Тойота Ленд Крузер Прадо 2017 — отзыв владельца
Борис
49465
218
43
5 — 276 пятёрок!
Напишу про крайние Прадо, но могу сказать и за предыдущие 95 праворукий двигатель 3,4 бензин, 120 праворукий 3,4 бензин, 150 дизель 3,0, 150 дизель 2,8 - 1 и 2 Рестайл. Все авто автомат. Конечно праворукие с бензином 3,4 были мои самые любимые, хотя в те времена их дизеля с двигателем 1KZ считались тоже очень крутыми и надежными... Впрочем что говорить о тех временах. Первый 150 с дизелем 3,0 и правда был шумноват, в остальном претензий не было, продал дороже, чем купил. Расскажите и подскажите хоть об одном авто (не раритете, а современном авто), которое имеет такое малое падение стоимости? Далее 150 с КDSS дизель 2,8, управляется отлично, очень "сбитое" авто, вообще идет отлично на любой дороге, но к сожалению вышел новый рестайлинг, пришлось поменять. От нового дизайна не в восторге, что-то да не так. Особенно удивляет панель приборная, крутилки обогрева сидений и вообще абсурдное изменение кнопок на руле, зачем-то изменили местами управление системами и аудио, это же неудобно для тех, кто постоянно покупает Прадо!!! Без KDSS авто едет немного вальяжно, как-то мягко, ближе к Мерсу, мне не нравится. Мощность дизельного сравнивать с Мерсом или БМВ ну нет никакого смысла, это разные авто, Прадо лучше в целом и вот почему мое субьективное мнение. Однажды изменил Прадосам, пересел на новый Мерс, уж больно он хорош внутри, управляется шикарно, динамика супер... мягко идет... в отличие от БМВ, который на тест-драйве я отбросил сразу, ибо не понял вообще есть ли у БМВ амортизаторы, как вроде на карете едешь, а точнее на коне скачешь, никакой эргономики, жесть! Так вот и Мерс (GLE) и БМВ (X3 или X5) уступают в габаритах Прадо, хотя и выигрывают в расходе, но не думаю, что расход топлива критичен для тех, кто собрал деньги на Прадоса. А вот мое полное разочарование в немцах из-за ходовой, как можно вообще выпускать авто с такой ходовой для России, ну это же полный бред! Я выставил Мерс из салона на продажу через две недели после покупки: когда заехал первый раз на лежачего полицейского и когда в ямку колесо влетело, такого длинного хода штока амортизатора я никогда не встречал, я думал шток вылетит через капот или отвалится колесо, там такие удары ходовой были при наезде на препятствия, что я чуть не помер от страха. На Прадо эти вещи проезжаешь без остановки и сбрасывания скорости, ни хлопка, ни прыжка, ни удара! Так что Мерсу не было бы цены, да и БМВ наверное, если бы они купили или просто слямздили у Тойоты ходовую! А так остается только японец, вернулся к ним и не жалею. Что касается проходимости, то про Уазик не скажу, сам не эксплуатировал, а вот Прадики на Дальнем Востоке я поюзал хорошо! Прадик конечно не 80-й или Патруль на механике и на 35 колесах, но в заводском исполнении он едет там, где немцы просто облизываются! Я бампером Прадо снег мокрый укатывал под 1 м высотой также, как и трактор с ковшом, не хуже. Просто пришел, сел и поехал, несмотря ни на болото, снег и т.п. Дале как можно сравнивать Прадо с любыми другими авто в надежности и ремонтопригодности? Да никак! Кто не пользовался, тот. не поймет! Да, авто вчерашний век по наворотам и новинкам, но автомат на нем уже конечно не 5 ступеней как пишут, у Прадоса стоит добрый надежный автомат! В этих авто я вообще никогда ничего не ремонтировал, НИЧЕГО и НИКОГДА! Это авто нужно только заправлять и обслуживать своевременно! О чем можно писать далее, если ТО у этого авто 10-15 тыс рублей в зависимости от пробега (к дилеру вообще нет смысла ехать по двум причинам, есть компании, кто сертитфицировал свои услуги и гарантия при этом обслуживании сохраняется, а вторая и главная причина- если используются оригинальные расходники и жидкости, то Прадика вы хрен сломаете до окончания гарантии...впрочем и вообще). У какого Мерса с его мочевиной или БМВ такие расценки на ТО, а тем более если их нужно еще и ремонтировать? В общем итог: авто надежное, мизерная стоимость в эксплуатации, проходимое, большое, с лучшей эргономикой ходовой, стоит своих денег, так как при продаже не теряет ничего. Не слушайте никого, не понтуйтесь, а берите Прадо! Если не жаль мани, то берите бензин 4,0
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
77628
Toyota Land Cruiser Prado, 2015
Максим, Чита
4.9
92604
Toyota Land Cruiser Prado, 2017
11606767, Екатеринбург
4.4
31074
Toyota Land Cruiser Prado, 2020
23456, Москва
4.9
79137
Toyota Land Cruiser Prado, 2021
Peka800, Красноярск
4.7
34642
Toyota Land Cruiser Prado, 2020
jdm_ds, Хабаровск
4.9
10843
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
Иван, Иркутск
Комментарии
Куча компромиссов, чтобы потом продать - дороже чем купил.
135
40
Ответить
Жесть . Надо же так нахваливать прадик .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где это недоразумение , которое едет на уровне лады калины ?
Да даже туарег , проедет там-же , комфорта больше , а про динамику вообще молчу .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где это недоразумение , которое едет на уровне лады калины ?
Да даже туарег , проедет там-же , комфорта больше , а про динамику вообще молчу .
186
251
Ответить
Уважаемый, у меня старенький RANGE ROVER 2007 г бензин , обслуживаю только у дилера, стоимость ТО составляет 16000 руб, при прочих равных у меня V8, только масла моторного почти 9 литров, а Вы говорите у тойоты ТО дешёвое. Удачной эксплуатации...
113
138
Ответить
18202306
Жесть . Надо же так нахваливать прадик .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где...
моё почтение, сейчас тойотоводы заклюют, за такие деньги брать тойоту , надо хорошо подумать...много достойных машин в этом сегменте..
93
75
Ответить
Неедущее нерулящееся ведро и так нахваливать)) надёжность. Все. Больше ничего в нем нет. Авто для тех, кто покупает машину с мыслями как продать потом.
СХ-9, 2018
Мои отзывы: Mazda CX-9 2018, Toyota Camry 2015
174
116
Ответить
Сравнивать Тойоту с Мерсами и БМВ, это тоже самое, что сравнить компьютер со свиньей) Уже всем давно понятно, что немецкие(да и европейские, в целом) автомобили считаются лучшими. И не надо говорить, что в Америке все ездят на японцах и корейцах. Это всего-лишь рабочие лошадки
110
150
Ответить
Верим, верим, что продал мерседес только из-за большого хода амортизаторов))))
143
34
Ответить
Зачем все эти компромиссы? Для того, чтобы через 3-4 года продать авто на 500 тыс дороже? Единственное, что я понял из этого отзыва, это то, что автор текста вообще не разбирается в конструкции авто или как объяснить это: "Так что Мерсу не было бы цены, да и БМВ наверное, если бы они купили или просто слямздили у Тойоты ходовую". В общем удачной эксплуатации, давно так не хохотал)
115
44
Ответить
Андрей
Уважаемый, у меня старенький RANGE ROVER 2007 г бензин , обслуживаю только у дилера, стоимость ТО составляет 16000 руб, при прочих равных у меня V8, только масла моторного почти 9 литров, а Вы говорите у тойоты ТО дешёвое. Удачной эксплуатации...
8 литров у вас, расскажите, зачем ехать к дилеру менять масло, на авто, которому 12 лет, машина ваша проста как молоток, в любом гараже масло поменяют.
101
5
Ответить
18202306
Жесть . Надо же так нахваливать прадик .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где...
Интересно, что будет с самолюбием владельцев нынешних ТЛК, если в ТЛК300 будет интегрированная рама, то, что V8, там не будет, зато будет турбо ДВС с непосредственным впрыском уже известно.
65
17
Ответить
"Первый 150 с дизелем 3,0 и правда был шумноват, в остальном претензий не было, продал дороже, чем купил. Расскажите и подскажите хоть об одном авто (не раритете, а современном авто), которое имеет такое малое падение стоимости?"
Чувак, инфляция слышал такое слово или нет? Детям сказки рассказывай :-)
Чувак, инфляция слышал такое слово или нет? Детям сказки рассказывай :-)
87
35
Ответить
"Продал дороже, чем купил" - в этом большая заслуга резко выросшего в конце 2014 года курса доллара, нежели самой Тойоты. Какое значение имеет то, что вы получили немного большую сумму за свой старый автомобиль при продаже, если цены на новые машины в тот момент взлетели в два раза?
97
14
Ответить
Вот никогда не мечтал об этом авто. Тем более на салярке.
44
27
Ответить
Мерс надо было в утиль сдать с его длинным ходом штока.
Мои отзывы: BMW 3-Series 2015, BMW 5-Series 2014
50
5
Ответить
Кто-нибудь объяснит,в чем прикол использовать оборот "крайний"? Обращаюсь в том числе к автору,если напишешь последние Прадо,реально боишься что это будут ПОСЛЕДНИЕ?
86
14
Ответить
Ralph Lauren
Сравнивать Тойоту с Мерсами и БМВ, это тоже самое, что сравнить компьютер со свиньей) Уже всем давно понятно, что немецкие(да и европейские, в целом) автомобили считаются лучшими. И не надо говорить, что в Америке все ездят на японцах и корейцах. Это всего-лишь рабочие лошадки
Никогда не говори за всех "всем давно понятно",это твоя личная точка зрения и к остальному большинству не имеет никакого отношения.
65
13
Ответить
Владимир Медведчиков
Интересно, что будет с самолюбием владельцев нынешних ТЛК, если в ТЛК300 будет интегрированная рама, то, что V8, там не будет, зато будет турбо ДВС с непосредственным впрыском уже известно.
Его просто перестанут покупать и модель со временем умрет,как умирали другие легенды,например паджеро.Там тоже конец начинался с внедрения интегрированной рамы.Едешь каждый шов на дороге зубами считаешь.
45
4
Ответить
Андрей
моё почтение, сейчас тойотоводы заклюют, за такие деньги брать тойоту , надо хорошо подумать...много достойных машин в этом сегменте..
Как видите не заклевали, а желч прёт от другой публики. Делайте выводы господа! Всем удачи на дорогах
36
7
Ответить
"но к сожалению вышел новый рестайлинг, пришлось поменять".
Завидую людям, которым со слезами на глазах ПРИХОДИТСЯ менять авто по причине выхода рестайлинга.
Завидую людям, которым со слезами на глазах ПРИХОДИТСЯ менять авто по причине выхода рестайлинга.
115
1
Ответить
Класс.
9
11
Ответить
7766782
Куча компромиссов, чтобы потом продать - дороже чем купил.
Поколение "пульт от телека в пакете", это на всю жизнь
51
10
Ответить
Не совсем понятно в отзыве, как это БМВ X5 уступает в габаритах Прадо? БМВ: 4922мм - длина, 2004мм - ширина; Прадо: 4840мм - длина, 1885мм - ширина. Клиренс 209мм, против 215мм. Причём есть кроссоверы и с более высоким клиренсом, чем у Прадо.
31
9
Ответить
vladdon71
Кто-нибудь объяснит,в чем прикол использовать оборот "крайний"? Обращаюсь в том числе к автору,если напишешь последние Прадо,реально боишься что это будут ПОСЛЕДНИЕ?
Это не возможно объяснить "от слова совсем"!))
17
1
Ответить
Машина действительно не плохая, наверное можно было это как то донести, но......
"Дружище! Выручай! Начальник требует написать отзыв на прадо, а я кроме самоката ничего не пробовал. А у тебя хотя бы водительские права есть. Напиши чёнить" - сказал сотрудник рекламного отдела автослесарю.
"Щас зубец ротатора допинаю и накалякаю шедевр" - ответил тот.
История рождения бестселлера.
"Дружище! Выручай! Начальник требует написать отзыв на прадо, а я кроме самоката ничего не пробовал. А у тебя хотя бы водительские права есть. Напиши чёнить" - сказал сотрудник рекламного отдела автослесарю.
"Щас зубец ротатора допинаю и накалякаю шедевр" - ответил тот.
История рождения бестселлера.
36
10
Ответить
Какие-то гаражные байки от владельца 20-летнего пруля. Прям всё по классике, даже сферический немец в вакууме, проданный через 2 недели, есть.
В чем можно быть уверенным, автор постоял возле нового Прадо у автосалона и сделал две фотографии.
В чем можно быть уверенным, автор постоял возле нового Прадо у автосалона и сделал две фотографии.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
46
18
Ответить
vladdon71
Кто-нибудь объяснит,в чем прикол использовать оборот "крайний"? Обращаюсь в том числе к автору,если напишешь последние Прадо,реально боишься что это будут ПОСЛЕДНИЕ?
Так не правильно писать про авто "крайний", достаточно открыть правила русского языка, но люди суеверные, набожные, которые верят в экстасенсов и черную кошку, обязательно так напишут))
16
4
Ответить
Колхозный вариант, но обслуживать действительно недорого особенно новую. То, что стоит дорого имеет большой запас прочности, а расходники недорогие включая резину радиус максимум 18=й.
Ощущение, что сидишь в танке и по любой дороге проедешь присутствуют. А в остальном=трактор! Подвеска дубовая не 120-й ни разу!!! Внутри убожество! Я свой внутри полностью перетянул карты, потолок и шумки килограмм наверное 100 чтобы хоть как-то побогаче смотрелось и ехало. Плюсом чипанул, чтобы солярисы и поло как стоячего на дороге не делали. По городу ездить тяжело машина тяжёлая и тормозить не любит. Продал купил бмв и получаю удовольствие! Комплектация была кстати люкс максималка!
Ощущение, что сидишь в танке и по любой дороге проедешь присутствуют. А в остальном=трактор! Подвеска дубовая не 120-й ни разу!!! Внутри убожество! Я свой внутри полностью перетянул карты, потолок и шумки килограмм наверное 100 чтобы хоть как-то побогаче смотрелось и ехало. Плюсом чипанул, чтобы солярисы и поло как стоячего на дороге не делали. По городу ездить тяжело машина тяжёлая и тормозить не любит. Продал купил бмв и получаю удовольствие! Комплектация была кстати люкс максималка!
