Дополнения к отзыву о Тойота Ленд Крузер Прадо 2018

Специально и Исключительно для Вована-спорт, и иже с ним.

"Расход дело тонкое Вовуха.

Расход как капризная старуха..."

Пример фото расхода на трассе в режиме "ЭКО" и режиме "Спорт S".

Отметь разницу во времени и средней скорости. Причем расстояние от точки А до точки Б одинаково, температура 22-25. Давление в шинах 2.1 bar. Трафик примерно одинаков. Бензин 95.

Для иных условий эксплуатации автомобиля: как-то бездорожье и город, расход будет исходить из сложности бездорожья, качества грунта, количества ям в асфальте, светофоров, трафика и пешеходов на переходе, а так же желания продемонстрировать выхлопную трубу соседям по потоку....

коментарий из зала!!!"Сосед купил, за 3,5 мульта 4 х литровый прадо, почему то сильно недовольный, был паджеро дизель говорит на трассе держался лучше, спокойно 160 шел, сейчас на 140 страшновато, музыка лучше была, 16 колонок, о коже на сидушках жалеет, сейчас тряпочные, сплошные разочарования у человека. У меня дизелек сейчас и только радует расходом, ставишь автопилот на 108 км.ч и около 8 л по трассе с работающим вовсю кондеем пилишь 500 км до дачи и на дизель не особо тратишься и штрафы не приходят."!!!

-Как-то, я не понял шутку юмора....

Сентябрь 2018.

Пробег – 5000 км.

Полет нормальный. Удовольствие приедается, недочеты остаются.

Расход – не менее 10,6 л./100 км., меньше не получалось ни на 95, ни на 98.

Разницу не почувствовал, во всяком случае субъективно. Объективно не замерял. Разгон до сотни, тоже не довелось измерить. Рейслоджика нет, а мудрить с секундомером не стал.

За пять тысяч машина стала немного мягче, но брыкающаяся задняя подвеска осталась. Чуть легче, но все-таки есть. (подвеска адаптивная).

Головной свет – может я не вижу нюансов, но громадной разницы между галогеном, ксеноном и светодиодами не нахожу....

Долго ли, коротко ли, но 10 000 км накатались. ТО-1 – так сказать, подкрался незаметно. Какие приключения за полгода выпали автомобилю и его владельцу.

Да впрочем, не особенно есть, что вспомнить. Супер «мощный» расход. Камень в лобовое. Гвоздь в колесо. Гудрон по всем боковинам. То есть обычная практика автомобилиста.

К чему так и не привык за полгода эксплуатации.

Не удобное водительское сиденье. Подушка короткая и в целом жестковато. Не омываемые камеры обзора. С нашим климатом, а больше грязью на дорогах, они забиваются на раз-два....