Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser Prado 2009

Тойота Ленд Крузер Прадо 2009 — отзыв владельца

, Омск
45997
260
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
763
голоса
4.9
5 — 714 пятёрок!
Год выпуска: 2009
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: дизель, 3000 куб.см, 173 л.с.
Год приобретения: 2011
Пробег: 500 000 км
Руль: Левый
Доброго времени суток читающему!
Про данный автомобиль написано много, но все-таки хочу поделиться опытом эксплуатации Прадика в надежде на то, что кому-то информация будет полезна и поможет определиться с выбором.
Иногда читаю отзывы очень интересно написанные, приятно проводишь время, но бывает нужно получить сжато и быстро информацию.
В связи чем постараюсь излагать мысли по возможности точно и лаконично.
Прадо 150 2009 года (один из первых в этом кузове) был приобретён в 2011 году моим отцом у знакомого с пробегом 90 т.км. Автомобиль был в отличном состоянии, пробег был трассовый на 95%.
С 2017 (почти 3 года) езжу на нем я и пробег сегодня, 26.06.2020 стал 500000 км. Что меня окончательно подвигло написать данный отзыв!
Не скажу, что имею очень богатый опыт общения с автопромом, приходилось управлять жигулями «двойкой», ваз 2108, 2109, ШНивой, форд фокус 2009, тойота Карина е 1996, Киа Рио 2012, ТЛК200 2015. По крайней мере, есть с чем сравнить.
У отца Прадик стоял в тёплом гараже, я же сразу поставил вебасту, дабы не мучить дизелек прогревами по ночам или холодными пусками с утра в мороз.
Далее коротко напишу по такому плану (чтобы читающим не тратить попусту время - вдруг тут нет интересующей инфы):
1. Расход
2. Обслуживание и поломки
3. Ходовые качества

Итак, по порядку.
1. Расход. Народ, не ждите, что полноприводный рамный автомобиль весом более 2х тонн будет «нюхать» топливо. И не имеет значения - бензиновый или дизельный. Все данные привожу по системе полный бак - катаешься (фиксируешь пробег) - заливаешь до полного - считаешь расход.
Подгонять под 100км смысла не вижу, простейшие математические вычисления.
Например, проехали после заправки 345 км (без разницы), залили до полного. Скажем, вошло 65 литров. Считаем, 65 : 3.45 = 18,84 л на 100км.
По такой системе летом город/трасса 50/50 13.5л на сотню, по трассе наваливаю 120-150 км/ч. Зимой в городе от 18 литров. Но нужно учесть, что подогреватель расходует 0,5 - 0,8 л в день. Да и езжу я по центру города 2км до работы (15 минут). Получается, что дольше греешь (сначала вебаста 20-35 мин в зависимости от температуры, потом автозапуск 5-7, чтобы салон прогрелся и поршневая). Получалось прошлой зимой в сильные морозы до 25 литров на сотню. В этому году дочка пошла в 1 класс, поэтому завозил ее до работы в школу, и утренний маршрут удлинился до 6 км, сразу могу сказать - расход упал))
Этой зимой 18-20 литров, но и морозов сильных практически не было.
Минимальный расход был зафиксирован прошлым летом во время поездки на Алтай. Скорость 100-120, общий пробег за поездку 5000 км, 2 взрослых, 2 ребёнка, багажник доверху заваленный багажом. Расход 9.5-10,5 по чекам.
К слову сказать, бортовой компьютер показывает на 1-1.5 литра меньше.
Езжу не тапка в пол, но 6-8 по 10 бальной шкале (по настроению).

2. Обслуживание и поломки. Я тут в курсе всего с 2011 года, т.к. заказывал и привозил отцу запчасти.
Начну с поломок, их было целых 3 (ходовую отношу к обслуживанию).
230 т.км - ремонт генератора 12000 т.р.
450 т. - вышел из строя круиз (замена шлейфа на рулевом)
495 т. - этой зимой потек радиатор 15000 т. работа и дубликат.
В двигатель, турбину, коробку не лазили. Но не скрою, что после 450 движок стал подъедать масло. Доливаю уровень через 3-5 т.км. Пока терпимо, еще не диагностировал, в чем причина.

Ходовая. Первый раз ремонт на 250000!
Дважды менялись стойки амортизаторов вкруг  - на 250 и 400 т.км.
18 и 26 т.р. соответственно. Также на 250 менялась продольные(задние) сайлентблоки передних нижних рычагов и шаровые. На 350 - появился сильный люфт в рулевой колонке - обжимали хомутами механизм, отвечающий за регулировку положения руля.
На 485 перетряхнул перед - снова замена сайлентов в нижних рычагах, шаровых опор и рулевых тяг (стояли еще родные!). Втулки стабилизаторов не считаю - по мере необходимости. Задние рычаги не трогали.
Считаю, что неплохо для фермерского автомобиля, который много ездит по грунтовкам и разбитым деревенским дорогам.

Остальное обслуживание по регламенту -  шприцевание карданов и замена масла и фильтров через 8-10 т.км в зависимости от моточасов (не более 350). Всем рекомендую. После замены обнуляем среднюю скорость. Пример из жизни: на данный момент после замены масла проехал 4200 км, ср скорость 24 км/ч. 4200 : 24 = 175 моточасов. Катаемся еще примерно столько же. Менять масло советую через 300-350 часов, ваш автомобиль скажет спасибо. Пробег дело второстепенное. Можно по трассе проехать 15 тыс в оптимальном для двигателя режиме и при этом будет 250 моточасов и масло не утратит своих качеств, а можно в городских пробках толкаться со ср скоростью 15 км/ч и через 5000 км будет убитая отработка в двигателе.
Замена ремня грм через 150 т.км, колодок по необходимости - в общем, ничего интересного. Тормозные диски стоят родные, выработка хорошая, но еще походят. Колодки ставлю advics - производят для тойоты на том же заводе, покупать те же самые в коробочке Toyota в 2 раза дороже не вижу смысла.
Масло в коробке менялось полностью методом вытеснения первый раз на 300 т.км, второй раз на 495 т.км. Коробка не пинается, маcло при заменах было нормального, не очень темного цвета, без запаха гари. Магнитный поддон тоже без серьезной стружки. Масла оригинальные - в двигатель 5-40, в коробку WS.
Солярка летом льётся, кстати, та, что закупается тоннами для сельхозтехники. Уже на протяжении 8 лет, топливная в норме.

3. Ходовые качества.
В целом автомобиль очень комфортный, шумоизоляция выше среднего. На скорости выше 80 двигатель практически не слышно. Главное, что мне нравится - это сбалансированность и универсальность ходовых качеств. Уверенно чувствуешь себя как в городе, так и на трассе. Да, есть некоторые минусы (валкость по сравнению с седаном, не рвёт он с места) но плюсы перекрывают их с лихвой. Тем более что лично для меня эти минусы не критичные.
Плюсы. В городе очень уверенно и сразу тянет с низов при перестроении в потоке в диапазоне 50-80. Очень энергоемкая подвеска и по практически любым ямам, выбоинам, трещинам и прочим «прелестям». Там, где большинство притормаживает - едешь и улыбаешься. Не потому, что не берегу автомобиль, а потому что для него это не проблема, подвеска съедает особенности рельефа легко. Все проблемы где-то далеко, а ты мягко плывешь, как на крейсере. Реально очень комфортно! У коллеги х1; как-то подвозил его - он реально восхищался комфортом и энергоемкостью подвески, сказал, что у него по сравнению с прадиком  просто зубодробительная. Не хочу обидеть любителей БМВ, у этих автомобилей свои плюсы.
По поводу валкости. У меня нет системы KDSS, поначалу казались крены очень сильными в сравнении с седанами. Но потом понял, что это связано не только с тем, что ходы подвески больше, но также и с тем, что автомобиль выше и возникает ощущение большей опасности. На самом деле в те же знакомые повороты на трассе вхожу на привычных скоростях (около 120) без дискомфорта. Оказалось, дело привычки. Но в городе играть в шашки реально не очень удобно, все-таки не седан это, разница имеется, отрицать не буду.
И все же приведу пример - в прошлом году на Алтае ехал за свежей Ауди а4 по серпантину около 100 километров на скорости 100-120 с полным багажником барахла. Держался рядом, дискомфорта не испытывал, что меня норовит унести на обочину.

По трассе автомобиль идет уверенно, рыскания нет, на волнах в сторону не ведёт (резина Yokohama Geolandar g15, до этого была g12). Резина прям очень нравится, очень мягкая и комфортная, помогает сглатывать неровности, после старой G12 разница была очень ощутимой.  
Знакомый говорил что на его прадо 120 скорость 130 км/ч уже не комфортная из-за узкой колесной базы. На 150м 130-140 км/ч вообще хорошо, даже по волнистой колее, опять таки плывешь-покачиваешься; 150 км/ч просто нормально, но уже едешь и немного напрягаешься.
На обгоны 80-120 прадик идёт хорошо, но не в любые интервалы можно лезть, мозги не выключаем. Кроме того, стараюсь не создавать дискомфорт встречному потоку, даже если знаю, что уверенно совершу обгон. Также 120-150 едет уверенно и тут отдельная песня, когда уже идёшь быстрее потока, немного ему поддал и легко вперёд) Только надо внимательно читать дорожную ситуацию и приноровиться предугадывать моменты обгона. Мощности и тяги хватает, тапку в пол на трассе приходится жать очень редко, обычно 80%. Кстати, шумы до 140 км/ч вообще не напрягают.  Может, если бы ездил до этого на мерсе или бмв, то считал бы иначе... но субъективно на данный момент так)

Бездорожье. В дикие дебри не лазили, но по весенней грязи в полях гребёт уверенно, только не забывать отключать антибукс, иначе вязнет. На Алтае в крутые горки тоже уверенно забирались без проблем. Также в этом году покатался на полигоне в марте по снегу и грязи. Был интересный случай - завязла ШевиНива и Патриот, который ее вытаскивал. У меня покрытие было приемлемым, без грязи почти - выдернул обоих, как паровоз) Покатался с удовольствием, заезжал в горки по грязи. Не обладаю богатым опытом езды по бездорожью, но субъективно внедорожный потенциал у Прадо хороший, дизельная тяга - «весчь».

Постарался написать все как есть,  если что вспомню или посетит меня вдохновение - отзыв дополню.
Что написать в качестве заключения? Подумывал я поменять Прадо на что-то другое., посвежее или откровенно «пушечное». Но где найти такой же надежный, сбалансированный и супер универсальный автомобиль, если не другой крузак? Пробовал прокатиться на других автомобилях, но после Прадо действительно сложно найти машину, которая в комплексе будет хотя бы не хуже... А главное, в любой день, любую погоду в него можно сесть и поехать в любом направлении хоть за 500, хоть за 5000 километров! За 9 лет владения машина была в сервисе на ремонтах 7дней, а прошла 410 тыс км, как то так ;)
Интересно, конечно, попробовать что-то другое, но не взамен, а плюсом. Машина очень крепкая, хотя с каждым годом качество даже тойоты падает... У отца 200ка 2015 года с пробегом 250 т.км. уже ест масло побольше моего прадика. Так что продавать жалко, скоро таких машин не останется совсем...
Опубликован 8 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Ребята, всем привет!

Спасибо за комментарии и замечания, в чем-то справедливые, в чем-то нет. Это был мой первый отзыв, так что сильно не придирайтесь. Напрасно многие подозревают, что пробег искусственный и т.д. Просто хотел поделиться информацией, старался быть объективным. Конечно, не претендую на истину в последней инстанции, но посудите сами, стали бы держать в семье выносящее мозг авто в течение 8,5 лет и упорно проезжать на нем 400+ т.км.???

Теперь отвечу на некоторые вопросы.

1. Откуда такой пробег?...

, пробег 500 199 км   

Про расход

, пробег 500 300 км   

Привет всем автолюбителям и заинтересовавшимся историей моего авто!

Перечитав спустя 2 месяца мой отзыв, нашел его достаточно хвалебным... может быть по этой причине он кому-то показался не очень правдивым, словно у машины нет недостатков. Поймите правильно, от того что написано выше - не отказываюсь! Но справедливости ради решил повыгребать все ложки дегтя из этой большой бочки меда под названием Land Cruiser Prado 150 и вспомнить все, что когда-либо напрягало или не нравилось и к чему привык и перестал замечать, удовлетворенный плюсами авто....

, пробег 506 000 км   

Всем привет!

Сейчас временно автомобиль не эксплуатируется, т.к. расход масла около 2л на 1000 км (уходит уровень за 600 км). Нет однозначной уверенности, что причина в течи, поэтому воздерживаюсь от поездок. С таким расходом есть опасность, что двигатель пойдет в разнос.

Тем временем, пока жду очереди на ремонт и звонка от дизелиста, катаюсь на маминой Киа Рио 2012 г. 1.6 акпп.

ОЧЕНЬ кратко поделюсь впечатлениями, не претендуя на полноту и объективность!!!))

Ну во-первых, рио и прадо 2 совершенно непохожих автомобиля, поэтому сравниваю я не столько их, сколько свой опыт вождения....

, пробег 507 700 км   

Доброго времени суток!

Начну с лирического отступления)

Я человек, склонный к рефлексии, и потому, если что-то идет нет так, как запланировал, начинаю не то что бы сомневаться, а размышлять: "Правильный ли ход действий я избрал?"

Примерно так я думал, когда ожидание ремонта у рекомендованного мне дизелиста несколько затянулось по объективным причинам (переезд в новый бокс и накопившаяся в связи с этим очередь).

