Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 — отзыв владельца
15667138, Брянск
96075
477
121
5 — 838 пятёрок!
Здравствуйте уважаемые читатели, этот отзыв для меня первый поэтому прошу не судить строго. Пишу я его в первую очередь для тех людей которые хотят купить такую машину но в связи с не достаточным количеством информации не могут окончательно определиться. Сам так же как и вы долго не мог сделать окончательный выбор, но отзывы на данном сайте, владельцев таких машин все таки переломили чашу весов и я стал обладателем тойота лэнд крузер прадо 150 с бензиновым двигателем 2.7 ат в комплектации стандарт 2019 года выпуска. Ну а теперь более подробно о долгом пути к мечте, о муках выбора и об ощущениях от владения данным автомобилем.
К тойота Лэнд крузер прадо 150, шёл достаточно долго, около шести лет. В 2014 году после того как продал своего верного железного коня на тот момент это был форд куга 2.5 т, мной все таки был сделан очень мучительный и сложный выбор и он был не в пользу тойоты. Я взял себе форд эксплорер в полном фарше и с мощным бензиновым двигателем 3.6 литра, посчитав, что полный фарш и мощный движок все таки лучше чем надежность, проходимость и ликвидность тойоты. На тот момент проходимость меня не сильно интересовала, а в силу возраста (тогда мне было 27 лет) надежность и ликвидность также стояли не на первом месте, хотелось большой и быстрый паркетник со всеми возможными на тот момент наворотами, что в принципе и было осуществлено. Ну как говориться, что сделано то сделано. Нет я не хочу сказать, что эксп была плохая машина, это была довольно комфортная, быстрая хорошо управляемая машина и в то время в связи с большими пробегами она меня очень даже устраивала, но со временем начали проявляться ее болячки, на 67 тысячах была заменена рулевая рейка, Слава богу по гарантии, далее задние кулаки в сборе кто знает тот поймет, а про втулки и разные мелочи по подвеске вообще молчу, кожа на водительском сиденье с боку треснула, мелкие сколы на крыше чуть выше лобового стекла начали ржаветь, кроме того в силу жизненных обстоятельств а именно сменной работы появились сложности с финансами и глядя на то как моя машина теряет стоимость, а стоимость она теряла действительно очень быстро, в 2017 году было принято решение продать автомобиль а в замен взять, что то попроще, что мной и было сделано. Машину продал довольно быстро и за довольно не плохие деньги, сказалось состояние автомобиля, деньги я в свои машины никогда не жалел и относился к ним всегда бережно. Взамен Приобрёл ссаненг кайрон дизель на автомате, на данном автомобиле остановился так как нужен был внедорожник за относительно не большие деньги, кроме того с данной машиной я уже был знаком , так как у отца именно такая машина но бензин....
Шло время но мысли о приобретении тойоты меня не покидали... смотрел бу варианты, но очень хотелось новый автомобиль, финансовое положение сново пошло в гору и в какой то момент было принято решение, что пора управлять мечтой. Другие машины в принципе не смотрел, понимал, что второй раз отказаться от своей мечты и не попробовать стать владельцем данного автомобиля было бы глупо, хотя конечно не скрою посмотрел митсубиси паджеро спорт в новом кузове и тойота форчунер но по мне так все это не то, сравнивать данные машины с прадо просто глупо, пусть простят меня владельцы вышеперечисленных автомобилей но это сугубо мое мнение.
После того как определился с моделью, нужно было определиться с двигателем, а этот выбор оказался куда сложнее выбора марки автомобиля)...
Как я уже писал выше, очень мало информации по бензиновым двигателям 2.7 ат и тем более по машинам второго рестайлинга с шестиступенчатым автоматом, зато очень много отзывов диванных экспертов которые в три горла орут, что данный двигатель позор для тойоты и машина с ним просто не едет, кстати именно эти отзывы очень долго приводили меня в замешательство, но теперь я понимаю, что писали и пишут их люди которые никогда не сидели за рулём данного автомобиля. Что хочу сказать в сравнении с дизелем 2.8 на который практически у всех дилеров есть тест драйв, бензиновый 2.7 тест драйв на который я так и не нашёл, ничем ему не уступает, разницы в динамике нет и по мне так бензин шустрее своего дизельного конкурента, сразу хочу сказать если хотите пулять берите 4 литра, не дизель 2.8 не бензин 2.7 не для гонок, но это сразу 1.2 млн плюсом. Брать в слепую машину не стал, у знакомого прадо 2.7 2013 года на четырёх ступенчатом автомате, который он любезно мне предоставил для теста. Что хочу сказать по данному тест драйву По динамике примерно тоже самое что хендай солярис 1.6, у сестры такая машина и иногда я ее использовал для поездок по городу , то есть прадо 2.7 по динамике это среднестатистический автомобиль ничем не выделяющийся, но так же ничем и не уступающий общей массе. Скорость машина набирает до 120 довольно уверенно, для обгонов по трассе вполне хватает, в городе машины хватает более чем, ущербным себя не чувствуешь, когда надо всегда можно ускориться. Кроме того на данном автомобиле стоял старый четырёх ступенчатый автомат который конечно душил автомобиль и было понятно, что с шестиступенчатым автоматом машина будет ехать увереннее. Также дизель после кайрона мне уже не хотелось, не нравится когда слышно двигатель автомобиля при спокойной езде, так же качество нашего дизельного топлива оставляет желать лучшего, зимой на короткие поездки использовать машину в стоке так же не очень комфортно в связи с длительными прогревами, экономия на топливе в связи с ценами на солярку спасибо Вове и Диме мнимая, да и платить сверху почти 400 тысяч за дизельный двигатель и кнопку старт стоп (это наверно основное отличие между комплектацией стандарт и комфорт) как то не хотелось, а 1.2 млн все таки пока для меня дорого) выбор был сделан в пользу 2.7 бензина и пока я о нем не капли не пожалел.
На следующий день после приобретения поехали с женой в другой город, туда обратно почти 700 км, супруга сразу вспомнила эксп, сказала, что такой же мягкий, комфортный и просторный внутри, но по мне так машина ещё мягче, все неровности сглатывает, плывешь как на корабле, дорогу держит великолепно, скорость на машине практически не чувствуется. Первые километры дороги машина вяло реагировала на педаль газа, но с каждым километром дороги ускорения и обгоны давались все увереннее, чувствуется, что машинка разъезжается. Что касается расхода, так по трассе на не обкатанной машине он составил 12,2 литра, думаю после обкатке это будет 10,5-11 литров. Пока от машины только положительные эмоции, по мере возможности буду дополнять свой отзыв, с удовольствием отвечу на ваши вопросы. Спасибо всем кто дочитал этот отзыв до конца, все добра.
К тойота Лэнд крузер прадо 150, шёл достаточно долго, около шести лет. В 2014 году после того как продал своего верного железного коня на тот момент это был форд куга 2.5 т, мной все таки был сделан очень мучительный и сложный выбор и он был не в пользу тойоты. Я взял себе форд эксплорер в полном фарше и с мощным бензиновым двигателем 3.6 литра, посчитав, что полный фарш и мощный движок все таки лучше чем надежность, проходимость и ликвидность тойоты. На тот момент проходимость меня не сильно интересовала, а в силу возраста (тогда мне было 27 лет) надежность и ликвидность также стояли не на первом месте, хотелось большой и быстрый паркетник со всеми возможными на тот момент наворотами, что в принципе и было осуществлено. Ну как говориться, что сделано то сделано. Нет я не хочу сказать, что эксп была плохая машина, это была довольно комфортная, быстрая хорошо управляемая машина и в то время в связи с большими пробегами она меня очень даже устраивала, но со временем начали проявляться ее болячки, на 67 тысячах была заменена рулевая рейка, Слава богу по гарантии, далее задние кулаки в сборе кто знает тот поймет, а про втулки и разные мелочи по подвеске вообще молчу, кожа на водительском сиденье с боку треснула, мелкие сколы на крыше чуть выше лобового стекла начали ржаветь, кроме того в силу жизненных обстоятельств а именно сменной работы появились сложности с финансами и глядя на то как моя машина теряет стоимость, а стоимость она теряла действительно очень быстро, в 2017 году было принято решение продать автомобиль а в замен взять, что то попроще, что мной и было сделано. Машину продал довольно быстро и за довольно не плохие деньги, сказалось состояние автомобиля, деньги я в свои машины никогда не жалел и относился к ним всегда бережно. Взамен Приобрёл ссаненг кайрон дизель на автомате, на данном автомобиле остановился так как нужен был внедорожник за относительно не большие деньги, кроме того с данной машиной я уже был знаком , так как у отца именно такая машина но бензин....
Шло время но мысли о приобретении тойоты меня не покидали... смотрел бу варианты, но очень хотелось новый автомобиль, финансовое положение сново пошло в гору и в какой то момент было принято решение, что пора управлять мечтой. Другие машины в принципе не смотрел, понимал, что второй раз отказаться от своей мечты и не попробовать стать владельцем данного автомобиля было бы глупо, хотя конечно не скрою посмотрел митсубиси паджеро спорт в новом кузове и тойота форчунер но по мне так все это не то, сравнивать данные машины с прадо просто глупо, пусть простят меня владельцы вышеперечисленных автомобилей но это сугубо мое мнение.
После того как определился с моделью, нужно было определиться с двигателем, а этот выбор оказался куда сложнее выбора марки автомобиля)...
Как я уже писал выше, очень мало информации по бензиновым двигателям 2.7 ат и тем более по машинам второго рестайлинга с шестиступенчатым автоматом, зато очень много отзывов диванных экспертов которые в три горла орут, что данный двигатель позор для тойоты и машина с ним просто не едет, кстати именно эти отзывы очень долго приводили меня в замешательство, но теперь я понимаю, что писали и пишут их люди которые никогда не сидели за рулём данного автомобиля. Что хочу сказать в сравнении с дизелем 2.8 на который практически у всех дилеров есть тест драйв, бензиновый 2.7 тест драйв на который я так и не нашёл, ничем ему не уступает, разницы в динамике нет и по мне так бензин шустрее своего дизельного конкурента, сразу хочу сказать если хотите пулять берите 4 литра, не дизель 2.8 не бензин 2.7 не для гонок, но это сразу 1.2 млн плюсом. Брать в слепую машину не стал, у знакомого прадо 2.7 2013 года на четырёх ступенчатом автомате, который он любезно мне предоставил для теста. Что хочу сказать по данному тест драйву По динамике примерно тоже самое что хендай солярис 1.6, у сестры такая машина и иногда я ее использовал для поездок по городу , то есть прадо 2.7 по динамике это среднестатистический автомобиль ничем не выделяющийся, но так же ничем и не уступающий общей массе. Скорость машина набирает до 120 довольно уверенно, для обгонов по трассе вполне хватает, в городе машины хватает более чем, ущербным себя не чувствуешь, когда надо всегда можно ускориться. Кроме того на данном автомобиле стоял старый четырёх ступенчатый автомат который конечно душил автомобиль и было понятно, что с шестиступенчатым автоматом машина будет ехать увереннее. Также дизель после кайрона мне уже не хотелось, не нравится когда слышно двигатель автомобиля при спокойной езде, так же качество нашего дизельного топлива оставляет желать лучшего, зимой на короткие поездки использовать машину в стоке так же не очень комфортно в связи с длительными прогревами, экономия на топливе в связи с ценами на солярку спасибо Вове и Диме мнимая, да и платить сверху почти 400 тысяч за дизельный двигатель и кнопку старт стоп (это наверно основное отличие между комплектацией стандарт и комфорт) как то не хотелось, а 1.2 млн все таки пока для меня дорого) выбор был сделан в пользу 2.7 бензина и пока я о нем не капли не пожалел.
На следующий день после приобретения поехали с женой в другой город, туда обратно почти 700 км, супруга сразу вспомнила эксп, сказала, что такой же мягкий, комфортный и просторный внутри, но по мне так машина ещё мягче, все неровности сглатывает, плывешь как на корабле, дорогу держит великолепно, скорость на машине практически не чувствуется. Первые километры дороги машина вяло реагировала на педаль газа, но с каждым километром дороги ускорения и обгоны давались все увереннее, чувствуется, что машинка разъезжается. Что касается расхода, так по трассе на не обкатанной машине он составил 12,2 литра, думаю после обкатке это будет 10,5-11 литров. Пока от машины только положительные эмоции, по мере возможности буду дополнять свой отзыв, с удовольствием отвечу на ваши вопросы. Спасибо всем кто дочитал этот отзыв до конца, все добра.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
128983
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
4_WD, Южно-Сахалинск
4.7
30471
Toyota Land Cruiser Prado, 2019
Александр, Краснодар
4.7
46647
Toyota Land Cruiser Prado, 2019
6715195, Архангельск
4.8
45483
Toyota Land Cruiser Prado, 2020
22673357, Улан-Удэ
4.7
34616
Toyota Land Cruiser Prado, 2020
jdm_ds, Хабаровск
2195
Toyota Land Cruiser Prado, 2019
9297252, Москва
Комментарии
Поздравляю с покупкой! Мечты должны сбываться. Но, как бывший владелец Прадо 2,7 я не понимаю восторгом по поводу этого автомобиля. Но, раз их выпускают - значит, это кому-нибудь нужно)
Мои отзывы: Suzuki Samurai 2003, Tesla Model 3 2021, Jaguar F-Pace 2018, Ford Mustang 2019, Audi Q7 2014 и другие
246
36
Ответить
Пять за новую.
Удачи на дорогах и вне.
Удачи на дорогах и вне.
76
6
Ответить
Двиг надега пусть радут
79
13
Ответить
Если сравнивать то с Митсубиси Паджеро 4, МПС отдыхает :)
Удачи в эксплуатации и на дорогах.
5 за отзыв.
Удачи в эксплуатации и на дорогах.
5 за отзыв.
69
42
Ответить
Сам на 150 2.7 отъездил 5 лет. могу сказать что двигателя на 90% хватает во всех ситуациях. Здесь еще зависит от условий эксплуатации, если горный район или место где у тебя больше трассы с затяжными обгонами, тогда да, нужен другой авто или двигатель 4.0. В любом случае стоя перед выбором между 2.7 и 2.8 при прочих равных условиях, я выбрал бы 2.7 бензин.
164
26
Ответить
хочу 2,7 на палке ,кто эксплуатирует отпишитесь ,расход и динамика ?
50
19
Ответить
Какие обороты при 120 км/ч? 10-11л по трассе на 2.7 будет если только равномерно ехать по ровной дороге 80 км/ч, 4л по трассе и в пригороде экономичней на 1.5 - 2л как по данным Тойота, так и по факту эксплуатации.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Мои отзывы: Toyota Aqua 2018, Toyota Land Cruiser Prado 2011, Subaru Outback 2009, Toyota Kluger V 2001, Toyota Land Cruiser 2003 и другие
57
53
Ответить
Удачи на новом авто!, но я бы выбрал дизель, что я и сделал 6 лет назад, зато его можно "чипануть" и будет по шустрей своих собратьев, особенно на трассе, на горных затяжных подъемах.
P.S. Сейчас начнется..."срач" по дизелю или бензину
P.S. Сейчас начнется..."срач" по дизелю или бензину
50
68
Ответить
в три горла орать не буду, но 2 TR не едет и это факт, обгоны на трассе нужно очень хорошо рассчитывать, про диванных экспертов не знаю, но восемь лет проездил
135
55
Ответить
Владимир
хочу 2,7 на палке ,кто эксплуатирует отпишитесь ,расход и динамика ?
У меня был на автомате 2,7, у отца был и есть на мехе-17 года. Хочу сказать что его машина шустрее, и экономичнее. Но одному парню уже писал тут. Меху интенсивно дергать не комфортно, она грубо входит, я бы даже сказал с неким шумом. Это если переключаться на высоких оборотах. Видимо она создана для переключение не в гоночном режиме. А в целом покупать можно. Для меня эта машина с любым мотором (кому что по карману) на все случае жизни, и лучше только двухсотка.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
90
20
Ответить
Дмитрий
Сам на 150 2.7 отъездил 5 лет. могу сказать что двигателя на 90% хватает во всех ситуациях. Здесь еще зависит от условий эксплуатации, если горный район или место где у тебя больше трассы с затяжными обгонами,...
Сильно поддержу каждое слово.
Land Cruiser Prado 150.
68
27
Ответить
smak123
Удачи на новом авто!, но я бы выбрал дизель, что я и сделал 6 лет назад, зато его можно "чипануть" и будет по шустрей своих собратьев, особенно на трассе, на горных затяжных подъемах.
P.S. Сейчас начнется..."срач" по дизелю или бензину
P.S. Сейчас начнется..."срач" по дизелю или бензину
Он не настолько шустрее, насколько дороже. Думается мне при почти одинаковых комплектациях комфорт и стандарт, 400 рублей очень много.
Land Cruiser Prado 150.
36
8
Ответить
.БРАТ
У меня был на автомате 2,7, у отца был и есть на мехе-17 года. Хочу сказать что его машина шустрее, и экономичнее. Но одному парню уже писал тут. Меху интенсивно дергать не комфортно, она грубо входит,...
спасибо за ответ хотелось бы знать расход бенза зимой при спокойном стиле езды ,,200 слишком огромна
12
7
Ответить
каждому свое, пусть это будет 2,7 или 4 литровый прадик, рад за вас, и пусть машина только радует Вас
111
2
Ответить
Владимир
спасибо за ответ хотелось бы знать расход бенза зимой при спокойном стиле езды ,,200 слишком огромна
Скажу так, мы с отцом ездим по рабочим делам по одному и тому же маршруту. Но в разное время, я по пробкам, он без. В итоге мой зимний расход был 18 литров, у отца зимой в районе 15. Но он пенсионер с вытекающими.
Land Cruiser Prado 150.
25
5
Ответить
хорошо, что наконец тойотовцы догадались воткнуть в него 6-ти ступый автомат....хоть на трассе оборотов поменьше будет и расход нормальный....а по надежности, конечно, 2,7 вне конкуренции...полмиллиона можно ездить, ничего с ним не будет, если, конечно, специально не губить
85
7
Ответить
Так получилось,что пересел со 120 4л.,на 90 2,7 л. - долго матерился,но привык.Для пенсионерской езды вполне хватает,по трассе с интенсивным движением на обгонах - тихий ужас.И кстати расход почти одинаковый - 4 л. - 21-22 л.,2,7 - 19 л.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2003
59
25
Ответить
fan_1973
Поздравляю с покупкой! Мечты должны сбываться. Но, как бывший владелец Прадо 2,7 я не понимаю восторгом по поводу этого автомобиля. Но, раз их выпускают - значит, это кому-нибудь нужно)
Спасибо за поздравления. Каждому своё и да в настоящее время у меня от машины только положительные эмоции. А вы сейчас если не секрет на чем передвигаетесь и от какой машины у вас восторг?
41
4
Ответить
11413955
Пять за новую.
Удачи на дорогах и вне.
Удачи на дорогах и вне.
Спасибо
11
2
Ответить
Штуттгарт Рэмс
Двиг надега пусть радут
Спасибо большое
10
2
Ответить
Поздравляю с покупкой! Добавляй фото
Продам уши от мертвого осла.
14
5
Ответить
андрей иркутский
Если сравнивать то с Митсубиси Паджеро 4, МПС отдыхает :)
Удачи в эксплуатации и на дорогах.
5 за отзыв.
Удачи в эксплуатации и на дорогах.
5 за отзыв.
На мпс 4 ездил на дизеле, у знакомого,не плохой аппарат, но ему уже давно требуется обновление, которого к сожалению нет
10
3
Ответить
Дмитрий
Сам на 150 2.7 отъездил 5 лет. могу сказать что двигателя на 90% хватает во всех ситуациях. Здесь еще зависит от условий эксплуатации, если горный район или место где у тебя больше трассы с затяжными обгонами,...
Абсолютно согласен с вами.
15
10
Ответить
fan_1973
Поздравляю с покупкой! Мечты должны сбываться. Но, как бывший владелец Прадо 2,7 я не понимаю восторгом по поводу этого автомобиля. Но, раз их выпускают - значит, это кому-нибудь нужно)
А восторг у автора не от 2.7 ,а от осуществления мечты и покупки нового авто ,это как получить новую игрушку ,пока не приелась .кайф)!
Quod licet Iovi, non licet bovi .
74
5
Ответить
Сергей
в три горла орать не буду, но 2 TR не едет и это факт, обгоны на трассе нужно очень хорошо рассчитывать, про диванных экспертов не знаю, но восемь лет проездил
Условия эксплуатации ,предпочтения и понятие едет не едет у всех РАЗНЫЕ . Поэтому ваш ФАКТ совсем НЕ ФАКТ .
Quod licet Iovi, non licet bovi .
69
9
Ответить
Meveric
Какие обороты при 120 км/ч? 10-11л по трассе на 2.7 будет если только равномерно ехать по ровной дороге 80 км/ч, 4л по трассе и в пригороде экономичней на 1.5 - 2л как по данным Тойота, так и по факту эксплуатации.
По оборотам сейчас не скажу но по-моему чуть больше 2 тысяч. По поводу 10-11 литров я думаю будет однозначно, если даже сейчас в рваном режиме с резкими ускорениями до 140 км/ч на не обкатанной машине 12.2 литра, причём бортовой компьютер подтверждает цифры на заправке. По поводу четырёх литровых, таких у нас на работе два, так вот я не знаю по каким данным тойоты, но меньше 12 литров по трассе расхода машина не показывает, кроме того согласно руководства по эксплуатации бензин только 95, на 2.7 от 91 октановое число, поэтому про какую экономию вы говорите не понятно....
40
24
Ответить
Сергей Федоров
..ты серьезно, по динамике?, очень долго смеялся!))))))
Это хорошо смех продлевает жизнь)))
83
1
Ответить
smak123
Удачи на новом авто!, но я бы выбрал дизель, что я и сделал 6 лет назад, зато его можно "чипануть" и будет по шустрей своих собратьев, особенно на трассе, на горных затяжных подъемах.
P.S. Сейчас начнется..."срач" по дизелю или бензину
P.S. Сейчас начнется..."срач" по дизелю или бензину
Как писал выше каждому своё, но повторюсь переплачивать 400 тыс за дизельный двигатель и кнопку старт стоп я не стал
50
5
Ответить
Сергей Федоров
..ты серьезно, по динамике?, очень долго смеялся!))))))
Что так рассмешило ? У большинства машин среднестатистическая динамика в районе 11-15 секунд . У старого с 4хступым 13.5-13.7 у нового с 6тиступова 13- 13.2 . Так что вполне себе средняя динамика .
Quod licet Iovi, non licet bovi .
50
28
Ответить
Сергей
в три горла орать не буду, но 2 TR не едет и это факт, обгоны на трассе нужно очень хорошо рассчитывать, про диванных экспертов не знаю, но восемь лет проездил
Любой обгон надо расчитывать, если голова есть на плечах. Мне машины хватает за глаза, до этого были и куга 8 сек и эксп 8.2 и кайрон 16) так вот не на одной из этих машин у меня не было проблем с обгонами по трассе. В любом случае чем быстрее разгоняется машины тем у тебя больше мнимой уверенности, что ты успеешь и именно она в большинстве случаев приводит к трагическим последствиям, сколько раз видел как бараны вылетали в лоб на своих болидах и как людям приходилось съезжать на обочины, чтоб пропустить этих дебилов с их динамичными машинами и разгоном меньше 8 сек до сотки. Берегите себя и своих близких, удачи на дорогах
237
6
Ответить
.БРАТ
У меня был на автомате 2,7, у отца был и есть на мехе-17 года. Хочу сказать что его машина шустрее, и экономичнее. Но одному парню уже писал тут. Меху интенсивно дергать не комфортно, она грубо входит,...
Согласен на сто процентов
20
1
Ответить
Владимир
спасибо за ответ хотелось бы знать расход бенза зимой при спокойном стиле езды ,,200 слишком огромна
Зимой посмотрим)
8
Ответить
15667138
На мпс 4 ездил на дизеле, у знакомого,не плохой аппарат, но ему уже давно требуется обновление, которого к сожалению нет
Какое обновление, он недавно вышел!)), не нравится, возьми 209лс бензин!
11
16
Ответить
EVGENIY.0812
Условия эксплуатации ,предпочтения и понятие едет не едет у всех РАЗНЫЕ . Поэтому ваш ФАКТ совсем НЕ ФАКТ .
Сам то ездил?, я на всех проехал, все правильно пишет!
14
30
Ответить
15667138
Это хорошо смех продлевает жизнь)))
Если уж купил авто, то не сравнивай с теми, которые намного быстрее!, а то уж очень смешно!
11
58
Ответить
ПАЛАСИО
Поздравляю с покупкой! Добавляй фото
Спасибо, добавлю по мере возможностей
7
Ответить
EVGENIY.0812
А восторг у автора не от 2.7 ,а от осуществления мечты и покупки нового авто ,это как получить новую игрушку ,пока не приелась .кайф)!
Не без этого) спасибо
15
Ответить
Сергей Федоров
Какое обновление, он недавно вышел!)), не нравится, возьми 209лс бензин!
Я про четвёртый паджеро
11
4
Ответить
Сергей Федоров
Если уж купил авто, то не сравнивай с теми, которые намного быстрее!, а то уж очень смешно!
Я сравниваю с теми машинами на которых сам передвигался и это мое сугубо личное мнение. Митсубиси спорт и просто паджеро до тойоты не дотягивают. Для гонок нужно брать другие машины и это не прадо как и не митсубиси)
38
5
Ответить
15667138
По оборотам сейчас не скажу но по-моему чуть больше 2 тысяч. По поводу 10-11 литров я думаю будет однозначно, если даже сейчас в рваном режиме с резкими ускорениями до 140 км/ч на не обкатанной машине...
Оба мотора и 1GR и 2TR одинаково переваривают любой бензин, от 92 до 98! Это факт. На 92 просто хуже отдача от мотора, меньше мощность, больше расход (ну это все в пределах 5%), ну и цена на 1 рубль ниже. Так что на бензин вообще не стоит обращать внимания. У меня 276лошадей и 5АКПП, при 120 - 1800об, расход за 500км получается 12.6л, но по хорошим участкам дорог я и 180-200 еду. Если ехать спокойно 110, то 10.5 - 11 спокойно выходит на 95 от Лукойл/Газпром. Максимум сам проезжал на полном баке 650км и был запас где то на 30км ещё. Про расход тут уже многие реальные владельцы сходятся во мнениях, что расход у этих моторов одинаковый +1л в городе у четверки, +1л на трассе у 2.7. Но при цене авто это мелочи которыми можно пренебречь, экономия в основном на налоге. Впринципе 2.7 и 4л в максималке это совершенно разные по ощущениям возможностям и функционалу авто.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
40
12
Ответить
15667138
Я сравниваю с теми машинами на которых сам передвигался и это мое сугубо личное мнение. Митсубиси спорт и просто паджеро до тойоты не дотягивают. Для гонок нужно брать другие машины и это не прадо как и не митсубиси)
Я ездил на Прадо, дизель, сейчас взял МПС бензин, 209лс, совсем другая авто!
10
29
Ответить
У знакомого на бензиновом 340сильном RRS расход по трассе меньше 910 литров.
И это результат самодисциплины. Человек когда то попал в аварию и больше никуда не торопится, рассчитывая свое время.
И это результат самодисциплины. Человек когда то попал в аварию и больше никуда не торопится, рассчитывая свое время.
14
9
Ответить
aleks70.a
У знакомого на бензиновом 340сильном RRS расход по трассе меньше 910 литров.
И это результат самодисциплины. Человек когда то попал в аварию и больше никуда не торопится, рассчитывая свое время.
И это результат самодисциплины. Человек когда то попал в аварию и больше никуда не торопится, рассчитывая свое время.
...он то не торопится, а другой придурок летит...., так что....
8
10
Ответить
Сергей Федоров
Я ездил на Прадо, дизель, сейчас взял МПС бензин, 209лс, совсем другая авто!
3 литра то??
5
1
Ответить
В них меняется со временем хоть что-то, кроме года выпуска в ПТС?
22
3
Ответить
Сергей Федоров
Я ездил на Прадо, дизель, сейчас взял МПС бензин, 209лс, совсем другая авто!
Рад за вас, как писал в отзыве, ездил не понравилось. Но на вкус и цвет...
22
Ответить
15667138
Спасибо за поздравления. Каждому своё и да в настоящее время у меня от машины только положительные эмоции. А вы сейчас если не секрет на чем передвигаетесь и от какой машины у вас восторг?
