знающий человек который разделит Вашу точку зрения. К стати знаю машину отходившую без малого 800, и ничего бодрый авто. А насчёт всего остального... Ну как есть. Всётаки крузак это флагман модельного ряда TOYOTы, как не крути.
16
1
Ответить
За 80-го крузака конечно только пять!!!
!!!И пусть судьба несправедлива, но жизнь игра-играй красиво!!!
7
1
Ответить
Салон конечно старомодный, но чистый, приятный и функциональный.
7
1
Ответить
даа...король дорог еще патрол тоже
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
1
Ответить
Легендарный вечный 1 HD-T - жаль щас нет таких!
Mazda-Familia 1992
Toyota-Cresta двушка beams
Следующая будет тока краун
Toyota-Cresta двушка beams
Следующая будет тока краун
1
1
Ответить
Только разбирающийся в автомобилях человек мог сделать такой выбор!
Молодец автор!
Игорь, упоминаете качественное половое покрытие - сфотографируйте. Хочу в своей 80-ке перетянуть. Ищу примеры. линолиум явно будет топорщиться.
Молодец автор!
Игорь, упоминаете качественное половое покрытие - сфотографируйте. Хочу в своей 80-ке перетянуть. Ищу примеры. линолиум явно будет топорщиться.
2
1
Ответить
Leo007, спасибо конечно, хороших авто много, каждый выбирает для себя. Завтра постараюсь выложить фото. Ковролин всамом деле очень хороший, хоть и на клеевой основе, но вода, перепады температуры, грязь всё нипочём.
1
1
Ответить
всем любителям иалиновых дров посвящается :) (80ка это и правда легенда, потму что его проходимость это сказки для школьникофффф)машина была неплохая в своё время...теперь это труп...про 800тк..80ка стока не живет...это легенды
Отзыв о Suzuki Samurai?action=vote&mark=5
3
33
Ответить
Хочется попросить прощения у автора отзыва и у всех кого я обидел и кто все воспринял серьёзно и плакал, но данный автомобиль уже давно не воспринимается как проходимец и дело не в выражениях типа прокладка, сиденье...далеко за трактором и прочих "умных" фразах...машина ОТЛИЧНАЯ но не более и мифы о её неубиваемости и проходимости честно говоря за...ли, очень жалко людей которые отдают более семи соток за такие машины благодаря отзывам на этом сайте..и потом появляются бородатые счастливцы с фотками местности по которой проехал бы и фит (владельцам фитов не оскарбляться! машина отличная ) и в очередной раз парят мозг легендооой....думайте сами..решайте сами :)
8
19
Ответить
Теперь я очень жалею что все это написал,.. это как убить веру в хорошего президента..ПРОСТИТЕ...машина класс, отзыв тоже, я нехороший.
7
15
Ответить
lajaforlox, ну здорово. Ничего что на ты? Хороший самурайчик, особенно в окружении уазов и нив, у нас проходимцев из другого ... делают, те что полегче сюрфы и паджерики короткие, за ними прадики в 70-х кузовах, те же бигхорны, ну и крузаки с патрулями под которые шишиговские мосты загоняют. Но тема совсем другая, болот у нас мало, грязи и камней полно,тундра, а ещё из Петропавловска до Магадана через перевалы, где вообще дорог нет можно (http://www.k-ex.tv/fotoBig/Extreme/ekspedizia_kvadratnik/default.aspx?page=1). А совсем лёгенькие так это эскудики квадратные очень популярны и надёжны, правда по твоему тоже трупы, и джеменюшки. Не ясно другое труп машины это как? Банка болтов стоящая у обочины. Что ж весь Дальний Восток или полнейшие идиоты, или сборище автонекрофилов... Интересно сколько 80-х крузаков ты видел, я так понимаю что человек должен говорить то о чём знает, в чём уверен, один мой сосед по гаражу 8 лет по нескольку раз за лето мотался за 1000км на рыб завод по отвратительной гравийке, 80 ка его (Атмосферник, механика) отдавалась по полной программе и зимой и летом, накатал 580, сейчас четвёртый год машина на побережье, правда без номеров, рыбу возит... Таких примеров очень много, можно потрогать, проехать. Так что про трупы -чушь, ты просто не знаешь о чём говоришь, видимо сравниваешь с теми же нивами и уазами-смешно, для них да 200-300 тыс. предел жизни , это раз, а теперь два - крузак не для трофи - спору нет, это отличный экспедиционный авто, машина на которой можно спокойно, с уверенностью и комфортом совершить путешествие по нашим Российским размытым дождями направлениям, руслам пересохших речушек, перевалам, пескам и т.д. Вот как то так. А если это всё легенды то я тоже оттуда. Ну бывай, удачи тебе.
16
3
Ответить
Ну вот пока я тут можно сказать клавиши протирал, писал ответ ты уже дважды нарисовался, легенд много, но машина и в правду очень надёжная, а насчёт проходимости, ну всё относительно ... у меня лично 2800 чистого мяса, если сядешь... капец - мягко говоря. А что касаемо нынешних ценников, дело хозяйское, мне например тоже не совсем понятно как может авто старше 15 лет стоить под лямку, ну как есть... А насчёт фитов, ты погорячился.
5
2
Ответить
lajaforlox Если для тебя 80-ка дрова??? То назови мне джип????
5
1
Ответить
гонял на таком и на европейце сейчас двигаюсь на патруле,тоже отличный проходимец,но всеже часто вспоминаю крузаки,незабываемый автомобиль мать-чесная.
3
1
Ответить
привет! собираемся брать такую же, 95 года,газ\бензин,подскажи на что внимание обратить? спасибо.
1
1
Ответить
Что, сказать… Всё зависит от того как и сколько эксплуатировался автомобиль. Зная реальный пробег можно предсказать ряд проблем, выяснить реальный пробег до покупки практически невозможно. У Вас бензин, видимо 4,5 двигатели очень надёжные и долговечные, из серии так называемых миллионников, но опять же как его эксплуатировали возможно всё что угодно, любой подержанный авто – кот в мешке. Машину надо смотреть хорошему механику, желательно не раз имевшему дело с такими же аппаратами. Тоже с коробкой, автоматы практически не убиваемы (надо иметь ввиду что убить можно всё что угодно), можно провести стояночный тест, кажется так его называют, сам никогда не делал, поройтесь в сети, поговорите со спецами или проще поездите на машине на разных положениях селектора, проверьте как машина идёт в затяжной подъём, прислушайтесь к переключению передач, посмотрите на каких оборотах переключаются скорости, с пологой горки держат ли низкие передачи… Хорошо если есть такая же проверенно надёжная машина, неплохо сравнить работу двигателя и коробки. С ходовкой всё попроще, особо ломаться нечему, расходники меняются, что ещё, смотрите что бы не были погнуты чулки мостов, мало ли по каким буграм она прыгала, ближе к 200 тыс. как правило нужно перебирать передний мост (на постоянном полном), делается раз и на долго, т.е. до следующих 150-200, если машина доживёт. Много чего может быть по мелочам, всё лечится, если машинка ухоженная и эксплуатировалась аккуратно (опять же всё относительно) то ещё нормально послужит. Лучше всего найдите человека у которого такой же авто, и пусть посмотрит Ваш вариант. Например, в нашем городе 80-к и 100-к ну очень много, это многое упрощает. Ещё лучше если этот человек будет автомеханик. Всё нужно смотреть и решать по месту, по данному конкретному автомобилю. Получается ничего особо толкового подсказать не могу, загляните на форум по крузакам http://www.land-cruiser.ru, если машина из Европы берегитесь утопленников. Удачной Вам покупки и Бог в помощь.
3
2
Ответить
Для Leo007. Один минус, влагу впитывает легко, сохнет долго, если часто заливает через пороги, не вариант. Т.е. если затачивать машину под тяжёлое бездорожье нужна обшивка из комплектации STD.
1
Ответить
Опаньки, Leo, тут всего по три фотки. Вот ещё три, остальные на верху во втором дополнении.
1
Ответить
Кнопок на панели, как в самолете)))))))
Ответить
*****.себе у Вас там СТЕНЫ(в доме)!!! Сколько МЭТР???
Я ездил на восмедесятке шефа и всегда его мыл.
Мне не очень нравился,- очень тугой разгон, управляемость на трассе - К-700, габариты ОПА! Но всегда присутсвует ощущение его крепости и надежности и тогда 2001-2003год КРУТОСТИ!
По бездорожью не ездил не знаю.
Мне больше нравился Прадик(шефа) коротыш с 1казет- вот это пруля для меня.
Но 80 -тый, есть 80 - тый! Ни убавить ни прибавить!
Таких больше делать не будут))))
Будем внукам рассказывать, Ваши электрические хавно, а когда-то
мы ездили на -TOYOTA LAND CRUISER 80-!!!!
Отзыв и фото и машина на 5.
Я ездил на восмедесятке шефа и всегда его мыл.
Мне не очень нравился,- очень тугой разгон, управляемость на трассе - К-700, габариты ОПА! Но всегда присутсвует ощущение его крепости и надежности и тогда 2001-2003год КРУТОСТИ!
По бездорожью не ездил не знаю.
Мне больше нравился Прадик(шефа) коротыш с 1казет- вот это пруля для меня.
Но 80 -тый, есть 80 - тый! Ни убавить ни прибавить!
Таких больше делать не будут))))
Будем внукам рассказывать, Ваши электрические хавно, а когда-то
мы ездили на -TOYOTA LAND CRUISER 80-!!!!
Отзыв и фото и машина на 5.
7
Ответить
Нда... Джипец знаменательный!!!
Пользуясь моментом, хочу передать привет друзьям, пользующимся "Моментом".
Мой отзыв: Toyota Cresta 1988
Ответить
Спасибо!
Действительно, впитывать будет хорошо, что не есть айс.
Буду думать дальше. Мое STDшное покрытие поистрепалось.
Но рыжи нигде, это факт))))))
Действительно, впитывать будет хорошо, что не есть айс.
Буду думать дальше. Мое STDшное покрытие поистрепалось.
Но рыжи нигде, это факт))))))
2
Ответить
Авто 5+, но 33 тапки для камчатки как-то не серьезно":)
1
Ответить
Автору 5.Необращай внимание на слабоумных и завислевых людей,много чести им будет чтобы мы с ними спорили и доказывали очевидное(каждый дроч..т как хочет).Есть вопросы по теме.1)Пришла пора менять демпфер стоит ли брать с пружиной, какой эффект от нее.2)Хочу покрасить в камуфляж,есть ли примеры именно 80-ки.Спасибо и Удачи.
3
1
Ответить
Для tdcttd 1) говорят эффект есть, якобы легче возврат, я разницы не почувствовал, до этого стоял штатный, тойотовский. Возможно на катках больше 38 дюймов и есть смысл, но на сюрфе на 38-й (мосты от 70-го прадоса) тоже без разницы. 2)Классно сделанных 80-к не видел, гоняет у нас тут один, но помоему срочники танки лучше красят. Попалась как то в сети такая вот хня...
Ответить
Отличный крузачёк!Состояние кузова по фоткам тоже на 5!Очень мало таких осталось(((
Ответить
клевый
Ответить
вкати мосты лочные ..непомешает..
nissan-сделано в японии.
HONDA CB1300SF.
HONDA CB1300SF.
Мой отзыв: Nissan Safari 1994
Ответить
Спасибо за ответы,порше вроде ничего-только цвета надо подобрать(песка побольше).Думаю напровление верное.
Ответить
Пять автору и машине!!!
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
Ответить
Тоже хочу такой. и куплю .... не нахожу доброго а то все убитые.
1
Ответить
Все по теме - ставлю 5!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Для пичи. Ищи на ДВ. Во Владике можно найти хорошего, доставят куда хочешь, хоть в Калининград... Но бойся распила из Японии. Удачи.
Ответить
авто супер и вид хороший!скажите как резина себя показала,как на асфальте себя ведет и на долго ли хватает!!! да и какой размер-цена!! заранее спасибо..
Ответить
Спасибо, Олег. Cooper Discoverer STT пятнашка 33 Х 12.5, на асфальте хорошо, сильно не шумит, но сравнить я могу только с Ёшкой геолендер МТ, тоже очень неплохая резина, на купере боковины понадёжней. Вообще доволен, по снежной целине идёт супер, но и зарыться можно легко, приятно был удивлён поведением на льду, накатанном снегу, дорогу держит уверенно, тормозит нормально, в горку по льду тоже хорошо сам не ожидал что буду на ней зимой ездить, четвёртая моя зима на этой машине и три из них на купере. НО! Зимой только для постоянного полного, так думаю. Давление: для зимы спускаю до 1.8 (сильный гололёд, мыло 1.6, но это если надо много ездить а кругом **** - пурга и оттепель), летом 2.1. Эксплуатирую так: зима - город, несерьёзные загородные поездки, лето - 50% город, 50 - гравийка, лёгкое бездорожье, скалы, грунтовка часто сильно размытая. Другую резину не хочу, если только 35-ю, такого же купера. При моём режиме резины хватает, ну ПРИМЕРНО тысяч на 30-40. Точнее не скажу, потму как в начале через раз докатывал Ёшку из Японии, сейчас тоже два комплекта катаю. Второй комлект брал, уже давно по 7200 за балон.
