Здравствуйте. Мое имя Денис, 39 лет.
Отзыв пишу первый раз, а причина возникновения желания поделиться мнением. Это некоторое разочарование не автомобилем, а сотрудниками Тойота Центр Хабаровск.
Мой первый Крузак: Крузак 100, 98 год, бензин, правый руль с пневмоподвеской, диски R16, в 2012 году купил Крузак 200, 2008 года тоже бензиновый, диски R18. Оба автомобиля закрепили в моем сознании, что это комфортные, надёжные, мощные Джипы для дорог Дальнего Востока. Книгу могу написать о том как я их убивал и не убил, топил*** в реках и не утопил, заводил в -40 и не прогревая мотор начинал движение. Всегда стояли под окном и в жару и в мороз. По убитым дорогам ( часто выезжаю на такие )как например в Красный Яр Пожарский район Приморского края ехал не объезжая камней, ям и прочих препятствий. На пальцах могу пересчитать, что поменял в ходовке, амортизаторы ни разу, на 200ке проехал 250т. км., Вообщем я постоянно испытывал их на прочность и не смог победить ни 100ку ни 200ку.
К чему я это?
А вот к чему. В августе 2018 года пришёл в Тойоту Хабаровск купить своего первого нового Крузака, шёл за обычным (5млн.)там увидел 200ку в комплектации Экскалибур (5.7млн.) отличий мелких много, основное это более стильный салон, строчка в сидениях,дверях, тёмный потолок, подсветка открытых дверей, а так же внешний вид за три секунды поменяли мой выбор в пользу Экскалибура. Ещё один плюс на мой взгляд это ровно стоящий кузов за счет пневмоподвески. Консультант уверял, что R20 которые на Экскалибуре за счёт пневмы не будут чувствовать неровности наших дорог, на тест драйве Экскалибуров нет.
Купил: бензиновый на чёрной коже.
Крузак по ходовке жесткий, не спасает комфорт режим, чувствует все неровности, выехал на неровную дорогу дал газу как привык ......чуть стекла от тряски не вылетели.
Итог для тех кто привык ездить только прямо колеса надо менять на R18, или не переплачивать и брать обычный Классный Крузак, и ***ВНИМАТЕЛЬНЕЕ***относится к советам консультантов))
Не хочется но придётся менять дизайнерские, оригинальные диски на не родные***
В остальном Экскалибур радует и меня и мою семью.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Типа повесть о том что бриллианты маленькие в то время когда весь Дром наяривает кто как может не меняя рук в споре что по итогам года выйдет на первое место по продажам в РВ Веста & Рио.
ТС , счас напишут что в сумму 5.7 за бензин Крузак можно было купить разноцветных Вест и использовать их как трусы " недельки".
Погоди! ...щя, тебе расскажут что на эти деньги можно купить баржу "правильных прулей" и еще останется, чтобы с пацанами на районе три недели обмывать.
шёл за обычным (5млн.)там увидел 200ку в комплектации Экскалибур (5.7млн.) отличий мелких много, основное это более стильный салон, строчка в сидениях,дверях, тёмный потолок, подсветка открытых дверей, а так же внешний вид за три секунды поменяли мой выбор в пользу Экскалибура.
Помню когда-то ходил в магазин за смартфоном первым Нокиа, так там был за 5 тр, а консультант говорит за 5.7 т рублей, есть получше модель с лучшей камерой, красивым дизайном, ну а я что, гордо такой Коля запаковывай.
Проверь давление в колесах. Купили экскалибур, тоже все кости вытряс первую неделю. Проверили давление, а там от 3 до 3,4. Спустили до 2.3 как указано на двери и стало все ок
какой-то странный отзыв, я уж ожидал(после восхваления надежности первых 2 машин), что сейчас автор расскажет о том, как этот сыпется и ломается, а оказалось диски не те))) 700 тыс в первую очередь за гидроподвеску заплатили, а не за колеса.
шёл за обычным (5млн.)там увидел 200ку в комплектации Экскалибур (5.7млн.) отличий мелких много, основное это более стильный салон, строчка в сидениях,дверях, тёмный потолок, подсветка открытых дверей,...
Красиво живешь дружище, я бы даже сказал на широкую ногу! Зато благодаря мы знаем как обеспеченные люди покупают машины)))
Отзыв пишу первый раз, а причина возникновения желания поделиться мнением. Это некоторое разочарование не автомобилем, а сотрудниками Тойота Центр Хабаровск.
Денис, поздравления с покупкой - это несомненно!!
Но, в твоём отзыве - перечисление твоих предыдущих "кукурузеров", а также инфа о том, как ты их "убивал".
Следующий момент повествования про то, что ты пришёл своим "первым новым Крузаком, а взял Эскалибура" ...
При чём здесь сотрудники Тойота Центр Хабаровск - осталось абсолютно непонятным ???
Мысль свою закончи как - то...
А я двухсотку 2008 года уже на новый походу не сменю )) Удачи с машиной !
Спасибо
Из технических отличий ко второму рестайлингу добавилась полезная электроника...контроль слепых зон, авто ближний дальний, камеры вокруг, и тд., А главное тормоза стали лучше.
Проверь давление в колесах. Купили экскалибур, тоже все кости вытряс первую неделю. Проверили давление, а там от 3 до 3,4. Спустили до 2.3 как указано на двери и стало все ок
Проверь давление в колесах. Купили экскалибур, тоже все кости вытряс первую неделю. Проверили давление, а там от 3 до 3,4. Спустили до 2.3 как указано на двери и стало все ок
Вы знаете у меня тоже "ЭКСКАЛИБУР" и такой неприятности нет, я поставил диски даже ,большего размера R 22 KHANN. Даже не знаю,что Вам посоветовать... Хотя обратитесь к дилеру и расскажите о своей проблеме. Возможно у Вас не исправен механизм регулировки жесткости, он находится в самом амортизаторе, к сожалению у Тойоты тоже бывают браки. Но, что касается меня Тойоту-Ленд-Крузер никогда не на что не променяю, езжу на них с 20 лет сейчас мне уже за 40. Желаю Вам Удачи.