В ходе недолгих размышлений решил - почему бы не заняться турбиной и электронной диагностикой форсунок....

, пробег 507 700 км   

Приветствую всех автолюбителей!

С новым 2021 годом, и пусть он принесет удачу всем тем, кто готов для этого трудиться!

Ну, а пока есть свободные деньки, напишу дополнение о начатом ремонте ДВС Прадика. Дождался-таки я очереди на ремонт к середине декабря. Мотор разобрали, дефектовали, запчасти заказал.

Изначально насчитали под 220 т.р. на зч, львиную долю стоили поршни (23 за штуку). Я, мягко говоря, удивился от этих цен... и начал искать на сайте у ребят, где беру расходники с 2013 года. В итоге нашел по старым ценам за 9500, еще и скидку сделали....

, пробег 508 500 км   

Доброго времени суток дромовцам!

Изначально запчасти обещали привезти к 10-15 января, в чем я сомневался, т.к. праздничне дни по всему миру. В итоге приехали аккурат к 10 февраля запчасти от обоих поставщиков. Они уже у мастера. Фото опубликую, вдруг кому пригодится или будет интересно.

Также еще в январе забрал форсунки у другого мастера. Проверка на стенде показала работоспособность всех 4х. Никаких вмешательств физического порядка (ремонта) не требуется, только прописать новые коды, прилагаемые на листочках по каждой форсунке индивидуально....

   

Всем привет!

Позавчера довез мастеру последнюю партию запчастюлек. А именно - термостат, комплект грм и форсунки, которые позабыл дома в прошлый раз.

Как оказалось, комплект грм в гараже лежал не новый, зачем отец его там оставил, поинтересуюсь... В общем, хозяйственный он у меня))

Был вариант оставить прежний комплект, там ресурса оставалось на 40т.км. Но экономить на грм, вложив на новые запчасти и расходники 145... А вдруг просмотрели маленькое масляное пятнышко на ремне...и вся эта экономия вылетит в трубу....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

16458222
Гулькевичи
Сейчас налетят дизельные мотористы! Мол егр и сажевый, и вообще надо чиповать) 5 ка
71
12
Ответить
Рустам
Екатеринбург
Супер вот это я понимаю отзыв. А можно фото салона хотя бы для понимания как выглядит на этом пробеге
117
8
Ответить
Калининград
Спасибо за хороший отзыв!
Вот это я понимаю отзыв так отзыв в не так как некоторые после 2-3 тысяч делятся опытом эксплуатации авто с салона.
Автор дополняй фотками с салона, мне-бы тоже хотелось знать как выглядит японская легенда после такого пробега?
71
7
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2472
Я думаю в реальности немало этих машин имеют подобный пробег. Только не все их владельцы об этом знают :))
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
169
5
Ответить
  
Астрахань
Сообщений: 301
Блин... Круть. 500...
Пятерка за 500
81
6
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26767
Специально накрутил одометр, чтобы написать бомбический отзыв )))
Продам уши от мертвого осла.
53
156
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26767
Еще можно фото руля и водительского сиденья
Продам уши от мертвого осла.
42
13
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26767
Большое фермерское хозяйство?
Продам уши от мертвого осла.
24
24
Ответить
    
Сообщений: 1995
shabba
Я думаю в реальности немало этих машин имеют подобный пробег. Только не все их владельцы об этом знают :))
5 за отзыв и Прадо! Удачи!
23
4
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 670
Два вопроса:
1. О какой «узкости колёсной базы 120-го Прадика» говорит ваш знакомый ?
Если ширина колеи и длина колёсной базы у 120 и 150 абсолютно одинаковы.
2. Каким образом вы отключаете «антибукс», да ещё и при этом улучшается проходимость ?
Насколько мне известно кнопкой отключается удавка двигателя, а «антибукс» включен всегда. Причём так сделано на всех автомобилях любой марки, кроме тех где вовсе нет кнопки.
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
22
78
Ответить
   
Сообщений: 634
mikob
Два вопроса: 1. О какой «узкости колёсной базы 120-го Прадика» говорит ваш знакомый ? Если ширина колеи и длина колёсной базы у 120 и 150 абсолютно одинаковы. 2. Каким образом вы отключаете «антибукс»,...
А что по твоему антибукс и удавка? Это и есть контроль тяги. Отключая его появляется возможность и буксовать и газовать до уср...ки. Автор все правильно написал.
70
5
Ответить
  
Баканай
Сообщений: 365
500 тыс пробега и форсунки не разу не делались?
55
4
Ответить
дмитрий
Владивосток
mikob
Два вопроса: 1. О какой «узкости колёсной базы 120-го Прадика» говорит ваш знакомый ? Если ширина колеи и длина колёсной базы у 120 и 150 абсолютно одинаковы. 2. Каким образом вы отключаете «антибукс»,...
долго держишь кнопку и все отключается или на пониженной само отключится.
24
4
Ответить
Димитрий Ох
Владею таким же, но 2011 года, пробег пока только 136 тысяч, а вроде уже иногда начинаешь думать - как там движок, турбина, коробка? Не накроет ли в скором времени? Все эксперты утверждают, что у дизеля должена точно квакнуться турбина со всеми вытекающими... оказывается нет, все не так плохо. Есть ещё шанс лет 5 не думать о капитальных вложениях))) но на замену не вижу альтернативы, вот в чем проблема... один раз сел на прадо и купец...
56
20
Ответить
Димитрий Ох
Добавляй фото салона, рычага акпп и руля, интересно посмотреть))) за машину, пробег и отзыв ... только 5!
21
2
Ответить
   
Сообщений: 19363
А где на Алтае серпантин, длинною в 100 км? ))
34
7
Ответить
   
Сообщений: 19363
За 500 тыс км на прадо, нужна даже не вторая, а третья спина.
Либо хороший доктор, который будет её восстанавливать ))
44
63
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 670
USER49RUS
А что по твоему антибукс и удавка? Это и есть контроль тяги. Отключая его появляется возможность и буксовать и газовать до уср...ки. Автор все правильно написал.
Удавка это контроль тяги, а антибукс это притормаживание колодками буксующего колеса.
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
7
19
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 670
дмитрий
долго держишь кнопку и все отключается или на пониженной само отключится.
То есть при долгом удержании кнопки отключается притормаживание буксующего колеса ??? Зачем ?
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
2
15
Ответить
2228693
Всё верно. Не лез,не улучшал для будущих владельцев,потому сам так много и проехал.
18
 
Ответить
7060037
У меня тоже два вопроса, а какая же ширина колёсной базы у прадо 120 и 150, и какие задние рычаги есть у прадо 150 там мост стоит.
22
3
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 360
Сибиpяк
А где на Алтае серпантин, длинною в 100 км? ))
Вот и я на это обратил внимание ....
irkit 22
13
1
Ответить
14800599
Пробег в основном трасса.
Можно среднюю скорость просмотреть?
Скорее всего под 50.
Среднестатистический авто-не более 30.
Вот и получается, что по двигателю и коробасу, с учётом моточасов, пробег в 2 раза меньше.
Сам езжу в режиме трасса на 80%,средняя скорость на БК 55-60.
16
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 8
Так и не понял, откуда такой пробег взялся, если работа рядом, школа тоже...
46
7
Ответить
   
Сообщений: 634
mikob
Удавка это контроль тяги, а антибукс это притормаживание колодками буксующего колеса.
Притормаживание колодками это имитация блокировки дифференциала, а ни какой не антибукс.
16
6
Ответить
15335675
Новокузнецк
mikob
Удавка это контроль тяги, а антибукс это притормаживание колодками буксующего колеса.
Антибукс это когда програмно душатся обороты на двигателе. Учи матчасть. Колодками програмно работает система стабилизации на скользских покрытия вместе с двигателем.
13
7
Ответить
   
Сообщений: 539
7060037
У меня тоже два вопроса, а какая же ширина колёсной базы у прадо 120 и 150, и какие задние рычаги есть у прадо 150 там мост стоит.
Продольные рычаги, например
14
 
Ответить
   
Сообщений: 539
Один знакомый ездил сначала на 120м, потом купил 150ый, сейчас снова пересел на 120ый. Говорит- 150 ватный, валкий по сравнению со 120 по ходовке. Все это слышал от него, сам даже не сидел ни в том, ни в том.
Но для меня тоже подозрительно, что за 500 тысяч форсунки не менялись ни одна. Как так?
33
10
Ответить
   
Сообщений: 19363
"А главное, в любой день, любую погоду в него можно сесть и поехать в любом направлении хоть за 500, хоть за 5000 километров!"
Если за автомобилем следить, то такое можно написать и про любой другой.
35
18
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 122
Ну ну. Вседорожник эксплуатируется в городе при минимальной нагрузке. Почему при максимальных нагрузках на бездорожье не используете? Денег жалко?
9
40
Ответить
7060037
У меня тоже два вопроса, а какая же ширина колёсной базы у прадо 120 и 150, и какие задние рычаги есть у прадо 150 там мост стоит.
Мост там держится не на рессорах же, так же как и на Ниве, 5 тяг (или некоторые называют рычаги, что не правильно)
19
1
Ответить
RomNik24
Красноярск
Димитрий Ох
Добавляй фото салона, рычага акпп и руля, интересно посмотреть))) за машину, пробег и отзыв ... только 5!
На 200ке рычаг кпп к 300 стёрся в ноль, руль нормальный в оплётке.Ручку кпп не стал новую покупать, есть сейчас ремонт пластика, панелей и т.д., отдал 500 р. и как новый под дерево.
14
 
Ответить
daln
Красноярск
Какой-то отзыв противоречивый. С одной стороны если допустить что пробег трассовый то возможно что он столько и проехал! С другой стороны не верю в то что за этот пробег не разу не менялись форсунки и турбина. Если учесть то что ресурс форс составляет 150 плюс минус. Про ролики, помпу тоже непонятно. Да и расход какой то завышенный. И где на Алтае серпантин 100км?
28
14
Ответить
  
Орск
Сообщений: 497
ПАЛАСИО
Еще можно фото руля и водительского сиденья
На нашем предприятии была 80 прошедшая более миллиона без капиталки. На ней пробег точно не накручивали. И отзыв о ней не писали просто рабочая машина, с хорошим обслуживанием.
24
8
Ответить
   
123
Сообщений: 680
Константин86
Так и не понял, откуда такой пробег взялся, если работа рядом, школа тоже...
Рубить бабло с выделенки на ГСМ . Обычная практика на тойтах камрях и крузерах в гос. учреждениях . Полюбому под панелью кнопочка ;-D (не все поймут)
Реальный пробег около 200-250к .
Поэтому и не выладывают фото салона, ибо сразу спалят отзовичка.
38
39
Ответить
11575828
Сибиpяк
А где на Алтае серпантин, длинною в 100 км? ))
Грибы там знатные, после них ещё и не такое привидится.
20
7
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 170
500 т. км.!!! Внушает, конечно! Искренне завидую людям, которые по много лет эксплуатируют одну машину и продолжают получать от неё удовольствие. У меня такого нет в характере, 3 года это максимум, потом надоедает и хочется попробовать новую, в смысле другую)
21
4
Ответить
Игорь
Новокузнецк
Это фотошоп....растояние между цифрами на фото даже не совпадает...
7
30
Ответить
Артур
Нефтеюганск
150 km every day
7
 
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26767
Константин86
Так и не понял, откуда такой пробег взялся, если работа рядом, школа тоже...
Ребенка в школу и в поля километры накручивать ))
Продам уши от мертвого осла.
23
1
Ответить
Дмитрий
Екатеринбург
Что на сказку похоже, особенно пробег и поведение на трассе.
21
6
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 670
USER49RUS
Притормаживание колодками это имитация блокировки дифференциала, а ни какой не антибукс.
Это ваши фантазии всего лишь
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
3
11
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 670
15335675
Антибукс это когда програмно душатся обороты на двигателе. Учи матчасть. Колодками програмно работает система стабилизации на скользских покрытия вместе с двигателем.
А почему я должен учить то что ты называешь «мат.часть» которую придумал ты, либо недоучки журналисты ???
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
8
7
Ответить
Выезжаю на стрелки.
Санкт-Петербург
Купил Тойоту и забыл про расходы на ремонты. Хочешь крутой внедорожник, хочешь бизнес-седан Камри. Тойота как всегда впереди всех!
31
23
Ответить
Выезжаю на стрелки.
Санкт-Петербург
14800599
Пробег в основном трасса.
Можно среднюю скорость просмотреть?
Скорее всего под 50.
Среднестатистический авто-не более 30.
Вот и получается, что по двигателю и коробасу, с учётом моточасов, пробег в 2 раза меньше.
Сам езжу в режиме трасса на 80%,средняя скорость на БК 55-60.
Средняя 30 км/ч это фантастика, живу за городом, средняя 25-27)
9
3
Ответить
8497806
Удачный
mikob
Два вопроса: 1. О какой «узкости колёсной базы 120-го Прадика» говорит ваш знакомый ? Если ширина колеи и длина колёсной базы у 120 и 150 абсолютно одинаковы. 2. Каким образом вы отключаете «антибукс»,...
Открою тебе великую тайну, только никому не говори, что "антибукс" это и есть "удавка двигателя",как ты сказал. Проще говоря, умная электроника отсекает подачу топлива,чтобы тупой водитель не "зарылся" на бездорожье. Защита от дурака. Только никому не говори
14
4
Ответить
  
Сообщений: 12793
Что то не так с расходом. Смысл дизеля тогда если он жрёт больше бензинки большего объема при стоимости теперешней стоимости соляры.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
13
7
Ответить
    
