Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser 2000

Тойота Ленд Крузер 2000 — отзыв владельца

, Новосибирск
118023
191
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
824
голоса
4.9
5 — 774 пятёрки!
Год выпуска: 2000
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 4700 куб.см, 2235 л.с.
Расход топлива по трассе: город 22-23, трасса 18 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9
Название: VX Limited G-selection
Цвет кузова: серебристый
Цвет салона: бежевый
Салон: все электрическое, панель Оптитрон (как на Лексусе)
Ходовая часть: регулируемая подвеска
Двигатель: V8, 235 л.с.
Привет всем! Появилось свободное время – решил поделиться впечатлениями от эксплуатации Легенды японского автопрома - TLC-100, коих в моем владении было аж две штуки – у американцев считается, что лучшая похвала производителю – повторная покупка такой же машины. Вообще-то все познается в сравнении – в разное время эксплуатировал парочку 80-х Крузеров, Прадо, Сурфы 3-х поколений  - 130, 185, 215 (о последнем отзыв здесь: Отзыв о Toyota Hilux Surf ) и тьму разных легковых. К сожалению, любая машина – плод компромисса – выигрываешь в одном, теряешь в другом: 80-ка слишком жесткая, «дубовая» для города; Сурфы простоваты; Кроун мягкий и динамичный, но низкий и заднеприводный и т.п. С «соткой»  японцы попали в самое «яблочко»: да, есть машины более быстрые, более комфортные, более проходимые и даже более престижные… НО такого уникального баланса всех качеств больше нет ни у кого – чтоб и на встречу не стыдно, и в деревню не стрёмно, чтоб удобно и в городе и на трассе и, наконец, надежно и в эксплуатации не разорительно. Но обо всем по порядку.

1). ТЕОРИЯ
Обе «сотки» в моем владении целенаправленно были бензиновыми и праворульными. Последнее обстоятельство у некоторых недалеких людей вызывало недоумение. Нет, я не фанатик, в сказки про «императорское качество» не верю – все основано на прагматизме: найти хороший леворульный Крузак за адекватную цену почти невозможно, а переплачивать 100-200 «штук» за «руль в бардачке» я не готов – не стоит эта «опция» запрашиваемых денег. К тому же настолько привык к правому рулю, что считаю в городе его более удобным.  С дизелем немного сложнее – были дизельные 80-ки – мотор 1HD-T просто сказка, но… все опять упирается в экономику – не настолько у меня большие пробеги, чтобы окупить те же 100-200 «штукарей» переплаты за дизель, да и масло в два раза чаще менять... Не выгодно. Точнее выгодно, когда имеешь доступ к краденой солярке – в остальных случаях при больших пробегах лучше перевести на газ.

2). ПРАКТИКА ПОКУПКИ
С первым (белым) все было просто и буднично – позвонил по объявлению – посмотрел – понравился – купил. Зато со вторым (серебристым) – почти детективная история. На дворе лето 2009 года – кризис, знаете ли – с тоской осознаю мысль, что осуществить Мечту – опять пересесть на Крузак удастся не скоро – хлам покупать не хочется, а цены на нормальные благодаря «опошлИнным» стараниям «партии и правительства» устремились в небеса… И тут на горизонте появляется один старый знакомый поставщик автомобилей. На дежурный вопрос: «Как бизнес?» следует уверенный ответ: «Зашибись!» и подробный рассказ о новой «теме». Суть ее такова: как обычно на аукционе в Японии покупается машина и отправляется в… славную республику Киргизию. Там ее растамаживают по их смешным ставкам (выгоднее всего таможить 8-9 летние машины), ставят на учет на киргиза, который тут же обретает жгучее желание стать российским гражданином и, соответственно, получает право привезти в РФ 1 (один) автомобиль совершенно беспошлинно. Все это, естественно, просто на бумаге, а в реальности полно «оврагов», которые надо щедро смазывать наличными. Но поставщик был мне хорошо знаком, перед глазами – успешные примеры данной операции, плюс сладкое слово «халява» - беспробежный Крузер за 800 с хвостиком тысяч рублей…

Быстро сказка сказывается, а с делом… э-э-э, как-то не заладилось. Куплен в Японии подходящий вариант, давно уже продан Сурф, проходит месяц, два… На исходе третьего месяца (последнего по договору), устав поглощать «завтраки», повел борьбу за возврат своих денег. И хотя сделать это удалось, причем даже с процентами и штрафами, но «убеждение» противной стороны путем угроз и уговоров в какой-то момент заставило всерьез вспомнить о «славных» традициях 90-х: ночных прогулках в компании должника по лесу с лопатой или к проруби с камнем… Но, все хорошо, что хорошо кончается – морозным зимним деньком отправился в «мекку» покупателей подержанных автомобилей – Новосибирскую автобарахолку. «Балка» произвела тягостное впечатление – машин очень мало, целые ряды пустуют – жизнь теплится отдельными «островками». Наметил пару машинок, постепенно дошел до НЕГО – все предыдущие варианты были мгновенно отметены – машина находилась в замечательном для своего возраста состоянии (что потом подтвердилось при диагностике на автосервисе), полной комплектации и при этом продавалась за среднерыночную цену. Правда, цвет хотел опять белый, но не получилось – и ладно.

3). ЭКСПЛУАТАЦИЯ. ДЕНЬГИ-ПОЛОМКИ
Расход топлива в городе 22-23 л, на трассе при спокойной езде 18 л, если «вваливать», то 20 и до бесконечности. Когда купил первого (белого) сначала расход был 25 л, промыли форсунки, обслужили – упал до 22 л. Многое зависит от ездока: товарищ взял покататься - жаловался, что он у него чуть ли не 30 л жрет. Правда потом проговорился о своей манере езды - 164 км/ч ОФИЦИАЛЬНО зерегистрированный ментовским радаром рекорд (это он еще чуть притормозил :) ) на Бердком шоссе (формально в городе). Вот он и расход.

Доводилось менять ремень ГРМ – по словам сервисменов операция весьма трудоемкая, обошлась около 20 т.р. (ремень 1,6 т.р., ролики+кронштейн 5,5 т.р., помпа 3 т.р., плюс по мелочи, плюс работа 7 т.р.). Полное ТО с заменой всего чего только можно (делается при покупке и каждые 40 т.км) – в районе 30 т.р. Наверное, можно сэкономить, но как-то не хочется – ведь машина покупается не на один год.

После покупки серебристого почти сразу проявился «забавный» глюк: на морозе гидроподвеска падала в аварийный (нижний) режим, в тепле все приходило в норму. Наслышанный о регулируемых подвесках Кроунов и Харриеров, мысленно приготовился расстаться с горой «бабла», но проблема решилась заменой жидкости в гидросистеме и специального предохранителя.
По собственной недалекости однажды оказался в глупой ситуации – проколол колесо ночью на заштатной дороге. Останавливали проезжающие машины, при свете их фар устраивали консилиумы, в итоге плюнул и свозил проколотое колесо в город на такси в круглосуточный шиномонтаж. Разгадка оказалась довольно проста: из деталей от домкрата собирается здоровенная жлыга, которую надо засунуть в специальное отверстие чуть повыше бампера и вращать.

В общем-то поломок в обычном смысле и не было. При покупке все подозрительные детали заменялись и все – только плановые ТО. Были глюки с сигнализациями, но к машине это отношения не имеет. Запчасти стоят разумных денег, много неоригинала – эксплуатация Крузера обходится, конечно же, дороже Короллы, но с теми же «немцами» не сравнить. Резину на зиму по собственному опыту могу посоветовать Pirelli Scorpion Ice&show и Brigestone DMZ-3 – шипы не люблю.

4). ЭКСПЛУАТАЦИЯ. ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Что тут скажешь – Крузак есть Крузак. По трассе крейсерская скорость 120-140 км/ч, больше уже некомфортно – сильно напрягаешься. Зато неровные (типично российские) дороги не расстраивают – подвеска позволяет преодолевать их вполне комфортно и без предвкушения будущих разорительных трат на нее. В городе, что бы кто не говорил – весьма удобно – габариты хорошо чувствуются, парковаться можно в местах, недоступных легковушкам, другие участники движения (за исключением редких «даунов») становятся вежливыми и предупредительными. Проходимость умеренная – на «4» - с одной стороны до эталона - дизельной 80-ки далеко, с другой на фоне других (естественно, 4WD) машин очень даже ничего. Поднимающая автомобиль подвеска произвела в этом плане двоякое впечатление – застрял, нажал кнопочку – ура, свобода… можно еще поелозить, чтобы посадить на брюхо уже окончательно :) .

Было бы несколько не верно не написать еще об одном аспекте обладания этой машиной. Ощущения того, что «можно все». Как-то едем по межгороду, обгоняю очередную порцию «тихиходов», на спидометре 140, со встречными гарантировано разъезжаемся, пора уже возвращаться на свою сторону дороги и тут вижу, что на моей – т.е. той, куда мне надо вернуться после обгона, стороне дороги навстречу летят какие-то клоуны с дальним светом фар. И сворачивать не собираются. Обгоняевые мной испуганно жмутся на обочину. В последний момент замечаю мигалки и слышу сквозь музыку истеричные вопли: «Машина такая-то, прижаться к обочине!!!!!!» Крузер-то – не Ситроен, с дороги не спихнешь – еще чуть-чуть и неизвестный мне чиновник повторил бы подвиг губернатора Евдокимова (царство ему небесное). Чудом разъехались. Пассажир в ультимативной форме потребовал остановки для пополнения своего организма спиртным :) . Так везло не всегда – белый Крузер был разбит в результате жесткого ДТП – об этом напишу позже.

5). МЫСЛИ НА БУДУЩЕЕ.
Есть ли жизнь после Крузера? На что можно поменять «сотку»? Не знаю. Но точно не на Тойоту – к сожалению. Раньше с нетерпением ждал, когда очередное творение этой фирмы перейдет в категорию б/у чтобы купить. Из ныне выпускаемых Тойот, из-за мягко говоря своеобразного дизайна, не привлекает ничего. Да и зачем менять свой автомобиль на такой же, но в яркой (и, к сожалению, некрасивой) упаковке? По-моему единственный ответ – понты. Ничего смешного – желание выпендриться вполне естественное желание – на этом желании построена вся современная экономика. Да только вот есть куда более удачные в плане понтов тачки – например тот же Cadillac-Escalade.  Скажете - ненадежное, дорогое в обслуживании корыто? В обслуживании точно не сверхдорогое – все-таки в основе лежит Chevrolet. Словом - разбогателю – куплю Cadillac, а «сотку» оставлю – мало ли что. Ведь больше ТАКИХ машин не делают.

Спасибо всем, кто нашел силы прочитать до конца. Всем удачи на дорогах!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

По многочисленным просьбам трудящихся - обещанный рассказ о ДТП.

Как-то осенним выходным деньком один знакомый попросил забрать его из чудесного города Кемерово. Похожие просьбы приходилось выполнять не раз – сгонять по трассе на Крузаке - в удовольствие, но почему-то именно тогда ехать совершенно не хотелось – мучали нехорошие предчувствия. Было непонятное желание найти какие-нибудь «отмазки» и отказаться, но – дал слово – держи… Второй «звоночек» - никогда не езжу ночью по межгороду на «дальняк». Поступление информации сокращается до крошечного «пятачка», освещаемого фарами – начисто лишаешься возможности прогнозировать ситуацию....

   

Выкладываю еще чуток фоток и в качестве небольшой иллюстрации ответа на вопрос: «А почему праворукий?» расскажу о процессе покупки автомобиля, в котором довелось поучаствовать примерно полгодика назад в качестве «эксперта» :) Задача: купить TLC-100 или LX-470 в приличном состоянии за нормальные (не бросовые) деньги. Подчеркну – деньги «живые» - без обменов и кредитов. Обязательное условие: левый руль. Как ни пытался объяснить человеку разницу, предлагал посмотреть праворульного хотя бы для сравнения… Нет и всё тут....

