Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 — отзыв владельца
Dmitry, Южно-Сахалинск
51469
294
79
5 — 341 пятёрка!
Доброго!
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
Купил в минимальной комплектации по соображениям экономии и практичности.
За небольшую сумму поправил недостатки комплектации, а именно:
1. Комплект японских, кожаных, эргономичных чехлов ( - сложная установка! + сохраняют обшивку салона в первозданном виде, по моему мнению они красивее и мягче чем оригинальный кожаный салон в более дорогих комплектациях ). 23000р
2. Установил Tesla головное устройство ( - не удобное сенсорное управление печкой!, реальная, нужная функциональность не повысилась. + Интерьер преобразился до «охов» и «ахов». Красиво и технологично). 32000р
3. Установил рейлинги на крышу ( Сам ещё пока не понимаю нафига они, но смотрятся не плохо). 6000р
4. На капот и двери дефлекторы ( функционально и симпатично). 6000+2000р
5. Установил китайскую мягкую обшивку в богажник ( выполняет три актуальных функции: защита от повреждений, шумо и тепло изоляция. Смотрится тоже симпатично!). 4200р
6. Приобрел кожаные коврики повторяющие все изгибы салона. ( тоже отличная защита и шумо изоляция + смотрятся красиво). 4800
Итого: 89000
Бензин 2700 куб.!!! Мое мнение и только! Точно комфортно в городе. На трассе тоже норм, так как везде камеры и особо не разгонишься. Экономичность, простота и надежность. И ещё - 80 % прадиков на дальном востоке с именно таким двигателем, а это неспроста. Но я бы не советовал брать комплектацию с этим мотором людям кто каждый день ездить по трассе.
Ходовка не пробиваемая, средней мягкости, при разгоне поднимает морду и клюёт при торможении. Простая, надежная!
Матерьялы отделки салона приемлемые. Шумоизоляция на 3 из 5. Обзор средний. Большие зеркала заднего вида.
Поразило, что под капотом нет теплозащиты капота.(войлок с обратной стороны капота). Это конечно скупость при высокой цене авто! Так же как плохая шумоизоляция арок.
Свет очень неплох! Дальний и ближний отлично светят. Есть туманки. Ходовые огни не выключаются!
Прикол!) Морозными утрами замерзает водительский ремень безопастности и не вытаскивается. Возможно из-за большой влажности в Сахалинской обл. - конденсат. Недостаток в теплоизоляции!
Мнение: В моей комплектации автомобиль оснащается LCD блокировкой заднего моста, а в более дорогих принудительной. Считаю что LSD лучше для городского джипа. Технологичней. Странно почему так?
Вообщем машиной доволен. Есть с чем сравнить. При покупке были ещё Lexus ls600hl, Nissan Safari 61 TD42T. Леху продал за ненадобностью.
Пока всё. Дополню позже по факту эксплуатации.
Всем добра!
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
Купил в минимальной комплектации по соображениям экономии и практичности.
За небольшую сумму поправил недостатки комплектации, а именно:
1. Комплект японских, кожаных, эргономичных чехлов ( - сложная установка! + сохраняют обшивку салона в первозданном виде, по моему мнению они красивее и мягче чем оригинальный кожаный салон в более дорогих комплектациях ). 23000р
2. Установил Tesla головное устройство ( - не удобное сенсорное управление печкой!, реальная, нужная функциональность не повысилась. + Интерьер преобразился до «охов» и «ахов». Красиво и технологично). 32000р
3. Установил рейлинги на крышу ( Сам ещё пока не понимаю нафига они, но смотрятся не плохо). 6000р
4. На капот и двери дефлекторы ( функционально и симпатично). 6000+2000р
5. Установил китайскую мягкую обшивку в богажник ( выполняет три актуальных функции: защита от повреждений, шумо и тепло изоляция. Смотрится тоже симпатично!). 4200р
6. Приобрел кожаные коврики повторяющие все изгибы салона. ( тоже отличная защита и шумо изоляция + смотрятся красиво). 4800
Итого: 89000
Бензин 2700 куб.!!! Мое мнение и только! Точно комфортно в городе. На трассе тоже норм, так как везде камеры и особо не разгонишься. Экономичность, простота и надежность. И ещё - 80 % прадиков на дальном востоке с именно таким двигателем, а это неспроста. Но я бы не советовал брать комплектацию с этим мотором людям кто каждый день ездить по трассе.
Ходовка не пробиваемая, средней мягкости, при разгоне поднимает морду и клюёт при торможении. Простая, надежная!
Матерьялы отделки салона приемлемые. Шумоизоляция на 3 из 5. Обзор средний. Большие зеркала заднего вида.
Поразило, что под капотом нет теплозащиты капота.(войлок с обратной стороны капота). Это конечно скупость при высокой цене авто! Так же как плохая шумоизоляция арок.
Свет очень неплох! Дальний и ближний отлично светят. Есть туманки. Ходовые огни не выключаются!
Прикол!) Морозными утрами замерзает водительский ремень безопастности и не вытаскивается. Возможно из-за большой влажности в Сахалинской обл. - конденсат. Недостаток в теплоизоляции!
Мнение: В моей комплектации автомобиль оснащается LCD блокировкой заднего моста, а в более дорогих принудительной. Считаю что LSD лучше для городского джипа. Технологичней. Странно почему так?
Вообщем машиной доволен. Есть с чем сравнить. При покупке были ещё Lexus ls600hl, Nissan Safari 61 TD42T. Леху продал за ненадобностью.
Пока всё. Дополню позже по факту эксплуатации.
Всем добра!
Оставить комментарий
Дополнения
Чехлы, накладки в богажник и пятую дверь, тесла мафон покупал с разных сайтов. Оставлять ссылки не буду, всё найдете на дроме. Этого добра хватает здесь.
Доброго дня. Работает нормально, без косяков. Установить можно самому, все фишки подходят, резать провода не нужно. Дизайн и исполнение хорошее. Устанавливается без зазоров, всё ровно. Не греется и в мороз включается. В комплекте идет переходная панель для переноса кнопок и выключателей. Из минусов: относительно долго включается, неудобное управление печкой, теряется функция управления задней печкой ( остается управление для пассажиров), маркий экран. Плюсы: становятся доступны все форматы и мультимедиа Android, 3 USB, GPS, любая доступная навигация, связь с телефоном по fi-fi, громкая связь качественней, естественно красивее картинка и больше экран....
Похожие отзывы
4.7
86724
Toyota Land Cruiser Prado, 2017
10913048, Пермь
4.8
122113
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
4_WD, Южно-Сахалинск
4.9
56785
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
Denis, Омск
4.6
51520
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
10780519, Москва
10674
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
Андрей, Москва
4.7
77379
Toyota Land Cruiser Prado, 2019
15667138, Брянск
2259
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
, Москва
Комментарии
Поздравляю! Хороший тачан. Сам планирую после сорента взять прадик, но только бензин и 4,0 литра.
73
33
Ответить
"Купил в минимальной комплектации по соображениям экономии и практичности."
Зато честно
Зато честно
136
5
Ответить
Авто для езды по городу?
39
13
Ответить
У меня 19 год войлок под капотом есть, выходит на 2,7 просто не ставят. У меня 4 литра. А майфун ТЕСЛА мне напоминает это.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
71
9
Ответить
Ничоси мультимедиа 0_0 А где вы такую надыбали?)) Я даже подумать не мог, что так можно было на Prado... даже регулятор раздатки перенесли и панель с кнопками на консоли выглядит весьма оригинально.
33
13
Ответить
Приобрел в сентябре 2019.
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
48
23
Ответить
А можно ссылку на японские чехлы и фото и ссылку что-за мягкое покрытие в багажник?
20
6
Ответить
А сколько по ПТС масса автомобиля?
3
13
Ответить
А где муки выбора? Почти в каждом отзыве лолы закатывают глаза и ломают пальцы рук от суперсложного выбора кредитного ведра...
44
27
Ответить
Взял точно такого же, вместо дефлектора весь перед затянул антигравийной пленкой (крылья,бампер, капот, стойки, зеркала, полоса над лобовым стеклом ) вышло 75 тыс. Фары не смогли сделать, только хром элементы затянули, говорят чем то обработаны , пленка не держится. Так же затянули ручки внутри салона. Двигателя 2,7 хватает, сам сомневался, но поездив, его реально хватает, тяга хорошая. Кто пишет , что не хватает, не ездил на этом моторе. Звук двигателя очень приятный, басовитый, нет такого, что он как то надрывно работает.
50
57
Ответить
Choiix
Ничоси мультимедиа 0_0 А где вы такую надыбали?)) Я даже подумать не мог, что так можно было на Prado... даже регулятор раздатки перенесли и панель с кнопками на консоли выглядит весьма оригинально.
В комплекте идёт вставка для переноса.
12
2
Ответить
Что у вас получается по расходу - приведите примеры - хочу для себя немного понимать этот момент? Тесла на зависает?
8
7
Ответить
Spaceman29
Авто для езды по городу?
Езжу везде, кроме бездорожья. Комфортная машина во всех отношениях. По трассе тоже если не лихачить вполне нормально до 120 км/ч едет. По городу цены нет если дороги плохие. Ям и лежачих полицейских не замечает.
41
11
Ответить
.БРАТ
У меня 19 год войлок под капотом есть, выходит на 2,7 просто не ставят. У меня 4 литра. А майфун ТЕСЛА мне напоминает это.
Собираюсь заказать войлок.
14
3
Ответить
Choiix
Ничоси мультимедиа 0_0 А где вы такую надыбали?)) Я даже подумать не мог, что так можно было на Prado... даже регулятор раздатки перенесли и панель с кнопками на консоли выглядит весьма оригинально.
Напишите мне в личку, подскажу где взять не дорого.
12
3
Ответить
Yes
Приобрел в сентябре 2019.
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
Сентябрь-октябрь он вообще еще на обкатке был, но уже расход к 14 литрам подходил с нормальной ездой. Судя по отзывам должен 13 в смешанном кушать. Надеюсь что так и будет. Спасибо и вам удачи
20
7
Ответить
alexANB
А можно ссылку на японские чехлы и фото и ссылку что-за мягкое покрытие в багажник?
В личку пишите подскажу ссылку.
11
17
Ответить
Маньчжурия рулит. Ну или какая местность Китая к вам ближе
10
12
Ответить
Yes
Приобрел в сентябре 2019.
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
Не едет, факт. Но прет и тащит. Тоже факт.)
31
3
Ответить
прям какие то ненавистники 2.7, был у меня 4 runner 4.0, был lexus 460 и были два прадика 2.7, еще на старом автомате, нормально они едут, 180 идут без проблем, жрут однозначно меньше литра на 3-4 4 литрового, и все в подряд от 92, мотор вечный, ни разу не слышал что бы что то в них ломалось.
65
26
Ответить
нормальный прадос и 2,7 вечный двигатель блок чугунный и тесла норм, сам с таким мафоном уже год катаюсь, жесткий на 2 терабайта привязал к нему! бывает с утра не всегда монитор включается когда сильно холодно а так все ок
33
14
Ответить
Поздравляю с покупкой авто которое Вас устраивает. Автор не обращай внимание на критику, мне лично визуально понравилась мультимедиа. Удовольствия в эксплуатации и удачи на дорогах.
36
3
Ответить
Spaceman29
Авто для езды по городу?
Конечно: "Но я бы не советовал брать комплектацию с этим мотором людям кто каждый день ездить по трассе".
9
4
Ответить
Yes
Приобрел в сентябре 2019.
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
Если дизель у прадо не едет(а он реально скромен), то бензин 2.7 вообще стоит на месте! Пришлось проехать на прадо с таким двс, под н.г из Тюмени в Магнитогорск, из плюсов(очень мягко идет и не чувствует неровности), из минусов(вообще нет динамики), этот двс не способен разгонять столь тяжелый авто, зачем его вообще на него ставят(
Средний расход по трассе, получился в районе 12/100км.
Средний расход по трассе, получился в районе 12/100км.
50
25
Ответить
Светлана
Если дизель у прадо не едет(а он реально скромен), то бензин 2.7 вообще стоит на месте! Пришлось проехать на прадо с таким двс, под н.г из Тюмени в Магнитогорск, из плюсов(очень мягко идет и не чувствует...
одинаково едут 2.7 и дизель, по прямой с места ездили.
29
15
Ответить
Иван "КВАНТ"
Взял точно такого же, вместо дефлектора весь перед затянул антигравийной пленкой (крылья,бампер, капот, стойки, зеркала, полоса над лобовым стеклом ) вышло 75 тыс. Фары не смогли сделать, только хром элементы...
Я ездил на таком Прадо, 2,7 ему мало очень, на трассе очково фуры обгонять. газ жмешь а он рычит и не едит)) Для Хайлакса пикап двигла хватает, а для Прадоса мало однозначно. И про расход немного автор приврал, у меня 20 летом и 22 зимой, если только тошнить и накатом всегда...
45
19
Ответить
димон 40
нормальный прадос и 2,7 вечный двигатель блок чугунный и тесла норм, сам с таким мафоном уже год катаюсь, жесткий на 2 терабайта привязал к нему! бывает с утра не всегда монитор включается когда сильно холодно а так все ок
Сильно холодно во Владе)) это сколько?
5
3
Ответить
дмитрий
прям какие то ненавистники 2.7, был у меня 4 runner 4.0, был lexus 460 и были два прадика 2.7, еще на старом автомате, нормально они едут, 180 идут без проблем, жрут однозначно меньше литра на 3-4 4 литрового, и все в подряд от 92, мотор вечный, ни разу не слышал что бы что то в них ломалось.
ну тут же все нормальные пацаны, 2.7л - только сок таким бывает
12
1
Ответить
дмитрий
прям какие то ненавистники 2.7, был у меня 4 runner 4.0, был lexus 460 и были два прадика 2.7, еще на старом автомате, нормально они едут, 180 идут без проблем, жрут однозначно меньше литра на 3-4 4 литрового, и все в подряд от 92, мотор вечный, ни разу не слышал что бы что то в них ломалось.
Ох уже эти сказки... Ох уж эти сказочники...
Уже миллион видео,где наглядно доказано,что 2,7 жрёт больше 4,0. Он жрёт больше Лексуса 570.
Уже и до полного и на одной заправке и меняясь местами и по одной дороге и с разными водителями и днём и ночью... Десятки видео и все в один голос- 2,7 жрёт больше 4,0. И ни одного !!! Ни одного видео,обзора, замера,где 2,7 жрал бы меньше...
И обязательно найдётся специалист ,который вопреки всему и всем, заявляет- Вот именной мой жрёт меньше!!!
Уже миллион видео,где наглядно доказано,что 2,7 жрёт больше 4,0. Он жрёт больше Лексуса 570.
Уже и до полного и на одной заправке и меняясь местами и по одной дороге и с разными водителями и днём и ночью... Десятки видео и все в один голос- 2,7 жрёт больше 4,0. И ни одного !!! Ни одного видео,обзора, замера,где 2,7 жрал бы меньше...
И обязательно найдётся специалист ,который вопреки всему и всем, заявляет- Вот именной мой жрёт меньше!!!
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
71
31
Ответить
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
9
3
Ответить
Автору 5 и успехов на дорогах и вне их...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
16
3
Ответить
Тесла...я видел Теслу!
13
Ответить
2500 за авто которое никогда не воспользуется и половиной потенциала. Там же мост, блокировки, а ездить по городу.
хозяин-барин, но моя не понимать
хозяин-барин, но моя не понимать
32
17
Ответить
Железный Дровосек
Не едет, факт. Но прет и тащит. Тоже факт.)
Тащит... момент никто не отменял
9
5
Ответить
Светлана
Если дизель у прадо не едет(а он реально скромен), то бензин 2.7 вообще стоит на месте! Пришлось проехать на прадо с таким двс, под н.г из Тюмени в Магнитогорск, из плюсов(очень мягко идет и не чувствует...
