Тойота Ленд Крузер Прадо 2009 — отзыв владельца
Alex_amur, Благовещенск
35351
319
47
5 — 136 пятёрок!
Всем любителям, владельцам и тем, кто только собирается приобрести данный автомобиль посвещается данный отзыв об этом замечательном японском патриоте!
Решение о покупке Prado зрело более года. До этого имел два легковых автомобиля японского производства и всегда хотелось чего то более значительного, солиднее что ли. Любим ездить на природу, рыбалку, путешествовать, автомобиль нужен был разносторонний. Выбирал долго. Рассматривалось много вариантов.
Хотелки свои укладывались в: 4WD, как можно свежее год, надежность авто, конечно же цена, универсальность использования, желательно кузовной.
Из вариантор рассмотрели: Субару форестер, митсубиси Л-200, РАВ-4, инфинити, паджеро, файпфайдер, сурф, сафари, крузер 105, жук и конечно наш УАЗ Патриот - надеюсь не сильно смеешно? Думаю не купил бы Прадо, купил бы Патриота.
Полазив не мало по интернету и прочитав кучу отзывов остановили свой выбор на Cruiser.
80-е пробежали уже не мало км по нашим дорогам и он отсекся практически сразу.
100 и 200- пугал налогом и ценой (запредельной для нас).
105 - категорию D не заимел и свежих как понимаете найти так же не реально.
Так и вышли на Прадо. Долго выбирали 4 или 2.7. Рассматривался 3.4, но так как данные модели выпускались до 2005 года и сумма уже позволяла купить свежее то вариант отпал.
Минус у 4-х литровых - меньший выбор и большие пробеги, налог и чуть большая цена- хоть и можно было осилить , но решили сэкономить.
2,7 пугал отзывами, что не машина, не тянет, динамики не хватает и т.п. Но интернет хорошая вещь и почитав отзывы о новом двигателе 2TR немного успокоились.
Стали выбирать машину. Ходили по авторынкам, по сайтам, читали объявления в газетах. Ни чего не нравилось. Расчитывали по сумме на 2007 год и даже подобрали вариант. Но однажды поставив фильтр на сайте до 2009 года появился БП-ный прадо 2009 года, чистый японец с пробегом до 30 т.км., 120 кузов (все таки на мой взгляд красивее угловатого 150) и приемлемой ценой. Поехали смотреть.
Японцы - удивительные люди (чтоб нам так жить). Машине 2 года, а она как новая, не царапин,не сколов, не выбоин ,не потертостей, пороги очущение не видели на себе ног, днище идеал,ходовочка супер. Двигател не работал, а просто пел.
И вот на следующий день - я счастливый обладетель своей мечты.
Тот кто говорит, что 2,7 мало для него - пусть засунет себе язык в одно место, он просто не сидел за рулем данного автомобиля. Конечно это не 4 литра, но зачем они Вам на такой машине? Хотите погонять, купите себе феррари.
Повторюсь - динамики хватает, попутные машины обходишь легко, с другой стороны - тише едешь, дальше будешь.
В целях экономии топлива снял седушки в богажнике, да и зачем они там? Багажник пригодится для других целей.
По расходу ( а этот вопрос при выборе авто изучался так же досконально) машина порадовала.
Из отзывов составил впечатление, что Прадик потребляет от 12 летом до 30 литров зимой. 30 как и 20 для меня запредел и долго удивлялся как это японская машина потребляет столько топлива? Возможно тот кто оставлял такие отзывы были обладателями арабских прадо или с данными авто не все в порядке.
Летом мой Прадик потреблял 12 литров по городу. Средняя скорость по компьютеру составляла 40 км - не фонтан. Путем экспериментов на трассе удалось установить оптимальную скорость 90-100кмч при которой расход составлял не поверите - 9 литров на 100 км. Данные подтвердились при дальних поездках. Чем больше скорость от 100 кмч, и менее от 90 тем больше расход. Видать так расчитали двигатель.
Средняя расход город- трасса составлил 12 летом и 13 зимой и это радует.
Машина по трассе идет устойчиво, мягко и приятно. Хорошо слушается руля.Летом покатался по грязи и лужам (в японии она наверняка такого не видела) и думаю раз уж это 4 ВД, ей должно было быть приятно.
Не разу не застрял.
Покатались по закаулкам нашей прекрасной природы. Поймали даже немного рыбки (на фото тала с тайтеня). Ночевали с женой в машине. Мы не высокие, но в богажнике немного тесновато, ноги при складывании задних седний не выпрямляются до конца. При съеме сидений ситуация получше, возили даже двери (пришлось, не судите строго).
С наступлением зимы пришлось купить новую зимнюю резину конечно же японскую. Ход стал еще мягче и это понятно.
Но после выпадения первого снега, который превратился в лед на следующей день, машину на одном из небольших поворотов при скорости 30-40 кмч немного занесло. Хорошо не было встречек. Так что 4 ВД бывает и не спасает, ездить в таких условиях надо все таки с умом.
Испытаниям подвергся Прадик и в зимнее время. Покатались по лесным и прибрежным дорогам занесенных снегом (см.30 глубиной). Машина идет хорошо, не висит на пузе и за рулем чувствуешь себя уверенно. Однажды заехал на легковой в небольшой сугроб и все проклял, пока откапывал. На Прадо пока не зарывался, хотя как говорят не говори ГОП.
Сейчас заказал с Москвы фаркоп, так как резать бампер не хочется, а с креплением с низу здесь найти не удалось.
В планах есть таскать прицеп с лодкой, которых пока нет.
Магнитола потдерживает навигацию, но умельцев пока не нашел. Кто знает где скачать - напишите.
Сам облазил массу сайтов, скачал пару прошивок, но запустить не удалось. Магнитола nddn-w58.
Фотографий не много- не задавался целью, теперь постараюсь добавлять по возможности.
Решение о покупке Prado зрело более года. До этого имел два легковых автомобиля японского производства и всегда хотелось чего то более значительного, солиднее что ли. Любим ездить на природу, рыбалку, путешествовать, автомобиль нужен был разносторонний. Выбирал долго. Рассматривалось много вариантов.
Хотелки свои укладывались в: 4WD, как можно свежее год, надежность авто, конечно же цена, универсальность использования, желательно кузовной.
Из вариантор рассмотрели: Субару форестер, митсубиси Л-200, РАВ-4, инфинити, паджеро, файпфайдер, сурф, сафари, крузер 105, жук и конечно наш УАЗ Патриот - надеюсь не сильно смеешно? Думаю не купил бы Прадо, купил бы Патриота.
Полазив не мало по интернету и прочитав кучу отзывов остановили свой выбор на Cruiser.
80-е пробежали уже не мало км по нашим дорогам и он отсекся практически сразу.
100 и 200- пугал налогом и ценой (запредельной для нас).
105 - категорию D не заимел и свежих как понимаете найти так же не реально.
Так и вышли на Прадо. Долго выбирали 4 или 2.7. Рассматривался 3.4, но так как данные модели выпускались до 2005 года и сумма уже позволяла купить свежее то вариант отпал.
Минус у 4-х литровых - меньший выбор и большие пробеги, налог и чуть большая цена- хоть и можно было осилить , но решили сэкономить.
2,7 пугал отзывами, что не машина, не тянет, динамики не хватает и т.п. Но интернет хорошая вещь и почитав отзывы о новом двигателе 2TR немного успокоились.
Стали выбирать машину. Ходили по авторынкам, по сайтам, читали объявления в газетах. Ни чего не нравилось. Расчитывали по сумме на 2007 год и даже подобрали вариант. Но однажды поставив фильтр на сайте до 2009 года появился БП-ный прадо 2009 года, чистый японец с пробегом до 30 т.км., 120 кузов (все таки на мой взгляд красивее угловатого 150) и приемлемой ценой. Поехали смотреть.
Японцы - удивительные люди (чтоб нам так жить). Машине 2 года, а она как новая, не царапин,не сколов, не выбоин ,не потертостей, пороги очущение не видели на себе ног, днище идеал,ходовочка супер. Двигател не работал, а просто пел.
И вот на следующий день - я счастливый обладетель своей мечты.
Тот кто говорит, что 2,7 мало для него - пусть засунет себе язык в одно место, он просто не сидел за рулем данного автомобиля. Конечно это не 4 литра, но зачем они Вам на такой машине? Хотите погонять, купите себе феррари.
Повторюсь - динамики хватает, попутные машины обходишь легко, с другой стороны - тише едешь, дальше будешь.
В целях экономии топлива снял седушки в богажнике, да и зачем они там? Багажник пригодится для других целей.
По расходу ( а этот вопрос при выборе авто изучался так же досконально) машина порадовала.
Из отзывов составил впечатление, что Прадик потребляет от 12 летом до 30 литров зимой. 30 как и 20 для меня запредел и долго удивлялся как это японская машина потребляет столько топлива? Возможно тот кто оставлял такие отзывы были обладателями арабских прадо или с данными авто не все в порядке.
Летом мой Прадик потреблял 12 литров по городу. Средняя скорость по компьютеру составляла 40 км - не фонтан. Путем экспериментов на трассе удалось установить оптимальную скорость 90-100кмч при которой расход составлял не поверите - 9 литров на 100 км. Данные подтвердились при дальних поездках. Чем больше скорость от 100 кмч, и менее от 90 тем больше расход. Видать так расчитали двигатель.
Средняя расход город- трасса составлил 12 летом и 13 зимой и это радует.
Машина по трассе идет устойчиво, мягко и приятно. Хорошо слушается руля.Летом покатался по грязи и лужам (в японии она наверняка такого не видела) и думаю раз уж это 4 ВД, ей должно было быть приятно.
Не разу не застрял.
Покатались по закаулкам нашей прекрасной природы. Поймали даже немного рыбки (на фото тала с тайтеня). Ночевали с женой в машине. Мы не высокие, но в богажнике немного тесновато, ноги при складывании задних седний не выпрямляются до конца. При съеме сидений ситуация получше, возили даже двери (пришлось, не судите строго).
С наступлением зимы пришлось купить новую зимнюю резину конечно же японскую. Ход стал еще мягче и это понятно.
Но после выпадения первого снега, который превратился в лед на следующей день, машину на одном из небольших поворотов при скорости 30-40 кмч немного занесло. Хорошо не было встречек. Так что 4 ВД бывает и не спасает, ездить в таких условиях надо все таки с умом.
Испытаниям подвергся Прадик и в зимнее время. Покатались по лесным и прибрежным дорогам занесенных снегом (см.30 глубиной). Машина идет хорошо, не висит на пузе и за рулем чувствуешь себя уверенно. Однажды заехал на легковой в небольшой сугроб и все проклял, пока откапывал. На Прадо пока не зарывался, хотя как говорят не говори ГОП.
Сейчас заказал с Москвы фаркоп, так как резать бампер не хочется, а с креплением с низу здесь найти не удалось.
В планах есть таскать прицеп с лодкой, которых пока нет.
Магнитола потдерживает навигацию, но умельцев пока не нашел. Кто знает где скачать - напишите.
Сам облазил массу сайтов, скачал пару прошивок, но запустить не удалось. Магнитола nddn-w58.
Фотографий не много- не задавался целью, теперь постараюсь добавлять по возможности.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.7
76703
Lexus RX450h, 2013
Денис, Владивосток
4.8
93664
Toyota Crown, 2015
Алексей, Хабаровск
4.9
58881
Toyota Crown, 2016
L.U., Владивосток
13669
Toyota Harrier, 2015
Александр, Владивосток
4.2
29990
Nissan Murano, 2019
16998610, Москва
4.5
2874
Toyota Land Cruiser Prado, 2010
Николай, Владивосток
4.9
64309
Toyota Land Cruiser Prado, 2009
Сергей , Омск
14572
Toyota Harrier, 2017
Вадим , Владивосток
Комментарии
Не верю про расход в 11 литров, фантастика. Хотя если еще вместе с пассажирами ногами от асфальта отталкиваться при езде- тогда конечно может быть.
ММС
95
33
Ответить
вот это расход топлива!..............
Мой отзыв: FAW FAW 2008
24
6
Ответить
2.7 это рядный 4-х цилиндровый?
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
17
1
Ответить
Один в один как у меня. Хорошая машина.
15
8
Ответить
Отличная машина. Сам рассматриваю такой вариант как следующее авто!
22
9
Ответить
катался как то недельку на таком. машина не понравилась. очень вальяжная. плюс это высоко сидишь. и ещё самый большой плюс,они почти не ломаются. правда ездил на 4 литровом.едет вроде не плохо.
как говорят. на вкус и цвет. удачи на дорогах.
как говорят. на вкус и цвет. удачи на дорогах.
19
4
Ответить
"""при которой расход составлял не поверите - 9 литров на 100 км.""
почему не поверят?? у меня Тахо 5.3л, и на пол тонны тяжелее, по трассе кушал 11-12
почему не поверят?? у меня Тахо 5.3л, и на пол тонны тяжелее, по трассе кушал 11-12
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
Мои отзывы: Dodge Intrepid 2002, Hummer H2 2003, Ford Explorer 1996, Chevrolet Tahoe 2005, Ford Explorer 1996 и другие
18
5
Ответить
У меня тоже 2.7 только 2008 г.в.куплен с нуля.Расход подтверждаю.Летом трасса при скорости до 120 км/ч от 10.3 до 10.8.Зимой от 12 до 13.8.Кому говорю ни кто не верит),пока со мной не проедут.Просто следить надо за машиной .Масло только оригинал,свечи иридево-платиновые,замена топливного и воздушного каждые 10 тыр.И главное бензин только на проверенных азс.
Секретного ингредиента не существует.Так что по пельмешкам.
27
8
Ответить
За сколько взяли, что 100-ка Вас пугала ценой и налогами?
Фото салона добавьте.
За крузак только 5!
Расход топлива какой-то сомнительный, тем более на бензинке. У меня на 100-ке на трассе 11-12 литров при экономичной езде. Только дизеля.
Фото салона добавьте.
За крузак только 5!
Расход топлива какой-то сомнительный, тем более на бензинке. У меня на 100-ке на трассе 11-12 литров при экономичной езде. Только дизеля.
TLK 100 1HD-FTE
6
4
Ответить
но надо сказать, что машинка и правда туповата. (автор, не в обиду). Тяжеловат он для такого мотора, крутить приходится сильно. Но если устраивает, то все Ок.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
13
6
Ответить
Автор открой секрет как машина весом за 2 тонны а с полной загрузкой под 3 тонны с 4-х цилиндровым двигателем может потреблять 13 литров в среднем.
Мои отзывы: Toyota Camry 2009, Subaru Legacy 2004
20
10
Ответить
7Чирик:
У меня тоже 2.7 только 2008 г.в.куплен с нуля.Расход подтверждаю.Летом трасса при скорости до 120 км/ч от 10.3 до 10.8.Зимой от 12 до 13.8.Кому говорю ни кто не верит),пока со мной не проедут.Просто следить надо за машиной .Масло только оригинал,свечи иридево-платиновые,замена топливного и воздушного каждые 10 тыр.И главное бензин только на проверенных азс.
Ну при чем здесь оригинальное масло? Вы данные приводите с БК? Так кто же ему верит. Это неточный метод. Совсем неточный. Залил до полного. Проехал 100 км по ЖПС. Долил до полного из канистры и посчитал, сколько долил - вот это правильно.
TLK 100 1HD-FTE
11
1
Ответить
max_is:
Автор открой секрет как машина весом за 2 тонны а с полной загрузкой под 3 тонны с 4-х цилиндровым двигателем может потреблять 13 литров в среднем.
Полная масса 2,2 тонны. Открой справочник.
TLK 100 1HD-FTE
10
3
Ответить
Zlodey74:
Ну при чем здесь оригинальное масло? Вы данные приводите с БК? Так кто же ему верит. Это неточный метод. Совсем неточный. Залил до полного. Проехал 100 км по ЖПС. Долил до полного из канистры и посчитал, сколько долил - вот это правильно.
Бак 87 литров ,на полном баке проезжаю до лампочки 800 верст.Так пойдет))
Секретного ингредиента не существует.Так что по пельмешкам.
8
1
Ответить
У меня 4 литра. На трассе 90 кмч расход 9-9.5 литра. В городском летом 14-15.
Ездил на Черное море всей семьей. Комп показал средний расход за всю поездку (8 тыс. км) - 9,7 литра. Посчитал по чекам АЗС - верно.
Ездил на Черное море всей семьей. Комп показал средний расход за всю поездку (8 тыс. км) - 9,7 литра. Посчитал по чекам АЗС - верно.
Subaru Outback 2018 Premium.
Мои отзывы: Subaru Outback 2018, Nissan Navara 2012
16
4
Ответить
Ну почему если в натяжечку ездить, плавно разгоняться, а зимой греть машину на ходу, то вполне можно такого расхода добиться. Я думаю у автора на Патриоте был бы точно такой расход. Удачной эксплуатации!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
12
1
Ответить
Купить внедорожник и высчитывать расход бензина-это моветон.
Жгу на П-4 около 20 литров по городу на полном приводе...хотя могу и в 16 уложиться,проверял...но удовольствия от этого нет!)
Жгу на П-4 около 20 литров по городу на полном приводе...хотя могу и в 16 уложиться,проверял...но удовольствия от этого нет!)
Нива 21213 1995г..
17
6
Ответить
5+++++
6
Ответить
max_is:
Автор открой секрет как машина весом за 2 тонны а с полной загрузкой под 3 тонны с 4-х цилиндровым двигателем может потреблять 13 литров в среднем.
Ох уж эти теоретики... Купи и узнаешь!!!
Пятак!
Пятак!
11
4
Ответить
Проверял расход по БК и методом "заливки с канистры" - оснований не доверять БК нет. Кстати зимняя резина чуть большего размера чем оригинал, соответственно расход зимой не совсем верный и по БК и по расчету спедометра. Думаю в сторону его уменьшения.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2009
5
3
Ответить
Виктор74:
Купить внедорожник и высчитывать расход бензина-это моветон.Жгу на П-4 около 20 литров по городу на полном приводе...хотя могу и в 16 уложиться,проверял...но удовольствия от этого нет!)
Ну если это моветон,зачем сам проверял?А расход надо знать,особенно если на дальняк часто мотаешься.
Секретного ингредиента не существует.Так что по пельмешкам.
6
Ответить
Alex_amur:
Проверял расход по БК и методом "заливки с канистры" - оснований не доверять БК нет. Кстати зимняя резина чуть большего размера чем оригинал, соответственно расход зимой не совсем верный и по БК и по расчету спедометра. Думаю в сторону его уменьшения.
Так я и говорю, что расстояние нужно замерять по ЖПС, а не по спидометру.
TLK 100 1HD-FTE
Ответить
Сколько отдал денег за данный агрегат?
Про расход, мое мнение, немного не точно.
За тачку 5!
Про расход, мое мнение, немного не точно.
За тачку 5!
koffi
3
2
Ответить
4
2
1
Ответить
Виктор74:
Купить внедорожник и высчитывать расход бензина-это моветон.
Жгу на П-4 около 20 литров по городу на полном приводе...хотя могу и в 16 уложиться,проверял...но удовольствия от этого нет!)
Жгу на П-4 около 20 литров по городу на полном приводе...хотя могу и в 16 уложиться,проверял...но удовольствия от этого нет!)
Плюс многа...2,7 по городу хавает почти как 4л, а сказки про 12л эт если прадоса за веревку тоскать(всетаки 2т плюс фултаймовая трансмиссия), на своём летом ради интереса уложился в 15л, но ну его в ....пу лучче пешком ходить)))
ПРАДО 4л. R-2. 08г. СУРФ 185 SSR-G 5МЯУ.
7
5
Ответить
Zlodey74:
Полная масса 2,2 тонны. Открой справочник.
Зачем мне справочник, у меня в ПТС и СТС написано.
DimON124:
Ох уж эти теоретики... Купи и узнаешь!!!
Пятак!
Пятак!
Так есть, 4 литра, правда. Расход по городу зимой 18-20 литров.
5
Ответить
МатRUS:
НИ КОМУ НИЧЕГО НЕ ДОКАЗЫВАЙ. МОЛОДЦА!
Плюсану... На завистников ... забей. Молодца!
Только фоток закинь ещё)
Только фоток закинь ещё)
Forester SH9
10
1
Ответить
красавчик! 5! фото добавляй)) салона, покатушек по снегу, природе!
7
Ответить
giz2garin:
Плюсану... На завистников ... забей. Молодца!
Только фоток закинь ещё)
Только фоток закинь ещё)
а тебе фото зачем нужны? извращенец, др...шь
2
16
Ответить
max_is:
Зачем мне справочник, у меня в ПТС и СТС написано.Так есть, 4 литра, правда. Расход по городу зимой 18-20 литров.
У меня 16,2-17 литров сейчас комп кажет. погода -30 до -35. Средний цикл: город + трасса.
koffi
6
Ответить
timadima1:
а тебе фото зачем нужны? извращенец, др...шь
Неадекват не? Для тупых объясняю... в отзывах фото тоже нужны...
Forester SH9
9
Ответить
giz2garin:
Неадекват не? Для тупых объясняю... в отзывах фото тоже нужны...
здесь в продаже куча прадиков открой и смотри
11
Ответить
на сайте Тойота для Прадоса с 2,7указывает расход в смешанном цикле-12,5 а у тебя по городу меньше!
срочно звони в ТМС и открой им тайну-может ты на нашем говенном топливе и наших дорогах получаешь такой результат,а то мужики-то не знают!))
срочно звони в ТМС и открой им тайну-может ты на нашем говенном топливе и наших дорогах получаешь такой результат,а то мужики-то не знают!))
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
12
8
Ответить
трет аффтор)))) не может он столько жрать. у самого сурф и ест он у меня не мение сейчас зимой от 18 и выше. был до этого форестер атмосферник, так кушал так же. так что лажа это все. по трассе да, расход 10-11 если не топить, это согласен.
SJ5
215 продан....
215 продан....
9
5
Ответить
так это еще у меня передок отключаемый.
SJ5
215 продан....
215 продан....
1
Ответить
351:
"""п ри которой расход составлял не поверите - 9 литров на 100 км.""
почему не поверят?? у меня Тахо 5.3л, и на пол тонны тяжелее, по трассе кушал 11-12
почему не поверят?? у меня Тахо 5.3л, и на пол тонны тяжелее, по трассе кушал 11-12
Патрол 5,6,по трассе если никого не трогать,100-110,до 1500 оборотов также 11
Играю на похоронах-картежник экстремал.
P.S. Иногда банкую банкиров.
P.S. Иногда банкую банкиров.
1
Ответить
снял третий ряд сидений для экономии топлива- убило)))))))
13
10
Ответить
За такого истиного Круизёра - тока 5.
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
7
3
Ответить
-=KMC=-:
снял третий ряд сидений для экономии топлива- убило)))))))
и что? если они мне не надо зачем мне занимать ими место в багажнике и возить лишний вес?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2005, Лада 2109 1997, Toyota Corsa 1983, Peugeot 308 2008, Opel Astra 2005 и другие
6
1
Ответить
.....25 й Кадр !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
3
Ответить
sa.:
и что? если они мне не надо зачем мне занимать ими место в багажнике и возить лишний вес?
