Бакс и коронавирус радикально переписывают цены на машины. Что происходит на рынке?
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser Prado 2005

Тойота Ленд Крузер Прадо 2005 — отзыв владельца

, Краснодар
45541
234
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
520
голосов
4.7
5 — 437 пятёрок!
Год выпуска: 2005
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 4000 куб.см, 249 л.с.
Расход топлива по трассе: 16,9 вкруг л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Всем доброго времени суток!
Вот наконец созрел на написание отзыва о своем нынешнем авто TOYOTA Land Cruiser Prado в 120 кузове. Ну, начну:
Предистория:
Выбирал машину долго, пересмотрел очень много Прадиков – либо ушатаный, либо дорого. Убил 2 недели времени, намотал пару тысяч километров  - все без толку.  Уже было решил, что не куплю живого  Прадика в бюджет 1,1-1,2 млн. рублей. Начал даже грешным делом посматривать на корейцев, и тут вечером наткнулся на объяву на дроме: продается 4л Прадо 120 в Белореченске, 2005 год (продан в 2006) дилерский, сервиска, прозрачная история, 2 хозяина, и пишут что в родной краске без дтп (в принципе так все пишут, на деле все иначе). Ну, думаю, съезжу, гляну – если нет , хрен с ним, буду что-то думать другое, либо деньги собирать, либо к корейцам с салона присмотрюсь и т.п. Вообщем сажусь на своего аккорда (отзыв писал о нем уже не буду останавливаться на данном авто) и вперед , смотреть машину. Приезжаю – смотрю, салон живой, кузов ровный, рама не ржавая, лкп в порядке, за исключением мелких следов камней на капоте и бампере. Пробегу 172 тысячи, с сервиской бьется. Договорился на какой день приеду посмотрю уже более детально с прибором и кузовщиком и домой. Ч.з. пару дней уже поехал с полной суммой и мастером смотреть машину более детально. В общем облазили Прадана с ног до головы, вынесли следующий вердикт: краска родная, вкруг, ни одной перекрашеной детали кузова. Ходовая,рама, салон (отдельная тема, ниже отпишу) мотор в поряде. Потом уже позже когда купил, полез прошприцевать карданы – был приятно удивлен – все прошприцовано, причем смазкой как положено: шлицевые синей –крестовины зеленой. У нас даже официалы не заморачиваются – шпигуют все зеленой ( да и сейчас сам шприцую зеленым кастролом). Вобщем уторговать я смог с него только 10 тыс. цена была в адеквате, да и не на чем.
Первые дни эксплуатации:
Домой  ехал уже поздно вечером в дождь. На машине стоял би-ксенон, который я вообще не оценил – не видно нихрена. Сменил его на следующий день на обычный свет. Только лампы взял филипс дорогие (под 2 рубля пара) – в итоге получил белый отличный свет в любую погоду. Теперь непосредственно об ощущениях от вождения: первые 2 месяца, я реально не мог накататься на машине.  4х литровый мотор тянет очень  уверенно, при чем как с места, так и после 100 км/ч. Горок машина не чувствует абсолютно.  Особо порадовала мягкость хода, подвески не слышно. Пневма вкупе с темсовскими амортизаторами отлично себя показала. Если на комфорте кататься по крупным кочкам – машину раскачивает – некомфортно, поставил в максимально жесткий режим – раскачки практически нет, то что надо. Разница между режимами ощущается моментально.  Ч.з пару дней машину на свой родной сервис – доскональное Т.О. с промывкой инжектора, заменой свечей, заменой абсолютно всех жидкостей, включая автомат и ревизией ходовой – на выходе, по ощущениям – новый авто. Вообще я специально не писал долго отзыв, потому что не смог бы написать его объективно, так как от машины был реально щенячий восторг. Супруга сначала  скептически на Прадика смотрела (за Рэксом жалковала) пока не покаталась за рулем. Сейчас из-за руля не выгонишь.
Эксплуатация:
Когда определялся между 4.0 и 2.7 – выбрал 4.0. Сейчас объясню почему: ничего не хочу сказать плохого про Прадо с 2,7 мотором… это тот же Прадо, качественный, надежный, более экономичный чем 4.0, но по конкретно моим требованиям, не подходящий, (кроме того его живого еще более сложно найти чем 4.0, так как их намного меньше в России). Я люблю мощные машины, (в свое время очень долго (4 года) гонял на турбовом Марке 110м кузове 280 л.с. в стоке), и для меня главное не экономия топлива, а запас мощности. Люблю топнуть с места, ощутить как вдавливает в кресло – на Прадане 4х литровом конечно не погоняешь, как на Марковке, да и динамика естественно не та, но для 2+ тонного внедорожника 8,5 до сотни я считаю очень неплохо. Если у кого-то есть сомнения про 8,5 – выложу видео разгона своего Прадана. Заезжал пару раз с другом – у него 8 боян экзешка – по разгону до сотки порвал его) он был расстроен. Но это так, шалости. В основном езжу размеренно, но не овощу. По трассе ставлю на круизе 130 и вперед (правда бывало и под 200). По расходу сразу скажу, те, кто собрался экономить на топливе, купив себе 4х литровый Прадо – однозначно ошиблись машиной. Зимой в городском режиме может легко сожрать и 25 л на сотку, и это абсолютно нормально для этой машины. Сейчас (осень) на компе у меня стоит круговой 15,7. Реальный (по чекам) 16,9. По трассе при 130 км/ч на круизе – 13,5 – тоже сверено по чекам. Чисто городской, зимний расход при моем «режиме города»( ср. скорость 24 км/ч) и стиле езды – от 19 до 22-х литров на сотню. 2,7 жрет меньше, реально проверено, причем при езде по городу – его мотора в принципе достаточно, у него проблемы с динамикой на затяжных подъемах и при скорости свыше 120 км/ч. Ну и то проблемы как бы не проблемы для многих, одноклубники вон ездят, все нравится. В общем против 2,7 – я лично ничего не имею, выводы делаю исключительно по личным ощущениям от вождения обоих авто. И если вы ждете в моем отзыве высказываний типа 4,0 – гонка, а 2,7 – шушлайка, их не будет, считаю достойными обе машины.
Теперь по пневме немного:
Бытует мнение, что пневма это гемор, и ничего хорошего в ней нет. Позвольте не согласится. У меня был Рэкс на пневме – за почти 3 года езды – только положительные ощущения. А на Прадане тут и пневма то только на задней оси, и главное ее предназначение поддержка постоянного клиренса независимо от загрузки автомобиля. Все сделано просто до безобразия. Пневмобаллоны оригинальные новые можно купить по 5 р за штуку, выхаживают 150-200 тыс. Меняются проще простого.  Могут быть траблы с датчиками положения кузова, но их сменить еще проще. Даже при агрессивной среде эксплуатации, они по отзывам минимум 60 тыс. ходят без проблем.
Салон, эргономика:
Как обещал, остановлюсь  на салоне более подробно. Конкретно по своей машине, могу смело заявить, мне очень повезло с предыдущим владельцем. Аккуратный был мужчина, состояние кожи и ковролина – близко к идеальному, постараюсь на фото это показать. Теперь в общем. Кожа, в принципе, на четверку, не эталон, но и довольно неплохая. В целом качество материалов салона меня абсолютно устраивает, сверчков нет, ничего нигде не скрипит, не грюкает на кочках, сделано все без понтов, но довольно добротно. На Х6м конечно все красивее и дороже, но честно, еще со времен езды на Марковке, на фрицевские машины смотрю равнодушно. И даже еслиб кто-то задарил бы Х6 го – продал бы и купил 200ку, а на остаток 120го живого для души и по говнам на охоте лазить. Чет я отвлекся) эргономика: все под рукой и все удобно, но не хватает мелких хламников, которых в Рэксе было более чем достаточно, но это мелочи.  Сиденья немного коротковаты, но не критично, дискомфорта не испытываю.  Багажник – это отдельная тема. По ощущениям туда можно запихнуть пол дома, он очень огромный, особенно если выкинуть ненужный третий ряд сидений (что я собственно и сделал). В планах поставить оригинальную шторку в багажник, обязательно поставлю и выложу сюда отчет.
Ну и вообще про машину:
За 9 месяцев эксплуатации от машины только положительные эмоции. Сменил родную магнитолу на ИНТРО с навигацией, ДВД, интернетом и прочей шнягой, довольно таки неплохой девайс я вам скажу. Сменил руль на анатомический, очень удобный кстати. Как только потеплело – перелез на 20ки. Машина очень изменилась, как внешне, так и по качеству езды. Профиля на 20-ках достаточно для комфортной езды по грунтовкам и гравийкам, плюс на трассе пропала боковая раскачка, крены значительно уменьшились в поворотах, в общем я ни разу не пожалел о своем выборе, подумываю на зиму второй комплект 20х дисков прикупить.  Пока никуда не лазил по ремонту, в планах …… а х. з., что в планах))) че нить поделаю, может линки вкруг сменю, вроде как надо, наверное, уже по пробегу, хотя по ходовке тихо все. В общем спасибо за внимание. Буду дополнять, если что)
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
5! Очень нравится именно 120-й Прадик.
112
8
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3922
G8:
5! Очень нравится именно 120-й Прадик.
согласен, 5 ... Лучшее, что сотворила ТОЙОТА :))
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
75
17
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33760
5 однозначно! супер тачка
31
6
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Спс други).
Опана, уже кол кто-то влепил)))
TLC Prado 120 4,0 R II
37
7
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
классные диски, как и сам авто, пять
29
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
"... И если вы ждете в моем отзыве высказываний типа 4,0 – гонка, а 2,7 – шушлайка, их не будет, считаю достойными обе машины... "
Только за это уже можно 5 ставить!
Да и в целом очень добротный, содержательный, грамотный отзыв. Автор, спасибо!
61
3
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 106892
Нравится 120кузов ска.
Слава Богам! Землю и недра народу!
24
1
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
Великолепная машина! за отзыв 5+, во всем согалсен с автором. К немцам равнодушен совсем стал. Машина на все случаи жизни. Только отсутствие кнопок на руле меня угнетает сильно. За отзыв только 5+.
Мой отзыв: Subaru Forester 2009
17
1
Ответить
 
Сообщений: 4105
Нормальный козлик.) Диски зачотные.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
10
1
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 106892
Ковры надо тряпошные конечно и ноги сухие и легкие чистые.
Слава Богам! Землю и недра народу!
2
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29405
всегда очень симпатизировал .
и цвет данный красивый -в общем добротный аппарат .5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
13
 
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 106892
Бенч!
Слава Богам! Землю и недра народу!
2
1
Ответить
     
Сообщений: 71823
В идеале авто.+500
7
 
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 109604
Прекрасен!!!!!!!!!
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 354
Сруль:
Великолепная машина! за отзыв 5+, во всем согалсен с автором. К немцам равнодушен совсем стал. Машина на все случаи жизни. Только отсутствие кнопок на руле меня угнетает сильно. За отзыв только 5+.
С конца 2007 г, после рестайлинга уже есть кнопки на руле, отзыв отличный, сам год уже катаюсь на таком же только 08 г. и запаска под днищем. Единственный недостаток, это короткая сидуха, на дальнеке часа через 2 начинает неметь правая нога, как только сидушку не настраивал не помогает, отчасти спасает круиз/контроль, но для коротких поездок никаких недостатков.
Toyota LC Prado 2008 4л
Nissan Teana 2, CVT 3.5 (продан)
Toyota Allion 1.8 (продан)
8
1
Ответить
    
Сообщений: 38778
Уже всё до меня сказали...))))))Просто позавидую белой завистью..))))))
...120-й красив,и цвет Отличный!!!!...этот цвет здорово смотрится на любом авто,-и на прадике,и на витаре,и на лексусах RX,и на седанах... Моя машинка в таком же цвете..)

