Тойота Ленд Крузер Прадо 2010 — отзыв владельца

Авто настоящий мужской брутальный даже в некотором роде так что цвет мне нравиться только один - черный! ну не оранжевый же брать!!!!

Лично мне нравится перламутровый, черный не практично да и слабенький он к внешнему воздействию.

Поддерживаю

очень много в инете встречал мнений по поводу того что 150-м к лицу ПЕРЛАМУТР БЕЛЫЙ!!!

+500...... .белый ПЕРЛАМУТР лучший цвет!!! черный у нас в стране не применим)))

+600 черный всегда в моде :)) белый не о чем :))

Да нет не сильно, фаркоп не знаю, надо пробовать, мне кажется можно, по поводу проушин, передние закрывает а заднюю можно ниже перенести и спокойно пользоваться.
Пневму хочу, пока выясняю возможность и цену.

Тоже хочу , но мне кажется что очень дорого это дело будет стоить, ты хочешь на перед и зад ?

Да конечно полную.

У 200 ток в япе тоже пневмо подвеска или гидро, надо как то узнать какая у нее цена ?

как раз предидущий и был голимый китаец..этот лучше.

Люди...человек джип купил, а вы хром, деревяшки, и пыль в салоне обсуждаете ..гламур побеждает.

Подскажите, что за контора - Планета, в которой всё брали для доработки авто.
Как точно называется и где находится?

http://planetatuninga.ru/index... Эмираты

Скорее всего не вредно, но и судя по испытаниям журнала За рулем пользы особой тоже не приносит. Главное лить строго по инструкции если мало то эффект пропадает, если много пропадает эффект + вредно.

ОН нафик не нужен, характеристики родного фильтра лучше сепаровского.

А зачем она ?

Технические характеристики дизеля и бензина понятие относительное, на трассе бензин дизелю шансов не оставит.

Без Вебасты в -30 ваще пиндос. Так что для морозов этот элемент обязателен. На месте машину не нагреть никогда.
Если посчитать экономическую выгоду от дизеля при на пробег 100 000 км, она будет минимальной.

Это не про Прадо, он греется нормально и тепло в нём.

Смотрю как считать, от региона многое зависит, к тому же расход намного меньше, а по таблице ОД стоимость ТО на 100 т.км у бензина и дизеля практически одинакова, регламент тоже.

Согласен от части. У нас в Чите большее время в году это морозы. Зимой дизельный 200й на месте температура вообще не двигается когда стоишь на месте, думаю у Прадо ситуация такая же. По трассе тепло, но в -30-35 когда катишься с горы температура падает на половину в салоне печка дует уже не так жарко. Все кого я знаю помучились зимой и поставили Вебасто, есть конечно экземпляры которые ездят в шапке и рукавицах (до этого ездили на Камазах) и утверждают что дизель это круто и в нем жара, а бензинки жрут по 30-35 литров, а у них 200ки всего 10-12 а городе. Собственно 1.Растрата в холодных регионах это Вебасто (вообще Вебасто вещь! у нас на Дукатто стоит, в любой мороз в кабине жара) + на месте Вебасто значительно увеличивает расход топлива. 2. Теоретическая возможность попасть на не гарантийный ремонт из-за некачественного топлива. 3. Растраты на присадки, антигели и прочее. К чему собственно я все это клоню, что для тех у кого пробеги в год до 15-20 тыщ.км экономическая составляющая от дизеля уже не такая явная и бензин рентабельнее и надежнее.

Ходил по трассе в -30-34, вебастой не пользовался, температура не падала, в городе тоже не падает, у меня движок укрыт автоодеялом плюс между радиаторами картонка вставлена, автоодеяло стоит 1500 р., картонка бесплатно, согласись это не траты.
1. Ну вебасто на любой машине это конечно трата денег, она у многих и на бензине установлена, всё это ради комфорта, по поводу расхода, дизельная вебавста расход 0.6 л. в час, достаточно экономично, при запуске промёрзшей движке гораздо больше вылетает.
2. На бензине тоже самое, читал недавно что на том же 4л. человек попал на бодягу, движке пришёл криндец.
3. До -30 антигель можно не лить, после стоит, ну и в переходный период, банка 1000 мл. стоит 350 р., добавляется 1 к 1000, соответственно на 1л. добавляем 1 мл., +35 копеек к цене топлива.
БСамое интересное что продажи дизеля в разы превышают продажи бензина, по опросам 75% диз. прадиков.