   

С момента покупки Крузера прошло уже 3 года - появился смысл подвести определенные итоги в плане стоимости владения подобным авто. Надеюсь, это будет полезно тем, кто задумывается о такой машине. Начну с расходов на поддержание адекватного технического состояния.

1). Расходы сразу после покупки. Напомню: машине на тот момент было уже 10 лет, четверть из которых она бороздила необъятные просторы матушки-России, причем (на мой пользовательский взгляд) предыдущие (как японские так и российские) хозяева вряд ли тратились на что-либо окромя расходников Итак: были заменены все возможные масла, фильтры, спецжидкости, свечи плюс колодки перед/зад....

   

Так зачем все-таки нужен в городе громадный, обожающий жрать недешевое топливо "бегемот"? :) Не буду говорить о банальностях: "высоко сижу, далеко гляжу", "припарковаться в сугробе", "на дороге уважают"... бла-бла-бла и т.п.

Простой жизненный пример. Каждый день вожу ребенка в садик/из садика. Есть два пути: 6 км по асфальту, но с пробками, светофорами и пр. - можно запросто потратить в одну сторону 30-40 минут (хотя без пробок 10 минут). Или по "альтернативной" дороге - 10-15 минут, 4 км, но 1,5 км из них через лес (свежие фото «дороги» прилагаются)....

   

Раз уж постигла меня необходимость данной операции, то попробую обобщить собственный опыт и информацию с просторов интернета. Итак, на исходе прошлой зимы настал черед умирать амортизаторам – ну не вечные же они – все-таки 14 лет отходили. Первым сдался задний правый – вытек и застучал, затем передний... Что интересно – подвеска продолжала исправно поднимать/опускать автомобиль, однако управляемость на неровной дороге стала намного хуже – приходилось постоянно подруливать, также машина стала пожестче при езде по кочкам....

, пробег 126 000 км   

Один из самых любимых споров в Интернете на околоавтомобильные темы - что лучше правый или левый руль. Причем (касаемо Крузеров) априори считается, что леворульные модификации могут собираться где угодно: в Китае, США, ОАЭ и т.п., тогда как праворульные - исключительно в Японии. Пришло время развеять этот миф! Китайские праворульные Крузаки реально существуют!!!! Итак, доказательства в студию: на представленных фотографиях ясно и недвусмысленно виден Land-Cruiser в топовой комплектации Cygnus с правым рулем (и даже с праворульным расположением дворников), произведенный (судя по однозначной надписи CHINA) сами знаете где :) И это не Фотошоп!...

, пробег 127 000 км   

Сегодня 15 ноября - знаменательный день - отменены драконовские санкции к любителям тонировки :) Собственно меня эти самые санкции никогда не смущали - всегда тонировался в одном и том же месте "пятеркой вкруг", не заморачиваясь маркой производителя - все устраивало, кроме того, что на этой машине передние стекла были не в тон с задними (из-за наличия заводского напыления) и, поскольку накал борьбы с нами упал, то решил довести это дело до ума :) и могу предоставить на суд уважаемой публики собственный мини-обзор рынка....

, пробег 128 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

очень нравится 100...5!!!
113
7
Ответить
   
Сообщений: 21429
уважаю "сотку"
между ангелом и бесом.
Мой отзыв: Nissan Skyline 2001
88
4
Ответить
 
Подновосибирк
Сообщений: 7241
хороший отзыв, на 5
54
2
Ответить
    
Mgn174
Сообщений: 1088
Красавец!
Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

https://vk.com/club160235964
27
6
Ответить
 
Сообщений: 140
самый удачный кузов у сотки! тока 5!
48
3
Ответить
    
Сообщений: 49
коллекционируешь диски?
11
3
Ответить
 
Сообщений: 140
самый удачный кузов у крузера! тока 5!
27
5
Ответить
 
Сообщений: 129
Единственно жаль что благодаря известным действиям наших правителей привезти такой б/п уже нельзя ...
harrier sxu15 5s 98г
47
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1429
рад, что можешь себе позволить то, что нравится...
а 80-ка - лучше! бензиновая
tire service, ph: +7(912)999-0511
13
30
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 618
интересный отзыв.
18
2
Ответить
     
Бугульма, РТ
Сообщений: 3117
блин какая все-таки красота!
"Целые народы пришли бы в ужас, если бы узнали, какие мелкие люди властвуют над ними." Ш.М.Талейран
26
2
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18591
"белый Крузер был разбит в результате жесткого ДТП – об этом напишу позже"
тема не раскрыта, не хочу давить на мозоль, но было бы интересно.

зы отзыв читать было интересно
Кадастровые работы на любые объекты - технические планы, паспорта, заключения для суда, межевание
25
2
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
Хорошая 100ка!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
14
2
Ответить
     
Герой Омск
Сообщений: 114
расход радует нефтяников!!!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2003
25
2
Ответить
Старый уже, но выглядит не плохо:)
8
23
Ответить
    
Сообщений: 43
Очень противоречивый отзыв. Такое впечатление, что первую и последнюю часть рассказа писали два разных человека.
Ну, а чтобы понять автору то, из-за чего стоит покупать 200-ку после 100-ки, нужно просто прокатиться на первой и все станет ясно.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2008
16
3
Ответить
суб77
а че кенгур то есть то нет и по чем брал
1
9
Ответить
паджеро спорт
на сегодня это идеальный вариант для процветающего бизнесмена спортсмена просто уверенного в себе мужчины, на сотке действительно хоть куда! супер!!!!
30
4
Ответить
с толком, с чувством, с расстановкой - уважаю за выбор!)
18
1
Ответить
Хорошая машина, хороший отзыв.
7
2
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 41
не бери кадилак .не понравится он тебе ,такая хренотень,
и расход конский ,крузак тебе покажется малолитражкой!!!!!
твой крузер класный 5+!!!!
28
6
Ответить
Владивосток
Отзыв на 5,Escalade-не вздумай даже брать-полный привод живет своей жизнью,от морозов электроника глючит,про ценник на шабашки(по сравнению с соткой)-вообще молчу!!!!!!И еще расход-при размеренной езде 30,трасса чуть поменьше-корыто и есть корыто.
22
3
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
сотка ништяк
7
1
Ответить
     
Комсомольск 27rus
Сообщений: 2142
Супер лайнер! Отписал хорошо
Y61
Мой отзыв: Suzuki Every 1987
9
1
Ответить
Г.Утенок
Пиши правельно, не "КРОУН" а "КРАУН"
12
37
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
хороший отзыв 5!
3
2
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 2645
Серебристый симпатичнее цвет.
Ищу з/ч Laurel C230(1). Контр. з/ч; тюнь, колеса, Yahoo; машинокомплекты (распилы): http://100-d.ru
Мой отзыв: Mazda Demio 1997
9
 
Ответить
Москва
Нормально
4
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9350
отличный крузак
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
4
2
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 86
за содгу всегда +цтопицод! но правда дизел больше нрайца-имхо расход 12-16 литрофф если евро лить. а на бензе в 30ку входит вашпэ
шо у пяного на изыке то у трезвого на уме! •
7
39
Ответить
отличный аппарат 5+
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12813
"хряун" прально :)
Настройка/прошивка/чвн http://mysubaru.info
Subaru SG5 AT XTR 800hp
TLC120 4.0
20
1
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1228
серый поинтереснее смотрится! +5
El55/5e-fe/4wd/MT- то что доктор прописал_))) ):
E-HCC33/RWD-LSD/AT/RB20DET - летнее авто_)))))
5
2
Ответить
   
Сообщений: 20062
класс тачка !!!!!!!!!!!
5
1
Ответить
   
Центр
Сообщений: 20345
Расскажи как предыдущую расфигачил
ВЛАСТЬ БОИТСЯ ТОЛЬКО ПРОТЕСТОВ И МИТИНГОВ. БОЙКОТ ВЫБОРОВ ДИКТАТОРА 2018.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 89901
даль что разбил(((
3
1
Ответить
  
Сообщений: 259
Самая любимая машина воров. :)
Мой отзыв: Toyota Chaser 1999
5
10
Ответить
  
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 8660
"ночных прогулках в компании должника по лесу с лопатой или к проруби с камнем…" - прикольные прогулки были в 90-е)))
а так классный авто, для города самое то)
TLC Prado 2TR '2014г.
TLC 80 VX 1HD '1995г.
4
8
Ответить
NNN.
2 naked
Коллекционируешь диски?
------------------------------ ------------------------------ -----
Нет, резина зимняя на 17" от Сурфа осталась. Хотел взять такие как на "сотках" 03-05 г/в, но не нашел - пришлось брать от "двухсотки"


2 Александр TLC200
Очень противоречивый отзыв. Такое впечатление, что первую и последнюю часть рассказа писали два разных человека. Ну, а чтобы понять автору то, из-за чего стоит покупать 200-ку после 100-ки, нужно просто прокатиться на первой и все станет ясно.
------------------------------ ------------------------------ --------
Весь отзыв писал сам, только в разное время :)
Согласитесь - в потребительском смыле разница между "100" и "200" невелика - во всяком случае так говорят люди, поездившие на обоих. Остается - "обёртка" - дизайн. Но тут создается ощущение, что топ-менеджеры Тойоты поспорили, что какой дизайн не зафигачь - все равно покупать будут. Потому как Крузер. Пять лет назад мучился в выборе: что взять (всё пр-ва Тойоты!): Сурф 215, Прадо 120, "сотка", а может GX470?... Все нравилось, а сейчас?... Грустно. Вдобавок - салон у 200 мягко говоря из неподобающих материалов для машины за 100к.$.


2 ramon1983
Отзыв на 5,Escalade-не вздумай даже брать-полный привод живет своей жизнью,от морозов электроника глючит,про ценник на шабашки(по сравнению с соткой)-вообще молчу!!!!!!И еще расход-при размеренной езде 30,трасса чуть поменьше-корыто и есть корыто.
------------------------------ ------------------------------ ---------
Cadillac - ну нравится внешне, и салон нравится. А так да - машинка не из дешевых в содержании.
Поэтому - это на перспективу - когда возможность появится. Возможность не всмысле - скопить (а недостающее занять), а в смысле - когда смогу себе позволить не обращать внимание на расход 30 л и пр.
4
4
Ответить
  
Сообщений: 14
Праворукие крузаки сейчас стоят дороже леворуких!
Вообще не понимаю ценовую политику жителей ДВ,неудивительно что поток машин значительно сократился с востока.
Свой крузер 100 VX взял за 1200 т.р. бензин,диллерский,кожа,люк. А какой фарш есть на праворуком?тряпичный салон?
12
34
Ответить
  
Сообщений: 14
2003 г.в. серебристый,забыл добавить.
1
 
Ответить
    
03 регион
Сообщений: 49548
аппарат!!!!!
--------------------------------------------
Мой отзыв: Toyota Mark II 1995
3
1
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
Автор, живешь в Академе?
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
NNN.:
2 Александр TLC200
Очень противоречивый отзыв. Такое впечатление, что первую и последнюю часть рассказа писали два разных человека. Ну, а чтобы понять автору то, из-за чего стоит покупать 200-ку после 100-ки, нужно просто прокатиться на первой и все станет ясно.
------------------------------ ------------------------------ --------
Весь отзыв писал сам, только в разное время :)
Согласитесь - в потребительском смыле разница между "100" и "200" невелика - во всяком случае так говорят люди, поездившие на обоих. Остается - "обёртка" - дизайн. Но тут создается ощущение, что топ-менеджеры Тойоты поспорили, что какой дизайн не зафигачь - все равно покупать будут. Потому как Крузер. Пять лет назад мучился в выборе: что взять (всё пр-ва Тойоты!): Сурф 215, Прадо 120, "сотка", а может GX470?... Все нравилось, а сейчас?... Грустно. Вдобавок - салон у 200 мягко говоря из неподобающих материалов для машины за 100к.$.
Согласен отчасти с утверждениями и Александра и NNN. 200-ка действительно та же 100-ка но в другой обертке, которая приобрела немного плюсов и минусов. 200-ка намного лучше 100-ки по салону и насчет материалов не уступает 100ке, и значительно выигрывает по шумоизоляции. По движке 200ка проигрывает 100ке на малых оборотах в городском потоке, но значительно выигрывает на трассе за счет большей мощи на оборотах. Крутится движка на 200ке очень хорошо. По подвеске 200ка мягче, 100ка более уверенно идет на трассе. На вопрос что лучше? Конечно 200ка! К дизайну глаза быстро привыкают, но на бегемотика 200ка похожа.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
4
Ответить
    
Сообщений: 33752
на все времена
3
1
Ответить
NNN.
2 Loktionov
Автор, живешь в Академе?
------------------------------ ------------------------------ -----
Да.

