Всем добрый день. Раз в год у меня происходит какое то обострение и я затеиваю кап ремонт своих авто. В этот раз Прадику досталась реставрация кузова. А началось с того что на мойке протирая автомобиль я заметил сильное вздутие краски на рамке лобового стекла в паре-тройке мест. У них есть такая проблема, возникает она банально из за некачественной замены лобового стекла. Так же при покупке на крыше и на капоте были стандартные пятна полезшего лака. Поскольку машина «боевая» то это не сильно бесило, но все же желание этим заняться возникало, только из-за внешки мне было пофиг на лак, но тут раз ремонтировать рамку лобового стекла пока это только чистка и покраска, а не переросло в сварочные работы, то почему бы не убрать облезший лак и покрасить крышу и капот. Так же мне не сильно импонировал светло-серый низ Прадика, но поскольку такие машины покупают по состоянию, а не «хочу бензин, зеленого цвета, 2000 год, с люком и блокировкой» давно хотел перекрасить нижний пластик в темный.
В общем фронт работ намечен, машина поехала в кузовной. Заодно очень хотелось узнать состояние кузова под фендерами. После разбора машины, оказалось кузов в полном порядке, на будущее под пластиком все почистили, покрыли доп. слоем краски для рам чтоб залетающая грязь под фендера не вредила кузову.
В общем машине отреставрировали рамку лобового стекла, покрасили крышу и капот, так же покрасили в цвет кузова рожок и зеркала (забронировал от ударов веток) покрасили полиуретановой краской весь пластик по низу а так же часть подножки и отполировали весь остальной кузов.
После ремонта Прадо конечно полностью изменился, хоть и остался тем же. Жалко конечно теперь его гнать в лес, но такова его судьба.
