Тойота Ленд Крузер Прадо 2006 — отзыв владельца
neronovs, Благовещенск
81875
206
75
5 — 232 пятёрки!
Toyota Land Cruiser Prado 2006, Двигло 2-TR V-2.7L, Кузов TRJ120 7-местный, цвет-серебро, при покупке пробег 44000км, комплектация TX Limited, спойлера в моей комплетации нет, пороги, кожанная оплета руля/КПП.
3 года шёл сквозь дебри другого автотранспорта, пока не встретил "его" и купив, уже целый месяц в восторге.
До этого владел Nissan X-Trail. Но после буксования на каменистых подьемах (с включенным дифлоком) и при засадке на брюхо в грязи, решил сменить транспорт на более серьезный.
Так как живу в Дальневосточном регионе, сами понимаете, авто выбирал Японской сборки (правый руль). Смотрел разные авто: Nissan Terrano, Mitsubishi Pajero, Toyota LC Prado (90, 120). Террано на фоне 2-х остальных как-то сам отпал. Паджерик перестал быть рамным с 2000года, так что в моих глазах он превратился во внедорожного "паркетника" и я его тоже решил отодвинуть на задний план. Между Прадиками 90 и 120 кузовов, явный плюс у 120 TLC Prado, хоть и цена отличается. Вобщем посовещавшись с самим собой ) я решил взять то, что посвежее, дабы меньше ломалось и имело усовершенствованный 2,7-литрой движок 2TR. И вот я уже целый месяц кайфую!!!
Мои ощущения: Тишина в салоне при езде, приятный интерьер и офигительный экстерьер, родной бортовой компьютер с навигацией (правда Японский язык), 3 ряд сидений я убрал, так как пока решил повременить с третьм ребенком, движок конечно не самый навороченный но для города, где в основном езжу в режиме дом-работа хватает, летом на природе посмотрим-увидим.
Кстати на youtube.ru насмотрелся экстримального видео про 120 Прадос и аж прям горжусь :)))
P.S. Сгналку с GSM модулем поставил, плюс есть котёл подогрева и ДВД всеформатник. Вобщем нафарширован нормально.
3 года шёл сквозь дебри другого автотранспорта, пока не встретил "его" и купив, уже целый месяц в восторге.
До этого владел Nissan X-Trail. Но после буксования на каменистых подьемах (с включенным дифлоком) и при засадке на брюхо в грязи, решил сменить транспорт на более серьезный.
Так как живу в Дальневосточном регионе, сами понимаете, авто выбирал Японской сборки (правый руль). Смотрел разные авто: Nissan Terrano, Mitsubishi Pajero, Toyota LC Prado (90, 120). Террано на фоне 2-х остальных как-то сам отпал. Паджерик перестал быть рамным с 2000года, так что в моих глазах он превратился во внедорожного "паркетника" и я его тоже решил отодвинуть на задний план. Между Прадиками 90 и 120 кузовов, явный плюс у 120 TLC Prado, хоть и цена отличается. Вобщем посовещавшись с самим собой ) я решил взять то, что посвежее, дабы меньше ломалось и имело усовершенствованный 2,7-литрой движок 2TR. И вот я уже целый месяц кайфую!!!
Мои ощущения: Тишина в салоне при езде, приятный интерьер и офигительный экстерьер, родной бортовой компьютер с навигацией (правда Японский язык), 3 ряд сидений я убрал, так как пока решил повременить с третьм ребенком, движок конечно не самый навороченный но для города, где в основном езжу в режиме дом-работа хватает, летом на природе посмотрим-увидим.
Кстати на youtube.ru насмотрелся экстримального видео про 120 Прадос и аж прям горжусь :)))
P.S. Сгналку с GSM модулем поставил, плюс есть котёл подогрева и ДВД всеформатник. Вобщем нафарширован нормально.
Оставить комментарий
Дополнения
Ну вот и зима.
Расход. Зимой расход побольше, чем летом :) А составляет он (с учётом прогревов) 22-25 литров на 100км. Сразу оговорюсь, что машинка стоит в железном гараже, а на улице 25-33С. Чем больше прогревов, тем больше расход. Грею когда на улице -30С ночью, и только в 12-00 ночи, отправив смс-ку своему железному коню. :)
Заменил воздушный фильтр.
Топливо потребляет любое, и 92 и 95. Разницы особой на 95-м не чувствуется, и при этом не неряется динамика на 92-м. Тогда как люди на легковушках или кроссоверах жалуются, что вот залил бенз, и машина то не завелась, то не поехала....
, пробег 56 000 км
Настало долгожданное, хоть и прохладное, но всё-таки - ЛЕТО! С чем Вас всех и поздравляю :))
Расход однако поуменьшился. Приведу расчеты на 10.06.2011г.: Залил 20 литров АИ92, обнулил датчик расхода по компу.
* По бортовику показывает 14,3 литра на 100км
* По расчетам физическим получается 15,3 литра на 100км
Так или иначе расход по сравнению с первыми показателями снизился, и это радует. Значит двигун в поряде, а это радует вдвойне.
Технических проблем за время владения не произошло. Покатался по грязи - понравилось поведение Прадика....
По показаниям бортовика, средний расход в городе составляет 7,3 километра на 1 литр, что в пересчете на русский = 1/7,3*100 = 13,7 л/100км. Но в реале "от лампочки до лампочки" получается другая цифра, т.е. ~18л/100км.
То-ли на заправках бенз не доливают, то-ли комп считает не правильно.
Подвеска на моем Прадо не пневмо. Желеть об этом не буду, так как живу на Дальнем востоке, где температурный режим зимой очень непредсказуемый, в общем умереть такая повеска может достаточно быстро, тем более, что гараж не теплый абсолютно.
Расход сейчас (10.04-13.04) по городу 18...18,5 литров на 100км. По трассе 10...11 литров на 100км.
Динамика достаточная как в городу, так и за ним. Спорить ни с кем на эту тему не буду, ибо у каждого свои тараканы, а это мой отзыв.
Кстати, попробовал поставить диск с Евро/Россия картой Е12, не пошёл, комп сказал "insert correct disk". Может кто подскажет что можно сделать, чтобы карта России заработала? Да и где на ДВ можно руссифицировать бортовик?
Похожие отзывы
2909
Toyota Land Cruiser Prado, 2006
, Санкт-Петербург
4.4
60787
Toyota Land Cruiser Prado, 2006
DAVID, KAZAKSTAN
Комментарии
Люксовый уазик :))))))))))))))
Мир потихоньку сходит с ума...
18
66
Ответить
уазегу до такого люкса, как до луны пешком.
Жизнь хороша, если жить не спеша!
Мои отзывы: Volkswagen Caddy 2016, Toyota Tundra 2008, Mitsubishi Pajero Sport 2011, Toyota FJ Cruiser 2007, Toyota Sequoia 2004 и другие
91
12
Ответить
Хороший спокойный отзыв. Добавляй по мере накопления впечатлений.
Ткань салона мне понравилась.
Ткань салона мне понравилась.
16
3
Ответить
Мужской автомобиль. Ждем дополнений.
15
11
Ответить
Lasthero:
уазегу до такого люкса, как до луны пешком.
не не до луны а до марса как минимум!
PRIUS, ZVW30
28
7
Ответить
Отличный автомобиль! Завидно блин! ) Пока что мечта!
Удачи!
Удачи!
14
2
Ответить
Сколько обошёлся?
Чистый ДЖИП позор хозяину!!!!
Мои отзывы: Mercedes-Benz E-Class 1996, Subaru Legacy B4 2004
6
2
Ответить
kuksin:
2,7 мало,хоть заминусуйте
Те, кто эксплуатирует Прадо 2.7, жалуются на практически одинаковый расход с 4.0, а удовольствия от динамики - никакого. Поэтому 4.0 я тоже считаю оптимальным для него. Но, в любом случае машина хороша, автору удачи.
51
18
Ответить
+5! удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
4
2
Ответить
fedel777:
Те, кто эксплуатирует Прадо 2.7, жалуются на практически одинаковый расход с 4.0, а удовольствия от динамики - никакого. Поэтому 4.0 я тоже считаю оптимальным для него. Но, в любом случае машина хороша, автору удачи.
Опять про 2,7 баяны... Отличный мотор, отличные авто. И сурф был 2,7 и прадо - только положительные эмоции.
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
Мои отзывы: Лада 2103 1973, Toyota Hilux Surf 2001, Toyota Land Cruiser Prado 2001, Toyota Crown 2002, Toyota Mark II 1998 и другие
33
18
Ответить
хороший прадос, хороший двиг. Следи за маслом и прокатаешься вечность)
19
4
Ответить
Сказал, как есть, не более. И понеслось...цитаты, баяны, Феррари.
Ещё раз: машина в любом случае хороша, автору удачи!
Ещё раз: машина в любом случае хороша, автору удачи!
18
2
Ответить
хороший авто
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
5
2
Ответить
Действительно Паджерики не рамные, как автор написал?
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
4
2
Ответить
Ну 4.0 ест по городу 20, хотя и это не так много...
18,8 это не мало для 2,7...
18,8 это не мало для 2,7...
13
4
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Ну 4.0 ест по городу 20, хотя и это не так много...
18,8 это не мало для 2,7...
18,8 это не мало для 2,7...
3.4 с потеплением стал по городу 15 кушать, а зимой ощутимо больше ест за 20ку точно
Why so serious?
3
2
Ответить
А вот это уже автомобиль! 5+
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
2
2
Ответить
Отличнейшее авто. Отзыв рановато писать, полезной инфы мало.
Мой отзыв: Toyota Avensis 2006
3
6
Ответить
хороший прад, отзыв по ходу дополняй,не теряйся ,думаю будет еще о чем рассказать .
где вы там с таким пробегом-то находите ?
про двигателя тема вечная , не обращай внимания !
где вы там с таким пробегом-то находите ?
про двигателя тема вечная , не обращай внимания !
MB W126
4
2
Ответить
Почему сурф 215 не рассматривал как вариант?
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
1
6
Ответить
Сурф 2TR февраль 15,5-16,5л сейчас на заднем 13-14,5л.Двиги вполне хватает для комфортной езды по городу,поездок на природу.Порвать со светофора нужен скай или супра.Хороший авто, юзай и непарься,
Prado 150 2TR п/руль
TLC 78 1 KZ п/руль
TLC 78 1 KZ п/руль
7
2
Ответить
fedel777:
Те, кто эксплуатирует Прадо 2.7, жалуются на практически одинаковый расход с 4.0, а удовольствия от динамики - никакого.
чушь!!!
fedel777:
Сказал, как есть, не более
о как))) ну раз ты так уверен в своем мнении, давай тогда прямые ссылки где владельцы 2.7 жалуются на одинаковый расход с 4.0, а там подискуссируем)))
Erofei Khabarovsk:
Ну 4.0 ест по городу 20, хотя и это не так много... 18,8 это не мало для 2,7...
+1
igorik:
где вы там с таким пробегом-то находите ?
06г.в., чему тут удивляться? у меня 02г.в. с пробегом в 19000 с японии вышел(в 2006году)
Les Andr:
Сурф 2TR февраль 15,5-16,5л сейчас на заднем 13-14,5л.Двиги вполне хватает для комфортной езды по городу,поездок на природу.Порвать со светофора нужен скай или супра.Хороший авто, юзай и непарься,
сурф на одном задке сразу меньше ест, в чем его плюс, но в дизайне на любителя......
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
5
8
Ответить
АВТОР я чет не пойму так рестайлинг должен уже быть с темной оптикой, решеткой и дисками, у тебя не так.......странно почему?
1
6
Ответить
Прадо есть прадо-без комментариев!
13
1
Ответить
fedel777:
Те, кто эксплуатирует Прадо 2.7, жалуются на практически одинаковый расход с 4.0, а удовольствия от динамики - никакого. Поэтому 4.0 я тоже считаю оптимальным для него. Но, в любом случае машина хороша, автору удачи.
+1. Подтверждаю. Ибо правда.
Chaserу
Не чушь, а практика.
Chaserу
Не чушь, а практика.
10
6
Ответить
chaser:
АВТОР я чет не пойму так рестайлинг должен уже быть с темной оптикой, решеткой и дисками, у тебя не так.......странно почему?
Волну не гони. На год выпуска посмотри, может поймешь.
1
5
Ответить
Микахаккинен:
Не чушь, а практика.
ну пусть будет по твоему не чушь а сказки венского леса))), в принципе могу те тоже самое предложить ПРЯМЫЕ ССЫЛКИ НА ДАННОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ПРИВЕДИ!!!
4.0 ест зимой 23-25 литров, мой мах 20(и то больше из за печки)
4.0 ест зимой 23-25 литров, мой мах 20(и то больше из за печки)
Микахаккинен:
Волну не гони. На год выпуска посмотри, может поймешь.
а разве не с 2005г. рестайлинг сделали, или с 2007?......по ходу я попутал, беру свои слова обратно!!!
4
8
Ответить
опять у чайников 2,7 одинаков с 4.0 расходом. Ваньки русские опять умные, а японцы конструкторы пропёрлись. Может я такой необычный, но у меня чем более объёмный авто - тем выше расход, и нынче 4,7 почему-то лопает гораздо живее чем предыдущий 2,7. )) Японцы дали каждому выбрать авто по потребностям - хочешь - 2,7 - хочешь 3,4 - хочешь дизель - это же хорошо. Я, к примеру, более 90 вообще редко езжу - мне что 4,7 , что 2,7 - не принципиально, планирую на 150-й сесть с 2,7. А наездники универсалов AD по прежнему будут орать, что 2,7 прадо отстой )))) Да, и хрен на них ))))
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
59
10
Ответить
Микахаккинен:
+1. Подтверждаю. Ибо правда.
Chaserу
Не чушь, а практика.
Chaserу
Не чушь, а практика.
Так и есть...
