Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser Prado

Тойота Ленд Крузер Прадо — отзыв владельца

, Хабаровск
40623
242
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
222
голоса
4.7
5 — 180 пятёрок!
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2700 куб.см
Расход топлива по трассе: Лето 15-17, Зима 17-20 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 10
Название: TX
Цвет кузова: Морской волны
Цвет салона: Светлый
Салон: Двухцветный салон; бежевый с серым, кожаные чехлы, без камеры.
Кузов: Альтернативная оптика, спереди ангельские глазки, сзади диоды.
Ходовая часть: Простая и надёжная.
Всем привет! Появлению данного отзыва способствует моя поломанная рука, пишу одной, так что строго не судите ))) Ещё в начале августа продал своего «зелёного крокодила», но всё никак не мог сесть и написать по традиции очередной отзыв, хотя очень хотел….по будням работа до полуночи…на выходных отдых до утра …и так далее…  Но вот, неделю назад, поехал во Владивосток на бизнес тренинг по работе, ну и играя с коллегами в баскетбол, неудачно упал и сломал левую руку, в итоге – больничный – отдых и как следствие куча свободного времени…
Ну, а теперь непосредственно про сам автомобиль. 23 декабря 2011 года продал свой предпоследний авто,  вот отзыв о нём Отзыв о Ford Escape до этого были Отзыв о Toyota Corolla Fielder   Отзыв о Mitsubishi Airtrek   , Отзыв о Toyota Corolla Levin . И задумывался либо об исполнении мечты: G 500 2001-2003 года или о логичной покупке Паджеро 2007-2009 года. В итоге купил то, о чём пишу отзыв!
В общем, оставшись под новый год без автомобиля, особо не заморачивался и планировал, если не попадётся нормальных Геленов, то после нового года, буду заказывать Паджерика из Японии. Но став на работе лучшим по итогам 2011 года, на новогоднем корпоративе,  был неожиданно награждён хорошим проектом, а для его осуществления нужно было ехать минимум на месяц, сразу после новогодних праздников, в Комсомольск-на-амуре. В виду специфики работы, без личного авто там делать нечего. Вот и пришлось в срочном порядке искать ЧТО-ТО! С Японии привезти автомобиль за столь короткий срок невозможно, хороших Геликов не наблюдалось, Паджериков красивых и недорогих тоже не было, а так как по любому планировал брать настоящий джип - начал смотреть Прадо в 120 кузове. Естественно в Хабаровске, ну и в ближайших городах. Исключительно ПРАВЫЙ РУЛЬ, так как «арабов» вообще за машины не считаю, а европейцев на Дальнем Востоке не встречал.  Всё что нравилось и устраивало по цене, было «корявое» по документам: распилы, каркасы, конструкторы, двойники, дубликаты ПТС, ингушетия, дагестан и прочие «дружественные» республики. В общем, всё то, что моими друзьями в ГАИ характеризовалось так: «…сегодня всё по базе может быть хорошо, а завтра придёт запрет и поставишь его в огороде гнить до выяснения…» Такие варианты сразу не рассматривались. Также смотрел «коротыши», но при цене всего лишь на «полтинник» дешевле длинных, смысла в их покупке не увидел. И вот методом жёсткого отбора выбор пал на  3 варианта: белого цвета абсолютно обычный во Владивостоке, серебристый в Уссурийске, тоже честно говоря «овощной» и красавец, редкого цвета «морской волны», на красивом литье, с альтернативной оптикой и дорогой решёткой в стиле Grill, в Сибирцево. Изначально хотел только чёрного цвета, как всегда, но по моим параметрам, из чёрных не подходил ни один, да и время поджимало.  Прадики рассматривались только с двигателем 2.7. так, как: цепной, экономичный, неприхотливый и по отзывам знакомых, кто работает на сервисах, намного более надёжный чем 3.4., не зря же Японцы в дальнейшем от него отказались и заменили на 4.0., который мне тоже не подходил, в виду того, что платить налоги нашему государству и дикие суммы страховщикам,  за лошадиные силы, считаю очень глупым занятием! В общем созвонился с продавцами, взял у них серии и номера ПТС, пробил по ГАИ - всё ок! Взял билеты на поезд Хабаровск – Владивосток и вечером 29 декабря, под самый новый год, уже сидя в поезде, начал делать контрольные звонки продавцам. Набрал тому, что в Сибирцево, и задал вопрос « Если буквально через 10 часов приеду и заберу ваш авто, за сколько отдадите?»  Услышав сумму, другим звонить не стал, так как  скидка в 70 тысяч, не смотря на то, что цена и так была не высокой, настолько обрадовала, что решил его брать по любому! Ну и на вид он нравился больше всего: редкий цвет, красивое литьё, нештатная оптика, нестандартная решётка радиатора, чехлы под кожу. Короче, самодостаточный автомобиль, во внешний вид которого можно было не вкладываться, он и так смотрелся очень интересно. Ночка была та ещё, в вагоне дикий минус, спали в пуховиках, за окном -30 в купе около  +5, на утро, вода стоящая в стаканах, покрылась шугой!!!  Вышли в Сибирцево в 6 утра…тот маленький, уютный и самое главное ТЁПЛЫЙ вокзал,  после холодного вагона показался просто лучшим местом на земле…
Позвонил продавцу, тот сонным голосом сказал, что минут через 15 приедет. Согрелись, вышли на улицу…вижу - приближается машина с ангельскими глазками, думаю…красиво…с просоня не понял, что это за нами. Пол седьмого утра – темень, как смогли, так и посмотрели, вроде всё нормально, есть конечно мелкие недочёты по кузову и по салону, но при такой цене роли они не сыграли. Решили ехать оформляться в Уссурийск так, как в Сибирцево брокеров на это способных, нет! Пока ехали, оказалось, что с продавцом ещё и общие знакомые имеются, и он пообещал отдать в подарок второй комплект литья с резиной. Доехали до Уссурийска переоформились и часов в 9 уже выехали в Хабаровск. Как раз расцвело и первое, что заметил это то, что салон очень грязный, но без серьёзных косяков, всё лечиться химчисткой, не хватает разных мелочей, там заглушечки, здесь крышечки и так далее…китайский сенсорный магнитофон живёт своей жизнью, то сам прибавит звук, то убавит, то диск включит, то радио…в принципе ничего сильно не расстроило, так что ехали весело, быстро, но без музыки… По ходовке никаких лишних звуков нет, дорогу держит на УРА, едет вполне достойно. Единственное, что напрягало это дикое запотевание стёкол. Остановились, достали салонный фильтр и безжалостно выкинули, так как, видимо, его никто ни разу за последние года 2-3, не менял  В общем, я был доволен подарком, который сделал себе под самый новый год. На дворе 30 декабря, машин на трассе мало, дорога почищена, поэтому часов в 7 вечера уже были в Хабаровске. Весь вечер ещё катался по городу, показывал друзьям, короче, радовался, как мог. Числа 4 – 5 января, не помню точно, в общем, после праздников, в первый же день работы ГАИ, поставил на учёт. Воткнул свой магнитофон, который был снят ещё с Филдера, предварительно купив переходную рамку, так как китайский мафон был «широколобый» , а мой стандарьный. Поехал на сервис посмотреть, что нужно, ну или можно поменять. Узнал, что стоят какие то нестандартные пружины и амортизаторы, которые жёстче и выше на пару –тройку сантиметров.  В итоге поменял задние колодки, все фильтра и все жидкости. К поездке в Комсомольск ГОТОВ! Но тут вспомнил ещё про одну немаловажную деталь, резина на которой я забрал Прадоса – летняя  и если при полном приводе для езды по городу пригодна, то по трассе совсем не вариант. Вспомнил, что с предыдущей машины у меня остался классный комплект 18 литья с отличной зимней резиной. Присмотрел на дроме подходящую зимнюю резину для Прадика и предложил продавцу обмен на мой 18 комплект. Встретились – посмотрели – обсудили и поменялись без всяких доплат. В принципе меня устроил такой расклад. В своё время я поменял разнопарку с филдера на это 18 литьё, а теперь его в комплекте с резиной обменял на «зиму» для Прадика, вот такой вот круговорот...
Настало утро 10 января, день выезда в Комсомольск. Вышел утром из дома с сумками, на улице минус 37, машина около девяти часов стояла на стоянке, открываю, вставляю ключ, кручу…не заводиться, и так раз 5 - 8, уже начинает «вылетать» стартер. Вспоминаю, что в бардачке есть секретка на зажигание, думаю мало ли, может поставил вчера по запарке, нажимаю…и ломаю тумблер. Ну думаю всё, съездил, блин, в командировочку… Звоню другу, у него дизельная Delica, есть провода, второй аккумулятор и всё, что нужно чтобы помочь мне завести машину. Он подъехал, первым делом разобрали пол панели и отключили секретку и около получаса прикуривали, нет эффекта! Потом поставили другую аккуму, опять безрезультатно! Затем вылили 4 ведра кипятка под капот, именно чтобы отогреть стартер…и вот оно чудо…ЗАВЁЛСЯ! Весь трясётся, воняет бензином, пыхтит, но РАБОТАЕТ! И вот, наконец то вместо 9 утра, часов в 12 дня я выдвинулся по направлению к городу юности. Трасса почищена неплохо, автомобиль на хорошей резине ведёт себя отлично, бодрая ходовка позволяет идти по прямой 140 – 160, в поворотах 80 – 110, на серпантине естественно медленнее. При таком темпе средний расход около 16 – 17 литров на сотню. Через 4 часа были в Комсомольске, «за бортом» минус 39 время уже под вечер, при таком морозе на улице машину оставлять, не вариант, так как ночью будет ещё холоднее, а  с утра нужно по любому завестись и ехать по делам. Начал искать тёплую стоянку, все места заранее выкуплены. Хорошо, что знакомый подсказал мойку рядом с тем местом, где я собирался жить, там на ночь можно оставлять машину за 200 рублей в сутки, ставить не позднее 8 вечера и забирать не позднее 8 утра. Условия конечно не супер, но других свободных мест не предвидится, да и тот факт, что рядом с домом, очень радовал. В общем, так и стоял мой красавец в тепле всё время пока я был в Комсе. Кстати, интересный факт, при средне суточной температуре ниже минус 35, самая низкотемпературная незамерзайка, продающаяся в Комсомольске до минус 30, соответственно она бесполезна.  Многие дороги и направления изъездил я в тех краях, ни разу не застрял и ни разу не подвёл меня этот «зелёный крокодил». Как то раз, что то захрустело, пришлось поехать в сервис, который посоветовал всё тот же знакомый, за что ему огромнейшее спасибо. В итоге порекомендовали поменять, внешние и внутренние пыльники на приводах, резинки на тягах, задние колодки и передние линки. Пыльники и колодки поменял, резинки и линки решил поставить уже в Хабаровске. Цены кстати на запчасти для Прадо очень даже радовали, во первых огромное множество аналогов, как китайского производства, так и с эмиратов, а во вторых в силу распостранённости модели, есть всё и везде! Втулки стабилизаторов купил, кстати, жёлтые «точка опоры», есть у нас такая контора в Хабаровске, делают они резиновые изделия для большинства японских авто. Остался не доволен так, как  у них есть характерный скрип при качке кузова, а в мокрую погоду так вообще очень уж сильный и неприятный звук. Ещё постоянно перегорали лампочки в туманках, за месяц 3 раза менял, сначала покупал дорогие, потом взял, видимо российского производства - «Маяк» и проблема пропала, горели до самой продажи – пол года.
В конце весны устроился на работу, где выдают корпоративный автомобиль на полном содержании, естественно потребность в личном авто отпала. Выставил Прадоса на дром, а пока идёт продажа, отдал его ездить маме, ей куда больше нравилось двигаться на нём по городу, чем на её Toyota Blade. В начале августа продал своего «зелёного крокодила» так, кстати, прозвала его моя мама…
И так, как всегда в конце положительные и отрицательные моменты:
+ 1) Проходимость на высоте, клиренса хватает везде, ни разу нигде не застрял сам, а только вытягивал менее удачливых автомобилистов. 2) Недорогое обслуживание, всё всегда есть в наличии и по довольно демократичным ценам, большой выбор неоригинальных  запчастей. 3) Автомобиль ОЧЕНЬ ТЁПЛЫЙ, даже при «диких» Хабаровских ветрах, в салоне, после того, как автомобиль стоит на улице сутки, сохраняется температура намного теплее, чем «за бортом» 4) Эргономика салона, начиная от удобной посадки и заканчивая продуманным расположением каждой кнопочки. 5) Мягкая ходовка, дороги сразу становятся лучше и ровнее, когда ты за рулём Прадо. 6) Отличная манёвренность, не смотря на не малые габариты, в городе чувствуешь себя замечательно. 7) Сравнительно не большой расход топлива.  8) Уважение на дороге. 9) Вместительный багажник. 10) Заводская акустика очень достойная, так же как и заводская шумоизоляция. 11) Небольшой налог и сумма страховки. Это всё, что вспомнил с ходу, а так, по моему, список можно продолжать очень и очень долго.
- За почти 8 месяцев владения ничего существенного не заметил.
Вложения, в принципе, были только по ходовке и на расходники, да и то не дорогостоящие. А ну и ещё заказал недостающие  мелочи по салону из Эмиратов, тоже, в принципе, сущие копейки.
В общем всем, кто выбирает джип, рекомендую Прадо. Купил и не пожалел ни разу.
Спасибо, что дочитали до конца! Всем удачи!
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
10
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
и ещё...
8
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
И....
6
4
Ответить
 