2
Ответить
А вот ёшка, тоже достойная резина, мягкая, тихая... Отличная МТ-ешка.
2
Ответить
спасибо за полноценный ответ,в очередной раз перечитал весь текст и комментарий к ним,ваш авто поразил цветом,красный металлик уж не знаю кому как а мне очень понравился,сам владел таким же правда зеленым 94 года VX кожа автомат все блокировки,пробег правда за 300 тыс,почти продал из за автомата,поймите правильно охота механику,хотя к автомату нареканий нет!по городу у меня расход летом 16,трасса 11-14 от рельефа зависит,прет везде,даже по весне на летней почти лысой резине зарылся в снегу по колено(переобулся из за отъезда в отпуск на юг)но сам выбрался почти сразу и без проблем,а на вашей резине в обще можно не задумываться куда едешь ,вот правда тормозит она на льду плоховато!!
Ответить
Олегу 551. Доброго дня. В Японии этот цвет идёт как "wine" - винный. По резине конечно, липучка зимой в городе лучше, она заточена под это, но повторюсь на купере машина ведёт себя предсказуемо, тормозит приемлимо, нормалёк...
Ответить
Добрового дня товарищи!
Приятно, что соседи так ценят этот мобил... ;-))) У меня с мая 2005 года в пользовании такойже ТЛК-80. С каждым днем не нарадуюсь! За все время ни разу не пожалел о покупки ТЛК-80. Я уже как то писал, что на лето я отключаю фултайм и получается по трасе расход до 11 литров при полной загрузки. Это очень актуально для меня, т.к. часто мои путешествия очень длинные до 600-700 км в одну сторону. А еще я повесил второй бак и теперь у меня летом заправка 180 литров и не нужно возить канистры.
А по поводу проходимости других "джипов", так можно сказать что в стандарте мало найдется джипов которые смогут сравниться с ТЛК-80 и Сафарем (Патрулем). Не чего здесь воду мутить! Прошу учесть "ничего личного - БИЗНЕС!" :))))
За отзыв +5. Молодец!!!
Приятно, что соседи так ценят этот мобил... ;-))) У меня с мая 2005 года в пользовании такойже ТЛК-80. С каждым днем не нарадуюсь! За все время ни разу не пожалел о покупки ТЛК-80. Я уже как то писал, что на лето я отключаю фултайм и получается по трасе расход до 11 литров при полной загрузки. Это очень актуально для меня, т.к. часто мои путешествия очень длинные до 600-700 км в одну сторону. А еще я повесил второй бак и теперь у меня летом заправка 180 литров и не нужно возить канистры.
А по поводу проходимости других "джипов", так можно сказать что в стандарте мало найдется джипов которые смогут сравниться с ТЛК-80 и Сафарем (Патрулем). Не чего здесь воду мутить! Прошу учесть "ничего личного - БИЗНЕС!" :))))
За отзыв +5. Молодец!!!
3
1
Ответить
пьять)))
Ответить
Подскажите что лучше взять Prado или TLC80 И бензин или дизель!!!!
Ответить
TLC80 Дизель....
1
Ответить
Для меня одназначно 80-ку, дизель. Но у бенза свои плюсы, двигатель очень мощный, подрывной :-) (ну конечно учитывая вес и аэродинамику машины))), надёжный, НО на низах с дизелем НИКАКОГО сравнения, поэтому если съезжать с дороги то только на дизеле. Но это моё субъективное мнение. А о каком прадо речь? 70, 90, 120... И кстати где и как будет ездить машина?
Ответить
речь идёт о tlcprado 90!!!!
Ответить
Игорь кадич, тщательно изучаю возможность покупки этого чуда. Чуда, в самом лучшем смысле слова! Четвёртый месяц юзаю японские аукционы. Редкий день встретишь дизельный с пробегом до 100-150 тык. В основном, за 200тк. Да, почистила Россия японский рынок. Но, вот бензовых тьма. До 100тк 4с,4в и даже 4а валом. И значительно дешевле дизелей. Почему так? ДТ у нас не улучшилось. Неужели только из-за расхода топлива? А ведь бензовый и зимой ловчее при запуске. Это не соляра с парафином и разбадяженная водой. Хотя, и бензин буторят не хило. Замаялся выбирать. В моих планах дальние рейды. Живу в Хабаровске и планирую поездить по стране - Питер, Алтай, русский Север.В принципе, твоя позиция мне понятна и повторяться нет необходимости. Можешь ли привести какие-нибудь ещё аргументы в пользу или в отврат бенза и дизеля. Всесторонность и полнота изучения вопроса полезна не только мне. Уверен, есть не мало сомневающихся, стоящих перед выбором. Пожалуйста, поделись опытом, взглядами. Ценю твою помощь.
1
Ответить
Для mealonks - однозначно 80-ку, без обид, но у нас ребята 90-е прадосы недоделанными крузаками называют, ещё раз без обид... Однако как ни крути Прадик отличный авто, но ,блин, 80-ка лучше.
Для Genesis - спасибо за доверие,как будет время, обязательно отпишусь подробнее. Очень понимаю, сам больше шести месяцев лазил по аукционам. Что же касаемо пробега, можно смело брать с пробегом до 250, ЕСЛИ ЕСТЬ СЕРВИСНАЯ КНИЖКА!!! В аукционниках, как правило наличие указывается, это нам даёт достоверность пробега и уверенность в грамотном и своевременном обслуживании. До связи отпишусь позднее.
Для Genesis - спасибо за доверие,как будет время, обязательно отпишусь подробнее. Очень понимаю, сам больше шести месяцев лазил по аукционам. Что же касаемо пробега, можно смело брать с пробегом до 250, ЕСЛИ ЕСТЬ СЕРВИСНАЯ КНИЖКА!!! В аукционниках, как правило наличие указывается, это нам даёт достоверность пробега и уверенность в грамотном и своевременном обслуживании. До связи отпишусь позднее.
Ответить
Для mealonks - догоняюсь ;-) Прадик 98-2000 в хорошем состоянии ВСЯКО лучше убитой восьмидесятки 92-95. Недавно знакомый был в такой ситуации. Если машины примерно в одинаковом состоянии, то однозначно 80! Но в экспл. прадик дешевле.
Ответить
Для mealonks 2-я серия, случайно наткнулся https://forums.drom.ru/4x4/t296... Удачи в выборе.
Для Genesis - что то со временем вообще "труба" - закрутило, хотел поболтать с че-ком на бензе, не получилось. Сам думаю так, если в планах дальние рейды, то однозначно диз. Во первых - броды, свечи залил и капут, а на дизиле главное дышло не залить, может и в воде работать, второе - тяга на низких как у паровоза, проще выбираться из чачи на больших колёсах, далее - диз не так привередлив к качеству топлива, где нибудь в глухомани возможно придётся и "компот" заливать, крузаковские движки схавают и переварят. Если всё нормально с топливной расход ощутимо меньше, привести же в порядок ТНВД и форсунки вполне доступно. Всё таки бензиновый - это городской движок. ... Так думаю. Во Владике большой выбор, можно найти ухоженную, вкованную 80-ку за приемлемые деньги, но и нарваться легко... Удачной покупки. Будет не лень напиши что купил.
Ответить
Игорь кадич, привет! Пока ничего не купил, но притащу с аукциона в любом случае, чуть раньше-чуть позже. Охота, блин, пуще неволи. Пока просчитываю первые плановые расходы, чтоб челюсть не вывалилась на пол от неожиданности. Не знаю, что ожидать от Amayama. Через них буду заказывать. Правда, есть шара самому в Японию сгонзать. Однако, совсем не уверен, что там не всунут********ый хлам под капотом, с какой-нибудь паковской стоянки. определяю тюнинг, где и что заказывать (сигналка, лифтинг, передний бампер, лебедку). Просвети по лифтингу. Какому размеру резины - какой лифт (в дюймах)наиболее подходит. Фотографии на отзывах и в продажке, конечно, весьма наглядны, но везде понятна высота лифта. Иногда, машинка выглядит очень пропорционально, просто лялечка. Но встречаются публикации с машинками явно "через край". Хотя, дело вкуса и потребностей. Заранее спасибо.
Ответить
Привет,Genesis. Лично у меня был подход - найти в Яп. уже вкованный экземпляр, но 3-4 года назад выбор был побольше. Теперь по лифту, на машину в стоке входит 31-я резина (некоторые запихивают 33-ю, но на любых кочках и при вывернутой баранке цепляется за всё что можно), на мой взгляд оптимальный вариант по нагрузке на стандартную ходовку и расход 33-и лапоточки, под них лифт 2-3 дюйма, у меня полность выбирает весь ход подвески (3" но пружинки чуть просели), под 35-ю резину хватает лифта в 4 дюйма, машина большая и 35-я вписывается гармонично, но расход ощутимо увеличивается, динамика не сильно, но заметно ухудшается, да и нагрузка на трансмиссию приближается к критической, дальнейшее увеличение диаметра колёс требует более глубокого и соответственно затратного тюнинга трансмиссии. Т.е. 35-ю мы ещё тянем (ну и 36... туда, сюда), а вот больше... Полюбому менять главные пары , желательно усил. шрусы, передний редуктор слабоват, опять же ступичные в расход, особенно если с хорошим выносом... Думаю так если по простому Тач дог 4", летом 33-35, на зиму очень хороша Ёшкина липучка шириной 315 (практически 35-я), да ещё как не крути регулируемые панары и желательно, но не обязательно кастор кит. Да ещё, чем выше машина тем больше валит в поворотах на скорости, чем меньше лифт тем лучше управляемость. Удачи тебе.
1
Ответить
Игорь кадич, привет! Спасибо, спасибо, спасибо! Очень нужные мне советы, да и вообще...расклад полный! А вот скажи, как быть...
Собираюсь я машину готовить к длительному пробегу до Питера и обратно в Хабаровск (около 16000 км). Дорога по асфальту, иногда гравийка (есть ещё участки). Стоит ли поднимать авто вообще? Если учесть, что при поднятом кузове изменяются углы в тягах, в карданных соединениях, не будет ли слишком большой нагрузкой на них при такой длительности дороги? Лифтинг, к примеру, до 3-4 дюймов, не более.
Собираюсь я машину готовить к длительному пробегу до Питера и обратно в Хабаровск (около 16000 км). Дорога по асфальту, иногда гравийка (есть ещё участки). Стоит ли поднимать авто вообще? Если учесть, что при поднятом кузове изменяются углы в тягах, в карданных соединениях, не будет ли слишком большой нагрузкой на них при такой длительности дороги? Лифтинг, к примеру, до 3-4 дюймов, не более.
Ответить
Машина отличная,двигатель 1HZ поставил себе на вездеход,тянет как трактор,расход устраивает.
5
Ответить
Слушай, напиши отзыв про вездеход. Очень интересует процесс изготовления.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
Ответить
TRUCKtourist:
Слушай, напиши отзыв про вездеход. Очень интересует процесс изготовления
Зайди на форум,Луноходов нет главная,раздел завершенные проекты,вездеход в тяжелом весе 6х6.
Ответить
Это в грузовом, в общем или в гараже?
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
Ответить
Всё, нашёл в гугле, спасибо!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
Ответить
А что страшного в распиле-рама не пилится, кузов на раме, страха нет.
Ответить
Genesis, привет. Если асфальт и гравийка, то годится машина в стоке, приподнять немного можно (под 33-ю) увеличение нагрузки на трансмиссию не критично, а вот запас по высоте на кочки, ямы, камни появляется, лишней вмятины на бочке выхлопа не будет :-). Опять же захочется съехать к речушке какой нибудь... Как вообще процесс приобретения? Посмотрел на Джапанлоте, цены в Япи практически не изменились, а вот во Владике заметно упали.
Игорю Корбуту - класс, здорово, как сейчас говорят "респект и уважуха", я вот видимо ближайший год заморочусь с какой нибудь старой атмосферной 80-кой (как раз 1-HZ) и шишиговскими мостами, покрайней мере желание есть и конструктивно у нас тут всё отработано.
VITYAZ1978 - Страха то нет, но всё должно быть прозрачно, если распил продаётся как распил, дело хозяйское, для леса сгодится, но ведь некоторые барыги откровенно лгут... Это плохо.
Игорю Корбуту - класс, здорово, как сейчас говорят "респект и уважуха", я вот видимо ближайший год заморочусь с какой нибудь старой атмосферной 80-кой (как раз 1-HZ) и шишиговскими мостами, покрайней мере желание есть и конструктивно у нас тут всё отработано.
VITYAZ1978 - Страха то нет, но всё должно быть прозрачно, если распил продаётся как распил, дело хозяйское, для леса сгодится, но ведь некоторые барыги откровенно лгут... Это плохо.
