Привет всем любителям прадиков. Имею 2.5 летний опыт владения прадиком из Эмиратов с двигателем 2TR объемом 2.7 литра. Машина досталась почти новая , знакомый пригнал для себя , я купил спустя 6 месяцев. Хотелось большую универсальную машину для города и умеренного бездорожья за относительно небольшие деньги , чтобы было не жалко не надо было ремонтировать и пользовать каждый день не взирая на мороз бросать на улице под окном. Комплектация без излишеств только необходимое: АКП (незаменима в городских пробках),климат,велюр(кожа зимой морозит зад, летом тоже приятного мало, да и качество весьма низкое) штатные блокировки АВС и тд. Дабы не насиловать авто холодным стартом поставил гидроник ну иконечно подогрев сидений плюс гелевый аккамулятор, машину ставил на улице. Автомобиль ожидания мои оправдал, за 80 000 пробега кроме масла и фильтров ничего не требовал, ну заменил на всякий случай свечи и передние колодки . Проходимость тоже вполне устроила по вспаханному полю мчит как танк в лес далеко не советую соваться просто жалко краску ,ветки сильно корябают лак ,потом полировать, это того не стоит, но для не сильно экстримальной охоты и рыбалки подходит. Некоторые люди , как правило , владельцы четырех литровых прадо нелестно отзываются о данном авто , как бы свысока обзывают его овощем из за слабого по их мнению двигателя. Видимо считая себя гораздо умнее японских инженеров которые ставят этот движок не только на прадо но и на другие таетовские джипы. Для внутреннего потребления ,в Японии , идет именно этот движок. Я бы не сравнивал их вообще. Двигатель 2.7 отличается надежностью и распостранен больше, а машина с ним гораздо дешевле. Когда я брал разница была более 400 000р Обслуживание и затраты на бензин налог и страховку КАСКО тоже значительно ниже. В городе динамика вполне приличная , на трассе после 120 превосходство четырех литров неоспоримо. Но если вы не летчик и иногда вспоминаете об правилах дор. движ . и культуре безопасного вождения вам хватит 2.7 кстати тормоза у всех прадиков одинаковы а машина весом две тонны на большой скорости весьма непослушна. Короче если желаете тратить меньше но пожертвовать гонками по трассе и не тащитесь от кожи пневмо подвески выбирайте 2.7 , тем более его начали официально продавать в России ,наряду с дизелями и четырехами. Расход летом 16, зимой не берусь утверждать, тк очень зависит от погоды ,прошлой зимой у нас три месяца давило за 30 ,машина стояла на улице поездки на небольшие расстояния занимали столько же времени что и прогревы.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
И снова здравствуйте. Когда писал первый отзыв как то случайно получилось, что половина стерлась, поэтому вышло незаконченно. Хотел дописать на др день , но почитав коменты желание писать пропало, много злобных и бестолковых замечаний. Однако незаконченные дела оставлять не люблю, поэтому сел дописывать, по ходу постараюсь ответить на замечания
По поводу поломок поделится нечем, ничего не ломалось, когда продавал загнал на подъемник и весь пролазил . люфтов нет все сухо стойки за три зимы в сибири остались родные , хотя в морозы не жалел....
И в качестве завершения папра слов по поводу ликвидности авто. Продал автомобиль очень быстро( т к в салон пришол мой новый прадик) причем продал на 130 т дороже чем покупал . согласитесь неплохо после 2.5 лет эксплуатации , вебасту и фаркоп снял и авто ушло в томже виде что и пришло. Немцам о такой ликвидности даже и не мечтать , товарищ одновременно со мной брал тура за 2100 делал кое что по гарантии но вот когда она кончилась тогда он горя и хлебнул , ремонт просто раззорительный он начал метаться по поводу продажи потеря составит 600-650 т, вот такая арифметика. Писал отзыв в память моему боевому коню ,который не подводил никогда , только радовал.
Масса машины не две тонны, а 2850 кг.
1GR жрет в среднем (по расходомеру) 12,5 литров летом и 14,5 зимой, в режиме неделя в городе / выходные на даче.
Минимум, что показывал расходомер - 11,2 л при долгой езде по трассе (около 3000 км).
Максимум, которого я достигал - 186 км/ч по GPS, дальше ограничитель сбрасывает мощность. Правила не нарушал, дело было в Германии. Расход на такой скорости около 27 литров - долго не погоняешь :)
Пневма делает машину намного устойчивей на трассе на скорости >120 км/ч, в городе ощутимо помогает при долгом стоянии в пробке - на штатном режиме подвески машина клюет носом при торможении, на самой жесткой настройке это заметно гораздо меньше.
Кожаное сиденье легче отмыть, если на него стошнило ребенка.
За 90 тыс пробега из поломок только замена правой передней ступицы на 80 тысячах, сервисмены говорят, что 120-ки слабы на них.
Машина - 5.
За отзыв ничего не поставлю, потому что ни о чем толком не сказано.
Carina ED 2.0X, 3S-FE, 4AT
LC Prado 120, 1GR-FE
Felt Compulsion Four
http://www.ed-exiv-club.ru
куцый отзыв, его надо было назвать "....А почему я не купил Прадо 4л."
летний расход 16 л., а меня в марте был 15,8 на 4л. (город, пробки). Где экономия? Ну да налоги....
