Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser Prado 2018

Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 — отзыв владельца

, Хабаровск
49519
246
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
760
голосов
4.9
5 — 721 пятёрка!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 163 л.с.
Год приобретения: 2021
Пробег: 50 000 км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Писать о Прадо с двигателем 2,7 л. наверное особо то и нечего, поэтому это больше наверное информация почему именно Прадо и самая малость про отличие Прадо с левым и правым рулём. К тому же отзывов именно о праворуком Прадо 2,7 л. нет. Сам проехал на этом авто – 5 мес. и 12 тыс.км. Общий пробег авто – 50 тыс.км.

    С 2005 года в личном пользовании седаны, причём заднеприводные (Марк II 2,5 л 1995 г. (1 год), Ниссан Глория -2 шт 1999 ( Отзыв о Nissan Gloria ) и 2000 г ( Отзыв о Nissan Gloria ) , обе 2,5 л. (каждый около года), Ниссан Цедрик 3 л. Турбо, 2001 г (4,5 года - Отзыв о Nissan Cedric ), Ниссан Фуга 2,5 л., 2010 г. (9 лет - Отзыв о Nissan Fuga )). Отзывы о всех машинах, кроме Марка, есть на Дроме. Лишь в период после продажи Цедрика и до прихода Фуги брал в пользование у отца Ниссан Сафари 1998 г. 4,2 л. Турбодизель. Немного поездил на Патроле Y-61 бензин 4.5 л (родственников). Иногда ездил на природу на ТЛК 80. Как видно, последнее время машину беру не на 1-2 года, поэтому от машины требуется надёжность.
    Как я пришёл к Прадо.
    Пришлось ехать на работу на Сахалин где много снега, подумал, придётся менять Фугу. Почти год на Сахалине показал, что хоть снега и много, но его своевременно чистят, а сами дороги на юге и в центре острова, в хорошем состоянии, хотя местные с этим и не согласны. Единственная проблема – невозможность выехать на природу, куда-то вдаль от дороги. Хорошо, что до моря (пляжа) было всего 20 м. от асфальтированной трассы.  Поэтому мысль о смене авто ушла т.к. Фуга во всём устраивала, да и одной машины вполне хватало.
    Затем уехал работать на другое побережье Татарского пролива, в г.Советская Гавань и вот тут необходимость приобрести джип стала особенно остро. Дороги в городе и между  городами просто ужас. Приезжал в город полпред президента РФ по ДВ Трутнев и даже он сказал, что дорога между Ванино и Советской Гаванью это не дорога, а полигон для испытания авто. От снега дороги и улицы чистят так же отвратительно, как и содержат дороги. Хотя сейчас стало получше.
    Стал выбирать авто. Основной критерий это надёжность и неприхотливость к качеству топлива и дорожному покрытию. Желательно 7 мест, обязательно с камерами кругового обзора и только светлый салон. Искал среди ТЛК 200, ТЛК Прадо 150, Туарег 2014-2016 г., Патрол от 2014 г. Паджеро Спорт от 2016 г. Больше ориентировался на бензин,т.к. в месте жительства нет уверенности в качестве ДТ, а встать на трассе (340 км без населённых пунктов) где нет связи, но есть два перевала, совсем нет желания. Да дизель экономичнее в плане топлива, но в обслуживании дороже (как минимум масло надо менять в 2 раза чаще, следить за топливным фильтром), а в случае ремонта из-за некачественного топлива, так вообще несравнимые вещи. За период с 2005 года по настоящее время привык только менять масла, фильтра, изредка максимум что-то в подвеске.
   Искал, как в России, так и в Японии, левый или правый руль не важно. В Японии искал только бензин. Изначальная планка поиска 2-2,5 млн., была поднята до 4 млн.руб. Под эту цену уже стали подходить и Ауди Q7 от 2015 г. и Туарег 2018 г (последний кузов). Но у Туарегов и Ауди были пробеги за 120 тыс.км., в основном дизеля и уже без гарантии. Не стал рисковать брать такую машину, когда до ближайшего сервиса 600 км., в месте проживания нет фирменных АЗС Роснефти или НК, да и дороги оставляют желать лучшего.
    Для машины из Японии обязательное условие – в РФ (во Владивостоке) машина должна быть не дороже 3,6 млн.руб., и машина обязательно без обвеса с которым  конечно машина краше, но тогда сужается варианты использования машины.
    В РФ машину нужной комплектации и пробега не нашёл. После почти 4 месяцев поиска в РФ и ставок на японских аукционах в конце сентября купил в Японии Прадо с пробегом меньше 40 тыс.км., правда машина выпуска ноябрь 2018 г., поэтому по таможне была не проходная и надо было подождать 2 месяца, прежде чем машину доставят в РФ.
    
    Итак, что я получил. Прадо 150, объём 2,7 л, выпуск ноябрь 2018 г., 7 мест, пробег 38 т.км.:
- салон белая кожа с вентиляцией и подогревом передних сидений;
- передние и задние парктроники;
- камеры кругового обзора;
- семь мест;
- штатные колёса на 19;
- обвеса нет;
- автоматическое переключение ближнего/дальнего света (очень удобная штука);
- омыватель фар (омываются отдельно от лобового стекла – с отдельной кнопки);
- третий ряд складывается и раскладывается с кнопок, как со стороны салона, так и со стороны 5-й двери (после того как разложил третий ряд есть возможность электрической регулировки наклона спинки сиденья 3-го ряда, который естественно больше рассчитан на детей);
- функция контроля слепых зон в боковых зеркалах;
- контроль за нахождением авто в своей полосе движения (отключил за ненадобностью);
- активный круиз контроль;
- подсветка салона в дверях с возможностью регулировать яркость освещения, вт.ч. и полностью убрать подсветку;
- центральный (между спидометром и тахометром) цветной многофункциональный дисплей с показаниями бортового компьютера (расход топлива, температура на улице, скорость как на электронном спидометре, на сколько км осталось топлива и др.);
- функция «прозрачный» капот (включаешь пониженную передачу и на монитор выводится кренометр и видеокартинка того, что сейчас происходит под передними колёсами и куда поедет машина при нынешнем положении руля (в т.ч. показывает траекторию движения задних колёс). Когда стоит этот режим, то можно изменить местоположение картинок на ГУ простым движением пальца по сенсорному экрану;
- автоскладывание боковых зеркал при закрытии авто (можно отключить);
- боковые зеркала с подсветкой зоны посадки, с функцией автопускания при включении задней скорости (автоопускание можно отключить);
- 14 динамиков один из которых саббуфер (3 в багажнике, в т.ч.саббуфер, по 2 в каждой задней двери, по одному в передней двери, по одному на передних боковых стойках (между лобовым стеклом и передней дверью) и ещё 3 на передней консоли перед лобовым стеклом);
- возможность управлять бортовым компьютером и музыкой (причём не только громкостью) с рулевого колеса;
- на монитор головного устройства (ГУ) выводится картинка мгновенного расхода топлива и история за последние 15 минут езды с указанием на сколько км ещё хватит топлива, какая средняя скорость движения и сколько времени уже работает двигатель с момента его пуска, или можно вывести историю за последние 15 минут и какую-то оценку воздействия на экологию (от чего зависит изменение показаний оценки на экологию я так и не понял);
- внутри салонное зеркало заднего вида с авто затемнением;
- для пассажиров 3-го ряда есть только ниши для бутылок 0,5 л.;
- регулировка руля по вылету и наклону только  механическая;
- есть очёчник к которому прикреплено зеркало для обзора салона (видишь переднего и задних пассажиров одновременно, но это зеркало малость перекрывает вид в зеркало заднего вида);
- ГУ с сенсорным экраном;
- светодиодные фары ближнего и дальнего света;
- охлаждаемый передний центральный подлокотник;
- оба передних сиденья с электроприводом;
-руль обтянут кожей.
   Ряд того, что в Японии есть у 2.7 л бензинового праворукого Прадо, у леворукого Прадо, официально продающегося в России, есть только у 4-х литрового. Правда в Японии нет 4-х литровых, и нет бензиновых авто с внедорожным круиз-контролем.
      Системы KDSS нет, стоят простые стабилизаторы. Меня вполне устраивает, особенно начитавшись, что с KDSS машина жёстче.
      Относительно мягкий пластик на панели приборов только на уровне не ниже начала перчаточного ящика. В дверях всё, что ниже ручек дверей, всё из обычного жёсткого пластика. Качество пластика не идёт ни в какое сравнение с пластиком в Глория / Цедрик 1999 г или тем более Фуга 2010 г. Прадо всё-таки не относится к премиальным внедорожникам, поэтому наверное и пластик такой.
      Нет рейлингов и нет люка, но их наличие для меня не принципиально, хотя с ними конечно внешний вид лучше. Снежная зима показывает, что рейлинги очень мешают убирать снег с крыши. Багажник на крыше у авто с рейлингами скорее редкость, чем правило.
      Цена с учётом доставки до Хабаровска 3,45 млн.руб. из которых около 710 т.р. расстаможка, 300 р. нотариусу за заверение копии паспорта, 25 т.р. за доставку авто автовозом из Владивостока до Хабаровска (самому было съездить дешевле, но не было времени) и 25 т.р. банку за перевод денег в Японию. Выходит сам автомобиль в Японии, со всеми сборами, в т.ч. доходом того, кто мне искал и оформлял авто, составил 2.7 млн.руб. Всего через каких-то 2 месяца, в конце февраля 2022 года, цена даже самого простого Прадо уже была не менее 3,6 млн.руб., а нормальные комплектации с маленьким пробегом стоят не менее 4 млн.руб. В мае цены в РФ на Прадо с правым рулём немного снизились, но всё равно выше чем в июне – декабре 2021 г.
     Авто пришёл из Японии в декабре на летней резине (ведь куплен в сентябре), поэтому когда забирал его с автовоза в Хабаровске, сразу купил штатное родное литьё на 17 и зимнюю шипованную резину Нокиан Хакка 9. За резину с дисками отдал 91 т.р. (шиномонтаж и балансировка в подарок). Новую зимнюю резину на 19 брать не стал – минимум 88 т.р. С двумя комплектами колёс для меня удобнее, чем 2 раза в год подстраиваться под шиномонтаж. Сам в любой удобный для себя день и в удобное для себя время перекинул колёса и к зиме или к лету готов. Если на леворуком Прадо 2018 г. штатные колёса на 17 и на 18, то на праворуком штатные это на 17 и на 19. Сейчас жалею, что сразу в декабре 2021 г. не взял летнюю новую резину, ведь весной резина стала почти в 2 раза дороже.
     Вот такой авто мне достался. Леворукого 150 Прадо, 2 рестайлинг, 2,7 л., 7 мест, с таким набором опций и таким пробегом, а главное на белой коже и такой ценой, к сожалению не найти.
    Теперь о том чего не хватает (главные минусы):
- второй печки для задних пассажиров (есть во всех леворуких Прадо с 2017 г);
- подогрева задних сидений (есть во всех леворуких Прадо с 2017 г);
- подогрев руля и зоны дворников (есть в 4-х литровых Прадо). На лобовом стекле в зоне покоя дворников есть нити обогрева, которые по инструкции включаются сами на определённое время, когда включаешь обдув стекла. Отдельной кнопки электро обогрева лобового стекла нет.
     Конечно, хотелось, чтобы была блокировка заднего моста или хотя бы задний мост ЛСД (по каталогу Дрома задний мост ЛСД, а по факту простой мост), или имитации блокировок в виде электронных помощников. Ничего подобного на бензиновых праворуких Прадо 2,7 л. нет. Думал, может быть можно самому купить и установить так называемую систему круиз-контроля для бездорожья (Multi-Terrain Select (MTS)). Снял центральную часть передней консоли и не увидел там ни каких доп. проводов, чтобы можно было что-то подключить ещё, кроме того, что уже подключено. Поэтому эта идея сразу отмерла.
     Как и сказал выше, пока искал авто в Японии, сразу искал авто и в РФ, в т.ч. смотрел и праворукие безпробежные Прадо. Когда смотрел объявления о безпробежных Прадо в РФ всё ни как не мог понять, и сейчас так и не понял, как в РФ продавали Прадо 2017-2018 г. (2-й рестайлинг) с пробегами 10-30 тыс.км, оценка 4,5 или даже 5, мест 7 шт., белая кожа, камеры кругового обзора,  за 3,4 – 3,5 млн. если я 4 месяца не мог купить с пробегом не более 50 т.км., за 3,6 млн. (цена в Хабаровске) без посредников (не считая человека, который искал авто в Японии и занимался его отправкой в РФ). Ведь те кто привозит такие машины на продажу явно накручивают на них не 50 т.р. Ещё один момент, удививший при поиске праворукого Прадо в России, - продавцы часто пишу МАКСИМАЛЬНАЯ комплектация, а открыв объявление видишь, что авто без камер кругового обзора, без 4-х динамиков в задних дверях, без закрывающихся подстаканников в откидном подлокотнике заднего дивана, без выходов под USB и AUX, а бывает ещё и с тканевым салоном, но в обвесе. Какая же это максимальная комплектация?
   О плюсах Прадо, наверное, нет смысла говорить и описывать их, хотя некоторые считают, что у Прадо есть только 3 плюса: 1. Всеядность подвески; 2. Ликвидность при продаже; 3. Надёжность конструкции вызванная её архаичностью.
     Выше описывал то, что есть в машине, а теперь именно о том, что важно мне, поэтому совсем кратко.
1.Главный плюс – особо можно не смотреть на то, что из себя представляет дорога (при езде по дорогам общего пользования и дворовым территориям). Особо это чувствуешь, когда вновь садишься за руль легкового авто и едешь после снегопада по дворам или не главным улицам города. Когда снег сошёл, то тоже удовольствия от езды по г.Советская Гавань на легковом авто совсем нет – одни маты.
    Вновь все прелести того что я сделал правильный выбор и купил Прадо я ощутил весной, когда дороги покрылись водой от талого снега, а под водой яма на яме.
2.Нравится то, что отдельно открывается стекло 5-й двери – очень удобно грузить багажник до самого верха.
3.Нет обвеса – спокойно подъезжаю к любому бордюру, и спокойно съезжаю с дороги на просёлок, или на дорогу в горы, зимой не задумываюсь над тем, что сломаю обвес о снежный бруствер, который как всегда образуется на стыке дорог и подъездов к каким либо учреждениям и небольшим магазинам или при въезде в дорожные «карманы». Никогда не понимал джипы на которые навешывают обвесы под которыми дорожный просвет как у седана.
4.Камеры кругового обзора, которые к тому же показывают траекторию движения, как носа, так и кормы машины при движении, как вперёд, так и назад, нужная вещь при парковке. Качество картинки вполне нормальное (может я просто слаще морковки ничего не ел и сравнивать не с чем).
5.В 4-х дверях есть места под бутылки, перчатки, шапочки и тому подобное.
6. Нравится то, что спинка сиденья 2 ряда состоит из 3-х частей, каждую из которых можно сложить по отдельности и без особого ущерба для 5 пассажиров (ведь есть 3-й ряд сидений) перевезти что-то длинное (например большой пляжный зонт, для перевозки которого в Фуге приходилось жертвовать 5-ым местом и просовывать этот зонт в лючок, который есть в заднем диване, как раз для перевозки длинномеров).
7. Сложив 2-й ряд сидений получаем ровный пол для ночлега. Правда площадка эта не горизонтальная, а имеет небольшой уклон (у Патрола Y-62 примерно так же).
8. Подключил телефон по блютуз (как на Фуге) и ГУ показывает всю мою телефонную книгу (на Фуге надо было забивать номера вручную, а тут звонит телефон и на главном мониторе видно кто именно звонит и его фото (если оно конечно прикреплено к контакту в телефоне).
    Кто-то в обзорах писал, что нет места, куда положить телефон. Я с такой проблемой не столкнулся. Телефон размером 7 * 15 см спокойно помещается либо в переднем подстаканнике, либо в небольшой нише, которая рядом с регулировкой температуры передних сидений. Я же себе установил держатель для телефона.
9. Можно спокойно заливать хоть 92, хоть 95 бензин.