Подольск
Сообщений: 48
daln
Какой-то отзыв противоречивый. С одной стороны если допустить что пробег трассовый то возможно что он столько и проехал! С другой стороны не верю в то что за этот пробег не разу не менялись форсунки и...
Сам то на каком пробеге форсы и турбину менял? Я с2003 года на японских дизелях и ни на одном проблем с топливной не было. Сейчас в семье имеется Прадо 120 2005 г 1 KD пробег далеко за 300, турба и форсы и насос родные.
20
10
Ответить
    
Подольск
Сообщений: 48
kazakovdm
Что то не так с расходом. Смысл дизеля тогда если он жрёт больше бензинки большего объема при стоимости теперешней стоимости соляры.
Ну да ,у меня сотка дизельная так ест
4
1
Ответить
Pavel5pavel
fan_1973
500 т. км.!!! Внушает, конечно! Искренне завидую людям, которые по много лет эксплуатируют одну машину и продолжают получать от неё удовольствие. У меня такого нет в характере, 3 года это максимум, потом надоедает и хочется попробовать новую, в смысле другую)
это красиво, но очень затратно
9
 
Ответить
14800599
Alexanderchebotaev
На нашем предприятии была 80 прошедшая более миллиона без капиталки. На ней пробег точно не накручивали. И отзыв о ней не писали просто рабочая машина, с хорошим обслуживанием.
На предприятиях, под боссом, обслуживание на ОД, с заменой всего что надо и не надо.
Озвучте расходы, думаю что сумма будет умопомрачительная...
11
5
Ответить
14800599
Автор ниже написал что средняя скорость 30.
По факту практически машина под боссом. И в машину вкладывались совсем другие деньги.
Невозможно тыщ 45 в год катать под личные цели с такой ср. Скоростью.
По факту 4 часа в сутки машина ехала, именно ехала, а не стояла и грелась, без выходных и праздников.
Что то плохо математика складывается.
Сам катаю в год 30-35, но средняя скорость 50-60.
17
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3380
ПАЛАСИО
Большое фермерское хозяйство?
Бендера понесло..
3
5
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Первый отзыв, где аргументированно и честно указан расход! Хороший отзыв- пять. Очень удивило, что первая замена масла в АКПП на 300 тыр
16
 
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
kazakovdm
Что то не так с расходом. Смысл дизеля тогда если он жрёт больше бензинки большего объема при стоимости теперешней стоимости соляры.
Да не жрёт он больше- просто владельцы расход считают, как им хочется)... читаешь про расход Прадо зажигалки и думаешь- автор дурак или других за дураков держит. Было две тираны подряд с 2.4 и 2.7д, так на одинаковых маршрутах в полтора раза у бензинки больше
7
1
Ответить
MnS MnS
Про родные диски тормозные, не верю. Изнашиваются к 200 тысячам полностью
20
11
Ответить
daln
Красноярск
Nerungrinec78
Сам то на каком пробеге форсы и турбину менял? Я с2003 года на японских дизелях и ни на одном проблем с топливной не было. Сейчас в семье имеется Прадо 120 2005 г 1 KD пробег далеко за 300, турба и форсы и насос родные.
Рад за тебя! Хочешь поговорить насчет форсунок и турбины-ладно давай. Начнем с того что Денсо устанавливает ресурс своих фосунок в районе 100т.км. Но так как это императорское качество соглашусь с тем что они отхаживают до 230-260т.км Свои я менял на 250.Так как уже появилась дымность, плохой запуск на холодную. На станке так они вообще показали все до одной слив в обратку. По турбине сейчас пробег 282. и она уже на подходе. Так что в сказки я уже дано не верю! Тем более про то что не меняя масла в АКПП проехал 300т.км. Тоже самое про навесное оборудование. Да и про саляру не надо сказок. Я считаю так что любишь кататься люби и саночки возить. Другими словами есть у каждой детали свой ресурс и выше головы не прыгнешь.
22
5
Ответить
12378
Москва
500 тыс.-это круто.Советую сделать профилактику двиглу.
3
3
Ответить
   
Саранск
Сообщений: 643
Nuii
500 тыс пробега и форсунки не разу не делались?
Тоже интересно..так ещё автор говорит что солярку льёт которая для сельхозтехники закупается..
21
1
Ответить
Артем
Нижний Новгород
За такой пробег форсунки однозначно должны были меняться. Или авто что то не знает или звиздеж
12
5
Ответить
Отличный отзыв и читается легко.Если средства позволяют,то катай до последнего,ну,а потом напишешь сколько дизельный крузак выходить может.
6
2
Ответить
Сергей
Петропавловск-Камчатский
Все четко и по-существу написано! Автор не писатель, а пользователь! Спасибо за информативный и не скучный отзыв (про Тойоты все отзывы скучные))) масло залил - поехал и так тысячу раз))))!). Давай в том же духе! Молодец!
11
4
Ответить
    
Сообщений: 50
Димитрий Ох
Владею таким же, но 2011 года, пробег пока только 136 тысяч, а вроде уже иногда начинаешь думать - как там движок, турбина, коробка? Не накроет ли в скором времени? Все эксперты утверждают, что у дизеля...
С какого года на этих дизелях сажевый фильтр стоит?
2
4
Ответить
Димитрий Ох
RomNik24
На 200ке рычаг кпп к 300 стёрся в ноль, руль нормальный в оплётке.Ручку кпп не стал новую покупать, есть сейчас ремонт пластика, панелей и т.д., отдал 500 р. и как новый под дерево.
У меня на 136 тысячах рычаг потерей, на дверях тоже потерялось, а на руле вроде нормально ещё.
2
 
Ответить
Артемон.Жориков
Йошкар-Ола
mikob
Два вопроса: 1. О какой «узкости колёсной базы 120-го Прадика» говорит ваш знакомый ? Если ширина колеи и длина колёсной базы у 120 и 150 абсолютно одинаковы. 2. Каким образом вы отключаете «антибукс»,...
Антибукс выключается этой волшебной кнопкой нак написано в отзыве
2
2
Ответить
Димитрий Ох
А провалы при скорости 100-110 есть? У меня на трассе частенько, когда идёшь плавно появляются провалы, а потом опять нормально! Говорят, что вроде это у всех так)))
3
 
Ответить
    
Сообщений: 50
MnS MnS
Про родные диски тормозные, не верю. Изнашиваются к 200 тысячам полностью
Покупал тойоту с аукциона 70т.км пробег по японии +100т км сам проехал -диски в нормальном состоянии.
3
4
Ответить
7060037
enzoFerrari
Продольные рычаги, например
Если я не ошибаюсь это реактивные тяги а не рычаги.
1
 
Ответить
MnS MnS
MnS MnS
Про родные диски тормозные, не верю. Изнашиваются к 200 тысячам полностью
Да и цепи грм вытягиваются, да и суппорта колёс клинят, да и трубки кондиционера прогнивают насквозь,подшипники ступиц колёс тысяч 150 ходят, рулевая рейка к150 стучит, лакокрасочное хреновое
9
9
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 670
8497806
Открою тебе великую тайну, только никому не говори, что "антибукс" это и есть "удавка двигателя",как ты сказал. Проще говоря, умная электроника отсекает подачу топлива,чтобы тупой водитель не "зарылся" на бездорожье. Защита от дурака. Только никому не говори
Конечно никому не скажу, чтоб за умного сойти. Потому что все знают, антибукс это притормаживание буксующего колеса колодками. И ты никогда не докажешь обратного, потому что твоя версия это маркетолого-журналистский штамп.
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
5
2
Ответить
MnS MnS
transit7
Покупал тойоту с аукциона 70т.км пробег по японии +100т км сам проехал -диски в нормальном состоянии.
Увидишь, когда руль начнёт бить, и диски поведёт, к 200
5
2
Ответить
  
Баканай
Сообщений: 365
Dimon.113rus
Тоже интересно..так ещё автор говорит что солярку льёт которая для сельхозтехники закупается..
Да потому что звиздежь полнейший!
500 тыс пробега ага, и элементарно ступечные не меняные ни разу, не верю!
19
6
Ответить
MnS MnS
Димитрий Ох
У меня на 136 тысячах рычаг потерей, на дверях тоже потерялось, а на руле вроде нормально ещё.
У меня на 150 руль глянцевый стал, на капоте на третий год эксплуатации , краска вспучилась, пришлось красить весь капот, а так за 12 лет вложений денежных много было
7
3
Ответить
Pavel5pavel
200 тысяч это отличный показатель для тормозных дисков. вот постукивающая рейка к 150 может еще тысяч 80 постукивать спокойно.
7
 
Ответить
    
Сообщений: 50
MnS MnS
Увидишь, когда руль начнёт бить, и диски поведёт, к 200
У знакомого хайс перевалил 300 000км и всё нормально,так что всяко бывает .
7
3
Ответить
    
Сообщений: 50
MnS MnS
Да и цепи грм вытягиваются, да и суппорта колёс клинят, да и трубки кондиционера прогнивают насквозь,подшипники ступиц колёс тысяч 150 ходят, рулевая рейка к150 стучит, лакокрасочное хреновое
В Москве не удивительно.
3
 
Ответить
    
Подольск
Сообщений: 48
daln
Рад за тебя! Хочешь поговорить насчет форсунок и турбины-ладно давай. Начнем с того что Денсо устанавливает ресурс своих фосунок в районе 100т.км. Но так как это императорское качество соглашусь с тем...
Дымность да есть но только при запуске ,так как заводится немного в догонку. В прошлом году начал трястись на холостых на D .Отец плюхнул какой то химии в бак и через несколько дней всё прошло. Так и гоняет до сих пор. В динамике и расходе вроде изменений нет. А как определяешь что турбина уже подходит, дымит или масло уходит? Просто интересно.
3
2
Ответить
Pavel5pavel
daln
Рад за тебя! Хочешь поговорить насчет форсунок и турбины-ладно давай. Начнем с того что Денсо устанавливает ресурс своих фосунок в районе 100т.км. Но так как это императорское качество соглашусь с тем...
это хороший ресурс и турбины, и форсунок.
с маслом в АКПП такая штука. лучше до 100-120 т.км. поменять его, а если уж не поменял, то ездить до конца. первая замена на поздних пробегах почему-то довольно часто оборачивается изломом коробки.
1
1
Ответить
  
Орск
Сообщений: 497
14800599
На предприятиях, под боссом, обслуживание на ОД, с заменой всего что надо и не надо.
Озвучте расходы, думаю что сумма будет умопомрачительная...
Обслуживание действительно было отличное. Факт двигатель не вскрывался. Т.е. голова и поршневая родные. Топливную делали не раз.
1
 
Ответить
Николай
Нижний Новгород
Рама и колесная База со 120-м одинаковая, подвеска та же
2
1
Ответить
Арсен
Новороссийск
Димитрий Ох
Владею таким же, но 2011 года, пробег пока только 136 тысяч, а вроде уже иногда начинаешь думать - как там движок, турбина, коробка? Не накроет ли в скором времени? Все эксперты утверждают, что у дизеля...
Саженей накроется о городской езды.
 
2
Ответить
Сергей
автор
Димитрий Ох
А провалы при скорости 100-110 есть? У меня на трассе частенько, когда идёшь плавно появляются провалы, а потом опять нормально! Говорят, что вроде это у всех так)))
Да, случается! Забыл об этом написать. Только у меня на 120 км/ч. Причём в среднем положении педали газа(почти накатом), если же идёшь накатом или даёшь умеренно и больше газа, сразу проходит. Сначала думал коробка накрывается, потом почитал - оказалась проблема распространённая. Дело привычки - поддерживать педальку в нужной степени погружения.
3
 
Ответить
daln
Красноярск
Pavel5pavel
это хороший ресурс и турбины, и форсунок.
с маслом в АКПП такая штука. лучше до 100-120 т.км. поменять его, а если уж не поменял, то ездить до конца. первая замена на поздних пробегах почему-то довольно часто оборачивается изломом коробки.
Если машина бралась новой с салона то лучше менять масло аппаратно, полностью на мой личный опыт тысяч через 30-40-регулярно. Если не первый владелец то частично, сколько слил столько залил раз в 15т.км
1
6
Ответить
daln
Красноярск
Nerungrinec78
Дымность да есть но только при запуске ,так как заводится немного в догонку. В прошлом году начал трястись на холостых на D .Отец плюхнул какой то химии в бак и через несколько дней всё прошло. Так и гоняет...
По турбине-появились посторонние шумы. Снял патрубок проверил люфт крыльчатки, а он зараза стал слишком большой. Еще пока не задевает за холодную часть. Но не долго ему осталось.
1
 
Ответить
Сергей
автор
MnS MnS
Да и цепи грм вытягиваются, да и суппорта колёс клинят, да и трубки кондиционера прогнивают насквозь,подшипники ступиц колёс тысяч 150 ходят, рулевая рейка к150 стучит, лакокрасочное хреновое
Я допускаю, что у Вас менее удачный опыт эксплуатации Прадо. Не пытаюсь свой опыт возвести в правило, соглашусь, что это скорее исключение. Сервисмены рассказывали, что на прадиках 150х на гораздо меньших пробегах много что летит. Но опять-таки и Ваш опыт не стоит возводить в правило. У меня ремень грм, может цепи клинит - не в курсе. Суппорта - знаменитая проблема. На моем проявляется биение редко, раз-два подергает, потом тишина несколько недель... Когда люфтила рулевая колонка по ошибке диагноста купили неоригинальную рейку в сборе. Так и лежит в целофане в гараже, только тяги с неё поставил в прошлом году.
Про ЛКП соглашусь! Ступичные родные, я не виноват, честное слово! Не набрасывайтесь вы все, как будто личное оскорбление нанёс)
На тормозных дисках кромка по краю ок 3 миллиметров. Сфотографировать хорошо не получилось, телефон не фокусируется, а снимать колесо специально не стану.
Мое предположение, что диски портятся у тех, у кого суппорта сильно подклинивают.
9
1
Ответить
Сергей
автор
Димитрий Ох
Владею таким же, но 2011 года, пробег пока только 136 тысяч, а вроде уже иногда начинаешь думать - как там движок, турбина, коробка? Не накроет ли в скором времени? Все эксперты утверждают, что у дизеля...
Когда покупал расходники отцу на пробеге ок 350, мне «эксперты» в магазине тоже говорили - готовьтесь менять турбину. Может теперь она действительно на подходе и подкидывает масло...
Осенью разберемся и отзыв дополню.
5
 