Такое создается от отзыва мнение, что ты автор все 2,5 года ездил, оглядывался и скрипел зубами, когда тебя обгоняла 4-ка..........(не в обиду конечно)
to Rouma ну ты в натуре сказочник (я имею в виду данные по городскому режиму)! А в остальном все верно написал
тож хочу себе прадика 2.7 только с москвы, так как там цены дешевле(сравнивал дром и автору). а перевоз железной дорогой с москвы до хабаровске-50тыс. жаль что не поставляется в россию прадик с 3.4- только самим из япии брать, так бы 3.4 взял бы(((
тож хочу себе прадика 2.7 только с москвы, так как там цены дешевле(сравнивал дром и автору). а перевоз железной дорогой с москвы до хабаровске-50тыс. жаль что не поставляется в россию прадик с 3.4- только самим из япии брать, так бы 3.4 взял бы(((
Ты просто еще не видел что там продают, я с бюджетом в 1200000 там искал 2 месяца, понятия отличное и идеальное стостояние, для москвы и дв просто разные. Очень много мутных, откровенно ушатанных, а те что действительно в хорошем состоянии и стоят хорошо.
Rouma-HUM, да ты СКАЗОЧНИК!
Покажи мне стоковый не загруженный ПРАДО весом в 2850кг и я поставлю тебе бутылку коньяка!!!
Вот ссылка, что-то ты напутал: http://www.toyota.ru/cars/new_...
Снаряженная масса (кг) 2125-2365
Максимальная масса (кг) 2900
Кури каталог - вес прадо даже с пихлом 1GR - 2250кг.
Прадик один из самых легких внедорожников. А тот, что у автора весит всего 1950кг.
Расход летом - 12,5л, насмешил. Тошнишь в правом ряду не быстрее 40км/час?
Расход зимой - 14,5л, улыбка на лице еще шире. Авто вообще не прогреваешь, сал,завел и поехал? Даже в таком режиме будет больше 16-ти литров.
Ничего личного, просто ты не прав по цифрам.
chaser: приятно общаться с человеком, кто знает о Прадо не по наслышке.
у меня 120-тый прадит с таким же пихлом как у автора - расход в городе от 16-ти. чудес не бывает, большая машина - большой расход.
насчет динамики - она вполне достаточная, не верьте тем, кто говорить что Прадо с 2.7л. не едет, еще как едет, особенно на старте.
чтобы 20 л даже по городу, надо на дороге вести себя сильно нехорошо...В нормальном городском режиме (Барнаул) при езде в левом ряду расход будет 18+-1л.
П.С. а для владельцев 2,7, кто сильно обеспокоен расходом своего коня, спешу сообщить..4,0 жрет значительно больше 20л, не возбуждайтесь...
chaserУ меня у самого Prado и он ест как написал Rouma-HUM,Зимой в сильный мороз с разогревом ~20л!
а ты для начала посмотри внимательней сколько он написал)))
P.S. я знаю сколько ест 4.0 ПРАДО но спорить об этом не собираюсь, лишь хочу донести до не знающих чтобы они не верили в подобные сказки о 16 литрах на сотню зимой.....
Роман327:
спешу сообщить..4,0 жрет значительно больше 20л, не возбуждайтесь...
вот, вот))) ток причем здесь "не возбуждайтесь"???
Отзыв надобы дополнить информацией,всётаки 80000 проехал неужели написать нечего?Фото побольше..! Я вот не определился ещё 4 или 2.7. А вот читая подобные отзывы никогда неопределишься!.... Про расход.... уже... достало читать! 12.5... бред!!!!... Ждем дополнений!! Оценки пока нет.
Водка не бензин,за городом расход больше... ( Прадо 2,7...Араб.2007г.в.)
Я верю только родному Дрому! https://catalog.drom.ru/toyota/...
Что все набросились, я его не взвешивал :)
Про расход - показать фотку расходомера? Я его не для того покупал ,чтобы носиться от заправки до заправки с калькулятором и чеками - показывает 13.7, значит 13.7. Если у кого-то в городе расход больше - меняйте город! :D
Carina ED 2.0X, 3S-FE, 4AT
LC Prado 120, 1GR-FE
Felt Compulsion Four
http://www.ed-exiv-club.ru
Вопрос: авто из ОАЭ, какие есть минусы в сравнении с этим же авто из Японии (теплоизоляция и т.д.) Кто производитель авто из ОАЭ?
Гдето читал что в Малазии японцы производство наладили для этого региона(включая ОАЭ) А насчёт того что они якобы"холодные" помоему ерунда , у моего товарища Пикап 2009 г.в. из ОАЭ зимой ташкет в кабине хоть и дизель.
Водка не бензин,за городом расход больше... ( Прадо 2,7...Араб.2007г.в.)
Вопрос: авто из ОАЭ, какие есть минусы в сравнении с этим же авто из Японии (теплоизоляция и т.д.) Кто производитель авто из ОАЭ?
Я когда решал какой ПРАДО брать, смотрел леворукий 2,7 из ОАЭ внутренняя отделка в арабе хуже чем в японце(это чисто мое мнение), собирается тоже не известно где. Взвесив все решил брать праворульную, т.к она точно собрана в Японии, собрана японцами и с японских комплектующих.
Вопрос: авто из ОАЭ, какие есть минусы в сравнении с этим же авто из Японии (теплоизоляция и т.д.) Кто производитель авто из ОАЭ?
самый главный минус - это прогрев зимой, антифриз идет по большому кругу и ждать когда двигатель прогреется до оптимального режима при -30,.......можно не дождаться!!!
Вопрос: авто из ОАЭ, какие есть минусы в сравнении с этим же авто из Японии (теплоизоляция и т.д.) Кто производитель авто из ОАЭ?