Характеристики штатного топливного фильтра превосходят хар-ки сепара, если интересно на прадо-клубе подробно всё расписано.

Всем привет! Насчёт Вебасто Я согласен, т.к. общался с владельцами дизелей из Северных районов. Для нашей же полосы она практически не нужна, тем более Прадик нормально прогревает, спрашивал у соседа. Что лучше На трассе не знаю, т.к. опыта у меня лично вождения по трассе дизеля нет. Да и по-трассе что слишком быстро едешь? Самое главное господа Себя любимого в целости и сохранности из пункта А до пункта Б, довезти. А Прадик один из Самых безопасных АМ в этом отношении в мире! Только тест-драйвовские впечатления, старт сместа практически мало отличается, зато дизель сильно впечатлил по бездорожью в отличие от бензинки. После Хонды конечно автомат задумчивый у обоих движков, но хонда паркетник, а это джип. Все-таки разного класса машины. Что касается езды по трассе, у меня скажем так крейсерская скорость 120 км/ч. На мой взгляд самая безопасная скорость, и по расходу, и среагировать в случае чего успеешь. Не знаю как у Вас, у Нас больно не погоняешь, т.к. наставили везде камер и т.д. и т.п.. Антирадар не умолкает. Для меня все таки главный критерий это расход топлива и налог. За 100 000 км ничего не произойдёт я думаю, ну а там видно будет. А заэто время посчитайте налог за три года по полтосу, на эти деньги можно залиться солярой и дополнительными фильтрами для топлива обложится. Так что кто там обзывался "трактористом", Ты же тоже "тракторист" только на бензине. Так что не убедили на счёт бензина. Хотя у меня есть печальный опыт моих друзей по дизелю, но опять же спорный - это ЗаСатьССаньёнг Кайрон на дизеле. Это было "весело" для них. Покупали вместе, меня по********и, у нас "МЕРСЕДЕСЫ", а у тебя Хонда-х*****да. Потом начались приколы с головкой и свечами накаливания. Тут уже "МЕРСЕДЕСЫ" показали в полной мере. Это и были основные мои сомнения. Когда пообщался с соседями, у одного уже два с половиной года 200ка с пробегом под 100 000, а у другого Прадик 150 год, а до этого был бензиновый 120ый. Причём сосед с 200ым, сначала купил бензинку - хватило на 1 месяц, поменял на дизель, с его слов дизель шустрее. Насчёт Вебасто честно говоря подумаю, хотя все дальние поездки у меня в основном летом, да и морозы по -30 у нас не очень часто и не надолго. Тем более господа если Вы забыли, что Там наш "Самый главный эксперт" по бензину решил, правда не помню с какого года, типа убрать 92-й бензин. Итог-да по стоимости 95-й с солярой будет одинаково. Меня больше интересует Чип-тюнинг. Был печальный опыт чипования, поэтому больше не чипую. Хотя друзья советуют Отчиповать Хонду. Т.к. Хонду продавать не буду, оставлю жене. Когда в семье две машины очень удобно. В эту зиму Казань завалило снегом, и на Форд Фокусе жена ездить отказывается по такой погоде, поэтому решили лучше две полно-приводные АМ иметь, хотя раньше думали по другому. Хонда в принципе это классный хетчбек, но только большой. По трассе идёт как влитой, поэтому когда сел на Прадо всякие примочки типа курсовой устойчивости и против опрокидывания, для меня уже было не в первой и как ведёт себя АМ было понятно и знал как управлять. Представитель ОД даже как-то обиделся. Прадик 150 меня конечно здорово поразил и внешне, и внутренне, и по-ходовым качествам, после 120го больше похожего на трансформер с его накладками, и его раскачиванием после 100и км/ч на ходу. Прадик всегда хотел приобрести. Слава Богу теперь появилась возможность приобрести.

Современный дизель можно вообще не обкатывать, не давай обороты сильные и все. 1000 км вполне будет достаточно. На механике не нужно тянуть двигатель это очень вредно.

полный привод, блокировка межосевого диффа и пониженная с заблокированным межосевым диффом

А что инструкции лень прочитать!?

ну осмелюсь предположить что человек не имеет ПРАДО а просто интересуется увиденным на фото....что здесь такого то

Спасибо за инфо ты как раз правильно преположил .