тоже выкинул, но по другой причине...
5
Ответить
Про расход прихвастнул, ну ладно, прощаем! просто тачка нравится человеку!
koffi
1
1
Ответить
что сказать ,авто высший класс!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
5
2
Ответить
maks22:
что сказать ,авто высший класс!
Ну уж не высший конечно)) хотя после короллы и равчика...))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
3
3
Ответить
7Чирик:
Ну если это моветон,зачем сам проверял?А расход надо знать,особенно если на дальняк часто мотаешься.
А что его проверять,если по компу все видно?
Проверял вот по этой причине: https://forums.drom.ru/mitsubis...
По трассе расход стабилен,на круизе при 100км/ч от 12 летом до 15 зимой на полном приводе.
Нива 21213 1995г..
Ответить
ЗЫ.вот мой рекорд по городу на Паджеро4 с двигателем 3.0
https://forums.drom.ru/mitsubis...
Если бы в той теме не зарубился насчет расхода-то всегда бы считал реальным расходом по городу-20 литров!)
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
maks22:
что сказать ,авто высший класс!
Точно, ты угадал. Именно S.
Ответить
всегда убмвало и убивает: ездить на Прадо или хамере и считать расход бензина по чекам :)))))) смешные вы. бортового компа нет чтоли? чо за бред вообще на авто больше ляма считать расход? я даже не парюсь,хотя в два-три раза дешевле моя стоит. все-таки авто надо брать по деньгам. чеки колекционируете? :))
блин не в обиду. просто жлобство какое то.
блин не в обиду. просто жлобство какое то.
Мои отзывы: Toyota Avensis 2006, Toyota Ipsum 2000
11
5
Ответить
milan74:
всегда убмвало и убивает: ездить на Прадо или хамере и считать расход бензина по чекам :)))))) смешные вы. бортового компа нет чтоли? чо за бред вообще на авто больше ляма считать расход? я даже не парюсь,хотя в два-три раза дешевле моя стоит. все-таки авто надо брать по деньгам. чеки колекционируете? :))
блин не в обиду. просто жлобство какое то.
блин не в обиду. просто жлобство какое то.
Не согласен. Расход топлива есть вахный показатель исправной работы двигателя. Жрёт по норме, значит и работает нормально.
7
3
Ответить
N7:
Не согласен. Расход топлива есть вахный показатель исправной работы двигателя. Жрёт по норме, значит и работает нормально.
Это из серии "Поздно пить Боржоми...")))
Мы же обсуждаем не древние экземпляры и не рашен автопром?
Бортовая диагностика гораздо раньше выявит неисправность,тем более такую,которая влечет за собой увеличение расхода топлива.
Мы же обсуждаем не древние экземпляры и не рашен автопром?
Бортовая диагностика гораздо раньше выявит неисправность,тем более такую,которая влечет за собой увеличение расхода топлива.
Нива 21213 1995г..
4
1
Ответить
Виктор74:
Это из серии "Поздно пить Боржоми...")))
Мы же обсуждаем не древние экземпляры и не рашен автопром?
Бортовая диагностика гораздо раньше выявит неисправность,тем более такую,которая влечет за собой увеличение расхода топлива.
Мы же обсуждаем не древние экземпляры и не рашен автопром?
Бортовая диагностика гораздо раньше выявит неисправность,тем более такую,которая влечет за собой увеличение расхода топлива.
Ну кому-то нравится ездить на диагностику раз в неделю а кому-то на заправку.
2
1
Ответить
N7:
Ну кому-то нравится ездить на диагностику раз в неделю а кому-то на заправку.
Читаем внимательно:БОРТОВАЯ диагностика.
Если она не выявляет неисправностей-то зачем ехать в сервис?
зы.Хотя наверное вы правы...проще ехать тогда.когда расход вдруг зашкалит!)
Если она не выявляет неисправностей-то зачем ехать в сервис?
зы.Хотя наверное вы правы...проще ехать тогда.когда расход вдруг зашкалит!)
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Виктор74:
Читаем внимательно:БОРТОВАЯ диагностика.
Если она не выявляет неисправностей-то зачем ехать в сервис?
зы.Хотя наверное вы правы...проще ехать тогда.когда расход вдруг зашкалит!)
Если она не выявляет неисправностей-то зачем ехать в сервис?
зы.Хотя наверное вы правы...проще ехать тогда.когда расход вдруг зашкалит!)
Я лично езжу к "знатокам" исключительно для установки передних колёс. Остальное сам.
2
Ответить
N7:
Я лично езжу к "знатокам" исключительно для установки передних колёс. Остальное сам.
Блин..я тоже за 107тык. пробега не находил повода к ним ездить))
Наверное все же важность замера топлива в целях диагностики сильно преувеличена?)
Наверное все же важность замера топлива в целях диагностики сильно преувеличена?)
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Виктор74:
Блин..я тоже за 107тык. пробега не находил повода к ним ездить))
Наверное все же важность замера топлива в целях диагностики сильно преувеличена?)
Наверное все же важность замера топлива в целях диагностики сильно преувеличена?)
Нет в этом никакой важности. Мой жрёт по трассе 11-12 литров, а в городе я и не обращаю внимания. Бака 100 литров на 600-700 км хватает и ладно.
2
2
Ответить
Виктор74:
Блин..я тоже за 107тык. пробега не находил повода к ним ездить))
Наверное все же важность замера топлива в целях диагностики сильно преувеличена?)
Наверное все же важность замера топлива в целях диагностики сильно преувеличена?)
Я выше написал о важности показателя, а не о важности замера. Не надо язвить...
1
Ответить
N7:
Я лично езжу к "знатокам" исключительно для установки передних колёс. Остальное сам.
Если ты реально на Мазе работаешь то просто обязан делать всё сам ...и колёса менять тоже !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
Ответить
N7:
Нет в этом никакой важности. Мой жрёт по трассе 11-12 литров, а в городе я и не обращаю внимания. Бака 100 литров на 600-700 км хватает и ладно.
Вот и я так считаю.
Просто вот это смутило:
Просто вот это смутило:
N7:
Не согласен. Расход топлива есть вахный показатель исправной работы двигателя. Жрёт по норме, значит и работает нормально.
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Я выше написал о важности показателя, а не о важности замера. Не надо язвить...
Значит показатель расхода важнее показаний приборов?
Оригинально!)
Оригинально!)
Нива 21213 1995г..
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Если ты реально на Мазе работаешь то просто обязан делать всё сам ...и колёса менять тоже !
А я езжу так мало, что нет необходимости что-то делать. А заменить фильтры и масло раз в полгода не составляет большого труда. Колёса летом поставил новые и менять их нет необходимости. Я вообще на эту тему побеседовал бы с коллегой. А с тобой какой смысл?
Ответить
Виктор74:
Значит показатель расхода важнее показаний приборов?
Оригинально!)
Оригинально!)
Какие приборы и что они показывают?
Ответить
N7:
Фотосессия у тебя. Я этим не болею. Скромно на телефон, дабы уменьшить негативные эмоции твои и твоих собратьев по религии. На память не жалуюсь. Паджеро, 95-й год, 2,5 ТД, левый руль. Приедет, сфотаю, посмотришь.
О-о-о у тебя ещё и Паджеро есть ?! А тогда ты описывал про Ниссан легковушку ...
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
Ответить
БУМЕР РАНГ:
О-о-о у тебя ещё и Паджеро есть ?! А тогда ты описывал про Ниссан легковушку ...
Разговор такой был в отзыве о крузаке поднятом и на грубой резине. Зайди, почитай. А, ну ещё об альмере. У коллег двоих были эти погремушки. Продали давно. Один камри купил. Второй ланцер 9-й. Оба вспоминают недобрым словом. Не веришь, прокатись, насладись "комфортом".
1
Ответить
N7:
Какие приборы и что они показывают?
1)Лампочка чек энджин.
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
2)Индикаторы неисправностей трансмиссии.
Сигнализируют о любой нештатной работе трансмиссии.
Этого мало?)
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
2)Индикаторы неисправностей трансмиссии.
Сигнализируют о любой нештатной работе трансмиссии.
Этого мало?)
Нива 21213 1995г..
Ответить
БУМЕР РАНГ:
О-о-о у тебя ещё и Паджеро есть ?! А тогда ты описывал про Ниссан легковушку ...
Паджеро у меня никогда не было. У друга. Бумер, читай внимательно.
Ответить
Виктор74:
1)Лампочка чек энджин.
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
2)Индикаторы неисправностей трансмиссии.
Сигнализируют о любой нештатной работе трансмиссии.
Этого мало?)
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
2)Индикаторы неисправностей трансмиссии.
Сигнализируют о любой нештатной работе трансмиссии.
Этого мало?)
О, вы открыли для меня Америку! Большое спасибо.
1
Ответить
N7:
О, вы открыли для меня Америку! Большое спасибо.
Какой вопрос-такой и ответ!))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Виктор74:
Какой вопрос-такой и ответ!))
Нештатное сопротивление высоковольтных проводов, вызывающее повышенный расход бензина отображается на приборах в вашем авто?
Ответить
N7:
Нештатное сопротивление высоковольтных проводов, вызывающее повышенный расход бензина отображается на приборах в вашем авто?
У меня нет высоковольтных проводов.
У меня индивидуальные катушки-наконечники в количестве 6 шт.
зы.Пропуски зажигания,кстати,на раз-два диагностируются чеком)
У меня индивидуальные катушки-наконечники в количестве 6 шт.
зы.Пропуски зажигания,кстати,на раз-два диагностируются чеком)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
1)Лампочка чек энджин.
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
не о любой, когда у меня насос в баке сдох она почему то не горела
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
Виктор74:
У меня нет высоковольтных проводов.
У меня индивидуальные катушки-наконечники в количестве 6 шт.
зы.Пропуски зажигания,кстати,на раз-два диагностируются чеком)
У меня индивидуальные катушки-наконечники в количестве 6 шт.
зы.Пропуски зажигания,кстати,на раз-два диагностируются чеком)
У кого нет, у кого-то есть. Не штатное сопротивление оных, это не только пропуски. Но это тема не для меня. У меня дизель.
1
Ответить
sa.:
не о любой, когда у меня насос в баке сдох она почему то не горела
Сигнализирует о нештатной РАБОТЕ двигателя.
У вас со здохшим насосом двиратель работал?)
У вас со здохшим насосом двиратель работал?)
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Виктор74:
Сигнализирует о нештатной РАБОТЕ двигателя.
У вас со здохшим насосом двиратель работал?)
У вас со здохшим насосом двиратель работал?)
Если следовать вашим советам, то капот поднимать вообще не надо. Достаточно лишь смотреть на табло. Каждый относится к машине как ему нравится и эксплуатирует её по своим правилам.
1
Ответить
N7:
У кого нет, у кого-то есть. Не штатное сопротивление оных, это не только пропуски. Но это тема не для меня. У меня дизель.
А что еще может случиться в этом случае кроме пропусков?
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
N7:
Если следовать вашим советам, то капот поднимать вообще не надо. Достаточно лишь смотреть на табло. Каждый относится к машине как ему нравится и эксплуатирует её по своим правилам.
А какие мои советы вам не понравились?
Не зацикливаться на расходе и ездить в удовольствие?
Тогда нужно выбирать другую,более экономичную машину.
Или не согласны что бортовая система диагностики достаточно надежна,чтобы не хлопать каждый день капотом?
Современные авто позволяют владельцу вполне довериться приборам.
Не зацикливаться на расходе и ездить в удовольствие?
Тогда нужно выбирать другую,более экономичную машину.
Или не согласны что бортовая система диагностики достаточно надежна,чтобы не хлопать каждый день капотом?
Современные авто позволяют владельцу вполне довериться приборам.
Нива 21213 1995г..
Ответить
А что касается дизеля-о чем вам может сказать увеличившийся вдруг расход кроме как о забитом воздушном фильтре или подклинивающей ходовке?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
А какие мои советы вам не понравились?
Не зацикливаться на расходе и ездить в удовольствие?
Тогда нужно выбирать другую,более экономичную машину.
Или не согласны что бортовая система диагностики достаточно надежна,чтобы не хлопать каждый день капотом?
Современные авто позволяют владельцу вполне довериться приборам.
Не зацикливаться на расходе и ездить в удовольствие?
Тогда нужно выбирать другую,более экономичную машину.
Или не согласны что бортовая система диагностики достаточно надежна,чтобы не хлопать каждый день капотом?
Современные авто позволяют владельцу вполне довериться приборам.
Может потому, что мой авто уже староват и не современен. Я открываю и осматриваю. Тем более, что топливоподкачивающий насос у меня под капотом. Зимой подкачать немного солярки, и запуск гарантирован.
Ответить
Виктор74:
А что касается дизеля-о чем вам может сказать увеличившийся вдруг расход кроме как о забитом воздушном фильтре или подклинивающей ходовке?
Я не знаю выражения "ходовка". В автомобиле такого нет. По крайней мере, когда я учился, такого понятия не было.
Ответить
N7:
Я не знаю выражения "ходовка". В автомобиле такого нет. По крайней мере, когда я учился, такого понятия не было.
"Ходовая часть "-если изволите!))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
А что касается дизеля-о чем вам может сказать увеличившийся вдруг расход кроме как о забитом воздушном фильтре или подклинивающей ходовке?
Как может повлиять забитый воздушный фильтр на расход солярки?
4
Ответить
Ходовая часть автомобиля, подвеска это слова-синонимы. Предназначение ходовой части автомобиля комфортное перемещение автомобиля по дороге. Ходовая часть автомобиля представляет собой совокупность механизмов, которые осуществляют взаимодействие между колесами автомобиля и несущей частью. О важности этой части автомобиля мы и поговорим в статье «Что такое ходовая часть автомобиля определение».
http://www.autoshcool.ru/1659-...
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
N7:
Как может повлиять забитый воздушный фильтр на расход солярки?
Массовое соотношение топливо-воздушной смеси нарушается,отсюда и перерасход.
Это азы двс.
Это азы двс.
Нива 21213 1995г..
4
Ответить
Виктор74:
"Ходовая часть "-если изволите!))
Нет такой части. Это тоже самое, что и диски R20. Что такое R? Есть подвеска. Подвеска подклинивать не может.
Ответить
N7:
Нет такой части. Это тоже самое, что и диски R20. Что такое R? Есть подвеска. Подвеска подклинивать не может.
ГМ...а мое сообщение через два вверх еще есть?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Массовое соотношение топливо-воздушной смеси нарушается,отсюда и перерасход.
Это азы двс.
Это азы двс.
Вон как? Будет дымить всего лишь и тупить. В моей машине ТНВД электронный. Воздуха мало, насос и порцию топлива сам уменьшит, чтоб не коптил. Экология блин. А расход будет меньше. Но и динамика тоже уменьшится.
Ответить
Виктор74:
ГМ...а мое сообщение через два вверх еще есть?))
Сейчас в интернете можно и не такое прочитать! Там же пишут "ДИСКИ ВСЕХ РАДИУСОВ". Не смешно ли?
Ответить
N7:
Вон как? Будет дымить всего лишь и тупить. В моей машине ТНВД электронный. Воздуха мало, насос и порцию топлива сам уменьшит, чтоб не коптил. Экология блин. А расход будет меньше. Но и динамика тоже уменьшится.
В итоге,чтобы поддерживать привычный темп движения вы будете вынуждены больше давить педаль газа,чаще переключаться на пониженную,что приведет к повышению расхода топлива (это элементарно,Ватсон!(С)))
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Сейчас в интернете можно и не такое прочитать! Там же пишут "ДИСКИ ВСЕХ РАДИУСОВ". Не смешно ли?
11 Ммиллионов ответов на запрос "ходовая часть автомобиля" вам ни о чем не говорит?
Или все идут не в ногу?)) http://yandex.ru/yandsearch?te...
Нива 21213 1995г..
Ответить
[quote=Виктор74]В итоге,чтобы поддерживать привычный темп движения вы будете вынуждены больше давить педаль газа,чаще переключаться на пониженную,что приведет к повышению расхода топлива (это элементарно,Ватсон!(С)))[/quot e]
Ну да ладно. А про дизели можно много и долго. Институт. Кафедра ДВС. Дизели. И уже 25 лет с ними. А кому-то не нравятся. Дело вкуса.
Ну да ладно. А про дизели можно много и долго. Институт. Кафедра ДВС. Дизели. И уже 25 лет с ними. А кому-то не нравятся. Дело вкуса.
Ответить
N7:
Там же пишут "ДИСКИ ВСЕХ РАДИУСОВ". Не смешно ли?
В обозначении дисков нет упоминаний о радиусе.
С толку сбивает буква R в маркировке покрышек.
Она обозначает радиальное колесо.
С толку сбивает буква R в маркировке покрышек.
Она обозначает радиальное колесо.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Сигнализирует о нештатной РАБОТЕ двигателя.
У вас со здохшим насосом двиратель работал?)
У вас со здохшим насосом двиратель работал?)
да, но не штатно. свыше 3000 оборотов не раскручивался.
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
sa.:
да, но не штатно. свыше 3000 оборотов не раскручивался.
Каким образом эта неисправность относится к предмету спора о важности наблюдения за расходом топлива,с чего собственно все и началось?
N7:
Не согласен. Расход топлива есть вахный показатель исправной работы двигателя. Жрёт по норме, значит и работает нормально.
У вас двигатель стал больше расходовать топлива?)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Каким образом эта неисправность относится к предмету спора о важности наблюдения за расходом топлива,с чего собственно все и началось?У вас двигатель стал больше расходовать топлива?)
это относится то тому джеки чан не на все неисправности реагирует
про расход не помню, я его настолько детально не отслеживаю
про расход не помню, я его настолько детально не отслеживаю
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
кстати, вспомнил, с пропусками зажигания джеки чан тоже не дружит. Когда мне при замене свечей одну из катушек не прикрутили и двигатель затроил (запетярил), джеки чан ни как не отреагировал, но расход при этом вырос.
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
Ответить
sa.:
кстати, вспомнил, с пропусками зажигания джеки чан тоже не дружит. Когда мне при замене свечей одну из катушек не прикрутили и двигатель затроил (запетярил), джеки чан ни как не отреагировал, но расход при этом вырос.
Обычно чек сигнализирует об изменении параметров той же катушки.
Открученная от крышки,но подсоединенная к проводам она продолжает работать,о чем должен был сигналить чек?
Открученная от крышки,но подсоединенная к проводам она продолжает работать,о чем должен был сигналить чек?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Обычно чек сигнализирует об изменении параметров той же катушки.
Открученная от крышки,но подсоединенная к проводам она продолжает работать,о чем должен был сигналить чек?
Открученная от крышки,но подсоединенная к проводам она продолжает работать,о чем должен был сигналить чек?
))) о том, что в одно из цилиндров нет искры и двигатель работает на пяти цилиндрах из шести
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
Виктор74:
1)Лампочка чек энджин.
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
Этого мало?)
Сигнализирует о любой нештатной работе систем двигателя.
Этого мало?)
не ваше утверждение? или я как то не так вас понимаю?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
Ответить
sa.:
))) о том, что в одно из цилиндров нет искры и двигатель работает на пяти цилиндрах из шести
В алгоритме эбу не заложен такой парадокс,как открученная катушка.
Отсутствие искры по причине выхода из строя катушки-это одно а снятая катушка-это другое.
По кодам пропусков зажигания можете найти информацию в инете)
Отсутствие искры по причине выхода из строя катушки-это одно а снятая катушка-это другое.
По кодам пропусков зажигания можете найти информацию в инете)
Нива 21213 1995г..
Ответить
sa.:
кстати, вспомнил, с пропусками зажигания джеки чан тоже не дружит. Когда мне при замене свечей одну из катушек не прикрутили и двигатель затроил (запетярил), джеки чан ни как не отреагировал, но расход при этом вырос.
А как проявлялось, обороты плавали? Сразу не видно было, что троит?
koffi
Ответить
sa.:
не ваше утверждение? или я как то не так вас понимаю?
Хорошо,пусть на эту неисправность лампа не просигналит...
Задам вопрос иначе:
Как мы сможем провести диагностику этой беды на основе анализа повышенного расхода топлива?)
Задам вопрос иначе:
Как мы сможем провести диагностику этой беды на основе анализа повышенного расхода топлива?)
Нива 21213 1995г..
Ответить
sa.:
кстати, вспомнил, с пропусками зажигания джеки чан тоже не дружит. Когда мне при замене свечей одну из катушек не прикрутили и двигатель затроил (запетярил), джеки чан ни как не отреагировал, но расход при этом вырос.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Каким образом эта неисправность относится к предмету спора о важности наблюдения за расходом топлива,с чего собственно все и началось?У вас двигатель стал больше расходовать топлива?)
Не переворачивай разговор наизнанку. Я не писал о важности наблюдения. Я писал о важности расхода топлива как о об одном из показателей нормальной работы двигателя. А важность наблюдения за этим показателем дело каждого. И ещё, перечислите плиз, что входит в "ходовку"? Из чего она состоит? Или хотя бы назовите хоть один элемент оной? Здесь даже салон автомобиля называют "сбалансированным". А уж с глубочайшими познаниями владельцев святых праворульных машин вообще трудно не согласиться.
Ответить
Виктор74:
В алгоритме эбу не заложен такой парадокс,как открученная катушка.
Отсутствие искры по причине выхода из строя катушки-это одно а снятая катушка-это другое.
По кодам пропусков зажигания можете найти информацию в инете)
Отсутствие искры по причине выхода из строя катушки-это одно а снятая катушка-это другое.
По кодам пропусков зажигания можете найти информацию в инете)
То есть джеки чан должен был отреагировать на то, что болты не притянуты, а не на то, что наконечник со свечи слетел и нарушена цепь, и не на то, что резко изменилось работа двигателя, полнота сгорания сгорания смеси?
И ваще, к чему ето я все. На разных марках авто система сигнализации неисправности настроена по разному. На пежо у меня например при малейшем пропуске зажигания включался вентилятор охлаждения двигателя и загорался джеки чан, на РР например ваще ни куда не уедешь при той же неисправности. На тойота же не считает это такой проблемой, что бы зажигать джеки чана.
Так, что не сигнализирует лампочка чек энджин о любой не штатной работе двигателя.
И ваще, к чему ето я все. На разных марках авто система сигнализации неисправности настроена по разному. На пежо у меня например при малейшем пропуске зажигания включался вентилятор охлаждения двигателя и загорался джеки чан, на РР например ваще ни куда не уедешь при той же неисправности. На тойота же не считает это такой проблемой, что бы зажигать джеки чана.
Так, что не сигнализирует лампочка чек энджин о любой не штатной работе двигателя.
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
Виктор74:
Читаем: http://yandex.ru/yandsearch?te... %D0%BF%D1%...
не интересно
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
sa.:
кстати, вспомнил, с пропусками зажигания джеки чан тоже не дружит. Когда мне при замене свечей одну из катушек не прикрутили и двигатель затроил (запетярил), джеки чан ни как не отреагировал, но расход при этом вырос.