Блага (Blag-city)
Сообщений: 5299
Прадик шикарен, за отзыв, и, особенно, за фотки - 5.
Только, думается, зря вы на 3,4 наговариваете.
Был бы он такой ненадежный, не стали бы его японцы на машины без малого 10 лет ставить.
Терминатор Т-185 TOYOTA Hilux Surf '00, V6 3,4, +2".
Уничтожитель расстояний и бензина.
22
5
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 105444
Всё ничё- но жрёт много, не буду брать.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
15
19
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ander387:
Прадик шикарен, за отзыв, и, особенно, за фотки - 5.
Только, думается, зря вы на 3,4 наговариваете.
Был бы он такой ненадежный, не стали бы его японцы на машины без малого 10 лет ставить.
Спасибо большое! Но это моё личное мнение и мнение знакомых механиков. А 2.7 кстати, до сих пор ставят, только модификации новые ))))
9
1
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 616
Ну как ? Ну как, ты после Левина мог написать про прадо вот это: "Отличная манёвренность, не смотря на не малые габариты, в городе чувствуешь себя замечательно." ??? НЕ СОГЛАСЕН !!! Прадо валкий не уклюжий бегемот :))))
З.Ы. Отзыв про левина не читал ... честно скажу ...
За отзыв 5, за машину 5 ...
Сам где то 6 месяцев откатал на Праде (лев. руль), не смотря на все его плюсы ... посчитал, что машина как то не заслуживает отзыва ибо это идеальный повседневный автомобиль ничем не выделяющийся из серой массы на дороге.
В мире две беcконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!
18
28
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Carozeria:
Всё ничё- но жрёт много, не буду брать.
Для джипа нормально, по моему. Да и езжу я далеко не медленно! При другом стиле вождения расход упадёт по любому.
8
1
Ответить
 
Алейск
Сообщений: 4226
5+
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
2
5
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
отличные и прадо и отзыв.555.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
3
7
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5186
+5! удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
2
2
Ответить
 
Блага (Blag-city)
Сообщений: 5299
Egoist747:
Спасибо большое! Но это моё личное мнение и мнение знакомых механиков. А 2.7 кстати, до сих пор ставят, только модификации новые ))))
На 3RZ накрутили VVt-i и ещё что-то вроде и получили 2TR. У вас, как я понял, 3RZ?
У меня прошлый Сурф был с таким двиглом. Ишачок конечно... Но едет. Правда уж очень неохотно он разгонялся. Нынешний Сурф с 3,4 - так на газ до сих пор иногда страшно жать - оно с места аж прыгает ;0)
А на 5VZ японцы ничего накручивать не стали, просто ему на замену пришёл 1GR 4.0 V6. По-любому, у меня следующий Сурф4раннер будет с таким =)))
Терминатор Т-185 TOYOTA Hilux Surf '00, V6 3,4, +2".
Уничтожитель расстояний и бензина.
6
7
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хорош прадик
3
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
катки и решетка зачет
4
7
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а номерок красив
7
6
Ответить
   
Сообщений: 17899
автору пятак!
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
3
3
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
AlexXXL82:
Ну как ? Ну как, ты после Левина мог написать про прадо вот это: "Отличная манёвренность, не смотря на не малые габариты, в городе чувствуешь себя замечательно." ??? НЕ СОГЛАСЕН !!! Прадо валкий не уклюжий бегемот :))))
З.Ы. Отзыв про левина не читал ... честно скажу ...
За отзыв 5, за машину 5 ...
Сам где то 6 месяцев откатал на Праде (лев. руль), не смотря на все его плюсы ... посчитал, что машина как то не заслуживает отзыва ибо это идеальный повседневный автомобиль ничем не выделяющийся из серой массы на дороге.
Смотря с чем сравнивать, если с крузаком то Прадо манёвренный ))
Повседневный и распостранённый это да...но зимой и на бездорожье он дарит море позитива!
5
3
Ответить
    
тюмень
Сообщений: 1310
отличный прадик +5
Мой отзыв: Nissan Serena 2002
2
3
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ander387:
На 3RZ накрутили VVt-i и ещё что-то вроде и получили 2TR. У вас, как я понял, 3RZ?
У меня прошлый Сурф был с таким двиглом. Ишачок конечно... Но едет. Правда уж очень неохотно он разгонялся. Нынешний Сурф с 3,4 - так на газ до сих пор иногда страшно жать - оно с места аж прыгает ;0)
А на 5VZ японцы ничего накручивать не стали, просто ему на замену пришёл 1GR 4.0 V6. По-любому, у меня следующий Сурф4раннер будет с таким =)))
4.0 это да...сам люблю быстрые авто, но налог и страховка не радуют. Государству и страховщикам платить за лошади принципиально НЕ БУДУ!!! P/S Движок был 2TR, в сравнении с RZ значительно веселее, у друга просто есть прадо 95 кузов..сравнивали...
8
2
Ответить
  
Туймазы
Сообщений: 410
Я думаль он зелений, а он белий!))) Выздаравливай!
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
2
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
laughs:
хорош прадик
laughs:
хорош прадик
laughs:
а номерок красив
Спасибо! Номера мои 747, а 777 это Paint, когда фото для продажи делал, побаловался)))
8
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
каранд077:
+5! удачи на дорогах.
Благодарю! И вам удачи!
1
 
Ответить
 
донецк
Сообщений: 5
а почему номера разные
 
7
Ответить
   
Сообщений: 28
Водой отогревать. Такое чуство что нашу рашу купили. И в мину ночью на авто заводку несудьба ставить.
1
4
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
татарин Каюм:
Я думаль он зелений, а он белий!))) Выздаравливай!
Спасибо, тока что то не понял почему белый? Ну максимум серый, если не зелёный)))
3
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
вох:
а почему номера разные
Посмотрите коменнты чуть выше...уже объяснил..
5
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
xthysq:
Водой отогревать. Такое чуство что нашу рашу купили. И в мину ночью на авто заводку несудьба ставить.
Ну зима же как всегда подкралась незаметно))) Надежда на русское "авось"
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9943
Прадик хорош!
Лучше быть, чем казаться!
3
 
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
Хорошо написал . 5 . За мухобойку 2 , нахрен вы их лепите .
Странно,что еще не подтянулись любители перетереть на счет движка?))).
AVENSIS III
1
5
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
igorik:
Хорошо написал . 5 . За мухобойку 2 , нахрен вы их лепите .
Странно,что еще не подтянулись любители перетереть на счет движка?))).
Спасибо! А я купил с мухобойкой....ну не снимать же!
Насчёт движка....это вечный спор...в нём нет ни победителей, ни проигравших...только уставшие)))
8
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1150
igorik:
Странно,что еще не подтянулись любители перетереть на счет движка?))).
А чего тут тереть когда и так понятно... по три но маленькие (2.7 л), большие (4 л), но по пять... если еще советское кино не забыл народ конечно)))

Прадо в любом виде хорошая машина, просто с 4 л. мотором авто уже не просто хорошее, а отличное...

У жены фортунер с тем же 4 л. мотором что и на Прадо ставят - самолет!!!
6
1
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 35
хорошо написано, приятно читать! автору удачи! пять поставил
4
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Пять.
3
 
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 4682
прадос норм)вот номера смутили сначала)думал что за КОП блатной к нам в Комсу гоняет)))отзыв 5
Каких только путей мы не выбираем, чтобы найти свой собственный тупик...
гтэха на палке
1
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
vasiliyev:
хорошо написано, приятно читать! автору удачи! пять поставил
Спасибо...старался))
3
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Денчик_honda:
прадос норм)вот номера смутили сначала)думал что за КОП блатной к нам в Комсу гоняет)))отзыв 5
С номерами так всегда балуюсь, когда машину на продажу выставляю...Спасибо!
1
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
NAR:
пять+
Вот вроде все говорят, что пятёрки ставят, но есть же, блин, кто двойки ставят...и даже еденицы....ЗА ЧТО????!!!!
3
2
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2641
красив, брутален....
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 487
красивый цвет 5
1
1
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 4682
какашки они злорадные))вот и двойки ставят)ну а та я думаю двойку ставить не за что....так как отзыв хорош,правда по тех.части маловато...ну а вприцепе приятно было читать)ХОЧУ СЕБЕ ТАКИЕ НОМЕРА М777ММ27RUS))))мне бы подошли на аккорда))
Каких только путей мы не выбираем, чтобы найти свой собственный тупик...
гтэха на палке
3
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 157
Egoist747:
Вот вроде все говорят, что пятёрки ставят, но есть же, блин, кто двойки ставят...и даже еденицы....ЗА ЧТО????!!!!
Не парься,это ЗАВИСТЬ!5+
3
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1731
Отличное авто, хотел себе такого же, но леворукого, так и не нашёл достойный вариант. По совокупности качеств экономичность-тяговитость движка 2,7 - нормальный вариант. 4,0 "драйвовее", но дороже при покупке, при эксплуатации - жрёт больше, и при оплате транспортного налога! Спасибо за отзыв - пятёрочка!
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
4
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6130
За восемь месяцев Два раза задние колодки заменил?
Расход конский тяжело дрыгателю его таскать.
Будет скучно, деньги высылайте.
3
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13177
Поздравляю с удачной покупкой
 
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 347
прадик бодрячок! отзыв хорош
PRADO-VZJ95. 2001г. TZ, Пр.руль
1
 
Ответить
прадик на продаже?
 
2
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 272
Egoist747:
Вот вроде все говорят, что пятёрки ставят, но есть же, блин, кто двойки ставят...и даже еденицы....ЗА ЧТО????!!!!
А тебе ли не пофиг на эти двойки? нормальный отзыв, прадик харош. 2.7 мало конечно ему, но ведь не все гонщики - едет да и едет. для ДВ - одна из лучших машин в любое время года. Ставящем 1- 2 назло - пять поставлю;)
5
 
Ответить
 
Сообщений: 141
Береги здоровье. за отзыв 4
2
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Денчик_honda:
какашки они злорадные))вот и двойки ставят)ну а та я думаю двойку ставить не за что....так как отзыв хорош,правда по тех.части маловато...ну а вприцепе приятно было читать)ХОЧУ СЕБЕ ТАКИЕ НОМЕРА М777ММ27RUS))))мне бы подошли на аккорда))
И не говори...а номера такие катаются по Хабаровску на камри в 30 кузове, подсказать где стоит?))))
2
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
shreibi:
Отличное авто, хотел себе такого же, но леворукого, так и не нашёл достойный вариант. По совокупности качеств экономичность-тяговитость движка 2,7 - нормальный вариант. 4,0 "драйвовее", но дороже при покупке, при эксплуатации - жрёт больше, и при оплате транспортного налога! Спасибо за отзыв - пятёрочка!
Благодарю за понимание! Полностью с вами согласен!
2
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
*Spitfire*:
За восемь месяцев Два раза задние колодки заменил?
Расход конский тяжело дрыгателю его таскать.
БЛИН, так и знал что где нибудь опечатаюсь! Сначала задние поменял, а потом передние...ошибочка вышла!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Тымь:
Поздравляю с удачной покупкой
Спасибо! Но уже 2 месяца, как продал!)))
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6945
скажу так, по собственному опыту 3RZ у меня вааще не хотел ехать, и что я с ним тока не делал. потом плюнул на это дело и понял что ждать от него лучшего не стоит, а вот 2 ТR, этот говорят отличается и заметно от собрата...
TLC200
1
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Денис Фамилия ни к чему:
прадик на продаже?
Продан в начале августа! Теперь нового владельца радует...а точнее владелицу!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
istazz:
А тебе ли не пофиг на эти двойки? нормальный отзыв, прадик харош. 2.7 мало конечно ему, но ведь не все гонщики - едет да и едет. для ДВ - одна из лучших машин в любое время года. Ставящем 1- 2 назло - пять поставлю;)
Мне конечно по барабану...но так просто интересно...Спасибо, Прадо действительно ВЕЩЬ!!!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
suottu:
красивый цвет 5
Да....цвет обалденный...таких в нашем городе очень мало, по сравнению с остальным цветами...
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
to-to:
Береги здоровье. за отзыв 4
Спасибо! Уже уверенно иду на поправку!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
clon:
скажу так, по собственному опыту 3RZ у меня вааще не хотел ехать, и что я с ним тока не делал. потом плюнул на это дело и понял что ждать от него лучшего не стоит, а вот 2 ТR, этот говорят отличается и заметно от собрата...
Отличается и намного, особенно при разгоне в гору...
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
*Spitfire*:
За восемь месяцев Два раза задние колодки заменил?
Расход конский тяжело дрыгателю его таскать.
Расход вполне нормальный для моего стиля езды. Я езжу очень НЕэкономно и быстро! Для сравнения, мой рабочий Форд с двигателем 1.6 на коробке, при моей езде, жрёт 12-13 литров!!! В то время, как у коллег 9-10!! Соответственно Прадик с его объёмом и массой кушающий 15-17 это просто СУПЕР!
1
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Хорош
GET BIG OR DIE.
 