5
10
Ответить
Правда подъезжаешь на светофор с другим Братом, он тоже "на позитиве", помытый, выходной день, девушки в компании, и уже со второго светофора рвете вместе, и те кто сзади - не 4.0.........это и показывает мощь. НО ЭТО РЕБЯЧЕСТВО!!!!
Что первый, что второй также топают что газ - но в осн. жмешь то тормоз в пробке, но вот на трассе........
Что первый, что второй также топают что газ - но в осн. жмешь то тормоз в пробке, но вот на трассе........
5
10
Ответить
Автор, поздравляю! Я и сам в это же время стал Прадоводом. Тока у мну двиг 5VZ 3,4 и кузов 121 пневмо. Ты вот как то не написал про подвеску ничего, как едет, как ощущения. Я на 95 Прадике для сравнения прокатился, мой мягше (знаю, что через ч, но через ш звучит интереснее) плывет. Хотя пневма меня уже успела "порадовать", подустали обе подушки, спускали малость, пришлось поменять, надеюсь новые несколько лет отходят без сюрпризов, т.к. особо лютых морозов у нас нет, а это в основном их главный враг. Двигатель 5VZ объемом 3,4 считаю идеальным вариантом, явно не дохлый, подрывает как надо, а вот на разницу с 4.0 транспортного налога я примерно 250 литров бензина куплю. По расходу правда я пока не понял, жрет как бык помои, что у меня, что у коллеги в 95 кузове такой же, по городу минимум 25 литров. По трассе перегонял, да, литров 16 вышло, минус 20-30 градусов было. Надо наверное на форуме вопросик такой сообразить по части расхода.
Kia Keres; T-Corolla; T-Ceres; N-Terrano; I-Bighorn; TLC-Prado 03; T-Premio 07
4
4
Ответить
chaser:
ну пусть будет по твоему не чушь а сказки венского леса))), в принципе могу те тоже самое предложить ПРЯМЫЕ ССЫЛКИ НА ДАННОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ПРИВЕДИ!!! 4.0 ест зимой 23-25 литров, мой мах 20(и то больше из за печки)
Какой ты человек легковерный))) На заборе вот тоже ОН пишут, но на самом деле ЕГО там нет. Я по практике своей легко могу сказать. И 2,7л, и 3,4л и 4л у меня для сравнения доступны. У всех (при прочих равных условиях) практически одинаковый топливный аппетит. Так то.
8
9
Ответить
Микахаккинен:
Какой ты человек легковерный))) На заборе вот тоже ОН пишут, но на самом деле ЕГО там нет. Я по практике своей легко могу сказать. И 2,7л, и 3,4л и 4л у меня для сравнения доступны. У всех (при прочих равных условиях) практически одинаковый топливный аппетит. Так то.
а я тебе че по мануалу говорю, причем здесь ЗАБОР ТО?))))).....я знаю сколько ест у моих друзей 4.0.....в сказки о 16-18 литрах(зимой) я просто не верю и другим не советую. Так то.
12
5
Ответить
Уважаемый chaser, не надо никаких прямых ссылок, все отзывы об "арабах" 2.7 здесь, на сайте.
Авторы пишут: один из минусов - расход (я не писал, что такой же) почти, как 4.0. Динамика в городе их устраивает, а вот после 60 км/ч...
Т. е. перефразируя авторов: по деньгам - близко к 4.0, а кайфа намного меньше.
И я не уверен в своем мнении. Я лишь изложил мнение владельцев и авторов отзывов.
Одно я знаю точно: что V8 при бОльшем объеме на трассе будет хавать меньше по сравнению с рядной шестеркой меньшего объема, потому что на ней обороты будут больше.
Авторы пишут: один из минусов - расход (я не писал, что такой же) почти, как 4.0. Динамика в городе их устраивает, а вот после 60 км/ч...
Т. е. перефразируя авторов: по деньгам - близко к 4.0, а кайфа намного меньше.
И я не уверен в своем мнении. Я лишь изложил мнение владельцев и авторов отзывов.
Одно я знаю точно: что V8 при бОльшем объеме на трассе будет хавать меньше по сравнению с рядной шестеркой меньшего объема, потому что на ней обороты будут больше.
6
8
Ответить
Блин! И здесь мусолят расхот 2.7 и 4.0...
В реале разница в городе 2 - 3 литра, на трассе 0 (5АКПП и больший литраж)...
Да и й.х с ним!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
машина то яатадзип!!!!!!!!!!
В реале разница в городе 2 - 3 литра, на трассе 0 (5АКПП и больший литраж)...
Да и й.х с ним!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
машина то яатадзип!!!!!!!!!!
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
15
2
Ответить
fedel777:
Уважаемый chaser, не надо никаких прямых ссылок, все отзывы об "арабах" 2.7 здесь, на сайте. Авторы пишут: один из минусов - расход
я не так давно в отзывах, но прочитал много и на моей памяти не встречал от владельцев 2.7 про ОДИНАКОВЫЙ РАСХОД С 4.0!!!! об этом везде и всюду кричат владельцы 4.0 а это в корне меняет всю картину!!!!))) и не имеет под собой никакой почвы ИМХО
fedel777:
Динамика в городе их устраивает, а вот после 60 км/ч...
))) я в шоке, а почему не после 40-ка!!!))) я всегда всем предлагал местным кто не верит в динамику 2.7 звоните, прокачу!!! вот скажи НХ бы люди брали 2.7 чтоб ездить на нем до 60км/ч? я просто ума не приложу.............вы хоть думайте что пишете то..........
fedel777:
. Т. е. перефразируя авторов: по деньгам - близко к 4.0, а кайфа намного меньше..
обслуживание 4.0- предполагаю не намного больше кроме расхода бенза и налога(ну можно свечи ирридиевые еще туда добавить, бенз 95-й и т.п.), про кайф согласен если где то прохватить по трассе, но в городе все одинаковые)))что литровый Витц, что 6 литровый МВ!!!
12
10
Ответить
На трассе шел в феврале - дистанция в 180 км, за мной гнался лендровер, настроение было хорошее, шел с превышениями, шел в среднем 105км по компу, т.е. на прямой давишь 140, в поворот 90-80-70-100, как получится, итог - 15,8 литра, это "копейки" при таком темпе...
З.Ы: 2,7 не смог бы просто так ехать...
З.Ы: 2,7 не смог бы просто так ехать...
3
13
Ответить
chaser:
я не так давно в отзывах, но прочитал много и на моей памяти не встречал от владельцев 2.7 про ОДИНАКОВЫЙ РАСХОД С 4.0!!!! об этом везде и всюду кричат владельцы 4.0 а это в корне меняет всю картину!!!!))) и не имеет под собой никакой почвы ИМХО))) я в шоке, а почему не после 40-ка!!!))) я всегда всем предлагал местным кто не верит в динамику 2.7 звоните, прокачу!!! вот скажи НХ бы люди брали 2.7 чтоб ездить на нем до 60км/ч? я просто ума не приложу.............вы хоть думайте что пишете то.......
Вы опять невнимательно читаете мои посты.
Ещё раз: Это пишу не я. Это пишут авторы отзывов!
Ещё раз: Это пишу не я. Это пишут авторы отзывов!
5
4
Ответить
Роман327:
Блин! И здесь мусолят расхот 2.7 и 4.0... В реале разница в городе 2 - 3 литра, на трассе 0 (5АКПП и больший литраж)... Да и й.х с ним!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! машина то яатадзип!!!!!!!!!!
Давайте найдем некий компромисс и согласимся с автором данного поста! Лично я всегда выбираю машину с максимальным V (исключая RS, GTI и GT). Это не только от недостатка денег, но, и от желания нечувствовать себя , мягко сказать, ущербным на дороге.
А то, что некоторые владельцы это испытывают, я в этом убедился в этом отзыве.
Слава Богу, это не автор.
А то, что некоторые владельцы это испытывают, я в этом убедился в этом отзыве.
Слава Богу, это не автор.
6
4
Ответить
Скоро напишу свой отзыв.. но одно скажу сразу денег хватало и даже на новый - но взял 2,7 и не жалею, достаточный для меня расход по городу 18 , по трассе (до барнаула) само меньше опускался 9,8 по компу(это когда за фурой едешь 80 км/ч), обычно трасса при 100-120, 11 литров.
Самое смешное когда ездил на Иксе на форуме шла вечная бодяга - жипне жип, ну думал здесь поспокойней, ан нет :))) не тут то было. мне лично пофиг 2,7, 4, 8 . взял еще за то что была в отличном состоянии, знать бы хозяина с Казахстана, большой привет бы передал, за хорошее отношение к автомобилю :)
Самое смешное когда ездил на Иксе на форуме шла вечная бодяга - жипне жип, ну думал здесь поспокойней, ан нет :))) не тут то было. мне лично пофиг 2,7, 4, 8 . взял еще за то что была в отличном состоянии, знать бы хозяина с Казахстана, большой привет бы передал, за хорошее отношение к автомобилю :)
Блюберд 2000.QG18DE
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2003, Nissan Bluebird 2000
16
2
Ответить
Томсон:
Скоро напишу свой отзыв.. но одно скажу сразу денег хватало и даже на новый - но взял 2,7 и не жалею, достаточный для меня расход по городу 18 , по трассе (до барнаула) само меньше опускался 9,8 по компу(это когда за фурой едешь 80 км/ч), обычно трасса при 100-120, 11 литров.Самое смешное когда ездил на Иксе на форуме шла вечная бодяга - жипне жип, ну думал здесь поспокойней, ан нет :))) не тут то было. мне лично пофиг 2,7, 4, 8 . взял еще за то что была в отличном состоянии, знать бы хозяина с Казахстана, большой привет бы передал, за хорошее отношение к автомобилю :)
самое меньшее на 4.0 комп показывал по трассе 9.6-9.8, скорость 75-85, оборотов на 5-ой что-то около 1300, при этом на педаль реально положил шнурки, чуть придавишь расход полез...Но пля это не езда вообще, чтобы добиться таких цифр расходомера меня хватило на 10-15 мин тошноты...в таком режиме никто не ездит...Реально круиз 115-120, езжу в основном не по спидометру, а по тахометру, т.е. при такой скорости около 2000об/мин в зав-ти от температыры воздуха, и рельефа местности, траффика 12-13 л. Под настроение и под музычку, а также когда на светофорах вечерочком останавливаются, попердывая болиды, расход за 20 л. перевалиет преспокойно...При этом 2,5 маркообразным приходится тяжко, когда такая туша выпрагивает со старта аж морда задирается... Вот за такую динамику, далеко не спортседана, я готов лить и 20 и 30 литров бенза...
Так что каждому свое хорошо, что есть выбор, а приверженцы и того и другого и третьего всегда найдутся...
Так что каждому свое хорошо, что есть выбор, а приверженцы и того и другого и третьего всегда найдутся...
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
10
6
Ответить
Роман327:
когда такая туша выпрагивает со старта аж морда задирается... Вот за такую динамику, далеко не спортседана, я готов лить и 20 и 30 литров бенза...Так что каждому свое хорошо, что есть выбор, а приверженцы и того и другого и третьего всегда найдутся...
Про что и речь... что далеко не каждому надо со старта выпрыгивать.
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
15
2
Ответить
Одно и тоже в каждом отзыве по ПРАДО с 2.7, люди купившие 4х литровые, и те кто никогда не ездил на ПРАДО заходя сюда все время пытаются об..рать ПРАДО с 2.7, по их мнению они вообще не едут или как один товарищ написал, 2TR кое как еще едет.
Вообще здесь нечего другого не прочтешь, кроме как 4.0 или 3.4 быстрее едут чем 2.7 или какой у кого расход топлива.
А очень жаль, ведь много о каких одинаковых проблемах которые есть и в 2.7 и в 3.4 и в 4.0 можно было написать, спросить совета, чем то поделиться из своего опыта.
Вообще здесь нечего другого не прочтешь, кроме как 4.0 или 3.4 быстрее едут чем 2.7 или какой у кого расход топлива.
А очень жаль, ведь много о каких одинаковых проблемах которые есть и в 2.7 и в 3.4 и в 4.0 можно было написать, спросить совета, чем то поделиться из своего опыта.
20
2
Ответить
G.UTENOK:
Одно и тоже в каждом отзыве по ПРАДО с 2.7, люди купившие 4х литровые, и те кто никогда не ездил на ПРАДО заходя сюда все время пытаются об..рать ПРАДО с 2.7, по их мнению они вообще не едут или как один товарищ написал, 2TR кое как еще едет. Вообще здесь нечего другого не прочтешь, кроме как 4.0 или 3.4 быстрее едут чем 2.7 или какой у кого расход топлива. А очень жаль, ведь много о каких одинаковых проблемах которые есть и в 2.7 и в 3.4 и в 4.0 можно было написать, спросить совета, чем то поделиться из своего опыта.
Да все три Двига БЕЗпроблемные, это только троли тешатся, а самим на 2.0 хватило еле-еле...
11
4
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Да все три Двига БЕЗпроблемные, это только троли тешатся, а самим на 2.0 хватило еле-еле...
В машине не только движка, но и кое что другое есть, например рулевое.
3
2
Ответить
fedel777:
И затем ненавязчиво так, мол, мне то на целых 4.0 бабосов хватило. Национальный вид спорта - меряться письками.
Хорошо сказано!
У меня в свое время была КОРОЛЛА 1.8 и мне в голову не приходило написать тем у кого КОРОЛЛА 1.3, что она почти не едет, люди берут то что им надо. Я сомневаюсь что японцы вот так же доказывают друг другу, у кого мотор лучше.
У меня в свое время была КОРОЛЛА 1.8 и мне в голову не приходило написать тем у кого КОРОЛЛА 1.3, что она почти не едет, люди берут то что им надо. Я сомневаюсь что японцы вот так же доказывают друг другу, у кого мотор лучше.
14
1
Ответить
Глупо надеяться, что в отзыве о Прадо не будет упомянут пресловутый моторный вопрос. Тема щекотливая, но не запретная. И каждый может высказать мнение кому какой нравится или нет.