При пропуске зажигания в каком то из цилиндров, датчик детонации фиксирует пропуск, а компот знает, какой именно цилиндр должен был именно в это время зажечтся, после чего чек должен загорется. Ошибка Р 0305 к примеру (пятый цилиндр)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
1
Ответить
сергей2604:
А как проявлялось, обороты плавали? Сразу не видно было, что троит?
нет, ибо наконечник на свечу одели, но когда я выехал на проселочную дорогу и подпрыгнул на кочке он слетел и мотор запетярил
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
N7:
Не переворачивай разговор наизнанку. Я не писал о важности наблюдения. Я писал о важности расхода топлива как о об одном из показателей нормальной работы двигателя. А важность наблюдения за этим показателем дело каждого. И ещё, перечислите плиз, что входит в "ходовку"? Из чего она состоит? Или хотя бы назовите хоть один элемент оной? Здесь даже салон автомобиля называют "сбалансированным". А уж с глубочайшими познаниями владельцев святых праворульных машин вообще трудно не согласиться.
Про ходовую часть 11 миллионов ответов мало и вам нужен еще мой?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
sa.:
нет, ибо наконечник на свечу одели, но когда я выехал на проселочную дорогу и подпрыгнул на кочке он слетел и мотор запетярил
Катушка продолжала работать штатно,от нее даже искра пробивала на массу колодца...
ЭБУ это не увидел.
ЭБУ это не увидел.
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Виктор74:
Читаем: http://yandex.ru/yandsearch?te... %D0%BF%D1%...
Двоечники, купившие диплом напишут что угодно. И перепишут тоже. "сбалансированная топливная смесь". Тут многие пишут "промыл форсунки и инжектор". Я поправил, мол инжекторов четыре. Так дружно крутят пальцем у виска. А каталоги дромовские чего стоят. Там столько несуразицы!
Ответить
sa.:
не интересно
Тогда к чему спор?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Про ходовую часть 11 миллионов ответов мало и вам нужен еще мой?))
12 миллионов считают и пишут, что на их машинах стоят диски R16-20 и один инжектор с четырьмя форсунками.
1
Ответить
Вернусь через пару часов!))
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
12 миллионов считают и пишут, что на их машинах стоят диски R16-20 и один инжектор с четырьмя форсунками.
Про R я выше высказал свое мнение.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Катушка продолжала работать штатно,от нее даже искра пробивала на массу колодца...
ЭБУ это не увидел.
ЭБУ это не увидел.
как?)))) это же какая дуга должна быть?)))
да и топливо вроде как в одном из цилиндров сгорать перестало вообще то
я уже понял, что ты всегда прав - проехали
да и топливо вроде как в одном из цилиндров сгорать перестало вообще то
я уже понял, что ты всегда прав - проехали
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
Виктор74:
Тогда к чему спор?
К тому, что штатной диагностики современного автомобиля совершенно недостаточно, для того, чтобы утверждать об абсолютной исправности мотора.
TLK 100 1HD-FTE
1
Ответить
Виктор74:
Тогда к чему спор?
повторюсь! Не на все неисправности штатной работы двигателя реагирует чек! Нужно автомобиль слышать и чувствовать и в том числе обращать внимание на расход топлива!
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
Ответить
Виктор74:
Про R я выше высказал свое мнение.
Выкипедии больше верь.
1
1
Ответить
sa.:
повторюсь! Не на все неисправности штатной работы двигателя реагирует чек! Нужно автомобиль слышать и чувствовать и в том числе обращать внимание на расход топлива!
Поддержу. Стараюсь наблюдать за расходом топлива, но не из соображений скупердяйства, а для некоторого контроля за состоянием двиг. Жрёт норму, везёт и ладно.
2
Ответить
sa.:
как?)))) это же какая дуга должна быть?)))
да и топливо вроде как в одном из цилиндров сгорать перестало вообще то
я уже понял, что ты всегда прав - проехали
да и топливо вроде как в одном из цилиндров сгорать перестало вообще то
я уже понял, что ты всегда прав - проехали
Выдерни катушку и приставь при заведенном двигателе к подсвечнику ладонь..
Дугу может увидеть и не успеешь,но почувствуешь-это факт!))
Дугу может увидеть и не успеешь,но почувствуешь-это факт!))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
N7:
Поддержу. Стараюсь наблюдать за расходом топлива, но не из соображений скупердяйства, а для некоторого контроля за состоянием двиг. Жрёт норму, везёт и ладно.
+1
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
2
Ответить
Zlodey74:
К тому, что штатной диагностики современного автомобиля совершенно недостаточно, для того, чтобы утверждать об абсолютной исправности мотора.
Про штатную систему диагностики всего лишь было вырвано из контекста после этого моего поста:
Виктор74:
Это из серии "Поздно пить Боржоми...")))
Мы же обсуждаем не древние экземпляры и не рашен автопром?
Бортовая диагностика гораздо раньше выявит неисправность,тем более такую,которая влечет за собой увеличение расхода топлива.
Мы же обсуждаем не древние экземпляры и не рашен автопром?
Бортовая диагностика гораздо раньше выявит неисправность,тем более такую,которая влечет за собой увеличение расхода топлива.
В ответ получаем упорно:
N7:
Ну кому-то нравится ездить на диагностику раз в неделю а кому-то на заправку.
Значит тот,кто:
N7:
Не согласен. Расход топлива есть вахный показатель исправной работы двигателя. Жрёт по норме, значит и работает нормально.
Вполне может в целях диагностики использовать кассовые чеки с заправки и калькулятор,это его право...только мне от этого смешно))
зы.К слову-(ттт) за 107тык у меня ни разу не загоралась лампа чек,как и все остальные аварийные,но вполне устраивает показатель среднего расхода на компе (штатном) ну и для чего мне калькулятор?)
зы.К слову-(ттт) за 107тык у меня ни разу не загоралась лампа чек,как и все остальные аварийные,но вполне устраивает показатель среднего расхода на компе (штатном) ну и для чего мне калькулятор?)
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Выкипедии больше верь.
Железный аргумент!)
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
sa.:
повторюсь! Не на все неисправности штатной работы двигателя реагирует чек! Нужно автомобиль слышать и чувствовать и в том числе обращать внимание на расход топлива!
Да кто же спорит?
Однако доходить до маразма с высчитыванием по квиточкам явно перебор!
Однако доходить до маразма с высчитыванием по квиточкам явно перебор!
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Да кто же спорит?
Однако доходить до маразма с высчитыванием по квиточкам явно перебор!
Однако доходить до маразма с высчитыванием по квиточкам явно перебор!
Да ладно ты, у каждого свои тараканы)) я тоже иногда считаю и пару раз экспрементировал с аи 92 и аи 95 и вот не могу почему на аи 95 расход на 1,5-2,0 литра больше, чем на аи 92
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
sa.:
Да ладно ты, у каждого свои тараканы)) я тоже иногда считаю и пару раз экспрементировал с аи 92 и аи 95 и вот не могу почему на аи 95 расход на 1,5-2,0 литра больше, чем на аи 92
А почему расход должен уменьшиться?
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
Это необходимо при увеличенной степени сжатия камеры сгорания для исключения детонации.
При неизменной степени сжатия получаем не экономию а увеличение температуры выпускных клапанов (смесь не успевает сгорать и догарает на выпуске.
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
Это необходимо при увеличенной степени сжатия камеры сгорания для исключения детонации.
При неизменной степени сжатия получаем не экономию а увеличение температуры выпускных клапанов (смесь не успевает сгорать и догарает на выпуске.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
****************************** ************
Прошу прощения,хотел написать в НИЗКООКТАНОВЫЙ .
То есть из низкооктанового делается высокооктановый посредством присадок!)
****************************** ************
Прошу прощения,хотел написать в НИЗКООКТАНОВЫЙ .
То есть из низкооктанового делается высокооктановый посредством присадок!)
Нива 21213 1995г..
Ответить
как то не очень убедительно.
Может просто у на 95-й не очень хороший?
Может просто у на 95-й не очень хороший?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
sa.:
как то не очень убедительно.
Может просто у на 95-й не очень хороший?
Может просто у на 95-й не очень хороший?
Если бы двигатель был расчитан на 95-й а вы залили 92-й,то по причине большей степени сжатия могла проявиться детонация,которую отследив при помощи датчика детонации эбу устранит путем коррекции угла зажигания в сторону более позднего.
Расход топлива увеличится.
Если же зальете рекомендованный 95-й,то двигатель будет работать на оптимальном угле зажигания и с наибольшей экономичностью.
В вашем случае двигатель расчитан на 92-й,смена бензина не даст ничего,кроме лишней миллисекунды по времени сгорания топлива,догорающего не в камере сгорания (как расчитывалось для этого двигателя) а в области выхлопного коллектора.
За счет чего должна быть какая то экономия?
зы.Если так рассуждать,то залив в старый двигатель,расчитанный на 80-й бензин 92-й или 95-й мы получим обалденную экономию?)
Ничего подобного!
Мы скорее всего сожжем выпускные клапана,только и всего (что не раз наблюдалось при переводе газелей с 402-м двигателем на 80-бензе на газ,октановое число которого около 105))
Расход топлива увеличится.
Если же зальете рекомендованный 95-й,то двигатель будет работать на оптимальном угле зажигания и с наибольшей экономичностью.
В вашем случае двигатель расчитан на 92-й,смена бензина не даст ничего,кроме лишней миллисекунды по времени сгорания топлива,догорающего не в камере сгорания (как расчитывалось для этого двигателя) а в области выхлопного коллектора.
За счет чего должна быть какая то экономия?
зы.Если так рассуждать,то залив в старый двигатель,расчитанный на 80-й бензин 92-й или 95-й мы получим обалденную экономию?)
Ничего подобного!
Мы скорее всего сожжем выпускные клапана,только и всего (что не раз наблюдалось при переводе газелей с 402-м двигателем на 80-бензе на газ,октановое число которого около 105))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
А почему расход должен уменьшиться?
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
Это необходимо при увеличенной степени сжатия камеры сгорания для исключения детонации.
При неизменной степени сжатия получаем не экономию а увеличение температуры выпускных клапанов (смесь не успевает сгорать и догарает на выпуске.
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
Это необходимо при увеличенной степени сжатия камеры сгорания для исключения детонации.
При неизменной степени сжатия получаем не экономию а увеличение температуры выпускных клапанов (смесь не успевает сгорать и догарает на выпуске.
У камеры сгорания нет степени сжатия.
Ответить
Виктор74:
А почему расход должен уменьшиться?
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
Это необходимо при увеличенной степени сжатия камеры сгорания для исключения детонации.
При неизменной степени сжатия получаем не экономию а увеличение температуры выпускных клапанов (смесь не успевает сгорать и догарает на выпуске.
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?
Присадки в низкооктановом бензине,как известно,добавляются для замедления сгорания топлива,исключая взрывной характер воспламенения топливной смеси.
Это необходимо при увеличенной степени сжатия камеры сгорания для исключения детонации.
При неизменной степени сжатия получаем не экономию а увеличение температуры выпускных клапанов (смесь не успевает сгорать и догарает на выпуске.
Присадки замедляют сгорание топлива? И каким же образом?
Ответить
Виктор74:
Если бы двигатель был расчитан на 95-й а вы залили 92-й,то по причине большей степени сжатия могла проявиться детонация,которую отследив при помощи датчика детонации эбу устранит путем коррекции угла зажигания в сторону более позднего.
Расход топлива увеличится.
Если же зальете рекомендованный 95-й,то двигатель будет работать на оптимальном угле зажигания и с наибольшей экономичностью.
В вашем случае двигатель расчитан на 92-й,смена бензина не даст ничего,кроме лишней миллисекунды по времени сгорания топлива,догорающего не в камере сгорания (как расчитывалось для этого двигателя) а в области выхлопного коллектора.
За счет чего должна быть какая то экономия?
зы.Если так рассуждать,то залив в старый двигатель,расчитанный на 80-й бензин 92-й или 95-й мы получим обалденную экономию?)
Ничего подобного!
Мы скорее всего сожжем выпускные клапана,только и всего (что не раз наблюдалось при переводе газелей с 402-м двигателем на 80-бензе на газ,октановое число которого около 105))
Расход топлива увеличится.
Если же зальете рекомендованный 95-й,то двигатель будет работать на оптимальном угле зажигания и с наибольшей экономичностью.
В вашем случае двигатель расчитан на 92-й,смена бензина не даст ничего,кроме лишней миллисекунды по времени сгорания топлива,догорающего не в камере сгорания (как расчитывалось для этого двигателя) а в области выхлопного коллектора.
За счет чего должна быть какая то экономия?
зы.Если так рассуждать,то залив в старый двигатель,расчитанный на 80-й бензин 92-й или 95-й мы получим обалденную экономию?)
Ничего подобного!
Мы скорее всего сожжем выпускные клапана,только и всего (что не раз наблюдалось при переводе газелей с 402-м двигателем на 80-бензе на газ,октановое число которого около 105))
насколько я помню для Прадо 4л рекомендован АИ95 и для Пежо 308 (степень сжатия 11) АИ95, но расход на АИ95 на обоих авто был выше, плюс на Пежо еще и других проблем было выше крыши от 95 го.
Все таки наверное 95-й у нас хрень
Все таки наверное 95-й у нас хрень
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
sa.:
насколько я помню для Прадо 4л рекомендован АИ95 и для Пежо 308 (степень сжатия 11) АИ95, но расход на АИ95 на обоих авто был выше, плюс на Пежо еще и других проблем было выше крыши от 95 го.
Все таки наверное 95-й у нас хрень
Все таки наверное 95-й у нас хрень
Может быть в колонках с 95-м бензином больше недолива?
Ответить
N7:
Может быть в колонках с 95-м бензином больше недолива?
хз))))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
N7:
У камеры сгорания нет степени сжатия.
Ты суть понял?
Ну и ладно..
Я ПТУ заканчивал а по движкам руками практику нарабатывал...так что позволь мне своими словами выражаться и блох не лови)
Ну и ладно..
Я ПТУ заканчивал а по движкам руками практику нарабатывал...так что позволь мне своими словами выражаться и блох не лови)
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Присадки замедляют сгорание топлива? И каким же образом?
Мля...здесь ты не прав.
Кури учебники,тогда поймешь.
Кури учебники,тогда поймешь.
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Помогу немного..только больше не задавай таких вопросов))
Детонация — взрывное воспламенение бензино-воздушной смеси, происходящее раньше, чем до нее дойдет фронт пламени от свечи зажигания. Детонация приводит к быстрому износу и поломкам деталей двигателя, к неполному сгоранию топлива, повышенной дымности, высокому расходу масла на угар, снижению КПД двигателя. Для предотвращения детонационного горения топлива в бензин добавляют антидетонационные присадки. Показателем эффективности антидетонационных присадок является прирост октанового числа.
Механизм действия антидетонационных присадок заключается в предотвращении взрывного распада промежуточных реакционноспособных продуктов окисления (гидропероксидов, пероксидов) в отдельных участках камеры сгорания. http://elemental.kz/prisadki-k... etonatory.html
Нива 21213 1995г..
Ответить
Поставил 5!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Виктор74:
Мля...здесь ты не прав.
Кури учебники,тогда поймешь.
Кури учебники,тогда поймешь.
В чём же я не прав? Я и не утверждал ничего. А если по теме, то присадки увеличивают давление, при котором начинается процесс сгорания, но не замедляют скорость, как ты пишешь. Скорость одна, а вот давление выше. Т.е. высокооктановый бензин можно больше сжать. Загорится он позже, а не гореть будет дольше. И вообще, рассказывать мне о теории ДВС не надо. Я это проходил на 1-м курсе института 30 лет назад.
1
Ответить
N7:
В чём же я не прав? Я и не утверждал ничего. А если по теме, то присадки увеличивают давление, при котором начинается процесс сгорания, но не замедляют скорость, как ты пишешь. Скорость одна, а вот давление выше. Т.е. высокооктановый бензин можно больше сжать. Загорится он позже, а не гореть будет дольше. И вообще, рассказывать мне о теории ДВС не надо. Я это проходил на 1-м курсе института 30 лет назад.
Повторю,что я заканчивал ПТУ,теорию двс не всегда учил по учебникам.
Смысл сказанного мной от ваших замечаний мало изменился-высокооктановый бензин в двигателях с небольшой степенью сжатия догарает позже чем нужно.
зы.Только вот кажется мне что ваша теория относится к дизелям и цетановому числу...там ивроде бы зависимость от давления.
Смысл сказанного мной от ваших замечаний мало изменился-высокооктановый бензин в двигателях с небольшой степенью сжатия догарает позже чем нужно.
зы.Только вот кажется мне что ваша теория относится к дизелям и цетановому числу...там ивроде бы зависимость от давления.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Вот накопал немного теории,где опять таки подтверждается мое мнение о том,что вы говорите о дизеельном процессе:
Провести четкие границы между отдельными фазами процесса сгорания в двигателях не представляется возможным, так как характеристики скорости сгорания изменяются постепенно. За момент окончания первой фазы сгорания и начало основной фазы в двигателях с искровым зажиганием обычно принимают "точку отрыва" линии сгорания от линии сжатия на индикаторной диаграмме, т.е. момент начала ощутимого повышения давления в результате сгорания (рис. 55). Соответственно длительность начальной фазы измеряется отрезком времени от момента проскакивания искры между электродами свечи до "точки отрыва". По аналогии с дизелями иногда условно называют этот отрезок периодом задержки воспламенения, или периодом индукции, что в принципе неверно. При искровом зажигании задержка воспламенения практически отсутствует, около электродов сразу же возникает очаг горения, но есть период, в течение которого фронт пламени от этого очага распространяется относительно медленно и доля сгоревшей смеси еще настолько мала, что повышения давления на индикаторной диаграмме не удается обнаружить. http://ingenrw.narod.ru/Lit/Op...
Нива 21213 1995г..
Ответить
А вот здесь пишется именно о скорости сгорания смеси,так что я был прав!
Сгорание бензина при разных октановых числах.
От октанового числа зависит и скорость сгорания бензина, то есть фактически время взрыва. При высоких октановых числах бензина происходит более длительное, плавное если можно так сказать сгорание бензина. При этом соответственно и газы в камере не вызывают на поршни нагрузок с явлением удара и излишних резонансных детонаций. Двигатель работает более равномерно, плавно и четко. Поэтому у автомобильной промышленности и присутствует тенденция выпускать двигатели современных автомобилей работающие на высоко октановом бензине.
http://www.autosecret.net/avto...
Нива 21213 1995г..
Ответить
А это про применение несоответствующего бензина:
Применение бензина с высокооктановым числом
Не надо пытаться применять высокооктановый бензин, для автомобилей чьи двигатели не рассчитаны на него. Минусы такого применения тоже очевидны, если изначально конструкция была разработана под низко октановые числа бензина и вы применили высоко октановый бензин, то это повлечет за собой полную перенастройку впускных и выпускных газов, а возможно и замену некоторых составляющих двигателя. Время горения бензина, в этом случае будет дольше и фактически надо будет настроить поршневую группу и зажигание таким образом, что бы расширение объема цилиндр - поршень равнялось времени горения, при этом клапана были бы закрыты. Фактически на не настроенном двигателе бензин будет сгорать с запазданием, при этом также будет происходить потеря мощности. http://www.autosecret.net/avto...
Нива 21213 1995г..
Ответить
Из всего переписанного тобой из разных источников (я не пользуюсь вообще ни какими), какой следует вывод? Каким образом применение высокооктанового топлива увеличивает КПД ДВС? Благодаря скорости горения? Смеси больше благодаря давлению. Т.е. она плотнее. Частицы ближе друг к другу. Воспламенение распространяется быстрее благодаря плотности. А присадки позволяют смесь сжимать больше без самовоспламенения, т.е. позволяют увеличивать давление, плотность. Повторю, мне не нужно перечитывать то, что я знал ещё 30 лет назад. Хотя мне больше нравится дизель за малый расход топлива. Это основной его плюс.
Ответить
N7:
Из всего переписанного тобой из разных источников (я не пользуюсь вообще ни какими), какой следует вывод? Каким образом применение высокооктанового топлива увеличивает КПД ДВС? Благодаря скорости горения?
Про повышение кпд при применении высокооктанового топлива я и сам сомневаюсь,о чем выше уже написал!)
Виктор74:
А почему расход должен уменьшиться?
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?.
ЭБУ по показаниям датчиков впрыскивает определенную порцию бензина,он сгорает и совершает рабочий ход двс.
Даже если предположить,что эбу каким то образом определил различие октанового числа топлива в три единицы и впрыснул меньшее количество топлива,за счет чего у 95-го будет больше кпд?.
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
... А присадки позволяют смесь сжимать больше без самовоспламенения.
Там пишут что для бензинового двс это не верно.
Смесь воспламеняется сразу же от искры.
Смесь воспламеняется сразу же от искры.
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
... Хотя мне больше нравится дизель за малый расход топлива. Это основной его плюс.
Суммарные эксплуатационные расходы совсем не меньше чем на бензиновом.
Экономия от применения дизеля в настоящее время-это иллюзия.
Экономия от применения дизеля в настоящее время-это иллюзия.
Нива 21213 1995г..
3
1
Ответить
Виктор74:
Суммарные эксплуатационные расходы совсем не меньше чем на бензиновом.
Экономия от применения дизеля в настоящее время-это иллюзия.
Экономия от применения дизеля в настоящее время-это иллюзия.
Что Вы вкладываете в суммарные эксплуатационные расходы? Расходы на топливо + расходы на ремонт?
TLK 100 1HD-FTE
Ответить
Zlodey74:
Что Вы вкладываете в суммарные эксплуатационные расходы? Расходы на топливо + расходы на ремонт?
я бы добавил еще обслуживание и риск зимней эксплуатации
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
Zlodey74:
Что Вы вкладываете в суммарные эксплуатационные расходы? Расходы на топливо + расходы на ремонт?
Конечно.
Более частое ТО,более дорогие расходники,больший риск при заправке некачественным топливом отделаться не испугом а финансовыми потерями...
Более частое ТО,более дорогие расходники,больший риск при заправке некачественным топливом отделаться не испугом а финансовыми потерями...
sa.:
я бы добавил еще обслуживание и риск зимней эксплуатации
Это наверное то самое,из за чего я отверг дизель.
Мне хватило 4-х лет владения грузовикои Исузу.
А уж про вонь после заводки зимой вообще молчу,вспоминаю это как страшный сон!))
У соседа два дизельных внедорожника-Паджеро и ЛР Дискавери4,оба одинаково оставляют вонючий шлейф после того,как он проедет мимо моего дома)
Также не представляю себе дизельную машину в гараже,который у меня в цоколе дома...по любому потребуется мощная вытяжная вентиляция,иначе жена выгонит жить в этот самый гараж!))
Мне хватило 4-х лет владения грузовикои Исузу.
А уж про вонь после заводки зимой вообще молчу,вспоминаю это как страшный сон!))