Автору-пять и удачной эксплуатации!))
9
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Сруль:
Великолепная машина! за отзыв 5+, во всем согалсен с автором. К немцам равнодушен совсем стал. Машина на все случаи жизни. Только отсутствие кнопок на руле меня угнетает сильно. За отзыв только 5+.
Спасибо!
Да, с кнопками поудобнее. Хотел заморочиться поставить с рестайлинга, но чето как то привык) и уже не парит вроде. Меня больше напрягает отсутствие шторки в багажнике, ее первым делом, а потом уж можно и о кнопках покумекать.
TLC Prado 120 4,0 R II
4
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Даемон:
С конца 2007 г, после рестайлинга уже есть кнопки на руле, отзыв отличный, сам год уже катаюсь на таком же только 08 г. и запаска под днищем. Единственный недостаток, это короткая сидуха, на дальнеке часа через 2 начинает неметь правая нога, как только сидушку не настраивал не помогает, отчасти спасает круиз/контроль, но для коротких поездок никаких недостатков.
Кстати сидлуха коротковата, эт да. Но меня не напрягает, 300 км проезжаю абсолютно без срмптомов, может просто ноги покороче) у меня 176 рост.
TLC Prado 120 4,0 R II
5
 
Ответить
  
Россия
Сообщений: 8668
Накладки кнопок стеклоподъёмников дёшево выглядят.
За отзыв пять.
4
2
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
Roman358:
Кстати сидлуха коротковата, это да. Но меня не напрягает, 300 км проезжаю абсолютно без срмптомов, может просто ноги покороче) у меня 176 рост.
Ребята я отлично знаю про рестайлинг, и что на последних появились кнопки аудио на руле. на европейцах можно встретить даже штатный монитор ( С ВЕЛЮРОМ! на сидениях))))) так же механику, бывает даже о 6-тиступенях, на дизеле, исключиельно для европы. и руль и монитор не отличить от GX470. Но кнопки на руль обязательно надо ставить, что япошкаммешало сразу это запустить? как и подогрев задних сидений, и ещё блок заднего климата можно было ставить точь в точь как на GX470, на 100-ке и LX он одинаковый, зачем тут было мудрить? Машина обалденная , проста и надежна как АК47. И самое интересно что все есть, в ней реально все необходимое есть, все для удобства, безопасности. Супер одним слово.
6
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 106
все по делу, пять.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13936
Просто замечательный отзыв. Всё чётко, со знанием дела.
Машина очень хорошая, поздравляю. Плюс ещё найти не отжатый вариант, большая проблема. Знаю по себе и автора очень понимаю.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Rebusss:
Накладки кнопок стеклоподъёмников дёшево выглядят.
За отзыв пять.
Вот прямо плюс тебе! Этот псевдолюминий ну прям не в тему. Можно вроде с GX переставить, они там в цвет двери, рыженькие. Еще на праворулкого прадана видел ставят на консоли ставки под дерево вместо люминевых. А на леворуких не видел. То же бы поменять не мешало.
TLC Prado 120 4,0 R II
1
2
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
скажи пж. сколь руль обошелся?
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Yxta:
Просто замечательный отзыв. Всё чётко, со знанием дела.
Машина очень хорошая, поздравляю. Плюс ещё найти не отжатый вариант, большая проблема. Знаю по себе и автора очень понимаю.
Спасибо)
TLC Prado 120 4,0 R II
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Loktionov:
скажи пж. сколь руль обошелся?
12 тыс деревянных. Серединка остается родная. Заказывал здесь: http://www.ats-tuning.ru/catal...
TLC Prado 120 4,0 R II
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 354
Roman358:
Вот прямо плюс тебе! Этот псевдолюминий ну прям не в тему. Можно вроде с GX переставить, они там в цвет двери, рыженькие. Еще на праворулкого прадана видел ставят на консоли ставки под дерево вместо люминевых. А на леворуких не видел. То же бы поменять не мешало.
Видел где полностью под дерево, честно говоря колхозно смотрится, на дерево не похоже, видно пластик голимый, да и вообще сильное обилие дерева убого выглядит, у меня вообще под мрамор черный, мне больше нравится. Вот где тойота сэкономила на пластике так это на торпеде где рычаг АКПП , дешевый убогий пластик, он вечно почему то как заляпанный выглядит, пыль махом садится.
Toyota LC Prado 2008 4л
Nissan Teana 2, CVT 3.5 (продан)
Toyota Allion 1.8 (продан)
2
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Даемон:
Видел где полностью под дерево, честно говоря колхозно смотрится, на дерево не похоже, видно пластик голимый, да и вообще сильное обилие дерева убого выглядит, у меня вообще под мрамор черный, мне больше нравится. Вот где тойота сэкономила на пластике так это на торпеде где рычаг АКПП , дешевый убогий пластик, он вечно почему то как заляпанный выглядит, пыль махом садится.
Не, все под дерево не айс, только полоски которые типа люминевые. А про пласти где рычаг эт, да вот что убогий то убогий ни полиролью не затрешь, ни просто сухой ветошью, видел ребята черной матовой пленкой затякивают , ничего так выглядит.
TLC Prado 120 4,0 R II
1
1
Ответить
 
CПб
Сообщений: 235
ничо такой авто, повезло вам
1
1
Ответить
  
Сообщений: 385
5+ за отзыв, салон в отличном состоянии - очень сильно повезло!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 385
to Sab3000

опередил :)
 
 
Ответить
 
Славгород
Сообщений: 167
Зачетный авто, у мея у тестя такой только в серебре тачка огонь!
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 152
Отличный авто!
Мир справедлив
2
 
Ответить
 
Славгород
Сообщений: 167
Спойлер еще на заднюю дверь просится!
1
 
Ответить
DYQ
    
Россия матушка
Сообщений: 1954
Хороший отзыв ! Самое главное адекватный взрослый человек без детства в задн...це, без разговоров про едет не едет как у многих сейчас (это про сравнение 4л и 2.7л). Интересно было почитать !
""Нет плохой машины, есть плохой хозяин"" !
7
2
Ответить
   
омск
Сообщений: 873
это завистники, не обращай внимания, я тебе 5 поставил. приятная машинка!
удачной эксплуатации!
Roman358:
Спс други).
Опана, уже кол кто-то влепил)))
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2005
2
 
Ответить
  
Железногорск - КМА
Сообщений: 475
Да он прям как новый ! 5+
5
 
Ответить
  
Сообщений: 275
Если не сложно, выложите видео:)
3
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
отличный авто. тока 5 за кукурузер! и удачной эксплуатации
3
 
Ответить
 
Петропавловск-Камч
Сообщений: 187
Prado один из не многих у кого остался настоящий характер внедорожника(рама,мост,раздатк а),сейчас много псевдовнедорожников,"крос соверами" их величают...Сам езжу на 95том японском,следующим авто обязательно куплю черный 120й,только поищу попривычней,праворукий 3,4 литра.Вобщем за прадик 5.
7
1
Ответить
  
владивосток
Сообщений: 491
Не Прадики не люблю, но уж больно толковый отзыв. Без слюней и все по делу. +5
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1787
Roman358:
Спс други).
Опана, уже кол кто-то влепил)))
Зачетный прадос) А кол влепили всякие вагороверодроты, они обиженные,что в европе нет достойных конкурентов 120му прадику!
Продам ключ на лачетти хэтчуниверсал,новый.
10
4
Ответить
  
п.Промышленная Кем
Сообщений: 11
Грамотный, полный отзыв, основанный на реальных фактах эксплуатации и обслуживания, а не хвалебные отчёты людей, проехавших 300 км на только что купленном авто. Автору 5!, всё в цвет, даже добавить нечего! В своё время побоялся брать R2 из-за пневмы, а после такого отзыва впервые пожалел. Где ты раньше был?
3
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Красив!))) 5!
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Roman358:
Кстати сидлуха коротковата, эт да. Но меня не напрягает, 300 км проезжаю абсолютно без срмптомов, может просто ноги покороче) у меня 176 рост.
300 км не показатель, 300 км практически на любом бюджетном япе спокойно проезжается :) Выводы об эффекте затекания и усталости можно делать после того как проехал ну как минимум километров 700-800 за сутки.
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Отлично! Зима то в Краснодарском крае лютая походу... На 20-ках можно поливать)))
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
1
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1150
Прадос 4-х литровый (120-й да и 150-й тоже) - золотая середина... в меру внедорожный, в меру гламурный, в меру динамичный, вполне надежный, в меру престижный, не сильно большой и не сильно маленький и т.д. и т.п.

Отличный универсальный аппарат...
9
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 198
Действительно, для такого года и пробега состояние более чем отличное...
GX460
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2383
у меня на литр больше по чекам расход, перешел не 92-й разницы особо нет
3
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3975
Прадос отличный пепелац.
В городе и на бездорожье 2.7 на 1.5-2 литра меньше хавает чем 4.0 ДВС.
Ценник на них конечно конский,но чего не сделаеш ради мечты.
200 км. в час конечно автор перебрал маленько,этож не 200 Кукурузер,на коим и то не по себе.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
3
3
Ответить
    
Сообщений: 42370
полностью согласен самый-самый из Прадо...и другого удачного кузова больше не будет
.
4
1
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4
5+
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43284
От меня ПЯТАК !
Гайка
1
 
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4
а как поживают рулевая рейка и колонка после 170 т.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 43284
О_о уже 5 единиц)))
Гайка
1
 
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Зачем на этот рамный грузовичок архаичной конструкции 70-х годов ставить такие легковые колеса?
7
22
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 263
Ездил рядом на таком вобщем не очень понятно что в нем нравится может кроме надежности салон убогий пластик как в дешевом корейце или подобном бардачек пластик голимый открывать неприятно торпедо тоже вобшем после x5 09года прадик 08года просто каменный век.а как по трассе плавает после икса .Но дело каждого ,соглашусь что авто надежное была камри 05года 35 кузов но.....без эмоций что ль они не пойму. сугубо мое мнение ,автору желаю ни гвоздя ни жезла и удачной эксплуатации
12
7
Ответить
    
Сообщений: 1787
alex39:
Ездил рядом на таком вобщем не очень понятно что в нем нравится может кроме надежности салон убогий пластик как в дешевом корейце или подобном бардачек пластик голимый открывать неприятно торпедо тоже вобшем после x5 09года прадик 08года просто каменный век.а как по трассе плавает после икса .Но дело каждого ,соглашусь что авто надежное была камри 05года 35 кузов но.....без эмоций что ль они не пойму. сугубо мое мнение ,автору желаю ни гвоздя ни жезла и удачной эксплуатации
Мягкий пластик и гламурный салон нужен - это к вам в табурег надо или ррс или х5. Но они не дадут самого главного - ощущения надежности. В прадо прыгнул и попер в путешествие хоть на 5ткм хоть на10, и не будете очковать сломается что-то или нет. Прадо любят за это!
Продам ключ на лачетти хэтчуниверсал,новый.
15
4
Ответить
     
Сообщений: 3396
Бедные владельцы х5 и остального хлама вот не повезло им в жизни . Как ты их там называешь вагороверодроты
Surgeon8 7:
Мягкий пластик и гламурный салон нужен - это к вам в табурег надо или ррс или х5. Но они не дадут самого главного - ощущения надежности. В прадо прыгнул и попер в путешествие хоть на 5ткм хоть на10, и не будете очковать сломается что-то или нет. Прадо любят за это!
7
5
Ответить
     
Сообщений: 3396
Наверно на улице увидев траурен кричишь вслед вагороверодрот
Inzer":
Бе дные владельцы х5 и остального хлама вот не повезло им в жизни . Как ты их там называешь вагороверодроты
 
1
Ответить
    
Сообщений: 33752
классика ))) тачка огонь
1
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
5
 
