Возможно, кто-то стоит перед выбором Прадо или Паджеро. Оба автомобиля хороши, и все же почти за одни и те же деньги самый топовый Паджеро против не самого навороченного Прадо, какому отдать предпочтение? Я имею опыт пятилетний эксплуатации Паджеро 4, 2007 г.в., с двигателем 3,8 бензин, хорошей комплектацией с люком, кожей и приличной музыкой. В настоящее время Прадо – 150, комплектация элеганс, дизель, тканевая обивка, музыка без пафоса. Оба автомобиля приобретались новыми у О.Д.
Конечно, о Прадо говорить рановато – пробег всего 1000 км, а срок эксплуатации неделя, но смысл, думаю, есть, первое впечатление, как правило, самое яркое. Говорить о неисправностях в принципе не буду, они могут случиться у любого автомобиля.
Паджеро прост и понятен, все в рамках общепринятого автомобиля, ничего лишнего и все функционально, но с кучкой мелких косячков, как будто подэкономили на всем. При езде по неровностям передняя панель, крышка бардачка живут своей жизнью издавая неприятные звуки, и вообще таких звуков от различных элементов салона достаточно. Шумоизоляция не на высоте. Обшивка потолка с виду не плохая, но какая то уж очень мягкая и если слегка задел, заламывается, остаются следы, в общем, скорее тряпка, чем добротная обивка. Кожаная обивка, скорее дерматиновая процентов на 80, только сами передние сидушки, где находится задница и спина из какой то кожи, только вот зверя звали скорее то же дерматин. Боковые упоры сидушек слабые, ломаются и обивка с левого бока прорывается до дыр. Салон большой но трансформируется плохо, ровной площадки от сложенного второго ряда сидений не получается и с перевозкой длинномеров головняк. Музыка классная Рокфорд, 12 динамиков, сабвуфер, СД чеинджер, диски звучат хорошо, но радио играет так плохо, что пользоваться им просто не хочется, так и прожил он не пользованный пять лет, и это при таком огромном количестве радиостанций в Новосибирске. Двигатель мощный и очень тешит самолюбие хорошей прытью автомобиля, но кушает мама не горюй. По паспорту 13,5 л на сотню, в реальной жизни летом 20, зимой 40 и ни каких отдушин. По ощущениям в движении цепче держится за дорогу, видимо из-за независимой задней подвески. Адаптивный автомат – круто, только когда едешь по трассе монотонно он вместе с тобой тихонько дремлет, и вот нужно резко ускорится для обгона, педаль в пол, а он «Не понял, кто тут на нас с Васей?», а мгновенья тикают, и тогда рычаг в рукопашный набор, а ногой сверлишь дырку в полу и когда перед носом встречного уходишь красиво в право чтоб никто не заметил, тихонько благодаришь Господа и говоришь спасибо мотору за его мощь. Какой то вот такой он хороший, но слегка, не доделанный что ли.
Прадик – бодрец, все на своих местах, эргономика супер. Здесь, наоборот все как-то закончено и подобрано в мелочах, видимо брэнд Тойота не просто звук. Шумоизоляция лучше, качество отделки салона тоже лучше. Ощущения добротного, дорогого автомобиля. Сиденья тканевые, но ткань хорошая, а сами сиденья удобные и на дальние дистанции в машине устаешь намного меньше. Задний ряд сидений трансформируется в ровную площадку и грузовая платформа просто огромная. Музыка не самая крутая, но радио играет классно, звучание очень хорошее, практически его не выключаю, а вот диски наоборот звучат хуже. Движение аналогично Мицубиси, но ощущение меньшей устойчивости или возможного заноса немного присутствует, хотя его и не происходит, причина, скорее всего не разрезной мост. Как-то больше задумываешься о безопасном управлении этого автомобиля (эффект поддержания равновесия на велосипеде). Уверен со временем полностью привыкну и замечать этого не буду. Автомат честный, без заморочек, ехать так ехать, все по мере своих сил, предсказуемо и понятно. Дизель – класс!!! Он у меня первый. Кроме опыта, когда-то очень давно езды на тепловозе. Мужики поверте, не стоит заклиниваться на зажигалках! Да, тарабанит на малых оборотах, но в городе в общем шуме не слышно, а на трассе при скорости 100 – 120 км/ч тише бензинового. Приемистость, тяга просто супер. А расход сказка, и не как у тех рыбаков про размер рыбы. Трасса 8,5, город 10,5 л на 100 км и что самое удивительное, это правда. Не верится, что речь идет об автомобиле весом более двух тонн. Я не первый день за рулем, но есть чему удивляться и с чем сравнивать. Страхи о зимней эксплуатации явно преувеличены, хотя ощутимость двигателя к качеству топлива высока (проверил). Конечно дизельное топливо у нас пока не на высоте, но более качественное топливо есть, хотя и подороже. Я проголосовал за дизельный Прадо, очень рад и надеюсь, в дальнейшем о своем выборе не пожалею.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Любого из нас кто решился на дизель наверное эта информация заинтересует.
