Тойота Ленд Крузер Прадо 2017 — отзыв владельца

у всех сколы бывают ..если конечно на ней не ездить и молиться на нее …..особенно когда по трассе на дальняк съездишь.....просто это не критично... сколы

пригонял как то своего на ТО в ниссан ...стоял у них в продаже годовалый патрол белый с пробегом в 30000т км вся левая бочина как из пулемета в черных сколах ….просто на белых сколы всегда виднее грунтовка черная под ним

не такая уж критичная и разница у бензина и дизеля тлс 200..исходя из цены на новое авто....и зимой дизтопливо дороже 95...и масло менял всегда через 10т а не через пять на всех бензиновых...на патруле через 15т просто доливал всегда пару литров за это время подъедает как у многих на таком пробеге...не вижу экономии в дизеле ...машину покупать надо для души а не для экономии... а нет денег так сейчас и такси недорогое... для чего тогда мы живем

Можно было догадаться,что масло давно поменять надо!Подсказать тоже некому?Ребята,вы где машины обслуживаете?Вон кудато в киров отправляют!? Да не ходят масла и десятки вы 15 выхаживаете,движки гробите,потом изготовителя хаете!Его вина ,что дает заведомо ложную рекламу и масла до нас такие не доходят!

смысл в машине масло менять раньше десяти тысяч ..у ниссана через 15 ТО....все машины продавал с пробегом где то под 140т...ничего не ломалось ….не вижу смысла через пять семь менять ...как и одевать накидки на кожанные сиденья...на полы стелят чуть ли не пуховики и ковры жесть..... берегут блин салон ...для кого ...для дяди которому потом продадут ….в Европе давно у современных машин ТО через 15-20т...….как и прогрев машин запрешен ...мы все живем тут по старинке...а вдруг что ...

вон АЛЕКСАНДР ИЗ КИРОВА как я патрол свой продал за пол цены и с кучей обнов а так же почти как и я по цене ..так я хоть на нем поездил 140т намотал а он 35т смешно ..кому берег авто непонятно...я покупаю машину чтобы ездить и получать удовольствие он наверное для тюнинга ….ну видимо каждому свое...

Думаю любая краска не выдержит наши дорожные условия ! Просто до этого белое авто не было ,на темных, чёрных сколы от камней не так заметно , я раньше на это внимания и не обращал . По федеральным трассам ездил , там обстановка более менее нормально . Все сколы заработал на региональных дорогах , пока думаю их мало , решил обклеить . Конечно это из всех проблем , самая незначительная . Можно и не обклеивать , тут каждый сам решает , просто это должно быть качественно . На такие проблемы обычно обращаешь когда авто новое , а потом это уже по сравнению с другими проблемами отходить на последнее место . Всем желаю чтобы вот этих остальных проблем не было ! Удачи !

у меня тоже все авто черные были ..патрол только серый металик купил на нем сколы почти не видны конечно как на белом особенно ...даже на черном не так видны они …..хотя сколы ловил часто ..так как езжу лето почти каждое на юг на машине ….зато лобовики всегда родные были к пробегу в 140т ..наверное везло...прадо любит ловить камни ...4 года откатал на 120м 4х литровом

Машина машине рознь.Извините,сравнивать двигатель ниссан санни,в котором я бы масло вообще не менял(шутка)и Патруля,не благородное дело?!двигатель Патруля требователен к маслам и топливу,хотя сам лью 92,но друзья накатывали более 250т/км.Я до таких пробегов машины не держал и не собираюсь.Я не таксист мне в июле на седьмой пойдет,так что такие пробеги мне не грозят!тыщ 30-40в год.

не вижу смысла клеить капоты бампера ...видел как они потом смотрятся со временем особенно на белом ...проще перекрасить и дешевле ...да и на сколы никто не обращал при продаже даже... все машины свои продавал в течении недели ...по времени ..незнаю может мне так везло

у меня машины обычно до четырех пяти лет ..потом продаю

в патрол лил 95 всегда....масло подьедает у всех практически ..следить и подливать не проблема

все машины у меня обслуживались у официалов до продаж .. за машинами всегда слежу ...по гаражам не езжу

А я у офицалов бывыю только раз,забирая новый автомобиль!