Да согласен- оба не едут.....но если хочешь сэкономить, не хочешь зимой с солярой рисковать- выбор 2.7....если таскать что то- дизель с его моментом рулит
16
4
Ответить
Вполне себе нормальный японский уазик, мультимедиа очень интересная получилась.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
11
4
Ответить
По паспорту разгон до сотни 13 секунд что у дизеля что у 2,7 бензинового, однако чаще хают что не едет 2,7.
23
2
Ответить
dmitry
Напишите мне в личку, подскажу где взять не дорого.
А что за секреты? Тут нельзя для всех написать? Или у Вас на военном заводе подпольно выпускают?
12
5
Ответить
Причина Безумств
Ох уже эти сказки... Ох уж эти сказочники...
Уже миллион видео,где наглядно доказано,что 2,7 жрёт больше 4,0. Он жрёт больше Лексуса 570.
Уже и до полного и на одной заправке и меняясь местами и по одной...
больше 570))) во расмешил.
48
10
Ответить
Причина Безумств
Ох уже эти сказки... Ох уж эти сказочники...
Уже миллион видео,где наглядно доказано,что 2,7 жрёт больше 4,0. Он жрёт больше Лексуса 570.
Уже и до полного и на одной заправке и меняясь местами и по одной...
у меня 570 не было, но была тундра, зимой прадо город 20, тундра 30, 4runner 4.0 23 литра на 100.
40
5
Ответить
дмитрий
одинаково едут 2.7 и дизель, по прямой с места ездили.
Разница в 2 сек, на дороге это пропасть в расстоянии(да и крутящий момент, совсем разный)
18
12
Ответить
Yes
Да согласен- оба не едут.....но если хочешь сэкономить, не хочешь зимой с солярой рисковать- выбор 2.7....если таскать что то- дизель с его моментом рулит
Отчасти да, только когда люди пишут про риск с соляркой, непонятно. Много авто было дизельных, сейчас в семье один с двс(дизель) в компании 50% машин это дизель, заправлялись и заправляемся на Газпроме либо Лукойл тк с ними договор подписан, ни у кого не было проблем никогда! Может на северах конечно...
8
10
Ответить
ЭксперДы собрались в комментариях.....для таких как вы, Дром в новостях делает опросы: "нравится автомобиль" или "не нравится". Оставляйте свое мнение там, а не под отзывами. Если вас тошнит от Прадиков и дефлекторов, проходите мимо! Зачем заходить и гадить в комментах. Сам отношусь абсолютно безэмоционально к таким машинам, но считаю в регионе где проживает автор, она более чем актуальна. Дефлектор думаю там более применим, чем в Мск например, где некоторые так делают. А чехлы- может автор полный багажник рыбы возит, что докопались!)
47
12
Ответить
sarbaz81
А что за секреты? Тут нельзя для всех написать? Или у Вас на военном заводе подпольно выпускают?
наверное чтобы рекламы не было, не?
9
1
Ответить
А на Прадо 2,7 и на Venza это один и тот же двигатель или разные?
5
8
Ответить
alexANB
А на Прадо 2,7 и на Venza это один и тот же двигатель или разные?
разные
9
Ответить
Светлана
Разница в 2 сек, на дороге это пропасть в расстоянии(да и крутящий момент, совсем разный)
откуда разница взялась?
9
3
Ответить
Светлана
Отчасти да, только когда люди пишут про риск с соляркой, непонятно. Много авто было дизельных, сейчас в семье один с двс(дизель) в компании 50% машин это дизель, заправлялись и заправляемся на Газпроме...
У меня третий дизель- на самом первом как то в мороз- было, что то...но в итоге завёлся...заправился чём то. Со второго- заправляют на Луке- никаких проблем, заводился даже в -30...Но, это- Питер, где у меня рядом с десяток заправок брендовых и температура, вчера была +6
Когда писал, что 2.8 не едет- это мои собственные ощущения и общение с владельцами. Но, я уже в возрасте и гонять уже не тянет, так, что пенсионерить вполне.. как и 2.7, и он дешевле)
Когда писал, что 2.8 не едет- это мои собственные ощущения и общение с владельцами. Но, я уже в возрасте и гонять уже не тянет, так, что пенсионерить вполне.. как и 2.7, и он дешевле)
14
2
Ответить
дмитрий
больше 570))) во расмешил.
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
7
11
Ответить
дмитрий
одинаково едут 2.7 и дизель, по прямой с места ездили.
До каких скоростей разгонялись ? Дизель до 60-70 практичести сразу набирает, а вот дальше тухнет. У меня приятель перед НГ взял 2,7. С места однозначно тупее дизеля.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
12
10
Ответить
Причина Безумств
Ох уже эти сказки... Ох уж эти сказочники...
Уже миллион видео,где наглядно доказано,что 2,7 жрёт больше 4,0. Он жрёт больше Лексуса 570.
Уже и до полного и на одной заправке и меняясь местами и по одной...
Конечно жрёт- его, чтобы ехал, его надо всё время около красного крутить... А если по прямой 80 км- меньше 4л будет
6
10
Ответить
Как же всетаки мы далеки от Сахалина..
8
Ответить
Yes
У меня третий дизель- на самом первом как то в мороз- было, что то...но в итоге завёлся...заправился чём то. Со второго- заправляют на Луке- никаких проблем, заводился даже в -30...Но, это- Питер, где...
Вебасто. И проблем не будет вообще. Включил с телефона и через 30мин салон теплый, мотор теплый, сел и поехал. Плюсом идет отсутствие холодного пуска, ресурс опять же повышается. Проверено на своем 3,0D.
2
2
Ответить
По расходу. Дизель 3л. Тойотовский БК , по крайне мере , у меня врет. Специально замерил на днях. По БК - 9.6л, по чеку 11,8. Режим трасса-город 60/40, правда без пробок, прогрев движка через вебасто.Плюс еще и спидометр врет относительно Я.навигатора процентов на 7. Тоже засек по километровым столбам.(93 км по столбам, 100 по одометру). Т.о. БК занижает расход процентов на 25-30. 491км по одометру, 58.6л по чеку. Путем несложных расчетов получаем расход 12,8/100км. В городе , с пробками , думаю , реально 16-17.
7
1
Ответить
дмитрий
откуда разница взялась?
Посмотрите офиц.данные завода производителя, не может авто с разным крутящим моментом, одинаково ращгоняться до сотни!
6
5
Ответить
Редкий отзыв где автор без соплей обозначил все плюсы и минусы автомобиля и указал что это его мнение. Как не напишут отзыв то и уважаете на дороге приплетут и премиальность автомобиля и то что в ресторан на нем можно поехать и на охоту и в Кремль к Ленину... Ещё раз к автору обращусь не слушай местных критиков правильно ,что сделал все под себя и машина устраивает во всем.
Я мягко говоря вообще не фанат тойот.
Я мягко говоря вообще не фанат тойот.
30
6
Ответить
Yes
У меня третий дизель- на самом первом как то в мороз- было, что то...но в итоге завёлся...заправился чём то. Со второго- заправляют на Луке- никаких проблем, заводился даже в -30...Но, это- Питер, где...
У нас на Урале погода тоже -3-8 держится уже всю зиму! Мне кажется, что хоть дизель, хоть бензин, если за авто следить и не экономить на топливе, то все заведется). А по поводу гонять, прадо да и вообще, хоть внедорожники, хоть кроссоверы-это не про гонять! Для этого есть иные авто! Единственное иметь внедорожник и прицепив к нему прицеп с катерком, ощущая при этом, что авто еле едет...дискомфорт и не ловкость(
7
6
Ответить
"Доброго!
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
27
6
Ответить
Скажите где можно приобрести мягкое покрытие багажника? Заранее спасибо!
3
5
Ответить
дмитрий
одинаково едут 2.7 и дизель, по прямой с места ездили.
глупости не говори , дизелек чипованный рвет 4 литра как тузик грелку .
3
32
Ответить
Светлана
У нас на Урале погода тоже -3-8 держится уже всю зиму! Мне кажется, что хоть дизель, хоть бензин, если за авто следить и не экономить на топливе, то все заведется). А по поводу гонять, прадо да и вообще,...
Ну это этой зимой, а так у вас зимой жёстко)... опять таки, расстояния серьёзные . А так, да - ездят и работают дизеля на севере.......и да- гонять на рамнике- моветон, но 4л достаточно весело пуляет...рулится не очень)
4
1
Ответить
Железный Дровосек
Вебасто. И проблем не будет вообще. Включил с телефона и через 30мин салон теплый, мотор теплый, сел и поехал. Плюсом идет отсутствие холодного пуска, ресурс опять же повышается. Проверено на своем 3,0D.
Так у вас без Вебасто и нельзя.. тут к бабке не ходи)
2
Ответить
sarbaz81
По паспорту разгон до сотни 13 секунд что у дизеля что у 2,7 бензинового, однако чаще хают что не едет 2,7.
Дизель за 13с до 100, что с пассажирами, что без них, в отличии от бензинки.
4
2
Ответить
zeleke
Поздравляю с покупкой авто которое Вас устраивает. Автор не обращай внимание на критику, мне лично визуально понравилась мультимедиа. Удовольствия в эксплуатации и удачи на дорогах.
Забыл добавить в конце «Мой бумер все равно проходимей»
1
4
Ответить
zeleke
Редкий отзыв где автор без соплей обозначил все плюсы и минусы автомобиля и указал что это его мнение. Как не напишут отзыв то и уважаете на дороге приплетут и премиальность автомобиля и то что в ресторан...
Скоро станешь
2
Ответить
Купить авто за 2,5 и доделывать ее, ну так себе занятие....можно ещё турбину прикрутить чтоб ехала хоть немного и тормоза к ней приделать, а то их нет)
MDX
3
22
Ответить
15 литров по трассе для 163 лошадей - это жесть!
5
14
Ответить
Димитроff
Поздравляю! Хороший тачан. Сам планирую после сорента взять прадик, но только бензин и 4,0 литра.
А чем хорош? Дохлым и при этом прожорливым двигателем? Чем хуже Соренто?
4
19
Ответить
Spaceman29
Авто для езды по городу?
А для чего еще? В этой комплектации в грязь не полезешь. НедоПрадо, однако.
4
13
Ответить
Спасибо, хороший отзыв, отличный автомобиль. Мечтаю приобрести себе такой.
5
2
Ответить
dmitry
Собираюсь заказать войлок.
4,5 т войлок а перед этим виброизоляцию наклей высокочастотный шум подавляет и рык бензинки интереснее
2
1
Ответить
.БРАТ
У меня 19 год войлок под капотом есть, выходит на 2,7 просто не ставят. У меня 4 литра. А майфун ТЕСЛА мне напоминает это.
4 литра дольше остывают
1
1
Ответить
dmitry
Сентябрь-октябрь он вообще еще на обкатке был, но уже расход к 14 литрам подходил с нормальной ездой. Судя по отзывам должен 13 в смешанном кушать. Надеюсь что так и будет. Спасибо и вам удачи
Сколько КМ обкатка была? Это согласно Руководству по эксплуатации?
1
Ответить
Железный Дровосек
До каких скоростей разгонялись ? Дизель до 60-70 практичести сразу набирает, а вот дальше тухнет. У меня приятель перед НГ взял 2,7. С места однозначно тупее дизеля.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
Зато ПРАДО! Почти ЛЭНД КРУЗЕР!)))
5
14
Ответить
zogar-zag
"Доброго!
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
Видимо +15 в сентябре -это лето .Ах , лето ,лето звездное будь со мной (А.П)
2
Ответить
Ahakov
глупости не говори , дизелек чипованный рвет 4 литра как тузик грелку .
Интересно было бы посмотреть, как два овоща рвут друг друга )))
9
9
Ответить
Ahakov
глупости не говори , дизелек чипованный рвет 4 литра как тузик грелку .
Ездил на 4 литра. Не впечатлило совсем! При даче педали в пол, УЖАС шумный из капота, будто там кто- то Болкарку включил... А приемистости при этом толком-то НЕТ! Не знаю, как там чипованый дизель, но простой это - ... Не... Ну тянет он автомобиль... Даж в горку.
6
18
Ответить
дмитрий
одинаково едут 2.7 и дизель, по прямой с места ездили.
Вы хотите сказать оба двига не едут, 2.7 и 2.8. У прадо только один двиг нормальный, который 4 литра.
7
13
Ответить
Subar
Сколько КМ обкатка была? Это согласно Руководству по эксплуатации?
Согласно руководству обкатка не требуется, но рекомендовано до 3000км не поднимать стрелку оборотов более 3000 об.
2
4
Ответить
dmitry
Согласно руководству обкатка не требуется, но рекомендовано до 3000км не поднимать стрелку оборотов более 3000 об.
На Прадо ограничения аж до 3000-х тысяч км? Афигеть... А масло когда на обктке мегять рекомендуют?
6
Ответить
Фортуна Карс
Сильно холодно во Владе)) это сколько?
Я в дальнике живу и морозы у нас так еже как и в Хабаровске
2
1
Ответить
Subar
На Прадо ограничения аж до 3000-х тысяч км? Афигеть... А масло когда на обктке мегять рекомендуют?
1 ТО - 10000
2
Ответить
Железный Дровосек
До каких скоростей разгонялись ? Дизель до 60-70 практичести сразу набирает, а вот дальше тухнет. У меня приятель перед НГ взял 2,7. С места однозначно тупее дизеля.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
унылый, ни кто не спорит, соответствует цене, примерно 100-120
1
3
Ответить
Светлана
Посмотрите офиц.данные завода производителя, не может авто с разным крутящим моментом, одинаково ращгоняться до сотни!
момент это тяговое усилие, при чем тут разгон
4
2
Ответить
Терм
Вы хотите сказать оба двига не едут, 2.7 и 2.8. У прадо только один двиг нормальный, который 4 литра.
да они едут так как должны ехать и люди покупающие их прекрасно понимают что это не гонка, и не всем нужна гонка, глупо думать что по цене 2.7 покупаешь машину с ттх 4.0, и если уж на то то по мне и 4.0 не едет, вот тундра 5.7 едет.
5
1
Ответить
Железный Дровосек
До каких скоростей разгонялись ? Дизель до 60-70 практичести сразу набирает, а вот дальше тухнет. У меня приятель перед НГ взял 2,7. С места однозначно тупее дизеля.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
у меня как то был x-trail дизель, 175 сил и много момента, по ощущениям намного быстрее 2.0 бензинки, встали рядом до 180 я высунул вперед кузов.
3
Ответить
Ahakov
глупости не говори , дизелек чипованный рвет 4 литра как тузик грелку .
я где то писал про чипованный?
3
1
Ответить
10299753
Забыл добавить в конце «Мой бумер все равно проходимей»
Хорошо что набор цифр в место логина это знает
1
Ответить
10299753
Скоро станешь
Срочно на ТНТ езжай в тебе умирает талант
2
Ответить
Автору - спасибо за отзыв!
Машина хорошая, надежная, но очень простая (в ней не то, чтобы минимум современных электронных помощников, а их практически нет). Она не дорогая, потому как очень простая, это наше государство сделало её дорогой с 1,7 млн до 2,9 млн (чуть раньше 2,8 млн стоил Люкс 4,0 л 282 лс). Надо отдать должное, что в этом рестайлинге тойота поставила на минималку круиз-контроль и туманки, аналогичные максималке!
НО...
Я не пойму зачем на новую дилерскую машину:
- лепить корявую магнитолу (а оригинал от Тесла стоит нескромно дорого!), когда родная очень неплохая и ставиться от комплектации 2,7 л Стандарт до максимальной комплектации Люкс Сейфти (отличие только в количестве динамиков и настройках аудио);
- устанавливать корявые свистящие на скорости дефлекторы (не свистит только оригинал, пробовали, знаем);
- надевать псевдокожаные чехлы (просто хорошая кожа не стоит заявленных автором денег, а заводом настоящая кожа на дорогих комплектациях делается только на лицевой стороне сидений машины, а на обратной уже её имитация!), когда в этой комплектации очень неплохая ткань (даже лучше, чем на более дорогой комплектации Элеганс), которая не зимой не морозит, ни летом не жарит, учитывая, еще и то, что для кожи в более дорогих комплектациях с другими моторами тойотой добавлена вентиляция сидений, чего здесь сделать врят ли получиться. Идеальным вариантом чехлов на заводскую ткань была бы другая ткань, которая сохранила бы особенности ткани в различных климатических условиях и её отличие от кожи и кожзамов.