Выбор топлива.
Сначала (первая в жизни атомобиля заправка) заправился на Лукойле обычной соляркой за 30.20 и удивился детонации двигателя, во время пока он ее кушал. Детонация напоминала работу двигателя Москвича 412 (с легким звоном пальчиков). При этом расход топлива был удивительно мал, 10,5 литра на 100 км. в городе. Я немного волновался и параллельно занимался поиском оптимального решения. Следующие две заправки сделал на Газпромнефть, диз....
Сомнений нет! Машина класс!!! И нет никаких противоречий в выше сказанном.
• В части – Прадо или Паджеро.
Прадо проще в механике, но лучше в комфорте, но и по деньгам более увесист в равных комплектациях. Надеюсь, что понадежнее, потому что Тойота и просто потому, что проще (в первую очередь это касается трансмиссии).
Паджеро более заморочист в механике, в комфорте все что нужно есть и в тоже время ничего лишнего, хотя качество в общем счете подхрамывает. Но эту полемику продолжать вряд ли стоит, поскольку это переходит на уровень Тойота или Мицубиси....
Первое ТО. Пробег 1700 км, срок эксплуатации один месяц. Вопросов ни у меня к дилеру, ни у дилера ко мне нет. Хотя одно замечание все же было – посторонний звук (дребезжание) в салоне с правой стороны при наборе мощности двигателя в районе 1500 оборотов. Об этом косячке я читал в отзывах разных пользователей, спасибо им за информацию. Оказалось, что специалисты автоцентра знакомы с проблемой, сразу сказали, что это заводской косяк, показали на плохо проклеенный пластиковый уголок на передней стойке справа, причем с улицы, а не изнутри....
Наступает весна. На дорогах и особенно во дворах ожидаемый УЖАС!!! Скользкие колеи, буераки, ледяные ямы. Как будто движешься в горах по козьим тропам.
Так вот, я все Паджеру вспоминаю. Он двигался как кошка, хорошо цепляясь за скользкие неровности, как бы их обволакивая. Я не припомню ни одной ситуации, чтобы он соскальзывал с нужной траектории движения. Темп движения всегда был возможен напористый и более быстрый.
Прадо машина другая, движется как мячик, то и гляди норовит соскользнуть в сторону, куда тебе не надо....
В одном отзыве, на мой взгляд очень интересном, правда не на этом сайте, мне довелось прочитать мнение одного пользователя о функциональности различных опций и систем Прадика. Я и сейчас вспоминаю это полезное мнение и сопоставляю его с действительностью.
Я бы хотел предложить иначе рассмотреть вопрос, и сопоставить две комплектации «Комфорт» и «Элеганс». Перед тем как заказать машину я здорово напрягался, ведь разница в 200 т. р. сумма не малая, хотя в соотношении к общей стоимости вроде и не смертельная....
• Все хорошо, жизнь продолжается! Пробег 3200 км. Заправляюсь соляркой EN 590 – пробег от «бака под горло» до "лампочки" 605 км, при этом в баке оставалось еще 11 литров топлива (почти на 100 км.) – это победа! На Паджере, это в лучшем случае 380 – 400 км. пробега и то исключительно летом, и если не торчать по долгу в пробках.
• Еду в этот выходной на дачу, по пути заехал в магазин, и уже подъезжая к даче, в очередной раз увидел, что фары не включены – забыл включить в который раз....
Ну вот, первые 10000 км. позади. На этом отрезке вопросов по техническому состоянию к автомобилю не возникло, и это радует. Еще больше укрепилась точка зрения, что машина надежная и долгое время способна приносить от эксплуатации только положительные эмоции . 23.07.2013 еду к дилеру на ТО, если, что интересного будет – поделюсь.