Не секрет - Jaguar F-Pace, тем более у меня в подписи все мои машины и отзывы на них честно указаны.
19
5
Ответить
Да все закономерно сразу нашлись диванные ***ы которые ездили только на метле за спиной у жены и понеслись знакомые комментарии, долго смеялся про динамику, 2тр не едет и прочая фигня. Не обращай внимание на дятлов и езди в удовольстаие, сам откатал на 120 причем с ГБО, не какой ущербности не испытывал. Когда продавал людям уже иммеющим лексус 330, я им примерно рассказал как едет машина, после того как они добрались до дома, спросили чего это пищит на 120 км.ч и сказали что машинка шустрая, даже сами того не ожидали. Машина была им нужна для поездок на дачу и сейчас они вполне довольны этим авто. Сейчас юзаю 150 с дизелем 3.0л чипованный с заглушенным ЕГР, так вот по городу я бы ездил на 120 динамика лучше и машина мягче, а по трассе на дизеле, у дизеля тяга получше когда едешь больше 120км.ч, но если не гоняться, то 120 за глаза хватает.
43
13
Ответить
4ingiz-xan
Так получилось,что пересел со 120 4л.,на 90 2,7 л. - долго матерился,но привык.Для пенсионерской езды вполне хватает,по трассе с интенсивным движением на обгонах - тихий ужас.И кстати расход почти одинаковый - 4 л. - 21-22 л.,2,7 - 19 л.
На 90м 2,7 движек совсем другой стоит, что то типа как у уазика и мощности примерно такой же.
21
3
Ответить
Езжу на таком уже полгода,накатал 20т.км. В основном по трассе езжу. Полностью устраивает, это машина не для гонок. Для обгона вполне хватает,в гору правда трудновато ему ехать. Расход средний 11 литров на 100км. Зимой провто кайф)
Mazda Capella 2002
Toyota Prius NHW20
Nissan Teana J32
Toyota LC Prado 150
Toyota Prius NHW20
Nissan Teana J32
Toyota LC Prado 150
23
6
Ответить
Meveric
Оба мотора и 1GR и 2TR одинаково переваривают любой бензин, от 92 до 98! Это факт. На 92 просто хуже отдача от мотора, меньше мощность, больше расход (ну это все в пределах 5%), ну и цена на 1 рубль ниже....
При всем уважении к Прадо 4л,но 200км/час он не поедет,тем более я понял по вину,что у Вас праворукий,хотя не пойму последнюю букву L,а он и 185 не поедет без вмешательства в ЭБУ.
32
2
Ответить
15667138
На мпс 4 ездил на дизеле, у знакомого,не плохой аппарат, но ему уже давно требуется обновление, которого к сожалению нет
Так все-таки МП 4 или МПС?! :)
Последнее обновление Паджеро 4 было в конце 2014. И кстати обновлять Паджеро 4 не надо уже. Лучше бы Паджеро 5 выпустили. Но решили поставить точку в истории Настоящего Паджеро без приставок Спорт или многоточие. Время покажет, хотя на мой взгляд все новомодные "обновления" только ухудшают эксплуатационные характеристики автомобиля.
Последнее обновление Паджеро 4 было в конце 2014. И кстати обновлять Паджеро 4 не надо уже. Лучше бы Паджеро 5 выпустили. Но решили поставить точку в истории Настоящего Паджеро без приставок Спорт или многоточие. Время покажет, хотя на мой взгляд все новомодные "обновления" только ухудшают эксплуатационные характеристики автомобиля.
9
1
Ответить
В чем он барабан ? Весь основной функционал есть . Хотите больше берите старшие ком -ции.
Quod licet Iovi, non licet bovi .
13
9
Ответить
Алесей Баранкин
Да все закономерно сразу нашлись диванные ***ы которые ездили только на метле за спиной у жены и понеслись знакомые комментарии, долго смеялся про динамику, 2тр не едет и прочая фигня. Не обращай внимание...
Спасибо за поддержку, в принципе я ожидал отзывы от диванных водителей. До этого начитался у других, их хлебом накорми дай об..ать, наверно они получают от этого кайф)))
26
4
Ответить
Meveric
Оба мотора и 1GR и 2TR одинаково переваривают любой бензин, от 92 до 98! Это факт. На 92 просто хуже отдача от мотора, меньше мощность, больше расход (ну это все в пределах 5%), ну и цена на 1 рубль ниже....
Смотрел инструкцию там на новых заправлять 4 литра можно только от95 а 2.7 от 91
17
3
Ответить
22891км, начало тереться рулевое колесо.
8
1
Ответить
Chief-mate
При всем уважении к Прадо 4л,но 200км/час он не поедет,тем более я понял по вину,что у Вас праворукий,хотя не пойму последнюю букву L,а он и 185 не поедет без вмешательства в ЭБУ.
Ограничений никаких нет, с мотором 276л это точно. Перетерто тут уже 100500раз.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
9
Ответить
Если вопрос экономии на топливе не стоит- нормальный выбор...но по своему опыту, когда с дизеля на бензин пересаживаешься, то диву даёшься- почему горючее так быстро кончается. Вроде и комп не особо разные цифры показывает, а на заправку в два раза чаще заезжать. С другой стороны, дизель от Прадо, реально дороже, а 2.7 с АКПП самая доступная и осмысленная- для гонок Прадо и с 4 л не айс, для сильного гумна- дорого, а лёгкое и бензина норм., Хотя в гумно с дизелем лучше..у 2.7 походу даже заднего блока нет
Удачной эксплуатации!
Удачной эксплуатации!
14
4
Ответить
Алесей Баранкин
На 90м 2,7 движек совсем другой стоит, что то типа как у уазика и мощности примерно такой же.
)))) там обычный 2.7 на 150 лошадей, учитывая, что 90й кузов на 250 кг легче 150ого.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
7
1
Ответить
Каждый выбирает свое - кому 2,7, а кому 4,0.
У отца 2,7 уже очень давно, новым брали с Эмиратов, на ткани с 7-ми местным салоном. Для семьи лучше и не нужно. Была бы возможность купить его в те же деньги - купил бы не думая.
По поводу динамики - проехал я на нем тысяч 50 минимум, и по трассе, и по городу. Для города динамики за глаза, для трассы все обгоны и маневры в режиме особого внимания. Отец привык, поэтому ему хватает. Как вариант - установить блок увеличения мощности (18 тысяч рублей), будет порезвей.
Если брать для передвижения по трассе - тотолько 4,0 литровый. Без вариантов. У нас лесники все пересели на новые 4,0 литровые после снижения мощности.
Автору удачи и просьба дополнять!
У отца 2,7 уже очень давно, новым брали с Эмиратов, на ткани с 7-ми местным салоном. Для семьи лучше и не нужно. Была бы возможность купить его в те же деньги - купил бы не думая.
По поводу динамики - проехал я на нем тысяч 50 минимум, и по трассе, и по городу. Для города динамики за глаза, для трассы все обгоны и маневры в режиме особого внимания. Отец привык, поэтому ему хватает. Как вариант - установить блок увеличения мощности (18 тысяч рублей), будет порезвей.
Если брать для передвижения по трассе - тотолько 4,0 литровый. Без вариантов. У нас лесники все пересели на новые 4,0 литровые после снижения мощности.
Автору удачи и просьба дополнять!
27
2
Ответить
Хороший авто. Читаем авто новости, парни появится повод поспорить, ну как обычно, брехня, заказ, потом находим то что радует глаз и вопим о правде....
7
Ответить
.БРАТ
У меня был на автомате 2,7, у отца был и есть на мехе-17 года. Хочу сказать что его машина шустрее, и экономичнее. Но одному парню уже писал тут. Меху интенсивно дергать не комфортно, она грубо входит,...
На мехе всегда будет экономичнее и шустрее.
4
2
Ответить
С данным объемом 2.7 по городу хватает, но вот по трассе-печально, я бы даже сказал не безопасно на обгоне! По поводу дизеля-не мое! Сейчас катаюсь на Прадо 150 й 2,7, до этого был 120 й 4л. почему не купил 4л.? Денег не хватило, банально но правда.
53
4
Ответить
Yes
Если вопрос экономии на топливе не стоит- нормальный выбор...но по своему опыту, когда с дизеля на бензин пересаживаешься, то диву даёшься- почему горючее так быстро кончается. Вроде и комп не особо разные...
Да заднего блока действительно нет, по проходимости пока сказать ничего не могу, сравнивать буду с кайроном по возможности. Спасибо
1
1
Ответить
Ваша цитата "Что хочу сказать по данному тест драйву По динамике примерно тоже самое что хендай солярис 1.6, у сестры такая машина и иногда я ее использовал для поездок по городу , то есть прадо 2.7 по динамике это среднестатистический автомобиль ничем не выделяющийся, но так же ничем и не уступающий общей массе." - в добавок, сделайте пропорцию между весом и Л.с у Вас получится что солярис мощнее из кг на л.с. И вы поймете что это не Прадо, а "пробник Прадо", Солярис в кузове "Прадо". Добавьте к Солярису раздатку, редуктор, мост, больший радиус колеса и это уже будет даже не Солярис) а что то типо Малолитражки в кузове "Прадо".
Читать полностью: Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Читать полностью: Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
5
23
Ответить
Полезный отзыв! Удачи! Про неедущие авто обычно пишут диванные эксперты, либо гонщеги на достаточно мощных авто, но их мало. Но тут надо понимать что вы хотите от машины, у меня рав на 2.0 варик - послушать диванных так вообще должна тошнить, а нет - едет вполне в нормальном темпе и большего не надо, хватает и на обгоны - на дальняк ездил в Ригу по трассе если обгоняешь в районе 130 понятно что мотор ревет, но везет. В городе вообще негде гонять и разгоняться. А обгоны все и всегда надо трезво рассчитывать, избыток мощности может только ввести в заблуждение вседозволенности.
На Прадик 2.7 интересно можно ли поставить рейлинги от Лексуса GX 460? В стандарте их нет, а обычные не так изящны. А вот от лексуса супер. Потом диски поставить побольше и будет супер!
На Прадик 2.7 интересно можно ли поставить рейлинги от Лексуса GX 460? В стандарте их нет, а обычные не так изящны. А вот от лексуса супер. Потом диски поставить побольше и будет супер!
18
11
Ответить
Meveric
Какие обороты при 120 км/ч? 10-11л по трассе на 2.7 будет если только равномерно ехать по ровной дороге 80 км/ч, 4л по трассе и в пригороде экономичней на 1.5 - 2л как по данным Тойота, так и по факту эксплуатации.
По факту эксплуатации,но на 95 кузове с 2.7 - обороты при 100км/ч 2250 ,расход на ровной трассе (без затяжных подъёмов) при 100км/ч 10-10,5 л,не по компу,его нет, бака хватает на 800 км и ещё лампочка не загорается,за каждую цифру отвечаю,проверено не раз на трассе Красноярск-Омск. Уже предлогал любому 4х литровому проверить кто на одинаковом количестве бенза уедет дальше,пока желающих не нашлось.
13
4
Ответить
4ingiz-xan
Так получилось,что пересел со 120 4л.,на 90 2,7 л. - долго матерился,но привык.Для пенсионерской езды вполне хватает,по трассе с интенсивным движением на обгонах - тихий ужас.И кстати расход почти одинаковый - 4 л. - 21-22 л.,2,7 - 19 л.
в 4-х литрах кайфа больше)))
17
2
Ответить
Chief-mate
При всем уважении к Прадо 4л,но 200км/час он не поедет,тем более я понял по вину,что у Вас праворукий,хотя не пойму последнюю букву L,а он и 185 не поедет без вмешательства в ЭБУ.
1GR еще и на пневме, ты на святое замахнулся! Если серьезно, то после 140 устойчивость Прадо на трассе снижается в геометрической прогрессии. Если его разогнать 200, то для движения прямо надо 3 оборота рулем влево, 2 вправо, и так постоянно))). Но ребята, кому сравнить не с чем, продолжают нам втирать что пневма добавляет устойчивости, а 1GR валит под 200, при этом в одной руке кофе, в другой сигарета. Я уж молчу что расход будет литров 25 на сотку.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2013
25
1
Ответить
EVGENIY.0812
Условия эксплуатации ,предпочтения и понятие едет не едет у всех РАЗНЫЕ . Поэтому ваш ФАКТ совсем НЕ ФАКТ .
Давно вас не было.Подпишусь под каждым словом,но такое ощущение,что у многих или вообще данных машин не было,или отсутствуют вкусовые рецепторы и присутствует дальтонизм,и они отказываются признать,что на вкус и цвет все разные.Для них ФАКТ,что стакан на половину пуст,а то,что он на половину полон -это уже не факт.
7
5
Ответить
Сергей Федоров
Я ездил на Прадо, дизель, сейчас взял МПС бензин, 209лс, совсем другая авто!
Лучше?
3
Ответить
Сергей Федоров
Да
Так это все равно мало для тяжелой машины, по крайней мере 3 бензиновый литровый гранд чероки на 238 сил впечатления совсем не произвел.
2
Ответить
Chief-mate
При всем уважении к Прадо 4л,но 200км/час он не поедет,тем более я понял по вину,что у Вас праворукий,хотя не пойму последнюю букву L,а он и 185 не поедет без вмешательства в ЭБУ.
С горки, на нейтралке поедет и больше,можно и двигатель не заводить.Ещё бы расход при 200х км/ч указал,тоже наверно в 12 укладывается.А вообще за 200 км/ч на наших дорогах лишал бы прав как за пьяную езду,так как только либо неадекваты, либо сопляки позволяют себе подобное.
25
4
Ответить
15667138
Да заднего блока действительно нет, по проходимости пока сказать ничего не могу, сравнивать буду с кайроном по возможности. Спасибо
Да по гумно, они где то одинаковы ..но у Кайрона большой плюс- его не так жалко))...я ездил на СЙ, правда на Рекстоне- неплохие машины, кроме подвески (...я в 2015 стоял перед выбором, что брать ПРАДО или МПС2...жаба победила, да и угоняют ПРАДО, причем это не по статистике, а у знакомых...
Теперь опять иногда о Прадике думаю))
Теперь опять иногда о Прадике думаю))
7
1
Ответить
Мне нравится спор о Прадо:) о каком бы Прадо не было бы отзыва, или новости - здесь всегда такое разгорается:) тушите свет:) вчера писал, повторю и сегодня: и да, про Владивосток речь идёт, до европейских городов нам далеко:) в прямом смысле этого слова. Так вот - идеальный автомобиль для города. Высокий, комфортный, подвеска все ямы вообще не замечает. Но на трассе... В общем все, что больше 110 - не про Прадо 2,7. Страшно. И не едет, и ловить приходиться постоянно. А вот 4 литра - и да:) и едет, и за счёт системы КДСС - стоит на дороге куда как лучше ( если КДСС у него конечно есть). Личное мнение, можно оспорить :)
Мой отзыв: BMW X5 2004
19
8
Ответить
Правильно поступили,что не взяли дизель.
18
9
Ответить
Поздравляю с покупкой. Ликвидная машина с комфортной подвеской.
На ютубе недавно выходил обзор от Энергетика на Прадо с дизельным двигателем. Сразила "динамика" разгона до 100. Получилось, если не путаю, что-то около 16 секунд. Если вы говорите, что у 2,7 такая же динамика как у дизеля, то это конечно не в плюс данной машине.
Лично моё мнение, что такие статусные и недешевые авто должны оснащаться более мощными двигателями.
Удачи на дорогах и дополняйте отзыв.
На ютубе недавно выходил обзор от Энергетика на Прадо с дизельным двигателем. Сразила "динамика" разгона до 100. Получилось, если не путаю, что-то около 16 секунд. Если вы говорите, что у 2,7 такая же динамика как у дизеля, то это конечно не в плюс данной машине.
Лично моё мнение, что такие статусные и недешевые авто должны оснащаться более мощными двигателями.
Удачи на дорогах и дополняйте отзыв.
6
7
Ответить
aleks70.a
У знакомого на бензиновом 340сильном RRS расход по трассе меньше 910 литров.
И это результат самодисциплины. Человек когда то попал в аварию и больше никуда не торопится, рассчитывая свое время.
И это результат самодисциплины. Человек когда то попал в аварию и больше никуда не торопится, рассчитывая свое время.
910 литров (почти тысяча) на 100 км - это много конечно. С этим надо что-то делать.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
8
3
Ответить
"По динамике примерно тоже самое что хендай солярис 1.6, у сестры такая машина и иногда я ее использовал для поездок по городу , то есть прадо 2.7 по динамике это среднестатистический автомобиль ничем не выделяющийся, но так же ничем и не уступающий общей массе."
13,9 секунд против 11,2 у Соляриса.
13,9 секунд против 11,2 у Соляриса.
Дороги портят не грузовики, а яхты...
8
1
Ответить
У 2TR-FE есть два неоспоримых преимущества - ресурсность и ремонтопригодность.
Дороги портят не грузовики, а яхты...
30
4
Ответить
м
Ваша цитата "Что хочу сказать по данному тест драйву По динамике примерно тоже самое что хендай солярис 1.6, у сестры такая машина и иногда я ее использовал для поездок по городу , то есть прадо 2.7...
Вступать с вами в полемику не собираюсь, по-моему в сравнении с солярисом все предельно понятно) вы ещё силы гравитации посчитайте)))
14
6
Ответить
ШПП ППШ
Полезный отзыв! Удачи! Про неедущие авто обычно пишут диванные эксперты, либо гонщеги на достаточно мощных авто, но их мало. Но тут надо понимать что вы хотите от машины, у меня рав на 2.0 варик - послушать...
😊
5
Ответить
no name
Мне нравится спор о Прадо:) о каком бы Прадо не было бы отзыва, или новости - здесь всегда такое разгорается:) тушите свет:) вчера писал, повторю и сегодня: и да, про Владивосток речь идёт, до европейских...
Ну если вы пишите что на прадо страшно после 110 то возможно вы ездили не на прадо) на нем скорость до 140 вообще не чувствуется) по поводу кдсс спорный момент, ездил с кдсс так на пружинах комфортнее и надежнее)
28
11
Ответить
12765898
Правильно поступили,что не взяли дизель.
Надеюсь)
10
Ответить
Alexlx
Поздравляю с покупкой. Ликвидная машина с комфортной подвеской.
На ютубе недавно выходил обзор от Энергетика на Прадо с дизельным двигателем. Сразила "динамика" разгона до 100. Получилось, если...
Спасибо за поздравления) на ютьюбе есть разгон 2.7 до сотни там 13.6 секунд, но машинка ещё не раскатанная. По заводским 13.9 пишут
3
3
Ответить
Поздравляю! Фото добавляй!
4
1
Ответить
Meveric
Какие обороты при 120 км/ч? 10-11л по трассе на 2.7 будет если только равномерно ехать по ровной дороге 80 км/ч, 4л по трассе и в пригороде экономичней на 1.5 - 2л как по данным Тойота, так и по факту эксплуатации.
сказки , был 2,7 и gx460 пусть двигло по объемистей и мощнее 1GR но жрал он не меньше 15 литров на тех же 80-120. 2,7 свободно укладывался в червонец на тех же скоростях. В городе разница расхода вообще пропасть, у gx460 под 30, у 2,7 никогда больше 18-20 не выходило, обычно 16-18 при том же маршруте при плотном движении. С 1GR уверен та же история.
Да. конечно динамики при обгонах не хватает порой, но у нас такие дороги, что выше 100-120 попросту никто не ездит в крае - ибо опасно для жизни. Так что вы зря о 2,7 так плохо думаете, для тех кто экономит деньги - отличнейший вариант автомобиля, особенно где дороги*****о (как у нас). Хватит за глаза этого 2,7
Да. конечно динамики при обгонах не хватает порой, но у нас такие дороги, что выше 100-120 попросту никто не ездит в крае - ибо опасно для жизни. Так что вы зря о 2,7 так плохо думаете, для тех кто экономит деньги - отличнейший вариант автомобиля, особенно где дороги*****о (как у нас). Хватит за глаза этого 2,7
45
4
Ответить
15667138
Я про четвёртый паджеро
тоже очень достойная машина, можно сказать более бюджетный аналог прадика (в случае с праворукими японцами). Даже есть свои плюсы
2
1
Ответить
м
Ваша цитата "Что хочу сказать по данному тест драйву По динамике примерно тоже самое что хендай солярис 1.6, у сестры такая машина и иногда я ее использовал для поездок по городу , то есть прадо 2.7...
Так и есть!
4
4
Ответить
hanexx
Так это все равно мало для тяжелой машины, по крайней мере 3 бензиновый литровый гранд чероки на 238 сил впечатления совсем не произвел.
Так я с Прадо сравниваю автора!
1
3
Ответить
no name
Мне нравится спор о Прадо:) о каком бы Прадо не было бы отзыва, или новости - здесь всегда такое разгорается:) тушите свет:) вчера писал, повторю и сегодня: и да, про Владивосток речь идёт, до европейских...
4литра прет и система работает отлично!
2
5
Ответить
Внимание! Коммент прожженного любителя пузотерок. Готовьтесь минусовать =)
Интересно, это на каких скоростях высокий рамный внедорожник с приличной парусностью хорошо держит дорогу и не чувствуется скорость ?) Просто по собственному опыту даже среднестатистический кроссовер ( а не бмв и порше) так себе после 100 км/ч ...
А обсуждать, а тем более оправдывать, динамику 2.7 литров - себя не уважать. Передвигается, ну и бог с ним =)
Интересно, это на каких скоростях высокий рамный внедорожник с приличной парусностью хорошо держит дорогу и не чувствуется скорость ?) Просто по собственному опыту даже среднестатистический кроссовер ( а не бмв и порше) так себе после 100 км/ч ...
А обсуждать, а тем более оправдывать, динамику 2.7 литров - себя не уважать. Передвигается, ну и бог с ним =)
24
19
Ответить
Можно
За какую команду играете? )))
За какую команду играете? )))
Ответить
15667138
По оборотам сейчас не скажу но по-моему чуть больше 2 тысяч. По поводу 10-11 литров я думаю будет однозначно, если даже сейчас в рваном режиме с резкими ускорениями до 140 км/ч на не обкатанной машине...
Резкое ускорение до 140 на Прадо 2.7? Вы о чем?
24
6
Ответить
15667138
Смотрел инструкцию там на новых заправлять 4 литра можно только от95 а 2.7 от 91
Не знаю что вы там за инструкцию смотрели
2
7
Ответить
Димон701
Не знаю что вы там за инструкцию смотрели
Но в моем мануале на 1GR бензин от 91
3
2
Ответить
Димон701
Но в моем мануале на 1GR бензин от 91
Машина какого года у вас?
4
3
Ответить
д
По факту эксплуатации,но на 95 кузове с 2.7 - обороты при 100км/ч 2250 ,расход на ровной трассе (без затяжных подъёмов) при 100км/ч 10-10,5 л,не по компу,его нет, бака хватает на 800 км и ещё лампочка...
С удовольствием бы забил на бутылку Хенеси ХО )) Чтобы ты за мной просто смог ехать 500км по трассе, но к сожалению я на ДВ а ты в Омске. Твой пример имеет место только при скоростях до 120, увы, но факт, пару ускорений до 180 и тебе на заправку, а я просто поеду дальше не парясь.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
1
7
Ответить
build
сказки , был 2,7 и gx460 пусть двигло по объемистей и мощнее 1GR но жрал он не меньше 15 литров на тех же 80-120. 2,7 свободно укладывался в червонец на тех же скоростях. В городе разница расхода вообще...
)))) 120 опасно для жизни???!!! Переезжай в Приморье!!! Тут на каждой объездной если ехать 120, тебя будут обгонять как стоячего даже Каролла 1.6!!!)))) даже мой дед поржал над твоим постом))) с GX460 все просто, расход у него на 2-3 л больше чем у 1GR, это не один раз проверено и по трассе и в городе, в городе конечно не 30 далеко. Просто 1GR это великолепный мотор, и уступает он только 3UR!)) GX460 - фуфло.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
5
8
Ответить
15667138
Машина какого года у вас?
Да плевать какого года!!! Эти моторы совершенно одинаковы что 2009г, что 2019!!! В 2010г только изменили систему впуска и всё, в бумажках порой пишут полную ерунду (к примеру время разгона ТЛК200))) который по факту из 10.0 сек выезжает только при попутном ветре с горки). Или 249 лошадей в «новом» 4л Прадо)))) а разгон прежний, 8.8 сек и по факту там 282 л.с. Просто теория и практика - это разные вещи.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
6
6
Ответить
Каройнер
хорошо, что наконец тойотовцы догадались воткнуть в него 6-ти ступый автомат....хоть на трассе оборотов поменьше будет и расход нормальный....а по надежности, конечно, 2,7 вне конкуренции...полмиллиона можно ездить, ничего с ним не будет, если, конечно, специально не губить
Какие полмиллиона, юноша?! У вас грёзы...
4
8
Ответить
Тоже хотел такой брать, но, все таки 4,0. Пусть немного б/у, ни разу не пожалел! Хоть и не Прадо.
4
2
Ответить
build
сказки , был 2,7 и gx460 пусть двигло по объемистей и мощнее 1GR но жрал он не меньше 15 литров на тех же 80-120. 2,7 свободно укладывался в червонец на тех же скоростях. В городе разница расхода вообще...
Это расход по трассе на gx460, если езда размеренная и не рваная. Если ехать напористо то будет 15 л/100 км. Но это машина с нормальной динамикой, на которой не страшно идти на обгон. а не овощ, где такой же расход вообще не оправдан.
5
4
Ответить
EVGENIY.0812
Что так рассмешило ? У большинства машин среднестатистическая динамика в районе 11-15 секунд . У старого с 4хступым 13.5-13.7 у нового с 6тиступова 13- 13.2 . Так что вполне себе средняя динамика .
Ниву можно обогнать!
5
3
Ответить
15667138
Вступать с вами в полемику не собираюсь, по-моему в сравнении с солярисом все предельно понятно) вы ещё силы гравитации посчитайте)))
Не силы гравитации, а аэродинамику чемодана и большие не подрессоренные массы.
По факту ваш Прадо и из 14 секунд не выедет.
По факту ваш Прадо и из 14 секунд не выедет.
13
3
Ответить
Димон701
Резкое ускорение до 140 на Прадо 2.7? Вы о чем?
Ну, после какой-нибудь Нивы ВАЗ-2121 оно будет реально резкое. А так динамика Прадо 2.7 даже хуже Весты с 1.8.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
1
Ответить
Официальных 14 секунд до сотни а по факту около 15 это очень среднестатистически если в статистику брать КамАЗ, ЛиАЗ и ниву шевроле. По факту 2,7 это для тех кто готов брать машину за 3 лимона с слепыми галогенками, аналоговым борткомпьютером в 2019 году и управлять мечтой.
-
12
5
Ответить
Время от времени приходится ездить на 150-ом с 2.7 на механике. Машине год. Пробег тысяч 50. Для деревни и просёлка машина отличная. Для трассы и рулежки - так себе. По правде сказать после 15 тыс км. мотор заметно лучше везёт в сравнении с новой машиной, но всеравно это не то, что ожидаешь от большого чёрного жипа. Меня больше всего раздражает то, как он расскачивается из стороны в сторону на дуге, ну и отделка солона не очень.
Но, то, что через десять лет он будет таким же как и сейчас - я скорее верю чем нет. Очень жирная подвеска.)
Но, то, что через десять лет он будет таким же как и сейчас - я скорее верю чем нет. Очень жирная подвеска.)
8
Ответить
Димон701
Не знаю что вы там за инструкцию смотрели
Инструкция с типом топлива на автомобили 2019 года
4
1
Ответить
Димон701
Резкое ускорение до 140 на Прадо 2.7? Вы о чем?
Плавное ускорение вам так легче)?
7
4
Ответить
Господа прадоводы: Вы только по асфальту ездите или по*****ам тоже. По мне на асфальта фольксваген каравелла или мультивен дизель утрет нос по разгону и по комфорту.
8
12
Ответить
Я сегодня по трассе на каравелле с дсг при пробеге 509 км со скоростью 100-120км/ч средний расход 7.3 литра на 100 км. В салоне 5 человек, три велосипеда и еще всякого барахла.
4
8
Ответить
Fireman1975
У 2TR-FE есть два неоспоримых преимущества - ресурсность и ремонтопригодность.
Ресурность у него будет меньше,чем у 1GR.
