Тойота Ленд Крузер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Очень меня напрягала течь масла из-под заливной пробки раздаточной коробки. Причиной этого оказалась сорванная резьба на посадочном отверстии пробки, видимо в прошлом кто-то прилагал излишнюю силу при ее закручивании и получил закономерный результат. Намотка фумленты даже как временная мера эффекта не давала. По итогу выточена новая пробка с немного конической "жирной" резьбой, резьба в посадочном месте немного подправлена и эта течь меня беспокоить перестала. Размер резьбы виден на метчике.

   

Пришло время заняться салоном старого японского уазика. Обшивки дверей и салона были грязные, местами рваные и очень неопрятные. Все было снято, отмыто и перетянуто экокожей (в процессе не фотографировал, но новую обшивку видно на фотках), также добавлены вместительные карманы. По ходу также сделана шумовиброизоляция дверей (ох, и тяжко делать шумку дверей через небольшие технологические отверстия) и передней части пола салона. В процессе в одном месте выявлена сквозная коррозия и устранена путем вырезания оной и наваривания нового металла....

   

Что сделано по ремонту и обслуживанию.

1. Купил два комплекта резины, лето и зиму, резина на 16, по цене очень даже доступная.

2. Ремонт передних суппортов, стандартная болезнь на крузерах, разбивает втулки и их надо менять, менял, ставил ремкомплекты. Сейчас надо осуществить тоже самое с задними суппортами. В общем то это ни на что не влияет, но они дребезжат на кочках, едешь как на телеге.

3. Само собой замена колодок вкруг.

4. Делали регулировку рулевой рейки, и как я помню, поменяли втулки на рулевой колонке....

   

Приветствую, читатели! Продолжаю, на отдыхе, сгорел на солнце, второй день торчу в номере, решил поделиться информацией относительно эксплуатации «старья» которым владею.

Не знаю, правда, кому может быть полезна данная информация, т.к. про сотки написано уже немерено и самым молодым машинам уже по 12 лет. Ну, может, есть, кто выбирает и кому окажется полезным. Хотя, откровенно говоря, выбирать уже не из чего, иногда зайдешь, посмотришь на сайт, а там машины 2007г, и у них по 10 владельцев и по 5 ДТП, кнопки до дыр протерты, на молдингах уже краска смылась, а у них все пробег 140т....

   

Нельзя сказать, что торможения на Красном носороге не было, оно конечно же было, но было оно очень странным. А точнее - очень неинтенсивным. Напомню, спереди тормоза дисковые четырехточечные, сзади барабанные. В общем, пришла пора вплотную заняться тормозами. Осмотр тормозных дисков выявляет неравномерный их износ, хотя общая толщина вроде бы и неплохая. Принимаю решение менять диски, колодки и перебирать суппорта. В связи с чем приобретаются новые тормозные диски, колодки и ремкомплекты суппортов. Предполагалось с этой задачей справится за один заход, но не тут то было....

   

Всем доброго дня. Ну что, всех поздравляю с Наступившим 2019-ым. Поздравляю со всеми прошедшими праздниками. Новый год, новая история, новые свершения. Решил вот дополнить отзыв некоторыми своими дополнениями в авто, наблюдениями и, разочарованиями одновременно. Будет много букв.


Вот и установил Webasto Comfort 5квт с GSM модулем. Я очень доволен. Первое, что хочу отметить - уменьшился расход. Когда у меня работал только автозапуск по температуре, стабильный расход был 30 литров (по компу), сейчас от 24 до 27л при -30-40 градусов мороза....

   

На момент приобретения авто имелась течь трансмиссионного масла механизма включения полного привода. Подтыкается он, как я уже говорил, кнопкой, завязанной на вакуумник. Так вот, "крышка" этого вакуумника была сильно колхозной и негерметичной по сварочным швам. Вылечено заменой оной на контрактную.

   

Автомобиль достался мне на неродных явно самособранных рессорах, которые, к тому же, были очень просажены. При покупке на 31-й резине под редукторами мостов было 21 см, после установки 33-ей резины - 24 см. Итак, рессоры требовали замены, прям очень сильно требовали. Амортизаторы пели с ними в унисон. И вот пришло и их время. Приобретены рессоры Ironman +2 дюйма, заказаны все необходимые железячки, приобретены на экзисте втулки. Устанавливать всю это красоту пришлось во дворе, при помощи двух домкратов и "пеньков"....

   

Как уже говорил, на момент приобретения авто воздушная магистраль от фильтра ко впускному коллектору была замотана какой-то пленкой по причине дырявости гофры (фото, к сожалению, не сохранилось). Исправить все сразу качественно и красиво сначала не было возможности, поэтому в качестве временного колхозного варианта, продержавшегося, к слову, не менее года, было удаление прохудившейся гофры путем полного ее урезания с установкой гофры от пыльника амортизатора, совпавшей по диаметру (примерялось по месту прямо на рынке)....

   

Доведение до ума началось со снятия головки блока цилиндров под руководством моего брата, являющегося механиком, оказавшего в последующем неоценимую помощь при реанимировании Красного носорога. Так как трещин головки визуально обнаружено не было, то решили ограничиться заменой прокладки под ней (фото не сохранилось) и поглядеть на то, к чему это приведет. Как выяснилось, замены прокладки под головкой оказалось достаточно для решения проблемы пузырьков в системе охлаждения, чему я был очень рад. После победы в этом вопросе также стало окончательно понятным, почему тнвд такое «мокренькое и грязненькое» (фото 1, видео, к сожалению, не загрузилось)....