2 Templier
Согласен отчасти с утверждениями и Александра и NNN. 200-ка действительно та же 100-ка но в другой обертке, которая приобрела...
------------------------------ ------------------------------ --------------
Есть еще одна загвоздка - "сотка" в свое время позиционировалась всего лишь, как комфортный внедорожник и стоила 60-70к.$, но вместе с тем - никому и в голову не приходило обвинить конструкторов Тойоты в экономии на "спичках". Наоборот - все добротно и не дешево.

С 200-кой по другому - машина стоит под 100к.$ - т.е. уже вполне претендует (во всяком случае по цене) на люкс-премиум, а в салоне - убогий пластик "под дерево", дешевая "кожа"... Неужто так трудно было увеличить себестоимость на $1000, но сделать салон, который бы не вызывал отторжения хотя бы на фотографиях? Дальше больше - мотор стал развивать целых 275 л.с. Не знаю как там на трассе (мне 235 л.с. у "сотки" за глаза хватает), а в налогах "прогресс" налицо :) . Трансмиссия - у "сотки" четный полный привод, у "двухсотки" - Торсен (хорошо еще муфту Haldex не решились засунуть :) ). Про ходовку и не говорю: на своем 10-летнем "драндулете" могу выбирать из 3-положений высоты и 4-х жесткости, есть ли такая возможность у 200-ки? :) И это называется "прогресс"??? :) :) :)

Не хочу сказать, что 200 - плохой автомобиль. Но 100-ку создавали конструктора, 200-ку - маркетологи. И этим все сказано - с точки зрения маркетинга 200-ка на все 100.
19
 
Ответить
     
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 123
Хороший, интересный отзыв. Сотка отличный, вальяжный, крепкий, надёжный джипяра.
madman81:
А какой фарш есть на праворуком?тряпичный салон?
Хе-хе-хе... У нас на Камчатке полно праворуких соток в комплектации VX Limited, то бишь стандартный VX плюс любой каприз покупателя, ну тут понятно - того самого японца...Очень много сотых с салонами ни чем не отличающихся от Лексусов и Сигнусов. Между прочим в дилерских машинах (таких тоже немало) всяко салоны подубовее и отделка попроще ...
22
1
Ответить
     
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 123
Да, самое главное! ПЯТАЧОК!!
5
1
Ответить
  
Сообщений: 8772
5, хороший отзыв, отличная машина, жаль что таких уже не делают. ((
Разум направляет мозг, мозг направляет тело
3
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11144
NNN.:
сотка" в свое время позиционировалась всего лишь, как комфортный внедорожник и стоила 60-70к.$, но вместе с тем - никому и в голову не приходило обвинить конструкторов Тойоты в экономии на "спичках". Наоборот - все добротно и не дешево. С 200-кой по другому - машина стоит под 100к.$ - т.е. уже вполне претендует (во всяком случае по цене) на люкс-премиум, а в салоне - убогий пластик "под дерево", дешевая "кожа"... .
Ты плохо знаешь цены ))) во всем мире цена крузера не изменилась ))) как стоила 100 около 65-70 так и 200 стоит те же 65-70 ))) просто в россии много чего поменялось ) а это отнюдь не проблемы японцев)
6
3
Ответить
 
Алейск
Сообщений: 4226
Крузяка хороший был +5 за отзыв +5
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
3
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2836
Отзыв на 4, расхвалил сотку не плохо. Сочуствую по ДТП, при моём ДТП када я летел по капоту кувыркаясь ни одна с..а из проезжавших мимо даже не остановилась!
Subaru Forester S/20 Type A
Suzuki DRZ-440 GTS
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
3
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 165
Очень красивая и хорошая машина! +5
Toyota Crown Majesta 1995, Toyota Tercel 1985, Mazda Bongo 1994, Suzuki Intruder 1984.
1
 
Ответить
""""P.S. В очередной раз убедился в гнилости нашего российского народа. Пока приходили в себя в перевернутой машине, какая-то гнида украла ОЧЕНЬ крупную денег у моего пассажира. Не побрезговали и мелочью – пару «косарей» вытащили из сумочки моей жены. Бог им судья."""" "
______________________________ ______________________________ __________________Мочить таких надо!!!!! Сочувствую по ДТП, у самого похожее было...
17
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11144
Rock140:
""&qu ot;"P.S. В очередной раз убедился в гнилости нашего российского народа. Пока приходили в себя в перевернутой машине, какая-то гнида украла ОЧЕНЬ крупную денег у моего пассажира. Не побрезговали и мелочью – пару «косарей» вытащили из сумочки моей жены. Бог им судья."""" " ______________________________ ______________________________ __________________Мочить таких надо!!!!! Сочувствую по ДТП, у самого похожее было...
Совершенно верно, бывало вытаскивал людей попавших в аварии - даже мысли не возникало что б что то взять у них... я думаю такое быдло скорее всего само в такой же ситуации окажется - сверху все видно. А если б стал свидетелем такого беспредела - думаю сдал бы в органы и денег заплатил что б на них еще повесили что нибудь....
R9FAV
23
 
Ответить
  
Прокопьевск
Сообщений: 358
P.S. В очередной раз убедился в гнилости нашего российского народа. Пока приходили в себя в перевернутой машине, какая-то гнида украла ОЧЕНЬ крупную денег у моего пассажира. Не побрезговали и мелочью – пару «косарей» вытащили из сумочки моей жены. Бог им судья.
....просто так ничего не проходит.........мда просто дичь
Тепловизионное обследование, сварка труб ПНД, натяжные потолки, ремонт, строительство под ключ.
21
 
Ответить
   
Сообщений: 21429
Russo turist:
P.S. В очередной раз убедился в гнилости нашего российского народа. Пока приходили в себя в перевернутой машине, какая-то гнида украла ОЧЕНЬ крупную денег у моего пассажира. Не побрезговали и мелочью – пару «косарей» вытащили из сумочки моей жены. Бог им судья.
....просто так ничего не проходит.........мда просто дичь
о*уееееть... Оо
между ангелом и бесом.
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 200
Серия букв на обоих номерах "зачетная" :-)). В Владе пошла серия С***РУ 125. Отзыв - "гуд" !!!
Мой отзыв: Lexus LX570 2009
3
 
Ответить
TLC90
С удовольствием прочитал, пиши еще.
4
 
Ответить
Сам жив, значит всё хорошо. А на железо и бумажки - забей, ещё заработаешь!
Хороший отзыв +5
9
 
Ответить
Тощий
Ростов-на-Дону
Да сам жив и слава богу. А те кто наживился на этом, и украл деньги бессовестные люди. За отзыв 5, один из немногих отзывов которые приятно читать не о ДТП конечно). Как тут говорят всё без понтов и соплей. Пиши ещё буду читать с удовольствием.
10
 
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 592
Владельца 9ки нашли, который помог крузера отрехтовать??
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1959
Отзыв отличный!!!
Сам "крузак" мне не очень. Но пользуется народной любовью в России....
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
1
7
Ответить
EXCEED_77
Владивосток
Жалко белую сотку!А вообше крузер самый лудший джип в мире!!!!!!!!!!!У самого такой же!
8
2
Ответить
NNN.
Спасибо всем за сочувствие по ДТП! Первое время, конечно, депресняк жуткий был, но время всё лечит, к тому же - живы, здоровы (тьфу-тьфу-тьфу).

"Девятку", к сожалению, не нашли, да и не совсем "девятка" это была, а "рестайлинговая" версия - 2115 - это внесло некоторую сумятицу в поиски. К тому же есть серьезные основания полагать, что не случайное это ДТП было - короче, темное дело...
3
 
Ответить
Чес слово... любви к крузакам не разделяю... был 80й и соточка (правда дизель атмосферный), но за отзыв 5 однозначно... Отпишитесь потом, что нового возьмете... интеренсо
2
1
Ответить
   
просторы подмосковья
Сообщений: 525
отзыв прочитал на одном дыхании, спасибо. Ситуация с ДТП действительно мутная какая то...благо все живы остались!
3
 
Ответить
Новосибирск
Loktionov:
Автор, живешь в Академе?
 