Я, например, высказал мнение других авторов отзывов о 2.7, естественно с ссылкой на них...и, кстати интересно было бы услышать автора по этому вопросу. А то он что-то отмалчивается.
Я, например, высказал мнение других авторов отзывов о 2.7, естественно с ссылкой на них...и, кстати интересно было бы услышать автора по этому вопросу. А то он что-то отмалчивается.
3
4
Ответить
G.UTENOK:
Хорошо сказано! У меня в свое время была КОРОЛЛА 1.8 и мне в голову не приходило написать тем у кого КОРОЛЛА 1.3, что она почти не едет, люди берут то что им надо. Я сомневаюсь что японцы вот так же доказывают друг другу, у кого мотор лучше.
да это тока русская черта письками хвалиться)))), еще смешнее что некоторые владельцы поимев 4.0 считают что бога за яйца поймали и как будто лучше ничего нет на свете, хотя есть машины гораздо интерессней!!!понты короче корявые!!!
fedel777:
Я, например, высказал мнение других авторов отзывов о 2.7, естественно с ссылкой на них....
это были твои слова не подкрепленные ничем!!! если и есть кто то из владельцев 2.7 кто считает одинаковым расход 2.7 с 4.0, то они по ходу верят в сказки про 16 литров у 4.0...но это не так))) а если бы знали правду то радовались бы что 2.7 ест меньше!!!
15
7
Ответить
Всем спасибо за комментарии.
Вчера прокатился до соседнего городка (Свободный называется), 150км извилистой трассы. На прямых участках обгон не вызывал негативных чувств. Машина ехала, обгоняла, т.е. мне хватало динамики мотора 2,7. По городу и подавно достаточно. Кстати оговорюсь, что например я брал TLC Prado не для гонок/состязаний, а для удобства, комфорта, проходимости и немного для престижа. Поэтому друзья мои, не надо гнобить друг-друга из-за моторов, ведь мы все владельцы хороше внедорожника!
Подвеска у меня не пневмо, да и рад я этому, типа зимой -35С бывает. У тестя TLC Prado 2008 года 4 литровый, есть пневмо. Покупал этот авто он в салоне (новый), через 2 года эксплуатации подушки здуваются как надувные матрасы для палаток :)
Кстати подюсь, у меня 10 апреля была Днюха :) мне подарили видеорегистратор, так что теперь я сам-себе режисёр ;) во как.
Вчера прокатился до соседнего городка (Свободный называется), 150км извилистой трассы. На прямых участках обгон не вызывал негативных чувств. Машина ехала, обгоняла, т.е. мне хватало динамики мотора 2,7. По городу и подавно достаточно. Кстати оговорюсь, что например я брал TLC Prado не для гонок/состязаний, а для удобства, комфорта, проходимости и немного для престижа. Поэтому друзья мои, не надо гнобить друг-друга из-за моторов, ведь мы все владельцы хороше внедорожника!
Подвеска у меня не пневмо, да и рад я этому, типа зимой -35С бывает. У тестя TLC Prado 2008 года 4 литровый, есть пневмо. Покупал этот авто он в салоне (новый), через 2 года эксплуатации подушки здуваются как надувные матрасы для палаток :)
Кстати подюсь, у меня 10 апреля была Днюха :) мне подарили видеорегистратор, так что теперь я сам-себе режисёр ;) во как.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2006
13
1
Ответить
Заголовок к этим фоткам можно сделать такой:
"Как мой бывший автомобиль дал мне понять, что пора сменить формат авто"
"Как мой бывший автомобиль дал мне понять, что пора сменить формат авто"
7
1
Ответить
Хвати сравнивать 4.0 и 2,7 разница в одном это ЛОШАДИ в ПТС!!!!! Оба этих мотора хорошие!!!
Чистый ДЖИП позор хозяину!!!!
16
3
Ответить
neronovs:
У тестя TLC Prado 2008 года 4 литровый, есть пневмо. Покупал этот авто он в салоне (новый), через 2 года эксплуатации подушки здуваются как надувные матрасы для палаток :)
У меня 2005 год - пневма внорме. Убивает неправильная эксплуатация.
Вчера пришел фильтр и осушитель компрессора АНС, 2430 руб.
Это не дорого. А подушки рвутся на авто ну с очень большим пробегом, либо их загоняют в грязь "по уши".
Вчера пришел фильтр и осушитель компрессора АНС, 2430 руб.
Это не дорого. А подушки рвутся на авто ну с очень большим пробегом, либо их загоняют в грязь "по уши".
2
5
Ответить
автор, вот без обид. сам пишешь расход 18 литров... ТЫ МНЕ СКАЖИ а НА КОЙ БРАТЬ ТО ТАКОЙ ПРАДО, когда он 4 литровый ел у меня даже в старости столько же не смотря на пробег в 350 тысяч км)))) Налоги, так снизили налоги. не актуально. Дешевизна машины? тут не поспоришь. Именно по тому что он дешевле 4 литрового купил? Верно?!
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
6
29
Ответить
uj,kby:
Налоги, так снизили налоги
кому то снизили, кому то и нет вот налог по Амурской области например.
свыше 150 л. с. до 200 л. с. включительно 30 руб.
свыше 200 л. с. до 250 л. с. включительно 75 руб
свыше 250 л. с. 150 руб
свыше 150 л. с. до 200 л. с. включительно 30 руб.
свыше 200 л. с. до 250 л. с. включительно 75 руб
свыше 250 л. с. 150 руб
PRADO 2006 TX
4
1
Ответить
Да, смотрю постоянно отзывы про такие машины, т.к. надо поменять на что то подобное (сейчас прадо 95 2,7). И вот хочется посмотреть что про проблемы люди пишут, но каждый раз одно и тоже. Нет, ну я бы понял владельца нового Лексуса 570, который говорил бы про владельца ТЛК 200, что денег не хватило - а так один сравнивает более старое ведро (ни кого не обижаю, просто так отношусь к б/у машинам - на них также езжу) с более новым, но с меньшим мотором, которые стоят одни и те же деньги. Лично я почему за 2,7 - более новая означает меньше проблем при эксплуатации и проще продается. Просто каждому свое, кому мотор чтобы резину жечь, а кому просто надежный авто. Кстати - у 2,7 в грязи мощей хватает даже без пониженой, иначе может говорить только человек кто и грязи не видел (не говоря про езду на 2,7).
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2007
5
3
Ответить
где можно посмотреть ставку налога на авто?
в частности Новосиб.
в частности Новосиб.
1
Ответить
Val"ka:
кому то снизили, кому то и нет вот налог по Амурской области например.свыше 150 л. с. до 200 л. с. включительно 30 руб.свыше 200 л. с. до 250 л. с. включительно 75 рубсвыше 250 л. с. 150 руб
ну даже 250 кобылпо 75 рубасов. 18.750 налога. И !? Мы пропиваем больше в год. И не жалеем. Этораз. Второе... мне кажется за машину стоимостью условно пусть даже лям триста , отдать в год 19 тысяч. Не те деньги. Иначе зачем покупать такую машину.
2
13
Ответить
uj,kby:
ну даже 250 кобылпо 75 рубасов. 18.750 налога. И !? Мы пропиваем больше в год. И не жалеем. Этораз. Второе... мне кажется за машину стоимостью условно пусть даже лям триста , отдать в год 19 тысяч. Не те деньги. Иначе зачем покупать такую машину.
согласен, но к сожалению я не вижу что бы эти деньги были потрачены на те же самые дороги (((
PRADO 2006 TX
10
1
Ответить
Val"ka:
согласен, но к сожалению я не вижу что бы эти деньги были потрачены на те же самые дороги (((
ну потому и покупаем машины с большими колесами, что бы меньше ям было)))) На самом деле если в проблему дорог вникать, то дело не в налогах даже, а в том, что у нас оборзевшие дорожные строители и стоимость одного км дорог фантастически дорогая. Тут как то намедни по телеку забавная программа была , кто за сколько строит дороги. ... А вообще да пусть подавятся. Машина это все же удовольсвтие. А справедливости в этой стране не было, нет и не будет. Так что то, что у тебя изъяло государство, надо вдвойне изъять у него всеми способами))))
3
3
Ответить
Оставлю и я свои 5 копеек о ПРАДО 2.7.
уже полгода катаюсь на таком прадосе. на прошлой неделе поехали в лес, мяса пожарить. 5 человек в авто+шмурдяк и прочий скраб.
проселочная дорога, лужа метров 20, колея уходящая в лужу, глубина не известна.
включаю межосевую блокировки и с первого раза прохожу эту лужу. весь кузов в грязи, даже на крышу набросало.
зимой по снегу идет пока не сядет на брюхо, поездки в Шорию также убедили меня в том, что прадо с 2.7 это все-таки джип, а не паркет.
теперь перейдем к версии с 4.0 л. в сравнении с 2.7л.
1. проходимость за счет момента двига и пневмы ЛУЧШЕ.
2. расход на трассе за счет 5АКПП ТАКОЙ ЖЕ как на 2.7.
3. в ГОРОДЕ в режиме пробок расход БОЛЬШЕ.
4. обслуга 1GR ДОРОЖЕ, как минимум за счет большего объема масла в двиге, ременного привода ГРМ, 6-ти свечей, пневмоподвески, и АКПП со сменным фильтром.
5. транспортный налог в 2.5 раза БОЛЬШЕ на версии 4.0.
6. САМОЕ существенное различие. РАЗНИЦА в ЦЕНЕ одногодок 2.7 и 4.0 достигает 300 т.р. т.е. прадо 4.0. при всех прочих равных - ДОРОЖЕ.
7. и на последок - даже на некоторую "ущербность" прадо 2.7, как тут пишут некоторые, максимальная комплектация диллерских авто в РФ редко дотягивает до максималки 2.7.
уже полгода катаюсь на таком прадосе. на прошлой неделе поехали в лес, мяса пожарить. 5 человек в авто+шмурдяк и прочий скраб.
проселочная дорога, лужа метров 20, колея уходящая в лужу, глубина не известна.
включаю межосевую блокировки и с первого раза прохожу эту лужу. весь кузов в грязи, даже на крышу набросало.
зимой по снегу идет пока не сядет на брюхо, поездки в Шорию также убедили меня в том, что прадо с 2.7 это все-таки джип, а не паркет.
теперь перейдем к версии с 4.0 л. в сравнении с 2.7л.
1. проходимость за счет момента двига и пневмы ЛУЧШЕ.
2. расход на трассе за счет 5АКПП ТАКОЙ ЖЕ как на 2.7.
3. в ГОРОДЕ в режиме пробок расход БОЛЬШЕ.
4. обслуга 1GR ДОРОЖЕ, как минимум за счет большего объема масла в двиге, ременного привода ГРМ, 6-ти свечей, пневмоподвески, и АКПП со сменным фильтром.
5. транспортный налог в 2.5 раза БОЛЬШЕ на версии 4.0.
6. САМОЕ существенное различие. РАЗНИЦА в ЦЕНЕ одногодок 2.7 и 4.0 достигает 300 т.р. т.е. прадо 4.0. при всех прочих равных - ДОРОЖЕ.
7. и на последок - даже на некоторую "ущербность" прадо 2.7, как тут пишут некоторые, максимальная комплектация диллерских авто в РФ редко дотягивает до максималки 2.7.
Жизнь хороша, если жить не спеша!
17
3
Ответить
для тех, кто постоянно пишет о моменте...
для езды по бездорожью, особенно в грязи, снегу и песке важно как этот самый момент передается на колеса - наличие пониженной, межосевой и межколесной блокировок.
а без них, ни один монстр даже с пихлом 6.0 литров увязнет в первой же луже.
у мерседеса S600 момент дай боже, под 600 н/м, да вот как-то на бездорожье это мало чем ему поможет.
для езды по бездорожью, особенно в грязи, снегу и песке важно как этот самый момент передается на колеса - наличие пониженной, межосевой и межколесной блокировок.
а без них, ни один монстр даже с пихлом 6.0 литров увязнет в первой же луже.
у мерседеса S600 момент дай боже, под 600 н/м, да вот как-то на бездорожье это мало чем ему поможет.
Жизнь хороша, если жить не спеша!
9
3
Ответить
Lasthero:
Оставлю и я свои 5 копеек о ПРАДО 2.7.уже полгода катаюсь на таком прадосе. на прошлой неделе поехали в лес, мяса пожарить. 5 человек в авто+шмурдяк и прочий скраб.проселочная дорога, лужа метров 20, колея уходящая в лужу, глубина не известна.включаю межосевую блокировки и с первого раза прохожу эту лужу. весь кузов в грязи, даже на крышу набросало.зимой по снегу идет пока не сядет на брюхо, поездки в Шорию также убедили меня в том, что прадо с 2.7 это все-таки джип, а не паркет.теперь перейдем к версии с 4.0 л. в сравнении с 2.7л.1. проходимость за счет момента двига и пневмы ЛУЧШЕ.2. расход на трассе за счет 5АКПП ТАКОЙ ЖЕ как на 2.7.3. в ГОРОДЕ в режиме пробок расход БОЛЬШЕ.4. обслуга 1GR ДОРОЖЕ, как минимум за счет большего объема масла в двиге, ременного привода ГРМ, 6-ти свечей, пневмоподвески, и АКПП со сменным фильтром.5. транспортный налог в 2.5 раза БОЛЬШЕ на версии 4.0.6. САМОЕ существенное различие. РАЗНИЦА в ЦЕНЕ одногодок 2.7 и 4.0 достигает 300 т.р. т.е. прадо 4.0. при всех прочих равных - ДОРОЖЕ.7. и на последок - даже на некоторую "ущербность" прадо 2.7, как тут пишут некоторые, максимальная комплектация диллерских авто в РФ редко дотягивает до максималки 2.7.