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 263
Surgeon87:
Мягкий пластик и гламурный салон нужен - это к вам в табурег надо или ррс или х5. Но они не дадут самого главного - ощущения надежности. В прадо прыгнул и попер в путешествие хоть на 5ткм хоть на10, и не будете очковать сломается что-то или нет. Прадо любят за это!
на иксе в хорватию летом прыгнул и попер с комфорт сиденьями и никаких проблем и 3.0 дизель в москве по пробкам 10литров.и прет по трассе как влитой и не покидает ощущение надежности и комфорта
6
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3294
Красивый прадо
2
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Mark-777K:
Если не сложно, выложите видео:)
https://www.youtube.com/watch?f... Машин пустой климат включен, старт с места.
TLC Prado 120 4,0 R II
5
 
Ответить
 
Атырау
Сообщений: 233
классная надежная авто. сам подумывал о нем.
но Я хочу ЛХ 470, 2004г.в.
Салон у него прямо обалденный
Мой отзыв: Toyota Hilux Pick Up 2006
1
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
grihkolc174:
Прадос отличный пепелац. В городе и на бездорожье 2.7 на 1.5-2 литра меньше хавает чем 4.0 ДВС.
Ценник на них конечно конский,но чего не сделаеш ради мечты.
200 км. в час конечно автор перебрал маленько,этож не 200 Кукурузер,на коим и то не по себе.
Отнюдь, как раз 190+ поливал когда зацепился с 200кой V-8, он меня так и не смог объехать по честному. На 20ках по нашим дорогам стрелку ложить на нем в касание можно .Не на всех конечно, но на М4 в районе Кущевской как стекло хоть 300 езжай)
TLC Prado 120 4,0 R II
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Да вот это драйв . По трассе можно 200 поливать спокойно х5 и рядом не стоял
Roman358:
https://www.youtube.com/watch?f... jcv--M6YjA Машин пустой климат включен, старт с места.
2
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Inzer":
Да вот это драйв . По трассе можно 200 поливать спокойно х5 и рядом не стоял
Ну двести не двести, но ущербом на трассе себя точно не чувствуешь). Вполне достаточно динамики для такого корабля, но вот стоковые тормоза на четверочку, шашки не прокатят).
TLC Prado 120 4,0 R II
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
LEXAS154:
а как поживают рулевая рейка и колонка после 170 т.
А что с ними должно быть? Руль на кочках не брякает, все в норме вроде бы. Должно быть уже плохо по вашему?)
TLC Prado 120 4,0 R II
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Капец Inzera зацепило! Успокойся уже, товарищ :) Все уже поняли что Прадо полный отстой по сравнению с Х5 и прочими немецкими паркетами, можешь не быть столь настойчивым в доказательствах.
4
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 263
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
S.c.o.r:
Капец Inzera зацепило! Успокойся уже, товарищ :) Все уже поняли что Прадо полный отстой по сравнению с Х5 и прочими немецкими паркетами, можешь не быть столь настойчивым в доказательствах.
Нене Х5 очень хороший автомобиль, а Х6 еще лучше (про Рэнж воще молчу то гонка же), не знаю почему мои друзья в Сочи попродавали их и на 200ках ездят, а один дурачек и вовсе на 120м совается - сказал хрен продаст (неберет наверное никто) похоже идиоты просто, они ж форумов не читают, не знают что к чему.... променяли классные надежные немецкие машина на японский ширпотреб....
TLC Prado 120 4,0 R II
11
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
alex39:
Сухие цифры по разгону http://avtomarket.ru/catalog/T... / http://avtomarket.ru/catalog/B...
Друг возьми плз сухой секундомер, включи видео которое я выше выложил, и померяй, а лучше отправь ссылку на сайт который линкуешь, чтоб они каталог подправили). Даж на дроме 9,1 написано. Кстати фрицевские стоковые машины не едут заявленное в каталогах время) а вот японские едут еще и лучше чем про них пишут. Проверено отсечкой на драге в свое время).
TLC Prado 120 4,0 R II
4
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Roman358:
Нене Х5 очень хороший автомобиль, а Х6 еще лучше (про Рэнж воще молчу то гонка же), не знаю почему мои друзья в Сочи попродавали их и на 200ках ездят, а один дурачек и вовсе на 120м совается - сказал хрен продаст (неберет наверное никто) похоже идиоты просто, они ж форумов не читают, не знают что к чему.... променяли классные надежные немецкие машина на японский ширпотреб....
+100500! )
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Ну и чтоб совсем совсем по честному, сними разгон своего икса и сюда выложи)
TLC Prado 120 4,0 R II
2
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ну все и пошутить нельзя. Я вообще то не писал то прадо отстой , тачка супер но смотря опять же для чего , явно не по трассе 200 гонять .я зацепило что всякие товарищи видимо обиженые на жизнь свою на личности переходят
S.c.o.r:
Капец Inzera зацепило! Успокойся уже, товарищ :) Все уже поняли что Прадо полный отстой по сравнению с Х5 и прочими немецкими паркетами, можешь не быть столь настойчивым в доказательствах.
4
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 263
Да все правильно жизнь одна и надо на всем поездить и на лексусах и на бехах и на приусах все тачки хорошие пока не ломаются .и на вторичке тоету проще продать это факт,еще раз удачи
4
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Roman358:
Ну и чтоб совсем совсем по честному, сними разгон своего икса и сюда выложи)
Да дело даже не в разгоне, даже если х5 разгоняется до сотни быстрее чем Прадик, то лично для меня это не имеет никакого значения!
Надо просто взять и отправиться допустим зимой в автопутешествие по городам России тысяч на 10 километров, вот тогда человек поймет, насколько важно быть уверенным в авто на все 100. Именно в авто в целом, а не в динамике его разгона.
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Да какая разница какие там секунды . Как можно сравнивать прадо с иксом две совершенно родные машины . Для меня х5 большая спортивная легковая машина а прадо настоящий джип
Roman358:
Друг возьми плз сухой секундомер, включи видео которое я выше выложил, и померяй, а лучше отправь ссылку на сайт который линкуешь, чтоб они каталог подправили). Даж на дроме 9,1 написано. Кстати фрицевские стоковые машины не едут заявленное в каталогах время) а вот японские едут еще и лучше чем про них пишут. Проверено отсечкой на драге в свое время).
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Inzer":
Ну все и пошутить нельзя. Я вообще то не писал то прадо отстой , тачка супер но смотря опять же для чего , явно не по трассе 200 гонять .я зацепило что всякие товарищи видимо обиженые на жизнь свою на личности переходят
Дак я и не писал что Прадо гонка (его крейсерская 120-140), я всего лишь написал что сколько на спидометре у него есть - столько он едет вообще без проблем и если нужно топнуть - машина откликнется)
TLC Prado 120 4,0 R II
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Inzer":
Ну все и пошутить нельзя. Я вообще то не писал то прадо отстой , тачка супер но смотря опять же для чего , явно не по трассе 200 гонять .я зацепило что всякие товарищи видимо обиженые на жизнь свою на личности переходят
А кто на личности переходил?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Да кто то выше в коментах написал вагороверодроты завидуют
S.c.o.r:
А кто на личности переходил?
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Roman358:
Ну и чтоб совсем совсем по честному, сними разгон своего икса и сюда выложи)
alex39:
Да все правильно жизнь одна и надо на всем поездить и на лексусах и на бехах и на приусах все тачки хорошие пока не ломаются .и на вторичке тоету проще продать это факт,еще раз удачи
Технично слился)
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Дружище поверь на слово все авто что немецкие что японские в наших условиях ходят спокойно 100тысяч км. Потом начинаются проблемы и больше канечно у немцев. Поэтому если выбирать из новых авто лучше взять таурега а если из б/у то прадо. Ну это мое мнение про выбор
S.c.o.r:
Да дело даже не в разгоне, даже если х5 разгоняется до сотни быстрее чем Прадик, то лично для меня это не имеет никакого значения!
Надо просто взять и отправиться допустим зимой в автопутешествие по городам России тысяч на 10 километров, вот тогда человек поймет, насколько важно быть уверенным в авто на все 100. Именно в авто в целом, а не в динамике его разгона.
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
уже 10 единиц)))))) хоть бы отписывались за что лепят)))
TLC Prado 120 4,0 R II
3
 
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
Бэха Х5, изумительный, азартный паркетник для европейских дорог.у нас ОНО кроме гемороя и ремонта, потраченых нервов не дает. У меня была кстати 5-ка Е34, больше бмв у меня не будет, нет я реально дрчоу вслед каждой 7-ке, ОБОЖАЮ от Е38 до F02 все 7-ки обожаю, Ягуары ммммммм особенно первое поколение XK8 в зеленом цвете...блииииииииин. Н оя себе в жизни такую машину не куплю, моей следующей машиной будет либо Prado 4л либо GX470 все, другог оен дано. Мне нужен надежный имощный помошник.а не красивая цацка. деньги я всегда найду куда тратить. И пусть это буду тне сервисмены ауди/мерседес/бмв. А то что Х563 разгоняется быстрее прадо и валит за 200 км,а на Прадо комфортно до 140,мне по фиг.я нигде не гоняю выше 140, смысла нету. А вот по гвонам езжу регулярно, но люблю комфорт, поэтому мне уаз не подойдет. Прадо и только Прадо! Лучшая из машин!
12
5
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
Roman358:
уже 10 единиц)))))) хоть бы отписывались за что лепят)))
Я тебе скажу, каждая 1-ца это острая боль в ***е от зависти. им можно только посочувтсовать, либо лепят люди у которых фимоз головного мозга, которые в упор не хотят видеть преимущества Крузака и просто тупо все отрицают, из серии по фигу что он в брод 70 см проходит.у него нету настоящей замши в бардачке! а у ауди есть! (а ещё у ауди ест ьалюминевая подвеска,которую после каждой зимы перебирать надо)
5
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Inzer":
Дружище поверь на слово все авто что немецкие что японские в наших условиях ходят спокойно 100тысяч км. Потом начинаются проблемы и больше канечно у немцев. Поэтому если выбирать из новых авто лучше взять таурега а если из б/у то прадо. Ну это мое мнение про выбор
Лучше брать нового что японца, что немца. На вкус и цвет фломастеры разные, не стоит доказывать что какая то конкретная машина лучше другой. Многие (оооочень многие) даже не смотрят в сторону немцев, ровно как есть и текто кто не смотрят в сторону японцев и что из этого? Каждому свое. Ктото выбирает понты, а кто-то надежность, и тот и другой случай имеют право на жизнь)
TLC Prado 120 4,0 R II
7
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ну вот опять выводы от пользования б/у ушатайки . Берите свежие машины и будет вам счастье
Сруль:
Бэха Х5, изумительный, азартный паркетник для европейских дорог.у нас ОНО кроме гемороя и ремонта, потраченых нервов не дает. У меня была кстати 5-ка Е34, больше бмв у меня не будет, нет я реально дрчоу вслед каждой 7-ке, ОБОЖАЮ от Е38 до F02 все 7-ки обожаю, Ягуары ммммммм особенно первое поколение XK8 в зеленом цвете...блииииииииин. Н оя себе в жизни такую машину не куплю, моей следующей машиной будет либо Prado 4л либо GX470 все, другог оен дано. Мне нужен надежный имощный помошник.а не красивая цацка. деньги я всегда найду куда тратить. И пусть это буду тне сервисмены ауди/мерседес/бмв. А то что Х563 разгоняется быстрее прадо и валит за 200 км,а на Прадо комфортно до 140,мне по фиг.я нигде не гоняю выше 140, смысла нету. А вот по гвонам езжу регулярно, но люблю комфорт, поэтому мне уаз не подойдет. Прадо и только Прадо! Лучшая из машин!
 