Спасибо
Из технических отличий ко второму рестайлингу добавилась полезная электроника...контроль слепых зон, авто ближний дальний, камеры вокруг, и тд., А главное тормоза стали лучше.
Ну электроника как раз не интересует )) Вот тормоза - это хорошо. А стала ли лучше управляемость и шумоизоляция ? И надеюсь, лкп не стало хуже ?
Рекомендую поставить патроловскую резину 275/60R20 на лето 275/55R20 на зиму
У меня Executive White, я штатный низкопрофиль снял через 20 минут после покупки и поставил заранее купленную резину.
Есть маленький недостаток (при полном вывороте колеса влево при движении задним ходом цепляет за стабилизатор, и при крутом повороте с почти полным воворотом колес и одновременным торможением, цепляет за брызговики. но за 2 года эксплуатации только краска на стабилизаторе стерлась, брызговики не протираются!
Но зато на 275/60R20 машина ощутимо выше стала по клиренсу, заметно невооруженным глазом, как снаружи, так и сидя за рулем.
А при подъеме подвески вообще танк!
2 родственника глядя на меня, поменяли 18ю резину 20ю такого же размера и довольны!
Разница конечно очевидна. С каждым дюймом плюс к диаметру комфорт от плохих дорог уменьшается. Это неизбежная плата за плюс к управляемости этих сараев (LX, LC). Привыкните, начнёте получать удовольствие. У меня сейчас одновременно LX на 22 Литье и LK на 20 разница колоссальная. Лексус серпантин легко проходит 120, но каждая ямка отдаётся. Грунтовка смерть просто. Крузер как будто ям не чувствует. Хотя раньше , при переходе с 18 размера было не понятно как ездить на ДВ на 20.
Спасибо за отзыв. Я принял информацию к размышлению, и скорее всего, когда соберусь покупать Land Cruiser, не буду брать комплектацию с 20-ми колесами.
Но пока я занят почти такой же диллемой: какие стойки взять на Probox: поискать контракт в хорошем состоянии, или взять новые китайские?
Да, брат. Отдавать, поверив на слово, 5.7 лямов за вещь, которую даже не проверил и винить при этом менеджеров Тойоты - это пять. Как ты эти деньги заработать умудрился с таким подходом - решительно непонятно
Да. По гребенке особенно.
Автору рекомендую проверить давление и если оно в норме 2.4, то попробовать купить реплику в оригинальном дизайне в 18 диаметре. Смотрится так же практически как ваши родные.
Рекомендую поставить патроловскую резину 275/60R20 на лето 275/55R20 на зиму
У меня Executive White, я штатный низкопрофиль снял через 20 минут после покупки и поставил заранее купленную резину.
Есть...
Брызговик надо обязательно отгибать. Ге дело шоркать и стирать резину об него. Нагревается до плавления строительным феном и упором каким-то изменяется форма как надо. За один раз не получится. Он восстанавливает свою форму сам, но за два-три нормально.
Брызговик надо обязательно отгибать. Ге дело шоркать и стирать резину об него. Нагревается до плавления строительным феном и упором каким-то изменяется форма как надо. За один раз не получится. Он восстанавливает свою форму сам, но за два-три нормально.
Брызговик цепляет редко, только при полном вывороте колеса и одновременном притормаживании, поэтому не вижу смысла трогать брызговик. Пробег 42 тыс, на брызговике никаких намеков на протирание нет
Рекомендую поставить патроловскую резину 275/60R20 на лето 275/55R20 на зиму
У меня Executive White, я штатный низкопрофиль снял через 20 минут после покупки и поставил заранее купленную резину.
Есть...
275-60 цеплять же будет? Надо феном править пластик защиты и брызговик.
275-60 цеплять же будет? Надо феном править пластик защиты и брызговик.
Объясняю: защиту/подкрылок не цепляет вообще! Брызговик цепляет только при почти максимальном вывороте колеса и хорошем торможениия. если торможение очень плавное, то не цепляет вообще!
Так же цепляет тягу стабилизатора справа при максимальном вывороте влево (это с гидроподвеской). Если подвеска обычная с КДСС, то цеплять будет слева при максимальном вывороте руля вправо. И еще цепляет переднии брызговики (которые спереди колеса, такие маленькие, прикрепленные к подкрылку), но их цепляет опять же при движении задним ходом при максимальном вывороте колеса. Эти все ситуации с максимальным выворотом колеса происходят не так часто, чаще всего при торможении с почти вывернутым колесом цепляет за брызговик. Но за 42 тыс пробега у меня ничего не протерлось и не стерлось... и даже не подтерлось. Следов никаких нет, кроме как стертая краска на тяге переднего стабилизатора. Дилеры на ТО 40 только заметили это, сказали фигня, не заморачивайся ;) резине ничего не будет, а тяге стабилизатора темболее ;)
Спасибо
Из технических отличий ко второму рестайлингу добавилась полезная электроника...контроль слепых зон, авто ближний дальний, камеры вокруг, и тд., А главное тормоза стали лучше.
не нужно лгать про тормоза)))) у меня такой же эскалибур, все крузаки тупые на тормоза.....их менять нужно так то что бы этот сарай останавливался так как нужно!!!!!!!!