В целом очень простая машина (не для тех, кто выбирает лексусы, инфинити, акуры и то, что поинтереснее в современном автопроме), надежная, для тех кому жалко или нету на 4,0 л. (с его первоначальной ценой и другими налогами). Да, в ней нет всего того интересного и технологичного, что ставится на другие, более дорогие комплектации.
ДА, и она дешевле 715 тр комплектации Элеганс, 1,029 млн комплектации Престиж и 1,433 млн комплектации Люкс Сейфти.
Человек голосует рублем! Кому что нужно и для каких целей. И нет смысла критиковать владельцев подобных машин и их отзывы. Это их выбор и их мнение. Автор поделился своим мнением, кто то и этого не делает, даже будучи владельцем.
Машина хорошая, надежная, но очень простая (в ней не то, чтобы минимум современных электронных помощников, а их практически нет). Она не дорогая, потому как очень простая, это наше государство сделало её дорогой с 1,7 млн до 2,9 млн (чуть раньше 2,8 млн стоил Люкс 4,0 л 282 лс). Надо отдать должное, что в этом рестайлинге тойота поставила на минималку круиз-контроль и туманки, аналогичные максималке!
НО...
Я не пойму зачем на новую дилерскую машину:
- лепить корявую магнитолу (а оригинал от Тесла стоит нескромно дорого!), когда родная очень неплохая и ставиться от комплектации 2,7 л Стандарт до максимальной комплектации Люкс Сейфти (отличие только в количестве динамиков и настройках аудио);
- устанавливать корявые свистящие на скорости дефлекторы (не свистит только оригинал, пробовали, знаем);
- надевать псевдокожаные чехлы (просто хорошая кожа не стоит заявленных автором денег, а заводом настоящая кожа на дорогих комплектациях делается только на лицевой стороне сидений машины, а на обратной уже её имитация!), когда в этой комплектации очень неплохая ткань (даже лучше, чем на более дорогой комплектации Элеганс), которая не зимой не морозит, ни летом не жарит, учитывая, еще и то, что для кожи в более дорогих комплектациях с другими моторами тойотой добавлена вентиляция сидений, чего здесь сделать врят ли получиться. Идеальным вариантом чехлов на заводскую ткань была бы другая ткань, которая сохранила бы особенности ткани в различных климатических условиях и её отличие от кожи и кожзамов.
В целом очень простая машина (не для тех, кто выбирает лексусы, инфинити, акуры и то, что поинтереснее в современном автопроме), надежная, для тех кому жалко или нету на 4,0 л. (с его первоначальной ценой и другими налогами). Да, в ней нет всего того интересного и технологичного, что ставится на другие, более дорогие комплектации.
ДА, и она дешевле 715 тр комплектации Элеганс, 1,029 млн комплектации Престиж и 1,433 млн комплектации Люкс Сейфти.
Человек голосует рублем! Кому что нужно и для каких целей. И нет смысла критиковать владельцев подобных машин и их отзывы. Это их выбор и их мнение. Автор поделился своим мнением, кто то и этого не делает, даже будучи владельцем.
38
5
Ответить
Subar
4 литра дольше остывают
Может и дольше, хотя с чего бы? Радиаторка такая же дырявая и все выдувает, колесные арки такие же, в моторном отсеке четверка занимает места не многим больше 2,7.
Да и не проверял ни разу, приехал, и пошел в офис, вышел из него вечером, сколько он там остывал не знаю. Но когда вышел, он уже был холодный)))))
Да и не проверял ни разу, приехал, и пошел в офис, вышел из него вечером, сколько он там остывал не знаю. Но когда вышел, он уже был холодный)))))
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
Subar
15 литров по трассе для 163 лошадей - это жесть!
Не в том ключе мыслите!на самом деле,15 л это нормально для 2 тон постоянного полного привода и огромного лобового сопротивления(читай аэродинамика кирпича!).А если ехать в пределах 110 км/ч,и не скакать из полосы в полосу,то вполне реально на трассе наблюдать 12-13л на 100 км пути.
7
Ответить
Денис
Автору - спасибо за отзыв!
Машина хорошая, надежная, но очень простая (в ней не то, чтобы минимум современных электронных помощников, а их практически нет). Она не дорогая, потому как очень простая, это...
Месяц назад продал флагмана от Лексуса, вот там наворотов и систем много, но вот только особо на Сахалине не ценно это. Условий эксплуатации нет. Здесь нужна простая, падежная машина, на которой можно на природу выехать. Машина под мои потребности и мне она нравится. По поводу чехлов я погорячился назвать их кожаными. Конечно они из современной замкожи производства японии, которая тянется и скорее всего более долговечна тойотовской кожи ( в моем владение на лексусе и хорьке кожа за пару лет убилась). Дифлектор капота конечно оригинал, знаем проходили свист. Мультимедиа тойотовская отлично работает, но если нужна навигация, помошник Алиса, просмотр фильмов и т.п., то планшет «тесла» неплохо справляется. Качество тоже на высоте. Люди покупают и довольны.
10
1
Ответить
Сергей
Не в том ключе мыслите!на самом деле,15 л это нормально для 2 тон постоянного полного привода и огромного лобового сопротивления(читай аэродинамика кирпича!).А если ехать в пределах 110 км/ч,и не скакать из полосы в полосу,то вполне реально на трассе наблюдать 12-13л на 100 км пути.
Да, вполне подтверждаю. Буквально неделю назад ездил на отцовском 2,7 по трассе, 500 км. в одну сторону, даже 5 человек в салоне было, ехали ночью в среднем 110, расход был всю дорогу 12 литров.
Land Cruiser Prado 150.
12
2
Ответить
дмитрий
у меня 570 не было, но была тундра, зимой прадо город 20, тундра 30, 4runner 4.0 23 литра на 100.
570 летом 40_ 50 литров прадо 2.7 15_17 прадо 4литра 17-20 в городе
4
6
Ответить
Subar
А чем хорош? Дохлым и при этом прожорливым двигателем? Чем хуже Соренто?
Соренто классный тачан. Мне очень нравиться. Ну я же не буду на нем всю жизнь ездить.
А динамика у прадо- кого-то устраивает, кого-то нет. Едет, не едет, тут спорить бессмысленно.
А динамика у прадо- кого-то устраивает, кого-то нет. Едет, не едет, тут спорить бессмысленно.
5
Ответить
Строченые чехлы меня заставляют вспомнить 80-е, когда в таксопарках на "Волгу" делали такое))) тогда это был писк моды))) сейчас как то на любителя.....
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
2
2
Ответить
Автор молодец что выбрал именно 2.7 литра. Самый надежный мотор и неприхотливый по сравнению с дизелем +наша солярка, и 4 литра вообще *****двигатель. И 2.7 едет нормально на самом деле разгон не 13с а 15 с и я тут наверное секрет открою для внедорожника это вполне нормальный показатель. Инженеры тойоты не с проста этот мотор до сих пор втыкают в прадо слегка модернизируя его. По моему мнению 2 TR это мотор шедевр японского автопрома с диким ресурсом как АК47 никокие 4 литра и тем более дизель даже близко не стояли. И вы не поверите друзья он Едит и его хватает.
23
12
Ответить
dmitry
Месяц назад продал флагмана от Лексуса, вот там наворотов и систем много, но вот только особо на Сахалине не ценно это. Условий эксплуатации нет. Здесь нужна простая, падежная машина, на которой можно...
Мы поняли друг друга.
1
Ответить
Добрый день.вышлите ссылку на сайт по заказу обшивки в багажник.
2
Ответить
zogar-zag
"Доброго!
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
На сахалине лето это май, август и сентябрь. Как то так) Кто на Сахалине живет тот понимает о чем речь.
4
Ответить
dmitry
В личку пишите подскажу ссылку.
и мны ссылочку, правда у меня уже не прадик. но наверное можно и на другие машины найти
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1998
2
1
Ответить
Камри955
Строченые чехлы меня заставляют вспомнить 80-е, когда в таксопарках на "Волгу" делали такое))) тогда это был писк моды))) сейчас как то на любителя.....
Причём здесь строчечные чехлы 80х годов.)))) Вы забыли сравнить прадика с уазом;)
2
2
Ответить
Sinicin-1974@mail.ru
Добрый день.вышлите ссылку на сайт по заказу обшивки в багажник.
Добрый день. Сейчас меня обвинят в рекламе;) https://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/caraccessories/3d-kovrik-v-bagazhnik-akuma-toyota-land-cruiser-prado-150-2009-2019g-76196279.html
2
1
Ответить
dmitry
Причём здесь строчечные чехлы 80х годов.)))) Вы забыли сравнить прадика с уазом;)
При том, что такое шили в СССР 30 лет назад))) на "Волге" обшивали боковины в ногах, на коробку передач чехол делали, на решетку радиатора, в багажник, все новое это хорошо забытое старое)))
Ну а если сравнивать с УАЗОМ то только по расходу топлива, при моем режиме езды 2,7 жрал бы не меньше 20 на сотню))) получается как то бестолково)))
Ну а если сравнивать с УАЗОМ то только по расходу топлива, при моем режиме езды 2,7 жрал бы не меньше 20 на сотню))) получается как то бестолково)))
3
3
Ответить
Камри955
При том, что такое шили в СССР 30 лет назад))) на "Волге" обшивали боковины в ногах, на коробку передач чехол делали, на решетку радиатора, в багажник, все новое это хорошо забытое старое)))...
Пока не попробуете покататься на 2,7 с шестиступенчетым автоматом - это всё предположения. Брал у друга 2010 года прадик, тоже хорошо едет, но хуже на порядок чем этот. Все судят по слухам и ощущениям. 2,7 даже в тест драйв взять нельзя. Если честно когда покупал думал хуже будет.
10
1
Ответить
Иван "КВАНТ"
Взял точно такого же, вместо дефлектора весь перед затянул антигравийной пленкой (крылья,бампер, капот, стойки, зеркала, полоса над лобовым стеклом ) вышло 75 тыс. Фары не смогли сделать, только хром элементы...
Кто пишет что 2,7 хватает - не ездил на нормальном моторе.
7
10
Ответить
дмитрий
прям какие то ненавистники 2.7, был у меня 4 runner 4.0, был lexus 460 и были два прадика 2.7, еще на старом автомате, нормально они едут, 180 идут без проблем, жрут однозначно меньше литра на 3-4 4 литрового, и все в подряд от 92, мотор вечный, ни разу не слышал что бы что то в них ломалось.
Конечно, 180 без проблем, когда по ТТХ максималка 160.
1
7
Ответить
дмитрий
момент это тяговое усилие, при чем тут разгон
Дмитрий, сотрите пжл эту глупость!!! Тут многие меня высмеивали по признаку полового отличия, но даже я знаю, что крутящий момент на прямую зависит на ускорение и тягу авто! Зайдите почитайте информацию экспертов, ее в инете очень много.
9
5
Ответить
Yes
Ну это этой зимой, а так у вас зимой жёстко)... опять таки, расстояния серьёзные . А так, да - ездят и работают дизеля на севере.......и да- гонять на рамнике- моветон, но 4л достаточно весело пуляет...рулится не очень)
Совсем не жестко, даже за -30 уже не помню, когда было. Зимы на Урале, стали совсем другими...
2
1
Ответить
Светлана
Дмитрий, сотрите пжл эту глупость!!! Тут многие меня высмеивали по признаку полового отличия, но даже я знаю, что крутящий момент на прямую зависит на ускорение и тягу авто! Зайдите почитайте информацию экспертов, ее в инете очень много.
Ну значит маз всех обгонит
6
1
Ответить
Светлана
Дмитрий, сотрите пжл эту глупость!!! Тут многие меня высмеивали по признаку полового отличия, но даже я знаю, что крутящий момент на прямую зависит на ускорение и тягу авто! Зайдите почитайте информацию экспертов, ее в инете очень много.
Светлана молодец
3
3
Ответить
TopGear
Кто пишет что 2,7 хватает - не ездил на нормальном моторе.
Езжу с сентября на 2,7 и вполне нормально едет. Месяц назад продал lexus ls600hl за ненадобностью. Смысл от таких ракет только по ровной трассе без камер. Много машин было есть с чем сравнивать. У каждого свои амбиции.)
19
1
Ответить
dmitry
Пока не попробуете покататься на 2,7 с шестиступенчетым автоматом - это всё предположения. Брал у друга 2010 года прадик, тоже хорошо едет, но хуже на порядок чем этот. Все судят по слухам и ощущениям. 2,7 даже в тест драйв взять нельзя. Если честно когда покупал думал хуже будет.
Да я ж не против)) нравится катайся, на чужое мнение в вопросах собственного выбора всегда надо забивать))) но расход, указанный тобой же, он просто дикий, при прочих равных есть более интересные и экономичные машины. Но опять же - это всего лишь мое мнение ни больше, ни меньше)))
Вобщем ни гвоздя тебе, ни жезла!)
Вобщем ни гвоздя тебе, ни жезла!)
1
5
Ответить
дмитрий
Ну значит маз всех обгонит
Зачем вы сравниваете холодное со сладким!? При чем тут Маз(грузовой авто). Вы думаете просто так, пишут у любого спорткара и не только у спорткара, макс.скорость, время разгона до 100км/ч и обязательно крутящий момент!
3
3
Ответить
Светлана
Зачем вы сравниваете холодное со сладким!? При чем тут Маз(грузовой авто). Вы думаете просто так, пишут у любого спорткара и не только у спорткара, макс.скорость, время разгона до 100км/ч и обязательно крутящий момент!
да при том что не только момент разгоняет авто, если их загрузить по полной, то да дизелю будет легче, дизель как минимум тяжелее, по каталогу разница в разгоне менее секунды, рядом ставили две машины, все что может дизель высунуть капот до 120, потом может ускорится, не проверяли.
1
1
Ответить
Светлана
Зачем вы сравниваете холодное со сладким!? При чем тут Маз(грузовой авто). Вы думаете просто так, пишут у любого спорткара и не только у спорткара, макс.скорость, время разгона до 100км/ч и обязательно крутящий момент!
чтож тогда на спорткары дизеля не ставят
2
1
Ответить
Светлана
Зачем вы сравниваете холодное со сладким!? При чем тут Маз(грузовой авто). Вы думаете просто так, пишут у любого спорткара и не только у спорткара, макс.скорость, время разгона до 100км/ч и обязательно крутящий момент!
https://www.youtube.com/watch?v=BlTU9Nua330 дизель
https://www.youtube.com/watch?v=Z5OT19Ul_fk бензин
https://www.youtube.com/watch?v=Z5OT19Ul_fk бензин
1
Ответить
Враньё 2,7л не едет и не ехал не когда а жрёт больше чем 4л в разы .был 2,7 есть 4л.
5
17
Ответить
Виталий
Скажите где можно приобрести мягкое покрытие багажника? Заранее спасибо!
Али в помощь
1
Ответить
Артем
2500 за авто которое никогда не воспользуется и половиной потенциала. Там же мост, блокировки, а ездить по городу.
хозяин-барин, но моя не понимать
хозяин-барин, но моя не понимать
Купи велосипед и используй на сто процентов, нищеброд. Владелец ленд крузер 200
2
3
Ответить
alexANB
А на Прадо 2,7 и на Venza это один и тот же двигатель или разные?
Венза построена на базе прадика
1
8
Ответить
дмитрий
чтож тогда на спорткары дизеля не ставят
Видимо потому что, крутящий момент не влияет на скорось разгона). А если по существу, то те же Q7 , порши каен и панамера, мазератти итд итп еще как ставят дизеля и выигрывают по динамике за счет кр.момента при этом имеют, более скромное потребление топлива!
3
3
Ответить
zogar-zag
"Доброго!
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
Приобрел в сентябре 2019.