У соседа два дизельных внедорожника-Паджеро и ЛР Дискавери4,оба одинаково оставляют вонючий шлейф после того,как он проедет мимо моего дома)
Также не представляю себе дизельную машину в гараже,который у меня в цоколе дома...по любому потребуется мощная вытяжная вентиляция,иначе жена выгонит жить в этот самый гараж!))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Причем у многих производителей изначально новая дизельная машина дороже аналогичной бензиновой процентов на 10-15, исключение наверное только Тойота.
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
Виктор74:
Конечно.
Более частое ТО,более дорогие расходники,больший риск при заправке некачественным топливом отделаться не испугом а финансовыми потерями...Это наверное то самое,из за чего я отверг дизель.
Мне хватило 4-х лет владения грузовикои Исузу.
А уж про вонь после заводки зимой вообще молчу,вспоминаю это как страшный сон!))
У соседа два дизельных внедорожника-Паджеро и ЛР Дискавери4,оба одинаково оставляют вонючий шлейф после того,как он проедет мимо моего дома)
Также не представляю себе дизельную машину в гараже,который у меня в цоколе дома...по любому потребуется мощная вытяжная вентиляция,иначе жена выгонит жить в этот самый гараж!))
Более частое ТО,более дорогие расходники,больший риск при заправке некачественным топливом отделаться не испугом а финансовыми потерями...Это наверное то самое,из за чего я отверг дизель.
Мне хватило 4-х лет владения грузовикои Исузу.
А уж про вонь после заводки зимой вообще молчу,вспоминаю это как страшный сон!))
У соседа два дизельных внедорожника-Паджеро и ЛР Дискавери4,оба одинаково оставляют вонючий шлейф после того,как он проедет мимо моего дома)
Также не представляю себе дизельную машину в гараже,который у меня в цоколе дома...по любому потребуется мощная вытяжная вентиляция,иначе жена выгонит жить в этот самый гараж!))
1. Расходники стоят также примерно, что на дизель, что на бензиновый мотор аналогичного объема. Да, масла нужно больше заливать больше в мотор, литров на 4-5.
2. Проблем с некачественным топливом пока не испытывал. Заправляюсь на Лукойле. Дизтопливо не замерзало.
3. Запах есть, особенно при прогреве, но если баловаться в машиной в закрытом гараже, то вытяжка нужна, хоть для бензинового, хоть для дизельного, иначе угоришь.
4. Зимой заводится нормально, нужен исправный Аккумулятор.
5. Экономия на дизеле должна по идее достигаться за счет меньшего расхода топлива. На сегодняшний момент ДТ стоит на 15 процентов дороже бензина. Но на одном и том же авто расход ДТ меньше на 35-40 процентов.
6. Единственный минус дизеля - это дорогая ТПА. В случае серьезной неисправности можно попасть на замену ТНВД, который стоит на порядок дороже бензонасоса для инжекторного автомобиля.
2. Проблем с некачественным топливом пока не испытывал. Заправляюсь на Лукойле. Дизтопливо не замерзало.
3. Запах есть, особенно при прогреве, но если баловаться в машиной в закрытом гараже, то вытяжка нужна, хоть для бензинового, хоть для дизельного, иначе угоришь.
4. Зимой заводится нормально, нужен исправный Аккумулятор.
5. Экономия на дизеле должна по идее достигаться за счет меньшего расхода топлива. На сегодняшний момент ДТ стоит на 15 процентов дороже бензина. Но на одном и том же авто расход ДТ меньше на 35-40 процентов.
6. Единственный минус дизеля - это дорогая ТПА. В случае серьезной неисправности можно попасть на замену ТНВД, который стоит на порядок дороже бензонасоса для инжекторного автомобиля.
TLK 100 1HD-FTE
Ответить
Zlodey74:
1. Расходники стоят также примерно, что на дизель, что на бензиновый мотор аналогичного объема. Да, масла нужно больше заливать больше в мотор, литров на 4-5.
2. Проблем с некачественным топливом пока не испытывал. Заправляюсь на Лукойле. Дизтопливо не замерзало.
3. Запах есть, особенно при прогреве, но если баловаться в машиной в закрытом гараже, то вытяжка нужна, хоть для бензинового, хоть для дизельного, иначе угоришь.
4. Зимой заводится нормально, нужен исправный Аккумулятор.
5. Экономия на дизеле должна по идее достигаться за счет меньшего расхода топлива. На сегодняшний момент ДТ стоит на 15 процентов дороже бензина. Но на одном и том же авто расход ДТ меньше на 35-40 процентов.
6. Единственный минус дизеля - это дорогая ТПА. В случае серьезной неисправности можно попасть на замену ТНВД, который стоит на порядок дороже бензонасоса для инжекторного автомобиля.
2. Проблем с некачественным топливом пока не испытывал. Заправляюсь на Лукойле. Дизтопливо не замерзало.
3. Запах есть, особенно при прогреве, но если баловаться в машиной в закрытом гараже, то вытяжка нужна, хоть для бензинового, хоть для дизельного, иначе угоришь.
4. Зимой заводится нормально, нужен исправный Аккумулятор.
5. Экономия на дизеле должна по идее достигаться за счет меньшего расхода топлива. На сегодняшний момент ДТ стоит на 15 процентов дороже бензина. Но на одном и том же авто расход ДТ меньше на 35-40 процентов.
6. Единственный минус дизеля - это дорогая ТПА. В случае серьезной неисправности можно попасть на замену ТНВД, который стоит на порядок дороже бензонасоса для инжекторного автомобиля.
1)На одних только топливных фильтрах дизель нехило вытягивает денег,особенно зимой,когда они парафином забиваются.
Масляный также меняется вдвое чаще как собственно и масло,которого на замену требуется в свою очередь почти в 2 раза больше.
2)Насчет топлива согласен,в пределах города бодягу заправить почти исключено,с 85-го года я лишь однажды хапнул бензина с водой и то это было в Степном,однако в мороз по трассе дизелей с факелами и паялками море.
Кстати,к сведению-никогда не заправляйся на заправке что за Цирком в парке...на Верстов инфо была статья о проблемах с двигателями после нее...в комментариях это многие подтверждают!
3)В гараже разговор не о прогреве...у меня к примеру он отапливается,температура зимой в нем +15-20 градусов,дизель даже если просто завести и выехать-дает едкую вонь,которая чуть ли не впитывается в стены и вещи в гараже...от бензинки такого нет.
4)Заводится нормально пока морозов сильных нет...у нас в эту зиму ниже -28 не опускалось)
5)Наибольшая экономия дизеля проявляется в городском цикле,по трассе разница уже не такая большая (у меня например 12литров 92-го при 100 км/ч)
6)Стоимость топливной аппаратуры дороже не на порядок а на несколько порядков...
И это учитывая оригинал. В бензинку можно поставить насос Бош за 1000 руб и он будет работать как Папа Карло,в дизель же самое дешевое-это контрактные детали (кот в мешке стоимостью как раз на порядок дороже бензинового оригинала и раз в 50-60 дороже боша))
Масляный также меняется вдвое чаще как собственно и масло,которого на замену требуется в свою очередь почти в 2 раза больше.
2)Насчет топлива согласен,в пределах города бодягу заправить почти исключено,с 85-го года я лишь однажды хапнул бензина с водой и то это было в Степном,однако в мороз по трассе дизелей с факелами и паялками море.
Кстати,к сведению-никогда не заправляйся на заправке что за Цирком в парке...на Верстов инфо была статья о проблемах с двигателями после нее...в комментариях это многие подтверждают!
3)В гараже разговор не о прогреве...у меня к примеру он отапливается,температура зимой в нем +15-20 градусов,дизель даже если просто завести и выехать-дает едкую вонь,которая чуть ли не впитывается в стены и вещи в гараже...от бензинки такого нет.
4)Заводится нормально пока морозов сильных нет...у нас в эту зиму ниже -28 не опускалось)
5)Наибольшая экономия дизеля проявляется в городском цикле,по трассе разница уже не такая большая (у меня например 12литров 92-го при 100 км/ч)
6)Стоимость топливной аппаратуры дороже не на порядок а на несколько порядков...
И это учитывая оригинал. В бензинку можно поставить насос Бош за 1000 руб и он будет работать как Папа Карло,в дизель же самое дешевое-это контрактные детали (кот в мешке стоимостью как раз на порядок дороже бензинового оригинала и раз в 50-60 дороже боша))
Нива 21213 1995г..
Ответить
ZISERG:
трет аффтор)))) не может он столько жрать. у самого сурф и ест он у меня не мение сейчас зимой от 18 и выше. был до этого форестер атмосферник, так кушал так же. так что лажа это все. по трассе да, расход 10-11 если не топить, это согласен.
Попробуй манеру езды поменять расход зависит только от манеры езды, ну еще замрет реальный расход, я 10 км еду 3 часа стою разговариваю машина работает вот тебе и расход бешеный
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2010
Ответить
Виктор74:
1)На одних только топливных фильтрах дизель нехило вытягивает денег,особенно зимой,когда они парафином забиваются.
Масляный также меняется вдвое чаще как собственно и масло,которого на замену требуется в свою очередь почти в 2 раза больше.
2)Насчет топлива согласен,в пределах города бодягу заправить почти исключено,с 85-го года я лишь однажды хапнул бензина с водой и то это было в Степном,однако в мороз по трассе дизелей с факелами и паялками море.
Кстати,к сведению-никогда не заправляйся на заправке что за Цирком в парке...на Верстов инфо была статья о проблемах с двигателями после нее...в комментариях это многие подтверждают!
3)В гараже разговор не о прогреве...у меня к примеру он отапливается,температура зимой в нем +15-20 градусов,дизель даже если просто завести и выехать-дает едкую вонь,которая чуть ли не впитывается в стены и вещи в гараже...от бензинки такого нет.
4)Заводится нормально пока морозов сильных нет...у нас в эту зиму ниже -28 не опускалось)
5)Наибольшая экономия дизеля проявляется в городском цикле,по трассе разница уже не такая большая (у меня например 12литров 92-го при 100 км/ч)
6)Стоимость топливной аппаратуры дороже не на порядок а на несколько порядков...
И это учитывая оригинал. В бензинку можно поставить насос Бош за 1000 руб и он будет работать как Папа Карло,в дизель же самое дешевое-это контрактные детали (кот в мешке стоимостью как раз на порядок дороже бензинового оригинала и раз в 50-60 дороже боша))
Масляный также меняется вдвое чаще как собственно и масло,которого на замену требуется в свою очередь почти в 2 раза больше.
2)Насчет топлива согласен,в пределах города бодягу заправить почти исключено,с 85-го года я лишь однажды хапнул бензина с водой и то это было в Степном,однако в мороз по трассе дизелей с факелами и паялками море.
Кстати,к сведению-никогда не заправляйся на заправке что за Цирком в парке...на Верстов инфо была статья о проблемах с двигателями после нее...в комментариях это многие подтверждают!
3)В гараже разговор не о прогреве...у меня к примеру он отапливается,температура зимой в нем +15-20 градусов,дизель даже если просто завести и выехать-дает едкую вонь,которая чуть ли не впитывается в стены и вещи в гараже...от бензинки такого нет.
4)Заводится нормально пока морозов сильных нет...у нас в эту зиму ниже -28 не опускалось)
5)Наибольшая экономия дизеля проявляется в городском цикле,по трассе разница уже не такая большая (у меня например 12литров 92-го при 100 км/ч)
6)Стоимость топливной аппаратуры дороже не на порядок а на несколько порядков...
И это учитывая оригинал. В бензинку можно поставить насос Бош за 1000 руб и он будет работать как Папа Карло,в дизель же самое дешевое-это контрактные детали (кот в мешке стоимостью как раз на порядок дороже бензинового оригинала и раз в 50-60 дороже боша))
1. Не знаю. Я меняю топливный фильтр на дизеле не чаще, чем на бензинке, каждые 30-40 тыс км. По цене они сопоставимы.
Кстати о масле. Менял я на одном авто масло каждые 15 тыс. В итоге ДВС прошел 110 тыс и провернуло вкладыш на шатуне. Вероятно из-за некачественного масла и редкой замены масла. Так что нужно на бензинках масло менять тоже чаще.
ИМХО каждые 6 тыс для дизеля и 8 тыс для бензина.
2. На трассе обычно стоят с факелами дальнобои, которые заправят халявной ДТ (как правило летней) в европейской части РФ, а у нас -25 и прихватывает магистраль даже на ходу.
У нас я заправляю только Лукойл и Профит. На заправку за цирком года 4 не заезжаю. Кстати когда я там заправлялся нормально переваривал тот бензин.
3. Согласен, но это субъективно. Зачем стоять с заведенным авто под окнами дома? Тем более, что гараж теплый.
4. Да, зима теплая. Кстати в ГОСТе на зимний ДТ указана температура парафинизации не ниже -35, а в сертификате на Лукойле реальная температура указана -43. Специально просил показать на заправке, насколько это правда неизвестно. Да и кстати у них там около здания АЗС, на улице, стоит контрольный образец ДТ. Очень прилично выглядит.
5. Да, в городе экономия больше, но нужно сравнивать одинаковые автомобили. У Вас вроде Pajero. У меня ТЛК.
6. Согласен. Только на порядок - это в 10 раз. А на два порядка - это в 100 раз.
Кстати о масле. Менял я на одном авто масло каждые 15 тыс. В итоге ДВС прошел 110 тыс и провернуло вкладыш на шатуне. Вероятно из-за некачественного масла и редкой замены масла. Так что нужно на бензинках масло менять тоже чаще.
ИМХО каждые 6 тыс для дизеля и 8 тыс для бензина.
2. На трассе обычно стоят с факелами дальнобои, которые заправят халявной ДТ (как правило летней) в европейской части РФ, а у нас -25 и прихватывает магистраль даже на ходу.
У нас я заправляю только Лукойл и Профит. На заправку за цирком года 4 не заезжаю. Кстати когда я там заправлялся нормально переваривал тот бензин.
3. Согласен, но это субъективно. Зачем стоять с заведенным авто под окнами дома? Тем более, что гараж теплый.
4. Да, зима теплая. Кстати в ГОСТе на зимний ДТ указана температура парафинизации не ниже -35, а в сертификате на Лукойле реальная температура указана -43. Специально просил показать на заправке, насколько это правда неизвестно. Да и кстати у них там около здания АЗС, на улице, стоит контрольный образец ДТ. Очень прилично выглядит.
5. Да, в городе экономия больше, но нужно сравнивать одинаковые автомобили. У Вас вроде Pajero. У меня ТЛК.
6. Согласен. Только на порядок - это в 10 раз. А на два порядка - это в 100 раз.
TLK 100 1HD-FTE
Ответить
giz2garin:
Неадекват не? Для тупых объясняю... в отзывах фото тоже нужны...
Ну зачем так. Фото нужно обязательно,а салона тем более.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2008
Ответить
-=KMC=-:
снял третий ряд сидений для экономии топлива- убило)))))))
не насмерть , слава богу. вес у авто уменьшился, хоть и не намного но всетаки,соответствено и расход.
1
Ответить
Alex amur. За отзыв и машину 5. Удачи на дорогах земляк. А фото салона добавь.
1
Ответить
довольны ли вы автомобилем\?
1
1
Ответить
Виктор74:
1)На одних только топливных фильтрах дизель нехило вытягивает денег,особенно зимой,когда они парафином забиваются.
Масляный также меняется вдвое чаще как собственно и масло,которого на замену требуется в свою очередь почти в 2 раза больше.
2)Насчет топлива согласен,в пределах города бодягу заправить почти исключено,с 85-го года я лишь однажды хапнул бензина с водой и то это было в Степном,однако в мороз по трассе дизелей с факелами и паялками море.
Кстати,к сведению-никогда не заправляйся на заправке что за Цирком в парке...на Верстов инфо была статья о проблемах с двигателями после нее...в комментариях это многие подтверждают!
3)В гараже разговор не о прогреве...у меня к примеру он отапливается,температура зимой в нем +15-20 градусов,дизель даже если просто завести и выехать-дает едкую вонь,которая чуть ли не впитывается в стены и вещи в гараже...от бензинки такого нет.
4)Заводится нормально пока морозов сильных нет...у нас в эту зиму ниже -28 не опускалось)
5)Наибольшая экономия дизеля проявляется в городском цикле,по трассе разница уже не такая большая (у меня например 12литров 92-го при 100 км/ч)
6)Стоимость топливной аппаратуры дороже не на порядок а на несколько порядков...
И это учитывая оригинал. В бензинку можно поставить насос Бош за 1000 руб и он будет работать как Папа Карло,в дизель же самое дешевое-это контрактные детали (кот в мешке стоимостью как раз на порядок дороже бензинового оригинала и раз в 50-60 дороже боша))
Масляный также меняется вдвое чаще как собственно и масло,которого на замену требуется в свою очередь почти в 2 раза больше.
2)Насчет топлива согласен,в пределах города бодягу заправить почти исключено,с 85-го года я лишь однажды хапнул бензина с водой и то это было в Степном,однако в мороз по трассе дизелей с факелами и паялками море.
Кстати,к сведению-никогда не заправляйся на заправке что за Цирком в парке...на Верстов инфо была статья о проблемах с двигателями после нее...в комментариях это многие подтверждают!
3)В гараже разговор не о прогреве...у меня к примеру он отапливается,температура зимой в нем +15-20 градусов,дизель даже если просто завести и выехать-дает едкую вонь,которая чуть ли не впитывается в стены и вещи в гараже...от бензинки такого нет.
4)Заводится нормально пока морозов сильных нет...у нас в эту зиму ниже -28 не опускалось)
5)Наибольшая экономия дизеля проявляется в городском цикле,по трассе разница уже не такая большая (у меня например 12литров 92-го при 100 км/ч)
6)Стоимость топливной аппаратуры дороже не на порядок а на несколько порядков...
И это учитывая оригинал. В бензинку можно поставить насос Бош за 1000 руб и он будет работать как Папа Карло,в дизель же самое дешевое-это контрактные детали (кот в мешке стоимостью как раз на порядок дороже бензинового оригинала и раз в 50-60 дороже боша))
Чувствуется, что дизели знаешь лишь по рассказам. Дизельный крузак экономит в год на топливе около 100 тыс руб. В сравнении с этой суммой разница в стоимости фильтров просто смешная. Да и на масле потеряешь в год 2-3 тыс. Это много рядом со ста тысячами? Не пиши ерунды, если не знаешь. Дизельный крузак кушает ровно в 2 раза меньше бензинового.
1
Ответить
антон123456:
довольны ли вы автомобилем?
Кому вопрос то!!!!. Я вполне,на 100%.
Ответить
Zlodey74:
1. Не знаю. Я меняю топливный фильтр на дизеле не чаще, чем на бензинке, каждые 30-40 тыс км. По цене они сопоставимы.
Кстати о масле. Менял я на одном авто масло каждые 15 тыс. В итоге ДВС прошел 110 тыс и провернуло вкладыш на шатуне. Вероятно из-за некачественного масла и редкой замены масла. Так что нужно на бензинках масло менять тоже чаще.
ИМХО каждые 6 тыс для дизеля и 8 тыс для бензина.
2. На трассе обычно стоят с факелами дальнобои, которые заправят халявной ДТ (как правило летней) в европейской части РФ, а у нас -25 и прихватывает магистраль даже на ходу.
У нас я заправляю только Лукойл и Профит. На заправку за цирком года 4 не заезжаю. Кстати когда я там заправлялся нормально переваривал тот бензин.
3. Согласен, но это субъективно. Зачем стоять с заведенным авто под окнами дома? Тем более, что гараж теплый.
4. Да, зима теплая. Кстати в ГОСТе на зимний ДТ указана температура парафинизации не ниже -35, а в сертификате на Лукойле реальная температура указана -43. Специально просил показать на заправке, насколько это правда неизвестно. Да и кстати у них там около здания АЗС, на улице, стоит контрольный образец ДТ. Очень прилично выглядит.
5. Да, в городе экономия больше, но нужно сравнивать одинаковые автомобили. У Вас вроде Pajero. У меня ТЛК.
6. Согласен. Только на порядок - это в 10 раз. А на два порядка - это в 100 раз.
Кстати о масле. Менял я на одном авто масло каждые 15 тыс. В итоге ДВС прошел 110 тыс и провернуло вкладыш на шатуне. Вероятно из-за некачественного масла и редкой замены масла. Так что нужно на бензинках масло менять тоже чаще.
ИМХО каждые 6 тыс для дизеля и 8 тыс для бензина.
2. На трассе обычно стоят с факелами дальнобои, которые заправят халявной ДТ (как правило летней) в европейской части РФ, а у нас -25 и прихватывает магистраль даже на ходу.
У нас я заправляю только Лукойл и Профит. На заправку за цирком года 4 не заезжаю. Кстати когда я там заправлялся нормально переваривал тот бензин.
3. Согласен, но это субъективно. Зачем стоять с заведенным авто под окнами дома? Тем более, что гараж теплый.
4. Да, зима теплая. Кстати в ГОСТе на зимний ДТ указана температура парафинизации не ниже -35, а в сертификате на Лукойле реальная температура указана -43. Специально просил показать на заправке, насколько это правда неизвестно. Да и кстати у них там около здания АЗС, на улице, стоит контрольный образец ДТ. Очень прилично выглядит.
5. Да, в городе экономия больше, но нужно сравнивать одинаковые автомобили. У Вас вроде Pajero. У меня ТЛК.
6. Согласен. Только на порядок - это в 10 раз. А на два порядка - это в 100 раз.
А почему халявная солярка обязательно летняя? Она из той же лукойловской колонки, только платишь за неё не в кассу, а водителю гос транспорта. Заправляюсь халявой уже больше 20 лет. На сегодня по 22 ру*** хоть тонну. Если что-то не знаете, лучше спросите.
1
Ответить
N7:
Чувствуется, что дизели знаешь лишь по рассказам. Дизельный крузак экономит в год на топливе около 100 тыс руб. В сравнении с этой суммой разница в стоимости фильтров просто смешная. Да и на масле потеряешь в год 2-3 тыс. Это много рядом со ста тысячами? Не пиши ерунды, если не знаешь. Дизельный крузак кушает ровно в 2 раза меньше бензинового.
Мне хватило 4 года пользования грузовиком-манипулятором.
Больше дизель не хочу,хотя и покупал и продавал это авто в отличном состоянии!))
Больше дизель не хочу,хотя и покупал и продавал это авто в отличном состоянии!))
Нива 21213 1995г..
Ответить
зы.И однако-странные рассуждения..экономия на топливе около 100тыр...
А при каком пробеге?))
А при каком пробеге?))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
N7:
Чувствуется, что дизели знаешь лишь по рассказам. Дизельный крузак экономит в год на топливе около 100 тыс руб. В сравнении с этой суммой разница в стоимости фильтров просто смешная. Да и на масле потеряешь в год 2-3 тыс. Это много рядом со ста тысячами? Не пиши ерунды, если не знаешь. Дизельный крузак кушает ровно в 2 раза меньше бензинового.
