Всегда удивляли вне дорожные возможности Крузака-200. Они очень хороши, я много ездил на УАЗ-469, старом Соренто, дизельном старом Пазфайндере и мне есть с чем сравнивать. В студотряде в Норильске в 1992 пришлось даже полмесяца на 66-м рулить. Легкость, с которым неподготовленный Крузак преодолевает препятствия даже пугает. 4 доступные внедорожные опции - пониженная передача, блокировка межосевого дифа, выключение ESP (курсовая устойчивость) и так называемый CROWLER CONTROL (?). Последняя фича особенно интересна, у меня 3 скорости в этом режиме, на новых крузаках я видел уже 5 скоростей и переключатель типа грунта (песок, грязь, камни и еще что-то)....