19
22
Ответить
Парадокс! На охоту или рыбалку для чего по сути он и создан жалко, а из преимуществ сидишь с высока на светофоре на всех смотришь. На этом удовольствия заканчиваются особенно если ездить приходится много устаёшь. Подвес кстати денег тоже просит надо чаще на подъёмник заезжать на ходу за счёт дубовости не особо понимаешь что чему-то приходит кирдык.
9
17
Ответить
Дизель= трактор.
13
4
Ответить
Продал дороже, чем Купил да не надо бла, бла, попробуй продай, сказочники один смешнее другого
11
14
Ответить
18202306
Жесть . Надо же так нахваливать прадик .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где...
А теперь давайте сравним цену на прадика в топой комплектации и на гелик?
21
3
Ответить
Probeerka
Какие-то гаражные байки от владельца 20-летнего пруля. Прям всё по классике, даже сферический немец в вакууме, проданный через 2 недели, есть.
В чем можно быть уверенным, автор постоял возле нового Прадо у автосалона и сделал две фотографии.
В чем можно быть уверенным, автор постоял возле нового Прадо у автосалона и сделал две фотографии.
Какая взаимосвязь отзыва и расположения руля?
8
4
Ответить
Ооо... Прям раздолье немцефильское! Все такие прозревшие, баварские! 🤣🤣🤣🖐️
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
10
4
Ответить
Андрей
моё почтение, сейчас тойотоводы заклюют, за такие деньги брать тойоту , надо хорошо подумать...много достойных машин в этом сегменте..
Клевать - это нужен клюв шоб вырос, а с клювами нынче только немцефилы летают и налетают на каждый отзыв.
Вот было же время лучшебмаркавзял, потом время дерзких субаристов, теперь явно время просветлевших немцефилов пришло!
Вот было же время лучшебмаркавзял, потом время дерзких субаристов, теперь явно время просветлевших немцефилов пришло!
Путешествуйте!
11
4
Ответить
drommer
"Продал дороже, чем купил" - в этом большая заслуга резко выросшего в конце 2014 года курса доллара, нежели самой Тойоты. Какое значение имеет то, что вы получили немного большую сумму за свой старый автомобиль при продаже, если цены на новые машины в тот момент взлетели в два раза?
Вот вот и не говорите. Я Камри новую брал в 2014 году за лям. Продал в январе 2020 года за лям 50 тыщ. И что? Новая Камри самая дешёвая сейчас 1.7 млн.
9
Ответить
Димитроff
Вот вот и не говорите. Я Камри новую брал в 2014 году за лям. Продал в январе 2020 года за лям 50 тыщ. И что? Новая Камри самая дешёвая сейчас 1.7 млн.
Вот такие удивительные времена у нас. Вот тоже все машины свои покупаем и продаём по одной и той же цене. Только легче от этого не становиться. 😁
Путешествуйте!
8
Ответить
Сергей 962
А теперь давайте сравним цену на прадика в топой комплектации и на гелик?
Зачем ? Никто и не спорит что Мерседес лучше и дороже . Просто автор утверждает что его дешманские Прадо круче немцев .
3
16
Ответить
Дмитрий
Так не правильно писать про авто "крайний", достаточно открыть правила русского языка, но люди суеверные, набожные, которые верят в экстасенсов и черную кошку, обязательно так напишут))
Так уж повелось, что люди, связанные с риском в профессии, зачастую суеверные. У многих есть куча разных примет. Многие в это особо не верят, но скорое соблюдают, как традицию. А пошло говорить "крайний" вместо "последний" от лётчиков. В авиации это вообще строго. Потом перешло к военным и т.д. Теперь это переняли и многие "гражданские", в том числе и водители, особенно профессиональные.
14
1
Ответить
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших Мерсах и БМВ, то почему столько злости и хейта в коментах?! Мне всегда это было странно. Почему мне совершенно не интересно что там пишут в своих отзывах владельцы других иномарок, если я владею Прадо и мне хочется знать мнение о нём такого же коллеги?! Как это будет выглядеть, если я начну шастать по отзывам Ауди, Форда или Рено и закидывать их какашками?! Ну пишут там люди о своих тачках, и что? Я что, должен им втирать, что они зря купили свои машины, типа моя лучше? Каждый владелец вправе иметь своё личное мнение. У меня такое подозрение, что за всем этим хейтом скрывается или какая-то зависть или неудовлетворённость своей машиной. Иначе зачем мне шарахаться в отзывах о Прадо, если как вы тут пишете он шаткий, валкий, дубовый, несовременный и как там ещё?! Если вы не собираетесь его брать и "никогда о нём не мечтали", как тут выше один написал, то какого извините х... он пришёл сюда, прочитал такой немаленький отзыв и в итоге выдал своё "Фи"?! Детский сад, ей богу!
53
4
Ответить
lirik59
Так уж повелось, что люди, связанные с риском в профессии, зачастую суеверные. У многих есть куча разных примет. Многие в это особо не верят, но скорое соблюдают, как традицию. А пошло говорить "крайний"...
Когда занимался парашютным спортом, там тоже приучили говорить "крайний", а не "последний".
Последний прыжок с парашютом - печально звучит, не так ли? У одного друга к сожалению был именно последний. :( сам я один раз вынужден был запаской воспользоваться.
Последний прыжок с парашютом - печально звучит, не так ли? У одного друга к сожалению был именно последний. :( сам я один раз вынужден был запаской воспользоваться.
Путешествуйте!
9
1
Ответить
Aisen
Когда занимался парашютным спортом, там тоже приучили говорить "крайний", а не "последний".
Последний прыжок с парашютом - печально звучит, не так ли? У одного друга к сожалению был именно последний. :( сам я один раз вынужден был запаской воспользоваться.
Последний прыжок с парашютом - печально звучит, не так ли? У одного друга к сожалению был именно последний. :( сам я один раз вынужден был запаской воспользоваться.
Именно. Когда есть риск для жизни, то волей-неволей начинаешь во всё это верить или хотя бы просто соблюдать...
А вообще, что касается веры, в моменты связанные с риском для жизни, то есть хорошая фраза - "В окопах атеистов нет". В Википедии её приписывают разным людям, но по факту она очень точно передаёт суть.
А вообще, что касается веры, в моменты связанные с риском для жизни, то есть хорошая фраза - "В окопах атеистов нет". В Википедии её приписывают разным людям, но по факту она очень точно передаёт суть.
7
Ответить
Сергей 962
А теперь давайте сравним цену на прадика в топой комплектации и на гелик?
Цена выше в 2 раза, а машина лучше в 20 раз.
1
16
Ответить
Aisen
Клевать - это нужен клюв шоб вырос, а с клювами нынче только немцефилы летают и налетают на каждый отзыв.
Вот было же время лучшебмаркавзял, потом время дерзких субаристов, теперь явно время просветлевших немцефилов пришло!
Вот было же время лучшебмаркавзял, потом время дерзких субаристов, теперь явно время просветлевших немцефилов пришло!
Слава богу что хоть кто-то просветляется, в отличии от сектантов.
3
Ответить
lirik59
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших...
В данной ветке, детский сад только в отзыве.
2
8
Ответить
lirik59
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших...
Возможно, половина из всех зашедших зашли сюда чтобы пост*****ся над очередным менеджером-неудачником, который сфоткал машину без номеров на фоне автосалона и утверждает что у немцев на лежачих полицейских колеса отпадают.
Цитата из отзыва: "Я выставил Мерс из салона на продажу через две недели после покупки: когда заехал первый раз на лежачего полицейского и когда в ямку колесо влетело, такого длинного хода штока амортизатора я никогда не встречал, я думал шток вылетит через капот или отвалится колесо, там такие удары ходовой были при наезде на препятствия, что я чуть не помер от страха."
Цитата из отзыва: "Я выставил Мерс из салона на продажу через две недели после покупки: когда заехал первый раз на лежачего полицейского и когда в ямку колесо влетело, такого длинного хода штока амортизатора я никогда не встречал, я думал шток вылетит через капот или отвалится колесо, там такие удары ходовой были при наезде на препятствия, что я чуть не помер от страха."
6
4
Ответить
18202306
Зачем ? Никто и не спорит что Мерседес лучше и дороже . Просто автор утверждает что его дешманские Прадо круче немцев .
Смотря какой немец. Сравни в одной ценовой группе новое авто.
4
Ответить
TopGear
Цена выше в 2 раза, а машина лучше в 20 раз.
Сколько стоит новый G класс миллионов 15? И сколько новый топовый Прадо?
5
2
Ответить
TopGear
Слава богу что хоть кто-то просветляется, в отличии от сектантов.
Я видимо забыл скобки поставить вокруг слова "просветленный". 😁
Сейчас много таких "просветленных" стало, которые раньше ездили на тех же прулях, теперь пересели в немецкую кожу и начинают сверху так поплевывать на японские авто. Мол я то теперь не черня прульная или японская, я теперь аристократ на настоящем авто, я знаю истину! 🤣🤣🤣✊
В одном из отзывов прям призывал автор ставить заряженные баварские турбодизели в Крузака. Мол 1vd не едет и жрёт как конь. И даже не смущает его, что его баварские моторы разработаны для легких кроссоверов с сильным спортивным уклоном, а не для тяжёлой рамной машины, которая должна уметь доехать до Тикси и Анадыря и вернуться от туда своим ходом.
Сейчас много таких "просветленных" стало, которые раньше ездили на тех же прулях, теперь пересели в немецкую кожу и начинают сверху так поплевывать на японские авто. Мол я то теперь не черня прульная или японская, я теперь аристократ на настоящем авто, я знаю истину! 🤣🤣🤣✊
В одном из отзывов прям призывал автор ставить заряженные баварские турбодизели в Крузака. Мол 1vd не едет и жрёт как конь. И даже не смущает его, что его баварские моторы разработаны для легких кроссоверов с сильным спортивным уклоном, а не для тяжёлой рамной машины, которая должна уметь доехать до Тикси и Анадыря и вернуться от туда своим ходом.
Путешествуйте!
13
3
Ответить
Автор
Возможно, половина из всех зашедших зашли сюда чтобы пост*****ся над очередным менеджером-неудачником, который сфоткал машину без номеров на фоне автосалона и утверждает что у немцев на лежачих полицейских...
Это верно подметил. Ибо отзыв очень даже вероятно - фейковый. Автор аноним. На комменты не отвечает. Текст очень провокационные и т.д.
Есть подобный отзыв по RX.
Там тоже в каментах cpa4, а как напишешь о фейковости отзыва, так сразу этот коммент удаляют. Вот и здесь сейчас посмотрим....
Есть подобный отзыв по RX.
Там тоже в каментах cpa4, а как напишешь о фейковости отзыва, так сразу этот коммент удаляют. Вот и здесь сейчас посмотрим....
Путешествуйте!
3
Ответить
lirik59
Так уж повелось, что люди, связанные с риском в профессии, зачастую суеверные. У многих есть куча разных примет. Многие в это особо не верят, но скорое соблюдают, как традицию. А пошло говорить "крайний"...
А зачем писать словосочетание "от слова совсем"?
3
Ответить
lirik59
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших...
Дак они от зависти пишут. У многих даже на весту денег нет.
По поводу отзывов, то я все читаю новые, интересные мне. Могу про туже весту читать, киа, камри, бмв. Просто интересно. Про Прадо например читаю потому, что хочу взять потом, так сказать присматриваюсь к покупке.
По поводу отзывов, то я все читаю новые, интересные мне. Могу про туже весту читать, киа, камри, бмв. Просто интересно. Про Прадо например читаю потому, что хочу взять потом, так сказать присматриваюсь к покупке.
9
2
Ответить
Димитроff
А зачем писать словосочетание "от слова совсем"?
А еще излюбленное местными "Дорохо богато" тьфу, мля.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
1
1
Ответить
Сергей 962
Сколько стоит новый G класс миллионов 15? И сколько новый топовый Прадо?
Топовый Прадо стоит почти 5 млн., Гелик от 8 млн., именно между ними такая разница (в 20 раз лучше Гелик). А если взять топовый Гелик за 18 млн., то разница будет как между Теслой и гужевой повозкой.
3
6
Ответить
Сергей 962
Смотря какой немец. Сравни в одной ценовой группе новое авто.
Вот и надо писать о уникальности в своей ценовой категории . Но даже с этим я бы поспорил , поскольку есть туарег . И не смотря на то , что он не локализован , стоит также !!! Притом у туарега нет слабых движков в линейке . Даже у более младшего терамонта самый слабый движок едет около 7 секунд .
3
Ответить
18202306
Вот и надо писать о уникальности в своей ценовой категории . Но даже с этим я бы поспорил , поскольку есть туарег . И не смотря на то , что он не локализован , стоит также !!! Притом у туарега нет слабых движков в линейке . Даже у более младшего терамонта самый слабый движок едет около 7 секунд .
Прадо с Туром так то не в одном классе. Даже если они стоят одинаковых денег. Это разные авто для разных задач. Вспомните хотя бы тот факт, что Таурег лишился пониженной передачи. Это теперь кроссовер чистой воды с уклоном на драйвовость и хайтек.
Путешествуйте!
9
1
Ответить
TopGear
Топовый Прадо стоит почти 5 млн., Гелик от 8 млн., именно между ними такая разница (в 20 раз лучше Гелик). А если взять топовый Гелик за 18 млн., то разница будет как между Теслой и гужевой повозкой.
Ок. Новый Прадо с мотором 4 литра в топовой комплектации 5 млн. Новый Гелик 350D того же года стоит от 10 лямов. О сем вообще речь?!
7
2
Ответить
18202306
Вот и надо писать о уникальности в своей ценовой категории . Но даже с этим я бы поспорил , поскольку есть туарег . И не смотря на то , что он не локализован , стоит также !!! Притом у туарега нет слабых движков в линейке . Даже у более младшего терамонта самый слабый движок едет около 7 секунд .
Туарег последнего поколения это кроссовер не более.
8
1
Ответить
18202306
Вот и надо писать о уникальности в своей ценовой категории . Но даже с этим я бы поспорил , поскольку есть туарег . И не смотря на то , что он не локализован , стоит также !!! Притом у туарега нет слабых движков в линейке . Даже у более младшего терамонта самый слабый движок едет около 7 секунд .