   Теперь о минусах, которые уже ощутил за столь короткий пробег.
1 и 2. Главные минусы указал выше, но повторюсь - нет отдельной печки для задних пассажиров и нет подогрева сидений 2-го ряда.
3. Нет реально раздельного климат контроля, как у меня на Ниссан Фуга (такой был и в Глориях и в Цедрике) или на Ауди,БМВ и Туарегах в хороших комплектациях. Разная температура настраивается, а вот сделать так, чтобы воздух водителю дул в ноги и на всё лобовое стекло, и одновременно с этим со стороны пассажира воздух дул пассажиру в лицо и в ноги, так сделать невозможно. На новый год ездили к родителям за 1000 км (в одну сторону), так всю дорогу (туда и обратно) мучились с настройкой печки. Ставишь потоки в лицо и в ноги – лобовое стекло  начинает замерзать. Ставишь поток воздуха в ноги и на лобовое стекло – детям сзади становится прохладно. Но в любом случае стёкла задних боковых дверей подзамерзают, а ноги у водителя и переднего пассажира парятся (пришлось ехать разутым). Нет, конечно, если ехать и не снимать верхнюю одежду, то тогда наверное всем будет тепло, но вот за 15 лет езды на Ниссанах (Глория / Цедрик / Фуга), где был реально раздельный климат контроль, а салон по объёму был меньше и быстрее прогревался, уже забыли, что значит на расстояния в 100 и более км зимой ездить в верхней одежде.
4. Есть нити для электро обогрева зоны покоя дворников на лобовом стекле, но нет кнопки обогрева лобового стекла. Почитал отзывы в которых написано, что особо толка от этого обогрева нет.
5. Дисплей по центру центральной консоли, на котором отображаются время, направление потоков воздуха, сила обдува и температура подаваемого в салон воздуха, сильно перегружен информацией, т.к. вся она выводится одновременно на один узкий экран.
6. Следующие минусы касаются абсолютно всех джипов и универсалов. Этих минусов нет только у седанов (не лифтбэков, а именно седанов) и пикапов:
6.1. когда зимой загружаешь (например у магазина) или разгружаешь багажник, салом машины, в котором сидят люди, очень быстро остывает и пассажиры начинают мёрзнуть, особенно те, что сидят сзади, ведь им и до этого было не жарко.
6.2. звуки от прыгающих в багажнике коробок, ящиков и т.д., пыль (например, от мешка с картошкой), разные запахи (особенно от морепродуктов) не остаются где-то в багажнике, а разносятся по салону.
7. Переднему пассажиру неудобно регулировать громкость музыки, в любом случае ему надо сильно тянуться к крутилке регулировки громкости. Вот у водителя такой проблемы нет, хочешь регулируй на руле, хочешь крутилкой на ГУ, всё под рукой.
8. Скрип в районе 5 двери, когда пустой багажник. Устранил скрип обмоткой скобы под замок изолентой.
9. Радио с усечённым диапозоном.
10. Если на экран ГУ вывести картинку с расходом топлива, то на экране нет информации что-за песня играет, или какое радио (на Фуге вся эта инормация выводится одновременно).
11. Нет встроенного жёсткого диска.

     О тех минусах, про которые пишут для Прадо 2.7, что машина не едет, ничего сказать не могу т.к. езжу в скоростном режиме, установленном в ПДД. Разгоняется на автомате конечно медленно, но лучше чем Патрол 61 с бензиновым 4,5 л. Для обгона просто перевожу АКПП в ручной режим и обгоняю. Из-за соблюдения скоростного режима не скажу и о кренах в поворотах. Рулёжка на этих скоростях так же самая обычная, а если учесть возможности подвески, состояние дорог, то и ездишь в основном прямолинейно т.к. не думаешь постоянно, что-то обруливать. Такие выводы от того что сравнивать не с чем. Есть опыт езды только на Ниссан Сафари 4.2 турбо дизель и 4,5 бензин. В общем слаще морковки ничего не ел.
    Зато когда едешь по гравийке или плохо очищенному от снега асфальту (то асфальт, то снег или просто в меру разбитый асфальт), легковушки и паркетники едут  40-60 км/час, а ты как ехал 70-90 так и едешь и очень спокойно всех обгоняешь, и лишь другие полноценные джипы тебя так же обгоняют. Да и по дороге (которую ты знаешь) покрытой водой ехать проще, да есть ямы, но попадание в них не вызывает столько отрицательных эмоций, как попадание в них на легковом авто.

О расходе топлива.  Если очень коротко, то от 11 л./100 км., и это по трассе.
Если подробнее, то будет очень много текста:
Сначала зимний расход топлива.Каждому понятно, что расход в городе зависит от того сколько ты ездишь и сколько греешь машину и как часто это делаешь. Например, при поездках по 3 км (по времени не более 5 минут) между остановками (дом – работа) и при 3-х прогревах (утром, в обед и вечером) по 15 минут, расход составил почти 27 л/100 км. Замеры всегда провожу заправкой топлива от полного бака до полного бака. Проехал за 17 часов 41 мин расстояние по городу в 203,7 км, средняя скорость – 12 км/час, расход топлива составил 3,8 км/л или 26,3 л/100 км. В рублях на это расстояние потратил почти 3 т.р. На такси ушло бы не меньше 8 - 10 тыс.р. (при сильном снегопаде такси вообще не ходят, а когда начинают ходить цена сразу в 2 раза выше), но его надо ждать и потом ехать не понятно в какой машине. Кто-то скажет, что 3 км до работы можно пройти и пешком, и на обед можно домой и не ездить. Так вышло, что нет у меня, и тем более у жены, желания в -25 - -35 градусов ходить эти 3 км, а если ещё и снега по щиколотку или по голень (когда цена на такси в 2 раза выше обычной или такси вообще не ходит), так вообще, даже мыли о том, чтобы идти пешком до работы не возникает.
  Если же по городу ездить больше, и как следствие греть машину реже, то и скорость движения будет выше и расход топлива меньше.
   Расход по трассе.
    Делал несколько замеров все вышли разными, но диапазон примерно 11-15 л/100 км при скорости 90-100 км/час. Теперь подробнее (но будет нудно и много цифр):

- 23 л. на 208,2 км по трассе при скорости в основном 90 км/час (средняя скорость 74 км/час, время в пути 2 часа 49 минут). Показания борт компа 9,7 км/л или 10,3 л/100 км. По факту расход – 11,05 л/100 км. Ехал один, в багажнике 4 родных колеса на 19 литье.

- 35 л на 349,1 км по трассе при скорости в основном 90 км/час (средняя скорость 73 км/час, время в пути 4 часа 48 минут). Температура -15. Показания борт компа 9,6 км/л или 10,4 л/100 км. По факту расход – 10 л/100 км. Ехал один, в багажнике 4 колеса на 19 литье. Трасса в основном проходила по сопкам с 2 большими перевалами.

Пройденные по трассе 557 км ехал не быстрее 90 км/час, т.к. поставил новые шипованные шины и согласно рекомендациям их надо обкатать и первые 500 км желательно ехать не быстрее 90 км/час, избегать резких торможений и разгонов. Кстати, даже проехав больше 1100 км рисунок вокруг места, где установлен шип, так и не стёрся, а это значит, что обкатка шипов ещё не прошла.

- 77,15 л на 633,1 км в основном по трассе (по городу не более 60 км, по сопкам примерно 50 км), причём часто по нас. пунктам без светофоров и перекрёстков, но со знаками ограничения скорости 40км/час., с 1-м утренним прогревом. В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник. Расход 12,2 л/100 км.

- 24,5 л на 209,2 км по трассе при средней скорости 70 км/час (время в пути 3 часа). Температура     -25. Показания бортового компа 8,5 км/л или 11,8 л/100 км. Фактический расход 11,7 л/100 км. Трасса в основном проходила по равнине (по сопкам примерно 50 км). В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник.

- 51 л. на 349 км при средней скорости 79 км/час (время в пути 4 часа 25 мин).  Температура              -21.Показания бортового компа 8,6 км/л или 11,63 л/100 км. Фактический расход 14,6 л/100 км. Трасса в основном проходила по сопкам с 2 большими перевалами. В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник.

- 40,34 л на 415,8 км при средней скорости 61 км/час (время в пути 6 часов 46 мин).  Температура  -18. Показания бортового компа 8,5 км/л или 11,8 л/100 км. Фактический расход 9,7 л/100 км. Трасса в основном проходила по равнине (по сопкам примерно 50 км), причём часто по нас. пунктам без светофоров и перекрёстков но со знаками ограничения скорости 40км/час. Был один 15-ти минутный прогрев авто. В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник.
   Это были поездки на 95 бензине.
  
    Решил попробовать 92 бензин и вот, что вышло:
- 78,08 л на 616,3 км при средней скорости 52 км/час (время в пути 11 часов 47 минут). Показания бортового компа 8,0 км/л или 12,5 л/100 км. Фактический расход 12,7 л/100 км. Трасса в основном проходила по равнине (по сопкам примерно 50 км), по Хабаровску, причём часто по нас. пунктам без светофоров и перекрёстков, но со знаками ограничения скорости 40км/час. Было два 15-ти минутных прогрева авто (температура при прогревах  -30 и -32)  и примерно 40 – 50 минут работы на холостом ходу. В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник.

- 30,55 л на 241,2 км при средней скорости 60 км/час (время в пути 4 часа 01 минута). Температура -28. Показания бортового компа 8,4 км/л или 11,9 л/100 км. Фактический расход 12,7 л/100 км. Трасса в основном проходила по равнине (по сопкам примерно 50 км), по Хабаровску 30 км.  Прогревов авто и работы на холостом ходу не было. В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник.

- 43 л на 348,7 км при средней скорости 87 км/час (время в пути 4 часа 01 минута). Температура         -32. Показания бортового компа 8,2 км/л или 12,2 л/100 км. Фактический расход 12,3 л/100 км. Трасса  с двумя большими перевалами.  Прогревов авто и работы на холостом ходу не было. В салоне 2 взрослых, 2 детей и полный багажник. В этой поездке я часть пути ехал со скоростью 100 км/час на круиз-контроле (что на спуск, что на подъём, и при подъёмах обороты двигателя росли до 4- 5 тыс.) Комп показывал расход 7.2 км/л или 13,9 л/100 км. Крайне, экономически не выгодный режим движения. Иногда, правда надо и так ездить т.к. часто читал рекомендации для разных авто – периодически надо ездить на высоких оборотах. В итоге убрал круиз контроль и на спусках стал разгонятся (брать разгон) для того, чтобы к концу подъёма иметь скорость 80 км/час и обороты 3 тыс (на круизе было 100 км/час и обороты 4,5-5 тыс.).

Вот майский расход топлива, по трассе и совсем немного по городу.
    72 л. на 590,1 км., при средней скорости 72 км/час. Температура +10. Показания борт компьютера 10,1 км/л или 9,9 л/100 км. Фактический расход 12,2 л/100 км. Трасса  с двумя большими перевалами. Прогревов авто и работы на холостом ходу не было. В салоне 2 взрослых, 2 детей. Перед выездом заправился до полного бака в г.Советская Гавань.

68,717 л. на 679,7 км при средней скорости 54 км/час. Температура +14. Показания борт компьютера 10,6 км/л или 9,5 л/100 км. Фактический расход 10,11 л/100 км. Трасса в основном проходила по равнине (по сопкам примерно 50 км), по Хабаровску и Биробиджану примерно 50 км.  часто по нас. пунктам без светофоров и перекрёстков, но со знаками ограничения скорости 40км/час.   Прогревов авто и работы на холостом ходу не было. В салоне 2 взрослых, 2 детей, загружен багажник. Перед выездом заправился до полного бака в г.Хабаровск, на АЗС ННК.

  В майском замере не понял, почему такой разбег в расходе топлива. Или перевалы так влияют, или топливо настолько разного качества.


     Выводы по топливу:
1. При разнице в цене между 92 и 95 бензином в 2 руб. и меньше (например, была цена 50 и 51 р.) дешевле ездить на 95 бензине. Сейчас 92 стоит 48 р., поэтому выгоднее ездить на 92 бензине.
2. Если ехать в путешествие, например на Байкал, или на Алтай или на север Сахалина, короче, не важно куда, то надо искать качественные сетевые АЗС на расстоянии не более 600 км, максимум 650 км друг от друга, и рассчитывать, что расход топлива 13 л/100 км. Учитывая всеядность этого бензинового мотора можно конечно заправиться и на обычной АЗС.
3. Из замеров топлива стало ясно, что по трассе можно примерно проехать 650 км. Когда проехал 616 км бортовой комп показывал, что топлива хватит ещё на 30 км. Заехав на заправку в бак объёмом 87 л. я залил 78 л, значит в баке ещё примерно 9-10 л. или на 70 км пути. Выходит показаниям борт компа, о том на сколько ещё хватит топлива, можно доверять. Это было зимой. В мае же по трассе удалось проехать 679,7 км и в баке ещё оставалось 18-19 л., т.е ещё минимум на 146 км.  
4. Если честно, то думал, что расход по трассе зимой будет  меньше.

Обратил внимание на то, что когда машина едет 100 км/час на круиз контроле то обороты двигателя 2-2,1 тыс. обо./мин и хотя большую часть времени держит 1,7-1,8 тыс. Если же ехать без круиз контроля, то обороты 1,7-1,8 тыс. обо./мин. не поднимаются. Этот вывод актуален только для езды по равнине.
    Но круиз, особенно активный (который сам притормаживает, когда догоняет попутную машину едущую медленнее тебя, и сам вновь разгоняется до установленной тобой ранее скорости, когда ты обогнал того кто едет медленнее тебя), конечно классная вещь, давно понял это ещё на Фуге, в дальней дороге ноги могут отдохнуть.
    
   Если Ваш основной маршрут это межгород, то при определённом пробеге Прадо 4 л. выходит даже с учётом большого налога экономически выгодней чем Прадо 2.7 л. Если же вы в основном ездите по городу, то Вам хватит и Прадо 2.7 л., и по деньгам это будет выгоднее.