 
Ответить
Новосибирск
100 вещь,на сегодняшний день более продуманного и надежного автомобиля японский автопром пока не придумал
5
1
Ответить
lemon-80@mail.ru
+ 5 !!! И только сотка ! Даже двухсотый крузак не сравниться с ним по надёжности, не по наслышке знаю. Сам на севере живу, так сотка здесь самая ходовая машина !
4
1
Ответить
NNN СКАЖИ,А ТЫ ДОЛГО ПРИВЫКАЛ К КРУЗЕРУ ПОСЛЕ СУРФА 215 -го? Я КОГДА ЖДАЛ СВОЕГО СУРФА ИЗ ЯПОНИИ 2005Г,ДВИГ 3,4,ТО ЗАДАВАЛ ТАМ В КОМЕНТАРИЯХ ТЕБЕ ПАРУ ВОПРОСОВ,ТЫ ТОГДА БЫЛ В ВОСТОРГЕ ОТ СУРФА,А СЕЙЧАС ВОТ НА КРУЗЕРА ПЕРЕСЕЛ. Я ПОЕЗДИЛ НА СУРФЕ,МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ,ТУТ НЕДАВНО ПРИОБРЁЛ СЕБЕ ЕЩЁ ОДНУ МАШИНУ,ПРАДО-99ГОДА,2,7Л В КАЧЕСТВЕ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКИ,ПРАДИК ПОКАЗАЛСЯ ВООБЩЕ ТУГОЙ КАКОЙ ТО,НЕ ПОВОРОТЛИВЫЙ,ЗАЛАЗИТЬ И ВЫЛАЗИТЬ ЕЩЁ ХУЖЕ ЧЕМ В СУРФА,НА РАЗГОН ТОЖЕ ТУПОВАТ,НО ПО ГОРОДУ В ПРИНЦИПЕ ПОЙДЁТ,НО В ЦЕЛОМ МАШИНКА НАЧИНАЕТ НРАВИТЬСЯ. Я ЭТО К ЧЕМУ ВСЁ НАПИСАЛ,ПРОСТО МЕНЯ ТОЖЕ ПОСЕЩАЛА МЫСЛЬ О ПРИОБРЕТЕНИИ СЕБЕ КРУЗАКА 100,ДА ВОТ БОЮСЬ ЧТО ОН БУДЕТ ЕЩЁ БОЛЕЕ НЕ ПОВОРОТЛИВЫЙ ЧЕМ ПРАДО,ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО ГОРОДОК У НАС МАЛЕНЬКИЙ. ЧТО ТЫ МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?
1
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
f:
100 вещь,на сегодняшний день более продуманного и надежного автомобиля японский автопром пока не придумал
Вот именно япы ничего нового и не придумали, 200ка это и есть сотка, но в другой обертке.
lemon-80@mail.r u:
+ 5 !!! И только сотка ! Даже двухсотый крузак не сравниться с ним по надёжности, не по наслышке знаю. Сам на севере живу, так сотка здесь самая ходовая машина !
Чем 200ка ненадежна?? У нее двигатель тот же, автомат тот же (я про бензин). В остальном у 200ки только улучшения. Ну а дизайн на надежность не влияет.
А вот если рассматривать дизельную 200ку так она значительно превосходит 100го, причем по всем параметрам, но вариант не для северов и не для морозов.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Сергей5454:
NNN СКАЖИ,А ТЫ ДОЛГО ПРИВЫКАЛ К КРУЗЕРУ ПОСЛЕ СУРФА 215 -го? Я КОГДА ЖДАЛ СВОЕГО СУРФА ИЗ ЯПОНИИ 2005Г,ДВИГ 3,4,ТО ЗАДАВАЛ ТАМ В КОМЕНТАРИЯХ ТЕБЕ ПАРУ ВОПРОСОВ,ТЫ ТОГДА БЫЛ В ВОСТОРГЕ ОТ СУРФА,А СЕЙЧАС ВОТ НА КРУЗЕРА ПЕРЕСЕЛ. Я ПОЕЗДИЛ НА СУРФЕ,МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ,ТУТ НЕДАВНО ПРИОБРЁЛ СЕБЕ ЕЩЁ ОДНУ МАШИНУ,ПРАДО-99ГОДА,2,7Л В КАЧЕСТВЕ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКИ,ПРАДИК ПОКАЗАЛСЯ ВООБЩЕ ТУГОЙ КАКОЙ ТО,НЕ ПОВОРОТЛИВЫЙ,ЗАЛАЗИТЬ И ВЫЛАЗИТЬ ЕЩЁ ХУЖЕ ЧЕМ В СУРФА,НА РАЗГОН ТОЖЕ ТУПОВАТ,НО ПО ГОРОДУ В ПРИНЦИПЕ ПОЙДЁТ,НО В ЦЕЛОМ МАШИНКА НАЧИНАЕТ НРАВИТЬСЯ. Я ЭТО К ЧЕМУ ВСЁ НАПИСАЛ,ПРОСТО МЕНЯ ТОЖЕ ПОСЕЩАЛА МЫСЛЬ О ПРИОБРЕТЕНИИ СЕБЕ КРУЗАКА 100,ДА ВОТ БОЮСЬ ЧТО ОН БУДЕТ ЕЩЁ БОЛЕЕ НЕ ПОВОРОТЛИВЫЙ ЧЕМ ПРАДО,ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО ГОРОДОК У НАС МАЛЕНЬКИЙ. ЧТО ТЫ МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?
100 ка на порядок лучше и Прадика и Сурфа 215го. И по движке и по подвеске. На трассе так это вообще другой автомобиль, Сурф и Прадик против нее шептур. Что ты понимаешь под неповоротливостью? 100ка на разгон пошустрее 2,7 Прадика будет, да и 3,4 Сурфа тоже.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
сергей питер 52
Templier Не пиши чушь если не знаешь!!! Сурф с 3,4 разгон до сотни быстрее чем сотый крузак, посмотри в инете и сравни сам, сурф быстрее тебе к сведеннью, втрое на трассе сотка лучше чем прадо значительно, но не лучше чем 215 сурф, может и не хуже, но на 215 140-150 еще комфортная скорость, а на сотке уже нет!!! А неповоротливость это не разгон, а габариты машины, он про это спрашивал, а не про всю твою писанину...
1
9
Ответить
NNN.
2 Сергей5454
NNN СКАЖИ,А ТЫ ДОЛГО ПРИВЫКАЛ К КРУЗЕРУ ПОСЛЕ СУРФА 215 -го?
------------------------------ ------------------------------ ------------------------------ -
После 215-го вообще привыкать не пришлось - все-таки 3-месячный перерыв сказался :). Но, в свое время, пересаживаясь с 185-го Сурфа (который от 215-го, по большому счету, технически мало отличается) на 100-ку, некоторое время катался на обоих. В общем-то самым существенным для привыкания было то, что 100-ка намного шире. Кроме того - 100-ка мягче, у нее легче руль, про движку, отделку и пр. и не говорю. Но главное, как заметил Templier - разница поведения на загородных дорогах - они у нас по большей части не совсем ровные - 100-ка в таких условиях держит дорогу (даже с обычной подвеской), на Сурфе приходится подруливать - разница заметна даже для пассажира.

Был Прадик 98-го года - кроме легендарного 1KZ не понравился ничем - 215-й и 100-ка выше его на голову. Причем, 100-ка, несмотря на кажущуюся громоздкость, очень проворна - хотя формально радиус разворота чуток больше, но субъективно кажется наоборот.

В общем, из 3-х вышеперечисленных машин, однозначно 100-ка лучше всех. Но ровно насколько она лучше, настолько и дороже сама (сравнимых годов) и дороже в содержании. А размеры - фигня. Бегемот тоже большой, но при его весе это не его проблемы :)

Если интересно - могу описать как выбирать 100-ку.

2 Templier
Чем 200ка ненадежна?? У нее двигатель тот же, автомат тот же (я про бензин)... А вот если рассматривать дизельную 200ку так она значительно превосходит 100го...
------------------------------ ------------------------------ ------------------------------ ---
Бензиновая 200-ка едва ли по надежности сильно отличается от 100-ки. А вот с дизелем лучше бы поосторожнее. Пока он новый - да, характеристики замечательные. Но что с ним сделает наше топливо неясно. Был такой замечательный дизель 1KZ, потом он превратился в 1KD и полезли специфические проблемы с недешевым устранением.
2
 
Ответить
сарнег
езжу на ранере 2007 года с 1gr даром не надо не сотку не 120 прадика, хотя когда их эксплуатировал нравились!))
1
7
Ответить
Тощий
Ростов-на-Дону
Вот честно поездив на 200-х 100-х, 80-х, Прошлым летом забрали 80-ку GX, как рабочею лошадку, в багажнике с рубероид возили, (да чего только не возили) не буду врать но кг 500-там точно было, но не в этом дело. Едет пробки объезжали по обочине и по ямам так что все 200-ки и 100-ки просто отдыхали, вот поцарапал и не жалко. Вот он настоящий внедор. Больше ничего не надо. Так что самый смак это 60-ка и 80-ка. И в городе с комфортом можно перемещаться и на бездорожье можно грязь помесить а также на снегу. Ну и по надежности машина простая. Конечно есть и продвинутые внедоры для бездорожья, но по городу на таких постоянно сложновато ездить. 100-ка тоже простая когда перебирали, но для леса например жалко. 200-е это авто чисто для души я бы сказал так.
Вот пишут сотка лучше всех.
Изначально прадик имею ввиду 90-й создавался как дешевая альтернатива 100-ки
и в цене и в качестве материалов и в размерах и в конструкции.
Что мы видим теперь на примере 120-й и 150-й серии, разница только в размере да и в цене чуток. Всё в остальном он как и 200-ка.
1
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
NNN.:
Бензиновая 200-ка едва ли по надежности сильно отличается от 100-ки. А вот с дизелем лучше бы поосторожнее. Пока он новый - да, характеристики замечательные. Но что с ним сделает наше топливо неясно. Был такой замечательный дизель 1KZ, потом он превратился в 1KD и полезли специфические проблемы с недешевым устранением.
В городах я думаю это уже не проблема, а вот за городом сложно найти подходящую соляру. В 200м конечно дизель уже далеко не экономичный и при учете высокой цены на соляру, кроме как динамических характеристик и ньютон метров плюсов я не нахожу. Следовательно иметь гемор трактористов из-за секунды разгона и 2-3х литров экономии считаю не рентабельным.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
сергей питер 52:
Templier Не пиши чушь если не знаешь!!! Сурф с 3,4 разгон до сотни быстрее чем сотый крузак, посмотри в инете и сравни сам, сурф быстрее тебе к сведеннью, втрое на трассе сотка лучше чем прадо значительно, но не лучше чем 215 сурф, может и не хуже, но на 215 140-150 еще комфортная скорость, а на сотке уже нет!!! А неповоротливость это не разгон, а габариты машины, он про это спрашивал, а не про всю твою писанину...
Насколько я помню у 100-го дорестайла 11,2 сек. до 100, у Сурфа с 3,4 - 11,4 до 100, у 100-го после рестайлинга с 4,7 (238 л.с.) и 5-ступкой 10,2 сек. до 100. Насчет поведения на трассе думаю сурф хуже 100ки будет, он узкий и высокий, следовательно высокий центр тяжести. По крайней мере на трассе Сурфы представляют жалкое зрелище. 100 ка по трассе идет лучше 200го, как то более уверенно, возможно из-за более жесткой подвески, спереди все таки торсионы, у 200го уже пружины. Но по разбитой дороге 200ка гораздо комфортнее. Да чего там ровнять Крузак и Сурфик...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
1
Ответить
сарнег
Templier Увааемый, а ты ездил сам на 215 сурфе или на ранере??? Думаю что нет!) Ну так вот про трассу, сурф 185 по трассе не сравним с 215 либо с ранером близко, так что насчет жалкого зрелища ты загнул, причем не в ту строну!) У меня сейчас ранер 7 года 249 лошадей, как он едет с места думаю писать не надо!)) А на трассе ведет себя, сотки не хуже это точно, была у меня одно время эта машина, ничего плохого сказать не могу, но модель уже отжила свое! Прадо 120 вообще не машина для трассы 120 больше нельзя черевато для жизни, хотя с дуру можно и 160, а вот на ранере 180 по нормальной дороге без напряга, а на сотом???)) А насчет дизайна 200 страшный он, кто бы что не говорил, дизайн никакой, фары вообще ужесть, вот 570 смотрится куда цивильнее, но это уже вообще другая машина и внутри и по деньгам!
1
7
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11144
Сарнег ))) харЭ гнать ) ездил я на всех этих машинах ) у самого Прадо, на 100 и 200 езжу периодически ) ранера с твоим мотором пробовали на трассе, ты так описал прадо и ранер как буд то ранер на 50 см ниже сам и на 15 ниже клирентс - прям стелит машина по дороге да ? а Прадо значит ну прям как парус на ветру ? ))))) смешно) а 100 и 200 на трассе едут сдецл устойчивее чем Прадо и Ранер - колея на их стороне, да и моторы поэластичнее...
вот тут твой ранер может сказать слово- с динамикой у него порядок.
R9FAV
 