и к стати если речь о прадо 150-2.7 из ОАЭ то перед эксплуатацией а.м сразу покрывайте антигравийкой по днищу т.к ее там в принципе НЕТ, и еще проверка давления шин, не знаю чем думают арабы но давление в шины загоняют до 4 кг. также необходим развал-схождение, нарушено 99%.
Я когда решал какой ПРАДО брать, смотрел леворукий 2,7 из ОАЭ внутренняя отделка в арабе хуже чем в японце(это чисто мое мнение), собирается тоже не известно где. Взвесив все решил брать праворульную, т.к она точно собрана в Японии, собрана японцами и с японских комплектующих.
Не пиши ерунду.
По VIN-у моэно легко определить, где и когда произведен тот или иной авто.
Смотрел 5 арабов 2007 года в свое время - все выпущены в Японии.
Так что не надо тут тролить на эту тему....
Не пиши ерунду.По VIN-у моэно легко определить, где и когда произведен тот или иной авто.Смотрел 5 арабов 2007 года в свое время - все выпущены в Японии.Так что не надо тут тролить на эту тему....
Япония для арабов машины не выпускает!!!!! и не выпускала! а обеспечивает деталями и агрегатами, а на счет вина с буквы джи - это не выпуск авто в Японии а то что машина, а вернее модель принадлежит автоконцерну Японии. И к стати машина с ОАЭ заходит в акваторию Японии и автоматом получает заветное --------- ЯПОНИЯ. а народ ведется и и до соплей доказывает что она выпущена в Японии.
Япония для арабов машины не выпускает!!!!! и не выпускала! а обеспечивает деталями и агрегатами, а на счет вина с буквы джи - это не выпуск авто в Японии а то что машина, а вернее модель принадлежит автоконцерну Японии. И к стати машина с ОАЭ заходит в акваторию Японии и автоматом получает заветное --------- ЯПОНИЯ. а народ ведется и и до соплей доказывает что она выпущена в Японии.
Ну в общем просветите нас, где же тогда расположены автосборочные мощности для производства ТЛК Прадо, как если не в самой метрополии?
Я когда решал какой ПРАДО брать, смотрел леворукий 2,7 из ОАЭ внутренняя отделка в арабе хуже чем в японце(это чисто мое мнение), собирается тоже не известно где. Взвесив все решил брать праворульную, т.к она точно собрана в Японии, собрана японцами и с японских комплектующих.
Ага понятно, а у вас тогда сколько всего тогда машин в автопарке?
самый главный минус - это прогрев зимой, антифриз идет по большому кругу и ждать когда двигатель прогреется до оптимального режима при -30,.......можно не дождаться!!!
Это как так? У него что, термостат что-ли напрочь отсутствует?
Не пиши ерунду.По VIN-у моэно легко определить, где и когда произведен тот или иной авто.Смотрел 5 арабов 2007 года в свое время - все выпущены в Японии.Так что не надо тут тролить на эту тему....
Япония слишком маленькая страна, чтобы для всего мира делать машины.
Япония слишком маленькая страна, чтобы для всего мира делать машины.
Смелое утверждение. Повторю вопрос для вас тоже
Ну в общем просветите нас, где же тогда расположены автосборочные мощности для производства ТЛК Прадо, как если не в самой метрополии?
Это как так? У него что, термостат что-ли напрочь отсутствует?
термостат соответственно есть, неправильно написал, имел в виду что прогрев так длителен при морозе что как будто антифриз идет по большому кругу (если бы так было то термостат вообще был бы не нужен). А почему так происходит вопрос, так как все термостаты на эту машину одинаковы , хоть япония хоть китай , остается одно предположение либо отверстие чуть больше в блоке либо это особенность этого авто с ОАЭ. Что косается расположения автосборочных мощностей то они есть также и в малайзии и китае.
термостат соответственно есть, неправильно написал, имел в виду что прогрев так длителен при морозе что как будто антифриз идет по большому кругу (если бы так было то термостат вообще был бы не нужен). А почему так происходит вопрос, так как все термостаты на эту машину одинаковы , хоть япония хоть китай , остается одно предположение либо отверстие чуть больше в блоке либо это особенность этого авто с ОАЭ. Что косается расположения автосборочных мощностей то они есть также и в малайзии и китае.
На предположение о длительности прогрева отвечу - все дело в настройках процессора, остальной конструктив идентичен. Есть еще одно предположение, пока не проверил его. Слишком низкотемпературно-разбавленный антифриз обладает повышенной теплоемкостью и не дает движку выходить на рабочую температуру. Не утверждаю, но возможно это есть причина того, что стрелка показателя температуры у меня не доходит до горизонта (это старая фича)))) уже обсуждалась).
По Тлк прадо никогда не слышал об переносе автосборок за пределы Японии. Это японцы сами обьявили? Про проект с ДВРФ - только сказки пока))
Микихакинен, какие настройки процессора? Все дело в разных термостатах, которыми комплектуются прадо на тот или иной рынок сбыта.
Проблема долгого прогрева, в моем случае, рашилась заменой термостата, от дилерского прадо.
Япония для арабов машины не выпускает!!!!! и не выпускала! а обеспечивает деталями и агрегатами, а на счет вина с буквы джи - это не выпуск авто в Японии а то что машина, а вернее модель принадлежит автоконцерну Японии. И к стати машина с ОАЭ заходит в акваторию Японии и автоматом получает заветное --------- ЯПОНИЯ. а народ ведется и и до соплей доказывает что она выпущена в Японии.