Ответить
Сергей
автор
Nuii
500 тыс пробега и форсунки не разу не делались?
Форсунки заводские, менять их - дело затратное и я был бы в курсе однозначно.
Может быть они подливают уже, т.к. по мнению некоторых расход высокий (см.комментарии).
Но дымности повышенной либо некорректной работы двигателя нет.
5
 
Ответить
Димитрий Ох
transit7
С какого года на этих дизелях сажевый фильтр стоит?
Вроде с 9, у меня вроде есть.
2
1
Ответить
Димитрий Ох
Сергей
Да, случается! Забыл об этом написать. Только у меня на 120 км/ч. Причём в среднем положении педали газа(почти накатом), если же идёшь накатом или даёшь умеренно и больше газа, сразу проходит. Сначала...
Знакомо)))))
3
 
Ответить
Димитрий Ох
Сергей
Когда покупал расходники отцу на пробеге ок 350, мне «эксперты» в магазине тоже говорили - готовьтесь менять турбину. Может теперь она действительно на подходе и подкидывает масло...
Осенью разберемся и отзыв дополню.
Ок! Подписываюсь. Будем ждать развития событий. А на счёт тормозных дисков, я не знаю как до такого пробега доехали... на моем уже на 130 тысячах третий комплект поставили и спереди и сзади...
2
2
Ответить
Yes
Да не жрёт он больше- просто владельцы расход считают, как им хочется)... читаешь про расход Прадо зажигалки и думаешь- автор дурак или других за дураков держит. Было две тираны подряд с 2.4 и 2.7д, так на одинаковых маршрутах в полтора раза у бензинки больше
Все правильно, у меня хайс 106 кузов с 1кз и чайник на 1jz. Так вот чайник жрёт больше, хотя на 500 кг легче. Был бы хайс на бензине, было бы наоборот
3
1
Ответить
    
Сообщений: 50
Димитрий Ох
Вроде с 9, у меня вроде есть.
То есть не беспокоит и не вырезали.
2
 
Ответить
Димитрий Ох
transit7
То есть не беспокоит и не вырезали.
Нет, не беспокоит, ничего не вырезал, не заглушал, но супер пупер эксперты с пеной у рта доказывают необходимость этих действий! Вот и не знаешь, надо или нет. Почистить вот наверное можно было бы. Правда у меня машина последние три года в гараже стоит, пока езжу только один месяц в году - в отпуске)) в остальное время на служебной.
3
 
Ответить
Сергей
автор
Димитрий Ох
Ок! Подписываюсь. Будем ждать развития событий. А на счёт тормозных дисков, я не знаю как до такого пробега доехали... на моем уже на 130 тысячах третий комплект поставили и спереди и сзади...
Специально спросил у отца. Говорит, что не менял тормозные диски. Только если первый владелец до 90 тыс сменил.
4
 
Ответить
MnS MnS
Сергей
Я допускаю, что у Вас менее удачный опыт эксплуатации Прадо. Не пытаюсь свой опыт возвести в правило, соглашусь, что это скорее исключение. Сервисмены рассказывали, что на прадиках 150х на гораздо меньших...
Ну и на этом согласен, я не очень хорошо вспоминаю прадо, Нооооо! 8 лет практически без проблем, трубки кондиционера прогнили насквозь, умельцы предлагали резиновые шланги ставить, не стал колхозить, заказал ремонт в тойота центр Невский в СПБ, —/—- 25 тысяч рублей трубка заднего контура, плюс передние где то по 5, плюс фреон , это в ценах 2010 года, на четвёртый год эксплуатации автомобиля, передние ступичные подшипники поменял на пробеге 76 т км, может разводили дилеры с ремонтами, тк трубка второго контура потекла сразу
1
1
Ответить
8783611
форд транзит 2.4 турбо dura 115 лс комон рейл пробег 430 т.км. форсунки, турбина, насос не менялись, не ремонтировались.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1104
Димитрий Ох
Ок! Подписываюсь. Будем ждать развития событий. А на счёт тормозных дисков, я не знаю как до такого пробега доехали... на моем уже на 130 тысячах третий комплект поставили и спереди и сзади...
на прадо диски вечные, у меня на делике 230 тыс км тоже родные. А на рено на 60 уже надо было срочно менять
2
2
Ответить
Pavel5pavel
MnS MnS
Ну и на этом согласен, я не очень хорошо вспоминаю прадо, Нооооо! 8 лет практически без проблем, трубки кондиционера прогнили насквозь, умельцы предлагали резиновые шланги ставить, не стал колхозить, заказал...
развод дилеров очень частое явление. надо попробовать загнать к хорошим неофициалам
2
 
Ответить
Highflyer
Красноярск
Отличные показатели надёжности! Недавно рассматривал к покупке такой, только свежее, но так как 95 процентов езжу по городу, то выбрал седан, посчитал, что нет необходимости во внедорожнике при моих условиях эксплуатации. Автору спасибо за отзыв и удачи!
3
 
Ответить
славян
Тюмень
12378
500 тыс.-это круто.Советую сделать профилактику двиглу.
Как специалист советуешь?
2
 
Ответить
12378
Москва
славян
Как специалист советуешь?
И снова ты?
 
2
Ответить
   
Саранск
Сообщений: 643
Сергей
Я допускаю, что у Вас менее удачный опыт эксплуатации Прадо. Не пытаюсь свой опыт возвести в правило, соглашусь, что это скорее исключение. Сервисмены рассказывали, что на прадиках 150х на гораздо меньших...
Да некто и не набрасывается..просто отзыв вызвал сомнения по некоторым вопросам..а так если всё правда то нормально..подписался..
4
 
Ответить
славян
Тюмень
12378
И снова ты?
Интересно мнение специалиста. А тут опять ты про замену масла в КПП, специалист))
2
 
Ответить
19236795
Круто, 500 намотано, я 2002 г.в. 95 1КД двига взял 4 года назад было197000 сейчас 250000 спасибо класс есть что на вооружение взять, удачи прадоводам и дорог без ям!!! спасибо
1
1
Ответить
19236795
Доброго времени суток мужики!!!
Юзаю 95 й 2002 г.в. пробег 257 т . 1 КД двига.
Товарищ за 7лет на 120 м 680 т. намотал, охота рыбалка по 3-4 раза за сезон туда обратно 850-1200 км. работал только ходовку, диски рычаги шаровые, ну естественно расходники только хорошие, тут такой комент, тяга меня моего Прадо радует жалоб нет, а тут столько узнал из комментариев спасибо предупрежден вооружен, - я с одной проблемкой столкнулся резину жрет заметил на 2 й год, есть клиенты совет как бороться, или это норма???
5
1
Ответить
Поддержу автора, отъездили 300 на дорестайле, поменяли на рестайл 14го года (сейчас и на нём 125 тыс км уже) - этот 1kd уже вдоль и поперёк изученный, все глюки пофиксены давно, если делать регулярно ТО, сносу ему нет.
Из досадного это замена kdss спереди, скрипящая пятая дверь (лечится традиционно изолентой на скобу замка и поджатием приёмного механизма), идиотически расположенный масляный фильтр :) и... дети отломали эмблему (дорогая, собака)).
В остальном надёжный тарахтящий трудяга.
Расход при переезде на Юг, замечу, упал до 9-14л на сотню. Патамушта рельеф равнинный, дороги лучше, внедора меньше и выбора бензина больше.
На ДВ ел не сильно меньше, чем у автора.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 268
Давайте уже все признаемся, что Тойота делает надежные автомобили!!! Сам видел Камри с пробегом 870 000!!!! Скучные, да!, но надежные.
7
1
Ответить
18525563
Думаю что такой пробег и отсутствие проблем, чисто благодаря трассе, для машины идеальные условия, она запустилась, и едет , коробка меньше щелкает чем в городе, двигатель на оптимальных температурах и прочее, но результат отличный, я бы честно говоря начал нервничать, даже учитывая что это Прадик, но это все таки дизель... Тысячам 250-300.. )
4
 
Ответить
   
39 Rus
Сообщений: 22
Отличный отзыв. С авто,все соответствует написанному,реально повезло.
А скорее причиной всему правильная эксплуатация )
Мой отзыв: Infiniti G25 2010
3
 
Ответить
А
Омск
бред полнейший про расход!сейчас третий прадо.2016 года выпуска дизель 2.8.месяц назад засекал расход по городу 12 литров,я езжу не спокойно!зимой 14,подогреватель двигателя эбершпехер стоит.откуда такой расход я не понимаю.
3
2
Ответить
Сергей
автор
А
бред полнейший про расход!сейчас третий прадо.2016 года выпуска дизель 2.8.месяц назад засекал расход по городу 12 литров,я езжу не спокойно!зимой 14,подогреватель двигателя эбершпехер стоит.откуда такой расход я не понимаю.
Ну во-первых не бред, а реальность, денежки, отданые на заправке в первую зиму считал внимательно)
А теперь по сути вопроса
Летом по БК в городе с кондиционером (как правило) 12 литров, по чекам 13.5. Ничего не могу поделать с королевой наук математикой.
Зимой по БК 16.5 - 17 литров езжу постоянно в час пик, толкаюсь в пробках в центре. Ср скорость 12-13 зимой. Подогреватель расходует 0.6 л/час, Ваш, кстати, так же, если 5кв.
Подогреватель настроен на 40 минут. Если не холодно, скажем -10, через 20 минут температура двигателя около 30-35 градусов, запускаю двигатель, пока одеваюсь и выхожу, прогревается поршневая система и немного салон. Потихоньку поехал, подогревать сам выключится по времени, либо при достижении определённой температуры.
Если же морозы около 30, то грею все 40, также запускаю дополнительно при движении как догреватель, потому что нагреть по-настоящему салон в пробках нереально в первые 15-20 минут.
А если днем от работы отъехать, то в сильные морозы подогреватель работает 2 часа в день стабильно. Получается 1.2литра в день.
Теперь расчёты, я их не придумываю, а сам себе пытался объяснить расход в первую зиму.
Заправляем полный бак, катаемся, пока лампочка не загорится (у меня 2 недели как по часам получалось), обычно 300-320км, если попрохладнее. Входило 75 литров. Получается
75 / 3.1=24.2 л/100км.
Вот мое объяснение
БК прививает летом на 1.5, соответственно не 17литров, а 18.5 x 3.1=57.35 литров
0.6 x 2ч=1.2л в день расход подогревателя.
1.2 x 15=18 литров за 2 недели сжигает подогреватель.
57.35+18=75.35 общий расход.
В этом году зима была тёплая, как догревателем на ходу не пользовался, также маршрут удлинился немного, ср скорость 15 - расход выше 20 не поднимался.
Здорово, если 2.8 экономичный. 12 летом допускаю, но 14 зимой... с учётом теплопотери, системы power heat, которая поднимает обороты и даёт неплохую нагрузку, а также гидроника... Маловато будет. Либо средняя скорость совсем другая, нежели у меня и ежедневный пробег побольше.
Надеюсь, на вопрос ответил.
На 2.8 есть система power heat?
Я эту кнопочку нажимаю в начале ноября, выключаю в конце марта.
3
 
Ответить
Pavel5pavel
19236795
Доброго времени суток мужики!!! Юзаю 95 й 2002 г.в. пробег 257 т . 1 КД двига. Товарищ за 7лет на 120 м 680 т. намотал, охота рыбалка по 3-4 раза за сезон туда обратно 850-1200 км. работал только ходовку,...
680 за 7 лет это 97-98 (почти 100) за год. это даже для рыбака очень много...
3
 
Ответить
Виталий
Иваново
Его не удаляли и не разу не чистили?
1
 
Ответить
Виталий
Иваново
Извините ЕГР
1
 
Ответить
Сергей
автор
Виталий
Извините ЕГР
Добрый день! Егр не трогали. Не чистили, не прошивали, не глушили. Почитав по этой теме, размышлял на этим, но поскольку проблем кроме незначительного расхода масла нет, не стал трогать. Вдруг появятся проблемы...
2
 
Ответить
А
Омск
Сергей
Ну во-первых не бред, а реальность, денежки, отданые на заправке в первую зиму считал внимательно) А теперь по сути вопроса Летом по БК в городе с кондиционером (как правило) 12 литров, по чекам 13.5....
да power heat.не экономлю на прогревах.машина стоит в гараже.езжу около 15 тысяч км в год.но я засекал и больше 15 литров вообще не было.также есть у меня rav 4 2016 года.2,5 объем.расход летом 11 и зимой 12,5.и тоже не понимаю откуда у остальных больше расход.
2
 