Я тоже могу себя отнести к той категории водителей которые любят свои авто, заботится но в тоже время требует полную отдачу в любых дорожных условиях. Сейчас владею 200 2011 года дизель, приобретал в салоне в в пакетах. Опыт вождения Ленд Крузер у мена довольно большой, ранее поездил на трёх 80 и 100, все показали себя идеально. Сейчас приобрёл, но еще не получил последнюю модель Ленд Крузер Экзекьютив лаундж но уже бензин и заранее припас комплект дисков с резиной на 18 для суровых дорог. Конечно это небольшое неудобство каждый раз перед дорогой перекидывать колёса. Однако большой проблемой я бы это не назвал.
Спасибо за отзыв. Я принял информацию к размышлению, и скорее всего, когда соберусь покупать Land Cruiser, не буду брать комплектацию с 20-ми колесами.
Но пока я занят почти такой же диллемой: какие стойки взять на Probox: поискать контракт в хорошем состоянии, или взять новые китайские?
Съезди на тест драйв Лексуса. Я тут месяц назад прокатился пока 470 му ГРМ меняли у официалов. Дубасили по всем ухабам что есть силы. Тоже думал перед тем как поехал что наверное трясти будет. Ан нет даже удивился как он плавно шел по всем ухабам. Дорога бетонка убитая в хлам была с ямами как после бомбежки. Жаль что не снял на видео.
Автор доплатил сверху цену Соляриса в базе за строчку в сидениях ,подсветку дверей и наклейку) не ну если совсем деньги жмут карманы то почему бы и нет чёрт побери))
Автор доплатил сверху цену Соляриса в базе за строчку в сидениях ,подсветку дверей и наклейку) не ну если совсем деньги жмут карманы то почему бы и нет чёрт побери))
Съезди на тест драйв Лексуса. Я тут месяц назад прокатился пока 470 му ГРМ меняли у официалов. Дубасили по всем ухабам что есть силы. Тоже думал перед тем как поехал что наверное трясти будет. Ан нет даже...
КАСКО закончится скорее всего на Лексус поменяю. На зимней резине мягче, да и привык уже. Машина нравится.
не нужно лгать про тормоза)))) у меня такой же эскалибур, все крузаки тупые на тормоза.....их менять нужно так то что бы этот сарай останавливался так как нужно!!!!!!!!
И сложный и легкий вопрос)
Желание заработать это главное!!! И голове руками помогать..... В.Высоцкий.
мне бы шаги к действию, а не цитату. С чего начинать не знаю, много пробывал, а результат отрицательный. Как говорится бьюсь как рыба, а денег не надыбал.
привет! взял в июне такого же только белого. до снега катал на 20. и так же был не доволен. тк владею тлк 200 2012года с обычной подвеской. через неделю после покупки приехал к дилеру и спросил у них что за г..о они продали. проверили на стенде типа все в порядке. поставил в зиму 18 и все! песня... но все равно 2012 года идет лучше по нашим убитым дорогам. а вот очень мелкие неровности пневма проходит лучше. Удачи на дорогах.
привет! взял в июне такого же только белого. до снега катал на 20. и так же был не доволен. тк владею тлк 200 2012года с обычной подвеской. через неделю после покупки приехал к дилеру и спросил у них...
Типа повесть о том что бриллианты маленькие в то время когда весь Дром наяривает кто как может не меняя рук в споре что по итогам года выйдет на первое место по продажам в РВ Веста & Рио.
ТС , счас...
ну почему, можно было подержанный крузак брать 13-14 годов например, а остаток пропутешествовать
мне бы шаги к действию, а не цитату. С чего начинать не знаю, много пробывал, а результат отрицательный. Как говорится бьюсь как рыба, а денег не надыбал.
а сильно в нем надобность-то у тебя ? каков процент километров владельцы крузеров наматывают не по асфальту ?
Думаю стоит проверить давление в шинах и жесткость скорей всего не от диаметра диска, а от убогой штатной Н/Т резины. Поставь нормальную А/Т от Екогамы 015 и будет все мягко, 210 она позволяет ехать, думаю этого хватит.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Ну и если можешь позволить себе за шильдики и строчку доплатить 700руб, то нужно ставить нормальные тормоза Брестом 8п перед 6п зад. За 350р это всяко нужней и интересней чем шильдик Эскалибур )))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Ну и если можешь позволить себе за шильдики и строчку доплатить 700руб, то нужно ставить нормальные тормоза Брестом 8п перед 6п зад. За 350р это всяко нужней и интересней чем шильдик Эскалибур )))
Эскалибур отличается не только строчкой и шильдиком, главное отличие это пневмаподвеска, у знакомого на Лексус стоят Брембо, в гололёд или по лужам на асфальте не чувствует разницы от штатной системы. По моему опыту тормоза у Эскалибура лучше, чем у первой модели двухсотки и мне этого достаточно.
Думаю стоит проверить давление в шинах и жесткость скорей всего не от диаметра диска, а от убогой штатной Н/Т резины. Поставь нормальную А/Т от Екогамы 015 и будет все мягко, 210 она позволяет ехать, думаю этого хватит.
Возможно Вы правы, на зимних шинах машина стала мягче.
Эскалибур отличается не только строчкой и шильдиком, главное отличие это пневмаподвеска, у знакомого на Лексус стоят Брембо, в гололёд или по лужам на асфальте не чувствует разницы от штатной системы. По моему опыту тормоза у Эскалибура лучше, чем у первой модели двухсотки и мне этого достаточно.
Не пневма, а гидра! :) технически разница огромна.
Тормоза родные тормозят хорошо... на один - два раза, потом сильно плывут. В этом их проблема. Это видно хорошо в тестах на канале ютуб H-Auto.
Брэмбо и прочие усиленные тормоза решают как раз эту проблему. В гражданском применении имхо без разницы.