    Теперь немного об эксплуатации, о которой особо пока говорить не о чем, т.к. общий пробег авто всего 50 тыс.км., просто езжу.
    В салоне достаточно тихо, но разговаривать приходится громче чем в Фугу, думаю из-за большего объёма салона.
     Музыка играет вполне нормально, я не меломан, поэтому претензий к качеству музыки нет.
     Передние и задние сиденья вполне удобные, стоят естественно выше чем в седанах. На заднем диване (спинка которого может отклоняться назад и полностью складываться вперёд) так же удобно, причём в отличии от ТЛК200 можно спокойно засунуть ноги в зимних ботинках под передние сиденья. На заднем сиденье есть подлокотник с подстаканниками, которые закрываются крышкой.
     Перчаточный ящик достаточно вместительный, листы формата А4 там просто пропадают, но из простого пластики.
     Бардачёк между передними сиденьями состоит из 2-х отсеков (верхний – маленький; нижний – большой и охлаждаемый, в него спокойно входят CD диски в упаковке). Крышка бардачка смещается вперёд, и если этого не сделать, то велик риск сломать вставленную в USB гнездо флэшку.
   Детям нравится, то что в машине три ряда сидений, в дальней дороге, когда устанут друг от друга, или когда один ребёнок захотел спать, они садятся на разные ряды и ни кто ни кому не мешает. Для удобства прохода на 3-й ряд есть специальные ручки.
     Для пассажиров второго ряда есть карманы в дверях под бутылки и всякую мелочёвку, сеточки на спинках передних сидений, воздуховоды под передними креслами и на бардачке между передними креслами. есть своя розетка для зарядки, но не USB. Есть персональные потолочные светильники, но детям для игр (не в телефоне) хватает и подсветки в дверях.  Для удобства посадки в салон, машина то не низкая, на центральной стойке кузова есть специальные ручки. Подобные ручки есть и на передних стойках (у лобового стекла) для переднего пассажира и водителя.
     Был момент, когда утром, после ночной стоянки, в расширительном бачке была шуга, даже наверное больше желе вместо жидкости, в связи с чем купил антифриз TCL для температуры -40. Купил 12 литров, а по факту смог слить и залить обратно примерно 6 л.
     Акум стоит на 60 Ah, обслуживаемый. Утром, когда температура -32 -35 порой кажется, что машина заводится на последнем издыхании. Как-то был случай, что «запал» бендикс в стартере. Утром не смог завести авто. Вечером, когда ставил машину после пробега в 560 км, температура на улице была -10, а утром -32. «Прикуривание» не помогло. Спас старый дедовский способ – лёгкий удар по корпусу стартера и машина завелась, но вылез «чек» и информация о том, что отключена «TRC». Сбросил клеммы, подождал пару минут, и всё, все ошибки и пиктограммы ушли. После этого  прошли месяцы ежедневной эксплуатации, всё нормально.
    Масляный и воздушный фильтры купил MANN цена 610 руб. и 1500 руб. соответственно. Обычно покупаю VIC на Фугу, но на Прадо не было. Для сравнения масляный фильтр на Фугу 400 р., воздушный 1600 р., но их на Ниссан надо 2 шт.
    Купил средство для шприцевания карданов – 789 р. (хватит не на один раз). Прошприцевал и не понял, делал ли японец до этого эту процедуру.
   Естественно куплено мало. Взял масло ENEOS, синтетика 0-W20, хотя всегда до этого на других авто ездил на Кастрол Магнатек 5-W30. Если ENEOS не понравиться, то для следующей замены наверное возьму масло Альфа (латинская буква). Жаль поздно вспомнил, что Альфу льёт родственник в 4-х литровый двигатель Маджесты, который установлен на катере и в основном используется на оборотах 3,5-4,5 тыс. и при вскрытии был девственно чистым.
    Японец заливал масло 0-W20 (судя по наклейке), но какого производителя не известно. На этом масле проехал несколько тысяч км до отметки на наклейке о пробеге, на котором необходимо заменить масло. Заменил мало, масляный и воздушный фильтр. Для себя отметил, что менять фильтр на Ниссане, где один выкрутил, а другой вкрутил, проще, чем на Прадо, на котором надо менять вкладыш (конечно если менять на сервисе, то разницы нет). Для самостоятельной замены нужен спец ключ на 64 мм (чтобы выкрутить стакан фильтра) и примерно 1 м шланга, чтобы слить остатки масла из стакана масляного фильтра.
   Воздушный фильтр тоже менять не очень удобно.
   Был момент кода по трассе 1400 км с водительской стороны замерзало лобовое стекло и стекло на водительской двери, а с пассажирской всё было чисто. Причина оказалась проста – повышенная влажность со стороны водителя (в двери водителя стояла протекающая бутылка с водой).
   С ГУ разбирался с помощью Гугл переводчика. На ГУ в Японии можно вывести много чего, но в России из полезного, это (то чем пользуюсь постоянно):
- показания через сколько км или какого конкретно числа надо произвести замену масла, фильтра, антифриза,тормозухи и т.д. Причём компьютер показывает сколько км еще можно проехать до того киллометрожа на котором надо производить замену чего-либо;
- расход топлива, в т.ч. на сколько ещё км хватит топлива, сколько времени в пути и какая средняя скорость с момента запуска двигателя;
- что именно сейчас играет (какая музыка);
- перечень радиостанций;
- список быстрого набора (телефонные номера и чьи они).

     По городу Советская Гавань на Прадо ездить гораздо комфортнее чем на Фуге, да и любой другой легковушке. Теперь спокойно подъезжает к любому учреждению или магазину, и всегда находишь место для парковки на заснеженной территории, не боишься ехать в подъём в который порой не могут заехать переднеприводные авто и паркетники.
     В конце апреля, после того, как растаял снег выпавший 27 апреля, поставил родное литьё на 19 с летней резиной. Все шипы в зимней резине остались на своих местах. Была мысль купить новую летнюю резину, но минимальная цена в 120 т.р. за 4 колеса родного размера, привели к выводу – этот сезон отъездить на том, что есть. Надо было в декабре брать. На 19 резине профиль резины меньше, но не скажу, что машина стала ощутимо жёстче.
    По фото видно как внешне с носа отличается леворукий и праворукий бензиновый Прадо с двигателем 2,7 л. – это фары. Леворукий из-за фар чем-то похож на ТЛК200 2008 – 2012 годов. Остальные отличия, это комплектация (всё описал выше).
     Вывод:
В дремучие дебри на таком авто не поедешь (слабый внедорожный потенциал - нет задней межколёсной блокировки, нет электронных помощников для преодоления диагонального вывешивания, а самое главное "жаба задавит" на машине за 3,5 млн.руб. мясить грязь в колеях с возможностью что-то оторвать, помять, разбить или просто поцарапать), а вот по разбитым дорогам в горах, полях, городах, да и по трассе то что надо. Спокойно с семьёй сели и поехали на природу, в супермаркет или в любое учреждение. Для полного бездорожья есть другие авто.
    Больше писать не чего. Всем спасибо за внимание. Если будет чем дополнить отзыв, то обязательно буду дополнять.
Опубликован 10 месяцев назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

Yura Gusev
А в ноги для среднего ряда есть обдув?
6
18
Ответить
9019286
Томск
если расход топлива так много внимания занимает надо было что-то полегче взять
92
17
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 37931
Фото маловато. Добавить бы
Продам уши от мертвого осла.
55
13
Ответить
Сергей
Абакан
Ну ездил на такой, главный минус, это слабый дв, крены, очень большой расход, иак как мощьности не хватает!, с КDSS авто так не кидает, зоть и жесче!, ну, а основной минус-это цена, ткм более сейчас, за эту корову, она должна быть ниже на 30%, как минимум!
62
23
Ответить
7092763
Пермь
Добротный отзыв. Хоть прадо и не по моему карману, поставил 5.
43
8
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 37931
Про расход правду написали. А то у большинства Прадо 2,7 в городе не более 12 литров потребляет
Продам уши от мертвого осла.
93
9
Ответить
Дмитрий
Краснодар
Катал такой дорестайлинг, только не было третьего ряда, но был климат для второго, руль левый. Не вооружённым взглядом заметно, что праворукий интереснее скомплектован, в частности с пихлом 2.7, мне ваш больше понравился. По себе отметил, что пожалуй более универсального авто я для себя не нашёл, есть всё что есть и нет всего, без чего можно легко обойтись. Даже 4 литра рассматривать бы не стал, конкретно на Прадо 4 литра не ездил, но ездил на других "джипах" с 249 л.с. и выше, и понял, что мне этого не нужно. Встань опять выбор о покупке Прадо, взял бы опять 2.7 бензин или 2.8 дизель.
В общем одобряю, 5+!
69
25
Ответить
  
Москва
Сообщений: 370
В 2020 году это была леворульная комплектация Комфорт плюс
9
4
Ответить
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
79
34
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1414
все по полочкам разложил!) интересно было прочитать! автору удачи на дорогах!)
East or West - Home is Best!!!
33
2
Ответить
Андрей
Хабаровск
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
от того то и смог купить человек авто за 3,5 млн, что считает свои затраты до копейки)))
115
29
Ответить
Андрей
Хабаровск
Теперь вопросы к автору:
1. русифицировать "голову" и бортовой комп нет возможности, не узнавали?
2. знаю, что шьют мозги у прадо 2,7 и после этого машина едет ощутимо лучше, ведь родная прошивка всё-таки рассчитана на японский бенз - не задумывались над этим?
3. про жалобы на климат в дальних поездках прочитал, а как с удобствами? водительское кресло, спина, ноги? в общем про эргономику салона маловато как-то)))
И что касается антифриза и аккумулятора у беспробежных машин с Японии, то это меняется в первую очередь, даже если пробег на машине минимальный. Ещё и тормозную жидкость рекомендуют менять. Ну не знают япошки про то, что машину можно эксплуатировать при температурах ниже -35-ти))))
27
9
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
Ivanyc1
В 2020 году это была леворульная комплектация Комфорт плюс
Не было такой комплектации ни когда. Был стандарт, комфорт, потом элеганс, следом престиж, и вот с престижа начиналась кожа, как у автора. А недавно появилась элеганс плюс, отличие от простого элеганса только в коже, но она без вентиляции, которая есть в престиже. Комплектация автора больше на престиж походит, но в дилерском престиже нет кучи динамиков и адаптивного круиза.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
12
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
Автор, подогрев заднего ряда не у всех 4 литровых имеется. Он начинается с Престижа, а на элеганс и элеганс плюс его нет, и даже когда комфорт был на 4 литрах так же без подогрева задело ряда.
У меня кстати тоже светлый салон, это мне в этой машине нравится наверное больше всего. Во предки мнениям, очень практичный салон, радует то, что светлые не только сидения, но и половица и полностью дверная обивка, пыль ни когда не видно.
Land Cruiser Prado 150.
10
5
Ответить
  
Сообщений: 12906
Интересно почитать было.
Владелец Леворукого, покупка как у Вас - сентябрь 2021, машина 21 г выпуска, комплектация стандарт, из допов доплата за цвет (белый перл) общая цена 3,546

1. На Леворуком нет 3 ряда сидений.
2. Обогрев лобового есть
3. Нет систем активной безопасности ( автоторможение, контроль полосы) Была такая система на прошлых машинах, пользовался пару раз, поэтому отсутствие для себя не счел критичным
4. Нет подсветки в боковых зеркалах, автоскладывания, зеркала при движении задним ходом не опускаются)
5. Центральный дисплей на панели приборов с простой графикой, как тетрис монохром.
6. Нет кругового обзора (сделано самостоятельно)
7. Галогеновые фары самый главный минус, не смотрятся. ( переделано на JDM)
8. Нет саба ( но музыкая не плохая, усилок, динамики)
9. Темный салон, тряпка.
7
3
Ответить
Александр
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
А он и купил авто за 3,5млн., потому, что каждую копейку считает
20
27
Ответить
     
KZ
Сообщений: 125
В Казахстане 2.7 прадо есть в похожих комплектациях - JBL, диодные фары, вентиляция и подогрев сидений, такая же приборка но нет бесключевого доступа и пушстарта и 360 камер. За отзыв 5
7
2
Ответить
Александр
У меня такой же, левый руль, 2.7, последний рестайлинг. Про фильтры не понятно. У меня нет стакана масляного фильтра и соотв. вкладыша к нему. К воздушному доступ очень удобен. Есть еще много несоответствий, писать не стану.
Про расход вы писали- "Если очень коротко, то от 11 л./100 км., и это по трассе".
Вот честно про себя, вот прям без приукрас: Летом при идеальных условиях 90км/ч -8л, 100км/ч -9л, 110км/ч -10л. Зимой плюс 1,5 литра.
Идеальные условия: равнина, без рваного ритма езды, 2 пассажира, полный бак, пустой багажник, ветер не более 2 м/с, 92й бенз, в шинах 2,1атм. Кстати заметил, что на мокром покрытии после дождя расход подскакивает на 0,5-1л/100км.
14
26
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6101
Отличный отзыв. 5! Самое ценное в MTS это активное распределение крутящего момента на каждое колесо, работает отлично, даже блокировками можно не пользоваться. Но на ПР эта система есть только на дизеле в максимальной комплектации (пневматик, кдсс, mts).
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
4
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37043
5 за отзыв.Классная машина!
6
7
Ответить
Nikita
Красноярск
диссертация по прадику целая
32
4
Ответить
14808431
Улан-Удэ
yerjal
В Казахстане 2.7 прадо есть в похожих комплектациях - JBL, диодные фары, вентиляция и подогрев сидений, такая же приборка но нет бесключевого доступа и пушстарта и 360 камер. За отзыв 5
Это машины с арабского рынка?
4
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 369
Спасибо за лекцию 5.
4
3
Ответить
Прохожий
Владивосток
А где рожок на левом крыле???
20
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25296
Александр
У меня такой же, левый руль, 2.7, последний рестайлинг. Про фильтры не понятно. У меня нет стакана масляного фильтра и соотв. вкладыша к нему. К воздушному доступ очень удобен. Есть еще много несоответствий,...
Астрология какая то!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
     
KZ
Сообщений: 125
Нет. На наш рынок такие идут. Можно на сайте тойота кз посмотреть
1
5
Ответить
     
KZ
Сообщений: 125
14808431
Это машины с арабского рынка?
Нет. На наш рынок тойота такие комплектации поставляет. На тойота кз можно посмотреть
1
2
Ответить
  
Сообщений: 13962
Александр
У меня такой же, левый руль, 2.7, последний рестайлинг. Про фильтры не понятно. У меня нет стакана масляного фильтра и соотв. вкладыша к нему. К воздушному доступ очень удобен. Есть еще много несоответствий,...
Т. е. по факту трасса 12+? Как на Тахо получается, только мотор в два раза меньше)))
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
11
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Yura Gusev
А в ноги для среднего ряда есть обдув?
Да, под передними сиденьями есть воздуховоды для задних пассажиров
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
8
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
9019286
если расход топлива так много внимания занимает надо было что-то полегче взять
Так много внимания, чтобы было понятно откуда показания по расходу. Для объективности лучше делать несколько замеров. А взял то что нравится, и то что соответствует месту эксплуатации
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
10
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
ПАЛАСИО
Фото маловато. Добавить бы
Фото чего именно в Прадо по вашему мнению ещё надо добавить, чтобы картина была полной?
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Сергей
Ну ездил на такой, главный минус, это слабый дв, крены, очень большой расход, иак как мощьности не хватает!, с КDSS авто так не кидает, зоть и жесче!, ну, а основной минус-это цена, ткм более сейчас, за эту корову, она должна быть ниже на 30%, как минимум!
Не выпускают Прадо для Японии с более мощным бензиновым двигателем.
Идеал всегда почти недоступен, всегда чего то не хватает.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
9
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
Alexey79
Фото чего именно в Прадо по вашему мнению ещё надо добавить, чтобы картина была полной?
Это был стёб
Land Cruiser Prado 150.
5
6
Ответить
     