5000 пробег - полет отличный!
Расход: Зима 15-17, лето 13-14."
Эээээ, а как определил расход летом, ведь лета после покупки ещё не было?
Какой проницательный человек, сентябрь в этих краях называют, бабье лето и бархатный сезон, ну а для особо одарённых-печка и кондер выключен, ррогревов нет, в рабочие температуру входит через четыре минуты,. Понял, Пинкертон?
1
3
Ответить
дмитрий
да при том что не только момент разгоняет авто, если их загрузить по полной, то да дизелю будет легче, дизель как минимум тяжелее, по каталогу разница в разгоне менее секунды, рядом ставили две машины, все что может дизель высунуть капот до 120, потом может ускорится, не проверяли.
Последнее поколение разница в секунду, предыдущее в две сек. Но секунда на дороге-это далеко не "высунуть капот", это много в расстоянии, и кстати ни кто не спорил, что дизельный прадо шустрый, он тоже овощной тк лошадок очень мало, но вот бензин 2,7 это прям вообще печаль, эти 2,5 тонны он до 100-120 еще хоть как то разгоняет, а дальше можно просто ногой выдавить пол)
Все, выхожу с диалога, автору удачи в эксплуатации! Всем добра!
Все, выхожу с диалога, автору удачи в эксплуатации! Всем добра!
7
4
Ответить
Сергей
Не в том ключе мыслите!на самом деле,15 л это нормально для 2 тон постоянного полного привода и огромного лобового сопротивления(читай аэродинамика кирпича!).А если ехать в пределах 110 км/ч,и не скакать из полосы в полосу,то вполне реально на трассе наблюдать 12-13л на 100 км пути.
Самое интересное то, что этот "дохлый" 2.7 мотор для двухтонника очень слаб. И поэтому у него аппетит даже больше, чем у Прадо с двигателем 4.0 при его 249 лошадях. Больше вам скажу, что Эскалейд/Тахо с объемом 6.2 и 426 л.с. и формой кирпича, на трассе при V= 110 имеет расход около 10-ти, максимум 11 литров. Так что двигатель 2.7 на Прадо - это просто недоразумение! Ни мощи, ни экономичности...
5
6
Ответить
Максим
Враньё 2,7л не едет и не ехал не когда а жрёт больше чем 4л в разы .был 2,7 есть 4л.
Потому что 163 лошадки всегда в напряге, тягая этот нелегкий кузов. А посему и аппетит у них высок.
4
6
Ответить
dmitry
Езжу с сентября на 2,7 и вполне нормально едет. Месяц назад продал lexus ls600hl за ненадобностью. Смысл от таких ракет только по ровной трассе без камер. Много машин было есть с чем сравнивать. У каждого свои амбиции.)
Смысл в безопасном обгоне, я конечно не знаю какой у вас там трафик по межгороду, но там где я езжу, три подряд фуры двигающиеся вплотную - это не предел и не редкость. Да и вообще, когда прожимаете газ до упора сидя в откровенно дешевом салоне, не возникает мысли - "За что я отдал 3+ млн.?".
6
6
Ответить
Андрей Азьмук
Купи велосипед и используй на сто процентов, нищеброд. Владелец ленд крузер 200
Сразу видно , что владельцы LC 200-парни с высшим гуманитарным образованием -одним словом убить могут ....
5
2
Ответить
Здравствуйте, откуда информация про LSD блокировку заднего моста? До этого момента, считал что там вообще нет (на 2,7 бензин) никакой задней межколесной блокировки!
5
3
Ответить
Дмитрий
Здравствуйте, откуда информация про LSD блокировку заднего моста? До этого момента, считал что там вообще нет (на 2,7 бензин) никакой задней межколесной блокировки!
Справедливый вопрос!
2
1
Ответить
Subar
Самое интересное то, что этот "дохлый" 2.7 мотор для двухтонника очень слаб. И поэтому у него аппетит даже больше, чем у Прадо с двигателем 4.0 при его 249 лошадях. Больше вам скажу, что Эскалейд/Тахо...
Эск или Птаха с 6.2 жрут от 12 и выше
1
Ответить
А откуда инфо, что прадик 2.5 весит ? Хоть один чел его реально взвешивал ?
1
Ответить
Subar
Самое интересное то, что этот "дохлый" 2.7 мотор для двухтонника очень слаб. И поэтому у него аппетит даже больше, чем у Прадо с двигателем 4.0 при его 249 лошадях. Больше вам скажу, что Эскалейд/Тахо...
Не соглашусь с вашими утверждениями!ксли Прадо с 2,7 рассматривать как авто для города и трассы,и понимать что это рамный внедорожник,то ему вполне хватает мотора на скоростях до 120(а больше куда на нем?узкая колея,сзади мост,высокий центр тяжести...),что касается города,то этот мотор его везёт как минимум не хуже большей части машин в потоке,да и где гонять в городах?все в камерах...расход у Прадо с мотором 2,7 в сравнении с мотором 4,0 по пробкам будет отличаться минимум в 4 и до 9 литров (проверено...),ну а в сравнении с мастодонтами наподобие 6,2 v8 то расход может в городе отличаться в разы!!!есть у знакомого Хаммер Н2 последнего года выпуска)))бедолага аж газ воткнул зимой по 55 литров по пробкам расход...так что Прадо с мотором 2,7 и 6акпп вполне сбалансированный и универсальный автомобиль для регионов и направлений нашей необъятной Родины!
8
3
Ответить
cranberry65
Сразу видно , что владельцы LC 200-парни с высшим гуманитарным образованием -одним словом убить могут ....
Вы тоже не далеко ушли, «зачесывая» всех под одну гребёнку...
1
2
Ответить
Анатолич
Эск или Птаха с 6.2 жрут от 12 и выше
Не "жрут", а "кушают". На 100 км/ч на трассе это будет даж менее 10 литров к вашему сведению.
2
Ответить
Сергей
Не соглашусь с вашими утверждениями!ксли Прадо с 2,7 рассматривать как авто для города и трассы,и понимать что это рамный внедорожник,то ему вполне хватает мотора на скоростях до 120(а больше куда на...
Соглашаться или нет- это ваше право! Но личнл мое мнение, данный автомобиль в данной комплектации- это НЕДОРАЗУМЕНИЕ от Тойоты. Там нет никаких блокировок. Дохлый двигатель, который только и способен неспешно тягать кухов по городу, и не более. На трассе- НОЛЬ! Вне дорог- тоже ноль, т.к. ущербная комплектация.. Нах тогда он нужен за такую цену???
4
5
Ответить
Дмитрий
Здравствуйте, откуда информация про LSD блокировку заднего моста? До этого момента, считал что там вообще нет (на 2,7 бензин) никакой задней межколесной блокировки!
В каталоге дрома гляньте.
2
4
Ответить
Subar
Потому что 163 лошадки всегда в напряге, тягая этот нелегкий кузов. А посему и аппетит у них высок.
Совершенно верно всегда педаль в полик☝️
1
1
Ответить
Subar
Соглашаться или нет- это ваше право! Но личнл мое мнение, данный автомобиль в данной комплектации- это НЕДОРАЗУМЕНИЕ от Тойоты. Там нет никаких блокировок. Дохлый двигатель, который только и способен неспешно...
К этой машине можно по разному относиться, но в вашем случаи точно предвзятое отношения без знания дела. LSD есть. Как вообще можно заявить что он в не дорог «ноль»? По трассе едет спокойно до 120, но это джип, зачем больше? В городе отлично ездить - 6 ступка работает. В одно время имел во владении его, Lexus ls600hl (420лс) и сейчас до сих пор есть сафарь подняты и тоже с lsd без дополнительных блокировок, но с двумя лебедками и тд. Есть по факту с чем сравнить!
3
2
Ответить
dmitry
К этой машине можно по разному относиться, но в вашем случаи точно предвзятое отношения без знания дела. LSD есть. Как вообще можно заявить что он в не дорог «ноль»? По трассе едет спокойно до 120, но...
Говорите ДЖИП? Ну да, джип... Да нет, конечно, не НОЛЬ. Что то он там может. Как и многие нынешние паркетники. Мож даже и чуть больше, конечно. Но данная комплектация не далеко ушла от этих паркетников.
4
8
Ответить
Subar
Говорите ДЖИП? Ну да, джип... Да нет, конечно, не НОЛЬ. Что то он там может. Как и многие нынешние паркетники. Мож даже и чуть больше, конечно. Но данная комплектация не далеко ушла от этих паркетников.
Какой паркетник? Что в вашем понимании паркетник? Джип есть джип- рама, мост хотяб один, торсионный , LSD блокировка, высокий клиренс и тд. Один из не многих который реально выпускается джипом с рамой и выше перечислимым. Странное у вас понятие о паркетниках и джипах!
8
3
Ответить
dmitry
Какой паркетник? Что в вашем понимании паркетник? Джип есть джип- рама, мост хотяб один, торсионный , LSD блокировка, высокий клиренс и тд. Один из не многих который реально выпускается джипом с рамой и выше перечислимым. Странное у вас понятие о паркетниках и джипах!
Забыл про центральную блокировку и понижению.
3
2
Ответить
TopGear
Смысл в безопасном обгоне, я конечно не знаю какой у вас там трафик по межгороду, но там где я езжу, три подряд фуры двигающиеся вплотную - это не предел и не редкость. Да и вообще, когда прожимаете газ...
Там где вы ездите эта машине не подходит. Она не для гонок по трассе. Она сбалансирована, так чтоб было комфортно по городу, трассе и бездорожью. Мотор такой ставят для экономии в городском режиме + налоги + расходники + надежность. На Сахалине реальная очередь на Прадик 2,7 , я свою месяц ждал с японии.
4
1
Ответить
Subar
Потому что 163 лошадки всегда в напряге, тягая этот нелегкий кузов. А посему и аппетит у них высок.
Вы ездили? Почему он должен быть в напряге всегда? Для чего по вашему 6ст автомат ставят. До 120 км машина вообще не напрягается и спокойно едет в общем потоке, без раскрутки мотора.
5
1
Ответить
Subar
Самое интересное то, что этот "дохлый" 2.7 мотор для двухтонника очень слаб. И поэтому у него аппетит даже больше, чем у Прадо с двигателем 4.0 при его 249 лошадях. Больше вам скажу, что Эскалейд/Тахо...
То есть все вами перечислиные машины должны ездить только по трассе? Есть у родственника тундра 5,7 - расход в городе 20-25, трасса - 13. У меня, по мимо прадика, сафарь дизель 4,5 турбо - расход по городу больше 20, по трассе 12-13. Месяц назад гибридный лексус продал с мотором 5 литров - город 13-15, трасса 10-13. Это всё зимний расход топлива. Прадик 2,7 - трасса 13-15 ( до 120 км/час), город 15. Написал в своем отзыве что до 17, но я прогреваю утром 30 минут и еду до садика 2 км и обратно. Через час опять прогрев 15 мин и до работы 3 км. Потом в обратную сторону примерно так-же. Вообщем он больше стоит на прогревах молотит в холостую. Морозно однако и хочется в теплый салон садиться.
2
1
Ответить
Камри955
Да я ж не против)) нравится катайся, на чужое мнение в вопросах собственного выбора всегда надо забивать))) но расход, указанный тобой же, он просто дикий, при прочих равных есть более интересные и экономичные...
Я расход указал максимальный. Зимой прогреваю 30 мин, а еду до работы 10 мин и обратно так-же - выходит 17 лит.
1
Ответить
vanko14
Купить авто за 2,5 и доделывать ее, ну так себе занятие....можно ещё турбину прикрутить чтоб ехала хоть немного и тормоза к ней приделать, а то их нет)
Сравнил турбину с ковриками))))
2
2
Ответить
Железный Дровосек
По расходу. Дизель 3л. Тойотовский БК , по крайне мере , у меня врет. Специально замерил на днях. По БК - 9.6л, по чеку 11,8. Режим трасса-город 60/40, правда без пробок, прогрев движка через вебасто.Плюс...
У меня на магнитофоне скорость по gps показывает, так вот на спидометре скорость на 20% меньше чем по gps.
1
Ответить
Yes
Конечно жрёт- его, чтобы ехал, его надо всё время около красного крутить... А если по прямой 80 км- меньше 4л будет
Вы честно ездили?
1
Ответить
Железный Дровосек
До каких скоростей разгонялись ? Дизель до 60-70 практичести сразу набирает, а вот дальше тухнет. У меня приятель перед НГ взял 2,7. С места однозначно тупее дизеля.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
И еще плохо, что таким движком и без того унылый салон становится вообще тоскливым. И внедорожных плюшек нет.
Какие по вашему «внедорожные плюшки» должны быть у джипа?
3
1
Ответить
Артем
2500 за авто которое никогда не воспользуется и половиной потенциала. Там же мост, блокировки, а ездить по городу.
хозяин-барин, но моя не понимать
хозяин-барин, но моя не понимать
3000
2
1
Ответить
Причина Безумств
Ох уже эти сказки... Ох уж эти сказочники...
Уже миллион видео,где наглядно доказано,что 2,7 жрёт больше 4,0. Он жрёт больше Лексуса 570.
Уже и до полного и на одной заправке и меняясь местами и по одной...
По трассе примерно одинаково расходуют топливо, но в городе 570 пожиратель бюджета. При чем не только дело в расходе, но и в дорогом обслуживании. Вспоминался старый фильм «Лангоньеры»))))))
2
Ответить
Светлана
Если дизель у прадо не едет(а он реально скромен), то бензин 2.7 вообще стоит на месте! Пришлось проехать на прадо с таким двс, под н.г из Тюмени в Магнитогорск, из плюсов(очень мягко идет и не чувствует...
Эта машина для смешанной эксплуатации, а не для трассы. Написал же в отзыве.
2
2
Ответить
Subar
Говорите ДЖИП? Ну да, джип... Да нет, конечно, не НОЛЬ. Что то он там может. Как и многие нынешние паркетники. Мож даже и чуть больше, конечно. Но данная комплектация не далеко ушла от этих паркетников.
Если честно даже Форик более проходимый чем этот недоПрадо!
https://youtu.be/OGm1xF-0ETE
LSD - фантазия автора, не более. Рама и задний мост никак не влияют на внедорожный потенциал.
https://youtu.be/OGm1xF-0ETE
LSD - фантазия автора, не более. Рама и задний мост никак не влияют на внедорожный потенциал.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
8
7
Ответить
Meveric
Если честно даже Форик более проходимый чем этот недоПрадо!
https://youtu.be/OGm1xF-0ETE
LSD - фантазия автора, не более. Рама и задний мост никак не влияют на внедорожный потенциал.
https://youtu.be/OGm1xF-0ETE
LSD - фантазия автора, не более. Рама и задний мост никак не влияют на внедорожный потенциал.
Какая фантазия? Зделайте пару кликов и зайдите в каталог дрома. LSD и центральная блокировка, пониженая и тд. Может дром тоже фантазирует?
2
2
Ответить
Subar
Соглашаться или нет- это ваше право! Но личнл мое мнение, данный автомобиль в данной комплектации- это НЕДОРАЗУМЕНИЕ от Тойоты. Там нет никаких блокировок. Дохлый двигатель, который только и способен неспешно...
Тут конечно,фломастеры у всех разные!Я не отстаивал диллерские комплектации,а только мотор!довелось ездить на арабском 2,7л.Они укомплектованы гораздо интереснее дилерских!там на 2,7 есть:
2 блокировки;
7-ми местный салон!;
Отделка салона «кожей»(практичнее);
Люк;
Штатный фаркоп!;
А также вес у машин с 2,7л 2100 кг, а не 2500 кг, как многие тут отписались,а это большая разница для такого мотора...
p.s. Сам катаюсь на 200-м с 2uz!)))
2 блокировки;
7-ми местный салон!;
Отделка салона «кожей»(практичнее);
Люк;
Штатный фаркоп!;
А также вес у машин с 2,7л 2100 кг, а не 2500 кг, как многие тут отписались,а это большая разница для такого мотора...
p.s. Сам катаюсь на 200-м с 2uz!)))