Не подьедает,а горит после 10т/км то,что называлось маслом!

Я уже поймал , правда без трещин , заклеили хорошо . Имею также большой опыт по ловле камней по лобовому на предедущих двух Хайлендрах , вожу с собой скотч , заклеиваю пока не попала вода до ремонта .

На предыдущем автомобиле капоть клеил , передней части полоской 25см , 3,5 года ездил все нормально , так и продал . Прадо также заклеил . Когда продаёшь попробуй объяснять покупателю , что красил косметически только . Вот бампер клеил первый раз , посмотрю что получится .

РS. Последние два Хайлендра продал в течение нескольких часов после выставления на ***** !

я так прадо 120й продал в течении пару часов

с таким пробегом как раз легко до 250 доездить

в Европе другие условия. у нас хоть не через 5, но через 8-10 менять надо точно

За 6 лет,а если машины 2?

на украине и то тойота через 15т ТО хотя там летом и жара до 45 и лето по полгода и зимой сырость бешенная и дороги разбитые в хлам....

у нас просто каждый второй ездит на машине древней ….покупают десятилетние ….и верят в сказки в пробег в 40т км десятая машина в семье же....там конечно после пробегов за 200000 надо и чаще масло менять … а на новой нет смысла выкореживаться через 5-7 его менять

Сегодня приехал с поездки , проехал больше 500км. Испытал авто от души , дорога была знакомая , радаров нет , асфальт местами хороший . Держал скорость 130-140 , при обгонах до 150-160 иногда . Расход составил 14,2л средний на панели , по заправке сильно не отличается . Это я пишу для будущих обладателей прадо 4л , расход зависит от скорости на трассе и манеры езды . Это значить примерно 11-14л та трассе и 15-20 л в городском режиме ,бензин 95 . Ещё раз пишу про спортивные режимы , они очень удобны при быстрой езды , особенно при обгонах . Режим комфорт на гравийке . В остальных случаях хватает нормальный режим .

Дизель хорош, до 350ткм))))!!!!

Скажите, а спорт Каждый раз при обгоне нужно включать ? Правда , что мощи не хватает ? А кнопки спорт можно при движении включать и выключать ?

В нормальном режиме езды при нажатие на газ авто начинает разгон с некоторым опозданием (любой автомат), в режиме спорт это исчезает и авто начинает разгон быстро , при режиме спорт плюс (если есть ) ещё поджимается подвеска и авто не раскачивает , подвеска становится жёстче . А кнопки можно нажимать на ходу по твоему желанию , ограничений нет . Все это я описал для авто прадо 4л люкс . В дизельном варианте скорее все это не сильно помогут , слишком слабая скоростная динамика , а подвеска будет работать идентично !

Проехал более 14500км , автомобиль оправдал своё предназначение ! Что катер таскать , что по трассе , и ещё с катером , конкурентов в своём классе нет ! Если есть , подскажите ! Все это касается прадо 4л люкс !

Понимаете в чем дело , не хочу ошибиться при покупке Прадо Хочу взять комплектацию Элеганс , а там кнопки Спорт нету Поэтому и думаю , не будет ли слабоват без кнопки Спорт ? А вы сами часто используете эту кнопку ?

Думаю , ничего страшного , просто в начале разгона при нажатие на газ есть задержка . Просто надо это учитывать при выходе на обгон . Конечно имея эти кнопки комфортнее при выходе на обгон и быстрой езды . Это я про Прадо 4л . А так авто разгоняется хорошо , для джипа даже отлично !

РS. Я сам этими кнопками пользуюсь частенько , с ними разгон берет быстрее , а при быстрой езды спорт плюс прижимает ещё подвески , не раскачивает !

Прадо , настоящий путешественник !

Прадо комплектация элеганс...черный.2018.пробег 4000..продам на 150000 дешевле

Автомобиль не понравился ?

Не для города....