 
Ответить
NNN.
Templier:
В городах я думаю это уже не проблема, а вот за городом сложно найти подходящую соляру. В 200м конечно дизель уже далеко не экономичный и при учете высокой цены на соляру, кроме как динамических характеристик и ньютон метров плюсов я не нахожу. Следовательно иметь гемор трактористов из-за секунды разгона и 2-3х литров экономии считаю не рентабельным.
Не, в дизеле на 200-ке экономический смысл есть - он во вменяемом налоге. Хотя, если задаться целью экономить есть еще эмиратовский с 4-х литровый :)
2
2
Ответить
сарнег
Кс_из_Перми здрасьте Василий Алибабаевич!)) Ваша потенциальная активность видна везде и повсюду!!! Вы знаете все и ездили почти на всех машинах, ведущие топ-гира рядом не стояли!))) Ваш прадо с 2,7 самый лучший, быстрый и устойчивый! только прадо 120 по статистике самая переворачиваемая модель и там где ранер играючи входит в поворот Вы уважаемые раз 8 перевернетесь через ж... так что не пишите хенк знает что про колею, ранер ниже и шире и гораздо устойчивее, кстати не в обиду Вам и проходимее! Пока я ездил на 120 кстати тоже 4 литровом не люблю дохлые движки, тоже как Вы считал, что лучше машины нет....
2
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
NNN.:
Не, в дизеле на 200-ке экономический смысл есть - он во вменяемом налоге. Хотя, если задаться целью экономить есть еще эмиратовский с 4-х литровый :)
4-х литровый араб не вариант слишком много нужно адаптировать для нашей зимы.
Экономическую составляющую сожрет установка Вебасты, а без нее машину не нагреешь, на месте так вообще шило.
Если честно мнение по поводу бензинки у трактористов таково что жрет он в городе не менее 30 литров, и это бред. Расход реальный в теплое время не более 19 литров, в зимнее 21,5. Я говорю про 100й и 200й. У дорестайлингового 100го литра на 2 поболее. У дизельной 200ки расход 16 литров в теплое, 18-19 в зимнее. + затраты на эксплуатацию дизеля+ Вебасто. И собственно вывод что у человека купившего авто за 3 ляма не найдется лишней 1000 руб на заправку? Вот такая вот арифметика, дизель действительно теряет свой смысл, тем более у нас климат для него совсем не подходящий.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
сарнег:
Templier Увааемый, а ты ездил сам на 215 сурфе или на ранере??? Думаю что нет!) Ну так вот про трассу, сурф 185 по трассе не сравним с 215 либо с ранером близко, так что насчет жалкого зрелища ты загнул, причем не в ту строну!) У меня сейчас ранер 7 года 249 лошадей, как он едет с места думаю писать не надо!)) А на трассе ведет себя, сотки не хуже это точно, была у меня одно время эта машина, ничего плохого сказать не могу, но модель уже отжила свое! Прадо 120 вообще не машина для трассы 120 больше нельзя черевато для жизни, хотя с дуру можно и 160, а вот на ранере 180 по нормальной дороге без напряга, а на сотом???)) А насчет дизайна 200 страшный он, кто бы что не говорил, дизайн никакой, фары вообще ужесть, вот 570 смотрится куда цивильнее, но это уже вообще другая машина и внутри и по деньгам!
А Ранер сделан не на одной платформе с Прадо?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
Я НА СВОЁМ СУРФЕ ВЫЖИМАЛ 155КМ/Ч,БОЛЬШЕ УЖЕ НЕ КОМФОРТНО,ПРИ ЧЁМ В МАШИНЕ БЫЛО 5 ЧЕЛОВЕК И ПОЛНЫЙ БАГАЖНИК БАГАЖА. ЭТО МЫ С ШУРИНЫМ ЗАКУСИЛИСЬ. У НЕГО КОРОНА ПРЕМИО 1.8.,МЫ ЕХАЛИ В ПАРЕ,ПРИМЕРНО 100КМ/Ч,ВДРУГ СМОТРЮ В ЗЕРКАЛО,А ОН НА ОБГОН ПОШЁЛ. НУ Я ГАЗ В ПОЛ,ВОТ ТАК МЫ И ДОГНАЛИ ДО 155-ТИ,ТАК ОН МЕНЯ И НЕ СМОГ ОБОГНАТЬ))). А ВОТ НА ПРАДИКЕ НАБИРАЕШЬ 100,А ПОТОМ УЖЕ И НА ГАЗ ДАВИТЬ НЕТ ЖЕЛАНИЯ,ХОТЯ И МАШИНА В ПОЛНОМ ПОРЯДЕ. МНЕ РАНЬШЕ СУРФ КАЗАЛСЯ ЗДОРОВЕННЫМ,НО КОГДА ПОЕЗДИЛ НА ПРАДИКЕ,СЕЙЧАС СМОТРЮ НА СУРФА КАК НА ЛЕГКОВУШКУ.
 
 
Ответить
САРНЕГ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА СВОЙ РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД, ЛЕТОМ,ЗИМОЙ,ТРАССА,ГОРОД. КАК В МОРОЗЫ ЗАВОДИТСЯ.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11144
сарнег:
Кс_из_Перми здрасьте Василий Алибабаевич!)) Ваша потенциальная активность видна везде и повсюду!!! Вы знаете все и ездили почти на всех машинах, ведущие топ-гира рядом не стояли!))) Ваш прадо с 2,7 самый лучший, быстрый и устойчивый! только прадо 120 по статистике самая переворачиваемая модель и там где ранер играючи входит в поворот Вы уважаемые раз 8 перевернетесь через ж... так что не пишите хенк знает что про колею, ранер ниже и шире и гораздо устойчивее, кстати не в обиду Вам и проходимее! Пока я ездил на 120 кстати тоже 4 литровом не люблю дохлые движки, тоже как Вы считал, что лучше машины нет....
Ну на всем действительно поездил ) так как 9 лет машины вожу с разных стран)))
Прадо у меня не 2.7 а 3.4 но я не считал его самым быстрым и не считаю ) и самым устойчивым тоже ) и статистику вашу не приемлю т.к. регулярно виду что привозят (есть в городе место где крузеры и Прадо обслуживаются) вижу и слышу при каких обстоятельствах те или иные кувыркнулись..
Ранер ваш шире стал за счет чего ? если он стоит на той же раме и на той же ходовке )))
по моему вы себе льстите ) то что он немного ниже - да - особенность кузова а рама у него та же. просто вы написали уважаемый что Прадо прям никакой на тарссе в Ранер ну прям супра какая то))) ездили знаем ) да устойчивее немного но не в разы )и до 200-ки ему не дотянуться) она все равно параходнее и устойчивее) а своей машиной никогда не выпячивался в отличии от вас ) мне моя нравится но я прекрастно знаю в чем она своим братьям уступает и никогда с этим не спорю) Удачки тебе на дорогах - заканчивай в повороты стелить на 160ти ))) гонщик)
R9FAV
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11144
Templier:
Если честно мнение по поводу бензинки у трактористов таково что жрет он в городе не менее 30 литров, и это бред. Расход реальный в теплое время не более 19 литров, в зимнее 21,5. Я говорю про 100й и 200й. У дорестайлингового 100го литра на 2 поболее. У дизельной 200ки расход 16 литров в теплое, 18-19 в зимнее. + затраты на эксплуатацию дизеля+ Вебасто. И собственно вывод что у человека купившего авто за 3 ляма не найдется лишней 1000 руб на заправку? Вот такая вот арифметика, дизель действительно теряет свой смысл, тем более у нас климат для него совсем не подходящий.
Нда походу тебе не понять что такое в день сжигать на 200-ке 40-45 литров ))) на вторую неделю начинаешь понимать что такая эксплуотация по зубам только конторским машинам)
ребята продержались у нас на нем 2 мес, потом вернули в салон ) и взяли дизель) проблема решилась)
R9FAV
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Кс_из_Перми:
Нда походу тебе не понять что такое в день сжигать на 200-ке 40-45 литров ))) на вторую неделю начинаешь понимать что такая эксплуотация по зубам только конторским машинам)
ребята продержались у нас на нем 2 мес, потом вернули в салон ) и взяли дизель) проблема решилась)
И что большая разница в расходе? а зимой? Не верю я в байки трактористов. Если на бензинке 40-45 литров, то на дизеле 35-40 и велика ли разница? Дизель на "выходную" машину считаю убогим, в семье есть дизельный Фиат Дукато, всем хорошо но как рабочая лошадка. Так в мороз под -35 он с работающей Вебастой соляру порет не меньше бензинки. А у нас в Чите морозы 6 мес в году. Если рассматривать конкретно 200й не считаю дизель в холодных регионах экономически обоснованной альтернативой бензинке.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Рассказ про покупку леворульного авто понравился, сам не раз бывал в таких же условиях. На рынке действительно много автохлама, либо цена космос. Всегда больше привлекали машины с завышенным ценником, хоть это и подвергалось критике со стороны "знатоков". Только как результат год назад купили 100ку 2007 года, левый руль за 1850, поездили 9 мес. со стойки убеждением со стороны всех и вся что лоханулись, за такую цену купить прошлый век, но к еще большему удивлению "знатоков" продали эту 100ку за пару недель через Дром за 1920 руб.
100ка в хорошем состоянии сейчас редкость и ценник на нее соответствующий.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
 
Ответить
NNN.
Templier:
Рассказ про покупку леворульного авто понравился, сам не раз бывал в таких же условиях. На рынке действительно много автохлама, либо цена космос. Всегда больше привлекали машины с завышенным ценником...
Спасибо. Покупка по верхнему ценнику страхует от откровенных развалюх, но сама по себе ничего не гарантирует. Пару лет назад (аккурат перед кризисом) ради интереса посмотрел самые дорогие варианты на базаре: LX470 3-летка, только из Америки, цена 1,8млн. (это тогда - курс 25 р./$) и 100-ка - правый руль, б/п, 5-летка, цена 1,3млн. заявлен пробег 35000 :) :) :) . Что могу сказать - да всё красиво, блестит, не подкопаешься... но как минимум пробег (по косвенным признакам) у обоих в лучшем случае 120-150 т.км. А это значит, что скоро надо будет уже ходовкой заняться. Год-полтора назад вообще ценник заманчивый на машины был и выбрать можно было. Сейчас народ от кризиса подотошел, а ввоза свежего нет - вот и результат: праворульные "100" по цене "200" (2,2 млн.) :) http://yuzhno-sakhalinsk.drom.... .html Есть, кстати, альтернативный подход - брать один из самых дешевых "уставших" авто (главное, чтоб рама/двигло/коробка живые были) и восстанавливать. Обойдется это в 100-130 т.р. + салон перетянуть. По деньгам особого выигрыша нет, зато получаешь "почти новый" автомобиль, в который гарантировано несколько лет лазить не придется.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
to NNN. В свое время брал аукционного Марка, пробег был 82 000, аукционный лист оценка 4,5А, прульки действительно приходят в гораздо лучшем состоянии. У покемонов отлаженная сервисная система, брали Прадо 2000 года тоже аукционный 4B оценка, пробег был 101 000, так офигели от состояния, на 100 000 такое ощущение что заменили всю подвеску, все резинки были как новые. Такого состояния как приходят в япии леворульного аналога не купить. С америки можно найти отличные варианты, но цена как правило за LX470 года 2006-2007 будет 2300-2350. По России хоженая машина будет изрядно потрепанная, купив 100ку дилерскую с минимальным пробегом на первый взгляд идеальную в процессе эксплуатации досаждали неприятные мелочи доставшиеся от хозяина варвара, то мини вмятинки, то пылник лопнут, то пол залит и это при пробеге 35 000!!! Объективно состояние хоженой по Раше 35 000 машины хуже чем 101 000 с Япии. Жаль конечно что изжил себя пруль действительно хорошие машины.....были... Но нельзя не отметить и массу недостатков кривого руля, таких как фары, обгон на трассе.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
NNN.
Templier:
...Объективно состояние хоженой по Раше 35 000 машины хуже чем 101 000 с Япии...
+100

Вот-вот. Как здорово было... аукционы и всё такое. Цивилизованный рынок. Сейчас только остаётся выискивать те машины, которые люди привозили со Штатов или с Япии под себя и лично (в крайнем случае через перекупа) продают по причине покупки новой.