3
2
Ответить
dmitry
Какая фантазия? Зделайте пару кликов и зайдите в каталог дрома. LSD и центральная блокировка, пониженая и тд. Может дром тоже фантазирует?
Я думаю они ошибочно там галку поставили. Так как эта инфа только там, производитель об этом молчит.
В дополнении указаны торсионы????? Откуда они там? Или точнее где?
В дополнении указаны торсионы????? Откуда они там? Или точнее где?
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
Subar
Говорите ДЖИП? Ну да, джип... Да нет, конечно, не НОЛЬ. Что то он там может. Как и многие нынешние паркетники. Мож даже и чуть больше, конечно. Но данная комплектация не далеко ушла от этих паркетников.
Нивы и уазики что то же могут, с более слабым мотором и отсутствием межколесных блокировок. А этот прадик типа нет. Но но, ездил 3,5 года на своем 2,7 много где. Фоток тут выкладывал кучу. Его проходимость не сильно отличается от прадика с блокировкой. По крайней мере в снегу точно. Говорю как владелец в прошлом 2,7 и ныне 4 литра престиж. И даже краул контрол особо толку мало мне давал в поле. Спасает только езда ходом. При диагонали да, блокировка моста спасет, тут очевидно.
Land Cruiser Prado 150.
3
3
Ответить
dmitry
Вы ездили? Почему он должен быть в напряге всегда? Для чего по вашему 6ст автомат ставят. До 120 км машина вообще не напрягается и спокойно едет в общем потоке, без раскрутки мотора.
Я вот по себе сужу. Когда на 2,7 ездил, мне вроде бы его и хватало, но у меня часто была педаль газа в пол, не скажу что постоянно, но часто. На этом, я за пол года, по моему ни разу так и не даванул. Что мне нравится в 4 литрах, это то, как он может тронутся с места, прям прикольно, машина большая а выпрыгивает хорошо.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
dmitry
Какая фантазия? Зделайте пару кликов и зайдите в каталог дрома. LSD и центральная блокировка, пониженая и тд. Может дром тоже фантазирует?
))) ДА!!! Д-ром просто ошибся, что не редкость для каталога!!! Нужно смотреть тех документацию производителя, а не какого то Дрома! Написал вопрос дилеру Тойота на фото его ответ. Повторюсь, LSD ставить ТОЛЬКО на GX460, на Прадо 2.7 ВСЕГДА ТОЛЬКО СВОБОДНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (как на Рав4 или Хайландере!!!)
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
8
Ответить
dmitry
Какая фантазия? Зделайте пару кликов и зайдите в каталог дрома. LSD и центральная блокировка, пониженая и тд. Может дром тоже фантазирует?
Д-ром отличный сайт, но всегда есть что улучшать! И за мою реальную помощь получаю от Дромчика всякие приятные плюшки посещая их офис.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
Ответить
Посмотрите Казахи снимают интересный канал,Дияс звать ,поищите и там есть несколько роликов про 150 й с 2.7,как он смотрится на фоне более дорогих,хорошо снимают про работу трансмисии.С Фориком ездили на рыбалку,в песке не едет,а 150 легко.
3
1
Ответить
.БРАТ
Нивы и уазики что то же могут, с более слабым мотором и отсутствием межколесных блокировок. А этот прадик типа нет. Но но, ездил 3,5 года на своем 2,7 много где. Фоток тут выкладывал кучу. Его проходимость...
Соглссен,был 150 диз.3литра,1рейстал 14года,брал новый,проехал 130тыс,сейчас Стандарт 2.7,взял для разнообразия после трех рамных дизелей,в снегу ,да и вообще в обычной эксплуатации ,я любитель рыбалки,разницы не заметил,да и вообще по трассе с предидущими тремя дизелями какой то разницы не вижу,на Алтае дороги фурами не загружены.На трассе вопросы по динамике ,что к дизелю,что к этому у меня были одинаковые.
2
Ответить
dmitry
Я расход указал максимальный. Зимой прогреваю 30 мин, а еду до работы 10 мин и обратно так-же - выходит 17 лит.
А средняя скорость какая? Б/к какую выдает? Это большое значение имеет. У меня сейчас средняя скорость 11 км/ч, тупо стоишь в пробках, расход просто космический)))
1
Ответить
Светлана
Дмитрий, сотрите пжл эту глупость!!! Тут многие меня высмеивали по признаку полового отличия, но даже я знаю, что крутящий момент на прямую зависит на ускорение и тягу авто! Зайдите почитайте информацию экспертов, ее в инете очень много.
))))
Прадо 2.8 дизель - момент 450, динамика 12 сек,
Прадо 2.7 бензин - момент 250, динамика 14 сек,
Прадо 4л бензин - момент 350, динамика 9 сек.
Каким образом момент влияет на динамику?
О крутящем моменте стоит упомянуть крайне рёбер, например когда с полной машиной в горах тащить дом, в повседневной эксплуатации этот параметр совершенно не важен.
Прадо 2.8 дизель - момент 450, динамика 12 сек,
Прадо 2.7 бензин - момент 250, динамика 14 сек,
Прадо 4л бензин - момент 350, динамика 9 сек.
Каким образом момент влияет на динамику?
О крутящем моменте стоит упомянуть крайне рёбер, например когда с полной машиной в горах тащить дом, в повседневной эксплуатации этот параметр совершенно не важен.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
4
3
Ответить
Поздравляю с покупкой! Поддерживаю Ваш выбор У меня второй 2,7 и общий пробег за 5 лет эксплуатации именно с этим двигателем составляет 200000 км. При всем моем уважении к выбору дизелистов и 4-х литровых прадо, я все-таки склоняюсь больше к 2TR-FE. За все время эксплуатации, недостатка в мощности не испытывал, двигатель надежен и абсолютно подходит к данной машине. Комплектация "стандарт" во втором рейсталинге оптимальная, в ней есть все самое необходимое, а "плюшки" типа помощи на спуске и подъеме, kdss и прочая лабуда с обогревом форсунок омывателя меня не интересует. Если кому хочется большего, то в Казахстане продаются прадо у дилера с 2,7 в комплектации "комфорт" и "престиж". Внедорожный потенциал достаточен. За все время включал 50Х50 и понижайку только для проверки, работают ли на панели лампочки. Удачной эксплуатации.
7
1
Ответить
dmitry
Какие по вашему «внедорожные плюшки» должны быть у джипа?
Блокировки, центральная и задняя, понижайка, ассистент подъема и спуска, круговой обзор, ползущий режим, кдсс, мтс.
О последнем скажу отдельно. В своих роликах многие блогеры почему-то тестируют МТS ( multi terrain select) в самых непонятных местах . Пытаются заехать в снежную горку, переехать с вывешиванием через ручей и т.п. Т.е., через препятствия, через которые любой нормальный человек поедет ходом. И ни разу я не видел у них видео проезда через груды камней , или покатушки по вырубке. Я в такие ситуации попадал лично. Пришлось разок проехать метров 100 по свежеотсыпаной дороге из бута ,размером с баскетбольный мяч . Причем , за рулем сидела жена, ехала она по камерам, а я с замиранием смотрел , как колеса проходя в сантиметре от острых краев этих самых "камушков". Самое крутое это перераспределение момента по колёсам. Одно колесо уперлось- оно душится, в работу вступают другие, упертое "пошло" и тут же момент на него перекидывается. И вся эта ****я едет с неотвратимым упорством ))) И при этом за рулем не прожженый джипер, а хрупкая тетенька с нулевым опытом.
А как МТS выкапывается из песка ! Ну , этих роликов в сети предостаточно.
По кочкам на вырубке , это уже я сам ))) Съездил , так сказать, за грибочками.) Через 20 метров после въезда на делянку мысль в голове была только одна -на хер я сюда полез ? Но ничего , с помощью тех же камер и MTS проехал.
Камеры очень выручают, они получаются вместо штурмана, ибо мертвая зона перед капотом составляет 4 метра . Ассистенты подъема/спуска тоже весьма полезная штука. На спуске, при проезде которого сжимается сфинктер и холодеют яйки, машина не срывается в юз и все остается под контролем.
Спору нет, опытный джипер со штурманом выполнит эти упражнения без всяких
электрических помощников. Но с умными системами подобное исполняет даже неподготовленный водитель и в одиночку.
Насколько я в курсе, в Вашей комплектации многих таких плюшек нет. И это печально.
О последнем скажу отдельно. В своих роликах многие блогеры почему-то тестируют МТS ( multi terrain select) в самых непонятных местах . Пытаются заехать в снежную горку, переехать с вывешиванием через ручей и т.п. Т.е., через препятствия, через которые любой нормальный человек поедет ходом. И ни разу я не видел у них видео проезда через груды камней , или покатушки по вырубке. Я в такие ситуации попадал лично. Пришлось разок проехать метров 100 по свежеотсыпаной дороге из бута ,размером с баскетбольный мяч . Причем , за рулем сидела жена, ехала она по камерам, а я с замиранием смотрел , как колеса проходя в сантиметре от острых краев этих самых "камушков". Самое крутое это перераспределение момента по колёсам. Одно колесо уперлось- оно душится, в работу вступают другие, упертое "пошло" и тут же момент на него перекидывается. И вся эта ****я едет с неотвратимым упорством ))) И при этом за рулем не прожженый джипер, а хрупкая тетенька с нулевым опытом.
А как МТS выкапывается из песка ! Ну , этих роликов в сети предостаточно.
По кочкам на вырубке , это уже я сам ))) Съездил , так сказать, за грибочками.) Через 20 метров после въезда на делянку мысль в голове была только одна -на хер я сюда полез ? Но ничего , с помощью тех же камер и MTS проехал.
Камеры очень выручают, они получаются вместо штурмана, ибо мертвая зона перед капотом составляет 4 метра . Ассистенты подъема/спуска тоже весьма полезная штука. На спуске, при проезде которого сжимается сфинктер и холодеют яйки, машина не срывается в юз и все остается под контролем.
Спору нет, опытный джипер со штурманом выполнит эти упражнения без всяких
электрических помощников. Но с умными системами подобное исполняет даже неподготовленный водитель и в одиночку.
Насколько я в курсе, в Вашей комплектации многих таких плюшек нет. И это печально.
3
Ответить
Meveric
))))
Прадо 2.8 дизель - момент 450, динамика 12 сек,
Прадо 2.7 бензин - момент 250, динамика 14 сек,
Прадо 4л бензин - момент 350, динамика 9 сек.
Каким образом момент влияет на динамику?
О...
https://www-avtovzglyad-ru.cdn.ampproject.org/v/s/www.avtovzglyad.ru/amp/sovety/ekspluataciya/2018-03-21-chto-vazhnej--moschnost-ili-krutjaschij-moment/?amp_js_v=a2&_gsa=1&usqp=mq331AQCKAE%3D#aoh=15798478772891&csi=1&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%D0%A1%20%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B0%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.avtovzglyad.ru%2Fsovety%2Fekspluataciya%2F2018-03-21-chto-vazhnej--moschnost-ili-krutjaschij-moment%2F
2
Ответить
Meveric
))))
Прадо 2.8 дизель - момент 450, динамика 12 сек,
Прадо 2.7 бензин - момент 250, динамика 14 сек,
Прадо 4л бензин - момент 350, динамика 9 сек.
Каким образом момент влияет на динамику?
О...
Почитайте информация автоэкспертов ее тьма в инете! И не сравнивайте прадо с двс 4л, крутящий момент несет важную роль и корректно его сравнимать при примерно равных объемах двс, а вы мешаете одно с другим, сравните тогда динамику 4л дизеля и прадо 4л и вы поймете, что такое момент. Момент это сила и он напрямую зависит на время разгона авто!!! Странно что мужчины спопят с этим и приводят очень странные примеры)
4
4
Ответить
Светлана
Почитайте информация автоэкспертов ее тьма в инете! И не сравнивайте прадо с двс 4л, крутящий момент несет важную роль и корректно его сравнимать при примерно равных объемах двс, а вы мешаете одно с другим,...
)) ТЛК200 объём одинаковый 4.5 и 4.6л, у дизеля момента в 1.5 раза больше, а едет он в реальных замерах медленнее!)) в чем секрет?! И не нужно мне всякие теоретические ссылки кидать! Я говорю про реальные условия эксплуатации! Тот же 2.8 дизель по бездорожью едет хуже 4л бензин, хотя момента у него больше, как же так?!)
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
2
Ответить
Железный Дровосек
Блокировки, центральная и задняя, понижайка, ассистент подъема и спуска, круговой обзор, ползущий режим, кдсс, мтс.
О последнем скажу отдельно. В своих роликах многие блогеры почему-то тестируют МТS...
То ,что перечислили,стоит от ляма +,к цене этого автомобиля,и все эти мтс ы и прочее,электроигрушки от маркетологов,для демонстрации более дорогой комплектации на спец.площадке,где по эстакаде машина плавно переваливается,для впаривания более дорогой комплектухи.В реальности можно и без них.Готовы платить ,пожалуйста.Кто то не готов.Вы удивитесь может,но и эта машина ,как у автора,так же там проедет,где вы описали. Раньше выезжал на покатушки,быстро понял,что это угробиловка машины.А про проходимость Прадо скажу так,вся их проходимость заканчивается очень быстро,в снегу сел на брюхо или летом слетел в колею и опять на брюхе,и все,хоть все пять колес крутятся одновременно,только дергать.
5
1
Ответить
Altay54321
То ,что перечислили,стоит от ляма +,к цене этого автомобиля,и все эти мтс ы и прочее,электроигрушки от маркетологов,для демонстрации более дорогой комплектации на спец.площадке,где по эстакаде машина...
Да,и про КДСС,хорошо в этой машине нет ее,гемор еще тот,четыре года ездил со стуком,два раза по гарантии меняли цилиндры,сейчас по грунтовкам еду быстрее,чем с КДСС,там такая долбежка,что не выдерживаешь и тормозишь,по грунту товарищ уходил от меня и ждал потом.
2
2
Ответить
Altay54321
То ,что перечислили,стоит от ляма +,к цене этого автомобиля,и все эти мтс ы и прочее,электроигрушки от маркетологов,для демонстрации более дорогой комплектации на спец.площадке,где по эстакаде машина...
Я ж выше ссылку кидал где явно показано, что Прадо 2.7 не может проехать даже не сложную диагонален по той же траектории что и 4л. К тому же машины с МТС оснащаются системой активного распределения крутящего момента имитируя межколесные блокировки, и на практике на 4 л можно даже не включать механические блокировки. Вот люди упёртые, им уже и на видео показывают разницу и беспомощность Прадо 2.7 в равных условиях, нет, они продолжают выдумывать что 2.7 -вездеход. Как автор выкладывал дополнение типа плохой дороги )) А по таким дорогам на Форике ехать даже комфортней ))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
6
2
Ответить
dmitry
У меня на магнитофоне скорость по gps показывает, так вот на спидометре скорость на 20% меньше чем по gps.
Про то и разговор. Скорость выше , пробег больше , расход меньше ))) ВАГ, кстати, тоже звиздит)
2
Ответить
Железный Дровосек
Блокировки, центральная и задняя, понижайка, ассистент подъема и спуска, круговой обзор, ползущий режим, кдсс, мтс.
О последнем скажу отдельно. В своих роликах многие блогеры почему-то тестируют МТS...
Там где я живу и куда езжу это всё не актуально. Я машину купил за 3 ляма не для бездорожья, а для плохих дорог, чтоб не испытывать неприятных ощущений от езды по ним. За грибами, ягодой, рыбой и тд на реальном внедорожнике гоняю с серьезными нужными плюшкам и заточенный под это. Кстате на сафаре езда по городу очень не комфортное дело.
3
1
Ответить
Камри955
А средняя скорость какая? Б/к какую выдает? Это большое значение имеет. У меня сейчас средняя скорость 11 км/ч, тупо стоишь в пробках, расход просто космический)))
17км/ч. Пробег маленький, из-за этого расход большой.