5
7
Ответить
Димон701
Но в моем мануале на 1GR бензин от 91
У меня 120 1GR в мануале 95,ездил на 92,разницу в мощи не почуствовал,а вот расход увеличился.,также заливал 98,тоже разницу в мощи не почуствовал,а расход уменьшился,в общем прет он свое на любом бензине и мне кажется здесь играет роль объем двигателя.
8
1
Ответить
15667138
Ну если вы пишите что на прадо страшно после 110 то возможно вы ездили не на прадо) на нем скорость до 140 вообще не чувствуется) по поводу кдсс спорный момент, ездил с кдсс так на пружинах комфортнее и надежнее)
Зачем мне что-то придумывать? Если бы не ездил - так и не писал бы так. А уж до 140 разогнать 2,7 Прадо - та ещё задача и то ещё удовольствие
5
12
Ответить
Meveric
)))) 120 опасно для жизни???!!! Переезжай в Приморье!!! Тут на каждой объездной если ехать 120, тебя будут обгонять как стоячего даже Каролла 1.6!!!)))) даже мой дед поржал над твоим постом))) с GX460...
Да я как раз с приморья) В том и дело что гоняю постоянно по работе с владивостока в порт восточный, на разу за много лет не видел что бы кто либо обгонял, хотя сам больше 120 не ездил, наоборот, ввиду убитости дороги все плетуться до 90-100 км, а лекговушки и того меньше. На объездных тоже самое, редко увидишь того кто едет 140-160, единицы. Не знаю где вы видите этих гонщиков, да и нужно ли оно)
7
1
Ответить
6023656
Это расход по трассе на gx460, если езда размеренная и не рваная. Если ехать напористо то будет 15 л/100 км. Но это машина с нормальной динамикой, на которой не страшно идти на обгон. а не овощ, где такой же расход вообще не оправдан.
А кто спорит, динамика огонь, как и сама машина. Но брал я машину не из за динамики и продавал потому что обстоятельства заставили это сделать (пол млн не хватало на квартиру), так бы никогда не продал бы. Да и на расход мне честно было плевать абсолютно на тот момент. Просто мне раздражает что пишут откровенную ложь что 2,7 жрет больше этих моторов, это чистой воды ложь.
И кстати ничуть не жалею, тогда выиграл пол млн в цене, а сейчас они стоят ровно одинаково gx460 10 года и праворукий прадо 2011 2.7. Даже есть резон обратно пересесть почти бесплатно)
И кстати ничуть не жалею, тогда выиграл пол млн в цене, а сейчас они стоят ровно одинаково gx460 10 года и праворукий прадо 2011 2.7. Даже есть резон обратно пересесть почти бесплатно)
4
1
Ответить
Meveric
С удовольствием бы забил на бутылку Хенеси ХО )) Чтобы ты за мной просто смог ехать 500км по трассе, но к сожалению я на ДВ а ты в Омске. Твой пример имеет место только при скоростях до 120, увы, но факт, пару ускорений до 180 и тебе на заправку, а я просто поеду дальше не парясь.
А зачем ты на нем ускоряешся до 180 ? На встречу с богом торопишся? )))
Quod licet Iovi, non licet bovi .
12
2
Ответить
Meveric
С удовольствием бы забил на бутылку Хенеси ХО )) Чтобы ты за мной просто смог ехать 500км по трассе, но к сожалению я на ДВ а ты в Омске. Твой пример имеет место только при скоростях до 120, увы, но факт, пару ускорений до 180 и тебе на заправку, а я просто поеду дальше не парясь.
Дружище,ты не придумывай за меня то чего я не говорил.Я лишь сказал ,что на одинаковом количестве топлива в баке,уеду дальше твоего 4х литрового,не быстрей,а дальше,не путай тёплое с мягким.А если ты будешь ещё и ускоряться до 180,то при полных баках ты на обочине будешь наблюдать,как я километров на 300 ,потихонечку и не торопясь уеду дальше тебя.На 300!!!
И ВЫПЬЮ ТВОЙ ХЕНЕСИ.
И ВЫПЬЮ ТВОЙ ХЕНЕСИ.
15
5
Ответить
EVGENIY.0812
Условия эксплуатации ,предпочтения и понятие едет не едет у всех РАЗНЫЕ . Поэтому ваш ФАКТ совсем НЕ ФАКТ .
бессмысленный спор, в котором давно поставлена точка, причем точка поставлена в основном нами, владельцами прадо 2.7, не едет он, и на трассе это чувствуется особенно, при затяжных подъемах и обгонах, особенно длинномеров и это ФАКТ.
16
7
Ответить
15667138
Любой обгон надо расчитывать, если голова есть на плечах. Мне машины хватает за глаза, до этого были и куга 8 сек и эксп 8.2 и кайрон 16) так вот не на одной из этих машин у меня не было проблем с обгонами...
одна из безопасных составляющих обгона, это быстрое завершение маневра, 2.7 здесь совсем не силен
8
5
Ответить
Катаю 2.7 2014год, 5 лет 💯 тыщ пробег, только замена масла и фильтров, колодки тормозные поменял на 80 т.км. и то даже не заскрипели, короче не сломаешь не сломается. Поздравляю с покупкой. Сам хотел поменять, но решил надо ждать новый кузов, правда сколько ждать вопрос, но точно знаю ещё пять лет и минимум затрат,,
13
3
Ответить
Раз в год отпуск с пробегом 3.5тыщ км. Комфортная скорость 120-130 идёт без страха, разгонял 175 с горочки , только сцелью испытать, а сколько едет
10
2
Ответить
Чтобы не разводить срач, просто не нужно оправдываться кому-то что-то доказывать, ну купили Вы с таким мотором, ну нравиться Вам, устраивает, слава богу, пусть радует. Все прекрасно знают, как едет эта машина, кому-то этого достаточно, многим нет, но это личный выбор каждого.
13
5
Ответить
С приобретением!
Дико, честно говоря очень дико читать отзыв про НОВУЮ тойоту )))))))))))
Что про нее можно написать? Я брату сказал (по нерезиновой приуса эксплуатирет 30-го) - напиши про свой кирогаз отзыв. А он говорит: - а что про нее писать? Раз-два в месяц заправляю. ни разу не подводила, масло меняю каждые 10тыс км, колодки раз в 80тыс км, ВСЁ! ))))не ломается, даже скучно как-то )
Хотя на мой взгляд - мало такому утюгу 2,7. мало! Просто соотнося массу авто и его скажем сомнительные аэродинамические характеристики к необходимости резко разогнаться или экстренно завершить обгон (не с дури, а из-за внезапности), то...как-то 2,7 может не хватить. имх канеш
Дико, честно говоря очень дико читать отзыв про НОВУЮ тойоту )))))))))))
Что про нее можно написать? Я брату сказал (по нерезиновой приуса эксплуатирет 30-го) - напиши про свой кирогаз отзыв. А он говорит: - а что про нее писать? Раз-два в месяц заправляю. ни разу не подводила, масло меняю каждые 10тыс км, колодки раз в 80тыс км, ВСЁ! ))))не ломается, даже скучно как-то )
Хотя на мой взгляд - мало такому утюгу 2,7. мало! Просто соотнося массу авто и его скажем сомнительные аэродинамические характеристики к необходимости резко разогнаться или экстренно завершить обгон (не с дури, а из-за внезапности), то...как-то 2,7 может не хватить. имх канеш
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1994
3
8
Ответить
Сергей
одна из безопасных составляющих обгона, это быстрое завершение маневра, 2.7 здесь совсем не силен
В особенности груженый и на 92-ом топливе.
2
5
Ответить
Коротко резюмируя, скажу - машина исключительно для девочки - зимой без проблем за банановым смузи и на маникюр на большом черном надежном жипе. По какаряхам на нем не поездишь, да и жалко будет, по трассе - ни обгона без полных штанов, ни бокового ветра без мокрой спины. За эти деньги - сомнительное приобретение. В силу массовой нагруженности, нагруженности от агрегатов трансмиссии, и, не дай Бог, грязи не самого сильного бездорожья - и шатуны захотят покинуть гостеприимный двигатель посредством бокового выхода через стенку блока цилиндров.
Тойота больше не делает машин, которые "управляй мечтой", и про надежность современных тойот - это уже легенды.
Но, блаженен тот кто верует )))
Тойота больше не делает машин, которые "управляй мечтой", и про надежность современных тойот - это уже легенды.
Но, блаженен тот кто верует )))
1
37
Ответить
Максим
Раз в год отпуск с пробегом 3.5тыщ км. Комфортная скорость 120-130 идёт без страха, разгонял 175 с горочки , только сцелью испытать, а сколько едет
С горочки 2.7 тоже не поедет,если только с вертикальной скалы,возможно и успеет набрать 175.
2
15
Ответить
build
Да я как раз с приморья) В том и дело что гоняю постоянно по работе с владивостока в порт восточный, на разу за много лет не видел что бы кто либо обгонял, хотя сам больше 120 не ездил, наоборот, ввиду...
Он наверно думает,что один по дорогам катает свой болид,а остальные только по его рассказам знают с какими скоростями люди по дорогам ездят.Я профессиональный водитель,этим на хлеб зарабатываю,с 89 года за рулём и во Владике ,Находке,Заводском,Артёме не раз был,и по объездной через Золотую долину не один десяток раз ездил и своими глазами видел и вижу с какими скоростями большинство людей по всей стране ездят.И если за день 2-3 гонсщика низенько пролетять,то это и 1% не составит от общего числа.А будет и дальше ускоряться до 200,то дедушка может пережить внука,и тогда ему будет не до смеха.
6
1
Ответить
Сергей
бессмысленный спор, в котором давно поставлена точка, причем точка поставлена в основном нами, владельцами прадо 2.7, не едет он, и на трассе это чувствуется особенно, при затяжных подъемах и обгонах, особенно длинномеров и это ФАКТ.
Вы правы,с вами спорить бессмысленно и это ФАКТ,вам про Фому,а вы про Ерёму.
9
3
Ответить
Сергей
одна из безопасных составляющих обгона, это быстрое завершение маневра, 2.7 здесь совсем не силен
Самая главная состовляющая обгона - это трезвая голова,остольное всё вторично.
15
Ответить
Поздравляю !!! Мечты сбылись ваши ! Так держать , удачи вам на дорогах и не только !! Что касается двигателя , я сам езжу на 120.4.0. Литра , и могу вам сказать что на этих машинах нет смысла топить или стартовать ! На них надо плыть причём везде и не важно какая у вас дорога под колёсами ! Так что берегите свою мечту ! Удачи вам !!!!!
17
2
Ответить
Ваш автомобиль без системы KDSS. Расскажите как ведет себя в поворотах, величина крена и как ощущается. Также если ездили по трассе как ведет себя автомобиль на скорости когда проезжает рядом встречная фура сильно стоит ее ? У меня GX460 c KDSS - думаю о замене ее на стабилизатор как у вас
1
2
Ответить
Александр
Поздравляю !!! Мечты сбылись ваши ! Так держать , удачи вам на дорогах и не только !! Что касается двигателя , я сам езжу на 120.4.0. Литра , и могу вам сказать что на этих машинах нет смысла топить или...
Спасибо большое, очень приятно читать комментарии разумного рассудительного человека, судя по отзывам таких осталось не так уж и много. В любом случае писал этот отзыв для людей которые выбирают такие машины но пока в раздумьях, чтоб помочь им с выбором. Надеюсь кому-то мой отзыв пригодиться, так как пригодились отзывы других владельцев мне при окончательном выборе.
12
1
Ответить
Евгений
Ваш автомобиль без системы KDSS. Расскажите как ведет себя в поворотах, величина крена и как ощущается. Также если ездили по трассе как ведет себя автомобиль на скорости когда проезжает рядом встречная фура сильно стоит ее ? У меня GX460 c KDSS - думаю о замене ее на стабилизатор как у вас
Я ездил с кдсс машина жёстче отрабатывает неровности, по кренам пробег ещё около тысячи километров поэтому не заметил) может в будущем будет что рассказать по этому поводу но пока увы)
2
2
Ответить
Insider
Не силы гравитации, а аэродинамику чемодана и большие не подрессоренные массы.
По факту ваш Прадо и из 14 секунд не выедет.
По факту ваш Прадо и из 14 секунд не выедет.
Вот именно мой прадо, так что не переживайте он же не ваш)
12
4
Ответить
no name
Зачем мне что-то придумывать? Если бы не ездил - так и не писал бы так. А уж до 140 разогнать 2,7 Прадо - та ещё задача и то ещё удовольствие
Ну конечно вам же виднее чем владельцам таких машин)
8
5
Ответить
Сергей
одна из безопасных составляющих обгона, это быстрое завершение маневра, 2.7 здесь совсем не силен
Не силён, но вполне хватает
8
3
Ответить
Chief-mate
У меня 120 1GR в мануале 95,ездил на 92,разницу в мощи не почуствовал,а вот расход увеличился.,также заливал 98,тоже разницу в мощи не почуствовал,а расход уменьшился,в общем прет он свое на любом бензине и мне кажется здесь играет роль объем двигателя.
У меня FJ 11 год 1GR DUAL VVTi. Он такой же как на 150 и немного отличается от 1gr 120 Прадика. Фото страницы с мануала по применямому бензин у почему то не получается выложить. Вроде загружается, но не публикуется
3
Ответить
15667138
Вот именно мой прадо, так что не переживайте он же не ваш)
Да я не переживаю, любезный. Вы знаете, просто слегка не допонимаю. Быть может, разъясните?!
Скажите честно, вы Прадо преобрели по причине того, что вам не хватало проходимости Эксплорера? Или по какой то иной?! Ну, кроме мечты.
По Куге нет к вам вопросов, так как автомобиль уже старый, вполне себе причина поменять его на Эксп. Но с Экспа на Прадо зачем?!
Форд гораздо просторнее, динамичнее, нормальный третий ряд, в разы интереснее в салоне, гораздо лучше оснащён, лучше управляется и тормозит. Объёмнее багажник, спокойно можно спать.
Мне правда весьма любопытно, зачем вы поменяли этот кроссовер на японский УАЗ ?!
Скажите честно, вы Прадо преобрели по причине того, что вам не хватало проходимости Эксплорера? Или по какой то иной?! Ну, кроме мечты.
По Куге нет к вам вопросов, так как автомобиль уже старый, вполне себе причина поменять его на Эксп. Но с Экспа на Прадо зачем?!
Форд гораздо просторнее, динамичнее, нормальный третий ряд, в разы интереснее в салоне, гораздо лучше оснащён, лучше управляется и тормозит. Объёмнее багажник, спокойно можно спать.
Мне правда весьма любопытно, зачем вы поменяли этот кроссовер на японский УАЗ ?!
9
22
Ответить
15667138
Я сравниваю с теми машинами на которых сам передвигался и это мое сугубо личное мнение. Митсубиси спорт и просто паджеро до тойоты не дотягивают. Для гонок нужно брать другие машины и это не прадо как и не митсубиси)
Паджеро 4 не дотягивает только в цене. В остальном паритет.
3
9
Ответить
11312064
Чтобы не разводить срач, просто не нужно оправдываться кому-то что-то доказывать, ну купили Вы с таким мотором, ну нравиться Вам, устраивает, слава богу, пусть радует. Все прекрасно знают, как едет эта машина, кому-то этого достаточно, многим нет, но это личный выбор каждого.
Уважаемый, вот кстати когда я покупал эту машину из за таких горе комментаторов, выбор мне было сделать давольно тяжело, поэтому к сожалению люди не знают как едит эта машина. А писатели здесь которым заняться нечем дай только обо..ать что нибудь и как нибудь людей вводят в заблуждение. Поэтому к сожалению мне приходится вступать в полемику, ну характер у меня такой для того, чтоб другим было легче сделать выбор. Но глядя на такое количество не обоснованного пиз..жа я наверно брошу это не благодарное занятие. Все что хотел я сказал про данный автомобиль
21
6
Ответить
д
Дружище,ты не придумывай за меня то чего я не говорил.Я лишь сказал ,что на одинаковом количестве топлива в баке,уеду дальше твоего 4х литрового,не быстрей,а дальше,не путай тёплое с мягким.А если ты...
все, не пиши глупости, 4л по трассе в любом случае экономичней тухлого 2.7 и запас хода больше, особенно если речь не о пустой машине с водителем, а 4чел и полный багажник вещей по крышу. 2.7 - это не экономичный мотор, это просто дешевый мотор.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
4
16
Ответить
build
Да я как раз с приморья) В том и дело что гоняю постоянно по работе с владивостока в порт восточный, на разу за много лет не видел что бы кто либо обгонял, хотя сам больше 120 не ездил, наоборот, ввиду...
Рифф... аэропорт, нисководный, объездная на Русский, обьездная Уссурийска, трасса М60 в найден поворота на Арсеньев, там вообще можно ехать сколько машина позволяет. Ну а травмы на Находку и Славянку это конечно днище, там да 120 если повезёт с трафиком.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
1
5
Ответить
EVGENIY.0812
А зачем ты на нем ускоряешся до 180 ? На встречу с богом торопишся? )))
Я когда первый раз поехал на Прадике, дорога хорошая, думаю можно и побыстрей ехать ... смотрю на спидометр, а там 180, по прямой вообще не ощущается.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
8
9
Ответить
Insider
Да я не переживаю, любезный. Вы знаете, просто слегка не допонимаю. Быть может, разъясните?!
Скажите честно, вы Прадо преобрели по причине того, что вам не хватало проходимости Эксплорера? Или по какой...
О чем мне разговаривать с человеком который не был владельцем не одной из этих машин? И вообще отзыв внимательно читайте с какой машины я пересел на прадо
16
5
Ответить
15667138
О чем мне разговаривать с человеком который не был владельцем не одной из этих машин? И вообще отзыв внимательно читайте с какой машины я пересел на прадо
Не одной из каких? Ездил и на Эксплорере и на Куге с Вольвовским мотором. Прадо прямо хотел купить. Но не смог себя уговорить на этот УАЗ и был взят Grand Cherokee в своё время.
Но, тем не менее благодарю вас за ответ. Которого, собственно и нет. Но это тоже информация...
Но, тем не менее благодарю вас за ответ. Которого, собственно и нет. Но это тоже информация...
6
6
Ответить
15667138
Уважаемый, вот кстати когда я покупал эту машину из за таких горе комментаторов, выбор мне было сделать давольно тяжело, поэтому к сожалению люди не знают как едит эта машина. А писатели здесь которым...
Как едет эта машина?! Да никак. В особенности если в неё посадить 4-ёх крепких мужиков, со скарбом, да ещё и лодку сзади или гидрик, то это всё... Полный Швах.
Пишите вы отзывы о чём? Каких отзывов не хватает об этой машине?! Которая толком не меняется уже лет 20. В настоящий момент более 200 Прадо новых практически (год - полтора машинам) в продаже на Дроме с мотором как у вас и с таким же дохлым дизелем.
Запоздали вы со своим " опытом " в 1000 км пробега.
Раньше вам надо было делиться своим характером и показывать все 12 основных приемов полемики.
Хотя лучше от этого, этот примус все равно не поедет. Так, что не вводите людей в заблуждение. 14 сек до 100 с одним водителем, это не многим быстрее НИВы и уровень УАЗа.
Жрёт бензин и не едет. Что бы вы там не говорили. Это ВАМ лично возможно и достаточно, но делиться таким мнением с таким как у вас характером, нужно осторожнее.
Пишите вы отзывы о чём? Каких отзывов не хватает об этой машине?! Которая толком не меняется уже лет 20. В настоящий момент более 200 Прадо новых практически (год - полтора машинам) в продаже на Дроме с мотором как у вас и с таким же дохлым дизелем.
Запоздали вы со своим " опытом " в 1000 км пробега.
Раньше вам надо было делиться своим характером и показывать все 12 основных приемов полемики.
Хотя лучше от этого, этот примус все равно не поедет. Так, что не вводите людей в заблуждение. 14 сек до 100 с одним водителем, это не многим быстрее НИВы и уровень УАЗа.
Жрёт бензин и не едет. Что бы вы там не говорили. Это ВАМ лично возможно и достаточно, но делиться таким мнением с таким как у вас характером, нужно осторожнее.
10
19
Ответить
Insider
Не одной из каких? Ездил и на Эксплорере и на Куге с Вольвовским мотором. Прадо прямо хотел купить. Но не смог себя уговорить на этот УАЗ и был взят Grand Cherokee в своё время.
Но, тем не менее благодарю вас за ответ. Которого, собственно и нет. Но это тоже информация...
Но, тем не менее благодарю вас за ответ. Которого, собственно и нет. Но это тоже информация...
Слушайте я много на чем ездил, вы вообще разницу понимаете между ездил и владел?)
8
5
Ответить
Insider
Не одной из каких? Ездил и на Эксплорере и на Куге с Вольвовским мотором. Прадо прямо хотел купить. Но не смог себя уговорить на этот УАЗ и был взят Grand Cherokee в своё время.
Но, тем не менее благодарю вас за ответ. Которого, собственно и нет. Но это тоже информация...
Но, тем не менее благодарю вас за ответ. Которого, собственно и нет. Но это тоже информация...
А Гранд Чероки не УАЗ???)))) ну серьезно, меня просто бомбит когда Прадо с УАЗИКОМ СРАВНИВАЮТ!!! В чероки такие же убогие материалы как и в Прадо, брал как то Оверленд на тест драйв, и даже моему Прадику он проигрывает во всем, уж не говоря про свежий рестайлинг. Америкосы делают хорошие машины только в сравнении с русскими)!
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
10
6
Ответить
15667138
Слушайте я много на чем ездил, вы вообще разницу понимаете между ездил и владел?)
Более 30 автомобилей за свою жизнь у меня было в собственности. БОльшая часть из них - новые из салона. У вас много больше?!
И я, конечно и дальше могу пипиську оттягивать, но зачем? Динамика от этого у Прадо не вырастет.
И я, конечно и дальше могу пипиську оттягивать, но зачем? Динамика от этого у Прадо не вырастет.
4
10
Ответить
Insider
Как едет эта машина?! Да никак. В особенности если в неё посадить 4-ёх крепких мужиков, со скарбом, да ещё и лодку сзади или гидрик, то это всё... Полный Швах.
Пишите вы отзывы о чём? Каких отзывов...
Вам прям не мнётся)))) да не едет она не едет успокойтесь))) и идите куда нибудь с миром 😂
19
5
Ответить
Александр
Поздравляю !!! Мечты сбылись ваши ! Так держать , удачи вам на дорогах и не только !! Что касается двигателя , я сам езжу на 120.4.0. Литра , и могу вам сказать что на этих машинах нет смысла топить или...
Благодарю
7
2
Ответить
Meveric
Какие обороты при 120 км/ч? 10-11л по трассе на 2.7 будет если только равномерно ехать по ровной дороге 80 км/ч, 4л по трассе и в пригороде экономичней на 1.5 - 2л как по данным Тойота, так и по факту эксплуатации.
Да ни хрена не экономичней 4л
8
6
Ответить
15667138
Ну конечно вам же виднее чем владельцам таких машин)
Упрямство - не самое лучшее качество в жизни. Ок, одну из моих машин видно должно быть в подписи - надо ли их сравнивать в езде по трассе? Ну будьте просто объективны: узкий ( да да, именно узкий) и высокий Прадо на мягкой пружинной подвеске просто физически не может хорошо управляться на высоких скоростях - ну вот в чем я не прав? В части владельца - не владел. Но месяц апрель- май отъездил именно на таком. Повторю - для города - отлично, по трассе - ну мрак.
5
5
Ответить
11312064
Чтобы не разводить срач, просто не нужно оправдываться кому-то что-то доказывать, ну купили Вы с таким мотором, ну нравиться Вам, устраивает, слава богу, пусть радует. Все прекрасно знают, как едет эта машина, кому-то этого достаточно, многим нет, но это личный выбор каждого.
Кто эти многие ? Тут многие лет 10 максимум как с жигулей слезли ,но берутся рассуждать о динамике ,рулежке и прочей лабуде ,которые в среднестатистическом загруженном городе в повседневной жизни НАФИГ никому не вперлись и на литровом витце будешь в потоке передвигаться ничуть не медленней чем на каком нибудь V8-V10.
Quod licet Iovi, non licet bovi .
11
1
Ответить
д
Самая главная состовляющая обгона - это трезвая голова,остольное всё вторично.
За 20 лет ни разу не приходилось (тфу три раза) ,как некоторые пишут ВНЕЗАПНО завершать обгон . На мой взгляд (ВНЕЗАПНО ) значит плохо расчитал и плохо смотрел. На трассе вообще обгоны произвожу при минимально свободном пространстве 500-700 м .
Quod licet Iovi, non licet bovi .
12
1
Ответить
Meveric
А Гранд Чероки не УАЗ???)))) ну серьезно, меня просто бомбит когда Прадо с УАЗИКОМ СРАВНИВАЮТ!!! В чероки такие же убогие материалы как и в Прадо, брал как то Оверленд на тест драйв, и даже моему Прадику...
Нет, Гранд Чероки не УАЗ. В прошлом это моторы V8 от 4,7 до SRT 6,1 плюс 3 литровый дизель на 249 сил. О чём вы вообще? Это совсем не сравнимые Машины.
Сейчас вышел новый Гранд, моторы от 3 литров на 238 сил до 6,4. И посмотрите фото. Сравнивать салон Чероки и Прадо?!
Ну вы и " эстет "... Для вас похоже все плохо, что не похоже на кирзовый сапог...
Сейчас вышел новый Гранд, моторы от 3 литров на 238 сил до 6,4. И посмотрите фото. Сравнивать салон Чероки и Прадо?!
Ну вы и " эстет "... Для вас похоже все плохо, что не похоже на кирзовый сапог...
7
8
Ответить
Meveric
Я когда первый раз поехал на Прадике, дорога хорошая, думаю можно и побыстрей ехать ... смотрю на спидометр, а там 180, по прямой вообще не ощущается.
Тут не обошлось без Оле Лукойе...
4
5
Ответить
EVGENIY.0812
Кто эти многие ? Тут многие лет 10 максимум как с жигулей слезли ,но берутся рассуждать о динамике ,рулежке и прочей лабуде ,которые в среднестатистическом загруженном городе в повседневной жизни НАФИГ...
В городе и Прадо НАФИГ не кому не впёрся...
2
9
Ответить
15667138
Слушайте я много на чем ездил, вы вообще разницу понимаете между ездил и владел?)
Не вступайте с этим персонажем в полемику ))) ,он из отзыва в отзыв задает и пишет одни и те же мантры . Видимо пытается себя убедить в правильности своего выбора (типа какой МОЛОДЕЦ,что не купил прадо,а лохам то невдомек ,что есть корейские чудо повозки)
Quod licet Iovi, non licet bovi .
8
4
Ответить
Meveric
Я когда первый раз поехал на Прадике, дорога хорошая, думаю можно и побыстрей ехать ... смотрю на спидометр, а там 180, по прямой вообще не ощущается.
Не ощущается и небезопасно разные вещи ,на таких скоростях если что то пойдет ни так ни какие навыки и системы не спасут .
Quod licet Iovi, non licet bovi .
8
2
Ответить
no name
Упрямство - не самое лучшее качество в жизни. Ок, одну из моих машин видно должно быть в подписи - надо ли их сравнивать в езде по трассе? Ну будьте просто объективны: узкий ( да да, именно узкий) и высокий...
Трасса ,это практически езда по ПРЯМОЙ в большинстве случаев с очень плавными поворотами, при адекватно выбранной скорости чем он плохо едет ? Для меня комфортна 100-120 еду держа руль одной рукой вторая на подлокотнике ни какой напряженки . Хотя это не правильно надо держать 2мя руками)))
Quod licet Iovi, non licet bovi .
12
2
Ответить
Insider
В городе и Прадо НАФИГ не кому не впёрся...
Дада я каждую зиму вижу как он ненужен и каждое лето чудики на пузотерках переваливаются по ямкам так и хочется выйти и помочь ПЕРЕНЕСТИ чтобы быстрее передвигались )))) Хотя кому я пытаюсь донести вы твердолобый персонаж ,закончим прения!
Quod licet Iovi, non licet bovi .
15
4
Ответить
Meveric
Рифф... аэропорт, нисководный, объездная на Русский, обьездная Уссурийска, трасса М60 в найден поворота на Арсеньев, там вообще можно ехать сколько машина позволяет. Ну а травмы на Находку и Славянку это конечно днище, там да 120 если повезёт с трафиком.