ну ты сказочник, это что за такая волшебная акватория, где прадо становится сразу японским. не пиши больше таких откровений, засмеют.
Микихакинен, какие настройки процессора? Все дело в разных термостатах, которыми комплектуются прадо на тот или иной рынок сбыта. Проблема долгого прогрева, в моем случае, рашилась заменой термостата, от дилерского прадо.
То есть, вы говорите, что на свой Прадо 120 с мотором 2 TR поставили термостат от 1GR (дилерский) и тем самым решили проблему недогрева?
у не утверждаю, что новый термостат именно от прадо с 1GR.
просто проблема недопрогрева была мной озвучено при очередном ТО и в сервисе, где обслуживается авто, заменили старый термостат на новый.
после этого температурная стрелка после прогрева на своем месте - горизонтально.
у не утверждаю, что новый термостат именно от прадо с 1GR. просто проблема недопрогрева была мной озвучено при очередном ТО и в сервисе, где обслуживается авто, заменили старый термостат на новый. после этого температурная стрелка после прогрева на своем месте - горизонтально.
Читаем внимательно! "Проблема долгого прогрева, в моем случае, рашилась заменой термостата, от дилерского прадо". Ну и кто из нас слепой? Сам писал ведь, собственноручно? Про дилерский 120-ый прадо, который ВСЕГДА! с мотором 1GR. И термостат от него никогда не закорячишь в 2,7л мотор. Он по конструкции другой. Просто поменяли термостат на заведомо исправный и все наладилось? Это да, запросто. Не надо только рака за камень заводить, чтобы записаться в специалисты. Иначе можно запросто попасть в глупое положение. По процессорам я сказал истинную правду. У разных регионов для Прадо с одинаковыми моторами они в большинстве случаев разные и соответственно с разными настройками.
Гуру, микахакинен, ты чего такой дотошный.
тебе парт-номер написать с нового термостата, чтобы ты успокоился???
не забывай, есть еще дилерские прадо с 1kz. мне как пользователю авто до фонаря, от какого дилерского прадо поменяли термос. результат достигнут, остальное меня мало интересует.
Гуру, микахакинен, ты чего такой дотошный. тебе парт-номер написать с нового термостата, чтобы ты успокоился??? не забывай, есть еще дилерские прадо с 1kz мне как пользователю авто до фонаря, от какого дилерского прадо поменяли термос. результат достигнут, остальное меня мало интересует.
А врать не нужно. Маленькое вранье, даже по незнанию, преврашается в большую проблему в дальнейшем. Теперь твоя репутация здесь как бы утвердилась и наклейка вруна будет присвоена. Навсегда.
прежде, чем обвинять кого-то во вранье, предоставь как минимум веские доказательства.
вот тебе номер - 90916-03093. именно его мне поставили, после чего расход снизился в среднем на 2 литра, и двигатель стал прогреваться заметно быстрее.
пы.сы. смотри как бы за тобой не утвердилась сомнительная репутация, всезнайка микки.
ну ты сказочник, это что за такая волшебная акватория, где прадо становится сразу японским. не пиши больше таких откровений, засмеют.
прадо становится не японским, а по бумагам получается что вывезен из японии да еще с заветной буквой джи на что народ ведется, хотя япония вообще не выпускает прадо-150 с ЛЕВЫМ РУЛЕМ- кубатурой 2.7.
На предположение о длительности прогрева отвечу - все дело в настройках процессора, остальной конструктив идентичен. Есть еще одно предположение, пока не проверил его. Слишком низкотемпературно-разбавленный антифриз обладает повышенной теплоемкостью и не дает движку выходить на рабочую температуру. Не утверждаю, но возможно это есть причина того, что стрелка показателя температуры у меня не доходит до горизонта (это старая фича)))) уже обсуждалась).По Тлк прадо никогда не слышал об переносе автосборок за пределы Японии. Это японцы сами обьявили? Про проект с ДВРФ - только сказки пока))
антифриз по приходу в россию -12. замена на японию - 50 ничего не дало. не знаю ничего о процессоре но утверждение сомнение вызывает. а насчет выпуска прадо 2.7- выпускается не только в японии но и в других странах, а с левым рулем вообще не выпускается ,если только не на заказ. докажи обратное с меня коньяк.
ну ты сказочник, это что за такая волшебная акватория, где прадо становится сразу японским. не пиши больше таких откровений, засмеют.
хочу добавить акватория японии это их территориальная морская граница пересякая которую ты попадаешь в страну восходящего солнца, - а подойдя к стенке (суши, пирсу как хочешь)зарегистрировав груз берешь курс на россию и по бумагам ввоз машины получается из японии.
[quote=Lasthero]90916-03093[/q uote]
Ну и что ты пытался доказать? Этот термостат с мотора 2TR (для Прадо), который никогда не устанавливался на другие моторы Прадо, а особенно на дилерские 1GR. Поставили исправный термостат вместо подклинившего и получил описанный тобой результат. А конспирологическая теория про "другие" термостаты у "арабских" Прадо - это и есть вранье. Цитировать нужно еще раз? И так по всем измышлениям. Куда ни ткни, везде вранье (или может фантазии?))))
За репутацию свою не переживаю.
антифриз по приходу в россию -12. замена на японию - 50 ничего не дало. не знаю ничего о процессоре но утверждение сомнение вызывает. а насчет выпуска прадо 2.7- выпускается не только в японии но и в других странах, а с левым рулем вообще не выпускается ,если только не на заказ. докажи обратное с меня коньяк.