Ответить
Сергей
автор
А
да power heat.не экономлю на прогревах.машина стоит в гараже.езжу около 15 тысяч км в год.но я засекал и больше 15 литров вообще не было.также есть у меня rav 4 2016 года.2,5 объем.расход летом 11 и зимой 12,5.и тоже не понимаю откуда у остальных больше расход.
Гараж, видимо, существенный фактор!
У отца также стоял в гараже, он показания БК не обновлял годами, только при замене акб. Комп показывал 9.8 л на 100, ср скорость была 35-37 км/ч. Это общий показатель за 3-4 года, ежегодный пробег ок 50
Сегодня как раз проверял расход
540 км город /трасса 60/40. динамичная езда в городе и трасса 130-140. Бк пишет 12.9, а вошло 80л.
80 / 5.4 = 14.8л/100км
Возможно, форсунки подливают...
1
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2710
Хороший авто
2
 
Ответить
Александр
Москва
Супер отзыв ! Спасибо вам , читал с удовольствием , катайтесь на Здоровье дальше , в двигатель не лезьте , добавляете масло , если литр за 10.000 . Это в принципе норма !! Катайтесь с удовольствием ! Удачи вам
3
1
Ответить
=)
Самара
Отверстие в подкрылке заделывается куском виброизоляции за 150р
2
 
Ответить
Сергей
автор
=)
Отверстие в подкрылке заделывается куском виброизоляции за 150р
Спасибо за идею!
Пока поставил новую фишку и замотал изолентой соединение с лампой
2
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Димитрий Ох
Ок! Подписываюсь. Будем ждать развития событий. А на счёт тормозных дисков, я не знаю как до такого пробега доехали... на моем уже на 130 тысячах третий комплект поставили и спереди и сзади...
А я на 95м прадо ни разу за 100 тыс не менял! Сколько до меня ходили диски, хз, я ещё 100 проехал.
1
 
Ответить
Андрей
Барнаул
Сибиpяк
А где на Алтае серпантин, длинною в 100 км? ))
В сторону Шабалино
2
1
Ответить
Андрей
Барнаул
daln
Какой-то отзыв противоречивый. С одной стороны если допустить что пробег трассовый то возможно что он столько и проехал! С другой стороны не верю в то что за этот пробег не разу не менялись форсунки и...
В сторону Шабалино!
2
 
Ответить
Сергей
автор
Андрей
В сторону Шабалино
Спасибо за поддержку жителю Алтая!
;-)
1
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
Андрей
В сторону Шабалино
Ты точно знаешь что такое серпантин? ))
 
2
Ответить
читатель
Кемерово
19236795
Доброго времени суток мужики!!! Юзаю 95 й 2002 г.в. пробег 257 т . 1 КД двига. Товарищ за 7лет на 120 м 680 т. намотал, охота рыбалка по 3-4 раза за сезон туда обратно 850-1200 км. работал только ходовку,...
Может резина такая!
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9461
а свечки точно менять не нужно при таком пробеге?
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
1
 
Ответить
Сергей
автор
dimasik11111
а свечки точно менять не нужно при таком пробеге?
Зимой в -25 специально проверил, запускается ли без вебасты. 3 раза прокалил свечи и завёлся с первого раза. Так что думаю, эта проблема пока не встаёт, тем более есть подогреватель, работающий по команде от сигнашки.
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1046
Солидный пробег для 1KD. В семье прадо 120 на таком же моторе, пробег только 220000. 5 за отзыв, интересно будет посмотреть, что диагностика покажет)
4
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Пробег впечатляет, отзыв удивляет. На моем Прадике только 45 000 км. Но я уже устал от скрипа задней двери. Тормозные диски передние повело. Перегорела светодиодная полосочка в фаре. Сиденье водителя уже выглядит помятым и не опрятным. Мои ощущения от Прадика кардинально противоположны отзыву. До Прадика ездил на RR и ML. Там не возникало подобных проблем. Я уже трижды пожалел что купил себе тойоту. Искренне рад за автора и его машину.
4
2
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
Пробег впечатляет, отзыв удивляет. На моем Прадике только 45 000 км. Но я уже устал от скрипа задней двери. Тормозные диски передние повело. Перегорела светодиодная полосочка в фаре. Сиденье водителя уже...
Ну что то же Вас побудило пересесть с РР и МЛ в прадо. Даже не в ТЛК 200, а в прадо. Зачем?
2
 
Ответить
Сергей
автор
Максим
Пробег впечатляет, отзыв удивляет. На моем Прадике только 45 000 км. Но я уже устал от скрипа задней двери. Тормозные диски передние повело. Перегорела светодиодная полосочка в фаре. Сиденье водителя уже...
Думаю, качество Тойоты в последние годы значительно снизилось, о чем сказал в отзыве.
Пользуются десятилетиями наработанным имиджем и экономят на всем, что возможно, кроме основных узлов.
2
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
Ну что то же Вас побудило пересесть с РР и МЛ в прадо. Даже не в ТЛК 200, а в прадо. Зачем?
Падение доходов и обесценивание накоплений побудило меня купить новую машину которая по мнениям многих будет надежной и не будет высасывать деньги. Хотя по всем потребительским качествам она значительно хуже.
Сегодня перегорела вторая светодиодная полоска. Теперь у меня нет дневных ходовых огней. Видимо что-то в проводке не так. Машина японской сборки.
40000 у дилера Тойоты в Новосибирске стоит дороже чем любое ТО 90000 у дилера Мерседеса на модель W166.
И делали его 5 часов. Подменных машин в тойоте тоже не бывает.
В LR на время длительных ТО мне просто давали машину или за счет дилера вызывали такси.
p.s. 200ка была просто не по карману
6
 
Ответить
den1409
Челябинск
6 лет езжу на дизельной 200-ке, у жены была инфинити с мощностью 330 кобыл. Но бешеный расход инфинити, большой транспортный налог и супер надёжность Тойоты заставили продать ее и купить жене прадо 150, взяли 2013 года. Ездим уже год на прадо, все отлично! Единственный огромный по моему мнению его минус- это то что он НИХРЕНА НЕ ЕДЕТ на трассе! С автором отзыва не соглашусь, что чувствуешь себя уверенно при обгоне, это конечно далеко не так. И конечно прадо это далеко не 200-ка... А так в остальном хороший автомобиль, однозначно!
1
 
Ответить
Сергей
автор
den1409
6 лет езжу на дизельной 200-ке, у жены была инфинити с мощностью 330 кобыл. Но бешеный расход инфинити, большой транспортный налог и супер надёжность Тойоты заставили продать ее и купить жене прадо 150,...
Соглашусь, что 200ка (дизельная) едет совсем по-другому на трассе, это другой автомобиль. Инфинити думаю тоже валила не слабо!
Прадо смотря с чем сравнивать... с вышеуказанными - конечно проигрывает. Мне после старой карины Е с 1.6 - просто сказка показалось. Правда по трассе при быстрой езде включаю максимум внимания и осторожности.
Все субъективно, я УВЕРЕННО чувствую себя при обгонах, но в лоб не лезу, к спешашим на тот свет не отношусь.
1
 
Ответить
Pavel5pavel
den1409
6 лет езжу на дизельной 200-ке, у жены была инфинити с мощностью 330 кобыл. Но бешеный расход инфинити, большой транспортный налог и супер надёжность Тойоты заставили продать ее и купить жене прадо 150,...
а по собственно надежности Инфинити нарекания были?
1
 
Ответить
den1409
Челябинск
Pavel5pavel
а по собственно надежности Инфинити нарекания были?
Нет, в целом очень хорошая машина, но на любителя
1
 
Ответить
den1409
Челябинск
Сергей
Соглашусь, что 200ка (дизельная) едет совсем по-другому на трассе, это другой автомобиль. Инфинити думаю тоже валила не слабо! Прадо смотря с чем сравнивать... с вышеуказанными - конечно проигрывает....
Согласен, но мощность - она же безопасность! На прадо лишний раз не пойдёшь, где на 200-ке или уж тем более на инфинити вообще не думая! Прадо машина отличная, но для спокойной езды... при этом крайне практичная и недорогая в обслуживании
2
 
Ответить
Сергей
автор
den1409
Согласен, но мощность - она же безопасность! На прадо лишний раз не пойдёшь, где на 200-ке или уж тем более на инфинити вообще не думая! Прадо машина отличная, но для спокойной езды... при этом крайне практичная и недорогая в обслуживании
Рад, что мы правильно понимаем друг друга!
Вы сами все точно написали - "лишний" раз не пойдешь. Значит он и не нужен, раз лишний, а остаются только нужные, безопасные и комфортные (в том числе для других участников движения) обгоны.
"Не думая" на трассе - какая бы мощность не была, это не для меня, просто потому что дорожная ситуация - это такая вещь, которая может изменяться очень быстро. Первый свой автомобиль разбил на трассе, причём в тотал потому, что "не думал", а надо было думать не только за себя, но и за другого дурака. Запомнил урок на всю жизнь.
А так, спасибо за комментарии)
Желаю приятной и беспроблемной эксплуатации обоих крузаков!
2
 
Ответить
4239701
Хабаровск
Nuii
500 тыс пробега и форсунки не разу не делались?
Форсунки? Что это? Я продал хайс с пробегом 400 тыс. И тоже никакие форсунки не делал
3
 
Ответить
я
Улан-Удэ
Сибиpяк
За 500 тыс км на прадо, нужна даже не вторая, а третья спина.
Либо хороший доктор, который будет её восстанавливать ))
Вспомни жигули и остынь;)
2
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
я
Вспомни жигули и остынь;)
Ну Ок. В прадо также удобно, как и в жигулях ))
2
3
Ответить
Сергей
автор
Сибиpяк
Ну Ок. В прадо также удобно, как и в жигулях ))
Ты сам-то на прадо ездил? И потом спину лечил?)) Или получаешь водительский опыт, сидя на диване с телефоном в руках?
Приходилось ездить на жигулях, вазах, нивах - сравнивать с прадо, хм...
Может, твоя Ока - это совсем другое дело, и прадик до нее не дотягивает, и со спиной порядок)
3
2
Ответить
Максим
Новосибирск
Сергей
Ты сам-то на прадо ездил? И потом спину лечил?)) Или получаешь водительский опыт, сидя на диване с телефоном в руках?
Приходилось ездить на жигулях, вазах, нивах - сравнивать с прадо, хм...
Может, твоя Ока - это совсем другое дело, и прадик до нее не дотягивает, и со спиной порядок)
А я с Сибиpяк согласен. Прадо это дико не удобная машина. Таких отвратительных сидений ни в одной другой машине нет (в своем ценовом диапозоне) Не зря куча контор предлагает заменить их на нормальные сиденья от б.у. БМВ или Мерседесов. Впрочем в GX460 ситуация ничуть не лучше. Отвратительные сидения. Жаль с эргономикой ничего не сделаешь. Жутко бесят кнопки под рулем и барашки подогрева сидений. А родная мультимедиа - это же издевательство. У меня сейчас андроид стоит. Но покупая машину за 3,5 млн хочется в ней видеть нормальный дисплей и функционал.
Кстати. Сегодня последний день езжу на Прадо. Продан, Это моя первая и последняя тойота. Единственное реальное преимущество Прадо - это ликвидность. Так быстро я еще не продавал машину.
1
4
Ответить
Максим
Новосибирск
Про шумоизоляцию забыл. Она точно на уровне жигулей. Ее просто нет. Впрочем, дилер чаще всего допником именно шумоизоляцию навязывает.
 
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Максим
Про шумоизоляцию забыл. Она точно на уровне жигулей. Ее просто нет. Впрочем, дилер чаще всего допником именно шумоизоляцию навязывает.
Чушь полнейшая про шумку, в прадо она намного лучше того же рава, камри или икстрейла и тому подобных. Вполне себе шумка. У меня уже второй прадос, может речь о дизеле? У меня его не было, я про четверку говорю. А прадовский дизель наверное шумкой не приглушить. Сидения обычные, видимо у кого то пятая точка изнежена. Майфун флешку читает, радио говорит, мне больше и не надо, звука хватает, правда двери проклеил. У этой машины есть более серьезные недостатки, но точно не не что перечислены выше.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
2
 
Ответить
Максим
Новосибирск
.БРАТ
Чушь полнейшая про шумку, в прадо она намного лучше того же рава, камри или икстрейла и тому подобных. Вполне себе шумка. У меня уже второй прадос, может речь о дизеле? У меня его не было, я про четверку...
Все познается в сравнении. Вам бы на свежем GLE или RR поездить.
И да у меня был дизель 2,8, но основные шумы аэродинамические. Зеркала, двери.
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Максим
Все познается в сравнении. Вам бы на свежем GLE или RR поездить.
И да у меня был дизель 2,8, но основные шумы аэродинамические. Зеркала, двери.
У меня нет претензий к зеркалам, вроде не шумит. больше бесят подголовники которые по проселке звенят.
А перечисленные вами машины несомненно хороши, что тут говорить, но там ведь цена другая. Зачем ровнять? а гле еще и другой специфики машина. Каждый под свои интересы выбирает.
Land Cruiser Prado 150.
1
 
Ответить
Сергей
автор
Максим
Все познается в сравнении. Вам бы на свежем GLE или RR поездить.
И да у меня был дизель 2,8, но основные шумы аэродинамические. Зеркала, двери.
Советую прокатиться на рио, Солярисе и т.д., чтобы понять, что на прадо шумоизоляция присутствует.
100% она не дотягивает до RR, gle и т.д., но это решаемо и не очень дорого.
А вот покажите подобный автомобиль, который проехал в одних руках под полмиллиона? И если он чудом найдётся, то сколько полных стоимостей самой машины было в него вложено? Существуют ли вообще такие любители? Сидывают, несмотря на то, что почти новый автомобиль через 3 года потерял половину первоначальной цены, т.к. дальнейшее содержание будет еще менее выгодным.
Есть, конечно, исключения, но это общая тенденция, с этим не поспоришь.
5
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Сергей
Советую прокатиться на рио, Солярисе и т.д., чтобы понять, что на прадо шумоизоляция присутствует. 100% она не дотягивает до RR, gle и т.д., но это решаемо и не очень дорого. А вот покажите подобный...
У нас с вами взгляд на машину сильно отличается. Я машину покупаю для себя. Машина - это просто вещь. Как кофта, куртка или ботинки. Я хочу что бы мне было комфортно, удобно, безопасно и готов за это заплатить. Я не собираюсь всю жизнь ездить на одной машине. Два года - максимум. И не важно Тойота это или LR.
И про потерю половины цены - вы сильно ошибаетесь. Посмотрите цены сами. Ярким примером будет дискавери спорт (мало кому он вообще интересен) но сейчас самый старый такой автомобиль на дроме стоит 1,6 млн. Так он в 2015г. новый в салоне продавался за эти же деньги. Впрочем как и Прадик 2,7 стандарт в 2015г. стоил от 2400.
А по шумоизоляции я сравниваю машины в примерно сопоставимом ценовом и возрастном диапазоне. Зачем мне сравнивать с Рио и Солярисом? с таким же успехом можно с Бентли и Ролсом сравнивать.
 