Сколько стоит поставить, и где купить? Как называется.

У меня такая , мангуст , в интернете много предложений по продаже, я нашел даже за 3000 руб , хотя сам брал очень дорого,

Когда есть 150-й , то тогда на тебя все работают , а ты уже свое отработал.))))))

это риторический вопрос)))), но про цифру в 50000 зелени я бы таким вопросом не задавался, а вот в 150-200000 уже бы задумался......хотя все относительно по сути...........для кого то и 30000 не посильная мечта

может быть во Владике у вас это верх совершенства))) в нашем городе на 150-й никто и не обратит внимание с целью оценить его хозяина........

У Вас в каком городе? В Казани уже всё на много проще, или мне так кажется. Честно говоря на дороге нет приоритетов, долб.........ы есть везде. Ну и потом, сейчас АМ покупаешь и мало думаешь кто что скажет и обратят ли внимание на тебя, лишь бы тебя это авто устраивало и была возможность купить. С чем Я Всех и поздравляю. Это чисто моё мнение. А та кто на что учился!

Господи , да когда же ты умничать перестанешь?Ты сильно серьезно все воспринимаешь, там где улыбнуться надо и почему то уверен , что ты прав всегда на 100%.
Во-первых вопрос звучал , кем надо работать, а не про то будут на него смотреть и оценивать хозяина или нет.
Во-вторых не надо ерунду говорить про то , что 50000 дол. это не так много.Для тебя то может и немного, но в стране 90% позволить себе такое авто не смогут.
После твоих слов кажется , что пол Нска ездит на Майбахах, а во Владике Прадо 150 верх совершенства!Был я у вас - по авто ничем не впечатлил город за 3 дня.

Так у нас их на порядок больше по-любому, но это не значит , что каждый второй способен его купить.А то рассуждения такие странные, мол подумаешь 50000 тыр баков - ****я, у нас в НСКе это не показатель, у нас на Прадо за полтинник с лихом пенсионеры ездят.:)))))

стоп, стоп, стоп.....а причем здесь цена???))) есть каноны, мода в конце концов.....что такое ПРАДО обычный джип........я конечно понимаю многие привыкли тут видеть жизнь в розовых очках))), но я привык к другому восприятию -говорю то что думаю и даже имея в пользовании ПРАДО не буду тут писать кипятком и кричать что лучше просто ничего нет))))

да все конечно проще но все же как не крути а 99% из нас по разному обратят внимание на человека приехавшего на 80-ке или на 570 И КТО БЫ ТУТ ЧЕ НЕ ГОВОРИЛ!!!!, но не я эту волынку поднял ))))) про "кем надо работать" и "когда имеешь 150-й то на тебя все работают" здесь ваще валялся)))))))))))))))))

да хоть во первых хоть в четвертых, мне по барабану веришь нет.......я знаю Владиковские предпочтения)))ты сам тут тужился про то что все на 2.7 сядут скоро......и про 50 штук не надо тут меня лечить, я в отличии от твоего пусто ноль поправился изначально ЧТО ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО!!!!!! андестент?
P.S. про 90% эт во Владике может быть не могут, здесь поверю, если по РФ то цифры твои не верные!!!

еще раз поржал, спасибо!!!))))))главное "на порядок" и "по любому"!!!! зачем ты мне свои слова прилепить все пытаешься не пойму никак

а тебе что, кто то доказывает обратное?))))
P.S. я высказал свое мнение, только и всего а то что оно некоторым не понравилось а некоторых аж жаба душить начала, эт не мои проблемы))))

Мне очень понравился твой ответ и Я с тобой полностью согласен. Это когда приезжаешь на деловую встречу. Но Я имел в виду совершенно другое, что в городе по-фигу на чём Ты ездишь стало. На счёт "работают на тебя" тоже верно подмечено, когда начинают работать на тебя по-серьёзному, то Ты уже не Сам ездишь, а Тебя возят. А так Мы смогли заработать на хороший автомобильчик, и можем его содержать и Слава Богу, и спасибо ему за это.