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Inzer":
Дружище поверь на слово все авто что немецкие что японские в наших условиях ходят спокойно 100тысяч км. Потом начинаются проблемы и больше канечно у немцев. Поэтому если выбирать из новых авто лучше взять таурега а если из б/у то прадо. Ну это мое мнение про выбор
Согласен с такой точкой зрения
2
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 263
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Я написал свое мнение поездив и на немце и на японце никому не надвязываю .просто чужие мнения нужно высушивать а не биться в лоб
Roman358:
Лучше брать нового что японца, что немца. На вкус и цвет фломастеры разные, не стоит доказывать что какая то конкретная машина лучше другой. Многие (оооочень многие) даже не смотрят в сторону немцев, ровно как есть и текто кто не смотрят в сторону японцев и что из этого? Каждому свое. Ктото выбирает понты, а кто-то надежность, и тот и другой случай имеют право на жизнь)
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Автор вот вы ездили допустим на новом тауреге ?
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Конечно прет он же полноприводный
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5129
Молодец, отличный авто, состояние супер, кожа на сидухах вообще зачет, у самого 120 было несколько, очень замечательное авто, у меня с ними проблем вообще не было, сейчас езжу на 150 только купил, тоже очень нравится, взял впервые дизеля, к расходу не могу привыкнуть, стрелка не уходит вниз, надеюсь, что с надежностью будет как 120. Удачи в эксплуатации, достойный выбор, понимающего человека!!!
3
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Но прет он по гололеду и небольшому снегу в отличии от прадо
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Бедный х6 а еще беднее будет его будущий владелец
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Inzer":
Автор вот вы ездили допустим на новом тауреге ?
Угу, и на Х6 ездил, и на 200 ке, и на Лехе 570 м и на Рэнже.
TLC Prado 120 4,0 R II
1
2
Ответить
     
Сообщений: 3396
И что только прадо зацепил?
Roman358:
Угу, и на Х6 ездил, и на 200 ке, и на Лехе 570 м и на Рэнже.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Inzer":
И что только прадо зацепил?
Ну почему, еслиб были финансы, не думая Леху бы купил 570 го
TLC Prado 120 4,0 R II
6
 
Ответить
 
Сообщений: 6456
По отзыву вроде нормальный мужик, а по коментам вывели на "пацана", который хвалится как авто быстро разгоняется за сотню, как "прет", ну и т. д. уже пожалел, что 5 поставил. Прадо-это не гонка, это автомобиль для удобного и практичного(во всем) передвижения. Очень надежный, долговечный, без проблемный, одним словом "народный" автомобиль. Сравнивать с какими-то х5, нелепо.
11
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
atlant-595:
По отзыву вроде нормальный мужик, а по коментам вывели на "пацана", который хвалится как авто быстро разгоняется за сотню, как "прет", ну и т. д. уже пожалел, что 5 поставил. Прадо-это не гонка, это автомобиль для удобного и практичного(во всем) передвижения. Очень надежный, долговечный, без проблемный, одним словом "народный" автомобиль. Сравнивать с какими-то х5, нелепо.
)))) Да нет, друг, это сухие факты, я каждое слово свое привык подтверждать аргументом. А зацепился про "прет" и разгоняется, потому как в прошлом серьезно увлекался автоспртом, и не один комплект резины сжег). Повзрослел, немного сменил взгляди на жизнь, дорос до внедорожника, но кровь еще иногда играет, разве это плохо? Да и душой я молод, надеюсь так и будет дальше).
TLC Prado 120 4,0 R II
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Кстати про народный автомобиль помоему вы погорячились, ценовая категория немного не та.
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 907
5+ был у меня такой один в один проехал 110 т.км ни каких проблем отзыв более чем адекватный ни гвоздя ни жезла автору.
 
 
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 907
Забыл добавить что был у меня 2008 года расход средний был поменьше 20-ки не было в среднем никогда.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Luc:
5+ был у меня такой один в один проехал 110 т.км ни каких проблем отзыв более чем адекватный ни гвоздя ни жезла автору.
Luc:
Забыл добавить что был у меня 2008 года расход средний был поменьше 20-ки не было в среднем никогда.
Спасибо!
Ну в круг у меня тоже 20-ки не было никогда, а вот если зимой занулить комп и поездить чисто в городском режиме - 21 вроде был у меня максимально или 22, не помню точно, тут еще оч много от наездника зависит. Что мне в 120ке 4х литровой больше всего нравится так это 2150 оборотов при 120 км/ч, практически на холостых)))). Ну и как по утрам он "дышит" (шум вентилятора первые секунд 15) на прогреве, как кит который только что вынырнул). Вообщем влюбился я в него похоже, как пацан.
TLC Prado 120 4,0 R II
 
1
Ответить
   
Колхоз nsk
Сообщений: 677
Классная машина, но если будет - то дизель и не Сибирь.
 
 
Ответить
  
Восток дело тонкое
Сообщений: 288
мой следующий авто....+5
1
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Хорош прадос
GET BIG OR DIE.
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
катки то что надо на 20!сам хотел поставить ну не решился из за жескости...
 
1
Ответить
     
усть-нера
Сообщений: 97
На работет такой же, эксплуатация круглый год по грунтовке пробег за 180 тыс, один раз глючила электроника, а так машина хорошая и главное тихо в салоне даже после стольких км по грунтовке. Отличный авто. Автор тока 5+
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
Хороший авто. Когда то мечтал о таком. Думал даже пускай с 2,7... но почти случайно купил LX470... и все... больше с него слазить не хочется. :) Хотя иногда посматриваю иногда на Прадо 120 в "максималке" R2 как у автора и обязательно с 4,0. ... но только без пневмы. Она у нас зимой просто умирает.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
1
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Хорош авто! На 100-ку поставил 20-е диски кажется много иногда, а на Прадике вообще не думал, что 20-ки ставят!
Нормально смотрятся!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
     
хабаровск
Сообщений: 3368
5
машин- красавчег)
axio luxel 1.8 ( 2ZR ) 2008г
Мой отзыв: Toyota Corolla Axio 2008
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
Хороший авто. Когда то мечтал о таком. Думал даже пускай с 2,7... но почти случайно купил LX470... и все... больше с него слазить не хочется. :) Хотя иногда посматриваю иногда на Прадо 120 в "максималке" R2 как у автора и обязательно с 4,0. ... но только без пневмы. Она у нас зимой просто умирает.
Р2 без пневмы не бывает, но баллоны легко меняются на пружины
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
 
Хабаровск-Лучегорск-Владив
Сообщений: 6763
левый руль бывает. у арабов и еще у кого??? как узнать что не араб?
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2433
Очень дстойное авто за свои деньги, высокий уровень комфорта и надежности, да и продать его не сложно будет когда надоест, молодец! а корейцы за такой бюджет - точно не вариант!
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
5+
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
Р2 без пневмы не бывает, но баллоны легко меняются на пружины
Угу! В курсе этого.
Некоторые перцы на зиму пневму скидывают, а весной обратно ставят. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4508
Пятак за прадосика, мотор 1GR действительно вещь...
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
ARMANDO:
левый руль бывает. у арабов и еще у кого??? как узнать что не араб?
Все прадики делаются в Японии, а страну ввоза можно узнать по вин

Ещё в Китае правда собирают, но только для внутреннего рынка
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
Угу! В курсе этого.
Некоторые перцы на зиму пневму скидывают, а весной обратно ставят. :)
Такого не слышал)))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6456
Roman358:
Кстати про народный автомобиль помоему вы погорячились, ценовая категория немного не та.
Стоит открыть продажу этих авто и удивиться от количества. Естественно в своей ценовой категории.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6456
ARMANDO:
левый руль бывает. у арабов и еще у кого??? как узнать что не араб?
Почти три года отъездил на арабе, вообще без проблем. Простая подвеска, в салоне также тепло, минимум электроники, даже ABS не было, но пересев на пневму, чувствуется разница заметно, намного устойчивее, меньше крены, по трассе более увереннее чувствуешь себя. Был случай, когда большой камень оказался под машиной(на Алтае), поднял в максимальное положение, проехал и все.
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 16569
БалероэндКраковяк:
Нрави тся 120кузов ска.
+100 сам мечтаю о таком
Что ни делается,все к лучшему.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 333
Прадо и токо прадо-правдо!!!!!
Машина класс, отзыв достойный, только мимо инфа про скорости и сравнения со стартов- лишне!
Прадо- кому за 30 ть .. , для раз меренной езды!

Прадо это 1- безопасность( рама, при ДТП и прочее)
2- комфорт
3- надежность в эксплуатации
4- все таки ликвидность!
5- харизматичность !

Сам хочу и куплю прадоса!
К афтору и владельцам вопрос!
R1 от r2 я имею ввиду пневмо и не пневмо, по езде , по комфорту принципиальная разница в чем??
Болтает, подкидывает или как??
Кожу и прочее не люблю- сложно определиться с выбором!
Нет пневмо - нет проблем зимой... ?

Спасибо, жду ответы!

Автору за отзыв и прадоса -5

54 регион
Мой отзыв: Ford Kuga 2012
 
 
Ответить
   
Сообщений: 21709
Roman358:
уже 10 единиц)))))) хоть бы отписывались за что лепят)))
А ты считаешь, что отзыв не меньше чем на 6? )))
Так себе, ни о чём... Купить жыпа и замерять за сколько он до сотки разгонится - это не щенячий восторг? И что за такие "конкретно мои требования", по которым 2.7 ну никак не подходит, можно узнать? Понты? Или он до сотки медленнее разгоняется? ))
Вобщем не пахнет от отзыва серьёзностью. Извини. )
Троим не верь: бабе не верь, турку не верь, непьющему не верь.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 21709
Сруль:
Я тебе скажу, каждая 1-ца это острая боль в ***е от зависти. им можно только посочувтсовать, либо лепят люди у которых фимоз головного мозга, которые в упор не хотят видеть преимущества Крузака и просто тупо все отрицают, из серии по фигу что он в брод 70 см проходит.у него нету настоящей замши в бардачке! а у ауди есть! (а ещё у ауди ест ьалюминевая подвеска,которую после каждой зимы перебирать надо)
Дорогой мой, оценка ставится не за мащину, а за отзыв! )) Лично мне Прадик очень нравится, но за отзыв я поставил трёшечку.
Троим не верь: бабе не верь, турку не верь, непьющему не верь.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Hunter68:
А ты считаешь, что отзыв не меньше чем на 6? )))
Так себе, ни о чём... Купить жыпа и замерять за сколько он до сотки разгонится - это не щенячий восторг? И что за такие "конкретно мои требования", по которым 2.7 ну никак не подходит, можно узнать? Понты? Или он до сотки медленнее разгоняется? ))
Вобщем не пахнет от отзыва серьёзностью. Извини. )
Ну кудаж без троллей) вот и первый). Я же ясно описал свое отношение к обеим машинам, так нет жеш все равно пытаются найти между строк что-то. Или 4.0 как красная тряпка? Конкретно мои требования - это конкретно мои требования, которые я ни раз не обязан с кем либо согласовывать. Если почитать внимательнее - в отзыве все написано, мой "серьезный друг" хотящий Ларису Ивановну.
TLC Prado 120 4,0 R II
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 46
Хороший отзыв 5+!!!! Согласен с коментами про конский ценнег! Тоже присматриваюсь к подобным авто, но за те же практически деньги можно найти GX-470?!!! Короче сам пока в раздумьях, целыми днями лопачу Дром, рассматривал Прадо с дизельным двигуном, но в обеих случаях есть свои + и -, так как живу в сибири, кочется тепла и комфорта для семьи!!! Удачи в эксплуатации!!!
Мой отзыв: Lexus RX300 2000
 
 
Ответить
     
Ханты - Нижневартовск
Сообщений: 2824
Roman358:
Спс други).
Опана, уже кол кто-то влепил)))
А это те кому видимо не нравиться Тойота или 120 прадо)))
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
   