Ответить
Игорь кадич, возможно я что-то упустил по серости, но ИМХО, во Владе барыги начали весеннее наступление по подъёму планки цен. Да, какое там ИМХО, давай глянем на продажку...! То, что стоило по январю 680000-700000, теперь выставляют 850000-960000. Я понимаю, что лифтинг, тюнинг, резина, багажник, бампер передний-задний, лебеда тянут прилично, но не до такой же степени! 1150000-1300000. Ещё немного и легко взять канолевый Padjero Sport New от дилера. Ну, чтож борзеть-то так! Ведь этим машинкам по 12-18 лет и их ещё доводить и доводить до ума надо. Кромя расходников, сколько ещё втулить бабосов надо до того уровня, который будет соответствовать off road. А эти продаваны уже сейчас ставят цены, соответствующие конечному результату по подготовке автомобиля. Согласен полностью-япы цены не подняли. Видно, люди из цивилизации, работают с оборота. Российский купчина, как всегда...как бы н***-ь ближнего своего и возрадоваться! Пещерный век...
К сожалению, процесс преобретения затягивается. Одного желания не достаточно.
Кстати, а зачем тебе атмосферная?
К сожалению, процесс преобретения затягивается. Одного желания не достаточно.
Кстати, а зачем тебе атмосферная?
Ответить
Ещё вопрос - насколько сложно-легко скрутить пробег по спидометру у 80-ки?
Ответить
Лёха(Красноярск):
Считаю , что джип в таком виде (лифт, "злые" колеса, большой дизелный турбодвигатель) выглядит идеально. Расход для дизеля немыслимый. "Да вот ещё, очень приятно бывает иногда втопить педальку и сделать какую нибудь балалайку со спойлером…"- Во сне?
Ха-Ха насмешил :))))) При тапке в пол на 4.2 турбодизеле, да даже и не турбо, балалайки реально остаются в попе, и нюхают солярку, поверь мне.Да и доказанно это уже давно и не раз. Вам просто батенька живых машин не попадалось, либо вы никогда не ездили на крузерах. Не, ну уморил :)))))
4
1
Ответить
Бодрый старикашка.
Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003
2
Ответить
Temny:
Добрового дня товарищи!
Приятно, что соседи так ценят этот мобил... ;-))) У меня с мая 2005 года в пользовании такойже ТЛК-80. С каждым днем не нарадуюсь! За все время ни разу не пожалел о покупки ТЛК-80. Я уже как то писал, что на лето я отключаю фултайм и получается по трасе расход до 11 литров при полной загрузки. Это очень актуально для меня, т.к. часто мои путешествия очень длинные до 600-700 км в одну сторону. А еще я повесил второй бак и теперь у меня летом заправка 180 литров и не нужно возить канистры.
А по поводу проходимости других "джипов", так можно сказать что в стандарте мало найдется джипов которые смогут сравниться с ТЛК-80 и Сафарем (Патрулем). Не чего здесь воду мутить! Прошу учесть "ничего личного - БИЗНЕС!" :))))
За отзыв +5. Молодец!!!
Приятно, что соседи так ценят этот мобил... ;-))) У меня с мая 2005 года в пользовании такойже ТЛК-80. С каждым днем не нарадуюсь! За все время ни разу не пожалел о покупки ТЛК-80. Я уже как то писал, что на лето я отключаю фултайм и получается по трасе расход до 11 литров при полной загрузки. Это очень актуально для меня, т.к. часто мои путешествия очень длинные до 600-700 км в одну сторону. А еще я повесил второй бак и теперь у меня летом заправка 180 литров и не нужно возить канистры.
А по поводу проходимости других "джипов", так можно сказать что в стандарте мало найдется джипов которые смогут сравниться с ТЛК-80 и Сафарем (Патрулем). Не чего здесь воду мутить! Прошу учесть "ничего личного - БИЗНЕС!" :))))
За отзыв +5. Молодец!!!
уАЗ 469 ПОРВЕТ ТВОЙ крузак как тузик грелку!!!!На твоем крузаке только по полям ездить.
2
13
Ответить
matvei666:
уАЗ 469 ПОРВЕТ ТВОЙ крузак как тузик грелку!!!!На твоем крузаке только по полям ездить.
Но вы ни когда этого не признаете!!!
2
12
Ответить
matvei666 ты всех решил сагетировать на УАЗ???
Мой отзыв: Pontiac Firebird 1991
2
Ответить
80 -ка самый лучший автомобиль
Будем знакомы - Роман
Toyota Corolla 1997 G-edition
Toyota Corolla 1997 G-edition
1
Ответить
5 без разговоров
Будем знакомы - Роман
Toyota Corolla 1997 G-edition
Toyota Corolla 1997 G-edition
Ответить
фотки красивые
Будем знакомы - Роман
Toyota Corolla 1997 G-edition
Toyota Corolla 1997 G-edition
Ответить
Пиши ещё!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
Ответить
привет земляк! видел твою восьмидесятку на трассах :) многих ей есче киллометров! ставил купера такиеже, тока уже, на хайлюкс, тоже очень доволен, по асфальту не шумят, гравийку хорошо держат, и по грязям гребут отменно. но зимой на них ездить это екстрим :)
Ответить
Автор молодец!
Край у вас красивый.
Край у вас красивый.
Ответить
"тойотовский циклон" - это что?
Н-Сафари -61 (тд42т)
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Мои отзывы: Suzuki Escudo 1998, Mazda Demio 2003
Ответить
Для matvei666
Несколько лет назад целое лето колесил на том самом «легендарном» УАЗике… Ездил везде, по городу, на рыбалку, за ягодой, просто отдохнуть на природу… Да ХОРОШАЯ машина, он мне и сейчас, как бы сказать… глубоко симпатичен, с удовольствием и уважением смотрю и интересуюсь вкованными экземплярами… И что дальше… Ну ёлы-палы, тебе самому то на крузаке или сурфе каком поездить доводилось ли? Не с карифаном за компанию, а самому за рулём, хотя бы пару дней? О чём вообще речь!? Очень интересно как УАЗ порвёт Крузера? В смысле? Если в стандартной комплектации… Ну сравним Ролс и Волгу или на худой конец (зря я наверное про худой конец, не прими на свой счёт) какую-нибудь зачуханенную 5-ю Бэшку с Жигулём… Тот же расклад. Смотрим дальше - полезли в говёна , заточенная 80-ка даже на 39-х (лучше побольше, 39-минимум для её веса) всяко уползёт дальше хотя бы по тому что не ломается всё время и не требует хорошего пенделя под глушак что бы поехать (да, базара нет, УАЗ можно отремонтировать в поле на коленке при помощи проволки и молотка, кстати, Крузака тоже… но не нужно, и без этого едет), опять же двига, ну по честному, объективно слабоваты для него и газовские движки и ЗМЗ, ну как не крути… А у японца запаса тяги как на бронепоезде. Думаю спор бесконечен, без обид, дружище. «Уазовод» - это диагноз, и диагноз достойный, правильный, но поверь мне на слово, у тех кто «подсел» на Крузака приход поярче будет.
Несколько лет назад целое лето колесил на том самом «легендарном» УАЗике… Ездил везде, по городу, на рыбалку, за ягодой, просто отдохнуть на природу… Да ХОРОШАЯ машина, он мне и сейчас, как бы сказать… глубоко симпатичен, с удовольствием и уважением смотрю и интересуюсь вкованными экземплярами… И что дальше… Ну ёлы-палы, тебе самому то на крузаке или сурфе каком поездить доводилось ли? Не с карифаном за компанию, а самому за рулём, хотя бы пару дней? О чём вообще речь!? Очень интересно как УАЗ порвёт Крузера? В смысле? Если в стандартной комплектации… Ну сравним Ролс и Волгу или на худой конец (зря я наверное про худой конец, не прими на свой счёт) какую-нибудь зачуханенную 5-ю Бэшку с Жигулём… Тот же расклад. Смотрим дальше - полезли в говёна , заточенная 80-ка даже на 39-х (лучше побольше, 39-минимум для её веса) всяко уползёт дальше хотя бы по тому что не ломается всё время и не требует хорошего пенделя под глушак что бы поехать (да, базара нет, УАЗ можно отремонтировать в поле на коленке при помощи проволки и молотка, кстати, Крузака тоже… но не нужно, и без этого едет), опять же двига, ну по честному, объективно слабоваты для него и газовские движки и ЗМЗ, ну как не крути… А у японца запаса тяги как на бронепоезде. Думаю спор бесконечен, без обид, дружище. «Уазовод» - это диагноз, и диагноз достойный, правильный, но поверь мне на слово, у тех кто «подсел» на Крузака приход поярче будет.
5
1
Ответить
ЗЕМЛЯКУ привет! Спасибо!
Для КВН. Имел ввиду шноркель, смотри фотки.
Всем хороших дорог.
Для КВН. Имел ввиду шноркель, смотри фотки.
Всем хороших дорог.
Ответить
крузак это машина легенда, привет земляку, плохо отзываться о крузаке может только человек у которого либо с головой плохо совсем, либо его тупо давит жаба от того что он себе такой позволить не может. за машину и отзыв куча пятерок.
4
Ответить
Интересны мне люди, в основном наверно с запада на нашей страны-Нива лучше крузера,даёшь патриот-лучший джип всех времён и народов.
Я в данное время продаю Крузер 80 в разбор(дтп, лобовуха, потом на крышу и набок)при этом авто 97 г, распил,и мне всегда задают вопрос:не гнилое ли там или там, покажи фото-ЕСЛИ КРУЗЕР ДЛЯ ЯПОНСКОГО РЫНКА, НЕ БИТЫЙ И НЕ ПОПАДАЛ В РУКИ НЕКОТОРЫХ НАШИХ УМЕЛЬЦЕВ, ОН НЕ ГНИЁТ,у япов требования для внутреннего рынка жесче, чем для левого руля,в отличии от "арабов" и "европейцев",при изготовлении которых технологией не предусмотрена оцинковка кузова!
Первый крузер разобрал весь(http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=67176)смотри те сами, ну не ржавеют они.
На стоянке рядом чел Ленд ровер ставит(к слову 2000г) как-то на подножку утром встал при мне она отвалилась-гнильё! Я свои подножки снял, продал и вместо них повесил тюнинговые, болты крутил сам-НЕТ РЖАВЧИНЫ, НУ НЕТ И ВСЁ.
(К слову у меня есть русские авто 07,УАЗ-469,Камаз-55102,Газ-3307
есть с чем сравнивать, с японцами могу сравнить только Камаз и то только из-за качества родных болтов и резьбы 1,25-любой можно открутить)
И в заключение хочу сказать: Я не против развития отечественного автопрома, даже за!, но не такими же методами господа.Автотазу столько бабла отвалили, мама негорюй,завод на голом месте построить можно, если кто с камнем за пазухой и так знают, а наивным-весь кремлёвский и не только блатняк со второй половины 80-х откуда подниматься начал(с пирожков на рынке-не, не смешите мои подковы), вспомните Логоваз-ни о чём не говорит?Кто главные акционеры?-вот-то то,другим,нашим же производителям кому помогли? Так-что про качество японских авто писать плохого не надо, особенно тем кто ими ни когда не владел или покупал конченый хлам(и даже то ведро с болтами ездило, раз вы его купили)
У меня сейчас тоже Крузер-80 и менять пока не собираюсь.
6
Ответить
matvei666:
уАЗ 469 ПОРВЕТ ТВОЙ крузак как тузик грелку!!!!На твоем крузаке только по полям ездить.
Слюной не захлебнись ,когда мимо твоего сломанного уазика, спокойно проедет 80ка!))))))))
Мои отзывы: Audi S8 2002, Mercedes-Benz G-Class 2006, Porsche Cayenne 2004, BMW X5 2001, Toyota Harrier 2000 и другие
5
1
Ответить
еще раз доброго дня, как же такой авто менять на какой то .....???
1
Ответить
Ну даже не знаю... Судя по тому что я слышал хомячок третий вполне достойный аппарат. Есть фирменный комплект лифта на 4 дюйма, с усил. тягами, удлинёнными шлангами и прочее. Сзади рессоры, как на телеге, жесковато, но надёжно, движки на них стоят старые проверенные, по 300-400 тыс. миль спокойно накатывают, т.е. тысяч 600 км отъездить должен, автомат тупенький, но тоже говорят надёжный... Но это так пока, мысли в слух...
2
Ответить
Игорь кадич:
Ну даже не знаю... Судя по тому что я слышал хомячок третий вполне достойный аппарат. Есть фирменный комплект лифта на 4 дюйма, с усил. тягами, удлинёнными шлангами и прочее. Сзади рессоры, как на телеге, жесковато, но надёжно, движки на них стоят старые проверенные, по 300-400 тыс. миль спокойно накатывают, т.е. тысяч 600 км отъездить должен, автомат тупенький, но тоже говорят надёжный... Но это так пока, мысли в слух...
На мой взгляд больше гламура.
1
Ответить
Ну, базара нет! Гламура достаточно, тем и берёт. Этокое квадратное гламурное американское внедорожное ведро. Мне, блин, нравится!
1
Ответить
Игорь кадич:
Ну, базара нет! Гламура достаточно, тем и берёт. Этокое квадратное гламурное американское внедорожное ведро. Мне, блин, нравится!