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Максим
У нас с вами взгляд на машину сильно отличается. Я машину покупаю для себя. Машина - это просто вещь. Как кофта, куртка или ботинки. Я хочу что бы мне было комфортно, удобно, безопасно и готов за это заплатить....
Да ну конечно, готов платить. Платежеспособный человек, не будет покупать комплектацию комфорт, это та, что у вас была.
Все такие деньги не считают, всем всё ровно сколько будет их машина стоить, а потом при продаже висят в продаже. И с постоянными предложениями на обмен. Какой именно вы ЛР ровняете со своим комфортом? Я на деньги своего престижа, ни чего купить у ЛР не могу. Если говорить о новом.
Land Cruiser Prado 150.
1
 
Ответить
Сергей
автор
Максим
У нас с вами взгляд на машину сильно отличается. Я машину покупаю для себя. Машина - это просто вещь. Как кофта, куртка или ботинки. Я хочу что бы мне было комфортно, удобно, безопасно и готов за это заплатить....
В 2015 прадик 10го года стоил 1.6 млн, как и сейчас)
РР 100% новый из салона стоил больше), раза в 2, а теперь он в два раза моложе, а стоит так же, как 10 летний прадо.
С остальными доводами соглашусь, каждый выбирает машину по потребностям и возможностям!
Основные критерии, для чего нужен автомобиль: 1.ездить 2.получать удовольствие 3. выпендриваться
Лично для меня по значимости они так и расположены, и если авто ездит (притом неплолхо в целом) и не сосет деньги, то для меня(субъективно) это большой жирный плюс, который с лихвой перекрывает остальные минусы.
Для кого-то порядок приоритетов будет совсем другой, соответстенно и выбор авто. Для Вас, как понял, пункт 2 наиболее важен. Честно скажу, мне он тоже интересен) Но это будет второй автомобиль, а прадо - это база на все случаи жизни, а у меня она разноплановая.
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Сергей
В 2015 прадик 10го года стоил 1.6 млн, как и сейчас) РР 100% новый из салона стоил больше), раза в 2, а теперь он в два раза моложе, а стоит так же, как 10 летний прадо. С остальными доводами соглашусь,...
По поводу первой строчки, думаю нужно уточнять комплектацию и мотор. Так как я в 14 году купил новый 2,7 за 1862р, исходя их этого к примеру, 10 год 2,7 стоил где то +-1,4 млн. наверное.
Land Cruiser Prado 150.
1
 
Ответить
Максим
Новосибирск
.БРАТ
Да ну конечно, готов платить. Платежеспособный человек, не будет покупать комплектацию комфорт, это та, что у вас была. Все такие деньги не считают, всем всё ровно сколько будет их машина стоить, а...
Вот вы о чем вообще? Я купил Комфорт потому что он был мне по деньгам в тот момент и я его не в кредит взял,. Сегодня я его продал. Думаю взять Велар или Ешку раз уж вышел новый кузов. Нужно покататься, посмотреть.
А вы легко за стоимость нового престижа можете Диско спорт купить в нормальной комплектации и тоже новый актуальный кузов с дизелем 180 л.с. - очень интересная машина. Попробуйте. Тест драйв посетите. В плане городской эксплуатации машина значительно приятнее Прадика.
 
1
Ответить
Сергей
автор
.БРАТ
По поводу первой строчки, думаю нужно уточнять комплектацию и мотор. Так как я в 14 году купил новый 2,7 за 1862р, исходя их этого к примеру, 10 год 2,7 стоил где то +-1,4 млн. наверное.
Ок, я про свой. Дизель, комплектация комфорт.
Первый хозяин взял за 1700 в 2010 году,
Мы у него в 2011 за 1650
Сейчас средняя 1600 по дрому. Но, конечно, не с таким пробегом, как у меня)
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Максим
Вот вы о чем вообще? Я купил Комфорт потому что он был мне по деньгам в тот момент и я его не в кредит взял,. Сегодня я его продал. Думаю взять Велар или Ешку раз уж вышел новый кузов. Нужно покататься,...
А причем тут кредит, мы же не о кредитах разговариваем, мне до них нет ни какого дела. Я про цены. Диско спорт мне не нужен, ни за какие деньги. Диско 5, да, взял бы, но 4 млн, которые я отдал за прадо, их не хватает на диско.
Land Cruiser Prado 150.
1
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Сергей
В 2015 прадик 10го года стоил 1.6 млн, как и сейчас) РР 100% новый из салона стоил больше), раза в 2, а теперь он в два раза моложе, а стоит так же, как 10 летний прадо. С остальными доводами соглашусь,...
Согласен. Я бы оставил Прадик как второй автомобиль, который тихо стоял бы в гараже на всякий случай. А на повседневку выбрал совсем другого класса авто. Но увы такой возможности сейчас нет и приходится искать золотую середину.
Про потерю в цене вы правы, но только в случае если речь про RR Sport и большой RR. А Эвок, Велар, Дискавери спорт в цене практически не теряют, как и Прадик. Но это не заслуга авто производителей - это минус нашей экономике. Пересчитайте в доллары стоимость своего Прадика в 2010 году и сейчас.
1
1
Ответить
Максим
Новосибирск
.БРАТ
А причем тут кредит, мы же не о кредитах разговариваем, мне до них нет ни какого дела. Я про цены. Диско спорт мне не нужен, ни за какие деньги. Диско 5, да, взял бы, но 4 млн, которые я отдал за прадо, их не хватает на диско.
Вы зачем-то решили мои деньги считать и сравнивать видимо со своими или к чему было " Платежеспособный человек, не будет покупать комплектацию комфорт" ? А Дискавери если не ошибаюсь 5 млн стоит в средней комплектации. Но за 5 млн в нем много опций которые у прадо только в максималке и то наверное не все. Но он мне совсем не нравится внешне, как и Паджеро Спорт.
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Максим
Согласен. Я бы оставил Прадик как второй автомобиль, который тихо стоял бы в гараже на всякий случай. А на повседневку выбрал совсем другого класса авто. Но увы такой возможности сейчас нет и приходится...
Это дело привычки. Я, не люблю седаны, японские кросоверы мне тоже не по душе, супруга ездит на раве, мне он не очень. На прадо ездить нравится, но хотелось бы что то по лучше, когда смогу купить что то получше, типа того же диско 5, или х5, или тур, то мне прадо как второй не нужен будет, зачем?
Land Cruiser Prado 150.
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3855
Максим
Вы зачем-то решили мои деньги считать и сравнивать видимо со своими или к чему было " Платежеспособный человек, не будет покупать комплектацию комфорт" ? А Дискавери если не ошибаюсь 5 млн стоит...
Ни то что бы начал считать, пишете что относитесь к авто как к вещи типа кофты, и так далее. Но это ни так. Я понимаю такое отношение людей которым действительно всё ровно, ну упарился в деньгах, сломал, разбил, или просто надоело и они пошли купили новое, это одно. Это явно не те люди которые покупают "комфорт"
Потом в диско 5, за 5 млн рублей, не будет как минимум кругового обзора, у меня он есть, тоже самое с вентиляцией сидений. И покупать машину дороже, но без интересных опций, я не готов.
Land Cruiser Prado 150.
1
 
Ответить
Сергей
автор
Максим
Согласен. Я бы оставил Прадик как второй автомобиль, который тихо стоял бы в гараже на всякий случай. А на повседневку выбрал совсем другого класса авто. Но увы такой возможности сейчас нет и приходится...
Согласен, инфляцию тоже никто не отменял, но это все равно плюс, максимально возможная ликвидность.
Желаю удачного выбора, чтобы новый автомобиль принес удовлетворение!
1
 
Ответить
Максим
Новосибирск
.БРАТ
Ни то что бы начал считать, пишете что относитесь к авто как к вещи типа кофты, и так далее. Но это ни так. Я понимаю такое отношение людей которым действительно всё ровно, ну упарился в деньгах, сломал,...
Вы меня просто не правильно поняли. Я говорил о выборе вещи (не важно кофта или машина) с точки зрения сочетания комфорта, удобства и цены конечно тоже.
Вчера буквально смотрел на ютубе канал Ядрея где он возвращал спортивный костюм от Прада за 160 000 рублей. Спортивный костюм за 160 000, рюкзак за 2,5 миллиона - это выше моего понимания. Мы тут с вами про потерю цен авто рассуждаем.
 
2
Ответить
Максим
Новосибирск
Сергей
Согласен, инфляцию тоже никто не отменял, но это все равно плюс, максимально возможная ликвидность.
Желаю удачного выбора, чтобы новый автомобиль принес удовлетворение!
Спасибо) и буду ждать дополнений о пробеге в 750к.
1
1
Ответить
Сергей
автор
Максим
Спасибо) и буду ждать дополнений о пробеге в 750к.
😁👍
1
 
Ответить
Pavel5pavel
Максим
У нас с вами взгляд на машину сильно отличается. Я машину покупаю для себя. Машина - это просто вещь. Как кофта, куртка или ботинки. Я хочу что бы мне было комфортно, удобно, безопасно и готов за это заплатить....
Хозяин барин, конечно, но менять новьё каждые 2 года - совсем уж расточительство. Хотя сколько ездите, конечно, может по 70-100 тыс.км. в год...
1
 
Ответить
Pavel5pavel
Максим
Вы меня просто не правильно поняли. Я говорил о выборе вещи (не важно кофта или машина) с точки зрения сочетания комфорта, удобства и цены конечно тоже. Вчера буквально смотрел на ютубе канал Ядрея...
да уж, цена явно не для спортивного костюма, даже хорошего, а тем более рюкзака.
 
 
Ответить
Pavel5pavel
Сергей
😁👍
нет, надо лимон разменять, вот тогда пообсуждаем
1
 
Ответить
15335675
Новокузнецк
mikob
А почему я должен учить то что ты называешь «мат.часть» которую придумал ты, либо недоучки журналисты ???
Сам то понял, что сказал?
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33947
5 за отзыв
2
 
Ответить
2ralin
Новосибирск
Спасибо за отзыв! Все понятно и четко изложено, приятно читать. Узнал себя в некоторых моментах, читая отзыв, так как также ездил на Алтай на таком же Прадо друга, так же на обгонах все. ) В общем, многое написанное могу подтвердить, так как обслуживание и ремонт Прадо друга происходил на моих глазах, да, порой, я сам все это и делал вместе с ним. Продавал он его с про его 200+. За это время менялись тольк втулки переднего стаба несколько раз, амортизаторы в круг ближе к 200, колодки. Да, вроде, и все. Мало каждые 6 тыс. Ликви Молли. Стояла Вебаста. Да все точно также. И вот себе теперь тоже хочу Прадо. Только 4 л. А друг пересел на нового 150, тоже дизельного. И тут Вы правы: трудно найти такую же надёжную машину со схожими характеристиками. Пусть Ваш Прадо бегает ещё, как минимум, 500 тыс.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
Сергей
Ты сам-то на прадо ездил? И потом спину лечил?)) Или получаешь водительский опыт, сидя на диване с телефоном в руках?
Приходилось ездить на жигулях, вазах, нивах - сравнивать с прадо, хм...
Может, твоя Ока - это совсем другое дело, и прадик до нее не дотягивает, и со спиной порядок)
Какая ещё ока? Ты о чём вообще?
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7933
Офигеть пробег.... Кто про дизель Тойоты плохо пишет пусть читает
3
 
Ответить
Сергей
автор
YouR-CurSe
Офигеть пробег.... Кто про дизель Тойоты плохо пишет пусть читает
😉 отдал на неделе машину дизелисту, скоро по дефектовке напишу дополнение
4
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
Ну Ок. В прадо также удобно, как и в жигулях ))
Не согласен! Посиди е в прадо, а потом пересядьте в жигули! Уверяю, отличия будут. На днях на ваз 2107 прокатился, лень идти было... Это трэш! Раньше была машина - мечта, сейчас сел и охренел. Что за нелюди её проектировании? Так что все относительно.
1
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
А я с Сибиpяк согласен. Прадо это дико не удобная машина. Таких отвратительных сидений ни в одной другой машине нет (в своем ценовом диапозоне) Не зря куча контор предлагает заменить их на нормальные сиденья...
Ну если единственная проблема в прадо, это отсутствие сидкшек от бмв, то это вообще не проблема, как и мультимедиа! Только вот бмв не 3,5 ляма стоит...
1
1
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
Ну если единственная проблема в прадо, это отсутствие сидкшек от бмв, то это вообще не проблема, как и мультимедиа! Только вот бмв не 3,5 ляма стоит...
Проблема Прадо в том что тойота за 3.5 миллиона делает отвратительный по качеству салон, эргономику, мультимедиа.
А БМВ за 3.5 хороши.
1
3
Ответить
   