У меня знакомый на туареге за 3 года 280000 накатал. Говорит стабилизатор один поменял, так как не все дороги ровные. Много ездит. Вот какой двиг у него не знаю.
2
5
Ответить
Димитроff
У меня знакомый на туареге за 3 года 280000 накатал. Говорит стабилизатор один поменял, так как не все дороги ровные. Много ездит. Вот какой двиг у него не знаю.
280 т.км. за 3 года - это 93 т.км. в год.? Если земной шар по экватору 40 т.км. (помню со школы), то ваш друг по два с половиной раза в год совершал на Туареге кругосветные путешествия, не останавливаясь на сон и еду! Завидую белой завистью. Сам люблю путешествовать на автомобиле, но такого даже Фёдору Конюхову и не снилось! )))
14
1
Ответить
Димитроff
У меня знакомый на туареге за 3 года 280000 накатал. Говорит стабилизатор один поменял, так как не все дороги ровные. Много ездит. Вот какой двиг у него не знаю.
у меня Бабушка за год три пары калош истирает, вот не знаю в каком Сельпо покупает
11
1
Ответить
18202306
Вот и надо писать о уникальности в своей ценовой категории . Но даже с этим я бы поспорил , поскольку есть туарег . И не смотря на то , что он не локализован , стоит также !!! Притом у туарега нет слабых движков в линейке . Даже у более младшего терамонта самый слабый движок едет около 7 секунд .
Митсу GTO едет 5 сек ... не пробовал сравнивать?
2
Ответить
Greg22
Митсу GTO едет 5 сек ... не пробовал сравнивать?
Митсу тоже унылые машины
1
1
Ответить
18202306
Митсу тоже унылые машины
Вот и весь разговор 🤣🤣🤣🖐️
Путешествуйте!
5
Ответить
У людей в головах только один критерий для оценки способностей джипа - это только разгон до сотни!... А, да... Ещё как рулится и тормозит... И при этом желательно, чтобы он вообще не потреблял топливо. Эххх... Одно слово - "жЫперы" 😁
Путешествуйте!
12
Ответить
lirik59
280 т.км. за 3 года - это 93 т.км. в год.? Если земной шар по экватору 40 т.км. (помню со школы), то ваш друг по два с половиной раза в год совершал на Туареге кругосветные путешествия, не останавливаясь...
Ну вам может это не понять, а я например, работая и живя в Тюмени, каждые выходные ездил к жене и дочке в Екатеринбург. Наездил на авенсисе за 3 года 150000. Мой же товарищ ездит больше. Регулярно из Тюменской обл в Самарскую мотается по работе.
3
Ответить
Greg22
у меня Бабушка за год три пары калош истирает, вот не знаю в каком Сельпо покупает
Я понимаю, вам сидящим дома возле телека на диване не понять.
Ответить
Димитроff
Ну вам может это не понять, а я например, работая и живя в Тюмени, каждые выходные ездил к жене и дочке в Екатеринбург. Наездил на авенсисе за 3 года 150000. Мой же товарищ ездит больше. Регулярно из Тюменской обл в Самарскую мотается по работе.
150 т.км за три года - это конечно много, но цифра вполне реальна. Но речь то идет о в два раза большем пробеге за тот же промежуток времени, а это уже больше похоже на сказку. Представьте что вам нужно будет проехать за год не 50 т.км а 100
7
Ответить
drommer
150 т.км за три года - это конечно много, но цифра вполне реальна. Но речь то идет о в два раза большем пробеге за тот же промежуток времени, а это уже больше похоже на сказку. Представьте что вам нужно будет проехать за год не 50 т.км а 100
дак там и расстояние тока не в 2 раза больше а в 4. Тюмень Самара-1300 км. Вот посчитай туда обратно. Еще по области помотаться. Ну Самару я так привел в пример. В разные города гоняет. Занимается АКБ бесперебойники. Сидит на тендерах, Ростелеком, Сбер. и т.д. А у них много офисов во всех городах. Так что так. Никому ничего доказывать не хочу и не буду..
2
Ответить
Димитроff
дак там и расстояние тока не в 2 раза больше а в 4. Тюмень Самара-1300 км. Вот посчитай туда обратно. Еще по области помотаться. Ну Самару я так привел в пример. В разные города гоняет. Занимается АКБ...
Так надо не на расстояние смотреть, а правде в глаза. А иначе можно выдумать историю и о том, как кто то каждые выходные ездил из Владивостока в Калининград к бабушке на дачу, за год накатал один миллион км и при этом ничего в машине не менял
10
1
Ответить
drommer
Так надо не на расстояние смотреть, а правде в глаза. А иначе можно выдумать историю и о том, как кто то каждые выходные ездил из Владивостока в Калининград к бабушке на дачу, за год накатал один миллион км и при этом ничего в машине не менял
Ну ты и упертый я смотрю. Ты расскажи это дальнобоям, что за 3 года не реально проехать 280 000 км.
1
3
Ответить
Дальнобои это дальнобои, мы же не о них сейчас говорим, а о каком то твоем друге, который якобы проехал 300 т.км за 3 года. Посмотри комменты выше, не я один над этим смеюсь
8
1
Ответить
Димитроff
Ну ты и упертый я смотрю. Ты расскажи это дальнобоям, что за 3 года не реально проехать 280 000 км.
При чём тут дальнобои? Они живут в машине, там и машины совсем другие и пробеги другие. И работа у них именно ездить по трассе каждый день, а не по выходным к бабушке.
5
Ответить
Димитроff
Ну ты и упертый я смотрю. Ты расскажи это дальнобоям, что за 3 года не реально проехать 280 000 км.
Ладно,я вас щас помирю,ТЛК120 2003года,пробег 82т/км !
5
Ответить
Димитроff
Ну ты и упертый я смотрю. Ты расскажи это дальнобоям, что за 3 года не реально проехать 280 000 км.
Всё дальнобои на Турах гончат...
2
Ответить
читатель
Ладно,я вас щас помирю,ТЛК120 2003года,пробег 82т/км !
Новый круг пошёл))) двигатель миллионник
1
Ответить
Greg22
Новый круг пошёл))) двигатель миллионник
Не понял,это что,сарказм?!
1
Ответить
читатель
Не понял,это что,сарказм?!
Этож похвала! :))))
Путешествуйте!
1
Ответить
Greg22
Всё дальнобои на Турах гончат...
Вопрос в том что за 3 года реально проехать 280 ткм.
2
Ответить
Димитроff
Вопрос в том что за 3 года реально проехать 280 ткм.
Вопрос о том, зачем это нужно?
Вы конкретно проезжаете? и на чём? если нет... то зачем писать?
Вы конкретно проезжаете? и на чём? если нет... то зачем писать?
1
Ответить
Greg22
Вопрос о том, зачем это нужно?
Вы конкретно проезжаете? и на чём? если нет... то зачем писать?
Вы конкретно проезжаете? и на чём? если нет... то зачем писать?
Он мало ездит. Всего 150 т.км за три года. А 280 - это его друг
3
Ответить
lirik59
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших...
Потому что они потом своих бу немцев продать не могут, а все идут и прадики покупают
5
Ответить
андрей
Потому что они потом своих бу немцев продать не могут, а все идут и прадики покупают
Мне кажется это стайка хейтеров кочует из отзыва в отзыв. Некоторые возможно специально, по "заданию" хейтят. Отзывы ещё есть фейковые.
Я смотрю, вы из Кяхты. Как сейчас с Монгольской границей? Можно туда ехать в авто путешествие?
Я смотрю, вы из Кяхты. Как сейчас с Монгольской границей? Можно туда ехать в авто путешествие?
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
Мне кажется это стайка хейтеров кочует из отзыва в отзыв. Некоторые возможно специально, по "заданию" хейтят. Отзывы ещё есть фейковые.
Я смотрю, вы из Кяхты. Как сейчас с Монгольской границей? Можно туда ехать в авто путешествие?
Я смотрю, вы из Кяхты. Как сейчас с Монгольской границей? Можно туда ехать в авто путешествие?
Не знаю где поменять город, но я давно не в кяхте. А так слышал, что все границы еще закрыты. Покрайней мере монголов нет как раньше
1
Ответить
андрей
Не знаю где поменять город, но я давно не в кяхте. А так слышал, что все границы еще закрыты. Покрайней мере монголов нет как раньше
Ясно. Видимо закрыты границы. На днях еще и бубонную чуму у них обнаружили. :(
Путешествуйте!
1
Ответить
18202306
Жесть . Надо же так нахваливать прадик .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где...
так ты Геликоидальная сравниваешь? :-)) Тазик за 12 млн рублей? ну ты даешь, цену Прадо знаешь? он в три раза дешевле, но лучше
4
3
Ответить
Андрей
Уважаемый, у меня старенький RANGE ROVER 2007 г бензин , обслуживаю только у дилера, стоимость ТО составляет 16000 руб, при прочих равных у меня V8, только масла моторного почти 9 литров, а Вы говорите у тойоты ТО дешёвое. Удачной эксплуатации...
Так у вас авто 2007 года! там запчасти уже даром отдают
3
2
Ответить
Андрей
моё почтение, сейчас тойотоводы заклюют, за такие деньги брать тойоту , надо хорошо подумать...много достойных машин в этом сегменте..
А чего клевать-то, покупайте достойные авто, зачем вообще о Прадо отзывы читать, если он вас недостоин? :-)))
4
2
Ответить
Skoda300
Неедущее нерулящееся ведро и так нахваливать)) надёжность. Все. Больше ничего в нем нет. Авто для тех, кто покупает машину с мыслями как продать потом.
Странно , что пишут такие отзывы спецы, у кого никогда не было такого авто в эксплуатации :-)
4
2
Ответить
Ralph Lauren
Сравнивать Тойоту с Мерсами и БМВ, это тоже самое, что сравнить компьютер со свиньей) Уже всем давно понятно, что немецкие(да и европейские, в целом) автомобили считаются лучшими. И не надо говорить, что в Америке все ездят на японцах и корейцах. Это всего-лишь рабочие лошадки
Я сравниваю, так как понимаю о чем говорю, ездил, знаю. Ну а при чем здесь Америка вообще не понимаю. Про немецкое качество уже нужно забыть, качество сборки и надежность-это разные вещи! Немецкие авто-это авто одноразовые на 80-100 тыс пробега
3
2
Ответить
MnS MnS
Продал дороже, чем Купил да не надо бла, бла, попробуй продай, сказочники один смешнее другого
Выставил и один продал через 3 недели, второй через 1,5 месяца! А чего пробовать, авто расходятся как пирожки
4
3
Ответить
Димитроff
Вот вот и не говорите. Я Камри новую брал в 2014 году за лям. Продал в январе 2020 года за лям 50 тыщ. И что? Новая Камри самая дешёвая сейчас 1.7 млн.
ну так не пролетел же в итоге! :-)))
2
4
Ответить
lirik59
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших...
Спасибо за поддержку! Жаль, что отзывы комментируют те, кто понятия не имеет, что это за авто. Я ж не комментирую их отзывы о фуфловом мерсе
4
3
Ответить
Aisen
Это верно подметил. Ибо отзыв очень даже вероятно - фейковый. Автор аноним. На комменты не отвечает. Текст очень провокационные и т.д.
Есть подобный отзыв по RX.
Там тоже в каментах cpa4, а как напишешь о фейковости отзыва, так сразу этот коммент удаляют. Вот и здесь сейчас посмотрим....
Есть подобный отзыв по RX.
Там тоже в каментах cpa4, а как напишешь о фейковости отзыва, так сразу этот коммент удаляют. Вот и здесь сейчас посмотрим....
А что тебе ответить-то? я написал, кому не нравится- не читайте! Кто ездит на Прадо, либо кто занимается авторемонтом, то поймут о чем пишу, а кто ездит на немцах по нашим дорогам, то в добрый путь нам всем :-)
3
2
Ответить
18202306
Вот и надо писать о уникальности в своей ценовой категории . Но даже с этим я бы поспорил , поскольку есть туарег . И не смотря на то , что он не локализован , стоит также !!! Притом у туарега нет слабых движков в линейке . Даже у более младшего терамонта самый слабый движок едет около 7 секунд .
О тауреге ничего не скажу, не довелось , к счастью :-)
3
2
Ответить
Greg22
Митсу GTO едет 5 сек ... не пробовал сравнивать?
Зачет!!! :-)
3
2
Ответить
Всем доброго дня! Вот еще фото моего авто второго и этого на номерах... это к слову, что я мимо не проходил и сфотал авто в салоне :-)
Что касается его скоростных качеств, то да, он уступает немцам всяким, я об этом и рже утверждал. Повторюсь, важно -это надежность Прадо, его проходимость в стандартном исполнении, без доработок, а штатное исполнение и минимальное падение цены в сравнении с новым авто. Вот и все.
Что касается его скоростных качеств, то да, он уступает немцам всяким, я об этом и рже утверждал. Повторюсь, важно -это надежность Прадо, его проходимость в стандартном исполнении, без доработок, а штатное исполнение и минимальное падение цены в сравнении с новым авто. Вот и все.
5
4
Ответить
Борис
Странно , что пишут такие отзывы спецы, у кого никогда не было такого авто в эксплуатации :-)
Откуда такая уверенность?
СХ-9, 2018
1
4
Ответить
Борис
ну так не пролетел же в итоге! :-)))
Ну и новую не купить в эти деньги, даже стандарт.
3
1
Ответить
По мне,эта машина для пенсионера дачника, который от дома до дачи ездят 60км в час. По трассе это ужасный,не комфортный автомобиль. А вот для плохих дорог самое-то.
2
8
Ответить
Дмитрий12346
По мне,эта машина для пенсионера дачника, который от дома до дачи ездят 60км в час. По трассе это ужасный,не комфортный автомобиль. А вот для плохих дорог самое-то.
А по мне, так это автомобиль, который МОЖЕТ! 😁 Может и в*****ы и в городе на выход, в экспедицию легко поедет, хоть на юг, хоть на Крайний Север. Можно на нем и в булочную и в офис, на работу.
Путешествуйте!