хамер третий-какаха полная)))))))))))))))))0
3
Ответить
Игорь кадич:
Ну, базара нет! Гламура достаточно, тем и берёт. Этокое квадратное гламурное американское внедорожное ведро. Мне, блин, нравится!
ну это точно ты подметил что гламурное ведро,но не более!на счет коробки автомат это у них как расходный материал,да и вообще америкосы не блещут надежностью..
1
3
Ответить
уАЗ 469 ПОРВЕТ ТВОЙ крузак как тузик грелку!!!!На твоем крузаке только по полям ездить.
:))))))) один насмешил....
:))))))) один насмешил....
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
2
Ответить
[quote=м111оо][quote=Игорь кадич]Ну, базара нет! Гламура достаточно, тем и берёт. Этокое квадратное гламурное американское внедорожное ведро. Мне, блин, нравится![/quote]хамер третий-какаха полная)))))))))))))))))0[/quot e]
Второй насмешил...))))))
Не стоит путать гламур и брутальность авто!!!
Второй насмешил...))))))
Не стоит путать гламур и брутальность авто!!!
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
Ответить
Plaiserу. Ну спора нет, гламура в хоме нет и в помине, на мой взгляд он брутален и дубоват, выше речь шла, бльше о понтах... Но понты понтами, а вот как нормальный внедорожный поползун, по моему не чуть не хуже тех же вранглеров и УАЗов :))))... ...Хотя слышал муфту в раздатке легко перегреть...
Ответить
plaiser:
уАЗ 469 ПОРВЕТ ТВОЙ крузак как тузик грелку!!!!На твоем крузаке только по полям ездить.:))))))) один насмешил....
Пацан просто на крузаке не ездил. Я имел в арсенале одновременно TLC 80 и 469 на редукторных мостах и эскудик. Крузак так и остался без переделок, а вот с уазика поставил мосты на эскудо, остальное продал по цене металлолома, устал от ведра с болтами. Крузер просто хорошая машина и портить его нет смысла, а эскудо это просто хобби, сейчас лучше проходимца нет, в том варианте что у меня получилось, но приходится жертвовать комфортом, с сильверстоунами 33 больше 90 ехать не в кайф. Крузак для дальних пробегов очень удобная, надежная машина с хорошими внедорожными характеристиками.
5
Ответить
Игорь кадич, привет тебе огромный! После долгого перерыва решил-таки отписать почтение и спросить, - Как привести в первоначальное смотрибельное состояние стандартные литые диски от 80-го Лэнда, если они покрылись синевато-черноватым налётом, пошли пятнами? Зашкурить наждачкой, металлической щёткой на болгарке или каким-нить хим. раствором?
Ответить
Genesis-V:
Игорь кадич, привет тебе огромный! После долгого перерыва решил-таки отписать почтение и спросить, - Как привести в первоначальное смотрибельное состояние стандартные литые диски от 80-го Лэнда, если они покрылись синевато-черноватым налётом, пошли пятнами? Зашкурить наждачкой, металлической щёткой на болгарке или каким-нить хим. раствором?
Привет,Genesis-V. Купил машину? По дискам толково не помогу, америкосы у меня кованные, а литьё пока держится. На рынке, как то пару лет назад, разговорился с ребятами, что подержанными дисками с Японии торговали, понял так, что зачищают мех. способом, грунтуют качественной грунтовкой и красят автомобильной краской, можно и под лак. Не знаю сколько такое покрытие на аллюминии продержится, но телега была такая. А вообще, у нас много распила из Япи, как только машины приходят много чего пощипать можно, недавно ещё один комплект Центра лайна взял (сюрфик навороченный пригнали, весь в обвесе с проставками), тоже -20, но уже на 16, как новенькие, всего в пятнашку стали. Такой ковки в Штатах уже лет 7 не делают...
Ответить
Игорь кадич:
Привет,Genesis-V. Купил машину? По дискам толково не помогу, америкосы у меня кованные, а литьё пока держится. На рынке, как то пару лет назад, разговорился с ребятами, что подержанными дисками с Японии торговали, понял так, что зачищают мех. способом, грунтуют качественной грунтовкой и красят автомобильной краской, можно и под лак. Не знаю сколько такое покрытие на аллюминии продержится, но телега была такая. А вообще, у нас много распила из Япи, как только машины приходят много чего пощипать можно, недавно ещё один комплект Центра лайна взял (сюрфик навороченный пригнали, весь в обвесе с проставками), тоже -20, но уже на 16, как новенькие, всего в пятнашку стали. Такой ковки в Штатах уже лет 7 не делают...
Игорь, привет! Сегодня, 1 августа 2010 года знаменательный день для меня. Сегодня я купил своего первого Крузера! Моя мечта сбылась! Коньяк и всё такое - это обязательно, но главное - у меня теперь 80-ка! Долгожданная и желанная. Могу прикрепить фотки. Они с https://drom.ru, где я его и нашёл. С этих пор берусь за него основательно, поскольку он несколько запущен в обслуживании, т.е. замена всех жидкостей, фильтров, ремня ГРМ, натяжителя, ролика, сальников лобовины (3 шт.), задних тормозных накладок. Зато у него масса достоинств. О них позднее. До сего дня я уже побывал в нашей Хабаровской лаборатории внедорожной техники, по наколке Олега5. Классные парни. Договорился, они сделают мне лифт +2", т.е. я им рассказал, что мне этот крейсер для дальнего боя по стране нашей. Андрей и Дима в два голоса заявили, для таких целей +2" не более. Поставят Tough Dog весь комплект (4 аморта, 4 пружины, рулевой демпфер + работа = 55.000 руб.) Железо берут от поставщика во Владе + доставка (мизер). Рабора обходится в 4.500. Думаю, сам не сделаю. Набрал сегодня оригинальных расходников (Toyota)= 16.000 руб. Всё в кайф. Главное - жена полностью поддерживает. Дал ей сегодня же проехать на этом танке, Avensis 2005 на х.р.е.н. не нужен!
2
Ответить
Ехал ехал 30-40 км от города отъехал панель приборов начала на кочках как новогодняя елка то загориться то потухнет причем все и одновременною остановился заглушил и 2 часа пробовал завестись пока принудительно не завел, завел поехал а она так красиво моргает, чтобы её. Что это может быть???????????? ТЛК-80 двиг 1-HDT
Ответить
алексей-80:
Ехал ехал 30-40 км от города отъехал панель приборов начала на кочках как новогодняя елка то загориться то потухнет причем все и одновременною остановился заглушил и 2 часа пробовал завестись пока принудительно не завел, завел поехал а она так красиво моргает, чтобы её. Что это может быть???????????? ТЛК-80 двиг 1-HDT
Аккомулятор в поряде? А вообще,бегом к электрику. Сам с такой фигнёи не сталкивался, но на служебном уазе подобная "иллюминация" привела к локальному пожару и в последствии замены всей проводки, все пучки сплавились. Учитывая, что в уазоне всё попроще...
Ответить
Genesis-V, привет! Мои поздравления, на первый взгляд машинка в поряде! Очень рад что ты нашёл себе 80-ку по душе, ещё раз поздравляю. Если амики и пружины ставишь новые, я бы всё таки взял 3 или 4 дюйма, опыт показывает, что на 2-х мало кто останавливается, 4 универсально, и 33-я и 35-я, НО это моё субъективное восприятие, сам рули. С другой стороны всегда можно проставками догнаться... Удачи тебе. Не забудь поменять декстрон в коробке, и если есть деньги сразу перебери хотя бы передний мост, проинспектируй блокировки. Ещё раз мои поздравления.
Ответить
Genesis-V! Вот ещё, ОЧЕНЬ важно! Коньяк говоришь... Главное вместе за руль не садитесь, у меня двое знакомых в разное время так новые машины угробили, обмыли и... распродажа по запчастям. Ну бывай, хороших дорог.
Ответить
Игорь, привет! Поздравления приняты. Коньяк оприходован ещё вчера с женой. Машин был строго в стойле, без попыток доказать пацанам из ДПС, что есть люди круче Шумахера.
По теме лифтинга... Да, я хотел бы лифтануть на +4" изначально, но ребята из "Лаборатории внедорожной техники" (Дима и Андрей) http://lvt.su/index.php в продолжительном разговоре отсоветовали делать это, когда я им поведал о плановых пробегах до Горного Алтая, до Беломорья (Соловки), до Питера и обратно. +2", утверждают, будет более, чем надо. Лифт +2" и так даст определённую нагрузку на крестовины и пр. детали через изменённые углы. Резина 33 и так легко войдет, чтобы съезжать к речкам, идти по не тяжелому бездору.
Подскажи - Вот у меня штатное литьё на 16" и я хочу обуть 33" BFGoodrich T/A. Но, кроме того, я хотел бы купить кованные или штампованные диски на 15" (как у тебя)
Какую резину мне взять для таких дисков, чтобы высота авто не уменьшилась, по сравнению с литыми на 16"?
Пытался решить эту задачку сегодня на нашем колёсном рынке. Похоже, не мой день. Никто вразумительного ответа не дал!
Ответить
Привет, Gen. Так по моему внешний диаметр колеса у 33-х дюймовых одинаковый, а внутренний, под диск, разный. Ну вроде так, может я чего не догоняю... Единственное, что знаю некоторые Максисы заявляют 33 (не важно 16 или 15), а реальный диаметр не всегда до 32 дотягивает. Томпсон, купер, гудрич, ёкогама хорошая резина и как правило, какой размер пишут, то и есть. Это про те что сам знаю, трогал, тёр... По размерности штатная на 80-ку 275/70R16, это примерно 31", при подъёме на 1,6 дюйма, входит 285/75R16, это вроде 32,83 дюйма.
1
Ответить
Да, вот ещё, догоняюсь... Будешь брать диски бери шириной 8-9". Грязёвка 33-я, как правило идёт на 315, 7-7,5 (стандартные кажется 7" шириной) узковаты, на них нормально 315 не войдёт. Обувают конечно, но это уже колхоз!
Ответить
Привет, Игорь. Ничего не понимаю насчёт твоих дисков. Они на 15 или на 16? На фотках резина 33 или 35? Машин задран на +2, +3, +4?
Обосную недоумения. Мужик-продаван резины и дисков, на одном из рынков, впихивал мне в ухо, что диски на 15 на 80-ку не одеваются, мол, супорт мешает, хотя в хабаровском джип-клубе "Сафарист", вчера, я своими глазами видел на одной 80-ке диски на 15 с дикими колесьями Свампер. Кроме того, в другом джип-клубе, на днях мне однозначно заявили, что лифта на +3" не бывает. Или +2" или +4". Пожалуйста, разьясни ситуёвину.
Обосную недоумения. Мужик-продаван резины и дисков, на одном из рынков, впихивал мне в ухо, что диски на 15 на 80-ку не одеваются, мол, супорт мешает, хотя в хабаровском джип-клубе "Сафарист", вчера, я своими глазами видел на одной 80-ке диски на 15 с дикими колесьями Свампер. Кроме того, в другом джип-клубе, на днях мне однозначно заявили, что лифта на +3" не бывает. Или +2" или +4". Пожалуйста, разьясни ситуёвину.
Ответить
Genesis-V:
Привет, Игорь. Ничего не понимаю насчёт твоих дисков. Они на 15 или на 16? На фотках резина 33 или 35? Машин задран на +2, +3, +4?
Обосную недоумения. Мужик-продаван резины и дисков, на одном из рынков, впихивал мне в ухо, что диски на 15 на 80-ку не одеваются, мол, супорт мешает, хотя в хабаровском джип-клубе "Сафарист", вчера, я своими глазами видел на одной 80-ке диски на 15 с дикими колесьями Свампер. Кроме того, в другом джип-клубе, на днях мне однозначно заявили, что лифта на +3" не бывает. Или +2" или +4". Пожалуйста, разьясни ситуёвину.
Обосную недоумения. Мужик-продаван резины и дисков, на одном из рынков, впихивал мне в ухо, что диски на 15 на 80-ку не одеваются, мол, супорт мешает, хотя в хабаровском джип-клубе "Сафарист", вчера, я своими глазами видел на одной 80-ке диски на 15 с дикими колесьями Свампер. Кроме того, в другом джип-клубе, на днях мне однозначно заявили, что лифта на +3" не бывает. Или +2" или +4". Пожалуйста, разьясни ситуёвину.
Ага. О как! Не одеваются и не бывает значит...
По порядку. У меня диски на 15", резина 33", машина лифтована на 3".
Ну и далее по тексту. 15 диски не одеваются на 80-ки после рестайлинговые, т.е. после 1995, там с какого то месяца, точно я не знаю, по простому на вальвовые,ну тобишь как у тебя. Точно - мешает суппорт, лечится быстро и просто, подтачивается турбинкой , у нас многие так делают, страха нет. Можно поменять суппорт (наверное). Надо по месту смотреть, сам я не точил, но от тех же продованов, только местных, наслушался. Опять же на мосты всех дорестайлинговых встают как родные.