Не пневма, а гидра! :) технически разница огромна.
Тормоза родные тормозят хорошо... на один - два раза, потом сильно плывут. В этом их проблема. Это видно хорошо в тестах на канале ютуб H-Auto.
Брэмбо...
Не знаю, что там пневма или гидра, все равно, с кнопки поднимается, опускается, кузов ровно стоит, на мой взгляд лучше смотрится)
Эскалибур отличается не только строчкой и шильдиком, главное отличие это пневмаподвеска, у знакомого на Лексус стоят Брембо, в гололёд или по лужам на асфальте не чувствует разницы от штатной системы. По моему опыту тормоза у Эскалибура лучше, чем у первой модели двухсотки и мне этого достаточно.
Да мне думается что на любой верхней комплектации 200ки стоит гидравлика. Ну а так да, к машине привыкаешь, если ездить с умом тормозов хватает)
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Заказал в салоне ЛК 200 Лаундж тёмно серый с коричневым салоном. 5.9млн. В середине апреля приходит. Поначитался про жёсткость подвески. Теперь переживаю. Не люблю,когда долбит и трясёт. Может и правда взять Лексус. Тем более двухгодовалый обойдётся даже дешевле. Около 5. Или его также трясёт? Что значат ваши слова: "Надо было Лексус брать"? Сейчас езжу на RX350. Мягко,но не хватает проходимости.
Заказал в салоне ЛК 200 Лаундж тёмно серый с коричневым салоном. 5.9млн. В середине апреля приходит. Поначитался про жёсткость подвески. Теперь переживаю. Не люблю,когда долбит и трясёт. Может и правда...
Наверное надо было сперва на тест-драйв сходить. ;)
Заказал в салоне ЛК 200 Лаундж тёмно серый с коричневым салоном. 5.9млн. В середине апреля приходит. Поначитался про жёсткость подвески. Теперь переживаю. Не люблю,когда долбит и трясёт. Может и правда...
Лексус интереснее в салоне, а к жесткости привык, по грунтовки мало ездить стал. Все хорошо, если совсем не понравиться, что врят ли, всегда можно поставить R18 на современных дисках.
Заказал в салоне ЛК 200 Лаундж тёмно серый с коричневым салоном. 5.9млн. В середине апреля приходит. Поначитался про жёсткость подвески. Теперь переживаю. Не люблю,когда долбит и трясёт. Может и правда...
А в чем проблема? Подработок много.. уж на сапоги заработать можно. Зачем об этом на всю страну причитать?
сейчас деньги у людей закончились. да и подработки эти это слезы, предлагают мало, на проезд половина уходит, а времени занимают много, вообще выхлопа нет
сейчас деньги у людей закончились. да и подработки эти это слезы, предлагают мало, на проезд половина уходит, а времени занимают много, вообще выхлопа нет
Смотря у каких людей... Например Мерседес в России, на сколько знаю, наоборот пошел в гору по продажам. Т.е. не похоже, что у этой прослойки населения деньги кончились.
Подработки тоже разные. Самое простое - такси. Брат двоюродный за два праздничных дня (7-8 марта) поднял около 20 тыс руб. Под НГ и др праздники аналогично - в день можно по 9-10 руб поднимать. Других подработок тоже можно много найти, особенно, если руки не из *опы выросли. :) Я в свое время немного подрабатывал регулировкой гидроподвески. Почему то ни одно СТО это делать толком не умеет в нашем городе. Ко мне люди приходили и говорили, что тратили до 50 тыс руб на замену "сломанных" запчастей. Я им за 3-4 рублика и 40 минут работы взбадривал подвеску. Потом приезжали обратно, чтобы "спасибо" сказать и руку пожать. :)
Смотря у каких людей... Например Мерседес в России, на сколько знаю, наоборот пошел в гору по продажам. Т.е. не похоже, что у этой прослойки населения деньги кончились.
Подработки тоже разные. Самое...
в праздничные дни таксовать выгодно, там тариф хороший. но это небезопасно конечно, друзья-знакомые, кто немного этим позанимался, говорили. а в непраздничные, наверное, самому ездить на такси выгоднее.
Смотря у каких людей... Например Мерседес в России, на сколько знаю, наоборот пошел в гору по продажам. Т.е. не похоже, что у этой прослойки населения деньги кончились.
Подработки тоже разные. Самое...
9-10 руб. это у вас, с вашими ценами, ну и это грязными, без вычета бензина, операторских и т.д. у нас пятерку в сутки минус расходы, больше трудно.
Смотря у каких людей... Например Мерседес в России, на сколько знаю, наоборот пошел в гору по продажам. Т.е. не похоже, что у этой прослойки населения деньги кончились.
Подработки тоже разные. Самое...
А где Вы научились этому ? Ситроен у Вас когда-нибудь был?
А где Вы научились этому ? Ситроен у Вас когда-нибудь был?
В гараже у себя научился. :) А Ситроен то зачем? Я понимаю, что это они первыми гидру вкорячили в подвеску. Но этож не значит, что надо Ситроен иметь, шоб гидру познать. :)
Лексус интереснее в салоне, а к жесткости привык, по грунтовки мало ездить стал. Все хорошо, если совсем не понравиться, что врят ли, всегда можно поставить R18 на современных дисках.
Так и не понял. А ты , Денис , что бы взял? ЛК 200 в максималке за 6 лмлн. и ещё вложить 300-400 или Лекс 2017 с пробегом 30-30 тыс. за 5-5,2 уже с сигнашкой , обесшумкой,допрезиной и т.д. Надо иметь в виду. что и налог и расход топлива в будущем будут разные.