2
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 628
Красивый машин!
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
тоже планирую взять в скором будущем !тоже с правильным рулём!за отзыв и авто ,держи заслуженную 5!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2767
shreibi:
Отличное авто, хотел себе такого же, но леворукого, так и не нашёл достойный вариант. По совокупности качеств экономичность-тяговитость движка 2,7 - нормальный вариант. 4,0 "драйвовее", но дороже при покупке, при эксплуатации - жрёт больше, и при оплате транспортного налога! Спасибо за отзыв - пятёрочка!
Есть мнение, что 4.0 кушает практически также, только едет как полагается в отличие от 2,7. Я, покупая Мурано 3,5 (245сил), особо не заморачивался насчет налога - он не расстрельный, как для машин мощнее 250 сил - и это главное. А страховка обошлась 2700 - на чем тут еще экономить? Машина должна приносить удовольствие. В противном случае есть смысл взять Витц 1.0 и радоваться тому. что дорожный фонд вместе со страховщиками получат хрен. Но рассуждая так, можно дойти до скутера :)
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
5
2
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
maks22:
тоже планирую взять в скором будущем !тоже с правильным рулём!за отзыв и авто ,держи заслуженную 5!
Спасибо! Отличный автомобиль, если найдёшь в достойном состоянии, будешь только радоваться! Главное ищи привезённого только под полную пошлину, а то потом устанешь по ГАИ и судам бегать!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
vlad2engine:
Есть мнение, что 4.0 кушает практически также, только едет как полагается в отличие от 2,7. Я, покупая Мурано 3,5 (245сил), особо не заморачивался насчет налога - он не расстрельный, как для машин мощнее 250 сил - и это главное. А страховка обошлась 2700 - на чем тут еще экономить? Машина должна приносить удовольствие. В противном случае есть смысл взять Витц 1.0 и радоваться тому. что дорожный фонд вместе со страховщиками получат хрен. Но рассуждая так, можно дойти до скутера :)
Согласен, налог на ДВ будет около 13 т.р. это не много, но так у меня много других машин и половина из них часто стоит, даже эту сумму платить не вижу смысла!
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Egoist747:
Спасибо! Номера мои 747, а 777 это Paint, когда фото для продажи делал, побаловался)))
ай шалун)
1
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
Egoist747:
Спасибо! Отличный автомобиль, если найдёшь в достойном состоянии, будешь только радоваться! Главное ищи привезённого только под полную пошлину, а то потом устанешь по ГАИ и судам бегать!
уяснил спасибо!буду стараться искать достойный вариант ,да и своя безопасность важнее как никак!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
laughs:
ай шалун)
Да я такой)))
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
maks22:
уяснил спасибо!буду стараться искать достойный вариант ,да и своя безопасность важнее как никак!
Да...с дорогими машинами, а особенно рамными такие дела делают...мама дорогая! Так что лучше переплатить, ну или взять хуже по техническому состоянию, зато с "ровными" документами...Удачи в покупке!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 43266
Очень достойно выглядит !
Шмыкс
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4290
Egoist747:
Вот вроде все говорят, что пятёрки ставят, но есть же, блин, кто двойки ставят...и даже еденицы....ЗА ЧТО????!!!!
да блин - ну не парься ты!!! какое тебе до этих обиженных жизнью....
да за цвет, за гласке, за катки офигенные... мало ли....
Написано неплохо! Но... на такой аппарат в обязаловку подогрев ставить, а то бронтозавра не всегда и на галстуке то утащишь отогревать. Он как летающая крепость/офис на колёсах - не должен подводить.
Заслуженный Папко всенародной игры Травиан...
 
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
Egoist747:
Да...с дорогими машинами, а особенно рамными такие дела делают...мама дорогая! Так что лучше переплатить, ну или взять хуже по техническому состоянию, зато с "ровными" документами...Удачи в покупке!
спасибо!и вам удачи!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
Лаймонд:
Очень достойно выглядит !
+1000.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
1
 
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 2840
Фотки где передними колесами в снег заехал - вообще крутотень не реальная, не побоялся ведь )))))))))

Удачи и скорейшего выздоровления!
Респект фанатам полноприводных трансмиссий )))
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1699
Хороший отзыв. Автор - молодец. Ориентируясь в основном на твой отзыв про аиртрэка, теперь хочу себе мицу) А Гелик - ну его в баню, поверь,ездил и юзал мерсы. Японцы надежней. Может проще в отделке и металле, но надежней и ремонтопригодней.
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 59
У меня знакомый сначала купил 90-й с таким движком, проездил 4 года и поменял на 120-й, но опять же с моторм 2,7. Если сильно не грузить и возить больше себя любимого, то движка хватает с головой.
2
 
Ответить
 
22
Сообщений: 5083
5
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Dr.AcidMike:
да блин - ну не парься ты!!! какое тебе до этих обиженных жизнью....
да за цвет, за гласке, за катки офигенные... мало ли....
Написано неплохо! Но... на такой аппарат в обязаловку подогрев ставить, а то бронтозавра не всегда и на галстуке то утащишь отогревать. Он как летающая крепость/офис на колёсах - не должен подводить.
Согласен полностью по всем пунктам! Спасибо!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
elmech:
Фотки где передними колесами в снег заехал - вообще крутотень не реальная, не побоялся ведь )))))))))
Удачи и скорейшего выздоровления!
Спасибо! Сам тащусь!))) Фоток много ещё, потом на другом ноуте найду - выложу! Уже выздоровел почти!)
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
MB615:
Хороший отзыв. Автор - молодец. Ориентируясь в основном на твой отзыв про аиртрэка, теперь хочу себе мицу) А Гелик - ну его в баню, поверь,ездил и юзал мерсы. Японцы надежней. Может проще в отделке и металле, но надежней и ремонтопригодней.
О-о-о да-а-а....айртрек это до сих пор мой самый любимый автомобиль!!! До сих пор скучаю по нему....эх, где мои 20 лет, когда я на нём катался))))
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
MB615:
Хороший отзыв. Автор - молодец. Ориентируясь в основном на твой отзыв про аиртрэка, теперь хочу себе мицу) А Гелик - ну его в баню, поверь,ездил и юзал мерсы. Японцы надежней. Может проще в отделке и металле, но надежней и ремонтопригодней.
А Гелик, это что то вроде определенной ступеньки в жизни...купить могу и сейчас, но достойно содержать и не париться, к сожалению пока нет...
2
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Денис Ш.:
У меня знакомый сначала купил 90-й с таким движком, проездил 4 года и поменял на 120-й, но опять же с моторм 2,7. Если сильно не грузить и возить больше себя любимого, то движка хватает с головой.
Полностью согласен, в городе 2.7 хватает с запасом...по трассе конечно потяжелее...но тоже не так всё грустно, как многие думают!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1088
симпатичный прадик
 
 
Ответить
     
50 (+22 и 48)
Сообщений: 3643
vlad2engine:
Есть мнение, что 4.0 кушает практически также, только едет как полагается в отличие от 2,7. Я, покупая Мурано 3,5 (245сил), особо не заморачивался насчет налога - он не расстрельный, как для машин мощнее 250 сил - и это главное. А страховка обошлась 2700 - на чем тут еще экономить? Машина должна приносить удовольствие. В противном случае есть смысл взять Витц 1.0 и радоваться тому. что дорожный фонд вместе со страховщиками получат хрен. Но рассуждая так, можно дойти до скутера :)
"Люто плюсую!" (c) Чахлые движки сплошь и рядом жрут столько же, сколько и более "объёмные" и мощные, которых, в силу солидного запаса мощности и крутящего момента, просто не нужно так погонять. Про удовольствие от езды на машине с солидным двигателем под капотом и соответствующий уровень безопасности ввиду возможности совершать нормальные обгоны, например, не пытаясь при обгоне продавить ногой пол под педалью газа, я уж и не говорю.

Короче, написано неплохо, сама машина очень хороша, а движок - унылое*****о...
P.S. "Устриц ел", если что (и 2.7, и 3.4, и 4.0).
Lihaa ja perunaa!

Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
 
6
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Исключительно ПРАВЫЙ РУЛЬ, так как «арабов» вообще за машины не считаю, а европейцев на Дальнем Востоке не встречал.
Вопрос может и провокационный, но мне реально интересно, по каким причинам такое отношение к арабам? Был печальный опыт?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Feltvogn:
"Люто плюсую!" (c) Чахлые движки сплошь и рядом жрут столько же, сколько и более "объёмные" и мощные, которых, в силу солидного запаса мощности и крутящего момента, просто не нужно так погонять. Про удовольствие от езды на машине с солидным двигателем под капотом и соответствующий уровень безопасности ввиду возможности совершать нормальные обгоны, например, не пытаясь при обгоне продавить ногой пол под педалью газа, я уж и не говорю.
Короче, написано неплохо, сама машина очень хороша, а движок - унылое*****о...
P.S. "Устриц ел", если что (и 2.7, и 3.4, и 4.0).
Есть логика в ваших словах, но я уже обьяснял, что 3.4 не надёжен, а 4.0 слишком дорогой в плане налога и страховки...но это исключительно моё мнение, никому его не навязываю и ни к чему никого не пренуждаю...
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
А я уж думал,что этот гон на "блатные красивые" номера уже прошёл?!...Ан нет,всё равно люди вешают всякие "зеркальные",три семёрки,три тройки,сто-двести-триста ну и т.д....
А потом делают вид,что номер "случайно попал"))))))))))))))))))) ))Это я про своих знакомых(клоуны).

А машинка хорошая.Да и отзыв нормально написан.
Пятёрочку поставил.УДАЧИ!!!
 
2
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Вопрос может и провокационный, но мне реально интересно, по каким причинам такое отношение к арабам? Был печальный опыт?
Да был...есть огромное количество знакомых, кто в своё время понабрали арабов...а потом перепрыгнули либо на правый руль, либо вообще разочаровались в Тоёте после этого...
1
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Artoba:
А я уж думал,что этот гон на "блатные красивые" номера уже прошёл?!...Ан нет,всё равно люди вешают всякие "зеркальные",три семёрки,три тройки,сто-двести-триста ну и т.д....
А потом делают вид,что номер "случайно попал"))))))))))))))))))) ))Это я про своих знакомых(клоуны).
А машинка хорошая.Да и отзыв нормально написан.
Пятёрочку поставил.УДАЧИ!!!
А почуму гон? Для меня нумерология вес имеет, никогда не возьму номер 013, или там 616, и уж тем более с цифрой 4 (смерть по восточному) и т.д. Для авто всегда старался выхватить 777, 007, на худой конец 070, 077, пусть и за деньги, в разумных пределах, естественно отдавать 50-80 тыс. руб за железяку это уже перебор. Да и в остальном считается же нормальным покупка номера сотового телефона с 8888 или 7777 на конце за 25 тыс.руб нормой, официально продают и пользуется большим спросом. У меня все телефоны имеют красивую комбинацию из 8-к, в том числе и городской, даже лицевой счет в банке вымутил с окончанием 000000888. Зато приятно приходишь в банк и говоришь последние 6-ть цифр и запоминается легко и выделяешься как более значимый клиент.
Кстати 888 это символ богатства и процветания по восточному! Короче у каждого свои тараканы.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Да был...есть огромное количество знакомых, кто в своё время понабрали арабов...а потом перепрыгнули либо на правый руль, либо вообще разочаровались в Тоёте после этого...
А в чем именно проявилась негативная сторона владения?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
А почуму гон? Для меня нумерология вес имеет, никогда не возьму номер 013, или там 616, и уж тем более с цифрой 4 (смерть по восточному) и т.д. Для авто всегда старался выхватить 777, 007, на худой конец 070, 077, пусть и за деньги, в разумных пределах, естественно отдавать 50-80 тыс. руб за железяку это уже перебор. Да и в остальном считается же нормальным покупка номера сотового телефона с 8888 или 7777 на конце за 25 тыс.руб нормой, официально продают и пользуется большим спросом. У меня все телефоны имеют красивую комбинацию из 8-к, в том числе и городской, даже лицевой счет в банке вымутил с окончанием 000000888. Зато приятно приходишь в банк и говоришь последние 6-ть цифр и запоминается легко и выделяешься как более значимый клиент.
Кстати 888 это символ богатства и процветания по восточному! Короче у каждого свои тараканы.
Почти совсем согласен...но вот 4 по фэншую цифра денег! Да и у меня все 4 машины с номерами 747, тока разные буквы...классно смотрится когда всей колонной куда нибудь двигаемся)))
1
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
А в чем именно проявилась негативная сторона владения?
Ну например у друга, японский Прадо с прбегом 220 тыс. км. ездит и особо денег не просит, а арабы у всех моих знакомых уже после 100 тыс. км. начали сыпаться. Ну и немаловажно для наших морозов, это нормальная печка и хорошая изоляция салона! В арабе дико холодно, он выдувается моментально, а потом греется очень долго!
1
6
Ответить
     
