Тойота Ленд Крузер Прадо 2008 — отзыв владельца

Здрасти,Здрасти люди добрые )) Итак: TLC Prado 120 в хорошем и ухоженном состоянии!

Максимальная комплектация R-2. Последний рестайлинг данной модели.

Куплен в "Тойота Центр Иркутск" в ноябре 2008 года. ПТС оригинальный, выдан таможней. По факту всё это время авто находился у двух владельцев

Пробег реальный, имеется сервисная история, до 150 т. км обслуживался в Тойота центре.

По кузову весь ровный, без ДТП, все детали в заводской краске, согласен на любые проверки и диагностики, толщиномер приветствуется. По технической части обслужен, не требует вложений.

Салон кожа, 7 мест, весь целый и чистый.

Дополнительное оборудование:
- подогреватель Webasto
- передние парктроники
- охранная система Stalker
- антиразбойная карта
- фаркоп
- металлическая защита двигателя
- резиновые коврики в салоне и багажнике
- ветровики
- спойлер на крышке багажника
- камера заднего вида
- мультимедиа с навигацией
- Поперечены на рейлинги Lexus оригинал , подсветка внутренних ручек Lexus  ,секретка и многое другое.
Так же с машиной идет два комплекта резины, зимние шины практически новые, летние новые, Три родных ключа с иммобилайзером.
-спутниковый охранно-поисковый модуль, управление Вебастой с телефона.
Юридически чистый, оформление и расчет в ГАИ по желанию покупателя. Пройден техосмотр до 2021 г

Написав в дроме такое объявление со слезами на глазах прадик был выставлен на продажу, да да кризис коснулся к сожалению и меня,вынужден был с ним простится все взвесив тянуть его дальше я б не смог, такой быстрой продажи никогда у меня не было,перекупы нервно курят в сторонке)), машина ушла через два часа в хорошие руки..
Автомобиль покупал в 2017 г  в Иркутске , состояние у него было мягко говоря не очень, бежал коренной сальник,лобовой,ходовка была мертвая,бежал радиатор,владелец обьяснил такое запущенное состояние авто,что типо стояло ни кто не ездил,т.к по кузову он был весь в родной краске (что редкость),я его забрал, лобовое и боковое стекло были не родные, выбили бандиты забрав барсетку). Купил я его сменил масло сразу же  загорелся чек и попутно вся гирлянда,видимо бахнули присадок в масло, диагностировали вытянутая цепь грм и разлетевшийся на куски на левой голове гидронатяжитель, короче долго писать + около 100 тыс р и времени,нервов автомобиль был в идеальном состоянии)
Что делал я за три года эксплуатации:
1. Пневма: Когда на ходу бахнула левая подушка, я думал война началась)), было все как в аду ехали в тайгу, машина была загружена, да же седьмые места забиты людьми, на ровном месте при чем прогремел выстрел, такой сильный, что как в замедленном действии я увидел как поднялась пыль по салону и вылетел магнитофон из гнезда мне на колени)), юморю конечно, но было жёстко, первая мысль была хоть бы колесо, так запаска была все гуд, но увы и ах, машина легла на отбойники, сразу выдернул реле под капотом да бы золотой компрессор не работал и не сгорел до кучи.Так как были цели и планы и весь сидящий колектив скинулся на бензин, мной было принято решение ехать дальше на неисправном авто, ни шагу назад, потом я понял, что зря, проклял все на свете, как в аду, скорость 20 км в час как на коне, думал голова отлетит и в таком ритме 6 часов, спалил бак бензина, где уходило пол бака раньше, вообщем весь ужас не передаш, но мужик один сказал я больше в жизни в прадика не сяду и удолялся в сторону реки в припрыжку))), по итогу куплена оригинальная подушка, установлена и на всю жизнь не забываемая поездка в ад))), позже уже узнал когда выкинул старую подушку, что в Иркутске в пневмомастере их восстанавливают и якобы резина прочнее и качественнее в разы орегинальной, выхаживает долго, ценник 5 тысяч, в сл раз если бахнет проэксперементирую.

2. Поперечены на рейлинги: В планах было поставить автобокс на крышу, начал искать поперечены. Китайские почитав отзывы не решился устанавливать из за качества и металла якобы как из фольги, на экзисте новые с лексуса, ценник порядка 15, то же не вариант, по итогу нашел б.у с разборки, пришли с востока, установка если знаючи не сложная, снимаешь в заде две декоративные заглушки и как по салазкам тащишь вперёд, эти заглушки на столько нежные, что одно движение и крепления отлетают на раз два, чем и мне пришлось пожертвовать)