В продолжение темы Прадо или Паджеро - скорее конечно Прадо (имидж, надежность, комфорт), но смею заключить, что в движении Паджеро выигрывает у Прадо и с хорошим отрывом....
Техническое обслуживание 10000 км пролетело, как-то быстро и незаметно, с опустошением кошелька на 11700 рублей – терпимо. Честно ждал более печального финансового результата. Все чисто, аккуратно, без назойливой слащавости, с незримым штампом профессионального подхода (клеммы аккумуляторов помазали, чику с информацией о залитом масле привесили…). Еще бы точно знать, что именно заливают, но это уже в следующей жизни…
Удивило, что родной салонный фильтр оказался бумажным, помнится, на Фокусе и то был угольный....
Пробег моего автомобиля на сегодняшний день 15400 км, замечаний к техническому состоянию по-прежнему нет. Отношение к брэнду «Тойота» только укрепляется.
Приближается зима, столбик термометра опускается все ниже, приближаясь к «0», а иногда и небольшому минусу, и где-то внутри «заскребли кошки», и появилось беспокойство за дизельное топливо, которое пока и не собирается становиться зимним. Обзвонил заправки и везде получил отрицательный ответ. Кошки эти скребли не напрасно, при холодном пуске двигатель стал тарахтеть, как-то жестче и громче....
А мне понравилось пузотерку в хвост и в гриву эксплуатировать, какая то свобода передвижения появилась, кататься не задумываясь))
вово, а меня в последнее время на механику так и прет, недавно прокатился на девятке с мкпп, прикольно, потом у товарища на Форде Мондео, тоже с мкпп совсем зачетно.
вово, а меня в последнее время на механику так и прет, недавно прокатился на девятке с мкпп, прикольно, потом у товарища на Форде Мондео, тоже с мкпп совсем зачетно.
Прадик чистенький в гараже, в выходные кнопочку пыкс и порешал все задачки связанные с поездками выходного дня, а вечером, в воскресенье, на Солярис, и всю неделю на работу, по пробкам, от подъезда до работы, туда сюда, ну и по другим делам... Получается и быстро и не заморочисто:-))
Прадик чистенький в гараже, в выходные кнопочку пыкс и порешал все задачки связанные с поездками выходного дня, а вечером, в воскресенье, на Солярис, и всю неделю на работу, по пробкам, от подъезда до работы, туда сюда, ну и по другим делам... Получается и быстро и не заморочисто:-))
Солярис и Киа Рио хорошие авто, за свои цены, особенно года два полтора назад, и кстати очень живучие машинки, знакомец уже года 4 катает Рио и проблем не знает, а ему до работы туды-сюды в день 60 км, и это только работа. Как вторая по городу катать думаю совсем нормуль и приглядываться к косякам типо царапак не особо можно, но все же нужно!!!
Солярис и Киа Рио хорошие авто, за свои цены, особенно года два полтора назад, и кстати очень живучие машинки, знакомец уже года 4 катает Рио и проблем не знает, а ему до работы туды-сюды в день 60 км, и это только работа. Как вторая по городу катать думаю совсем нормуль и приглядываться к косякам типо царапак не особо можно, но все же нужно!!!
Не, поддерживаю однозначно, вторая машина получается нужна, один раз живём:-)
Так, Серёга, значит беленьких любишь))), небось и из напитков беленькую предпочитаешь🍻 Про свой отзыв ты не первый говоришь, да я уж и не знаю, что писать, так сказать в чужих помаленьку отметился, про свой думаю, может и разрожусь, правдамне очень люблю писать, но возможно уже и надо, только вот чего нового написать, вроде все до мелочей описано, короче пока не созрел, но постараюсь.
Так, Серёга, значит беленьких любишь))), небось и из напитков беленькую предпочитаешь🍻 Про свой отзыв ты не первый говоришь, да я уж и не знаю, что писать, так сказать в чужих помаленьку отметился, про свой думаю, может и разрожусь, правдамне очень люблю писать, но возможно уже и надо, только вот чего нового написать, вроде все до мелочей описано, короче пока не созрел, но постараюсь.