Да да.... А что не в 3 раза меньше? Долго человек вычислял, что у него 100 000 руб. экономии получилось...:)
У меня у кореша 100 крузак на дизеле. Он Ваш оптимизм не разделяет.
У меня у кореша 100 крузак на дизеле. Он Ваш оптимизм не разделяет.
koffi
2
Ответить
антон123456:
довольны ли вы автомобилем?
Авто доволен. Жалко только по полям да лесам его гонять :)
Но тут уж ни чего не поделаешь. Назвался груздем, полезай в ....
Но тут уж ни чего не поделаешь. Назвался груздем, полезай в ....
Ответить
N7:
Может потому, что мой авто уже староват и не современен. Я открываю и осматриваю. Тем более, что топливоподкачивающий насос у меня под капотом. Зимой подкачать немного солярки, и запуск гарантирован.
Ты где живешь-то, в Африке,что ли?. Подкачать немного солярки и запуск гарантирован!!!!!!. Ты попробуй это проделать при -35,-40, да еще с ветерком нередко , до весны будешь стоять подкачивать, умник.
2
Ответить
N7:
Чувствуется, что дизели знаешь лишь по рассказам. Дизельный крузак экономит в год на топливе около 100 тыс руб. В сравнении с этой суммой разница в стоимости фильтров просто смешная. Да и на масле потеряешь в год 2-3 тыс. Это много рядом со ста тысячами? Не пиши ерунды, если не знаешь. Дизельный крузак кушает ровно в 2 раза меньше бензинового.
В чем экономия то, которую ты так усиленно отстаиваешь?. Сегодня специально обратил внимание на цены, так вот у нас дизель стоит как 95 бенз.,а на некоторых еще и дороже на 1 руб. А разница между 92 и дизелем состовляет 4руб. за 1 литр. И где твоя экономия?????.
3
Ответить
sa.:
Да ладно ты, у каждого свои тараканы)) я тоже иногда считаю и пару раз экспрементировал с аи 92 и аи 95 и вот не могу почему на аи 95 расход на 1,5-2,0 литра больше, чем на аи 92
Потому,что 92 более качественный ,95 одни присадки. Поэтому и разница в расходах и не у тебя одного.
Ответить
N7:
Как может повлиять забитый воздушный фильтр на расход солярки?
Опа приехали)))))) Да очень даже и влияет. О чем с тобой можно разговаривать, если ты такие вопросы задаешь,да неочем))))))))))))
3
Ответить
shherbakov-59:
Ты где живешь-то, в Африке,что ли?. Подкачать немного солярки и запуск гарантирован!!!!!!. Ты попробуй это проделать при -35,-40, да еще с ветерком нередко , до весны будешь стоять подкачивать, умник.
Ага, Тоже поржал)) запуск гарантирован))) подкачал солярки и все))ну ну))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
2
Ответить
Подкачал солярку, оделся потеплее чтобы не замерзнуть в салоне, шапку ушанку подвязал и вперед!:)))))
koffi
Ответить
сергей2604:
Да да.... А что не в 3 раза меньше? Долго человек вычислял, что у него 100 000 руб. экономии получилось...:)
У меня у кореша 100 крузак на дизеле. Он Ваш оптимизм не разделяет.
У меня у кореша 100 крузак на дизеле. Он Ваш оптимизм не разделяет.
Читаем сабжа:
N7:
Нет в этом никакой важности. Мой жрёт по трассе 11-12 литров, а в городе я и не обращаю внимания. Бака 100 литров на 600-700 км хватает и ладно.
То есть,если исходить из следующего поста
N7:
Чувствуется, что дизели знаешь лишь по рассказам. Дизельный крузак экономит в год на топливе около 100 тыс руб. В сравнении с этой суммой разница в стоимости фильтров просто смешная. Да и на масле потеряешь в год 2-3 тыс. Это много рядом со ста тысячами? Не пиши ерунды, если не знаешь. Дизельный крузак кушает ровно в 2 раза меньше бензинового.
Бензиновый крузак жрет по трассе 22-24 литра!
Кто нибудь из владельцев оных может подтвердить такой расход или басни про ровно в 2 раза-такие басни!?))
Кто нибудь из владельцев оных может подтвердить такой расход или басни про ровно в 2 раза-такие басни!?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
А почему халявная солярка обязательно летняя? Она из той же лукойловской колонки, только платишь за неё не в кассу, а водителю гос транспорта. Заправляюсь халявой уже больше 20 лет. На сегодня по 22 ру*** хоть тонну. Если что-то не знаете, лучше спросите.
Ты заправляешься халявной соляркой и еще рассуждаешь о экономии какойто. Дурдом. Заправляйся официально потом будешь байки травить об экономии.
1
1
Ответить
shherbakov-59:
Потому,чт о 92 более качественный ,95 одни присадки. Поэтому и разница в расходах и не у тебя одного.
Ты умник, почитай о производстве бензина. Весь бензин АИ с присадками. Без присадок только А.
2
Ответить
shherbakov-59:
Ты заправляешься халявной соляркой и еще рассуждаешь о экономии какойто. Дурдом. Заправляйся официально потом будешь байки травить об экономии.
Да заправляйся хоть по 100 руб. Мне твоих денег не жалко. -35-40 градусов в нашем регионе не бывает. Средняя температура зимой -5-10. А про ветерок умный писать не будет. Для солярки ветерок, не ветерок....
Ответить
Виктор74:
Читаем сабжа:То есть,если исходить из следующего постаБензиновый крузак жрет по трассе 22-24 литра!
Кто нибудь из владельцев оных может подтвердить такой расход или басни про ровно в 2 раза-такие басни!?))
Кто нибудь из владельцев оных может подтвердить такой расход или басни про ровно в 2 раза-такие басни!?))
Я по трассе не езжу. А по городу 14 литров. Бензиновый 26-28. Если в школу ходил, раздели. У знакомого бензиновый. Расход знаю и его и свой.
Ответить
сергей2604:
Подкачал солярку, оделся потеплее чтобы не замерзнуть в салоне, шапку ушанку подвязал и вперед!:)))))
Это в Улан-Уде В валенках ходят. А у нас и снега почти нет в этом году. Меня ваши морозы ни коим образом не затрагивают.
Ответить
сергей2604:
Да да.... А что не в 3 раза меньше? Долго человек вычислял, что у него 100 000 руб. экономии получилось...:)
У меня у кореша 100 крузак на дизеле. Он Ваш оптимизм не разделяет.
У меня у кореша 100 крузак на дизеле. Он Ваш оптимизм не разделяет.
Пробег 1500 км в мес. 95 проц город. Дизель. Расход 14-15 л на 100. Бензин 28 на 100. Бензин 30 руб за литр. Солярка на сег день 21-22 руб за литр на ЛУКОЙЛ прямо из пистолета. Если начальное образование, можно посчитать. Дизель экономит в год 90-100 тыс руб. И мне нет дела на верю-не верю. По жаляве заправляюсь 25 лет. Закончится халява, поменяем машины. В перспективе халява ещё долго будет. Всё комунальное хозяйство и дорожники заправляются на лукойле по карточкам. Продают все поголовно. Если у кого в городе все гос водители честные, и живут исключительно на зарплату, то у нас, слава Богу, такого не было и нет, и как видно не предвидится. Так, что господа спорщики, можете заправляться хоть по 100 руб. А меня по 21-22 вполне устраивает.
Ответить
сергей2604:
Подкачал солярку, оделся потеплее чтобы не замерзнуть в салоне, шапку ушанку подвязал и вперед!:)))))
Не видел ни одного в крузаке тепло одетого и в подвязанной шапке-ушанке. В вашем городе так одеваются владельцы крузаков? Думал владелец серьёзного мерса пишет. А глянул в личные данные-там прульщик на 15-ти летнем императорском лайнере. Ну рассмешил.....
Ответить
N7:
Чувствуется, что дизели знаешь лишь по рассказам. Дизельный крузак экономит в год на топливе около 100 тыс руб. В сравнении с этой суммой разница в стоимости фильтров просто смешная. Да и на масле потеряешь в год 2-3 тыс. Это много рядом со ста тысячами? Не пиши ерунды, если не знаешь. Дизельный крузак кушает ровно в 2 раза меньше бензинового.
Чувствуется, что математику знаете по наслышке. 100 тыс в год экономии не будет при пробеге 1500 км в месяц.
При Вашем расходе в 15 л/100км и месячном пробеге в 1500 км в год получаем:
1500/100*15*12*22=59400 рублей в год на ДТ.
Бензиновый жрет около 25 л/100 км.
1500/100*25*12*28=126000 рублей в год на АИ-92.
Кроме того есть дизели атмо 1HZ например и турбо 1HD-FTE. У меня при моем стиле вождения, турбо мотор 1HDFTE и около 20 литров на 100 км в городе.
Расход на 1HZ ниже, но и ездит он как овощ.
В нашем городе коммунальщики не заправляются на Лукойле. Есть своя сеть АЗС, где заправляется муниципальный транспорт. Качество ДТ там неизвестное, а мотор мой изнежен ДТ с Лукойла.
При Вашем расходе в 15 л/100км и месячном пробеге в 1500 км в год получаем:
1500/100*15*12*22=59400 рублей в год на ДТ.
Бензиновый жрет около 25 л/100 км.
1500/100*25*12*28=126000 рублей в год на АИ-92.
Кроме того есть дизели атмо 1HZ например и турбо 1HD-FTE. У меня при моем стиле вождения, турбо мотор 1HDFTE и около 20 литров на 100 км в городе.
Расход на 1HZ ниже, но и ездит он как овощ.
В нашем городе коммунальщики не заправляются на Лукойле. Есть своя сеть АЗС, где заправляется муниципальный транспорт. Качество ДТ там неизвестное, а мотор мой изнежен ДТ с Лукойла.
TLK 100 1HD-FTE
2
Ответить
Вот мои рассуждения, при выборе дизель или бензин, но только Прадо 1KD&1GR:
Расход топлива на дизеле Прадо в среднем 12л/100км. стоимость топлива 31,0р/л. Итого: 100км = 372 р/100км, или 37200 р/10000км.
ТО 5000 км:
Замена масла и фильтра масляного – 4500 руб.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, топливного, салонного – 7000 руб.
Итого за 10000 км: 37200 + 4500+7000 = 48700р/10000км. (+ зимой антигель)
Расход бензина в среднем 18л/100км, стоимость топлива АИ-92 27,30р/л. Итого: 100км = 491,4р/100км, или 49140р/10000км.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, салонного – 5500 руб.
Итого: 54640 руб.
Вывод: за 10000 км или за три месяца экономия составит 54640 – 49140 = 5500 руб. C учетом того, 10000 км я проеду за три месяца, то экономия в месяц 1833,33 руб. (Офигенная экономия).
Ощущения от дизеля:
- Не едет. Он едет конечно, все таки крутящий момент ого го, но в очень небольшом диапазоне 2500-4000 об/мин (после 100км/час сдыхает);
- громко работает;
- и вообще мне не нравится и все тут;
- заправляться только в прорезиненных перчатках, но все равно – вонь.
Теперь риски при покупке дизеля, я не буду даже писать про страшилки – форсунки, ТНВД, рампа и просто отсутствие грамотных специалистов по комонрейл:
1. Поздняя осень. Велика вероятность попасть на бак летней солярки, я попадал. Бак топлива 2000 руб. + фильтр топливный 1500 руб. + работа 500 руб. Итого: 4000 руб.;
2. ЕГР. Или глушить или каждые 20 – 50 км замена (7-13 т.р.) – очистка и промывка помогает редко и не на долго (в принципе это расходник, только это мало кто знает, когда покупает дизель);
3. Свечи накаливания пробовали поменять? Лотерея еще та – обломается или не обломается, если обломалась – снимай голову (с мертвыми свечами и в -10 не заведешься).
4. Зима, -35. Все в Шерегеш, в мне «сыкотно», в вдруг запарафинюсь. На бензине, я даже голову не грею, заведусь я в -35 или нет. Заведусь и поеду!
В общем, товарищи, не знаю как Вам, но Сибири мне дизель на хрен не нужен!!!!
Расход топлива на дизеле Прадо в среднем 12л/100км. стоимость топлива 31,0р/л. Итого: 100км = 372 р/100км, или 37200 р/10000км.
ТО 5000 км:
Замена масла и фильтра масляного – 4500 руб.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, топливного, салонного – 7000 руб.
Итого за 10000 км: 37200 + 4500+7000 = 48700р/10000км. (+ зимой антигель)
Расход бензина в среднем 18л/100км, стоимость топлива АИ-92 27,30р/л. Итого: 100км = 491,4р/100км, или 49140р/10000км.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, салонного – 5500 руб.
Итого: 54640 руб.
Вывод: за 10000 км или за три месяца экономия составит 54640 – 49140 = 5500 руб. C учетом того, 10000 км я проеду за три месяца, то экономия в месяц 1833,33 руб. (Офигенная экономия).
Ощущения от дизеля:
- Не едет. Он едет конечно, все таки крутящий момент ого го, но в очень небольшом диапазоне 2500-4000 об/мин (после 100км/час сдыхает);
- громко работает;
- и вообще мне не нравится и все тут;
- заправляться только в прорезиненных перчатках, но все равно – вонь.
Теперь риски при покупке дизеля, я не буду даже писать про страшилки – форсунки, ТНВД, рампа и просто отсутствие грамотных специалистов по комонрейл:
1. Поздняя осень. Велика вероятность попасть на бак летней солярки, я попадал. Бак топлива 2000 руб. + фильтр топливный 1500 руб. + работа 500 руб. Итого: 4000 руб.;
2. ЕГР. Или глушить или каждые 20 – 50 км замена (7-13 т.р.) – очистка и промывка помогает редко и не на долго (в принципе это расходник, только это мало кто знает, когда покупает дизель);
3. Свечи накаливания пробовали поменять? Лотерея еще та – обломается или не обломается, если обломалась – снимай голову (с мертвыми свечами и в -10 не заведешься).
4. Зима, -35. Все в Шерегеш, в мне «сыкотно», в вдруг запарафинюсь. На бензине, я даже голову не грею, заведусь я в -35 или нет. Заведусь и поеду!
В общем, товарищи, не знаю как Вам, но Сибири мне дизель на хрен не нужен!!!!
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
4
Ответить
Вот реально и по полочкам человек все посчитал и расписал.
Добавить просто нечего (разве только что невозможность греться на холостых без автономки типа Вебасто,которая ХЗ когда окупится))
У сторонников дизелей есть лишь один плюс-возможность заправляться ворованным топливом,но сейчас повсеместно устанавливают на технику системы жпс,так что конец халявы-лишь дело времени.
ЗЫ. к слову,никто не мешает при желании заправляться ворованным бензином-сам когда то брал у водителя скорой помощи и то,только потому,что тот сам привозил и заливал из канистры в Газель,которая за территорию базы вообще не выезжала а стало быть на нее не было ни ТО ни ОСАГО))
Добавить просто нечего (разве только что невозможность греться на холостых без автономки типа Вебасто,которая ХЗ когда окупится))
У сторонников дизелей есть лишь один плюс-возможность заправляться ворованным топливом,но сейчас повсеместно устанавливают на технику системы жпс,так что конец халявы-лишь дело времени.
ЗЫ. к слову,никто не мешает при желании заправляться ворованным бензином-сам когда то брал у водителя скорой помощи и то,только потому,что тот сам привозил и заливал из канистры в Газель,которая за территорию базы вообще не выезжала а стало быть на нее не было ни ТО ни ОСАГО))
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Ты умник, почитай о производстве бензина. Весь бензин АИ с присадками. Без присадок только А.
Тебе самому букварь еще читать надо потом расуждать.
2
Ответить
N7:
Да заправляйся хоть по 100 руб. Мне твоих денег не жалко. -35-40 градусов в нашем регионе не бывает. Средняя температура зимой -5-10. А про ветерок умный писать не будет. Для солярки ветерок, не ветерок....
Такое ощущение,что с ребенком общаешься.
3
Ответить
sa.:
Вот мои рассуждения, при выборе дизель или бензин, но только Прадо 1KD&1GR:
Расход топлива на дизеле Прадо в среднем 12л/100км. стоимость топлива 31,0р/л. Итого: 100км = 372 р/100км, или 37200 р/10000км.
ТО 5000 км:
Замена масла и фильтра масляного – 4500 руб.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, топливного, салонного – 7000 руб.
Итого за 10000 км: 37200 + 4500+7000 = 48700р/10000км. (+ зимой антигель)
Расход бензина в среднем 18л/100км, стоимость топлива АИ-92 27,30р/л. Итого: 100км = 491,4р/100км, или 49140р/10000км.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, салонного – 5500 руб.
Итого: 54640 руб.
Вывод: за 10000 км или за три месяца экономия составит 54640 – 49140 = 5500 руб. C учетом того, 10000 км я проеду за три месяца, то экономия в месяц 1833,33 руб. (Офигенная экономия).
Ощущения от дизеля:
- Не едет. Он едет конечно, все таки крутящий момент ого го, но в очень небольшом диапазоне 2500-4000 об/мин (после 100км/час сдыхает);
- громко работает;
- и вообще мне не нравится и все тут;
- заправляться только в прорезиненных перчатках, но все равно – вонь.
Теперь риски при покупке дизеля, я не буду даже писать про страшилки – форсунки, ТНВД, рампа и просто отсутствие грамотных специалистов по комонрейл:
1. Поздняя осень. Велика вероятность попасть на бак летней солярки, я попадал. Бак топлива 2000 руб. + фильтр топливный 1500 руб. + работа 500 руб. Итого: 4000 руб.;
2. ЕГР. Или глушить или каждые 20 – 50 км замена (7-13 т.р.) – очистка и промывка помогает редко и не на долго (в принципе это расходник, только это мало кто знает, когда покупает дизель);
3. Свечи накаливания пробовали поменять? Лотерея еще та – обломается или не обломается, если обломалась – снимай голову (с мертвыми свечами и в -10 не заведешься).
4. Зима, -35. Все в Шерегеш, в мне «сыкотно», в вдруг запарафинюсь. На бензине, я даже голову не грею, заведусь я в -35 или нет. Заведусь и поеду!
В общем, товарищи, не знаю как Вам, но Сибири мне дизель на хрен не нужен!!!!
Расход топлива на дизеле Прадо в среднем 12л/100км. стоимость топлива 31,0р/л. Итого: 100км = 372 р/100км, или 37200 р/10000км.
ТО 5000 км:
Замена масла и фильтра масляного – 4500 руб.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, топливного, салонного – 7000 руб.
Итого за 10000 км: 37200 + 4500+7000 = 48700р/10000км. (+ зимой антигель)
Расход бензина в среднем 18л/100км, стоимость топлива АИ-92 27,30р/л. Итого: 100км = 491,4р/100км, или 49140р/10000км.
ТО 10000 км:
Замена масла, фильтра масляного, воздушного, салонного – 5500 руб.
Итого: 54640 руб.
Вывод: за 10000 км или за три месяца экономия составит 54640 – 49140 = 5500 руб. C учетом того, 10000 км я проеду за три месяца, то экономия в месяц 1833,33 руб. (Офигенная экономия).
Ощущения от дизеля:
- Не едет. Он едет конечно, все таки крутящий момент ого го, но в очень небольшом диапазоне 2500-4000 об/мин (после 100км/час сдыхает);
- громко работает;
- и вообще мне не нравится и все тут;
- заправляться только в прорезиненных перчатках, но все равно – вонь.
Теперь риски при покупке дизеля, я не буду даже писать про страшилки – форсунки, ТНВД, рампа и просто отсутствие грамотных специалистов по комонрейл:
1. Поздняя осень. Велика вероятность попасть на бак летней солярки, я попадал. Бак топлива 2000 руб. + фильтр топливный 1500 руб. + работа 500 руб. Итого: 4000 руб.;
2. ЕГР. Или глушить или каждые 20 – 50 км замена (7-13 т.р.) – очистка и промывка помогает редко и не на долго (в принципе это расходник, только это мало кто знает, когда покупает дизель);
3. Свечи накаливания пробовали поменять? Лотерея еще та – обломается или не обломается, если обломалась – снимай голову (с мертвыми свечами и в -10 не заведешься).
4. Зима, -35. Все в Шерегеш, в мне «сыкотно», в вдруг запарафинюсь. На бензине, я даже голову не грею, заведусь я в -35 или нет. Заведусь и поеду!
В общем, товарищи, не знаю как Вам, но Сибири мне дизель на хрен не нужен!!!!
При таком раскладе с тобой можно только согласиться.
Ответить
N7. Тебе здесь в коментах про экономию все разложили по полочкам. Читай ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО.
Ответить
N7:
Это в Улан-Уде В валенках ходят. А у нас и снега почти нет в этом году. Меня ваши морозы ни коим образом не затрагивают.
Ты хоть преставляешь где это?.
1
Ответить
N7:
Пробег 1500 км в мес. 95 проц город. Дизель. Расход 14-15 л на 100. Бензин 28 на 100. Бензин 30 руб за литр. Солярка на сег день 21-22 руб за литр на ЛУКОЙЛ прямо из пистолета. Если начальное образование, можно посчитать. Дизель экономит в год 90-100 тыс руб. И мне нет дела на верю-не верю. По жаляве заправляюсь 25 лет. Закончится халява, поменяем машины. В перспективе халява ещё долго будет. Всё комунальное хозяйство и дорожники заправляются на лукойле по карточкам. Продают все поголовно. Если у кого в городе все гос водители честные, и живут исключительно на зарплату, то у нас, слава Богу, такого не было и нет, и как видно не предвидится. Так, что господа спорщики, можете заправляться хоть по 100 руб. А меня по 21-22 вполне устраивает.
Так и молчи про свою экономию, по тихой.
Ответить
shherbakov-59:
Ты хоть преставляешь где это?.
Когда я гелграфию а школе учил, тебя скорее всего и на свете-то не было. Я знаю где какой город находится. Могу тебе подсказать. По географии 5 была.
3
Ответить
Zlodey74:
Чувствуется, что математику знаете по наслышке. 100 тыс в год экономии не будет при пробеге 1500 км в месяц.
При Вашем расходе в 15 л/100км и месячном пробеге в 1500 км в год получаем:
1500/100*15*12*22=59400 рублей в год на ДТ.
Бензиновый жрет около 25 л/100 км.
1500/100*25*12*28=126000 рублей в год на АИ-92.
Кроме того есть дизели атмо 1HZ например и турбо 1HD-FTE. У меня при моем стиле вождения, турбо мотор 1HDFTE и около 20 литров на 100 км в городе.
Расход на 1HZ ниже, но и ездит он как овощ.
В нашем городе коммунальщики не заправляются на Лукойле. Есть своя сеть АЗС, где заправляется муниципальный транспорт. Качество ДТ там неизвестное, а мотор мой изнежен ДТ с Лукойла.
При Вашем расходе в 15 л/100км и месячном пробеге в 1500 км в год получаем:
1500/100*15*12*22=59400 рублей в год на ДТ.
Бензиновый жрет около 25 л/100 км.
1500/100*25*12*28=126000 рублей в год на АИ-92.