1
Ответить
Meveric
Я ж выше ссылку кидал где явно показано, что Прадо 2.7 не может проехать даже не сложную диагонален по той же траектории что и 4л. К тому же машины с МТС оснащаются системой активного распределения крутящего...
Я хотел сказать,что и эта машина решает все бытовые задачи,у меня был до этого Элеганс 3л.дизель 14 год.с А-ТРК,у напарника араб 2.7,мы с рыбалок не вылазим,,везде где я проезжал,проезжал и он,и вода через капот через ручей и по жидкому чернозему не глубокому и т.д.,у меня трещали имитации ,но и он там же проезжал,4 года мы вместе ездили ,говорю же ,он так же решает все задачи.А создавать спец.ситуации,как на тестах ,в реальности нам не понадобилось,как думаю и большинству владельцев Прадо.Где то можно траекторию изменить,где то ходом,где то объехать,так или иначе задачу выполить.Тех же казахов посмотреть,канал Дияс делает,его вывод ,про 150ый 2.7,думал серая лошадка,но в опытных руках может многое
2
1
Ответить
Altay54321
Я хотел сказать,что и эта машина решает все бытовые задачи,у меня был до этого Элеганс 3л.дизель 14 год.с А-ТРК,у напарника араб 2.7,мы с рыбалок не вылазим,,везде где я проезжал,проезжал и он,и вода через...
Как по мне ,дак оптимальная комплектуха из второго рейстала,это Элеганс 4л.,нет КДСС,это хорошо,есть А-ТРК,задн.блок.Но около 700 тыс плюсом к этой машине.
1
Ответить
Altay54321
Как по мне ,дак оптимальная комплектуха из второго рейстала,это Элеганс 4л.,нет КДСС,это хорошо,есть А-ТРК,задн.блок.Но около 700 тыс плюсом к этой машине.
Без КДСС 4л брать нет смысла, пружинная подвеска не справляется. Да и вообще КДСС одна из лучших систем которые Тойота внедрила за последние 20 лет. Проблемы с ней единичные. Без КДСС если бросать, то дизель, он хоть топливо экономит в отличии от 2.7 (запас хода больше).
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
3
Ответить
Meveric
)) ТЛК200 объём одинаковый 4.5 и 4.6л, у дизеля момента в 1.5 раза больше, а едет он в реальных замерах медленнее!)) в чем секрет?! И не нужно мне всякие теоретические ссылки кидать! Я говорю про реальные...
Вы о чем? Какое бездорожье вообще? Разговор шел о прадо 2,7 бенз и 2,8 дизель и о том, что у дизеля крутящий больше за счет этого он и выигрывает в динамике, но стали спорить с тем, что крутящий не влияет на время разгона, а это смешно, теперь уже дошли до бездорожья! Это ваше мнение, что в реальных условиях бенз лучше едет итд итп, а мне в реальных условиях, бенз хуже едет и смысла спорить нет! Вы считаете что крутящий момент не влияет, я считаю что влияет и эксперты, инженеры итд! Поэтому давайте закончим этот диалог и каждый останется при своем мнении!Всего доброго!
2
5
Ответить
Светлана
Вы о чем? Какое бездорожье вообще? Разговор шел о прадо 2,7 бенз и 2,8 дизель и о том, что у дизеля крутящий больше за счет этого он и выигрывает в динамике, но стали спорить с тем, что крутящий не влияет...
Дизель едет бодрей равно на столько, на сколько у него больше лошадиных сил!)) а именно примерно на 7%. И крутящий момент тут совершенно не причём!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
2
Ответить
Meveric
Без КДСС 4л брать нет смысла, пружинная подвеска не справляется. Да и вообще КДСС одна из лучших систем которые Тойота внедрила за последние 20 лет. Проблемы с ней единичные. Без КДСС если бросать, то дизель, он хоть топливо экономит в отличии от 2.7 (запас хода больше).
С чем не справляется?По грунту КДСС зло,целая темв на форуме,если много по грунту ездить ,лучше просто пружины ,я же выше писал,из своего опыта пробега 133 тыс.км.с КДСС,по разбитому грунту в стиральную доску едем 110км.до рыбалки,и так много лет.Товарищ на арабе 2.7 груженом лодкой мотором и т.д. уходит от меня ,останавливается и ждет,ты,что не едешь?Я не выдерживаю эту зубодробилку,еду медленней,эта долбежка разобьет цилиндры,они дорогие,менять их целая история,два раза менял по гарантии и перед продажей уже мокрые были.Прадо с КДСС это не вездеход,бывало на этом участке жигуль какя_нибудь пятерка упрется в ***у и не могу оторваться,такой вот внедорожник,не выдерживаю долбежки и пропускаю. А по пойме ехать,там кочки на дороге полевой типа от кротов,так каждая так бьет ,что ползеж потом.С Туарегом на пневме ездили,дак я его догнать по кочкам не могу,тоже говорит,ты чо не едешь.Я для себя уяснил,по грунту только просто пружины,быстрей ,комфортней,да и ломаться нечему.На форуме тема страниц 600,вывод такой же.Если больше по асфальту то еще пойдет.Надеюсь ее доработали.во втором рейстале.
3
2
Ответить
Артем
2500 за авто которое никогда не воспользуется и половиной потенциала. Там же мост, блокировки, а ездить по городу.
хозяин-барин, но моя не понимать
хозяин-барин, но моя не понимать
Абсолютно поддерживаю. Про расход автор пишет, "езжу везде, кроме бездорожья" На кой черт такая машина, непонятно. Не едет, не рулится, угоняемая, достаточно архаичная по кузову и салону, жрет не в себя!
Одним словом классик был прав: "умом Россию не понять...."
Одним словом классик был прав: "умом Россию не понять...."
4
3
Ответить
Subar
Ездил на 4 литра. Не впечатлило совсем! При даче педали в пол, УЖАС шумный из капота, будто там кто- то Болкарку включил... А приемистости при этом толком-то НЕТ! Не знаю, как там чипованый дизель, но простой это - ... Не... Ну тянет он автомобиль... Даж в горку.
Аналогичные впечатления от теста 4л прадо...ужасный рев при нажатии в пол-педали и больше (а меньше не едет совсем ), разгон натужный...дизель кстати произвел более благоприятное впечатление
4
3
Ответить
TopGear
Конечно, 180 без проблем, когда по ТТХ максималка 160.
Ну да желаю удачи достичь 180 км/ час, ну если под горку, мне за 12 лет больше 165 не удавалось
3
3
Ответить
14688607
Аналогичные впечатления от теста 4л прадо...ужасный рев при нажатии в пол-педали и больше (а меньше не едет совсем ), разгон натужный...дизель кстати произвел более благоприятное впечатление
Да все потому, что и 249 л.с. для этого кузова не айс. Достаточно, но не "привлекательно". Владельцы "четырехлитрового", конечно, в восторге. И их понять можно- после двигателя 2.7 л - это просто торпеда! Все в сравнении. А "кричит" он, действительно, не на шутку громко и визгливо!
1
2
Ответить
Anest54reg
Абсолютно поддерживаю. Про расход автор пишет, "езжу везде, кроме бездорожья" На кой черт такая машина, непонятно. Не едет, не рулится, угоняемая, достаточно архаичная по кузову и салону, жрет не в себя!
Одним словом классик был прав: "умом Россию не понять...."
Одним словом классик был прав: "умом Россию не понять...."
Для езды до садика (2км) и до работы (3км) - самое то!)))
1
1
Ответить
Meveric
Дизель едет бодрей равно на столько, на сколько у него больше лошадиных сил!)) а именно примерно на 7%. И крутящий момент тут совершенно не причём!
Ну да, а то что он весит более чем на 100кг больше, это ничего не значит! Хватит уже убеждать в своей правоте, наверное эксперты, инженера и люди кто в теме, не просто так утверждают, что крутязий момент напрямую зависит на время разгона!
2
3
Ответить
Altay54321
То ,что перечислили,стоит от ляма +,к цене этого автомобиля,и все эти мтс ы и прочее,электроигрушки от маркетологов,для демонстрации более дорогой комплектации на спец.площадке,где по эстакаде машина...
Если сел на брюхо, то и шишига не поедет ) Я писал о возможностях машины , когда за рулем дилетант.
1
Ответить
dmitry
Там где я живу и куда езжу это всё не актуально. Я машину купил за 3 ляма не для бездорожья, а для плохих дорог, чтоб не испытывать неприятных ощущений от езды по ним. За грибами, ягодой, рыбой и тд на...
Правильный подход, возразить нечего.
3
1
Ответить
Светлана
Ну да, а то что он весит более чем на 100кг больше, это ничего не значит! Хватит уже убеждать в своей правоте, наверное эксперты, инженера и люди кто в теме, не просто так утверждают, что крутязий момент напрямую зависит на время разгона!
Вам правильно говорят,динамика,разгон,это лошадиные силы,момент вторичен,у кого больше лошадей,тот и быстрей до сотни.
3
2
Ответить
Meveric
Дизель едет бодрей равно на столько, на сколько у него больше лошадиных сил!)) а именно примерно на 7%. И крутящий момент тут совершенно не причём!
Г. Форд говаривал:" Продают автомобиль лошадиные силы, а двигает его крутящий момент."
2
1
Ответить
Михаил Садков
Ну да желаю удачи достичь 180 км/ час, ну если под горку, мне за 12 лет больше 165 не удавалось
Для экспертов, ограничитель стоит, обороты сбросятся
1
1
Ответить
По своему дизелю могу сказать, что до 50-60км/ч он выстреливает мгновенно и именно за счет момента, а вот дальше ,когда уже нужны обороты, дизелек тухнет . Но вот для crowl control дизель явно предпочтительней, т.к. тяга дозируется по аптекарски точно, не срывая колеса в букс, и не дает слабину в критический момент.
3
1
Ответить
Altay54321
С чем не справляется?По грунту КДСС зло,целая темв на форуме,если много по грунту ездить ,лучше просто пружины ,я же выше писал,из своего опыта пробега 133 тыс.км.с КДСС,по разбитому грунту в стиральную...
Если в двух словах, то пружинная подвеска слишком шаткая и валкая для мощности 1GR.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
Ответить
Михаил Садков
Для экспертов, ограничитель стоит, обороты сбросятся
Представь себе, что в машина может не издавать противный сигнал непристегнутого ремня! О, как же так?! Возможно кто то отключил эту функцию?! ОМГ?!)) И возможно, за 300р если нужно, убирается заводское ограничение по скорости!)))
Р.S. По хорошей дороге на Прадике 180 вообще не ощущается, чуть надавив на педаль получаешь 200км/ч. К сожалению, больше 3-5 мин дороги не позволяют ехать с такой скоростью, но машина может.
Р.S. По хорошей дороге на Прадике 180 вообще не ощущается, чуть надавив на педаль получаешь 200км/ч. К сожалению, больше 3-5 мин дороги не позволяют ехать с такой скоростью, но машина может.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
3
Ответить
Meveric
Представь себе, что в машина может не издавать противный сигнал непристегнутого ремня! О, как же так?! Возможно кто то отключил эту функцию?! ОМГ?!)) И возможно, за 300р если нужно, убирается заводское...
Брехня! Я 12 лет на 2tr-fe откатал, 165 предел, обороты сбрасываются, вы на этой машине не ездили
1
1
Ответить
Meveric
Представь себе, что в машина может не издавать противный сигнал непристегнутого ремня! О, как же так?! Возможно кто то отключил эту функцию?! ОМГ?!)) И возможно, за 300р если нужно, убирается заводское...
4,0 и 2,7 разница есть, 4,0 возможно едет, а так утверждать как вы , кто-то что то снял, отжал, открутил можно лишь утверждать, когда вы уже третий владелец автомобиля
2
1
Ответить
Subar
Для езды до садика (2км) и до работы (3км) - самое то!)))
🤦
1
Ответить
Железный Дровосек
По своему дизелю могу сказать, что до 50-60км/ч он выстреливает мгновенно и именно за счет момента, а вот дальше ,когда уже нужны обороты, дизелек тухнет . Но вот для crowl control дизель явно предпочтительней,...
До 50-60 км/ч Ниссан Микра тоже выстреливает при крутящем моменте 110 н/м и объеме 1.2 литра. Так что это не показатель. 2.7 Прадо тоже хорошо начинает до 50 км/ч при крутящем моменте 247 Н/м, а у Вас 450 н/м, а толку мало. Главное ускорится со 110 до 140 км/ч, а это сделать уверенно и быстро никто из перечисленных мною авто к сожалению не может.
1
2
Ответить
Железный Дровосек
Вебасто. И проблем не будет вообще. Включил с телефона и через 30мин салон теплый, мотор теплый, сел и поехал. Плюсом идет отсутствие холодного пуска, ресурс опять же повышается. Проверено на своем 3,0D.
А когда вебасто не заводится от морозаи ты за 200 км от нас.пункта
1
1
Ответить
15156002
А когда вебасто не заводится от морозаи ты за 200 км от нас.пункта
Это ж какой мороз должен быть ?! Там и соляра в мармелад превратится ! Заглушить дизель в таких условиях может только очень недалекий человек)))
3
Ответить
renk
До 50-60 км/ч Ниссан Микра тоже выстреливает при крутящем моменте 110 н/м и объеме 1.2 литра. Так что это не показатель. 2.7 Прадо тоже хорошо начинает до 50 км/ч при крутящем моменте 247 Н/м, а у Вас...
Наверное так и есть. Хотя я лично даже 110 езжу крайне редко. 95-100, мне нравится )
2
Ответить
Железный Дровосек
Наверное так и есть. Хотя я лично даже 110 езжу крайне редко. 95-100, мне нравится )
Дровосеки они все такие, Неторопливые ))) Скучные, одним словом...
1
2
Ответить
Михаил Садков
Брехня! Я 12 лет на 2tr-fe откатал, 165 предел, обороты сбрасываются, вы на этой машине не ездили
Себе конечно не рассматривал 2.7, Бог миловал )) но 165 для этого мотора и подвески даже многовато, обороты наверное под 5000 с жутким визгом резаного поросенка.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
6
4
Ответить
Поздравляю с покупкой мечты ! Удачи на дорогах !!! Зато чесно !!
3
1
Ответить
Поздравляю с покупкой! Хороший, надежный машин! :)
Я вот одно время тоже думал, что в некоторых случаях лучше взять авто в простой комплектации и дальше допилить его под себя. Ибо все равно, какой бы топовой комплектацией не была музон и возможности головного устройства все равно будет не хватать! Надо менять! Сейчас у меня LX. Вроде MarkLevinson а все равно хочется заменить, ну или в помощь ему выделить доп саб или/и передние динамики заменить... А когда так поступаешь, то получается сперва платишь за топовые функции немало денег, потом выкидываешь их и ставишь свое - в общем деньги на ветер. :) То же самое с шумкой. Никогда с завода, даже в топовой комплектации, шумка не будет такой, какой ты можешь ее сделать сам! Еще в топовых комплектациях деньгу дерут за не сильно нужные "умные" опции будь то умный круз-контроль, слежение за полосами, автопарковщик и т.д. Доплата за них солидная, а используют их очень редко. Да еще и многие умные опции по факту оказываются полу-умными! :))) Лучше на них сэкономить и поставить, скажем доп блокировки и/или лебедку... резину хорошую прикупить на зиму или для оффроуда.
Единственно, в случае с Прадо, плохо что нет комплектации бубен с 4.0. Мотор все же хочется с огоньком. :)
Я вот одно время тоже думал, что в некоторых случаях лучше взять авто в простой комплектации и дальше допилить его под себя. Ибо все равно, какой бы топовой комплектацией не была музон и возможности головного устройства все равно будет не хватать! Надо менять! Сейчас у меня LX. Вроде MarkLevinson а все равно хочется заменить, ну или в помощь ему выделить доп саб или/и передние динамики заменить... А когда так поступаешь, то получается сперва платишь за топовые функции немало денег, потом выкидываешь их и ставишь свое - в общем деньги на ветер. :) То же самое с шумкой. Никогда с завода, даже в топовой комплектации, шумка не будет такой, какой ты можешь ее сделать сам! Еще в топовых комплектациях деньгу дерут за не сильно нужные "умные" опции будь то умный круз-контроль, слежение за полосами, автопарковщик и т.д. Доплата за них солидная, а используют их очень редко. Да еще и многие умные опции по факту оказываются полу-умными! :))) Лучше на них сэкономить и поставить, скажем доп блокировки и/или лебедку... резину хорошую прикупить на зиму или для оффроуда.