Да всякие были, и белые, и чёрные, и цветные, но светлые всеж поспокойнее и беспроблемнее будут:-)
Я, если что, в салон, на крышу не лезу, всегда её подсознательно берегу, сам обжигался когда то и видел последствия не удачных перевозок у людей, на Прадике в том числе.
Сергей, я тебе говорил про штраф, который уже заплатил по интернету, так вот сегодня получил письмо с фоткой, а фотка то с задницы, вот тебе и антирадар...:-))
Сергей, я тебе говорил про штраф, который уже заплатил по интернету, так вот сегодня получил письмо с фоткой, а фотка то с задницы, вот тебе и антирадар...:-))
Установил на телефон "игрушку", антирадар, так ничего вроде, прдупреждает о стационарных камерах. Там где постоянно езжу может и пофиг, а в малопосещаемых местах и на трассе, какое никакое подспорье...)))
Установил на телефон "игрушку", антирадар, так ничего вроде, прдупреждает о стационарных камерах. Там где постоянно езжу может и пофиг, а в малопосещаемых местах и на трассе, какое никакое подспорье...)))
Было что-то подобное ....заряд акб сильно страдает. Только в постоянной зарядке можно использовать .... А так да тема "гуд" ))))
Сергей,привет.Купил поперечины и прищепки на Петухова.Вчера приехал с вашей Родины,отдохнул.Были в санатории"Долина Алтая". Там на беговых лыжах, негде кататься.Первый раз прокатился на горных,понравилось.В Белокурихе снега почти нет,не тошно у нас.Вчера выезжал температура +8 градусов,там наверно свой микроклимат.
Сергей, я тебе говорил про штраф, который уже заплатил по интернету, так вот сегодня получил письмо с фоткой, а фотка то с задницы, вот тебе и антирадар...:-))
Где такие камеры стоят, не разобрался?Может это гаишники сзади снимали?
Сергей,привет.Купил поперечины и прищепки на Петухова.Вчера приехал с вашей Родины,отдохнул.Были в санатории"Долина Алтая". Там на беговых лыжах, негде кататься.Первый раз прокатился на горных,понравилось.В Белокурихе снега почти нет,не тошно у нас.Вчера выезжал температура +8 градусов,там наверно свой микроклимат.
Там классно, всегда климат мягкий, рад, что отдохнули)))
У нас в городе пока еще терпимо. В Омске, товарищ рассказывает, там с камерами вообще верёвка... А в январе, на предприятии у нас гости из Москвы, Питера, Минска, Самары, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и некоторых других городов были, все в голос заявили, что у нас ДПСников НЕТ!!! Они фигели откровенно!!! Так что жить пока можно...
Районные в пригороде ГАИшники, да, на Алтае тоже злые, у нас в городе за всю историю, сколько помню, беспредела никогда не было, если наказывали, то покрайней мере справедливо...)))
Районные в пригороде ГАИшники, да, на Алтае тоже злые, у нас в городе за всю историю, сколько помню, беспредела никогда не было, если наказывали, то покрайней мере справедливо...)))
На Алтае ГАИшники в основном в деревнях стоят,на скорость долбят.
На Алтае радар молчал,зато у нас, весь мозг выест своим пиликаньем.
Да хватает там чудес, и Тальменка, и Алтайская, и Большая Речка, и Бийск, и на дороге в Белокуриху, не плохо шевелят трассу, особенно Республика Алтай на колени водил ставит...
Да хватает там чудес, и Тальменка, и Алтайская, и Большая Речка, и Бийск, и на дороге в Белокуриху, не плохо шевелят трассу, особенно Республика Алтай на колени водил ставит...
Этих постов уже нет,слава Богу.В горном один остался.Щас камеры рулят.
Засады и в ту пургу были.Дороги не чищеные(белые),переметы,ни чем не посыпанные.Как раз стихия для Прадика))
Я как то в 1987, на восьмерочке, на всесезонной резине, осенью попал... Выехал из Бийска +15, солнце, было, потом резко ветер, дождь, потом снег повалил, дорога в снежную чашу в момент превратилась, реально по целику на ощупь ехать пришлось, а в Алтайской уже -5, а в Новосибирске -12... Приехал вся задница в мыле была...)))