Так и не понял. А ты , Денис , что бы взял? ЛК 200 в максималке за 6 лмлн. и ещё вложить 300-400 или Лекс 2017 с пробегом 30-30 тыс. за 5-5,2 уже с сигнашкой , обесшумкой,допрезиной и т.д. Надо иметь в виду. что и налог и расход топлива в будущем будут разные.
Я бы Новый Крузак. У меня знакомый взял в Москве жене б/у Лексус NX 19000км., ну все хорошо с ним, а в итоге оказаться с очень неприятным сюрпризом.
Так и не понял. А ты , Денис , что бы взял? ЛК 200 в максималке за 6 лмлн. и ещё вложить 300-400 или Лекс 2017 с пробегом 30-30 тыс. за 5-5,2 уже с сигнашкой , обесшумкой,допрезиной и т.д. Надо иметь в виду. что и налог и расход топлива в будущем будут разные.
Это рассуждения нищеброда и про налог и про расход! Если машина покупается за 5+ млн руб эти расходы незначительны! Если о них задумываешься - это 100% покупается машина не по средствам! При таких рассуждениях лучше купить RAV4 б/у!
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Это рассуждения нищеброда и про налог и про расход! Если машина покупается за 5+ млн руб эти расходы незначительны! Если о них задумываешься - это 100% покупается машина не по средствам! При таких рассуждениях лучше купить RAV4 б/у!
В отличии от тебя,я могу хоть завтра 4 таких машины купить. Может потому и есть у меня такие средства, т.к. думаю о будущих расходах и не хочу выкидывать деньги на ветер. А ты как ездил на Прадике,так и будешь на нём ездить до глубокой старости.
И Вам спасибо за доверие. В любом случае год, два, три выйдет 300ка*** и новый Лексус. Крузак 2019 года с одним владельцем в ПТС Вы выгодно сможете обменять на новую модель Крузака или Лексус. Я так рассуждаю.
Из детства помню мультик и фразы Скруджа МакДака, как то он сказал глядя на свой порванный синий пиджак: Совсем разучились делать и сорока лет не проходил))). Это в комментарии о бензине и налоге...согласен и с Вами и со Скруджем)))
В отличии от тебя,я могу хоть завтра 4 таких машины купить. Может потому и есть у меня такие средства, т.к. думаю о будущих расходах и не хочу выкидывать деньги на ветер. А ты как ездил на Прадике,так и будешь на нём ездить до глубокой старости.
Если бы мог, купил бы Lx570 и не шарился бы по интернету!)) а так голословный треп)))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
В отличии от тебя,я могу хоть завтра 4 таких машины купить. Может потому и есть у меня такие средства, т.к. думаю о будущих расходах и не хочу выкидывать деньги на ветер. А ты как ездил на Прадике,так и будешь на нём ездить до глубокой старости.
Ооо, олигарх детектед. Еще и плюсик сам себе не забыл поставить))).
Странно читать о жесткости LX570. Недавно купил 2008 г. Он и правда в сравнении с моим старым LX470 значительно жестче. Идет быстро, дорогу держит уверенно, но при этом он ощутимо жестче. Режим "комфорт" на 570 соответствует режиму Спорт-1 на 470.
Надеюсь, дело просто в настройках гидры.
В отличии от тебя,я могу хоть завтра 4 таких машины купить. Может потому и есть у меня такие средства, т.к. думаю о будущих расходах и не хочу выкидывать деньги на ветер. А ты как ездил на Прадике,так и будешь на нём ездить до глубокой старости.
Заказал в салоне ЛК 200 Лаундж тёмно серый с коричневым салоном. 5.9млн. В середине апреля приходит. Поначитался про жёсткость подвески. Теперь переживаю. Не люблю,когда долбит и трясёт. Может и правда...
В отличии от тебя,я могу хоть завтра 4 таких машины купить. Может потому и есть у меня такие средства, т.к. думаю о будущих расходах и не хочу выкидывать деньги на ветер. А ты как ездил на Прадике,так и будешь на нём ездить до глубокой старости.
Хорошо бы если бы владельцы таких тачек писали кем работают, чтоб хоть понимать кем быть надо
нет резкой зависимости между профессией и уровнем дохода. как бы в среднем стоматологи например, повыше педиатров имеют, или там сварщики повыше плотников. но многое зависит от особенностей, от дополнительных заработков и инвестиций.
И Вам спасибо за доверие. В любом случае год, два, три выйдет 300ка*** и новый Лексус. Крузак 2019 года с одним владельцем в ПТС Вы выгодно сможете обменять на новую модель Крузака или Лексус. Я так рассуждаю....
времена пришли такие, что даже не самые бедные, но дальновидные люди вынуждены начинать жить по-скруджевски
Это рассуждения нищеброда и про налог и про расход! Если машина покупается за 5+ млн руб эти расходы незначительны! Если о них задумываешься - это 100% покупается машина не по средствам! При таких рассуждениях лучше купить RAV4 б/у!
Так а не интересней тогда рассмотреть 570й , смысл в какой-то дорогой комплектации брать 200.? У товарища сын не задумываясь ,взял 570й , он 200й даже не рассматривал . Но у него бабосы есть , он на лексусе на охоту ездит , а так у него Мерседес-Майбах тоже новый .
Но с другой стороны , мы пришли к выводу , что те у кого есть бабки и они ездят на крузаках , это те кто не колотит понты .
Так а не интересней тогда рассмотреть 570й , смысл в какой-то дорогой комплектации брать 200.? У товарища сын не задумываясь ,взял 570й , он 200й даже не рассматривал . Но у него бабосы есть , он на лексусе...