Сообщений: 94
Egoist747:
Да был...есть огромное количество знакомых, кто в своё время понабрали арабов...а потом перепрыгнули либо на правый руль, либо вообще разочаровались в Тоёте после этого...
не о чем ! факты , будьте любезны. В ответ могу сказать, есть 3-ое коллег на прадо 2,7 и 4,0 из Арабии. У самого 2,7 от туда же ))) !!! Ну нет ни каких проблем !!!, так что либо факты, либо не пишите ерунду.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 94
вот отсюда и рождаются байки. Уважаемый, Вы в арабе зимой не передвигались. Ваше высказывание не обосновано. Греется, не быстро, да, и сказал бы даже "в движении". Но через 10 мин - Ташкент.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 94
Egoist747:
Ну например у друга, японский Прадо с прбегом 220 тыс. км. ездит и особо денег не просит, а арабы у всех моих знакомых уже после 100 тыс. км. начали сыпаться. Ну и немаловажно для наших морозов, это нормальная печка и хорошая изоляция салона! В арабе дико холодно, он выдувается моментально, а потом греется очень долго!
есть выше отзыв про диллера 2,7 в 150 кузове. так там автомобиль из сервиса до дома и обратно. Но это же не говорит, что 150 прадо - некчемный авто. Не повезло вашему другу, а арабия тут не причем.
3
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2816
Печальный 2,7 то
Mazda Axela+MMC Pajero
1
6
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Ну например у друга, японский Прадо с прбегом 220 тыс. км. ездит и особо денег не просит, а арабы у всех моих знакомых уже после 100 тыс. км. начали сыпаться. Ну и немаловажно для наших морозов, это нормальная печка и хорошая изоляция салона! В арабе дико холодно, он выдувается моментально, а потом греется очень долго!
Интересно, а почему начали сыпаться? Изготавливают их на одном заводе, из одних и тех же материалов, одними и тем же руками! Отличия конечно есть, но они касаются более производительной системы охлаждения и некоторых конструктивных особенностей для второй печки, ну и рабочие жидкости расчитаны на эксплуатацию в плюсовых температурах.
В остальном откройте и посмотрите каталожные номера деталей и поймете в чем они отличаются, отличия минимальны.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Почти совсем согласен...но вот 4 по фэншую цифра денег! Да и у меня все 4 машины с номерами 747, тока разные буквы...классно смотрится когда всей колонной куда нибудь двигаемся)))
747 нормальный номер, так как преобладает цифра 7, у нас его называют "скользкий", или "бабочка", или "зеркалка", стоит примерно 2500-3000 руб. в виде благодарности. Я имел ввиду 004, 404, 444 и т.д. Когда преобладает 4-е.
У меня на 4-х машинах стоял 777, а вот последний раз выкрутить такой не удалось, прижали наших гайцов за одно место. Номера есть, но ставить разрешают только на русские машины, либо на грузовики. Пришлось брать попроще, но с 7-ками. Щас остались 2-а авто 077, одно 070.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
Уважаемые,я не прикалываюсь,просто,серьёзно,н е понимаю,когда в гаи "выкруживают" через знакомых такие номера.И у меня такие знакомые есть...И в гибдд есть хорошие знакомые,просто я всегда получал номера на все свои авто в "порядке общей очереди"-какой попадёт,такой и будет.ИМХО.

И ещё,уважаемые,что скажете про мой номер,который сейчас у меня на машинке.Я имею в виду цифры.Может тоже что-то значит.
Просто я вижу,что вы про фэншуй и т.д. говорите...Я не утрирую,просто никогда не задумывался и не интересовался этим.
С уважением!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Dawinchi:
вот отсюда и рождаются байки. Уважаемый, Вы в арабе зимой не передвигались. Ваше высказывание не обосновано. Греется, не быстро, да, и сказал бы даже "в движении". Но через 10 мин - Ташкент.
Сколько у вас зимой минус? Да и я же говорю, что никому ничего не навязываю, это лично моё мнение, основанное на моих личных наблюдениях. Ездейте на арабах...радуйтесь..но меня вы не переубедите!
2
4
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
MIH82:
Печальный 2,7 то
Кому как...мне лично было нормально
4
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Интересно, а почему начали сыпаться? Изготавливают их на одном заводе, из одних и тех же материалов, одними и тем же руками! Отличия конечно есть, но они касаются более производительной системы охлаждения и некоторых конструктивных особенностей для второй печки, ну и рабочие жидкости расчитаны на эксплуатацию в плюсовых температурах.
В остальном откройте и посмотрите каталожные номера деталей и поймете в чем они отличаются, отличия минимальны.
Ну у нас в России тоже много что собирают, из тех же вроде бы деталей, но скажите мне пожалуйста...разница есть? По моему лично ОГРОМНЕЙШАЯ!))))
2
3
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
747 нормальный номер, так как преобладает цифра 7, у нас его называют "скользкий", или "бабочка", или "зеркалка", стоит примерно 2500-3000 руб. в виде благодарности. Я имел ввиду 004, 404, 444 и т.д. Когда преобладает 4-е.
У меня на 4-х машинах стоял 777, а вот последний раз выкрутить такой не удалось, прижали наших гайцов за одно место. Номера есть, но ставить разрешают только на русские машины, либо на грузовики. Пришлось брать попроще, но с 7-ками. Щас остались 2-а авто 077, одно 070.
У нас зеркалки подороже...раза в 4...с русскими машинами у нас сейчас такая же тема...поэтому я себе когда то вымутил несколько комплектов 747 и теперь снимаю их всегда при продаже авто...
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 38315
только 5 за прадика !
*
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Artoba:
Уважаемые,я не прикалываюсь,просто,серьёзно,н е понимаю,когда в гаи "выкруживают" через знакомых такие номера.И у меня такие знакомые есть...И в гибдд есть хорошие знакомые,просто я всегда получал номера на все свои авто в "порядке общей очереди"-какой попадёт,такой и будет.ИМХО.
И ещё,уважаемые,что скажете про мой номер,который сейчас у меня на машинке.Я имею в виду цифры.Может тоже что-то значит.
Просто я вижу,что вы про фэншуй и т.д. говорите...Я не утрирую,просто никогда не задумывался и не интересовался этим.
С уважением!
Ну согласитесь оригинально смотрится, когда в семье на всех машинах одинаковые номера. Все мои знакомые знают эти номера ещё с первой моей машины уже на протяжении почти 6 лет.
В принципе я не особо знаток нумерологии, но могу сказать, что 4 цифра денег, а 4+3=7, семь это в принципе счастливая цифра. А ещё у меня у знакомого на Lexus LS 430 такие номера...он специально их "выкруживал"...
2
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Egoist747:
У нас зеркалки подороже...раза в 4...с русскими машинами у нас сейчас такая же тема...поэтому я себе когда то вымутил несколько комплектов 747 и теперь снимаю их всегда при продаже авто...
Кстати да...номер сотового у меня тоже кончается на 747)))
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Artoba:
Уважаемые,я не прикалываюсь,просто,серьёзно,н е понимаю,когда в гаи "выкруживают" через знакомых такие номера.И у меня такие знакомые есть...И в гибдд есть хорошие знакомые,просто я всегда получал номера на все свои авто в "порядке общей очереди"-какой попадёт,такой и будет.ИМХО.
И ещё,уважаемые,что скажете про мой номер,который сейчас у меня на машинке.Я имею в виду цифры.Может тоже что-то значит.
Просто я вижу,что вы про фэншуй и т.д. говорите...Я не утрирую,просто никогда не задумывался и не интересовался этим.
С уважением!
Не примите всерьез, но рассказать могу.
Цифра 4 отвечает за здоровье человека, но как правило внимание она привлекает только тогда когда приходит болезнь, она у вас идет первым порядком и подталкивает к какой-то цели. Цифра 3 имеет отношение к механизмам и технике. Цифра 0 сглаживает все и говорит об универсальности. Меня бы от этого номера оттолкнуло сочетание цифра 4 и букв МРТ (магнитно-резонансная томография).
А вообще если не заморачивались, то и не стоит, еще раз говорю, что у каждого свои тараканы в голове.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Не примите всерьез, но рассказать могу.
Цифра 4 отвечает за здоровье человека, но как правило внимание она привлекает только тогда когда приходит болезнь, она у вас идет первым порядком и подталкивает к какой-то цели. Цифра 3 имеет отношение к механизмам и технике. Цифра 0 сглаживает все и говорит об универсальности. Меня бы от этого номера оттолкнуло сочетание цифра 4 и букв МРТ (магнитно-резонансная томография).
А вообще если не заморачивались, то и не стоит, еще раз говорю, что у каждого свои тараканы в голове.
Глубоко копнули...ещё, кстати, насчёт "0" по бокам есть мнение, что это не хорошо, ну допустим "090" говорит о том, что человек с ноля поднялся, а затем опять к нолю пришёл....может чушь, конечно, но есть пример жизненный. человека, у которого абсолютно везде преобладали "0" и в номере дома, квартиры, номера телефона и номера на автомобиля...
 
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Не примите всерьез, но рассказать могу.
Цифра 4 отвечает за здоровье человека, но как правило внимание она привлекает только тогда когда приходит болезнь, она у вас идет первым порядком и подталкивает к какой-то цели. Цифра 3 имеет отношение к механизмам и технике. Цифра 0 сглаживает все и говорит об универсальности. Меня бы от этого номера оттолкнуло сочетание цифра 4 и букв МРТ (магнитно-резонансная томография).
А вообще если не заморачивались, то и не стоит, еще раз говорю, что у каждого свои тараканы в голове.
Вы очень интересно рассуждаете....скажите есть какие нибудь варианты расшифровок букв ЕУК, МНВ, ВКН все в сочетании с цифрами 747. Заранее благодарен.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Глубоко копнули...ещё, кстати, насчёт "0" по бокам есть мнение, что это не хорошо, ну допустим "090" говорит о том, что человек с ноля поднялся, а затем опять к нолю пришёл....может чушь, конечно, но есть пример жизненный. человека, у которого абсолютно везде преобладали "0" и в номере дома, квартиры, номера телефона и номера на автомобиля...
Цифра 0 это очень хорошее сочетание, так как она сглаживает, а во многом усиливает цифры соседнего ряда. 0 это универсальность, вечность, отсутствие границ.
Про 090 я бы сказал, так, 9-ка очень сильная цифра, особенно на востоке, раскрывает 9-ка неординарные таланты, на машине 9-ка очень хорошо, так как влияет на интуицию и предвидение.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Вы очень интересно рассуждаете....скажите есть какие нибудь варианты расшифровок букв ЕУК, МНВ, ВКН все в сочетании с цифрами 747. Заранее благодарен.
Про буквы я ничего сказать не могу.
Про 747, независимость, общительность, 7-ка очень хорошо влияет на цифру 4, в какой-то мере она сулит удачу в плане здоровья и безопасности, т.к. рассматриваем авто. Цифра 7 это всегда везение и удача, на авто это очень кстати. 7-ка защищает от контроля со стороны различных сил (злобы, зависти, наговоров, сглаза и прочей негативной энергии). На мой взгляд наиболее подходящее число для автомобиля.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Вы очень интересно рассуждаете....скажите есть какие нибудь варианты расшифровок букв ЕУК, МНВ, ВКН все в сочетании с цифрами 747. Заранее благодарен.
Про пару семерок вообще можно очень много рассказывать, но не тот ресурс, суть двойной 7-ки в том, что она способствует в достижении поставленной цели путем стечения обстоятельств.
А вообще это не совсем автомобильная тема, если нравится советую почитать литературу, благо ее очень много, но нужно быть очень избирательным и адекватно оценивать полученную информацию, короче зацикливаться на этом не стоит.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 628
Templier:
Про буквы я ничего сказать не могу.Про 747, независимость, общительность, 7-ка очень хорошо влияет на цифру 4, в какой-то мере она сулит удачу в плане здоровья и безопасности, т.к. рассматриваем авто. Цифра 7 это всегда везение и удача, на авто это очень кстати. 7-ка защищает от контроля со стороны различных сил (злобы, зависти, наговоров, сглаза и прочей негативной энергии). На мой взгляд наиболее подходящее число для автомобиля.
а 430?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Про пару семерок вообще можно очень много рассказывать, но не тот ресурс, суть двойной 7-ки в том, что она способствует в достижении поставленной цели путем стечения обстоятельств.
А вообще это не совсем автомобильная тема, если нравится советую почитать литературу, благо ее очень много, но нужно быть очень избирательным и адекватно оценивать полученную информацию, короче зацикливаться на этом не стоит.
Спасибо огромное! Очень всё сходится! Интересно излагаете...приятно пообщаться с эрудированным человеком..
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
sa.:
а 430?
Читайте выше, я же уже писал про 430.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 628
Templier:
Читайте выше, я же уже писал про 430.
увидел. спасибо))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Спасибо огромное! Очень всё сходится! Интересно излагаете...приятно пообщаться с эрудированным человеком..
Спасибо на добром слове, тоже было приятно пообщаться. Приятно, что мое увлечение разделяете, главное, еще раз повторюсь, не зацикливаться на этом.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
[quote=Egoist747]Ну согласитесь оригинально смотрится, когда в семье на всех машинах одинаковые номера. Все мои знакомые знают эти номера ещё с первой моей машины уже на протяжении почти 6 лет.
В принципе я не особо знаток нумерологии, но могу сказать, что 4 цифра денег, а 4+3=7, семь это в принципе счастливая цифра. А ещё у меня у знакомого на Lexus LS 430 такие номера...он специально их "выкруживал"...[/quo te]

Согласен.Тоже только это я и "делал" и знаю -4+3=7.Счастливая цифра.
У моего знакомого тоже на 740-й bmw идентичный номер.