Кроме того есть дизели атмо 1HZ например и турбо 1HD-FTE. У меня при моем стиле вождения, турбо мотор 1HDFTE и около 20 литров на 100 км в городе.
Расход на 1HZ ниже, но и ездит он как овощ.
В нашем городе коммунальщики не заправляются на Лукойле. Есть своя сеть АЗС, где заправляется муниципальный транспорт. Качество ДТ там неизвестное, а мотор мой изнежен ДТ с Лукойла.
Посмотреть бы разок на бензиновый крузак, который зимой в городе расходует 25 литров. А вот дизельный в 15 укладывается. Меня цена в 31 рубль не касается никак. Её и по 22 ру*** валом.
2
1
Ответить
N7:
Не видел ни одного в крузаке тепло одетого и в подвязанной шапке-ушанке. В вашем городе так одеваются владельцы крузаков? Думал владелец серьёзного мерса пишет. А глянул в личные данные-там прульщик на 15-ти летнем императорском лайнере. Ну рассмешил.....
Да, чувствуется братуха, не вывозишь ты спор:))))
Про 15 летнюю машину-это моя первая, после нее много чего было. Как первая любовь, понимаешь. Даже боюсь тебя спрашивать, что в твоем понятии "серьезный мерс"
Теперь по делу, откуда ты взял расход на прадо 120, 4 литра расход 28 литров?! Я такого у себя никогда не видал. Про 20 литров я слышал у некоторых бывает, хотя думаю там неисправность имеется.
Про 15 летнюю машину-это моя первая, после нее много чего было. Как первая любовь, понимаешь. Даже боюсь тебя спрашивать, что в твоем понятии "серьезный мерс"
Теперь по делу, откуда ты взял расход на прадо 120, 4 литра расход 28 литров?! Я такого у себя никогда не видал. Про 20 литров я слышал у некоторых бывает, хотя думаю там неисправность имеется.
koffi
1
Ответить
N7:
Не видел ни одного в крузаке тепло одетого и в подвязанной шапке-ушанке. В вашем городе так одеваются владельцы крузаков? Думал владелец серьёзного мерса пишет. А глянул в личные данные-там прульщик на 15-ти летнем императорском лайнере. Ну рассмешил.....
Приезжай покажу тебе как нормальные мужики в Сибири одеваются:)))) А то привыкли там в стрингах гонять....
koffi
2
1
Ответить
сергей2604:
Да, чувствуется братуха, не вывозишь ты спор:))))
Про 15 летнюю машину-это моя первая, после нее много чего было. Как первая любовь, понимаешь. Даже боюсь тебя спрашивать, что в твоем понятии "серьезный мерс"
Теперь по делу, откуда ты взял расход на прадо 120, 4 литра расход 28 литров?! Я такого у себя никогда не видал. Про 20 литров я слышал у некоторых бывает, хотя думаю там неисправность имеется.
Про 15 летнюю машину-это моя первая, после нее много чего было. Как первая любовь, понимаешь. Даже боюсь тебя спрашивать, что в твоем понятии "серьезный мерс"
Теперь по делу, откуда ты взял расход на прадо 120, 4 литра расход 28 литров?! Я такого у себя никогда не видал. Про 20 литров я слышал у некоторых бывает, хотя думаю там неисправность имеется.
Читай выше о каком крузаке разговор. Что ты у себя "видал" , мне безразлично. А вот то, что сотка бензиновая кушает в городе зимой 26-30 литров знаю. Моя сотка дизельная. в 15 укладываюсь. Мне споры ввозить-вывозить нет нужды. А так же нет дела до гардероба "нормальных мужиков в сибири". У нас сегодня -5.
2
2
Ответить
N7:
Читай выше о каком крузаке разговор. Что ты у себя "видал" , мне безразлично. А вот то, что сотка бензиновая кушает в городе зимой 26-30 литров знаю. Моя сотка дизельная. в 15 укладываюсь. Мне споры ввозить-вывозить нет нужды. А так же нет дела до гардероба "нормальных мужиков в сибири". У нас сегодня -5.
N7 ну ты и детский сад)))))))))) ты хоть знаешь,что такое зима. или только по катинкам. приезжай в настоящую зиму,тогда и посмотрим на твой крузак и15литров,а самое интересное подкачал завел и поехал.
3
2
Ответить
N7:
Посмотреть бы разок на бензиновый крузак, который зимой в городе расходует 25 литров. А вот дизельный в 15 укладывается. Меня цена в 31 рубль не касается никак. Её и по 22 ру*** валом.
На Хомяка Н2 не хочешь взглянуть, с мотором 6.0, сухим весом 3500, и расходом по городу 25-27 при спокойной езде и зимними прогревами? Баснеплет, сказочник. Нищенская философия моментальной экономии, Считать то нужно в целом, а не сколько ты сегодня на него потратил. ДИЗЕЛЬ НА ЛЕГКОВЫХ МАШИНАХ НЕ МЕНЕЕ ЗАТРАТНЫЙ, ЧЕМ БЕНЗИНОВЫЙ! Владели, и теми и другими, знаем. Одно обслуживание дизеля чего стоит. Качество топлива- лотерея, плюс постоянная вонь, вибрация, шум, вечно холодный салон зимой, и тд.. Я понимаю дизель на большегрузах, но легковые..
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
2
1
Ответить
N7:
Посмотреть бы разок на бензиновый крузак, который зимой в городе расходует 25 литров. А вот дизельный в 15 укладывается. Меня цена в 31 рубль не касается никак. Её и по 22 ру*** валом.
А еще у меня эксплорер 4.0 бензин. Масса и размеры как у прадика. Гоняю на нем как подросток, опу рву нещадно, машинка для развлечения. Расход по городу 16-19, от манеры езды. Как и у вашего дизеля почти. Экономный вы наш))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
3
1
Ответить
N7:
Читай выше о каком крузаке разговор. Что ты у себя "видал" , мне безразлично. А вот то, что сотка бензиновая кушает в городе зимой 26-30 литров знаю. Моя сотка дизельная. в 15 укладываюсь. Мне споры ввозить-вывозить нет нужды. А так же нет дела до гардероба "нормальных мужиков в сибири". У нас сегодня -5.
-5)))))) такую температуру ты называешь зимой!!!!!. -5 это даже не осень ,а так прохладное лето. и расход получаеться летний. смотри не отморозь себе чего нибуть в такую зиму))))
2
Ответить
N7:
Когда я гелграфию а школе учил, тебя скорее всего и на свете-то не было. Я знаю где какой город находится. Могу тебе подсказать. По географии 5 была.
Где это ты ГЕЛГРАФИЮ учил??????. Теперь за русский возмись.
2
Ответить
N7:
Когда я гелграфию а школе учил, тебя скорее всего и на свете-то не было. Я знаю где какой город находится. Могу тебе подсказать. По географии 5 была.
А кого на свете-то не было. Это еще надо посмотреть?????.
Ответить
351:
На Хомяка Н2 не хочешь взглянуть, с мотором 6.0, сухим весом 3500, и расходом по городу 25-27 при спокойной езде и зимними прогревами? Баснеплет, сказочник. Нищенская философия моментальной экономии, Считать то нужно в целом, а не сколько ты сегодня на него потратил. ДИЗЕЛЬ НА ЛЕГКОВЫХ МАШИНАХ НЕ МЕНЕЕ ЗАТРАТНЫЙ, ЧЕМ БЕНЗИНОВЫЙ! Владели, и теми и другими, знаем. Одно обслуживание дизеля чего стоит. Качество топлива- лотерея, плюс постоянная вонь, вибрация, шум, вечно холодный салон зимой, и тд.. Я понимаю дизель на большегрузах, но легковые..
Ну да, совсем легковые...
Ответить
shherbakov-59:
А кого на свете-то не было. Это еще надо посмотреть?????.
Куда смотреть? Мне 47. Тебе...?
Ответить
shherbakov-59:
-5)))))) такую температуру ты называешь зимой!!!!!. -5 это даже не осень ,а так прохладное лето. и расход получаеться летний. смотри не отморозь себе чего нибуть в такую зиму))))
Прикажешь мне переживать по поводу такой температуры у нас? Сейчас, например -4. Я очень волнуюсь. Тепло. Не порядок.
1
Ответить
351:
А еще у меня эксплорер 4.0 бензин. Масса и размеры как у прадика. Гоняю на нем как подросток, опу рву нещадно, машинка для развлечения. Расход по городу 16-19, от манеры езды. Как и у вашего дизеля почти. Экономный вы наш))
Я не ваш экономный. 4-х литровый внедорожник при городских гонках зимой 16 литров? Сказочник вы наш.....
Ответить
N7:
Не видел ни одного в крузаке тепло одетого и в подвязанной шапке-ушанке. В вашем городе так одеваются владельцы крузаков? Думал владелец серьёзного мерса пишет. А глянул в личные данные-там прульщик на 15-ти летнем императорском лайнере. Ну рассмешил.....
Да смешишь как раз ты всех. Тебе б в цирке выступать,цены бы не было.
Ответить
351:
На Хомяка Н2 не хочешь взглянуть, с мотором 6.0, сухим весом 3500, и расходом по городу 25-27 при спокойной езде и зимними прогревами? Баснеплет, сказочник. Нищенская философия моментальной экономии, Считать то нужно в целом, а не сколько ты сегодня на него потратил. ДИЗЕЛЬ НА ЛЕГКОВЫХ МАШИНАХ НЕ МЕНЕЕ ЗАТРАТНЫЙ, ЧЕМ БЕНЗИНОВЫЙ! Владели, и теми и другими, знаем. Одно обслуживание дизеля чего стоит. Качество топлива- лотерея, плюс постоянная вонь, вибрация, шум, вечно холодный салон зимой, и тд.. Я понимаю дизель на большегрузах, но легковые..
На хомяков смотреть нет желания. У меня другие животные есть.
Ответить
N7:
Куда смотреть? Мне 47. Тебе...?
Мне 53.
1
Ответить
shherbakov-59:
N7 ну ты и детский сад)))))))))) ты хоть знаешь,что такое зима. или только по катинкам. приезжай в настоящую зиму,тогда и посмотрим на твой крузак и15литров,а самое интересное подкачал завел и поехал.
Нашёл чем гордиться......
Ответить
N7:
Прикажешь мне переживать по поводу такой температуры у нас? Сейчас, например -4. Я очень волнуюсь. Тепло. Не порядок.
shherbakov-59:
-5)))))) такую температуру ты называешь зимой!!!!!. -5 это даже не осень ,а так прохладное лето. и расход получаеться летний. смотри не отморозь себе чего нибуть в такую зиму))))
про зиму я тебе все пояснил читай ))))))))
Ответить
N7:
Куда смотреть? Мне 47. Тебе...?
А толку?))
N7:
На хомяков смотреть нет желания. У меня другие животные есть.
Видимо великий ум нажили, за 47 лет то))
N7:
Я не ваш экономный. 4-х литровый внедорожник при городских гонках зимой 16 литров? Сказочник вы наш.....
И эта фраза от великого ума Вашего. Прямо кладезь знаний, на всем видать поездил))) И прадик то бензиновый в 25 не укладывается, и солярка ништяк зимой, подкачал и поехал)) вам случаем не 13лет? во всяком случае выражения ваши именно на этот возраст указывают. Особенно про отсутствие проблем с запуском).
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
1
Ответить
shherbakov-59:
про зиму я тебе все пояснил читай ))))))))
Мы уже в поволжье решаем вопрос аномальной зимы. Будем устанавливать на улицах гиганские холодильники и уже заказали из сибири ж/д состав снега. А то непорядок, -4 всего, валенки моль съела, не используем.
Ответить
351:
А толку?))Видимо великий ум нажили, за 47 лет то))И эта фраза от великого ума Вашего. Прямо кладезь знаний, на всем видать поездил))) И прадик то бензиновый в 25 не укладывается, и солярка ништяк зимой, подкачал и поехал)) вам случаем не 13лет? во всяком случае выражения ваши именно на этот возраст указывают. Особенно про отсутствие проблем с запуском).
Разговор шёл не о прадике. Потрудись выше почитать. При наших зимах (-5-10) дизель запускается с автозапуска легко. Солярка в нашем городе всегда зимой зимняя.
Ответить
да пофиг так то, гоняйте на своем дизеле, так то плевать всем. Только агитация ваша вряд ли кого проймет. Автор на бензине ездит, я тоже на бензине, да еще и на американцах. Яповские дизеля у меня тоже были. Я принял в свое время решение, ДАБЫ НЕ ЭКОНОМИТЬ НА ЕДЕ И ТОПЛИВЕ для своих машин, нужно не тратить энергию для поиска экономных вариантов, а просто начать БОЛЬШЕ ЗАРАБАТЫВАТЬ. Если Вы в свои 47, этого так и не поняли, знать судьба ваша такая, ездить на холодных громыхающих вонючках, в пользу копеечной экономии. За сим откланиваюсь нафиг отсюдова. Автор правильно сделал, что выбрал бензин.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
1
Ответить
351:
да пофиг так то, гоняйте на своем дизеле, так то плевать всем. Только агитация ваша вряд ли кого проймет. Автор на бензине ездит, я тоже на бензине, да еще и на американцах. Яповские дизеля у меня тоже были. Я принял в свое время решение, ДАБЫ НЕ ЭКОНОМИТЬ НА ЕДЕ И ТОПЛИВЕ для своих машин, нужно не тратить энергию для поиска экономных вариантов, а просто начать БОЛЬШЕ ЗАРАБАТЫВАТЬ. Если Вы в свои 47, этого так и не поняли, знать судьба ваша такая, ездить на холодных громыхающих вонючках, в пользу копеечной экономии. За сим откланиваюсь нафиг отсюдова. Автор правильно сделал, что выбрал бензин.
Да и мне так то пофигу так то на чём вы так то ездите так то. Я солярку так то за 25 лет так то дизельного стажа так то ни разу так то не искал так то. Так что каждому своё так то.
Ответить
N7:
Мы уже в поволжье решаем вопрос аномальной зимы. Будем устанавливать на улицах гиганские холодильники и уже заказали из сибири ж/д состав снега. А то непорядок, -4 всего, валенки моль съела, не используем.
НЕ ОСТРОУМНО)))))))))
Ответить
Соглашусь с 351~м насчет того,что чем экономить на списках лучше уметь больше зарабатывать.
Если пользование машиной навевает мысли об экономии значит не по Мономаху шапка:)
зы.без обид.
Если пользование машиной навевает мысли об экономии значит не по Мономаху шапка:)
зы.без обид.
Нива 21213 1995г..
Ответить
В экономии нет ничего зазорного.
Вроде взрослые мужики, но чего зарубились то? Ну считает "N7", что купив дизель он экономит, ну так пусть так будет. Доволен человек, хорошо ему, считает, что судьбу за причиндалы поймал, ну так давайте порадуемся за него!
а то в каждом отзыве - "ну ты блин лошара, купил не пойми чО, вот я то купил во чО, я то не лошара"
В общем призываю, к миру, к дружбе, к жвачке!)))
Вроде взрослые мужики, но чего зарубились то? Ну считает "N7", что купив дизель он экономит, ну так пусть так будет. Доволен человек, хорошо ему, считает, что судьбу за причиндалы поймал, ну так давайте порадуемся за него!
а то в каждом отзыве - "ну ты блин лошара, купил не пойми чО, вот я то купил во чО, я то не лошара"
В общем призываю, к миру, к дружбе, к жвачке!)))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
Ответить
sa.:
В экономии нет ничего зазорного.
Вроде взрослые мужики, но чего зарубились то? Ну считает "N7", что купив дизель он экономит, ну так пусть так будет. Доволен человек, хорошо ему, считает, что судьбу за причиндалы поймал, ну так давайте порадуемся за него!
а то в каждом отзыве - "ну ты блин лошара, купил не пойми чО, вот я то купил во чО, я то не лошара"
В общем призываю, к миру, к дружбе, к жвачке!)))
Вроде взрослые мужики, но чего зарубились то? Ну считает "N7", что купив дизель он экономит, ну так пусть так будет. Доволен человек, хорошо ему, считает, что судьбу за причиндалы поймал, ну так давайте порадуемся за него!
а то в каждом отзыве - "ну ты блин лошара, купил не пойми чО, вот я то купил во чО, я то не лошара"
В общем призываю, к миру, к дружбе, к жвачке!)))
Так и разговор то не об ""экономии"&quo t; , а о том, что во первых это иллюзия, а во вторых, то что это от бедности скорее, нежели чем от великого ума))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
Ответить
Виктор74:
Соглашусь с 351~м насчет того,что чем экономить на списках лучше уметь больше зарабатывать.
Если пользование машиной навевает мысли об экономии значит не по Мономаху шапка:)
зы.без обид.
Если пользование машиной навевает мысли об экономии значит не по Мономаху шапка:)
зы.без обид.
Я лишнее заработанное лучше отдам дочери, чем лукойлу. И ещё, съэкономил, значит заработал.
1
Ответить
Виктор74:
Соглашусь с 351~м насчет того,что чем экономить на списках лучше уметь больше зарабатывать.
Если пользование машиной навевает мысли об экономии значит не по Мономаху шапка:)
зы.без обид.
Если пользование машиной навевает мысли об экономии значит не по Мономаху шапка:)
зы.без обид.
Кому съэкономить, кому заработать. В итоге одно и тоже. Кто что умеет. Я много видел "не думающих об экономии","шедрых&qu ot;, которые в магазине ждут сдачу 50 копеек.
Ответить
N7:
Кому съэкономить, кому заработать. В итоге одно и тоже. Кто что умеет. Я много видел "не думающих об экономии","шедрых&qu ot;, которые в магазине ждут сдачу 50 копеек.
ИМХО,они ждут не по скупости а дабы избежать ситуации когда кассир вслед воскликнет "...мущщина!сдачу возьмите!!"
...а в ответ так пренебрежительно: "Данинада!"))
зы.Вообще,нужно рассчитывать свои силы,в том числе финансовые с запасом,чтобы не искать себе отговорок и утешений после неправильного выбора.
А так то да,сэкономил-значит заработал...лишь бы это было в пределах разумного и не в ущерб чему либо.
...а в ответ так пренебрежительно: "Данинада!"))
зы.Вообще,нужно рассчитывать свои силы,в том числе финансовые с запасом,чтобы не искать себе отговорок и утешений после неправильного выбора.
А так то да,сэкономил-значит заработал...лишь бы это было в пределах разумного и не в ущерб чему либо.
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Я лишнее заработанное лучше отдам дочери, чем лукойлу. И ещё, съэкономил, значит заработал.
Благими намерениями вымощена дорога в ад.(с)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
ИМХО,они ждут не по скупости а дабы избежать ситуации когда кассир вслед воскликнет "...мущщина!сдачу возьмите!!"
...а в ответ так пренебрежительно: "Данинада!"))
зы.Вообще,нужно рассчитывать свои силы,в том числе финансовые с запасом,чтобы не искать себе отговорок и утешений после неправильного выбора.
А так то да,сэкономил-значит заработал...лишь бы это было в пределах разумного и не в ущерб чему либо.
...а в ответ так пренебрежительно: "Данинада!"))
зы.Вообще,нужно рассчитывать свои силы,в том числе финансовые с запасом,чтобы не искать себе отговорок и утешений после неправильного выбора.
А так то да,сэкономил-значит заработал...лишь бы это было в пределах разумного и не в ущерб чему либо.
10-ти летний крузак стоит как 2 логана. Обслуга копеечная. Дизель кушает мало. Дизель классический. С дизелями со студенческой скамьи и уже больше 20-и лет. С топливом по 20-22 ру*** проблем нет. Сколько хочу. Надеюсь, доступно изложил позицию?
Ответить
Виктор74:
Благими намерениями вымощена дорога в ад.(с)
За 20 с лишним лет ад так и не встретил.
Ответить
N7:
За 20 с лишним лет ад так и не встретил.
Смысл в том,что за 20 с лишним лет актуальность твоей помощи не должна играть какую то роль..нужно жить для себя..
В этом возрасте-если все сделал правильно,дети сами должны твердо стоять на ногах ,если конечно не привыкли доить родителей)
зы.Мне самому 47 и дочкам 22 и 18,так что знаю о чем речь!)
В этом возрасте-если все сделал правильно,дети сами должны твердо стоять на ногах ,если конечно не привыкли доить родителей)
зы.Мне самому 47 и дочкам 22 и 18,так что знаю о чем речь!)
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Виктор74:
Смысл в том,что за 20 с лишним лет актуальность твоей помощи не должна играть какую то роль..нужно жить для себя..
В этом возрасте-если все сделал правильно,дети сами должны твердо стоять на ногах ,если конечно не привыкли доить родителей)
зы.Мне самому 47 и дочкам 22 и 18,так что знаю о чем речь!)
В этом возрасте-если все сделал правильно,дети сами должны твердо стоять на ногах ,если конечно не привыкли доить родителей)
зы.Мне самому 47 и дочкам 22 и 18,так что знаю о чем речь!)
Моей 21 год. 5-й курс. Должны, да разочлись. Много что должно быть. У всех свои понятия о жизни. Твоя в 18 твёрдо стоит на ногах? Ну чтож, похвально.
1
Ответить
Виктор74:
ИМХО,они ждут не по скупости а дабы избежать ситуации когда кассир вслед воскликнет "...мущщина!сдачу возьмите!!"
...а в ответ так пренебрежительно: "Данинада!"))
зы.Вообще,нужно рассчитывать свои силы,в том числе финансовые с запасом,чтобы не искать себе отговорок и утешений после неправильного выбора.
А так то да,сэкономил-значит заработал...лишь бы это было в пределах разумного и не в ущерб чему либо.
...а в ответ так пренебрежительно: "Данинада!"))
зы.Вообще,нужно рассчитывать свои силы,в том числе финансовые с запасом,чтобы не искать себе отговорок и утешений после неправильного выбора.
А так то да,сэкономил-значит заработал...лишь бы это было в пределах разумного и не в ущерб чему либо.
Вопрос. Почему в Гемании очень много дизелей? Были там? Немцам плевать на комфорт, дребезжание, вибрацию и многие неприятные моменты дизелей? Налог на дизель там примерно в 3 раза выше, чем на бензинку. А в Белоруссии дизелей просто море. Складывается впечатление, что там все на дизелях. Ответ....?
Ответить
N7:
Моей 21 год. 5-й курс. Должны, да разочлись. Много что должно быть. У всех свои понятия о жизни. Твоя в 18 твёрдо стоит на ногах? Ну чтож, похвально.
Отчего же?
Содержим,помогаем,..однако не в ущерб чему то.
То есть и себе не отказываем и ей хватает)
Старшая также заканчивает 5-й курс. 25-го января сего года вышла замуж,ведут с мужем свой небольшой бизнес (мы правда помогли сделать старт).
Содержим,помогаем,..однако не в ущерб чему то.
То есть и себе не отказываем и ей хватает)
Старшая также заканчивает 5-й курс. 25-го января сего года вышла замуж,ведут с мужем свой небольшой бизнес (мы правда помогли сделать старт).
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Отчего же?
Содержим,помогаем,..однако не в ущерб чему то.