Купил ещё 450d, в салоне поинтереснее, а так обе машины хорошие
Лексусы ЛХ всегда славились своими комфортными подвесками. При чем не важно, литье на 18 у вас или на 20. То, что авто пишет о жёсткости подвески - такого быть не должно... Или на заводе Тойоты разучились правильно устанавливать гидру? 🤷♂️
Лексусы ЛХ всегда славились своими комфортными подвесками. При чем не важно, литье на 18 у вас или на 20. То, что авто пишет о жёсткости подвески - такого быть не должно... Или на заводе Тойоты разучились правильно устанавливать гидру? 🤷♂️
В данном случае думаю можно привести пример с прадиком на пневме 120 и 150, один мягкий как пишут владельцы, а 150 жесткая до лязга зубов, это я уже сам знаю исходя из тест драйва в режиме комфорт.
В данном случае думаю можно привести пример с прадиком на пневме 120 и 150, один мягкий как пишут владельцы, а 150 жесткая до лязга зубов, это я уже сам знаю исходя из тест драйва в режиме комфорт.
Почему тогда на "жёстком до лязга зубов" Прадо 150 ездите? Или что то переделывал?
Почему тогда на "жёстком до лязга зубов" Прадо 150 ездите? Или что то переделывал?
Не, у меня престиж. Без пневмы. Люкс с пневмой брал на тест пару раз, и охренел при проезде лежачего. Все те, кто брал тест драйв этой машины, в этом согласны. А владельцы 120-х, говорят быть не может, на пневме мягко до укачки. Вот такая разница выходит, я на 120-м не ездил ни разу.
Не, у меня престиж. Без пневмы. Люкс с пневмой брал на тест пару раз, и охренел при проезде лежачего. Все те, кто брал тест драйв этой машины, в этом согласны. А владельцы 120-х, говорят быть не может, на пневме мягко до укачки. Вот такая разница выходит, я на 120-м не ездил ни разу.
и как они в сравнение...есть разница в подвеске,такой же жесткии?
На Лексусе езжу по Москве, там асфальт ровный, по подвеске не заметил, что жесткая, а вот дизельный мотор в салоне слышно когда на педаль жмёшь, на бензиновом Крузаке нет такого, предполагаю , что самый лучший вариант это Лексус бензиновый. Расход кому важно, дизельный мотор выигрывает, многие говорят, что дизель динамичнее и поддаётся чип тюнингу. Я не люблю всякие доработки в моторах и следующую машину куплю когда выйдет Крузак 300 или новый Лексус, 99% что Лексус, а вот мотор скорее всего бензиновый.
Погоди! ...щя, тебе расскажут что на эти деньги можно купить баржу "правильных прулей" и еще останется, чтобы с пацанами на районе три недели обмывать.
На Лексусе езжу по Москве, там асфальт ровный, по подвеске не заметил, что жесткая, а вот дизельный мотор в салоне слышно когда на педаль жмёшь, на бензиновом Крузаке нет такого, предполагаю , что самый...
Ездил тоже и на дизеле и на бензе. Бензиновый больше мне вкатил.
Летние колеса на 22 . Не вижу никаких проблем с комфортом. Мягкость уменьшилась процентов на 10-15 всего. Зато на дороге стоит авто по другому. Авто 15 год дизель Браунстоун.
Помощь в оформлении допусков и договоров в Водоканале,согласование выгреба в СЭС
Всегда знал что с рук брать авто никогда не нужно . Даже если пишут что что ездила бабушка .
смотря с каких рук и смотря где. за пределами столицы качественно проверить состояние очень сложно. при покупке б-у авто в салоне процент шлака гораздо больше, чем от частников
смотря с каких рук и смотря где. за пределами столицы качественно проверить состояние очень сложно. при покупке б-у авто в салоне процент шлака гораздо больше, чем от частников
Ну, почему, можно все проверить. Не на 100%, но все же. Тем не менее многие не парятся. Авто едет, да и ладно.
А так, друзья ездили в Хабару, Приморье покупать авто. Мечтали взять хорошего LX470. Кучу объяв выписали, были уверенны в победе. Ко мне за консультациями стали обращаться. Я им все пояснил, как мог, с какой то стороны им омерику открыл по этим авто. В итоге все запремеченные ранее авто они забраковали и взяли Крузака 100 в максималке, на гидре. Но зато почти в идеале. Но и то по моим советам к проверкам нашли косяков где-то на 50 тыс. руб. :)
Ну, почему, можно все проверить. Не на 100%, но все же. Тем не менее многие не парятся. Авто едет, да и ладно.
А так, друзья ездили в Хабару, Приморье покупать авто. Мечтали взять хорошего LX470. Кучу...
ой... не дописал и отправилось...
В общем секрет то прост был. Например, помимо визуальных осмотров обязательно сказал ехать в СТО, где проверяют по карте, т.е. проверяют определенное количество параметров и фиксируют каждый. По гидре подсказал простые тесты и т.д. В конце концов простой разгон до 100 км/ч тоже может показать состояние двигателя и трансмиссии. Если сильно не укладывается в паспортные данные, значит проблема как минимум с системой управления двигателем. Хуже, если с ЦПГ.
прям не разу не прокотился и заказал в салоне крузера.вот чесать то а.
А что тут странного? Хотел человек большой джип, посмотрел - на Ауди не хватает, на БМВ не хватает, на Мерс не хватает... пошел, заказал Крузак. Смысл на тест-драйв ходить? :)
А что тут странного? Хотел человек большой джип, посмотрел - на Ауди не хватает, на БМВ не хватает, на Мерс не хватает... пошел, заказал Крузак. Смысл на тест-драйв ходить? :)
Я с вами спорить не буду но мой брат всегда ходит на тест- драйв когда берет машину с салона.Это не велосипед пошел купил и поехал.По осени когда продал он свою ЦРВ 2016 года захотелось что то по круче и по больше.Так вот он долго думал брать не брать Паджерика думал и на тест-драйве был в оконцовке закал пришол ему с японии 2020 года чёрный так как в салоне были только 2019.Я про что говорю в слепую не ездив можно только велик взять и то я думаю проверить нужно будет.