Благодарю "эгоиста" и "темплиера" за ответы.И желаю УДАЧИ!!!Искренне!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Спасибо на добром слове, тоже было приятно пообщаться. Приятно, что мое увлечение разделяете, главное, еще раз повторюсь, не зацикливаться на этом.
Не...зацикливаться на чём либо это вообще не черта моего характера)))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
Templier:
Не примите всерьез, но рассказать могу.
Цифра 4 отвечает за здоровье человека, но как правило внимание она привлекает только тогда когда приходит болезнь, она у вас идет первым порядком и подталкивает к какой-то цели. Цифра 3 имеет отношение к механизмам и технике. Цифра 0 сглаживает все и говорит об универсальности. Меня бы от этого номера оттолкнуло сочетание цифра 4 и букв МРТ (магнитно-резонансная томография).
А вообще если не заморачивались, то и не стоит, еще раз говорю, что у каждого свои тараканы в голове.
Да,вот ещё что забыл сказать,-у меня жена работает в диагностическом центре,в отделении лучевой диагностики на томографе...Но она уже там работала,когда я номера получил 4 года назад.Вот же совпадения!))))))))))))))))))
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Artoba:
Согласен.Тоже только это я и "делал" и знаю -4+3=7.Счастливая цифра.
У моего знакомого тоже на 740-й bmw идентичный номер.
Благодарю "эгоиста" и "темплиера" за ответы.И желаю УДАЧИ!!!Искренне!
Не за что, вам спасибо!
А на счёт жены забавно, конечно...в жизни, когда начинаешь глубоко разбираться, вообще есть много интересных совпадений...
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Artoba:
Да,вот ещё что забыл сказать,-у меня жена работает в диагностическом центре,в отделении лучевой диагностики на томографе...Но она уже там работала,когда я номера получил 4 года назад.Вот же совпадения!))))))))))))))))))
Ну вот видите, случайного в жизни мало, хорошо, что 4-ка (т.е. здоровье) и МРТ указывают именно на это.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
Templier:
Ну вот видите, случайного в жизни мало, хорошо, что 4-ка (т.е. здоровье) и МРТ указывают именно на это.
Ребят,извиняюсь-мысль не закончил,что хотел досказать...
Она до этого работала на рентген-аппарате и буквально за недели две-три до того,как я пригнал эту машинку,её пригласили перейти на КТ(компьютерный томограф) и МРТ...Потом в гибдд недели две не было номеров,а потом появились...Вот с этими буквами.

Вы меня всерьёз заинтересовали этими "цифрами и буквами" и сопутствующими им совпадениями...
Просто стало действительно интересно...
Ещё раз всем УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2
 
Ответить
 
Блага (Blag-city)
Сообщений: 5299
Господа цифроведы, расшифруйте, если не сложно номера 448 и 933 (были на первой и стоят на второй машине, соответственно) =))

Персонально автору обращение: вы уже второй раз настаиваете на ненадежности 3,4 5VZ. Пожалуйста, обоснуйте свои высказывания на конкретном примере. Мне, как владельцу машины с этим двигателем это очень интересно.
Терминатор Т-185 TOYOTA Hilux Surf '00, V6 3,4, +2".
Уничтожитель расстояний и бензина.
 
 
Ответить
     
50 (+22 и 48)
Сообщений: 3643
Egoist747:
Есть логика в ваших словах, но я уже обьяснял, что 3.4 не надёжен, а 4.0 слишком дорогой в плане налога и страховки...но это исключительно моё мнение, никому его не навязываю и ни к чему никого не пренуждаю...
Большего бреда, чем утверждение о том, что 5VZ-FE (3.4V6) "не надёжен", я, пожалуй, в жизни не слышал! Сходи с этим "тезисом" на http://land-cruiser.ru, повесели там народ, а то им скучно... Кстати, а нельзя ли озвучить, в чём именно заключается его "ненадёжность"?
Lihaa ja perunaa!

Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ander387:
Господа цифроведы, расшифруйте, если не сложно номера 448 и 933 (были на первой и стоят на второй машине, соответственно) =)) Персонально автору обращение: вы уже второй раз настаиваете на ненадежности 3,4 5VZ. Пожалуйста, обоснуйте свои высказывания на конкретном примере. Мне, как владельцу машины с этим двигателем это очень интересно.
Feltvogn:
Большего бреда, чем утверждение о том, что 5VZ-FE (3.4V6) "не надёжен", я, пожалуй, в жизни не слышал! Сходи с этим "тезисом" на http://land-cruiser.ru, повесели там народ, а то им скучно... Кстати, а нельзя ли озвучить, в чём именно заключается его "ненадёжность"?
Отвечу обоим сразу! Я уже не помню какой раз повторяю, это лично моё мнение, никому его не навязываю и ни к чему не принуждаю. Нравиться вам 3.4, да ради бога, катайтесь и радуйтесь. Я знаю, что для меня в приоритете, поэтому выбираю 2.7.
1
 
Ответить
     
50 (+22 и 48)
Сообщений: 3643
Egoist747:
Отвечу обоим сразу! Я уже не помню какой раз повторяю, это лично моё мнение, никому его не навязываю и ни к чему не принуждаю. Нравиться вам 3.4, да ради бога, катайтесь и радуйтесь. Я знаю, что для меня в приоритете, поэтому выбираю 2.7.
А, ну ясно. Никаких реальных подтверждений ненадёжности этого двигателя нет, но убеждённость есть. Мне стоило сразу догадаться. что я общаюсь с "сектантом"...
Lihaa ja perunaa!

Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
[quote=Feltvogn]А, ну ясно. Никаких реальных подтверждений ненадёжности этого двигателя нет, но убеждённость есть. Мне стоило сразу догадаться. что я общаюсь с "сектантом"...[/quot e]
Задам только один вопрос, после которого для меня всё будет понятно, по поводу вас! Что надёжнее цепь или ремень?
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Задам только один вопрос, после которого для меня всё будет понятно, по поводу вас! Что надёжнее цепь или ремень?
При должном обслуживании оба элемента очень надежны. Цепь имеет больший ресурс 250-300 тыс. км, при том как ремень в среднем 150 тыс. км, но и ее замена гораздо дороже, если ремень примерно 150$, то цепь уже выйдет примерно в 600$!
Минусы и плюсы есть как у первого элемента, так и у второго.
-У ремня, при не своевременном обслуживании - обрыв.
-У цепи- вытягивание, потребность в регулировке, наличие гидронатяжителя и успокоителя, который даже у Тойоты надежность не отличается, шумность, сложность его замены. Если рассмотреть Тойотовский двигатель 1ZZ, то цепь там очень длинная и на практике ее ресурс не выше обычного ремня, т.е. в районе 150 тыс. км, а дальше цепь начинает греметь и требовать вмешательства
2UZ-FE 4,7 литра имеет ремень и славится как очень надежный и неприхотливый двигатель!
Основная причина перехода Тойотой обратно на цепь, это потребность современных многоклапанных двигателей с механизмами изменнения фаз в очень большой нагрузке на привод, так как цепь ее выдерживает лучше, а ремень начинает работать на переделе своих возможностей при тех же размерах, а делать его шире невыгодно по компоновочным соображениям, да и момент инерции у шкивов становится очень большим.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
При должном обслуживании оба элемента очень надежны. Цепь имеет больший ресурс 250-300 тыс. км, при том как ремень в среднем 150 тыс. км, но и ее замена гораздо дороже, если ремень примерно 150$, то цепь уже выйдет примерно в 600$!
Минусы и плюсы есть как у первого элемента, так и у второго.
-У ремня, при не своевременном обслуживании - обрыв.
-У цепи- вытягивание, потребность в регулировке, наличие гидронатяжителя и успокоителя, который даже у Тойоты надежность не отличается, шумность, сложность его замены. Если рассмотреть Тойотовский двигатель 1ZZ, то цепь там очень длинная и на практике ее ресурс не выше обычного ремня, т.е. в районе 150 тыс. км, а дальше цепь начинает греметь и требовать вмешательства
2UZ-FE 4,7 литра имеет ремень и славится как очень надежный и неприхотливый двигатель!
Основная причина перехода Тойотой обратно на цепь, это потребность современных многоклапанных двигателей с механизмами изменнения фаз в очень большой нагрузке на привод, так как цепь ее выдерживает лучше, а ремень начинает работать на переделе своих возможностей при тех же размерах, а делать его шире невыгодно по компоновочным соображениям, да и момент инерции у шкивов становится очень большим.
Соответственно вы согласны что цепь ходит дольше и если взять конкретно те 2 двигателя о которых мы говорим 2.7 имеет больший ресурс или если по другому сказать реже обслуживается?
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Соответственн о вы согласны что цепь ходит дольше и если взять конкретно те 2 двигателя о которых мы говорим 2.7 имеет больший ресурс или если по другому сказать реже обслуживается?
3RZ очень надежный двигатель, если не считать переусложненного привода ГРМ и балансировочного механизма, думаю конкретно данный двигатель в сравнении с 5VZ, потребует обслуживания реже, при условии использования высококачественного масла. Но все цепные двигателя под одну гребенку ставить не стоит, впрочем как и ременные, вот смысл моего поста выше.
По части серии VZ скажу, что она в целом не удачная и отличалась невысокой надежность. Любители они пожрать масло, склонность к перегреву (сами понимаете к чему это приводит), непродуманность некоторых узлов, таких как гидропривод вентилятора. Но стоит отметить, что 5VZ это наименее прихотливый двигатель в серии, если не ошибаюсь, он из серии дольше всех продержался на конвейере.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Блага (Blag-city)
Сообщений: 5299
Templier:
По части серии VZ скажу, что она в целом не удачная и отличалась невысокой надежность. Любители они пожрать масло, склонность к перегреву (сами понимаете к чему это приводит), непродуманность некоторых узлов, таких как гидропривод вентилятора. Но стоит отметить, что 5VZ это наименее прихотливый двигатель в серии, если не ошибаюсь, он из серии дольше всех продержался на конвейере.
Лично у меня масло не жрёт. Горячий он, это да, но если нормальное охлаждение, то ноль проблем. Гидропривод вентилятора, насколько помню, у 3VZ был косячный, на 5VZ не припомню, чтобы на него кто-то особо жаловался. А 5VZ держался на производстве 10 лет. Его даже на русские "Волги" ставили =)))
Терминатор Т-185 TOYOTA Hilux Surf '00, V6 3,4, +2".
Уничтожитель расстояний и бензина.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
ander387:
Лично у меня масло не жрёт. Горячий он, это да, но если нормальное охлаждение, то ноль проблем. Гидропривод вентилятора, насколько помню, у 3VZ был косячный, на 5VZ не припомню, чтобы на него кто-то особо жаловался. А 5VZ держался на производстве 10 лет. Его даже на русские "Волги" ставили =)))
3RZ и 1KZ на Волги тоже ставили)))
Серия UZ продержалась 2 десятка лет!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Блага (Blag-city)
Сообщений: 5299
Поправочка: на Волги ставили вроде как 2LT а не KZ.
А про UZбекские моторы и говорить нечего - легенда неприхотливости, надежности и, возможно, прожорливости )))
Терминатор Т-185 TOYOTA Hilux Surf '00, V6 3,4, +2".
Уничтожитель расстояний и бензина.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
ander387:
Лично у меня масло не жрёт. Горячий он, это да, но если нормальное охлаждение, то ноль проблем. Гидропривод вентилятора, насколько помню, у 3VZ был косячный, на 5VZ не припомню, чтобы на него кто-то особо жаловался. А 5VZ держался на производстве 10 лет. Его даже на русские "Волги" ставили =)))
Дизельный 1KZ пошел с 1993 года, естественно с некоторыми изменениями устанавливается по сей день, как 1KD на Прадо 150 и коммерческие авто. Т.е. на конвейере уже больше 20 лет.
Серия RZ устанавливается на Тойоты с 1989 года, ну и с изменениями в виде TR с VVTi и электронным газом по сей день.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
ander387:
Поправочка: на Волги ставили вроде как 2LT а не KZ.
А про UZбекские моторы и говорить нечего - легенда неприхотливости, надежности и, возможно, прожорливости )))
VZ тоже выдающейся экономичностью не отличались, особенно 3VZ при его объеме.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
ander387:
Поправочка: на Волги ставили вроде как 2LT а не KZ.
А про UZбекские моторы и говорить нечего - легенда неприхотливости, надежности и, возможно, прожорливости )))
Глянул, случаи установки KZ скорее частные, варианты от наших тюнинговых ателье это 5VZ, 3RZ, 3S, 5L, 2L-T, еще есть некий бензиновый двигатель Rover 20T4.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
clon:
а вот 2 ТR, этот говорят отличается и заметно от собрата...
))) а я не раз уже слышал что ничего особенного))))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
vlad2engine:
Есть мнение, что 4.0 кушает практически также, только едет как полагается в отличие от 2,7. Я, покупая Мурано 3,5 (245сил), особо не заморачивался насчет налога - он не расстрельный, как для машин мощнее 250 сил - и это главное. А страховка обошлась 2700 - на чем тут еще экономить? Машина должна приносить удовольствие. В противном случае есть смысл взять Витц 1.0 и радоваться тому. что дорожный фонд вместе со страховщиками получат хрен. Но рассуждая так, можно дойти до скутера :)
4.0 даже в теории не может есть так же....а что до твоего примера про витс, то тебе можно тоже самое предложить: че ты 3.5 то всего взял...он же не едет!!!)...возьми литров 6 а потом уже подисскусируем)))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
3
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Feltvogn:
"Люто плюсую!" (c) Чахлые движки сплошь и рядом жрут столько же, сколько и более "объёмные" и мощные, которых, в силу солидного запаса мощности и крутящего момента, просто не нужно так погонять. Про удовольствие от езды на машине с солидным двигателем под капотом и соответствующий уровень безопасности ввиду возможности совершать нормальные обгоны, например, не пытаясь при обгоне продавить ногой пол под педалью газа, я уж и не говорю.
Короче, написано неплохо, сама машина очень хороша, а движок - унылое*****о...
P.S. "Устриц ел", если что (и 2.7, и 3.4, и 4.0).
а счас у тебя какая устрица??? огласи пжл....
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
отзыв так себе....ничего личного но после прочтения, в голове только отложилось дорога, холодное купе, вокзал, дорога, дорога, трасса, комсомольск, ночевка авто на мойке(ничего не сгнило?)), поиски незамерзайки в -35(а зачем она нужна в такой холод???)))........
про ПРАДО инфы мизер, фотки зачетные!!!
Написал просто всё как есть, особо ничего не ломалось, поэтому только позитив, да и удовольствие от езды! Ну отлично, что вам хотя бы что то запомнилось))))
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
отзыв так себе....ничего личного но после прочтения, в голове только отложилось дорога, холодное купе, вокзал, дорога, дорога, трасса, комсомольск, ночевка авто на мойке(ничего не сгнило?)), поиски незамерзайки в -35(а зачем она нужна в такой холод???)))........
про ПРАДО инфы мизер, фотки зачетные!!!
А ну и...ничего не сгнило...вроде))) а незамерзайка затем, что ненавижу когда стекло грязное, не важно в какой мороз.
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Egoist747:
А ну и...ничего не сгнило...вроде))) а незамерзайка затем, что ненавижу когда стекло грязное, не важно в какой мороз.
ну как бэ в мороз оно и не марается...нет???)))
тем более в -35!!!
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
ну как бэ в мороз оно и не марается...нет???))) тем более в -35!!!
Не были вы я смотрю в Комсомольске....да ещё и в такой минус...
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
есть смысл ставить оптику тюнинговую?
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ди джей:
есть смысл ставить оптику тюнинговую?
для вида однозначно да!
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 628
Egoist747:
для вида однозначно да!
да, то да, но не хуже ли головной свет?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
sa.:
да, то да, но не хуже ли головной свет?
Хуже, где то читал сравнение характеристик альтернативной оптики для ТЛК 200, эксперты пришли ко мнению, что штатная по всех характеристикам лучше. Хотел кинуть ссылку, но не могу найти статью...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
sa.:
да, то да, но не хуже ли головной свет?
Хуже, намного, долго приходиться выставлять по высоте и ровности, но красота требует жертв))) Да и за меня это прекрасно сделал прошлый хозяин, кто её и устанавливал! А вот задняя диодная, никаких проблем не доставляет, а смотрится намного интереснее, ночью очень заметно!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
дак то 200.а на 120 штат ная вообще ерунда ничего не видно
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ди джей:
дак то 200.а на 120 штат ная вообще ерунда ничего не видно
Ну тогда тем более не стоит заморачиваться!Если штатный свет кажется плохим то этот и подавно!
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Egoist747:
Не были вы я смотрю в Комсомольске....да ещё и в такой минус...
иииииии? очень интерессно послушать, че мокрый снег в -35 идет?) или от спереди идущего транспорта грязь на лобовик летит.....
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
 