Я и не говорю, что оно верно. У меня антифриз сейчас на -60 разведен, термостат поменян, а стрелка все равно до горизонта не доходит. Зимой вот картонку ставил. Попробую антифриз сменить на -40, отпишусь.
Гуру, микахакинен, ты чего такой дотошный. тебе парт-номер написать с нового термостата, чтобы ты успокоился??? не забывай, есть еще дилерские прадо с 1kz. мне как пользователю авто до фонаря, от какого дилерского прадо поменяли термос. результат достигнут, остальное меня мало интересует.
Дилерские дизельные Прадо в кузове 150 бывают только с мотором 1KDFTV. Это к вопросу о знаниях.
Я и не говорю, что оно верно. У меня антифриз сейчас на -60 разведен, термостат поменян, а стрелка все равно до горизонта не доходит. Зимой вот картонку ставил. Попробую антифриз сменить на -40, отпишусь.
самый простой выход ,работа движки на холостых 5 мин , чтоб все жидкостя разогнать, а затем движение 20-40 км в ч в течении 3-4 мин, система набирает практически оптимальную и комфортную температуру для салона, а картон по моему не выход а безвыходность, на прогрев практически не влияет, а когда авто прогревается после щадящего движения то ему и картон не нужен, греют печки как подобает и даже стоя на холостых в хороший минус температура не падает.
самый простой выход ,работа движки на холостых 5 мин , чтоб все жидкостя разогнать, а затем движение 20-40 км в ч в течении 3-4 мин, система набирает практически оптимальную и комфортную температуру для салона, а картон по моему не выход а безвыходность, на прогрев практически не влияет, а когда авто прогревается после щадящего движения то ему и картон не нужен, греют печки как подобает и даже стоя на холостых в хороший минус температура не падает.
У меня с печкой то как раз все в порядке. Очень тепло. Еще мысль появилась. Я температуру всегда на максимуме держу из-за гидроника. Может это печка так эффективно выстужает антифриз?
У меня с печкой то как раз все в порядке. Очень тепло. Еще мысль появилась. Я температуру всегда на максимуме держу из-за гидроника. Может это печка так эффективно выстужает антифриз?
не знаю, я не такой профи в авто а врать нет желания и привычки поэтому и ответа дать не могу.
причем со слов мастера, новый термостат обсолюно такой же по конструктиву, как и мой старый. только температурные режимы у него другие, открывается на большой круг при +88.
сегодня заезжал на СТО, где мне меняли термостат. спросил про то, от какого дилерсого Прадо, мне его поставили. ответ: от дилерского Прада с мотором 2.7, парт-номер выкладывал выше. так что, Михаил из Иркутска, есть теперь и 150-тый дилерский в РФ с мотором 2TR. жду твоих извинений, по поводу наезда касательно того, что я тут всех обманул.
Блин, ну что за люди. Судьбу пытающие. Объяснишь им один раз, они тут же второй раз нарываются. Их в дверь, они в окно.
Теперь без эмоций. Слова свои я обратно не забираю, ибо все, что ранее сказано мной есть истина. А в СТО, просто существуют незнающие люди. Они не знают, что не существует официально поставляемых (т.н."дилерских") в РФ ЛК Прадо с мотором 2TR, Ни в каком кузове. Прощаю их, т.к. не упорствуют они в своем неведении. Аминь.
причем со слов мастера, новый термостат обсолюно такой же по конструктиву, как и мой старый. только температурные режимы у него другие, открывается на большой круг при +88.
90916-03093 *WAX 82-95
82C - температура начала открытия термостата
95С - температура полного открытия термостата
Верно для номера термостата 90916-03093 на любом кузове Прадо. Обсолюно.
Блин, ну что за люди. Они не знают, что не существует официально поставляемых (т.н."дилерских") в РФ ЛК Прадо с мотором 2TR, Ни в каком кузове. Прощаю их, т.к. не упорствуют они в своем неведении. Аминь.
Михаил, ты не прав.
Вот ссылка на официалов в РФ, и все же с мотором 2TR в 150-том кузове они существуют:
http://www.toyota.ru/cars/new_...
имеются у дилеров как с АКПП, так и с МКПП.
ты странный человек, Миша: тебе говорят так, как есть, а ты, находясь за тысячи верст от НСКа твердишь свое. возможно я не совсем понял мастеров, тут не совсем корректно отписался по сабжу, но суть вопроса от этого не изменилась...
вспоминается поговорка русская народная: ему хоть ссы в глаза, а он божья роса....
Михаил, ты не прав. Вот ссылка на официалов в РФ, и все же с мотором 2TR в 150-том кузове они существуют: http://www.toyota.ru/cars/new_... имеются у дилеров как с АКПП, так и с МКПП.
Не имеется их у дилеров. Не продают они их официально. Дилеры.
Я проверил. Тойота не объявляла пока о начале продаж в эрэфии прадо-150 с мотором 2,7. Открой сайты дилеров, а не эту ссылку о непонятно чем и убедись.
Снаряженная без пассажиров менее двух тонн, а 2850 это топовая версия с полной загрузкой что в реальной жизни встречается реедко ))) сухой араб весит 1940 кг )
Я проверил. Тойота не объявляла пока о начале продаж в эрэфии прадо-150 с мотором 2,7. Открой сайты дилеров, а не эту ссылку о непонятно чем и убедись.
На оф сайте уже и ценник есть, а ты умник видете-ли проверил!