Я с вами спорить не буду но мой брат всегда ходит на тест- драйв когда берет машину с салона.Это не велосипед пошел купил и поехал.По осени когда продал он свою ЦРВ 2016 года захотелось что то по круче...
Не в каждом салоне еще и тест-драйв есть. А иногда предлагают прокатиться по территории и все. У меня получилось так, что за 20 лет 5 машин купил и ни на одной не проходил тест-драйв перед покупкой.
Ну, почему, можно все проверить. Не на 100%, но все же. Тем не менее многие не парятся. Авто едет, да и ладно.
А так, друзья ездили в Хабару, Приморье покупать авто. Мечтали взять хорошего LX470. Кучу...
50 тысяч рублей доводка это ерунда для ЛК100. Там и на 250 бывает, если состояние удовлетворительное, но недорогой рабочий вариант
Ну, для блондинок в глянцевых журналах, да одна фигня. На автомобильном сайте - разница огромна.
Жёстко ты его. Айсен, сегодня больше пол дня провёл в гараже, живу в капиталке,темпер +7, колёса менял на зимние Мишлен. Не для того, что бы сэкономить, 1т руб, у нас дёшево, просто научиться,куда домкрат ставить, и вообще. 9,5 лет на хороших машинах, не приходилось менять самому.
Жёстко ты его. Айсен, сегодня больше пол дня провёл в гараже, живу в капиталке,темпер +7, колёса менял на зимние Мишлен. Не для того, что бы сэкономить, 1т руб, у нас дёшево, просто научиться,куда домкрат ставить, и вообще. 9,5 лет на хороших машинах, не приходилось менять самому.
Хех, может ты удивишься, но всегда сам меняю колеса. Более того, сам их ремонтируют, если просто жгут надо вставить после самореза. 😅🖐🏼 Такие базовые скилы просто необходимы тем, кто часто путешествует вдали от цивилизации. Как то даже пришлось в тайге, на обочине снимать верхний рычаг и менять отломанную китайскую шаровую, которую мне подсунули одни нехорошие люди.
Хех, может ты удивишься, но всегда сам меняю колеса. Более того, сам их ремонтируют, если просто жгут надо вставить после самореза. 😅🖐🏼 Такие базовые скилы просто необходимы тем,...
Давно отказался от жгутов,только заплатка!Жгут-колесо на выброс!
А что не так с жгутами? 30 лет ставили, и не какие колёса не выкидывали.
Если вы не выкидывали,то не все такие счастливчики! Подготавливая место под жгут вы нарушаете корд,что в дальнейшем приведёт к грыже!Почитайте рекомендации специалистов и примите для себя решение!Старую покрышку конечно не жалко,новую бы не стал рвать!
Если вы не выкидывали,то не все такие счастливчики! Подготавливая место под жгут вы нарушаете корд,что в дальнейшем приведёт к грыже!Почитайте рекомендации специалистов и примите для себя решение!Старую покрышку конечно не жалко,новую бы не стал рвать!
Да что мне читать, 35 лет за рулём. Ставили на жучки, на 8,9,15шки, ставили с годами на дорогие машины. Никогда конечно до истирал колёса до конца, но проблем не было. А в дороге что делать, вдалеке от цивилизации, качать бесконечно?
Да что мне читать, 35 лет за рулём. Ставили на жучки, на 8,9,15шки, ставили с годами на дорогие машины. Никогда конечно до истирал колёса до конца, но проблем не было. А в дороге что делать, вдалеке от цивилизации, качать бесконечно?
35,я 45 официально и что?Никто не заставляет никого менять своего мнения?!А в далекие от цивилизации совсем другая тема,и травой набьёшь,чтоб ехать,утрировано конечно!И у меня лежит набор жгутов,но к счастью практически не пользуюсь,есть компрессор и запаска,да и в них редко потребность возникает! А на шиномонтажный пусть подольше,подороже,но заплатка!Не так часто мы их навещаем!
35,я 45 официально и что?Никто не заставляет никого менять своего мнения?!А в далекие от цивилизации совсем другая тема,и травой набьёшь,чтоб ехать,утрировано конечно!И у меня лежит набор жгутов,но к счастью...
Не будем спорить. Что кто посоветует на лето, средняя цена, не Китай, 285 50 20. Зима у меня на 18. Есть одно новое Данлоп рт2а, нашёл в КЗ, но цена.
Если вы не выкидывали,то не все такие счастливчики! Подготавливая место под жгут вы нарушаете корд,что в дальнейшем приведёт к грыже!Почитайте рекомендации специалистов и примите для себя решение!Старую покрышку конечно не жалко,новую бы не стал рвать!
Какая то ерунда. Никаких грыж никогда не было. Как раз заплатки, которые ставил, один раз отвалились все, когда вовремя не увидел что колесо спустило и прокатился на полуспущенном. Т.е. появилась дырка новая, а к ней все старые. После этого вообще перестал заплатки ставить. Жгуты всегда ставлю сам - поставил огромное количество именно на своих машинах (иногда было и по 2 жгута ). Никаких грыж вообще не видел
Какая то ерунда. Никаких грыж никогда не было. Как раз заплатки, которые ставил, один раз отвалились все, когда вовремя не увидел что колесо спустило и прокатился на полуспущенном. Т.е. появилась дырка...
Какая то ерунда. Никаких грыж никогда не было. Как раз заплатки, которые ставил, один раз отвалились все, когда вовремя не увидел что колесо спустило и прокатился на полуспущенном. Т.е. появилась дырка...