По поводу лифта, даже улыбнуло...Если они чего то не видели, это не значит что такого не бывает. Если иметь дело только с продукцией австралийских и американских фирм, то наверное да... Мир то намного больше... Так вот. Не знаю насколько широк ассортимент сегодня, думаю примерно такой же, но но в начале 2005 ситуация на японском рынке была такой (привожу названия некоторых фирм и размеры лифта, сугубо для круизёров 80-й серии, в продаже были как комплекты с пружинками, амиками, удл. шлангами, панарами, стабилизаторами, кастор китами , в зависимости от высоты подъёма,так и всё в россыпь по отдельности).
Начну с того что стоит (вернее стояло, амы поменял и заднюю панару) на моей ласточке, продукция фирмы SHUEI комплек лифта на 3", пружины и панары этой фирмы плюс амики ранчо, кроме того SHUEI делала пружины на 1,5", 2" и 6", RINEI- 2,5", 3",4",6", BOMBER- 4,5,6,7,8", TERRA- 3,5,6", 88HOUSE- 2-7", кроме того некоторые фирмы в размерах заявляли миллиметры, типа - RS*S- 35mm, SETOGUCHI- 100mm, 130mm, DUNE- 75mm на 80-ку и 70mm на 100-ку, BATTLEZ выпустил пружины 55mm на 80-й, 90-й и 100-й крузаки, а TRD выпустила для 90-го прадоса 35mm+. И это далеко не всё... Ух, чего то я устал по клаве тыкать... Ну вобщем вот так...
По порядку. У меня диски на 15", резина 33", машина лифтована на 3".
Ну и далее по тексту. 15 диски не одеваются на 80-ки после рестайлинговые, т.е. после 1995, там с какого то месяца, точно я не знаю, по простому на вальвовые,ну тобишь как у тебя. Точно - мешает суппорт, лечится быстро и просто, подтачивается турбинкой , у нас многие так делают, страха нет. Можно поменять суппорт (наверное). Надо по месту смотреть, сам я не точил, но от тех же продованов, только местных, наслушался. Опять же на мосты всех дорестайлинговых встают как родные.
По поводу лифта, даже улыбнуло...Если они чего то не видели, это не значит что такого не бывает. Если иметь дело только с продукцией австралийских и американских фирм, то наверное да... Мир то намного больше... Так вот. Не знаю насколько широк ассортимент сегодня, думаю примерно такой же, но но в начале 2005 ситуация на японском рынке была такой (привожу названия некоторых фирм и размеры лифта, сугубо для круизёров 80-й серии, в продаже были как комплекты с пружинками, амиками, удл. шлангами, панарами, стабилизаторами, кастор китами , в зависимости от высоты подъёма,так и всё в россыпь по отдельности).
Начну с того что стоит (вернее стояло, амы поменял и заднюю панару) на моей ласточке, продукция фирмы SHUEI комплек лифта на 3", пружины и панары этой фирмы плюс амики ранчо, кроме того SHUEI делала пружины на 1,5", 2" и 6", RINEI- 2,5", 3",4",6", BOMBER- 4,5,6,7,8", TERRA- 3,5,6", 88HOUSE- 2-7", кроме того некоторые фирмы в размерах заявляли миллиметры, типа - RS*S- 35mm, SETOGUCHI- 100mm, 130mm, DUNE- 75mm на 80-ку и 70mm на 100-ку, BATTLEZ выпустил пружины 55mm на 80-й, 90-й и 100-й крузаки, а TRD выпустила для 90-го прадоса 35mm+. И это далеко не всё... Ух, чего то я устал по клаве тыкать... Ну вобщем вот так...
2
Ответить
Игорь кадич:
Ага. О как! Не одеваются и не бывает значит... По порядку. У меня диски на 15", резина 33", машина лифтована на 3". Ну и далее по тексту. 15 диски не одеваются на 80-ки после рестайлинговые, т.е. после 1995, там с какого то месяца, точно я не знаю, по простому на вальвовые,ну тобишь как у тебя. Точно - мешает суппорт, лечится быстро и просто, подтачивается турбинкой , у нас многие так делают, страха нет. Можно поменять суппорт (наверное). Надо по месту смотреть, сам я не точил, но от тех же продованов, только местных, наслушался. Опять же на мосты всех дорестайлинговых встают как родные. По поводу лифта, даже улыбнуло...Если они чего то не видели, это не значит что такого не бывает. Если иметь дело только с продукцией австралийских и американских фирм, то наверное да... Мир то намного больше... Так вот. Не знаю насколько широк ассортимент сегодня, думаю примерно такой же, но но в начале 2005 ситуация на японском рынке была такой (привожу названия некоторых фирм и размеры лифта, сугубо для круизёров 80-й серии, в продаже были как комплекты с пружинками, амиками, удл. шлангами, панарами, стабилизаторами, кастор китами , в зависимости от высоты подъёма,так и всё в россыпь по отдельности). Начну с того что стоит (вернее стояло, амы поменял и заднюю панару) на моей ласточке, продукция фирмы SHUEI комплек лифта на 3", пружины и панары этой фирмы плюс амики ранчо, кроме того SHUEI делала пружины на 1,5", 2" и 6", RINEI- 2,5", 3",4",6", BOMBER- 4,5,6,7,8", TERRA- 3,5,6", 88HOUSE- 2-7", кроме того некоторые фирмы в размерах заявляли миллиметры, типа - RS*S- 35mm, SETOGUCHI- 100mm, 130mm, DUNE- 75mm на 80-ку и 70mm на 100-ку, BATTLEZ выпустил пружины 55mm на 80-й, 90-й и 100-й крузаки, а TRD выпустила для 90-го прадоса 35mm+. И это далеко не всё... Ух, чего то я устал по клаве тыкать... Ну вобщем вот так...
Ответ исчерпывающий, выше всяких похвал. Клёво! Очень спасибо.
Ответить
Genesis-V, догоняюсь. Чего то я сразу затупил, вопрос по 15-м дискам. Не надо ничего точить! Можно росто поставить проставки, тоненькие миллиметров на 5. Дёшево и сердито!
Ответить
Игорь, ОК! На днях собираюсь во Влад. Хотел бы там побарахолится на резиновом рынке, что-нибудь из б/у на зиму. Гудричи заказал из Московии 195/75/16 - 4 шт. С доставкой = 33.120 Кованные или стальные диски на 15",с небольшим выносом (до - 10) буду искать.
Ответить
Игорь, привет! Камчатка, Камчатка... был там дважды. Прошёл по велики местам Земли: кальдеры вулкана Опала, подножья Толбачека и Шевелуча, поднимался на Горелый, был на Вилючинском, Мутновском (фумаролы запомнил на всю жизнь). В дисстилированном озере одного из двух кратеров вулкана Медвежий купался. А какие у вас медведи!!!...Больше тонны, однако. Даже на дерево взобраться не могут, из-за веса. Раз увидел, как он рыбачил. Куда там гризли америкосский... Кедровый стланник, тундряк на перевалах, ягель, мох к Северу, который 50 лет не восстанавливается, если по нему на вездеходе. Ледники, тоннели в них. Вода в горных реках мыло не смывает. Если голову намылил, пипец!
Слушай, существовала ли когда-нибудь хоть какая-нибудь автодорога или её подобие с материка на Камчатку? Хочу туда, слов нет.
И ещё. На машинке стоит родная лебёдка AISIN. Бампер пока родной, но будет силовой. Каким образом можно использовать эту лебедь, если изготовители бамперов затачивают свою продукцию на COME UP, WARN(напр. иркутские парни из "Safari 4x4"=25.000, ARB=50.000, китайский Power...=23.000)? Хотя, есть вариант. Хабаровский клуб джиперов "Лаборатория внедорожной техники" убеждают, что изготовят хоть передний, хоть задний бампер по любым моим эскизам, под штатную лебёдку, но цена вопроса от 35.000 рупий. Знаешь какую-нить другую контору, под лебеди AISIN?
Слушай, существовала ли когда-нибудь хоть какая-нибудь автодорога или её подобие с материка на Камчатку? Хочу туда, слов нет.
И ещё. На машинке стоит родная лебёдка AISIN. Бампер пока родной, но будет силовой. Каким образом можно использовать эту лебедь, если изготовители бамперов затачивают свою продукцию на COME UP, WARN(напр. иркутские парни из "Safari 4x4"=25.000, ARB=50.000, китайский Power...=23.000)? Хотя, есть вариант. Хабаровский клуб джиперов "Лаборатория внедорожной техники" убеждают, что изготовят хоть передний, хоть задний бампер по любым моим эскизам, под штатную лебёдку, но цена вопроса от 35.000 рупий. Знаешь какую-нить другую контору, под лебеди AISIN?
Ответить
Привет, Gen. Да Камчатка - волшебное, исключительное место. К тому же почти всё о чём ты написал, это, ну в принципе, макршруты выходного дня. А ведь это лишь малая толика тех красот и чудес что здесь есть.
1
Ответить
И ещё...
1
Ответить
По поводу же, добраться до Камчатки пешком... Ну есть одна тропа... :)) Глянь здесь http://www.k-ex.tv/fotoBig/Extreme/ekspedizia_kvadratni k/default.aspx?page=1
1
Ответить
По лебёдке, думаю у тебя два варианта. Или искать гаражного мастера, чтобы бампер конкретно под тебя и твою лебёдку или искать, например во Владе, ты же вроде туда собирался, яповский аллюминевый (ну не совсем аллюминевый, там хитрый сплав, очень большие нагрузки выдерживает). У меня стоял японский бампер, под COME UP пришлось немного подпиливать, а AISIN встала бы как родная.
Ответить
Что то ссылка не корректно работает. В общем смотри экспедиции "Квадратного колеса" в 2008 Камчатка-Магадан и в 2009 Камчатка-Магадан-Владивосток.
Ответить
Да... Это оно, Камчаткино великолепие! Возможно ошибаюсь, но думаю, камчадальская отдалённость с лихвой компенсируется самой Камчаткой. Если и нет туда автодорог, автонаправлений, может это и к лучшему. Останется ваша природа незахезанной, как добрая половина Горного Алтая. Да и не только Алтая... Спасибо за совет по бамперу. Попробую с приморчанами порешать вопросец.
Ответить
ВлаКам:
с уазика поставил мосты на эскудо,
Класс! Отличный зверёк получился! Преград, видимо, просто нет! Здорово!
Ответить
Фото прям рекламное. Супер. Козырек смотрится вообще в тему. Респект!
олег 551:
спасибо за полноценный ответ,в очередной раз перечитал весь текст и комментарий к ним,ваш авто поразил цветом,красный металлик уж не знаю кому как а мне очень понравился,сам владел таким же правда зеленым 94 года VX кожа автомат все блокировки,пробег правда за 300 тыс,почти продал из за автомата,поймите правильно охота механику,хотя к автомату нареканий нет!по городу у меня расход летом 16,трасса 11-14 от рельефа зависит,прет везде,даже по весне на летней почти лысой резине зарылся в снегу по колено(переобулся из за отъезда в отпуск на юг)но сам выбрался почти сразу и без проблем,а на вашей резине в обще можно не задумываться куда едешь ,вот правда тормозит она на льду плоховато!!
Ответить
Автору темы респект. Внимательно прочитал все. Правда у меня немного иная задача: взять стоковый леворукий. Но тоже VX. Объективной информации мало, потому проглотил все что написано здесь за минусом выбора резины. У меня это не так актуально. Более интересовали вопросы тех состояния и проблем после покупки.
Буду благодарен за еще пару фоток салона общим планом. Поскольку все что я на авто.ру вижу не всегда прилично выглядит.
Вообще молодец. По хорошему завидую и ищу свой вариант.
Краснодар. Евгений.
Буду благодарен за еще пару фоток салона общим планом. Поскольку все что я на авто.ру вижу не всегда прилично выглядит.
Вообще молодец. По хорошему завидую и ищу свой вариант.
Краснодар. Евгений.
Ответить
Для johnset1.
Спасибо за респект :) Ближайшие несколько дней планировал обновиться. Кое что поменял, подремонтировал... Постараюсь отписать ... Так сказать... Основные вехи за 4 года. Сделаю фотки.
А по поводу объективной информации, думаю так, что, когда речь идёт о подержанных автомобилях, объективность сразу дохнет в страшных корчях. Жизнь авто с предыдущим хозяином задачка с таким количеством неизвестных, решить её логически тем сложнее чем меньше ты знаешь о машине. А всю правду, кто ж её скажет... Тут уж больше на удачу, как повезёт. Немного знаком с рынком подержанных авто, и скажу так, такого количества достаточно старых машин, просто в ОЧЕНЬ хорошем состоянии (ну как то неприлично говорить об ИДЕАЛЬНОМ состоянии 15-20 летнего пепелаца) как в Японии, нет НИГДЕ (ИМХО)!
Евгений, удачи в поиске, выборе. Будут вопросы, о чём знаю - поделюсь.
Спасибо за респект :) Ближайшие несколько дней планировал обновиться. Кое что поменял, подремонтировал... Постараюсь отписать ... Так сказать... Основные вехи за 4 года. Сделаю фотки.