Ну вот человек без понтов и по делу высказался. Ясень пень что машина покупается из основопологающего - ЦЕНЫ и дальнейшего обслуживания. Я просто уже в нескольких постах хочу сказать о том, что просто надо понимать что такое Прадо 2.7 и все. Автор же сразу за распальцовку.... как он там сказал " комплексы с детсва остались...." ну ну))))
И самое главное, что бы владельцы подобных авто понимали, что надо на трассе аккуратнее с такими движками. Можно хоть укакаться споря о крутости прадо с 2.7 но на трассе это страшная машина в руках водителя, которые не понимает, что запаса мощности у нее нет. И в обгон надо с умом идти. Ведь ни кто не говорит что ПРАДО 2.7 плохо. Просто надо честно признать, что он просто дешевле и не более. И как ни крути 4 литровый прадо лучше. Вот и все. Я только об этом.
И самое главное, что бы владельцы подобных авто понимали, что надо на трассе аккуратнее с такими движками. Можно хоть укакаться споря о крутости прадо с 2.7 но на трассе это страшная машина в руках водителя, которые не понимает, что запаса мощности у нее нет. И в обгон надо с умом идти. Ведь ни кто не говорит что ПРАДО 2.7 плохо. Просто надо честно признать, что он просто дешевле и не более. И как ни крути 4 литровый прадо лучше. Вот и все. Я только об этом.
6
11
Ответить
Для обо одаренных https://tomsk.drom.ru/toyota/la... и https://tomsk.drom.ru/toyota/la... привожу две машины, так как смотрел их на днях по просьбе знакомого из Новосибирска. Причем обе машины в ОТС. Ну и какую выбрать? Та которая с 2.7 продается уже хрен знает сколько... ни кто не подскажет по чему? ( последнее обращение к некоторым умникам)
10
Ответить
uj,kby:
Для обо одаренных https://tomsk.drom.ru/toyota/la... и https://tomsk.drom.ru/toyota/la... привожу две машины, так как смотрел их на днях по просьбе знакомого из Новосибирска. Причем обе машины в ОТС. Ну и какую выбрать? Та которая с 2.7 продается уже хрен знает сколько... ни кто не подскажет по чему? ( последнее обращение к некоторым умникам)
Я ТЕБЕ ОТВЕЧУ, ПОЧЕМУ:
Прадик который дилерский 2006 года торгуется по среднерыночной цене, в новосибе они так и стоят от 1.3 до 1.37 мульта. также начинка этого прада интереснее гораздо, нежели того, который 2007 года.
Прадик 2007 года с 2.7 торгуется выше рынка - 1270 - это перебор. в новосибирске 2007 год с 2.7 стартует с 1190. и начинка его - бедная.
вот тебе и ответ, УМНИК.
Жизнь хороша, если жить не спеша!
11
1
Ответить
кстати, по мотору 2.7 еще замечена такая особенность,
и она касается только трассы:
в диапазоне скорости 90-100 км/час разгон при обгоне очень невнятен. т.е. тапок жмешь, а скорость набирается очень медленно. после 110-ти скорость нарастает более, чем уверенно.
также если в авто едут 5 человек, обгонять нужно крайне осторожно, вот тут ДЕЙСТВИТЕЛЬНО динамики не хватает.
в одного уверенно можно ехать до 150 км/час. дальше - управляемость на извилистой дороге оставляет желать лучшего...
и она касается только трассы:
в диапазоне скорости 90-100 км/час разгон при обгоне очень невнятен. т.е. тапок жмешь, а скорость набирается очень медленно. после 110-ти скорость нарастает более, чем уверенно.
также если в авто едут 5 человек, обгонять нужно крайне осторожно, вот тут ДЕЙСТВИТЕЛЬНО динамики не хватает.
в одного уверенно можно ехать до 150 км/час. дальше - управляемость на извилистой дороге оставляет желать лучшего...
Жизнь хороша, если жить не спеша!
4
1
Ответить
Lasthero:
ок, спорит смысла нет. просто высказывая свою точку зрение не все остаются объективными.проехали, ты тоже если чем зацепил, не обижайся.
Да не обижаюсь я. Ты понимаешь, мой негатив связан с одним очень печальным случаем. У меня в отца друга на трассе вылетел мужик на Прадо 2.7 . В лобовуху. Они с семьей ехали на БМ*********. Как мог уходил от удара. В итоге прадо протаранил очень серьезно. в машине двое погибших. В праде мужик вылетел через лобовух, когда машина переварачивалась. Это его сосбтвенно и спасло. Отделался переломами рук и ребра. Когда его спросили менты ты какого х...я попер в горку на обгон , он сказал прям дословная цитата. При мне было. " ну я же на Прадике , думал, что успею обойти" мне эта фраза прям в голову засела. Через годик примерно я чуть такого же не словил на 3 литровом паджеро. Успел увернуться просто каким то фантастическим чудом. Так что я прошу прощения, если кого то задел. Просто еще раз подчеркиваю. Нужно отчетливо понимать что это за машина. увы многие не монимают!
17
4
Ответить
uj,kby:
Просто еще раз подчеркиваю. Нужно отчетливо понимать что это за
машина. увы многие не монимают!
машина. увы многие не монимают!
так ведь и на шестерках, девятках, матизах и витсах литровых люди по межгороду ездят и чаще всего не вряд, друг за другом.
от этого никто не застрахован.
просто чаще всего, мощный мотор вселяет повышенную уверенность у водителя, что он успеет...
от этого никто не застрахован.
просто чаще всего, мощный мотор вселяет повышенную уверенность у водителя, что он успеет...
Жизнь хороша, если жить не спеша!
9
1
Ответить
Ребята, скажу только одно - хватит у человека в отзыве батлы устраивать - есть форум - создай тему и мочитесь там!
4
1
Ответить
Erofei Khabarovsk по делу сказал :)
2
1
Ответить
Может кто подскажет что можно сделать, чтобы карта России заработала? и где на ДВ можно руссифицировать бортовик?
1
1
Ответить
Это практически не реально, т.к. твой и мой (опциональный борткомп с HDD) DVD прописан под японский регион, теоретически это надо менять передатчик (прием сигнала со спутника), также делать внешний ДВД, либо писать карту на японский формат.... как то так я предполагаю.
Проще купить самостоятельный GPS и не париться... или оригинал башку от дилерского...
Проще купить самостоятельный GPS и не париться... или оригинал башку от дилерского...
1
1
Ответить
ужос, ну и страсти...
а между тем на 3.4 никто бочку не катит, что есть зер гуд! Голд мидл, интересно, а почему прекратили то выпуск?
а между тем на 3.4 никто бочку не катит, что есть зер гуд! Голд мидл, интересно, а почему прекратили то выпуск?
Kia Keres; T-Corolla; T-Ceres; N-Terrano; I-Bighorn; TLC-Prado 03; T-Premio 07
1
1
Ответить
Лукиш:
ужос, ну и страсти... а между тем на 3.4 никто бочку не катит, что есть зер гуд! Голд мидл, интересно, а почему прекратили то выпуск?
Потому как технологически устарел мотор. И модернизировать его не стали видимо из-за тупиковости его линии конструктива. Все же японцы это не автотаз, умеют вовремя отказаться и перескочить на новые разработки.
1
2
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Это практически не реально, т.к. твой и мой (опциональный борткомп с HDD) DVD прописан под японский регион, теоретически это надо менять передатчик (прием сигнала со спутника), также делать внешний ДВД, либо писать карту на японский формат.... как то так я предполагаю. Проще купить самостоятельный GPS и не париться... или оригинал башку от дилерского...
По затратам не стоит овчинка выделки)))
2
Ответить
Lasthero:
кстати, по мотору 2.7 еще замечена такая особенность,и она касается только трассы:в диапазоне скорости 90-100 км/час разгон при обгоне очень невнятен. т.е. тапок жмешь, а скорость набирается очень медленно. после 110-ти скорость нарастает более, чем уверенно.также если в авто едут 5 человек, обгонять нужно крайне осторожно, вот тут ДЕЙСТВИТЕЛЬНО динамики не хватает.в одного уверенно можно ехать до 150
км/час. дальше - управляемость на извилистой дороге оставляет желать лучшего...
км/час. дальше - управляемость на извилистой дороге оставляет желать лучшего...
Ну если только эта проблема то это не чего, т.к вот ездить приходется в основном в городе.
1
Ответить
хороший авто 5 что косается расхода- многовато , у меня по городу 15,5-16,5 в зависимости от настроения и агресивности вождения.
1
1
Ответить
серж929:
хороший авто 5 что косается расхода- многовато , у меня по городу 15,5-16,5 в зависимости от настроения и агресивности вождения.
Ни как не может быть.
1
Ответить
G.UTENOK:
Ни как не может быть.
что есть то есть. если двигло не отжато , поменяны свечи , почищен дросель и кислородные датчики в поряде так оно и есть, либо мне повезло с двигателем.
1
Ответить
G.UTENOK:
Ни как не может быть.
летом по городу именно такой расход и есть!!! НЕ БОЛЬШЕ
1
Ответить
серж929:
что есть то есть. если двигло не отжато , поменяны свечи , почищен дросель и кислородные датчики в поряде так оно и есть, либо мне повезло с двигателем.
2007г. выпуска, пробег 28000 расход 19-19.5л в городе ни как не меньше, это при спокойной езде.
4
Ответить
G.UTENOK:
2007г. выпуска, пробег 28000 расход 19-19.5л в городе ни как не меньше, это при спокойной езде.
2.7????? я б задумался)))
2
1
Ответить
серж929:
хороший авто 5 что косается расхода- многовато , у меня по городу 15,5-16,5 в зависимости от настроения и агресивности вождения.
чё-то мало, я тоже хочу такой :)
1
1
Ответить
давайте составим список действий для снижения расхода!
1
1
Ответить
1. Нежнее давить на тапок.
остальное несущественно влияет на расход...
остальное несущественно влияет на расход...
Жизнь хороша, если жить не спеша!
4
1
Ответить
Про акпп - у Прадо 1GR есть фильтр АКПП - но надо снимать поддон. 2500 фильтр стоит.
1
1
Ответить
Микахаккинен:
Этот есть, никто не спорит. Стоит раза в 2 дешевле (точнее не скажу, не приходилось еще покупать). Он же (другой парт-номер, но концепция такая же) и на КПП для 2,7 тоже есть. Так что речь про фильтр внутри АКПП и не шла. Что-то невероятное было предложено найти только на коробке от 1GR и чего нет на коробках от 2,7 (3RZ и 2TR).
опять мимо - на моем "гадком прадике" в коробе нет сменного фильтра, только металлическая сетка. замена масла без снятия поддона.
Жизнь хороша, если жить не спеша!
3
1
Ответить
горячие сибирские парни :) терпимее и снисходительнее давайте быть
а автор прав, насчет темы про снижение расхода наших бензомётов, кто, что скажет по поводу, например, кислородных датчиков, как определить, что они того, требуют замены, сам не знаю, но слышал непроверенное мнение из недостоверного источника, что комп не показывает неисправность сего датчика, типа, т.к. их два, то по разности каких то откликов можно определить, что один не исправный, но, если оба не исправны, то и разницы не будет, а значит...
а автор прав, насчет темы про снижение расхода наших бензомётов, кто, что скажет по поводу, например, кислородных датчиков, как определить, что они того, требуют замены, сам не знаю, но слышал непроверенное мнение из недостоверного источника, что комп не показывает неисправность сего датчика, типа, т.к. их два, то по разности каких то откликов можно определить, что один не исправный, но, если оба не исправны, то и разницы не будет, а значит...
Kia Keres; T-Corolla; T-Ceres; N-Terrano; I-Bighorn; TLC-Prado 03; T-Premio 07
1
Ответить
uj,kby:
Ты понимаешь, мой негатив связан с одним очень печальным случаем. У меня в отца друга на трассе вылетел мужик на Прадо 2.7 . В лобовуху. Они с семьей ехали на БМ*********. Как мог уходил от удара. В итоге прадо протаранил очень серьезно. в машине двое погибших. В праде мужик вылетел через лобовух, когда машина переварачивалась. Это его сосбтвенно и спасло. Отделался переломами рук и ребра. Когда его спросили менты ты какого х...я попер в горку на обгон , он сказал прям дословная цитата. При мне было. " ну я же на Прадике , думал, что успею обойти" мне эта фраза прям в голову засела. Через годик примерно я чуть такого же не словил на 3 литровом паджеро. Успел увернуться просто каким то фантастическим чудом. Так что я прошу прощения, если кого то задел. Просто еще раз подчеркиваю. Нужно отчетливо понимать что это за машина. увы многие не монимают!
Ну если попался такой ......, что теперь машина *****??!!!! Это уже давно сказано, ч в России две беды: дураки и дороги. От них ни кто не застрахован. А сколько балбесов на меринах 6 литровых, крузаках 4,7, лексусах и т.д. попадают в аварию гоняясь по городу и "убивая" людей!!!???? Что теперь считать эти машины плохими? Согласитесь не логично...
Так же некорректно говорить "4 литровый все равно лучше" ! Лучше, понятие не однозначное, если для Вас, лучше - это дороже и быстрее, то не все с этим могут согласится....
И не все люди покупают 2,7 только по тому, что он дешевле! если я не езжу больше 140 км/ч, зачем мне покупать 4 литровый, с огромным запасом мощности, чтобы ей не пользоваться?! Потому-что это "лучше", "круче" и "дороже"???? А зачем???? как тут заметили "пиписками мерится"??? Вот в этом случае это и есть "понты"....И это проблема России, где народ рассматривает владельца TLC, как человека, купившего авто "на показ"(в большенстве случаев), но не как обычного автовладельца,купившего , чтобы ездить. Вот и все. ...
Я не говорю, что 4 литровый двигатель или какой-другой хуже или лучше. Каждому покупателю важно что-то свое, кто то не может ездить на такой машине со скоростью 100км/ч, а кому-то скорость вообще не важна. Вот и все. Именно по-этому цивилизованные авто производители производят такое разнообразие комплектации, двигателей и т.д.
Однако Вы абсолютна верно заметили, что купив автомобиль весом в 2 тонны и двигателем 2,7 не нужно думать, что это Болид только по, тому, что это Прадо. Но это уже проблема в головах, тут не от автомобиля завист.....