Сообщений: 71
Хороший отзыв. И наверное один из немногих людей кто купил Прадо и эксплуатирует его не в городе, а там где реально есть преимущество перед легковушками в комфорте при езде.
Комменты по поводу расхода это конечно смешно. Водители считают расход не для того, чтобы посчитать денежки, а для того чтобы знать сколько их машина в разных режимах потребляет топлива, чтобы например, при автоперегоне большом не обсохнуть и не голосовать на трассе.
30
5
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
Meveric
Отличный отзыв. 5! Самое ценное в MTS это активное распределение крутящего момента на каждое колесо, работает отлично, даже блокировками можно не пользоваться. Но на ПР эта система есть только на дизеле в максимальной комплектации (пневматик, кдсс, mts).
В снегу краун контрол вещь бесполезная, на ледяном подъёме тоже не поднялся. В грязи не пробовал. Работа этой системы вызывает страх за поломку Авто.
Land Cruiser Prado 150.
2
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
ПАЛАСИО
Про расход правду написали. А то у большинства Прадо 2,7 в городе не более 12 литров потребляет
Один раз удалось проехать исключительно в городском режиме 105,9 км и затратить на это 13,72 литра, значит расход составил 13 л на 100 км. Думаю если бы чисто по городу удалось проехать километров 300-400, то думаю расход был бы больше.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
7
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
10885158
4-литровый двигатель не особо-то Прадо тянет, а 2,7, да ещё и с правым рулём - это какой-то мазохизм.
Спокойно едет 120 и 130, а больше по местным дорогам ездить опасно. Да и камеры сейчас кругом.
Езжу в основном в скоростном режиме прописанном в ПДД, поэтому мне 2,7 норм.
Ещё раз - для японского рынка нет Прадо с двигателем 4 литра.
Скорость, время разгона для меня значения не имеют.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
22
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Dmitry Saveliev
расскажите, пожалуйста, как на правом руле ездится по трассе? как даются обгоны фур на этой широкой машине?
С 2005 года все мои авто с правым рулём, поэтому проблем нет.
Как-то в Крыму ехал ночью за рулём леворукий Тойота,и совсем не понравилось разъезжаться с встречными авто. Для себя отметил - мне с правым рулём комфортнее.
По дороге по которой много езжу постоянно идут фуры либо на Сахалине, либо с Сахалина. Фур много, и проблем с их обгоном нет ни каких.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
15
9
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
Знать расход надо. Недавно зимой, на другом джипе, владелец которого особо расходом не интересуется, встали на безлюдной трассе, ночью в 30 км от АЗС, т.к. кончился бензин,а мы не заехали на предыдущую АЗС,которая была 300 км назад.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
16
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Андрей
Теперь вопросы к автору: 1. русифицировать "голову" и бортовой комп нет возможности, не узнавали? 2. знаю, что шьют мозги у прадо 2,7 и после этого машина едет ощутимо лучше, ведь родная прошивка...
1. Во Владивостоке меняют голову,но не стал заморачиваться.
2. Не интересовался.
3. Езжу много по трассе.из 12 т.км. почти 9 т.км. проехал по трассе. Каких то неудобств в том числе для ног и спины не заметил. Левая нога в вытянутом состоянии испытывает дискомфорт, но тоже самое было на всех машинах где ездил за рулём. Давно нашёл положение при котором с ногой всё хорошо.
Минус эргономики - переднему пассажиру неудобно регулировать громкость музыки, но об этом есть информация в отзыве.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
.БРАТ
Не было такой комплектации ни когда. Был стандарт, комфорт, потом элеганс, следом престиж, и вот с престижа начиналась кожа, как у автора. А недавно появилась элеганс плюс, отличие от простого элеганса...
Для двигателя 2,7 л максимальная комплектация - Стандарт.
При поиске авто был 4-х литровый леворукий, почти со всем чем надо, но только 5 мест (цена была 4 млн.), а мне надо именно 7 мест, и только из-за этого не взял.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Леха
Интересно почитать было. Владелец Леворукого, покупка как у Вас - сентябрь 2021, машина 21 г выпуска, комплектация стандарт, из допов доплата за цвет (белый перл) общая цена 3,546 1. На Леворуком...
Вот это очень полезный комментарий, можно сравнить что есть, а чего нет.
Есть подогрев заднего дивана и отдельная печка для пассажиров второго ряда, обогрев руля? Именно их мне не хватает для полного комфорта?
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Александр
У меня такой же, левый руль, 2.7, последний рестайлинг. Про фильтры не понятно. У меня нет стакана масляного фильтра и соотв. вкладыша к нему. К воздушному доступ очень удобен. Есть еще много несоответствий,...
Замену воздушного фильтра сравнивал с заменой воздушного фильтра в Цедрике и Фуге. В Прадо ничего сложного с заменой нет, но в ниссанах удобнее.
Про расход - последний майский пробег, почти только по равнине, тоже показал расход меньше 11 л. когда еду по перевалам и сопкам расход совсем иной.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Прохожий
А где рожок на левом крыле???
Если есть рожок, то нет камер кругового обзора, есть только задняя камера
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
17
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
kazakovdm
Т. е. по факту трасса 12+? Как на Тахо получается, только мотор в два раза меньше)))
Как Давишь на педаль газа, так и едешь.ввходит так.я и написал в отзыве, что если вы в основном ездите по трассе, то 4-х литровый даже с его налогом, выгоднее в содержании
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
.БРАТ
Это был стёб
Да, это я понял, решил тоже пошутить
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
3
Ответить
Kawasima
Alexey79
Знать расход надо. Недавно зимой, на другом джипе, владелец которого особо расходом не интересуется, встали на безлюдной трассе, ночью в 30 км от АЗС, т.к. кончился бензин,а мы не заехали на предыдущую АЗС,которая была 300 км назад.
Есть простой способ, когда едешь в неизвестное место по трассе и не смотришь в навигаторе на заправки - всегда держать минимум полбака. Стрелка на половину - ищешь ближайшую АЗС и заправляешься, тогда и не останешься никогда пустым. Ну может кому-то легче бегать с мензуркой и каждые сто грамм бензина считать от заправки до заправки и проводить какие-то сложные расчеты. Каждому свое.
15
4
Ответить
юрий
Новосибирск
Alexey79
Для двигателя 2,7 л максимальная комплектация - Стандарт.
При поиске авто был 4-х литровый леворукий, почти со всем чем надо, но только 5 мест (цена была 4 млн.), а мне надо именно 7 мест, и только из-за этого не взял.
Лучше иметь 4л прадик в минималке чем 2, 7л в полном фарше
23
25
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
cyrulnikTODD
Хороший отзыв. И наверное один из немногих людей кто купил Прадо и эксплуатирует его не в городе, а там где реально есть преимущество перед легковушками в комфорте при езде. Комменты по поводу расхода...
Совершенно верно
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
5
2
Ответить
Александр
kazakovdm
Т. е. по факту трасса 12+? Как на Тахо получается, только мотор в два раза меньше)))
Я не гоняю по трассе. круиз на 90. Расход летом 8л
5
12
Ответить
макс
Владивосток
Добрый день, владею точно такой же машиной, вопрос к автору, на 73 фото, от камеры идёт чёрный козырёк, не знаете,, что это? И можно ли это убрать?
6
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
макс
Добрый день, владею точно такой же машиной, вопрос к автору, на 73 фото, от камеры идёт чёрный козырёк, не знаете,, что это? И можно ли это убрать?
Это особенность передней камеры. Эта полоса не убирается. На ТЛК 200 тоже самое.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
юрий
Лучше иметь 4л прадик в минималке чем 2, 7л в полном фарше
Каждому сво. Кому, что важнее, то на то и ориентируется.
Если есть чёткие критерии для выбора, то поиск авто облегается
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
17
5
Ответить
юрий
Новосибирск
Alexey79
Каждому сво. Кому, что важнее, то на то и ориентируется.
Если есть чёткие критерии для выбора, то поиск авто облегается
Ну если чисто для города или для деревни с убитыми дорогами , но если по трассе часто ездить то увольте только не 2,7л...
11
9
Ответить
  
Сообщений: 12906
Alexey79
Вот это очень полезный комментарий, можно сравнить что есть, а чего нет.
Есть подогрев заднего дивана и отдельная печка для пассажиров второго ряда, обогрев руля? Именно их мне не хватает для полного комфорта?
Отдельная печка есть для 2 ряда, обогрева руля нет, подогрева дивана нет. Я так понял 2 печка и оьогрев стекла добавлена по настоянию дилеров рф. Вы еще не написали что акпп рестайловая 6 ступ, я ездил на доресте там тупее ход изза акпп. Плюс у нас более жесткая педаль, убрали некоторое дерганье машины.
А, самое главное забыл, на дилерском нет подкапотного утеплителя))) я сам удивился. Благо есть али экспресс, цена вопроса 4000 руб)))
Вот фото, немного допилил под себя. Фары,рейлинги, диски, решеточки под стандартные (от мух и камней), тоже вашу позицию насчет обвеса разделяю, бред на джипе. А, еще резину поставил размерности как у lx570 (285/60 r18) стало еще мягче и лучше чем было, динамика (ее особо и нет) не ухудшилась.
7
2
Ответить
Denis
Хабаровск
Машина мягко скажем двоякая. Двигатель унылое гов.но. 163л.с. на 2200кг. И не надо рассказывать что хватает, пдд, не гоняю. Внутри, да, именно там, на уровне подсознания, вы прекрасно осознаете какое это медленное импотентное у.г.. И не нужно нас убеждать. 15 сек до ста это днище.
Зато проходимость. Куда проходимость? В супермаркет?
А эта калитка вместо 5 двери. Это просто жесть. У стены не открыть, жене нормально непопользоваться, естественно кнопочки закрыть/открыть нет.
Трактор, да. Технака для деревни и поля, да. Удобный городской и тем более трассовый авто. Однозначно нет.
А берете вы такие авто от бедности. Потому как при гражданской эксплуатации берцы долго служат. Только вот ходить и тем более бегать в них тот еще геммор.
28
77
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
юрий
Ну если чисто для города или для деревни с убитыми дорогами , но если по трассе часто ездить то увольте только не 2,7л...
Трасса по которой больше 90 не поедешь, тоже трасса.
В отзыве чётко написано почему пришлось купить Прадо - состояние дорог в городе и между населёнными пунктами
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
15
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Леха
Отдельная печка есть для 2 ряда, обогрева руля нет, подогрева дивана нет. Я так понял 2 печка и оьогрев стекла добавлена по настоянию дилеров рф. Вы еще не написали что акпп рестайловая 6 ступ, я ездил...
Мне вот интересно, какие максимально возможные к установке колёса на 19 можно поставить? Родные 265/55, думал какую резину поставить с большим профилем.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
4
Ответить
юрий
Новосибирск
Alexey79
Трасса по которой больше 90 не поедешь, тоже трасса.
В отзыве чётко написано почему пришлось купить Прадо - состояние дорог в городе и между населёнными пунктами
Ну и зачем тогда колеса больше 18 если дорог нет и они убитые , понты одни
7
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Denis
Машина мягко скажем двоякая. Двигатель унылое гов.но. 163л.с. на 2200кг. И не надо рассказывать что хватает, пдд, не гоняю. Внутри, да, именно там, на уровне подсознания, вы прекрасно осознаете какое это...
Каждому сво. Время разгона вообще в моих критериях к авто ни как не учитывается.
Вы отзыв дочитали до конца? Там отмечено, что как проходимец Прадо не очень.
Претензии к 5-й двери совсем не понял. Грузить багажник однозначно удобнее чем в ТЛК 100 или 200.
Дороги в городе проживания - кошмар, а трасса порой это гравийка, и не лучшего качества, поэтому Прадо с его подвеской, то что надо.
По Хабаровску, да гораздо комфортнее ездить на Фуге.
Желания переодически вкладываться в ремонт подвески, удаление ошибок и т.д. у меня нет, и поэтому по бедности решил взять Прадо.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
49
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2187
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
Когда будет такой авто -поймёшь.
Наверно потому у людей и есть такие авто, что считать деньги умеют.

А про то, что "деньги - навоз, сегодня нет -завтра воз" говорят обычно те у кого их нет, а если появляются, то утекают сквозь пальцы у них.
22
14
Ответить
юрий
Новосибирск
Alexey79
Каждому сво. Время разгона вообще в моих критериях к авто ни как не учитывается. Вы отзыв дочитали до конца? Там отмечено, что как проходимец Прадо не очень. Претензии к 5-й двери совсем не понял....
Для погрузки как раз в 200ке дверь в багажник удобнее 5 лет откатал на нем , а в прадике чуть придался к стене и все и или отъезжай или корячься в щель ,дверь неудобная в бок открытие
8
14
Ответить
юрий
Новосибирск
EsaulZ
Когда будет такой авто -поймёшь.
Наверно потому у людей и есть такие авто, что считать деньги умеют.

А про то, что "деньги - навоз, сегодня нет -завтра воз" говорят обычно те у кого их нет, а если появляются, то утекают сквозь пальцы у них.
Да когда покупаешь то знаешь что и сколько будет и расходом особо не интересуешься , а покупать на последнее если не тянешь машину это другое ...
8
1
Ответить
Kawasima
EsaulZ
Когда будет такой авто -поймёшь.
Наверно потому у людей и есть такие авто, что считать деньги умеют.

А про то, что "деньги - навоз, сегодня нет -завтра воз" говорят обычно те у кого их нет, а если появляются, то утекают сквозь пальцы у них.
Какой "такой"? У меня Гранд Чероки 4.7, с мензуркой на заправки не хожу. Любишь кататься - люби и саночки возить. Счет денег тут не причем. С таким подходом к прагматизму следует покупать Приус и не заниматься ерундой.
19
9
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
юрий
Для погрузки как раз в 200ке дверь в багажник удобнее 5 лет откатал на нем , а в прадике чуть придался к стене и все и или отъезжай или корячься в щель ,дверь неудобная в бок открытие
У ТЛК 100-200 борт вниз откидывается и чтобы добраться до багажника надо или сбоку стоять и обтирать откинутый борт, или залазить на этот откинутый борт, что женщинам или самому в костюме, крайне не удобно.
На природе да, удобно, столик готов, а в городской эксплуатации этот борт мешает.
У ТЛК и у Прадо, если рост позволяет, можно открыть верхнюю часть 5-й двери и через неё что-то положить или взять. Поэтому не вижу преимущества в городской эксплуатации 5 двери у ТЛК перед Прадо.
Была служебная сотка и был ТЛК 80 для охоты, оба авто с откидным задним бортом, поэтому знаю о чем пишу.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
25
4
Ответить
Арсений
Барнаул
Очень странно, что для бывшего владельца фуги 4,5 литра и турбо цедрика, вас совершенно не волнует динамика авто. Очень тяжело верится в это. Морально очень трудно привыкнуть к медленному автомобилю, после того как долго ездил на быстрых машинах. Хотя они конечно для разных целей. У меня сейчас БМВ Х3(7 сек до 100) и я хочу Прадо. Но даже 4-х литровый медленнее, поэтому пока думаю насчёт него . Про 2,7 даже думать страшно.
13
10
Ответить
юрий
Новосибирск
Alexey79
У ТЛК 100-200 борт вниз откидывается и чтобы добраться до багажника надо или сбоку стоять и обтирать откинутый борт, или залазить на этот откинутый борт, что женщинам или самому в костюме, крайне не удобно....
В прадо подход только слева в багажник , и это не всегда удобно , когда проезжая часть рядом , а в тлс 200 подход и с права и слева намного удобнее , у меня что у патрола 62 что у тлс200 это устраивало машина была как рабочая лошадка а в прадике эта верхняя фортачка это ерунда так баловство не погрузить ничего существеного ..и не достать ...
7
8
Ответить
  
Сообщений: 12906
Alexey79
Мне вот интересно, какие максимально возможные к установке колёса на 19 можно поставить? Родные 265/55, думал какую резину поставить с большим профилем.
Да народ и на 21 гоняет , но прадо на изоленте мне совсем не нравится. Я вот оптимал подобрал для себя. Чуть больше резины не помешало совсем.
1
3
Ответить
  
Сообщений: 13962
Александр
Я не гоняю по трассе. круиз на 90. Расход летом 8л
Спуски, подъёмы, разгоны, торможения, обгоны. 8 литров не выйдет ну никак.
8
 