Единственно, в случае с Прадо, плохо что нет комплектации бубен с 4.0. Мотор все же хочется с огоньком. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
2
Ответить
Иван "КВАНТ"
Взял точно такого же, вместо дефлектора весь перед затянул антигравийной пленкой (крылья,бампер, капот, стойки, зеркала, полоса над лобовым стеклом ) вышло 75 тыс. Фары не смогли сделать, только хром элементы...
Сколько расход зимой РЕАЛЬНО???а не 17))
2
2
Ответить
dmitry
Месяц назад продал флагмана от Лексуса, вот там наворотов и систем много, но вот только особо на Сахалине не ценно это. Условий эксплуатации нет. Здесь нужна простая, падежная машина, на которой можно...
Чтобы кожа не убивалась необходимо ее время от времени смазывать обыкновенным дешевым воском, прослужит намного дольше
1
Ответить
Zix
Сколько расход зимой РЕАЛЬНО???а не 17))
Это такой вопрос, на который не будет "правильного" ответа. 😁
Городской расход то у всех очень разный, а если ещё и зимний, то вилка ответов будет просто широченной. У меня зимой от 26 до 60 л/100км. 😅
Городской расход то у всех очень разный, а если ещё и зимний, то вилка ответов будет просто широченной. У меня зимой от 26 до 60 л/100км. 😅
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
4
Ответить
Aisen
Это такой вопрос, на который не будет "правильного" ответа. 😁
Городской расход то у всех очень разный, а если ещё и зимний, то вилка ответов будет просто широченной. У меня зимой от 26 до 60 л/100км. 😅
Городской расход то у всех очень разный, а если ещё и зимний, то вилка ответов будет просто широченной. У меня зимой от 26 до 60 л/100км. 😅
Согласен! Людей не поймёшь. Одни говорят жрет много, другим мало)
2
Ответить
дмитрий
прям какие то ненавистники 2.7, был у меня 4 runner 4.0, был lexus 460 и были два прадика 2.7, еще на старом автомате, нормально они едут, 180 идут без проблем, жрут однозначно меньше литра на 3-4 4 литрового, и все в подряд от 92, мотор вечный, ни разу не слышал что бы что то в них ломалось.
Ну да как же, 180 без проблем. С горки что ли? Прадо 2,7 по ТТХ максимальная скорость 165 км/ч.
2
Ответить
Subar
Дровосеки они все такие, Неторопливые ))) Скучные, одним словом...
Зато живут дольше
5
Ответить
Как я помню, что бы узнать Lsd или нет, надо вывесить машину на подъёмник и крутануть колесо. Если второе крутится в том же направлении, значит он. Или я что то путаю??
Автора поздравляю с покупкой. Себе тоже смотрю такой, только мкпп. Уверен, что 2,7 не будет отличаться от 3,4.который у меня сейчас. Динамики мне хватает асегда и везде. Хотя в комментах многие утверждают, что не едет. Нормально, то е Отлично едет!
Автора поздравляю с покупкой. Себе тоже смотрю такой, только мкпп. Уверен, что 2,7 не будет отличаться от 3,4.который у меня сейчас. Динамики мне хватает асегда и везде. Хотя в комментах многие утверждают, что не едет. Нормально, то е Отлично едет!
2
Ответить
Snep_ultra
Как я помню, что бы узнать Lsd или нет, надо вывесить машину на подъёмник и крутануть колесо. Если второе крутится в том же направлении, значит он. Или я что то путаю??
Автора поздравляю с покупкой. Себе...
Да, так и есть. Надо задок вывесить и крутануть. Если LSD то в одну сторону крутиться будут колеса. Если обычный дифференциал, то в разные. У меня на LX470 родной был обычным. Когда начал гудеть, заменил его на LSD. И вот так проверял.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
Ответить
Snep_ultra
Как я помню, что бы узнать Lsd или нет, надо вывесить машину на подъёмник и крутануть колесо. Если второе крутится в том же направлении, значит он. Или я что то путаю??
Автора поздравляю с покупкой. Себе...
а вот про динамику 2.7 лучше не начинать. :))) Больная тема и мозоль в кругах около-Прадовых кругах.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
1
Ответить
Aisen
а вот про динамику 2.7 лучше не начинать. :))) Больная тема и мозоль в кругах около-Прадовых кругах.
Да вообще пофиг. Это моё мнение и меня этот двс устроит. За пять лет больше 110 вообще не ездил и в пол педаль не давил. В основном еду по городу и объездной. Но наш ЕКАД, это двухсторонняя дорога с редкими участками, где полоса не сплошная. Гонять под 150 мест на моих маршрутах нет. А налоги переплачивать и иные доп расходы за лошадей и объем категорически нет хочется!
4
Ответить
Snep_ultra
Да вообще пофиг. Это моё мнение и меня этот двс устроит. За пять лет больше 110 вообще не ездил и в пол педаль не давил. В основном еду по городу и объездной. Но наш ЕКАД, это двухсторонняя дорога с...
Каждому свое, конечно!
Лично я люблю динамику, коней побольше! :) Это просто моя хотелка, прихоть, каприз, если хотите... Никому не навязываю. А по базовому функционалу, конечно 2.7 ничем не уступит. А по налогам, стоимости обслуживания 2.7 еще и выигрывает. Куча народу ездит на Прадо 2.7 и не болеют и не жалеют.
Лично я люблю динамику, коней побольше! :) Это просто моя хотелка, прихоть, каприз, если хотите... Никому не навязываю. А по базовому функционалу, конечно 2.7 ничем не уступит. А по налогам, стоимости обслуживания 2.7 еще и выигрывает. Куча народу ездит на Прадо 2.7 и не болеют и не жалеют.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
1
Ответить
Snep_ultra
Как я помню, что бы узнать Lsd или нет, надо вывесить машину на подъёмник и крутануть колесо. Если второе крутится в том же направлении, значит он. Или я что то путаю??
Автора поздравляю с покупкой. Себе...
Не ощущаю дефицита мощности в городе. По трассе с семьей не гоняю. Для гонок есть другие машины.
2
Ответить
Aisen
Каждому свое, конечно!
Лично я люблю динамику, коней побольше! :) Это просто моя хотелка, прихоть, каприз, если хотите... Никому не навязываю. А по базовому функционалу, конечно 2.7 ничем не уступит....
Полностью согласен! Меня устраивает 2.7
2
1
Ответить
Aisen
Каждому свое, конечно!
Лично я люблю динамику, коней побольше! :) Это просто моя хотелка, прихоть, каприз, если хотите... Никому не навязываю. А по базовому функционалу, конечно 2.7 ничем не уступит....
Дак в том то и дело. Мне коней больше не надо, росли дизельного паджеро жены, научился ездить медленней и аккуратнее. + ещё куча камер кругом и штрафы подорожали))) да и возраст уже не детский... Через месяц 40 лет будет)))
2
1
Ответить
Dmitry
Не ощущаю дефицита мощности в городе. По трассе с семьей не гоняю. Для гонок есть другие машины.
Дак вот и мне хватает динамики от 3,4 с лихвой)) большей мощностью и не воспользуюсь ни разу, коль на этом прадике ни разу педаль в пол не давил.
2
Ответить
Snep_ultra
Дак вот и мне хватает динамики от 3,4 с лихвой)) большей мощностью и не воспользуюсь ни разу, коль на этом прадике ни разу педаль в пол не давил.
Тогда Вас вполне устроит 2.7.
1
1
Ответить
Zix
Сколько расход зимой РЕАЛЬНО???а не 17))
Пишу реально по чекам и GPS пробегу. Машина в гараже, температура двигателя не опускается ниже -5С, прогрев 10мин. и в путь. Заправил полный бак, заправляю только 95 Роснефть, пробег по GPS, трасса примерно 200км (Мегет-Листвянка и обратно, кто местный поймут) город без пробок 30км., След. день. так же прогрев 10мин, 64км город без пробок. Прибор показал чуть больше половины бака, долил, примерно вошло 41 литр. Мотор не кручу т.к. обкатка наездил чуть больше 600км. вот это реальные цифры , посчитайте расход.
Ответить
Snep_ultra
Дак в том то и дело. Мне коней больше не надо, росли дизельного паджеро жены, научился ездить медленней и аккуратнее. + ещё куча камер кругом и штрафы подорожали))) да и возраст уже не детский... Через месяц 40 лет будет)))
Да вы молоды еще! Рано вам пенсионерить! Мне уж 43 вот будет в этом году! ;)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
Ответить
Dmitry
Тогда Вас вполне устроит 2.7.
Думаю да. А если ещё какая подлянка от нашего правительства прилетит в отношении налогов на л.с. И цен на бенз.
2
1
Ответить
Aisen
Да вы молоды еще! Рано вам пенсионерить! Мне уж 43 вот будет в этом году! ;)
С 15 лет за рулём)), нагонялся уже. Даже мустанг держал год.... Но к скорости охладел уже давно.
2
Ответить
Aisen
Да вы молоды еще! Рано вам пенсионерить! Мне уж 43 вот будет в этом году! ;)
Пацаны!
2
Ответить
читатель
Пацаны!
Да! 🤣✊ Все ещё у нас впереди. Не то, что у некоторых. 😂🖐️
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Ответить
Aisen
Да! 🤣✊ Все ещё у нас впереди. Не то, что у некоторых. 😂🖐️
Ни че,нас подмолодил рулевой на пяток лет,надо оправдать доверие,дай Бог ему здоровья!
1
Ответить
Иван "КВАНТ"
Пишу реально по чекам и GPS пробегу. Машина в гараже, температура двигателя не опускается ниже -5С, прогрев 10мин. и в путь. Заправил полный бак, заправляю только 95 Роснефть, пробег по GPS, трасса примерно...
Такое ощущение что тут где то ошибка закралась. Исходя из ваших данных, расход получился 6,7 литра. У меня был 2,7 три с половиной года, на отцовском 2,7 на механике тоже иногда езжу, сейчас у меня 4 литра, расход этих машин знаю. И маршрут у меня по вашей же траектории, только что короче, в рамках города.
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
.БРАТ
Такое ощущение что тут где то ошибка закралась. Исходя из ваших данных, расход получился 6,7 литра. У меня был 2,7 три с половиной года, на отцовском 2,7 на механике тоже иногда езжу, сейчас у меня 4 литра,...
Никакой расход там не получится... Тут примерно так, там примерно вот так... Нет смысла работать с такими данными. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
Ответить
.БРАТ
Такое ощущение что тут где то ошибка закралась. Исходя из ваших данных, расход получился 6,7 литра. У меня был 2,7 три с половиной года, на отцовском 2,7 на механике тоже иногда езжу, сейчас у меня 4 литра,...
Специально озадачился и посчитал маршрут, скорость и остаток топлива, для тех кто из Иркутска, поймут где город где трасса. Итак, начнем:
В машине установлен охранный комплекс с GPS трекером, позволяет полностью контролировать маршрут, скорость, остаток топлива. Отсчет начнем с заправки.
24.01
Заправился 95 Роснефть, на Трактовой. Залил 70литров, на панели прибор показал чуть выше полного бака, приложение на телефоне показало 82л.
Трактовая – Полярная 6км. 80кмч.
Полярная – Муравьева 3км. 37кмч.
Муравьева – Окт. Революции 12км. 70кмч.
Окт.Революции – Муравьева 12км. 72кмч.
Муравьева – Муравьева 0.26км. 33кмч.
Муравьева – Полярная 3км. 50кмч.
ИТОГО: 36,26 км.
26.01
Прогрев 10мин.
Полярная – Листвянка 84км. 111кмч.
Листвянка – Садоводство возле Мегета 107км. 111кмч.
Садоводство возле Мегета – Полярная 33км. 85кмч.
ИТОГО: 224км.
29.01
Прогрев 10мин.
Полярная – Култукская 18км. 74кмч.
Култукская – Р.Штаба 4км. 48кмч.
Р.Штаба – Шевцова 1км. 54кмч.
Шевцова – б.Рябикова 11км 56кмч.
Б.Рябикова – А.Невского 10км. 76кмч.
А.Невского – «Фортуна» 4км. 43кмч.
«Фортуна» - Полярная 16км. 81кмч.
Полярная – Полярная 1км. 31кмч.
ИТОГО: 65км.
Пробег с момента заправки 325,26км., Прибор в машине показывал, чуть выше половины бака, Приложение показывало 36л.
Итак считаем по приложению 82л.-36л.= 46л. (расход судя по приложению).
46л/325,26км.*100 = 14.14л.
Фактически долито в бак до той же отметки 48л.
48л/325.26км.*100 = 14.75л.
Вот это реальный мой расход топлива 95 Роснефть., Обороты по городу в среднем в районе 1500, редко когда к 2000 приближаются. Мотор сильно не кручу т.к. обкатка.
Хотя если верить показаниям в машине, расход 16,5л.
«БРАТ» с уважением к земляку , но как у вас получилось 6-7 литров )))), даже при первых вводных ?
В машине установлен охранный комплекс с GPS трекером, позволяет полностью контролировать маршрут, скорость, остаток топлива. Отсчет начнем с заправки.
24.01
Заправился 95 Роснефть, на Трактовой. Залил 70литров, на панели прибор показал чуть выше полного бака, приложение на телефоне показало 82л.
Трактовая – Полярная 6км. 80кмч.
Полярная – Муравьева 3км. 37кмч.
Муравьева – Окт. Революции 12км. 70кмч.
Окт.Революции – Муравьева 12км. 72кмч.
Муравьева – Муравьева 0.26км. 33кмч.
Муравьева – Полярная 3км. 50кмч.
ИТОГО: 36,26 км.
26.01
Прогрев 10мин.
Полярная – Листвянка 84км. 111кмч.
Листвянка – Садоводство возле Мегета 107км. 111кмч.
Садоводство возле Мегета – Полярная 33км. 85кмч.
ИТОГО: 224км.
29.01
Прогрев 10мин.
Полярная – Култукская 18км. 74кмч.
Култукская – Р.Штаба 4км. 48кмч.
Р.Штаба – Шевцова 1км. 54кмч.
Шевцова – б.Рябикова 11км 56кмч.
Б.Рябикова – А.Невского 10км. 76кмч.
А.Невского – «Фортуна» 4км. 43кмч.
«Фортуна» - Полярная 16км. 81кмч.
Полярная – Полярная 1км. 31кмч.
ИТОГО: 65км.
Пробег с момента заправки 325,26км., Прибор в машине показывал, чуть выше половины бака, Приложение показывало 36л.
Итак считаем по приложению 82л.-36л.= 46л. (расход судя по приложению).
46л/325,26км.*100 = 14.14л.
Фактически долито в бак до той же отметки 48л.
48л/325.26км.*100 = 14.75л.
Вот это реальный мой расход топлива 95 Роснефть., Обороты по городу в среднем в районе 1500, редко когда к 2000 приближаются. Мотор сильно не кручу т.к. обкатка.
Хотя если верить показаниям в машине, расход 16,5л.
«БРАТ» с уважением к земляку , но как у вас получилось 6-7 литров )))), даже при первых вводных ?
3
Ответить
Иван "КВАНТ"
Специально озадачился и посчитал маршрут, скорость и остаток топлива, для тех кто из Иркутска, поймут где город где трасса. Итак, начнем:
В машине установлен охранный комплекс с GPS трекером, позволяет...
Конкретно заморочился.
2
Ответить
Иван "КВАНТ"
Специально озадачился и посчитал маршрут, скорость и остаток топлива, для тех кто из Иркутска, поймут где город где трасса. Итак, начнем:
В машине установлен охранный комплекс с GPS трекером, позволяет...