Сообщений: 19363
Snep_ultra
Не согласен! Посиди е в прадо, а потом пересядьте в жигули! Уверяю, отличия будут. На днях на ваз 2107 прокатился, лень идти было... Это трэш! Раньше была машина - мечта, сейчас сел и охренел. Что за нелюди её проектировании? Так что все относительно.
В жиге поудобней, чем в прадо. Согласен!
1
2
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
В жиге поудобней, чем в прадо. Согласен!
Нет! В жиге противно, если поездить на прадо. И ещё этот запах....
1
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
Проблема Прадо в том что тойота за 3.5 миллиона делает отвратительный по качеству салон, эргономику, мультимедиа.
А БМВ за 3.5 хороши.
А что за внедорожник от бмв за 3,5 ляма?? Х1 или х3?
1
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
А что за внедорожник от бмв за 3,5 ляма?? Х1 или х3?
А причем здесь внедорожник? Покажите мне новый БМВ за 3,5 млн с неудобными сиденьями. В любом бмв они нормальные. Ну и Прадик за 3,5 млн сейчас - это практически фантастика. Дилер в Новосибирске за Прадик 20 года в компл. комфорт просит от 3,9
И кстати, брал в прокате Х3 последней генерации - прекрасная машина. Рулится, разгоняется, тормозит - все это она делает лучше, чем любая тойота. Может только новая Супра будет не хуже и то только потому, что она и не тойота вовсе, а бмв z4 с дизайном от тойоты.
1
2
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
А причем здесь внедорожник? Покажите мне новый БМВ за 3,5 млн с неудобными сиденьями. В любом бмв они нормальные. Ну и Прадик за 3,5 млн сейчас - это практически фантастика. Дилер в Новосибирске за Прадик...
У меня в прадо отличные сидения! Прокатился на х3 в предпоследний генерации, вообще не воодушевило. Что салон, что внешний вид. Женская гламурная машинешка. Последняя внешне чуть более интересная, но один хрен женская. Так что на вкус и цвет!
Смысл в отзывах о прадо топить за бмв?
Не думаю, что кругом одни идиоты, что берут ток, а не пакеты типо бэхи! Значит прадо более подходит под задачи людей! И многие участники по второй, а кто и по третье машине подряд покупает и все довольны! И большинству обсолютно плевать, что у хз сидушка комфортнее, зато тойота проблем не доставляет, особенно в суровых регионах страны! А цена на них ровно такая, за которую готовы брать, особенно на вторичке.
2
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
И проблема бмв в том, что на машине с офигенными сиденьями и качественным салоном стоит одноразовый двигатель и слабая подвеска. Я про х5 и х6. И, надеюсь, вы не будете утверждать обратное?
2
1
Ответить
   
Сообщений: 19363
Snep_ultra
Нет! В жиге противно, если поездить на прадо. И ещё этот запах....
А ты попробуй на прадо куда-нибудь съездить. Максимум час и спина просится на покой. В жиге такого нет.
2
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Сибиpяк
А ты попробуй на прадо куда-нибудь съездить. Максимум час и спина просится на покой. В жиге такого нет.
В жиге спина сразу устает. Хотя и Прадо не шибко на ровный дальняк, он больше на бездорожный дальняк
2
1
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
У меня в прадо отличные сидения! Прокатился на х3 в предпоследний генерации, вообще не воодушевило. Что салон, что внешний вид. Женская гламурная машинешка. Последняя внешне чуть более интересная, но один...
Вы перевернули все с ног на голову. Я не топил за БМВ. Проехав 40 000 км на Прадике, продал его. Высказав свое мнение о его потребительских качествах и явных недостатках. И мне все равно на ресурс его моста или двигателя. Больше 3х лет или 100 000 км я на нем все равно не стал бы ездить. Покупка Прадика уменьшила количество моих поездок к родителям (это 780 км в одну сторону) я стал на самолете летать, лишь бы не ехать в этом прекрасном автомобиле на дальняк. В грязь выехал 1 раз, проехал по полю, что бы почувствовать эфемерные преимущества внедорожника.
Был у меня 10 лет назад БМВ Х5 Е70, за три года его эксплуатации никакой коррозии не возникло. И думаю что сейчас на 10 летних БМЫ ее нет, как и на мерседесах, Роверах и других дорогих машинах В Прадике 2018 года вся рама уже покрылась рыжиками. Скол в районе рамки стекла тоже вздулся, а это ведет к перекрашиванию крыши. Я считаю что тойота откровенно втюхивает нам низкокачественные машины по максимально высокой цене. Особенно это видно на дизельных 200х, которым массово меняют двигателя, перешивают салоны, перекрашивают заднюю дверь.
1
1
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
И проблема бмв в том, что на машине с офигенными сиденьями и качественным салоном стоит одноразовый двигатель и слабая подвеска. Я про х5 и х6. И, надеюсь, вы не будете утверждать обратное?
Буду. Но это лучше в отзывах про БМВ обсуждать. Дизельные двигателя у них прекрасные, возможно даже лучшие из всех что есть на рынке. И с подвесками все прекрасно. На мой взгляд немного жестковаты, но управление крупным кроссовером приносит массу удовольствия. Я не фанат баварцев, но Х5 и Х6 прекрасные машины и с этим спорить глупо.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 19363
pavel559
В жиге спина сразу устает. Хотя и Прадо не шибко на ровный дальняк, он больше на бездорожный дальняк
Какое бездорожье на прадо? Не смешите людей. 99% прадо не то что бездорожья, а даже грунтовок не видят. Да и бесполезен он на бездорожье. В отличии от жиги, кстати.
1
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Сибиpяк
Какое бездорожье на прадо? Не смешите людей. 99% прадо не то что бездорожья, а даже грунтовок не видят. Да и бесполезен он на бездорожье. В отличии от жиги, кстати.
зачем тогда эти 99 процентов вообще Прадо покупают?
1
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Максим
Вы перевернули все с ног на голову. Я не топил за БМВ. Проехав 40 000 км на Прадике, продал его. Высказав свое мнение о его потребительских качествах и явных недостатках. И мне все равно на ресурс его...
Странно, однако, насчет железа Прадо, учитывая, что их полно ездит по дорогам в возрасте более 10 лет.
Но то, что не шибко для дальней езды по асфальту, это пожалуй
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Максим
Вы перевернули все с ног на голову. Я не топил за БМВ. Проехав 40 000 км на Прадике, продал его. Высказав свое мнение о его потребительских качествах и явных недостатках. И мне все равно на ресурс его...
на немцах сейчас, увы, другие недостатки есть
http://www.deksclub.ru ремонтом немецких авто довольно часто занимаются почти 30 лет
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Максим
Вы перевернули все с ног на голову. Я не топил за БМВ. Проехав 40 000 км на Прадике, продал его. Высказав свое мнение о его потребительских качествах и явных недостатках. И мне все равно на ресурс его...
раз в 3 года менять авто на новые, такое себе, довольно затратное дело. ну если пробег только тысяч 50-70 км в год, тогда возможно
1
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
А ты попробуй на прадо куда-нибудь съездить. Максимум час и спина просится на покой. В жиге такого нет.
Пробовал и ездил. По лесам сутками, по области. Вме это на 95м правда. И все отлично. А потом брат его купил и за 3,5тыс км в Крым угнал, и тоже со спиной все нормально! Может у вас со здоровьем что то??
2
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
Странно, однако, насчет железа Прадо, учитывая, что их полно ездит по дорогам в возрасте более 10 лет.
Но то, что не шибко для дальней езды по асфальту, это пожалуй
На самом деле это кому как. Я без проблем езжу и спина совсем не устаёт.
1
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
Какое бездорожье на прадо? Не смешите людей. 99% прадо не то что бездорожья, а даже грунтовок не видят. Да и бесполезен он на бездорожье. В отличии от жиги, кстати.
Это вам 99% владельцев прадо сказали??
А про жигу в беждороюье.... тут вообще можно дальше не о чем не говорить. Сколько я из снега их и вообще легковушек повытаскивал! О каком бездорожье на жиге вообще?
3
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
Странно, однако, насчет железа Прадо, учитывая, что их полно ездит по дорогам в возрасте более 10 лет.
Но то, что не шибко для дальней езды по асфальту, это пожалуй
Да нормально все с железом там! Толстый метал, не сильно хорошо покрашен, это да. Да и красят хорошо сейчас только премиум немцы, японцы и Корея с Китаем в этом плане сильно сдали, в этом я согласен. Немцы красят качественно конечно. Даже ворд фокус 3 у приятеля 4 года с мятой дверью. На царапине не одного рыжика.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
pavel559
зачем тогда эти 99 процентов вообще Прадо покупают?
Так о том и речь. Ибо в прадо ноль практичности, ноль понтов, ноль комфорта. Бесполезный, жрущий бензин и деньги авто.
1
2
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
Буду. Но это лучше в отзывах про БМВ обсуждать. Дизельные двигателя у них прекрасные, возможно даже лучшие из всех что есть на рынке. И с подвесками все прекрасно. На мой взгляд немного жестковаты, но...
Дизельные двигатели для себя не рассматриваю априори! Был дизель 9 лет у жены, хватит, наигрались. Проблем небыло, но и экономии с ним тоже 0. Частое и более дорогое обслуживание, сезонность соляры, качество соляры и возможные дорого стоящие ремонты благодаря ей, больше мне это не надо!
Новые немцы конечно гуд, подержанные - беда. А менять новую машину раз в три года.... Я не готов столько терять на продаже, особенно это касается немца. Можете считать, что я ЖМОТ!
2
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
раз в 3 года менять авто на новые, такое себе, довольно затратное дело. ну если пробег только тысяч 50-70 км в год, тогда возможно
Смотрел для интереса, когда жене машину выбирал, Х6. 2008-2011 года, пробеги типо 130-150 и контрактные двс! Это как вообще? Каждая вторая-третья с контрактником или после ремонта! Причём это в обьявах прямо написано. Что за хваленое качество?
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Смотрел для интереса, когда жене машину выбирал, Х6. 2008-2011 года, пробеги типо 130-150 и контрактные двс! Это как вообще? Каждая вторая-третья с контрактником или после ремонта! Причём это в обьявах прямо написано. Что за хваленое качество?
Вы на цену посмотрите, если это предлагали за 1.3-1.4 млн., то можно даже не терять время
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Смотрел для интереса, когда жене машину выбирал, Х6. 2008-2011 года, пробеги типо 130-150 и контрактные двс! Это как вообще? Каждая вторая-третья с контрактником или после ремонта! Причём это в обьявах прямо написано. Что за хваленое качество?
Некоторые недалекие перекупы даже не замечают, что такого рода неувязки вызовут подозрение у внимательного читателя, у них вон и Аккорды с пробегом 130-140, делали коробку, а то и движок...
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Смотрел для интереса, когда жене машину выбирал, Х6. 2008-2011 года, пробеги типо 130-150 и контрактные двс! Это как вообще? Каждая вторая-третья с контрактником или после ремонта! Причём это в обьявах прямо написано. Что за хваленое качество?
спросите у них http://www.deksclub.ru, может они пояснят причину
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Дизельные двигатели для себя не рассматриваю априори! Был дизель 9 лет у жены, хватит, наигрались. Проблем небыло, но и экономии с ним тоже 0. Частое и более дорогое обслуживание, сезонность соляры, качество...
Нет, это разумное сбережение денег, как по мне
1
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
Вы на цену посмотрите, если это предлагали за 1.3-1.4 млн., то можно даже не терять время
Ну примерно за эту цену и смотрел, некоторые даже от 1 млн были.
На смотрины конечно не ездил.
1
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
Нет, это разумное сбережение денег, как по мне
Если вы первый хозяин, то конечно. И если изьавитесь от машины до 200 тыс на одометре.
1
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
Нет, это разумное сбережение денег, как по мне
У нас в то время было 2 машины
Прадо 95 бензин 3,4 мкпп и паджеро 3 дизель акпп.
Расход у прадо в смешанном летом 11-11,5, зимой 14,5-15
Расход паджеро в смешанном 13-15 летом и 16 зимой на заднем приводе. Чисто в городе по пробкам 19-21. Машины жили в теплом паркинге, паджеро с эбешпехером и оба на автозапуске.
ТО в средне на прадо 7-9, паджеро около 8-9 тыс рублей. Но на прадо раз в 10 тыс, на паджеро в 7 - 7,5. Ремонт и расходник и у паджеро дороже.
Так что из своего опыта экономии у дизеля не увидел. Понятно, что машины не совсем равные, но и не очень разные!
Паджеро продал скорее из-за возможных скорых ремонтов... И к сожалению не ошибся.
1
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Ну и стоимость 92 бензина и ДТ тоже очень разная!
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Ну примерно за эту цену и смотрел, некоторые даже от 1 млн были.
На смотрины конечно не ездил.
представляю что там за 1 млн....от 1.6-1.7 наверное, можно смотреть, а то и больше
 