Ответить
14026894
Спасибо за отзыв! Надо будет на своем джипе прокатиться пассажиром, чтобы понять, какого это - праворульный прадо. Видимо, буду рассматривать для покупки. Скажите пожалуйста, что с фарами делают, чтобы они, как на левом руле светили?
4
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 370
.БРАТ
Не было такой комплектации ни когда. Был стандарт, комфорт, потом элеганс, следом престиж, и вот с престижа начиналась кожа, как у автора. А недавно появилась элеганс плюс, отличие от простого элеганса...
Да, ошибся. Элеганс, верно. Сам выбирал между им и Престижем, который был дороже на 200 тыс. в ноябре 2020 года. На нем и остановился... Но на Престиж не походит, так как нет внедорожных крутилок на передней панели... Там где карман.
1
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 969
автор, неужто сафарь с 4,5л бензином медленнее чем прадо 2,7?
10
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6101
.БРАТ
В снегу краун контрол вещь бесполезная, на ледяном подъёме тоже не поднялся. В грязи не пробовал. Работа этой системы вызывает страх за поломку Авто.
Похоже мы о разных ситуациях. Я не говорю про кроу контроль который нужно специально включать выбирая режим. Он да бесполезный. Но с системой mts и кроу контролем по умолчанию крутящий момент всегда контролируется по колёсам. Я часто замечал например зимой, что в снег, что в ледяную горку едет уверенно, там, где Прадо 2.7 или Сурфы 215 заезжали со второго раза, мой Прадик трещал но уверенно ехал вперёд без намёка на сложности. То же и на сухом скально глинистом грунте где 2.7 при небольшой диагоналке в мелкий бугорок начинает гольмовать и приходится сдавать назад и газу побольше, этот едет вообще как по асфальту. Я конечно не эксперт бездорожья и специальными тестами на стендах не занимался, но за многие годы Полный привод 4л Прадо всегда выручал.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
3
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
Meveric
Похоже мы о разных ситуациях. Я не говорю про кроу контроль который нужно специально включать выбирая режим. Он да бесполезный. Но с системой mts и кроу контролем по умолчанию крутящий момент всегда контролируется...
Я тоже не Джипер. А разве одно без другого может работать. МТС без к/к. Я даже растерялся, за три года эксплуатации не готов ответить как активировать одно, и как другое. Всегда включал все сразу. На накатоном подъёме машина покатилась вниз при активации системы.
Land Cruiser Prado 150.
1
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
Ivanyc1
Да, ошибся. Элеганс, верно. Сам выбирал между им и Престижем, который был дороже на 200 тыс. в ноябре 2020 года. На нем и остановился... Но на Престиж не походит, так как нет внедорожных крутилок на передней панели... Там где карман.
Насколько я заметил от престижа отличает ее только это и отсутствие заднего блока. А кожа и подогревы сидений, от престижа и выше, системы безопасности и вовсе от люкса стоят. В целом сборная Солянка. Если бы у наших дилеров были такие комплектации на 2,7 то купил бы. Но пришлось купить 4 литра, сам в прошлом владелец 2,7 пропасти между этими моторами не вижу. Четверка заставляет себя убеждать что она валит, но это всегда так. 2,7 со своими лошадями честнее чем четверка с ее неотзывчивый и тупой педалью газа.
Land Cruiser Prado 150.
6
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 12049
Конечно, от цены нынешних глаз дергается до сих пор. 3.5 мультика за полудохлый двигатель с рулем в бардачке..... Я 4060 брал в предмаксималке в 19 году "четверку", это с учетом сиги, прицепного, всяких там блокираторов и резины зимней...
А обсуждать выбор автора не вижу смысла. Если человека устраивает конкретная машина, с ее конкретными характеристиками, то почему нет то. Каждый подбирает под себя автомобиль и под свои задачи. Так то машина простая и надежная. И под свои задачи наверное лучший автомобиль.
Но я думаю тут вопрос цены был главным. Так как по сути экономии или выгоды между четверкой по сути нет. Четверка так же на трассе если ехать как автор, соблюдая ПДД да легко в 12 уложится .
13
6
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4455
uj,kby
Конечно, от цены нынешних глаз дергается до сих пор. 3.5 мультика за полудохлый двигатель с рулем в бардачке..... Я 4060 брал в предмаксималке в 19 году "четверку", это с учетом сиги, прицепного,...
Не купить его сейчас даже за 3,5 имею введу дилерский. 2,7 по дрому стоит белёных денег. И 5 и 6 млн как здрасьте.
Land Cruiser Prado 150.
4
3
Ответить
Александр
kazakovdm
Спуски, подъёмы, разгоны, торможения, обгоны. 8 литров не выйдет ну никак.
Читайте внимательнее. Я указал расход при идеальных условиях. Среди них равнина. Про торможения и обгоны: при 90 на трассе никого не приходится обгонять и оттормаживаться. Идешь с фурами. Исключения дорожники и сельавто
3
1
Ответить
Евгений
Комсомольск-на-Амуре
Кнопка REAR включает обогрев заднего стекла обогрев зоны дворников и обогрев зеркал , если я не ошибаюсь, проверь
3
 
Ответить
14026894
14026894
Спасибо за отзыв! Надо будет на своем джипе прокатиться пассажиром, чтобы понять, какого это - праворульный прадо. Видимо, буду рассматривать для покупки. Скажите пожалуйста, что с фарами делают, чтобы они, как на левом руле светили?
Дальневосточники, чего вы злые такие? Один комментарий про фары удалили, этот минусят. Ну я с запада, не знаю я, что нужно с фарами делать, поэтому у человека и спрашиваю, чтобы из первых уст информацию получить
8
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Леха
Да народ и на 21 гоняет , но прадо на изоленте мне совсем не нравится. Я вот оптимал подобрал для себя. Чуть больше резины не помешало совсем.
На 19 родном размере литья машина пришла из Японии. Особенной разности в жёсткости подвески, между 17 литьём зимой и 19 сейчас, не заметил.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Леха
Да народ и на 21 гоняет , но прадо на изоленте мне совсем не нравится. Я вот оптимал подобрал для себя. Чуть больше резины не помешало совсем.
Речь идёт именно о том резину какого размера можно поставить на 19 Литва. 20 колёса и больше это на мой взгляд не для Прадо и не для наших дорог
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
PRADO737
автор, неужто сафарь с 4,5л бензином медленнее чем прадо 2,7?
По мне так Прадо с 2.7 шустрее, чем Патрол с 4.5.
Про Патрол с 4.8 ничего сказать не могу
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
uj,kby
Конечно, от цены нынешних глаз дергается до сих пор. 3.5 мультика за полудохлый двигатель с рулем в бардачке..... Я 4060 брал в предмаксималке в 19 году "четверку", это с учетом сиги, прицепного,...
Был предел - на авто не более 4 млн.
Семиместного 4-х литрового с такой ценой, и светлым салоном не нашёл.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
14026894
Дальневосточники, чего вы злые такие? Один комментарий про фары удалили, этот минусят. Ну я с запада, не знаю я, что нужно с фарами делать, поэтому у человека и спрашиваю, чтобы из первых уст информацию получить
Про фары - ничего не делал
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Арсений
Очень странно, что для бывшего владельца фуги 4,5 литра и турбо цедрика, вас совершенно не волнует динамика авто. Очень тяжело верится в это. Морально очень трудно привыкнуть к медленному автомобилю, после...
Фуга у меня 2.5 л. Цедрик турбованный был только из-за салона. Искал авто со светлым салоном и попался турбованный.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
юрий
В прадо подход только слева в багажник , и это не всегда удобно , когда проезжая часть рядом , а в тлс 200 подход и с права и слева намного удобнее , у меня что у патрола 62 что у тлс200 это устраивало...
В 62 Патроле 5-я дверь открывается вверх, поэтому нет проблем с подходом к багажнику. С откидным бортом, как у ТЛК 80, 100 или 200, невозможно не задевая откинутый борт поставить сумки в багажник, особенно это актуально для женщин.
В 99% случаев багажник загружаешь, когда стоишь во дворе или на парковке, где нет стен
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
1
Ответить
На эту мультимедийку просто без слез смотреть не возможно
3
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 370
.БРАТ
Насколько я заметил от престижа отличает ее только это и отсутствие заднего блока. А кожа и подогревы сидений, от престижа и выше, системы безопасности и вовсе от люкса стоят. В целом сборная Солянка....
Да, соглашусь. Поэтому мучить себя не стал и взял дизель "Престиж"...
1
2
Ответить
Гела
Нижневартовск
Никого не хочу обидеть, но не понимаю за что можно любить этот авто.? За последние пол года ездил на двух разных ТЛК 150. Первый был дизель 14 года, пробег 280 тыщ, в целом понравился, но за счет дизелька наверно. Второй бензин 4 литра 20 года, пробег 65 тыщ. вообще не впечатлил. Какой то он не понятный, вроде и высоко и удобно и мощности 249 пони хватает в принципе. Дизайн салона никакой, материалы так себе. Ехать на нем по городу совсем не интересно, тяжелый и валкий слишком. Единственное что можно отметить это как комфортно он идет по ухабистой дороге, трещины и ямы не доставляют какого либо дискомфорта. Если и брать такой авто то только, если часто приходиться ездить по плохим дорогам, лежнёвкам, гравийкам и тп., и только дизельный. Для города такая машина по моему ни к чему. ИМХО.
13
8
Ответить
юрий
Новосибирск
Арсений
Очень странно, что для бывшего владельца фуги 4,5 литра и турбо цедрика, вас совершенно не волнует динамика авто. Очень тяжело верится в это. Морально очень трудно привыкнуть к медленному автомобилю, после...
может он пенсионер для пенсии 2.7л самое то ну или когда хочется а денег нет то тоже берут такое
7
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 12049
.БРАТ
Не купить его сейчас даже за 3,5 имею введу дилерский. 2,7 по дрому стоит белёных денег. И 5 и 6 млн как здрасьте.
Не стОит, а стоИт !!! Он с 2,7 за 5-6 в пень ни кому не упирался . И будет стоять стояком, как и 98 процентов машин на которые продаваны просто в два раза подняли цены.... при баксе 62 рубля
9
2
Ответить
  
Сообщений: 13962
Александр
Читайте внимательнее. Я указал расход при идеальных условиях. Среди них равнина. Про торможения и обгоны: при 90 на трассе никого не приходится обгонять и оттормаживаться. Идешь с фурами. Исключения дорожники и сельавто
Прочитал внимательно. Такие условия, скорее исключение.
2
 
Ответить
Voron
3 дня читал этот отзыв
2
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5
Один из немногих отзывов за последнее время, который мне действительно понравился из-за логики автора. Есть последовательность, нет скомканности. По возможности пишите ещё. Обычно отзыв выглядит так, вспомнил все буквы и выплюнул их через клавиатуру в сумбурном порядке. Для тех кто не понимает почему взят такой двигатель? Представьте себе Сов Гавань или Сахалин. Это место, где одна неправильная заправка может лишить вас жизни, в лучшем случае денег. Где сервис с качественным оборудованием ещё надо поискать. Чем архаичнее авто в тех условиях, тем меньшее количество проблем может случиться. Был когда-то маркХ на 3х литрах, постоянно горел чек от херового бенза. Современные дизеля это больше проблем, чем экономии. У самого ваг 1,9тди и простой кореец на старом чугунном бензине.
14
1
Ответить
19205875
Добрый день. Не увидел кнопку блокировки межосевого дифа. Неужели нет, или она слева от руля?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
19205875
Добрый день. Не увидел кнопку блокировки межосевого дифа. Неужели нет, или она слева от руля?
Доброе утро!
На бензиновой версии с двигателем 2.7 л межосевая блокировка включается поворотом крутилки (которая под ГУ, напротив рычага АКП, над подстаканниками) в положение Н4 L . Если эту крутилку повернуть дальше по часовой стрелке, то дополнительно включается пониженная передача, и можно включить функцию прозрачный капот, чтобы видеть что происходит не перед капотом, а непосредственно перед передними колсами и куда они поедут при нынешнем положении руля.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Гела
Никого не хочу обидеть, но не понимаю за что можно любить этот авто.? За последние пол года ездил на двух разных ТЛК 150. Первый был дизель 14 года, пробег 280 тыщ, в целом понравился, но за счет дизелька...
В отзыве специально есть несколько фото городских дорог, чтобы было понятно, какие дороги в городе. Советская Гавань это далеко не Хабаровск или южная часть Сахалина.
Даже полпред президента отметил - это не дорога, а полигон для испытания машин.
Для таких условий эксплуатации Прадо то, что надо.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
юрий
может он пенсионер для пенсии 2.7л самое то ну или когда хочется а денег нет то тоже берут такое
В местных условиях даже мысли не возникает разгоняться.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
1
Ответить
юрий
Новосибирск
Да понятно что дороги сейчас везде жесть даже в городах ямы и колеи, но когда ездил со знакомым в крым на машинах он на таком 2,7л ехал , еще до урала как то со скрипом терпимо , а урал это вообще треш, он нехрена не едет в горах на обгон фур, да и потом там дальше трафик намного больше чем на востоке , поэтому ездить в компании такой машины неделю потом добираться ...у знакомого был такой так он все 4года только по новосибирску на нем и ездил ну в городе его хватает не спорю, он после 80 кмч хрен разгоняется при ускорении , на трассе тяжело это да и опасно , мощный двигатель это не значит гонки , это просто удобнее в эксплуатации приятное вождение ,дохлый движок часто создает аварийные ситуации на трассе при обгонах выедет на встречку и не тянет а полосу занимает, и деться ему некуда , часто такое на трассе вижу ...
14
2
Ответить
Виктор
Кемерово
А мне честно говоря не понравился Прадо, так в 2016, при очередной смене авто выбор сузился до двух машин. Так вот, мои стереотипы были просто сломаны тестдрайвом Х5 2008г.в., после длительной поездки на 4-х литром Прадо 2001 г.в., а "контрольный выстрел в голову" мне сделал знакомый специалист после скана и осмотра на подъемнике, потому что ремонтный список на Прадо из 23 пунктов против 5 пунктов на Иксе. Дальше больше, знакомые тойотадрочеры мне начали объяснять, что при стоимости этих авто в 900 тысяч каждая, вложить сразу после покупки 300+ в Прадо это сущие копейки, а сотка в БМВ порвет мой семейный бюджет в клочья. Прошло 6 лет все отлично, менять Икса не планирую. Более того, финансы позволили в прошлом году сменить машину "для души" и взамен старого Рестона в январе этого года был взят "Пафик", но Прадо уже даже как вариант не рассматривал. Хотя было предложение -"зачем тебе этот старый 13 летний Ниссан, если за эти деньги ты можешь купить этот почти свежий 24 летний Прадо", даже звучит дико, и почему 500 тысяч за 5 лет потраченные коллегой по работе на Крузака 200 - ого это сущие копейки, а 300 тысяч потраченные за 5 лет на обслуживание Икса это огромная сумма, якобы порвавшая мой семейный бюджет, почему так?
4
14
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 55126
Гела
Никого не хочу обидеть, но не понимаю за что можно любить этот авто.? За последние пол года ездил на двух разных ТЛК 150. Первый был дизель 14 года, пробег 280 тыщ, в целом понравился, но за счет дизелька...
Как машина может быть валкой по городу? Я понимаю на серпантинах трассы это ощущается на прадо, но в городе нет никакой разницы на какой машине ехать. Про тяжесть ещё более непонятно. Её же не руками толкать. Сама едет. Да и дизель, это на редкого любителя тракторного шума.
AQUASIB.RU - АКВАРИУМЫ, ВОДОПАДЫ, ПУЗЫРЬКОВЫЕ ПАНЕЛИ
НСКМЕБЕЛЬ.РФ - КОРПУСНАЯ МЕБЕЛЬ ПОД ЗАКАЗ
5
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6101
.БРАТ
Я тоже не Джипер. А разве одно без другого может работать. МТС без к/к. Я даже растерялся, за три года эксплуатации не готов ответить как активировать одно, и как другое. Всегда включал все сразу. На накатоном подъёме машина покатилась вниз при активации системы.
Думаю да. Включая К/К ты выбираешь конкретный алгоритм работы программы ну и он там подачей топлива управляет … а момент на колёса распределяется активно всегда, если ничего не включать, в автоматическом режиме. Вроде это даже в инструкции было написано. Сейчас уже точно не вспомню ))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
 
 
Ответить
Гела
Нижневартовск
filatich
Как машина может быть валкой по городу? Я понимаю на серпантинах трассы это ощущается на прадо, но в городе нет никакой разницы на какой машине ехать. Про тяжесть ещё более непонятно. Её же не руками толкать. Сама едет. Да и дизель, это на редкого любителя тракторного шума.
Это просто мои описания этого автомобиля. Нравится покупайте пользуйтесь. Мне гораздо больше по душе ездить на своем субару аутбэк и чувствовать автомобиль. Если для вас нет разницы на чем ехать по городу, то для меня есть разница. А что касаемо тяжести то как раз таки из за валкости и размытой управляемости она и чувствуется. У каждого свое восприятие. И вроде про автомобиль общаемся, при чем тут трактор не понял.
 
3
Ответить
д
Красноярск
Виктор
А мне честно говоря не понравился Прадо, так в 2016, при очередной смене авто выбор сузился до двух машин. Так вот, мои стереотипы были просто сломаны тестдрайвом Х5 2008г.в., после длительной поездки...
В 2001 4х литровых не было. Да и сравнивать машины 8ого и1ого годов неправильно. Для сравнения надо было взять Прадо 8ого года. И машины должны быть с одинаковым пробегом.
5
 
Ответить
 
Подольск
Сообщений: 177
юрий
Да понятно что дороги сейчас везде жесть даже в городах ямы и колеи, но когда ездил со знакомым в крым на машинах он на таком 2,7л ехал , еще до урала как то со скрипом терпимо , а урал это вообще треш,...
Аварийные ситуации создаёт не дохлый движок, а дохлый мозг.
17
2
Ответить
Степан
Иркутск
Сильный отзыв!
Стока букаф)).Но тема раскрыта досконально.
Удачной эксплуатации!
Привет Автору с Сахалина!
 