Сообщений: 21709
Roman358:
Ну кудаж без троллей) вот и первый). Я же ясно описал свое отношение к обеим машинам, так нет жеш все равно пытаются найти между строк что-то. Или 4.0 как красная тряпка? Конкретно мои требования - это конкретно мои требования, которые я ни раз не обязан с кем либо согласовывать. Если почитать внимательнее - в отзыве все написано, мой "серьезный друг" хотящий Ларису Ивановну.
))) Ну так что ж за "требования" всё-таки? По-моему тебе просто нечего сказать. Ибо понты... Ладно, расслабься. Машина хорошая.. была... когда была новой. Сейчас это старый хлам, через годик пробег будет за 200, а это уже прямой путь на помойку. Но дураков в России лет на сто припасено, так что продашь, не сцы. ))) Удачи.
Троим не верь: бабе не верь, турку не верь, непьющему не верь.
1
 
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1437
Хорошо сохранился для 2005г. , отзыв неплох , респект !!!
К такому пробегу обратите внимание на радиатор... возможно сопливит... ну и для профилактики замените копеечкую пробку радиатора (частая причина того, что он начинает течь)

Ну а это моя 120ка... в пользовании уже более 6 лет... пробег 150 т.км.
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Hunter68:
))) Ну так что ж за "требования" всё-таки? По-моему тебе просто нечего сказать. Ибо понты... Ладно, расслабься. Машина хорошая.. была... когда была новой. Сейчас это старый хлам, через годик пробег будет за 200, а это уже прямой путь на помойку. Но дураков в России лет на сто припасено, так что продашь, не сцы. ))) Удачи.
Ого) троль оказался бородатым) не прокатило развести на спор про 4.0 и 2.7 пошли попытки высеров по поводу пробега и года) Не переживай, мой юный друг, сменишь еще свою новую заниженную приору на нормальный авто.... когда нибудь поумнеешь, перестанешь заниматьмся быдлотроллингом на форумах, пойдешь работать, и все будет. И тебе не хворать.
TLC Prado 120 4,0 R II
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
S 555:
Хорошо сохранился для 2005г. , отзыв неплох , респект !!!
К такому пробегу обратите внимание на радиатор... возможно сопливит... ну и для профилактики замените копеечкую пробку радиатора (частая причина того, что он начинает течь)
Ну а это моя 120ка... в пользовании уже более 6 лет... пробег 150 т.км.
Спасибо за советы. Радиатор не течет, а вот пробку сменю наверное, 100500 она там еще родная, чет как то упустил из виду,хотя тоже знаю из опыта что из-за нее может потечь.
Кстати на вашем прадосе свмотрю 2 трубы, самоделка или трассу от каталиков меняли?
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3975
Roman358:
Отнюдь, как раз 190+ поливал когда зацепился с 200кой V-8, он меня так и не смог объехать по честному. На 20ках по нашим дорогам стрелку ложить на нем в касание можно .Не на всех конечно, но на М4 в районе Кущевской как стекло хоть 300 езжай)
Че перепрошит в мозгах авто ?
Сколько на них не ездил,более 180 км.ч. не получалось отжать,и то сразу ограничитель срабатывал.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
grihkolc174:
Че перепрошит в мозгах авто ?
Сколько на них не ездил,более 180 км.ч. не получалось отжать,и то сразу ограничитель срабатывал.
Да нет, вряд ли что-то прошито. 190 точно я на нем ездил, отсечки не заметил. скорость по GPS смотрел, на спидометре было почти 200.
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6764
За 120-ого только "5" !
Единственный вопрос, который меня все время мучает (сам присматриваю себе такого сейчас) - почему на дилерских нет люка ? На дизельных из Германии - есть, а на наших - нет ?
Люди не вечны. Дела никогда не кончаются.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 146
Отзыв понравился
добротный такой))
земляку пятак
зачётная машина
удачи в эксплуатации
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2012
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3975
Sanchek:
За 120-ого только "5" !
Единственный вопрос, который меня все время мучает (сам присматриваю себе такого сейчас) - почему на дилерских нет люка ? На дизельных из Германии - есть, а на наших - нет ?
На каждый рынок разные комплектации )))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
 
 
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1437
Roman358:
Ого) троль оказался бородатым) не прокатило развести на спор про 4.0 и 2.7 пошли попытки высеров по поводу пробега и года) Не переживай, мой юный друг, сменишь еще свою новую заниженную приору на нормальный авто.... когда нибудь поумнеешь, перестанешь заниматьмся быдлотроллингом на форумах, пойдешь работать, и все будет. И тебе не хворать.
2 трубы - "самовар". Из нержавейки после глушака через сильфон проложена раздвоенная магистраль. 6 лет - полет нормальный )))

У меня много переделок по авто... оптика Хелла от МВ инсталирована, вебаста 5,2 кВ, пересвечен салон, "музыка" Пионер+Кикс, пневмосистема на 9 атм и 20 литров ( подкачка колес + пневмогудки 2шт. Т37 + дальнобойная) и т.д.

Поэтапно все делал...сам ))
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
1
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
S 555:
2 трубы - "самовар". Из нержавейки после глушака через сильфон проложена раздвоенная магистраль. 6 лет - полет нормальный )))
У меня много переделок по авто... оптика Хелла от МВ инсталирована, вебаста 5,2 кВ, пересвечен салон, "музыка" Пионер+Кикс, пневмосистема на 9 атм и 20 литров ( подкачка колес + пневмогудки 2шт. Т37 + дальнобойная) и т.д.
Поэтапно все делал...сам ))
Володь, а прям сам-сам или сам, но в какой то автомастерской?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1437
sa.:
Володь, а прям сам-сам или сам, но в какой то автомастерской?
...подловил ))))
Сначала написал, отправил, а потом уже начал вспоминать, а отправка тут не корректируется )))
С трубами и вебастой то я уже купил.... а вот все остальное ( музыку, оптику, пневмосистему и т.д.) уже сам... своими ручками
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
S 555:
...подловил ))))
Сначала написал, отправил, а потом уже начал вспоминать, а отправка тут не корректируется )))
С трубами и вебастой то я уже купил.... а вот все остальное ( музыку, оптику, пневмосистему и т.д.) уже сам... своими ручками
Да не, Володь, не ловил))
Просто тоже хочется свет улучшить (линзы вставить), а где это сделать не знаю, а у самого руки не от туда растут)))
А оптика Хелла у тебя галоген или ксенон?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1437
Хлопотно это, но можно... Могу дать контакты профи по этой теме.
Ставят новые модульные биксеноновые блоки от тигуанов в фару 120го ( твой или их корпус по выбору). Территориально - Калуга. Работают через почту РФ.
У меня биксенон...
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
S 555:
Хлопотно это, но можно... Могу дать контакты профи по этой теме.
Ставят новые модульные биксеноновые блоки от тигуанов в фару 120го ( твой или их корпус по выбору). Территориально - Калуга. Работают через почту РФ.
У меня биксенон...
А те что готовые фары продают уже с линзами? Шляпа?
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
S 555:
Хлопотно это, но можно... Могу дать контакты профи по этой теме.
хочу, давай))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Roman358:
А те что готовые фары продают уже с линзами? Шляпа?
я наслышан, что да
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Авцар, беспонтовая у тебя тачка
Смотри сам конструкцию: рама кузов мосты
Что там изменилось с 60-х 70-х???
А ну да, фары другие прикрутили
Кожаные кресла поставили, музон впендюрили
Движок - фуфло, с 4 литров 249 лошадок. Это показатели 70-х 80-х
Ты купил ее по одной простой причине - нет бабла на хорошего немца
2
11
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Жиробас:
Авцар, беспонтовая у тебя тачка
Смотри сам конструкцию: рама кузов мосты
Что там изменилось с 60-х 70-х???
А ну да, фары другие прикрутили
Кожаные кресла поставили, музон впендюрили
Движок - фуфло, с 4 литров 249 лошадок. Это показатели 70-х 80-х
Ты купил ее по одной простой причине - нет бабла на хорошего немца
Поржал)) Надо же какой тролле-вброс)))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1787
S 555:
2 трубы - "самовар". Из нержавейки после глушака через сильфон проложена раздвоенная магистраль. 6 лет - полет нормальный )))
У меня много переделок по авто... оптика Хелла от МВ инсталирована, вебаста 5,2 кВ, пересвечен салон, "музыка" Пионер+Кикс, пневмосистема на 9 атм и 20 литров ( подкачка колес + пневмогудки 2шт. Т37 + дальнобойная) и т.д.
Поэтапно все делал...сам ))
Видел твой прадо,зачетный!
Продам ключ на лачетти хэтчуниверсал,новый.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
Жиробас:
Авцар, беспонтовая у тебя тачка
Смотри сам конструкцию: рама кузов мосты
Что там изменилось с 60-х 70-х???
А ну да, фары другие прикрутили
Кожаные кресла поставили, музон впендюрили
Движок - фуфло, с 4 литров 249 лошадок. Это показатели 70-х 80-х
Ты купил ее по одной простой причине - нет бабла на хорошего немца
Еще один троль немецкий! :)))

Странно, но мне почему то слезно предлагали обменять моего японского старичка 2000 года на "хорошего" немца Порше Кайен 2005 года!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
2
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1437
Roman358:
А те что готовые фары продают уже с линзами? Шляпа?
Роман, ну я бы не стал столь категорично утверждать. По сути то что делают? К рефлектору фары штатной на 3-4 точки крепится линзованный блок (как правило биксенон) + маска ( что бы "кишки" не видно было) + балласты . Если этот блок качественный ( хелла, бош и т.д.) и балласт ему под стать, то с чего плохой то счет будет? Лично по моим ощущениям у моего прежнего Пассата В6 был самый лучший свет, а именно такой линзованный блок ( пассат, тигуан) ребята с Калуги и ставят.

Ну а если это китайская вкрутка вместо лампочки ( есть такие киты), которые вставляются со стороны стекла фары в штатное место лампочки, то это дрек...
sa.:
хочу, давай))
В л.с. отправил.
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
 
 
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1437
Старинный спор ))) "Японец" против "немца" )))
Будучи владельцем 2х "японцев" и одного достойного "немца" могу сказать, что немец однозначно приятнее по вождению, а японцы приятнее по содержанию !
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
3
 
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 907
Roman358:
Спасибо!
Ну в круг у меня тоже 20-ки не было никогда, а вот если зимой занулить комп и поездить чисто в городском режиме - 21 вроде был у меня максимально или 22, не помню точно, тут еще оч много от наездника зависит. Что мне в 120ке 4х литровой больше всего нравится так это 2150 оборотов при 120 км/ч, практически на холостых)))). Ну и как по утрам он "дышит" (шум вентилятора первые секунд 15) на прогреве, как кит который только что вынырнул). Вообщем влюбился я в него похоже, как пацан.
Знакомые эмоции! Звук двигателя мужской однозначно. У меня наверное расход поменьше за счёт коробки пятиступой я так думаю.
 