То есть и себе не отказываем и ей хватает)
Старшая также заканчивает 5-й курс. 25-го января сего года вышла замуж,ведут с мужем свой небольшой бизнес (мы правда помогли сделать старт).
Содержим,помогаем,..однако не в ущерб чему то.
То есть и себе не отказываем и ей хватает)
Старшая также заканчивает 5-й курс. 25-го января сего года вышла замуж,ведут с мужем свой небольшой бизнес (мы правда помогли сделать старт).
Противоречишь сам себе. А я буду помогать всегда, как впрочем и мои родители делали. Мы, наверно всегда делаем как родители. По крайней мере, в нашей семье так.
Ответить
N7:
Вопрос. Почему в Гемании очень много дизелей? Были там? Немцам плевать на комфорт, дребезжание, вибрацию и многие неприятные моменты дизелей? Налог на дизель там примерно в 3 раза выше, чем на бензинку. А в Белоруссии дизелей просто море. Складывается впечатление, что там все на дизелях. Ответ....?
Во первых-климат там мягче,во вторых бензин стоит совсем не как у нас а пробеги ежедневные огого.
Немцы платят большие налоги с дохода+менталитет...вот и скряжничают))
В Беларуси-тоже понятно,считают каждую копейку,доходы мизерные..
Немцы платят большие налоги с дохода+менталитет...вот и скряжничают))
В Беларуси-тоже понятно,считают каждую копейку,доходы мизерные..
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Противоречишь сам себе. А я буду помогать всегда, как впрочем и мои родители делали. Мы, наверно всегда делаем как родители. По крайней мере, в нашей семье так.
Где же я себе противоречу?
Я ни на чем не экономлю для того,чтобы помочь ей.
Я просто соответственно зарабатываю,чтобы хватило и на мои и на ее расходы..
Старшей оказав помощь единожды-научил саму зарабатывать и не собираюсь баловать дальше,ибо это чревато расслабухой для современной молодежи))
Я ни на чем не экономлю для того,чтобы помочь ей.
Я просто соответственно зарабатываю,чтобы хватило и на мои и на ее расходы..
Старшей оказав помощь единожды-научил саму зарабатывать и не собираюсь баловать дальше,ибо это чревато расслабухой для современной молодежи))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Во первых-климат там мягче,во вторых бензин стоит совсем не как у нас а пробеги ежедневные огого.
Немцы платят большие налоги с дохода+менталитет...вот и скряжничают))
В Беларуси-тоже понятно,считают каждую копейку,доходы мизерные..
Немцы платят большие налоги с дохода+менталитет...вот и скряжничают))
В Беларуси-тоже понятно,считают каждую копейку,доходы мизерные..
В поволжье тоже не холодно. Стоимость бензина там знаю. Не на много дороже нашего. Налог на авто с дизелем в 3 раза больше. Стоимость бензина и солярки почти не отличается. Разница мала. Ну и....?
Ответить
Виктор74:
Где же я себе противоречу?
Я ни на чем не экономлю для того,чтобы помочь ей.
Я просто соответственно зарабатываю,чтобы хватило и на мои и на ее расходы..
Старшей оказав помощь единожды-научил саму зарабатывать и не собираюсь баловать дальше,ибо это чревато расслабухой для современной молодежи))
Я ни на чем не экономлю для того,чтобы помочь ей.
Я просто соответственно зарабатываю,чтобы хватило и на мои и на ее расходы..
Старшей оказав помощь единожды-научил саму зарабатывать и не собираюсь баловать дальше,ибо это чревато расслабухой для современной молодежи))
Умеешь, честь и хвала. Я много зарабатывать не умею.
Ответить
"дети твёрдо стоят на ногах. Помощь не актуальна". "Содержим. Помогаем" -Это не противоречия? Трудно с тобой общаться. И ещё, я здесь всегда сам за себя.
1
Ответить
N7:
В поволжье тоже не холодно. Стоимость бензина там знаю. Не на много дороже нашего. Ну и....?
Хренасе не на много дороже!)
Аккурат в два раза (1,55 евро бензин) а вот соляра дешевле (1,44 евро)
..вот и..!
Аккурат в два раза (1,55 евро бензин) а вот соляра дешевле (1,44 евро)
..вот и..!
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Хренасе не на много дороже!)
Аккурат в два раза (1,55 евро бензин) а вот соляра дешевле (1,44 евро)
..вот и..!
Аккурат в два раза (1,55 евро бензин) а вот соляра дешевле (1,44 евро)
..вот и..!
Я не дурак. Имел ввиду относительную стоимость топлива, а не абсолютную.
Ответить
N7:
"дети твёрдо стоят на ногах. Помощь не актуальна". "Содержим. Помогаем" -Это не противоречия? Трудно с тобой общаться. И ещё, я здесь всегда сам за себя.
Насчет второго пункта ты перевернул с ног на голову,потому с тобой и трудно общаться)
Читай внимательно:
Читай внимательно:
Виктор74:
См ысл в том,что за 20 с лишним лет актуальность твоей помощи не должна играть какую то роль.....
Смысл лишь в том,что в этом возрасте человек должен быть максимально независим от родителей,во всяком случае иметь представление о том,как можно самому подзаработать.
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Я не дурак. Имел ввиду относительную стоимость топлива, а не абсолютную.
У жены родственники живут в Баварии,за высчетом налогов и коммуналку на икру для бутербродов уже не хватает!))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Насчет второго пункта ты перевернул с ног на голову,потому с тобой и трудно общаться)
Читай внимательно:Смысл лишь в том,что в этом возрасте человек должен быть максимально независим от родителей,во всяком случае иметь представление о том,как можно самому подзаработать.
Читай внимательно:Смысл лишь в том,что в этом возрасте человек должен быть максимально независим от родителей,во всяком случае иметь представление о том,как можно самому подзаработать.
Ты навязываешь правила жизни. Они у всех свои. И на последок. Тот, кто не экономит, ни в чём себе не отказывает, считает себя состоятельным человеком-никогда не псадит своё тело в корыто по имени "нива". Бизнесмен, блин....
Ответить
N7:
Ты навязываешь правила жизни. Они у всех свои. И на последок. Тот, кто не экономит, ни в чём себе не отказывает, считает себя состоятельным человеком-никогда не псадит своё тело в корыто по имени "нива". Бизнесмен, блин....
А подпись у меня-это сноб детектед (если ты понял о чем я))
Вот у тебя реакция положительная)
Вот у тебя реакция положительная)
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
За 20 с лишним лет ад так и не встретил.
Все еще впереди.
Ответить
shherbakov-59:
Все еще впереди.
Просто эта категория людей не понимает,что их дети изначально запрограммированы ими же на:
N7:
...... А я буду помогать всегда, как впрочем и мои родители делали. Мы, наверно всегда делаем как родители. По крайней мере, в нашей семье так.
И в итоге получаем:
N7:
Умеешь, честь и хвала. Я много зарабатывать не умею.
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Виктор74:
Просто эта категория людей не понимает,что их дети изначально запрограммированы ими же на:И в итоге получаем:
Поучи жену щи варить.
2
Ответить
shherbakov-59:
Все еще впереди.
Будем терпеливо ждать.
2
Ответить
N7:
Поучи жену щи варить.
ОК, МакАренко!))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
N7:
Будем терпеливо ждать.
Некоторые не способны замечать очевидного..
Можешь прожить всю жизнь и не понять)
Можешь прожить всю жизнь и не понять)
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Виктор74:
ОК, МакАренко!))
Не, Сухомлинский.
Ответить
Виктор74:
Некоторые не способны замечать очевидного..
Можешь прожить всю жизнь и не понять)
Можешь прожить всю жизнь и не понять)
На планете многие ездят на авто с дизелем. Все они не способны видеть очевидное и проживут всю жизнь так и не испытав удовольствия обладания автомобилем с бензиновым двигателем с расходом ЗИЛ-130. Тот хоть 5 тонн груза возит. Ему простительно.
Ответить
N7:
Будем терпеливо ждать.
Виктор74:
Некоторые не способны замечать очевидного..
Можешь прожить всю жизнь и не понять)
Можешь прожить всю жизнь и не понять)
У N7 так и получиться.
Ответить
У меня сотка дизельная. Через месяц будет год владения. Могу выложить общие расходы расходы за год. Я уверен, что такая же с бензиновым двигателем съест за год тыс на 70-100 больше. Заправлялся весь год по 16-22 ру*** из пистолета на "лукойл" либо "тнк". Пробег за год 18,5 тыс км. Прибдизительно 95 проц. по городу. Масло и фильтр меняю сам. Процедура элементарная и занимает полчаса. Доступ к фильтру-проще не куда. За год не было случаев затруднённого запуска. Всегда с 1-го раза. Средний расход топлива примерно 13 литров. Одной заправки (100 л) по трассе гарантированно хватает на 900км.
Ответить
N7:
На планете многие ездят на авто с дизелем. Все они не способны видеть очевидное и проживут всю жизнь так и не испытав удовольствия обладания автомобилем с бензиновым двигателем с расходом ЗИЛ-130. Тот хоть 5 тонн груза возит. Ему простительно.
Я так понимаю,это ты про себя сказал( не испытав удовольствия).
Ответить
shherbakov-59:
У N7 так и получиться.
Да всё может быть. Но, по крайней мере, я не пишу и не напишу слово получится с мягким знаком.
Ответить
shherbakov-59:
Я так понимаю,это ты про себя сказал( не испытав удовольствия).
Была А6 дизельная, камри бензиновая. Сравнивал.
Ответить
Да, кстати, Гуру-Щербаков на чём ездит?
Ответить
N7:
На планете многие ездят на авто с дизелем. Все они не способны видеть очевидное и проживут всю жизнь так и не испытав удовольствия обладания автомобилем с бензиновым двигателем с расходом ЗИЛ-130. Тот хоть 5 тонн груза возит. Ему простительно.
Ты даже не понял о чем речь,или тупо спрыгиваешь с темы))
Нива 21213 1995г..
Ответить
N7:
Вопрос. Почему в Гемании очень много дизелей? Были там? Немцам плевать на комфорт, дребезжание, вибрацию и многие неприятные моменты дизелей? Налог на дизель там примерно в 3 раза выше, чем на бензинку. А в Белоруссии дизелей просто море. Складывается впечатление, что там все на дизелях. Ответ....?
Кстати,подумал в противовес:
А почему в штатах так мало дизелей и так много бензинок с большим объемом и расходом?
И бензин по цене как у нас да и сама жизнь не дешевая?
А почему в штатах так мало дизелей и так много бензинок с большим объемом и расходом?
И бензин по цене как у нас да и сама жизнь не дешевая?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Кстати,подумал в противовес:
А почему в штатах так мало дизелей и так много бензинок с большим объемом и расходом?
И бензин по цене как у нас да и сама жизнь не дешевая?
А почему в штатах так мало дизелей и так много бензинок с большим объемом и расходом?
И бензин по цене как у нас да и сама жизнь не дешевая?
Последнее предложение просто рассмешило. Зашёл как-то на аукционы США и просто поразился ценам. Американцам, судя по ценам на авто, просто дарят сумму на бензин года на 3-5. А ты был в штатах? А я был в Ганновере и лично видел уйму дизелей на дорогах. И это при том, что напог на дизель в 3 раза выше. Немцы тоже не дотягивают по разуму до умнейшего Витька семьдесят четвёртого.
Ответить
N7:
Последнее предложение просто рассмешило. Зашёл как-то на аукционы США и просто поразился ценам. Американцам, судя по ценам на авто, просто дарят сумму на бензин года на 3-5. А ты был в штатах? А я был в Ганновере и лично видел уйму дизелей на дорогах. И это при том, что напог на дизель в 3 раза выше. Немцы тоже не дотягивают по разуму до умнейшего Витька семьдесят четвёртого.
То что ты видишь в прайсах цен на машины в сша-это не реальная стоимость ,к ней нужно прибавить налог с продаж (9-10 процентов).
Что касается был я в штатах или не был-расписывать не буду,если интересно-покопайся в моих темах и сообщениях)
И при чем здесь Ганновер с дизелями если я говорю о штатах с бензинками?))
Что касается был я в штатах или не был-расписывать не буду,если интересно-покопайся в моих темах и сообщениях)
И при чем здесь Ганновер с дизелями если я говорю о штатах с бензинками?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
То что ты видишь в прайсах цен на машины в сша-это не реальная стоимость ,к ней нужно прибавить налог с продаж (9-10 процентов).
Что касается был я в штатах или не был-расписывать не буду,если интересно-покопайся в моих темах и сообщениях)
И при чем здесь Ганновер с дизелями если я говорю о штатах с бензинками?))
Что касается был я в штатах или не был-расписывать не буду,если интересно-покопайся в моих темах и сообщениях)
И при чем здесь Ганновер с дизелями если я говорю о штатах с бензинками?))
Здесь есть отзыв о камри. Пишет человек, купивший её там б/у. Цену указывает конечную. У нас цена на такую же, но по состоянию жуже гораздо, выше раза в 4. Жизнь не дешёвая у них, блин....Ты про америку на бензинках, а я про германию на дизелях. Камри 00-01-го года там целый ряд на фото стоят. Цена от 200 до 1500 долл. У нас такие от 10000-13000 долл. Это маленький пример жизни а США "как у нас".
Ответить
N7:
Здесь есть отзыв о камри. Пишет человек, купивший её там б/у. Цену указывает конечную. У нас цена на такую же, но по состоянию жуже гораздо, выше раза в 4. Жизнь не дешёвая у них, блин....Ты про америку на бензинках, а я про германию на дизелях. Камри 00-01-го года там целый ряд на фото стоят. Цена от 200 до 1500 долл. У нас такие от 10000-13000 долл. Это маленький пример жизни а США "как у нас".
Попробуй поживи в сша и потом поймешь,что для тебя важнее-дешевые авто (которые наверное только у нас меняют так часто) или сама жизнь,с недешевой коммуналкой,арендой,налогами,с лишком дорогой медициной.
ЗЫ.глянул в газете цены на б/у по Балтимору-что то за 300 баксов дрова не продают!))
ЗЫ.глянул в газете цены на б/у по Балтимору-что то за 300 баксов дрова не продают!))
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Виктор74:
Попробуй поживи в сша и потом поймешь,что для тебя важнее-дешевые авто (которые наверное только у нас меняют так часто) или сама жизнь,с недешевой коммуналкой,арендой,налогами,с лишком дорогой медициной.
ЗЫ.глянул в газете цены на б/у по Балтимору-что то за 300 баксов дрова не продают!))
ЗЫ.глянул в газете цены на б/у по Балтимору-что то за 300 баксов дрова не продают!))
Зайди в отзыв о камри. Парень из Ванкувера. Покупал эту машину в 10-м году за 150 тыс руб. У нас можно купить такую машину по такой цене? Могу поискать аукцион а сша, где таких камри длинный ряд стоит по смешным ценам. И 200-300 долларов есть за 00-й год. Я пригонял А6 из германии для себя 5-ти летку 2,5 ТД с пробегом 150 тыс. За почти 10 лет накатал 200 тыс. Никаких проблем не было с дизелем. Заправлялся с тепловоза. Друг машинист. Привозил сколько надо и когда надо. Ездил на ней чуть ли не в туалет, благо км пути был копеечным. Бак был всегда полон и в гараже всегда стояли полные 2-3 канистры. До ада так и не дошёл. Зимой в салоне тепло. Тяга и динамика на отлично. Вспоминаю эту дизельку добрым словом.
Ответить
Про ад было сказано в отношении детей.
Не стоит их излишне баловать,чтобы потом не вырос нахлебник и тунеядец.
Так понятно?)
зы.Про дизель в Германии я уже сказал-дорогой бензин,большие пробеги (у меня племянник ездит на работу около 150 км например) а также природная скупость толкают их на такое решение.
зызы. так почему же в штатах большинство ездит на бензиновых проглотах?)
Не стоит их излишне баловать,чтобы потом не вырос нахлебник и тунеядец.
Так понятно?)
зы.Про дизель в Германии я уже сказал-дорогой бензин,большие пробеги (у меня племянник ездит на работу около 150 км например) а также природная скупость толкают их на такое решение.
зызы. так почему же в штатах большинство ездит на бензиновых проглотах?)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Про ад было сказано в отношении детей.
Не стоит их излишне баловать,чтобы потом не вырос нахлебник и тунеядец.
Так понятно?)
зы.Про дизель в Германии я уже сказал-дорогой бензин,большие пробеги (у меня племянник ездит на работу около 150 км например) а также природная скупость толкают их на такое решение.
зызы. так почему же в штатах большинство ездит на бензиновых проглотах?)
Не стоит их излишне баловать,чтобы потом не вырос нахлебник и тунеядец.
Так понятно?)
зы.Про дизель в Германии я уже сказал-дорогой бензин,большие пробеги (у меня племянник ездит на работу около 150 км например) а также природная скупость толкают их на такое решение.
зызы. так почему же в штатах большинство ездит на бензиновых проглотах?)
Доход высокий. Топливо не дорогое.
Когда переидут на свою нефть, будут и на дизелях. Ездят там и на дизелях. Не надо ля-ля.
Когда переидут на свою нефть, будут и на дизелях. Ездят там и на дизелях. Не надо ля-ля.
Ответить
N7:
Доход высокий. Топливо не дорогое.
Когда переидут на свою нефть, будут и на дизелях. Ездят там и на дизелях. Не надо ля-ля.
Когда переидут на свою нефть, будут и на дизелях. Ездят там и на дизелях. Не надо ля-ля.
Доход высокий это по отношению к России..
Зато и расход гораздо выше.
По дизелям-хз,что то не замечал...вот фотка из Майами,в кадре несколько машин и все бензинки с большим объемом:
Зато и расход гораздо выше.
По дизелям-хз,что то не замечал...вот фотка из Майами,в кадре несколько машин и все бензинки с большим объемом:
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Доход высокий это по отношению к России..
Зато и расход гораздо выше.
По дизелям-хз,что то не замечал...вот фотка из Майами,в кадре несколько машин и все бензинки с большим объемом:
Зато и расход гораздо выше.
По дизелям-хз,что то не замечал...вот фотка из Майами,в кадре несколько машин и все бензинки с большим объемом:
В германии наоборот. Вообще, мне твоих денег не жалко. Хотя щедрые владельцы редко подъезжают к колонкам с 95-м. А уж к финскому по 53 руб крайне редко. И ещё, дизель 1HD-FTE не шумный и не тряский. Работает чуть шумнее бензинового. Японцы марк праворукий с 2-L-TE и другие машины с этим же дизелем для кого делали?
Ответить
Опять бензинки уже в Орландо...)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Очень много бензинок:)
Нива 21213 1995г..
Ответить
А это мой проглот бензиновый)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
У меня прямо мозг взрывается,как за эти деньги в черте города можно поставить коробку с коммуникациями?
Приуральский-участки от 700тыр.
Прибрежный-от 1млн.
Радужный-от 1 млн.
Коммуникации-тыщ 300-500 за все.
Видимо у него участок был куплен давно?
Приуральский-участки от 700тыр.
Прибрежный-от 1млн.
Радужный-от 1 млн.
Коммуникации-тыщ 300-500 за все.
Видимо у него участок был куплен давно?
Нежный участок 5 соток с коммуникациями по 170 тысяч рублей сотка, вода, свет, канализация и газ на участке. Итого 850 тысяч. И асфальт около дома.
На дом с гаражом ушло 100 кубов шлакоблока. Дом легкий, одноэтажный. Фунтдамент заливной, неглубокий. Без цокольного этажа. Перекрытие сделал из бруса. Крыша из оцинковки. Вот еще примерно 850 тысяч. Нанимал пару таджиков на строительство коробки. Площадь около 100 квадратов + гараж еще 40 квадратов.
Про нежный я в курсе. Дома некачественные и холодные. Но это их выбор.
Радужный не самый лучший район. Там воняет птицефабрикой.
Западный лучше.
На дом с гаражом ушло 100 кубов шлакоблока. Дом легкий, одноэтажный. Фунтдамент заливной, неглубокий. Без цокольного этажа. Перекрытие сделал из бруса. Крыша из оцинковки. Вот еще примерно 850 тысяч. Нанимал пару таджиков на строительство коробки. Площадь около 100 квадратов + гараж еще 40 квадратов.
Про нежный я в курсе. Дома некачественные и холодные. Но это их выбор.
Радужный не самый лучший район. Там воняет птицефабрикой.
Западный лучше.
TLK 100 1HD-FTE
Ответить
Птицефабрикой здесь воняло за год всего 2 раза.
И оба раза больше всего воплей на Верстов инфо было именно от жителей многоэтажек))
Потому,что в самом городе воняло сильнее.
зы.Возможно,ты путаешь территорию Радужного с Молживом?
Здесь если ехать по Калмыкова то по правой стороне Хуторки/Радужный (от РЭП до асфальтовой дороги вправо вверх)/далее Приуральский/в конце Молжив.
зызы.Западный расположен в яме,где оседают не выветриваясь все ништяки в комбината+там ранее находилась городская свалка и сейчас недалеко кладбище.
Водой из скважины в Западном я бы не рискнул даже поливать,не то что пить ее))
Чем же он лучше?
И оба раза больше всего воплей на Верстов инфо было именно от жителей многоэтажек))
Потому,что в самом городе воняло сильнее.
зы.Возможно,ты путаешь территорию Радужного с Молживом?
Здесь если ехать по Калмыкова то по правой стороне Хуторки/Радужный (от РЭП до асфальтовой дороги вправо вверх)/далее Приуральский/в конце Молжив.
зызы.Западный расположен в яме,где оседают не выветриваясь все ништяки в комбината+там ранее находилась городская свалка и сейчас недалеко кладбище.
Водой из скважины в Западном я бы не рискнул даже поливать,не то что пить ее))
Чем же он лучше?
Нива 21213 1995г..
Ответить
зызызы.мля...участок 5 соток это очень и очень мало.
Нива 21213 1995г..
1
1
Ответить
Виктор74:
Птицефабрикой здесь воняло за год всего 2 раза.
И оба раза больше всего воплей на Верстов инфо было именно от жителей многоэтажек))
Потому,что в самом городе воняло сильнее.
зы.Возможно,ты путаешь территорию Радужного с Молживом?
Здесь если ехать по Калмыкова то по правой стороне Хуторки/Радужный (от РЭП до асфальтовой дороги вправо вверх)/далее Приуральский/в конце Молжив.
зызы.Западный расположен в яме,где оседают не выветриваясь все ништяки в комбината+там ранее находилась городская свалка и сейчас недалеко кладбище.
Водой из скважины в Западном я бы не рискнул даже поливать,не то что пить ее))
Чем же он лучше?
И оба раза больше всего воплей на Верстов инфо было именно от жителей многоэтажек))
Потому,что в самом городе воняло сильнее.
зы.Возможно,ты путаешь территорию Радужного с Молживом?
Здесь если ехать по Калмыкова то по правой стороне Хуторки/Радужный (от РЭП до асфальтовой дороги вправо вверх)/далее Приуральский/в конце Молжив.