А руль - так каждому свое. Недостатков ПР два. Фары меняются за смешные для такой машины деньги (тем более, что штатный свет не ахти). Обгон - тут рулит штурман :)
А все остальное - кому что привычнее. Давеча дали прокатиться на Infiniti - долго плевался - дворники каждую минуту включаешь и поребрик норовишь правым бортом снести :)
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
NNN.:
Недостатков ПР два. Фары меняются за смешные для такой машины деньги (тем более, что штатный свет не ахти). Обгон - тут рулит штурман :)
На марке например фары не заменишь, да и кто их меняет??? а недостаток не в том что сам светишь а в том что тебе по шарам бьют. Обгон тоже самое, у нас в Забайкалье ездить страшно, порой ушлепки на какой-будь Хонде Торнео выскочат и не знаешь куда рулить, да и самому обгонять стремно, в таком случае левый руль на порядок лучше. А я в поворотниках не путаюсь хотя езжу и на том и на том, дело привычки....
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
NNN, доброго времени суток!
С удовольствием прочёл твой отзыв про 100ку. У меня сейчас 215сурф 05года, с движкой 2,7, хочу поменять на 100.
Подскажи на что обратить внимание при выборе пробежной по нашим дорогам 100.
По расходу у меня сурф сейчас жрёт столько же как и твоя 100.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
DUBHE07:
NNN, доброго времени суток!
С удовольствием прочёл твой отзыв про 100ку. У меня сейчас 215сурф 05года, с движкой 2,7, хочу поменять на 100.
Подскажи на что обратить внимание при выборе пробежной по нашим дорогам 100.
По расходу у меня сурф сейчас жрёт столько же как и твоя 100.
Обрати внимание на рулевую колонку, особенно если она электрорегулируемая, изнашиваются шлицы и она начинает стучать. Вообще рулевое не из сильных сторон 100го. Движку даже смотреть смысла нет, она очень надежная.
На дизелях бывают дохнут шестерни ГРМ, вовремя не заметишь- капиталка.
Частенько стучат передние нижние шаровые стучат. Втулки стабилизаторов это расходник. Часто бывают проблемы с блокировкой, раздаткой. Закисает ручник. Бывает заклинивают задние и передние суппорта, причем с задними водитель так и катается не замечая пока не лопнет тормозной диск и не вылетит поршень.
А вообще покупая такое авто прежде всего нужно смотреть документы. Мои критерии 1. ПТС только оригинал 2. В ПТС не более 3х хозяев, т.е. при продаже чтоб не пришлось потом менять ПТС покупателю в виду отсутствия места. 3. Для америкосов и прулек аукционный лист, либо карфакс и еще желательно транспортные документы. 4. Для дилеров желательна сервисная книжка, если без нее пробег 200% крученый. 5. Вин желательно пробить на отсутствие залогов и угона. Для авто без вина, остается только ПТС оригинал с печатью таможни.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
DUBHE07:
NNN, доброго времени суток!
С удовольствием прочёл твой отзыв про 100ку. У меня сейчас 215сурф 05года, с движкой 2,7, хочу поменять на 100.
Подскажи на что обратить внимание при выборе пробежной по нашим дорогам 100.
По расходу у меня сурф сейчас жрёт столько же как и твоя 100.
Еще если есть возможность желательно пробить через базу страховщиков на наличие аварий на территории РФ. Очень знаете ли интересные факты порой вылазят. Мелочевку щас хорошо делать научились, хотя стоит ли на это обращать внимание, 90% машин битые.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
NNN.
DUBHE07:
NNN, доброго времени суток!
С удовольствием прочёл твой отзыв про 100ку. У меня сейчас 215сурф 05года, с движкой 2,7, хочу поменять на 100.
Подскажи на что обратить внимание при выборе пробежной по нашим дорогам 100.
По расходу у меня сурф сейчас жрёт столько же как и твоя 100.
Templier, в принципе, многое правильно написал.

1). Самое важное - документы - самый дорогой в устранении "косяк". ПТС желательно, конечно, оригинал, но и с дубликатными (для старых годов) тоже можно рассмотреть. Главное, чтобы последний хозяин владел машиной года полтора и больше и не было никаких нехороших отметок со ссылкой на Туву (03), Ингушетию и т.п. :) Здесь много тонкостей, зависит от региона. Если последние 1-2 хозяина, поездив 3-6 месяцев, выставляют на продажу - беги от такого "варианта" подальше. Крузер покупают надолго.

2). Кузов. Смысла бегать вокруг с магнитиком не вижу - не бывает, чтоб машина 5-10 лет ездила и нигде не приложилась. Обязательно посмотри на яме раму - не умеют у нас грамотно их ремонтировать. Обрати внимание на боковые окна в "собачатнике" - они должны бить открывающимися, после аварий (серьезных!) их часто меняют на простые. Если у автомобиля сделан рестайлинг под более свежий год - попроси хозяина показать оригинальные детали, если их нет - повод задуматься.

3). Салон – косвенный показатель пробега: посмотри состояние кожи на руле и сиденьях. Если салон перетянут пробег всяко больше 300 т.км. Обрати внимание на то, как закрываются передние двери (особенно водительская) в сравнении с задними. Чем больше разница, тем больше пробег. Для получения представления «как должно быть» посмотри какой-нибудь запредельно дорогой экземпляр с заведомо настоящим небольшим пробегом.

4). П. 1-3 помогут произвести «кастинг» и отсеять заведомо плохие машины. Дальше путь на СТО для полной диагностики. Бензиновое двигло и АКПП очень надежны. Дизель, в принципе, тоже, но там есть дорогие «расходные» материалы: ТНВД и турбина. В передней подвеске есть рычаги, которые стоят 9 т.р. каждый, сейчас, вроде, их восстанавливать научились. В общем, ничего страшного, всё делается сравнительного недорого, но приятней узнать о «косяках» до покупки и получить скидку, чем после.

Какой у тебя регион? Бюджет? ПР или ЛР?

P.S. Расход 22-23 литра у Крузера летом, зимой (особенно если прогревать постоянно) побольше.
С другой стороны на Сурфе больше 18,5 литров у меня никогда не было.
1
 
Ответить
Templier and NNN огромное спасибо за советы!
Я жииву в Приморье. Брать хочу 2000-2001 годов, по цене сейчас одинаково получается(плюс, минус в ту или иную сторону).
За 31300 предагают даже сигнус.
А вот с расходом по бензину так и есть, вчера специально залил в пустой бак 20 литров , сегодня по показанию проехал 83 км и бак опять пустой. Комп показывает, что проеду 0 км. Я конечно понимаю, что проеду больше, запас есть всегда, но всё равно расход большой. Свечи поставил новые иридиевые NGK(оригинал).
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
NNN.:
В передней подвеске есть рычаги, которые стоят 9 т.р. каждый, сейчас, вроде, их восстанавливать научились.
Если не ошибаюсь передние шаровые меняют вместе с рычагом, дорогое удовольствие....
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
NNN.
DUDHE07:
Templier and NNN огромное спасибо за советы! Я жииву в Приморье. Брать хочу 2000-2001 годов, по цене сейчас одинаково получается(плюс, минус в ту или иную сторону). За 31300 предагают даже сигнус.
Ну вот тебе в качестве примера: Скорее всего, серьезно битый: https://artem.drom.ru/toyota/la... Руль, похоже, перешит, салон ушатан и вообще как-то не ахти: https://vladivostok.drom.ru/toy... аэропортовый с гигантским пробегом. Крашен вкруг https://vladivostok.drom.ru/toy... А вот это заслуживающие внимания варианты: https://vladivostok.drom.ru/toy... https://vladivostok.drom.ru/toy... https://ussuriisk.drom.ru/toyot... Естественно, всё надо смотреть "вживую" - это так, навскидку.
Templier:
Если не ошибаюсь передние шаровые меняют вместе с рычагом, дорогое удовольствие....
Они самые
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
https://nizhnevartovsk.drom.ru/... https://novosibirsk.drom.ru/toy... https://khabarovsk.drom.ru/toyo... https://vladivostok.drom.ru/toy... https://novosibirsk.drom.ru/toy... Во какие варианты бывают... С дизелями ценник вообще космос, сказывается спрос на простой дизель. За такие бабки 200го можно купить.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
эй грамотные юзезры данного авто !!! с каких годов выпуска на TLC 100 ставят 5-ти ступенчатые автоматы ???=)) за отзыв 100% 5+
 
 
Ответить
NNN.
Дмирий 25:
эй грамотные юзезры данного авто !!! с каких годов выпуска на TLC 100 ставят 5-ти ступенчатые автоматы ???=)) за отзыв 100% 5+
На бензиновые - с августа 2002 г.
на дизельные - с 2003 г.
 
 
Ответить
   
П-Камчатский
Сообщений: 28
а чем отличается 100 от 105
PRADO- 90,3RZ.
1
 
Ответить
NNN.
сергей02:
а чем отличается 100 от 105
Тем, что 105 - это по сути 80-ка с новым кузовом.

У 105 - мосты спереди и сзади, МКПП, простые дизеля
у 100 - спереди независимая подвеска, как правило АКПП, более шикарный салон и т.п.

Т.е. 100 - это комфортный автомобиль для перемещения по нашим "дорогам", а 105 - авто, заточенный для поездок вне дорог
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
сергей02:
а чем отличается 100 от 105
Точнее перефразировать а чем похожи 100 и 105... Похожи только кузовными деталями! В остальном абсолютно разные автомобили. Начиная от двигателей, подвески, трансмиссии, заканчивая салоном и комплектациями.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
NNN.:
Тем, что 105 - это по сути 80-ка с новым кузовом.
У 105 - мосты спереди и сзади, МКПП, простые дизеля
у 100 - спереди независимая подвеска, как правило АКПП, более шикарный салон и т.п.
Т.е. 100 - это комфортный автомобиль для перемещения по нашим "дорогам", а 105 - авто, заточенный для поездок вне дорог
У 105к шел и бензиновый двигатель 1FZ-FE и автомат, только в Россию таких не поставляли. Продавались такие авто например в Казахстане. В России у 105 было 2 комплектации и обе с дизелем 1HZ 131 л.с. и на механике.
100к же с дизелем 1HD-FTE и на механике очень много, думаю не меньше чем бензинок на автомате и больше чем дизелей на автомате.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
Здравствуй! Подскажи стоит ли покупать LC100 распила. с доками помогут во Владике. Посоветуй! Я в этом особо не разбираюсь
1
 
Ответить
NNN.
Ivan388:
Здравствуй! Подскажи стоит ли покупать LC100 распила. с доками помогут во Владике. Посоветуй! Я в этом особо не разбираюсь
Если "распил" - в смысле почти "конструктор" (рама не пилится) - то, по-моему можно, если осторожно.

В смысле - если его качественно и аккуратно собрали/разобрали и с оформлением помогут - т.е. у хороших знакомых или в проверенной фирме. С непроверенным лучше не связываться.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Ivan388:
Здравствуй! Подскажи стоит ли покупать LC100 распила. с доками помогут во Владике. Посоветуй! Я в этом особо не разбираюсь
Я бы не стал брать.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
   
Пятисотрублёвск
Сообщений: 590
Пока приходили в себя в перевернутой машине, какая-то гнида украла ОЧЕНЬ крупную денег у моего пассажира. Не побрезговали и мелочью

"Деньги приносят удовлетворение, только если они заработаны честным путем".
Эту фразу, сказанную одним японцом, я проверил на своем опыте уже не один раз. Работает на все 100%
Только начнешь привыкать к хорошим новостям, как новости становятся еще лучше.
6
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 104
NNN: Подскажи пожалста -- у тебя на фотках, решетка радиатора как у рестайлингового. Это эмуляция?:) Или родная тойотовская?
Фары (перед+зад) кстати не думал ставить как у соток с 5го года? Если не ошибаюсь родные с них не встают. Если есть информация по этой теме отпишись. Спасибо.
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
CaHeK-HCK:
NNN: Подскажи пожалста -- у тебя на фотках, решетка радиатора как у рестайлингового. Это эмуляция?:) Или родная тойотовская? Фары (перед+зад) кстати не думал ставить как у соток с 5го года? Если не ошибаюсь родные с них не встают. Если есть информация по этой теме отпишись. Спасибо.
Решетка - рестайлинговая - неоригинал (2500 р.) + покрасил ребра в цвет кузова (были темные). Поставил потому что родная черная не нравилась, т.е. цели "подсвежить" год выпуска не было :) А вот на фары + стопы рестайлинговые чего-то пока денег жалко :). Оригинальная оптика так просто не встанет - надо менять планки под фарами, но продается неоригинал, который подходит один в один. https://forums.drom.ru/4x4/t115... https://forums.drom.ru/4x4/t115...
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2000
1
 
Ответить
клим111
Новосибирск
сарнег:
Кс_из_Перми здрасьте Василий Алибабаевич!)) Ваша потенциальная активность видна везде и повсюду!!! Вы знаете все и ездили почти на всех машинах, ведущие топ-гира рядом не стояли!))) Ваш прадо с 2,7 самый лучший, быстрый и устойчивый! только прадо 120 по статистике самая переворачиваемая модель и там где ранер играючи входит в поворот Вы уважаемые раз 8 перевернетесь через ж... так что не пишите хенк знает что про колею, ранер ниже и шире и гораздо устойчивее, кстати не в обиду Вам и проходимее! Пока я ездил на 120 кстати тоже 4 литровом не люблю дохлые движки, тоже как Вы считал, что лучше машины нет....
прадо и ранер одна и таже машина только с разными кузова и шире раннер по определению быть не может так как собраны на одной раме и разница только в настройках подвески и вд , а по поводу переворачиваемости с дуру и ........... сломать можно . При скорости 150 перевернуть можно все.И если надо гонять так и бери себе какой нибудь тазик кобыл на пятьсот и с просветом 5 см .
 