9
2
Ответить
Aisen
А по мне, так это автомобиль, который МОЖЕТ! 😁 Может и в*****ы и в городе на выход, в экспедицию легко поедет, хоть на юг, хоть на Крайний Север. Можно на нем и в булочную и в офис, на работу.
Да не, на юг точно не на ней, да и на выход в городе смотря для чего) за строй материалами с телегой само-то)
3
2
Ответить
Дмитрий12346
Да не, на юг точно не на ней, да и на выход в городе смотря для чего) за строй материалами с телегой само-то)
Осмелюсь спросить,для юга что порекомендуете?
2
Ответить
читатель
Осмелюсь спросить,для юга что порекомендуете?
Наверное порекомендуете кабриолет какой ни будь... В пустыню Гоби и Сахару. 🤣🤣🤣
Главное ведь рулежка, пердежка и разгон. 🤣✊
Главное ведь рулежка, пердежка и разгон. 🤣✊
Путешествуйте!
6
1
Ответить
читатель
Осмелюсь спросить,для юга что порекомендуете?
Для меня самолёт) 4 раза ездили до Крыма, и по югу России ездили, проще на самолете.
3
Ответить
Дмитрий12346
Для меня самолёт) 4 раза ездили до Крыма, и по югу России ездили, проще на самолете.
Простите за назойливость,осмелюсь уточнить,т.е Вы весь автопром предпочли самолету или все таки конретную модель автомобиля,будьте любезны,ответьте не уходя в космос?!
3
Ответить
Дмитрий12346
Для меня самолёт) 4 раза ездили до Крыма, и по югу России ездили, проще на самолете.
Когда я писал о Севере имел ввиду не Питер и Финляндию, а Диксон, Тикси, Чукотке...
Также и с югом. Имелось ввиду не Крым и Сочи (где мы на арендованом vw polo нормально ездили), а экспедиции в Среднюю Азию, Гоби, Памир и т.д. 😅
Также и с югом. Имелось ввиду не Крым и Сочи (где мы на арендованом vw polo нормально ездили), а экспедиции в Среднюю Азию, Гоби, Памир и т.д. 😅
Путешествуйте!
3
1
Ответить
Aisen
Когда я писал о Севере имел ввиду не Питер и Финляндию, а Диксон, Тикси, Чукотке...
Также и с югом. Имелось ввиду не Крым и Сочи (где мы на арендованом vw polo нормально ездили), а экспедиции в Среднюю Азию, Гоби, Памир и т.д. 😅
Также и с югом. Имелось ввиду не Крым и Сочи (где мы на арендованом vw polo нормально ездили), а экспедиции в Среднюю Азию, Гоби, Памир и т.д. 😅
Не все хотят ездить в Памир Гоби да и вообще в Азию) мне больше по душе латинская Америка. Нужно было уточнить изначально, про экспедиции)
4
Ответить
читатель
Простите за назойливость,осмелюсь уточнить,т.е Вы весь автопром предпочли самолету или все таки конретную модель автомобиля,будьте любезны,ответьте не уходя в космос?!
Немецкий авто, если сравнивать с японским. Да и особо никто в космос не уходил!
1
4
Ответить
Дмитрий12346
Немецкий авто, если сравнивать с японским. Да и особо никто в космос не уходил!
Простите любезный,немецких авто ,как и японских большая разновидность,опять ни какой конкретики,напрашивается вывод,вам просто язык почесть хотелось,так это можно проще было сделать,об зубы например?!
7
Ответить
Дмитрий12346
Не все хотят ездить в Памир Гоби да и вообще в Азию) мне больше по душе латинская Америка. Нужно было уточнить изначально, про экспедиции)
Ну так, я сразу и написал, что экспедиции хоть на север, хоть на юг. Читайте внимательно. 😉
Для всего этого Крузаки, Прадики очень годные машины. В то же время и в городе они отлично себя чувствуют. Универсальные авто. За это их и любят. Понятно, что немцы лучше рулятся, американцы больше вмещают, русские дешевле стоят и т д, но никто такого универсализма не даёт кроме Крузаков.
Для всего этого Крузаки, Прадики очень годные машины. В то же время и в городе они отлично себя чувствуют. Универсальные авто. За это их и любят. Понятно, что немцы лучше рулятся, американцы больше вмещают, русские дешевле стоят и т д, но никто такого универсализма не даёт кроме Крузаков.
Путешествуйте!
6
2
Ответить
читатель
Простите любезный,немецких авто ,как и японских большая разновидность,опять ни какой конкретики,напрашивается вывод,вам просто язык почесть хотелось,так это можно проще было сделать,об зубы например?!
Не очень смешно и умно) Данный авто сравнивают с немецким автомобилем, gle x5, они как раз по трассе наиболее комфортные авто чем данный автомобиль.
2
2
Ответить
Дмитрий12346
Не очень смешно и умно) Данный авто сравнивают с немецким автомобилем, gle x5, они как раз по трассе наиболее комфортные авто чем данный автомобиль.
Майбах,Бентли,Феррари и.т.д?!Я держу на юге 120 ЛК 2003года,83т/км,через неделю встречаюсь с ним и из Сочи в Крым!Обьездил на нем все побережье от Сочи до Анапы,Абхазию и никогда не чувствовал себя ущербно,наоборот считаю машину оптимально приспособленной для этих дел,все что надо в машине есть,да,естественно 4.0литра,пневмо,т.е полная комплетация,что шла на Россию!
3
1
Ответить
читатель
Майбах,Бентли,Феррари и.т.д?!Я держу на юге 120 ЛК 2003года,83т/км,через неделю встречаюсь с ним и из Сочи в Крым!Обьездил на нем все побережье от Сочи до Анапы,Абхазию и никогда не чувствовал себя ущербно,наоборот...
По чем здесь майбах? Человек сравнивал, гле и х5, с прадо, был 120 в максимальной комплектации, ездить на нем после 120 было страшно. И не комфортно. По плохим дорогам, да он едет хорошо.
1
3
Ответить
Aisen
Ну так, я сразу и написал, что экспедиции хоть на север, хоть на юг. Читайте внимательно. 😉
Для всего этого Крузаки, Прадики очень годные машины. В то же время и в городе они отлично себя чувствуют....
Для экспедиций да, не спорю самое-то, ещё сафари, классные авто)
1
Ответить
Дмитрий12346
Не очень смешно и умно) Данный авто сравнивают с немецким автомобилем, gle x5, они как раз по трассе наиболее комфортные авто чем данный автомобиль.
Ну это однобокое сравнение. По трассе... У нас, например, почти все трассы гравийки. Прадик тут будет явно лучше и надёжнее, чем гле и Х5. Про зимнее - 45-60С сравнение вообще молчу. Не живут немцы при таких температурах.
Также немцы хором сольются в бездорожье.
И остаётся немцам только дороги с твёрдым покрытием. Если ездите только по ним и иногда с дороги немного по холмам покататься, то немцы лучше. Во всех остальных случаях надо крепко думать
Также немцы хором сольются в бездорожье.
И остаётся немцам только дороги с твёрдым покрытием. Если ездите только по ним и иногда с дороги немного по холмам покататься, то немцы лучше. Во всех остальных случаях надо крепко думать
Путешествуйте!
6
1
Ответить
Дмитрий12346
По чем здесь майбах? Человек сравнивал, гле и х5, с прадо, был 120 в максимальной комплектации, ездить на нем после 120 было страшно. И не комфортно. По плохим дорогам, да он едет хорошо.
Наверное оставим бесполезный спор,для меня отлично ведет себя при максималке 180-190где это позволяло в свое время,прекрасно ведет себя на серпантинах,третий ряд сидений позволял нам путешествовать двумя семьями 4+4,правда дети были тогда еще 10-12лет вполне комфортно,а Вы поставили жирный крест на машине,о которой миллионы могут только мечтать,я не видел сравнения,видел только заключение-по дрова!ну,ладно,хватит о плохом,скоро море,Крым,надеюсь старичек не подведет!
4
2
Ответить
Борис
Так у вас авто 2007 года! там запчасти уже даром отдают
То то рознь,рядовое,т.е замена масла,фильтров.шприцовка мне стоит 8.5_10т/руб(ведро масла по 660руб/л),ну большое ТО ясно,другой порядок цен.К дилерам никогда не ездил!
2
Ответить
Aisen
Ну это однобокое сравнение. По трассе... У нас, например, почти все трассы гравийки. Прадик тут будет явно лучше и надёжнее, чем гле и Х5. Про зимнее - 45-60С сравнение вообще молчу. Не живут немцы при...
Ну вот я и говорю что для деревень и бездорожья.
1
3
Ответить
читатель
Наверное оставим бесполезный спор,для меня отлично ведет себя при максималке 180-190где это позволяло в свое время,прекрасно ведет себя на серпантинах,третий ряд сидений позволял нам путешествовать двумя...
180 ограничение на 120 прадо) где вы 190 ездили?!)
3
3
Ответить
читатель
Наверное оставим бесполезный спор,для меня отлично ведет себя при максималке 180-190где это позволяло в свое время,прекрасно ведет себя на серпантинах,третий ряд сидений позволял нам путешествовать двумя...
Заключение я поставил на том, что эта машина не стоит своих денег....
1
3
Ответить
Дмитрий12346
180 ограничение на 120 прадо) где вы 190 ездили?!)
Ну это не суть важно плюс минус 10км,кстати,нигде официально не читал про ограничитель и диванные спецы здесь на сайте с пеной у рта доказывать пытались,что у 120 никаких отсечек нет!Хотя я выше забыл написать,что для меня это один недостотк в 120 ом,хотя наверное не такой существенный на сегодняшний день,Где я его сейчас пользую,таких скоростей нет,просто был случай,лет 12назад,сцепился на хорошей трассе с десяткой,тут и узнал про отсечку,когда по прямой не мог от нее уйти,на подьемах опять ее обходил,обидно было,правда не долго,километров через 10сошла десятка с дистанции!
3
3
Ответить
Дмитрий12346
Заключение я поставил на том, что эта машина не стоит своих денег....
Я считаю что ни одна их не стоит и думаю со мной многие согласятся?!
3
Ответить
Дмитрий12346
Ну вот я и говорю что для деревень и бездорожья.
Для любых дорог, так правильнее говорить
Путешествуйте!
5
2
Ответить
Дмитрий12346
Заключение я поставил на том, что эта машина не стоит своих денег....
А по мне, так Эскадейд не стоит своих денег. 😅👆
Путешествуйте!
6
1
Ответить
Aisen
А по мне, так Эскадейд не стоит своих денег. 😅👆
А чем эскалэйд не оправдывает свою стоимость по вашему?
5
Ответить
Дмитрий12346
А чем эскалэйд не оправдывает свою стоимость по вашему?
Ну, как... Столько много стоит, а в деревню на нем не поехать, в Тикси не поехать, Гоби не поехать,*****ы не поехать. В городе слишком длинный, неповоротливый. Жрёт больше баварцев, рулится тоже. Зачем такое авто? 😉
Путешествуйте!
4
2
Ответить
Aisen
Ну, как... Столько много стоит, а в деревню на нем не поехать, в Тикси не поехать, Гоби не поехать,*****ы не поехать. В городе слишком длинный, неповоротливый. Жрёт больше баварцев, рулится тоже. Зачем такое авто? 😉
Насчёт рулежки, он рулила не хуже баварцев, по городу на нем кайф, по вёрткости он лучше рх350, по расходу кстати средний город-трасса 16,5л с зимы. Да в тикси на нем не уедешь😁😁, но на трассе это корабль)
1
4
Ответить
Дмитрий12346
Насчёт рулежки, он рулила не хуже баварцев, по городу на нем кайф, по вёрткости он лучше рх350, по расходу кстати средний город-трасса 16,5л с зимы. Да в тикси на нем не уедешь😁😁, но на трассе это корабль)
По какой трассе он корабль? На Магаданской? Вряд-ли... Ещё и в Тикси не доедет... На кой тогда такой авто, да ещё и за такие деньги!? 😅
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
По какой трассе он корабль? На Магаданской? Вряд-ли... Ещё и в Тикси не доедет... На кой тогда такой авто, да ещё и за такие деньги!? 😅
😂😂😂😂, для таких дорог уаз есть)
2
Ответить
Дмитрий12346
😂😂😂😂, для таких дорог уаз есть)
УАЗ на этой дороге - это пытка, это вызов для водителя и экипажа (там нет пассажиров, там именно должен быть экипаж), это испытание, которое надо пройти! :)
Крузак - вот это корабль на трассе, причем на любой трассе! :) Действительно боевой Крейсер.
Крузак - вот это корабль на трассе, причем на любой трассе! :) Действительно боевой Крейсер.
Путешествуйте!
6
3
Ответить
Aisen
Ну так, я сразу и написал, что экспедиции хоть на север, хоть на юг. Читайте внимательно. 😉
Для всего этого Крузаки, Прадики очень годные машины. В то же время и в городе они отлично себя чувствуют....
абсолютно согласен!
3
Ответить
Дмитрий12346
По чем здесь майбах? Человек сравнивал, гле и х5, с прадо, был 120 в максимальной комплектации, ездить на нем после 120 было страшно. И не комфортно. По плохим дорогам, да он едет хорошо.
А у нас разве есть хорошие дороги в повседневном исполнении, если немца катать по России ежедневно, то что будет? На х5 без каппы все зубы сточишь, а на GLE ..просто жаль хорошее авто убивать, не дай Бог ямка или бугорок, то голова в потолок... и готовь не мало денег на ремонт отстегнуть. Вот об чем речь-то! Крузаки необитаемые авто с подвеской для любых наших дорог! Не для немецких автобанов, а для России! А вообще вопрос автору выше: Вы где катаете авто, за Москву выезжали?
4
1
Ответить
Aisen
УАЗ на этой дороге - это пытка, это вызов для водителя и экипажа (там нет пассажиров, там именно должен быть экипаж), это испытание, которое надо пройти! :)
Крузак - вот это корабль на трассе, причем на любой трассе! :) Действительно боевой Крейсер.
Крузак - вот это корабль на трассе, причем на любой трассе! :) Действительно боевой Крейсер.