Да у нас тоже появились комплектации 2.7 на механике от 1699р - и на АКПП (4-ст) пустой, тока кондиционер (даже не климат не то что бы раздельный) - других комплектаций с этим моторм не предусмотрено поэтому гораздо лучше заказывать из ОАЭ ))) получается в те же деньги только полностью топовый (все камеры, люк, нави, потолочный диви, кожа, подогревы и тд...) Так что наши как обычно показали кто они есть на самом деле.
Классная мечта, пока для меня не доступна, лет так через 6-7 смогу позволить, а пока буду довольствоваться Сурфами. Автор так ты другой Прадик в новом кузове взял?
Вопрос: авто из ОАЭ, какие есть минусы в сравнении с этим же авто из Японии (теплоизоляция и т.д.) Кто производитель авто из ОАЭ?
Я,конечно,не спец по Крузакам,но видел табличку на кузове Тойота Фортюнер,где черным по белому,так сказать,было написано: MADE IN JAPAN. Фортюнер из Эмиратов. Да и по логике просто,ну где их еще могут делать для арабов? Не в Китае же..))) Вряд ли денежные арабские мешки станут пользовать васякое барахло с сомнительным происхождением.
Я когда решал какой ПРАДО брать, смотрел леворукий 2,7 из ОАЭ внутренняя отделка в арабе хуже чем в японце(это чисто мое мнение), собирается тоже не известно где. Взвесив все решил брать праворульную, т.к она точно собрана в Японии, собрана японцами и с японских комплектующих.
Что значит-неизвестно где? Посмотри Вин-код,там обманывать не будут.Тут уже некоторые и вин-кодам не верят,стрёмно им,понимаешь,что японцы в Японии не только для ДВ машины собирают...))))))))
посмотреть не могу машина как я написал продана. читал про этот спорт , типа прадо делают в китае потом тайком везут в японию , перебивают номер , чтоб наши ценители чего не заподозрили и оттуда снабжают салоны в России и арабам отправляют. это очень любят писать любители "правельных машин" с дальнего востока, приверженцы истинно японского качества, доступного только праворуким авто. отношусь к этому с улыбкой , так и представляю секретные заводы в непроходимых джунглях снабжающие весь мир китайскими крузерами. офицыально я про это не слышал. но даже если это и так то китайские крузера по качеству от японских не отличаются. по крайней мере еще не встречал человека который ездил на крузаке и сказал , что авто ненадежное
))))))))))))))) Клёво написал,я сразу представил эту схему..))) И все только для того,чтобы товарисчи с ДВ пребывали в эйфории,мэйд ин джапан-только у них.))))
Что значит-неизвестно где? Посмотри Вин-код,там обманывать не будут.Тут уже некоторые и вин-кодам не верят,стрёмно им,понимаешь,что японцы в Японии не только для ДВ машины собирают...))))))))
Для Японии по всей Азии машины собирают, затем отправляют в Японию, там комплектуют, и отправляют в Европу с вин-кодом соответственно с первой буквой J
Я не буду спорить на эту тему, если счетаешь что араб в Япии сделан, да ради бога.
В одном солидном сервисе, специалисты сказали, что на леворуких арабах краска *****о, не полируется(там даже табличка какаято есть на кузове)
посмотреть не могу машина как я написал продана. читал про этот спорт , типа прадо делают в китае потом тайком везут в японию , перебивают номер , чтоб наши ценители чего не заподозрили и оттуда снабжают салоны в России и арабам отправляют. это очень любят писать любители "правельных машин" с дальнего востока, приверженцы истинно японского качества, доступного только праворуким авто. отношусь к этому с улыбкой , так и представляю секретные заводы в непроходимых джунглях снабжающие весь мир китайскими крузерами. офицыально я про это не слышал. но даже если это и так то китайские крузера по качеству от японских не отличаются. по крайней мере еще не встречал человека который ездил на крузаке и сказал , что авто ненадежное
Говоришь по качеству что японский что китайский разницы нет.
У моего знакомого КРУЗЕР 105й на нем уже два раза ручная коробка ломалась, по месяцу стоял пока запчасть искали, потом молдинг оторвался а приделать не могут, где видно было, чтобы на японцах молдинги отваливались. А какой стремный салон, пластик как на Газеле, стеклоподъемники на веслах, но зато со стороны клево смотрится. Еще у одного знакомого КРУЗЕР 100й леворукий, он увидел, что я мою своего ПРАДИКА автомойкой КЕРШИР, ты говорит близко ствол к машине не держи, а то всоего мыл, слишком близко держал, все наклейки поотлетали, тоже счетает, что его КРУЗЕР японской сборки.
А ведь на японце не чего не отлетит.
Говоришь по качеству что японский что китайский разницы нет.
У моего знакомого КРУЗЕР 105й на нем уже два раза ручная коробка ломалась, по месяцу стоял пока запчасть искали, потом молдинг оторвался а приделать не могут, где видно было, чтобы на японцах молдинги отваливались. А какой стремный салон, пластик как на Газеле, стеклоподъемники на веслах, но зато со стороны клево смотрится. Еще у одного знакомого КРУЗЕР 100й леворукий, он увидел, что я мою своего ПРАДИКА автомойкой КЕРШИР, ты говорит близко ствол к машине не держи, а то всоего мыл, слишком близко держал, все наклейки поотлетали, тоже счетает, что его КРУЗЕР японской сборки.
А ведь на японце не чего не отлетит.