 
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
249 лошадей в 4-х литров спецом снимают. Эт окак 5,7 литра было 381 лошадь ,сделали 363.но момент вырос конкретно. Япошки шарят что не лошади везут машину, а момент. Вот и эксперементируют. А то что ты запихаешь туда 500 лошадей, лучше он ехать не станет. если тяги никакой, надо будет раскручивать движек, + меньше лошадей, эластичнее мотор и долговечнее. Спецом же кэмри и хайлендеры новые 3,5 л с 277 лошадей урезали под теже 249, спецом в РФ ЛХ470 поставлялся на 238 лошадей до 2007, спецом дизел ьна прадо дефорсировали и оставили 173, когда на европу 190, тоже и с 200-й. Япы знают что делают, налог меньше, продаж больше, мощность та же,а то и выше. А снять с движка много лошадей дело не хитрое, как корейцы зачастили 2,2 дизель - 200 коней, а о долговечности движка пока история умалчивает. Поэтому все правильно сделали япы сделав на 4 литра 249 л.с. у бэхи 7 Е66 (рестайл 65-й шел с 2005 по 2008) модель 740 там ровно 4000 см куб. и 306 лошадей, почитай на 57 лошадей больше чем в прадо, момент у неё 390 нанометров при 6300 оборотов, а у Прадо 249 коней и 380 нанометров в сек при обороте 3800. Иными словами Прадо достигает максимальной мощности гораздо быстрее чем бэха, ну на 10 нанометров больше , но в гоночные болиды Прадо и не стремился. И пускай бэха азартнее и быстрее,у Прадо конкретнейшее ускорение и тяга в любом диапазоне скорости до его предельных 180. То есть мощь та же, тяга лучше у Прадо, налог меньше, ВОТ И ВСЯ МАГИЯ! И теперь после моей тиады, человек если напишет что фуфло 249 коней! фуфел! не едет! Вот немцы! УХ!!! (немцы молодцы не спорю двигло у них ОТЛИЧНЕЙШИЕ! туарег первые сделали мотор который 2 000 000 ресурс имеет, честь им и хвала!) Просто человек пишущий что япы фуфел и в паспорет мало л.с. либо тролль,либо у него фимоз головного мозга. Других вариантов нету.
7
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
S 555:
В л.с. отправил.
Спасибо!
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Luc:
Знакомые эмоции! Звук двигателя мужской однозначно. У меня наверное расход поменьше за счёт коробки пятиступой я так думаю.
У меня тоже 5тиступка. Машина из последних что были с колесом на двери. Из салона была продана весной 2006го. А расход разный много от наездников зависит, может топаю чаще) хз_
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4570
Красавец.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Сруль:
249 лошадей в 4-х литров спецом снимают. Эт окак 5,7 литра было 381 лошадь ,сделали 363.но момент вырос конкретно. Япошки шарят что не лошади везут машину, а момент. Вот и эксперементируют. А то что ты запихаешь туда 500 лошадей, лучше он ехать не станет. если тяги никакой, надо будет раскручивать движек, + меньше лошадей, эластичнее мотор и долговечнее. Спецом же кэмри и хайлендеры новые 3,5 л с 277 лошадей урезали под теже 249, спецом в РФ ЛХ470 поставлялся на 238 лошадей до 2007, спецом дизел ьна прадо дефорсировали и оставили 173, когда на европу 190, тоже и с 200-й. Япы знают что делают, налог меньше, продаж больше, мощность та же,а то и выше. А снять с движка много лошадей дело не хитрое, как корейцы зачастили 2,2 дизель - 200 коней, а о долговечности движка пока история умалчивает. Поэтому все правильно сделали япы сделав на 4 литра 249 л.с. у бэхи 7 Е66 (рестайл 65-й шел с 2005 по 2008) модель 740 там ровно 4000 см куб. и 306 лошадей, почитай на 57 лошадей больше чем в прадо, момент у неё 390 нанометров при 6300 оборотов, а у Прадо 249 коней и 380 нанометров в сек при обороте 3800. Иными словами Прадо достигает максимальной мощности гораздо быстрее чем бэха, ну на 10 нанометров больше , но в гоночные болиды Прадо и не стремился. И пускай бэха азартнее и быстрее,у Прадо конкретнейшее ускорение и тяга в любом диапазоне скорости до его предельных 180. То есть мощь та же, тяга лучше у Прадо, налог меньше, ВОТ И ВСЯ МАГИЯ! И теперь после моей тиады, человек если напишет что фуфло 249 коней! фуфел! не едет! Вот немцы! УХ!!! (немцы молодцы не спорю двигло у них ОТЛИЧНЕЙШИЕ! туарег первые сделали мотор который 2 000 000 ресурс имеет, честь им и хвала!) Просто человек пишущий что япы фуфел и в паспорет мало л.с. либо тролль,либо у него фимоз головного мозга. Других вариантов нету.
Чувак, шары разуй
Авцар рассматривает свой архаичный рамный грузовичок в качестве гоночного авто
А тут степень форсировки имеет главную роль
1
6
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
За эти бабки, что потратил авцар на свой архаичный рамный грузовичок, лучше взять БМВ Х5 2005-2007 с движком 4.8 360 л.с.
Там хоть понятно куда бензин девается
3
4
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
Жиробас:
Чувак, шары разуй
Авцар рассматривает свой архаичный рамный грузовичок в качестве гоночного авто
А тут степень форсировки имеет главную роль
Офигенно что он рамный, офигенно что сзади мост. Автор если и рассматривает его как гоночный авто, это его грешки, гоночным сей авто никогда не будет. даже если туда 5,7 запихать, даже хорошо упрвляемым не будет. По прямой он классн оразгоняетсяда, после 170 л.с или там каких-нить 140 вообще прёт как паровоз. но в серьез рассмаривать сухопутный крейсер как гонку...увольте....
 
 
Ответить
 
Хабаровск-Лучегорск-Владив
Сообщений: 6763
Сруль:
249 лошадей в 4-х литров спецом снимают. Эт окак 5,7 литра было 381 лошадь ,сделали 363.но момент вырос конкретно. Япошки шарят что не лошади везут машину, а момент. Вот и эксперементируют. А то что ты запихаешь туда 500 лошадей, лучше он ехать не станет. если тяги никакой, надо будет раскручивать движек, + меньше лошадей, эластичнее мотор и долговечнее. Спецом же кэмри и хайлендеры новые 3,5 л с 277 лошадей урезали под теже 249, спецом в РФ ЛХ470 поставлялся на 238 лошадей до 2007, спецом дизел ьна прадо дефорсировали и оставили 173, когда на европу 190, тоже и с 200-й. Япы знают что делают, налог меньше, продаж больше, мощность та же,а то и выше. А снять с движка много лошадей дело не хитрое, как корейцы зачастили 2,2 дизель - 200 коней, а о долговечности движка пока история умалчивает. Поэтому все правильно сделали япы сделав на 4 литра 249 л.с. у бэхи 7 Е66 (рестайл 65-й шел с 2005 по 2008) модель 740 там ровно 4000 см куб. и 306 лошадей, почитай на 57 лошадей больше чем в прадо, момент у неё 390 нанометров при 6300 оборотов, а у Прадо 249 коней и 380 нанометров в сек при обороте 3800. Иными словами Прадо достигает максимальной мощности гораздо быстрее чем бэха, ну на 10 нанометров больше , но в гоночные болиды Прадо и не стремился. И пускай бэха азартнее и быстрее,у Прадо конкретнейшее ускорение и тяга в любом диапазоне скорости до его предельных 180. То есть мощь та же, тяга лучше у Прадо, налог меньше, ВОТ И ВСЯ МАГИЯ! И теперь после моей тиады, человек если напишет что фуфло 249 коней! фуфел! не едет! Вот немцы! УХ!!! (немцы молодцы не спорю двигло у них ОТЛИЧНЕЙШИЕ! туарег первые сделали мотор который 2 000 000 ресурс имеет, честь им и хвала!) Просто человек пишущий что япы фуфел и в паспорет мало л.с. либо тролль,либо у него фимоз головного мозга. Других вариантов нету.
Молодца)
3
 
Ответить
 
Хабаровск-Лучегорск-Владив
Сообщений: 6763
Жиробас:
За эти бабки, что потратил авцар на свой архаичный рамный грузовичок, лучше взять БМВ Х5 2005-2007 с движком 4.8 360 л.с.
Там хоть понятно куда бензин девается
с обслугой данного двигателя знаком??
05-07 для БМВ пробежного бред!! брать новым еще можно.
а налог на 360?? кому МЫ ПЛАТИМ ЭТОТ НАЛОГ?? дороги у нас лучше?? или на коттедж дяди васи.
2
 
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
ARMANDO:
с обслугой данного двигателя знаком?? 05-07 для БМВ пробежного бред!! брать новым еще можно.
а налог на 360?? кому МЫ ПЛАТИМ ЭТОТ НАЛОГ?? дороги у нас лучше?? или на коттедж дяди васи.
Ты из тех нытиков, что воют - налог, обслуга
Сколько на архаичный рамный грузовичок авцара стОит рычаг подвески, ремень фильтр, колодки?
Сначала узнай цены и сравни, потом хохотальник разевай насчет обслуги. Правда у тебя лапша на ушах от торговцев йапонскиз мошын...
1
11
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Жиробас:
Чувак, шары разуй
Авцар рассматривает свой архаичный рамный грузовичок в качестве гоночного авто
А тут степень форсировки имеет главную роль
Ты что попутал, дружбан? Это где я сказал что Прадо гонка? Я сказал что автомоболь имеет достойную динамику и если нужно легко разгоняется до 200 км, и если нужно проедет и по пахоте без особых проблем. А крейсерская у меня 130 по трассе. Момента и коников под капотом достаточно, что бы не чувствовать себя ущербом на трассе. Я в свое время гонял на таких машинах что твой засратый Х5 по сравнению с ними велосипед и по динамике и по управляемости. И если бы мне нужен был балид чтоб по трассе в шашки на 150 + играть я б уж точно не заморачивался с паркетами, есть намного более драйверские машины.
Жиробас:
За эти бабки, что потратил авцар на свой архаичный рамный грузовичок, лучше взять БМВ Х5 2005-2007 с движком 4.8 360 л.с.
Там хоть понятно куда бензин девается
Я что похож на идиота? Взять девяти-десятилетний Х5 этож ток на него работать. Его если брать, то ток с нуля и больше года на нем не ездить от греха подальше.
Жиробас:
Ты из тех нытиков, что воют - налог, обслуга
Сколько на архаичный рамный грузовичок авцара стОит рычаг подвески, ремень фильтр, колодки?
Сначала узнай цены и сравни, потом хохотальник разевай насчет обслуги. Правда у тебя лапша на ушах от торговцев йапонскиз мошын...
Попривыкали на своих фрицах раз в год подвеску перебирать))))) Ты в курсе, что за 180 тыс км на моем крузаке даже линки родные? и в сервиске у него кроме замены расходников записей нет? И прикинь подвески не слышно, во чудеса!!! И если что нет, прикинь, ремня)))) тут цепь)))) фильтр 300рублей маслянный, 1,5 топливный, 600 р воздушный, колодки 2500 р. пневмобалоны 5000р штука, стойки с регулировкой жесткости по 12000 руб штука ресурс 200 тыс км. А теперь скажи ка мне, дружбан, сколько стоит одна пневмостойка, к примеру, на Кайен?))))))
Немного офф.топ
Японцам, (в частности ТОЙОТЕ) нужно памятник поставить только за то, что они не изобретают велосипеды... нахрена придумывать всякую нанохрень если есть моторы зарекомендовавшие себя как ЛЕГЕНДЫ. Взять хотябы легендарный JZ его до сих пор тюнингуют и рвут задницы всяким М3/5. а 4,7 крузаковский этож вечный двигатель))) А Эвик с Субарем с их управляемостью, а Джетер...
Вобщем не очем говорить)
TLC Prado 120 4,0 R II
5
2
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Roman358:
Ты что попутал, дружбан? Это где я сказал что Прадо гонка? Я сказал что автомоболь имеет достойную динамику и если нужно легко разгоняется до 200 км, и если нужно проедет и по пахоте без особых проблем. А крейсерская у меня 130 по трассе. Момента и коников под капотом достаточно, что бы не чувствовать себя ущербом на трассе. Я в свое время гонял на таких машинах что твой засратый Х5 по сравнению с ними велосипед и по динамике и по управляемости. И если бы мне нужен был балид чтоб по трассе в шашки на 150 + играть я б уж точно не заморачивался с паркетами, есть намного более драйверские машины.Я что похож на идиота? Взять девяти-десятилетний Х5 этож ток на него работать. Его если брать, то ток с нуля и больше года на нем не ездить от греха подальше.Попривыкали на своих фрицах раз в год подвеску перебирать))))) Ты в курсе, что за 180 тыс км на моем крузаке даже линки родные? и в сервиске у него кроме замены расходников записей нет? И прикинь подвески не слышно, во чудеса!!! И если что нет, прикинь, ремня)))) тут цепь)))) фильтр 300рублей маслянный, 1,5 топливный, 600 р воздушный, колодки 2500 р. пневмобалоны 5000р штука, стойки с регулировкой жесткости по 12000 руб штука ресурс 200 тыс км. А теперь скажи ка мне, дружбан, сколько стоит одна пневмостойка, к примеру, на Кайен?))))))
Немного офф.топ
Японцам, (в частности ТОЙОТЕ) нужно памятник поставить только за то, что они не изобретают велосипеды... нахрена придумывать всякую нанохрень если есть моторы зарекомендовавшие себя как ЛЕГЕНДЫ. Взять хотябы легендарный JZ его до сих пор тюнингуют и рвут задницы всяким М3/5. а 4,7 крузаковский этож вечный двигатель))) А Эвик с Субарем с их управляемостью, а Джетер...
Вобщем не очем говорить)
А теперь слушай сюда олигофрен
Ты привел цены запчастей на свой архаичный рамный грузовичок
Смотри и запоминай?
фильтр масло 200 руб
воздушный 300
топливный до 1000
колодки 1000 одна
И в чем имбецыл твой унитаз дешевле в обслуге? В том, что жрет бенз как свинья помои? Тогда да...
1
10
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Адекватной отдачи нет у этого тупого двигла на этом архаичном рамном грузовичке
На ЗИЛ-130 тоже стоит бензиновый V8, и что?
Если на него поставить литье и кожу - все равно останется гамном грузовым.
2
1
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Это я привел цены запчастей на БМВ
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Жиробас:
А теперь слушай сюда олигофрен
Ты привел цены запчастей на свой архаичный рамный грузовичок
Смотри и запоминай?
фильтр масло 200 руб
воздушный 300
топливный до 1000
колодки 1000 одна
И в чем имбецыл твой унитаз дешевле в обслуге? В том, что жрет бенз как свинья помои? Тогда да...
Все олигофрены в зеркале, упырь. Ты цены на свою приору привел в пример ? или насобирал комплект китайского *****а?
Я меня все цены на ОРИГИНАЛ, деревянная твоя башка.
TLC Prado 120 4,0 R II
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Если тебе не хватает мозгов даже на то что бы уяснить элементарное - то поможет только доктор, и рыло свое свиное не стои сувать куда не попадя, а то можно с ноги прямо в пятак отхватить невзначай.
TLC Prado 120 4,0 R II
3
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 198
Aisen:
Угу! В курсе этого.
Некоторые перцы на зиму пневму скидывают, а весной обратно ставят. :)
того кто на зиму пневму менял не знаю и не встречал. Я сам как то на форуме такую тему поднял, судя по комментариям такой вариант совсем не вариант, поэтому забил и езжу и зимой и летом на пневме. Пока вроде живая)))
GX460
 