Я как то в 1987, на восьмерочке, на всесезонной резине, осенью попал... Выехал из Бийска +15, солнце, было, потом резко ветер, дождь, потом снег повалил, дорога в снежную чашу в момент превратилась, реально по целику на ощупь ехать пришлось, а в Алтайской уже -5, а в Новосибирске -12... Приехал вся задница в мыле была...)))
Да Я в тот день и на Прадике,адреналина не хило словил.Больше чем на горных лыжах)))
Да Я в тот день и на Прадике,адреналина не хило словил.Больше чем на горных лыжах)))
Как то на Паджере в подобной ситуации ехал, уже дома, думаю, че такое под педалями? Оторвалось что ли чего? Глянул, а я коврик за педали в рулончик забил ногами, ни че се думаю, прокатился)))
Я как то в 1987, на восьмерочке, на всесезонной резине, осенью попал... Выехал из Бийска +15, солнце, было, потом резко ветер, дождь, потом снег повалил, дорога в снежную чашу в момент превратилась, реально по целику на ощупь ехать пришлось, а в Алтайской уже -5, а в Новосибирске -12... Приехал вся задница в мыле была...)))
Раньше не было зимней резины,зимой мне больше ярославка нравилась.Помню у меня был снежок,его мне мужики в гаражах шиповали.
Раньше не было зимней резины,зимой мне больше ярославка нравилась.Помню у меня был снежок,его мне мужики в гаражах шиповали.
Это да! Что только не придумывали! Но в те времена, в Бийск, на трассу зимой не ездил, в городе, круглый год, на трассу не, не ездил... И дороги хуже были, и содержали их тоже хуже, и резина была га..но, да и машины в общем тоже... Не безопасно было...
Вот когда машины на форумах обсуждать надо было, во-первых весь ремонт и обслуживание своими руками, а во-вторых у каждого свое искуство содержания автомобиля было... Как эксплуатировать, как хранить, как правильно мыть, как ремонтировать, где покупать железяки, где и как покупать резину, как вообще выживать с автомобилем, в той жизни...
Раньше едешь по трассе встречных машин почти нет.Щас в каждой семье по несколько машин.Встанут вереницей х@р обгонишь.
А автопоезда на западной трассе? Железнодорожники тарифы залу...ли, огромную номенклатуру грузов автотранспортом прут, вот и дорожные войны, обгоны, неоправданные риски, трагедии... Как ты сказал, в нашей Раше?...
Вот когда машины на форумах обсуждать надо было, во-первых весь ремонт и обслуживание своими руками, а во-вторых у каждого свое искуство содержания автомобиля было... Как эксплуатировать, как хранить, как правильно мыть, как ремонтировать, где покупать железяки, где и как покупать резину, как вообще выживать с автомобилем, в той жизни...
Прогресс не остановишь.Дрома тогда не было,и мы выписывал журнал"За Рулем".
Читал ваш отзыв про салярис.Что там у вас была за перепалка с омским реношником.
Да это так, молодой человек в раж вошёл, все до соляроводов докапывался, пока свой отзыв не написал, а как написал затих, на своем поле шашкой махать не просто оказалось... Бог с ним, у каждого своя баранка в руках...
А автопоезда на западной трассе? Железнодорожники тарифы залу...ли, огромную номенклатуру грузов автотранспортом прут, вот и дорожные войны, обгоны, неоправданные риски, трагедии... Как ты сказал, в нашей Раше?...
В Томск не ездил? Там узкоколейка,а фур тьма тьмущая.
Да это так, молодой человек в раж вошёл, все до соляроводов докапывался, пока свой отзыв не написал, а как написал затих, на своем поле шашкой махать не просто оказалось... Бог с ним, у каждого своя баранка в руках...
Писать не каждому дано.А покакать в чужом отзыве каждый рад.
Писать не каждому дано.А покакать в чужом отзыве каждый рад.
Это так, но любое общение это плюс, вспомни, раньше письма руками писали, с соседями общались, а сейчас молотилка жизни, всех затянула и старых и молодых. Я про того парня сначала подумал, что он "отъехал" немного, а потом ничего, вполне хороший человек, просто немного своеобразный...)))
Это так, но любое общение это плюс, вспомни, раньше письма руками писали, с соседями общались, а сейчас молотилка жизни, всех затянула и старых и молодых. Я про того парня сначала подумал, что он "отъехал" немного, а потом ничего, вполне хороший человек, просто немного своеобразный...)))