 
Ответить
 
Искитим Новосибирской обл.
Сообщений: 183
Класс отзыв!! Про поиск 100-ки это в точку,мой знакомый уже почти месяц ищет,вариантов много но все лом какой то. Целую очень трудно найти.(тоже ищет только лев. руль).
Водка не бензин,за городом расход больше... ( Прадо 2,7...Араб.2007г.в.)
 
 
Ответить
Влад Михалыч
Отзыв нормальный, ни чего лишнего. Я сам владелец 100-ки. Машина покупал не на один год, менять на что то другое нет желанья. 200-ка манит только новизной, но вбухать в неё в нынешнее время деньги не вижу смысла.Хотя кому как...
1
 
Ответить
100-ка на5+.И правильно что после нее должен быть пиндосовская а\м!Кстати-кроме Шоколада есть Тахо в 900-м кузове,вполне достойный агрегат.
1
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 455
за всё 5
Nissan X-trail T-30 06г. левый японец
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2002
 
 
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1272
Отзыв на 7+)
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 26984
Классный отзыв!Автор разбирается в авто!!! Не руль выбирает, а АВТО! ПЯТЬ!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
ГАЗ-3102 "Волга",1998 г.-для души!!!
7
2
Ответить
 
Сообщений: 5401
классный крузак,ровный,красивый
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
2
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4920
Отличный отзыв, машина - красота! Будут деньги куплю такой же.:-)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3141
Автор дополняй обязательно. Интересно узнать твое мнение по поводу зачем он в городе? Хотя знаю что он хорош во всех смыслах. Удачи!!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Фото отличные!!!
Да и машинка очень даже ничего!)))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
Четкий агрегат!
5!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
 
Ответить
     
Владикавказ
Сообщений: 103
Очень классная машина!!! Катаюсь и только наслаждаюсь.... Поставил газ и расход как на обычном седане.Поначалу опасался что по городу будет проблематично передвигаться изза габаоитов, но совсем этой проблемы не ощутил.
 
1
Ответить
     
Железногорск-Илимс
Сообщений: 85
Согласен с автором на все 100. Пересказал почти все мои мысли. Владею 100-й столько же времени и продавать не собираюсь.
1
 
Ответить
   
Пятисотрублёвск
Сообщений: 590
- заварил левый выпускной коллектор - 7,5 т.р. (хотя можно было и дальше ездить) - 2/3 этой суммы это работа по снятию и установке

Скажи где живешь, я тоже хочу за такие цены сварить тебе что-нибудь))
Только начнешь привыкать к хорошим новостям, как новости становятся еще лучше.
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 127
Автор молодец!Поддерживаю на все 100%,всё правильно сказал!Держи пятак!
TLC PRADO 150
1
 
Ответить
     
Бодайбо
Сообщений: 65
Хороший ленд! У меня бежевый, но дизель. белый искал направленно, грязь не видно! Про палочку под капотом- что есть то есть , а еще и дверь багажника. А летом- нормально. А разбитый продан?
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2002
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
Сергей Р.:
- заварил левый выпускной коллектор - 7,5 т.р. (хотя можно было и дальше ездить) - 2/3 этой суммы это работа по снятию и установке
Скажи где живешь, я тоже хочу за такие цены сварить тебе что-нибудь))
В Новосибирске есть СТО "Бэст Мастер". Заварить коллектор стоит 1200 р.,
расходники (прокладки и т.п.) еще 1300 р., снять-поставить 5000 р.
Neo1977:
Хороший ленд! У меня бежевый, но дизель. белый искал направленно, грязь не видно! Про палочку под капотом- что есть то есть , а еще и дверь багажника. А летом- нормально. А разбитый продан?
Разбитый продал уже давно. На двери багажника тоже, наверное, пора упоры поменять - что-то зимой слабо держать стали. Цвет белый нравится больше, но... наверное судьбы была купить серебристый (грязь, кстати, тоже не сильно замента) :)
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
     
Бодайбо
Сообщений: 65
Да на серебристом тоже грязь не так видно. Был у меня чёрный сурф, даже помыть не всегда успеваешь, как опять пыль оседает! Хотя чёрный смотрится престижно, но устанешь полировать. На дизеле экономлю около 50 тыров в год при пробеге 10 тыков, как соляра левая кончится буду на зажигалку переходить! Ускорение получше будет у неё и проблем поменьше.
 
 
Ответить
     
усть-нера
Сообщений: 97
5+, Все правильно сказал и написал. Имею крузера 100, расход по трассе при скорости 90км\ч составляет 14-15 л, по городу возрастает до 20 л. Безопасность, комфорт на первом месте, а в обслуживании как Вы и написали не так уж и дорогой.
2
 
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 701
Отзыв хороший.

Губа на переднем бампере - это перебор. Не практично.

Я свой брал специально для поездок по лесам, по городу и трассам.
2
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
Zlodey74:
Отзыв хороший.
Губа на переднем бампере - это перебор. Не практично.
Я свой брал специально для поездок по лесам, по городу и трассам.
Спасибо.

Покупал с губой. Если честно - ни разу не мешала. Это ведь не обвесы на легковой - даже когда паркуешь Крузак передом к поребрику губа выше оказывается.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4570
5 поставил.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3141
Вот с последним дополнением автора согласен полностью. У нас в России Бывает только так и никак больше!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Интересно, перечень работ из п.3. (то что сверх обычного ТО) - примерно на 2/3 совпал с моим - то что я за последние 1,5 года делал - получается у японцев примерно одно и то же ушатывается за сопоставимые временные промежутки.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
 
 
Ответить
    
Нов-цк-Краснодар
Сообщений: 1539
Прошло 5 лет как Крузака продал, а до сих пор снится, причина тоже ДТП, но не такое жесткое. Отзыв класс 5.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 24778
Хороший аппарат
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5401
За тонер на передних стеклах не крепят мусора?
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
 
 
Ответить
     
Бодайбо
Сообщений: 65
frag500:
Спасибо.Покупал с губой. Если честно - ни разу не мешала. Это ведь не обвесы на легковой - даже когда паркуешь Крузак передом к поребрику губа выше оказывается.
У меня с губой, так вот за год с небольшим второй ремонт требуется. Уже подумываю снять её.
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
Павел Николаевич:
За тонер на передних стеклах не крепят мусора?
Кого-то крепят, а кого-то нет :) :) :)

В России дурость законов уравновешивается пофигизмом и коррупцией
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 885
Понравилась фраза: "Есть ли жизнь после Крузера?"..... +1000500!
Коллеге по эксплуатации и единомышленнику только ПЯТЬ!!!
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2003
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
Нормальная тропа!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 283
Тойота Лэнд Крузер 100 выпускается с 1998 года и по сей день пользуется в России огромным спросом. И неудивительно: ведь по совокупности качеств «сотка» до сих пор остается, пожалуй, лучшим тяжелым вседорожником. И, как показывает опыт, для вторичного рынка «Ленд-Круизер» тоже хорош.
Лучше сотки нет,вообще ланд крузер это авто для настоящих мужчин
1
1
Ответить
  
Сообщений: 283
Весь накопленный за долгие годы работы на аVтомобильном рынке опыт компании Toyota нашёл свое воплощение в новой серии Land Cruiser 100. Данная модель была впервые представлена широкой общественности на знаменитом шоу в Чикаго в январе 1998 году, а Европа познакомилась с ней на выставке в Женеве в том же году.
«Land Cruiser 100» стал больше своего предшественника — на 9 сантиметров длиннее, немного шире, увеличилась колея. Салон стал ощутимо просторнее и комфортабельнее. Увеличение габаритов потребовало и усиления корпуса — по сравнению с «Land Cruiser 80» он стал прочнее в среднем на 50%. Такое значительное увеличение показателей продольной, диагональной и поперечной жесткости достигнуто благодаря применению стальных листов переменного профиля и других усиливающих элементов конструкции. Некоторые детали, которые в наибольшей степени подвергаются риску коррозии, прикрыты листами из специального не ржавеющего сплава.
Автомобили Land Cruiser 100 оснащались 2 типами двигателей: бензиновым V-образным восьмицилиндровым мотором 2UZ-FE рабочим объемом 4.7л. развивающим максимальную мощность в 235 л.с, и рядным дизельным шестицилиндровым силовым агрегатом 1HD-FTE рабочим объемом 4.2 л. и мощностью 205 л.с.
Передняя независимая подвеска на двойных рычагах и реечное рулевое управление — еще два новых элемента легкового аVтомобиля в новой серии Land Cruiser. Для дальнейшего повышения комфорта и стабильности управления появились система Skyhook TEMS и система гидравлической регулировки клиренса (АНС), которые улучшают рабочие характеристики аVтомобиля при езде по мощеным дорогам. Внешний дизайн выполнен в представительском стиле: массивный капот, крупные фары с двухступенчатыми мультирефлекторными оптическими элементами, заходящий на боковины сплошной бампер, мощные, выступающие наружу колесные арки, обширная площадь остекления и широкие двери. Обивка крыши выполнена из нетканых материалов. В зависимости от варианта исполнения аVтомобиль оснащается: электролюком откидного типа с электроприводом, сдвигаемым электролюком, объемной потолочной консолью для хранения различных предметов.
Средства безопасности включают: усилитель рулевого управления, ABS, гидроусилитель тормозов, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подголовники, а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями. Стандартное оборудование: центральный замок, электропривод зеркал и стекол, климат-контроль, круиз-контроль, две вспомогательные розетки электропитания, подстаканники и многочисленные отсеки для хранения различных предметов, встроенная в центральную консоль автомагнитола, иммобилайзер, термопоглощающие стекла с тонировкой, стальные колесные диски. Дополнительное оборудование: кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, CD-чейнджер, легкосплавные колесные диски и др.
1
2
Ответить
     
Сообщений: 3141
Мушкет:
Тойота Лэнд Крузер 100 выпускается с 1998 года и по сей день пользуется в России огромным спросом. И неудивительно: ведь по совокупности качеств «сотка» до сих пор остается, пожалуй, лучшим тяжелым вседорожником. И, как показывает опыт, для вторичного рынка «Ленд-Круизер» тоже хорош.
Лучше сотки нет,вообще ланд крузер это авто для настоящих мужчин
Согласен+111111111111111000000 00000000000
2
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 538
5 поставлю. Машина хорошая. Отзыв тоже.
 
 
Ответить
     
Калининград
Сообщений: 64
Хороши они все-таки, Крузаки
Мои отзывы: Honda Ridgeline 2006, Audi A4 2004
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 814
где амморты заказывали?
 
 
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
хороший рассказ.
 
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
как определил поломку амортизаторов ?
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
Attes:
где амморты заказывали?
Через знакомых.
В отзыве я привел среднемагазинные цены, мне комплект (4 шт.) обошелся а 20700 руб.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
patrick01:
как определил поломку амортизаторов ?
Зимой задний застучал, на СТО вынесли вердикт: вытек, остальные на подходе.

После этого катался еще месяца четыре - некогда было заняться. Обратил внимание, что машина при правом повороте сильно кренится, правое заднее колесо сильнее изношено. Авто при скорости больше 80 на неровностях требовало постоянного подруливания. К моменту замены конкретно потек один из передних.

Подьем/опускание работало! Грузил полтонны стройматериалов - машина исправо выровнялась.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
В одном из дополнений увидел, что у вас на бензин уходит примерно 5 тыс.рублей в месяц. Очень удивился. Так мало ездите? У меня авто на ГАЗу, расход на газе 11-14,5 по городу, что в плане денег эквивалентно 7-8,5 литрам бензина на 100 км и то у меня на топливо уходит 5-6 тыс.в месяц! Работа с авто не связано, поездки именно по необходимости (на работу, с работы, в магазин и т.д.)
 