1
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
Дизельные двигатели для себя не рассматриваю априори! Был дизель 9 лет у жены, хватит, наигрались. Проблем небыло, но и экономии с ним тоже 0. Частое и более дорогое обслуживание, сезонность соляры, качество...
Все мы разные и задачи у нас тоже разные. Я теперь на электро пересел. Идеально. Просто идеально. Как я раньше ездил на ДВС.. прогревы.. проблемы какие-то, обслуживание дорогое. А сейчас приехал домой, в розетку воткнул и красота.
2
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
Все мы разные и задачи у нас тоже разные. Я теперь на электро пересел. Идеально. Просто идеально. Как я раньше ездил на ДВС.. прогревы.. проблемы какие-то, обслуживание дорогое. А сейчас приехал домой, в розетку воткнул и красота.
Хм. Нано технологии)) а в лес или ещё куда по трассе, от дома км за 200-300 вывезет электричка? По городу до офиса - это прямо идеально, согласен. Но вот за город как, да по зиме? Поди вторая машина тоже есть с двс?
2
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
pavel559
представляю что там за 1 млн....от 1.6-1.7 наверное, можно смотреть, а то и больше
И не факт, что путевую купишь!
1
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
Хм. Нано технологии)) а в лес или ещё куда по трассе, от дома км за 200-300 вывезет электричка? По городу до офиса - это прямо идеально, согласен. Но вот за город как, да по зиме? Поди вторая машина тоже есть с двс?
В Барнаул из Новосибирска легко. Несколько раз уже ездил. Полный привод и клиренс 17 см. Можно и в лес. Конечно на Алтай или в Шерегеш не рванешь, но мне и не требуется. Если сильно захочется у брата возьму машину или в прокат. Не так уж часто нужда бывает ехать дальше 200 км. А содержание внедорожника который жрет топливо, особенно в пробках - явно дороже выходит.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
Snep_ultra
Это вам 99% владельцев прадо сказали??
А про жигу в беждороюье.... тут вообще можно дальше не о чем не говорить. Сколько я из снега их и вообще легковушек повытаскивал! О каком бездорожье на жиге вообще?
Ну а я на переднем приводе куча раз дёргал полноприводных. В интернете есть куча видео, когда легковушки тянут фуру. И что??
Обычная картина, когда всякие блохеры снимают типа свои внедорожные покатушки. А снимают где? На просёлочных дорогах, где народ ездит КАЖДЫЙ день на жигах, да на москвичах. Об этом речь. Прадо на бездорожье - тупое ведро. Смотри сам:
https://www.youtube.com/watch?...
1
5
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
Ну а я на переднем приводе куча раз дёргал полноприводных. В интернете есть куча видео, когда легковушки тянут фуру. И что?? Обычная картина, когда всякие блохеры снимают типа свои внедорожные покатушки....
Странно судить по возможностям машины, не имея представления что она может, а просто исходить из увиденного в инете. А уж моноприводом дёргать полный, это в одном случае, когда блогер просто вдоль дороги ехал и спецом по глубже чачу искал, а вы его прямо стоя на асфальте подтянули. Ибо в паре с 4х4 на 2вд точно ехать не получится не в грязь, не в снег. Бредите что-ли!?? Даже стоковая нива за стоковым прадо в снегу не проедет, если только по колен от прадо! Десятки раз доказано!
3
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Максим
В Барнаул из Новосибирска легко. Несколько раз уже ездил. Полный привод и клиренс 17 см. Можно и в лес. Конечно на Алтай или в Шерегеш не рванешь, но мне и не требуется. Если сильно захочется у брата возьму...
Что же это за чудо авто? Кибертрак?
Очень прямо интересно. Ну и форточку, если можно)) лиф и тесла очень редко, но встречаются. Про RR или ягуар электро тоже слышал, но не видел, если не затруднит, будьте любезны!
1
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
Snep_ultra
Странно судить по возможностям машины, не имея представления что она может, а просто исходить из увиденного в инете. А уж моноприводом дёргать полный, это в одном случае, когда блогер просто вдоль дороги...
Десятки раз доказано, что например туарег едет по снегу куда уверенней прадо. Прадо - это ведро, которое не едет ни в городе, ни за его пределами. Ни тормозов, ни нормального двигателя, ни нормальной шумки.
Одним словом - ведро! И чтобы понять это, не нужно им владеть много лет. А уж опыт реальный был. Спасибо, больше не надо.
1
8
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
Десятки раз доказано, что например туарег едет по снегу куда уверенней прадо. Прадо - это ведро, которое не едет ни в городе, ни за его пределами. Ни тормозов, ни нормального двигателя, ни нормальной шумки....
Рад за вас, не покупайте прадо! Туарег форева!
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Странно судить по возможностям машины, не имея представления что она может, а просто исходить из увиденного в инете. А уж моноприводом дёргать полный, это в одном случае, когда блогер просто вдоль дороги...
Есть диванные аналитики, которые понадергают опусы таких же диванных ютуберов, а потом гордятся, смотрите, вон мол, пруфы...
Это такие же пруфы, как я Марлон Брандо, честно говоря...в такой-то информационной мусорке
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13744
Snep_ultra
Если вы первый хозяин, то конечно. И если изьавитесь от машины до 200 тыс на одометре.
Тойоты, Хонды можно и после 200 тысяч катать, может и Мицубиси
1
 
Ответить
Сергей
автор
Сибиpяк
Ну а я на переднем приводе куча раз дёргал полноприводных. В интернете есть куча видео, когда легковушки тянут фуру. И что?? Обычная картина, когда всякие блохеры снимают типа свои внедорожные покатушки....
То, что прадо не едет на бездорожье, уверены интернетные исследователи, насмотревшиеся проплаченного вагом менеджера Антона.
Лучше сюда посмотреть для объективности.
https://youtu.be/DnDK75O6D_o
2
 
Ответить
Сергей
автор
Сибиpяк
Ну а я на переднем приводе куча раз дёргал полноприводных. В интернете есть куча видео, когда легковушки тянут фуру. И что?? Обычная картина, когда всякие блохеры снимают типа свои внедорожные покатушки....
Ха, я даже ссылку не открывал, когда печатал первый комментарий, а она как раз на менеджера Антона😆
Ребята поставили целью прадо заклеймить, это очевидно...
2
1
Ответить
Максим
Новосибирск
Snep_ultra
Что же это за чудо авто? Кибертрак?
Очень прямо интересно. Ну и форточку, если можно)) лиф и тесла очень редко, но встречаются. Про RR или ягуар электро тоже слышал, но не видел, если не затруднит, будьте любезны!
I-Pace. По Новосибирску 4 шт катаются. И отзыв на Дроме есть.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 19363
Сергей
Ха, я даже ссылку не открывал, когда печатал первый комментарий, а она как раз на менеджера Антона😆
Ребята поставили целью прадо заклеймить, это очевидно...
Для вас есть длинное вступление, а также есть коммент под видео, где объясняют что это не фейк. Прадо - амно, не машина!
1
3
Ответить
   
Сообщений: 19363
Сергей
То, что прадо не едет на бездорожье, уверены интернетные исследователи, насмотревшиеся проплаченного вагом менеджера Антона.
Лучше сюда посмотреть для объективности.
https://youtu.be/DnDK75O6D_o
Да-да, видел это видео 5 лет назад, много ржал )))
Ничего что видео от дилера, который продаёт прадо? )))
Какие же вы наивные )))
1
3
Ответить
   
Сообщений: 19363
Snep_ultra
Рад за вас, не покупайте прадо! Туарег форева!
Мне 4х4 без необходимости, я живу не в лесу, а в городе )
1
4
Ответить
Александр
Ижевск
Добрый день. Спасибо за честный и подробный рассказ. Я с молодых лет на японских внедорожниках, уже 25 лет. Сейчас для города Крузер а для межгорода Паджеро 4( дизель на механике и салон попросторней, и расход по трассе 8 на 32 резине). Отзывы редко пишу, наверное скоро займусь, есть чем поделиться. Удачи на дорогах.
2
 
Ответить
Сергей
автор
Сибиpяк
Да-да, видел это видео 5 лет назад, много ржал )))
Ничего что видео от дилера, который продаёт прадо? )))
Какие же вы наивные )))
Менеджер Антон не для наивных, ага))
Этот паренёк на многие, в т.ч. бу авто обзоры делает
Вы, Сибиряк, как тролль высказываетесь.
Завидуете надёжности Тойоты, что ли...
У многих поклонников немцев есть такое - охаять Тойоту всеми правдами и неправдами, как-то странно... почему она вам поперёк горла стоит.
Недавно один такой критиковал 200ку последними словами, хуже патриота и КАМАЗа и т.д. А оказалось, что проехал на нем 300км !!! 😃 и разочаровался. Теперь всему миру пытается доказать, что ЛК - это неуправляемая телега без тормозов. Вы, похоже, из той же категории.
Желаю Вам, Сибиряк, удачи открыть глаза на эту "истину" миллионам людей во всем мире.
4
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
Мне 4х4 без необходимости, я живу не в лесу, а в городе )
А многим, как и мне, необходимо. Живём в городе, а ездим в лес, ещё и технику на прицепах таскаем.
1
 
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
Сибиpяк
Для вас есть длинное вступление, а также есть коммент под видео, где объясняют что это не фейк. Прадо - амно, не машина!
А смысл тогда вам отзывы про них читать, в комментах писать? Меня вот нексия просто бесит, ланос ещё. Но я ведь отзывы не читаю, так как это гуано мне совсем не интересно! Вам то какой смысл терять время в отзывах про прадо!?? К тому же 4х4 вам без надобности впринципе!
6
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1046
А кто-то пишет, что 1kd не ресурсный и вообще как мотор не очень.. Конечно накрутят чип какой ни будь бешённый, и крутят его с каждого светофора в отсечку, потом удивляются, почему поршни у них трескаются.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 19363
Сергей
Менеджер Антон не для наивных, ага)) Этот паренёк на многие, в т.ч. бу авто обзоры делает Вы, Сибиряк, как тролль высказываетесь. Завидуете надёжности Тойоты, что ли... У многих поклонников немцев...
Ну т.е. то что новая двухсотка на 1800 км едет в сервис это норма? ))
Надёжно, ага ))
1
3
Ответить
Сергей
автор
Сибиpяк
Ну т.е. то что новая двухсотка на 1800 км едет в сервис это норма? ))
Надёжно, ага ))
А то что ГЛЕ через 500 км едет в сервис и по гарантии делать отказываются)) 👍
на канале Ярдрея
4
 
Ответить
Максим
Новосибирск
Сергей
А то что ГЛЕ через 500 км едет в сервис и по гарантии делать отказываются)) 👍
на канале Ярдрея
1800 км и 500 км - оба случая брак. Мерседес надежен и тойота не хуже. У любого производителя случается брак. А отказ в гарантии - это вообще прибабах конкретного дилера. С прибабахами больше всего Ауди в России выделяется. Беспредел полный у них. Тойота выделяется тем, что не внедряет практически новых разработок, стабильно выпускает одно и тоже десятками лет по максимально обкатанной технологии. А соответственно и цена их машин должна бы быть дешевле, обслуживание дешевле и тд. Но увы все не так. Маркетологи тойоты молодцы, создали легенду которая приносит им хорошие деньги.
1
1
Ответить
Сергей
автор
Максим
1800 км и 500 км - оба случая брак. Мерседес надежен и тойота не хуже. У любого производителя случается брак. А отказ в гарантии - это вообще прибабах конкретного дилера. С прибабахами больше всего Ауди...
Согласен с Вами, Максим!
В данном случае ответил Сибиряку в той же несколько огульной и провокационной форме)

Насколько я понял, Вы нашли свой идеальный автомобиль - рад за Вас!
Если напишете отзыв - дайте знать, интересно почитать про премиальную "электричку"🙂
2
 
Ответить
Alex
Новосибирск
enzoFerrari
Один знакомый ездил сначала на 120м, потом купил 150ый, сейчас снова пересел на 120ый. Говорит- 150 ватный, валкий по сравнению со 120 по ходовке. Все это слышал от него, сам даже не сидел ни в том, ни в том.
Но для меня тоже подозрительно, что за 500 тысяч форсунки не менялись ни одна. Как так?
Не знаю на каких комплектациях ездил Ваш знакомый, но я лично ездил на 120 2007 R2 пневма, далее пересел на 150 2013 Elegans с КДСС. Так вот на 120 качало "мама не горюй"... 150 был жесткий капец... Удалил КДСС (застучал передний гидроцилиндр) - стало помягче, по комфортней, и совсем не качает/не болтает, как было на 120... И почитайте другие отзывы/сравнения 120-150 - все пишут, что 150 на порядок жёстче!...
3
 
Ответить
   
Сообщений: 539
Alex
Не знаю на каких комплектациях ездил Ваш знакомый, но я лично ездил на 120 2007 R2 пневма, далее пересел на 150 2013 Elegans с КДСС. Так вот на 120 качало "мама не горюй"... 150 был жесткий капец......
Короче что одному -мягко, другому - жестко. Вот так и выбирай машину по отзывам)
2
1
Ответить
Snep_ultra
Екатеринбург
enzoFerrari
Короче что одному -мягко, другому - жестко. Вот так и выбирай машину по отзывам)
Надо самому взять и прокатиться! Ну и поймёте заодно едет/не едет и тормозит/не тормозит.
1
1
Ответить
14086830
Благовещенск
Какой сейчас пробег?
1
 
Ответить
Сергей
автор
14086830
Какой сейчас пробег?
508600 примерно, с октября почти не ездил.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2009 в России