Конечно, это авто не для города . Я езжу постоянно за город , летом с катером , бывает километров за 300 . Поэтому взял максимальной комплектации , подвеска мягче , есть спортивные режимы , как бы комфорта больше . У нас город маленький , поэтому я по городу километраж набираю мало , а на трассе расход не смертельный . Купи лучше кроссовер , желаю удачи !

Что вы все заладили, не для города. Это обычная машина, ни чем не хуже других в своем классе, или даже в других классах, если говорить о японцах. Или даже если выйти за эти рамки, не вижу ни чего не удобного в нём. Лежачие, кучи, ямы, колеи и всякие другие препятствия ни куда не делись. Машина на больших колесах, это всегда плюс. Да и в ней безопаснее же, больше, тяжелее, выше. Все в пользу безопасности.

Я все таки согласен с Ильнуром , хотя сам тоже купил Прадо 4л . Он живет в г. Казань , там дороги хорошие , сам я там бываю часто . Я бы на его месте купил бы кроссовер с подключаемым полным приводом и колеса большие , ваше и расход меньше и т д , перечислять не буду . Просто я сам купил Прадо из за того , что часто выезжаю на природу , летом с катером , возможности иметь второе авто нет и поэтому Прадо для меня универсальная машина , автомобилем доволен .

Так и я доволен этой машиной. Я правда катЕра не таскаю, просто езжу, иногда вожу шмурдяк всякий, как на фото. Мне бы конечно больше подошел хайлюкс, но прадик нравится больше. Имею несколько машин, но езжу исключительно на прадике, так как на остальных машинах мне менее удобно. Вчера, вон пока садился в равчик за руль, перешагивая лужу, шибанулся башкой об косяк, на прадике, я делал страусинный шаг, и вставал на подножку, ноги обтер и поехал. А тут ноги отереть не обо что, пришлось тянуться до двери через лужу, потом пихать ногу в салон за метр от машины, *****, как это не удобно, без подножки.

Вот приехал в г Казань , в самом деле дороги отличные . Прадо отличный автомобиль , надежный ,проехал 18000км , но кресла неудобные , нет регулировки поясничной зоны , сиденье короткое , у кого большой рост им наверно совсем неудобно . В остальном все отлично , для джипа разгон хороший. Многие пишут про салон , что пластик плохой И так далее , меня устраивает ,главное нельзя забывать высокий центр тяжести при поворотах , расход чуть больше 11л, спасибо радарам ,105км/с .

РS. 105 км/ч !

Любой европейский кроссовер (идентичный по размеру с Прадо ) доукомплектовать до комплектации прадо люкс , получается дороже 5 миллионов . А по проходимости по бездорожью вообще нет конкурентов , тем более по надежности ! По комфортабельности сказать не могу , может кто поделится ?

Сегодня прошел ТО 2 -20000км , включая дополнительно замены салон.фильтра и проверку развала -схождения -19500руб. По авто вопросов нет , все в норме !