так через аэропорт я и езжу в восточный) Объездная на русский и сам русский и того меньше (дача на рынде езжу каждую неделю, сейчас так вообще по 3-4 раза на недели). Низководный разве что и до уссурийска пропулить можно. но это явно не на внедорожниках, херово прадо рулиться, очень. Впрочем как и gx.
1
1
Ответить
EVGENIY.0812
Не ощущается и небезопасно разные вещи ,на таких скоростях если что то пойдет ни так ни какие навыки и системы не спасут .
Опять же, это теория, за 4 года проблем нет.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
5
Ответить
Insider
Нет, Гранд Чероки не УАЗ. В прошлом это моторы V8 от 4,7 до SRT 6,1 плюс 3 литровый дизель на 249 сил. О чём вы вообще? Это совсем не сравнимые Машины.
Сейчас вышел новый Гранд, моторы от 3 литров...
Для меня премиум и комфорт это РР, Порше, но никак не американское ведро с дешманской пластмассой в салоне.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
7
Ответить
Meveric
все, не пиши глупости, 4л по трассе в любом случае экономичней тухлого 2.7 и запас хода больше, особенно если речь не о пустой машине с водителем, а 4чел и полный багажник вещей по крышу. 2.7 - это не экономичный мотор, это просто дешевый мотор.
он прав, если ехать 80-110 2,7 проедет больше чем 4.0 на полном баке, даже с 4 пассажирами, причем весомо больше. Если ехать выше, от 120 и выше то 4,0 конечно.
Расход заявленный производителем у gx460 и прадо 150 с 1GR +/- 1л, а стало быть инфа проверенно на практике много много раз. Мне расход был не так важен в принципе, но разница очень сильно заметна и ощущается, что бы там не писали в интернете.
Я лично считаю, что спорить объективно можно только с человеком, у которого эти два автомобиля были непосредственно во владении, именно во владении, а не "прокатился", тогда и таких комментариев не будет)
И да, кстати что хочу сказать, если уже по-честному даже GX не едет, а прадо уж тем более. Тот же fx35 или х5 3.0 обоих оставит далеко позади, просто далеко далеко. Поэтому эта машина в принципе не для скоростей, никакая она на высокой скорости, жижа на раме.
Расход заявленный производителем у gx460 и прадо 150 с 1GR +/- 1л, а стало быть инфа проверенно на практике много много раз. Мне расход был не так важен в принципе, но разница очень сильно заметна и ощущается, что бы там не писали в интернете.
Я лично считаю, что спорить объективно можно только с человеком, у которого эти два автомобиля были непосредственно во владении, именно во владении, а не "прокатился", тогда и таких комментариев не будет)
И да, кстати что хочу сказать, если уже по-честному даже GX не едет, а прадо уж тем более. Тот же fx35 или х5 3.0 обоих оставит далеко позади, просто далеко далеко. Поэтому эта машина в принципе не для скоростей, никакая она на высокой скорости, жижа на раме.
7
2
Ответить
Meveric
Опять же, это теория, за 4 года проблем нет.
Ну да ,а венки на трассе сами вырастают, то ,чо у тебя 100 раз не было совсем не значит ,что на 101 повезет (тфу три раза)
Quod licet Iovi, non licet bovi .
3
3
Ответить
EVGENIY.0812
Дада я каждую зиму вижу как он ненужен и каждое лето чудики на пузотерках переваливаются по ямкам так и хочется выйти и помочь ПЕРЕНЕСТИ чтобы быстрее передвигались )))) Хотя кому я пытаюсь донести вы твердолобый персонаж ,закончим прения!
Ты же сам написал. В городе мощность не нужна, достаточно малолитражки. А сейчас вдруг сугробы начались... то есть нужен все таки рамный внедорожник с мертвым мотором?! Главное, чтобы он смог городские сугробы преодолеть?
Насчёт прений - мы не в суде. Кроссовер вполне себе решит все задачи. С более удобным салоном и мощным мотором. С более достойной рулежкой, тормозами и безопасностью.
Такой вариант вы же не рассматриваете правда ведь? Либо Тойота Витц либо Тойота Прадо. Других машин в вашей твердолобой голове нет.
Насчёт прений - мы не в суде. Кроссовер вполне себе решит все задачи. С более удобным салоном и мощным мотором. С более достойной рулежкой, тормозами и безопасностью.
Такой вариант вы же не рассматриваете правда ведь? Либо Тойота Витц либо Тойота Прадо. Других машин в вашей твердолобой голове нет.
2
9
Ответить
Meveric
Для меня премиум и комфорт это РР, Порше, но никак не американское ведро с дешманской пластмассой в салоне.
Поэтому ты ездишь на 8 летнем Прадо в комплектации барабан, я понял...
6
6
Ответить
no name
Упрямство - не самое лучшее качество в жизни. Ок, одну из моих машин видно должно быть в подписи - надо ли их сравнивать в езде по трассе? Ну будьте просто объективны: узкий ( да да, именно узкий) и высокий...
Уважаемый о каком упрямстве идёт речь? Я никому ничего не навязываю а говорю своё личное мнение об ощущениях от владения данного автомобиля, по-моему это вы мне пытаетесь вбить вашу мысль о том что данная машина не едет и не управляется)
9
3
Ответить
15667138
Уважаемый о каком упрямстве идёт речь? Я никому ничего не навязываю а говорю своё личное мнение об ощущениях от владения данного автомобиля, по-моему это вы мне пытаетесь вбить вашу мысль о том что данная машина не едет и не управляется)
Потому что она реально не едет и не управляется. Не едет, потому что мотор откровенно дохлый на такой авто, а не управляется из-за рамной конструкции и моста сзади.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
5
14
Ответить
Insider
Ты же сам написал. В городе мощность не нужна, достаточно малолитражки. А сейчас вдруг сугробы начались... то есть нужен все таки рамный внедорожник с мертвым мотором?! Главное, чтобы он смог городские...
Мой кислый друг , я живу на ДВ у нас сугробы не" ВДРУГ ",а каждую зиму. )) Вам какие женщины больше нравятся ,толстые или худые ,а кухню какую предпочитаете азиатскую или европейскую ? Давайте я с упоротостью маньяка буду доказывать ,что ВАШ выбор неверен и любить надо вовсе не женщин ,а например кошечек,собачек (зоофилы так делают и считают что их выбор самый лучший) ,или кушать надо вовсе не курочку гриль и шашлычок ,а личинок короеда например (типа это самая экологичная еда ) Причем моя правда будет правдивей вашей т.к она МОЯ . Не приходило такое в голову, или вы в нее только кушаете?
Quod licet Iovi, non licet bovi .
20
Ответить
Insider
Поэтому ты ездишь на 8 летнем Прадо в комплектации барабан, я понял...
Ты не ошибся? Барабан? Ну хз хз, память сидений и руля есть, холодильник есть, Музыка JBL, бесключевой доступ есть, afs фары есть, пневма и КДСС есть .... всё что действительно лучше стоит от 4.5 мультов что для меня дорого и не приоритетно.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
2
Ответить
EVGENIY.0812
Ну да ,а венки на трассе сами вырастают, то ,чо у тебя 100 раз не было совсем не значит ,что на 101 повезет (тфу три раза)
Не переживай за меня, справлюсь)
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
1
3
Ответить
EVGENIY.0812
Не вступайте с этим персонажем в полемику ))) ,он из отзыва в отзыв задает и пишет одни и те же мантры . Видимо пытается себя убедить в правильности своего выбора (типа какой МОЛОДЕЦ,что не купил прадо,а лохам то невдомек ,что есть корейские чудо повозки)
Я заметил что только его мнение правильное )
7
1
Ответить
Машина мне не понравилась, откатал на 120м прадо , 12лет, пробег 151 т км, вот здесь и начались проблемы, двигатель слабоват, чек. Загорелся, поменял:цепь грм, поменял датчик распредвала, поменял датчик коленвала,катализатор, в итоге продал машину, тк задолбался со своей пенсии заплатил за ремонты 100 тысяч рублей, а чек так и горел..,.
3
3
Ответить
user2010_
Потому что она реально не едет и не управляется. Не едет, потому что мотор откровенно дохлый на такой авто, а не управляется из-за рамной конструкции и моста сзади.
Не нужная тебе такая машина уважаемый успокойся только 😂😂😂
7
1
Ответить
Meveric
Не переживай за меня, справлюсь)
Лучше перебздеть))
Quod licet Iovi, non licet bovi .
2
Ответить
Insider
Более 30 автомобилей за свою жизнь у меня было в собственности. БОльшая часть из них - новые из салона. У вас много больше?!
И я, конечно и дальше могу пипиську оттягивать, но зачем? Динамика от этого у Прадо не вырастет.
И я, конечно и дальше могу пипиську оттягивать, но зачем? Динамика от этого у Прадо не вырастет.
А чё не 300?
7
Ответить
EVGENIY.0812
Трасса ,это практически езда по ПРЯМОЙ в большинстве случаев с очень плавными поворотами, при адекватно выбранной скорости чем он плохо едет ? Для меня комфортна 100-120 еду держа руль одной рукой вторая на подлокотнике ни какой напряженки . Хотя это не правильно надо держать 2мя руками)))
Спорить не буду, но выскажусь по этому поводу. У меня FJ 11 г. , т.е. по агрегатам и подвеске тот же Прадо 150 4л. От штатной передней подвески родными остались только нижние рычаги,. Заменено все вплоть до отбойников. Управляемость можно сказать стала на порядок лучше, чем на штатной подвеске даже с учётом 33 колёс. Тормоза Стоптек, армированные тормозные шланги вокруг. У того же gx460 по сравнению с моим фуджем тормозов просто нет. Но в тот же Владивосток я предпочитаю ездить на Гранд Витаре, потому что на ней реально легче, хотя она ещё та погремушка. Полностью независимая подвеска реально рулит. Проехался на Туарег - ваще класс. Все прадообразные по сравнению с Туром просто трактора. Но чего у этих тракторов не отнять - это кайф ехать по убитым дорогам, да и то только после определённых доработок.
1
1
Ответить
15667138
Я заметил что только его мнение правильное )
Есть два мнения ,мое и неправильное ! Персонаж руководствуется видимо этим ))) Модеры смотрю уже неугодные коменты трут ,только упоротые персонажи в тренде ! Сайт опорафинивается все больше !
Quod licet Iovi, non licet bovi .
5
2
Ответить
EVGENIY.0812
Мой кислый друг , я живу на ДВ у нас сугробы не" ВДРУГ ",а каждую зиму. )) Вам какие женщины больше нравятся ,толстые или худые ,а кухню какую предпочитаете азиатскую или европейскую ? Давайте...
Вам иногда лучше жевать, чем говорить...
1
7
Ответить
build
он прав, если ехать 80-110 2,7 проедет больше чем 4.0 на полном баке, даже с 4 пассажирами, причем весомо больше. Если ехать выше, от 120 и выше то 4,0 конечно.
Расход заявленный производителем у gx460...
Ну, а я что говорю? ))) 2.7 более менее не жрет бенз до 110-120, и то, это если ехать равномерном без обгонов, а с четырьмя пассажирами это ты загнул, у меня на работе 2 коллеги у одного Фортунер 2.7 у другого Прадо 120 2.7, оба жалуются что очень тяжело им по Горкам нашим ездить просто по городу, да и по объездной... и расход у меня такой как на их авто. У друга Прадо 95 2.7 жрет больше чем мой при скорости всего 130 до Дальнегорска еле еле бака хватает, я до Пластуна спокойно доезжал, короче нормальный и расход и запас хода, реально экономичней 4л Прадика это немецкий дизель,
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
4
Ответить
build
он прав, если ехать 80-110 2,7 проедет больше чем 4.0 на полном баке, даже с 4 пассажирами, причем весомо больше. Если ехать выше, от 120 и выше то 4,0 конечно.
Расход заявленный производителем у gx460...
Да и вообще, у меня при 80км/ч при равномерной езде 1400 об/мин и расход 10.5л, если ты утверждаешь, что 2.7 проедет ГОРАЗДО больше, у него какой расход?7л? Ну это же бред! Напиши тогда в Тойоту, а то их тупые инженеры пишут что 4л даже в смешённом цикле экономичней, не говоря уже о чистой трассе а у тебя наоборот, мож Тойота вам премию выпишет что им глаза раскрыли))))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
5
4
Ответить
Принимайте поздравления, 5. Авто красивое, надежное, востребованное, ликвидное, удобное, да еще и оказалось Вам по карману. Это же удача. Многие здешние оппозиционеры любых выборов(выборов авто имеется в виду), видимо не слишком счастливые люди, которые не приняты или не поняты в семье, в социуме, в коллективе, может быть. Ну а здесь можно оторваться, что они и делают, хотя может на разогреве у Дрома за копеечку трудятся. Так что не принимайте близко к сердцу, никто и никогда, увидев, что Вы едете на Прадо, не будет крутить пальцем у виска.
Мои отзывы: Subaru Forester 2016, Hyundai Matrix 2008, Honda Accord 2013, Nissan Qashqai 2012, Mercedes-Benz CLS-Class 2008 и другие
16
1
Ответить
bumblebee_09
Принимайте поздравления, 5. Авто красивое, надежное, востребованное, ликвидное, удобное, да еще и оказалось Вам по карману. Это же удача. Многие здешние оппозиционеры любых выборов(выборов авто имеется...
Спасибо за поздравления, к сердцу не принимаю) это даже начинает веселить))) читая отзывы людей которые может даже мимо такой машины не ходили, но так уверенно утверждают какое это г...) машина реально радует каждый день, в ней очень комфортно и удобно)
11
1
Ответить
д
А чё не 300?
Quisque taurus debet respondere...
1
3
Ответить
Meveric
Ну, а я что говорю? ))) 2.7 более менее не жрет бенз до 110-120, и то, это если ехать равномерном без обгонов, а с четырьмя пассажирами это ты загнул, у меня на работе 2 коллеги у одного Фортунер 2.7 у...
ну а я про что "у друга, у соседа по гаражу итд". Объективно расход может оценивать человек у которого эти 2 авто были. Нет не загнул, вполне нормально по нашим горкам ездить, особенно по городу где вечные пробки. Чем объемистей двигатель тем он будет жрать больше на небольших скоростях, и никак ни 4 ни тем более 4,6 (читал аналогичный бред в интернете), даже близко не будет жрать "столько же" по нашему городскому трафику в котором если едешь 60 км уже счастье. Я уже не говорю о тех несчастных которые ездят с пригорода в центр на работу и обратно на старых v8 )
Ну и потом немного объективности. Берем открываем дром и смотрим продажу прадо 2,7 и 4,0 например 2011 или 2012 года. Возникает закономерный вопрос, почему 4,0 стоят столько же как и 2,7, а порой даже дешевле? Хотя последние, почти всегда, имеют крайне убогую комплектацию в отличие, даже от самого скромного 4,0 в котором и кожа и куча опции? И торгуются эти 2,7 намного лучше (судя по подчеркнутым объявлениям) и, главное, имеют вами описываемый экономичный мотор, который едет и еще жрет меньше?
Ну и потом немного объективности. Берем открываем дром и смотрим продажу прадо 2,7 и 4,0 например 2011 или 2012 года. Возникает закономерный вопрос, почему 4,0 стоят столько же как и 2,7, а порой даже дешевле? Хотя последние, почти всегда, имеют крайне убогую комплектацию в отличие, даже от самого скромного 4,0 в котором и кожа и куча опции? И торгуются эти 2,7 намного лучше (судя по подчеркнутым объявлениям) и, главное, имеют вами описываемый экономичный мотор, который едет и еще жрет меньше?
14
4
Ответить
build
ну а я про что "у друга, у соседа по гаражу итд". Объективно расход может оценивать человек у которого эти 2 авто были. Нет не загнул, вполне нормально по нашим горкам ездить, особенно по городу...
точнее быть 4,0 имеют более экономичный мотор, который едет и жрет меньше
5
Ответить
build
ну а я про что "у друга, у соседа по гаражу итд". Объективно расход может оценивать человек у которого эти 2 авто были. Нет не загнул, вполне нормально по нашим горкам ездить, особенно по городу...
Посмотри топливный эксперимент SRT на Ютюбе 120х Прадо 120 2.7 и 4л. Он актуален и для 150х Прадо как 2011 так и 2019 годов. Обрати внимание на разницу в расходе топлива при совершенно одинаковой одновременной езде. А популярен 2.7 только от нищеты народа, хотят Прадо, но на полноценный не хватает (или не хватает на полноценное обслуживание) вот и покупают клячу экономя на налоге 30ку в год и 1 л бензина на 100 км по городу ))) + сильно рассуждение «домохозяйки» - «чем больше мотор, тем он жрет больше» но это совершенно не так! Многие боятся пневме и КДСС (проще - надежней) это тоже рассуждения нищего человека. Я к примеру по городу езжу на оборотах 1200-1800 (1400 - чуть быстрей основного потока как правило), ну прям иногда в крутые горки 2200. На 2.7 обороты постоянно (кроме пробок) 2200-3500, и даже при 3500 мотор орет от мучений и еле еле колеса прокручивает. Это просто позор, боль и печаль.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
7
13
Ответить
Каройнер
хорошо, что наконец тойотовцы догадались воткнуть в него 6-ти ступый автомат....хоть на трассе оборотов поменьше будет и расход нормальный....а по надежности, конечно, 2,7 вне конкуренции...полмиллиона можно ездить, ничего с ним не будет, если, конечно, специально не губить
Так канечно, 2тр даже на коммерчесский транспорт устанавливался, а это значит ресурс расчитан на 500тыс без капиталки, на японобензе.
7
3
Ответить
Михаил Зиксин
Так канечно, 2тр даже на коммерчесский транспорт устанавливался, а это значит ресурс расчитан на 500тыс без капиталки, на японобензе.
Уже много 150х прадо (служебных) с 1GR прошли по РФ 500-700т.км. Без особых ремонтов, даже где то тут люди фото одометров выкладывали 700+.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
6
8
Ответить
Meveric
Посмотри топливный эксперимент SRT на Ютюбе 120х Прадо 120 2.7 и 4л. Он актуален и для 150х Прадо как 2011 так и 2019 годов. Обрати внимание на разницу в расходе топлива при совершенно одинаковой одновременной...
1. По поводу расхода, он уже не актуален для последнего рейстайла.
Все "тычут" этим видео на ютубе от SRT но сами ребята в видео и комментаторы под ним забывают самое главное, что разница не только в двигателе но и в коробке на 2.7- 4х ступка, на 4.0-5 ступка вот эта разница в 0.5-1.0 литра расхода как по мне из за автомата.
С последнего рейстайла уже на всех моторах идут 6-ступки.
2. Про КДСС и пневму так же на просторах форумов о прадо, проблем особенно с КДСС хватает, тут как в лотерее повезет или нет. Из за глюка КДСС наичнается перекос кузова на один бок.
Так же без КДСС и пневмы прадик на обычных пружинах едет гораздо комфортней по убитой дороге, по трассе с хорошим покрытием да с КДСС кренится меньше и рулится лучше.
Самая бредовая пневма которая установлена так это на 150 прадо, которая стоит только сзади, не как у всех нормальных машинах, даже у того же 200-го с гидропневмой которая и спереди и сзади стоит там да это добавляет комфорта и управляемости на трассе машина приседает, на бездорожье можно поднять машину-увеличить клиренс, но с прадо такие номера не повторишь у которого пневма только на ***е.
Наличие пневмы на прадо сзади для удобства погрузки или выгрузки вещей из багажника, больше я не вижу от нее толку.
3.Про моторы 2.7 и 4.0.
Самый надежный и неприхотливый из всей линейки прадо тут без вариантов это 2.7, да-да именно 2.7 а не 4.0. и тем более дизельный 2.8..Так же уже сказано выше он изначально разрабатывался на коммер. транспорт и на прадо он встал с микроавтобуса Toyota Hiace, так что при разработке 2TR-FE ресурс закладывался огромный.
Для драйва и гонок 4-х литровый лидер и никто ему не конкурент на трассе ни 2.7. ни 2.8. у которых динамика почти одинакова. А в городе можно передвигаться на всех и не быть обузой для потока да и на трассе дискамофорта при 100-120 не испытываю.
Вопрос в другом где гонять?, всё в камерах завешано и Автодории которая ещё и среднею скорость мерить на отрезке пути.
Все "тычут" этим видео на ютубе от SRT но сами ребята в видео и комментаторы под ним забывают самое главное, что разница не только в двигателе но и в коробке на 2.7- 4х ступка, на 4.0-5 ступка вот эта разница в 0.5-1.0 литра расхода как по мне из за автомата.
С последнего рейстайла уже на всех моторах идут 6-ступки.
2. Про КДСС и пневму так же на просторах форумов о прадо, проблем особенно с КДСС хватает, тут как в лотерее повезет или нет. Из за глюка КДСС наичнается перекос кузова на один бок.
Так же без КДСС и пневмы прадик на обычных пружинах едет гораздо комфортней по убитой дороге, по трассе с хорошим покрытием да с КДСС кренится меньше и рулится лучше.
Самая бредовая пневма которая установлена так это на 150 прадо, которая стоит только сзади, не как у всех нормальных машинах, даже у того же 200-го с гидропневмой которая и спереди и сзади стоит там да это добавляет комфорта и управляемости на трассе машина приседает, на бездорожье можно поднять машину-увеличить клиренс, но с прадо такие номера не повторишь у которого пневма только на ***е.
Наличие пневмы на прадо сзади для удобства погрузки или выгрузки вещей из багажника, больше я не вижу от нее толку.
3.Про моторы 2.7 и 4.0.
Самый надежный и неприхотливый из всей линейки прадо тут без вариантов это 2.7, да-да именно 2.7 а не 4.0. и тем более дизельный 2.8..Так же уже сказано выше он изначально разрабатывался на коммер. транспорт и на прадо он встал с микроавтобуса Toyota Hiace, так что при разработке 2TR-FE ресурс закладывался огромный.
Для драйва и гонок 4-х литровый лидер и никто ему не конкурент на трассе ни 2.7. ни 2.8. у которых динамика почти одинакова. А в городе можно передвигаться на всех и не быть обузой для потока да и на трассе дискамофорта при 100-120 не испытываю.
Вопрос в другом где гонять?, всё в камерах завешано и Автодории которая ещё и среднею скорость мерить на отрезке пути.
18
4
Ответить
Димон701
Спорить не буду, но выскажусь по этому поводу. У меня FJ 11 г. , т.е. по агрегатам и подвеске тот же Прадо 150 4л. От штатной передней подвески родными остались только нижние рычаги,. Заменено все вплоть...
Не знаю как по Владивостоку ,а у нас на нем передвигаться очень удобно . У нас наверно каждая 3 машина это либо крузер ,сурф или паджерики и теранчики всех годов и мастей ,туареги штуки 2 видел ,за отсутствием дилера такие авто не популярны особо БУ.
Quod licet Iovi, non licet bovi .
3
Ответить
Insider
Вам иногда лучше жевать, чем говорить...
Попробуйте следовать своему совету ,ЖУЙТЕ чаще!)))
Quod licet Iovi, non licet bovi .
3
Ответить
Meveric
Посмотри топливный эксперимент SRT на Ютюбе 120х Прадо 120 2.7 и 4л. Он актуален и для 150х Прадо как 2011 так и 2019 годов. Обрати внимание на разницу в расходе топлива при совершенно одинаковой одновременной...
От нищеты брать пустой 2,7 хотя он стоит частенько дороже 4,0 ? Где логика? 20 тысяч разницы по налогу экономии? не думаю. Народ получается идиоты, а ты один умный. Ок. Далее поехали, 2.7 бывает и с kdss и со всем фаршем что есть у люкса. Далее - никаких 2,5-3,5 нету близко если не ездить выше 120 (а у нас в крае это максимально допустимая скорость по пдд и то в единичных местах), сразу видно человека который НИ РАЗУ не ездил на этой машине и пишет туфту, без обид но ты не прав. В городе 2,2-2,5 это максимум который нужен разве что бы в очень крутые горки заехать.
А так полутора тысяч хватит что бы ехать 80 без напряга. Не думаю что у леворуких собратьев что то по-другому.
Кстати о расходе, это городской расход, у GX при таком же маршруте цифра была бы не больше 5, у тебя аналогично)
Далее спор прекращаю ибо спорить с некомпетентными людьми, такое себе дело. То соседи появляются которые сказки рассказывают, то якобы друзья, ну и в таком духе. В общем всем удачи на дороге)
А так полутора тысяч хватит что бы ехать 80 без напряга. Не думаю что у леворуких собратьев что то по-другому.
Кстати о расходе, это городской расход, у GX при таком же маршруте цифра была бы не больше 5, у тебя аналогично)
Далее спор прекращаю ибо спорить с некомпетентными людьми, такое себе дело. То соседи появляются которые сказки рассказывают, то якобы друзья, ну и в таком духе. В общем всем удачи на дороге)
4
10
Ответить
build
От нищеты брать пустой 2,7 хотя он стоит частенько дороже 4,0 ? Где логика? 20 тысяч разницы по налогу экономии? не думаю. Народ получается идиоты, а ты один умный. Ок. Далее поехали, 2.7 бывает и с kdss...
вот собственно
3
1
Ответить
build
От нищеты брать пустой 2,7 хотя он стоит частенько дороже 4,0 ? Где логика? 20 тысяч разницы по налогу экономии? не думаю. Народ получается идиоты, а ты один умный. Ок. Далее поехали, 2.7 бывает и с kdss...
2
Ответить
И еще добавлю пару копеек. Если хотите хороший внедорожник бизнес класса - берите GX460 стоит он не намного дороже, зато во всем на голову выше прадо и расход с обслуживанием хотя бы будет оправдан.
3
6
Ответить
EVGENIY.0812
Не знаю как по Владивостоку ,а у нас на нем передвигаться очень удобно . У нас наверно каждая 3 машина это либо крузер ,сурф или паджерики и теранчики всех годов и мастей ,туареги штуки 2 видел ,за отсутствием дилера такие авто не популярны особо БУ.
Да у вас в Комсе и окрестностях дороги ваще пипец. Даже трассу до Хабаровска трудно назвать трассой. К вам бы я точно не на Витаре бы поехал))). Знакомый на прошлой неделе съездил на Амут на Каптюре. Порвал колесо, погнул литье. Про сколы на лобовом и капоте даже не говорю.
2
Ответить
Meveric
Посмотри топливный эксперимент SRT на Ютюбе 120х Прадо 120 2.7 и 4л. Он актуален и для 150х Прадо как 2011 так и 2019 годов. Обрати внимание на разницу в расходе топлива при совершенно одинаковой одновременной...
Ну взял я 2.7 а не 4.0 действительно потому что жаба переплачивать 1.2 млн за лошадки меня задавила, популярность его в настоящее время из за того что это практичная машина на все случаи жизни для тех кто понял жизнь и кому спешить некуда а также потому что дизель сейчас не несёт никакой особой экономии да и солярка у нас есть и будет полный шлах, но уважаемый поверь никак не от нищеты, на 4-х литровый прадо 2011 года денег хватило бы с лихвой) только зачем мне подержанная машина. Я хотел новую. Тем более в прадо 2019 года есть все что нужно современному человеку, за исключением наверно подогрева руля) мультимедия такая же как на самом дорогом прадо, круис, подогрев, камера, трёх зонный климат, парктронники, электрорегулировки сидений, водительское с поясничным упором, простая надежная подвеска на пружинах,Слава богу нет кожи я на ней себя чувствую не комфортно. Так что про нищету ты погоречился, такие заявления могут делать граждане которые ездят на майбахах или Ферари и которые давно оторвались от простого народа, но не товарищи на прадо 2011 года в крутой комплектации люкс)И для сведения на 6-ти ступенчатом автомате обороты редко когда поднимаются выше 2.5 в городе) п.с позор боль и печаль смотреть на таких понторезов на старых машинах считающих что они поймали бога за яйца, постыдился бы уважаемый...
28
2
Ответить
15667138
Ну взял я 2.7 а не 4.0 действительно потому что жаба переплачивать 1.2 млн за лошадки меня задавила, популярность его в настоящее время из за того что это практичная машина на все случаи жизни для тех...
Вот о чем речь. Нищета это покупать машину после нескольких хозяев с пробегом 120 тысяч по русским недодорогам.
Держи краба, поздравляю с покупкой)
Держи краба, поздравляю с покупкой)
16
1
Ответить
build
Вот о чем речь. Нищета это покупать машину после нескольких хозяев с пробегом 120 тысяч по русским недодорогам.
Держи краба, поздравляю с покупкой)
Держи краба, поздравляю с покупкой)
тут 2 варианта.