Че за бред ты несешь ? ))) стремный салон и весла у крузера только потому что существует такая комплектация - они нужны для бездора, у нас в работе такой был - при том что его как грузовик использовали и асфальта он не видел - работал как часы, щас радует водителя(себе оставил после списания). Наклейки с моего Ипсума тоже отлетали - скажешь что Ипсум тоже в Китае собирают ? просто наклейка это наклейка ) отодрать её никакого труда не составит. Ты понятия не имеешь что такое завод Тойоты в Китае )
Для Японии по всей Азии машины собирают, затем отправляют в Японию, там комплектуют, и отправляют в Европу с вин-кодом соответственно с первой буквой J
Я не буду спорить на эту тему, если счетаешь что араб в Япии сделан, да ради бога.
В одном солидном сервисе, специалисты сказали, что на леворуких арабах краска *****о, не полируется(там даже табличка какаято есть на кузове)
Вот это точно бред-собирать машины по всей Азии,а потом отправлять их в Японию,и только для того,чтобы в Вин-коде поставить соответствующую букву...))))))))) Не смеши мои шнурки,и шнурки всех здесь присутствующих))) "Специалисты" из "солидного сервиса"-это твой источник информации..)))))) Ну прям рогом упираются влдадельцы ПР,только у них чисто японские машины))))
Говоришь по качеству что японский что китайский разницы нет.У моего знакомого КРУЗЕР 105й на нем уже два раза ручная коробка ломалась, по месяцу стоял пока запчасть искали, потом молдинг оторвался а приделать не могут, где видно было, чтобы на японцах молдинги отваливались. А какой стремный салон, пластик как на Газеле, стеклоподъемники на веслах, но зато со стороны клево смотрится. Еще у одного знакомого КРУЗЕР 100й леворукий, он увидел, что я мою своего ПРАДИКА автомойкой КЕРШИР, ты говорит близко ствол к машине не держи, а то всоего мыл, слишком близко держал, все наклейки поотлетали, тоже счетает, что его КРУЗЕР японской сборки.А ведь на японце не чего не отлетит.
спорить с подростком велосипедистом о наклейках на машине конечно интересно . я слышал наклейки надо утюжком прогладить тогда даже ножиком не отскрести.
Классная мечта, пока для меня не доступна, лет так через 6-7 смогу позволить, а пока буду довольствоваться Сурфами. Автор так ты другой Прадик в новом кузове взял?
взял прадо 150 3л дизель. на дизелях никогда не ездил решил попробовать. сперва правда хотел взять в Новосибе араба2.7, официальные в продаже будут только к концу лета. походил по авторынку был удивлен , какие же уроды сейчас там торгуют. знаний ноль , хамство и быдлячество. а раньше я с удовольствием туда ездил технику посмотреть с умными людьми пообщаться . да и документы на машины меня насторожили, короче брать побоялся да и противно отдавать деньги перекупу, а других я там не встретил. позвонил прямо с рынка манагеру в тойота-кемерово , он говорит , что если задаток привезеш до 18 00 машина будет через 7 дней . задаток отвез, свою быстренько продал,теперь езжу на новрй машине.
посмотреть не могу машина как я написал продана. читал про этот спорт , типа прадо делают в китае потом тайком везут в японию , перебивают номер , чтоб наши ценители чего не заподозрили и оттуда снабжают салоны в России и арабам отправляют. это очень любят писать любители "правельных машин" с дальнего востока, приверженцы истинно японского качества, доступного только праворуким авто. отношусь к этому с улыбкой , так и представляю секретные заводы в непроходимых джунглях снабжающие весь мир китайскими крузерами. офицыально я про это не слышал. но даже если это и так то китайские крузера по качеству от японских не отличаются. по крайней мере еще не встречал человека который ездил на крузаке и сказал , что авто ненадежное
+500!!!
G.UTENOK:
Говоришь по качеству что японский что китайский разницы нет. У моего знакомого КРУЗЕР 105й на нем уже два раза ручная коробка ломалась, по месяцу стоял пока запчасть искали, потом молдинг оторвался а приделать не могут, где видно было, чтобы на японцах молдинги отваливались. А какой стремный салон, пластик как на Газеле, стеклоподъемники на веслах, но зато со стороны клево смотрится. Еще у одного знакомого КРУЗЕР 100й леворукий, он увидел, что я мою своего ПРАДИКА автомойкой КЕРШИР, ты говорит близко ствол к машине не держи, а то всоего мыл, слишком близко держал, все наклейки поотлетали, тоже счетает, что его КРУЗЕР японской сборки. А ведь на японце не чего не отлетит.
чушь!!!
P.S. а 105-е колхозными кстати всегда были, че тока узнал?
рипли:
да и противно отдавать деньги перекупу, а других я там не встретил.
ага прям одни перекупы на базаре)), тебе самому то не смешно?
просто с августа 2004года япы обновили движку и стали ставить 2.7 литровый двигатель марки 2TR, 3RZ больше не ставят....у тебя г.в. наверняка до 2004
Точно так..купил три дня назад. Первые впечатления: вялый разгон, большой аппетит, стрелка на глазах падает, на газ боюсь давить...салон простой (ещё и с крутилками), из плюсов это мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, и внешне на все 100!
Ещё обнарижил шум из генератора, скорее всего от подшипника, по магазинам проехал, а они не знают какой подшипник, говорят только по образцу, разбирай привози..(( какой там стоит?
Точно так..купил три дня назад. Первые впечатления: вялый разгон, большой аппетит, стрелка на глазах падает, на газ боюсь давить...салон простой (ещё и с крутилками), из плюсов это мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, и внешне на все 100!