3. Подсветка внутренних ручек с лексус GX-470:Появилось у меня  свободное время и теплый гараж, решил уделить время своему аватару), были куплены синие диоды и штатная подсветка ручек с GX 470, Плафон двери правый с лексус -81080-30050 (2 шт)
Плафон двери левый с лексус- 81080-30060 (2 шт), по подключению долго думал как грамотнее, написал человеку с драйва он через плату купленную у какого то мужика подключал) )) (www.drive2.ru/o/b/488886301492248685/) за 600 р, человек написал, что часто слетают настройки яркости и приходится настраивать их снова, сейчас вроде как платы усовершенствованные, доработанные но перегорел, дальше парень с клуба прадо обьяснил как с эмитировать схему подключения как у лексуса, только без блока комфорта( так как его в прадо нет) на парковке 100 процентов яркость, включаешь дешку 30 процентов, схема такая: одну линию подключить напрямую, но через реле нормально-замкнутое.
А уже от Dшки — через сопротивление + ветка на управление тем реле, чтоб при подаче напруги оно размыкало прямую цепь. Посоветовавшись и прикинув сколько проводов нужно тянуть при такой схеме и сколько времени, в общем тупо подключил как у всех на стеклоподьемники, да конечно просто, незамысловато, но экономия времени нервов, да и не любитель я кучи проводов, наоборот их люблю обрезать), такое подключение считаю самым простым и самым корректным, надо выключить подсветку нажал кнопку блокировки стеклоподьемников, да и не слепит она при движении ни грамма, это притухание и по сути на. не нужно, расписывать как подключал не буду инфы куча, я подключал как вот у человека, спасибо ему www.drive2.ru/l/502634594885960275/

4. ручка двери багажника: В краце расскажу про злощастную внутреннюю ручку двери богажника, купив авто, изначально уже была сломанной и болталась как в рукомойнике, сильно напрягала, выбрал время снял ее думал сделаю по быстрому, но не тут то было, сломанная была заклёпка литая, крепящая ручку через пластик к двери, сразу скажу, что я только там не мудрил и двоем даже придумывали всякие кайзен предложения, пояли, плавили все бред по итогу снял ее вообще, на форуме почитал, что это болезнь, эти ручки не реально нежные а клёпки эти отдельно ни кто не продает и их нигде нет, ломают их обычно не правильно снимая обшивку задней двери, можно и было забыть и не заморачиваться но опять нет, ручка крепит пластик к двери и от ее отсутствия такие сверчки начинаются, да и эти дыры на ее месте, в общем заказал на экзисте 1000 р, пришла новая, заглушек кстати распорных в комплекте не идёт, заказываются отдельно, так, что свои не торопитесь выбрасывать, вот такая бадяга вроде с мелочевкой на первый взгляд

5. Замена сайлентблоков  в передних temps: С холодами появился очень сильный скрип, ехать было каким то наказанием, особенно на лежачих, это ладно шумка в прадосе хоть достойная да музычку погромче, так ещё приглушает, ни так слышно, скрип такой противный типо как втулки стабилизатора, но только в разы сильнее, ездил так 2 месяца, на сто принципиально не загоняю, а самому то некогда весь в делах, то ямы нет, то холода! По итогу залез, втулки норм, смотрю на передних temps нижние сайлентблоки тупо разорвало, в клочья), загоняем на яму к ivanpersh, отдать ему должное по предварительному звонку он заранее подготовился, выточив у токаря самодельный съёмник, чтобы не снимать полностью temps, т.к там тот ещё гемор, на месте съёмником всё переприсовали за щитанные минуты, сайлентблоки заказывал на емексе, полиуретан! Машина отогрелась прошлись полностью по ходовой части вд-шкой, под эту дуду почистили до блеска подушки, стаканы пневмоподвески, Ну и эти заглушки с алиэкспресса на болты дверей приклеил, после замены сразу на дорогу с ухабами, подвеска отрабатывает идеально ни единого скрипа и стука

6. Новый аккамулятор: был куплен Акум 100 ah, старый стоял салюте 85, то же корейский, 2016 г, был уже на потходе и зиму бы уже не продюжил, 85 не хватало, т.к стоит Вебасто и если Акум за сутки выдаёт просадку на сигу и прочее хотя бы с 12.9 до 12.4 то при вкл Вебасто авто уже тупо не заводится, посмотрим как эта сотка Себя в бою покажет под нагрузкой, фирму эту не юзал но знакомый продавец сказал, что достойно выхаживают

7. Штатный подогрев кожи сидений: Когда купил автомобиль на водительской сидушке не работал подогрев о.пы и спинки, изначально не заморачивался по этому поводу, т.к с прошлой машины остались меховушки, да и дел др много было более важных, к примеру замена грм, пневма взорвалась)), одним словом не до этого было, прошло время потери все были восстановлены, решил заморочится с подогревом, хотелось все довести до идеала, все чтоб работало как и положено по феншую, да и пассажирское было исправно это наколяло, что рядом сидящий кайфует зимой а я увы и ах), Ладно в краце, вбил в экзисте каталожные номера подогревов и чуть не паролизовало, ценник космос, что то от 20 тыс р. вариант с покупкой орегинала отпал сам собой, еще слышал емелю 2 устанавливают, но для начала решил разобрать, осмотрется че к чему! Снял сиденье, снял кожу( волокита та еще), прозвонили подогревы, на обоих цепь прервана, в обрывы паяльником впаяли проводки и сверху заклеили их защитным материалом да бы избежать рецедива, собираем все в обратной последовательности и все гуд, все работает как и положено, колхозить ни чего не нужно

Спрашивайте если,что интересует по прадику, всем добра!