1й вариант - нищета - это когда пацанчики бездумно покупают по нижней планке рынка ухайдаканный экземпляр, не тянут его по ремонту, еще больше ушатывают и потом так же быстро продают.
2й вариант - разумный подход - когда, не желая переплачивать за новый, человек покупает экземпляр по средней или выше среднего цене, пусть с недостатками, но, так сказать, с открытыми глазами в плане их устранения. и ездит долго и счастливо.
а так обычно те, кто вопит про "нищету на дроме", сами не имеют даже этого в своем гараже...
1й вариант - нищета - это когда пацанчики бездумно покупают по нижней планке рынка ухайдаканный экземпляр, не тянут его по ремонту, еще больше ушатывают и потом так же быстро продают.
2й вариант - разумный подход - когда, не желая переплачивать за новый, человек покупает экземпляр по средней или выше среднего цене, пусть с недостатками, но, так сказать, с открытыми глазами в плане их устранения. и ездит долго и счастливо.
а так обычно те, кто вопит про "нищету на дроме", сами не имеют даже этого в своем гараже...
6
Ответить
Сергей Федоров
Я ездил на Прадо, дизель, сейчас взял МПС бензин, 209лс, совсем другая авто!
Согласен , телега по сравнению с прадосом .
Тойота на голову выше нессанки .
Тойота на голову выше нессанки .
7
3
Ответить
Ahakov
Согласен , телега по сравнению с прадосом .
Тойота на голову выше нессанки .
Тойота на голову выше нессанки .
МПС не Ниссан, а Мицубиси
6
1
Ответить
15667138
Ну взял я 2.7 а не 4.0 действительно потому что жаба переплачивать 1.2 млн за лошадки меня задавила, популярность его в настоящее время из за того что это практичная машина на все случаи жизни для тех...
человек на Прадо 2011 года это тоже явно не со среднероссийской зарплатой. многим остается только мечтать о такой "нищете"
5
1
Ответить
build
Вот о чем речь. Нищета это покупать машину после нескольких хозяев с пробегом 120 тысяч по русским недодорогам.
Держи краба, поздравляю с покупкой)
Держи краба, поздравляю с покупкой)
Вы так снисходительно рассуждаете, а хотел бы посмотреть, на чем сами передвигаетесь? в лучшем случае на папином Витце?
Ответить
Pavel5pavel
тут 2 варианта.
1й вариант - нищета - это когда пацанчики бездумно покупают по нижней планке рынка ухайдаканный экземпляр, не тянут его по ремонту, еще больше ушатывают и потом так же быстро продают....
если ты про меня, то я ни разу не брал пробежные машины по рф, так же как и с пробегом более 50 тысяч. Например, на прадо был пробег 18тк, на gx 50к (31тм). Если ситуация вынудит, то и на что нибудь более бюджетное пересесть не будет зашкваром, было и так (когда женился лет 10 назад) что вообще машину продал и ходил почти год пешком.
А то что я сказал выше, это было адресовано другому человеку в ответ, который изначально и прокомментировал мой вопрос касаемо одинаковой цены на беганные 2,7 и 4,0 у нас во владике
А то что я сказал выше, это было адресовано другому человеку в ответ, который изначально и прокомментировал мой вопрос касаемо одинаковой цены на беганные 2,7 и 4,0 у нас во владике
1
3
Ответить
build
если ты про меня, то я ни разу не брал пробежные машины по рф, так же как и с пробегом более 50 тысяч. Например, на прадо был пробег 18тк, на gx 50к (31тм). Если ситуация вынудит, то и на что нибудь более...
но новые-то ты тоже не брал, а кто-то из-за этого и тебя может обвинить в нищете ?
а так-то конечно бу 2.7 и 4.0 совсем не одинаково стоят
а так-то конечно бу 2.7 и 4.0 совсем не одинаково стоят
1
3
Ответить
Pavel5pavel
но новые-то ты тоже не брал, а кто-то из-за этого и тебя может обвинить в нищете ?
а так-то конечно бу 2.7 и 4.0 совсем не одинаково стоят
а так-то конечно бу 2.7 и 4.0 совсем не одинаково стоят
Я написал выше критерии по которым я выбираю автомобиль. Это маленький пробег и бп по рф.
Во владивостоке одинаково, если еще 5 лет назад цена отличалась значительно, на пол миллиона и более, то сейчас не отличается вообще. Точнее даже люкс 4.0 выходит еще дешевле чем 2.7 на тряпке без каких либо опций. Даже GX460 можно выхватить за эту цену
2.7
1,67-2,15
https://vladivostok.drom.ru/to...
4.0
1,75-1,95
https://vladivostok.drom.ru/to...
lexus GX460
1,8-2,2
https://vladivostok.drom.ru/le...
Во владивостоке одинаково, если еще 5 лет назад цена отличалась значительно, на пол миллиона и более, то сейчас не отличается вообще. Точнее даже люкс 4.0 выходит еще дешевле чем 2.7 на тряпке без каких либо опций. Даже GX460 можно выхватить за эту цену
2.7
1,67-2,15
https://vladivostok.drom.ru/to...
4.0
1,75-1,95
https://vladivostok.drom.ru/to...
lexus GX460
1,8-2,2
https://vladivostok.drom.ru/le...
4
Ответить
Пускай обвиняют, вообще пох) Так же как и на комментарии от местных гонщиков которые покупают прадо 4.0 что бы летать 180.
Тему с нищетой не я поднял, а Маверик.
Читай пожалуйста внимательней, я как раз наоборот и вел к тому что покупают 2,7 по такой цене, потому что это очень экономичная и беспроблемная машина, если бы прадо 4.0 был бы таким же экономичным и беспроблемным - то ведь логично что бы брали его?
Тему с нищетой не я поднял, а Маверик.
Читай пожалуйста внимательней, я как раз наоборот и вел к тому что покупают 2,7 по такой цене, потому что это очень экономичная и беспроблемная машина, если бы прадо 4.0 был бы таким же экономичным и беспроблемным - то ведь логично что бы брали его?
8
1
Ответить
build
Я написал выше критерии по которым я выбираю автомобиль. Это маленький пробег и бп по рф.
Во владивостоке одинаково, если еще 5 лет назад цена отличалась значительно, на пол миллиона и более, то сейчас...
одно дело объявления, другое дело просмотры вживую. съезди посмотри и увидишь. часть из этих объявлений отсеется на стадии звонков.
1
Ответить
Pavel5pavel
одно дело объявления, другое дело просмотры вживую. съезди посмотри и увидишь. часть из этих объявлений отсеется на стадии звонков.
В том и дело что даже по таким ценам GX и 150 4.0 стоят долго, а 2.7 торгуются как горячие пирожки. Делай вывод
7
Ответить
build
Пускай обвиняют, вообще пох) Так же как и на комментарии от местных гонщиков которые покупают прадо 4.0 что бы летать 180.
Тему с нищетой не я поднял, а Маверик.
Читай пожалуйста внимательней, я как...
экономичность у них в принципе разная, а безпроблемность то в чем отличается?
1
2
Ответить
build
Я написал выше критерии по которым я выбираю автомобиль. Это маленький пробег и бп по рф.
Во владивостоке одинаково, если еще 5 лет назад цена отличалась значительно, на пол миллиона и более, то сейчас...
хоть не на 500, на тысяч 300-350 отличается стопудово. посмотри ЖИВЫЕ объявления, а не в среднем по больнице, т.к. это ничего не дает
1
Ответить
Pavel5pavel
хоть не на 500, на тысяч 300-350 отличается стопудово. посмотри ЖИВЫЕ объявления, а не в среднем по больнице, т.к. это ничего не дает
* живые варианты хотел сказать
1
Ответить
Pavel5pavel
экономичность у них в принципе разная, а безпроблемность то в чем отличается?
во всем, начиная от расхода, заканчивая страховкой, налогом и обслуживанием.
3
Ответить
Pavel5pavel
* живые варианты хотел сказать
А с чего ты взял что это не живые варианты? Экстрасенс? В общем с тобой все ясно, диалог дальнейший окончен, тебе тоже удачи на дороге.
2
1
Ответить
build
А с чего ты взял что это не живые варианты? Экстрасенс? В общем с тобой все ясно, диалог дальнейший окончен, тебе тоже удачи на дороге.
Варианты по нижней ценовой кромке почти все отсеются сразу. плюс отсев среди 4.0 будет выше чем 2.7 по тем или иным причинам. и из того что останется, сложится, скорее всего, совсем другая картина.
нет не экстрасенс, но это во всем так, начиная от квартир и заканчивая машинами.
нет не экстрасенс, но это во всем так, начиная от квартир и заканчивая машинами.
2
1
Ответить
Pavel5pavel
Варианты по нижней ценовой кромке почти все отсеются сразу. плюс отсев среди 4.0 будет выше чем 2.7 по тем или иным причинам. и из того что останется, сложится, скорее всего, совсем другая картина.
нет не экстрасенс, но это во всем так, начиная от квартир и заканчивая машинами.
нет не экстрасенс, но это во всем так, начиная от квартир и заканчивая машинами.
С чего ты решил что выше ? А почему отсев будет больше чем по обьявкам с 2,7 ? А , скорее всего, ну вот а этого и начинай , что это лишь твои влажные предположения что бы не признать тот факт что ты не прав. Ведь когда аргументы под нос подводят , начинается классика - нелепые отмазки и предположения )
1
1
Ответить
15667138
Уважаемый о каком упрямстве идёт речь? Я никому ничего не навязываю а говорю своё личное мнение об ощущениях от владения данного автомобиля, по-моему это вы мне пытаетесь вбить вашу мысль о том что данная машина не едет и не управляется)
Не хотел отвечать:) но вот проехал сегодня почти 250 км по давно известному мне маршруту. На РАВ4 с двигателем 2,4 литра, мощностью 170 л.с.. положа руку на сердце - какая машина будет лучше в управлении на трассе: этот РАВ, или менее мощный Прадо? Мне ответ известен. И РАВ за идеал машины вовсе не считаю.
1
Ответить
no name
Не хотел отвечать:) но вот проехал сегодня почти 250 км по давно известному мне маршруту. На РАВ4 с двигателем 2,4 литра, мощностью 170 л.с.. положа руку на сердце - какая машина будет лучше в управлении...
Так про Прадо и пишут что после 100 в повороты кренит , как в видео выше так и везде , в общем то и по факту оно так и есть - жижа на раме. Поэтому какие****** 160-180 , на тот свет разве что
Ответить
Lex
1. По поводу расхода, он уже не актуален для последнего рейстайла.
Все "тычут" этим видео на ютубе от SRT но сами ребята в видео и комментаторы под ним забывают самое главное, что разница не...
Пневма сзади, эту идею япошки позаимствовали у BMW если что))) как раз немцы придумали как улучшить управляемость, чтобы зад был устойчив. Так что поддержание равного кузова это всего лишь побочный эффект. С КДСС хода подвески больше чем у обычного стабилизатора. Про надежность рассуждать с обоими моторами полный бред, обо они спокойно отходят 300-400т.км. И никто столько машину не эксплуатирует и по 20 лет не ездят. По поводу расхода все просто, инженеры тойота испытали оба мотора в одинаковых условиях и заявляют, что в смешённом цикле расход на 4л меньше, соответственно на трассе ещё сильней эта разница в пользу 4л. Опять же у тебя 2.7 на 6 АКПП? Какие обороты на 80? На 120? Что то много упёртых, и даже не могут сказать что у них с оборотам на скорости.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
4
Ответить
Димон701
Да у вас в Комсе и окрестностях дороги ваще пипец. Даже трассу до Хабаровска трудно назвать трассой. К вам бы я точно не на Витаре бы поехал))). Знакомый на прошлой неделе съездил на Амут на Каптюре. Порвал колесо, погнул литье. Про сколы на лобовом и капоте даже не говорю.
Да нет вы не правы, тут выше иксперд сказал ,что у нас и сугробы не сугробы ,и ямы не ямы ,и вообще мы дальневосточники склонны приукрашивать )))) Я думаю ему можно "ВЕРИТЬ " ! Такой чудесный человек как
(Insider) НЕ МОЖЕТ ВРАТЬ !))))) Так что вы смело можете ехать к нам даже на ламборгини !))
(Insider) НЕ МОЖЕТ ВРАТЬ !))))) Так что вы смело можете ехать к нам даже на ламборгини !))
Quod licet Iovi, non licet bovi .
3
Ответить
build
От нищеты брать пустой 2,7 хотя он стоит частенько дороже 4,0 ? Где логика? 20 тысяч разницы по налогу экономии? не думаю. Народ получается идиоты, а ты один умный. Ок. Далее поехали, 2.7 бывает и с kdss...
Ну если по деревне ровной ездить, то возможно 2.2 -2.5 хватает, во Владивостоке 3500 очень часто крутится
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
1
Ответить
Meveric
Ну если по деревне ровной ездить, то возможно 2.2 -2.5 хватает, во Владивостоке 3500 очень часто крутится
Короче забей ) каждый берет тачку под свои цели , ты лучше скажи где пластик в салоне красил и сколько обошлось ) а то прям как я хотел в цвет, красиво смотрится
1
Ответить
build
От нищеты брать пустой 2,7 хотя он стоит частенько дороже 4,0 ? Где логика? 20 тысяч разницы по налогу экономии? не думаю. Народ получается идиоты, а ты один умный. Ок. Далее поехали, 2.7 бывает и с kdss...
Ну и про народ наш Приморский, куча людей даже тормозные колодки покупают с японских помоек и считают что это самый правильный выбор)))) и 4л как раз многие не покупают из за 30000 налога. Как уже писал хотят Прадик, но содержать, хоть как то, могут только 2.7л. Ну и у многих бредни в голове по поводу императорского качества ПР.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
3
3
Ответить
build
И еще добавлю пару копеек. Если хотите хороший внедорожник бизнес класса - берите GX460 стоит он не намного дороже, зато во всем на голову выше прадо и расход с обслуживанием хотя бы будет оправдан.
GX460 та же шляпа что и Прадо 4л. По подвеске один в один, в городе Прадик резвей (смотри реальные замеры владельца GX) Lexus раскрывается только после 80км, по комплектации в лейке нет совершенно ничего чего нет в Прадо, фары у Прадо светят лучше, если брать свежий Прадик он даже богаче по комплектации. Качество материалов Лексус недалёко ушло от Тойоты, та же пластмасса в салоне, кожа чуть лучше, но тоже дешман убогий. Вложив в Прадик 40000руб получил шумку лучше, салон приятней, руль на порядок качественней. Прадик за свои 2 мульта конечно хорош, но если дальше двигаться, то на азиатские машины даже смотреть не хочется.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
3
Ответить
max
Так про Прадо и пишут что после 100 в повороты кренит , как в видео выше так и везде , в общем то и по факту оно так и есть - жижа на раме. Поэтому какие****** 160-180 , на тот свет разве что
Так вот же владелец такого Прадо утверждает что это вовсе не так. Спорить - дело распоследнее, у каждого своя правда будет. Я как бы и не фанат немцев - но что будет, если владелец Прадо попробует тот же самый Х5 на трассе?
3
Ответить
max
С чего ты решил что выше ? А почему отсев будет больше чем по обьявкам с 2,7 ? А , скорее всего, ну вот а этого и начинай , что это лишь твои влажные предположения что бы не признать тот факт что ты не...
потому что спрос на 4.0 объективно выше. поезди на том и другом, потом расскажешь. я не думаю, что твои предположения также заходили дальше орхии или ниссана АД
1
3
Ответить
Pavel5pavel
потому что спрос на 4.0 объективно выше. поезди на том и другом, потом расскажешь. я не думаю, что твои предположения также заходили дальше орхии или ниссана АД
* на вторичке по крайней мере. может быть на первичке и поровну.
Ответить
max
С чего ты решил что выше ? А почему отсев будет больше чем по обьявкам с 2,7 ? А , скорее всего, ну вот а этого и начинай , что это лишь твои влажные предположения что бы не признать тот факт что ты не...
проверь, поищи, если окажется что я не прав, бутылку водки вышлю почтой
Ответить
max
Короче забей ) каждый берет тачку под свои цели , ты лучше скажи где пластик в салоне красил и сколько обошлось ) а то прям как я хотел в цвет, красиво смотрится
https://instagram.com/aquaprin...
Красил тут, цена 16500руб. 24 делали вроде. Самый гемор с ручкой подлокотника, смог покрасить только горда перешивал его и полностью разобрал.
За шумку кстати отдал 18000руб и больше эта работа и не стоит, от премиум уровне РР все равно не вытянуть ((
Ещё из простого лучше поменять унылый стоковый клаксон на PIAA, звук более серьёзный станет.
Красил тут, цена 16500руб. 24 делали вроде. Самый гемор с ручкой подлокотника, смог покрасить только горда перешивал его и полностью разобрал.
За шумку кстати отдал 18000руб и больше эта работа и не стоит, от премиум уровне РР все равно не вытянуть ((
Ещё из простого лучше поменять унылый стоковый клаксон на PIAA, звук более серьёзный станет.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
2
Ответить
build
Пускай обвиняют, вообще пох) Так же как и на комментарии от местных гонщиков которые покупают прадо 4.0 что бы летать 180.
Тему с нищетой не я поднял, а Маверик.
Читай пожалуйста внимательней, я как...
Я тебе повторю ещё раз, если бы у нас в стране ТН был включён в стоимость бензина 2.7 нах никто бы не покупал! Как сейчас в Украине.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
3
3
Ответить
15667138
Спасибо за поддержку, в принципе я ожидал отзывы от диванных водителей. До этого начитался у других, их хлебом накорми дай об..ать, наверно они получают от этого кайф)))
Как то забыл написать, что 120 был с движком 2тр 2,7 литра.
1
Ответить
Meveric
Посмотри топливный эксперимент SRT на Ютюбе 120х Прадо 120 2.7 и 4л. Он актуален и для 150х Прадо как 2011 так и 2019 годов. Обрати внимание на разницу в расходе топлива при совершенно одинаковой одновременной...
Про обороты бред то не пиши,вообще в городе обороты редко за 2000 заваливают,экспердд,насмотрится ютюба и давай эту лапшу в народ продвигать.
1
3
Ответить
EVGENIY.0812
Попробуйте следовать своему совету ,ЖУЙТЕ чаще!)))
Эта корова предлогает мне в Пермь приехать,зарубиться с ним,правда он прадо забыл купить,на черке рубиться будет,больной на всю голову персонаж.Больше 30 машин успел повладеть,таксист с бронёй от танка.
1
Ответить
max
С чего ты решил что выше ? А почему отсев будет больше чем по обьявкам с 2,7 ? А , скорее всего, ну вот а этого и начинай , что это лишь твои влажные предположения что бы не признать тот факт что ты не...
Подпишусь под каждым словом!
Ответить
no name
Не хотел отвечать:) но вот проехал сегодня почти 250 км по давно известному мне маршруту. На РАВ4 с двигателем 2,4 литра, мощностью 170 л.с.. положа руку на сердце - какая машина будет лучше в управлении...
Даже спорить с этим нет никакого смысла,для людей здравомысляших ответ очевиден .У вашего авто и лошадей больше и масса меньше,и к земле он поближе.Но спор то совсем о другом.
1
1
Ответить
Meveric
Ну если по деревне ровной ездить, то возможно 2.2 -2.5 хватает, во Владивостоке 3500 очень часто крутится
В больной голове неправильно всё крутится.
2
Ответить
no name
Так вот же владелец такого Прадо утверждает что это вовсе не так. Спорить - дело распоследнее, у каждого своя правда будет. Я как бы и не фанат немцев - но что будет, если владелец Прадо попробует тот же самый Х5 на трассе?
А,что будет когда владелец х5 съедет с трассы?
2
2
Ответить
Pavel5pavel
потому что спрос на 4.0 объективно выше. поезди на том и другом, потом расскажешь. я не думаю, что твои предположения также заходили дальше орхии или ниссана АД
Как очевидно и твои.
2
Ответить
цена 2.7 = цена 4.0 это из серии цена бензинового х5 = цене дизельного х5 на вторичке.
и сейчас ведь скажут, что последнее так и есть.
и сейчас ведь скажут, что последнее так и есть.
Ответить
Meveric
Я тебе повторю ещё раз, если бы у нас в стране ТН был включён в стоимость бензина 2.7 нах никто бы не покупал! Как сейчас в Украине.
ТН конечно сократил разрыв в стоимости между ними с дельта 500 до дельта 250-300, но все равно не один в один.
да и Лексусы, к примеру, RX270 и 350 тоже стоят неодинаково, хоть и у последнего налог высокий
да и Лексусы, к примеру, RX270 и 350 тоже стоят неодинаково, хоть и у последнего налог высокий
1
Ответить
Поджог Сараев
910 литров (почти тысяча) на 100 км - это много конечно. С этим надо что-то делать.
Он владелец скважины, не переживает, а вы внимательный шутник, не родственник ли Петросяна?
1
Ответить
Meveric
GX460 та же шляпа что и Прадо 4л. По подвеске один в один, в городе Прадик резвей (смотри реальные замеры владельца GX) Lexus раскрывается только после 80км, по комплектации в лейке нет совершенно ничего...
и что, полная шумка, перетяжка салона и руля в более качественный материал обошлась в сорокет? или только шумка и руль ?
2
Ответить
Meveric
Пневма сзади, эту идею япошки позаимствовали у BMW если что))) как раз немцы придумали как улучшить управляемость, чтобы зад был устойчив. Так что поддержание равного кузова это всего лишь побочный эффект....
хехе, насчет никто 300-400 я б поспорил. у меня коллега на Аккорде, 325 с нуля отъездил. не видит альтернативы пока. масло правда уже подливает, но тем не менее. видел еще одного товарища на Л200, он 375 говорит, с нуля намотал.
Ответить
Meveric
Я тебе повторю ещё раз, если бы у нас в стране ТН был включён в стоимость бензина 2.7 нах никто бы не покупал! Как сейчас в Украине.
Даже если отнять эту разницу по налогу в 20ку от средней цены 2,7, он от этого все равно будет стоить аналогично 4.0, пустой, на тряпке. И даже при таком парадоксальном раскладе 2,7 покупается , а 4.0 нет. Никому они не нужны, прикинь? Как же так. Машина жрет меньше, двигатель лучше, комплектация тоже, а берут все 2.7. Что то тут не так.
7
2
Ответить
Pavel5pavel
цена 2.7 = цена 4.0 это из серии цена бензинового х5 = цене дизельного х5 на вторичке.
и сейчас ведь скажут, что последнее так и есть.
и сейчас ведь скажут, что последнее так и есть.
Рынок диктует свои правила, в других регионах может что и по-другому. Но у нас именно так.
2
Ответить
15667138
Как писал выше каждому своё, но повторюсь переплачивать 400 тыс за дизельный двигатель и кнопку старт стоп я не стал
Вам удачи на новом авто!
Ответить
Pavel5pavel
и что, полная шумка, перетяжка салона и руля в более качественный материал обошлась в сорокет? или только шумка и руль ?
Полная перетяжка салона конечно не 40) но, нужно понимать ,что вложив те же 200 000 (это потолок в чёрную замшу, перфо наппа, пол ... салон получится в разы более качественней и приятней чем у GX.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Ответить
Равиль Рахимов
Я сегодня по трассе на каравелле с дсг при пробеге 509 км со скоростью 100-120км/ч средний расход 7.3 литра на 100 км. В салоне 5 человек, три велосипеда и еще всякого барахла.
Ещё же три кота и четыре собаки забыл .
3
Ответить
Meveric
Уже много 150х прадо (служебных) с 1GR прошли по РФ 500-700т.км. Без особых ремонтов, даже где то тут люди фото одометров выкладывали 700+.
Ну сказки то не нужно ркссказывать. 1GR хорош, но не идеален. За мощь нужно расчитываться, и перегревами и регулировками и укороченными межсервисными интервалами.. Зато дует, согласен. Кому что.
4
Ответить
build
Даже если отнять эту разницу по налогу в 20ку от средней цены 2,7, он от этого все равно будет стоить аналогично 4.0, пустой, на тряпке. И даже при таком парадоксальном раскладе 2,7 покупается , а 4.0...
Да все не так) В РФ и лада Веста и Солярис - хиты продаж, и это не значит, что это хорошие машины, у людей денег нет, а кроме авто важней недвижимость, ремонт, обставить эту квартиру, расходы на детей, отпуск хотя бы в Тайланде ... вот и покупают на что есть, считаю каждую копейку, потом покупая колодки б/у, запчасти китайские подешевле или те же б/у из Японии ...
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Ответить
Михаил Зиксин
Ну сказки то не нужно ркссказывать. 1GR хорош, но не идеален. За мощь нужно расчитываться, и перегревами и регулировками и укороченными межсервисными интервалами.. Зато дует, согласен. Кому что.
Перегревы были, да, Тойота это признала, и в 2010г изменила систему впуска (хотя не на всех моделях с 1GR). И с 2011г этой проблемы нет совсем. Регулировку чего? Клапанов?))) да никто этой фигней не парится и тоже проблем нет. Я сам на дизелях много раз регулировал зазоры при ТО, но по факту пользы от этого нет совсем))) там допуски просто огромные и ни разу не видел чтобы зазор вышел из допуска ))) укороченый интервал относительно чего? 10000км нормальный интервал скажем средний по больнице, ну а правильно конечно считать интервал по моточасам ибо 10000км зимой по пробкам это совершенно не не 10000км что летом по трассе. Производитель масла даёт ресурс именно в моточасах 250-350.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Ответить
100к+ пробега по россии = машина ушатайка. Не даром и гарантийное обслуживание дают именно в эту цифру. Я конечно понимаю сейчас пойдут доводы "все зависит от хозяина и от обслуживания" итд но факт остается фактом
1
Ответить
build
100к+ пробега по россии = машина ушатайка. Не даром и гарантийное обслуживание дают именно в эту цифру. Я конечно понимаю сейчас пойдут доводы "все зависит от хозяина и от обслуживания" итд но факт остается фактом
Я не согласен) в чем ушатаность, объясни? Я делаю все те же работы что и по регламенту будут на пробеге 0-100 из салона. Машина так же не ломается уже 4 года.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Ответить
Meveric
Я не согласен) в чем ушатаность, объясни? Я делаю все те же работы что и по регламенту будут на пробеге 0-100 из салона. Машина так же не ломается уже 4 года.
пусть производитель объяснит, он более компетентен.
Ответить
build
пусть производитель объяснит, он более компетентен.
По поводу ушатанности совершенно не согласен ,у меня сейчас 110т.км никакой усталости не наблюдается,до 150 были 2а 120х и куча других праворучек ,пробеги скромно умалчивались ,проблем никаких не испытывал . Покупатель крайнего 120го со мной созванивается на машину не нарадуется хотя она 2003г ,хочет в будущем купить у меня 150 го но я пока не продаю ,"такая корова нужна самому" !)))
Quod licet Iovi, non licet bovi .
Ответить
Pavel5pavel
проверь, поищи, если окажется что я не прав, бутылку водки вышлю почтой
Проверил , поискал, ты не прав , спрос на прули во владе больше на 2,7 тем более , статистика объявлений тому доказательство. Адрес прислать для бутылки водки ? Я абсолют если что предпочитаю
2
1
Ответить
Кореш помню купил себе х6 в первом кузове за лям сразу стал успешным бизнесменом и всем говорил какая это четкая тачка и как она наказывает всех вокруг , какое качество отделки и какой фарш ))) до сих пор продать это*****о никому не может ))
3
Ответить
build
Рынок диктует свои правила, в других регионах может что и по-другому. Но у нас именно так.
сейчас думается именно так, а после покупки может оказаться и иначе
Ответить
max
Проверил , поискал, ты не прав , спрос на прули во владе больше на 2,7 тем более , статистика объявлений тому доказательство. Адрес прислать для бутылки водки ? Я абсолют если что предпочитаю
статистика объявлений это не доказательство. их еще продать надо. как раз таки мало объявлений часто говорят о большом спросе, что их надо успевать ловить. эх, плохо знаете законы рынка...
1
1
Ответить
max
Проверил , поискал, ты не прав , спрос на прули во владе больше на 2,7 тем более , статистика объявлений тому доказательство. Адрес прислать для бутылки водки ? Я абсолют если что предпочитаю
вот насчет прулей надо было говорить подробнее. я ж не знал, из какого ты города сам, у тебя в подписи нет ничего. я про левые рули говорил.