Крузак на обычной трассе, Это неудобные сиденья, шумки 0. Музыка посредническая, на поворотах атас. Расход бензина башенный, после 1000км спина привет передаёт.Я же говорю вот для экспедиций самое-то🙂
2
6
Ответить
Aisen
Ну это однобокое сравнение. По трассе... У нас, например, почти все трассы гравийки. Прадик тут будет явно лучше и надёжнее, чем гле и Х5. Про зимнее - 45-60С сравнение вообще молчу. Не живут немцы при...
совершенно верно, Aisen! Вот по гравийке проехал бы Дмитрий1234 на БМВ 700 км, то и наверное перестал бы писать чушь... Приедь, Дмитрий, на Камчатку и посмотри там дороги и на редких бедных европейцев убитых... Не катят они там и не потому, что их нет, они есть, но их сливают и садятся на реальные Тойоты
5
1
Ответить
Дмитрий12346
Крузак на обычной трассе, Это неудобные сиденья, шумки 0. Музыка посредническая, на поворотах атас. Расход бензина башенный, после 1000км спина привет передаёт.Я же говорю вот для экспедиций самое-то🙂
у меня расход 11-12 л в городе, на трассе менее 10л, ну побойтесь Бога называть это бешеным расходом :-)
5
1
Ответить
Борис
А у нас разве есть хорошие дороги в повседневном исполнении, если немца катать по России ежедневно, то что будет? На х5 без каппы все зубы сточишь, а на GLE ..просто жаль хорошее авто убивать, не дай...
Томск-Тюмень-Барнаул-Новосибирск-Казахстан а там дороги атас.
1
3
Ответить
Борис
у меня расход 11-12 л в городе, на трассе менее 10л, ну побойтесь Бога называть это бешеным расходом :-)
У вас же дизельный. Там да. А на бензине он много кушает.
3
Ответить
Дмитрий12346
Крузак на обычной трассе, Это неудобные сиденья, шумки 0. Музыка посредническая, на поворотах атас. Расход бензина башенный, после 1000км спина привет передаёт.Я же говорю вот для экспедиций самое-то🙂
Я вас умоляю! Я накатал тысячи и тысячи км на Крузаках по обычным трассам. Все нормально! Не надо просто из Крузера и вообще из любого другого гражданского авто, в котором едешь в день по 10-12 часов, пытаться делать гоночный болид. И не важно, что под }l{onoй, управляемый баварец или крейсер от тойоты. Тут сам водитель становится главным факторов безопасности/опасности. Езжай 90-120 км/ч., ну 140 иногда... не больше и все ок. Любой Крузер на этих скоростях прекрасно себя чувствует.
Спина болит от крузаковского сиденья, надо 100 регулировок, чтобы для каждой косточки настроечка была? Тут два решения. Либо все сделать под ваше одрябшее тело и мышцы, либо сделать что то с вашим телом. В первом случае можно поставить себе кресла от БМВ с мильоном регулировок. Решаемо это. А лучше по второму варианту: в спортзал или просто дома планочки разные поделать, проработать мышцы стабилизаторы.
На счет спортзала, кстати, я серьезно. Когда только начинал на дальняк ходить мышцы шеи затекали до ацкой боли, спина ныла. Потом зиму занимался в тренажерке. Не сказать, что мышцами оброс, но реально такие вещи как дальняк меня перестали напрягать.
Спина болит от крузаковского сиденья, надо 100 регулировок, чтобы для каждой косточки настроечка была? Тут два решения. Либо все сделать под ваше одрябшее тело и мышцы, либо сделать что то с вашим телом. В первом случае можно поставить себе кресла от БМВ с мильоном регулировок. Решаемо это. А лучше по второму варианту: в спортзал или просто дома планочки разные поделать, проработать мышцы стабилизаторы.
На счет спортзала, кстати, я серьезно. Когда только начинал на дальняк ходить мышцы шеи затекали до ацкой боли, спина ныла. Потом зиму занимался в тренажерке. Не сказать, что мышцами оброс, но реально такие вещи как дальняк меня перестали напрягать.
Путешествуйте!
5
2
Ответить
Aisen
Я вас умоляю! Я накатал тысячи и тысячи км на Крузаках по обычным трассам. Все нормально! Не надо просто из Крузера и вообще из любого другого гражданского авто, в котором едешь в день по 10-12 часов,...
С моим телом все хорошо, спасибо. После 1000км с любым телом будет все болеть, особенно шея и спина. Так раз этот авто для трасс так шикарен что ж их в штатах не берут где любви далеко ездить да и с прицепами? Там даж 200 перестали продавать.
1
4
Ответить
Дмитрий12346
С моим телом все хорошо, спасибо. После 1000км с любым телом будет все болеть, особенно шея и спина. Так раз этот авто для трасс так шикарен что ж их в штатах не берут где любви далеко ездить да и с прицепами? Там даж 200 перестали продавать.
Да, в США своя специфика и тлк 200 остался не у дел там. Думаю, с одной стороны характеристики Крузака в качестве проходимца там остались не востребоваными, ибо вся Америка в асфальте. С другой стороны, разница в ценах между тлк200 и Лх570 минимальна и в этом ценовом диапазоне янки отдают предпочтение 570, который более менее нормально продаётся там. Тлк200 в США предлагается исключительно с двигателем 5.7, кстати. Также есть Секвойя, которая ощутимо дешевле Крузера, при этом больше размером и заточена на трассовую езду.
Также стоит отметить 4Раннер и Такому, которые неплохо продаются в США.
Также стоит отметить 4Раннер и Такому, которые неплохо продаются в США.
Путешествуйте!
3
Ответить
Дмитрий12346
С моим телом все хорошо, спасибо. После 1000км с любым телом будет все болеть, особенно шея и спина. Так раз этот авто для трасс так шикарен что ж их в штатах не берут где любви далеко ездить да и с прицепами? Там даж 200 перестали продавать.
На счёт 1000 км в день. Когда путешествуем на дальняк, то обычно по 1000 км в день и проезжаю. А туристич цели лежат от нас в 3-6 тыс км. Т.е в одну сторону едем от 3 до 6 дней ежедневно проходя по 1000 км. Потом обратно также. Если бы все было так плохо с посадкой, то я бы доезжал без спины и шеи. 😅
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
Да, в США своя специфика и тлк 200 остался не у дел там. Думаю, с одной стороны характеристики Крузака в качестве проходимца там остались не востребоваными, ибо вся Америка в асфальте. С другой стороны,...
Что 570 что 200 там не продаются, так эти авто не настолько комфортны.
3
Ответить
Дмитрий12346
Что 570 что 200 там не продаются, так эти авто не настолько комфортны.
Я не думаю, что дело только в комфорте. :) Это какой то слишком простое и примитивное объяснение.
Ну а что на счет комфорта для наших реалий, то подвеска ЛХ тут будет вне конкуренции по плавности и мягкости хода.
Ну а что на счет комфорта для наших реалий, то подвеска ЛХ тут будет вне конкуренции по плавности и мягкости хода.
Путешествуйте!
3
Ответить
Дмитрий12346
Что 570 что 200 там не продаются, так эти авто не настолько комфортны.
эта картинка странная. Вроде full size premium, но тогда что там делает Армада? Или если есть Армада, то почему нет Секвойи? Последняя в США продается хорошо - 10 тыс шт в год и более.
Путешествуйте!
2
Ответить
Aisen
Я не думаю, что дело только в комфорте. :) Это какой то слишком простое и примитивное объяснение.
Ну а что на счет комфорта для наших реалий, то подвеска ЛХ тут будет вне конкуренции по плавности и мягкости хода.
Ну а что на счет комфорта для наших реалий, то подвеска ЛХ тут будет вне конкуренции по плавности и мягкости хода.
Всегда ездил на лексусах тойотах, старые Лексусы, да это хорошее авто, а новые это капец, качество кожи, шумка так себе, двери как консервная банка, да и не едет нифига. Для меня комфорт это тишина салона, рулёжка, динамика, и размер салона, так же удобные сидения. По плохим дорогам может и хороша машина.
1
2
Ответить
Дмитрий12346
Всегда ездил на лексусах тойотах, старые Лексусы, да это хорошее авто, а новые это капец, качество кожи, шумка так себе, двери как консервная банка, да и не едет нифига. Для меня комфорт это тишина салона,...
Я что то даже засомневался, а ездили ли вы на старых Лексусах то? 😅
Уж что, что а кожа в новых Лексусах точно получше будет. Это 100%. Что на LX, что на GX или RX.
Едет новый LX за 7,7 с до сотни против 10-12 у старого LX470. Думаю вполне достойные циферы, что для старого в свое время, что для нового. Шумка... На уровне. По крайней мере не напрягает, и точно лучше чем у любого авто среднего класса. хотя всегда можно сделать лучше вкатав дополнительно вибры и сплена.
Уж что, что а кожа в новых Лексусах точно получше будет. Это 100%. Что на LX, что на GX или RX.
Едет новый LX за 7,7 с до сотни против 10-12 у старого LX470. Думаю вполне достойные циферы, что для старого в свое время, что для нового. Шумка... На уровне. По крайней мере не напрягает, и точно лучше чем у любого авто среднего класса. хотя всегда можно сделать лучше вкатав дополнительно вибры и сплена.
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
Я что то даже засомневался, а ездили ли вы на старых Лексусах то? 😅
Уж что, что а кожа в новых Лексусах точно получше будет. Это 100%. Что на LX, что на GX или RX.
Едет новый LX за 7,7 с до...
😂😂😂😂 за 70000 км на новом rx350l, брал его в 18 году. Кожа вся в заломах и затерлась, хотя я слежу за кожей. Был ес 350 пробег 115000. Кода была в лучшем состоянии. Самое смешное, при включении громко музыки в районе водительской двери бренчало что-то, приехал к дилеру сказали ручка подкрутилась, мол негарантийный случай, музыку просто громко не слушайте. После 130 появился шум в окне водительской двери, чёт делали через месяц опять появилось. Сверчки по плохой дороги, в районе коробки передач, и снизу под торпедой бесит это. Ездил я и на rx 330 2004 года, по мне это ещё был самый достойный авто, затем рх350 2014 года ф спорт. И ес 350 (вот это больше всех понравился) rx 350l сейчас его продаём , будем велара жене брать, может вернёмся у лексусам когда они получше авто делать будут, а так устарели они. Gx по мне это вообще страшный автомобиль такого дизайна я офигел, а салон древний🤦♂️. Lx не едит мне кажется 7.7 секунд, вставал новый lx со мной, эскалэйд уехал от него очень далеко, да и по трассе единственно что ограничитель на кадиллаке 187 Лексус немного догонять начинает, а затем на обгонах Фур сливается.
3
Ответить
Aisen
Я что то даже засомневался, а ездили ли вы на старых Лексусах то? 😅
Уж что, что а кожа в новых Лексусах точно получше будет. Это 100%. Что на LX, что на GX или RX.
Едет новый LX за 7,7 с до...
Так мы сравниваем не со средним классом авто, а с премиум классом, в тачке за 7.7млн не хотелось бы заморачиваться шумкой. Лексус Тойота хорошая машина для своей стихии где нет дорог, и на небольших скоростях. Они просто устарели поднажать, качество улучшить автомобилей.
1
2
Ответить
Дмитрий12346
Так мы сравниваем не со средним классом авто, а с премиум классом, в тачке за 7.7млн не хотелось бы заморачиваться шумкой. Лексус Тойота хорошая машина для своей стихии где нет дорог, и на небольших скоростях. Они просто устарели поднажать, качество улучшить автомобилей.
Понятно...
У меня ЛХ довольно бородатого уже, 2008 года. Ничего не бренчит, не скрипит. Пассажиры иногда выходят и ремни бросают, они немного криво притягиваются и бренчат о стойку. Вот - все что бесит в плане посторонних шумов. :) Кожа у меня в отличном состоянии несмотря на возраст. В принципе по фотам в моем отзыве это видно. Есть конечно парочка небольших заломов, но ничего критичного.
А вообще, если отвлечься от споров и просто порассуждать, то я например свое авто как премиум не воспринимаю и премиум-задач перед ним не ставлю. Его задачи: авто на каждый день + выезды на природу с возможными внедорожными приключениями + путешествия на дальняк по дорогам с любыми покрытиями и даже без покрытий как, например в степях Монголии, где от дорог только черточки в навигаторе и прешь по степи просто по азимуту в нужном направлении :))). Вот для всех этих целей старый ЛХ570 почти идеален. Нового ЛХ570 за цену от 7,5 млн руб в таком режиме конечно нельзя эксплуатировать. Это будет очень неразумно. :) Тем более в последнем рестайле он очень пострадал в плане геометрической проходимости из-за огромных свесов бамперов. Мой за 2 млн дарит столько же комфорта в городе, в путешествиях, везде... при этом прет как Крузак и даже лучше, за счет регулируемой гидры и более мощного мотора.
Я соглашусь, что сейчас LX570 несколько устарел. Вернее даже не устарел, а в какую-то маркетинговую западню попал. С одной стороны внутри по железу это все тот же рамный мощный внедорожник, способный на многое. С другой стороны его обвес, помпезный салон, 22" диски с намотанной на них изолентой отбрасывают его в класс больших лакшери-паркетников. И тут возникает диссонанс. С одной стороны его нельзя уже брать как проходимца или экспедиционное авто, с другой стороны он и как городской, трассовый премиум-паркетник сливает конкурентам. Вот и выходит, что сейчас его ругают и джиперы и городские пижоны. :) Для джипера как я он уже в никакую экспедицию не поедет, а для городского пижона он слишком валкий, не едет, не рулится, не тормозит.
Ладно... Отзыв вроде про Прадо... оказывается. :) ... Ну а Прадо... если на него смотреть с точки зрения заряженного паркетника, то да - он сливает конкурентам. (не рулится, не едет, не тормозит т д и т п ...) Если смотреть на Прадо более утилитарным взглядом, то он в своем классе всех конкурентов заткнет за пояс своим универсализмом. Это авто, которое довезет от Тикси до Лиссабона, от Диксона до Кейп-Тауна при этом в гражданском режиме вполне нормально едет, рулится и тормозит, дает хороший уровень комфорта. Только больной на голову постоянно ездит в 6 сек до сотни, с боковыми ускорениями до 9 g и максималкой под 200 км/ч.