Сегодня Погода по настоящему осенняя , идёт дождь , решил немножко поделится своими впечатлениями о прадо 4л люкс . За 9 месяцев проехал 21000 км , заливал бензин и бачок омывателя водой ( летом ) и все ! Даже аккумулятор не подзаряжал . Разобрался с установленной дополнительно сигнализацией , все отлично . Хочу на зиму купить зимние дворники , с ними удобно , по своему опыту знаю . В салоне сказали ,что прадо подорожало , 4л люкс 5мст - 4,2 миллиона рублей , а покупал за 3923000р. Наверно это ещё не предел . Зиму проездил , авто очень тёплое , летом на климат контроле , тоже отлично , главное держать надо не слишком большую разницу с уличной температурой (3-5градуса.) На плохом асфальте и гравийке езжу в режиме комфорт , на хорошей дороге в нормальном режиме , иногда при быстрой езде в режиме спорт или спорт плюс . Некоторые пишут , что эти режимы ничем не отличаются , скажу они неправы , есть разница , выше уже писал , повторятся не буду ! Много ездил с катером на прицепе . В виду отсутствия мест для спуска и подъема катера с воды приходилось пользоваться в не приспособленных для этого местах . Вот где Прадо не подвёл , автомобилем очень доволен ! По очень сильной грязи конечно не ездил , помню поговорку , чем круче джип , тем дальше идти за трактором , но думаю , если придётся , то авто не подведёт . Авто испытал в разных режимах , до 160 км/ч , не больше . Максимальный расход на трассе 16 литров , это когда скорость в основном 140-160 км/ч . Выше уже писал , в городском режиме 15-20 литра , на трассе от 10,5 литра , хотя раньше писал от 11,5 или 11,7 , все зависит от манеры езды и дорожных условий . Конечно зимой и больше , зависит от температуры на улице и прогревания . На трассе в среднем при нормальной езды , т.е.если не ползти и не гонять , это 12литров , в среднем ! Некоторые не довольны динамикой автомобиля , я думаю здесь тоже все нормально , авто для своего веса разгоняется очень даже хорошо , по крайней мере меня просто так никто не обгонял , а я люблю быструю езду , подводят только крутые повороты , все таки это не седан , а рамный джип ! Вот пока все , кто хочет купить Прадо , думаю надо поторопится , хорошо если ошибаюсь , но я купил третью машину , и все удачно , а потом всегда кризис ! Всем желаю удачи !

За что ж вы его так в средний род то записали "Прадо подорожало"

Если это единственное замечание , скажу вот так : не русским есть скидка , некоторые , так называемые носители этого языка допускают ещё больше ошибки и что то ты не заметил ! Почитай отзывы других , даже в своих найдешь , даже своё имя написать не можешь , кому ты брат ...?

Я за ошибки и не цепляюсь. Род, это не ошибка, это выглядит как целенаправленное изменение рода.
Что не так в моем имени? где ты там разглядел ошибки?
А брат я, потому что все люди братья, если что.

В дроме пишут своё имя или кличку , а слово брат используется в обращение между близкими людьми ! Посмотрел некоторые твои отзывы , тоже не фонтан , а я пишу на айфоне и поэтому прочитать потом полностью свой текст не могу , ошибки поэтому бывают , иногда телефон не так исправляет , вместо маленькой буквы большую ставить . Вообще предлагаю больше внимания обращать на другое , на умные советы и предложения имеющих опыт владения автомобилем Прадо !

Мало ли где его используют. Тебе знакомо слово логин? Там хоть абракадабра может быть, с чего ты взял? да еще и погоняло выдумал. Школьник что ли.
И еще раз говорю, я за орфографию ни чего не говорил. Мои ошибки которые ты увидел в моем отзыве, были допущены 7 лет назад, за это время я подтянул язык, но не до идеала конечно.
А поводу внимания к прадо, согласен, эта машина его достойна.

Согласен , на этом надо остановится и перейти к главной теме , к отзывам Прадо !

Напоследок хочу обратить внимание на последнее предложение в Вашем высказывание насчёт моей грамотности и сравнение меня со школьником и найди свою ошибку !

Добрый день.Вот многие пишут про налог на богачество, коэф.1,1,1.2,1,3. Данные коэффициенты не применяются для авто Тойота Прадо , т.к. нет в перечне на налог. Посмотрите сами данный перечень в интернете.

Тайота прадо 4л всегда был в списке облагаемых налогом на роскошь , только дизельные не подподали под это налог . С 2018 года для автомобилей стоимостью от 3 до 5 миллионов будет применятся коэффициент 1,1 , то есть это означает , что твой транспортный налог будет умножаться на 1,1 ( увеличиваться на 10 процентов ) в течение трёх лет , раньше было так : в первый год приобретения коэффициент 1,5 , во второй год 1,3 , в третий 1,1 для автомобилей стоимостью от трёх миллионов до пяти .

Ранее писал , что у водительского сиденья нет поясничной поддержки , ошибся , есть оказывается , просто сам был невнимательным . Такие дополнительные настройки удобны в дальних поездках .