А по поводу объективной информации, думаю так, что, когда речь идёт о подержанных автомобилях, объективность сразу дохнет в страшных корчях. Жизнь авто с предыдущим хозяином задачка с таким количеством неизвестных, решить её логически тем сложнее чем меньше ты знаешь о машине. А всю правду, кто ж её скажет... Тут уж больше на удачу, как повезёт. Немного знаком с рынком подержанных авто, и скажу так, такого количества достаточно старых машин, просто в ОЧЕНЬ хорошем состоянии (ну как то неприлично говорить об ИДЕАЛЬНОМ состоянии 15-20 летнего пепелаца) как в Японии, нет НИГДЕ (ИМХО)!
Евгений, удачи в поиске, выборе. Будут вопросы, о чём знаю - поделюсь.
Ответить
Да тут как раз и интересует то, что ты обещаешь выложить. В основном расходы и косяки, которые вылезают при начале эксплуатации. Поскольку я этой машиной серьезно приболел, осталось лишь морально готовиться к определенному размеру расходов.
Есть еще одиин вопрос, который, я думаю, будет более ясен, когда разместишь инфу. Возможно ли и когда можно выйти на нормальный спокойный уровень эксплуатации, когда машина не будет ******* мозг бесконечными ремонтами. Мне известно, что в каждую старую машину надо вложить определенную сумму, чтобы потом кататься и периодически делать мелкий ремонт и обслуживание. Теперь пытаюсь понять: сколько и куда вкладывать в TLC80, чтобы потом нормально пользоваться. И во что выльется по деньгам эксплуатация в год.
Также хотелось бы узнать сколько платить за дизеля налога и по ОСАГО.
Извини, что так загрузил. Но ты первый, кто нормально отвечает. С ответом торопить не буду. Пока идет сбор инфы. Действия начнутся немного позже.
Есть еще одиин вопрос, который, я думаю, будет более ясен, когда разместишь инфу. Возможно ли и когда можно выйти на нормальный спокойный уровень эксплуатации, когда машина не будет ******* мозг бесконечными ремонтами. Мне известно, что в каждую старую машину надо вложить определенную сумму, чтобы потом кататься и периодически делать мелкий ремонт и обслуживание. Теперь пытаюсь понять: сколько и куда вкладывать в TLC80, чтобы потом нормально пользоваться. И во что выльется по деньгам эксплуатация в год.
Также хотелось бы узнать сколько платить за дизеля налога и по ОСАГО.
Извини, что так загрузил. Но ты первый, кто нормально отвечает. С ответом торопить не буду. Пока идет сбор инфы. Действия начнутся немного позже.
Ответить
Ну по расходам и косякам отпишусь позднее, подробнее. Сразу скажу в эксплуатации машина не дешёвая. Одного масла каждые 5 тыс. по 9 литров. Оригинальные запчасти тоже не самые дешёвые. Расход многим тоже кажется неслабым, у меня после замены распылителей 18 по городу, думаю для объёма в 4200, турбины на автомате и веса в 2700 расход нормальный. Налог плачу , блин ... 4 с хвостиком. Да, ты просил фотки салона. Держи.
Ответить
...
1
Ответить
Шкурки на передних сидениях подзахезались за 4 года, но чего то, то денег лишних нет, то просто не до них...
1
Ответить
Спасибо за фотки. Информативно. Я вот такие сиденья и хочу. Под велюр. Или такого цвета или молоко. На крайняк даже думаю перетянуть салон велюром, если не сильно дорого будет.
Хотел тебя спросить: это ты такие вставки под дерево брал? Комплект есть такой?
Если нетрудно не мог бы ты сориентировать по ОСАГО? Или по регионам сильно различается?
Хотел тебя спросить: это ты такие вставки под дерево брал? Комплект есть такой?
Если нетрудно не мог бы ты сориентировать по ОСАГО? Или по регионам сильно различается?
Ответить
johnset1:
Если нетрудно не мог бы ты сориентировать по ОСАГО? Или по регионам сильно различается?
Различий по регионам не знаю, последний раз платил 2700.
johnset1:
это ты такие вставки под дерево брал? Комплект есть такой?
Да, когда то были в продаже, я заказывал с Владика, еле нашли, часть делал сам.
Ответить
Ну вот и у меня на "страховом калькуляторе" похожая сумма вылезла. Я еще подумал а че так мало. Народ тут так пугает насчет расходов по платежам. Пока вроде посильно. Конечно все зависит от того, что ты нарисуешь за ремонт. :0) Буду ждать цифр.
Спасибо за инфу.
Спасибо за инфу.
Ответить
Блин, даже пофлудить негде! Отзыв 5, за машину исчо 5! Лютый проходимец!
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2001, Chevrolet Tahoe 2003, BMW 5-Series 1998, Mitsubishi Pajero 1993, Daihatsu Rocky 1994 и другие
1
Ответить
Игорь, дополнение опять на три пятерки, удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить
Прошу у ВСЕХ извинение за неудобочитаемость дополнения. По каким то неизвестным мне причинам вместо нормального абзаца в тексте появились таинственные rn .... Сплошником читается не очень. Видать железный мозг чего то не так понял.
Ответить
м111оо:
Слюной не захлебнись ,когда мимо твоего сломанного уазика, спокойно проедет 80ка!))))))))
Там где проедет УАЗ ты сам будешь слюну хлебать!!!
2
5
Ответить
matvei666:
Там где проедет УАЗ ты сам будешь слюну хлебать!!!
Гы-Гы-Гы...
2
Ответить
Пока готовишь инфу по расходам такой еще вопросик возник. Я вот смотрю по предложениям Лендов. Вижу что от года состояние (по крайней мере внешний вид) мало зависит. Попадаются и 92 года вполне приличные (как твой например) :0). И 96 такие что страшно смотреть. Какие у тебя есть наблюдения на этот счет?
И еще. На аукционах в Японии только праворульки есть? Если да то есть ли 80-ки?
И еще. На аукционах в Японии только праворульки есть? Если да то есть ли 80-ки?
Ответить
+1000!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
Ответить
Игорь кадич:
Прошу у ВСЕХ извинение за неудобочитаемость дополнения. По каким то неизвестным мне причинам вместо нормального абзаца в тексте появились таинственные rn .... Сплошником читается не очень. Видать железный мозг чего то не так понял.
Отдельное спасибо администрации сайта за исправление дополнения.
Ответить
Для johnset1.
johnset1:
Пока готовишь инфу по расходам
Не понял?! Я вроде достаточно подробно всё раскидал по годам и примерным суммам в дополнении. Если это не совсем то что тебе нужно, уточняй в чём вопрос.
По поводу состояния подержанных авто ты совершенно прав, сам в прошлом году видел восьмидесятку 98-го (соседи по гаражу собирали конструктор, рама и ходовка в идеале, как будто только с завода, салон зачуханенный, нет тупо захезанный до такого состояния, что неприятно было садиться. Считаю для 80-х год выпуска пустая информация ( !!! имею ввиду ТОЛЬКО как аргумент для оценки состояния авто !!! ). Т.е. определись с типом двига, лично для меня 1HD-T - лучший вариант, вальвовые немного понежнее, и посложнее в ремонте, HD-T дубовее, но FT более динамичный, приёмистый, он мощнее, мотресурс примерно одинаковый. HZ конечно легенда, моторесурс ... люди столько не живут :), прост до безобразия, тяговит, но, блин, тупой на разгон... Это его единственный минус.
Так о чём это я... Да, какой двигатель предпочтительнее для тебя и смотри на состояние авто в общем и по частностям. Для 80-х главный показатель пробег. Год... ну ты же изначально ищешь машину старше 12 лет...
На аукционах в Яп. 99% авто с правым рулём, попадаются и левые (имею ввиду только яп. автопром, машины от евриков и америкашек понятно - леворукие), но это скорее блажь, левые понты местных аутсайдеров... Но бывают и такие. 80-к на Яп. аукционах пока полно, но реально хорошие, вкованные экземпляры стоят недёшево. В самой Японии на год выпуска авто вообще внимания не обращают, главное техническое и эстетическое состояние машины. Попадалась мне 80-ка с пробегом в 3 тыс., восьмилетнего возраста, ценник как на новую... На фотках машины со стартовой ценой в 1200000-1400000 йен, года 94-96.
По поводу состояния подержанных авто ты совершенно прав, сам в прошлом году видел восьмидесятку 98-го (соседи по гаражу собирали конструктор, рама и ходовка в идеале, как будто только с завода, салон зачуханенный, нет тупо захезанный до такого состояния, что неприятно было садиться. Считаю для 80-х год выпуска пустая информация ( !!! имею ввиду ТОЛЬКО как аргумент для оценки состояния авто !!! ). Т.е. определись с типом двига, лично для меня 1HD-T - лучший вариант, вальвовые немного понежнее, и посложнее в ремонте, HD-T дубовее, но FT более динамичный, приёмистый, он мощнее, мотресурс примерно одинаковый. HZ конечно легенда, моторесурс ... люди столько не живут :), прост до безобразия, тяговит, но, блин, тупой на разгон... Это его единственный минус.
Так о чём это я... Да, какой двигатель предпочтительнее для тебя и смотри на состояние авто в общем и по частностям. Для 80-х главный показатель пробег. Год... ну ты же изначально ищешь машину старше 12 лет...
На аукционах в Яп. 99% авто с правым рулём, попадаются и левые (имею ввиду только яп. автопром, машины от евриков и америкашек понятно - леворукие), но это скорее блажь, левые понты местных аутсайдеров... Но бывают и такие. 80-к на Яп. аукционах пока полно, но реально хорошие, вкованные экземпляры стоят недёшево. В самой Японии на год выпуска авто вообще внимания не обращают, главное техническое и эстетическое состояние машины. Попадалась мне 80-ка с пробегом в 3 тыс., восьмилетнего возраста, ценник как на новую... На фотках машины со стартовой ценой в 1200000-1400000 йен, года 94-96.
3
Ответить
matvei666:
Там где проедет УАЗ ты сам будешь слюну хлебать!!!
Ну не смог удержаться! Смотри чтоб пупок не развязался...
Фото не мои, машины хороших знакомых моих соседей по гаражу.
Фото не мои, машины хороших знакомых моих соседей по гаражу.
3
Ответить
3-я не пошла...
4
Ответить
Все ты отлично понял и полностью ответил. Спасибо тебе. По движкам просто неоценимая инфа.
Да я понимаю что беру очень старую машину. Можно конечно и погарцевать, но на машине такого года и стоимости лучше обратить внимание на надежность. Во что выливается стоимость постоянных ремонтов я примерно в курсе.
Я смотрю у народа что FZ, что HZ вызывает примерно одинаковый восторг.
Я сейчас оцениваю возможность взять машину в Германии. К сожалению пока некому подсказать какие там подводные камни кроме "утопленников". Цены шокируют. Хотя я понимаю, что еще растаможка будет. Вот ее размер я и попытаюсь узнать.
Жил бы на Сахалине, все было бы проще. Но раз уехал, значит уехал.
Фото впечатлили причем все. Особенно эффектен чел под джипом. Хоть я и не убежденный джиппер, но круто.... Вообще как можно спорить о машине, у которой столько дури под капотом и так грамотно собраной.
Да я понимаю что беру очень старую машину. Можно конечно и погарцевать, но на машине такого года и стоимости лучше обратить внимание на надежность. Во что выливается стоимость постоянных ремонтов я примерно в курсе.
Я смотрю у народа что FZ, что HZ вызывает примерно одинаковый восторг.
Я сейчас оцениваю возможность взять машину в Германии. К сожалению пока некому подсказать какие там подводные камни кроме "утопленников". Цены шокируют. Хотя я понимаю, что еще растаможка будет. Вот ее размер я и попытаюсь узнать.
Жил бы на Сахалине, все было бы проще. Но раз уехал, значит уехал.
Фото впечатлили причем все. Особенно эффектен чел под джипом. Хоть я и не убежденный джиппер, но круто.... Вообще как можно спорить о машине, у которой столько дури под капотом и так грамотно собраной.
Ответить
Упс. Заметил дополнения. Щас почитаю.
Ответить
Твои отзывы и комменты приятно читать. Все четко и ясно. Спасибо.
Ответить
Блин, как отдельная ветка на форуме! Здорово! Автору пятак однозначно! Весной тоже такого искать буду, только бенз и левый руль.
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
Ответить
СПАСИБО, БРАТЦЫ ЗА ХОРОШИЕ СЛОВА И ОЦЕНКИ.
Ответить
Уважаемые господа ! С высоты прожитых лет и владения ТЛК , целых 14 лет,а также учитывая тот факт,что мы со товарищи практически каждые выходные мотаемся то на рыбалку, на охоту,или просто на природу,могу сказать следующее; за все это время он родной меня ни разу не подвел,хотя в тайге всякое бывало.Конечно мы не знаем и не имеем опыта Мишки Задорного,который в приморскую тайгу ездит на Волге,и заодно Крузаки вытаскивает,но одно могу сказать чудо,а не машина,а если имеется лебедка,то вааще вэщь.Слабые места- обязательно после крутых поездок шприцевать карданы,иначе со временем появляется характерный стук ,и как следствие можно угробить раздатку.Ну а так вроде и больше нечего сказать,да если правильно отрегулировать ТНВД и клапана то расход реальный за городом 11-13 литров,в городе 15-17. Помнится лет 10 назад во Влад на одну заправку завезли какое то очень правильное ДТ ,после которого загнулись практически все Митсубиси Паджеро,новые Прадики,а вот 80 -е и Сафари остались живы,только поменяли топливные фильтры и слили эту гадость,думаю старожилы этот факт помнят,и правильно заметили предыдущие выступающие, проблем со ржавчиной не имеется.