У меня ЛХ довольно бородатого уже, 2008 года. Ничего не бренчит, не скрипит. Пассажиры иногда выходят и ремни бросают, они немного криво притягиваются и бренчат о стойку. Вот - все что бесит в плане посторонних шумов. :) Кожа у меня в отличном состоянии несмотря на возраст. В принципе по фотам в моем отзыве это видно. Есть конечно парочка небольших заломов, но ничего критичного.
А вообще, если отвлечься от споров и просто порассуждать, то я например свое авто как премиум не воспринимаю и премиум-задач перед ним не ставлю. Его задачи: авто на каждый день + выезды на природу с возможными внедорожными приключениями + путешествия на дальняк по дорогам с любыми покрытиями и даже без покрытий как, например в степях Монголии, где от дорог только черточки в навигаторе и прешь по степи просто по азимуту в нужном направлении :))). Вот для всех этих целей старый ЛХ570 почти идеален. Нового ЛХ570 за цену от 7,5 млн руб в таком режиме конечно нельзя эксплуатировать. Это будет очень неразумно. :) Тем более в последнем рестайле он очень пострадал в плане геометрической проходимости из-за огромных свесов бамперов. Мой за 2 млн дарит столько же комфорта в городе, в путешествиях, везде... при этом прет как Крузак и даже лучше, за счет регулируемой гидры и более мощного мотора.
Я соглашусь, что сейчас LX570 несколько устарел. Вернее даже не устарел, а в какую-то маркетинговую западню попал. С одной стороны внутри по железу это все тот же рамный мощный внедорожник, способный на многое. С другой стороны его обвес, помпезный салон, 22" диски с намотанной на них изолентой отбрасывают его в класс больших лакшери-паркетников. И тут возникает диссонанс. С одной стороны его нельзя уже брать как проходимца или экспедиционное авто, с другой стороны он и как городской, трассовый премиум-паркетник сливает конкурентам. Вот и выходит, что сейчас его ругают и джиперы и городские пижоны. :) Для джипера как я он уже в никакую экспедицию не поедет, а для городского пижона он слишком валкий, не едет, не рулится, не тормозит.
Ладно... Отзыв вроде про Прадо... оказывается. :) ... Ну а Прадо... если на него смотреть с точки зрения заряженного паркетника, то да - он сливает конкурентам. (не рулится, не едет, не тормозит т д и т п ...) Если смотреть на Прадо более утилитарным взглядом, то он в своем классе всех конкурентов заткнет за пояс своим универсализмом. Это авто, которое довезет от Тикси до Лиссабона, от Диксона до Кейп-Тауна при этом в гражданском режиме вполне нормально едет, рулится и тормозит, дает хороший уровень комфорта. Только больной на голову постоянно ездит в 6 сек до сотни, с боковыми ускорениями до 9 g и максималкой под 200 км/ч.
Путешествуйте!
2
Ответить
Дмитрий12346
😂😂😂😂 за 70000 км на новом rx350l, брал его в 18 году. Кожа вся в заломах и затерлась, хотя я слежу за кожей. Был ес 350 пробег 115000. Кода была в лучшем состоянии. Самое...
Ну RX же продается по всему миру как горячие пирожки сотнями тысяч в год! Видимо не успевают их собирать с должным качеством, торопятся! :)))
А вот Крузаков и LX так много не продается и их собирают с чувством, с толком, с расстановкой! :))))
А вот Крузаков и LX так много не продается и их собирают с чувством, с толком, с расстановкой! :))))
Путешествуйте!
2
1
Ответить
Aisen
Понятно...
У меня ЛХ довольно бородатого уже, 2008 года. Ничего не бренчит, не скрипит. Пассажиры иногда выходят и ремни бросают, они немного криво притягиваются и бренчат о стойку. Вот - все что бесит...
Rx кстати тоже начал терять продажи. У тестя 200 2012 года, смотрели новый заменить, он отказался. Сказал мой 200 лучше) и ваш 570 он реально достойный авто, А вот новые это беда(. Прадо тоже достойный авто, Но для своих целей, отцу подарил фортунер, для деревни он не нарадуется, 2,7 правда, но ему очень нравиться. Прадо не захотел не нравиться ему почему-то, хотя хотел как раз прадо купить. Вот в тех местах где отец ездит без спорно Тойота самое-то.
1
Ответить
Дмитрий12346
Rx кстати тоже начал терять продажи. У тестя 200 2012 года, смотрели новый заменить, он отказался. Сказал мой 200 лучше) и ваш 570 он реально достойный авто, А вот новые это беда(. Прадо тоже достойный...
В этом году все автопроизводители, все модели теряют продажи. А пример тестя совсем не показателен ибо люди с рамных больших SUV практически уже не пересаживаются на небольшие паркетники или легковушки. Даже было такое исследование где-то. Очень преданная группа покупателей. :)
Путешествуйте!
2
Ответить
Дмитрий12346
Rx кстати тоже начал терять продажи. У тестя 200 2012 года, смотрели новый заменить, он отказался. Сказал мой 200 лучше) и ваш 570 он реально достойный авто, А вот новые это беда(. Прадо тоже достойный...
Ни чего против фортунера не имею. Даже взял бы супруге из за 7 мест.
У прадо, хотя бы привод нормальный, в отличии от фортунера, да и как он может не нравится не пойму, они реально на разных ступенях. Думаю всем понятно кто на какой. И внешка по салону отличается не в сторону форча.
У прадо, хотя бы привод нормальный, в отличии от фортунера, да и как он может не нравится не пойму, они реально на разных ступенях. Думаю всем понятно кто на какой. И внешка по салону отличается не в сторону форча.
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
.БРАТ
Ни чего против фортунера не имею. Даже взял бы супруге из за 7 мест.
У прадо, хотя бы привод нормальный, в отличии от фортунера, да и как он может не нравится не пойму, они реально на разных ступенях. Думаю всем понятно кто на какой. И внешка по салону отличается не в сторону форча.
У прадо, хотя бы привод нормальный, в отличии от фортунера, да и как он может не нравится не пойму, они реально на разных ступенях. Думаю всем понятно кто на какой. И внешка по салону отличается не в сторону форча.
Что значит нормальный привод? Постоянный полный привод, для меня он не к чему, летом на заднем, зимой на авто гоняю, ни разу не был в чём-то, обделён. Так же и отец, летом ездит на заднем зимой ставит полный привод. На постоянном полном приводе прадо с 2,7 потяжелее ехать будет. Дизель к сожалению в Казахстане не ахти.
1
1
Ответить
Aisen
В этом году все автопроизводители, все модели теряют продажи. А пример тестя совсем не показателен ибо люди с рамных больших SUV практически уже не пересаживаются на небольшие паркетники или легковушки. Даже было такое исследование где-то. Очень преданная группа покупателей. :)
Так он и смотрел новый 200.
1
Ответить
Дмитрий12346
Так он и смотрел новый 200.
Ааа... ну понятно. Думал про RX.
Ну... как сказать... На месте тестя я бы рассуждал так. Вот у меня есть добрый Крузак, который еще долго будет верно служить. У него вот такие мотор, коробка, такие то характеристики. А в салоне стоит точно такой же Крузак, с чуть более пафосным внешним видом и гламурным салоном, но к которому надо добавить минимум 3 лимона и получить на выходе точно такое же авто, с таким же мотором, коробкой и соотв с такими же базовыми характеристиками! Если есть именно лишние 3 лимона, то почему нет, можно их слить на гламурный салон и дополнительные свителки и перделки. :)
Ну... как сказать... На месте тестя я бы рассуждал так. Вот у меня есть добрый Крузак, который еще долго будет верно служить. У него вот такие мотор, коробка, такие то характеристики. А в салоне стоит точно такой же Крузак, с чуть более пафосным внешним видом и гламурным салоном, но к которому надо добавить минимум 3 лимона и получить на выходе точно такое же авто, с таким же мотором, коробкой и соотв с такими же базовыми характеристиками! Если есть именно лишние 3 лимона, то почему нет, можно их слить на гламурный салон и дополнительные свителки и перделки. :)
Путешествуйте!
2
Ответить
Дмитрий12346
Что значит нормальный привод? Постоянный полный привод, для меня он не к чему, летом на заднем, зимой на авто гоняю, ни разу не был в чём-то, обделён. Так же и отец, летом ездит на заднем зимой ставит...
Нельзя на форче ездить по твердым покрытиям на полном приводе, это прописано в мануале.
Part-time 4WD, (англ. «Part time» — неполный рабочий день) — полный привод временного использования. У автомобилей с part-time 4WD отсутствует межосевой дифференциал, который позволил бы карданным валам вращаться с разными скоростями когда автомобиль поворачивает. При включенном полном приводе передний и задний карданные валы через раздаточную коробку жёстко соединены друг с другом и вращаются с одной скоростью. В повороте же передние колеса автомобиля проходят больший путь, двигаясь по дугам большего радиуса, а значит, и вращаются быстрее задних.
А у прадо и 200-ки есть диф. Тот же паджеро, супер селект, можно как угодно эксплуатировать. А форч для этого не предназнаен, я считаю это, его основным минусом.
Part-time 4WD, (англ. «Part time» — неполный рабочий день) — полный привод временного использования. У автомобилей с part-time 4WD отсутствует межосевой дифференциал, который позволил бы карданным валам вращаться с разными скоростями когда автомобиль поворачивает. При включенном полном приводе передний и задний карданные валы через раздаточную коробку жёстко соединены друг с другом и вращаются с одной скоростью. В повороте же передние колеса автомобиля проходят больший путь, двигаясь по дугам большего радиуса, а значит, и вращаются быстрее задних.
А у прадо и 200-ки есть диф. Тот же паджеро, супер селект, можно как угодно эксплуатировать. А форч для этого не предназнаен, я считаю это, его основным минусом.
Land Cruiser Prado 150.
3
1
Ответить
Дмитрий12346
Что значит нормальный привод? Постоянный полный привод, для меня он не к чему, летом на заднем, зимой на авто гоняю, ни разу не был в чём-то, обделён. Так же и отец, летом ездит на заднем зимой ставит...
Я все же за постоянный полный привод! Может надо вам более плотно поэксплуатировать его, чтобы ощутить все его удобство. А удобство в том, что вообще голову не греешь передний/задний/гололед/асфальт... Просто едешь и он надежно тащит в любой ситуации!
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
Я все же за постоянный полный привод! Может надо вам более плотно поэксплуатировать его, чтобы ощутить все его удобство. А удобство в том, что вообще голову не греешь передний/задний/гололед/асфальт... Просто едешь и он надежно тащит в любой ситуации!
Был у меня паджеро как то, не долго, месяца три. Я постоянно ездил, и думал, дайка я включу полный, потом едешь, думаешь, нужно наверное выключить. С тех пор, я точно понял, что постоянный, ну или в крайняк само подключаемый самые удобные и других не хочу.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
Aisen
Я все же за постоянный полный привод! Может надо вам более плотно поэксплуатировать его, чтобы ощутить все его удобство. А удобство в том, что вообще голову не греешь передний/задний/гололед/асфальт... Просто едешь и он надежно тащит в любой ситуации!
На Эскалейде я вообще голову не грею, хоть в гололёд хоть в снег. На рх и 200 может то-что год уже.с постоянным полным приводом медленней по гололеду едешь чем на Эскалейде.
2
Ответить
.БРАТ
Нельзя на форче ездить по твердым покрытиям на полном приводе, это прописано в мануале.
Part-time 4WD, (англ. «Part time» — неполный рабочий день) — полный привод временного использования....
Там вроде до 100 можно, выше нельзя. Отец не более 90 ездит. Дорог нет.
1
Ответить
Дмитрий12346
Там вроде до 100 можно, выше нельзя. Отец не более 90 ездит. Дорог нет.
Вообще нельзя. Даже по ровной. Только скользкое покрытие. До 100 это на паджериках можно подключаться и отключаться.
Почитайте.
https://www.drive2.ru/l/2553605/
Почитайте.
https://www.drive2.ru/l/2553605/
Land Cruiser Prado 150.
3
2
Ответить
Дмитрий12346
Там вроде до 100 можно, выше нельзя. Отец не более 90 ездит. Дорог нет.
На 90 с заблокированым дифференциалом да по скользкой дороге - достойный Путь камикадзе. 😅
Путешествуйте!
3
Ответить
Дмитрий12346
На Эскалейде я вообще голову не грею, хоть в гололёд хоть в снег. На рх и 200 может то-что год уже.с постоянным полным приводом медленней по гололеду едешь чем на Эскалейде.
На Эскалейде автоматически подключаемый полный привод, верно? Там конечно не греешь голову тоже.
Но могут быть нюансы. Например Патрол и QX после 80-90 км/ч становятся сугубо заднеприводными автомобилями. Авто подключение передка отрубается
Но могут быть нюансы. Например Патрол и QX после 80-90 км/ч становятся сугубо заднеприводными автомобилями. Авто подключение передка отрубается
Путешествуйте!
2
Ответить
Aisen
эта картинка странная. Вроде full size premium, но тогда что там делает Армада? Или если есть Армада, то почему нет Секвойи? Последняя в США продается хорошо - 10 тыс шт в год и более.
Правда, я там был и подтверждаю. А сравнение каких авто на картинке, где их пикапы? Где фортунеры?
1
Ответить
Дмитрий12346
😂😂😂😂 за 70000 км на новом rx350l, брал его в 18 году. Кожа вся в заломах и затерлась, хотя я слежу за кожей. Был ес 350 пробег 115000. Кода была в лучшем состоянии. Самое...
По мне так RX самый неудачный автомобиль ь у Лексуса, поломок и отзывов полно. Кадиллак красивый большой хороший автомобиль, видел пару раз со стороны... Вот у меня вопрос: а ес ть форум по Кадиллакам? Ну ведь наверное есть, если такие авто кто-то покупает. Тогда почему я туда не захожу и не рассказываю тем форумчанам, настоящим пользователям, как я когда-то ездил на Ходе CR-V 2000г.в. и которая в тип время на их американском рынке считалась самая надежная машина с пробегом. И ведь мог бы флудить им на форуме Кадиллак, но ведь не делаю. Здесь речь о Прадо, для любителей Прадо, для тех кто думает его покупать, а не просто поляля
2
Ответить
Aisen
Понятно...
У меня ЛХ довольно бородатого уже, 2008 года. Ничего не бренчит, не скрипит. Пассажиры иногда выходят и ремни бросают, они немного криво притягиваются и бренчат о стойку. Вот - все что бесит...