И так и делаю:)) Есть тоже масса экспертов говорящих что нельзя есть сахар,соль и т.д. (в показаниях путаются всегда правда:)). Но к фактам - не видел никогда грыж от жгутов, видел массу шин с жгутами без грыж. Не порите чушь
И так и делаю:)) Есть тоже масса экспертов говорящих что нельзя есть сахар,соль и т.д. (в показаниях путаются всегда правда:)). Но к фактам - не видел никогда грыж от жгутов, видел массу шин с жгутами без грыж. Не порите чушь
Чушь или не чушь каждый сам решит,про вред жгутов написано много,набери в поисковике,если интересно,я прочёл с год назад,расхотел делать такие ремонты!за это время пару заплаток поставил,не обеднел,а колёса за 15к больше не дрявлю!
Ну, так глупости не пишите и все ок будет.
Я же вас очень корректно поправил, ничего зазорного в этом нет. Вы мне про фигню какую то пишите в ответ. Ну да, фигня... кнопки управления то одинаковы. А то, что потроха, железо совершенно иные? Ну я написал, в какой категории журналов - это сильно не волнует читателей. Чего обижаться?
Давно отказался от жгутов,только заплатка!Жгут-колесо на выброс!
Есть конечно риск оборвать корд при установке жгута, но я в своей практике на такое нарывался может быть один раз. Ну и в пути как то бегать, искать шиномонтаж - такое себе удовольствие, особенно если где-то в глуши сибирской, якутской.
У меня бала Nitto Trailgreppler MT. Злая резина, несколько лайтовая среди МТ шин, но сильно много зубастее любой АТ шины. Но продал ее, т.к. последние полтора года ее не ставил. Перестал видимо гонять по таким местам. Сейчас больше упор наверное сделаю на более шоссейные АТ шины, типа родного Данлопа, с которым с завода идет.
Чушь или не чушь каждый сам решит,про вред жгутов написано много,набери в поисковике,если интересно,я прочёл с год назад,расхотел делать такие ремонты!за это время пару заплаток поставил,не обеднел,а колёса за 15к больше не дрявлю!
Вот не стоит верить всему, что в интернетах пишут. Там еще надо сильно смотреть, кто это пишет и думать, зачем он это пишет.
Тому же шиномонтажу может быть на много выгоднее, чтобы к ним приезжали не жгуты ставить за 5 копеек, а выполнять полноценный ремонт и зарабатывать на этом много больше. Им надо бороться с самостоятельными ремонтами, уверять, что в руках профессионалов из их цеха это много лучше! )
И так и делаю:)) Есть тоже масса экспертов говорящих что нельзя есть сахар,соль и т.д. (в показаниях путаются всегда правда:)). Но к фактам - не видел никогда грыж от жгутов, видел массу шин с жгутами без грыж. Не порите чушь
Ну, так глупости не пишите и все ок будет.
Я же вас очень корректно поправил, ничего зазорного в этом нет. Вы мне про фигню какую то пишите в ответ. Ну да, фигня... кнопки управления то одинаковы. А...
Да никаких обид. Имел ввиду что не "железная" подвеска, ясное дело что гидро.
Автор, привет. Подскажи, почему одни дизеля на рынке? Даже в отзывах по этому кузову всего 2 отзыва на бензине.
Только из-за налогов и расходов на топливо? Или есть другие причины?
Тоже думаю брать, но хочу бензин, всю жизнь на бензине.
Автор, привет. Подскажи, почему одни дизеля на рынке? Даже в отзывах по этому кузову всего 2 отзыва на бензине.
Только из-за налогов и расходов на топливо? Или есть другие причины?
Тоже думаю брать, но хочу бензин, всю жизнь на бензине.
Поездив на 4,6 бензине с гидрой, понимаешь что надо брать 5,7. Как в штатах, тем более акпп8 а не 6. Ну и тормоза в придачу)
И да, он жесткий на 20", 18" Еще не одевал.
Эскалибур отличается не только строчкой и шильдиком, главное отличие это пневмаподвеска, у знакомого на Лексус стоят Брембо, в гололёд или по лужам на асфальте не чувствует разницы от штатной системы. По моему опыту тормоза у Эскалибура лучше, чем у первой модели двухсотки и мне этого достаточно.
Там не пневма-, и не гидра-: там ГИДРО-ПНЕВМО-ПОДВЕСКА. Читаем в описании:
"Пневмоподвеска на тойота ленд крузер 200 с гидравликой включает гидротроник, который регулирует давление и уровень жидкости, датчики положения высоты кузова и гидропневматические сферы (основные, дополнительные передние и задние). Основные сферы обеспечивают упругость, а дополнительные — жесткость подвески.
Источник: "https://4-x-4.ru/gidropnevmaticheskaya-podveska-tojota-lend-kruzer-200"
Там не пневма-, и не гидра-: там ГИДРО-ПНЕВМО-ПОДВЕСКА. Читаем в описании:
"Пневмоподвеска на тойота ленд крузер 200 с гидравликой включает гидротроник, который регулирует давление и уровень жидкости,...
Я тоже могу себя отнести к той категории водителей которые любят свои авто, заботится но в тоже время требует полную отдачу в любых дорожных условиях. Сейчас владею 200 2011 года дизель, приобретал в...
Ленд Крузер Экзекьютив лаундж 2018 г. 4,6 бензин отличный авто, мягкий, нетребовательный к дорожному полотну, аппетит достойный для своего веса и габарита.. только приятные воспоминания от владения и катания
Ленд Крузер Экзекьютив лаундж 2018 г. 4,6 бензин отличный авто, мягкий, нетребовательный к дорожному полотну, аппетит достойный для своего веса и габарита.. только приятные воспоминания от владения и катания
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