Так же некорректно говорить "4 литровый все равно лучше" ! Лучше, понятие не однозначное, если для Вас, лучше - это дороже и быстрее, то не все с этим могут согласится....
И не все люди покупают 2,7 только по тому, что он дешевле! если я не езжу больше 140 км/ч, зачем мне покупать 4 литровый, с огромным запасом мощности, чтобы ей не пользоваться?! Потому-что это "лучше", "круче" и "дороже"???? А зачем???? как тут заметили "пиписками мерится"??? Вот в этом случае это и есть "понты"....И это проблема России, где народ рассматривает владельца TLC, как человека, купившего авто "на показ"(в большенстве случаев), но не как обычного автовладельца,купившего , чтобы ездить. Вот и все. ...
Я не говорю, что 4 литровый двигатель или какой-другой хуже или лучше. Каждому покупателю важно что-то свое, кто то не может ездить на такой машине со скоростью 100км/ч, а кому-то скорость вообще не важна. Вот и все. Именно по-этому цивилизованные авто производители производят такое разнообразие комплектации, двигателей и т.д.
Однако Вы абсолютна верно заметили, что купив автомобиль весом в 2 тонны и двигателем 2,7 не нужно думать, что это Болид только по, тому, что это Прадо. Но это уже проблема в головах, тут не от автомобиля завист.....
18
2
Ответить
5
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
1
Ответить
++5
Блюберд 2000.QG18DE
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
1
Ответить
и еще...что то я особо не заметил разницы в цене 4 и 2,7 .. х.з. может где то счастье и есть но в новосибе не встречал :))))
Блюберд 2000.QG18DE
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
3
Ответить
Томсон, смотрю на твои авто и вижу себя :)
Блюберд в кузове EU-14
X-Trail 1-е поколение
а теперь вот прадик :)
Блюберд в кузове EU-14
X-Trail 1-е поколение
а теперь вот прадик :)
1
1
Ответить
Томсон:
и еще...что то я особо не заметил разницы в цене 4 и 2,7 .. х.з. может где то счастье и есть но в новосибе не встречал :))))
в смысле?)))
2003-2005г.в. до 1 миллиона рублей поиск выдал 3 ПРАДО
а 2.7 литра 22 варианта.........
4.0 самый дешевый 955 за 03г.в.
2.7 самый дешевый 800 за 04г.в.
нет разницы, да?
а может не туда смотрел.......или 150 тыщ это не разница для тебя?
2003-2005г.в. до 1 миллиона рублей поиск выдал 3 ПРАДО
а 2.7 литра 22 варианта.........
4.0 самый дешевый 955 за 03г.в.
2.7 самый дешевый 800 за 04г.в.
нет разницы, да?
а может не туда смотрел.......или 150 тыщ это не разница для тебя?
1
1
Ответить
neronovs:
Томсон, смотрю на твои авто и вижу себя :)
Блюберд в кузове EU-14
X-Trail 1-е поколение
а теперь вот прадик :)
Блюберд в кузове EU-14
X-Trail 1-е поколение
а теперь вот прадик :)
Ага :)))
Блюберд 2000.QG18DE
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
1
Ответить
chaser:
в смысле?)))
2003-2005г.в. до 1 миллиона рублей поиск выдал 3 ПРАДО
а 2.7 литра 22 варианта.........
4.0 самый дешевый 955 за 03г.в.
2.7 самый дешевый 800 за 04г.в.
нет разницы, да?
а может не туда смотрел.......или 150 тыщ это не разница для тебя?
2003-2005г.в. до 1 миллиона рублей поиск выдал 3 ПРАДО
а 2.7 литра 22 варианта.........
4.0 самый дешевый 955 за 03г.в.
2.7 самый дешевый 800 за 04г.в.
нет разницы, да?
а может не туда смотрел.......или 150 тыщ это не разница для тебя?
я искал не старше 2006 поэтому разница 50-80 тыр - можно сказать никакой :)
Блюберд 2000.QG18DE
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
2
Ответить
когда был в поиске предлагали 07 года 2,7 за 1175, но увы состояние прокуренное, велюр, вонял даже после химчистки табаком, салон пошкрябанный, сиденья затертые и нахрена такое счастье за мильон, и такой не единственный,раньше например перегоны на продажу вышаркивали так авто, что он был как новый, да и я предыдущую продавал - отмыл(хотя тут надо оговориться Икса отмыть очень легко т.к. у него и пол и потолок водооталкивающий - моеться в 5 минут :))), взял с на коже 2006, немного подороже , пробега поменьше, салон как у кота яйца
Блюберд 2000.QG18DE
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
X-TRAIL 2003.QR20DE
PRADO- 120 в прошлом
PRADO- 150 катаю!
2
Ответить
Считаю расход большой.Должен быть максимум 15 литров.На сколько помню имея Прадо. Сейчас СУРФ215 расход можите увидеть здесь https://www.youtube.com/watch?v=GWCHPcv0FZk на видео видно что по трассе при скорости85-90км\ч расход15,2километра на 1 литре это равно6,7 литров на100 км.Это при хорошо отрегулированном двс\датчики и контролеры в норме \Система выпуска настроина под LC паук.4-2-1.Там есть и разгон до 100км-9,5c. на заднем приводе перед отключен.Сравнивать 1GR-ТОЕСТЬ с4 литровым матором, c 2tr 2,7 литра это разница и в разгоне и в расходе ,а так же в обслуживании.
4
Ответить
вчера обнулил расходомер и за два дня езды по городу получил расход ~15,4л/100км
1
Ответить
Виталий-btn:
Считаю расход большой.Должен быть максимум 15 литров.На сколько помню имея Прадо. Сейчас СУРФ215 расход можите увидеть здесь https://www.youtube.com/watch?v... на видео видно что по трассе при скорости85-90кмч расход15,2километра на 1 литре это равно6,7 литров на100 км.Это при хорошо отрегулированном двсдатчики и контролеры в норме Система выпуска настроина под LC паук.4-2-1.Там есть и разгон до 100км-9,5c. на заднем приводе перед отключен.Сравнивать 1GR-ТОЕСТЬ с4 литровым матором, c 2tr 2,7 литра это разница и в разгоне и в расходе ,а так же в обслуживании.
))) прикольно с горки ехать))))
6.7 это не реальный расход даже на новом автомобиле.......а что касаемо видео то не сложно сделать ролик и с 20км на 1 литре))), 9-10 литров летом по трассе поверю, 6.7 ни в жизнь!!!!
4
2
Ответить
chaser:
) прикольно с горки ехать)
С горки я не ехал ,это показания компа. А из практии при пловном режиме езды и оборотах1700-1800 на высшей передачи расход не превысит 8 литров.Многие не верят в расход, а так же в динамику.Наверно сравниваете со своим авто,но машины у всех разные как по состоянию так и по степени доводки. Каждому свое.
1
3
Ответить
Недавно ездил на дальняк 100-110км/ч 9-9,2л, 120-130км/ч 10,2-10,7л меньше не получается.У Эскудика 1,6 трасса при90-100км/ч на заднем приводе 7,2-7,5л.
Prado 150 2TR п/руль
TLC 78 1 KZ п/руль
TLC 78 1 KZ п/руль
1
Ответить
Виталий-btn:
С горки я не ехал ,это показания компа. А из практии при пловном режиме езды и оборотах1700-1800 на высшей передачи расход не превысит 8 литров.Многие не верят в расход, а так же в динамику.Наверно сравниваете со своим авто,но машины у всех разные как по состоянию так и по степени доводки. Каждому свое.
на видео во второй половине прекрасно видно что ты едешь с горки!!!
Верить можно всему тока не надо преувеличивать!!! и сравниваю я не со своим авто а с большинством информации коей я изучил здесь ...... если бы ЯПЫ реально убедились бы в твоем расходе 6.7 литра они бы тебе премию дали))) и занесли бы эти цифры в каталог а пока получается как в анекдоте : - " ты бы рыбу свою уменьшил а то я пионеров всех перестреляю"))))
P.S. ничего личного.........кстати у знакомого есть RX450h даже он по трассе стока не ест!!!
Верить можно всему тока не надо преувеличивать!!! и сравниваю я не со своим авто а с большинством информации коей я изучил здесь ...... если бы ЯПЫ реально убедились бы в твоем расходе 6.7 литра они бы тебе премию дали))) и занесли бы эти цифры в каталог а пока получается как в анекдоте : - " ты бы рыбу свою уменьшил а то я пионеров всех перестреляю"))))
P.S. ничего личного.........кстати у знакомого есть RX450h даже он по трассе стока не ест!!!
2
3
Ответить
заметил, что ни отзыв о прадо или сурфах , то начинаются дискусси по поводу двигателей и расхода , будто других преимуществ и достоинств у них нет ! .............допустим у меня по трассе минимально от 12-ти и поверьте , мне глубоко пох, знал изначально.............считаю , что говорить и добиваться экономии от наших дружков и спорить о мощности и расходе , ну если мягко сказать, бред . .... ведь альтернатив тьма, тот же приус , но уверен нас уже на них не загнать))))!
MB W126
2
1
Ответить
igorik:
заметил, что ни отзыв о прадо или сурфах , то начинаются дискусси по поводу двигателей и расхода , будто других преимуществ и достоинств у них нет ! .............допустим у меня по трассе минимально от 12-ти и поверьте , мне глубоко пох, знал изначально.............считаю , что говорить и добиваться экономии от наших дружков и спорить о мощности и расходе , ну если мягко сказать, бред . .... ведь альтернатив тьма, тот же приус , но уверен нас уже на них не загнать))))!
если не дискуссировать то зачем нужны отзывы, если есть каталог?))) как ты себе представляешь по твоему должен выглядеть отзыв, быть может тупо без комментов? а смысл?
1
Ответить
chaser, у тебя бортовик с сенсорным экраном же есть? не думал про руссификацию или хотябы о возможности русскую карту на японскую голову поставить?
1
Ответить
/..... если бы ЯПЫ реально убедились бы в твоем расходе 6.7 литра они бы тебе премию дали)))НАВЕРНО НЕТ так как, любое изменение в настройках двс и тем более установка тюненга ,снимает с авто гарантии.Дальше если быть внимательнее было сказанно А из практии при плавном режиме езды и оборотах1700-1800 на высшей передачи, расход не превысит 8 литров.Доказывать мне это не интересно за свое авто я и так знаю.....chaser мне уже писал про коллнктор LC-4-2-1 ///у меня 3 RZ до сотни за 14сек, смысл навешивать дополнительное оборудование(не дешевое кстати) из за 2 секунд????Многие друзья сына при доводке и регулировке двс К-20\ ХОНДА ИНТЕГРА ТАЙП-Р\ТАКЖЕ УТВЕРЖДАЛИ ЧТО не снять больше заявленных заводом 220л\с так как и так все выжато и это атмо -мотор. Приехав RED-POINT ,у вас НОВОСИБИРСКЕ, замерили мощность 251,6л\с и момент26,5кг есть график \пока из за сервера не могу загрузить\но проверить это легко у них есть данные.Так что не суди по себе ...думаю что для начала почитай теорию работы двс а то много говорим а сами простого не знаем для чего служит маховик..,,?
1
2
Ответить
neronovs:
chaser, у тебя бортовик с сенсорным экраном же есть? не думал про руссификацию или хотябы о возможности русскую карту на японскую голову поставить?
нет у меня нет такого, ты че отзыв не видел?
2
Ответить
chaser:
если не дискуссировать то зачем нужны отзывы, если есть каталог?))) как ты себе представляешь по твоему должен выглядеть отзыв, быть может тупо без комментов? а смысл?
по клавишам сучать , не вагоны разгружать ))). .....общаться безусловно нужно , ведь Прадо тема бесконечная .............., а у нас вечные тёрки про керосин !
MB W126
1
Ответить
igorik:
а у нас вечные тёрки про керосин !
да пофиг, главное что не про сиське))))
1
Ответить
Ramzesss:
Люксовый уазик :))))))))))))))
Это не УАЗик, а LAND CRUISER PRADO!!
3
3
Ответить
ездил на кладбище в родительский день, обнулил счетчик расхода топлива, по трассе доходило до 11км/1литр, т.е. 9,09литров на 100км
1
2
Ответить
Самый лучший способ замерить расход - это залил до полного, обнулил спидометр и попер, увидел, что бензин кончается(тут кто как, кто ниже половины бака не опускает, кто почти весь сжигает) опять на заправку, и снова до полного и делишь количество пройденных км. на кол-во залитых литров и умножаешь на 100. 2-3 таких операции и средний расход твоего двигателя известен.
7
1
Ответить
Igor989:
Самый лучший способ замерить расход - это залил до полного, обнулил спидометр и попер, увидел, что бензин кончается(тут кто как, кто ниже половины бака не опускает, кто почти весь сжигает) опять на заправку, и снова до полного и делишь количество пройденных км. на кол-во залитых литров и умножаешь на 100. 2-3 таких операции и средний расход твоего двигателя известен.
Тогда уж проще так: загорелась лампочка - обнулил счетчик, залил топливо (например 20 литров), как только загорелась вновь лампочка смотришь на счетчик, сколько проехал на этих 20 литрах км, а там уже делишь/умножаешь
1
7
Ответить
neronovs:
Тогда уж проще так: загорелась лампочка - обнулил счетчик, залил топливо (например 20 литров), как только загорелась вновь лампочка смотришь на счетчик, сколько проехал на этих 20 литрах км, а там уже делишь/умножаешь
Не совсем проще, да и не лучше! Лампочка не всегда загорается при одном и том же количестве топлива в баке, мало-ли, где-то под горочку стоял. да и пока ехать будешь до заправки сколько уйдет не известно. а с собой возить канистру? зачем!....
Самый верный способ - под горлышко, до полного и все. не надо на лампочки смотреть ни чего, увидел что заканчивается и залил когда смог до полного опять. И проще и цифра будет точнее, так как на баке проедешь достаточное расстояние, для измерения.