Я с Вами обоими согласен. И Вы оба правы это как взгляд со стороны. Я могу и Порш Каен S запросто купить. Только зачем он мне нужен?! Его содержать "Я е....у Али-Бабу", у одного из друзей был такой через год продал - ему он очень нравился и нравиться, но Там страховка Пипец и налог Пипец. Будет приход .....цать в месяц посмотрим. У Меня друг как-то сказал такую фразу "Машина до 1 млн - это машина, а машина свыше 1 млн - это не понятное вложение денег!" Причём у него денег ну просто куры не клюют, а сам ездит на кроссовере РАФ4. Так что ребята ездим (про себя - буду ездить) на Прадо за 2 млн и Я считаю Всё зер гуд. Конечно Я этим высказыванием в итоге не воспользовался, Да в итоге Я Ну очень хотел Прадо. Если есть мечта и есть возможность Надо исполнять свои желания. Так и хочется сказать "Так давайте выпьем за исполнение желаний!!!"

согласен!!безго ловых всегда будет хватать))))

а здесь не согласен)) потому что речь шла именно о 150-м, для меня этот автомобиль не показатель того что его хозяин добился многого в жизни и его уже должны возить ))) все ИМХО, ничего личного!!!

Я думал , Чайзер , один шуток не понимает, а тут целая дисскусия на тему - кого на чем и когда нужно возить.Проще будьте и внимательней читайте посты.

На самом деле зачем хамить. Другой момент что видимо не Ты тот человек с кем нужно об этом говорить. И в каждой шутке есть свой смысл. Смотря как на это посмотреть. Так что не понятно, что там такого обидного все сказали. Удачи Тебе с такими шутками.

К тебе лично претензий никаких, т.к. ты нормально выражаешь свое мнение.От твоих слов не веет сарказмом и высокомерием, чего не скажешь о Чайзере- ну прям Далай Лама.
А вообще шутка имеет один смысл и его можно либо понять , либо не понять.Что можно понять другое, если стоят смайлики после слов?
ПЫ.СЫ. Уважаемые модераторы , мы уже с вами общались на тему игры в одни ворота.Выполняйте свою работу честно и правильно.Либо удаляйте все посты всех участников , либо ничего не трогайте.В постах ничего страшного не было, зачем удалять мой пост , а другие хамские оставлять?За НСк болеете?

Кстати смайлики возможно удаляет админ. Теперь Всё ясно, Я тоже не хотел тебя обидеть.

Рад, что хоть ты один понял о чем я сказал.

Думаю что первые минут 40, как и на улице.

Нет такого, сегодня у нас -35 было утром, через 20 минут прогрева уже достаточно тепло, температура движки 80 градусов.

Без подогревателей? А стоял где на улице? И в -35 что завелся?

ни хрена...после пяти минут уже как в ташкенте.. там есть специальная кнопка для быстрого согревания салона и поддержания этой температуры.. зимой без этой опции в стоячей машине пальцы отморозить можно

Вы ездили вообще на автомобиле? В -25 в бензиновом то тяжело температуру нагнать (за 5 минут она не сдвинется) , не говоря о дизеле.

+500

а можно поподробней про кнопочку

кнопка,принудительно увеличивающая обороты двигателя,но некоторые владельцы жалуются,что при ее включении-на светофоре машину трудно удерживать тормозом,ну и расход соляры,конечно,больше

Там оптом брать надо.

о емае, а я то думал))))))) а может автор мнения о кнопке про другую речь вел, хочется от него услышать инфу все таки

контора неоднозначная((( я вот уже скоро месяц товар жду....причем молчат как партизаны

ты не прав!!!

за 1700000 пусть они друг другу продают)))) блин а ведь найдутся же дураки)))

А за 2 800 000 богатую версию берут значит не дураки? Или 200го за 3 200 000?

или 570 за 4300 или лс 600 ещё дороже ))

ооооо да у вас смотрю туговато с логикой)))))
дураки те кто покупают за 1.7 у ОД ПРАДО с 2.7 литра, когда его без проблем можно купить за 1.5!!! причем на автомате и фарше!!!
а теперь давайте предложения дешевой цены озвученных вами автомобилей, тока не один пример с какой нить чукотки а чтоб такое же количество объяв было как и в случае с 2.7...
жду с нетерпением!!!))))))))))))

Упакованного это сильно сказано )))

ооооооооо))), в принципе я знал что ты так ответишь, тока я наверное тебя удивлю:
1. есть и не АРАБЫ
2. гарантия от ОД многим на фиг не нужна, с коими я солидарен!!!(если брать тойоту!!!)