 
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
555
 
2
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Автар, извини, я погорячился
Резюмируя вышесказанное, можно сказать одно: универсальных машин не бывает
Назначение твоей тачки следующее: снять хип-хоповые колеса, обуть грязевую резину, оборудовать шнорхелем, лебедкой, хайджеком, лопатой, багажом на крышу - и месить болота на северах
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Жиробас:
Автар, извини, я погорячился
Резюмируя вышесказанное, можно сказать одно: универсальных машин не бывает
Назначение твоей тачки следующее: снять хип-хоповые колеса, обуть грязевую резину, оборудовать шнорхелем, лебедкой, хайджеком, лопатой, багажом на крышу - и месить болота на северах
Я как нибудь разберусь сам Ок? Для шноркеля с лебедкой жирновато за лям с лишним машину покупать, по крайней мере для меня. А на повседневку + на охоту и на рыбалку как раз самое то.
TLC Prado 120 4,0 R II
2
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 198
Жиробас, как всегда жжет)) Чегой то тебя с правового на отзывы занесло??
GX460
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4105
Здоровские комменты поперли, жаль что удалят.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4105
Roman358:
А на повседневку + на охоту и на рыбалку как раз самое то.
Очень даже самое то!!!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
 
Хабаровск-Лучегорск-Владив
Сообщений: 6763
жиробас зря ты оскор***ешь!! причем 1-ый. у всех свои тараканы .. на вкус и цвет... японцы и немцы хороши. тебе правильно написали про обслуживание и еще раз повторю НЕМЦА только нового!!! а поехать на охоту на х5 ..бред.
1
 
Ответить
 
New Vasuki
Сообщений: 226
5+ все по сути. Для меня тоже 120-ый навсегда останется самым лучшим, хоть его давно уже нет.
Посеявший ветер - пожнет бурю.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
Andrews1977:
того кто на зиму пневму менял не знаю и не встречал. Я сам как то на форуме такую тему поднял, судя по комментариям такой вариант совсем не вариант, поэтому забил и езжу и зимой и летом на пневме. Пока вроде живая)))
У меня один знакомый откатал одну нашу зиму на GX470 с пневмой. Весной спрашивает, а чего это она у меня вся застучала? :)))
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
Автар, попроси админа удалить комменты Жирбаса и срач с ним. К сожалению есть люди-тролли, им лишь бы опаганить все вокруг. На конструктивный разговор с такими надеяться не приходиться. Маска анонимности придает им сил такое поведение.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
Автар, попроси админа удалить комменты Жирбаса и срач с ним. К сожалению есть люди-тролли, им лишь бы опаганить все вокруг. На конструктивный разговор с такими надеяться не приходиться. Маска анонимности придает им сил такое поведение.
Ну во первых автор может и сам удалить не нравящиеся ему комментарии, ну а во вторых - зачем? Я думаю грамотные люди смогут отделить зерна от плевел)))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Aisen:
Автар, попроси админа удалить комменты Жирбаса и срач с ним. К сожалению есть люди-тролли, им лишь бы опаганить все вокруг. На конструктивный разговор с такими надеяться не приходиться. Маска анонимности придает им сил такое поведение.
Да бог с ним, у меня такие люди кроме смеха, больше никаких эмоций не вызывают. Может ему легче стало, дак ради Бога, на здоровье))) . Ведь любой здравомыслящий человек прочитав его трололобред лишний раз улыбнется, и то дело)
TLC Prado 120 4,0 R II
1
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
У меня один знакомый откатал одну нашу зиму на GX470 с пневмой. Весной спрашивает, а чего это она у меня вся застучала? :)))
Что значит застучала?)) Пневма не стучит, балоны либо держут давление, либо нет. А стучат амортизаторы
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Roman358:
Да бог с ним, у меня такие люди кроме смеха, больше никаких эмоций не вызывают. Может ему легче стало, дак ради Бога, на здоровье))) . Ведь любой здравомыслящий человек прочитав его трололобред лишний раз улыбнется, и то дело)
Вот! И я о том же)))
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
sa.:
Что значит застучала?)) Пневма не стучит, балоны либо держут давление, либо нет. А стучат амортизаторы
+1 это Темсы застучали видимо, хотя тоже не факт, может линки, может сайленты, вариантов что может звук издавать много на самом деле.
TLC Prado 120 4,0 R II
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
Что значит застучала?)) Пневма не стучит, балоны либо держут давление, либо нет. А стучат амортизаторы
Ну дык если баллоны не держат давление больше, то что происходит? Подвеска долбить начинает, не так ли?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
Ну дык если баллоны не держат давление больше, то что происходит? Подвеска долбить начинает, не так ли?
тогда машина падает на отбойники и ездить нереально, можно доехать только до места ремонта со скоростью не более 40км/час (больше просто невозможно)
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
тогда машина падает на отбойники и ездить нереально, можно доехать только до места ремонта со скоростью не более 40км/час (больше просто невозможно)
Ну дык я это и имел ввиду. :) Может не совсем понятно выразился.
Лежа на отбойниках то хорошо трясет и долбит.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
Ну дык я это и имел ввиду. :) Может не совсем понятно выразился.
Лежа на отбойниках то хорошо трясет и долбит.
Значит мы об одном и том же, но с разных концов)))

В вашем регионе бесспорно пневма зимой эксплуатируется в очень экстремальных условиях.
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
Значит мы об одном и том же, но с разных концов)))
В вашем регионе бесспорно пневма зимой эксплуатируется в очень экстремальных условиях.
У меня на LX470 гидравлическая подвеска АНС. Очень переживал за то, как она наши зимы перенесет. Готовился менять ее на обычную подвеску, но ниче! Две зимы уже, полет нормальный! Гидра к морозу оказывается не столь чувствительна как пневма.

У нескольких моих знакомых авто с пневмами (RX330 и X5), так они даже и не пытаются зимой ездить на них. У одного знакомого GX470, он пневму давно выкинул и воткнул обычную подвеску. Ну и еще один знакомый с GX470, про которого писал, по незнанию всю зиму катался на своем коне... и приехал. Сейчас кажется продал уже.

У нас даже особенность местная такая есть: многие объявления о продаже GX470 идут с пометкой "не пневмо", "обычная подвеска от Прадо". Иначе народ боиться брать такое "летнее" по нашим меркам авто.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
У меня на LX470 гидравлическая подвеска АНС. Очень переживал за то, как она наши зимы перенесет. Готовился менять ее на обычную подвеску, но ниче! Две зимы уже, полет нормальный! Гидра к морозу оказывается не столь чувствительна как пневма.
У нескольких моих знакомых авто с пневмами (RX330 и X5), так они даже и не пытаются зимой ездить на них. У одного знакомого GX470, он пневму давно выкинул и воткнул обычную подвеску. Ну и еще один знакомый с GX470, про которого писал, по незнанию всю зиму катался на своем коне... и приехал. Сейчас кажется продал уже.
У нас даже особенность местная такая есть: многие объявления о продаже GX470 идут с пометкой "не пневмо", "обычная подвеска от Прадо". Иначе народ боиться брать такое "летнее" по нашим меркам авто.
Говорят Гидра на лексусе ваще песня)))

Я свой Прадик взязл в прошлом году, до меня машин ездила в нашем регионе, сам соответственно отъездил только одну зиму, но за рулем каждый день (за исключением пары/тройки дней в новогодние праздники))). Зимой с месяц морозы были под 40 градусов (машина ночует на улице), но ничё пневма выдержала (но честно скажу - очкавал, но не за стоимость ремонта, а за неожиданный выход из строя).

Стоимость пневмобалона 5000 руб
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2383
sa.:
тогда машина падает на отбойники и ездить нереально, можно доехать только до места ремонта со скоростью не более 40км/час (больше просто невозможно)
до 30 км/ч отключается пневма, потом включается насос, который тоже сгореть может, да и больше 40 ехать просто нереально, трясет капец
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
Говорят Гидра на лексусе ваще песня)))
Стоимость пневмобалона 5000 руб
Вот не получилось мне прокатиться мне на Прадике или GX470 с пневмой. Потому сравнить не могу ее с гидрой.
Гидра дает достаточно хороший комфорт при движении по неровностям. По гравийке - просто летит! Достаточно сказать, что гравийную дорогу до деревни родственников, которую я раньше проезжал за 3-3,5 часа на Nissan X-Trail, на LX470 я пролетел без напряга за 2 ч. 15 мин.

Есть один бич у гидры: ее мало кто умеет настраивать! А настраивать ее иногда приходиться (торсионы,пружины устают, датчики высоты "уходят"...) Мне предлагали выполнить настройку гидры за 7 тыс.р. (!!!) Потом цена упала до 4-х тысяч. Потом я плюнул на них, заказал себе сканер за 4 тыс.р. и сам себе все настроил! :) А на ebay такие сканеры стоят менее 1 тыс. р.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
Я свой Прадик взязл в прошлом году, до меня машин ездила в нашем регионе, сам соответственно отъездил только одну зиму, но за рулем каждый день (за исключением пары/тройки дней в новогодние праздники))). Зимой с месяц морозы были под 40 градусов (машина ночует на улице), но ничё пневма выдержала (но честно скажу - очкавал, но не за стоимость ремонта, а за неожиданный выход из строя).
Стоимость пневмобалона 5000 руб
Кстати, такой вопрос. А что именно выходит из строя у пневмоподвески из-за мороза?