1
Ответить
     
50 (+22 и 48)
Сообщений: 3643
chaser:
а счас у тебя какая устрица??? огласи пжл....
VZJ95 99 г.в.>GRJ120 2004 г.в.>UZJ100 2004 г.в. (в настоящее время, параллельно с ещё не проданным 95-м).
Lihaa ja perunaa!

Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
иииииии? очень интерессно послушать, че мокрый снег в -35 идет?) или от спереди идущего транспорта грязь на лобовик летит.....
Во первых при таких температурах, если выехать из тепла, да ещё и с мойки, где влажный воздух, стекло моментально покрывается инеем с наледью, его либо выходить и очищать, либо побрызгать незамерзайкой и включить дворники, что значительно удобнее. Есть ещё вариант ждать пока его растопит печка, но это будет совсем не скоро.
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
иииииии? очень интерессно послушать, че мокрый снег в -35 идет?) или от спереди идущего транспорта грязь на лобовик летит.....
Во вторых, Комсомольск, город с не особо чистым воздухом и при постоянном ветре даже зимой лобовое в пыли! В Хабаровске в принципе тоже самое, но нет таких морозов и обычно незамерзайка помогает!
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Templier:
Не примите всерьез, но рассказать могу.Цифра 4 отвечает за здоровье человека, но как правило внимание она привлекает только тогда когда приходит болезнь, она у вас идет первым порядком и подталкивает к какой-то цели. Цифра 3 имеет отношение к механизмам и технике. Цифра 0 сглаживает все и говорит об универсальности. Меня бы от этого номера оттолкнуло сочетание цифра 4 и букв МРТ (магнитно-резонансная томография).А вообще если не заморачивались, то и не стоит, еще раз говорю, что у каждого свои тараканы в голове.
т808ао расшифруйте пожалуйста уважаемый Templier.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
Вы меня извените, я уже устал биться головой об стену, все равно я ее не пробью, вот вы себя убедили,(мы говорим про леворукие Prado)что они собираются якобы в Японии, я эту точку зрения не разделяю, и поэтому езжу и буду ездить на праворукой машине. Я не думаю, что Prado какая-то особенная машина которую под стать только японцам собирать.
Кстати, не давно если вы сидите на Дроме, здесь человек писал отзыв об праворуком 150 Prado, написал, как он отличается от "араба" а вот его отзыв почему-то убрали )))
Его отзыв не убрали, а он сам его удалил. Нечего было писать, что левый руль он за машины не считает, а пруль чуть ли не сам Император качество проверяет, бред!!! У прульного Прадо 2,7 есть более богатая комплектация, чем для Арабского рынка и России, но и цена извините как у 4,0 в базе. Тут уже каждый будет выбирать для себя, что ему важнее двигатель или монитор с деревянными вставочками...
Фактов подлога Тойота пока выявлено не было, хотя попыток такими как вы делалось множество. У меня есть свидетельства в виде сертификатов, ГТД, прочей документации указывающей на сборочное предприятие в Японии, это факты, у вас слова, извините, но я больше склонен верить документам, нежели частному мнению, тем более обратное пока еще никем не доказано.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Роман2891:
т808ао расшифруйте пожалуйста уважаемый Templier.
Извините, но я уже писал выше, что это не то место, где бы мне хотелось писать об этом, если уж прямо совсем невмоготу, то корректнее было бы написать в личку.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Templier:
Его отзыв не убрали, а он сам его удалил. Нечего было писать, что левый руль он за машины не считает, а пруль чуть ли не сам Император качество проверяет, бред!!! У прульного Прадо 2,7 есть более богатая комплектация, чем для Арабского рынка и России, но и цена извините как у 4,0 в базе. Тут уже каждый будет выбирать для себя, что ему важнее двигатель или монитор с деревянными вставочками...Фактов подлога Тойота пока выявлено не было, хотя попыток такими как вы делалось множество. У меня есть свидетельства в виде сертификатов, ГТД, прочей документации указывающей на сборочное предприятие в Японии, это факты, у вас слова, извините, но я больше склонен верить документам, нежели частному мнению, тем более обратное пока еще никем не доказано.
Откуда вам известно, что он сам его убрал?
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
Templier:
Извините, но я уже писал выше, что это не то место, где бы мне хотелось писать об этом, если уж прямо совсем невмоготу, то корректнее было бы написать в личку.
написал.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
Откуда вам известно, что он сам его убрал?
Когда на него заходил было написано "Внимание! Отзыв удален автором." Когда отзыв удаляет администрация, обычно пишут, что "отзыв направлен на перемодерацию" или "данная страница отсутствует"
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Во вторых, Комсомольск, город с не особо чистым воздухом и при постоянном ветре даже зимой лобовое в пыли! В Хабаровске в принципе тоже самое, но нет таких морозов и обычно незамерзайка помогает!
Автор- а в каком сервисе обслуживаетесь, если не трудно, напишите))
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Templier:
Когда на него заходил было написано "Внимание! Отзыв удален автором." Когда отзыв удаляет администрация, обычно пишут, что "отзыв направлен на перемодерацию" или "данная страница отсутствует"
Вот с ним в принципе я был согласен по кое-каким вопросам))
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
Автор- а в каком сервисе обслуживаетесь, если не трудно, напишите))
Да уже нигде, продал же прадика ещё в августе...А так смотря что делать...
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Да уже нигде, продал же прадика ещё в августе...А так смотря что делать...
А может знаете "4на4" по Пионерской хороший сервиз? может слышали отзывы?
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Templier:
Хорошо, задам тогда контрольный вопрос, собирают ли Тойоту с левым рулем в Японии?
По 200 сотому с увереностью не могу сказать, но на счет Prado- уверен все они(леворукие) идут с Китая и в Россию и в ОАЭ. Вы где-то писали, что лучше б/у 200й чем новый Prado, вот здесь я с вами полностью согласен)))
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
По 200 сотому с увереностью не могу сказать, но на счет Prado- уверен все они(леворукие) идут с Китая и в Россию и в ОАЭ. Вы где-то писали, что лучше б/у 200й чем новый Prado, вот здесь я с вами полностью согласен)))
Я это писал не потому что Прадо плохо собран, а мне машина сама не понравилась и это ИМХО, любой другой может думать иначе.
Давайте с вами так договоримся, вот вы утверждаете, а вы зайдите к официально дилеру и попросите документы на Прадо 150, чтобы убедится в своих словах. Я уверен вам предъявят и ГТД и сертификаты и еще много чего, о чем вы сейчас даже не подозреваете, я их видел и потому с вами не согласен.
У меня нет сомнений, что купленный мной Прадо 150 (3,0 дизель, комплектация Элеганс) в Тойота Центр Иркутск в начале этого года, собран именно в Японии и пакет внушительных фактов тому подтверждение.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
А может знаете "4на4" по Пионерской хороший сервиз? может слышали отзывы?
Связывался по работе, с корпоративным автомобилем...если честно, не понравилось...больше говорят, чем делают!
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Связывался по работе, с корпоративным автомобилем...если честно, не понравилось...больше говорят, чем делают!
Но тогда может посоветуете что нибудь, где понадежней обслуживают.
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
Но тогда может посоветуете что нибудь, где понадежней обслуживают.
Смотря, что вам нужно сделать...я разные работы делаю в разных сервисах...
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Templier:
Я это писал не потому что Прадо плохо собран, а мне машина сама не понравилась и это ИМХО, любой другой может думать иначе.Давайте с вами так договоримся, вот вы утверждаете, а вы зайдите к официально дилеру и попросите документы на Прадо 150, чтобы убедится в своих словах. Я уверен вам предъявят и ГТД и сертификаты и еще много чего, о чем вы сейчас даже не подозреваете, я их видел и потому с вами не согласен.У меня нет сомнений, что купленный мной Прадо 150 (3,0 дизель, комплектация Элеганс) в Тойота Центр Иркутск в начале этого года, собран именно в Японии и пакет внушительных фактов тому подтверждение.
Я так понял, вы на Лексусе ездите? Вот я уверен, что он в Японии собран на все 100%)))
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Смотря, что вам нужно сделать...я разные работы делаю в разных сервисах...
Ну пока слава богу не чего, нуу может на будущее.
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
Ну пока слава богу не чего, нуу может на будущее.
Ну если что то по мелочи поменять, то есть сервис не далеко от завода сплав, у меня там друзья работают! Я просто сам с Депо 2 поэтому мне близко и удобно. А если что то серьёзное то на Промышленной 12 е, опять же у знакомых.
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Ну если что то по мелочи поменять, то есть сервис не далеко от завода сплав, у меня там друзья работают! Я просто сам с Депо 2 поэтому мне близко и удобно. А если что то серьёзное то на Промышленной 12 е, опять же у знакомых.
А на Промышленой 12 не знакомого примут?
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
А на Промышленой 12 не знакомого примут?
Да только запись у них обычно на неделю вперёд...так вам же ничего пока делать не надо?)))
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Да только запись у них обычно на неделю вперёд...так вам же ничего пока делать не надо?)))
Да, 2.5 года езжу, пока без всяких намеков на ремонт, пока только масло меняю( правда с аукциона взял с минимальным пробегом).
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
Да, 2.5 года езжу, пока без всяких намеков на ремонт, пока только масло меняю( правда с аукциона взял с минимальным пробегом).
Видимо мало ездиете и только по городу...)))
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Видимо мало ездиете и только по городу...)))
Да как сказать мало, конечно в основном по асфальту, сами понимаете машину беречь надо, ведь рано или поздно продавать придется))
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
Да как сказать мало, конечно в основном по асфальту, сами понимаете машину беречь надо, ведь рано или поздно продавать придется))
Резонно конечно, но я понял, что от джипа реально получаешь удовольствие только когда его используешь по максимуму, ну в пределах разумного естественно...
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Резонно конечно, но я понял, что от джипа реально получаешь удовольствие только когда его используешь по максимуму, ну в пределах разумного естественно...
А мне вот жаль, дорогую машину вот так просто где-то бить по бездорожью, хотя умом понимаю, что она для этих дорог и предназначена.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
Я так понял, вы на Лексусе ездите? Вот я уверен, что он в Японии собран на все 100%)))
Я так же уверен, что ТЛК 200 собран в Японии, причем на одном заводе с Лексом. К покупке Лекса как раз привело большое разочарование в 150-м Прадо, особенно в его дизеле. Мелькнула мысль, вот в Лексе 570-м должно быть все путем и "мысль" не ошиблась, действительно авто очень нравится, как никакой другой из его предшественников. До 570-го так же нравился только Прадо 95, после легковушек, но жизнь и прогресс не стоит на месте.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Egoist747:
Резонно конечно, но я понял, что от джипа реально получаешь удовольствие только когда его используешь по максимуму, ну в пределах разумного естественно...
Вот по снегу да, да по глубокому, люблю поездить.
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
А мне вот жаль, дорогую машину вот так просто где-то бить по бездорожью, хотя умом понимаю, что она для этих дорог и предназначена.
Ну о "бить" я и не говорю...просто ездить так, как нельзя на легковой и там, где нельзя на легковой...
У меня отношение к машинам очень сильно изменилось за те 5 лет, что я за рулём...когда я был 18 летним студентом и перебивался переменными заработками, я на машине даже лишний раз не ездил туда, где плохая дорога...парковался там, где кончалась хорошая и шёл пешком...а сейчас несмотря то, что машина дороже, почти в 10 раз отношение другое...хотя, что тогда, что сейчас авто куплено на свои деньги и обслуживается самостоятельно...
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Резонно конечно, но я понял, что от джипа реально получаешь удовольствие только когда его используешь по максимуму, ну в пределах разумного естественно...
А для меня удовольствие во внедорожнике, это его универсальность, во всех условиях эксплуатации. В любую погоду дома будешь. Но у всего есть свои НО, в городе небольшая легковушка, которую не жалко, оно конечно удобнее, а дорогой внедорожник бросишь на тесной парковке и переживаешь потом, как бы кто не поцарапал, да дверью не стукнул.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
А для меня удовольствие во внедорожнике, это его универсальность, во всех условиях эксплуатации. В любую погоду дома будешь. Но у всего есть свои НО, в городе небольшая легковушка, которую не жалко, оно конечно удобнее, а дорогой внедорожник бросишь на тесной парковке и переживаешь потом, как бы кто не поцарапал, да дверью не стукнул.
Ну вот кстати насчёт парковки это было основное НЕТ при мысли о Тундре, когда покупал Прадо...
1
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
Templier:
Я так же уверен, что ТЛК 200 собран в Японии, причем на одном заводе с Лексом. К покупке Лекса как раз привело большое разочарование в 150-м Прадо, особенно в его дизеле. Мелькнула мысль, вот в Лексе 570-м должно быть все путем и "мысль" не ошиблась, действительно авто очень нравится, как никакой другой из его предшественников. До 570-го так же нравился только Прадо 95, после легковушек, но жизнь и прогресс не стоит на месте.
Вот здесь я с вами совершенно согласен 1KD дизель который у нас в России эксплуатируется на нашем топливе работать нормально не будет, я 6 лет назад чуть не купил Prado с 1KD хорошо что знающие люди вовремя подсказали, а взял Prado 95 1KZ 2000г. Вот это машина была, только хорошие воспоминания, но пришло время, пришлось продавать а жаль был достойный аппарат.
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Михаил Жванецкий:
Вот здесь я с вами совершенно согласен 1KD дизель который у нас в России эксплуатируется на нашем топливе работать нормально не будет, я 6 лет назад чуть не купил Prado с 1KD хорошо что знающие люди вовремя подсказали, а взял Prado 95 1KZ 2000г. Вот это машина была, только хорошие воспоминания, но пришло время, пришлось продавать а жаль был достойный аппарат.
У знакомого был Прадо 120 1KD, по началу мучился, потом отключил какую то "экологию", и всё стало ок, если честно в дизелях не особо понимаю, поэтому просто как факт могу сказать..
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
Вот здесь я с вами совершенно согласен 1KD дизель который у нас в России эксплуатируется на нашем топливе работать нормально не будет, я 6 лет назад чуть не купил Prado с 1KD хорошо что знающие люди вовремя подсказали, а взял Prado 95 1KZ 2000г. Вот это машина была, только хорошие воспоминания, но пришло время, пришлось продавать а жаль был достойный аппарат.
Меня смутила не надежность, а его эксплуатационные качества, с моими пробегами 10-15 тыс. в год, да на Роснефтевской соляре, я бы момента проблем навряд ли дождался. Мне не понравился рокот 1KD, в сравнении с европейскими дизелями это просто ахтунг, трактор, да трактор. Греется очень плохо, нужна Вебасто, а это бабки, которые дизель с моим пробегом не отобьет. Едет посредственно. 1КД хорош для тех кто много ездит на дальняк и имеет пробеги по 50 штук в год, короче как рабочее авто, для чистовой машины он совсем не вариант, лучше бензинка и причем намного.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Одесса
Сообщений: 173
[quote=Egoist747]У знакомого был Прадо 120 1KD, по началу мучился, потом отключил какую то "экологию", и всё стало ок, если честно в дизелях не особо понимаю, поэтому просто как факт могу сказать..[/quot