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 651
Идеальный отзыв про праворульный свежий прадо. Спасибо. Мне интересно, если брать пятиместную комплектацию, то наверное в ровный пол сидения заднего ряда не разложить - будет ступенька? Согласен с автором - на нём надо ездить аккуратно по легкому бездорожью - уязвимый пластик "дутых" бамперов. По-хорошему "очки" на фары тоже не помешают, на грунтовке левая сторона в этом плане особенно уязвима. А так машина хорошая - с большим запасом надежности и качества, просторная.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1997
3
 
Ответить
Виктор
Кемерово
д
В 2001 4х литровых не было. Да и сравнивать машины 8ого и1ого годов неправильно. Для сравнения надо было взять Прадо 8ого года. И машины должны быть с одинаковым пробегом.
Одного года это логически не правильно, у них ценник примерно в два раза отличается и да это был 120 кузов и год скорей всего 2002 и пробег у Прадо был 440т.км., потому что первый владелец организация, а у БЭХи до меня один владелец, сейчас машине 15 лет, а в ПТС всего две записи, но это не аргумент. Вопрос в другом, потратил я на покрышки полностью зарплату (R18 размер) и я транжыра, а БЭХа пылесос. При этом коллега купил на Прадо "Гуди", да еще и с новыми оригинальными дисками стоимостью более трех заплат, поэтому в рассрочку на пол года, он молодец, правильно сделал, совершил вложения в машину. Или поменять помпу на БМВ за 25 т.р. (мотор N52) это крах, а обслужить аппаратуру с заменой нескольких форсунок на дизельном Крузаке это какие меленькие 100 тысяч с хвостиком. Вот чего я не понимаю, где логика?
2
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
BERYMOR
Идеальный отзыв про праворульный свежий прадо. Спасибо. Мне интересно, если брать пятиместную комплектацию, то наверное в ровный пол сидения заднего ряда не разложить - будет ступенька? Согласен с автором...
Да, в пятиместном если положить спинку второго ряда, и положить её на сиденье второго ряда, то ровный пол не получится. Надо поднять сиденье второго ряда в сторону передних сидений, и тогда будет ровный пол, но длина его будет короче чем в 7-ми местной версии.
Зато в 5-ми местном багажник больше, т.к. высота багажника сантиметров на 10 больше.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
 
Ответить
д
Красноярск
Виктор
Одного года это логически не правильно, у них ценник примерно в два раза отличается и да это был 120 кузов и год скорей всего 2002 и пробег у Прадо был 440т.км., потому что первый владелец организация,...
У нас с вами разные понятия о логике.Сравнивать умотаный Прадо с бэхой в хорошем состоянии и в два раза моложе это конечно логично. Замену помпы сравнивать с ремонтом топливной тоже очень логично. А резина вообще может стоить от 30 до хрен знает скольки,особенно с дисками. Лично мне все равно на чем вы ездите,ну нравится вам БМВ ,ну и хорошо. А Кому-то УАЗ нравится. Просто на дорогах старых тойот пруд пруди,а старых БМВ я что-то не вижу.
9
2
Ответить
Виктор
Кемерово
д
У нас с вами разные понятия о логике.Сравнивать умотаный Прадо с бэхой в хорошем состоянии и в два раза моложе это конечно логично. Замену помпы сравнивать с ремонтом топливной тоже очень логично....
Все равно мы друг друга не поняли, потому что сравнивать умотанный Прадо и более свежую БЭХу приходится, т.к. цена на вторичке на них одинаковая была, это понятно. Вопрос в стереотипе, что потратил я на Икса за 5 лет 300 т.р., все я транжира и губитель семейного бюджета, а знакомый с примерно таким же доходом за эти же 5 лет потратил на Крузака 500 т.р., он жмот и в надежную машину якобы мог бы и побольше денег вложить (охранный комплекс покруче, перекрасить не пер.бампер и капот, а облить все машину, не чехлы из экокожи, а настоящий кожаный салон и т.д. и т.п.) и это мнение многих знакомых и друзей, которое и не понятно мне, т.к. марка машины, когда ты ее покупаешь на вторичке не важна, важнее конструктивные особенности и состояние авто. Но, а старых жигулей на дорогах больше чем старых тойот, наверно они лучше (сарказм). Спасибо за конструктивный диалог, но мы друг друга не поймем, у нас разное мировоззрение.
 
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67
Прохожий
А где рожок на левом крыле???
Если круговой обзор есть, то рожка не будет.
N-Primera 95 ->T-Caldina 97 ->Т-Vista Ardeo 00 ->
T-Surf 03 ->T-Prado 06 ->T-Prado 11 ->T-Prado 18
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67
Виктор
Все равно мы друг друга не поняли, потому что сравнивать умотанный Прадо и более свежую БЭХу приходится, т.к. цена на вторичке на них одинаковая была, это понятно. Вопрос в стереотипе, что потратил я на...
Что же можно в крузаке на 500тыс за пять лет поменять, ума не приложу. За семь лет в прадо 150 до пробега 120ккм был куплен комплект резины, комплект свечей, ремень приводной, колодки передние два раза, задние раз, рем комплект суппортов передних. Даже если с заменой расходников на 10ккм считать, то тыс 150. Только если каско осаго и стоянку плюсовать :)
N-Primera 95 ->T-Caldina 97 ->Т-Vista Ardeo 00 ->
T-Surf 03 ->T-Prado 06 ->T-Prado 11 ->T-Prado 18
6
2
Ответить
1111
Андрей
Теперь вопросы к автору: 1. русифицировать "голову" и бортовой комп нет возможности, не узнавали? 2. знаю, что шьют мозги у прадо 2,7 и после этого машина едет ощутимо лучше, ведь родная прошивка...
ГУ "Тойота" прошивают в Уссурийские - цена вопроса 20-25р.
Чип-тюнинга на Прадо с 17г., ДВС 2,7 пригашаемое обеспечение отсутствует!
Но, мое мнение на АКПП 6-ст. активность на страте лучше чем это была ранее на АКПП 4-ст.
 
 
Ответить
Андрей
Хабаровск
1111
ГУ "Тойота" прошивают в Уссурийские - цена вопроса 20-25р.
Чип-тюнинга на Прадо с 17г., ДВС 2,7 пригашаемое обеспечение отсутствует!
Но, мое мнение на АКПП 6-ст. активность на страте лучше чем это была ранее на АКПП 4-ст.
а можно координаты в Уссурийске?
или как называется контора?
 
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Виктор
А мне честно говоря не понравился Прадо, так в 2016, при очередной смене авто выбор сузился до двух машин. Так вот, мои стереотипы были просто сломаны тестдрайвом Х5 2008г.в., после длительной поездки...
Прадо 2001-гв. 4л. (1GR) не бывает в природе.
3
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Виктор
Одного года это логически не правильно, у них ценник примерно в два раза отличается и да это был 120 кузов и год скорей всего 2002 и пробег у Прадо был 440т.км., потому что первый владелец организация,...
Логика в том, что вы пытаетесь сравнить не сравнимое.
Когда вашему иксу стукнет 400+ тыс.км. вот тогда можно будет о чем-то разговаривать.
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2994
Благодаря таким отзывам ресурс живёт и процветает! Полагаю, что Дром мог бы отметить автора какой-нибудь нужной мелочью для машины: кофеваркой, микроволновой, примусом или рукомойником с из нержавейки с краником ))

Прочитал с удовольствием - информативно и на чистом русском. Спасибо!
Black Surf 20th Ann D-Spec R Supermax
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2994
Уважаемые прадоводы, подскажите, пожалуйста: какая максимальная комплектация для японской версии 2017-2018 гг - на пятиместных или семиместных? Основная хотелка - люк. От хорошей музыки (14-ти динамиков) тоже не отказался бы
Второй вопрос: прошивают ли во Владике/Уссурийске под наш бенз?
Спасибо.
P.S. Жаль, что Сурфов нет в этих годах - езжу на 215-м с 2009 - доволен как слон (2TR, 25th Ann)
Black Surf 20th Ann D-Spec R Supermax
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67
Лимон
Уважаемые прадоводы, подскажите, пожалуйста: какая максимальная комплектация для японской версии 2017-2018 гг - на пятиместных или семиместных? Основная хотелка - люк. От хорошей музыки (14-ти динамиков)...
Комплектации всего три. TZ-G, TX L selection, TX. TZ-G топовая, но только дизель и только семь мест. Люк, музыка на 14 динамиков с круговым обзором - это опции для любой комплектации, так же как система контроля давления, контроля слепых зон, электронная блокировка заднего дифференциала, релинги на крыше и задние противотуманки. TX L selection оптимальная. В ней нет потенциально проблемных kdss и задней пневмы, режимов трансмиссии, Эл регулировки руля, памяти сидений и так в интерьере по мелочи типа руля косточки. Детали можно глянуть в этом pdf:
http://cdn.toyota-catalog.jp/c...
В нем копируется текст и его можно при большом желании попереводить в Google translate на досуге.
N-Primera 95 ->T-Caldina 97 ->Т-Vista Ardeo 00 ->
T-Surf 03 ->T-Prado 06 ->T-Prado 11 ->T-Prado 18
2
 
Ответить
A. G.
Благодарю
 
 
Ответить
1111
Андрей
а можно координаты в Уссурийске?
или как называется контора?
Автосервис "ImpulsAvto", ул.Краснознаменная, д.21А, 8-914-666-63-55
1
 
Ответить
Vitahit
Хабаровск
Кнопки подогрева дворников у меня тоже не было, поставил сам, просто кнопку купил в магазине.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Vitahit
Кнопки подогрева дворников у меня тоже не было, поставил сам, просто кнопку купил в магазине.
можно фото, куда поставили? Там провод уже был или сами провод куда-то тянули?
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
Vitahit
Хабаровск
Alexey79
можно фото, куда поставили? Там провод уже был или сами провод куда-то тянули?
Все было внутри
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Vitahit
Все было внутри
Спасибо
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
777-1
приветствую автор!
летом 21го взял такого же. TX L темный салон, кожа, 5 мест. без люка. (искал специально). 2.7л.
с отзывом твоим согласен. все так как есть. за одним исключением... ты ездишь по относительно хорошим дорогам :)
да да... Ванинская трасса просто автобан по сравнению с тем, где ездит мой прадик.
по ощущениям... артикуляция у него чрезмерная на мой взгляд. мог бы быть и по мягче. думаю делали с прицелом на +250-300 веса.
железные бампера, багаж, пассажиры и тд...
ибо по ощущениям весь вес в передней части и он как головастик ныряет головой в каждую рельефину дороги. кладешь в багажник 100кг, машину не узнать. становится именно такой, какой и должна быть стандартная развесовка у стандартной машины. в плане работы с рельефом.
родное 19ое литье продал сразу, купив перед этим родное же новое 17ое. ибо 19е это сугубо городская тема, асфальтовая. в тайге ей не жить.
в морозы проблем нет, заводится без трудностей. до -35. греется в пределах разумного, 10-15 минут. вставил на радиатор картонку (классика), и купил авто одеяло. нормально. масло такуми 0w20.
теперь обращусь пожалуй ко всем остальным кто отписался под отзывом :)
господа! если вы живете в городе, с инфраструктурой, асфальтом и автомойками, то не покупайте эту машину.
она не для вас. в вашем мире этот автомобиль не расскажет вам о себе. не покажет своих возможностей и способностей.
а отсюда и сложившееся о нем, ваше не совсем верное о нем представление.
вы проживая в городе, купили вдруг болотные резиновые сапоги. и восклицаете в эфир что о боже в них неудобно, жарко, скользко зимой, танцевать в ресторане в них не возможно, по асфальту неудобно, бегать в них вообще каторга, снимать-надевать их просто пытка.
и как же прекрасно ощущать себя в этих сапогах, проживая в лесу, в болотистой местности. они просто чудо как хороши.
вот как то так :)
люди покупают вещь которая создана не для окружающего их мира. и начинают винить в чем то вещь. смешно.
автор тебе удачи в пользовании! потенциал у машины нормальный. может она при желании, много. ну и крепкий он зараза, что уж тут говорить.
14
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67
777-1
приветствую автор! летом 21го взял такого же. TX L темный салон, кожа, 5 мест. без люка. (искал специально). 2.7л. с отзывом твоим согласен. все так как есть. за одним исключением... ты ездишь по относительно...
>>>господа! если вы живете в городе, с инфраструктурой, асфальтом и автомойками, то не покупайте эту машину.

А мне вот и по столице на нем нравится ездить ;)
N-Primera 95 ->T-Caldina 97 ->Т-Vista Ardeo 00 ->
T-Surf 03 ->T-Prado 06 ->T-Prado 11 ->T-Prado 18
3
1
Ответить
1111
777-1
приветствую автор! летом 21го взял такого же. TX L темный салон, кожа, 5 мест. без люка. (искал специально). 2.7л. с отзывом твоим согласен. все так как есть. за одним исключением... ты ездишь по относительно...
Это еще раз подтверждает, что Prado имеет приоритетное право считается комфортабельным автомобилем, для любой погоды и разных дорог!
4
1
Ответить
2519856
юрий
Лучше иметь 4л прадик в минималке чем 2, 7л в полном фарше
Тогда уж лучше GX460, пусть и на годик постарше - и двигатель достойный, и полный фарш в комплекте.
 
2
Ответить
2519856
Гела
Никого не хочу обидеть, но не понимаю за что можно любить этот авто.? За последние пол года ездил на двух разных ТЛК 150. Первый был дизель 14 года, пробег 280 тыщ, в целом понравился, но за счет дизелька...
Для города да, наверное, Прадик ни чему)
Но для Сов.Гавани в самый раз.
3
 
Ответить
sutchak
2519856
Тогда уж лучше GX460, пусть и на годик постарше - и двигатель достойный, и полный фарш в комплекте.
или хотя бы 4л, 2,7 печаль
1
2
Ответить
Владимир
Магадан
Здравствуйте! Как думаете стоит ли менять 120 4.0 в хорошем состоянии, на такой?
2
1
Ответить
sutchak
Владимир
Здравствуйте! Как думаете стоит ли менять 120 4.0 в хорошем состоянии, на такой?
На какой такой? На 2,7? Вы что с ума сошли? После 4л точно сойдёте, ни тяги, ни комплектаций. Копите на 4л,пусть не Люкс, не Престиж.
 
8
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Владимир
Здравствуйте! Как думаете стоит ли менять 120 4.0 в хорошем состоянии, на такой?
зависит от того, что Вам надо от машины и от финансовых возможностей.
150 Прдо 2.7 л с левым рулём наверное существенно скромнее в салоне чем Ваш 120 Прадо 4л.
Если же время разгона роли не играет, не важно наличие блокировок, нужно побольше "плюшек" по салону и электронике, то конечно лучше брать праворукий 150 Прадо 2018 или уже 2019 г.
Менять же 120 Прадо 2006 года (или тем более 2008 г) 4 л. на 150 Прадо 2009 года или 2010 г. 2,7 л. наверное смысла нет.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
sutchak
На какой такой? На 2,7? Вы что с ума сошли? После 4л точно сойдёте, ни тяги, ни комплектаций. Копите на 4л,пусть не Люкс, не Престиж.
В праворуких 2.7 л. комплектация есть как и на леворуком 4 литровом. Нет только блокировок, подогрева руля и задней печки.
Возможно человеку совершенно не важно время разгона, а главное это комфорт.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
4
 
Ответить
777-1
Alexey79
В праворуких 2.7 л. комплектация есть как и на леворуком 4 литровом. Нет только блокировок, подогрева руля и задней печки.
Возможно человеку совершенно не важно время разгона, а главное это комфорт.
как мне например :)
я на прадо с крауна 200 сильного пересел.
думаю "не едет" он у тех, кто не нагонялся в положенное время 20-30 лет. это скорее психологическая неезда, чем вопрос удобства.
всем трассовым гонщегам пламенный привет!
7
 
Ответить
777-1
ZDimon
>>>господа! если вы живете в городе, с инфраструктурой, асфальтом и автомойками, то не покупайте эту машину.