Сейчас мы получаем,только письма счастья от камер.
Сергей привет! Пару часов назад вернулся из Белокурихи (по семейным делам ездил туда обратно, в два дня). Что удивило, так это количество камер на всем пути следования. Я установил на телефон программу "Антирадар", которая дала возможность увидеть все камеры установленные стационарно. Эти точки растут как грибы, к лету думаю утыкают всю трассу... Ставят, в чистом поле, стойки с солнечными батареями, а на них камеры, на осветительные опоры у АЗС, на земле в коробках, на конструкциях виадуков и везде где только возможно... Стерегут не только знаки ограничения скорости и пешеходные переходы, многие просто контролируют максимальную скорость на трассе... Не захочешь, будешь медленнее ездить... Видел камеру, за которую платил в последний раз, вообще подлая подстава!!! Это перед мостом Бердского залива. Думаю летом трассу будет не узнать...)))
Привет!Да, камер там хватает.Почему-то мой антирадар, на те столбы где много камер, не пикал.Вчера приехал с Томска,увозил сыну провизию.Заезжал к томскому дилеру на замену обновленного уголка.Посмотрю будет скрипеть или нет.Был удивлен ценой на Прадик-элеганс дизель-3319000р.К 200-му даже не пошел,чтоб не расстраиваться. Не понял где камера перед мостом Бердского залива?
Привет!Да, камер там хватает.Почему-то мой антирадар, на те столбы где много камер, не пикал.Вчера приехал с Томска,увозил сыну провизию.Заезжал к томскому дилеру на замену обновленного уголка.Посмотрю будет скрипеть или нет.Был удивлен ценой на Прадик-элеганс дизель-3319000р.К 200-му даже не пошел,чтоб не расстраиваться. Не понял где камера перед мостом Бердского залива?
Прямо перед мостом, со стороны Новосибирска, там слева какая то забегаловка, помоему шашлчная, тумбочка с двумя камерами, контролирует обе полосы, в лоб, из Новосибирска, в задницу, в Новосибирск. Глазами её увидеть можно только когда едешь из города.
Да, цены на авто растут, и снова попадают в недосягаемую зону...
Наверное он с допами, у нас он 3059 стоит, и ещё появилась новая начальная комплектация Классик 1890 на мкпп
Да, это вероятно с допами, пока по прайсу такая цена. Интересно, на начальную комплектацию цены скинули получается, или оставили только руль и мешалку???...)))
Привет!Да, камер там хватает.Почему-то мой антирадар, на те столбы где много камер, не пикал.Вчера приехал с Томска,увозил сыну провизию.Заезжал к томскому дилеру на замену обновленного уголка.Посмотрю будет скрипеть или нет.Был удивлен ценой на Прадик-элеганс дизель-3319000р.К 200-му даже не пошел,чтоб не расстраиваться. Не понял где камера перед мостом Бердского залива?
В целом не спокойно становится на трассе, с этими камерами, с одной стороны о них лучше не знать, нервы не трепать, да и скорость предельная, с учетом поправок из рамок практически не выходит, с другой стороны и влететь на радар на раз можно...))) В одном месте на дороге в Бийск, похоже поймал проблемку, посмотрим через недельку, что получилось...))) Я штрафы на айпаде вижу.
Да, это вероятно с допами, пока по прайсу такая цена. Интересно, на начальную комплектацию цены скинули получается, или оставили только руль и мешалку???...)))
В целом не спокойно становится на трассе, с этими камерами, с одной стороны о них лучше не знать, нервы не трепать, да и скорость предельная, с учетом поправок из рамок практически не выходит, с другой стороны и влететь на радар на раз можно...))) В одном месте на дороге в Бийск, похоже поймал проблемку, посмотрим через недельку, что получилось...))) Я штрафы на айпаде вижу.
Мне антирадар помогает.Поглаживаю его, когда ДПС-ников в засаде первый обнаруживает)))
Мужчины, всех с праздником и пусть все Ваши силы, знания и опыт используются только в мирных целях, ну а вдруг что, так дадим ******цам пня!!! Ура, Ура, Ура!!!!
Мужчины, всех с праздником и пусть все Ваши силы, знания и опыт используются только в мирных целях, ну а вдруг что, так дадим ******цам пня!!! Ура, Ура, Ура!!!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