Что касается гидры, то как я вижу, там от мороза могут потечь только сами аморты и все. Они у меня и потеют, но весной обратно все сохнет и проблем это никак не создает. То же у многих иных обладателей LX470. Насос в мороз ниже -30 даже не будет пытаться включиться. Но он находиться под капотом и потому быстро прогревается. А больше там ломаться (именно от мороза) по большому счету нечему.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Aisen:
Вот не получилось мне прокатиться мне на Прадике или GX470 с пневмой. Потому сравнить не могу ее с гидрой.
Гидра дает достаточно хороший комфорт при движении по неровностям. По гравийке - просто летит! Достаточно сказать, что гравийную дорогу до деревни родственников, которую я раньше проезжал за 3-3,5 часа на Nissan X-Trail, на LX470 я пролетел без напряга за 2 ч. 15 мин.
Есть один бич у гидры: ее мало кто умеет настраивать! А настраивать ее иногда приходиться (торсионы,пружины устают, датчики высоты "уходят"...) Мне предлагали выполнить настройку гидры за 7 тыс.р. (!!!) Потом цена упала до 4-х тысяч. Потом я плюнул на них, заказал себе сканер за 4 тыс.р. и сам себе все настроил! :) А на ebay такие сканеры стоят менее 1 тыс. р.
В основном не выдерживает резина пневмобалона, стоимость которой примерно 5 тыс
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
В основном не выдерживает резина пневмобалона, стоимость которой примерно 5 тыс
Ну 5 штук в принципе сумма небольшая. Хоть каждую зиму меняй! :)

В гидре цены посерьезней. Гидроаккумуляторы (ГА) - 4 шт. Каждый около 8 тыс.р. В принципе в них может порваться мембрана (наиболее распространенная поломка АНС). Но порвать ее достаточно сложно скажу я вам. Я летаю будь здоров, но как то ни одного ГА еще не убил. Цены на датчики высоты у нас одинаковые. Но у вас наверное он один только, у нас их 3 шт. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Aisen:
Ну 5 штук в принципе сумма небольшая. Хоть каждую зиму меняй! :)
В гидре цены посерьезней. Гидроаккумуляторы (ГА) - 4 шт. Каждый около 8 тыс.р. В принципе в них может порваться мембрана (наиболее распространенная поломка АНС). Но порвать ее достаточно сложно скажу я вам. Я летаю будь здоров, но как то ни одного ГА еще не убил. Цены на датчики высоты у нас одинаковые. Но у вас наверное он один только, у нас их 3 шт. :)
2 датчика на пневме, правый левый
TLC Prado 120 4,0 R II
 
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5733
хорошо сохранился...пять за отзыв и бибику...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
Продай колеса?)))
Стойте так, я все улажу.
 
1
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
не продаешь машину? в личку если что.
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
D.Frost:
Продай колеса?)))
Loktionov:
не продаешь машину? в личку если что.
Ни колеса ни машину не продаю) извиняйте)
TLC Prado 120 4,0 R II
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2383
Блин, на своей сломался замок зажигания, во попадос, нашли на чем экономить (((
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Standart76:
Блин, на своей сломался замок зажигания, во попадос, нашли на чем экономить (((
ага, есть такая болячка)) но решается не за дорого и новая ось более усиленная - доработали)
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2383
sa.:
ага, есть такая болячка)) но решается не за дорого и новая ось более усиленная - доработали)
в деревне это стресс )))
 
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5989
sa.:
ага, есть такая болячка)) но решается не за дорого и новая ось более усиленная - доработали)
Причем болячка эта и на TLC 100/LX470 и на Сурфах и еще на каких-то Тойотах.
Тоже ломал у себя карданчик замка. Две недели, пока ждал запчасть с Экзиста, ездил с отверткой в замке зажигания. :)))
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
А сколько диски с резиной обошлись, если не секрет?
Стойте так, я все улажу.
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
D.Frost:
А сколько диски с резиной обошлись, если не секрет?
В районе 80 тыс все вышло. Точную цифру не помню уже.
TLC Prado 120 4,0 R II
 
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
У меня тоже Intro стоит около года. Все воюю с ней. У тебя же со встроенным усилком комплектация? У меня после установки появился фоновый шум. Поставили какой-то фильтр, после чего упал уровень сигнала процентов на 40... Потом ващпе щелкать стал при включении усилка... Ничего из перечисленного не замечал?
Стойте так, я все улажу.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2383
тоже боюсь голову менять, качество под вопросом а ценник как на домашний кинотеатр...
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Standart76:
тоже боюсь голову менять, качество под вопросом а ценник как на домашний кинотеатр...
Тоже мысль не покидает поменять голову, но только не на китай. Ездил на машине с китайской головой (фантом кажись) - в солнечную погоду экрана нет, звука нет, радио ловит фигово, постоянно тормозит. Все устраивает в штатной голове, кроме наличия МП3 (решение вопроса 2000 руб.) и камеры заднего вида, но эти функции может выполнить зеркало с камерой заднего вида (решение вопроса: зеркало-видеорегистратор - 15000 руб.).
Наверное я так и решу вопрос
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2383
а как мп3 добавить?
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Standart76:
а как мп3 добавить?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
А это зеркало https://www.youtube.com/watch?...
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
sa.:
А это зеркало https://www.youtube.com/watch?...
и еще, если интересно http://dvr-mirror.ru/oncars
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
Все устраивало. Кроме убого вида передней панели для такого авто. Все нравится в новой "голове":лицензионна я навигация, просмотр видеороликов, оформление, управление... Только вот грамотно бы ее еще подключили, год уже езжу. Просто у меня еще кроме этого акустика стоит с усилителями. Обидно, да...
Стойте так, я все улажу.
 
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
"Не на Китай" от 60 и вперед... Вопрос денег.
Стойте так, я все улажу.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2383
D.Frost:
"Не на Китай" от 60 и вперед... Вопрос денег.
не стоит оно того...
 
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
Standart76:
не стоит оно того...
Вот и я так решил когда-то... И купил Intro. Да и не было тогда у меня 60 тысяч... и сейчас нету)))
Стойте так, я все улажу.
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
Значит по голове. Интро не китай. Довольно таки неплохая голова, подключается к штатному усилку, есть возможность подключения к штатным кнопкам на руле. Качество звука имхо лучше штатной головы. Фона вроде нет. При включении усилка щелкал пару раз за пол года и то было это после того как зажигание выключаешь, он секунд 5-7 еще там чето подгружает, а потом полностью выключается, щелкало когда в момент его выключения (через 5-7 сек) включаешь обратно зажигание. Если пользоваться как всегда - все ровно. Вобщем для своей цены - 25 тыс рублей, считаю очень неплохой вариант, меня устраивает. Матрица неплохая, при включении света, затухает экран чтоб ночью не слепил (отключается функция оч. легко если нужно - просто в режиме вкл света добавляешь яркость и функция автоматического притухания отключается, надо включить - все в обратном порядке). Кнопки управления кстати тоже оч удобные, не надо попадать по тачскрину, все стилизовано под штатные. Навигашка без нареканий. Но я брал голову в нормальной конторе, есть ставят ось такую же, а железяки китайские, вот и траблы могут возникать.
TLC Prado 120 4,0 R II
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
sa.:
Тоже мысль не покидает поменять голову, но только не на китай. Ездил на машине с китайской головой (фантом кажись) - в солнечную погоду экрана нет, звука нет, радио ловит фигово, постоянно тормозит. Все устраивает в штатной голове, кроме наличия МП3 (решение вопроса 2000 руб.) и камеры заднего вида, но эти функции может выполнить зеркало с камерой заднего вида (решение вопроса: зеркало-видеорегистратор - 15000 руб.).
Наверное я так и решу вопрос
Про фантом кстати тоже слышал нехорошие отзывы. Поэтому впринципе Интро и взял. Звук лучше чем на штатной голове. Производитель Road Rover США.
TLC Prado 120 4,0 R II
 
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 105
Roman358:
Про фантом кстати тоже слышал нехорошие отзывы. Поэтому впринципе Интро и взял. Звук лучше чем на штатной голове. Производитель Road Rover США.
Тоже слышал, что Фантом не особо. У знакомого на Камри через год гнать стал.
Стойте так, я все улажу.
 
1
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 629
Roman358:
Значит по голове. Интро не китай. Довольно таки неплохая голова, подключается к штатному усилку, есть возможность подключения к штатным кнопкам на руле. Качество звука имхо лучше штатной головы. Фона вроде нет. При включении усилка щелкал пару раз за пол года и то было это после того как зажигание выключаешь, он секунд 5-7 еще там чето подгружает, а потом полностью выключается, щелкало когда в момент его выключения (через 5-7 сек) включаешь обратно зажигание. Если пользоваться как всегда - все ровно. Вобщем для своей цены - 25 тыс рублей, считаю очень неплохой вариант, меня устраивает. Матрица неплохая, при включении света, затухает экран чтоб ночью не слепил (отключается функция оч. легко если нужно - просто в режиме вкл света добавляешь яркость и функция автоматического притухания отключается, надо включить - все в обратном порядке). Кнопки управления кстати тоже оч удобные, не надо попадать по тачскрину, все стилизовано под штатные. Навигашка без нареканий. Но я брал голову в нормальной конторе, есть ставят ось такую же, а железяки китайские, вот и траблы могут возникать.
Ваще то китай))) но китай, китаю рознь, тут спорить не буду
Головные устройства Интро производятся на заводе Roadrover в Китае, завод работает уже более 10 лет (с 2001 года)
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
1
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 907
У меня в фантом стоял 4 года глюков ни каких так и продал вместе с ним. Так что раз на раз не приходится. Читал всё и вся, USB и карты. Навигация стояла автоспутник иногда подвисала, громкая связь работала на ура ч/з синий зуб. Датчики парковки работали в круг.
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 192
sa.:
Ваще то китай))) но китай, китаю рознь, тут спорить не буду
Головные устройства Интро производятся на заводе Roadrover в Китае, завод работает уже более 10 лет (с 2001 года)
Ну если уже конкретно, то Road Rover имеет 3 завода, и в китае в том числе, но сам Брэнд - США:
Обурн-Хиллс, США
Шэньчжэнь, КНР
Йоханнесбург, ЮАР.
TLC Prado 120 4,0 R II
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Хороший автомобиль! 5
 
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 103
Loktionov:
скажи пж. сколь руль обошелся?
Смотри в дроме з/ч там рули по 9т.р во Владе...
 
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1134
Спасибо за отзыв! 5!
 
1
Ответить
860
Новосибирск
Сообщений: 2
Roman358:
Спс други).
Опана, уже кол кто-то влепил)))
Мой кол ошибочный. Думал что покажут за что клеймят,ан нет.Прочитал отзыв +5. Тоже выбираю между ПРАДИКОМ 2,7 , 4,0 и лёхой gx 470. Ум на раскоряку. боле конечно склоняюсь к прадику, но не выбрал толи 2,7 или 4,0. Хочется мощи , но дороговато. Буду думать. Удачи!
1
1
Ответить
Сообщений: 2
Отзыв классный. На счет немцев и ЯПОВ у каждого свои тараканы в голове, сколько людей-столько и мнений. А Я сам за ЯПОШЕК-сейчас 2-я ТОЙОТА (б/у) и я ДОВОЛЕН, собираюсь менять, но только на ТОЙОТУ
2
1
Ответить
  
Зеленогорск
Сообщений: 430
прадо рулед!!!
 
 
Ответить
Смелый
Благовещенск
Добрый. Скажите по секрету где литьё брали. Адрес магазина или ссылку. И размер резины (то-же ссылку если можно). А я вам скину ссылку этого хрома на 20. Пишите сюда - Breedlion@gmail.com
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2005 в России