Получил счёт на оплату транспортного налога . В 2017 году прадой владел один месяц (декабрь ) , расчёт налога произведён без учета налога на роскошь . Поэтому сейчас я в сомнениях насчёт выше написанных слов , про коэффициент 1,1 !

Расчёт налога на роскошь идёт от базовой стоимости автомобиля. Для прадо - это 2,4 млн. Поэтому никакая комплектация прадо под роскошь не попадает.

Посмотрел в интернете про облогаемых налогом на роскошь автомобилей стоимостью 3-5миллионов рублей . Так вот , Тайота прадо 4л комплектации Elegance п.347 в списке облагаемых налогом на роскошь ,коэффициент 1,1 !

Да, я тоже это читал. С ренк-ом не согласен. Для налоговой важно за сколько ты купил машину, именно по дкп. Хотя не исключаю, что в разных налоговых используют разный подход к начислению.

На заборе тоже написано. Зато престиж и люкс в списке нет. Я интересовался у дилера, мне так объяснили и заверили, что запрашиваемая мной комплектация ЭЛЕГАНС 4,0 под роскошь не попадает, как и все прадо. А Вот ЛК200, базовой стоимостью 3799000, там есть.

Ну да, а дилер прям такой знаток налогооблажения. Уж им, я бы верил меньше всего.
Поймите, налоговая работает по разному, у них разные начальники, и одна от другой может отличаться. Одна будет руководствоваться списком, другая ценой в договоре, а мы с вами, потом бегать и доказывать.

На сайте минпромторга под номером 383 под роскошь попала прадо 150 4.0 комфорт, но к сожалению такой комплектации сейчас не существует, она сейчас с дизелем. По имеющейся у меня информации, комфорт вообще в 2019 году поставлять не будут. Возмлжно я не прав, но хоть кто-нибудь из владельцев прадо платит налог на роскошь? Лично я не слышал.

Насчёт забора Вы конечно грубовато , я же это не придумал , для меня это , отсутствие налога на роскошь хорошо ,у меня прадо 4л люкс ! Просто я рассуждаю , как бы нестыковка получается . Посмотрим , как у других что будет . А дилеры наверно очень грамотные , я сильно сомневаюсь! Вообще , для меня это 10 процентов особого значения не имеет , как и для остальных владельцев прадо !

Я тоже так думаю , и в налоговых сидят разные люди , просто я раньше писал , что прадо 4л попадает под роскошь , а тут я как бы оказался не прав . Поэтому и пишу все это , на всеобщее обсуждение , главное , чтобы не грубили , а если в самом деле прадо не будет в этом списке -это очень хорошо !!

Интересно узнать, какой смысл было менять хай на Прадо, если по Вашим же словам Прадо менее комфортен?

Во первых ездил на двух Хайлендрах (2011и 2014 гг) , первый был с постоянным полным приводом , второй подключаемым , далее , второй имел многорычажную зданию подвеску , что лучше ,наверно понимаете . А новый ,следующий Хай по ходовым качествам не изменился , только добавили разные опции которые есть и в новой праде люкс , плюс цена стала соизмерима с прадо , можете посмотреть в прайсе . Далее , я много езжу с катером , поэтому здесь прадо лучше чем Хай , объяснять не буду , сами понимаете наверно . Вообще я хотел купить Лексус 460 , но ждал обновления , пока не обновили , поэтому купил прадо 4л , который по комплектации не хуже , да и налог меньше . Дело конечно даже не в налоге , (только не пишите купил за4мл.,а на налог денег жалко ) дело в принципе - куда эти налоги идут ! Ещё , третий Хай за неполных семь лет будет многовато , друзья не поймут ! А так Хай классная машина , только дороговато для своего сегмента . Сравнить попробуйте сами , правда их в салонах не видать !

Поживем , увидем !

Спасибо за развёрнутый комментарий.