Ответить
build
100к+ пробега по россии = машина ушатайка. Не даром и гарантийное обслуживание дают именно в эту цифру. Я конечно понимаю сейчас пойдут доводы "все зависит от хозяина и от обслуживания" итд но факт остается фактом
в последние годы, то, что машина на гарантии и обслуживается у ОД, перестало быть плюсом и превратилось в минус. много махинационных действий со стороны официалов, с кризисом это усилилось, когда продажи новых авто упали, а вкусно кушать по-прежнему хочется...
Ответить
Шучу конечно . Да годика 2-3 и максимум будут уже возить тачки не более чем 2 литра , а это максимум хариер или рыкс . Никаких Прадо 2,7 уже не будет даже близко а четверка останется в воспоминаниях ) путену спасибо
1
Ответить
build
Рынок диктует свои правила, в других регионах может что и по-другому. Но у нас именно так.
Хорошо, что ты, в отличие от некоторых деятелей, уточнил, что это во Владе так (хотя я сомневаюсь). а то люди из незнамо каких городов за всю страну берутся говорить.
Ответить
Meveric
Полная перетяжка салона конечно не 40) но, нужно понимать ,что вложив те же 200 000 (это потолок в чёрную замшу, перфо наппа, пол ... салон получится в разы более качественней и приятней чем у GX.
ну это мероприятия не для каждого. тем более уже и Прадо 4.3 млн.стоит в топе.
Ответить
Pavel5pavel
статистика объявлений это не доказательство. их еще продать надо. как раз таки мало объявлений часто говорят о большом спросе, что их надо успевать ловить. эх, плохо знаете законы рынка...
Статистика именно проданных , про нее была речь . У нас пол города в этих прадиках с рожками )
Ответить
Pavel5pavel
в последние годы, то, что машина на гарантии и обслуживается у ОД, перестало быть плюсом и превратилось в минус. много махинационных действий со стороны официалов, с кризисом это усилилось, когда продажи новых авто упали, а вкусно кушать по-прежнему хочется...
Ну хз какой кризис , на дорогах куда не плюнь квартиры на колесах, а то и целые коттеджи )) у москалей там наверное вообще каждый студент на Прадо ездит )
Ответить
Alexlx
Поздравляю с покупкой. Ликвидная машина с комфортной подвеской.
На ютубе недавно выходил обзор от Энергетика на Прадо с дизельным двигателем. Сразила "динамика" разгона до 100. Получилось, если...
О какой статусности идет речь? Это же японский УАЗик.
1
1
Ответить
pacifist
О какой статусности идет речь? Это же японский УАЗик.
Докуя УАЗик этот стоит однако )
1
Ответить
Pavel5pavel
в последние годы, то, что машина на гарантии и обслуживается у ОД, перестало быть плюсом и превратилось в минус. много махинационных действий со стороны официалов, с кризисом это усилилось, когда продажи новых авто упали, а вкусно кушать по-прежнему хочется...
Сильно сказано. Это плод Ваших длительных наблюдений? Или к такому умозаключению Вы пришли после общения с перекупами?
1
Ответить
bumblebee_09
Сильно сказано. Это плод Ваших длительных наблюдений? Или к такому умозаключению Вы пришли после общения с перекупами?
www.deksclub.ru это плод их длительных наблюдений, они этим занимаются.
Ответить
bumblebee_09
Сильно сказано. Это плод Ваших длительных наблюдений? Или к такому умозаключению Вы пришли после общения с перекупами?
причем тут перекупы. у тех все чинно-благородно, все отметки у ОД как положено, а машины 80-90% убитые.
Ответить
max
Кореш помню купил себе х6 в первом кузове за лям сразу стал успешным бизнесменом и всем говорил какая это четкая тачка и как она наказывает всех вокруг , какое качество отделки и какой фарш ))) до сих пор продать это*****о никому не может ))
За лям в хорошем состоянии х6 нет и не может быть. не купишь попугая какаду по цене дворовой курицы.
Ответить
max
Ну хз какой кризис , на дорогах куда не плюнь квартиры на колесах, а то и целые коттеджи )) у москалей там наверное вообще каждый студент на Прадо ездит )
ну ладно хз с Прадиками разной кубатуры. а вот взять у вас Крауна и Филдера. так последний одногодка дешевле Крауна всего тысяч на 350, ну 400. а разница пипец какая. странная ситуация с С-классами против больших машин.
1
Ответить
Хороший отзыв! Удачи на дорогах!
2
Ответить
007
Хороший отзыв! Удачи на дорогах!
Спасибо на добром слове)
1
Ответить
Автор Вы пишет про диванных экспертов, а сам то давно ли перестал им быть! Купил "пробника Прадо", первый "джип", проехал 1000 км. "опыта" так сказать, набрался, для написания "отзыва") Вы владели 4 л. Прадо? нет?, а Вас не смущает что в 4 л. Прадо есть еще так называемая в народе "пневма" которая держит клиренс при загруженности авто, и он не проседает до уровня пузо-терки, что соответственно не влияет на поведение авто при езде, как на просевшем авто от веса. Посмотрите какая у Вас Разрешенная масса и масса без нагрузки, разница в кг 400? а у соляриса Вашей сестры кг 300? Ну где здесь Прадо? В 4 л Прадо так же подвеска "ТЕМС" что позволяет выбрать режим от спорта до комфорта, ЛСД мост, я даже и не говорю про дополнительные "плюшки" максимальной комплектации. И что в Итоге: 1 млн. доплаты за: 4л, "пневма" подвеска "ТЕМС" с режимами, ЛСД мост с блокировкой, максимальной комплектация, адекватный налог для нового рейсталинга....и Вот уже и доплата за настоящего Прадо в 1 млн. не много, были бы ДС, ДА?
1
6
Ответить
EVGENIY.0812
Что так рассмешило ? У большинства машин среднестатистическая динамика в районе 11-15 секунд . У старого с 4хступым 13.5-13.7 у нового с 6тиступова 13- 13.2 . Так что вполне себе средняя динамика .
В каталогах характеристик прадо везде разная информация о разгоне. Не знаю что там у официалов задушены лошадки или нет, но вот на практике до сотни японец едет за 11-12 секунд, есть множество видео подтверждающих это например
https://www.youtube.com/watch?v=_1X7W-8ynAM это видео не мое, с ганадором у меня выходило 11 секунд ровно
После небольших и совершенно недорогих доработок достигается цифра в 9,8 секунд что согласитесь для 2,7 очень неплохо, а точнее очень даже хорошо.
https://www.youtube.com/watch?v=7FTVbWptj1k
Конечно это не 8 секунд как у лексусов, но и машина другого ценового сегмента. Для японского УАЗика очень неплохой разгон, такой же как для большинства 2 литровых легковушек.
Если бы у дилеров были комплектации 2.7 как для вн. рынка японии, без размышлений взял бы именно такой. И уверен что если бы такие комплектации были, то 2.7 пользовался огромным спросом учитывая что он стоит меньше своего люкс собрата на полтора миллиона рублей.
А хвастаться пробежными автомобилями древних лет, пусть и 4.0, как тут делают некоторые персонажи - ребячество, даже детский садик, я бы сказал. Автора поздравляю с покупкой.
https://www.youtube.com/watch?v=_1X7W-8ynAM это видео не мое, с ганадором у меня выходило 11 секунд ровно
После небольших и совершенно недорогих доработок достигается цифра в 9,8 секунд что согласитесь для 2,7 очень неплохо, а точнее очень даже хорошо.
https://www.youtube.com/watch?v=7FTVbWptj1k
Конечно это не 8 секунд как у лексусов, но и машина другого ценового сегмента. Для японского УАЗика очень неплохой разгон, такой же как для большинства 2 литровых легковушек.
Если бы у дилеров были комплектации 2.7 как для вн. рынка японии, без размышлений взял бы именно такой. И уверен что если бы такие комплектации были, то 2.7 пользовался огромным спросом учитывая что он стоит меньше своего люкс собрата на полтора миллиона рублей.
А хвастаться пробежными автомобилями древних лет, пусть и 4.0, как тут делают некоторые персонажи - ребячество, даже детский садик, я бы сказал. Автора поздравляю с покупкой.
4
Ответить
Pavel5pavel
ну ладно хз с Прадиками разной кубатуры. а вот взять у вас Крауна и Филдера. так последний одногодка дешевле Крауна всего тысяч на 350, ну 400. а разница пипец какая. странная ситуация с С-классами против больших машин.
Смотря какой краун. У японцев очень сильно отличается цена не за мотор, а за комплектацию. Тойота премио одного года может отличаться по цене до 500 тысяч рублей. Автобус Alphard до миллиона и более рублей хотя имеют одинаковые моторы. Повторюсь, только из за комплектации. А филдер тоже бывает классной комплектации, как и краун - комплектацией "такси".
3
Ответить
м
Автор Вы пишет про диванных экспертов, а сам то давно ли перестал им быть! Купил "пробника Прадо", первый "джип", проехал 1000 км. "опыта" так сказать, набрался, для написания...
Ни разу не видел машину стоимостью более 4 млн рублей на нормальном бездорожье. Обычного межосевого таким машинам предостаточно. Пневма у прадо - это ошибка природы, тысячи владельцев об этом твердят постоянно. А за комплектацию платить 1,5 миллиона, не каждый может. Мотора многим достаточно.
6
1
Ответить
Дмитрий Борисов
Ни разу не видел машину стоимостью более 4 млн рублей на нормальном бездорожье. Обычного межосевого таким машинам предостаточно. Пневма у прадо - это ошибка природы, тысячи владельцев об этом твердят постоянно. А за комплектацию платить 1,5 миллиона, не каждый может. Мотора многим достаточно.
В чем ошибка природы? Я на ней проехал 250 т км, проблем нет)
1
1
Ответить
м
В чем ошибка природы? Я на ней проехал 250 т км, проблем нет)
Если я скину ссылки на проблемы с прадофорумов устанете читать) Потом во всех обзорах этого автомобиля говорится о ужасной управляемости из за нее, даже на видео выше, где пиписьками меряются по расходу. Потом постоянные перекосы итд. Ради чего? Что бы картошку в багажнике возить? Вы часто возите груза в автомобиле за 4.5 миллиона рублей? Человек с такими деньгами закажет другой транспорт с доставкой, а на природу поехать достаточно сотни килограмм которые никак не повлияют на клиренс сзади и управляемость
5
Ответить
Дмитрий Борисов
Если я скину ссылки на проблемы с прадофорумов устанете читать) Потом во всех обзорах этого автомобиля говорится о ужасной управляемости из за нее, даже на видео выше, где пиписьками меряются по расходу....
ссылки с форумов это достаточно тупиковый подход. он не позволяет оценить главное - массовая или не массовая проблема. 5 человек громко кричат, а 95 молчат, ибо все без проблем. а о тех 95-ти мы никак не узнаем.
1
1
Ответить
Дмитрий Борисов
Если я скину ссылки на проблемы с прадофорумов устанете читать) Потом во всех обзорах этого автомобиля говорится о ужасной управляемости из за нее, даже на видео выше, где пиписьками меряются по расходу....
В том то и дело что как Вы говорите "а на природу поехать достаточно сотни килограмм которые никак не повлияют на клиренс сзади и управляемость" повлияю, Вы посмотрите разрешенную максимальную массу Прадо без "пневмы" она составляет 400 кг на 2,7 литровом движке, 4 человека в салоне и 200 кг в багажник и все он "сел" Ваш клиренс) И как раз от этого то и его и ужасная управляемость) Чему там в "пневме" ломаться то: пара датчиков, пневмо-балонов, компрессор да и стоит это все копейки по сравнению ........!
1
2
Ответить
Дмитрий Борисов
Смотря какой краун. У японцев очень сильно отличается цена не за мотор, а за комплектацию. Тойота премио одного года может отличаться по цене до 500 тысяч рублей. Автобус Alphard до миллиона и более рублей...
Ну про Премио Вы загнули, мне кажется
Ответить
Pavel5pavel
Ну про Премио Вы загнули, мне кажется
Нет, не загнул. Посмотрите сами. Редкая комплектация на коже, с памятью сидений и полным фаршем стоит как раз на 500 тысяч дороже.
Ответить
м
В том то и дело что как Вы говорите "а на природу поехать достаточно сотни килограмм которые никак не повлияют на клиренс сзади и управляемость" повлияю, Вы посмотрите разрешенную максимальную...
Про ужасную управляемость рассказывают именно о прадо с пневмой, видео выше, даже, тому пример. А таких видео - куча. Каждый почти обзор прадо говорит об этом. Я повторю вопрос - Ради чего? Что бы картошку в багажнике возить? 400 кг на семью за глаза со всеми вещами и людьми.
1
Ответить
Дмитрий Борисов
Про ужасную управляемость рассказывают именно о прадо с пневмой, видео выше, даже, тому пример. А таких видео - куча. Каждый почти обзор прадо говорит об этом. Я повторю вопрос - Ради чего? Что бы картошку в багажнике возить? 400 кг на семью за глаза со всеми вещами и людьми.
Смотрите дальше свои обзоры, что Вам там рассказывают)
2
Ответить
м
Смотрите дальше свои обзоры, что Вам там рассказывают)
Про пневму Gx и Прадо действительно владельцы говорят не как про плюс а как про жирный минус . Хорошо что японцы сделали несколько комплектаций с пневмой и без нее но со всем остальным .
1
Ответить
м
В том то и дело что как Вы говорите "а на природу поехать достаточно сотни килограмм которые никак не повлияют на клиренс сзади и управляемость" повлияю, Вы посмотрите разрешенную максимальную...
Жена 50, я 80 , сын 25
Вещей киллограм максимум 50 на неделю , например . 200 кг итого. Легковушка под таким весом не провалится , а рама джип тем более
Какой смысл от этой полупневмы непонятно . На крузере хоть полноценная гидра стоит, а тут недоразумение какое то , как одна сиська у женщины , типа того .
Вещей киллограм максимум 50 на неделю , например . 200 кг итого. Легковушка под таким весом не провалится , а рама джип тем более
Какой смысл от этой полупневмы непонятно . На крузере хоть полноценная гидра стоит, а тут недоразумение какое то , как одна сиська у женщины , типа того .
1
Ответить
Дмитрий Борисов
В каталогах характеристик прадо везде разная информация о разгоне. Не знаю что там у официалов задушены лошадки или нет, но вот на практике до сотни японец едет за 11-12 секунд, есть множество видео подтверждающих...
Сейчас владельцы восмилетних люкс ушатаек с пробегом овер 200 тыщ прибегут скажут что видео фейк ))
Ответить
Pavel5pavel
За лям в хорошем состоянии х6 нет и не может быть. не купишь попугая какаду по цене дворовой курицы.
Старый немец по умолчанию ушатайка
3
Ответить
Споры не о чем, человек купил то что ему нужно, а не тем кто пишет клиенты, самый правильный выбор, тот который сделал сам и он тебе в душу, уверен у автора так и случилось. Читать и слушать отзывы конечно можно, но вот кабы я их слушал, никогда бы с Прадоса не соскочил. Но как говорится рискнул, ни секунды не пожалел. Но Прадос тоже нравится, не даром их было шесть подряд с разными двс. И если бы я много лет тому, перед покупкой первого Прадика, почитал отзывы, то наверное так и ездил бы дальше на своём лупатом Мерсе, да ещё и зеленого цвета. Но как говорится хорошо, что хорошо кончается и сейчас машина приносит отличные эмоции, куплена новая и цена была вкусна. Автору, катайся и радуйся, Прадик хороший авто.
8
Ответить
Фляга
Споры не о чем, человек купил то что ему нужно, а не тем кто пишет клиенты, самый правильный выбор, тот который сделал сам и он тебе в душу, уверен у автора так и случилось. Читать и слушать отзывы конечно...
Самый четкий комент за весь этот срач )
5
Ответить
build
Да я как раз с приморья) В том и дело что гоняю постоянно по работе с владивостока в порт восточный, на разу за много лет не видел что бы кто либо обгонял, хотя сам больше 120 не ездил, наоборот, ввиду...
Не удержался. Вовсе не стоит путать дорогу на Находку и Восточный, с федеральной трассой на Хабаровск. На первой - куда там 120 или 100 держать, в 70 бы уложиться. По второй... ограничения в 110 км/ч - то есть спокойно можно ехать в почти 130. По факту - когда знаешь, где нет камер - так просто на все деньги. И там любимый всеми нами Прадо 2,7 явно пасует:( ещё раз: отличная машина для города. Скоростная трасса - не для этого авто.
1
Ответить
Сергей
бессмысленный спор, в котором давно поставлена точка, причем точка поставлена в основном нами, владельцами прадо 2.7, не едет он, и на трассе это чувствуется особенно, при затяжных подъемах и обгонах, особенно длинномеров и это ФАКТ.
Наконец-то адекватный ответ адекватного владельца!!!
2
3
Ответить
no name
Не удержался. Вовсе не стоит путать дорогу на Находку и Восточный, с федеральной трассой на Хабаровск. На первой - куда там 120 или 100 держать, в 70 бы уложиться. По второй... ограничения в 110 км/ч -...
Ну ты сравнил Прадо с бэхой , бэха трёшка даже сравнение с gx гонка , не говоря уже о четверке ) мы с благи на дизельной х3 ездили с 2 литрами , так даже она быстрее обсуждаемых авто
Ответить
max
Старый немец по умолчанию ушатайка
не совсем. старый немец за адекватную стоимость просто в группе риска, а старый немец за нереально низкую стоимость это 100% ушатайка. если б речь шла об х5 е70 за 1 млн., я бы еще подумал, а х6 исключено.
Ответить
Pavel5pavel
не совсем. старый немец за адекватную стоимость просто в группе риска, а старый немец за нереально низкую стоимость это 100% ушатайка. если б речь шла об х5 е70 за 1 млн., я бы еще подумал, а х6 исключено.
Да это я шутканул немного , слишком уж подозрительно на них цена падает
Ответить
д
А,что будет когда владелец х5 съедет с трассы?
А я на этот вопрос ответил много лет назад, как раз при покупке Х5. Максимум, куда я съезжаю с асфальта ( а с тех пор ничего и не изменилось), так это полчаса езды по хорошей грунтовке. И да, Прадо по ней хорошо едет. Комфортно. Только Х5, и Паджеро - ехали быстрее и безопаснее, ибо моста сзади у них не было, и его на гребенке не уносило. Поспорите? Не стоит, по моему. Объективная реальность, данная нам в ощущениях :)
2
2
Ответить
max
Ну ты сравнил Прадо с бэхой , бэха трёшка даже сравнение с gx гонка , не говоря уже о четверке ) мы с благи на дизельной х3 ездили с 2 литрами , так даже она быстрее обсуждаемых авто
Даже и не думал:)) до Х5 на трассе Прадо вообще никак и нигде.. там о других авто речь шла. Я, если честно, до сих пор жалею, что тогда того Х5, что в подписи, продал. При моих пробегах - ездил бы до сих пор и горя не знал бы. Классная машина.
Ответить
Поздравляю с покупкой. У меня второй 2,7,взял в декабре 2018. Выбором доволен. Удачи!
6
Ответить
max
Да это я шутканул немного , слишком уж подозрительно на них цена падает
это еще из существующих предложений большой отсев. на реальные хорошие цена падает не так уж сильно.
Ответить
Немца обслуживание стоит очень дорого, отсюда экономия владельцев на всем и ушатаные варианты на вторичке. А не ушатанные продавать не будут, в отличие от народных марок типа прадо где можно множество хороших вариантов посмотреть. Так что или новый немец или лучше вообще никакой если не знаешь предыдущего владельца.
5
Ответить
max
Самый четкий комент за весь этот срач )
Спасибо за оценку)))
1
Ответить
renk
Поздравляю с покупкой. У меня второй 2,7,взял в декабре 2018. Выбором доволен. Удачи!
Спасибо и вам хорошей эксплуатации
1
Ответить
no name
Не удержался. Вовсе не стоит путать дорогу на Находку и Восточный, с федеральной трассой на Хабаровск. На первой - куда там 120 или 100 держать, в 70 бы уложиться. По второй... ограничения в 110 км/ч -...
Так то по сути скоростная трасса вабще не для прадо! Ни для 4, ни 2,7 ! О чём вы говорите? Наши "трассы" с волнами ямами и мостами-трамплинами это только для самоубийц. Люди на пузотёрках разбиваются, а вы на коробке четверть метра от земли летать хотите.... Я на сурфе215 то выше 140 не езжу, ветер боковой дунанёт, аж машину сносит, о какой трассе речь....
5
Ответить
Дмитрий Борисов
Немца обслуживание стоит очень дорого, отсюда экономия владельцев на всем и ушатаные варианты на вторичке. А не ушатанные продавать не будут, в отличие от народных марок типа прадо где можно множество...
Прадо тоже маловато хороших вариантов, ненамного больше, чем среди немцев. по цене ниже среднего по рынку искать его весьма рискованно.
1
Ответить
Ahakov
Согласен , телега по сравнению с прадосом .
Тойота на голову выше нессанки .
Тойота на голову выше нессанки .
Еще один, тойотовод!)))))
1
1
Ответить
15667138
Спасибо и вам хорошей эксплуатации
Пиши продолжение эксплуатации ....ждем...
Ответить
Удачи вам на дорогах , и пускай ваша мечта вас радует !! Спасибо за отзыв 5+
1
Ответить
Chief-mate
При всем уважении к Прадо 4л,но 200км/час он не поедет,тем более я понял по вину,что у Вас праворукий,хотя не пойму последнюю букву L,а он и 185 не поедет без вмешательства в ЭБУ.
Как не поедет ,еще больше поедет . Сам зарубился один раз с 150 ,догоняю ,но чувствую ,что не обгоню а поглядел на скорость у меня цифровое и обалдел...229 и ногу с газа убрал,,думаю на всречу с Богом я успею,,
Прадик минимум 215-220 ехал.
Прадик минимум 215-220 ехал.
Ответить
У прадика ходовка толи послабее ,толи по нежнее, чем у тлк .
После 100и 200 на нем не так уверенно чувствуешь ,покачивает ,зад забрасывает . Ездил на 4,0 без пневмы по сравнению с 100, хуже стоит.
ТЛК-100 по моему самый устойчивый на трассе ,прадо и 200 рядом не стоят.
570 на пневме уже другой ,однозначно лучше всех.
5 копеек насчет мотора 2,7 по прямой то едет ,а гору неедет от слова совсем.
Если эксплуатировать по ровной местности ,без гор то наверное пойдет. УАЗ же тоже не едет ,для других целей берут. А так же круто ТЛК-прадо новый ,блестит а горку его обходят ,все но ничего с горки догонит и обгонит .
После 100и 200 на нем не так уверенно чувствуешь ,покачивает ,зад забрасывает . Ездил на 4,0 без пневмы по сравнению с 100, хуже стоит.
ТЛК-100 по моему самый устойчивый на трассе ,прадо и 200 рядом не стоят.
570 на пневме уже другой ,однозначно лучше всех.
5 копеек насчет мотора 2,7 по прямой то едет ,а гору неедет от слова совсем.
Если эксплуатировать по ровной местности ,без гор то наверное пойдет. УАЗ же тоже не едет ,для других целей берут. А так же круто ТЛК-прадо новый ,блестит а горку его обходят ,все но ничего с горки догонит и обгонит .
Ответить
Матвей
Как не поедет ,еще больше поедет . Сам зарубился один раз с 150 ,догоняю ,но чувствую ,что не обгоню а поглядел на скорость у меня цифровое и обалдел...229 и ногу с газа убрал,,думаю на всречу с Богом я успею,,
Прадик минимум 215-220 ехал.
Прадик минимум 215-220 ехал.
Перед встречей видать привиделось
Ответить
Фляга
Перед встречей видать привиделось
Нет ,не привелось реально испугался встречи как увидел 229 , а прадик минимум за 200 шёл ,так как я его догонять начал , обогнал бы но сдулся тк на скорость поглядел...
1
Ответить
Матвей
Нет ,не привелось реально испугался встречи как увидел 229 , а прадик минимум за 200 шёл ,так как я его догонять начал , обогнал бы но сдулся тк на скорость поглядел...
У него по ТТХ 175, у тебя еще меньше, привиделось, поверь
Ответить
Фляга
У него по ТТХ 175, у тебя еще меньше, привиделось, поверь
Какие ТТХ , на спидометр смотрел !!!
200,570 в легкую 200 набирают .
200,570 в легкую 200 набирают .
Ответить
Матвей
Какие ТТХ , на спидометр смотрел !!!
200,570 в легкую 200 набирают .
200,570 в легкую 200 набирают .
Ты сам то видел, у Прадо 400, как ты мог его догнать, не пойму .
Ответить
Фляга
Ты сам то видел, у Прадо 400, как ты мог его догнать, не пойму .
Какие 400 у прадо? Не понял ? Прадо однозначно был 4.0 литровый.
Ответить
поздравляю!теперь приятные мелочи в виде покупки разных плюшек
2,7 или 4л зависит только от самого водителя - кому то размеренный ритм , а кому динамика
я честно два раза пытался привыкнуть к 2,7л (благо у нас город маленький и горок нет) , экономия бюджета то се , но все равно пересел на 4л - скучно и запаса нет. ездил в одно время на 200ке и на 2.7л (по выходным) вообще две разные планеты...
замечу что 4л с 249лс точно экономнее чем дорестайл 4л , но движок задушен маленько
2,7 или 4л зависит только от самого водителя - кому то размеренный ритм , а кому динамика
я честно два раза пытался привыкнуть к 2,7л (благо у нас город маленький и горок нет) , экономия бюджета то се , но все равно пересел на 4л - скучно и запаса нет. ездил в одно время на 200ке и на 2.7л (по выходным) вообще две разные планеты...
замечу что 4л с 249лс точно экономнее чем дорестайл 4л , но движок задушен маленько
1
1
Ответить
Поздравляю с покупкой. Сам в конце июля забираю такого из автосалона. Планирую тоже написать отзыв, первый
Если Ваша машина постоянно ночует во дворе, то рано или поздно с ней что-нибудь случится.
2
Ответить
Александр
Удачи вам на дорогах , и пускай ваша мечта вас радует !! Спасибо за отзыв 5+
Спасибо, пока действительно только положительные эмоции
1
Ответить
Malty
Поздравляю с покупкой. Сам в конце июля забираю такого из автосалона. Планирую тоже написать отзыв, первый
Спасибо за поздравления. Ждём Ваш отзыв. Я думаю как и мой он будет положителен
Ответить
Не знаю как там вам хватает этого мотора... 4 - х литровый задушеный мотор крутить то нужно чтобы машина ехала...
1
Ответить
10217085
Не знаю как там вам хватает этого мотора... 4 - х литровый задушеный мотор крутить то нужно чтобы машина ехала...
У овощеводов один ответ: « я пенсионер, меня устраивает ехать медленно и печально…»
3
5
Ответить
15667138
Спасибо, пока действительно только положительные эмоции
Являясь старым поклонником прадо, и как владелец предыдущего своего прадо 14 года, очень был в восторге от этой машины(у меня был тоже 2.7) Вот на прошлой неделе спустя 1,5 года после продажи прежнего, приходится привыкать к нему снова, это реально грузовик, я даже маленько в печали что ли, естественно я к нему привыкну, но капец какой он другой по сравнению даже с кросовером, год откатался на новом раве, и после него, прадо как грузовик. 4 литра, престиж. Но это была моя мечта, так что слюбится стерпится)))) Ну а так, от внешнего вида тащусь. Автора не осуждаю не в коем случае, с этим мотором машина меня устраивала во всем. Даже пересев на 4 литра, пока не понял еще что он мощнее, так как крутить мотор пока жалко, пробег всего 120 км. А на двух тыщах оборотов, он едет как 2.7.)))
Land Cruiser Prado 150.
3
Ответить
.БРАТ
Являясь старым поклонником прадо, и как владелец предыдущего своего прадо 14 года, очень был в восторге от этой машины(у меня был тоже 2.7) Вот на прошлой неделе спустя 1,5 года после продажи прежнего,...
Поздравляю с покупкой! Привыкнешь! Я вот на выходных на позапрошлом своём 3.0 Прадосе проехался 300 км., тоже был в недоумении, как я на нем ездил, после 200 км., вспомнил, попривык, но когда в обратный путь сел в своего, снова ощутил разницу, с довольной улыбкой поехал обратно. Ещё раз поздравляю, тут ведь главное удовольствие в том, что купил желаемое!
1
Ответить
Фляга
Поздравляю с покупкой! Привыкнешь! Я вот на выходных на позапрошлом своём 3.0 Прадосе проехался 300 км., тоже был в недоумении, как я на нем ездил, после 200 км., вспомнил, попривык, но когда в обратный...