Самый верный способ - под горлышко, до полного и все. не надо на лампочки смотреть ни чего, увидел что заканчивается и залил когда смог до полного опять. И проще и цифра будет точнее, так как на баке проедешь достаточное расстояние, для измерения.
4
1
Ответить
Igor989:
да и пока ехать будешь до заправки сколько уйдет не известно. а с собой возить канистру?
зачем возить канистру? :) подумай сам "от лампочки до лампочки" это значит что сколько б ты не проехал, при заливе 20 литров топлива, при следующем загорании лампочки израсходуется ровно 20 литров бензина. А под горочку смотреть на лампу не надо, как только персанентно загорелаь так и обнуляй/сверяй.
А насчет "под горлышко", и как ты тут будешь точно отмерять сколько израсходовалось? по меркам? ха! тогда уж точнее в разы - по лампе. А если до полной остановки авто, то вот тогда то и надо возить с собой канистру!
А насчет "под горлышко", и как ты тут будешь точно отмерять сколько израсходовалось? по меркам? ха! тогда уж точнее в разы - по лампе. А если до полной остановки авто, то вот тогда то и надо возить с собой канистру!
5
Ответить
neronovs:
зачем возить канистру? :) подумай сам "от лампочки до лампочки" это значит что сколько б ты не проехал, при заливе 20 литров топлива, при следующем загорании лампочки израсходуется ровно 20 литров бензина. А под горочку смотреть на лампу не надо, как только персанентно загорелаь так и обнуляй/сверяй.
:):):) Все равно Вы меня не поняли!!!!
во-первых. Про канистру имел ввиду в том случае, что заливать 20 литров Вам надо как только лампочка загорелась, правильно!? т.е. для точного измерения нужно выждать этот момент и сразу же влить 20 литров, тогда погрешность будет небольшая, а потом уже следить за той же лампой.
во-вторых
во-первых. Про канистру имел ввиду в том случае, что заливать 20 литров Вам надо как только лампочка загорелась, правильно!? т.е. для точного измерения нужно выждать этот момент и сразу же влить 20 литров, тогда погрешность будет небольшая, а потом уже следить за той же лампой.
во-вторых
neronovs:
А насчет "под горлышко", и как ты тут будешь точно отмерять сколько израсходовалось?по меркам? ха! тогда уж точнее в разы - по лампе. А если до полной остановки авто, то вот тогда то и надо возить с собой канистру!
По каким еще меркам!? Чего сложного то: залил под горло, обнулил счетчик, проехал N-е кол-во километров, и снова ПОД ГОРЛЫШКО, смотришь на показания счетчика литров на колонке АЗС и на показания своего спидометра, так вот, сколько литров залил под горло, столько ты истратил на расстояние, показываемое спидометром!!! вот и все, ни каких мерок, ни каких замечаний, просто заливаешь полный и смотришь на спидометр. ВОТ ТУТ ПОГРЕШНОСТЬ МИНИМАЛЬНА . Ни каких канистр, ни каких остановок авто, ни чего не нужно!!! Читайте пожалуйста внимательнее!!!!
ну и в-третьих, неужели человек купивший автомобиль за 1млн. не может залить полный бак и заправляет по 20 литров и ездит до загорания "голодного глаза", не знаю как Вам, мне как то дико. :):):)
ну и в-третьих, неужели человек купивший автомобиль за 1млн. не может залить полный бак и заправляет по 20 литров и ездит до загорания "голодного глаза", не знаю как Вам, мне как то дико. :):):)
2
1
Ответить
Зря спорите,хороший авто !!!
1
1
Ответить
neronovs:
зачем возить канистру? :) подумай сам "от лампочки до лампочки" это значит что сколько б ты не проехал, при заливе 20 литров топлива, при следующем загорании лампочки израсходуется ровно 20 литров бензина. А под горочку смотреть на лампу не надо, как только персанентно загорелаь так и обнуляй/сверяй. А насчет "под горлышко", и как ты тут будешь точно отмерять сколько израсходовалось? по меркам? ха! тогда уж точнее в разы - по лампе. А если до полной остановки авто, то вот тогда то и надо возить с собой канистру!
тебе верно говорят про "полный бак"(это самый точный замер, тока надо наливать ПОД ГОРЛО, желательно на одной АЗС и из одной колонки и разумеется несколько раз, 3-4 бака и будет точный расход, тока надо эти все 4 бака ездить либо по городу либо по трассе, а смешанный расход это вооще чушь), а твой способ "по лампочке" не верный способ
2
1
Ответить
Вопрос к знатокам, у коротыша багажник на сколько меньше в мм. интересует и 90 и 120 кузов, и еще у 121 кузова в чем конкретно отличия от 120?
1
Ответить
Nik0lay:
Вопрос к знатокам, у коротыша багажник на сколько меньше в мм. интересует и 90 и 120 кузов, и еще у 121 кузова в чем конкретно отличия от 120?
у 120 глубина меньше раза в 2 минимум! А зачем он тебе? Если брать Прадо, то длинного, а если коротыша то Паджерку. У Прадо мост разрезной стоит, при коротком кузове на трассе - это козел ужаленный!
1
1
Ответить
ALEKSEEV A.A.:
у 120 глубина меньше раза в 2 минимум! А зачем он тебе? Если брать Прадо, то длинного, а если коротыша то Паджерку. У Прадо мост разрезной стоит, при коротком кузове на трассе - это козел ужаленный!
всмысле НЕразрезной
1
Ответить
То есть Паджерик короткий на трассе нормально себя ведет? может тогда уж Паджеро спорт или все таки Прадо длинного но цена на них кусается?
1
1
Ответить
Nik0lay:
у 121 кузова в чем конкретно отличия от 120?
121 кузо - комплектация TZ, 120й - TX. В этом и различие. Ну а по конкретике, к примеру в TZ: кожаная оплетка рулевого колеса, телескопическая регулировка руля, отделка салона "под дерево", круиз-контроль....и т.д. чего нет в 120 (не знаю, может не во всех)....Каталог дрома Вам в помощь.
ALEKSEEV A.A.:
У Прадо мост разрезной стоит, при коротком кузове на трассе - это козел ужаленный!
ALEKSEEV A.A.:
всмысле НЕразрезной
Передний мост у прадо разрезной!!!! Задний - неразрезной. А если по трассе коротышь и козлит, то это из-за короткой базы, а не из-за моста!
1
2
Ответить
Круиз вроде у всех стоит.
Ну у TZ как правило еще пневма (но не всегда), люк, все сидушки электро, камера заднего хода....
Ну у TZ как правило еще пневма (но не всегда), люк, все сидушки электро, камера заднего хода....
1
1
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Круиз вроде у всех стоит.
)) в ТХ кроме раздельного климат контроля больше НИЧЕГО НЕТ!!!((
1
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Я сам видел в ТХ круиз.
япы могут поставить в принципе хоть что, но в СТОКе ТХ пустой как бубен шаманский)))) и в TZ думаю круиз в СТОКе отсутствует, но могу ошибаться....
2
Ответить
chaser:
и в TZ думаю круиз в СТОКе отсутствует, но могу ошибаться....
Ошибаетесь!..... хотя возможно не во всех
Для примера, первая же комплектация TZ в каталоге
https://catalog.drom.ru/toyota/...
Круиз присутствует. Не могу сказать со 100 процентной уверенностью, что и в остальных есть, но если есть желание, можете просмотреть остальные:)
1
1
Ответить
Igor989:
121 кузо - комплектация TZ, 120й - TX. В этом и различие. Ну а по конкретике, к примеру в TZ: кожаная оплетка рулевого колеса, телескопическая регулировка руля, отделка салона "под дерево", круиз-контроль....и т.д. чего нет в 120 (не знаю, может не во всех)....
У меня TX Limited, при этом:
*у меня есть отделка под дерево, у кореша на TZ нет
* у меня кожаная оплетка руля и коробки, хоть и не TZ
* у кореша на TZ также нет ни люка, ни круиза, ни телескопической регулировки руля, ни пневмоподвески.
Так что не все так просто...
*у меня есть отделка под дерево, у кореша на TZ нет
* у меня кожаная оплетка руля и коробки, хоть и не TZ
* у кореша на TZ также нет ни люка, ни круиза, ни телескопической регулировки руля, ни пневмоподвески.
Так что не все так просто...
1
Ответить
neronovs:
У меня TX Limited, при этом:
*у меня есть отделка под дерево, у кореша на TZ нет
* у меня кожаная оплетка руля и коробки, хоть и не TZ
* у кореша на TZ также нет ни люка, ни круиза, ни телескопической регулировки руля, ни пневмоподвески.
Так что не все так просто...
*у меня есть отделка под дерево, у кореша на TZ нет
* у меня кожаная оплетка руля и коробки, хоть и не TZ
* у кореша на TZ также нет ни люка, ни круиза, ни телескопической регулировки руля, ни пневмоподвески.
Так что не все так просто...
Ну Во-первых
chaser:
япы могут поставить в принципе хоть что, но в СТОКе ТХ пустой как бубен шаманский)))).
Во-вторых. TX Limited и в комплектации с двигателем 2,7 между собой отличаются. Есть TX Limited с LSD мостом, есть без, есть с DVD, есть без, есть с блокировкой центрального дифференциала есть без, и все это TX Limited с двигателем 2,7, а эта комплектация есть и с дизелем и с3,4 и 4х литровым, и между собой они тоже отличаются.
Комплектаций много, плюс ко всему в Японии по желанию покупателя тебя в самую простую и кожаный салон поставить могут и оплетку и т.д. (примерно как у нас сейчас тот же Солярис с различным пакетом опций продают) Но тем ни менее каждая комплектация отличается чем то от другой в СТОКе, 2 печки там, круиз и т.д.
P.S.Я написал лишь конкретные отличая между TZ и TX сравнив по одной из них по каталогу.
Комплектаций много, плюс ко всему в Японии по желанию покупателя тебя в самую простую и кожаный салон поставить могут и оплетку и т.д. (примерно как у нас сейчас тот же Солярис с различным пакетом опций продают) Но тем ни менее каждая комплектация отличается чем то от другой в СТОКе, 2 печки там, круиз и т.д.
P.S.Я написал лишь конкретные отличая между TZ и TX сравнив по одной из них по каталогу.
1
1
Ответить
Сегодня забрёл в компанию Атик-моторс, торгующую SsangYong`ами. Сделал тест драйв новенького SsangYong KYRON II в полной комплектации. Выйдя из этого авто, я понял, что очень хочу поскорее сесть за руль своего не новенького Прадо. Разница колоссальная во всем.
11
1
Ответить
neronovs:
Сегодня забрёл в компанию Атик-моторс, торгующую SsangYong`ами. Сделал тест драйв новенького SsangYong KYRON II в полной комплектации. Выйдя из этого авто, я понял, что очень хочу поскорее сесть за руль своего не новенького Прадо. Разница колоссальная во всем.
Ну это понятно, машины совершенно разного класса:) Можно сесть в новенькую камри, а после этого в какой-нибудь 7 летний GS300, LS430, ощущение будет теми же:)
1
1
Ответить
Nik0lay:
То есть Паджерик короткий на трассе нормально себя ведет? может тогда уж Паджеро спорт или все таки Прадо длинного но цена на них кусается?
Паджеро 3 и 4 к ротоктом кузове уже не на мостах, а на независимой повдеске и он длиннее и тяжелее предыдущего. На трассе он ведет себя замечательно.
1
Ответить
Nik0lay:
То есть Паджерик короткий на трассе нормально себя ведет? может тогда уж Паджеро спорт или все таки Прадо длинного но цена на них кусается?
Спорт хорош, но по трассе опять же - мосты!
1
Ответить
Igor989:
А если по трассе коротышь и козлит, то это из-за короткой базы, а не из-за моста!
как раз козлит он из за мостов! База у него не короче 3х дверого паджерика!
3
Ответить
ALEKSEEV A.A.:
как раз козлит он из за мостов! База у него не короче 3х дверого паджерика!
Я и не говорил, что он короче паджеро, вообще про паджеро ни чего не говорил! А у 5 дверного прадо по вашему нету моста что-ли? Почему он то не козлит? Что у 5-ти, что у 3х дверного прадо сзади цельный мост, спереди "разрезной", подвеска и т.д. 1 в 1, разница лишь в длине базы. А поскольку все короткие машины на дороге ведут себя хуже, как Вы выразились "козлят" прадо не исключение. Да и в 120 кузове прадо уже более комфортный, чем 90й, так что утверждение : "на трассе - это козел ужаленный", потому-что "У Прадо мост неразрезной стоит" - это даже не метафора, это уже фигня полная.
3
1
Ответить
Lasthero:
так ведь и на шестерках, девятках, матизах и витсах литровых люди по межгороду ездят и чаще всего не вряд, друг за другом. от этого никто не застрахован. просто чаще всего, мощный мотор вселяет повышенную уверенность у водителя, что он успеет...
Считаю что 2.7 далеко не мощный мотор...Любая уверенность должна основываться на собственном опыте,а не на словах продавана что машина зверь...легковушки с 2.7 особо не едут а тут скока,поди тонны 2.5?ИМХО для таких авто движок не меньше 4.0 и дальше по нарастающей,ни в коем случае не хочу обидеть автора,я его выбор уважаю,но никак не понимаю,ехать на прадо которая на самом то деле и не едет...опять же,ИМХО
1
13
Ответить
Мне вот интересно, по одному минусу, но каждому кто-то специально ставил?:) А то просмотрев последние сообщение складывается такое впечатление:)
1
2
Ответить
Автору 5++...ну а насчет 19000рублей в год налога ...я блин и 1 рубль не хочу платить ...не за что...хотя дороги в амурской области относительно неплохие...
3
1
Ответить
хотя мне 215 сурф нравится прадик не плох в этом кузове цена только уж высоковата...при таком раскладе и до 150 прадо недалеко осталось...
1
1
Ответить
а почему не смотрел 95 прадо ? Если смог купить 120 кузов , зачем тогда смотрел 90 .