Честно говоря много умножений и делений, совсем ни чего не понял. Зачем все это. Я залил бак, наездил 350 км, не важно где и как, и опять заправился до полного, поделил литры на километры получил расход, то есть одно поделил на другое. По вашему верхнему посту я 41 поделил на 600 и получил расход. Именно так я высчитываю свой. От полного до полного. Где то посредине бака мерить это, погрешность литр или два на сотню. Моя машина на обкатке по маршруту Н. ленино- Центр, утром туда и вечером обратно, ела 16 литров летом. Сейчас 18,5 в том же режиме. Мой же 2,7 укладывался точно в такие же цифры. Что не сомненно радует, более мощный мотор с таким же аппетитом.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
.БРАТ
Честно говоря много умножений и делений, совсем ни чего не понял. Зачем все это. Я залил бак, наездил 350 км, не важно где и как, и опять заправился до полного, поделил литры на километры получил расход,...
Пока авто двигается, расход практически не зависит от объема двигателя. Больше от массы и от коэф лобового сопротивления (на трассе). Потому на трассе, в городе без пробок расход 4.0 и 2.7 будет одинаков. Это в свое время ребята из SRT показали в своем ролике на ютубе сравнивая два Прадоса с 2.7 и 4.0.
А вот как только начинает авто колматить на ХХ, так более объемистые движки начинают пропорционально больше есть, чем менее объемные. Вот на ХХ по идее система отключения цилиндров и могла бы значительно снижать расход.
А вот как только начинает авто колматить на ХХ, так более объемистые движки начинают пропорционально больше есть, чем менее объемные. Вот на ХХ по идее система отключения цилиндров и могла бы значительно снижать расход.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Ответить
Aisen
Пока авто двигается, расход практически не зависит от объема двигателя. Больше от массы и от коэф лобового сопротивления (на трассе). Потому на трассе, в городе без пробок расход 4.0 и 2.7 будет одинаков....
Если тошнить, то наверное да, а вот я жарить на все деньги, скорее, все же разница будет. Для примера, утром 20 километров я проезжаю за час, то есть пробочка все таки присутствует, и стоять, газовать приходится время от времени. Не смотря на все это, расход у меня не больше чем раньше. Ну или совсем чуть чуть, менее литра. Да и фиг с ним, плюс минус литрдва это не о чём, особенно с маленькими пробегами в год.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ
Честно говоря много умножений и делений, совсем ни чего не понял. Зачем все это. Я залил бак, наездил 350 км, не важно где и как, и опять заправился до полного, поделил литры на километры получил расход,...
600км это общий пробег машины )), в первом посте я писал примерно 300км от заправки, уточнил все вводные во втором посте. Во втором посте дабы не осталось вопросов по расходу, поднял всю инфу, описал свой режим движения, километраж, скорость. Ну никак у меня не получается больше 15, как не считай. 15 это с запасом на погрешность ))). Специально заморочился, чтобы не осталось вопросов по расходу. Многое зависит от хранения машины, если на улице и греть по 30мин это одно, если в гараже когда в мороз температура двигателя минимальная -5 и греть по 10мин это совершенно другое. Трафик в Иркутске, по тем маршрутам по которым еду я, не высокий, Возможно с этим связан такой расход.
1
Ответить
.БРАТ
Если тошнить, то наверное да, а вот я жарить на все деньги, скорее, все же разница будет. Для примера, утром 20 километров я проезжаю за час, то есть пробочка все таки присутствует, и стоять, газовать...
А смотря как жарить еще.
Если давить тапку в пол и потом оттормаживаться, то конечно объемный движок значительно больше съест.
А вот если дать тапку в пол, разогнаться и дальше накатом и подкатываясь к следующему светофору почти не трогать тормоз, то здесь без разницы будет, какой объем. Больший объем может даже в выигрыше остаться в некоторых ситуациях. :)
Если давить тапку в пол и потом оттормаживаться, то конечно объемный движок значительно больше съест.
А вот если дать тапку в пол, разогнаться и дальше накатом и подкатываясь к следующему светофору почти не трогать тормоз, то здесь без разницы будет, какой объем. Больший объем может даже в выигрыше остаться в некоторых ситуациях. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Ответить
Автора поздравляю с покупкой. Хорошая машина со своими плюсами и минусами, главное, что она устраивает хозяина и удовлетворяет его хотели.
У кого деньги не сыпятся из рога изобилия , те считают соотношение потраченного и полученного. Если бы у всех была финансовая возможность, то и ездили б все на совсем других машинах и летали личными самолётами.
Единственное, дефлектор капота, на мой взгляд, никогда Машины не украшал, а для защиты есть пленка. Но опять же, экономия.
По динамике уже столько всего сказано... каждому своё. Мне 2.8 дизеля хватает , но ради интереса чипану, посмотрю, что изменится, благо цена вопроса 20. с возможностью возврата.
Ещё раз поздравляю с покупкой 🤝 ни гвоздя!
У кого деньги не сыпятся из рога изобилия , те считают соотношение потраченного и полученного. Если бы у всех была финансовая возможность, то и ездили б все на совсем других машинах и летали личными самолётами.
Единственное, дефлектор капота, на мой взгляд, никогда Машины не украшал, а для защиты есть пленка. Но опять же, экономия.
По динамике уже столько всего сказано... каждому своё. Мне 2.8 дизеля хватает , но ради интереса чипану, посмотрю, что изменится, благо цена вопроса 20. с возможностью возврата.
Ещё раз поздравляю с покупкой 🤝 ни гвоздя!
1
Ответить
Alex_novoross
Автора поздравляю с покупкой. Хорошая машина со своими плюсами и минусами, главное, что она устраивает хозяина и удовлетворяет его хотели.
У кого деньги не сыпятся из рога изобилия , те считают соотношение...
Если гонять мне Lexus ls600hl не хватает. Парадокс но ездил на нем так-же как сейчас на прадосе хотя разница в 300 лс с тем-же весом. Гонять на Сахалине негде.
2
Ответить
с утра -21 к вечеру -29,ну и успокоился ,а утром пока спал - 46.А как соляра в мармелад так это у производителей ЛУКОйЛ
1
Ответить
Yes
Приобрел в сентябре 2019.
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
.........
Расход: Зима 15-17, лето 13-14.
... лето на Сахалине до декабря, потом зима)
Хороший выбор...4л конечно поинтереснее, но и стоит в полтора раза дороже, а дизель у ПРАДО- не едет. Удачной эксплуатации!
"а дизель у ПРАДО- не едет" то-то я смотрю все Прадики дизельные на тросах, да на эвакуаторах.
Мой отзыв: Toyota Fortuner 2018
2
Ответить
DrStuffing
"а дизель у ПРАДО- не едет" то-то я смотрю все Прадики дизельные на тросах, да на эвакуаторах.
Есть такие люди, которые хотят видеть немецкие дизеля на Крузаках всех мастей. Для них тойотовские дизели - это полное Г@v©. и единственный критерий и мерило для них - динамика авто. Мечтают о заряженный баварских турбодизелях от Х5, Х6 под капотом Крузера. 😁
Вот только на таких дизелях ни в какую экспедишн по серьёзному не поехать. В том же Казахстане на них можно встать колом от их топлива! Про нашу Арктику вообще молчу! Там умение заправиться из под Камаза чем попало жизненно необходимо. И здесь тойотовские дизеля самый разумный компромисс. Ибо в массовом сегменте только они способны на такое и при этом сертифицированы по строгим эконормам Евро!
Вот только на таких дизелях ни в какую экспедишн по серьёзному не поехать. В том же Казахстане на них можно встать колом от их топлива! Про нашу Арктику вообще молчу! Там умение заправиться из под Камаза чем попало жизненно необходимо. И здесь тойотовские дизеля самый разумный компромисс. Ибо в массовом сегменте только они способны на такое и при этом сертифицированы по строгим эконормам Евро!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
5
Ответить
Aisen
Есть такие люди, которые хотят видеть немецкие дизеля на Крузаках всех мастей. Для них тойотовские дизели - это полное Г@v©. и единственный критерий и мерило для них - динамика авто. Мечтают о заряженный...
Да им объяснять что либо бесполезно. Им бы только глаза к переносице и тапок в пол.
3
Ответить
Друг , скажи пожалуйста где заказывал чехлы в салон японские?
Ответить
olegovih
Друг , скажи пожалуйста где заказывал чехлы в салон японские?
Drom.ru
Ответить
как не крути 2.7 жрет топливо... был сурф 215, так на нем сожно на заднем приводе, город лето 16 минимум. (Владивосток)
SJ5
215 продан....
215 продан....
Ответить
ZISERG
как не крути 2.7 жрет топливо... был сурф 215, так на нем сожно на заднем приводе, город лето 16 минимум. (Владивосток)
Прадик 2010 года тоже примерно так-же жрет и едет похуже.
Ответить
5 как Земляку (уже поставил). Как с гарантией после изменения головного устройства?
Ответить
Subar
На Прадо ограничения аж до 3000-х тысяч км? Афигеть... А масло когда на обктке мегять рекомендуют?
Да чего удивляетесь. Я свой до сих пор обкатываю. Пробег 31 000 км и я еще ни разу стрелку выше 3000 не поднимал. Мой авто даже еще не видел скорость в 100 км/час :).
Мне как то друг сказал - у тебя автомобили вообще не ломаются от твоего стиля вождения. И он прав.
Мне как то друг сказал - у тебя автомобили вообще не ломаются от твоего стиля вождения. И он прав.
1
1
Ответить
Val
Да чего удивляетесь. Я свой до сих пор обкатываю. Пробег 31 000 км и я еще ни разу стрелку выше 3000 не поднимал. Мой авто даже еще не видел скорость в 100 км/час :).
Мне как то друг сказал - у тебя автомобили вообще не ломаются от твоего стиля вождения. И он прав.
Мне как то друг сказал - у тебя автомобили вообще не ломаются от твоего стиля вождения. И он прав.
Ну, современным двигателям надо периодически дать проcpaTbcя :) иначе нагар накапливается
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
Ответить
Это у вас такой на заправках недолив топлива или что то с подачей топлива, у меня по трассе 12литров, а если ехать 80—90 то расход 9—10 литров
Ответить
dmitry
Согласно руководству обкатка не требуется, но рекомендовано до 3000км не поднимать стрелку оборотов более 3000 об.
Сфотай пож. Пункт мануала с ограничением 3000 об/мин.
Ответить
17544522
Это у вас такой на заправках недолив топлива или что то с подачей топлива, у меня по трассе 12литров, а если ехать 80—90 то расход 9—10 литров
Добрый день. А вы как определили расход?
Ответить
татарин xbnf
Сфотай пож. Пункт мануала с ограничением 3000 об/мин.
Не верно написал. Диллер рекомендовал. В итоге машина ровно после 6000км пробега побежала намного лучше. Думаю что с завода стоит запрограммированное ограничение, которое автоматически снимается с наступлением 6000км пробега. Не утверждаю.
Ответить
Dmitry
Добрый день. А вы как определили расход?
По факту заправки топливом и пробегом
Ответить
Dmitry
Добрый день. А вы как определили расход?
А так же пробегом Благовещенск Владивосток
Ответить
17544522
А так же пробегом Благовещенск Владивосток
Расходник тоже такие данные показывает или больше?
Ответить
татарин xbnf
Сфотай пож. Пункт мануала с ограничением 3000 об/мин.
При покупке, дилер дал бумажку, где написано следующее, "Новые автомобили не нуждаются в обкатке, но все же, мы рекомендуем первую 1000 км., не поднимать обороты выше 3000, долгое время не ехать с низкой или через мерно высокой скоростью. Это положительно повлияет на расход топлива в дальнейшем" не дословно конечно, но как то так. Автомобиль такой же как у автора. По расходу я уже писал выше, у меня не получается расход больше 15,5-16л не пойму откуда люди берут расход в 18-20л. Вроде совсем медленно не езжу, машина в гараже , прогрев 5 мин и поехал. Сравнивал пробег по прибору и GPS трэкеру, даже если считать по GPS то расход на литр меньше получается 14,5-15,5 л, , т.е по приборам проезжаю меньше.
Ответить
Иван "КВАНТ"
При покупке, дилер дал бумажку, где написано следующее, "Новые автомобили не нуждаются в обкатке, но все же, мы рекомендуем первую 1000 км., не поднимать обороты выше 3000, долгое время не ехать с...
Добрый день. Мне дилер посоветовал первые 3000км не повышать обороты более 3тыс. Вчера научился сбрасывать расход на ноль. Замерил по трассе в « Пенсионерском» режиме, скорость 90-100, пробег 70 км. Расход на удивление 8,5л/100км. В городе еще не замерял.
1
Ответить
Вот такую памятку выдал местный дилер.
Ответить
совершенно согласен с автором-автомобиль на оценку+5
2
1
Ответить
Фортуна Карс
Я ездил на таком Прадо, 2,7 ему мало очень, на трассе очково фуры обгонять. газ жмешь а он рычит и не едит)) Для Хайлакса пикап двигла хватает, а для Прадоса мало однозначно. И про расход немного автор приврал, у меня 20 летом и 22 зимой, если только тошнить и накатом всегда...
Да не ездил ты на Прадо, если только на диване фантазировал езду
2
Ответить
Иван "КВАНТ"
При покупке, дилер дал бумажку, где написано следующее, "Новые автомобили не нуждаются в обкатке, но все же, мы рекомендуем первую 1000 км., не поднимать обороты выше 3000, долгое время не ехать с...
У всех разные условия движения. Даже в одном и том же городе.
Вот у меня на моем бегемоте раньше расход меньше 25 л/100 км не опускался, больше к 28-29 тяготел. А зимой так вообще в бесконечность уходил. Сейчас корона лютует, дороги посвободнее стали, да и я перестал в час пик ездить. Расход сразу же упал до 21-23 л/100 км. Получается авто одно и то же, город один и тот же, даже водитель тот же! :) Но расход от дорожных условий пляшет очень сильно.
Вот у меня на моем бегемоте раньше расход меньше 25 л/100 км не опускался, больше к 28-29 тяготел. А зимой так вообще в бесконечность уходил. Сейчас корона лютует, дороги посвободнее стали, да и я перестал в час пик ездить. Расход сразу же упал до 21-23 л/100 км. Получается авто одно и то же, город один и тот же, даже водитель тот же! :) Но расход от дорожных условий пляшет очень сильно.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Ответить
Dmitry
Добрый день. Мне дилер посоветовал первые 3000км не повышать обороты более 3тыс. Вчера научился сбрасывать расход на ноль. Замерил по трассе в « Пенсионерском» режиме, скорость 90-100, пробег 70 км. Расход на удивление 8,5л/100км. В городе еще не замерял.
Хороший показатель. Сейчас набегут неверующие и будут не верить! :)
На своем 2,7-тонном крокодиле даже по сопкам, с тур снаряжением в багажнике получал расход 12,1 л/100 км в пенсионерском режиме в районе 80-90 км/ч. Мне также не верят. :)
На своем 2,7-тонном крокодиле даже по сопкам, с тур снаряжением в багажнике получал расход 12,1 л/100 км в пенсионерском режиме в районе 80-90 км/ч. Мне также не верят. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
Ответить
Subar
Не "жрут", а "кушают". На 100 км/ч на трассе это будет даж менее 10 литров к вашему сведению.
Расскажите это школьникам. Может они поверят..
Ответить
дмитрий
одинаково едут 2.7 и дизель, по прямой с места ездили.
Одинаково не едут?
Ответить
17544522
Это у вас такой на заправках недолив топлива или что то с подачей топлива, у меня по трассе 12литров, а если ехать 80—90 то расход 9—10 литров
О каком моторе речь? У меня дизель. Город на горах, спуски подъёмы, в час пик можно постоять в пробке, а утром весь город проехать за 15 минут и везде под зелёный. Расход: город 11-14л, это по нормальной и активной езде , трасса 8.5-11.5 , смотря как топить . 8.5 это 70-90км/ч, 11.5 - это 130-150 км/ч
Ответить