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
S.c.o.r:
В одном из дополнений увидел, что у вас на бензин уходит примерно 5 тыс.рублей в месяц. Очень удивился. Так мало ездите?)
Да, езжу мало. Пробег около 10000 в год.

С нашими пробками скоро, наверное, совсем смысл в машине (как средстве передвижения) потеряется, останется чисто для души :)
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
1
 
Ответить
 
город-революционер Фрунзе
Сообщений: 132
Огромнейший респект за отзыв. Очень взвешенный и рассудительный выбор.
KB1/RG1/BPE
UC1/RF3/BP5
CL9
CM2
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 38
За отзыв 5+. Три дня как эксплуатирую такой-жэ, купленный в Сибе. Пока только эмоции!!!
 
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
Не пойму как гидроцилиндры течь смогли и работать при этом?!!!
Тогда в системе давления бы не было.
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
draga41:
Не пойму как гидроцилиндры течь смогли и работать при этом?!!!
Тогда в системе давления бы не было.
Тем не менее это так - уровень жидкости в системе был стабилен и регулировка дорожнлго просвета работала, потому и с заменой тянул - думал, что СТОшный развод :)
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 251
Спасибо за отличный отзыв. Несколько дней купил такого же, только с обычной подвеской и сенсорным экраном. Автомобиль легенда!!!
Land Cruiser UZJ100, Crown JZS151
1
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
frag500:
Тем не менее это так - уровень жидкости в системе был стабилен и регулировка дорожнлго просвета работала, потому и с заменой тянул - думал, что СТОшный развод :)
Все же недоганю, как из гидроцилиндра вытекла жидкость?!! Это же не обычный амортизатор, где вытекла жидкость и он застучал. Это гидравлическая система, а гидроцилиндры вместо амортизаторов и пружин, на них по сути вся нагрузка идет. Если бы потек гидроцилиндр, то я так думаю жидкость вся из системы вышла бы. А вот воздух мог попасть, тогда просто нужно было поменять жидкость и прокачать. В принципе при замене на новые вам и сделали замену и прокачку. Просто из опыта знакомых очень компетентных слесарей, гидроцилиндры убить практически невозможно!
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
draga41:
Все же недоганю, как из гидроцилиндра вытекла жидкость?!! Это же не обычный амортизатор, где вытекла жидкость и он застучал. Это гидравлическая система, а гидроцилиндры вместо амортизаторов и пружин, на них по сути вся нагрузка идет. Если бы потек гидроцилиндр, то я так думаю жидкость вся из системы вышла бы. А вот воздух мог попасть, тогда просто нужно было поменять жидкость и прокачать. В принципе при замене на новые вам и сделали замену и прокачку. Просто из опыта знакомых очень компетентных слесарей, гидроцилиндры убить практически невозможно!
Жидкость из гидросистемы никуда не вытекала (более того, система сохранила работоспособность). "Вытекли амортизаторы" - жаргон СТОшников, символизирующий потерю амортизаторами способности амортизировать.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
   
Сообщений: 980
автор - спасибо за отзыв, удачи на дороге! 5
Умный человек иногда вынужден напиваться, чтобы проводить время с дураками ©
 
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
frag500:
Жидкость из гидросистемы никуда не вытекала (более того, система сохранила работоспособность). "Вытекли амортизаторы" - жаргон СТОшников, символизирующий потерю амортизаторами способности амортизировать.
Вы понимаете что это не обычные амортизаторы! Почитайте устройство, если бы у вас хоть один вытек то попа упала бы на отбойники и загорелась лампочка off!
Вас ввели в заблуждение.
1
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
Порежь один тормозной шланг и что будет? Так и с гидроцелиндрами, к каждому прикручен шланг!
 
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 885
draga41:
Порежь один тормозной шланг и что будет? Так и с гидроцелиндрами, к каждому прикручен шланг!
Я тож чего то не пойму: как он мог протекать и работать? При этом уровень жижи не менялся? Автор, по подробней пожалуйста!
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел
1
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
Vovich59:
Я тож чего то не пойму: как он мог протекать и работать? При этом уровень жижи не менялся? Автор, по подробней пожалуйста!
ХЗ знает как работать мог :) но работал и уровень жидкости не падал, НО амортизатор был на вид мокрый и СТОшники диагностировали: "вытек".

Как я это понимаю - та часть амортизатора, по которой качается жидкость для поднятия/опускания машины была работоспособна, а вот та, которая служит для смягчения ударов сломалась - потеряла герметичность.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 885
Вычитал в "Авторевю"
"Большие неприятности на «сотке» может доставить разве что гидроподвеска с системой регулировки сопротивления амортизаторов TEMS (Toyota Electronically Modulated Suspension) и автоматической регулировкой клиренса AHC (Active Height Control). «Умная» подвеска при выключении двигателя опускается на 50 мм, а после начала движения вновь поднимается до «штатного» клиренса 220 мм. При необходимости на первой передаче дорожный просвет автомобиля можно увеличить до 270 мм (но при пробуксовке «автомат» может переключиться на вторую ступень и машина «присядет»).От сырости через три-четыре года выходят из строя датчики высоты кузова или сгнивает их проводка - машина при этом может «застыть» в непредсказуемом положении. Датчики дороги - их три штуки по $400 каждый, но Кулибины вдыхают в них новую жизнь. Каждые 100 тысяч километров гидроподвеска нуждается в замене специального масла, амортизаторы служат не меньше обычных, но дороже их на $100. При течи подвеска опускается и «дубеет» - электроника отключает гидронасос. Тоже происходит и в случае «кончины» гидроаккумуляторов ($300 каждый из трех). Их может убить не только время и 250-тысячный пробег, но и суровое бездорожье: «сферы», как и датчики положения, расположены уязвимо. Полная ревизия гидроподвески может потребовать больше $2000, но всегда есть возможность перейти на обычные амортизаторы."
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел
 
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
Нет в них никаких отдельных частей для смягчения ударов!) Повторяю это гидроцилиндры!
Они практически у всех потеют. Посмотрите на новые через месяц и все поймете, что СТОшники вам наврали.
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
draga41:
Нет в них никаких отдельных частей для смягчения ударов!) Повторяю это гидроцилиндры!
Они практически у всех потеют. Посмотрите на новые через месяц и все поймете, что СТОшники вам наврали.
Собственно первоначально так и подумал (почитав интернет), что меня вводят в заблуждение. Поэтому решил поездить - понаблюдать... Машина стала хуже вести себя на неровной дороге на высокой скорости, сильно крениться при повороте направо, однако это все субьективно... Сомнения окончательно отпали, когда обратил внимание на состояние боковины правого заднего колеса.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
Ладно, автомобилю от этого хуже не будет. Я вот хочу поменять задние пружины и торсионы, от этого пользы будет больше.
 
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Отзыв отличный,единственное огорчает, то что вы ,да и не только вы,создателей этого шедевра называете
япошками, покемонами,косоглазыми и другими словами..
ну уж не любите,как вы говорите,покемонов, так катайтесь на тазах русских, сразу появится уважение к японцам..
TLC-100
6
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
Broot:
Отзыв отличный,единственное огорчает, то что вы ,да и не только вы,создателей этого шедевра называете
япошками, покемонами,косоглазыми и другими словами..
ну уж не любите,как вы говорите,покемонов, так катайтесь на тазах русских, сразу появится уважение к японцам..
Та-а-а-к... Где Вы в этом отзыве нашли сказанные мною слова "покемон", "япошка", "косоглазый"? Два последних слова - так исключительно из Ваших уст прозвучали.

Так что - мимо кассы Ваш выпад.
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
1
2
Ответить
  
липецк
Сообщений: 12
Хороший отзыв и коменты интересные.Всем спасибо.5+
1
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
polvova1960:
Хороший отзыв и коменты интересные.Всем спасибо.5+
Спасибо!
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 35
очень информативный отзыв, спасибо автору! Кстати по поводу "двухсоток", тоже не нравятся, какой то дутый, слащавый, вообще не мужицкий дизайн! Курурузник должен выглядить как внедорожник, а ни как раздутый паркетник с "накрашеными глазками"(имею в виду дибильные фары ЛК200, с их выступающими внаружу отливами)
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6
Правильная мысль у автора на счет Эскалейта, но я бы порекомендовал Тахо в полной комплектации года 2008 - надежней, крепче и немного дешевле в обслуживании Эскалейта.

Много было машин у меня, японцев особенно со всякими рулями, немцы, но вот именно Тахо самый идеальный вариант:
Очень надежный аппарат (владею 2 года проблем не знаю),
всеядный - любой бензин, вплоть до 86!!!
Экономичен - половина цилиндров отключаются при снятии ноги с газа (город-17-20 л, трасса 11-13 л 92!!!
очень недорогое обслуживание - к примеру заменить масло с фильтром 2600 р(с работой!!!)., в коробке с работой 5300 р.!!!
Да и з/ч недорогие, даже сказал бы копеечные, причем оригинал!!!
Великолепная система самодиагностики - даже стоит в двигателе датчик ЧИСТОТЫ масла, и вовремя сигнализирует о процентном остатке до следующей замены (не по пробегу, а учитывая стиль езды, нагар, и т. д.)!!!

А тойота на его фоне, извините, дороговата, как по стоимости, так и по обслуживанию.
Это проверенный факт, не только мной.
 
 
Ответить
Алексей
Чита
Вполне толковый обзор. Сам купил неделю назад 100-ку. Сегодня выехал с СТО, в выходные попытаюсь написать первые впечатления. Пятерка.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 66
сотка машина огонь. 5+
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2002
 
 
Ответить
вячеслав
Хабаровск
Грамотно... хочу сотку... Машина Мужика.
 
 
Ответить
1
Хабаровск
Таким же владею, цвет удачный, пыль не заметна, только подвеска простая, усилил, тач дог, 160 по ощущениям 100. У меня по трассе расход чуть более 15л город летом 20-22, зима 25-30
 
 
Ответить
1
Хабаровск
Города разные. У нас выпадает иногда много снега тогда испытываешь непередаваемый восторг
den 121:
Автор дополняй обязательно. Интересно узнать твое мнение по поводу зачем он в городе? Хотя знаю что он хорош во всех смыслах. Удачи!!
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 1286
1:
Города разные. У нас выпадает иногда много снега тогда испытываешь непередаваемый восторг
Это точно :) Бывает, на излете лета, лезут в голову мысли - так ли уж нужен тяжелый рамный внедорожник... Но приходит ноябрь и вопрос автоматом снимается... до следующего лета :) :) :)
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215

Toyota Land Cruiser 100 2UZ
 
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
frag500:
Это точно :) Бывает, на излете лета, лезут в голову мысли - так ли уж нужен тяжелый рамный внедорожник... Но приходит ноябрь и вопрос автоматом снимается... до следующего лета :) :) :)
Это точно!!!+++ Сам хотел продать все лето. Сейчас подумал зачем, и что потом покупать и решил немного вложиться для придания авто характеристик экспидиционика без фанатизма))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1959
draga41:
Это точно!!!+++ Сам хотел продать все лето. Сейчас подумал зачем, и что потом покупать и решил немного вложиться для придания авто характеристик экспидиционика без фанатизма))
И правильно!!! Когда то "восьмидесятки" были эталоном комфорта и сибаритства! А сейчас - главный объект для переоборудования в "таежный экспресс"!!! Эволюция!...
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
1
 
Ответить
DeLiCa1983
Зея
Г.Утенок:
Пиши правельно, не "КРОУН" а "КРАУН"
не правЕльно,а правильно-умник!!!
 
 
Ответить
Мечтатель
Якутск
DeLiCa1983:
не правЕльно,а правильно-умник!!!
Вуахахаха

За сотку и отзыв твердая Пятерочка!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser 2000 в России