Спасибо за поздравление.
Про желаемое это точно. Ведь это прям не то что бы компромисс. А сочетание цвета салона, кузова и комплектации которая мне нужна была. Вот теперь погряз в допы с головой, надо то, сё. Заказал диски с резей и датчиками. Бронь морды и так далее. В общем приятные мелочи, с неприятными ценами))))
Про желаемое это точно. Ведь это прям не то что бы компромисс. А сочетание цвета салона, кузова и комплектации которая мне нужна была. Вот теперь погряз в допы с головой, надо то, сё. Заказал диски с резей и датчиками. Бронь морды и так далее. В общем приятные мелочи, с неприятными ценами))))
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ
Спасибо за поздравление.
Про желаемое это точно. Ведь это прям не то что бы компромисс. А сочетание цвета салона, кузова и комплектации которая мне нужна была. Вот теперь погряз в допы с головой, надо...
Тут уже все от полноты кармана хозяина)))
Ответить
Сергей
в три горла орать не буду, но 2 TR не едет и это факт, обгоны на трассе нужно очень хорошо рассчитывать, про диванных экспертов не знаю, но восемь лет проездил
Шести ст коробка таскает прадо более веселей и топливо расход чуть меньше
1
Ответить
.БРАТ
Являясь старым поклонником прадо, и как владелец предыдущего своего прадо 14 года, очень был в восторге от этой машины(у меня был тоже 2.7) Вот на прошлой неделе спустя 1,5 года после продажи прежнего,...
Присоединяюсь к поздравлениям! Зачёт, дождался всё-таки своего бежевого салона. Отпишись потом по ощущениям разницы 2,7 и 4.0. Я сейчас юга покоряю. На 1500 км. расход составил 11 л/100 км. Удачи!
3
Ответить
renk
Присоединяюсь к поздравлениям! Зачёт, дождался всё-таки своего бежевого салона. Отпишись потом по ощущениям разницы 2,7 и 4.0. Я сейчас юга покоряю. На 1500 км. расход составил 11 л/100 км. Удачи!
Расслабься,я их давно покорил!Где едешь?
Ответить
А я на Кипре!
2
Ответить
renk
Присоединяюсь к поздравлениям! Зачёт, дождался всё-таки своего бежевого салона. Отпишись потом по ощущениям разницы 2,7 и 4.0. Я сейчас юга покоряю. На 1500 км. расход составил 11 л/100 км. Удачи!
Так вот я и смотрю дром спит, все разъехались. Это как в детстве, пацанов во дворе ни кого нет))))) Даже погулять не с кем)))) Так и тут, вроде потереть что нибудь, а тут ни кого.
Что касается машины, мы уже подружились, первый бак правда еще не искатал, но ощущение от 4 литров прикольные, пока по прежнему выше трёх тысяч не кручу, но и на этих оборотах в режиме 20-60 км.ч. подхват конечно офигенный, прям приятно, особенно когда резко нажмешь на газ, при медленном нажатии, такого ощущения нет.
Просто когда едешь на нем, да еще и с той моей привычкой что он тяжелый, не поворотливый да еще и медленный, нажимаешь на газ, а он бесшумно так ускоряется. Еще не совсем понял причину, но шумка мне показалась сильно лучше, либо это просто мотор работает на малых оборотах. Но он явно тише моего предыдущего прадо. Особенно до 50 км, ощущение что едешь на электротяге. Короче кайф, не жалею что потратил дополнительные 1,2 млн. относительно 2 TR.
Что касается машины, мы уже подружились, первый бак правда еще не искатал, но ощущение от 4 литров прикольные, пока по прежнему выше трёх тысяч не кручу, но и на этих оборотах в режиме 20-60 км.ч. подхват конечно офигенный, прям приятно, особенно когда резко нажмешь на газ, при медленном нажатии, такого ощущения нет.
Просто когда едешь на нем, да еще и с той моей привычкой что он тяжелый, не поворотливый да еще и медленный, нажимаешь на газ, а он бесшумно так ускоряется. Еще не совсем понял причину, но шумка мне показалась сильно лучше, либо это просто мотор работает на малых оборотах. Но он явно тише моего предыдущего прадо. Особенно до 50 км, ощущение что едешь на электротяге. Короче кайф, не жалею что потратил дополнительные 1,2 млн. относительно 2 TR.
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
.БРАТ
Так вот я и смотрю дром спит, все разъехались. Это как в детстве, пацанов во дворе ни кого нет))))) Даже погулять не с кем)))) Так и тут, вроде потереть что нибудь, а тут ни кого.
Что касается машины,...
Так тебе об этом давно говорили)))
1
Ответить
Фляга
Так тебе об этом давно говорили)))
Ну говорили не говорили. А деньги вещь такая, сегодня есть, а завтра нет, сам понимаешь. Как денег подсобрал, так и обновился. Но по прежнему хочу сказать, что если не хватает на 4 литра, то 2,7 тоже сойдет. Пусть не будет мощности, зато останутся все остальные его качества. И еще раз замечу, у меня ни когда не было уверенности в завтрашнем дне, и не известно сколько придется ездить на конкретной машине, поэтому пусть она будет такой, которая может много лет радовать.
Но я блин как новоиспеченный папаша не нарадовавшись ребенком, утром с постели бегу в гараж порадовать глаз. Сказать что я доволен, равносильно что ни чего не сказать.
Но я блин как новоиспеченный папаша не нарадовавшись ребенком, утром с постели бегу в гараж порадовать глаз. Сказать что я доволен, равносильно что ни чего не сказать.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
.БРАТ
Ну говорили не говорили. А деньги вещь такая, сегодня есть, а завтра нет, сам понимаешь. Как денег подсобрал, так и обновился. Но по прежнему хочу сказать, что если не хватает на 4 литра, то 2,7 тоже сойдет....
Ну блин, раз на долго нужно было 2,7)))
3
Ответить
На долго и 4 литра пойдет, главное что бы машина была тойота)))) Если не надолго, то там кому как виднее. Вот не будет возможности обновиться, будет меня прадик до пенсии катать. Сам знаешь что не все на такое способны. Где корейцы 10-х годов и старше? Так же и европы не много. Зато Япов полно старше 10 лет.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Фляга
А я на Кипре!
В Айя-напе?
Ответить
.БРАТ
На долго и 4 литра пойдет, главное что бы машина была тойота)))) Если не надолго, то там кому как виднее. Вот не будет возможности обновиться, будет меня прадик до пенсии катать. Сам знаешь что не все...
Я теперь на новом Прадосе ездить не хочу, что уж говорить о 10-летнем)))
1
Ответить
Pavel5pavel
В Айя-напе?
Ага, только с моря пришёл, винчик вкуснячий поглощаю!
Ответить
Фляга
Ага, только с моря пришёл, винчик вкуснячий поглощаю!
а какой отель, не секрет? я в Напе был 2 раза
Ответить
Pavel5pavel
а какой отель, не секрет? я в Напе был 2 раза
Нет конечно!
Ответить
Отель очень не плох! Могу рекомендовать. Но есть одно но. Если кто на диете или там худеет, то наверное нужно искать другой, ибо еда тут подаётся просто суперская, я хоть усиленно плаваю и хожу вечерами, один икс прибавил пару тройку кг)))
Ответить
Фляга
Нет конечно!
Ой вот здорово ! а я был в Ликвид и Николас колор. На Ривер рок в прошлом году заж-опил доплатить, а он веселее, чем Николас. хотя некоторым показался Николас получше.
Ответить
Фляга
Нет конечно!
Как Вам такие 3 звездочки, недурно а? тянет на 4 с плюсом, если не на бюджетные 5
Ответить
Да и еще в сети сказала одна барышня завсегдатай, что Ривер рок уже не такой веселый, как раньше, и я плюсом к этому Николас и выбрал. Хотя по цене в том году оба соответствовали. в этом году Кипр дороже.
Ответить
Фляга, много молодежи в отеле? Сколько вышел тур по цене?
Ответить
Pavel5pavel
Как Вам такие 3 звездочки, недурно а? тянет на 4 с плюсом, если не на бюджетные 5
Отличный отель, три заезды для него точно маловато! Ценник да, да он теперь везде не гуманен, а что делать, по большому счёту раз живём, есть возможность нужно использовать, не будет, буду по лесам Псковской за грибами шариться)))!
Ответить
Фляга
Отличный отель, три заезды для него точно маловато! Ценник да, да он теперь везде не гуманен, а что делать, по большому счёту раз живём, есть возможность нужно использовать, не будет, буду по лесам Псковской за грибами шариться)))!
из Екатеринбурга он был 130-140 на 2х за 10 ночей (полупансион, корпус аннекс)
Ответить
Pavel5pavel
Фляга, много молодежи в отеле? Сколько вышел тур по цене?
Практически 80 процентов молодежи, десять дней, завтрак, ужин, на двоих 120000
Ответить
Пошёл купаться!!! Море просто супер, Прадо рядом не стоял, как и Туарег!!!)))
Ответить
Владимир
хочу 2,7 на палке ,кто эксплуатирует отпишитесь ,расход и динамика ?
На палке сам регулируешь, год скоро эксплуатации. В горах конечно хочется большего, но спасает понижайка
Ответить
G.Alekseev
Внимание! Коммент прожженного любителя пузотерок. Готовьтесь минусовать =)
Интересно, это на каких скоростях высокий рамный внедорожник с приличной парусностью хорошо держит дорогу и не чувствуется...
не знаю, на чем Вы передвигаетесь, езжу на Сузуки Грант Витара 2.4 140 - 150.. стоит на дороге уверенно, в повороты входит без проблем, без намеков на снос... Может, все зависит от прокладки между рулем и сидением?
1
Ответить
EVGENIY.0812
Кто эти многие ? Тут многие лет 10 максимум как с жигулей слезли ,но берутся рассуждать о динамике ,рулежке и прочей лабуде ,которые в среднестатистическом загруженном городе в повседневной жизни НАФИГ...
Я так понимаю, ты в их же числе?
Ответить
15667138
Спасибо, пока действительно только положительные эмоции
Блин я много перечитал комментариев про отзывы ! Иногда пишут такой бред и всех поливают грязью , по типа Прадо Полный отстой ! На самом деле лично мое мнение для мужика такая и должна быть машина ! Для города , да почему нет ! Я на своём танке везде город не город ! И самое интересное если я наглею на дороге , что очень бывает редко , дорогу уступают мне ! Ни кому не хочется остаться без задницы или морды !!! Это только личное мое мнение про Авто !!!!
3
Ответить
Влад
не знаю, на чем Вы передвигаетесь, езжу на Сузуки Грант Витара 2.4 140 - 150.. стоит на дороге уверенно, в повороты входит без проблем, без намеков на снос... Может, все зависит от прокладки между рулем и сидением?
Может быть, может быть...
А может и от объективной оценки ситуации или приличного опыта, чтобы осмеливаться сравнивать и критиковать.
Дай бог, не встретиться на трассе с такими прокладками за рулем.
А может и от объективной оценки ситуации или приличного опыта, чтобы осмеливаться сравнивать и критиковать.
Дай бог, не встретиться на трассе с такими прокладками за рулем.
2
Ответить
Более 5 лет владею 150-м Прадо 2,7. Перед покупкой тоже долго раздумывал какой купить, 150-й четырех литровый отпадал из-за налога, у нас в Хабаровском крае разница 37 410 деревянных, я их лучше в Таиланде или Вьетнаме истрачу. Когда обсуждал налог со своим директором, у которого 150-й 4-х литровый, то услышал, что "да, дорого, но я же его один раз в год плачу", поймал себя на мысли, что подобный аргумент говорил своим друзьям, когда владел до этого 3-х литровым Харриером 220л.с. и платил налог 11 800 руб., а им казалось дорого. Так, что в чем-то правда в ваших словах есть, многое зависит от того какой у тебя ежемесячный доход. Но в чем вы неправы, так это в том, что 2,7 совсем не едет. Автор отзыва прав, динамика, как у среднего седана в потоке, чего мне вполне хватает. Ничуть не жалею, что купил 150-й 2,7, а не 120-й 4 литра, как раздумывал до этого. 140 на трассе уверенно едет, обгоны на трассе аккуратно, но итак понятно, что это не гоночный авто. В городе вообще за глаза. Те кто говорят, что в городе Прадо не нужен, просто не ездили по нашим дорогам.
6
Ответить
15667138
Я ездил с кдсс машина жёстче отрабатывает неровности, по кренам пробег ещё около тысячи километров поэтому не заметил) может в будущем будет что рассказать по этому поводу но пока увы)
Появилась инф по кренам ? ))
Ответить
всё верно сказали диванных эксперты которые в три горла орут, что данный двигатель позор для тойоты и машина с ним просто не едет!) Прокатись на 4х литрах и очень будешь жалеть о выборе мотора 2,7
2
5
Ответить
Жека1980
всё верно сказали диванных эксперты которые в три горла орут, что данный двигатель позор для тойоты и машина с ним просто не едет!) Прокатись на 4х литрах и очень будешь жалеть о выборе мотора 2,7
Я уже месяц как приобрел 4 литра. И не жалею что ранее откатал три года на 2.7.
Что значит будете жалеть. Или тут у каждого есть лям свободной валюты на покупку 4-х литров? Есть возможность берут, а нет, покупают 2TR и ездят на здоровье. Я ни грамма не жалею что владел младшим объемом, он меня устраивал. Теперь радуюсь новой машине.
Что значит будете жалеть. Или тут у каждого есть лям свободной валюты на покупку 4-х литров? Есть возможность берут, а нет, покупают 2TR и ездят на здоровье. Я ни грамма не жалею что владел младшим объемом, он меня устраивал. Теперь радуюсь новой машине.
Land Cruiser Prado 150.
6
Ответить
.БРАТ
Я уже месяц как приобрел 4 литра. И не жалею что ранее откатал три года на 2.7.
Что значит будете жалеть. Или тут у каждого есть лям свободной валюты на покупку 4-х литров? Есть возможность берут, а...
Я тоже не жалею, что столько лет проездил на Прадосах. Но тут ведь вопрос в другом, что из всего лучше и тут мне кажется, в обоих случаях, результат на лицо.
1
Ответить
Фляга
Я тоже не жалею, что столько лет проездил на Прадосах. Но тут ведь вопрос в другом, что из всего лучше и тут мне кажется, в обоих случаях, результат на лицо.
Нет ведь предела совершенства. Конечно же всегда есть что то лучше. Как правило лучше всегда дороже. По крайней мере если говорить о том сравнение что написал оратор выше.
Просто как можно жалеть о чем то, если у тебя просто нет на другое возможности. Это как говорить что купи трешку, и ты будешь жалеть о том что ты жил в однушке. Ну ерунда ведь?
Просто как можно жалеть о чем то, если у тебя просто нет на другое возможности. Это как говорить что купи трешку, и ты будешь жалеть о том что ты жил в однушке. Ну ерунда ведь?
Land Cruiser Prado 150.
4
Ответить
.БРАТ
Нет ведь предела совершенства. Конечно же всегда есть что то лучше. Как правило лучше всегда дороже. По крайней мере если говорить о том сравнение что написал оратор выше.
Просто как можно жалеть о чем...
Если касаемо финансов, согласен, авто нужно покупать по деньгам, мое мнение это просто железяка, которая сосет деньги, упираться в покупке более дорого на последние считаю не благоразумным. В моем случае было нечто другое, я просто лошил, при этом я приобрел лучше по начинке и исполнению за меньшие деньги, но тут просто попал вовремя туда куда нужно было попасть.
Ответить
Фляга
Если касаемо финансов, согласен, авто нужно покупать по деньгам, мое мнение это просто железяка, которая сосет деньги, упираться в покупке более дорого на последние считаю не благоразумным. В моем случае...
Ну на последние у нас покупают машину наверное процентов 90 россиян. И кстати чем дешевле машина, там меньше остаток в кармане у нового владельца. А ведь и ясно, раз покупает дешёвую значит со средствами туго. Так что я тут ни чего странного не вижу, покупка машины как и жилья, как правило покупается не на пару дней, даже если и на года три, это уже не мало, что бы возместить баланс(хотя бы частично) Поэтому я тоже всегда покупаю ближе к максимальным возможностям. Вот сейчас думал новую двухсотку взять(престиж за 4800) Но вот там как раз я бы в ноль вышел, а с такой машиной нужен запас мощности в кармане. Я на прадоса на допы потратил около 350т.р. И это только самое необходимое. А на 200 и того больше пришлось бы выложить.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
G.Alekseev
Может быть, может быть...
А может и от объективной оценки ситуации или приличного опыта, чтобы осмеливаться сравнивать и критиковать.
Дай бог, не встретиться на трассе с такими прокладками за рулем.
А может и от объективной оценки ситуации или приличного опыта, чтобы осмеливаться сравнивать и критиковать.
Дай бог, не встретиться на трассе с такими прокладками за рулем.
Права с 1992г, вожу с 1988, начинал с папиной ВАЗ-2103. А с прокладками, где бы они не были.. за рулем или в других местах, сами как-нибудь разбирайтесь.. это не ко мне
1
Ответить
Влад
Права с 1992г, вожу с 1988, начинал с папиной ВАЗ-2103. А с прокладками, где бы они не были.. за рулем или в других местах, сами как-нибудь разбирайтесь.. это не ко мне
Вот вот, как раз прокладки кичатся 30-летним стажем. И именно от "опытных" водителей больше всего неадекватного поведения на дороге.
1
1
Ответить
Все верно написал,молодец!Сам таким же владею уже пол года.Достойный а/м за эти деньги.Только вот расход 13,5 передвигаюсь в городе 12000км пробежал.
Ответить
15667138
По оборотам сейчас не скажу но по-моему чуть больше 2 тысяч. По поводу 10-11 литров я думаю будет однозначно, если даже сейчас в рваном режиме с резкими ускорениями до 140 км/ч на не обкатанной машине...
2,7 пробег 8000, расход по городу - 11,6л.
1
Ответить
14863440
2,7 пробег 8000, расход по городу - 11,6л.
Большой расход, думаю после 20-30000 пробега упадет в городе до 8 на трассе 5-6, вопрос на икса люди для экономии дизеля да гибриды берут, Прадо 2.7, залил бак и 2000 км. забыл про заправку.А вот интересно, в принципе так врать может только ребенок, не со зла, разумный, взрослый человек так может только брехать, либо он просто болен.
3
1
Ответить
Фляга
Большой расход, думаю после 20-30000 пробега упадет в городе до 8 на трассе 5-6, вопрос на икса люди для экономии дизеля да гибриды берут, Прадо 2.7, залил бак и 2000 км. забыл про заправку.А вот интересно,...
Иногда, мне тоже приходится удивляться. Откуда такие цифры берут. Я ни когда ниже 16 не укладывался. Кстати, сейчас на четверки тоже пока 16 по чекам выходит. Что меня вполне устраивает. Но у моего отца 13, он на механике и городская езда рано утром и поздно вечером, т.е. без пробок. А 12 на автомате, конечно я тоже не верю. На трассе да, у меня такой расход был.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
.БРАТ
Иногда, мне тоже приходится удивляться. Откуда такие цифры берут. Я ни когда ниже 16 не укладывался. Кстати, сейчас на четверки тоже пока 16 по чекам выходит. Что меня вполне устраивает. Но у моего отца...
У бати твоего механика, такой расход на трассе 100-110 тошнить без обгонов. В городе не реально.
1
Ответить
Фляга
У бати твоего механика, такой расход на трассе 100-110 тошнить без обгонов. В городе не реально.
На трассе от 100 до 140, по возможности. На какой скорости ехал дольше, сказать сложно, по всякому было. По чекам получалось в районе 11.5, даже не 12. Обгонов не сказать что много, но есть. Наши трассы менее загружены чем ваши.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ
На трассе от 100 до 140, по возможности. На какой скорости ехал дольше, сказать сложно, по всякому было. По чекам получалось в районе 11.5, даже не 12. Обгонов не сказать что много, но есть. Наши трассы менее загружены чем ваши.
Я уже делал заезд с Прадиком 2,7, 300 км. туды сюды, Киевская трасса, я был на дизельном Прадо, езжу я по трассе 130-140, средняя конечно меньше, но при таких скоростях и частых обгонах 2.7 кушает 15-16, а в целом прадо кушает по трассе 90-100-11 литров, потом плюс литр при каждой десятке плюсом.
2
Ответить
Фляга
Я уже делал заезд с Прадиком 2,7, 300 км. туды сюды, Киевская трасса, я был на дизельном Прадо, езжу я по трассе 130-140, средняя конечно меньше, но при таких скоростях и частых обгонах 2.7 кушает 15-16, а в целом прадо кушает по трассе 90-100-11 литров, потом плюс литр при каждой десятке плюсом.
Привет! Вынужден тебя поправить. На таких скоростях по трассе прадик 2,7 с 6 акпп кушает максимум 12 на 100 км. С 4-х ступкой 13 на 100 км. Проверено при поездке на юг на обоих вариантах. И обгонял, и крутил до 4000 об/мин, все равно 12/100 км. и по одометру, и по заправке до горловины. Если тошнить 90-100 км/ч, то выходит 9,8-10 л/100км. Как-то так.
3
Ответить
renk
Привет! Вынужден тебя поправить. На таких скоростях по трассе прадик 2,7 с 6 акпп кушает максимум 12 на 100 км. С 4-х ступкой 13 на 100 км. Проверено при поездке на юг на обоих вариантах. И обгонял, и...
Привет, у меня у самого были все двс, расход данных авто знаю, а заезд я делал с клубнем, вопрос был по дизелю и 2,7, что получилось описал. Более того, готов снова проделать то же самое, разница, я на Туре, что-то мне подсказывает, я уеду дальше от 4.0 и 2.7 и пусть на них будет хоть 4-5-6 ст. АКПП.
1
1
Ответить
Фляга
Большой расход, думаю после 20-30000 пробега упадет в городе до 8 на трассе 5-6, вопрос на икса люди для экономии дизеля да гибриды берут, Прадо 2.7, залил бак и 2000 км. забыл про заправку.А вот интересно,...
завидуй молча.
3
Ответить
14863440
завидуй молча.
Конечно молча ибо нечему!
1
4
Ответить
max
Да это я шутканул немного , слишком уж подозрительно на них цена падает
вообще, скажем, на w164 цена падает быстрее, чем на е70, т.к. надежность данного Мерса ниже, чем у БМВ (www.deksclub.ru). На том ресурсе так недавно обсуждалось от владельцев.
Ответить
Во сколько он тебе обошёлся? Там в салонах вроде немало скидывают))
Ответить
Позитивно!
Ответить
G.Alekseev
Вот вот, как раз прокладки кичатся 30-летним стажем. И именно от "опытных" водителей больше всего неадекватного поведения на дороге.
Сам понял, что написал??? Лучший водила во вселенной.
2
Ответить
Влад
Сам понял, что написал??? Лучший водила во вселенной.
Да, понял.
Может и не лучший, но ума хватает, не чудить на дороге. В отличие от таких, как Вы.
Может и не лучший, но ума хватает, не чудить на дороге. В отличие от таких, как Вы.
2
Ответить
14863440
завидуй молча.
У фляги было 10 прадиков минимум, всех мастей. Так что зря Вы так. Он тебе от всего сердца вещи говорит!
Сейчас подкопил подрос до таурега.
А Вы на какой фляге передвигаетесь?
Сейчас подкопил подрос до таурега.
А Вы на какой фляге передвигаетесь?
2
2
Ответить
SergeyK85
У фляги было 10 прадиков минимум, всех мастей. Так что зря Вы так. Он тебе от всего сердца вещи говорит!
Сейчас подкопил подрос до таурега.
А Вы на какой фляге передвигаетесь?
Сейчас подкопил подрос до таурега.
А Вы на какой фляге передвигаетесь?
Да ладно, я не расстроился, тут ведь самому нужно попробовать, по другому не понять. Я ведь раньше и сам думал, что лучше не бывает, оказалось бывает и на много, но Прпдик отличный авто, и ездить на нем нужно и можно, но у меня и следующий будет Тур!
2
Ответить
Ответить
4ingiz-xan
Так получилось,что пересел со 120 4л.,на 90 2,7 л. - долго матерился,но привык.Для пенсионерской езды вполне хватает,по трассе с интенсивным движением на обгонах - тихий ужас.И кстати расход почти одинаковый - 4 л. - 21-22 л.,2,7 - 19 л.
Согласен полностью! Но у меня обратный переход, сел на 90 2.7 перематерился и пересел на 120 4.0))) Ездить можно конечно, но все познается в сравнении. Автору удачи! Это его выбор, и если его устраивает - это самое главное. Меня не устроит)
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
Ответить
Шуба-Дуба
1GR еще и на пневме, ты на святое замахнулся! Если серьезно, то после 140 устойчивость Прадо на трассе снижается в геометрической прогрессии. Если его разогнать 200, то для движения прямо надо 3 оборота...
Про 200 и кофе в руке не буду подтверждать, но что при 150 (по GPS) и амортах в режиме Sport он едет на удивление стабильно, и не напрягаешься - это факт. Но конечно найдется масса машин которые при этой скорости едут лучше и уверенней - это тоже факт.
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
Ответить
Автор, а вообще в каких режимах ездишь? Рыбалки, охоты, путешествия, прицепы? Или трасса и город, дача в одного, двух?
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
Ответить
Ездите на радость Хорошая машина Скажите пожалуйста., а магнитола диски читает на вашем Прадо ? У меня Элеганс 4.0 и на моём не читает диски . И ещё , хочу навигацию установить Не сталкивались , возможно это ?
Ответить
Здравствуйте, Диски читает, по поводу навигации спрашивал, поставить можно но очень дорого у официалов, в районе 40-50 тым
1
Ответить
steam
Автор, а вообще в каких режимах ездишь? Рыбалки, охоты, путешествия, прицепы? Или трасса и город, дача в одного, двух?
30/40/30, город, трасса, просёлок, когда один, когда всей семьей. Расход по трассе 12 литров 92-го подтверждаю, на 95 на литр, скорость от 110 до 140, вообщем не задумываясь, если до 100 ехать и не топить будет в районе 10
3
Ответить
Спасибо за отзыв. Коротко, сердито, правдиво.
2
Ответить
Когда у меня был 2.7 я нарадоваться не мог и наловчившись извлекал из него приемлемую динамику и всячески отстаивал своего конягу на утверждения:не едет, не везет... Потом была 200ка дизель(печальный опыт по дизелю) она показала, что можно и не налавчиваться и не строить долгих планов обгона, потом появился 5.7 lx 570,стало еще более пофиг. Но 2.7 вспоминаю с теплотой, как первый джип и как очень надежного и верного друга) машины в принципе сравнивать не стоит, они индивидуальны и каждый из нас изначально видит, что берет 2.7 или 5.7.
8
Ответить
Автор, не обращайте внимания. Мелкие собачки лают на более крупных и пытаются укусить их за зад. Так они поднимают свою самооценку.
6
Ответить
Согласен полностью
Ответить
Владимир
хочу 2,7 на палке ,кто эксплуатирует отпишитесь ,расход и динамика ?
Прекрасная машина !езжу ,кайфую
2
Ответить
cobra
Прекрасная машина !езжу ,кайфую
ДАЖЕ НЕ СМЕШНО.
5
Ответить
Здравствуйте! Какую зимнюю резину поставили. И как она себя показывает?
Ответить
17561058
Здравствуйте! Какую зимнюю резину поставили. И как она себя показывает?
Могу высказать свой опыт если интересно. На своем 2,7 ставил данлоп СГ6. В целом не сказал бы что резина вау. Скользила везде и всегда. Но новый 4 литровый, поставил хаккапелиту р2 сув, честно говоря не сильно увидел разницу. На шипах ездить перестал, их не рассматриваю вообще. Может конечно зря.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
17561058
Здравствуйте! Какую зимнюю резину поставили. И как она себя показывает?
Здравствуйте! Сказать честно катаюсь на машине не много, сейчас пробег 8 тыс. Есть служебный автомобиль. Машину как забрал с салона так и не переобувал. Стоит данлоп д20 всесезонка. Зима в центральной полосе нынче не задалась. Резина ведет себя вполне адекватно, но по сути, как я писал зима не задалась, можно сказать осень. Но могу сказать с уверенностью до -10 резина не дубеет.
Ответить
но это сразу 1.2 млн плюсом. - да разве ?
За 2.7 на автомате до 4.0 доплата всего 600 т.р.