1
Ответить
ИМХО с 2,7 - унылое авто.С 3,4 всяко повеселее...
Мой отзыв: Toyota Harrier 2003
12
Ответить
4ingiz-xan:
ИМХО с 2,7 - унылое авто.С 3,4 всяко повеселее...
Очередной владелец калины )))) ?
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
13
1
Ответить
Igor989:
121 кузо - комплектация TZ, 120й - TX. В этом и различие. Ну а по конкретике, к примеру в TZ: кожаная оплетка рулевого колеса, телескопическая регулировка руля, отделка салона "под дерево", круиз-контроль....и т.д. чего нет в 120 (не знаю, может не во всех)....Каталог дрома Вам в помощь.Передний мост у прадо разрезной!!!! Задний - неразрезной. А если по трассе коротышь и козлит, то это из-за короткой базы, а не из-за моста!
У меня все это есть в TX-limited
1
Ответить
ha4bak:
Считаю что 2.7 далеко не мощный мотор...Любая уверенность должна основываться на собственном опыте,а не на словах продавана что машина зверь...легковушки с 2.7 особо не едут а тут скока,поди тонны 2.5?ИМХО для таких авто движок не меньше 4.0 и дальше по нарастающей,ни в коем случае не хочу обидеть автора,я его выбор уважаю,но никак не понимаю,ехать на прадо которая на самом то деле и не едет...опять же,ИМХО
Еще один, кто по наслышке дает коменты)))
9
2
Ответить
G.UTENOK:
Еще один, кто по наслышке дает коменты)))
Так и рождаются сплетни ))))
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
2
1
Ответить
ha4bak:
Считаю что 2.7 далеко не мощный мотор...Любая уверенность должна основываться на собственном опыте,а не на словах продавана что машина зверь...легковушки с 2.7 особо не едут а тут скока,поди тонны 2.5?ИМХО для таких авто движок не меньше 4.0 и дальше по нарастающей,ни в коем случае не хочу обидеть автора,я его выбор уважаю,но никак не понимаю,ехать на прадо которая на самом то деле и не едет...опять же,ИМХО
очередная чушь)))
7
3
Ответить
chaser:
очередная чушь)))
Что Вы, что Вы! Какая чушь? Как Вы можете ездить на автомобили с объемом двигателя меньше 6 литров и с мощность меньше 600 л.с.? Они же не едут!!!! Ладно еще королка 5.0 500 л.с., но прадо то как минимум должен быть оборудован 7 литровым V12 и как минимум 800 л.с, а то не едут же!!!! Газ в пол жмешь, а он на месте стоит. Зачем такая машина вообще нужна? В гараже стоять на месте и газовать? :):):):):):):):) Куда вообще люди смотря, да ладно люди, производители, даже тойота не понимает, что выпускает авто, которое не едет!! И куда ир катится:):):):):)
16
1
Ответить
Если бы были ПРАДО с объемом 5 или 6 литров, то те кто говорит, что с 2.7 он не едит, говорили бы, что 4 литровые не едут или плохо едут.
4
1
Ответить
Alex_M:
Очередной владелец калины )))) ?
Бери выше - ПРИОРЫ!!!!))))))
1
Ответить
Да они уже на Гранту очередью стоят!
Ответить
G.UTENOK:
Если бы были ПРАДО с объемом 5 или 6 литров, то те кто говорит, что с 2.7 он не едит, говорили бы, что 4 литровые не едут или плохо едут.
+500!!! именно так и будут говорить любители помериться письками)))))))))))
3
1
Ответить
G.UTENOK:
Еще один, кто по наслышке дает коменты)))
да,в 2.7 я не ездил,врать не буду,ездил в 150 4.0,ну не верю я что крутящии моменты у 2.7 и 4.0 одинаковы
3
Ответить
кароч,эта не тема для спора,это субъективные понятия.Предлагаю закрыть эту скользкую тему),все равно все останутся при своем....
1
Ответить
ha4bak:
да,в 2.7 я не ездил,врать не буду,ездил в 150 4.0,ну не верю я что крутящии моменты у 2.7 и 4.0 одинаковы
Не читал, но осуждаю )))) А я ездил и ничего плохого не скажу про 2,7, имея сейчас 4,7. )))
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
7
Ответить
ha4bak:
да,в 2.7 я не ездил,врать не буду,ездил в 150 4.0,ну не верю я что крутящии моменты у 2.7 и 4.0 одинаковы
Да это и дураку понятно, что они разные, и что 1GR-FE превосходит по динамике 2TR-FE. А едут и тот и другой, но каждый по своему, кому что надо, тот то и выбирает. Не ехал бы, ни кто бы не покупал!
2
Ответить
Лично
Igor989:
кому что надо, тот то и выбирает. Не ехал бы, ни кто бы не покупал!
Правельно говоришь, вот например там где я живу и езжу, 4х литровый нафиг не нужен (дороги не позволяют), а раз в год выезжаю на трассу, ну ради этого не стоит брать машину с запасом мощности (который не используешь), платить налог больше, да и сам авто дороже стоит.
Наверно каждый японец покупающий ПРАДО с 2.7 мог бы позволить купить себе и 4х литровый (дороги там позволяют), тем не менее большенство япошек предпочитают брать с 2.7.
А те кто ездят на 4х литровых наврят ли говорят, что 2.7 ни как не едит.
Наверно каждый японец покупающий ПРАДО с 2.7 мог бы позволить купить себе и 4х литровый (дороги там позволяют), тем не менее большенство япошек предпочитают брать с 2.7.
А те кто ездят на 4х литровых наврят ли говорят, что 2.7 ни как не едит.
5
1
Ответить
Во всех отзывах о ПРАДО С 2.7 только одно прочтешь, что одни доказывают другим о превосходстве 4.0 над 2.7 хотя всем и так все ясно:)))
6
1
Ответить
Mantos:
а почему не смотрел 95 прадо ? Если смог купить 120 кузов , зачем тогда смотрел 90 .
Ну, для меня 90 или 95 примерно одинаковы были, да и есть. Просто оценив свои возможности не стал уже выискивать разницу между 90 и 95, а выбрал сразу 120 :)
Igor989:
Что Вы, что Вы! Какая чушь? Как Вы можете ездить на автомобили с объемом двигателя меньше 6 литров и с мощность меньше 600 л.с.? Они же не едут!!!! Ладно еще королка 5.0 500 л.с., но прадо то как минимум должен быть оборудован 7 литровым V12 и как минимум 800 л.с, а то не едут же!!!! Газ в пол жмешь, а он на месте стоит. Зачем такая машина вообще нужна? В гараже стоять на месте и газовать? :):):):):):):):) Куда вообще люди смотря, да ладно люди, производители, даже тойота не понимает, что выпускает авто, которое не едет!! И куда ир катится:):):):):)
поржал :)) 5 с плюсом
3
Ответить
Alex_M:
Не читал, но осуждаю )))) А я ездил и ничего плохого не скажу про 2,7, имея сейчас 4,7. )))
приятно слышать честно(точнее сказать трезвое) мнение, без понтов как у большинства))))
2
Ответить
Короче можно на 95 Прадо с движком 2.7 ездить не отжигая, я правильно понял? а они официально в РФ с таким движком продавались?
Ответить
япы практичный народ судя по статистике аукционов 2.7 больше пользуется спросом чем 4 литра (видно по цене) а местность - сопки и все ездит...
2
Ответить
Лукиш:
Автор, поздравляю! Я и сам в это же время стал Прадоводом. Тока у мну двиг 5VZ 3,4 и кузов 121 пневмо. Ты вот как то не написал про подвеску ничего, как едет, как ощущения. Я на 95 Прадике для сравнения прокатился, мой мягше (знаю, что через ч, но через ш звучит интереснее) плывет. Хотя пневма меня уже успела "порадовать", подустали обе подушки, спускали малость, пришлось поменять, надеюсь новые несколько лет отходят без сюрпризов, т.к. особо лютых морозов у нас нет, а это в основном их главный враг. Двигатель 5VZ объемом 3,4 считаю идеальным вариантом, явно не дохлый, подрывает как надо, а вот на разницу с 4.0 транспортного налога я примерно 250 литров бензина куплю. По расходу правда я пока не понял, жрет как бык помои, что у меня, что у коллеги в 95 кузове такой же, по городу минимум 25 литров. По трассе перегонял, да, литров 16 вышло, минус 20-30 градусов было. Надо наверное на форуме вопросик такой сообразить по части расхода.
Ответить
приветствую всех владельцев ПРАДО , Я катаюсь на прадике 3,4 сс на пневмо подвеске ходова вне всякого сравнения пережил зиму отлично, до него ездил на 90 на пружинах, хочу сказать разница большая, скажу про 150,эмиратовский сам ездил, ошушение как будто сидиш верхом на двигателе и газуеш, очень шумный жесткий и плохо входит в поворот на большой скорости, кто не верит покатайтесь на 121,поймете , по расходу я уменьшил простым способом,поменял лямбо зонд, стоит на выхлопной трубе под ногами водителя,купил в магазине сэйко, во владе ,оригинал 4500р б,у не советую это тожэ самое,что вы продадите свой,но и до замены у меня расход был меньше 20 это притом что я катаюсь всегда где можно,на полный отжим, после замены зонда,расход заметно уменьшился
1
1
Ответить
ошибочка ,не 90 ,а 95кузов 1KZ
2
1
Ответить
Lasthero:
Оставлю и я свои 5 копеек о ПРАДО 2.7.
уже полгода катаюсь на таком прадосе. на прошлой неделе поехали в лес, мяса пожарить. 5 человек в авто+шмурдяк и прочий скраб.
проселочная дорога, лужа метров 20, колея уходящая в лужу, глубина не известна.
включаю межосевую блокировки и с первого раза прохожу эту лужу. весь кузов в грязи, даже на крышу набросало.
зимой по снегу идет пока не сядет на брюхо, поездки в Шорию также убедили меня в том, что прадо с 2.7 это все-таки джип, а не паркет.
теперь перейдем к версии с 4.0 л. в сравнении с 2.7л.
1. проходимость за счет момента двига и пневмы ЛУЧШЕ.
2. расход на трассе за счет 5АКПП ТАКОЙ ЖЕ как на 2.7.
3. в ГОРОДЕ в режиме пробок расход БОЛЬШЕ.
4. обслуга 1GR ДОРОЖЕ, как минимум за счет большего объема масла в двиге, ременного привода ГРМ, 6-ти свечей, пневмоподвески, и АКПП со сменным фильтром.
5. транспортный налог в 2.5 раза БОЛЬШЕ на версии 4.0.
6. САМОЕ существенное различие. РАЗНИЦА в ЦЕНЕ одногодок 2.7 и 4.0 достигает 300 т.р. т.е. прадо 4.0. при всех прочих равных - ДОРОЖЕ.
7. и на последок - даже на некоторую "ущербность" прадо 2.7, как тут пишут некоторые, максимальная комплектация диллерских авто в РФ редко дотягивает до максималки 2.7.
уже полгода катаюсь на таком прадосе. на прошлой неделе поехали в лес, мяса пожарить. 5 человек в авто+шмурдяк и прочий скраб.
проселочная дорога, лужа метров 20, колея уходящая в лужу, глубина не известна.
включаю межосевую блокировки и с первого раза прохожу эту лужу. весь кузов в грязи, даже на крышу набросало.
зимой по снегу идет пока не сядет на брюхо, поездки в Шорию также убедили меня в том, что прадо с 2.7 это все-таки джип, а не паркет.
теперь перейдем к версии с 4.0 л. в сравнении с 2.7л.
1. проходимость за счет момента двига и пневмы ЛУЧШЕ.
2. расход на трассе за счет 5АКПП ТАКОЙ ЖЕ как на 2.7.
3. в ГОРОДЕ в режиме пробок расход БОЛЬШЕ.
4. обслуга 1GR ДОРОЖЕ, как минимум за счет большего объема масла в двиге, ременного привода ГРМ, 6-ти свечей, пневмоподвески, и АКПП со сменным фильтром.
5. транспортный налог в 2.5 раза БОЛЬШЕ на версии 4.0.
6. САМОЕ существенное различие. РАЗНИЦА в ЦЕНЕ одногодок 2.7 и 4.0 достигает 300 т.р. т.е. прадо 4.0. при всех прочих равных - ДОРОЖЕ.
7. и на последок - даже на некоторую "ущербность" прадо 2.7, как тут пишут некоторые, максимальная комплектация диллерских авто в РФ редко дотягивает до максималки 2.7.
ребята меня поражают наповал разговоры об экономии,если хочется дешево,покупаем королку универсал в дермонтине,очень проста в обслуживании и эксплуатации, замахиваетесь на прадо и думаете об экономии сверх наглость
2
1
Ответить
моп:
ребята меня поражают наповал разговоры об экономии,если хочется дешево,покупаем королку универсал в дермонтине,очень проста в обслуживании и эксплуатации, замахиваетесь на прадо и думаете об экономии сверх наглость
Я думаю, что эти слова можно сказать касательно Sequoia или там Hammer. Тут всего-лишь Прадик. Да, люди берут себе полноценный, !красивый! джип, и хотят, чтобы по карману не сильно било, по-этому и пишут об экономичности :)
6
Ответить
А мне пофиг на расход, я машину для удовольствия покупал, а не для того чтоб деньги на ней зарабатывать/экономить, тут психология ИМХО.
1
1
Ответить
Toro Driver:
не не до луны а до марса как минимум!
Вообще эти машины в разных созвездиях!!!
ноги, крылья, хвост - главное - колеса Toyota Land Cruiser Prado 2004 2.7
Ответить
neronovs:
Я думаю, что эти слова можно сказать касательно Sequoia или там Hammer. Тут всего-лишь Прадик. Да, люди берут себе полноценный, !красивый! джип, и хотят, чтобы по карману не сильно било, по-этому и пишут об экономичности :)
Полностью поддерживаю. У меня у самого 2004 года Прадо 2,7 и тоже про расход думаю, так как бензин дорожает, а зарплата осталась на месте.