А мне вот и по столице на нем нравится ездить ;)
полностью согласен.
:)
тоже кайфую когда в хабаровск по делам мотаюсь. на хорошем асфальте к машине пропадают вопросы.
5
 
Ответить
Владимир
Магадан
sutchak
На какой такой? На 2,7? Вы что с ума сошли? После 4л точно сойдёте, ни тяги, ни комплектаций. Копите на 4л,пусть не Люкс, не Престиж.
Вообщем буду собирать на более мощный двс тогда, вы правы после 4,0, будешь плеваться наверное на 2,7
1
3
Ответить
Владимир
Магадан
sutchak
На какой такой? На 2,7? Вы что с ума сошли? После 4л точно сойдёте, ни тяги, ни комплектаций. Копите на 4л,пусть не Люкс, не Престиж.
Может тогда новый дизель 200 л.с с Японии, вроде бегают они не плохо
 
1
Ответить
sutchak
Alexey79
В праворуких 2.7 л. комплектация есть как и на леворуком 4 литровом. Нет только блокировок, подогрева руля и задней печки.
Возможно человеку совершенно не важно время разгона, а главное это комфорт.
Дело уже даже не в комплектации, понимаете, он ездил на 4л. Я новый 3л продал через 2 года, а он бодрее 2,7.
1
2
Ответить
sutchak
Владимир
Может тогда новый дизель 200 л.с с Японии, вроде бегают они не плохо
Не надо 2,8 ,бери 4л. Стрекотать на дизеле, зачем,есть хороший двигатель. Раньше хоть соляра дешевле была. У нас в КЗ 92 30руб, соляра 40-45 по сезону. Взял бу 570 в 17году с маленьк пробегом после нового Прадо дизель, 5лет в июне будет, любовь не проходит. Ни одной поломки,да пробег детский,70000км.
1
1
Ответить
1111
Владимир
Может тогда новый дизель 200 л.с с Японии, вроде бегают они не плохо
Отвечу, ДВС - 1GD-FTV с объёмом 2,8л., и АКПП 6ст., на старте очень тупой! В отличии от ДВС - 2TR-FE и 6-и ст. АКПП! Да конечно 1GR-FE 4.0 V6 с мощностью - 250л.с. будет в разы лучше.
Но, тут как говорится каждому своё!
 
 
Ответить
Владимир
Магадан
1111
Отвечу, ДВС - 1GD-FTV с объёмом 2,8л., и АКПП 6ст., на старте очень тупой! В отличии от ДВС - 2TR-FE и 6-и ст. АКПП! Да конечно 1GR-FE 4.0 V6 с мощностью - 250л.с. будет в разы лучше.
Но, тут как говорится каждому своё!
Ещё V6 мне нравиться отсутствие вибрации на D в отличии от 2,7
1
2
Ответить
EVGENII
Благовещенск
За отзыв 5, а какая комплектация (обривиатура) у данного исполнения?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
EVGENII
За отзыв 5, а какая комплектация (обривиатура) у данного исполнения?
На двери багажника, как у всех праворуких бензиновых Прадо для Японии написано ТХ.
По факту 2.7 ТХ L Pascage 7 seat
https://www.drom.ru/catalog/to...
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
EVGENII
За отзыв 5, а какая комплектация (обривиатура) у данного исполнения?
Только в каталоге написано что мост ЛСД, а по факту наверное нет, т.к. на вывешенном на подъмнике заднем мосту оба колёса крутятся в разные стороны.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
Denis
Машина мягко скажем двоякая. Двигатель унылое гов.но. 163л.с. на 2200кг. И не надо рассказывать что хватает, пдд, не гоняю. Внутри, да, именно там, на уровне подсознания, вы прекрасно осознаете какое это...
Вы веткой ошиблись, про Майбах не здесь.
9
2
Ответить
1111
Alexey79
На двери багажника, как у всех праворуких бензиновых Прадо для Японии написано ТХ.
По факту 2.7 ТХ L Pascage 7 seat
https://www.drom.ru/catalog/to...
На сколько мне известно, на внутреннем рынке Японии TLC Prado-150 комплектация TX-L (лимитед) практически все Прадо, за исключением тех где идут тканевые сидения, заглушка в место Аудио системы и т.д., но при такой комплектации они также имеет аббревиатур TX без L. Самая топовая(есть всё кожа, люк и т.п.. опции) комплектация Prado-150 имеет аббревиатуру TZ . Но эта комплектация в 99 случаях встречается исключительно на дизельном ДВС 2,8л. или 4л. А вот 1 -ин процент из этой сотни будет бензиновый 2,7 - очень редкий вариант!
 
 
Ответить
1111
1111
На сколько мне известно, на внутреннем рынке Японии TLC Prado-150 комплектация TX-L (лимитед) практически все Прадо, за исключением тех где идут тканевые сидения, заглушка в место Аудио системы и т.д.,...
Еще забыл, в TZ 4л, видел вторую печку для задних пассажиров и регуляторы ****грейки для них.
 
1
Ответить
SVG MOTO
Alexey79
Только в каталоге написано что мост ЛСД, а по факту наверное нет, т.к. на вывешенном на подъмнике заднем мосту оба колёса крутятся в разные стороны.
Алексей,не слушайте всех этих диванных критиков которые говорят что не нужна такая машина в городе. Я родом из Совгавани и время от времени приезжаю туда и вижу своими глазами состояние дорожного покрытия,а не эта писанина пустая,и я скажу вам что машина в своей стихии и прекрасно ведёт себя на улицах совгаванского бездорожья, 2 ресталинг красавец, и к слову отцу в Совгавань из Японии едет точно такой же,так что скоро ещё один брат добавится!;) Так что ваш выбор поддерживает большинство жителей совгаванского и Ванинского района😅👌🏻
4
 
Ответить
17361373
Свободный
С отоплением в холодный период решение: залепил скотчем часть воздуховодов водителя в ноги. Ежжу обутый в шерстяных вязаных носках, зимних мереллах и соломонах. Ноги итак в тепле, хоть и малоподвижны (у меня МКП), чё их жарить то, да и на остановках вышел без суеты, размялся пока подошвы промерзают на -40 за бортом. Штурманские оставил без мембран, под ним доп.эл.печька правому заднему пассу + вторая печь и кондей в правом заднем крыле, которая дует из карты заднего крыла ТОЛЬКО СПРАВА. В леворуком 150-ом задний правый-сегун или песнионер. Архаика TOYOTY порой озадачивает. Че бы в леворуком ГУ не зделать бортжурнал? Жлобы!!!
 
2
Ответить
17361373
Свободный
Пыльный и вонучий груз надо возить в картонных коробках или в ПЭ контейнерах, ПЭ квадратных бочках или ПЭ канистрах 30-Х00 л. Канистрам можно отрезать верхню часть и перевернув ее закрывать. Для комментаторов о излишней растительности прадоводов-можно заказать из углеродного волокна или графена. Рейлинги стальные экспедиционные, багажник- платформу из листового перфорированного алюминия. И можно всю эту пыль и вонь вязать на крышу. Стяжки из б/у ремней безопасности с храповой трещоткой или замком и ***хой от них же.
 
 
Ответить
1111
Расход топлива на 2,7л., 2TR-FE (используем АИ-95), при городском (смешанном) цикле, без привязки к погодным условиям, составляет - 16л./100км. Топливного бака (87л.) хватает приблизительно на 380км. (сиг.лампочка горит). Средние скорости (гор./цикл) - 50км. При движении по трассе к примеру 1.700км. - 11л./100км., Топливный бак (87л.) хватает на 630км. (сиг.лампочка горит). Средняя скорость (трасса) - 110км.
2
1
Ответить
25085197
Мирный
Как раз. Рассматриваю жене такой прадо, именно с правым рулем. Хотя у меня два прадо было, жене один 120 был и все были 2.7. Очень полезный отзыв для меня👍😃, поставлю пять!!! Но автору с таким расчетом финансов LX-570 долго не видать😂. Без обид. Это я к чему?
Мы живем в Якутии, у нас расстоянии между населенными пунктами гораздо большие и холода намного суровые, длинные. Трассы у нас все грунтовые, хотя алмазы, золото, впрочем вся таблица Менделеева есть…И у нас машину в основном машину покупают, чтоб удобнее, комфортнее было. Поэтому, в основном берут прадо 2.7 или 200, Лексус-570. У самого после двух 200-х 570-й на гидроподвеске 2015 года , на нем езжу три года уже👍. По сравнению с 200-м - это небо и земля..
А по стёклам, мы ставим двойные, и защищает от камней, и становится на много теплее.
Автору удачи✊🏻
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
17361373
Пыльный и вонучий груз надо возить в картонных коробках или в ПЭ контейнерах, ПЭ квадратных бочках или ПЭ канистрах 30-Х00 л. Канистрам можно отрезать верхню часть и перевернув ее закрывать. Для комментаторов...
Понятно, что можно тару взять, но речь о другом. Не всегда отправляясь в поездку думаешь о том, что из поездки что-то повезеш. Бывает, что совершенно случайно, что-то получил или купил, а тары под это нет.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
25085197
Как раз. Рассматриваю жене такой прадо, именно с правым рулем. Хотя у меня два прадо было, жене один 120 был и все были 2.7. Очень полезный отзыв для меня👍😃, поставлю пять!!! Но автору...
Спасибо.
Для содержания 570 нужен другой ежемесячный доход.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
 
Ответить
Алексей
Долинск
Арсений
Очень странно, что для бывшего владельца фуги 4,5 литра и турбо цедрика, вас совершенно не волнует динамика авто. Очень тяжело верится в это. Морально очень трудно привыкнуть к медленному автомобилю, после...
35-40 лет исполнится - поймёшь!!!
3
2
Ответить
sutchak
Алексей
35-40 лет исполнится - поймёшь!!!
А что он поймёт? Я в 57лет не могу представить 2,7Прадо, 4л возможно. Кто на чём видимо ездил, 3,5 Соренто, сейчас 5,7 ЛХ.
1
1
Ответить
Арсений
Барнаул
Алексей
35-40 лет исполнится - поймёшь!!!
Мне 34, осталось ждать совсем не долго. Но с каждым днём понимание приходит, что для трассы нужна мощность 350-400 сил. Хотя и 245 хватает конечно. Я просто люблю ускорения резкие. Сама скорость большая меня не особо интересует. Нужен именно рывок на трассе, раз топнул, 5 секунд и ты уже закончил обгон. И дальше спокойно 110 идёшь.
1
5
Ответить
777-1
Алексей
35-40 лет исполнится - поймёшь!!!
в самую точку!
:)
2
2
Ответить
777-1
Арсений
Мне 34, осталось ждать совсем не долго. Но с каждым днём понимание приходит, что для трассы нужна мощность 350-400 сил. Хотя и 245 хватает конечно. Я просто люблю ускорения резкие. Сама скорость большая...
а если нет трасс!?
:)
есть ведь жизнь без межгорода.
2
1
Ответить
sutchak
Арсений
Мне 34, осталось ждать совсем не долго. Но с каждым днём понимание приходит, что для трассы нужна мощность 350-400 сил. Хотя и 245 хватает конечно. Я просто люблю ускорения резкие. Сама скорость большая...
Правильно мыслишь,мощность пригодится везде,на трассе для обгона, в г....о залезешь,тоже мощность нужна. Видел Прадо 2,7 у товарища в глубоком снегу в конце зимы на рыбалке,когда снег глубок и тяжёлый,колёса еле вращались. Я на кроссовере 3,5 пошёл.Если Прадо,либо 4л,либо дизель. Дизель не так хорош на обгоне, как 4л,но на бездорожье он шикарен.Имел 15г 3л. В этом же году пошёл 2,8. Так что, друзья, нужно честно говорит, позволяли бы деньги, с удовольствием купил бы 4л. И не выдумывать аргументы, почему 2,7 лучше. Извините за резкость, но это правда,я так вижу.
5
3
Ответить
sutchak
sutchak
Правильно мыслишь,мощность пригодится везде,на трассе для обгона, в г....о залезешь,тоже мощность нужна. Видел Прадо 2,7 у товарища в глубоком снегу в конце зимы на рыбалке,когда снег глубок и тяжёлый,колёса...
Ещё, Арсений,рассмотри 5,7Лексус, если налог потянешь. Я продал новый Прадо 3л, 2,5года, купил б/у лх с небольшим пробегом, счастлив шестой год. 367лс, как ты хочешь. Только ТО, ни одной поломки. Мне не 40, а 57лет,но ещё не потерял кайф от управления мощно машины. А без масла в голове,делов можноб наделать на любой машине. Если интересно,как покупал 570, ветку открой, Костанай, почти в самом верху, белый.
1
1
Ответить
17361373
Свободный
Alexey79
Понятно, что можно тару взять, но речь о другом. Не всегда отправляясь в поездку думаешь о том, что из поездки что-то повезеш. Бывает, что совершенно случайно, что-то получил или купил, а тары под это нет.
В маркете коробки картон+ рулон пленки ПЭ аэровокзальной
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
17361373
В маркете коробки картон+ рулон пленки ПЭ аэровокзальной
По трассе до Хабаровска ни одного среднего размера магазина на 600 км пути. А вот рыбу иногда продают. Летом жара и рыба будет лежать в седане в багажнике в пакете, и запахи будут в багажнике, вот в джипе или хэтчбека/универсале все запахи в салон.
Вот про это речь.
Или мешок картошки по трассе в одной из деревень спонтанно решил купить. И вновь пыль или в багажнике седана или по всему салону джипа.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
1111
Alexey79
По трассе до Хабаровска ни одного среднего размера магазина на 600 км пути. А вот рыбу иногда продают. Летом жара и рыба будет лежать в седане в багажнике в пакете, и запахи будут в багажнике, вот в джипе...
Алексей, честно говоря не совсем понимаю сам смысл темы обсуждения "вонючесть и пыльность груза в багажнике" ?! За 15 лет владения 95-ым, 120-ым, 150-ым, уже 3-им, не когда не возникала проблема с перевозкой каких либо грузов, в том числе и морепродуктов. Главное упаковка содержимого!!! В багажнике всегда валяется рулон терма-плёнки(пищевая) - очень удобная штука...
 
 
Ответить
10991256
Спасибо
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
1111
Алексей, честно говоря не совсем понимаю сам смысл темы обсуждения "вонючесть и пыльность груза в багажнике" ?! За 15 лет владения 95-ым, 120-ым, 150-ым, уже 3-им, не когда не возникала проблема...
Согласен, нет смысла в этом.
В отзыве выразил сугубо сво личное мнение о том, что лично для себя я счёл минусом.
На истину не претендую.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
 
Ответить
8918529
Абакан
Спасибо! Отличный отзыв , прочитал с удовольствием ! Сам 8 лет отъездил на дизельном , присматриваюсь к бензину .
 
 
Ответить
sutchak
8918529
Спасибо! Отличный отзыв , прочитал с удовольствием ! Сам 8 лет отъездил на дизельном , присматриваюсь к бензину .
Бензин гораздо комфортнее для ушей, налог больше.
 
 
Ответить
7467462
Оха
ПАЛАСИО
Про расход правду написали. А то у большинства Прадо 2,7 в городе не более 12 литров потребляет
У меня по городу 14.3л. Выходит летом
1
 
Ответить
7467462
Оха
.БРАТ
Не было такой комплектации ни когда. Был стандарт, комфорт, потом элеганс, следом престиж, и вот с престижа начиналась кожа, как у автора. А недавно появилась элеганс плюс, отличие от простого элеганса...
Там японец походу сам доукомплектовывал
 
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 651
Эта верхняя форточка на самом деле использовалась и до прадо на хонда-CRV, исузу-визард и может ещё на каких-нибудь. Но сложно судить о её функциональности.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
BERYMOR
Эта верхняя форточка на самом деле использовалась и до прадо на хонда-CRV, исузу-визард и может ещё на каких-нибудь. Но сложно судить о её функциональности.
У этой форточки отличный функционал.
1. На короткое расстояние перевезти что-то длинное.
2. Загрузить багажник до самого верха, не опасаясь, что начнёт выпадать, то что загружено внизу
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
 
Ответить
anton
Магадан
Приветствую! подскажите, где ставить английский язык за место японского на родном головном устройстве
 
 
Ответить
1111
anton
Приветствую! подскажите, где ставить английский язык за место японского на родном головном устройстве
Приветствую! Я уже как-то писал: "Автосервис "ImpulsAvto", Приморский край, г. Уссурийск, ул.Краснознаменная, д.21А, 8-914-666-63-55"
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
anton
Приветствую! подскажите, где ставить английский язык за место японского на родном головном устройстве
Здравствуйте.
К сожалению смогу помочь не раньше чем в середине сентября.
Рекомендую на телефоне установить Гугл переводчик, с помощью которого я и делал первоначальный перевод, и с помощью которого нашёл возможность поставить английский язык вместо японского.