:-))))) Подписываюсь под каждым словом
3
Ответить
Aisen
В этом году все автопроизводители, все модели теряют продажи. А пример тестя совсем не показателен ибо люди с рамных больших SUV практически уже не пересаживаются на небольшие паркетники или легковушки. Даже было такое исследование где-то. Очень преданная группа покупателей. :)
Когда я покупал Мерс, то очень долго сомневался нужен ли он мне... Вот в этих долгих переговорах-выборе менеджер Мерса вдруг спросила а не Тойота ли у вас была до этого? Естественно и не одна! На что менеджер Мерса сказала, что из практики самое трудное пересадить тойотовца на мерс, ни с какими иными водителями такой проблемы нет у кого есть мани, тот берет мерс. И она была права, так как разочарованию от несбывшихся ожиданий не было предела, все вроде хорошо в мерсе, а в целом неоправданные ожидания, нет целостности удовольствия от езды. В общем недолго я изменял Прадосам :-)
Кстати вся семья ездит на Прадо и соседи некоторые тоже, а дом всего 3 подъезда 5 этажей :-)
Кстати вся семья ездит на Прадо и соседи некоторые тоже, а дом всего 3 подъезда 5 этажей :-)
4
2
Ответить
Борис
Когда я покупал Мерс, то очень долго сомневался нужен ли он мне... Вот в этих долгих переговорах-выборе менеджер Мерса вдруг спросила а не Тойота ли у вас была до этого? Естественно и не одна! На что менеджер...
Всем известный на Дроме Александр Киров тоже неудачно залетел на Мэрса. Год покатал его и скинул. Ушёл в классику жанра. Сперва Тлк200, сейчас Лх570. 😅
Путешествуйте!
4
1
Ответить
lirik59
Автору респект. Нормальный отзыв. Не понимаю критиков, которые каждый раз прибегают на свежий отзыв о Прадо, чтобы поскорее обгадить его. Если у вас, ребята, всё так хорошо и сплошное удовольствие на ваших...
Правильно сказал! Тоже не понимаю людей, которые читают отзывы о машинах, которые им совсем не интересны! Это же столько времени надо потратить впустую!
Безработные, зависливые, мечтающие о бмв/мерседес люди?
Безработные, зависливые, мечтающие о бмв/мерседес люди?
4
1
Ответить
Димитроff
У меня знакомый на туареге за 3 года 280000 накатал. Говорит стабилизатор один поменял, так как не все дороги ровные. Много ездит. Вот какой двиг у него не знаю.
Дальнобойщик в три смены?
2
Ответить
drommer
150 т.км за три года - это конечно много, но цифра вполне реальна. Но речь то идет о в два раза большем пробеге за тот же промежуток времени, а это уже больше похоже на сказку. Представьте что вам нужно будет проехать за год не 50 т.км а 100
Всего то 275 км в день))
2
Ответить
.БРАТ
Был у меня паджеро как то, не долго, месяца три. Я постоянно ездил, и думал, дайка я включу полный, потом едешь, думаешь, нужно наверное выключить. С тех пор, я точно понял, что постоянный, ну или в крайняк само подключаемый самые удобные и других не хочу.
У меня у жены паджеро 3 был 9 лет, я соответственно на нем тоже много ездил. Для себя я понял, что мне на прадо постоянный полный нафиг не нужен. На паджеро полный включал только в бездорожье. Зимой на заднем очень легко на нем ездил, причём не медленно, жена тоже очень редко полным пользовалась. Так что для меня постоянный полный, это лишнее! Но что имеем, то имеем.... Теперь у нас 2 прадо 120 на 4л.
1
Ответить
Snep_ultra
Дальнобойщик в три смены?
Нет, по объектам мотается. Объекты в Тюмени, Омске, Кирове и т.д
1
Ответить
Владимир Медведчиков
Интересно, что будет с самолюбием владельцев нынешних ТЛК, если в ТЛК300 будет интегрированная рама, то, что V8, там не будет, зато будет турбо ДВС с непосредственным впрыском уже известно.
Секта свидетелей Туарега уже давно на интегрированной раме (считай: её нет), теперь без блокировок диффов и понижайки (нафига они паркетнику?), тубированные движки - давно. Но зато в салоне - линейные китайские гирлянды подсветки. Они называют свой салон: "космос". Ну и пусть мнят себя космонавтами, в реальности только цены на новый Тур на околоземной орбите.
2
Ответить
18300687
Его просто перестанут покупать и модель со временем умрет,как умирали другие легенды,например паджеро.Там тоже конец начинался с внедрения интегрированной рамы.Едешь каждый шов на дороге зубами считаешь.
Сейчас так почил в бозе новы Туарег: убрали понижайку и блокировки, но цену не забыли поднять.
1
Ответить
Сергей
Не совсем понятно в отзыве, как это БМВ X5 уступает в габаритах Прадо? БМВ: 4922мм - длина, 2004мм - ширина; Прадо: 4840мм - длина, 1885мм - ширина. Клиренс 209мм, против 215мм. Причём есть кроссоверы и с более высоким клиренсом, чем у Прадо.
Prado достаточно компактен, и радиус поворота небольшой. Всё не более чем Камри.
1
1
Ответить
Димитроff
Вот вот и не говорите. Я Камри новую брал в 2014 году за лям. Продал в январе 2020 года за лям 50 тыщ. И что? Новая Камри самая дешёвая сейчас 1.7 млн.
Я Камри 2008г (!!) 2.4л 167лс в кузове v40 продал за 800тр. в 2020. Пересел на новый Prado Престиж 4,0л 249лс. Балдею от него! На немцах довелось покататься - НИ ЗА ЧТО
2
3
Ответить
Сергей 962
Туарег последнего поколения это кроссовер не более.
Оооочень сильно переоцененный в России теперь уже паркетник. В Европе ему цена 5коп - Народная Вагина, а отнюдь не премиум класс. А вот цены на Прадик в финке (фото). В Германии, где самые демократичные цены по Европе, цена средней комплектации Прадо = 65.300евро : зайдите сами на сайт www.Toyota.de. Там, кстати, только дизельные версии 177лс.
1
1
Ответить
Димитроff
У меня знакомый на туареге за 3 года 280000 накатал. Говорит стабилизатор один поменял, так как не все дороги ровные. Много ездит. Вот какой двиг у него не знаю.
Опять "старая песня о главном": один мой знакомый, сват, шурин... Заходим на форум "Секты Свидетелей Туарега". Стоны и всхлипы: легла пневма в мороз, жрёт масло и оно течёт через сальники, глючит электрика, запотевают фары, облезает и ржавеет хром, гнутся рычаги задней подвески, воет передний редуктор (замена от 220тр) и прочее... И всё это на пробегах до 100тк, иногда - вообще сновья.
2
Ответить
Дмитрий12346
Крузак на обычной трассе, Это неудобные сиденья, шумки 0. Музыка посредническая, на поворотах атас. Расход бензина башенный, после 1000км спина привет передаёт.Я же говорю вот для экспедиций самое-то🙂
Насчёт шумки - старый баян. Звука бензинового атмосферника 4.0л в салоне на холостых (600об/мин) просто не слышно. Никак!. На интенсивных разгонах если крутануть до 4000об - только урчит. В колёсные арки сразу поставил локеры с шумкой (цена вопроса 20тр), так что шума штатной летней резины вообще не слышу. Только шуршит. Расход. На одном баке 87л доехал от Питера до В.Новгорода и обратно (190км в один конец по М-11), потом от Питера опять же до Старой Ладоги (120км) и обратно - ещё 120км (по Мурманке). Ещё и по Питеру пришлось до трассы добираться. На бензинке 4.0л жрёт не более чем Туарег предыдущего рестайла на ней же (с новым не сравнивал).
2
1
Ответить
Борис
совершенно верно, Aisen! Вот по гравийке проехал бы Дмитрий1234 на БМВ 700 км, то и наверное перестал бы писать чушь... Приедь, Дмитрий, на Камчатку и посмотри там дороги и на редких бедных европейцев...
У него нет машины: не приедет. Только папка иногда даёт своё старое ржавое ведро покататься с красивым шильдиком на капоте))
1
Ответить
Snep_ultra
У меня у жены паджеро 3 был 9 лет, я соответственно на нем тоже много ездил. Для себя я понял, что мне на прадо постоянный полный нафиг не нужен. На паджеро полный включал только в бездорожье. Зимой на...
Нас 4.0л Prado-150 "Престиж" 2020г очень радует - водит жена. Очень понравилась в сравнении опция KDSS: ну реально ушла валкость в поворотах. Стенания диванных экспертов и Секты Свидетелей Туарега про "гигантский расход", "шум в салоне", "валкость" вызывают только улыбку))
3
1
Ответить
18202306
Жесть . Надо же так нахваливать прадик .
Касаемо сравнения с немцами . Если рамного немца взять , то с ним даже Лексус не сравниться , уже не говоря о крузаке и темболее Прадо . Где геленваген и где...
Туарег? Вы серьёзно? Читаем про этот псевдо-премиум в последнем причём рестайле и с минимальными пробегами:
1) https://www.drive2.ru/l/552933953321829023/
2) https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/520771314064032325/
3) https://autospot.ru/brands/volkswagen/touareg/suv/review/2463/
4) https://pikabu.ru/story/razocharovanie_tsenoy_47_milliona_6293521
Цена этой помойки (загляните под капот - фото по первым 2 ссылкам) сейчас в начале августа МИНИМАЛЬНАЯ 4,3млн с бензиновым TSI 249лс (лошадкам тут вдули турбиной неслабо) за начальную комплектацию Business; в это же время цена на Prado-150 V6 249лс (нормальный атомосферник без турбин 4.0л, 6АКПП) в фактически топовой комплектации Престиж = 4,1млн. Фото своего движка прилагаю (пробег детский 2220км - за первый месяц владения): скомпонован гораздо логичнее Туровского, выглядит - как новый (прекрасные уплотнения по периметру капота).
1) https://www.drive2.ru/l/552933953321829023/
2) https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/520771314064032325/
3) https://autospot.ru/brands/volkswagen/touareg/suv/review/2463/
4) https://pikabu.ru/story/razocharovanie_tsenoy_47_milliona_6293521
Цена этой помойки (загляните под капот - фото по первым 2 ссылкам) сейчас в начале августа МИНИМАЛЬНАЯ 4,3млн с бензиновым TSI 249лс (лошадкам тут вдули турбиной неслабо) за начальную комплектацию Business; в это же время цена на Prado-150 V6 249лс (нормальный атомосферник без турбин 4.0л, 6АКПП) в фактически топовой комплектации Престиж = 4,1млн. Фото своего движка прилагаю (пробег детский 2220км - за первый месяц владения): скомпонован гораздо логичнее Туровского, выглядит - как новый (прекрасные уплотнения по периметру капота).
2
1
Ответить
Pendos Moiseich
Туарег? Вы серьёзно? Читаем про этот псевдо-премиум в последнем причём рестайле и с минимальными пробегами:
1) https://www.drive2.ru/l/552933953321829023/
2) https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/520771314064032325/...
Тут могу добавить, подкапотка сегодняшнего прадоса, стала сильно чище чем на моем прошлом 2,7, там после первого же дождя было как подкрыльями. Отец до сих пор у своего 2,7 вычищает моторный отсек после дождя. У меня все чистенько, не знаю, то ли мотор всю грязь из под верхнего рычага прикрывает, то ли уплотнители между фарами и радиаторкой помогают. Но то что 4 литровый прадос во втором рестайле не пачкает подкапутку, это правда.
Но не смотря на это, от пыли кархером раз в месяц прохожусь.
Но не смотря на это, от пыли кархером раз в месяц прохожусь.
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
.БРАТ
Тут могу добавить, подкапотка сегодняшнего прадоса, стала сильно чище чем на моем прошлом 2,7, там после первого же дождя было как подкрыльями. Отец до сих пор у своего 2,7 вычищает моторный отсек после...
Чё-то у ВАГовцев совсем с новым дизельным движком не заладилось. Выше давал ссылки про Туарег (на ходу очень даже приятная машинка - тестил). Оказывается, чаша сия и дизель Audi Q7 не миновала (распредвалы, брак металла):
https://www.drive2.ru/l/546616434386534497/
https://www.drive2.ru/l/546616434386534497/
2
Ответить
Pendos Moiseich
Чё-то у ВАГовцев совсем с новым дизельным движком не заладилось. Выше давал ссылки про Туарег (на ходу очень даже приятная машинка - тестил). Оказывается, чаша сия и дизель Audi Q7 не миновала (распредвалы, брак металла):
https://www.drive2.ru/l/546616434386534497/
https://www.drive2.ru/l/546616434386534497/
Да, я вчера большую часть дня потратил на чтение, и просмотр роликов о туре, я не скажу что он мне внешне сильно нравится, но его характеристики у него отличные, еще я Х5 -тым озадачен, и двухсотым. На туре вроде проблема с валами была в 18 году. Далее исправили.
В одном из роликов увидел, что замена колодок на туре у дилера стоит 50 тыщ, вот теперь разбираюсь, ищу этому либо подтверждение либо опровержение. Что бы понять стоимость содержания этих машин в сравнении. Одно ясно точно, мой прадо, раза в три содержать дешевле всех выше перечисленных машин.
В одном из роликов увидел, что замена колодок на туре у дилера стоит 50 тыщ, вот теперь разбираюсь, ищу этому либо подтверждение либо опровержение. Что бы понять стоимость содержания этих машин в сравнении. Одно ясно точно, мой прадо, раза в три содержать дешевле всех выше перечисленных машин.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
Так и не смог найти подтверждение. Инфа взята вот отсюда. Смотреть с 1м30 сек. https://www.youtube.com/watch?...
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
.БРАТ
Да, я вчера большую часть дня потратил на чтение, и просмотр роликов о туре, я не скажу что он мне внешне сильно нравится, но его характеристики у него отличные, еще я Х5 -тым озадачен, и двухсотым. На...
Характеристики у Туарега зачётные - факт. Брал на тест драйв новую бензинку Tsi 249лс - вполне достойная динамика, говорят, на дизеле (он сильно дороже) динамика вообще огонь. Но потестить мне дизель в Питере в другом салоне не дали, сославшись на пандемию. Мне в нём в сравнении с Prado внутри не комфортно: низко - попробуйте под себя кресло настроить. И на дороге как-то жестковато по колдобинам (настройки пневмы, увы, не дали результата). От дизайна Туарега внутри я не в восторге: не премиум это. У Туарега зато страховка сильно дешевле выходит: малоугоняемы VW. Только зеркала и фары снимают.