ноги, крылья, хвост - главное - колеса Toyota Land Cruiser Prado 2004 2.7
7
1
Ответить
поддержу земляка,нормальный отзыв
Поезд вести,не Муdями трясти...
1
Ответить
А мне вот не нравится мне как на гололедной колее ведет себя Прадо, вечно попу закидывает, тормоз ваще давить нельзя, срузу сползает, закидывает... и тупит антибукс...
3
1
Ответить
Лукиш:
Автор, поздравляю! Я и сам в это же время стал Прадоводом. Тока у мну двиг 5VZ 3,4 и кузов 121 пневмо. Ты вот как то не написал про подвеску ничего, как едет, как ощущения. Я на 95 Прадике для сравнения прокатился, мой мягше (знаю, что через ч, но через ш звучит интереснее) плывет. Хотя пневма меня уже успела "порадовать", подустали обе подушки, спускали малость, пришлось поменять, надеюсь новые несколько лет отходят без сюрпризов, т.к. особо лютых морозов у нас нет, а это в основном их главный враг. Двигатель 5VZ объемом 3,4 считаю идеальным вариантом, явно не дохлый, подрывает как надо, а вот на разницу с 4.0 транспортного налога я примерно 250 литров бензина куплю. По расходу правда я пока не понял, жрет как бык помои, что у меня, что у коллеги в 95 кузове такой же, по городу минимум 25 литров. По трассе перегонял, да, литров 16 вышло, минус 20-30 градусов было. Надо наверное на форуме вопросик такой сообразить по части расхода.
Чего ты 250литров бенза купишь??.....))))))))))))))))) ))))))))))))))))
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2006
1
1
Ответить
Baller:
Чего ты 250литров бенза купишь??.....))))))))))))))))) ))))))))))))))))
Лукиш:
Автор, поздравляю! Я и сам в это же время стал Прадоводом. Тока у мну двиг 5VZ 3,4 и кузов 121 пневмо. Ты вот как то не написал про подвеску ничего, как едет, как ощущения. Я на 95 Прадике для сравнения прокатился, мой мягше (знаю, что через ч, но через ш звучит интереснее) плывет. Хотя пневма меня уже успела "порадовать", подустали обе подушки, спускали малость, пришлось поменять, надеюсь новые несколько лет отходят без сюрпризов, т.к. особо лютых морозов у нас нет, а это в основном их главный враг. Двигатель 5VZ объемом 3,4 считаю идеальным вариантом, явно не дохлый, подрывает как надо, а вот на разницу с 4.0 транспортного налога я примерно 250 литров бензина куплю. По расходу правда я пока не понял, жрет как бык помои, что у меня, что у коллеги в 95 кузове такой же, по городу минимум 25 литров. По трассе перегонял, да, литров 16 вышло, минус 20-30 градусов было. Надо наверное на форуме вопросик такой сообразить по части расхода.
да че ты за расход паришься??ты уже на 250литров бенза замахнулся))))))))))))))))
1
Ответить
Ставлю пятерку земляку! Отличная машина, вот вы тут рассуждаете, что 2,7 не едет, а 4,0 хорошо... Для меня например, 4,0 не едет, а 4,7л самое то!!! Хотя каждому свое.
Toyota PRIUS II '04 ->Toyota PRIUS II '06 продан...
В поисках...
Lexus GX 470 продан
В поисках...
Lexus GX 470 продан
Мой отзыв: Lexus GX470 2005
7
2
Ответить
Владей и Радуйся! Хороший машин.,
DRIVE HARD! DRIVE PRO!
Ответить
4ingiz-xan:
ИМХО с 2,7 - унылое авто.С 3,4 всяко повеселее...
интересно откуда на 120 придике 3.4 если на нем стоит только 3 двигателя: 2.7л(бензин) как на данном авто,3.0л(дизель)и 4.0л(бензин)?????
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
Мой отзыв: Lexus LX470 2001
7
Ответить
нарэк:
интересно откуда на 120 придике 3.4 если на нем стоит только 3 двигателя: 2.7л(бензин) как на данном авто,3.0л(дизель)и 4.0л(бензин)?????
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
Ну и дурень, не в обиду....
4
1
Ответить
нарэк, двигун 5VZ с объемом 3,4л перестали выпускать в 2004 году, а 120 кузов начал выпускаться в 2002 году. Проведи параллели.
Ответить
нарэк:
интересно откуда на 120 придике 3.4 если на нем стоит только 3 двигателя: 2.7л(бензин) как на данном авто,3.0л(дизель)и 4.0л(бензин)?????
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
https://catalog.drom.ru/toyota/...
вот тут раскрываются все тайны;)
Ответить
нарэк:
интересно откуда на 120 придике 3.4 если на нем стоит только 3 двигателя: 2.7л(бензин) как на данном авто,3.0л(дизель)и 4.0л(бензин)?????
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
3.4л на предыдушем кузове был !!!!!
ДА)))Нарэк
Ответить
Ну роеально не знал извините))
Спасибо за ифу)))
Спасибо за ифу)))
2
Ответить
Baller:
Чего ты 250литров бенза купишь??.....))))))))))))))))) ))))))))))))))))
что не понятного?????
двиг. 3.4 5VZ - налог в Хаб.кр. около 5 тыр.,
двиг. 4.0 1GR - налог около 12 тыр.,
разница 7 тыр.,
при цене бензина около 30 руб. за литр на 7000 руб. можно купить 233 литра бензина, грубо говоря можно проехать "лишнюю" тыщу км. Может и не столь впечатляющая цифра, но имхо все же приятнее заплатить существенно меньше за налог и купить 230 литров бензина, чем просто не понятно вообще за что и главное кому переплатить не лишние 7 тысяч.
Это мне не понятно, почему Вам не понятно.
двиг. 3.4 5VZ - налог в Хаб.кр. около 5 тыр.,
двиг. 4.0 1GR - налог около 12 тыр.,
разница 7 тыр.,
при цене бензина около 30 руб. за литр на 7000 руб. можно купить 233 литра бензина, грубо говоря можно проехать "лишнюю" тыщу км. Может и не столь впечатляющая цифра, но имхо все же приятнее заплатить существенно меньше за налог и купить 230 литров бензина, чем просто не понятно вообще за что и главное кому переплатить не лишние 7 тысяч.
Это мне не понятно, почему Вам не понятно.
Kia Keres; T-Corolla; T-Ceres; N-Terrano; I-Bighorn; TLC-Prado 03; T-Premio 07
3
Ответить
На трассе шел в феврале - дистанция в 180 км, за мной гнался лендровер, настроение было хорошее, шел с превышениями, шел в среднем 105км по компу, т.е. на прямой давишь 140, в поворот 90-80-70-100, как получится, итог - 15,8 литра, это "копейки" при таком темпе...
З.Ы: 2,7 не смог бы просто так ехать...
На трассе шел - дистанция 395 км, Хабаровск - Комсомольск, кто по этой трассе ездил тот знает, за мной некто не гнался, настроение было паршивое торопился, шел с превышением, шел в среднем 130 км (обычно я так не езжу) на прямой давишь 170, в поворот 90-120, время в пути 3 часа 18 минут, (успел) как получился, итог - 15,8 литра, это "копейки". ПРАДО 2,7 2008 года. Я думаю никто не будет спорить что 4,0 мощнее но зачем если хватает и 2,7 к тому же японцы не глупее нас и почему то для своего рынка они выпускают 2,7 и в комплектации велюр, а для нас Русских лохов 4.0 и кож. зам. на который через пол года страшно смотреть. Ребята я не хочу быть лохам..., И еще я знаю одного (придурка) который просто так никуда не торопясь от нечего делать этот же участок трассы на машине с двигателем 2,0 литра проехал гораздо быстрей. Думайте!
З.Ы: 2,7 не смог бы просто так ехать...
На трассе шел - дистанция 395 км, Хабаровск - Комсомольск, кто по этой трассе ездил тот знает, за мной некто не гнался, настроение было паршивое торопился, шел с превышением, шел в среднем 130 км (обычно я так не езжу) на прямой давишь 170, в поворот 90-120, время в пути 3 часа 18 минут, (успел) как получился, итог - 15,8 литра, это "копейки". ПРАДО 2,7 2008 года. Я думаю никто не будет спорить что 4,0 мощнее но зачем если хватает и 2,7 к тому же японцы не глупее нас и почему то для своего рынка они выпускают 2,7 и в комплектации велюр, а для нас Русских лохов 4.0 и кож. зам. на который через пол года страшно смотреть. Ребята я не хочу быть лохам..., И еще я знаю одного (придурка) который просто так никуда не торопясь от нечего делать этот же участок трассы на машине с двигателем 2,0 литра проехал гораздо быстрей. Думайте!
10
Ответить
Наверно в первый раз правдивый отзыв о расходе бензина на 2TR, у меня зимой точно такой же, а то обычно все почему то занижают расход)))
1
Ответить
тоже пару недель назад ехал по трассе Хбр-Кмс, а на днях письмецо заказное получил с фото своего авто, на котором четко виден госномер, я ехал всего 104 км/ч, а там типа знак 70, короче квитанция на 300 рэ, а ехал бы как тут вы пишите, т.е. хотя бы 110 км/ч, то штаф был бы уже рубль, причем коллега по работе говорит, что тоже уже на этой же трассе попадал на штраф таким же образом, более того, он ехал в 2 часа ночи, а на фото всё отлично видно, так что полагаю лет через несколько через каждые сто метров камеры будут стоять, да еще со спутника будут в режиме он-лайн всех отслеживать, о каких 4.0 речь вообще тогда? для чего, бабло отстегивать за превышение?
Kia Keres; T-Corolla; T-Ceres; N-Terrano; I-Bighorn; TLC-Prado 03; T-Premio 07
4
Ответить
Люди скажите пожалуйста, что обозначает кнопка за рулем 2ТР STRT? Спасибо.
Ответить
ДимДимычч:
Люди скажите пожалуйста, что обозначает кнопка за рулем 2ТР STRT? Спасибо.
Это зимний режим, трогание со второй передачи...
Toyota PRIUS II '04 ->Toyota PRIUS II '06 продан...
В поисках...
Lexus GX 470 продан
В поисках...
Lexus GX 470 продан
Ответить
Кому нужно ацкое ускорение, берут совершенно другие машины. Для размеренной езды вполне хватает и 2,7. Если не используешь потенциал 4л движка, то и платить за него нет нужды (налог+расход бензы+стоимость самого движка). Покупку движка 2,7 вполне считаю адекватным, здоровым мышлением. имхо
9
Ответить
Разговор ни о чем, сравнивать 4 литра и 2.7 не правильно, разные машины, абсолютно разные, ездил на всех, у самого 4 литра, 07 года. 2.7 идет всегда в натяг, особенно во Владивостоке, фуникулер, проспект красоты и тд. 2.7 нормальная машина, но лично я считаю, что этот двигатель откровенно слабый для такой машины и японцы его ставят в целях удешевления, это касается и материалов отделки всех машин. 4 литра нормально едет, но это не ракета, тем более прадо, его перевернуть ровно три секунды надо. Можно проехаться на range rover sport supercharger и понять, что прадо вообще с любым мотором не едет, про управляемость тоже. Этот автомобиль покупают за надежность и неприхотливость, при этом он обладает неким минимальным набором опций для комфорта. На прадо вообще впринципе ездить быстро и комфортно не получится, высокий центр тяжести и узкая колея сразу напомнил о себе, это не х5 и не ррс. Со светофоров 4 литра даст фору некоторым машинам, но это как правило гораздо более дешевые автомобили, ибо свежий краун с 3 литрами или тот же форестер его уделают. И кстати с кожей в салоне даже через пять лет нормальной эксплуатации ничего не происходит, это про прадо.
2
Ответить
Вечные споры в объемах, одно скажу-у кого больше 200 л.с вы кормите не только своих прожорливых коней но и чиновников налогами, но ведь кто-то должен))))))) а кто если не вы..... НО комфорт езды, кайф, драйф .................короче каждый по возможности
1
Ответить
САРЕГА:
Вечные споры в объемах, одно скажу-у кого больше 200 л.с вы кормите не только своих прожорливых коней но и чиновников налогами, но ведь кто-то должен))))))) а кто если не вы..... НО комфорт езды, кайф, драйф .................короче каждый по возможности
повязали?)))))))
1
Ответить
Сиротский Прадо)) для тех кто хочет не быть, а казаться
3
Ответить
G.S.M:
Сиротский Прадо)) для тех кто хочет не быть, а казаться
ты вместо САНТА ФЕ взял GX 8 летнего, дык теперь круче тока яйца что ле?))) быгыг)))
2
Ответить
Про русификацию голавы с нави...кто-нибудь слышал????
Ответить
5++++.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2008
Ответить
ДимДимычч:
Люди скажите пожалуйста, что обозначает кнопка за рулем 2ТР STRT? Спасибо.
Трогаеться со второй передачи.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Land Cruiser Prado
2 266 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
1 649 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
1 950 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
2 095 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
1 800 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
1 850 000 ₽
Москва
Land Cruiser Prado
2 150 000 ₽
Одинцово
Land Cruiser Prado
2 150 000 ₽
Тула
Land Cruiser Prado
2 079 000 ₽
Череповец
Land Cruiser Prado
2 100 000 ₽
Чебоксары
Land Cruiser Prado
2 385 000 ₽
Аркадак
Land Cruiser Prado
2 480 000 ₽
Санкт-Петербург
Land Cruiser Prado
1 890 000 ₽
Волгоград
Land Cruiser Prado
2 089 000 ₽
Самара
Land Cruiser Prado
1 900 000 ₽
Ростов-на-Дону
Land Cruiser Prado
2 149 000 ₽
Набережные Челны
Land Cruiser Prado
2 800 000 ₽
Сыктывкар
Land Cruiser Prado
2 199 000 ₽
Краснодар
Land Cruiser Prado
2 299 000 ₽
Краснодар
Land Cruiser Prado
2 800 000 ₽