3
Ответить
После такой инфы на Крузак осталось только молиться. Неудивительно, что его не так просто купить.
1
Ответить
Вы абсолютно правы, благодаря ВВП , мы скоро забудем,что такое действительно хороший и надежный внедорожник. Буквально за несколько недель,после введения техрегламента,цены на японские машины резко скаконули,боюсь,что с Вашей мечтой придется повременить,выложить за 12-летний свежий Крузак под честную пошлину 50 000 гринов весьма проблематично.
Ответить
Слушайте подскажите, почему на заднем мосту разный вылет колес???рама ровная, мост ровный....и колеса вроде одинаковые???
Ответить
Valernold:
Слушайте подскажите, почему на заднем мосту разный вылет колес???рама ровная, мост ровный....и колеса вроде одинаковые???
Машина поднята?
Мост центруется панарой, если панара не регулируется, а машина приподнята, будет смещение.
Мост центруется панарой, если панара не регулируется, а машина приподнята, будет смещение.
Ответить
Привет, земляк!
Очень понравился отзыв. Особенно комментарии тех кто видел Крузаки только на картинках ...смешно...
Сам почти полгода катаюсь на 80-ке, до сих пор улыбка с лица не сходит.
Хочу узнать где у нас менял распылители? Читал в Интернете, что форсунки очень сложно правильно отрегулировать. Поэтому, честно говоря, думал, что у нас такого не делают и лучше сразу всю форсунку в сборе купить.
Очень понравился отзыв. Особенно комментарии тех кто видел Крузаки только на картинках ...смешно...
Сам почти полгода катаюсь на 80-ке, до сих пор улыбка с лица не сходит.
Хочу узнать где у нас менял распылители? Читал в Интернете, что форсунки очень сложно правильно отрегулировать. Поэтому, честно говоря, думал, что у нас такого не делают и лучше сразу всю форсунку в сборе купить.
Ответить
Albert PKC:
Читал в Интернете, что форсунки очень сложно правильно отрегулировать. Поэтому, честно говоря, думал, что у нас такого не делают и лучше сразу всю форсунку в сборе купить.
Привет, земляк.
Правильно думал. Лучше новую форсунку в сборе,
лично меня жабёнок прикусил... Решил рискнуть. Ну вроде всё нормуль... Снимали и ставили форсунки знакомые механики, соседи по гаражу, перебирал и настраивал форсунки топливщик на Ключевской. Сказал что выставил две фазы... Вообще сначала я собирался везти их к деду на Мехзавод, наверняка слышал, у него последние лет десять, наверное пол города форсунки лечили, но он в самый неподходящий момент свинтил куда то отдохнуть...
Устал... Блин, ё-моё...
Но всё обернулось в нашу пользу, машина ездит хорошо, расход упал...
Если у тебя машина неизвестно сколько ездила на нашей соляре, кто, где, когда и чем её заправлял ты не знаешь, то лучше меняй всю форсунку, ДА! и если лишний полтинник на кармане...
Лично для меня решающим фактором стали бабосики, нужны были на другие движения, да и соляру я лил из своих бочек, т.е. отстоявшуюся, топливные фильтры при замене всегда идеально чистые... БЫЛИ, сейчас с Камчатнефтепродукта заливаюсь, шняги прибавилось, опять же в нашей соляре повышенное содержание смол и других механических примесей...
Правильно думал. Лучше новую форсунку в сборе,
лично меня жабёнок прикусил... Решил рискнуть. Ну вроде всё нормуль... Снимали и ставили форсунки знакомые механики, соседи по гаражу, перебирал и настраивал форсунки топливщик на Ключевской. Сказал что выставил две фазы... Вообще сначала я собирался везти их к деду на Мехзавод, наверняка слышал, у него последние лет десять, наверное пол города форсунки лечили, но он в самый неподходящий момент свинтил куда то отдохнуть...
Устал... Блин, ё-моё...
Но всё обернулось в нашу пользу, машина ездит хорошо, расход упал...
Если у тебя машина неизвестно сколько ездила на нашей соляре, кто, где, когда и чем её заправлял ты не знаешь, то лучше меняй всю форсунку, ДА! и если лишний полтинник на кармане...
Лично для меня решающим фактором стали бабосики, нужны были на другие движения, да и соляру я лил из своих бочек, т.е. отстоявшуюся, топливные фильтры при замене всегда идеально чистые... БЫЛИ, сейчас с Камчатнефтепродукта заливаюсь, шняги прибавилось, опять же в нашей соляре повышенное содержание смол и других механических примесей...
Ответить
Спасибо за ответ!
Про деда на мехзаводе не знал. У меня, слава Богу, все обошлось только промывкой одной форсунки. Мыли на Ключевской на стенде. Просто пока туда не обратился перечитал кучу страшилок про замену распылителей, а от цены одной форсунки волосы шевелились на голове. Оказалось, что одна форсунка подсыкала и цикловая подача была сильно накручена, поэтому и дымил. Кстати расход после этого если и изменился, то очень не сильно (по трассе - 10.5, в городе пока около 16, но у меня механическая КПП).
Про деда на мехзаводе не знал. У меня, слава Богу, все обошлось только промывкой одной форсунки. Мыли на Ключевской на стенде. Просто пока туда не обратился перечитал кучу страшилок про замену распылителей, а от цены одной форсунки волосы шевелились на голове. Оказалось, что одна форсунка подсыкала и цикловая подача была сильно накручена, поэтому и дымил. Кстати расход после этого если и изменился, то очень не сильно (по трассе - 10.5, в городе пока около 16, но у меня механическая КПП).
Ответить
Ну это хорошо, что отделался малой кровью. А большинство страшилок правильно пугают, у нас многие ребята, из тех кто занимается топливной даже не слышали о двух фазах впрыска, кто-то слышал, но имеет очень смутное представление о том что это такое... Даже удивляются, мол всем настраиваем столько лет и всё в порядке, чего ещё надо...
Я собственно по тому и ТНВД до сих пор не трогал и неизвестно когда за него возьмусь... Эту хрень нельзя просто на глазок регулировать... Н-н-н да... К стати по яп. тех регламенту проверка и регулировка форсунок, если я не ошибаюсь, каждые сорок тысяч...
Я собственно по тому и ТНВД до сих пор не трогал и неизвестно когда за него возьмусь... Эту хрень нельзя просто на глазок регулировать... Н-н-н да... К стати по яп. тех регламенту проверка и регулировка форсунок, если я не ошибаюсь, каждые сорок тысяч...
Ответить
Привет, Игорь! Спасибо за отзыв. Прочитал вместе с комментариями практически все. Много полезного и интересного. Сам рассматриваю возможность покупки 80-ки с правым рулем.
Удачи тебе и всем автовладельцам!
Удачи тебе и всем автовладельцам!
Ответить
Привет, Бумеранг.
Спасибо за добрые слова. Удачных поисков и покупки.
И много хороших дорог...
Спасибо за добрые слова. Удачных поисков и покупки.
И много хороших дорог...
Ответить
Привет, Игорь!
Давненько не общались. Что твой Крузер, надеюсь в порядке? Хочу спросить. Ты устанавливал на нём какой-нибудь инвертор 12v -> 220v ? Если ДА, то какой? Как себя показывает? Я окончательно пришел к мысли, в автоэкспедициях, да дальних перегонах вещь исключительно незаменимая. После долгих исканий заказал у новосибирцев ПН2-12-1050 с выходным чистым синусом http://a-electronica.ru/price.html
Ответить
Привет, Gen.
Машина в полном порядке, как твой? Объездил? Доволен?
А по поводу инвертора, вынужден тебя разочаровать. У нас сильно далеко не уедешь и я решил пока с этой штуковиной не заморачиваться, ну нет у меня в нём необходимости. У карифана в автобусе стоит (он постоянно туристов иноземных катает), могу поинтересоваться подробностями.
Машина в полном порядке, как твой? Объездил? Доволен?
А по поводу инвертора, вынужден тебя разочаровать. У нас сильно далеко не уедешь и я решил пока с этой штуковиной не заморачиваться, ну нет у меня в нём необходимости. У карифана в автобусе стоит (он постоянно туристов иноземных катает), могу поинтересоваться подробностями.
Ответить
Привет, Игорь.
При всём богатстве русского языка, иногда трудно выразить эмоции, чувства.
Если до покупки я лишь хотел иметь Крузака, для езды "где хоцца" и пр., то теперь я в него просто влюблён. Конечно, познакомились, обнюхали друг друга, поговорили, прокатились сначала по асфальту Хабаровск-Находка-Владивосток- Хабаровск (=1700 км), потом прокатились по "нехорошим" дорогам Хабаровск-Де-Кастри-Хабаровск (=1400 км). Обсудили с ним наши дела и планы и поняли, у нас полное взаимопонимание и взаимоуважение. Средств и финансов на него не жалею. Не могу сказать, что он был в плачевном состоянии ДО, но в запущеном - точно!. Особенно ходовка. Прежний владелец явно не парился поддерживать его в достойном состоянии. Относился к нему по принципу "Сел-поехал". Исправляю всё, меняю и строю из него экспедиционник на дальние хода.
По инвертору выясни пожалуйста. Заранее благодарен.
При всём богатстве русского языка, иногда трудно выразить эмоции, чувства.
Если до покупки я лишь хотел иметь Крузака, для езды "где хоцца" и пр., то теперь я в него просто влюблён. Конечно, познакомились, обнюхали друг друга, поговорили, прокатились сначала по асфальту Хабаровск-Находка-Владивосток- Хабаровск (=1700 км), потом прокатились по "нехорошим" дорогам Хабаровск-Де-Кастри-Хабаровск (=1400 км). Обсудили с ним наши дела и планы и поняли, у нас полное взаимопонимание и взаимоуважение. Средств и финансов на него не жалею. Не могу сказать, что он был в плачевном состоянии ДО, но в запущеном - точно!. Особенно ходовка. Прежний владелец явно не парился поддерживать его в достойном состоянии. Относился к нему по принципу "Сел-поехал". Исправляю всё, меняю и строю из него экспедиционник на дальние хода.
По инвертору выясни пожалуйста. Заранее благодарен.
Ответить
Для Genesis-V.
Вчера разговаривал с карифаном по инвертору. Ничего особенного сказать не могу. Стоит у него аппарат некой, судя по всему, китайской фирмы DC-AC 800W CAR. На вид вполне добротный и качественный. Единственное важное замечание, мол, нельзя подключать приборы с вентиляторами типа дующих обогревателей и т.п. А так всё просто, подсоединился к аккумулятору и счастлив. Используется в основном для ноутбуков и бритв. Стоит меньше года, пока всё хорошо, никаких проблем.
Вчера разговаривал с карифаном по инвертору. Ничего особенного сказать не могу. Стоит у него аппарат некой, судя по всему, китайской фирмы DC-AC 800W CAR. На вид вполне добротный и качественный. Единственное важное замечание, мол, нельзя подключать приборы с вентиляторами типа дующих обогревателей и т.п. А так всё просто, подсоединился к аккумулятору и счастлив. Используется в основном для ноутбуков и бритв. Стоит меньше года, пока всё хорошо, никаких проблем.
Ответить
Да, ценник на него был 2800 рублей.
Ответить
классный отзыв!!! хочу взять такойже как у Genesis с лебедкой только кожан салон 1997год и двиг 4,5 бенз. после отзыва стал думать о дизели. спасибо за отзыв!!!
Ответить
goga, удачи в выборе.
qoqa:
только кожан салон
Кожаные кресла по мне лично, так жестковаты, сидишь как на табуретке, но посадка повыше.
Ответить
Игорь кадич:
goga, удачи в выборе.Кожаные кресла по мне лично, так жестковаты, сидишь как на табуретке, но посадка повыше.
Жестковаты?... Не буду спорить.
Очевидный плюс - спинка кресла, засчёт боковин, очень надёжно держит спину водителя. Чувствуешь себя уверенно на скоростных поворотах. Тело в кресле, как влитое.
Явный недостаток - кожа холодная зимой. Пока нагреется, мерзотно как-то. Летом вспотевшие ноги прилипают к седушке, если в шортах.
Один фиг, чехлы подыскиваю.
Очевидный плюс - спинка кресла, засчёт боковин, очень надёжно держит спину водителя. Чувствуешь себя уверенно на скоростных поворотах. Тело в кресле, как влитое.
Явный недостаток - кожа холодная зимой. Пока нагреется, мерзотно как-то. Летом вспотевшие ноги прилипают к седушке, если в шортах.
Один фиг, чехлы подыскиваю.
Ответить
Переюзал кучу сайтов. Не могу найти расписания грузопассажирских судов Камчатка-материк.
Ответить
А что есть планы на материк махнуть?