За эти деньги к этому барабану с 2.7
линзы (свет в разы лучше)
обогревы
рейлинги
блокировка заднего моста
Есть еще не существенные отличия, теперь жаба душит что не взял 4.0
За 2.7 на автомате до 4.0 доплата всего 600 т.р.
За эти деньги к этому барабану с 2.7
линзы (свет в разы лучше)
обогревы
рейлинги
блокировка заднего моста
Есть еще не существенные отличия, теперь жаба душит что не взял 4.0
Ответить
Димон701
Резкое ускорение до 140 на Прадо 2.7? Вы о чем?
Имеется ввиду ускорение, быстрее чем у велосипеда ))
2
Ответить
14610821
Имеется ввиду ускорение, быстрее чем у велосипеда ))
Местный злопыхатель?) или завистник)? Или мне будешь сейчас рассказывать, что гоняешь на гелике) иди отзыв напиши а я прокомментирую
4
Ответить
14610821
но это сразу 1.2 млн плюсом. - да разве ?
За 2.7 на автомате до 4.0 доплата всего 600 т.р.
За эти деньги к этому барабану с 2.7
линзы (свет в разы лучше)
обогревы
рейлинги
блокировка заднего моста
Есть еще не существенные отличия, теперь жаба душит что не взял 4.0
За 2.7 на автомате до 4.0 доплата всего 600 т.р.
За эти деньги к этому барабану с 2.7
линзы (свет в разы лучше)
обогревы
рейлинги
блокировка заднего моста
Есть еще не существенные отличия, теперь жаба душит что не взял 4.0
1.2 до комплектации престиж, между барабаном как ты выразился 2.7 и 4.0 700 тыс разницы, наверно для таких крутых чуваков как ты это не деньги конечно. А насчёт жабы это ты наверно про себя написал, меня машина устраивает целиком и полностью.
3
Ответить
15667138
Местный злопыхатель?) или завистник)? Или мне будешь сейчас рассказывать, что гоняешь на гелике) иди отзыв напиши а я прокомментирую
Допустим, что и не каждый гелик "гоняет". В твоем же случае недавно приобрел Прадо 2.7. "Ускорение" не про этот авто, признай уж. Обкатается может и порезвее будет, ближе к 10 тыс. пробега сделаю чип, но как ни крути из рабочей лошадки скакуна не сделать...
Ответить
4ingiz-xan
Так получилось,что пересел со 120 4л.,на 90 2,7 л. - долго матерился,но привык.Для пенсионерской езды вполне хватает,по трассе с интенсивным движением на обгонах - тихий ужас.И кстати расход почти одинаковый - 4 л. - 21-22 л.,2,7 - 19 л.
Это еще норм, как-то пересел с Селики 2.0 на Шниву на газу, которая от встречного ветра тормозила ... )))
Ответить
15667138
1.2 до комплектации престиж, между барабаном как ты выразился 2.7 и 4.0 700 тыс разницы, наверно для таких крутых чуваков как ты это не деньги конечно. А насчёт жабы это ты наверно про себя написал, меня машина устраивает целиком и полностью.
Быдлан похоже, удивительно что еще писать умеешь
6
Ответить
14610821
Допустим, что и не каждый гелик "гоняет". В твоем же случае недавно приобрел Прадо 2.7. "Ускорение" не про этот авто, признай уж. Обкатается может и порезвее будет, ближе к 10 тыс. пробега сделаю чип, но как ни крути из рабочей лошадки скакуна не сделать...
Тормоз прочитай внимательно отзыв и покажи мне где я написал, что 2.7 это скоростной автомобиль?)
2
1
Ответить
14610821
Быдлан похоже, удивительно что еще писать умеешь
Вот из за таких завистников и злопыхателей наша страна и катится вниз) надеюсь ты ещё мелких злопыхатель который не оторвался от мамкиной сиськи и с возрастом поумнеешь)) иди с богом мальчик играй в игрушки, тут взрослые дяди
3
1
Ответить
Автор! не обращай внимания на *****о... , это зависть. Я супруге такой же взял, только белый.
3
Ответить
я тоже купил в 2020 прадо 2,7 также как и ты мечтал купить такой автомобиль то что ты написал это полная правда и я с тобой согласен на все 100 процентов пока своим авто доволен.
2
Ответить
ШПП ППШ
Полезный отзыв! Удачи! Про неедущие авто обычно пишут диванные эксперты, либо гонщеги на достаточно мощных авто, но их мало. Но тут надо понимать что вы хотите от машины, у меня рав на 2.0 варик - послушать...
Подходят один в один рейлинги от лексуса
Ответить
автор здравствуйте!
расскажите о машине. что делали, чего не делали. как застревали, как вытаскивали :)
фото салона и машины вообще. очень же интересно про 2,7 комплектацию. информации мало. ффсе вокруг же сплошь шумахеры на 4л, гонщиги в закат.
дополняйте отзыв. мы же ждем.
расскажите о машине. что делали, чего не делали. как застревали, как вытаскивали :)
фото салона и машины вообще. очень же интересно про 2,7 комплектацию. информации мало. ффсе вокруг же сплошь шумахеры на 4л, гонщиги в закат.
дополняйте отзыв. мы же ждем.
2
Ответить
11522409
автор здравствуйте!
расскажите о машине. что делали, чего не делали. как застревали, как вытаскивали :)
фото салона и машины вообще. очень же интересно про 2,7 комплектацию. информации мало. ффсе вокруг же сплошь шумахеры на 4л, гонщиги в закат.
дополняйте отзыв. мы же ждем.
расскажите о машине. что делали, чего не делали. как застревали, как вытаскивали :)
фото салона и машины вообще. очень же интересно про 2,7 комплектацию. информации мало. ффсе вокруг же сплошь шумахеры на 4л, гонщиги в закат.
дополняйте отзыв. мы же ждем.
Могу я написать, пока автор спит. Что конкретно интересует? Я проездил 3,5 года, накатал 40 тыщ где то, продал, купил нового 4 литра. Ни чего по ремонту не просил, колодки поменял на оригинал, на 30 тысячах. Ездил вот так даже. Вполне ползал нормально.
Да и информации не мало, даже тут, на дроме. О нем писать то особо нечего. Завел и поехал.
Да и информации не мало, даже тут, на дроме. О нем писать то особо нечего. Завел и поехал.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
.БРАТ
Могу я написать, пока автор спит. Что конкретно интересует? Я проездил 3,5 года, накатал 40 тыщ где то, продал, купил нового 4 литра. Ни чего по ремонту не просил, колодки поменял на оригинал, на 30 тысячах....
ну хоть по прямому назначению использовался, а не просто асфальт утюжить. только продавать с пробегом 40, и менять на такого же, странно как-то
1
Ответить
14610821
Допустим, что и не каждый гелик "гоняет". В твоем же случае недавно приобрел Прадо 2.7. "Ускорение" не про этот авто, признай уж. Обкатается может и порезвее будет, ближе к 10 тыс. пробега сделаю чип, но как ни крути из рабочей лошадки скакуна не сделать...
В Челябинске живете, судя по картинке?
Ответить
Pavel5pavel
ну хоть по прямому назначению использовался, а не просто асфальт утюжить. только продавать с пробегом 40, и менять на такого же, странно как-то
Да это его единственный выезд в такие условия в остальном он чаще его мыл чем ездил))))
1
Ответить
Фляга
Да это его единственный выезд в такие условия в остальном он чаще его мыл чем ездил))))
Не не, Алексей, не наговаривай. Ездил весь апрель туда, и каждый год так. За соком березовым, не будешь ведь постоянно одно и то же фотать. То что лес один и тот же, это да.
Сейчас у меня собственные березы на участке, ставлю не выходя из дома так сказать. Теперь приходится смывать только городскую, дорожную пыль))))
Сейчас у меня собственные березы на участке, ставлю не выходя из дома так сказать. Теперь приходится смывать только городскую, дорожную пыль))))
Land Cruiser Prado 150.
1
2
Ответить
Pavel5pavel
ну хоть по прямому назначению использовался, а не просто асфальт утюжить. только продавать с пробегом 40, и менять на такого же, странно как-то
Почему на такого же, мотор другой, рестайл другой, комплектация и цвет тоже другие, название только что не изменилось))) Зато цена аж в два раза изменилась(
Сейчас как раз в основном по асфальту утюжу, но с удовольствием, и чуть чуть грунтовки до дома, 1 км от от асфальта в одну сторону. Не привык долго ездить на одной машине, ведь даже в студенческие годы, когда ни денег, ни работы толком не было, и то умудрялся раз в два года в среднем, менять авто на чуть более лучшее.
Сейчас как раз в основном по асфальту утюжу, но с удовольствием, и чуть чуть грунтовки до дома, 1 км от от асфальта в одну сторону. Не привык долго ездить на одной машине, ведь даже в студенческие годы, когда ни денег, ни работы толком не было, и то умудрялся раз в два года в среднем, менять авто на чуть более лучшее.
Land Cruiser Prado 150.
1
2
Ответить
.БРАТ
Не не, Алексей, не наговаривай. Ездил весь апрель туда, и каждый год так. За соком березовым, не будешь ведь постоянно одно и то же фотать. То что лес один и тот же, это да.
Сейчас у меня собственные...
!!!)))
Ответить
Всем доброе время суток. Кто ездит на 2.7 автомат стоит брать для семьи?
Ответить
10674580
Всем доброе время суток. Кто ездит на 2.7 автомат стоит брать для семьи?
не факт. может, лучше Хонду Пилот взять. она подороже, чем Прадо 2.7, но дешевле, чем 4.0. А уж с учетом малой угоняемости Пилота, я думаю, то на то выйдет как с 2.7. За наличку можно без страховки смело обойтись, да и в кредит КАСКО будет дешевле
Ответить
.БРАТ
Почему на такого же, мотор другой, рестайл другой, комплектация и цвет тоже другие, название только что не изменилось))) Зато цена аж в два раза изменилась(
Сейчас как раз в основном по асфальту утюжу,...
с таким небольшим пробегом его можно в семье лет 12 держать, чем менять часто тоже на Прадики. сбережешь миллионы рублей за эти годы.
Ответить
.БРАТ
Не не, Алексей, не наговаривай. Ездил весь апрель туда, и каждый год так. За соком березовым, не будешь ведь постоянно одно и то же фотать. То что лес один и тот же, это да.
Сейчас у меня собственные...
Красивые у вас места, что сказать...До Байкала километров 100-150 ?
Ответить
Pavel5pavel
не факт. может, лучше Хонду Пилот взять. она подороже, чем Прадо 2.7, но дешевле, чем 4.0. А уж с учетом малой угоняемости Пилота, я думаю, то на то выйдет как с 2.7. За наличку можно без страховки смело обойтись, да и в кредит КАСКО будет дешевле
* единственно, у Пилота проходимость хуже, наверное
Ответить
Pavel5pavel
не факт. может, лучше Хонду Пилот взять. она подороже, чем Прадо 2.7, но дешевле, чем 4.0. А уж с учетом малой угоняемости Пилота, я думаю, то на то выйдет как с 2.7. За наличку можно без страховки смело обойтись, да и в кредит КАСКО будет дешевле
Лучше уж Киа Мохав взять 3 литра дизель в максималке, на пневме, с гарантией 5 лет, чем пустой Прадо 2,7 или Пилот ))
1
Ответить
Insider
Лучше уж Киа Мохав взять 3 литра дизель в максималке, на пневме, с гарантией 5 лет, чем пустой Прадо 2,7 или Пилот ))
его еще доводить надо, меняя амортизаторы, элементы подвески, чтоб ехал как следует... за такую цену не хочется ничего допиливать.
Ответить
Insider
Лучше уж Киа Мохав взять 3 литра дизель в максималке, на пневме, с гарантией 5 лет, чем пустой Прадо 2,7 или Пилот ))
Пока ездит один Пилот, изъездишь два Мохава
Ответить
Pavel5pavel
Пока ездит один Пилот, изъездишь два Мохава
А вот это уж дудки ))) Вам бы все допиливать только. Нашли где то 2 машины с мёртвыми передними амортизаторами и сделали выводы )) Люди по 10 лет на них ездят )) Отзывы составляют. Форум имеют. А тут вы. Надо поменять два передних аммо. Едитская сила - какая проблема галактического масштаба ))
Ответить
Insider
А вот это уж дудки ))) Вам бы все допиливать только. Нашли где то 2 машины с мёртвыми передними амортизаторами и сделали выводы )) Люди по 10 лет на них ездят )) Отзывы составляют. Форум имеют. А тут вы. Надо поменять два передних аммо. Едитская сила - какая проблема галактического масштаба ))
Я форумы не читаю. А вот ближайшие знакомые сталкивались. И решили, что следующий вариант автомобиля на контору будет другим
Ответить
Pavel5pavel
Я форумы не читаю. А вот ближайшие знакомые сталкивались. И решили, что следующий вариант автомобиля на контору будет другим
*из корейцев был ix55, но им побольше довольны были, чем Мохавом
Ответить
Pavel5pavel
Я форумы не читаю. А вот ближайшие знакомые сталкивались. И решили, что следующий вариант автомобиля на контору будет другим
И точно не Прадо 2,7 или Хонда Пилот ))
Ответить
Insider
И точно не Прадо 2,7 или Хонда Пилот ))
Я не знаю, они моего мнения все одно не спрашивали. Пилот вполне возможно
Ответить
Pavel5pavel
с таким небольшим пробегом его можно в семье лет 12 держать, чем менять часто тоже на Прадики. сбережешь миллионы рублей за эти годы.
Дети подрастут к этому времени, а там и не известно, будет возможность поменять или нет, ведь машине будет 12 лет, я не готов на такой ездить. Поэтому успеваю))))
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
Pavel5pavel
Красивые у вас места, что сказать...До Байкала километров 100-150 ?
Обычные места, на Байкале не был лет 5, в августе поедем, уже забронили базу. По мне, не интересно там, холодно, этот отдых для любителей находится вне дома. Мой брат туда с палатками ездит на месяц, ужас. Народу сильно много. А в дебри я не забирался.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
10674580
Всем доброе время суток. Кто ездит на 2.7 автомат стоит брать для семьи?
Это длинная тема.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Какой сейчас расход топлива? Есть ли расход масла?
Ответить
.БРАТ
Дети подрастут к этому времени, а там и не известно, будет возможность поменять или нет, ведь машине будет 12 лет, я не готов на такой ездить. Поэтому успеваю))))
а Хонда Пилот была у Вас ?
Ответить
Pavel5pavel
а Хонда Пилот была у Вас ?
Не было, мне ни прошлая, ни нынешняя версия, внешне ни как не нравится. Он дешевле моей машины, а все что дешевле, я рассматриваю как шаг назад. Да и рассматривать не стал бы ни за какие деньги. Идем только вперед, всё что назад, грусть и печаль. Как писал ранее, следующие претенденты, при наличии средств это Х5, тур, дискавери 5, ТЛК200. Если денег на любой из этих авто не будет, буду ездить на этом прадосе. Ему всего год и 10 тысяч пробега. Надолго хватит, если что))))
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
А я покатался на тест-драйве в короно-вирусном июне 2020г на новом дизеле 177лс (топовая комплектация с пневмой). В городе динамики хватает (я не пуляю со светофоров), на трассе КАД - стрёмно на обгонах. Взял вслепую (на тест-драйв не дают) 4.0л 249лс "Престиж" 6АКПП - на псевдо-коже, с KDSS но без пневмы. Вот тут динамики вполне хватает! KDSS в поворотах отрабатывает: крены в пределах разумного. До этого была Камри, ещё японка в кузове V40 - 167лс 5АКПП: динамика нового Прадика 4.0л примерно та же. Доволен, в общем! Расход 95-го: 17.5л/100км по Питеру (пробки средние) и 11л/100км по трассе (не пустой) при 110км час. Но это на обкатке пока. Стиль езды - спокойный: Прадик - не гоночный болид.
Ответить
Слушал я слушал это все ну и все таки решил прокомментировать. Катаю мой прадик уже больше года и не разу не пожалел о своей покупке. Были у меня как выше писал и турбо пони (форд куга) и эксплорер 300 кобыл, так что есть с чем сравнивать. Так вот НИ РАЗУ повторяю для злопыхателей, завистников и прочих п...лов, НИ РАЗУ не почувствовал себя ущербным не в городе не на трассе, Никаких проблем при обгонах на трассе не возникает, 120-140 км час крейсерская скорость. И да для тех кто в танке любой обгон хоть на Феррари хоть на запорожьце нужно расчитывать это для тех дол...о-в кто вылезает на встречку видя, что в переди по полосе встречного движения едет машина и не понимая успеет он или нет жмёт тапку в пол с расчетом не успеет встречка съедет на обочину создаёт аварийную ситуацию или угроблет кроме своей никчёмной жизни, жизни не в чем не повинных людей. Уважайте друг друга на дороге, не гвоздя не жезла, всем удачи.Автор отзыва
9
Ответить
15667138
Слушал я слушал это все ну и все таки решил прокомментировать. Катаю мой прадик уже больше года и не разу не пожалел о своей покупке. Были у меня как выше писал и турбо пони (форд куга) и эксплорер 300...
смотря какое соотношение городтрасса и пробег в общем. если как у меня, то пойдет. если много, то не знаю, не знаю...
Ответить
15667138
Слушал я слушал это все ну и все таки решил прокомментировать. Катаю мой прадик уже больше года и не разу не пожалел о своей покупке. Были у меня как выше писал и турбо пони (форд куга) и эксплорер 300...
Люто плюсую, хотя у меня и V6 4.0л!! Не было бы денег - взял бы 2.7бенз или 2.8диз - и радовался жизни! Это авто - не для светофорных гонок)) Слежу за динамикой продаж на сайте Тойоты в Питере: только 15% продаётся 4.0л бенз - народ голосует рублём (в день по Питеру покупают 3-5 новых Прадиков)!
2
Ответить
Вклинюсь ещё раз. Уже написал выше: купил новый Prado-V6 249лс в конце короновирусного июня, по хорошей акции (не буду уточнять) - "Престиж". Водит жена (!!) - у меня проблемы со зрением. Но машиной довольны оба до дури и розовых соплей (это после Камри!). Дык вот. На работе коллеги плешь проели, что надо было брать хотя бы в мин. комплектации VW Touareg (цены там - о-го-го!), мол Прадик по сравнению с этим чудом немецой мысли - неуправляемое ведро. Я и в самом деле ступил, или не стоит париться? Ездим город, пригород 50/50.
1
Ответить
Pendos Moiseich
Люто плюсую, хотя у меня и V6 4.0л!! Не было бы денег - взял бы 2.7бенз или 2.8диз - и радовался жизни! Это авто - не для светофорных гонок)) Слежу за динамикой продаж на сайте Тойоты в Питере: только 15% продаётся 4.0л бенз - народ голосует рублём (в день по Питеру покупают 3-5 новых Прадиков)!
Народ не рублем голосует, а покупает то на что хватает денег, в т.ч. на содержание. Да и далеко не все до покупки понимают что из себя представляет новый прадик, не важно с каким мотором.
1
Ответить
Шуба-Дуба
Народ не рублем голосует, а покупает то на что хватает денег, в т.ч. на содержание. Да и далеко не все до покупки понимают что из себя представляет новый прадик, не важно с каким мотором.
Ну нискажите! Покупают топовые комплектации именно с дизелем 177лс, хотя бензинка V6 дороже них всего на 50тр.
1
Ответить
Pendos Moiseich
Ну нискажите! Покупают топовые комплектации именно с дизелем 177лс, хотя бензинка V6 дороже них всего на 50тр.
А про дизель и V6 я ничего не говорил, это уже дело вкуса. Сам бы сейчас дизелю предпочтение отдал, а не этому недоразумению с 249 л.с. и тупейшей 6ст АКПП.
1
Ответить
17561058
Здравствуйте! Какую зимнюю резину поставили. И как она себя показывает?
Я на след зиму буду брать (у меня штатная R18):
Michelin X-Ice North 4 SUV 265/60R18 114T XL (шип, пр-во Польша).
Будем посмотреть: чё это за "супер-ошиповка" 300 мелких шипчиков на колесо.
Michelin X-Ice North 4 SUV 265/60R18 114T XL (шип, пр-во Польша).
Будем посмотреть: чё это за "супер-ошиповка" 300 мелких шипчиков на колесо.
Ответить
Роман
Автор! не обращай внимания на *****о... , это зависть. Я супруге такой же взял, только белый.
Моя настояла на темно-тёмно синем - она и мой драйвер. Но ей, если честно, пофигу была вся эта динамика (тест драйв на дизеле 177лс проходили).
Ответить
Pendos Moiseich
Я на след зиму буду брать (у меня штатная R18):
Michelin X-Ice North 4 SUV 265/60R18 114T XL (шип, пр-во Польша).
Будем посмотреть: чё это за "супер-ошиповка" 300 мелких шипчиков на колесо.
Michelin X-Ice North 4 SUV 265/60R18 114T XL (шип, пр-во Польша).
Будем посмотреть: чё это за "супер-ошиповка" 300 мелких шипчиков на колесо.
Можете Йокогаму IG55 посмотреть, может, и ниже в цене выйдет. она довольно износостойкая.
Ответить
Pendos Moiseich
Я на след зиму буду брать (у меня штатная R18):
Michelin X-Ice North 4 SUV 265/60R18 114T XL (шип, пр-во Польша).
Будем посмотреть: чё это за "супер-ошиповка" 300 мелких шипчиков на колесо.
Michelin X-Ice North 4 SUV 265/60R18 114T XL (шип, пр-во Польша).
Будем посмотреть: чё это за "супер-ошиповка" 300 мелких шипчиков на колесо.
PS классный ник - Пендос Моисеич!
Ответить
Шуба-Дуба
А про дизель и V6 я ничего не говорил, это уже дело вкуса. Сам бы сейчас дизелю предпочтение отдал, а не этому недоразумению с 249 л.с. и тупейшей 6ст АКПП.
Дело вкуса! В моём 249лс никакой тупости коробки ни разу не наблюдал. Возможно, связано с новой прошивкой мозгов.
1
Ответить
Форч теперь будет с 200 сильным дизелем у нас, возможно и Прадоса подтянут, возможно из 12 начнёт выезжать.
1
Ответить
Постоянно тут читаю чушь, что Prado в России переоценен, в Европе он стоит копейки или спроса нет. Ну глянем на сегодня:
https://www.toyota.de/automobile/land-cruiser/professional/preise-und-angebote/grade=4a360f3c-9cb9-4635-8728-22f2f9dc0180|bodytype=30b0ef55-504f-4ce5-8f54-6856b2e8aa20
Видим: в Германии продают только Prado (LC200) нет, причём только с дизельным движком 177лс 2,8л.
И стоит средненькая комплектуха: 67.300евро (уже с MTSelect). В рублях скока будет??
https://www.toyota.de/automobile/land-cruiser/professional/preise-und-angebote/grade=4a360f3c-9cb9-4635-8728-22f2f9dc0180|bodytype=30b0ef55-504f-4ce5-8f54-6856b2e8aa20
Видим: в Германии продают только Prado (LC200) нет, причём только с дизельным движком 177лс 2,8л.
И стоит средненькая комплектуха: 67.300евро (уже с MTSelect). В рублях скока будет??
Ответить
Фляга
Форч теперь будет с 200 сильным дизелем у нас, возможно и Прадоса подтянут, возможно из 12 начнёт выезжать.
Хорошо бы ещё и ВАГовцы качество своего дизеля хотя бы до Тойоты подтянули (где тоже не всё гладко - дизель TLC-200 в основном).
А то страшно читать подобные исповеди владельцев-терпильцев с небольшим пробегом:
1) https://www.drive2.ru/l/552933953321829023/
2) https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/520771314064032325/
3) https://pikabu.ru/story/razocharovanie_tsenoy_47_milliona_6293521
4) https://autospot.ru/brands/volkswagen/touareg/suv/review/2463/
или вот ещё эта же болячка ВАГовского дизеля - про распредвалы из говёного металла, но теперь уже Q7:
5) https://www.drive2.ru/l/546616434386534497/
А то страшно читать подобные исповеди владельцев-терпильцев с небольшим пробегом:
1) https://www.drive2.ru/l/552933953321829023/
2) https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/520771314064032325/
3) https://pikabu.ru/story/razocharovanie_tsenoy_47_milliona_6293521
4) https://autospot.ru/brands/volkswagen/touareg/suv/review/2463/
или вот ещё эта же болячка ВАГовского дизеля - про распредвалы из говёного металла, но теперь уже Q7:
5) https://www.drive2.ru/l/546616434386534497/
1
Ответить
4ingiz-xan
Так получилось,что пересел со 120 4л.,на 90 2,7 л. - долго матерился,но привык.Для пенсионерской езды вполне хватает,по трассе с интенсивным движением на обгонах - тихий ужас.И кстати расход почти одинаковый - 4 л. - 21-22 л.,2,7 - 19 л.
Подскажите, прямо сильно хуже после 120 4л ?! Получается если обновлять, то тоже на 4-х литровый ??
Ответить
22234918
Подскажите, прямо сильно хуже после 120 4л ?! Получается если обновлять, то тоже на 4-х литровый ??
Однозначно 4.0!
2
Ответить
22234918
Подскажите, прямо сильно хуже после 120 4л ?! Получается если обновлять, то тоже на 4-х литровый ??
На вкус и цвет конечно фломастеры разные,но я себе 2,7 никогда не куплю.
3
1
Ответить
Доброго, у меня 2.7 прадо 2020, по прводу едит не едит, так скажу смотря с чем сравнивать, по городу ему хватает, вот летом когда жара +45 в тени и сплит на минималке с максимальным обдувом, хотеоось бы быстрее, почему дизель не взял, тогда не было 200 л.с с крутящим 500 , возьму его года через 3, расход город 14.5, летом в зависимости сколько стоишь на кандее, бывало и 18
Ответить
алик
Доброго, у меня 2.7 прадо 2020, по прводу едит не едит, так скажу смотря с чем сравнивать, по городу ему хватает, вот летом когда жара +45 в тени и сплит на минималке с максимальным обдувом, хотеоось бы...
А зачем вообще брал 2,7? Если из за меньшей цены, понимаю. Со мной в боксе мужик ставит рядом новый2,7. И перед ним брал новый 2,7. Продал маленьк пробегом. Не бедный. Может дурак?
Ответить
sutchak
А зачем вообще брал 2,7? Если из за меньшей цены, понимаю. Со мной в боксе мужик ставит рядом новый2,7. И перед ним брал новый 2,7. Продал маленьк пробегом. Не бедный. Может дурак?
Да, странные эти частые замены, конечно. Я как-то подсчитывал, что замены раз в 3 года на новые и раз в 12 лет (на примере Прадо) давали экономию за 12 лет порядка 3+ млн. руб.
1
Ответить
уж лучше уаз, ты ничего не потеряешь,кроме денег, это одно и тоже
Ответить
sutchak
А зачем вообще брал 2,7? Если из за меньшей цены, понимаю. Со мной в боксе мужик ставит рядом новый2,7. И перед ним брал новый 2,7. Продал маленьк пробегом. Не бедный. Может дурак?
Цена была 3.49 ( 070) а дизель 177 сил уже 3450 ....год назад 450 это деньги были
Ответить
G.Alekseev
Да, понял.
Может и не лучший, но ума хватает, не чудить на дороге. В отличие от таких, как Вы.
Может и не лучший, но ума хватает, не чудить на дороге. В отличие от таких, как Вы.
От каких?
Ответить
15667138
На мпс 4 ездил на дизеле, у знакомого,не плохой аппарат, но ему уже давно требуется обновление, которого к сожалению нет
МПС 3 самый последний МПС 4 ещё не было.)
Ответить
15667138
Я про четвёртый паджеро
МПС расшифровывается как Митсубиси Паджеро Спорт. И самый обновленный это третий.) МП4 нужно было написать,тогда бы все поняли.)
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2019 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Land Cruiser Prado
5 020 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 580 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 250 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 000 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
3 200 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 199 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 490 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 690 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 150 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
6 250 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 200 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 810 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 799 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 119 000 ₽
Химки
Land Cruiser Prado
5 159 000 ₽
Балашиха
Land Cruiser Prado
5 050 000 ₽
Рязань
Land Cruiser Prado
4 920 000 ₽
Рязань
Land Cruiser Prado
6 200 000 ₽
Иваново
Land Cruiser Prado
5 120 000 ₽
Кострома
Land Cruiser Prado
4 600 000 ₽
