Тойота Ленд Крузер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет !

Немного запоздал с написанием, но все же чиркну пару строк ......

Как и предполагал отзыв превратится в своеобразный электронный бортовой журнал, но писать то особо про машину и нечего, скучный в этом плане автомобиль но оно и к лучшему пускай работает, наигрался я с двигателем! Для тех кто читает отзыв известно что автомобиль приобретался для определенной цели:

" Доставка меня любимого к месту работы, на север амурской области" И поэтому периодически автомобиль получает некоторые доработки для упрощения жизни на севере....

Всем привет! Пару лет назад появилась проблема с запуском. Поворачиваешь ключ и ничего не происходит. Несколько раз пощелкаешь и схватывает. И интересно раз в полгода один раз и все. На днях опять такая же история утром. На носу зима, срочно нужно решать. Стартер на 2UZ находится в развале между головками. Чтобы его снять нужно снять впускной коллектор с дроссельной заслонкой и короб воздушного фильтра.

Потребуются прокладки на коллектор 2 шт и на на заслонку, если будете её отдельно снимать. Предварительно это всё заказал с Японии и щетки стартера....

Решил вот черкануть, вдруг кому интересно будет...

Ну и что вы себе думаете ? Продал?

А вот НИФИГА !

Тарахтим дальше ! Да, не так комфортно как в свежих авто. Да не так гламурно и быстро. Но зато как НАДЁЖНО !

Честно говоря за последние 3 года у меня укатался более свежий SSANG YONG (ржавчинка из-под кузова полезла, электроника подглючивает), а вот старинный "КУЗЯ" тарахтит басовито и ездит, попирая планету новыми МТ колесьями.

В отпуск поехал в родной город (провинциальный) и решил потрясти стариной, в смысле машину посмотреть пристально....

Проехался с работы Новый Уренгой – Тюмень. Дорога досталась с плюса на минус в снегопад. 1000 км ехал на скорости 80-90 км/ч и расход был 8л/100км. Три раза заносило. Под Нефтьюганском на ремонте поймал ямку, которую было не видно из-за снегопада, и боком прокатился по «встречке». На скорости 70км/ч поймал дорогу, но три секунды адреналина получили все. Думаю водитель встречного авто тоже. Постоянный полный привод с АКПП - это тяжело. Нужно не сбрасывать газ, и ни в коем случае не давить тормоз, а ловить направление «рулёжкой» на опережение без больших углов поворота колёс....

Доброго времени суток, Уважаемые бдромовцы!

Хочу написать очередной отзыв об эксплуатации Кузи. В настоящий момент пробег у бегемота 135 тыс. км. Отзыв будет разбит на два блока, первый про эксплуатацию Крузака по основной части, вторая часть по ГБО:

1. За это время было сделано только плановое ТО по обслуживанию автомобиля на 130 тыс. км., в общем скукотище…. (неубиваемая надежность реально доставляет удовольствие).

2. ГБО - начало реально з*е*бывать, после очередной ошибки заехал на сервис по ГБО, навернулась вторая форсунка, предложили не лохматить бабушку, а поменять все форсунки, поменял, предупредили о возможности притёрки форсунок и необходимости заехать наладить оборудование, заехал раз, заехал два, при этом нужно записываться за неделю, на третий раз не получается заехать… нет времени.....

На днях Яндекс обещает до минус 4 и снег у нас, что ж, пора переобуваться.

Час очереди на шиномонтажке и мы в шипах!

К зиме готовы!

По машине вопросов нет. Комфортно возит без нареканий и проблем.

Альтернативу своему Черному Льву вижу только в новом Белом Пегасе в лице LX450D. Фанат я марки!

Недавно ездил на конференцию по работе в Крым. Организатор конференции вывез нас в джип-туринг с поднятием на горы по местам сьемок Кавказской пленницы.

Виды завораживают, конечно. Но для себя понял то, что по горам что лазить, что ездить трудно и нужно много опыта для безопасного покорения вершин что по жизни, что в горах....

Доброго всем, наконец то я добрался до переднего бампера, как писал при установке он не подошел по креплениям так как был под электрическую лебедку, закрепил я его на 4 болта и по факту это был не силовой бампер а кусок железа только визуально выглядевший как силовой бампер.

Так как сварщик из меня не очень, могу прихватить но ответственные места доверяю отцу, поэтому ремонт я проводил в родных стенах. да и повод есть чтоб снять бампер, так как в прошлой поездке свернул я лебедку точнее направляющую а выбить не смог так как крестовина не движется по кардану, вот и решил все объединить....

Доброго дня, эксплуатация идет своим чередом, машина радует из последних вложений это регулярные заправки топливом и больше ничего, а чтоб не было скучно подкинул мне крузак проблемку, как всегда уехал на работу на два месяца но на этот раз на служебном Уазе, крузак оставил под подъездом так как в гараж он у меня не влазиет, отработав вахту добрался до дома и первым делом запуск машины, за время отсутствия накопилось не мало дел, оставил рабочим значит и должен быть рабочим........думал я но не тут то было !!!...

В связи с достаточно агрессивной ездой на трассе (большие скорости и оттормаживания), плюс биение руля при оттормаживании выше 150 решил поменять тормозную систему. Купил тормозные диски BOSCH и тормозные колодки Advics. Замена в круг дала ощутимые изменения в поведении машины, конечно не спорткар, но биение руля отсутствует, торможение предсказуемое, скрипы или какие-либо другие посторонние шумы отсутствуют, соотношение цена/качество вполне хорошее. За все вместе отдал около 25000 руб., что считаю очень лояльно и эффект очень положительный.

Накатал пятнадцать тысяч километров по маршруту Новый Уренгой - Тюмень – Ливны – Москва – Питер – Москва – Ливны – Махновка – Ливны – Елец – Ливны – Елец – Ливны - Орёл – Ливны - Татарщино (на рыбалку) – Ливны – Махновка – Ливны – Тюмень – Новый Уренгой.

В Тюмени поменял защиту родную убитую две секции на одну секцию за 2400 рублей. Заменил масло и фильтры - топливный и масляный. Прикупил тормозные диски и колодки - ВСЕ! Также купил шаровую, направляющие задних суппортов. Ну и рванул в Москву. По дороге закинул детей бабушке и забрал жену из Ливен....