Ответить
Genesis-V:
Переюзал кучу сайтов. Не могу найти расписания грузопассажирских судов Камчатка-материк.
Я вообще то не в курсе, но по моему регулярного сообщения нет, в том смысле как это было в советское время или как сейчас на материке. Сугубо пассажирскими перевозками возможно вообще никто не занимается, а грузовые суда ходят хоть и часто, но, насколько я знаю, без определённого графика, всё в частных фирмах, которые работают под загрузку. Думаю надо смотреть большие рыболовецкие и транспортные компании во Владике. Можно и у нас по узнавать. А почему такой интерес?
Ответить
protOleg:
А что есть планы на материк махнуть?
Да, я материковский, из Хабаровска. Наоборот, хотел бы махнуть на Камчатку, с Лендом, на пароме. Но, боюсь сейчас нет такого пути.
Ответить
Ой извините я даже не посмотрел кто написал, подумал Игорь, а это Вадим. Да представляю, шикарное путешествие может получиться.
Ответить
Игорь кадич:
А почему такой интерес?
Оооо...давнишняя мечта приехать туда ещё раз. Я писАл выше, что бывал там. Может блажь всё это, но...тянет...тянет сильно.
Вообще, в 2011 году планирую идти на Ленде с Хабаровска до Соловецкого монастыря, до Валаамского, Карелия, Петербург и обратно. Это - приоритет.
Как вариант, на 1,5 - 2 месяца заехать на Камчатку с Крузером. План масштабный. Отдельная тема.
Вообще, в 2011 году планирую идти на Ленде с Хабаровска до Соловецкого монастыря, до Валаамского, Карелия, Петербург и обратно. Это - приоритет.
Как вариант, на 1,5 - 2 месяца заехать на Камчатку с Крузером. План масштабный. Отдельная тема.
Ответить
Genesis-V:
Как вариант, на 1,5 - 2 месяца заехать на Камчатку с Крузером.
О как, по взрослому... Ну машину до Петропавловска видимо только с Владивостокского порта придётся переправлять. Считай пятидневная прогулка по Тихому океану в одну сторону... Ну если твоим планам суждено воплотиться в жизнь, то это будет целая история с географией )))
Ответить
Ну Кадич и компания, поддаёте, а уазьку зря обЪидили, да ишо хвотками унизили, ну стряхнул паря лампу малёхо, ты покрути её кажын день одно и то же, а через неделю - труба, тока срезать, а запчухи, ценник видел? кони рыдают! а брать надо оптом, да и с собой, а с женой кажин раз навсегда! Правда 2-3 пятилетки тому я и сам заикался, мол взять на пасеку, хайлюкса жалко, - карифан лечил - пять минут на уаське и год, полтора меня неслыхать. Ты защитник уазов не обижайся, другие тож родину любят, а вот её позор и авторов не шибко.Большая, большая спасиба Игорю Кадичу, всем, Камчатка - она конечно, не довелось жалко. Но у нас в Горном Алтае чем то похудее, но покрасивее, очень разнообразная флора, фауна, археология, геология. пейзажи....Рерих,Беловодье, Шамбала...Алтай с тюркского - золотые горы, дословно. Гунны, скифы, Чингизиты, десятки цивилизаций наследили здесь. Вот ребята только за день два только дырку от бублика, а многие так и едут, и из дальних регионов, а если ещё с погодой не очень.....Ну каждому своё, кому как Владимир Семёныч - лучше гор могут быть только горы....Ну для меня это уже роман, С наилучшими пожеланиями!!!
1
Ответить
Дорогущий Алтаец Олег!
Рад, очень рад, не часто на бескрайне-понтовых (а посему собственно и беспонтовых) просторах так называемого рунета уловишь ухом таёжный говор... Кажется мне порой, что наши в основном по лесам партизанят, да по заброшенным деревням пасеки обухаживают. Тут ведь куда не кинь взором то диковинные КОТЭ, то какие то заморские ЗАЙЧИГИ, дикое вражье зверьё... Забывают братцы как кошуну за ухом почесать, да в зайчишку шишкой запульнуть, всё норовят тусю затусить и пьяной мордой в заморский майонез...
Ну да не про то сказ,
Рад, очень рад, не часто на бескрайне-понтовых (а посему собственно и беспонтовых) просторах так называемого рунета уловишь ухом таёжный говор... Кажется мне порой, что наши в основном по лесам партизанят, да по заброшенным деревням пасеки обухаживают. Тут ведь куда не кинь взором то диковинные КОТЭ, то какие то заморские ЗАЙЧИГИ, дикое вражье зверьё... Забывают братцы как кошуну за ухом почесать, да в зайчишку шишкой запульнуть, всё норовят тусю затусить и пьяной мордой в заморский майонез...
Ну да не про то сказ,
олег алтайский:
а уазьку зря обЪидили
а чё ему обижаться, он же железка, а коли уж хозяин от себя отрывает, душу в него вкладывает, так то ж только в радость, только вот соседскую животину обижать не надо, а то что ж получается, он своего "козлика" шампунем моет, а моей ласточке по клювику раскалённой кочергой, да ещё и жалеет что не пришиб до упора.... Не дОбро так...
олег алтайский:
ну стряхнул паря лампу малёхо
Во во, ну и я его не шибко, так потолкались по братски, ежели что мы за своих козловодов зубами кадыки выгрызем...
олег алтайский:
Но у нас в Горном Алтае чем то похудее, но покрасивее
Слухами земля полнится, да порй больно ноги коротки... Вот уж много лет готовлю сапоги что бы в ваших краях истоптать, да чего то никак не дотянусь, но знаю что охота шипко, потому верю дойду и старый свой посох из нашей каменной берёзы на чё нибудь ваше диковинное поменяю... А Семёныч и в наших краях горланит, не унять его... Видать на том и стоим... Ну что ж, и вам счастья там всем, да что б дом - полная чаша, а да, ну и дорог ровных (но это всё таки как то не про нас).
1
Ответить
Ну, твою ласточку кочерёшками пугать, токо сердить. Если интересно, пока бодожок строгаеш, да бродни штопаеш вот сайт: www.teletsky.ry, - парень дело знает, родился с фотиком в обнимку. Если что я клаву второй раз тыкаю, кнопы путаю, не моё это. Ну Камчадалам тож всякого добра, и побольше, доктор, побольше!
Ответить
Верно говориш, глухомань! пока сочиняю,усбишка 2,3 раза вырубится, красота, куда козлик попал! Так и мучаемся. Тут враги с охотой заезжали, говорят к вам через европу и америку быстрее и дешевле добраться, неужели правда? клевещут? Вот земля Санникова!
Ответить
Олег 04:
www.teletsky.ry, - парень дело знает, родился с фотиком в обнимку
Спасибо, красиво, знаю, потому и рвусь.
Олег 04:
говорят к вам через европу и америку быстрее и дешевле добраться, неужели правда
Не врут, к нам так да, от нас наоборот. А мы тут, кто по душе местный, счастливы что так тут и коротаем, потому как чище, хоть и подзагадить и здесь успели, вражина везде наследила, но на чистом грязь виднее, не такая борзая, вырубаем её, но ёлки-иголки хуже любого сорняка...
Ответить
Ну что я могу сказать с виду машина отличная. А так полная фигня. Был у меня сафари на rd28 y61кузов, ****я, дальше 80к она у меня пробыла пару недель ****я полная дури дофига а без 3-х блокировок в тайге делать нечего. С постоянным полным приводом кататься глюк. Сзади для посажиров места нет ноги упираются в сидушки. Короче 80-ки не обижайтесь но машина марочная за что хвалите не понятно. У меня сейчас сафари td42t y61 поднят на 6дюймов так я горя не знаю тайге пусть даже с лсд мостом я на малых оборотах пробираюсь. А не сижу на этой фигне которая с пол оборота закапывается в грязь.
1
2
Ответить
Павел ты тоже конечно не обижайся, но у тебя видимо мания величия беспредельная. Будь поскромней это всегда цене.
Ответить
Кстати сказал искал твой отзыв с красочными фото о таежных подвигах, безрезультатно.
Ответить
Добрый день! Гигантская просьба ко всем крузоводам 80 и 105, указывайте в отзывах свои габариты, так как комфорт и удобство в салоне для каждого своё. Мой рост 190 см и 90 кг веса и это мешает выбрать машину экспедиционник, ну нету у нас в городе 80-ок((( Вычитал на просторах инета, что 105-а салоном пошире 80-и, но хотелось бы узнать точно, от владельцев, а заказать с яповского аукциона машину и потом мучится, не логично.
Ответить
Нормально поместишься.
Я 180 на 75 - и ещё вагон места.
Я 180 на 75 - и ещё вагон места.
Ответить
Сафарист нра:
сейчас сафари td42t y61 поднят на 6дюймов
Конечно, видимо это самый чёткий вариант. Машина по любому будет моложе "Крузи" лет на пять (но не больше, на 61-й тд42 ставились только первые два-три года выпуска), мосты на "сафке" надёжней, крепче, на 37-й ходят спокойно в стоке (числа ГП повыше), двигатель тупо не убиваем и надёжен, одна цепь чего стоит, салон примерно как в 80-м, металл кузова и рамы по качеству на порядок хуже тойотовского, в принципе машины идентичны, НО 61-й сафарь с турбовым тд 42 машина редкая, даже в япии (ну, относительно редкая, на десяток бензиновых и рд28 приходится один с тд42... или не приходится...), короче не по выбираешь, в России-матушке только на ДВ, и опять же, не факт что вообще найдёшь. По поводу же закапывания в грязь, с лифтом в 6 дюймов на "Крузаке" однозначно меняются ГП и выгребаемость абсолютно выравнивается.
Волжский Ветер:
что 105-а салоном пошире
Да, кузов то сотый, салон заметно просторнее и комфортней, только в 105-м дубовенький, хотя при желании можно найти сотого VX-сового донора.
Мой рост 180, чувствую себя вполне комфортно, у карифана 190, ему мешает люк, не сильно, но есть, если без люка то нормально, никакого дискомфорта.
Мой рост 180, чувствую себя вполне комфортно, у карифана 190, ему мешает люк, не сильно, но есть, если без люка то нормально, никакого дискомфорта.
Ответить
Игорь, большущий тебе привет! Давно не наведывался в твою темку. Да и ты сам, как-то подзабросил. С мая-месяца затишье.
А я всё-таки сделал большой крюк по России. Хабаровск-СПб-Соловки-Краснодар-Туапсе-Элиста-Астрахань-Волг оград-Самара-Новосиб-Хабаровск. Вдвоём с супругой, на нашем Крузере осилили 26100 км за 71 день. Если есть желание, посмотри, почитай http://www.land-cruiser.ru/ind...
Публикую не быстро, как работа позволяет. Сейчас на вахте.
Ответить
дааааааа.... машина-легенда!!!! держи пятак!!!! если не секрет какой клиренс после всех доработок
Ответить
Игорь доброго времени суток, я поменял авто, пока стоит на стапелях, в начале следующей недели отправляюсь в "плавание". Если есть информация по обслуживанию Патрола прошу поделиться.
Ответить
Автору РЕСПЕКТ И УВАЖУХА, отзыв и пепелац зачетный 55555. Вот тоже заказал себе с Японии 80ку под разбор, 1997года с пробегом 189000тыс. жду не дождусь когда прейдет, говарят в течение 3недель. Хотел сначала САФАРЬ заказать, но вот смущает, что НИССАНЫ гнеют очень сильно, и предумал. УДАЧИ НА ДОРОГАХ. P.S. Очень улыбнуло, как ты matvei666 УТЕР, на счет сравнения УАЗА с ЛЕНДОМ.
1
Ответить
Минусовой вынос красиво на джипах выглядет! Да и на пузотерках тоже не плохо
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Land Cruiser 1992 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Анапа
Land Cruiser 1992
1 870 000 ₽
Новосибирск
Land Cruiser 1992
1 300 000 ₽
Новый Уренгой
Land Cruiser 1992
2 500 000 ₽
Красноярск
Land Cruiser 1992
1 050 000 ₽
Красноярск
Land Cruiser 1992
2 550 000 ₽
Абакан
Land Cruiser 1992
1 680 000 ₽
Тайшет
Land Cruiser 1992
400 000 ₽
Кызыл
Land Cruiser 1992
1 200 000 ₽
Ангарск
Land Cruiser 1992
1 300 000 ₽
Иркутск
Land Cruiser 1992
2 500 000 ₽
Чита
Land Cruiser 1992
3 500 000 ₽
Чита
Land Cruiser 1992
900 000 ₽
Белогорск
Land Cruiser 1992
1 150 000 ₽
Хабаровск
Land Cruiser 1992
2 400 000 ₽
Хабаровск
Land Cruiser 1992
2 800 000 ₽
Борогонцы
Land Cruiser 1992
2 100 000 ₽
Комсомольск-на-Амуре
Land Cruiser 1992
1 800 000 ₽
Арсеньев
Land Cruiser 1992
2 400 000 ₽
Уссурийск
Land Cruiser 1992
2 500 000 ₽
Владивосток
Land Cruiser 1992
1 497 000 ₽