разгон 14сек. до сотни, для города за глаза, про аппетит не понял.....за 3 дня в принципе ты его не мог понять если сразу куда нибудь за 1000км не уехал)) у меня летом с климатом ест 14.5-15.5 по городу
Конечно не понял, но первое впечатление о расходе: залил 20 л на пустой проехал 100 км, понимаю что не точно, со временем пойму, но не думаю что сильно измениться. Ща буду начинать разбираться попорядку: свечи, фильтр, инжектора, датчики и т.д. Комп кажет средний расход 13,3 а по факту 20...и это без кондёра и со спокойным стилем езды...
Какая разница какой расход на прадиках мне нравится этот автомобиль и не важно какой у него аппетит 16 или 20 литров. Я продал одного прадика только из за того что бы купить нового. И замечаний никаких не было, А если вы хотите экономить так садитесь на гибриды или шушлайки какие нибудь.
разгон 14сек. до сотни, для города за глаза, про аппетит не понял.....за 3 дня в принципе ты его не мог понять если сразу куда нибудь за 1000км не уехал)) у меня летом с климатом ест 14.5-15.5 по городу
Конечно не понял, но первое впечатление о расходе: залил 20 л на пустой проехал 100 км, понимаю что не точно, со временем пойму, но не думаю что сильно измениться. Ща буду начинать разбираться попорядку: свечи, фильтр, инжектора, датчики и т.д. Комп кажет средний расход 13,3 а по факту 20...и это без кондёра и со спокойным стилем езды...
Понял, что это реальность и иного расхода ждать не надо...смирился..))
быгыг))) не хочешь не верь!!! я в этом аспекте не привык врать!!! причем в эти цифры я укладываюсь ЛЕГКО!!! минимум в городском режиме был 13.8....
ЗЫ а у тебя че есть ПРАДО ?)
Когда то хотел брать именно 2.7... Форум Прадоводов почти наизусть вызубрил, о таком фантастическом расходе слышу впервые. Люди отписывлись о 10-12 по трассе и 17-18 город. У меня Аутбэк жрет 14-15.
Когда то хотел брать именно 2.7... Форум Прадоводов почти наизусть вызубрил, о таком фантастическом расходе слышу впервые. Люди отписывлись о 10-12 по трассе и 17-18 город. У меня Аутбэк жрет 14-15.
а ты здесь по отзывам пройдись...может что новое для себя узнаешь!!!....был бы с Сиба я бы показал тебе вживую, а так дело хозяйское....клуб наизусть не изучал, но там 80 процентов 4.0(и понтов стока же)))) и потому инфы по 2.7 мизер...
Мужики! Так брать Прадо 2,7 с акпп или слабоват? У меня сейчас Паджеро Спорт с 3,0 литровым 6 цилиндровым 170 лошадок двс. Устраивает как бы всем, но больно жесткий.
Хотел продать .Из комментов трудно что-то понять, нет определенности.
Мужики! Так брать Прадо 2,7 с акпп или слабоват? У меня сейчас Паджеро Спорт с 3,0 литровым 6 цилиндровым 170 лошадок двс. Устраивает как бы всем, но больно жесткий.
Хотел продать .Из комментов трудно что-то понять, нет определенности.
У меня прадо 2.7 2007 года выпуска. Брал с нуля. Но с тех пор машина ведет себя отлично, лишний раз не тревожит по ремонту. Единственный минус то что слабоват но можно привыкнуть. Расходует если честно по разному, смотря какого качество бензин. По моему расчету 15 жрет. Но для меня нормально и не сердито. Вообще хорошая машина. Всем респект
ребят у меня летом 14,6-14,9. вкл кондишон до15,7. слабость двг чувствую только при вкл. кондиц. зимой тоже стрелка антифриза падает до низа, но печка норм. работает в машине тепло. Расход зимой 16-16,9л. у друга 4 литровый жрет на 3 литра больше чем мой. я не гонщик и мне в полне устраивает 2,7. машина в кредите. через 2 года думаю 200крз купить че скажете?
спс
Масса машины не две тонны, а 2850 кг.
1GR жрет в среднем (по расходомеру) 12,5 литров летом и 14,5 зимой, в режиме неделя в городе / выходные на даче.
Минимум, что показывал расходомер - 11,2 л при долгой езде по трассе (около 3000 км).
Максимум, которого я достигал - 186 км/ч по GPS, дальше ограничитель сбрасывает мощность. Правила не нарушал, дело было в Германии. Расход на такой скорости около 27 литров - долго не погоняешь :)
Пневма делает машину намного устойчивей на трассе на скорости >120 км/ч, в городе ощутимо помогает при долгом стоянии в пробке - на штатном режиме подвески машина клюет носом при торможении, на самой жесткой настройке это заметно гораздо меньше.
Кожаное сиденье легче отмыть, если на него стошнило ребенка.
За 90 тыс пробега из поломок только замена правой передней ступицы на 80 тысячах, сервисмены говорят, что 120-ки слабы на них.
Машина - 5.
За отзыв ничего не поставлю, потому что ни о чем толком не сказано.
вес 2850кг- это разрешенная макс массаю сразу видно человек в руках птс данного транспорта не держал так как там чёрными буковками написан вес автомобиля .
вес 2850кг- это разрешенная макс массаю сразу видно человек в руках птс данного транспорта не держал так как там чёрными буковками написан вес автомобиля .
Зачем ему читать и смотреть.Лишь бы языком трепать а там..........
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