1
Ответить
Pendos Moiseich
Туарег? Вы серьёзно? Читаем про этот псевдо-премиум в последнем причём рестайле и с минимальными пробегами:
1) https://www.drive2.ru/l/552933953321829023/
2) https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/520771314064032325/...
На Прадо можно гогна накидать в два раза больше с ссылками на Ютуб , драйв и т.д
Также не стоит забывать что Прадо даже не смотря на российскую сборку стоит ниразу не дешевле .
2.0 турбо это базовый движок туарега , а у Прадо это мертвый 2.7 . По дизелям также игра в одни ворота на стороне туарега .
Касаемо многообьемников , Прадо там отстает после секунды старта . Все печально .
Также не стоит забывать что Прадо даже не смотря на российскую сборку стоит ниразу не дешевле .
2.0 турбо это базовый движок туарега , а у Прадо это мертвый 2.7 . По дизелям также игра в одни ворота на стороне туарега .
Касаемо многообьемников , Прадо там отстает после секунды старта . Все печально .
1
3
Ответить
18202306
На Прадо можно гогна накидать в два раза больше с ссылками на Ютуб , драйв и т.д
Также не стоит забывать что Прадо даже не смотря на российскую сборку стоит ниразу не дешевле .
2.0 турбо это базовый...
Пока вы смотрите на автомобили исключительно как на гоночные болиды, никогда не поймёте зачем берут Прадо с тем же "мёртвым" 2.7. Послушать диванных экспердов, так кажется что все на улицах гонщеги Ф1. 😅🖐️
Путешествуйте!
5
1
Ответить
Pendos Moiseich
Характеристики у Туарега зачётные - факт. Брал на тест драйв новую бензинку Tsi 249лс - вполне достойная динамика, говорят, на дизеле (он сильно дороже) динамика вообще огонь. Но потестить мне дизель в...
Разница у 2 литра бенза и 3 литра дизель 500 тысяч, это очень много конечно, только из за двигателя, ладно у тойоты комплектация другая будет в добавок. Только вот я после прадоса,, не хочу машину покупать без кругового обзора, очень понравилась фича, так вот на туре, она доступна только с мотором от 3 литров. А соответственно придется переплачивать за мотор. Как в итоге, только круговой обзор выходит в 6 сотен тысяч, не гуманно(
Собираюсь скоро в питер, там один коллега, обещал покатать на новом туре. Вот и заценю.
Собираюсь скоро в питер, там один коллега, обещал покатать на новом туре. Вот и заценю.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
Vldimir Prokofev
Я Камри 2008г (!!) 2.4л 167лс в кузове v40 продал за 800тр. в 2020. Пересел на новый Prado Престиж 4,0л 249лс. Балдею от него! На немцах довелось покататься - НИ ЗА ЧТО
Сам хочу такой Прадо. Но рассматриваю ещё и хайлендер.
1
Ответить
Vldimir Prokofev
Опять "старая песня о главном": один мой знакомый, сват, шурин... Заходим на форум "Секты Свидетелей Туарега". Стоны и всхлипы: легла пневма в мороз, жрёт масло и оно течёт через сальники,...
А что у меня у знакомого не может быть таурега? Странный вы какой то!
Да и плохого я про турик ничего не написал.
Да и плохого я про турик ничего не написал.
Ответить
Aisen
Пока вы смотрите на автомобили исключительно как на гоночные болиды, никогда не поймёте зачем берут Прадо с тем же "мёртвым" 2.7. Послушать диванных экспердов, так кажется что все на улицах гонщеги Ф1. 😅🖐️
Если для тайоты мощность не важна , то почему тогда эта "не важность " стоит у тайоты как золотой унитаз ?
Свои лошади то тайота ценит .
Почему Прадо 4.0 стоит дороже , чем 2.7 ? Почему они одинаково не стоят ? Наверное потому -что один двигатель лучше , чем другой .
А ты мне пытаешься доказать что это "не важно" .
Свои лошади то тайота ценит .
Почему Прадо 4.0 стоит дороже , чем 2.7 ? Почему они одинаково не стоят ? Наверное потому -что один двигатель лучше , чем другой .
А ты мне пытаешься доказать что это "не важно" .
4
Ответить
18202306
Если для тайоты мощность не важна , то почему тогда эта "не важность " стоит у тайоты как золотой унитаз ?
Свои лошади то тайота ценит .
Почему Прадо 4.0 стоит дороже , чем 2.7 ? Почему они...
Какой то детский сад... 🤦♂️
Путешествуйте!
4
1
Ответить
18202306
На Прадо можно гогна накидать в два раза больше с ссылками на Ютуб , драйв и т.д
Также не стоит забывать что Прадо даже не смотря на российскую сборку стоит ниразу не дешевле .
2.0 турбо это базовый...
1) Prado - Made in JAPAN. Сборка в Словении - это про Туарег. Дизайн его делался под Китай - основной рынок потребления.
2) В июне 2020г брал Prado V6 249лс в почти топовой комплектухе "Престиж" за 3,75ляма; Туарег на тот момент в комплектации "барабан-эдишн" предлагали на вдутой 2.0л бензинке за 3,9млн (дизель 245лс на 360тр дороже). И это уже с кастрированными внедорожными функциями а"ля паркетник.
3) Никто не покупает Prado для светофорных гонок. И бензинка Туарег тут далеко не рекордсмен. Мне разгона 4.0л Prado за 8,8с до 100км/час хватает. Важнее, что динамика сохраняется на трассе при скорости ок. 120км/час (в отличие от дизельной версии).
2) В июне 2020г брал Prado V6 249лс в почти топовой комплектухе "Престиж" за 3,75ляма; Туарег на тот момент в комплектации "барабан-эдишн" предлагали на вдутой 2.0л бензинке за 3,9млн (дизель 245лс на 360тр дороже). И это уже с кастрированными внедорожными функциями а"ля паркетник.
3) Никто не покупает Prado для светофорных гонок. И бензинка Туарег тут далеко не рекордсмен. Мне разгона 4.0л Prado за 8,8с до 100км/час хватает. Важнее, что динамика сохраняется на трассе при скорости ок. 120км/час (в отличие от дизельной версии).
2
3
Ответить
.БРАТ
Разница у 2 литра бенза и 3 литра дизель 500 тысяч, это очень много конечно, только из за двигателя, ладно у тойоты комплектация другая будет в добавок. Только вот я после прадоса,, не хочу машину покупать...
А зачем брать у приятеля? С начала августа все салоны в Питере снова дают покататься на Туареге официально (месяц ранее надо было подпольно договариваться: пандемия). Но Туарег сейчас подорожал до неприличия - сами увидите (даже скидки и акции не спасают). В Питере на пр. Руставели рядом в 20м два салона = Toyota и VW, а недалеко на Суздальском пр. есть ещё салон Volvo made in China. Круговой обзор - вещь, согласен. Мне ещё помогает мигалка BSM (слепые зоны) в зеркалах и помощь при выезде с парковки задом. На Туареге понравились доводчики дверей: прям как крышка моего унитаза Soft Close.
Ответить
Aisen
Какой то детский сад... 🤦♂️
Это все что ты смог ? Действительно ясли .
1
3
Ответить
18202306
Это все что ты смог ? Действительно ясли .
Смог, не смог... 🤦♂️ 😅🖐️
Путешествуйте!
3
1
Ответить
Pendos Moiseich
А зачем брать у приятеля? С начала августа все салоны в Питере снова дают покататься на Туареге официально (месяц ранее надо было подпольно договариваться: пандемия). Но Туарег сейчас подорожал до неприличия...
Одно дело салоны, другое дело когда человек свою машину показывает. У салонов маршрут, а тут и на трассу нырнуть можно, и на проселку. На выходных мотался на Байкал, там дорога гравийная, убитая напрочь, не ездил туда лет 8. Так вот прадос там настолько в своей тарелке, я аж прям еще больше зауважал эту машину, кстати опробовал её на трассе, валит неплохо, но в гору гружёному на ускорение конечно дается ей не легко. Пока обороты не раскрутит не поедет.
И о да, микролифт вещь действительно хорошая)))) Сам без него унитазы не покупаю.
И о да, микролифт вещь действительно хорошая)))) Сам без него унитазы не покупаю.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
Здравствуйте подскажите как топливная, система работает. Качество саляры не очень на севере у нас. Вот думаю хочу дизель купить. А побаиваюсь как бы не налипнуть на ремонт топливной
Ответить
11123
Здравствуйте подскажите как топливная, система работает. Качество саляры не очень на севере у нас. Вот думаю хочу дизель купить. А побаиваюсь как бы не налипнуть на ремонт топливной
Топливо нужно хорошее для любого авто. В любом случае Прадо живое авто, но это не трактор
Ответить
zogar-zag
"Первый 150 с дизелем 3,0 и правда был шумноват, в остальном претензий не было, продал дороже, чем купил. Расскажите и подскажите хоть об одном авто (не раритете, а современном авто), которое имеет...
Немцам инфляция не помогает даже ))) особенно после окончания гарантии
3
Ответить
Ralph Lauren
Сравнивать Тойоту с Мерсами и БМВ, это тоже самое, что сравнить компьютер со свиньей) Уже всем давно понятно, что немецкие(да и европейские, в целом) автомобили считаются лучшими. И не надо говорить, что в Америке все ездят на японцах и корейцах. Это всего-лишь рабочие лошадки
Свиньи это немцы?)))
2
1
Ответить
KorDen83
Свиньи это немцы?)))
Не согласен! У меня есть и Прадо и Х5, каждый по своему хорош!
1
Ответить
Андрей
Уважаемый, у меня старенький RANGE ROVER 2007 г бензин , обслуживаю только у дилера, стоимость ТО составляет 16000 руб, при прочих равных у меня V8, только масла моторного почти 9 литров, а Вы говорите у тойоты ТО дешёвое. Удачной эксплуатации...
Приветствую) у вас старый авто, надежный) а что скажете про 3 литра дизель?))) Продал не сожалея, но и ежли с ним было дофига - пневма/стойки/подушки/компрессор/сайлентблоки постоянно/втулки - расходник/то каждый 5 тыс км в идеале, ступицы)
Нет расхода говорите?)))
Нет расхода говорите?)))
1
Ответить
Artem N
Поколение "пульт от телека в пакете", это на всю жизнь
Поколение не потреблядства, а грамотного человека, у которого есть деньги а не понты)
2
Ответить
Автор Боря врет как сивый мерин, начитавшись об этих машинах и сам себе представляя, что они у него якобы были. Скорее всего фантазии подростка, плюс фотографии чужого авто. Ибо если ты настолько обеспечен, что позволяешь менять Крузак при каждом новом рестайлинге и продаёшь новый Мерс (без указания его модификации) только из-за хода амортизаторов, то ты будешь брать LC200, но никак не Прадик.
2
Ответить
Sova Kawa
Автор Боря врет как сивый мерин, начитавшись об этих машинах и сам себе представляя, что они у него якобы были. Скорее всего фантазии подростка, плюс фотографии чужого авто. Ибо если ты настолько обеспечен,...
Как я понимаю, вы так и делаете - год от года меняете Мерсы на LC200 из-за того, что чересчур обеспечены? Ну раз так уверенно об этом говорите.
Или просто от зависти г..вно полезло?
Или просто от зависти г..вно полезло?
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2017
Ответить
Сергей
Не совсем понятно в отзыве, как это БМВ X5 уступает в габаритах Прадо? БМВ: 4922мм - длина, 2004мм - ширина; Прадо: 4840мм - длина, 1885мм - ширина. Клиренс 209мм, против 215мм. Причём есть кроссоверы и с более высоким клиренсом, чем у Прадо.
Назовите какие кроссоверы выше 215мм?!
Ответить
7467462
Назовите какие кроссоверы выше 215мм?!
Наверное всякие Туареги на пневмах. Только это даёт очень мнимое преимущество т.к хода подвески практически не остаётся.
Путешествуйте!
Ответить
7467462
Назовите какие кроссоверы выше 215мм?!
Volvo xc60,Volvo xc90
Ответить
Сергей
Не совсем понятно в отзыве, как это БМВ X5 уступает в габаритах Прадо? БМВ: 4922мм - длина, 2004мм - ширина; Прадо: 4840мм - длина, 1885мм - ширина. Клиренс 209мм, против 215мм. Причём есть кроссоверы и с более высоким клиренсом, чем у Прадо.
*****а этот клиренс, у меня машин 10 было с клиренсом 220мм и ***** они все разные были. Самый высокий крузак 80, самый низкий форь ск9. Вот примерно так получилось на память, по порядку в высоту: форь ск9, форь sjg, форь sj5, прадик 150, прадик 120, сурф 130, крузак 80.
Ответить
vovslev3
*****а этот клиренс, у меня машин 10 было с клиренсом 220мм и ***** они все разные были. Самый высокий крузак 80, самый низкий форь ск9. Вот примерно так получилось на память, по порядку в высоту: форь ск9, форь sjg, форь sj5, прадик 150, прадик 120, сурф 130, крузак 80.
О пля сорян, по каталогу у 80ки всего 210мм, он самый низкий однако :) https://www.drom.ru/catalog/co...
Ответить
vovslev3
*****а этот клиренс, у меня машин 10 было с клиренсом 220мм и ***** они все разные были. Самый высокий крузак 80, самый низкий форь ск9. Вот примерно так получилось на память, по порядку в высоту: форь ск9, форь sjg, форь sj5, прадик 150, прадик 120, сурф 130, крузак 80.
вот какого нельзя коменты редактировать/удалять?
Ответить
Тачка тойта для севера все остальное здесь умирает
Ответить
Подскажите на них у всех стоит предпусковой подогреватель ? и если нет второго акума то много делов его установить ?
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2017 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Land Cruiser Prado
5 300 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 098 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 220 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 695 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 750 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 566 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 150 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 585 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 490 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 059 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 230 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 495 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 170 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 490 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 595 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
4 550 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
3 925 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 800 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 900 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
5 495 000 ₽