А вот для интереса послушайте как работает 1kd и как работает 1kz на слух, и поймете по звуку.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
А вот для интереса послушайте как работает 1kd и как работает 1kz на слух, и поймете по звуку.
KZ значительно помягче, нет такого жесткого рокотания. Но 1KZ совсем тоскливо едет, примерно как 2,7 и расход значительно больше 1KD. Для 1KD 10-10,5 литров в городе и 8,5 на трассе это реальность.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
После бензинового ТЛК 200, 1KD показался просто малолитражной легковушкой по расходу, он расходует как раз в 2 раза меньше.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
[quote=Михаил Жванецкий][quote=Egoist747]У знакомого был Прадо 120 1KD, по началу мучился, потом отключил какую то "экологию", и всё стало ок, если честно в дизелях не особо понимаю, поэтому просто как факт могу сказать..[/quot

А вот для интереса послушайте как работает 1kd и как работает 1kz на слух, и поймете по звуку.[/quote]
О дизеле для себя никогда не задумывался ранее, а вот сейчас понимаю, что если брать 200 ку, то только дизельную
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
О дизеле для себя никогда не задумывался ранее, а вот сейчас понимаю, что если брать 200 ку, то только дизельную
С вами в корне не соглашусь, экономии 0, одни сплошные головняки. У меня уже 3-е знакомых после бензиновой версии ТЛК 200, очень сильно разочаровались купив рестайлинг 200-го дизель. Один продал и купил 570-го, второй уже продает мес. 3-4, третий смирился, так как соляра халявная, но говорит, что "никаких плюсов у дизельной ТЛК200 перед бензинкой нет, кроме бездонной бочки солярки, как у меня"
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
С вами в корне не соглашусь, экономии 0, одни сплошные головняки. У меня уже 3-е знакомых после бензиновой версии ТЛК 200, очень сильно разочаровались купив рестайлинг 200-го дизель. Один продал и купил 570-го, второй уже продает мес. 3-4, третий смирился, так как соляра халявная, но говорит, что "никаких плюсов у дизельной ТЛК200 перед бензинкой нет, кроме бездонной бочки солярки, как у меня"
Ну как сказать...минимум 30 тысяч на налоге в год, около 5 тысяч в год на страховке, и на расходе ещё n сумму, смотря сколько ездить. Так что как минимум 50 тысяч в год экономии.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Ну как сказать...минимум 30 тысяч на налоге в год, около 5 тысяч в год на страховке, и на расходе ещё n сумму, смотря сколько ездить. Так что как минимум 50 тысяч в год экономии.
Установка Вебасто в первый год эксплуатации сожрет всю выгоду на налоге и расходе. Экономию на расходе будут сжирать более частые ТО каждые 5000 км, реже нельзя так как дизель просто скушает все масло, либо подливать. Да и экономия смешная 2-3 литра максимум, т.е. 90 рублей с каждой 100-ни км или 9000 руб с 10 000 км.
Далее для тех кто много ездит и по трассе льет соляру среднего качества, есть риск выхода из строя форсунок, а эти непредвиденные затраты сожрут с лихвой и экономию на топливе и на налоге. + еще букет особенностей от русской эксплуатации на форумах все описано.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Установка Вебасто в первый год эксплуатации сожрет всю выгоду на налоге и расходе. Экономию на расходе будут сжирать более частые ТО каждые 5000 км, реже нельзя так как дизель просто скушает все масло, либо подливать. Да и экономия смешная 2-3 литра максимум, т.е. 90 рублей с каждой 100-ни км или 9000 руб с 10 000 км.
Далее для тех кто много ездит и по трассе льет соляру среднего качества, есть риск выхода из строя форсунок, а эти непредвиденные затраты сожрут с лихвой и экономию на топливе и на налоге. + еще букет особенностей от русской эксплуатации на форумах все описано.
Вебасту я ставить не стал бы...масло и фильтр я и так на всех авто меняю каждые 5 000, пробег у меня примерно 1 000 в месяц, иногда и меньше, да и дольше 1 года, максимум 1,5, я на машине не езжу, так что лично для меня дизель намного выгоднее, при моём использовании.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Вебасту я ставить не стал бы...масло и фильтр я и так на всех авто меняю каждые 5 000, пробег у меня примерно 1 000 в месяц, иногда и меньше, да и дольше 1 года, максимум 1,5, я на машине не езжу, так что лично для меня дизель намного выгоднее, при моём использовании.
При езде на короткие расстояния у дизеля будет постоянный недогрев и как следствие перерасход топлива, Вебасто позволяет это компенсировать, к тому же зимой долго вам придется ждать теплого воздуха из печки при езде по городу. При таких смешных пробегах эксплуатация дизеля будет ничем не выгоднее бензинки, а комфорта значительно меньше. Ради чего слушать трактирный рокот если нет выигрыша, ни в экономии, ни в динамике?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
При езде на короткие расстояния у дизеля будет постоянный недогрев и как следствие перерасход топлива, Вебасто позволяет это компенсировать, к тому же зимой долго вам придется ждать теплого воздуха из печки при езде по городу. При таких смешных пробегах эксплуатация дизеля будет ничем не выгоднее бензинки, а комфорта значительно меньше. Ради чего слушать трактирный рокот если нет выигрыша, ни в экономии, ни в динамике?
Да и немаловажно лично для меня НЕ платить дикие налоги государству, поэтому ДИЗЕЛЬ!
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Да и немаловажно лично для меня НЕ платить дикие налоги государству, поэтому ДИЗЕЛЬ!
Переплата 83 руб в день, за:
-комфорт и тишину в салоне, отсутствие рокота
-быстрый прогрев и езду всегда в тепле, а не в рукавицах и с температурой на 0,
-независимость от качества топлива на АЗС,
-больший межсервисный пробег
-легкий пуск зимой в мороз, отсутствие необходимости мудрить с антигелями и прочей шнягой,
-возможность крутить двигатель и устраивать светофорные гонки без риска для турбины
Нет, я вас не пойму точно, после общения с дизельным Прадо 150, на дизельную продукцию Японцев у меня аллергия, лично я бы заплатил и больше, чем 83 руб. в день, за то чтобы чувствовать себя человеком, а не трактористом. Хотя я бы понял привлекательность дизеля при покупке того же Туарега.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Михаил Жванецкий:
По 200 сотому с увереностью не могу сказать, но на счет Prado- уверен все они(леворукие) идут с Китая и в Россию и в ОАЭ. Вы где-то писали, что лучше б/у 200й чем новый Prado, вот здесь я с вами полностью согласен)))
Нашел сегодня очень интересную информацию, в Японии в 2011 году было собрано 295 914 автомобиль марки Лэнд Крузер (входит 200, Прадо, LX, GX), причем в Японии было продано всего 12 419 штук. Один из самых крупнейших рынков Россия потребила 12300 ТЛК 200, 3800 LX, 1600 GX, 6700 Прадо, итого 24400 штук, т.е. около 8,4 % от общего производства (для справки, данные примерные). К чему я это, вы говорите, что Япония не способна обеспечить весь мир Крузерами производя их у себя в стране, видимо на самом деле это не так. Кстати Лэнд Крузер занимает второе место по количеству произведенных машин, после Приуса их произвели в 2011 году в Японии 433 805 единиц, на третьем место Королла 265 963 автомобиля произведенных в Японии.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Кстати Приусов в 2011 году, было продано в Японии - 252 505 штуки.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Templier:
Переплата 83 руб в день, за
ну как бэ это 30тыр в год, кому то пох а кому то не лишние нифига))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
 
