Тойота Ленд Крузер Прадо 1997 — отзыв владельца

Alex, Новосибирск

34592

Оцените отзыв:

181
голос

4.4

5 — 122 пятёрки!

Toyota Land Cruiser Prado 1997 - отзыв владельца

Год выпуска:	1997
Тип кузова:	SUV
Трансмиссия:	автоматическая
Привод:	4WD
Поколение:	2 поколение
Двигатель:	дизель, 3000 куб.см, 140 л.с.
Год приобретения:	2016
Руль:	Правый

Внешний вид:	9
Салон:	6
Двигатель:	8
Ходовые качества:	9

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Что сказать, про легенду. За более чем двадцати летнюю историю Land Cruiser Prado в кузове J90.
только что впечатления свои поведать.
И так здравствуй дорогой читатель.
В мои руки попал этот красавец совершенно случайно, по вынужденному обмену. К слову сказать, я хотел прикоснуться к его философии, именно 90й коротыш манил когда то, и вот случай.
Прадик был не на ходу, погиб мотор по вине криворукого мастера не правильно выкрутившего свечу накала или просто умолчавшего о том что она обломалась.
Пришлось ремонтировать, попутно вникая в устройство и тонкости этого автомобиля. Когда Прадик встал на ход, я открыл для себя новые эмоции. про аэрографию не за остряюсь, это кому как нравится, мне зашло. Больше радовало ощущение высоко сижу далеко гляжу. Салон для двоих + большой хламовник сзади, посадить скажем ребёнка на задний ряд с такой высотой, то ещё занятие (от земли до подножки 45см) в общем авто не для всей аудитории, но блин как же круто чувствуешь себя за рулём такого монстра. Покатался я не долго, перед продажей, новый хозяин нашелся быстро.
PS. Жаль что таких больше не делают.

Это мой отзыв

Опубликован 4 года назад

Оставить комментарий

Дополнения

Диагноз ДВС

Как подняли голову, сразу стало ясно что обломанный кончик свечи накала упал в цилиндр и на куралесил.

4 года назад

Это же не котлета, полагаю тот кто аэраграфию наносил не планировал её ободрать об кусты на первых же покатушках. К тому же за столько лет машина сменила не одного хозяина и ресунки ни кто не испортил.

Ответить

11.03.2020

Alex

автор

Новосибирск

Alex

Из объявления 6.11.2013

Ответить

11.03.2020

Алексей Чебеков

Барнаул

Сообщений: 12360

Alex

Я на простой Ниве в ближайший лес заехал - вся бочина под полировку (кусты). А на таком подготовленном внедорожник, как у вас - я бы на ближайшем леске не остановился)) Ну да ладно, каждому -свое, а машина классная, обожаю эти японские коротыши - вездеезды👍👍

НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ

Ответить

11.03.2020

filatich

НОВОСИБИРСК

Сообщений: 56498

Очень нравятся прадики и паджерики коротыши.

Ответить

11.03.2020

1225519

Хабаровск

Машина - огонь, аэрография - колхоз ))
5 прожал

Ответить

11.03.2020

алексей

Волжский

Выражение "большой хламовник" как никогда подойдет, чтобы описать это 99,9 % этих авто в настоящий момент
Прадик хорош. Был когда то. До того как к нам попал

Ответить

11.03.2020

adeev

Ханты-Мансийск

Сообщений: 896

Дак такие и покупают шоб убивать.

Ответить

11.03.2020

Alex

автор

Новосибирск

adeev

Дак такие и покупают шоб убивать.

Вы серьёзно, они стоят не мало чтоб взять и убить.

Ответить

11.03.2020

9223221

Краснодар

Алексей Чебеков

У нивы в принципе лкп слабое, поэтому вы и поцарапали. При аэрографии картинку покрывают несколькими слоями лака, поэтому кусты ей не страшны.

Ответить

11.03.2020

filatich

НОВОСИБИРСК

Сообщений: 56498

Смысл брать прадик и бояться царапин? Он для того и нужен, что бы через кусты прорываться там, где необходимо.

Ответить

11.03.2020

Алексей Чебеков

Барнаул

Сообщений: 12360

9223221

На Ниве была очень мягкая краска, согласен, но и полировалась она за 15 минут, тоже какой-никакой плюс)

НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ

Ответить

11.03.2020

читатель

Кемерово

filatich

Смысл брать прадик и бояться царапин? Он для того и нужен, что бы через кусты прорываться там, где необходимо.

Такие прорывы позволительны Роману Абромовичу или братьям Черным,а мы уж обьедем!

Ответить

11.03.2020

Alex

автор

Новосибирск

filatich

Смысл брать прадик и бояться царапин? Он для того и нужен, что бы через кусты прорываться там, где необходимо.

Бояться царапин, да нет конечно. Автомобиль это в первую очередь инструмент, он позволит испытать, увидеть, добраться, а может и заставит чего то бояться. Ну есть же альтернатива.
Не на каждом танке через кусты поедешь,
Не думаю что японские инженеры создавали прадо чтоб доминировать над кустами. Не все дороги к цели ведут на пролом. Но и потери неизбежны полагаю,
пара вмятин или царапин стоит того.

Ответить

11.03.2020

adeev

Ханты-Мансийск

Сообщений: 896

Тока стоит начать , потом хрен остановишь.

Ответить

11.03.2020

П@Ч@Н

Железногорск

Сообщений: 1279

Спешу обрадовать автора - 3х дверные Прадо до сих пор производятся и продаются. Левый руль, арабский рынок. Заказывай и катайся.
https://uae.yallamotor.com/new...

Ответить

11.03.2020

алекс фет

автор

Новосибирск

Сообщений: 29

П@Ч@Н

Это совсем другой кузов же, J150/J155

Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 1997, Toyota Touring Hiace 2000, Toyota Lite Ace Noah 2009, Hyundai i20 2010, Toyota Corsa 1993 и другие

Ответить

12.03.2020

П@Ч@Н