Все таки решил разобраться в этом налоге на роскошь ! В 2017году под налог подпал почему то прадо в комплектации комфорт , остальные более дорогие не подпали . У меня комплектация люкс , он начал выпускаться в конце 2017г , а список составлен 4марта 2017г. , а в списке только комфорт , а моей комплектации нет . В 2017 г коэффициент на первый год владения был 1,5 . В 2018 году в списке комплектация Elegance , коэффициент 1,1 . Посмотрим как будет в следующий год .

а у меня дизель.это круче. рычыть как "трактор; и едет как трактор,и права купил к трактору....

Молодец , каждый должен любить свой автомобиль . Кстати , мой первый Хайлендер катается в вашем городе ! Покупатель приехал на поезде с пересадкой на автобус , так ему понравился Хай .

Сегодня год , как приобрёл Тайота Прадо люкс , проехал 24400 км . Прошёл два ТО , вопросов по техническому состоянию автомобиля нет , поэтому ничего нового писать не могу . Автомобиль все больше нравится , разгоняется классно , расход как и писал ранее от 15 до 20 литров . Вообще частенько по городу расход около 15 литров , хотя столько было визга насчёт этого в начале от диванных экспертов . Пару раз выручила система об угрозе фронтального столкновения , сам наверно не успел бы тормознуть . Очень рад , что купил авто белого цвета , летом мою сам , есть своя автомойка , вытирать даже ненадо , следов не видно . До этого было авто чёрного цвета. Насчёт пневмоподвески могу сказать только хорошо . Иногда вожу тяжелый груз по работе , авто не приседает от веса . Кто то писал , что авто с пневмоподвеской сзади кривой на одну сторону , это просто до этого авто заглушили на неровной местности , просто в следующий раз надо заглушить на ровной местности , у меня такого случая не было . Без пневмоподвески нет двух вариантов режимов движения , комфорт и спорт плюс , которые тоже создают дополнительные удобства в дороге , первый для пассажиров , второй для водителя . Пока вроде у меня все , желаю всем удачи !

С этим нет проблем!И с образованием то же!

Книги бывают разные , как и образование ! Сравнивая Тойота Прадо с трактором , это не означает надежность , а означает проходимость как у трактора ! А я сравнил Прадо дизельный с трактором из за его медлительности при разгоне , разгоняется как трактор ! А по технической надежности Тайота Прадо очень надежный автомобиль , как дизельный , так и бензиновый !

Ранее писал , что транспортный налог за декабрь 2017г.посчитали без учёта налога на роскошь . Так вот , сегодня с налоговой получил уточнённый расчёт , добавили налог на роскошь , 776рублей ! Опомнились ! Утешает , что за 2018 г будет коэффициент 1,1 ,для всех авто стоимостью 3-5 млн.рублей!

Элементарно.

На счет света. Попоробуй на ручник машину поставь, должен выключится.

Интересно , надо попробовать !

Попадают все , стоимостью выше трёх миллионов !

Попробовал , не получается !

Проехал 30000км , провёл третий ТО , 14500 рублей. Дополнительно проверил развал-схождение колёс , отклонение небольшое , устранили . Предложили очистку топливной системы , поменял салонный фильтр , итого 19000 . Недавно сам в первый раз подзарядил аккумулятор , так как зарядка была 70 процентов . Больше с авто никаких действий не совершал , все нормально .

Обслуживаетесь у официалов?

Да , купил в Ижевске , там и обслуживаюсь . Хороший салон , ребята приветливые . Вообще у меня это пятый автомобиль от Тойота , все обслуживались только в салонах .

Нормальный заряд!

Хорошо берут приветливые ребята!

А у вас ТО , что бесплатно делают ? Купил авто за 4 лимона , как то на ТО денег найду наверно . В частных гаражах обслуживать авто желания почему то нет . А отношение людей для меня тоже важно . Я все это пишу для будущих владельцев Прадо , пишу честно , чтобы знали будущие расходы . За почти полтора года , три ТО и никаких других расходов , кроме чем за бензин , это разве плохо ? А то некоторые пишут , что купили Прадо и далее одни проблемы , у меня пока вопросов никаких !

Зарядил аккумулятор , так как при заводке чувствовалось некоторая задержка . Можно было и не заряжать , летом при загородных поездках и так бы зарядилась .