1
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Нашел сегодня очень интересную информацию, в Японии в 2011 году было собрано 295 914 автомобиль марки Лэнд Крузер (входит 200, Прадо, LX, GX), причем в Японии было продано всего 12 419 штук. Один из самых крупнейших рынков Россия потребила 12300 ТЛК 200, 3800 LX, 1600 GX, 6700 Прадо, итого 24400 штук, т.е. около 8,4 % от общего производства (для справки, данные примерные). К чему я это, вы говорите, что Япония не способна обеспечить весь мир Крузерами производя их у себя в стране, видимо на самом деле это не так. Кстати Лэнд Крузер занимает второе место по количеству произведенных машин, после Приуса их произвели в 2011 году в Японии 433 805 единиц, на третьем место Королла 265 963 автомобиля произведенных в Японии.
С какой то стороны вы правы......но принципиально государству, не за йух собачий почти 50 тысяч в год платить не буду...возможно потому, что у меня никогда не было дизеля...)))
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Переплата 83 руб в день, за:
-комфорт и тишину в салоне, отсутствие рокота
-быстрый прогрев и езду всегда в тепле, а не в рукавицах и с температурой на 0,
-независимость от качества топлива на АЗС,
-больший межсервисный пробег
-легкий пуск зимой в мороз, отсутствие необходимости мудрить с антигелями и прочей шнягой,
-возможность крутить двигатель и устраивать светофорные гонки без риска для турбины
Нет, я вас не пойму точно, после общения с дизельным Прадо 150, на дизельную продукцию Японцев у меня аллергия, лично я бы заплатил и больше, чем 83 руб. в день, за то чтобы чувствовать себя человеком, а не трактористом. Хотя я бы понял привлекательность дизеля при покупке того же Туарега.
Не то запостил выше, отвечал вам на данное...
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
chaser:
ну как бэ это 30тыр в год, кому то пох а кому то не лишние нифига))
Это даже меньше 1% от стоимости авто, в ресторанах чаевые больше дают от суммы заказа, а тут налог вдруг стал преградой. Мне кажется 30 штук в год в масштабах стоимости авто это ну совсем мизерная сумма. Если слишком сильно не гарцевать, на бензинке можно эту сумму сэкономить на топливе, т.е. 1,5 года ездить спокойно, тем самым экономя 3 литра с каждой 100-ни, при среднем пробеге 30 тыс. км - 900 литров или 27 000 руб.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Это даже меньше 1% от стоимости авто, в ресторанах чаевые больше дают от суммы заказа, а тут налог вдруг стал преградой. Мне кажется 30 штук в год в масштабах стоимости авто это ну совсем мизерная сумма. Если слишком сильно не гарцевать, на бензинке можно эту сумму сэкономить на топливе, т.е. 1,5 года ездить спокойно, тем самым экономя 3 литра с каждой 100-ни, при среднем пробеге 30 тыс. км - 900 литров или 27 000 руб.
Чаевые это конкретному человеку за его работу, их дать абсолютно не жалко, а вот налог...кому?за что?почему именно по л.с. считается?какой индюк это придумал?не понятно
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
С какой то стороны вы правы......но принципиально государству, не за йух собачий почти 50 тысяч в год платить не буду...возможно потому, что у меня никогда не было дизеля...)))
Тогда стоит попробовать, могу вам порекомендовать Прадо 150 дизель, после года эксплуатации с вашими пробегами и я так понимаю в основном ширинканьем по городу, вы будете готовы отдать больше чем 50 тыс. руб налога.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Тогда стоит попробовать, могу вам порекомендовать Прадо 150 дизель, после года эксплуатации с вашими пробегами и я так понимаю в основном ширинканьем по городу, вы будете готовы отдать больше чем 50 тыс. руб налога.
Не, прадо 150 вообще не нравиться, ездил со знакомым в нём...нет удовольствия...
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Чаевые это конкретному человеку за его работу, их дать абсолютно не жалко, а вот налог...кому?за что?почему именно по л.с. считается?какой индюк это придумал?не понятно
Я не знаю, мне если честно не жалко, если лично я не могу что-либо в этом поменять, предпочитаю об этом не думать, безысходность она разлагает мозг.
У меня друг кандидат исторических наук, занимается социологическими исследованиями, так вот он мне приводил факты, что % проголосовавших за Едросов и их независимое исследование совпадает. Так что винить нужно себя, за то, что живем в глупости при нулевом пороге алкоголя и при налоге с л.с. и платим деньги за свои же просчеты.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Не, прадо 150 вообще не нравиться, ездил со знакомым в нём...нет удовольствия...
Мне тоже.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Я не знаю, мне если честно не жалко, если лично я не могу что-либо в этом поменять, предпочитаю об этом не думать, безысходность она разлагает мозг.
У меня друг кандидат исторических наук, занимается социологическими исследованиями, так вот он мне приводил факты, что % проголосовавших за Едросов и их независимое исследование совпадает. Так что винить нужно себя, за то, что живем в глупости при нулевом пороге алкоголя и при налоге с л.с. и платим деньги за свои же просчеты.
Вот здесь я вашему другу не верю, у кого бы я не спросил, НИКТО не голосовал за едросов
2
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Templier:
Это даже меньше 1% от стоимости авто, в ресторанах чаевые больше дают от суммы заказа, а тут налог вдруг стал преградой. Мне кажется 30 штук в год в масштабах стоимости авто это ну совсем мизерная сумма. Если слишком сильно не гарцевать, на бензинке можно эту сумму сэкономить на топливе, т.е. 1,5 года ездить спокойно, тем самым экономя 3 литра с каждой 100-ни, при среднем пробеге 30 тыс. км - 900 литров или 27 000 руб.
не понимаю когда люди сравнивают цену авто с возможными расходами, т.е. если авто за 100тыр, то значит человек не может зарабатывать много, а если авто за 3 ляма то он точно не бедный...... в обеих случаях может быть все наоборот, как и то что кто то бабло просто зарабатывает сидя на теплом месте, а кто то вкалывает чтоб заработать столько же...
...как то так
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
 
1
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Egoist747:
а вот налог...кому?за что?почему именно по л.с. считается?какой индюк это придумал?не понятно
есть такое дело(((
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
2
2
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Я не знаю, мне если честно не жалко, если лично я не могу что-либо в этом поменять, предпочитаю об этом не думать, безысходность она разлагает мозг. У меня друг кандидат исторических наук, занимается социологическими исследованиями, так вот он мне приводил факты, что % проголосовавших за Едросов и их независимое исследование совпадает. Так что винить нужно себя, за то, что живем в глупости при нулевом пороге алкоголя и при налоге с л.с. и платим деньги за свои же просчеты.
https://news.drom.ru/Toyota-Cam... ВОТ КРАСАВЦЫ!
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Вот здесь я вашему другу не верю, у кого бы я не спросил, НИКТО не голосовал за едросов
Потому, что за них голосовала Европейская часть России, меньше всего процент на ДВ.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Templier:
Потому, что за них голосовала Европейская часть России, меньше всего процент на ДВ.
Это заметно... но в любом случае за них голосовали от безысходности...едросы вообще могли бы выйти на выборы с лозунгом "Один хрен больше не за кого"
1
 
Ответить
   
Сообщений: 29
а зачем покупать и потом экономить
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8703
Egoist747:
Это заметно... но в любом случае за них голосовали от безысходности...едросы вообще могли бы выйти на выборы с лозунгом "Один хрен больше не за кого"
Ну вот и результат, как новости Дрома откроешь, почитаешь большинство законодательных инициатив, зубы от злости начинают скрипеть!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ди джей:
а зачем покупать и потом экономить
Затем, чтобы следующее авто покупать добавив сэкономленные деньги)0)
1
 
Ответить
   
Сообщений: 29
да да на бензине экономить по 3литра и потом за год заплатить налог 15000 т и добавить на новый авто
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
ди джей:
да да на бензине экономить по 3литра и потом за год заплатить налог 15000 т и добавить на новый авто
Выше прочитайте! Я и говорю об экономии на налоге
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 579
Egoist747:
Выше прочитайте! Я и говорю об экономии на налоге
У нас в Крае разница между 2,7 и 4.0 около 6тыщ, экономия в год 6т.р на авто за мульен не серьезно.
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
conrad65:
У нас в Крае разница между 2,7 и 4.0 около 6тыщ, экономия в год 6т.р на авто за мульен не серьезно.
А у нас 10 тысяч! И это не только экономия, а принцип! Не за что нашему государство платить деньги вообще
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 579
Egoist747:
А у нас 10 тысяч! И это не только экономия, а принцип! Не за что нашему государство платить деньги вообще
Понятный принцып но в стоимости бензина налог наверное 70% надо приус брать? в самой стоимости машины пошлина до 50% надо грузовик брать? транспортный налог на таком авто в сравнении с этими расходами в разы меньше я думаю им можно пренебречь , заплатив государству на границе 600т.р и потом с каждого бака бензина по 1,5т.р.
 
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
conrad65:
Понятный принцып но в стоимости бензина налог наверное 70% надо приус брать? в самой стоимости машины пошлина до 50% надо грузовик брать? транспортный налог на таком авто в сравнении с этими расходами в разы меньше я думаю им можно пренебречь , заплатив государству на границе 600т.р и потом с каждого бака бензина по 1,5т.р.
Все налоги, которые вы перечислили, хотя бы понятны....
1
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15964
ander387:
На 3RZ накрутили VVt-i и ещё что-то вроде и получили 2TR. У вас, как я понял, 3RZ?
У меня прошлый Сурф был с таким двиглом. Ишачок конечно... Но едет. Правда уж очень неохотно он разгонялся. Нынешний Сурф с 3,4 - так на газ до сих пор иногда страшно жать - оно с места аж прыгает ;0)
А на 5VZ японцы ничего накручивать не стали, просто ему на замену пришёл 1GR 4.0 V6. По-любому, у меня следующий Сурф4раннер будет с таким =)))
фораннер надо брать с 4,7 вот там тема
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15964
Egoist747:
А у нас 10 тысяч! И это не только экономия, а принцип! Не за что нашему государство платить деньги вообще
ну из приципа мона взятяь авто до 100 лосей и платить три сотки в год пусть подавятся собаки!)))
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
 
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Angarskey:
ну из приципа мона взятяь авто до 100 лосей и платить три сотки в год пусть подавятся собаки!)))
Вот я тоже уже подумываю об этом.....))))
3
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2096
Приветствую! Хороший отзыв! Спасибо!
Взял трёшечный на пневмо! Красавец! Но, всё же жалею. Хочу четырёхлитрового.... А тут двушечный. Маловато для Прадоса, это как на Марк 2 двухлитровый двигатель. А расход сильно не отличается.
П.С. У меня марк с номером 013 :))))
Toyota Sai Led S 2AZ-FXE 2011 год
2
2
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Flyerkhv:
Маловато для Прадоса, это как на Марк 2 двухлитровый двигатель.
ну мля))) для камри с вистой 1.8, для короллы 1.6, для витса 1.0 куда не плюнь все русским мало, а япы идиоты...бггг))) марк едет тока Vишный!!! если че!!!
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
1
3
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
Flyerkhv:
Приветствую! Хороший отзыв! Спасибо!
Взял трёшечный на пневмо! Красавец! Но, всё же жалею. Хочу четырёхлитрового.... А тут двушечный. Маловато для Прадоса, это как на Марк 2 двухлитровый двигатель. А расход сильно не отличается.
П.С. У меня марк с номером 013 :))))
Спасибо...кому как, мне 2.7 хватало, седан и джип по динамике вообще сравнивать не стоит...а 4.0 конечно отличный двигатель, но по моему ни к чему он, если только в трассу часто не ездишь..
1
2
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
ну мля))) для камри с вистой 1.8, для короллы 1.6, для витса 1.0 куда не плюнь все русским мало, а япы идиоты...бггг))) марк едет тока Vишный!!! если че!!!
И не говори...у меня у знакомого скала 3.0, так мало говорит...3.5 надо брать...)))
2
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51617
Egoist747:
но по моему ни к чему он, если только в трассу часто не ездишь..
+500, ну если тока для пантов, или как некоторые тут заясняли "чтоб перед друзьями не стыдно было"....ваааще ржака))))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
2
2
Ответить
 
автор
}{абаровск
Сообщений: 245
chaser:
+500, ну если тока для пантов, или как некоторые тут заясняли "чтоб перед друзьями не стыдно было"....ваааще ржака))))
Если перед друзьями, кроме обьёма двигателя, больше нечем похвастаться, то это уже не смешно, а печально....как то даже жалко таких людей...
4
1
Ответить
    
Сообщений: 38786
пять.
1
 
Ответить
   
Благовещенск Амурс
Сообщений: 606
conrad65:
У нас в Крае разница между 2,7 и 4.0 около 6тыщ, экономия в год 6т.р на авто за мульен не серьезно.
Egoist747:
А у нас 10 тысяч! И это не только экономия, а принцип! Не за что нашему государство платить деньги вообще
А у нас в городе разница 12 т. руб.
 
 
Ответить
   
Благовещенск Амурс
Сообщений: 606
Egoist747:
А у нас 10 тысяч! И это не только экономия, а принцип! Не за что нашему государство платить деньги вообще
Что не зачто платить,это очень правильно.
1
1
Ответить
   
Благовещенск Амурс
Сообщений: 606
Egoist747:
Спасибо...ком у как, мне 2.7 хватало, седан и джип по динамике вообще сравнивать не стоит...а 4.0 конечно отличный двигатель, но по моему ни к чему он, если только в трассу часто не ездишь..
правильные слова говоришь.
1
1
Ответить
   
Благовещенск Амурс
Сообщений: 606
Angarskey:
фораннер надо брать с 4,7 вот там тема
что там 4,7 какая тут тема?. с реативным двиглом авто возьми вот тема.
2
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2767
Angarskey:
фораннер надо брать с 4,7 вот там тема
Поддержу земляка!
Америкосы правильно сказали: Displacement has no replacement, что по-нашему примерно "мать-природу не ... обманешь и объем ничем не заменишь". А они в объемах двигателей толк знают))
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
 
2
Ответить
  
Сообщений: 418
за авто 5+
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado в России


Добавить отзыв