Прадо удивительный машин. Про него трудно писать ибо ничего не случается с ним. У нас сегодня плюс 25 .Гонял газель на сервис ,заодно загнал там же тойоту на яму ,попросил помазать карданы . Заодно залез в яму и впервые рассмотрел машину снизу . Всё там очень монументально и основательно ,кое в каких местах массивнее ,чем у газели . На машине вылез косячёк : при резком повороте направо слышен какой то шелест . Машину вывешивали ,колесо крутили ,дёргали ,причины не нашли ,всё вроде нормально,через месяц поеду на то30000 , там пусть смотрят ,может что-нибудь найдут . Очень смутил жирный слой красного герметика на стыке раздатки : Это огрехи местной сборки или японцы разучились работать?
Маслёнка на кардане
Сегодня пятое октября плюс 25 на термометре днём. Пробег для будущего покупателя. Ездить некуда особо сейчас ибо живу на работе
Передняя подвеска массивнее чем на том же соболе
Вот такой жирный слой герметика на стыке раздатки поставил меня в тупик
Ржавчина на заднем амортизаторе и его креплении
Ржавчинка на заднем мосту крупным планом