Да нет,бесплатно не делают,то 200го с заменой моторного масла,масл.воздушного и салонного фильтров,шприцовкой карданов и общего осмотра 8800руб.По поводу зарядки,правильно,любой городской авто возьми,аккумулятор разряжен,не успевает заряжаться,по этому ,периодически необходимо заряжать,хотя почти никто этого не делает!

До этого владел двумя Хайлендрами , 2011и2014 г выпуска , тоже с нуля , ТО дешевле 9000 не было , плюс салонный фильтр , развал схождение , которые в гарантию не входят . Эти допы не сделаешь , или резину сожрет и дышать придётся воздухом через грязный фильтр , который кстати тоже денег стоить.Поэтому я стараюсь все ТО проходить вовремя . За вес период владения автомобилями от Тайота ни разу они у меня не ломались ! Ещё до этого были у меня две Королы , тоже с нуля . Поэтому я всегда выбираю эту марку !

Да , забыл , Вы наверно ТО проводите не по гарантии , у Вас есть возможность выбора перечня по обслуживанию . У меня ТО по гарантии ,а там что положено , то и делают . А каждый пункт по обслуживанию стоить денег , Стоимость ТО зависит только от номера ТО .

👏

Согласен.

Проехал 35000 км , вопросов по технической части нет . Хорошо , что обклеил бампер и перед капота плёнкой . После каждой поездки приходится отмывать от мух и всяких насекомых , с плёнки легко отмываются , да и от сколов предохраняет . Автомобилем доволен , никаких дополнительных расходов нет .

Проехал 49 000 км , все нормально , скоро поеду на ТО !

Проехал 50 000 км , съездил на ТО . Дополнительно отрегулировали развал/схождение , промыли топливную систему , каналы кондиционера . Заменили тормозные накладки ( первый раз ) . Итого 30 555 рубля . Вот и все , в остальном все нормально , даже писать ничего. В салоне нет двухсотых и Прадо , все раскупили . Заходил в соседний автосалон Лексус , тоже автомобилей мало . Стоить эх 460 , непроданный , самая минимальная комплектация выше четырёх миллиона , максимальная выше пяти . За прошедший год по стране их продано в районе 600 штук , Прадо больше 16000 .

Проехал 60 000 км , завтра поеду на ТО , нареканий никаких нет , все отлично ! С авто ничего не делал , заправлял бензином 95 .

Съездил на ТО 60 000 км . 13000 рублей , плюс развал/ схождение . Дома зарядил аккумулятор , зарядка была слабая . Вот и все , писать даже ничего !

Проехал 71750 км , при 70 000 км прошёл ТО , заменили сайленблоки ( сайлентблоки ) . А то начали стучать при неровностях на дороге . И все ! Сегодня ездил на тест нового автомобиля Ленд ровер Дефендер в новом кузове . Автомобиль был с 2 литровым дизелем в 200 л/с . Поездил за рулем , с места разгоняется классно , при скорости около 100 км разгон падает , но едет прекрасно . Едет упруго , не качает , дорогу держит хорошо . При торможение носом не клюёт как прадо . Автомобиль понравился , снаружи красивый , салон хорошо оформлен , кресла удобные . Но все равно с таким двигателем при скорости 100 и более уступает Прадо с двигателем 4 литра . Насчет дизельного двигателя , в салоне вообще не слышно , работает тихо . Решил заказать себя тоже такой , только с дизелем в 3 литра , 249 л/с , вот такой бы дизель на Прадо поставить , а не это тупой дизель с трактора , который сейчас есть ! Так что прощай Прадо ! Правда придётся ещё ждать , заказы начнут принимать в конце марта , а авто ждать ещё 4-6 месяца , лето буду с Прадо !

Такой Дефендер обойдется Вам более 6 млн., а это чересчур, ибо это самый аскетичный из Лэнд Роверов. Тут Рейндж Ровер Спорт от 7 с хвостиком за не самую простую версию, смысл тогда в Дефендере?

И чем он лучше , это ренжровер спорт ?