Вроде язык можно поменять как через панель приборов (между тахометром и показаниями скорости), так и на головном устройстве.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
1111
anton
Приветствую! подскажите, где ставить английский язык за место японского на родном головном устройстве
Напишу поэтапно:
1.фото - Нажимаешь вот эту кнопку - появляется меню как на 2-ом фото, указал стрелкой;
2.фото - на экране нажимаешь на этот символ(там будут иероглифы) указал стрелкой;
3.фото - откроется вот такая следующая вкладка, в ней выбираешь 4-тую строку (нажимаешь) будут иероглифов и Инглиш нажимаеш на него и все!!!
3
 
Ответить
Алексей
Здравствуйте. Подскажите, как регулируется яркость подсветки в дверях. Спасибо
 
 
Ответить
1111
Алексей
Здравствуйте. Подскажите, как регулируется яркость подсветки в дверях. Спасибо
Данная функция в Прадо реализована за счет блока "комфорт" если он есть в Вашей комплектации, тогда справа под рулем будут вот такие кнопки (смотреть фото и указано стрелкой), для регулировки освещённости в дверях и в ногах. Если их нет, соответственно регулировка не предусмотрена.
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 739
Автор как с коррозией дела? Смотрели Прадо 2019 17 тыс пробег с юга Японии, на раме уже есть точечная коррозия. Я болты подвески все в ржавчине.
 
1
Ответить
читатель
Кемерово
DMR75
Автор как с коррозией дела? Смотрели Прадо 2019 17 тыс пробег с юга Японии, на раме уже есть точечная коррозия. Я болты подвески все в ржавчине.
И что?Это нормально для любой машины!
3
1
Ответить
1111
DMR75
Автор как с коррозией дела? Смотрели Прадо 2019 17 тыс пробег с юга Японии, на раме уже есть точечная коррозия. Я болты подвески все в ржавчине.
Может смотрели "топляк" подмыленый и напудреный))))
в принципе при должном уходе (мойками) рамы и в целом за машиной, "рыжики" появляются, но сказать чтобы ВСЁ В РЖАВЧИНЕ - НЕТ!
1
1
Ответить
читатель
Кемерово
1111
Может смотрели "топляк" подмыленый и напудреный))))
в принципе при должном уходе (мойками) рамы и в целом за машиной, "рыжики" появляются, но сказать чтобы ВСЁ В РЖАВЧИНЕ - НЕТ!
Читай внимательно,что он пишет,точечки!епать,это на любом авто будет за 17т/пескоструйки!
2
 
Ответить
1111
читатель
Читай внимательно,что он пишет,точечки!епать,это на любом авто будет за 17т/пескоструйки!
Ты сам то понял, что написал))))
 
 
Ответить
читатель
Кемерово
1111
Ты сам то понял, что написал))))
Я,да!Что тебе не понятно?!🤔
 
 
Ответить
Александр
Петропавловск-Камчатский
Добрый день! А что за маленькая розовая кнопочка под омывателем фар? Справа внизу .
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
1111
Может смотрели "топляк" подмыленый и напудреный))))
в принципе при должном уходе (мойками) рамы и в целом за машиной, "рыжики" появляются, но сказать чтобы ВСЁ В РЖАВЧИНЕ - НЕТ!
да ладно ...не бывает.ю.. у меня прадо когда был зимой сырой на парковке за одну зиму весь низ порыжел ....и машине было года полтора
 
1
Ответить
читатель
Кемерово
120 2003г.88500км пробег.
 
1
Ответить
читатель
Кемерово
Железо бодрое
1
 
Ответить
25627935
Владивосток
юрий
да ладно ...не бывает.ю.. у меня прадо когда был зимой сырой на парковке за одну зиму весь низ порыжел ....и машине было года полтора
если за машиной не ухаживать, а именно мыть днище зимой 1-раз в месяц, летом раз в 2-а месяца, она у тебя и за год в ржавый гвоздь превратится)))) Ухаживайте за автотранспортом, и он прослужит долго!
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
25627935
если за машиной не ухаживать, а именно мыть днище зимой 1-раз в месяц, летом раз в 2-а месяца, она у тебя и за год в ржавый гвоздь превратится)))) Ухаживайте за автотранспортом, и он прослужит долго!
да ладно не смешно....машина на улице и на парковке в сырую зиму это разные вещи
 
 
Ответить
25627935
Владивосток
юрий
да ладно не смешно....машина на улице и на парковке в сырую зиму это разные вещи
Встречный вопрос - сколько раз в месяц (зимой) моете автомобиль и сколько днище?
То, что агрессивные смеси в зимнее время на дорогах РФ, а также влажный климат просто усиливают появления ржавчины - я этого не отрицаю.
Но если правильный уход и обработка рамы, кузова помогут не загнить за 1,5года!!!
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
25627935
Встречный вопрос - сколько раз в месяц (зимой) моете автомобиль и сколько днище? То, что агрессивные смеси в зимнее время на дорогах РФ, а также влажный климат просто усиливают появления ржавчины - я...
у нас народ арки отбить от снега просто ленится перед заездом на паркинг.....потом там лужи и сырость стоит ...а вы про мойку машин когда платить людям надо ...я достаточно часто мою машину но когда на дорогах каша из мокрого снега и грязи то пока доедешь от мойки уже тоже самое будет все снизу залепит...дороги плохо чистят...так что решаю теперь этот вопрос проще больше на улице машину ставлю и нет такой ржи на машине ....так что говорю как есть что ржавеют все машины одинаково на паркинге в сырость ..
1
 
Ответить
25627935
Владивосток
юрий
у нас народ арки отбить от снега просто ленится перед заездом на паркинг.....потом там лужи и сырость стоит ...а вы про мойку машин когда платить людям надо ...я достаточно часто мою машину но когда...
за зиму мою днище (раму) раз 5-10, и в целом автомобиль в месяц могу помыть 5-10раз, дело в том, что агрессивные регенты в течении зимы-весны смогут току ржи превратить в "дырку". При этом у мены 3-е машины, содержу в идеальном состоянии!!!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Александр
Добрый день! А что за маленькая розовая кнопочка под омывателем фар? Справа внизу .
Добрый!
Её активация позволяет смотреть фильмы в движении
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
Александр
Петропавловск-Камчатский
Alexey79
Добрый!
Её активация позволяет смотреть фильмы в движении
Спасибо!
 
 
Ответить
26686401
Спасибо за отзыв всё норм рассказ
Отличный
Респект
Зелёный свет всегда удачи на дорогах
 
 
Ответить
Daos
Владимиро-Александровское
Да, на счет минусов п6.2 про багажник, это все верно сказано. Сам владею американским пикапом, багажник с кунгом закрывают все неудобства, хоть вонючую соляру, хоть картошку, хоть мешки с цементом, в салоне пассажиры как белые люди! И да на двигателе 6.2 расход по трассе 10-11 литров, честно, коробка 10ступка, отключаемые цилиндры ☺️
1
 
Ответить
25627935
Владивосток
Daos
Да, на счет минусов п6.2 про багажник, это все верно сказано. Сам владею американским пикапом, багажник с кунгом закрывают все неудобства, хоть вонючую соляру, хоть картошку, хоть мешки с цементом, в салоне...
Абсолютно соглашусь, все что нужно возить в кузове грузовиков, не должно "пихаться" в автомобиль который для этого не предназначен - это и есть культура!!!!
 
 
Ответить
7641055
Хабаровск
Знаю я какие дороги в Совгавани) если к ним можно применить это слово. Был там раз на кроссовере, и поверьте Прадо это самое ТО, что нужно. Плюс всеядный двиг 2.7 учитывая неведомое качество бенза на заправках. Автору спасибо за честный отзыв и беспроблемной эксплуатации.
 
 
Ответить
777-1
что еще вспомнил.... у прадо отличные тормоза. вот то что надо.
TX L 2.7
2018
 
 
Ответить
2608029
Райчихинск
Вобще отлично,популярно и доходчиво написал
 
 
Ответить
1111
ГУ TOYOTA имеет SDкатру, как говорят "специалисты" , ГУ может загружать 64GB, соответственно можно весь этот объем забить музыкой или видео фалами.
 
 
Ответить
... Максим ...
Владивосток
Хороший отзыв, уже час ночи, дочитаю завтра. Остановился на расходе топлива. Имею 1GR в эксплуатации, расход Хабаровк/Владивосток такой же.
Спасибо за объективность!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
DMR75
Автор как с коррозией дела? Смотрели Прадо 2019 17 тыс пробег с юга Японии, на раме уже есть точечная коррозия. Я болты подвески все в ржавчине.
Сегодня переобулся в зимнюю резину, и специально посмотрел есть ли ржавчина.
Всё чисто.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 709
Автор, подскажите, а коврики резиновые случайно не покупали в салон? На левый руль, как пить дать...
Toyota Camry R3 ACV40 2AZ-FE 2.4 Blue
Toyota Vitz F SCP90 2SZ-FE 1.3 Grey
Мой отзыв: Toyota Caldina 2003
 
 
Ответить
1111
Во Владивостоке куча комплектов ковров Toyota LC Prado на правый и левый руль, причем всяких разных фирм и материалов Kamatto, 3D, винил, резина полимер и т.д.
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Ekzo
Автор, подскажите, а коврики резиновые случайно не покупали в салон? На левый руль, как пить дать...
Купил обычные в автомагазине.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
Вячеслав
Чита
Спасибо, прочитал с огромным интересом, хочу пересесть с делики д5 на Прадо. Чувствую- авто для меня)
 
 
Ответить
321
Улан-Удэ
Спасибо
 
 
Ответить
11488900
Якутск
Опиши про работу АКПП 6 ступки, есть ли интересно раздница в расходе топлива по трассе/город ТЛК ПРАДО 2009г. по 2017г. 2TR 2.7, 4 ступка????!!!!!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
11488900
Опиши про работу АКПП 6 ступки, есть ли интересно раздница в расходе топлива по трассе/город ТЛК ПРАДО 2009г. по 2017г. 2TR 2.7, 4 ступка????!!!!!
На Прадо с 4-х ступенчатой АКПП не ездил, поэтому не могу их сравнить.
По расходу топлива мне кажется я достаточно написал в отзыве. Пока изменений нет.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
1111
11488900
Опиши про работу АКПП 6 ступки, есть ли интересно раздница в расходе топлива по трассе/город ТЛК ПРАДО 2009г. по 2017г. 2TR 2.7, 4 ступка????!!!!!
Я уже как-то ранее писал (в этом чате выше) - о TLC Prado 150 2.7 в сравнении АКПП 4-и ступ., и 6-ть ступ. Расход топлива я не заметил разницы, а вот работа АКПП 6-и ступ., гораздо приемистей и активнее на старте, в отличии от 4-х ступки. Расход город - 14л., трасс -10л. Правда я когда привозил с Японии Prado с 4-х ступкой - чиповал, поэтому он был резвый.
 
 
Ответить
scorpion
Владивосток
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
Когда люди деньги зарабатывают горбом а не воруют из кормушки бюджетной то всегда считают (((((((((...........
1
 
Ответить
Kawasima
Никогда не понимал, когда владельцы авто за 3.5 млн и больше до каждой копейки считают расход бензина. Без обид. За отзыв 5.
Деньги не считают дураки, поэтому у них денег не бывает, зато постоянно подобные реплики пишут.
 
 
Ответить
slava
Омск
ни раз бывал в Сов Гавани. Спускался на Уазе с тещиного языка .Уаз был военный руля не слушался вообще вот это экстрим
 
 
Ответить
читатель
Кемерово
slava
ни раз бывал в Сов Гавани. Спускался на Уазе с тещиного языка .Уаз был военный руля не слушался вообще вот это экстрим
А что он такой не послушный,не слушается?!🙁
 
 
Ответить
Vanchelo83
Хорошое авто для спокойной ровной жизни!!! У меня тоже 2.7 2018 год я думал и мне говорили что расход топлива будет больше а по факту очень даже норм. А ещё вечный разговор что он не едет)) полный бред! Очень даже еду и всех обгоняю!!!
4
 
Ответить
К
Бикин
Хороший отзыв!
Себе тоже взял, но дизель и TZ-G. Выбирал из логики чтобы была пневма. Да и хотелось уже тратя такие деньги получить максимум от авто.
Удачи на дорогах!
 
1
Ответить
DBS
Иркутск
Кто нибудь знает, что за маленькая красная кнопка под кнопкой омывателя фар?
 
 
Ответить
1111
DBS
Кто нибудь знает, что за маленькая красная кнопка под кнопкой омывателя фар?
Нажав на эту кнопку, во время движения будет продолжать работать дисплей TV, т.е., позволяет смотреть DVD и TV во время движения автомобиля.
1
 
Ответить
DBS
Иркутск
1111
Нажав на эту кнопку, во время движения будет продолжать работать дисплей TV, т.е., позволяет смотреть DVD и TV во время движения автомобиля.
Спасибо, хоть в движении и не смотрю, но уже всю голову сломал, что это такое )))
 
 
Ответить
Юрий
Омск
Доброго времени суток! Спасибо автору за такой подробный отзыв! Очень полезно и информативно. На самом деле про праворульных Прадо отзывов нет. Удачной Вам эксплуатации)) Сам езжу на таком с сентября этого года, только комплектация попроще у меня)). (хотя тоже TX).
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
Юрий
Доброго времени суток! Спасибо автору за такой подробный отзыв! Очень полезно и информативно. На самом деле про праворульных Прадо отзывов нет. Удачной Вам эксплуатации)) Сам езжу на таком с сентября этого года, только комплектация попроще у меня)). (хотя тоже TX).
Удивительно, но сейчас машину можно привезти дешевле чем год назад
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
1111
Alexey79
Удивительно, но сейчас машину можно привезти дешевле чем год назад
Prado 2020г. TX 2.7л. - в такой же комплектации, при курсе сегодняшнего дня заехал во Владивосток 4-и мульта!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
1111
Prado 2020г. TX 2.7л. - в такой же комплектации, при курсе сегодняшнего дня заехал во Владивосток 4-и мульта!
Удивительно, курс меньше, а машина дороже.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
777-1
Alexey79
Удивительно, курс меньше, а машина дороже.
так год непроходной. высокая таможня.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 4689
777-1
так год непроходной. высокая таможня.
я тоже купил непроходного года, поэтому 3 месяца машина стояла в Японии, ждала, когда исполниться 3 года.
Помню Фугу покупал, так тоже впритирку дата выпуска и проходной год были. Фуга - февраль 2010, а куплена в марте 2013.
А так да, если машине меньше 3-х лет надо на таможне платить по повышенной ставке.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
 
Ответить
1111
Все верно, то, что года свежий - не проходной! К примеру приятель привез 2018г., с комплектацией - "овощевозка", пробег - 112т.км. - во Владивосток заехал - 2.590.000. Даже в место мультимедиа - ЗАГЛУШКА)))))
 
 
Ответить
Реги
Улан-Удэ
Прохожий
А где рожок на левом крыле???
В комплектациях с круговым обзором рожок не устанавливается
 
 
Ответить
Реги
Улан-Удэ
Ой, а редуктор заднего моста и вправду не ЛСД? Проверяли? Каталог Дрома пишет, что ваша комплектрация идет с ЛСД редуктором
 
 
Ответить
1111
Все Prado-150 c внутреннего рынка Японии (правый руль) имеют LSD мосты.
Prado с левым рулем, произведенные в других странах, в зависимости от комплектации.
Все решается просто, на подъемнике смотрите если на вашем мосту наклейка, что масло только LSD (фото прилагаю)!!!
 
 
Ответить
1111
Алексей, подскажи пожалуйста на фото Прадо рядом с автомойкой самообслуживания.
Это в Хабаровске?, если да то на какой улице?
 
 
Ответить