зызы.Западный расположен в яме,где оседают не выветриваясь все ништяки в комбината+там ранее находилась городская свалка и сейчас недалеко кладбище.
Водой из скважины в Западном я бы не рискнул даже поливать,не то что пить ее))
Чем же он лучше?
Смотрю я на карту и вижу, что западный на склоне находится и ништяки с комбината до него просто не доходят, а если и доходят, то скатываются дальше в сторону Башкирии. А Хуторки, Радужный и т.д. находятся вдоль русла Урала куда комбинатовская вонь также попадает.
ЗЫ. Преобладающие направления ветра в Магнитогорске: Южный и Юго-западный в сумме около 45 процентов времени в год, что говорит о том, что вонь с комбината мало попадает как в Радужный, так и в Западный.
P.P.S. Вонь чувствуется переодически в Южной окраине города - ул. Труда и.т.д. И даже тогда, когда Верстов об этом молчит.
На Верстове вы под ником Белый. Правильно?
ЗЫ. Преобладающие направления ветра в Магнитогорске: Южный и Юго-западный в сумме около 45 процентов времени в год, что говорит о том, что вонь с комбината мало попадает как в Радужный, так и в Западный.
P.P.S. Вонь чувствуется переодически в Южной окраине города - ул. Труда и.т.д. И даже тогда, когда Верстов об этом молчит.
На Верстове вы под ником Белый. Правильно?
TLK 100 1HD-FTE
2
Ответить
Zlodey74:
ЗЫ. Преобладающие направления ветра в Магнитогорске: Южный и Юго-западный в сумме около 45 процентов времени в год, что говорит о том, что вонь с комбината мало попадает как в Радужный, так и в Западный.
P.P.S. Вонь чувствуется переодически в Южной окраине города - ул. Труда и.т.д. И даже тогда, когда Верстов об этом молчит.
На Верстове вы под ником Белый. Правильно?
P.P.S. Вонь чувствуется переодически в Южной окраине города - ул. Труда и.т.д. И даже тогда, когда Верстов об этом молчит.
На Верстове вы под ником Белый. Правильно?
Вонь идет не с самой птицефабрики а с полей,куда они вывозят помет))
По розе ветров как раз дует на город.
Я раньше сам не понимал зависимости (почему в городе пахло а у нас-нет),пока не случился последний скандал!)
Зы. да,Белый.
По розе ветров как раз дует на город.
Я раньше сам не понимал зависимости (почему в городе пахло а у нас-нет),пока не случился последний скандал!)
Зы. да,Белый.
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Сегодня кстати,видел какой смог?
Когда туман рассеялся,было видно что он накрыл с востока на запад все небо полосой примерно от Завенягина и дальше на север..
У нас было солнце)
Когда туман рассеялся,было видно что он накрыл с востока на запад все небо полосой примерно от Завенягина и дальше на север..
У нас было солнце)
Нива 21213 1995г..
3
1
Ответить
Во флудеры! Все зас....ли:)))))
Это же отзыв о машине!!!
Это же отзыв о машине!!!
koffi
3
Ответить
Zlodey74:
Нежный участок 5 соток с коммуникациями по 170 тысяч рублей сотка, вода, свет, канализация и газ на участке. Итого 850 тысяч. И асфальт около дома.
На дом с гаражом ушло 100 кубов шлакоблока. Дом легкий, одноэтажный. Фунтдамент заливной, неглубокий. Без цокольного этажа. Перекрытие сделал из бруса. Крыша из оцинковки. Вот еще примерно 850 тысяч. Нанимал пару таджиков на строительство коробки. Площадь около 100 квадратов + гараж еще 40 квадратов.
Про нежный я в курсе. Дома некачественные и холодные. Но это их выбор.
Радужный не самый лучший район. Там воняет птицефабрикой.
Западный лучше.
На дом с гаражом ушло 100 кубов шлакоблока. Дом легкий, одноэтажный. Фунтдамент заливной, неглубокий. Без цокольного этажа. Перекрытие сделал из бруса. Крыша из оцинковки. Вот еще примерно 850 тысяч. Нанимал пару таджиков на строительство коробки. Площадь около 100 квадратов + гараж еще 40 квадратов.
Про нежный я в курсе. Дома некачественные и холодные. Но это их выбор.
Радужный не самый лучший район. Там воняет птицефабрикой.
Западный лучше.
Виктор74:
Птицефабрикой здесь воняло за год всего 2 раза.
И оба раза больше всего воплей на Верстов инфо было именно от жителей многоэтажек))
Потому,что в самом городе воняло сильнее.
зы.Возможно,ты путаешь территорию Радужного с Молживом?
Здесь если ехать по Калмыкова то по правой стороне Хуторки/Радужный (от РЭП до асфальтовой дороги вправо вверх)/далее Приуральский/в конце Молжив.
зызы.Западный расположен в яме,где оседают не выветриваясь все ништяки в комбината+там ранее находилась городская свалка и сейчас недалеко кладбище.
Водой из скважины в Западном я бы не рискнул даже поливать,не то что пить ее))
Чем же он лучше?
И оба раза больше всего воплей на Верстов инфо было именно от жителей многоэтажек))
Потому,что в самом городе воняло сильнее.
зы.Возможно,ты путаешь территорию Радужного с Молживом?
Здесь если ехать по Калмыкова то по правой стороне Хуторки/Радужный (от РЭП до асфальтовой дороги вправо вверх)/далее Приуральский/в конце Молжив.
зызы.Западный расположен в яме,где оседают не выветриваясь все ништяки в комбината+там ранее находилась городская свалка и сейчас недалеко кладбище.
Водой из скважины в Западном я бы не рискнул даже поливать,не то что пить ее))
Чем же он лучше?
Мужики Вы ,что-то перепутали??????. Здесь отзыв о Прадо. А Вы про какой то навоз????.
2
Ответить
shherbakov-59:
Мужики Вы ,что-то перепутали??????. Здесь отзыв о Прадо. А Вы про какой то навоз????.
Не навоз а помет!
Куриный))
зы. хорош порицать...
больше не буду!)
Куриный))
зы. хорош порицать...
больше не буду!)
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Виктор74:
Не навоз а помет!
Куриный))
зы. хорош порицать...
больше не буду!)
Куриный))
зы. хорош порицать...
больше не буду!)
Принимаеться.
Ответить
Здравствуйте, подскажите на Прадо 2008-2009 г.в., 120 кузов, 2,7, правый руль, запуск производится с ключа или уже кнопки устанавливают??
Мой отзыв: Mazda Tribute 2004
Ответить
Paha_:
Здравствуйте, подскажите на Прадо 2008-2009 г.в., 120 кузов, 2,7, правый руль, запуск производится с ключа или уже кнопки устанавливают??
У меня с ключа (японец).
Ответить
N7:
Зайди в отзыв о камри. Парень из Ванкувера. Покупал эту машину в 10-м году за 150 тыс руб. У нас можно купить такую машину по такой цене? Могу поискать аукцион а сша, где таких камри длинный ряд стоит по смешным ценам. И 200-300 долларов есть за 00-й год. Я пригонял А6 из германии для себя 5-ти летку 2,5 ТД с пробегом 150 тыс. За почти 10 лет накатал 200 тыс. Никаких проблем не было с дизелем. Заправлялся с тепловоза. Друг машинист. Привозил сколько надо и когда надо. Ездил на ней чуть ли не в туалет, благо км пути был копеечным. Бак был всегда полон и в гараже всегда стояли полные 2-3 канистры. До ада так и не дошёл. Зимой в салоне тепло. Тяга и динамика на отлично. Вспоминаю эту дизельку добрым словом.
Вор должен сидеть в тюрьме)))))))))
Ответить
300 комментариев за 12 дней??? че тут.... опять 4 литровые свою песню поют?)))
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
Ответить
Paha_:
Здравствуйте, подскажите на Прадо 2008-2009 г.в., 120 кузов, 2,7, правый руль, запуск производится с ключа или уже кнопки устанавливают??
120-х в природе не существовало с кнопкой, ни с ЛР ни с ПРулем)
Ответить
shherbakov-59:
У меня с ключа (японец).
Спасибо!
Ответить
chaser:
120-х в природе не существовало с кнопкой, ни с ЛР ни с ПРулем)
Спасибо за ответ!
Ответить
shherbakov-59:
Вор должен сидеть в тюрьме)))))))))
Тебе что ли должен?
1
Ответить
N7:
Тебе что ли должен?
РФ....
Ответить
здравствуйте люди добрые а я вот хочу прадо и вот читаеш в интернете и всяческие мысли не хорошие я считаю пондравилась машина бери никого не слушай сколько людей столько мнений а прадик очень хочу а у меня тушканчик 7лет и никаких проблем вообще хочу дизель но опядьже всякие слухи наверное бензин 2,7 хочу во владик незнаю что делать опятьже подскажите0
1
Ответить
антон123456:
здравствуйт е люди добрые а я вот хочу прадо и вот читаеш в интернете и всяческие мысли не хорошие я считаю пондравилась машина бери никого не слушай сколько людей столько мнений а прадик очень хочу а у меня тушканчик 7лет и никаких проблем вообще хочу дизель но опядьже всякие слухи наверное бензин 2,7 хочу во владик незнаю что делать опятьже подскажите0
что подсказать то?)
Ответить
привет спрашиваеш что подсказать ну к примеру с товарищями объщяюсь вот мол прадик хочу а мне ты что за эти бабки например новый соренто и я опять репу чесать вот прблема
Ответить
антон123456:
привет спрашиваеш что подсказать ну к примеру с товарищями объщяюсь вот мол прадик хочу а мне ты что за эти бабки например новый соренто и я опять репу чесать вот прблема
Это уж наверное, что самому по душе. Ты главное отзыв не пиши, с такой то орфографией)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
1
2
Ответить
вот видишь и подсказать-то нечего, а за свою арфографию я не парюсь, а указывать на чужие ошибки вот это не очень умно,главное видеть свои!
1
1
Ответить
антон123456:
вот видишь и подсказать-то нечего, а за свою арфографию я не парюсь, а указывать на чужие ошибки вот это не очень умно,главное видеть свои!
Во первых! Вот как можно кому то советовать какую то машину, не зная чем живет этот человек, для каких нужд ему эта машина, какой у него бюджет запланирован для приобретения автомобиля, по каким дорогам и сколько он ездит, или планирует ездить. А есть ли семья у этого человека, а если есть, то большая ли. А планирует ли он на покатушки выезжать, или на рыбалку-охоту. А может он костюм тройку не снимает, и вечером только в ресторане кушает.
Так вот, уважаемый, не очень умно писать без знаков применания, и с орфографией второкласника-двоечника. А так же, не очень умно подобные советы спрашивать у не знакомых людей, да еще и парировать, типа подсказать то нечего! Одному сухарик соленый, другому пряник сладкий. Каждый свое выбирает. Расскажите, для чего, почему, чего ожидаете от следующей машины, какие требования, и тп. А потом уже, и совета спрашивайте.
Так вот, уважаемый, не очень умно писать без знаков применания, и с орфографией второкласника-двоечника. А так же, не очень умно подобные советы спрашивать у не знакомых людей, да еще и парировать, типа подсказать то нечего! Одному сухарик соленый, другому пряник сладкий. Каждый свое выбирает. Расскажите, для чего, почему, чего ожидаете от следующей машины, какие требования, и тп. А потом уже, и совета спрашивайте.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
1
2
Ответить
Русский язык учить иди на какой нить преподовательский форум, вот там может за умного проканаешь, а здесь автофорум!!!
2
1
Ответить
антон123456:
привет спрашиваеш что подсказать ну к примеру с товарищями объщяюсь вот мол прадик хочу а мне ты что за эти бабки например новый соренто и я опять репу чесать вот прблема
бери ПРАДО
2
Ответить
chaser:
бери ПРАДО
Оо, точно! Отличный совет)) Спросили? Ответил! Молодец!
chaser:
Русский язык учить иди на какой нить преподовательский форум, вот там может за умного проканаешь, а здесь автофорум!!!
Мне ни за кого "канать" не приходится.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
2
Ответить
антон123456:
здравствуйт е люди добрые а я вот хочу прадо и вот читаеш в интернете и всяческие мысли не хорошие я считаю пондравилась машина бери никого не слушай сколько людей столько мнений а прадик очень хочу а у меня тушканчик 7лет и никаких проблем вообще хочу дизель но опядьже всякие слухи наверное бензин 2,7 хочу во владик незнаю что делать опятьже подскажите0
Свой выбор должен делать каждый сам.
2
Ответить
привет земляк, я тоже думаю прадо, теперь думаю дизель, но люди говорят не с нашей соляркой, бензин 2,7 наверное слабоват будет ,4,0 говорят кушает много ,почему прадо? хочу большую машину,а возить в ней свой зад и жены,на речку летом ,и пиджаков у меня нет,обычный работяга,вот и все,пока
.,
.,
Ответить
антон123456:
привет земляк, я тоже думаю прадо, теперь думаю дизель, но люди говорят не с нашей соляркой, бензин 2,7 наверное слабоват будет ,4,0 говорят кушает много ,почему прадо? хочу большую машину,а возить в ней свой зад и жены,на речку летом ,и пиджаков у меня нет,обычный работяга,вот и все,пока
Если дизель будешь брать, обязательно купи вебасто не пожалей, а то зимой замерзнешь. Без вебасто в -30, на холостых температура падает. Были морозы -40 в этом году, ни разу топливо не перемерзало, никаких антигелей не лил
.,
Если дизель будешь брать, обязательно купи вебасто не пожалей, а то зимой замерзнешь. Без вебасто в -30, на холостых температура падает. Были морозы -40 в этом году, ни разу топливо не перемерзало, никаких антигелей не лил
.,
Ответить
а вообще как дизель жрет нашу соляру ?я расчитываю где-то 2008г брать авто,
Ответить
СЕРЁГА О72:
катался как то недельку на таком. машина не понравилась. очень вальяжная. плюс это высоко сидишь. и ещё самый большой плюс,они почти не ломаются. правда ездил на 4 литровом.едет вроде не плохо.
как говорят. на вкус и цвет. удачи на дорогах.
как говорят. на вкус и цвет. удачи на дорогах.
Не понравилась потому, что у тебя денег на такую нет.
2
Ответить
chaser:
бери ПРАДО
Молодец Chaser правильно, говоришь!
1
Ответить
тебе правильно подсказали,преподавательский форум!!!!!!!!!!!!!!
Ответить
антон123456:
а вообще как дизель жрет нашу соляру ?я расчитываю где-то 2008г брать авто,
как бык помои.
Ответить
у меня криворукий японец 2008 года,обЪем 2.7 ездил на море(хабаровск-андреевка) расход 11 лью 95 бензин.
1
Ответить
Автор, вы не писатель-фантаст случаем? Такой ****и про 2.7 не читал ещё... И, да, чуть не забыл, с русским языком явно беда!
1
Ответить
РАСХОД 11 ЭТО У ВАС ПО ТРАСЕ СО СКОРОСТЬЮ 50-60?
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 4Х ЛИТРОВОГО ДАЖЕ С 282МЯ КОНЯМИ,ПРОВЕРЕНО
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 4Х ЛИТРОВОГО ДАЖЕ С 282МЯ КОНЯМИ,ПРОВЕРЕНО
2
Ответить
14799644
РАСХОД 11 ЭТО У ВАС ПО ТРАСЕ СО СКОРОСТЬЮ 50-60?
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 4Х ЛИТРОВОГО ДАЖЕ С 282МЯ КОНЯМИ,ПРОВЕРЕНО
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 4Х ЛИТРОВОГО ДАЖЕ С 282МЯ КОНЯМИ,ПРОВЕРЕНО
А вот и нет,тоже проверено.
2
Ответить
д
А вот и нет,тоже проверено.
НЕ ПОВЕРЮ,2.7 ОЧЕНЬ МАЛО ДЛЯ ТАКОГО АВТО,ПОСТОЯННО НА ОБОРОТАХ ,БЕНЗ ЛЕТИТ КАК В ТРУБУ,САМОЕ ОПТИМАЛЬНОЕ ЭТО 4.0 249 КАБЫЛ И РАСХОД ПРИЕМЛЕМ И НАЛОГ
1
Ответить
14799644
НЕ ПОВЕРЮ,2.7 ОЧЕНЬ МАЛО ДЛЯ ТАКОГО АВТО,ПОСТОЯННО НА ОБОРОТАХ ,БЕНЗ ЛЕТИТ КАК В ТРУБУ,САМОЕ ОПТИМАЛЬНОЕ ЭТО 4.0 249 КАБЫЛ И РАСХОД ПРИЕМЛЕМ И НАЛОГ
Тут вера не нужна, тут надо быть владельцем и того, и другого. И я как владелец и 2.7 и 4л. подтверждаю, что у 2.7 расход меньше,не на много,но меньше. А то ,что 4л едет лучше,то тут ни кто и не спорит.
1
Ответить
д
Тут вера не нужна, тут надо быть владельцем и того, и другого. И я как владелец и 2.7 и 4л. подтверждаю, что у 2.7 расход меньше,не на много,но меньше. А то ,что 4л едет лучше,то тут ни кто и не спорит.
РАСХОД У 2.7 БОЛЬШЕ НА 2-3 ЛИТРА ПРИ ОДЕНАКОВОМ СТИЛЕ ЕЗДЫ,ЗАМЕРЫ НА СОТКУ,ПОСМОТРИТЕ В ЮТУБЕ,ДАЖЕ СОВРЕМЕННЫЙ 150 ПРАДО ЕСТ НА РОВНЕ СО 150 4.0 282
Ответить
д
Тут вера не нужна, тут надо быть владельцем и того, и другого. И я как владелец и 2.7 и 4л. подтверждаю, что у 2.7 расход меньше,не на много,но меньше. А то ,что 4л едет лучше,то тут ни кто и не спорит.
Хорошо сказал, это тоже самое,если бы мне кто рассказывал про расход Прадо дизель, или 570. Многие думают, 570 жрёт как слон.
Ответить
14799644
РАСХОД 11 ЭТО У ВАС ПО ТРАСЕ СО СКОРОСТЬЮ 50-60?
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 4Х ЛИТРОВОГО ДАЖЕ С 282МЯ КОНЯМИ,ПРОВЕРЕНО
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 4Х ЛИТРОВОГО ДАЖЕ С 282МЯ КОНЯМИ,ПРОВЕРЕНО
Расход на Прадо 150 2.7объем 10.5 литров на 100км, это разумеется езда за городом с нормальной скоростью 90-110кмч. Проверено многократно!
Расхода по городу это цифра конечно не касается, она намного больше.
Относительно мощности, мне достаточно, после легкового авто супруги 1.2 объема очень даже Прадо едит!
Расхода по городу это цифра конечно не касается, она намного больше.
Относительно мощности, мне достаточно, после легкового авто супруги 1.2 объема очень даже Прадо едит!
1
Ответить
14799644
РАСХОД У 2.7 БОЛЬШЕ НА 2-3 ЛИТРА ПРИ ОДЕНАКОВОМ СТИЛЕ ЕЗДЫ,ЗАМЕРЫ НА СОТКУ,ПОСМОТРИТЕ В ЮТУБЕ,ДАЖЕ СОВРЕМЕННЫЙ 150 ПРАДО ЕСТ НА РОВНЕ СО 150 4.0 282
Зачем мне ваш Ютуб,ещё раз говорю у меня и тот и другой.
А у вас кроме Ютуба и неверия?
А у вас кроме Ютуба и неверия?
2
Ответить
VLADVVS
Расход на Прадо 150 2.7объем 10.5 литров на 100км, это разумеется езда за городом с нормальной скоростью 90-110кмч. Проверено многократно!
Расхода по городу это цифра конечно не касается, она намного...
Минимальный расход на 2.7 которого я добивался это 9.5л , при этом в машине вся семья ,4человека + шмотки, а на 4х литровом - 10.5л ,при этом я один и без шмоток.
2
Ответить
sutchak
Хорошо сказал, это тоже самое,если бы мне кто рассказывал про расход Прадо дизель, или 570. Многие думают, 570 жрёт как слон.
Люди насмотрятся инета и пишут то,что им там рассказали.
Если пытаться на 2.7 ездить как на 4х л.,с той же динамикой или просто пытаться угнаться за 4х л. ,то тогда да,2.7сожрет точно не меньше. Но в том то и суть, что это разные машины и они физически не могут ездить в одном стиле. На 2.7 встал на трассе в общий поток и едешь не спеша, а на 4х л. так не получается,он провоцирует на обгон.
Если пытаться на 2.7 ездить как на 4х л.,с той же динамикой или просто пытаться угнаться за 4х л. ,то тогда да,2.7сожрет точно не меньше. Но в том то и суть, что это разные машины и они физически не могут ездить в одном стиле. На 2.7 встал на трассе в общий поток и едешь не спеша, а на 4х л. так не получается,он провоцирует на обгон.
1
Ответить
VLADVVS
Расход на Прадо 150 2.7объем 10.5 литров на 100км, это разумеется езда за городом с нормальной скоростью 90-110кмч. Проверено многократно!
Расхода по городу это цифра конечно не касается, она намного...
2.7 10 литров сами то верите,тогда бы 2.7 бензин дизелей выжел с рынка,на дизеле и то больше расход,а по мощности оба не очем
2
Ответить
14799644
2.7 10 литров сами то верите,тогда бы 2.7 бензин дизелей выжел с рынка,на дизеле и то больше расход,а по мощности оба не очем
Ключевая фраза ЗА ГОРОДОМ СКОРОСТЬ 100КМЧ
В городе намного больше. у дизельных прадиков 150 расход за городом такой же + они мощнее
В городе намного больше. у дизельных прадиков 150 расход за городом такой же + они мощнее
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2009 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Анапа
Land Cruiser Prado
2 750 000 ₽
Геленджик
Land Cruiser Prado
2 710 000 ₽
Екатеринбург
Land Cruiser Prado
3 200 000 ₽
Екатеринбург
Land Cruiser Prado
2 470 000 ₽
Омск
Land Cruiser Prado
3 450 000 ₽
Азово
Land Cruiser Prado
3 700 000 ₽
Сургут
Land Cruiser Prado
3 129 000 ₽
Стрежевой
Land Cruiser Prado
2 900 000 ₽
Новосибирск
Land Cruiser Prado
3 570 000 ₽
Новосибирск
Land Cruiser Prado
2 900 000 ₽
Новый Уренгой
Land Cruiser Prado
2 900 000 ₽
Новокузнецк
Land Cruiser Prado
3 000 000 ₽
Новокузнецк
Land Cruiser Prado
3 090 000 ₽
Горно-Алтайск
Land Cruiser Prado
2 750 000 ₽
Барнаул
Land Cruiser Prado
2 999 000 ₽
Барнаул
Land Cruiser Prado
3 297 000 ₽
Красноярск
Land Cruiser Prado
3 550 000 ₽
Красноярск
Land Cruiser Prado
3 697 000 ₽
Иркутск
Land Cruiser Prado
3 300 000 ₽
Иркутск
Land Cruiser Prado
2 899 000 ₽
